L'actu automobile - Tribune Républicaine

L’ACTU automobile

IAL C É P S Salon to u A ’ l de ve è n e àG

sur les plaquettes de freins er

Du 1 mars au 30 avril 2017

Vente multimarques, diagnostic, entretien, réparation 804, rue Santos Dumont - 01200 Châtillon-en-Michaille Tél. 04 50 48 09 40 - Fax 04 50 59 76 22

1393237900VD

-25%

GARAGE AM AUTOS

L’ACTU U automobile au

PEUGEOT

Salon de Genève 2017 : de grandes ambitions

L’édition 2017 du Salon de Genève, qui ouvre ses portes ce 9 mars, se présente comme un rendez-vous charnière, non seulement pour cet événement, qui prend de plus en plus d’importance, mais aussi pour l’automobile, qui se prépare à entrer dans une nouvelle ère. eux, de près de 15 %. Il faut se rendre à l’évidence, le salon suisse se hisse au rang des incontournables de l’année, après avoir longtemps été un passage secondaire. Pas étonnant, alors, que la tant attendue Alpine, absente de Paris, ait choisi de faire sa première sortie mondiale à Genève.

Le Salon de Genève occupe une place à part dans l’agenda automobile.

La valse de nouveautés

© GIMS

Le bon endroit au bon moment Volvo, Ford, Mazda, Aston Martin ou encore Lamborghini et McLaren ont en effet décliné l’invitation du dernier Mondial de Paris. Ils seront bien présents à Genève du 9

au 19 mars. Toujours apprécié par les marques de luxe, prestige suisse oblige, le GIMS, pour Geneva International Motor Show, prend ainsi du galon. L’an dernier, 687 000 visiteurs avaient franchi les grilles du grand centre des

expositions. C’est loin du million d’entrées enregistré par les rendez-vous parisien ou allemand, mais c’est une vraie progression par rapport à 2015 et un succès d’autant plus remarquable que les deux mastodontes régressent,

L’Alpine AS110 ne sera pas la seule star du GIMS, qui aura le privilège d’accueillir les dernières créations de la plupart des constructeurs mondiaux. Le concept du futur Audi Q8, la BMW i5, la DS7 Crossback, la nouvelle Ford Fiesta, la dernière génération de la Mistubishi ASX, l’inédit Opel Crossland X, la Rolls Royce Cullinan, le Seat Ateca en version Cupra, la Toyota Yaris Sport ou encore le VW Tiguan Allspace… Tous viendront participer à la grande parade helvétique du marché automobile. Et cette courte liste n’est là que pour mettre l’eau à la bouche des futurs visiteurs. D’année en année, le Salon de Genève s’est imposé comme le rendez-vous de choix pour présenter ses nouveautés, si ce n’est au monde entier, au moins au Vieux Continent.

Infos pratiques Le Salon de Genève ouvre ses portes le 9 mars pour dix jours d’envoûtement.

Le parc des expositions, créé spécialement pour le salon en 1977, accueillera les visiteurs du lundi au vendredi de 10 à 20 heures et de 9 heures à 19 heures le samedi et le dimanche.

Le ticket d’entrée est de 16 CHF (14,70 €) pour les adultes et 9 CHF (8,30 €) pour les enfants de 6 à 16 ans. Le tarif de groupe est à 11 CHF (10,10 €).

Enfin, pour s’y rendre par la route, il suffit d’entrer dans le GPS le : 30, route François-Peyrot, 1218 Le Grand-Saconnex.

Vertige technologique

© GIMS

1393574500VD

Comme tous les ans à l’approche du printemps, tous les grands noms de la planète automobile se donnent rendez-vous à Genève. Et rien ne semble pouvoir empêcher, cette année, les rois de la route d’admirer leurs reflets souriants sur les eaux placides du lac Léman.

Les chiffres du marché automobile sont éblouissants, les avancées technologiques actuelles ouvrent des horizons passionnants et la voiture, après une longue période morose, redevient un objet de passion. Rien de tel donc, qu’une classieuse réunion helvète pour débuter un millésime qui s’annonce glorieux. Il faut dire que le Salon de Genève occupe une place à part dans l’agenda automobile. Les gros événements, comme le Mondial de Paris ou la Salon de Francfort, sont déjà loin, perdus dans les brumes automnales, et sont en plus bien à la peine ces derniers temps. Les constructeurs boudent en effet ces grandes usines qui, selon eux, leur coûtent trop cher et préfèrent la convivialité de shows plus mesurés ou la force de frappe que peuvent avoir les événements spécialement concoctés par leurs soins.

Au-delà des noms, c’est bien les idées présentées à Genève qui feront leur chemin tout autour du monde, changeant en profondeur l’automobile telle que nous la connaissons aujourd’hui.

Les constructeurs profiteront en effet du Salon pour présenter leurs dernières trouvailles en matière de voiture autonome.

Jamais nos autos n’auront été aussi proches de se passer de nous et l’ampleur des problèmes que cette libération soulève est vertigineuse.

