Quito, city of possibilities

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QUITO Ciudad de Posibilidades

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0°10’50.352’’S ; 78°28’4.217’’W

EQUIPO TEAM

Leonardo Coloma Renzo Fornasini Gonzalo García Maite Mendieta Andrés Proaño

INDICE INDEX

A Introducción 6 Introduction

Análisis Urbano 7 Urban Analysis

Identificación de Problemas 19 Identification of Problems

Planteamiento de Soluciones 21 Planning of Solutions

¿Qué Haremos? 23 What will we do?

Objetivos 24 Targets

¿Cómo lo Haremos? 26 How are we going to make it?

INTRODUCCIÓN

Como gotas derramadas tras una pincelada de acuarela, en la parte norte de la Cordillera de los Andes se esparce la Ciudad de Quito (00º10’S 78º28’W); la cual, desde su fundación oficial en 1534 ha ido incrementando sus tonos de gris sobre el verdor del paisaje y la multiplicidad de vida en innumerables quebradas. Con una población creciente (2.239.191 habitantes en 2010), la expansión urbana ha sido del mismo modo cada vez más acelerada, haciendo evidente nuevos temas a tratar desde el ámbito de la planificación urbana. Y es que, entre otros factores, la movilidad y el trasporte, la contaminación, el ruido, la inseguridad, se presentan cada vez con más frecuencia como elementos que impiden que Quito sea percibida como una ciudad multicolor y multifacética en relación intensa con su lienzo verde: el paisaje. Dicha relación entre el paisaje y los objetos construidos entorno a la ciudad, es lo que se pretende redefinir a través del presente estudio. De modo que Quito, como Ciudad de Posibilidades, estará sustentada de un análisis urbano que mostrará además su situación actual, a partir de la cual se identificarán sus problemas y se plantearán soluciones urbanísticas y arquitectónicas en favor de la ciudad.

INTRODUCTION

Like watercolor drops spilled after some brush strokes, in the northern part of the Andes is spread the City of Quito (00º14’S 78º31’W); which, since its official founding in 1534 has increased its shades of gray over the green landscape and the multiplicity of life in countless ravines. With a growing population (2,239,191 inhabitants in 2010), the urban sprawl has also been ever-accelerating, making evident the emerging of new topics to be treated from the field of urban planning. It is so that mobility and transport, pollution, noise, insecurity, among other factors, occur with increasing frequency as elements that prevent to Quito to be perceived as a colorful and multifaceted city in intense relationship with its green canvas: the landscape. This relationship between the landscape and the objects built around the city, is what is intended to be redefined through this study. In such a way that Quito, as a City of Possibilities, will be supported by an urban analysis that will show its current situation, from which its problems will be identified allowing urban and architectural solutions to arise in favor of the city.

La presente investigación tiene como intención definir el estado de la situación actual de la ciudad de Quito en materia de desarrollo urbano, para así lograr establecer una pauta donde, mediante intervenciones arquitectónicas puntuales, se pueda alcanzar una mayor integración de los sistemas que la conforman. De esta manera, será posible instaurar un diálogo entre la ciudad y quienes viven en ella.

It is intended to define, through this research, the status of the current situation of Quito on the matter of urban development; in order to establish a pattern where, through specific architectural interventions achieve a better integration of the systems that conform the city. Thus, it will be possible to begin a dialogue between the city and those who live in it.

ANÁLISIS URBANO

En sus ansias por convertirse en una ciudad moderna, adoptando en ocasiones principios conceptuales o simples tendencias, la ciudad de Quito se ha ido conformando sin una estructura ecuánime. La ausencia de objetivos claros al trazar nuevos proyectos, la fácil violación de las normativas planteadas para la estructuración urbana de la ciudad, la priorización de los bienes privados sobre los comunes, entre otros aspectos, se muestran como obstáculos al momento de establecer una lógica en la definición física de la cuidad y el funcionamiento adecuado de cada uno de los sistemas que la definen. Por supuesto, han existido grandes logros en función de mejorar las condiciones urbanas de la ciudad, pero es preciso reconocer que aún queda mucho por hacer y tener en cuenta nuestra capacidad de realizar proyectos que puedan realmente generar grandes mejoras para la urbe.

