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Les acheteurs de plus en plus attentifs à la pollution En 2016, en Auvergne-Rhône-Alpes, un peu plus de 220 000 voitures particulières neuves ont été immatriculées. À l’échelle régionale, comme pour l’Hexagone, les immatriculations augmentent de 5,2 %.
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hicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes augmente de 8,6 % (+ 12,6% au niveau national) en 2016 après une forte contraction en 2015 (– 12,1 %). En revanche, les acquisitions de véhicules de transports en commun connaissent une légère baisse de 1,6 % (– 10,2 % au niveau national). La typologie régionale des motorisations évolue sensiblement et les voitures à moteur diesel pur, bien que majoritaires avec 54 % de part de marché, reculent en 2015 de 6,8 points par rapport à l’année précédente. Les voitures à moteur essence superéthanol représentent près de 42 % des nouvelles immatriculations de ce secteur tandis que les voitures électriques ou hybrides encore faibles en part de marché (4 %) traduisent une demande orientée à la hausse.
ortement impacté par la crise de 2008, le marché de l’automobile a retrouvé peu à peu des couleurs. Après plusieurs années de baisse, les immatriculations de véhicules neufs connaissent un rebond en 2015, avec une augmentation de 4,7 % à l’échelle de la nouvelle région. Cette progression reste toutefois plus faible qu’à l’échelle française (+ 6,1 %). Mis à part le cas de la Drôme en légère baisse (- 0,9 %), tous les départements de la région connaissent une progression des immatriculations en 2015. En 2016, le nombre d’immatriculation de voitures neuves a donc continué à progresser (5,2 %). La majorité des grandes marques a incité en décembre leurs concessionnaires à acquérir et donc à immatriculer des stocks de véhicules proposés à la vente ce qui amplifie un peu ces bons résultats. Les immatriculations de véhicules utilitaires légers neufs (poids inférieur à 3,5 tonnes) progressent dans la région de 6,5 % contre 8,1 % à l’échelle française. Le marché des vé-
Des voitures moins émettrices de CO2 En 2016, 26 % des voitures particulières neuves immatriculées en 2016 émettent moins de 100 grammes de CO2 /km (28 % à l’échelle française).
Tous types de clients confondus, les émissions moyennes des voitures neuves diffèrent selon les départements. Le Rhône, la Drôme, la Loire, l’Allier et l’Ardèche affichent des émissions moyennes de CO2 contenues sous les 112 grammes. A l’inverse les deux Savoie présentent des émissions moyennes aux alentours de 116 grammes. La baisse des cylindrées moyennes, l’augmentation de la performance des moteurs associées à une diminution continue entre 2012 et 2014 de l’acquisition de voitures de puissance supérieures ou égale à 6 CV sont autant de facteurs favorables à la diminution des émissions de CO2. En un an (2015-2016) les émissions moyennes de CO2 reculent de 2,4 grammes pour la région et se situent à moins de 113 grammes par kilomètres. Les achats des particuliers restent en moyenne plus émetteurs que ceux des entreprises mais la baisse annuelle enregistrée apparait plus prononcée pour les voitures de clients particuliers (-2,7 grammes contre -1,9).
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Les immatriculations de véhicules utilitaires (ici, l’Alaskan de Renault) et les SUV (Nissan X-Trail) sont en progression dans la région.
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Salon de Francfort : les étonnantes nouveautés Du 14 au 24 septembre 2017, s’est tenue la 67e édition du salon automobile de Francfort (tous les deux ans en alternance avec le salon de Paris). L’occasion de faire le point sur les dernières innovations.
Kia Stonic et Citroën C3 Aircross : deux des nouveautés présentées au salon de Francfort.
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vec 932 000 visiteurs pour plus de 1100 exposants, le salon de Franfort est l’une des grandmesses automobiles de l’année. Pour cette édition 2017, des nouveautés appellées à se diffuser ont particulièrement retenues l’attention des observateurs.
une autonomie de niveau 3 (l’auto peut rouler sans intervention du conducteur jusqu’à 60 km/h). Au niveau 4 et 5, qui permet de se passer de volant et de pédales, deux concept cars ont été présentés (sur les routes à l’horizon 2025). Une banale Volkswagen Golf 7 peut maintenant receLa voiture autonome voir un Traffic jam assist qui Les grands constructeurs pré- libère la tâche de conduite sents ont livré leur interpréta- dans les embouteillages. Les tion de cette technologie du équipements de ce type se défutur. mocratisent. L’industrie automobile alleLa conduite virtuelle mande a ainsi prévu d’investir 16 milliards d’euros dans Au salon de Francfort, les cette technologie dans les stands proposant une extrois années à venir. La nou- périence de réalité virtuelle velle Audi A8 propose déjà étaient nombreux. Seat pro-
posait de se promener dans Barcelone en Ateca et Mercedes offrait de rouler virtuellement dans le concept-car EQ. Volkswagen a proposé également une balade virtuelle et en a profité pour tester les réactions des conducteurs via une série de capteurs, afin de déterminer leur voiture idéale. A découvrir au salon de Genève, en mars 2018.