Une chose est sûre, l’autonomie des voitures sera sur toutes les bouches et sur tous les stands. L’autre grand virage technologique est sans conteste celui de l’électricité.

Alors que cette voie semblait sans issue il y a de cela encore trois ou quatre ans, le virement de bord est impressionnant et donne raison à Renault qui a mis les doigts dans la prise bien avant tout le monde. Pas un constructeur, aujourd’hui, ne se présente sans sa solution survoltée.

L’ACTU U automobile au

PEUGEOT

Salon de Genève : luxe, sport et volupté

En s’imposant comme un salon majeur, le GIMS aurait pu oublier son ADN fait des chromosomes du luxe et du sport. Mais il n’en est rien. Le lac Léman reste un repère très prisé.

Historiquement, le Salon de Genève est avant tout un événement couru par les constructeurs premium, voire très haut de gamme et sportifs. En gagnant des galons face aux gros rendez-vous mondiaux

comme Paris, Francfort ou encore Tokyo, le GIMS aurait pu sacrifier cette luxueuse patine au profit de présentations plus généralistes. Mais les organisateurs semblent avoir trouvé un juste équilibre.

BENTLEY CONTINENTAL SUPERSPORT

Ainsi, entre la folie des nouvelles technologies et des exclusivités mondiales à la pelle, il est possible, en plus, d’en prendre plein les yeux sur les bords du lac Léman.

Tour d’horizon en six modèles.

JAGUAR F-TYPE

© Jaguar Bentley S’il y a un modèle qui allie le grand luxe et la sportivité,© c’est bien la Bentley Continental GT. Pour Genève, la marque anglaise soigne ses adorateurs et débarque avec la version Supersport de son imposante berline coupée. Ce « dragster » pour gentleman, dont le prix d’achat dépasse les 300 000 €, embarque en effet un W12 de 6 l, aux turbocompresseurs surdimensionnés, qui développe pas mois de 710 ch et 1 017 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est dévoré en 3,5 s et la vitesse maximale de 336 km/h est atteinte en un battement de cils.

Jaguar aime le Salon de Genève. Pour l’édition 2017, le constructeur indo-britannique soigne ses fans avec une nouvelle génération de la flamboyante F-Type. Phares à Led, bouclier redessiné, sièges plus légers et plus confortables, nouveau système multimédia qui intègre une caméra GoPro pour se filmer en circuit, la belle se modernise grandement… sans rien perdre de son caractère fougueux. La gamme s’enrichit d’une nouvelle version R-Dynamic embarquant les V6 340 et 380 ch.

Ce dernier profite de suspensions « Sport » et d’un différentiel à glissement limité « Haute Performance ».

AUDI SQ5

PAGANI HUAYRA ROADSTER

© Pagani

La Paga Pagani Huayra Roadster sera l’un des monstres du lac à ne pas rater. Et pour cause, le constructeur italien nous a habitués à proposer des modèles vendus entre un et deux millions d’euros. Son fer de lance reste sa Huayra BC, véritable merveille d’ingénierie sportive. Pour Genève, ce savoir-faire a été intégré dans une version roadster à couper le souffle.

Sous le capot, on retrouve un bloc AMG de 789 ch développant 1 000 Nm de couple.

PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO

©Audi

Un peu plus grand public, mais demeurant très dynamique, l’Audi Q5 arrive en version S V6 essence. Une petite surprise dans le catalogue des Anneaux, plus habitués, pour ce genre de modèles, aux gros diesel puissants, comme le 3 l TDI de 326 ch. Avec cette nouvelle déclinaison, le constructeur allemand se plie aux injonctions d’une époque où le gazole n’est plus en odeur de sainteté. Bienvenu, donc, au bloc 3 l TFSI de 354 ch et à ses 500 Nm de couple. Des caractéristiques qui feront vite oublier le moteur diesel.

FARADAY FUTURE F91

Benoit BIDAULT

La Porsc Porsche Panamera Sport Turismo sera l’une des grandes attractions du Salon de Genève 2017. Cette version définitive de l’éblouissant concept découvert lors du Mondial de Paris 2012 redonnera un peu de peps à la statutaire berline allemande avec ses allures de Shooting Brake, dont la taille flirte avec les 5 m. Sous le capot, on retrouve la gamme classique des moteurs de Porsche, avec le V6 3 l de 330 ch en entrée de gamme le V8 de 550 ch à l’autre bout. Conscient de la puissance de ce break de chasse, Porsche a prévu un aileron escamotable électroniquement pour une meilleure tenue de route.