URBAN ANALYSIS In its eagerness to become a modern city, adopting in some occasions conceptual principles or simple trends -the mainstream, Quito has been taking shape without a reasonable structure. The absence of clear objectives when drawing new projects, the easy way in which the established regulations for the urban structuring of the city can be violated, the prioritization of private property over the public good, among other things, appear as obstacles when setting a logic about the physical definition of the city and the proper functioning of every system that define it. Of course, there have been great achievements in terms of improving the urban conditions of the city, but it is precise to recognize that there is still much remaining to be done and consider our ability to carry out projects that can really lead to vast improvements for the city.

Las siguientes imágenes permiten visualizar una serie de elementos que han sido, hasta cierto punto, influyentes en el desarrollo del tejido urbano de la ciudad de Quito. Desde aspectos que han constituido ciudades griegas, romanas, renacentistas, islámicas, medievales, coloniales, barrocas, e incluso modernas.

It is intended to define, through this research, the status of the current situation of Quito on the matter of urban development; in order to establish a pattern where, through specific architectural interventions achieve a better integration of the systems that conform the city. Thus, it will be possible to begin a dialogue between the city and those who live in it.

El surgimiento de la polis o “ciudad estado” griega, y la incorporación de la democracia, permitieron, entre otros, el derecho a la propiedad privada; donde a pesar del individualismo intrínseco, la ciudad se conforma como un todo interrelacionado, sin zonas cerradas o independientes, sin diferencias en la estructura arquitectónica de las viviendas en función de lograr una mayor unificación. Conformando una serie de sistemas articulados a través de una trama ortogonal que concluía con líneas irregulares en relación al contexto natural y topográfico. A pesar de que este tipo de estructura ortogonal es evidente en ciudades más antiguas como las Egipcias, es la escala de las manzanas y sus edificaciones, al igual que una estructurada lógica en la organización de edificios residenciales y públicos, lo que marca una diferencia sustancial y un comienzo diferente en la planeación de ciudades.

La Ciudad Griega logra adaptar los ideales políticos en el compendio físico urbano

En el caso de la ciudad romana, emergen diferencias importantes en cuanto a la organización de edificios y equipamientos públicos, los cuales se sitúan a lo largo de dos ejes principales (cardo y decumanos). En general, la ortogonalidad de la ciudad romana se da como respuesta estratégica de los campos militares, que permiten una mayor accesibilidad y control, junto con una implementación de infraestructuras que requirieron la elaboración de puentes, vías y acueductos. Asimismo, se da importancia al espacio público, definiendo parques en distintas zonas de la ciudad.

La Ciudad Romana, conformada por una sociedad independiente, es dividida políticamente en distintas clases, lo que conlleva la aparición de distintos núcleos de convivencia y control

The emergence of the Greek polis or “city-state” and the incorporation of democracy allowed among others, the right to private property where despite the intrinsic individualism, the city is shaped as an interrelated whole, without closed or independent zones, with no differences in the architectural structure of the houses in such a way to achieve a better unification. Forming a series of articulated systems through an orthogonal grid that ended with irregular lines in relation to the natural and topographical context. Although this type of orthogonal structure is evident in older cities like the Egyptians, is the scale of the blocks and buildings, as well as a logic structure in organizing residential and public buildings, which make a substantial difference and set an unalike start in city planning.

Greek Cities succeeded in adapting political ideals in the physical urban compendium

In the case of the Roman Cities, important differences come out in terms of the organization of public buildings and equipment, which are located along two main axes (Cardo and Decumanos). In general, the orthogonality of the Roman city is given as a strategic response by the military camps, which allow for greater accessibility and control, along with an implementation of infrastructure that required the development of bridges, roads and aqueducts. A similar importance is given to public space, defining parks in different parts of the city.

Roman Cities, conformed by an independent society, is politically divided into different classes, leading to the emergence of different nuclei of coexistence and control

CIUDAD GRIEGA GREEK CITY Olinto

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CIUDAD ROMANA ROMAN CITY Pompeya

Más allá de las influencias religiosas en el desarrollo de la ciudad islámica, sus características clave están relacionadas con una vida pública más íntima. Con termas y mezquitas como edificios públicos fundamentales. Mientras la ciudad se genera dentro de un tejido irregular sin una identidad reconocible entre las edificaciones, sin intención de exhibirse. Sirviendo a la ideología privada, los estrechos adarves (sin salida) se muestran como la antítesis a la calle.