Les voitures électriques Si de nombreux concept cars « 100 % sans émission de polluants » ont été présentés, le salon a finalement mis en avant peu de véhicules de ce type déjà présents sur le marché. Il n’y en a vraiment que deux : la BMW i3 et sa version s,
et la Citroën e-Mehari by Courrèges. Le groupe BMW a annoncé avoir 25 véhicules électrifiés en préparation, tandis que Volkswagen en promet 80 d’ici 2025 ! Parmi ces 80 autos, 50 seront tout de même des 100 % électriques. Le groupe estime qu’en 2025, les 100 % électriques représenteront un quart de ses ventes, soit trois millions de véhicules par an.
LES NOUVEAUTÉS DU SALON DE FRANCFORT LEXUS : CT200h restylée - NX restylé MASERATI : GranTurismo restylée - GranCabrio restylée
Série 6 Gran Turismo - Série 8 concept - Série 7 40 Jahre - X3 - X7 Concept - Z4 Concept
MERCEDES : Classe S restylée - GLC Fuel Cell - Project One - Classe X - EQA Concept
BUGATTI : Chiron 42 CHERY : Exceed TX CITROËN : C3 Aircross - E-Mehari - Space-
MINI : Electric concept - JCW GP Concept OPEL : Grandland X - Insignia Country Tou-
Tourer Rip Curl
DACIA : Duster FERRARI : Portofino FORD : Ecosport restylé - Mustang restylée Tourneo Custom
HONDA : CR-V hybride - Jazz restylée - Urban EV Concept
HYUNDAI : i30 Fastback - i30 N - Kona
JAGUAR : E-Pace - XF Sportbrake - XE Project KIA : Picanto X-Line - Pro Cee’d concept - Sorento restylé - Stonic
LAMBORGHINI : Aventador S Roadster LAND ROVER : Discovery SVX
rer - Vivaro Tourer - Vivaro Life
PORSCHE : 911 GT2 RS - Cayenne RENAULT : Mégane RS ROLLS ROYCE : Phantom SEAT : Arona - Leon Cupra R SKODA : Karoq - Vision E Concept SMART : Fortwo EQ Vision Concept SUBARU : Impreza SUZUKI : Swift Sport TOYOTA : C-HR Hy Power - Land Cruiser VOLKSWAGEN : Amarok Aventura Concept California XXL - Golf Sportsvan - ID Crozz II - Polo - Polo GTI - T-Roc
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AUDI : A8 - RS4 - R8 RWS BENTLEY: Continental GT BMW : i3 restylée - i Vision Dynamics - M5 -
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FORD
FORD FIESTA Dimensions Capacités coffre Motorisation
Consommation (L/100km) Prix (€)
4,14 m (L), 1,76 m (l), 1,52 (h) 325 litres Essence, MPi (injection multipoints) 1,4 l itre (100 ch) et TGD-i 1,0 litre (120 ch). Diesel, 1,6 l (110 ch). 5 16 990
Ford : une Fiesta pour l’ère du numérique Plus connectée que jamais et dotée d’un panel technologique d’aides à la conduite très complet, Ford lance sa nouvelle citadine tendance : la Fiesta. La nouvelle Ford Fiesta arrive dans de nombreuses déclinaisons pour s’adapter à toutes les envies. Encore plus sophistiquée et connectée grâce à un contenu technologique et un panel d’aides à la conduite inégalé, elle joue la carte de l’élégance, du haut de gamme mais aussi de la sportivité et de la polyvalence.
Un design intérieur intuitif, émotif et centré sur le conducteur, inspiré par les smartphones et les tablettes. La nouvelle Fiesta se décline en effet en plusieurs variantes aux caractères bien distincts : la suréquipée Titanium, la sportive ST-Line et la signature haut de gamme Vignale. Tous ces modèles sont d’ores et déjà
disponibles, tandis que les versions Active (le premier modèle Crossover de Fiesta) et ST (gamme Ford Performance) sont attendues début 2018. En tout, cela représente plus de 20.000 combinaisons possibles pour la nouvelle Fiesta, près du double du modèle précédent. Chacune des interactions à bord d’un véhicule contribue à l’expérience globale de l’utilisateur. Il en résulte un design intérieur intuitif, émotif et centré sur le conducteur, inspiré par les smartphones et les tablettes. La conception ergonomique et les matériaux souples, y compris pour la partie supérieure de la planche de bord, contribuent à une sensation de qualité Premium.