© P Faraday Future

Star con controversée du dernier CES de Las Vegas, la Faraday Futur F91 maintient le suspense pour Genève, même si sa présence est probable. Imaginez une sportive électrique qui annonce 1 050 ch, un 0 à 100 km/h avalé en 2,4 s (un record absolu pour un véhicule destiné à la route) et une autonomie de 700 km ! Pour l’instant, ce sont des promesses et, si le groupe ne rencontre pas de nouvelles difficultés financières entre-temps, le Salon de Genève sera l’occasion de vérifier si elles peuvent être tenues et, surtout, à quel prix

1bis, rue Joseph Bertola 01200 BELLEGARDE/VALSERINE Tél. 04.50.48.14.53 benoit.bidault@agents.allianz.fr

1393234200VD

© Porsche

L’ACTU U automobile au

NISSAN

NISSAN X-TRAIL Dimensions Poids Capacités coffre Motorisation Consommation (L/100km) Emission de CO, (g/km)

4,64 m (L), 1,82 m (l), 1,71 (h) 1575 kg 550 litres 4-cylindres dCi 130 (1,6 l) 4,9 129

X-Trail : le SUV à l’aise en ville Nissan confirme sa position de leader européen et mondial du marché des crossovers avec le nouveau Nissan X-Trail.

Remanié en profondeur, il allie design et confort.

A bord, le nouveau Nissan X-Trail offre aux passagers un environnement entièrement nouveau, dont la qualité perçue a été profondément retravaillée. La polyvalence constitue une autre force du nouveau Nissan. Conçu dès le départ avec une troisième rangée de sièges optionnelle, l’habitacle propose des sièges arrière inclinables et coulissants pour adapter le compartiment à bagages et le confort à chaque situation.

Les sièges de la troisième rangée optionnelle disposent d’un rabattement à double translation.

Le but de Nissan est de rendre accessible les technologies qui facilitent concrètement la vie du conducteur et des passagers.

La précédente génération du Nissan X-Trail bénéficiait d’une grande polyvalence. La modularité va encore plus loin sur cette nouvelle version grâce à un astucieux double plancher de coffre.

Le but de Nissan est de rendre accessible les technologies qui facilitent concrètement la vie du conducteur et des passagers. Le X-Trail ne déroge pas à cette règle. Entièrement connecté, il propose le système de navigation NissanConnect de dernière génération avec un grand nombre d’applications.

Le conducteur dispose par ailleurs d’une instrumentation sur écran couleur TFT de 5 pouces. Celle-ci comporte de nombreux menus dont, entre autres, la navigation pasà-pas, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’éco-conduite, le paramétrage de la répartition du couple en mode 4 x 4.

Après avoir mesuré la place disponible en parallèle, le système Nissan d’aide au stationnement intelligent effectue automatiquement le créneau en prenant en charge le braquage du volant, le conducteur n’ayant plus qu’à gérer les phases de marche avant/

arrière. Le système est également compatible avec les prises de stationnement en épi, épaulées par l’image « à vol d’oiseau » dispensée par l’AVM pour guider les manœuvres. Le système d’aide au parking intelligent identifie une place de stationnement adaptée au véhicule. Une fois l’emplacement détecté, le système gère la direction du véhicule.

Le Nissan Safety Shield (bouclier de sécurité) vise à améliorer la sécurité des occupants.

Il s’inscrit dans l’objectif « zéro accident » de Nissan. Il comprend les systèmes suivants : système de freinage d’urgence autonome, détection de la baisse de vigilance, reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte de franchissement de file, surveillance des angles morts, détection des objets en mouvement, feux de route intelligents.

PORTES OUVERTES

DU 17 AU 19 MARS NISSAN GEX

NISSAN SSAN ANNECY

NISSAN ANNEMASSE

NISSAN THONON

RN5, (01) SEGNY

Av. d'Aix Aix les Bains(74) SEYNOD

R. des Esserts, (74) ANNEMASE

Rte. Impériale, (74) ANTHY SUR LÉMA LÉMAN

04 50 41 69 08

04 50 24 32 10

04 50 37 07 60

04 50 81 89 70

Innover autrement. (1) Exemple pour un Nissan X-TRAIL Visia DIG-T 163 neuf en Location Longue Durée sur 49 mois, 40 000 km maximum, 48 loyers de 299 € après (2) 1er loyer de 2 548€ pris en charge par votre concessionnaire Nissan. Restitution du véhicule chez votre concessionnaire en fin de contrat avec paiement des frais de remise en état standard et des kilomètres supplémentaires. Sous réserve d'acceptation par Diac - 14 avenue du Pavé Neuf 93 168 Noisy le Grand. (3) Comprenant les prestations d'entretien (hors pièces d'usure et pneumatiques) selon conditions contractuelles. Modèle présenté : Nissan X-TRAIL N-Connecta DIG-T 163 avec option peinture métallisée, 48 loyers de 368 € après (2) 1er loyer de 2 772 € pris en charge par votre concessionnaire Nissan. Offre réservée aux particuliers, non cumulable avec d'autres offres, valables jusqu'au 31 mars 2017 chez les Concessionnaires participants.

Consommations game cycle mixte (l/100km) sous réserve d'homologation : 4,9 - 6,4. Emissions CO2 (g/km) : 129 - 162.

1392701700VD

OUVERTURE EXCEPTIONNELLE LE DIMANCHE 19 9 MARS*