La calle, que se muestra más como una negación a la misma en su connotación occidental, y la interiorización de la vida pública conforman los aspectos principales de la Ciudad Islámica

El intercambio comercial, la migración y el establecimiento de nuevos pueblos fueron condiciones que lograron definir la trama de la ciudad medieval, donde una serie de asentamientos enfatizan la diferencia entre dos clases sociales (artesanal y mercantil).

Dichas comunidades se emplazaban en el territorio de acuerdo con la topografía. Y es la conformación de estas comunidades y la necesidad de construir una muralla, lo que lleva a la creación de un sistema de contribuciones económicas para la realización de obras controlado por un cuerpo legal que al mismo tiempo es la ciudad. A pesar de la trama irregular, las calles nacen de los espacios públicos y generan unidad en el conjunto; y alrededor de éstos se conjugan edificios públicos y privados, cuya escala y demás características físicas están normandas por el cuerpo político de la ciudad.

La Ciudad Medieval alcanza la autonomía como ciudad-estado mediante el establecimiento de un cuerpo político que la controla física, social y económicamente

Beyond the religious influences on the development of Islamic Cities, their key features are related to a more intimate public life. With baths and mosques as key public buildings. While the city is generated within an irregular frame without a recognizable identity between buildings, with no intention of showing off. Serving the private ideology, the narrow adarves (dead ends) are shown as the antithesis to the street.

The street, which is more like a denial to it in its western connotation, and the internalization of public life make up the main aspects of Islamic Cities

Trade, migration and the establishment of new towns were some conditions which devised the plot of the medieval city, where a series of settlements emphasize the difference between two classes (artisanal and commercial). These communities were located in the territory according to the topography. And it is the creation of these communities and the need to build a wall, which leads to the creation of a system of financial contributions for the realization of civil works controlled by a legal body that is the city by itself. Despite the irregular grid, the streets are born in public spaces and create unity in the urban context; and around them, public and private buildings whose scale and other physical characteristics come together while being ordered by the politic body of the city.

Medieval Cities reach the autonomy as a city-state through the establishment of a political body that controls it physically, socially and economically

CIUDAD ISLÁMICA ISLAMIC CITY Toledo

CIUDAD MEDIEVAL MEDIEVAL CITY Viena

La racionalidad de la Arquitectura del Renacimiento (que conlleva geometría, proporción y escala), concede una amplia importancia al Espacio Público y se combina además con elementos antiguos como el foro (posteriormente el mercado) ubicado en la intersección del Cardo y Decumano, permite definir un plan de ordenamiento que establece la conexión entre los espacios públicos, constituyendo un planteamiento en el cual las intersecciones de las vías se muestran como espacios con la capacidad de albergar no solo áreas de uso público sino también edificios religiosos e institucionales. Por otro lado, las intervenciones en ciudades como Roma durante el Renacimiento, buscan establecer un orden tanto físico como visual con la intención de educar la mirada del espectador, introduciendo las diagonales (imaginarias) de la perspectiva geométrica que se materializan a través de las calles y la fachada urbana.

La Ciudad del Renacimiento plantea la experiencia urbana a modo de un itinerario a ser recorrido a lo largo de amplias vías que interconectan diferentes espacios públicos, edificios relevantes, nodos e hitos urbanos

La característica principal de las ciudades coloniales en América es la implementación de una retícula con manzanas en su mayoría cuadradas y una plaza central donde se ubican a su alrededor los edificios más importantes como la alcaldía, la iglesia y viviendas de las personas más representativas. La estructuración de la primera Ley Urbanística (Ley de Indias) plantea una serie de lineamientos a considerar previos a la construcción de las ciudades, lo que al mismo tiempo limita el potencial formal de desarrollo de las mismas. Con un trazado proyectado en el plano bidimensional, se obvia a la ciudad como sistema físico de tres dimensiones, con afectaciones por y sobre la topografía. No hay límites definidos (solo temporales y virtuales), mientras su monótona trama urbana tiende siempre a seguir creciendo.

Comparadas con los avances renacentistas en Europa, las ciudades coloniales en América no demuestran las ambiciones y el potencial artístico en la proyección de las mismas. La Ley Urbanística solo parece buscar la definición de un lienzo, con el

The rationality of the Renaissance Architecture (which is related to geometry, proportion and scale), provides a significant importance to the public space and is further combined with antique elements such as the forum (later the market) located at the intersection of the Cardo and Decumanos, besides allowing the definition of a plan of management able to connect public spaces. This constitutes an approach in which the intersections of roads are displayed as spaces with the capacity to accommodate not only public use areas but also religious and institutional buildings. On the other hand, interventions in cities like Rome used imaginary diagonals of the geometric perspective materialized through the streets and the urban façade, in such a way to establish a physical and visual order with the intent to educate the viewer.