Plus de technologie La nouvelle Ford Fiesta dispose d’un important contenu technologique qui amé-
liore le confort, la praticité et la sécurité du véhicule. Les technologies avancées d’aide à la conduite s’appuient sur un ensemble de deux caméras, trois radars et 12 capteurs à ultrasons répartis autour du véhicule, qui permettent une vue 360° et de scanner la
route jusqu’à une distance de 130 mètres. Au total, la nouvelle Ford Fiesta accueille 15 systèmes différents d’aide à la conduite (système de prévention des collisions avec freinage d’urgence et détection des piétons, Active Park Assist avec aide au stationnement perpendiculaire, reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif, le limiteur de vitesse, le système de surveillance des angles morts, l’alerte de surveillance de vigilance du conducteur, l’aide au maintien dans la voie, ou encore l’Alerte anticollision). La Fiesta sera le premier véhicule du segment en Europe à intégrer l’alerte de véhicule en approche (Cross Traffic Alert), qui avertit le conducteur qui sort d’une place de stationnement en marche arrière si un véhicule approche en dehors de son champ de vision.
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RENAULT
RENAULT ALASKAN Dimensions Motorisation Consommation (L/100km) Prix (€)
5,40 m (L), 1,85 m (l), 1,81 m (h) diesel, 2.3 Dci 160 ch ou 2.3 Dci 190 ch 6,3 à partir de 36 800
Alaskan : un pick-up taillé pour l’aventure Renault annonce la commercialisation d’Alaskan en Europe fin 2017. Un pick-up adapté aux besoins tant des professionnels que des particuliers amateurs d’aventure bustesse avec ses nervures sculptées et sa signature lumineuse full LED en forme de C le distingue visuellement. L’Alaskan est évidemment taillé pour l’aventure avec un hardtop bi-ton, incontournable sur le segment, permet de protéger le matériel nécessaire pour l’aventure et le sport en montagne. Sur les côtés, les passages de roues élargis se détachent et entourent des jantes montées de pneus neige. Des snowboards sont arrimés sur les barres transversales situées sur le toit. tingue par son design. Sa face avant est dotée d’une large calandre, soulignée de chrome, renforçant l’identité de la marque Renault, ses dimensions lui donnent de la force et de la puissance, le bouclier avant est robuste et doté de détails très travaillés. Le capot souligne l’impression de ro-
Robuste et puissant pour l’aventure tout-terrain Alaskan est doté d’une suspension arrière multibras qui offre maniabilité, excellent comportement routier et un grand confort pour tous les passagers, sans faire de compromis sur les capacités tout-terrain et la robustesse du véhicule. Le châssis en échelle renforcé, extrêmement résistant,
permet une charge utile de plus d’une tonne. Alaskan est un véhicule puissant et ingénieusement conçu qui offre d’indéniables capacités tout-terrain : 4 roues motrices avec une transmission intégrale permanente pour un usage en tout-terrain classique, 4 roues motrices avec des rapports courts pour du tout-terrain extrême, un mode 2 roues motrices pour la conduite sur le bitume. Le véhicule dispose également d’un différentiel à glissement limité électronique (eLSD) sur les quatre roues pour une conduite plus sure, d’un différentiel arrière autobloquant pour faciliter la traction dans des conditions de conduite extrême. Enfin, l’Alaskan est équipé d’une assistance électronique pour améliorer le confort de conduite et la sécurité : aide au démarrage en côte (HSA) et limiteur de vitesse à la descente (HDC).