Cities of the Renaissance proposed the urban experience as an itinerary to be traveled along wide streets which connect public spaces, important buildings, nodes and urban landmarks

The main feature of the Colonial Cities in America is the implementation of a grid with mostly square blocks and a central plaza surrounded by the most important buildings of the city such as the town hall, the church and the houses of the most representative people. The structuring of the first Law of Urban Development (Ley de Indias) raised a number of guidelines to consider prior to the construction of cities, which at the same time limited the formal potential of rising them. With a projected two-dimensional plane layout, the city as a physical three-dimensional system is disregarded, with affectations due to an over topography. There are not defined limits (except by temporary and virtual ones), while its monotonous urban fabric always tends to keep growing. Compared to advancements in Renaissance Europe, the colonial cities in America do not represent their ambitions and artistic potential in the projection of those cities. The Law of Urban

CIUDAD DEL RENACIMIENTO CITY OF THE RENAISSANCE Roma [Sixto V]

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CIUDAD COLONIAL EN AMÉRICA COLONIAL CITY IN AMERICA Cartagena

permiso de los indígenas (o sin molestarlos), en el cual proyectar un plan maestro de uso de suelo donde las manzanas cuadradas se irán llenando poco a poco, siguiendo ciertos parámetros. La cuadrícula genera, por un lado cierta unificación en la estructura urbana, pero en efecto, dicha unidad es percibida como un ente invariable sin una tridimensionalidad que bien podría estar apoyada en la topografía local y ser una variación de la misma. Además de la plaza central, que por supuesto es un elemento cívico de gran importancia urbana, no se generan otros espacios que resalten e impulsen los ideales esperados en el desarrollo del “Nuevo Mundo”.

A pesar de haber desarrollado un control político más estructurado y de los avances significativos en cuanto al diseño urbano en Europa, la Cuidad Colonial no parece alcanzar las aspiraciones morfológicas y estéticas que habría podido emprender Development seems to simply look up for the definition of a canvas, with the permission of the indigenous people (or without disturbing them), to project a land use master plan where square blocks will be filled gradually, following certain parameters. The grid generates on one hand, a certain unification in the urban structure, but in fact, this unity is perceived as an unchanging entity without a three dimensionality that could have be well supported by the local topography and its modifications. Besides the central plaza, which is of course a civic element of great urban importance, no other spaces that highlight and promote the ideals expected in development of the “New World” are generated.

Despite having developed a more structured political control and the significant progress in terms of urban design in Europe, Colonial Cities do not seem to reach the morphological and aesthetic aspirations which they could have taken CIUDAD COLONIAL EN AMÉRICA COLONIAL CITY IN AMERICA Bogotá

La ciudad barroca busca ir más allá de los avances técnicos e intelectuales del Renacimiento.

Pasar de intervenciones superficiales, a grandes y significativas modificaciones en la configuración y el desarrollo urbano de las ciudades. Y fue la primacía alcanzada por el poder del rey en la toma de decisiones, uno de los aspectos fundamentales para lograrlo.

Las monarquías consiguieron constituirse como organismos efectivos y eficientes de control político, económico y social. De manera similar, aunque indirectamente, permitieron que las ciudades dejaran de ser el espacio para alcanzar la libertad y seguridad y se transformaran en un medio capaz de efectuar la consolidación del poder.1 La Ciudad Barroca consigue estructurarse como el espacio legítimo de control político, y se apoya de un recurso muy importante del Renacimiento para impulsar su ideología de modo eficaz y sublime: la perspectiva The Baroque City seeks to go beyond the technical and intellectual progress of the Renaissance. Moving on from superficial interventions, to large and significant changes in the configuration and urban development of cities. And it was the primacy reached by the king’s power in decision-making, one of the fundamental aspects to achieve it. Monarchies got established as effective and efficient organisms of political, economic and social control.