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La commercialisation de ce pick-up d’une tonne de charge utile a débuté en Amérique latine fin 2016, privilégiant des marchés à forte tradition pick-up. Renault y a auparavant lancé Duster Oroch, un modèle à succès qui a redéfini les codes du segment des pick-up d’une demi-tonne de charge utile car il a été conçu sur la base d’une plateforme de SUV. Avec ces deux modèles, Renault confirme ses ambitions mondiales sur le marché des pick-up. Renault a présenté au Salon de Genève une version accessoirisée d’Alaskan. Robuste et imposant, ce baroudeur musclé est dédié au plaisir sportif dans les espaces enneigés. « Alaskan est un pick-up musclé, puissant et robuste qui répond aussi bien aux exigences des professionnels que des particuliers », Ashwani Gupta, Directeur de la division véhicules utilitaires. Dans l’univers du pick-up, Alaskan se dis-
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SUZUKI
SUZUKI SWIFT Dimensions
3,845 m (L), 1,735 m (l), 1,495 m «2RM», 1,52 m «4RM» (h) Capacités coffre 265 litres Motorisation essence 1.0 Boosterjet ou 1.2 Dualjet (système hybride disponible avec les deux moteurs) . Prix (€) à partir de 10 990 Existe en version 4 roues motrices.
Une Swift : à la motorisation hybride La nouvelle Swift constitue une véritable avancée dans le monde automobile et vise à proposer aux clients une expérience inégalée en conjuguant héritage, évolution et innovation. La nouvelle Swift reprend l’ADN du modèle d’origine tout en adoptant des lignes inédites, une caisse extrêmement légère, gage de performances accrues, et des technologies de sécurité évoluées. Il en résulte un extérieur au style résolument européen couplé à un intérieur sportif et fonctionnel, un comportement vif et agile et une tranquillité d’esprit accrue pour son conducteur. Masao Kobori, ingénieur en chef de la Swift : « Nous nous sommes fixés comme objectif de concevoir un véhicule qui crée la surprise à l’instant où on le voit, où on s’installe à son bord et où on appuie sur l’accélérateur. »
Un extérieur au style résolument européen couplé à un intérieur sportif et fonctionnel.
La nouvelle Swift inaugure le système de détection avant évolué de Suzuki qui combine une caméra monoculaire et un capteur laser utilisés pour les systèmes de sécurité avancés tels que le freinage autonome d’urgence, l’alerte de franchissement de ligne et la gestion des feux de route. Elle se dote également d’un capteur radar à ondes millimétriques pour le régulateur de vitesse adaptatif.
Testée dans les Alpes Le système hybride léger SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) est optimal pour les véhicules compacts. Il intègre un alterno-démarreur ISG (Integrated Starter Generator), qui assure les fonctions d’un alternateur et d’un moteur électrique, ainsi qu’une batterie lithium-ion de 12 volts.
Dans les situations nécessitant une importante quantité de carburant, notamment au démarrage ou à l’accélération, le système SHVS contribue à réduire la consommation via l’assistance du moteur électrique utilisant l’électricité générée lors de la récupération de l’énergie au freinage. En outre, la batterie lithium-ion légère et durable offre une excellente efficacité
de récupération augmentant ainsi la fréquence des phases d’assistance du moteur thermique. Elle alimente également les composants électriques, notamment les composants électroniques du moteur, les instruments et le système audio. Pour répondre aux attentes de ses clients, Suzuki est venu sur les routes d’Europe où plusieurs pilotes essayeurs ont contribué à parfaire la mise au point de la nouvelle Swift. Les groupes propulseurs, y compris ceux intégrant le système hybride léger de Suzuki, ont ainsi été mis à rude épreuve ; ils ont dû affronter les frimas de l’hiver suédois ainsi que la chaleur et les hautes altitudes dans le sud de l’Espagne. En outre, les performances en montée et en descente ont été testées sur les routes exigeantes des Alpes.
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SUBARU
SUBARU LEVORG Dimensions Capacités coffre Motorisation Consommation (L/100km) Prix (€)
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Levorg : dédié au confort du conducteur
Véhicule conçu pour les personnes au style de vie actif, la Subaru Levorg combine avec élégance utilité et plaisir. rect et en couleur sur son écran l’image de la zone située à l’arrière de la Levorg ainsi que des indications pour faciliter les manoeuvres de stationnement. La Levorg possède encore plus d’options mains libres qu’auparavant grâce au système intuitif de reconnaissance vocale et l’intégration de Siri. Utilisez Siri pour connecter votre appareil compatible Apple à votre Levorg, passer des appels en mode mains libres, écouter de la musique, vérifier vos emails et connectez-vous à internet.
La sécurité avant tout EyeSight, système d’aide à la conduite de pointe, utilise les images des deux caméras pour déterminer avec précision la forme, la vitesse et la distance de l’objet, qu’il s’agisse d’une voiture, d’une moto, d’un vélo ou d’un piéton. Lorsqu’il détecte un danger, le système alerte le conducteur et est même
capable de serrer les freins si nécessaire pour éviter l’accident. Le système de contrôle de la dynamique du véhicule surveille et analyse la trajectoire par le biais de différents capteurs afin de veiller à ce que cette dernière suive les sollicitations du conducteur. Lorsque le véhicule atteint ses limites en terme de stabilité, la répartition du couple, la puissance du moteur et les freins au niveau de chaque roue sont ajustés pour aider le véhicule à conserver sa trajectoire. EyeSight maintient non seulement la vitesse définie par le conducteur comme un régulateur de vitesse classique, mais lorsqu’il détecte un véhicule en amont, sa fonction de régulation de vitesse adaptative ajuste la vitesse du véhicule. Conçu pour une utilisation sur autoroutes principalement, le régulateur de vitesse adaptatif surveille le véhicule de tête et ses feux stop,
et adapte la vitesse de la Levorg aux conditions de circulation, favorisant le confort et l’agrément sur les longs trajets. En cas de fatigue, lorsque votre attention baisse et que votre véhicule se déporte dans sa voie, l’alerte de franchissement de ligne vous rappelle à l’ordre. Si le conducteur ne prend pas les mesures nécessaires, le système peut automatiquement serrer les freins afin d’éviter la collision ou de réduire la gravité de l’impact.
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*La Confiance en Mouvement.
La Levorg s’adapte à toutes les activités, passions et intérêts, offrant un grand volume de chargement et une exceptionnelle polyvalence, prête à vous suivre dans toutes vos aventures. Même si la Levorg bénéficie déjà d’une riche dotation de série, vous pouvez la personnaliser davantage avec la gamme des accessoires Subaru. Le toit ouvrant coulissant de grandes dimensions avec store pare-soleil manuel offre une vision panoramique et une légère brise aux passagers avant et arrière. D’un simple mouvement sur le levier du rétroviseur intérieur, la caméra de vision arrière affiche en direct l’image délivrée par la caméra située au-dessus du hayon. Très pratique lorsque des passagers arrière ou le coffre très chargé empêchent d’avoir une bonne visibilité. Lorsque le conducteur sélectionne la marche arrière, la caméra projette en di-
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REVISION ET ENTRETIEN
Des spécialistes passionnés au chevet de votre 4x4 Si dans l’atelier du garage Tip Toy de Doussard tous les véhicules sont les bienvenus, les mécaniciens de l’entreprise se sont fait une spécialité des interventions sur les 4x4. exemple. Pour les suspensions nous travaillons avec Ome et Koni, pour les LED avec Vision X et pour les pneus Cooper et BF. Et nous pouvons également apporter des conseils. Nos mécaniciens sont des passionnés qui aiment se casser la tête pour trouver des solutions », explique Thomas Rivollet. Tip Toy propose également des voitures à la vente ; là encore des 4x4. « Nous proposons en particuliers des véhicules de la marque Isuzu », glisse Sonia Novel. A noter que même si vous ne possédez pas de 4x4, le garage Tip Toy mettra ses compétences à disposition. « On ne travaille pas que sur les 4x4, nous accueillons tous types de véhicules. »
CONTACT TIP TOY - Réparation et entretien tous types de véhicules - Spécialiste 4x4. Contact : 04 50 51 86 20 ou tiptoy@outlook.fr Adresse : 636 Route du Couardet, 74210 Doussard Nous suivre sur facebook : @garagetiptoy
Toy développe tout un savoir-faire dédié au 4x4. « De notre côté, nous disposons d’un réseau de fournisseur qui nous permet de nous procurer des pièces sur une large gamme de modèles », explique Sonia Novel, la co-gérante. Une organisation qui permet à Tip Toy d’être compétent aussi bien sur les véhicules les plus cou-
rants que sur les modèles plus rares tels que les pick-up américain et même les Hummers. Le garage intervient pour des entretiens réguliers tels que les vidanges moteurs, freins, distribution, diagnostics.
en fonction de vos besoins. « Dans notre clientèle, nous avons aussi bien des amoureux du 4x4 que des professionnels pour lesquels le véhicule est un outil. Nous pouvons installer un grand nombre d’accessoires en Des conseils fonction des besoins : nous faide passionnés sons des rehausses, des montages Le garage Tip Toy propose de feux LED, la pose de treuils, également d’équiper votre 4x4 blindage, blocage, pare-choc par
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ne question de passion. « Thomas Rivollet, le gérant, a grandi au milieu des 4x4 puisque son grand-père a créé l’un des premiers garage spécialisé 4X4 – ASA 4X4. C’est aussi un passionné qui pratique la compétition tout comme notre mécanicien Jérémie Bourgeois ». S’appuyant sur les compétences de ces passionnés, Tip
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