Similarly, although indirectly, they made cities stop being the spaces to attain freedom and security and be transformed into a medium capable of carrying out the consolidation of power.1 Baroque Cities got structured as a legitimate space of political control, and relies on a very important resource of the Renaissance to push their ideology effectively and in a sublime way: perspective CIUDAD BARROCA BAROQUE CITY Versalles

Finally, and considering the case of Quito, it is shown the implementation of the Modernists ideals in the urban spectrum. The Modern Movement presented without any doubt a global significance which continues to guide and be the referee in the processes of development and urban planning of this city. Modern cities emerged after centuries of technological, social, economic and productive development. Where different aspects such as the migration from the countryside to the city, the improvement and implementation of new transport systems, the advances in scientific research and education, among others, are also involved. Such events led to the creation of new building types (like housing for workers) and the introduction of new territorial planning and urban development. On the other hand, the outright separation between architecture and engineering allows the emergence of new structural approaches and a different focus in terms of building design.

Progressively, architecture adopted new variants that let it be able to bring to reality innovative paradigms where functionalism became increasingly present. And it is this functionalism which incidentally lead to a loss of that sense of city experience, where a constant isolation to society by architecture, and greater separation between the last and the urban environment is evident. Later, in the early twentieth century and after World War II, important events in the history of architecture and urbanism arose. On the one hand, the publication of The Five Points of a New Architecture and The Seven Ways of Urban Circulation by Le Corbusier, in addition to the active development of global exhibitions as well as the formation of the CIAM, the urban agreements and other related aspects, set the rationalists parameters which with the works of the Modern Movement would be implemented. Thus emerges the City of Brasilia, adopting the principles established by modern architecture where the main priority seems to be given to speed and the functionalism of each space, urban and architectural.

THE MODERN CITIES, AS WELL AS MANY OTHER CITY MODELS, PRESENT PROBLEMS. HOWEVER, SOME OF THE MOST CHARACTERISTIC ELEMENTS ARE THE RATIONALISM IN URBAN PLANNING, THE SCALE AND THE WIDE ROADS. AND ARE PRECISELY THESE ELEMENTS THE ONES THAT, WITHOUT A METICULOUS PLANNING AND IMPLEMENTATION, HAVE AFFECTED LARGELY THE RELATIONSHIP BETWEEN SOCIETY AND THE CONSTRUCTED OBJECTS OF THE CITY; COMING EVEN TO LIMIT HUMAN BEINGS AND THEIR FREE MOBILITY, RIGHT TO ACCESS TO PUBLIC SPACE AND DEVELOPMENT OF THEIR IDENTITY

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Considerando el caso de Quito, se muestra por último la implementación de los ideales Modernistas en el espectro urbano. Y es que el Movimiento Moderno sin duda alguna alcanzó una trascendencia global que continúa siendo guía y árbitro en los procesos de desarrollo y planeación urbana de esta ciudad.

La ciudad moderna surgió tras siglos de desarrollo tecnológico, social, económico y productivo. Donde se involucraron además distintos factores como la migración del campo a la ciudad, la mejora y la implementación de nuevos sistemas de transporte, los avances en la investigación científica y educación, entre otros; que generaron la creación de nuevos tipos de edificaciones (como la vivienda obrera) y la instauración de nuevos planes de ordenamiento territorial y desarrollo urbano. Por otro lado, se da la separación rotunda entre la arquitectura y la ingeniería, lo que permite el surgimiento de nuevos planteamientos estructurales y diferentes enfoques en cuanto al diseño de edificaciones. Progresivamente, la arquitectura fue adoptando nuevas variantes que lograron traer a la realidad innovadores paradigmas en los que el funcionalismo se hizo cada vez más presente. Y es este funcionalismo lo que llevará incidentalmente a una pérdida del sentido de experiencia de la ciudad, donde se evidencia un constante aislamiento hacia la sociedad por parte de la arquitectura, y una mayor separación entre esta y el entorno urbano. Más tarde, a comienzos del siglo XX, y después de la Segunda Guerra Mundial, surgen acontecimientos relevantes para la historia de la arquitectura y el urbanismo. Por un lado, la publicación de Los Cinco Puntos de una Arquitectura Nueva y Las Siete Vías de Circulación Urbana de Le Corbusier, además del desarrollo activo de las exposiciones mundiales y los CIAM, los acuerdos urbanísticos y demás aspectos relacionados, fijaron los parámetros racionalistas con los que se ejecutarían las obras del Movimiento Moderno. Así emerge la Ciudad de Brasilia, adoptando los principios establecidos por la arquitectura moderna, donde la prioridad principal parece darse a la velocidad y el funcionalismo de cada espacio, urbano y arquitectónico.

LA CIUDAD MODERNA, ASÍ COMO LOS DEMÁS MODELOS DE CIUDAD, PRESENTA PROBLEMAS. SIN EMBARGO, ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS MÁS CARACTERÍSTICOS SON EL RACIONALISMO EN EL ORDENAMIENTO URBANO, LA ESCALA Y LAS AMPLIAS VÍAS. Y SON PRECISAMENTE ESTOS ELEMENTOS LOS QUE, SIN UN PLANEAMIENTO E IMPLEMENTACIÓN METICULOSOS, HAN AFECTADO EN GRAN MEDIDA LA RELACIÓN ENTRE LOS INDIVIDUOS DE LA SOCIEDAD Y LOS OBJETOS CONSTRUIDOS; LLEGANDO INCLUSO A LIMITAR AL SER HUMANO EN CUANTO A LIBRE MOVILIDAD, ACCESO AL ESPACIO PÚBLICO Y DESARROLLO DE SU IDENTIDAD.

CIUDAD MODERNA MODERN CITY Brasilia

1535 1740

1888

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1932

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2008

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CRECIMIENTO URBANO URBAN GROWTH

CENTRO HISTÓRICO HISTORICAL CENTER

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BRT - “trolebus” BRT - “metrobus” BRT - “ecovía”

supuestos límites. actualmente excedidos supposed limits. currently exceeded

dirección de la expansión urbana direction of the urban sprawl

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IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

“Caminaba exhausto, era un día demasiado caluroso, de esos que provoca pasar todo el tiempo bajo el agua; buscaba algo de sombra. Recuerdo que leía algo de Saramago, era increíble pensar que las personas, así de pronto, podrían quedarse ciegas. Caminar y leer un libro al mismo tiempo era un completo desafío en la ciudad; pero de tanto hacerlo, uno comienza a “mirar” con los pies. Las aceras con desniveles que priorizan el acceso de los autos a sus garajes, adoquines que parecen querer escapar del pavimento, postes y letreros que se imponen ante uno de la nada, sin dejar más opción al peatón que arrojarse a la calle, donde las condiciones, por así decirlo, no son las más deseadas: la realidad de la ciudad parece abrumadora. Y cuando llueve puede ser peor: con basura corriendo por doquier, vías congestionadas y conductores presionando sus bocinas como si se estuvieran mojando, con el riesgo de tropezar con algún adoquín o caer en una alcantarilla destapada, sin lugares para escampar (¡un árbol!), y demás… Me pregunto si ha existido una verdadera planificación; y de existir, si pertenece a nuestro escenario o es solo parte de un bonito lienzo dispuesto para adornar una de las salas de la Municipalidad…”

La manera en la cual percibimos la ciudad jugará un rol importante al momento de identificar los problemas que la afectan. Así, los elementos sensoriales, junto con el análisis urbano previo, harán evidente los desatinos en el espectro urbano, y mucho más importante: los problemas de la configuración urbana en relación con las actividades y el modo de vida de sus ciudadanos. Buscando precisar hasta qué punto la estructura de la ciudad logra modificar el comportamiento de quienes viven (en) o visitan Quito, y cuál es la intensidad con la que se desarrolla la vida urbana, comunitaria y la participación cívica bajo diversas condiciones contemporáneas.

IDENTIFICATION OF PROBLEMS

“I was exhausted of walking, it was a really hot day, one of those days in which spending the entire day underwater is desired; I was seeking some shade. I remember I was reading something from Saramago, it was amazing to think that people, so suddenly, could go blind.

Walking and reading a book at the same time was a complete challenge in the city; but when doing it so often, one start to “look” with one’s feet. Uneven sidewalks that prioritize access for cars to their garages, cobblestones that seem to want to escape from the pavement, poles and signs that are imposed to one out of the blue, leaving no option to the pedestrian than jumping into the street, where the conditions, so to speak, are not the most desirable: the reality of the city seems overwhelming. And when it rains it can be worse: with garbage running all around, congested streets and drivers using their car horns as if they were wet, with the risk of tripping over some cobblestones or fall into an uncovered manhole, without places to shelter from rain (a tree!,) and so on... I wonder if there has been a real urban planning; and if it exist, if it belongs to our scenario or if it is just a part of a beautiful canvas disposed to decorate one of the rooms of the Municipality…”

The manner in which we perceive the city will play an important role at the moment of identifying the problems that affect it. Thus, the sensory elements, along with the previous urban analysis, will make evident the complications in the urban spectrum, and more importantly, the problems of the urban setting in relation to the activities and the way of life of its citizens. Seeking to clarify until what extent the structure of the city modifies the behavior of those who live in, or visit Quito, and what is the intensity with which the urban and community life and civic participation in various contemporary conditions is developed.

metro - en construcción

subway - under construction

BRT - “trolebus” BRT - “metrobus”

BRT - “ecovía” posible cicloruta possible bike lane

PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES

En consecuencia, tras haber abstraído los problemas que enfrenta la ciudad, será viable proyectar diferentes intervenciones urbanas que podrían actuar tanto en una pequeña como en una gran escala. Con miras a hacer de Quito una ciudad contemporánea, re-conceptualizando y revalorizando las característicos de nuestra sociedad y cultura, los proyectos buscarán, principalmente, establecer un diálogo entre la ciudad como elemento construido y todos quienes hacemos ciudad y por tanto, el modo en el que la vivimos.

Con mucha frecuencia (la cual no necesariamente es buena o mala) nos quejamos sobre el estado de nuestra ciudad; entre otras cosas, esperamos que el gobierno local, regional, o incluso el nacional intercedan por nosotros. Varias veces hemos dicho: haremos esto y estas otras cosas, pero pocas han sido las ocasiones en las que las hemos cumplido o tan siquiera comenzado.

Siqueremosrealmentehaceruncambio,hagamosuncorte,unapausaeneldesarrollodenuestrahistoriayseamostodospartedeestametamorfosis.¡Seamoselfuturo!¡Podríamosinvertirlarealidad!

PLANNING OF SOLUTIONS

Consequently, having abstracted the problems facing the city, it is going to be possible to project different urban interventions that could act both on a small and a large scale. Intending to make of Quito a contemporary city, re-conceptualizing and revaluing the characteristics of our society and culture, the projects will mainly seek to establish a dialogue between the city as a constructed element and everyone who make the city and therefore, how we live the city.

Very often (a fact that is not necessarily good or bad) we complain about the condition of our city; among other things, we expect the local, regional, or even the national government to intercede for us. In several times we have said: we will do this and those other things, but very few have been the occasions when we have finished or at least begun to do something.

If we really want to make a change, let’s make a cut, a pause in the development of our history and let become a part of this metamorphosis. Let’s be the future! We could reverse the reality!

¿QUÉ HAREMOS?

Conformar un equipo de trabajo que, tras un breve análisis de la ciudad de Quito, tenga la capacidad de abstraer los problemas que la envuelven y puedan así proyectar intervenciones que no solo se muestren como una solución a tales problemas, sino que generen un cambio radical entre el espacio u objeto intervenido y sus usuarios o espectadores.

El análisis de la ciudad, en busca de evidenciar sus falencias, podrá realizarse a partir del enfoque en elementos puntuales como: transporte, educación, arte, cultura, diseño urbano, entre otros.

[En el caso de Habitat III, se plantean seis áreas de discusión, que podríamos considerar de igual manera: 1. Cohesión Social y Equidad 2. Marcos Urbano

3. Desarrollo Espacial, del cual se derivan: a. Planeamiento y Diseño Urbano y Espacial. b. Espacio Público

4. Economía Urbana

5. Ecología Urbana y Ambiente

6. Vivienda Urbana y Servicios Básicos] Una vez realizado el análisis urbano, y tras haber identificado los problemas de la ciudad, los integrantes del equipo habrán de trabajar en la realización de proyectos que busquen generar una metamorfosis en el espacio a intervenir. Estos proyectos podrán tener un carácter Arquitectónico o Artístico, siempre y cuando sean intervenciones que logren modificar las condiciones existentes.

Por otro lado, a pesar de la total libertad en el tipo de propuestas a realizar, se establecerán formatos de presentación, tipografías y ciertos elementos estándares que permitirán definir una igualdad en medio de la multiplicidad de las propuestas, las mismas que serán presentadas en un espacio público por definir.

WHAT WILL WE DO?

It will be conformed a work team that, after a brief analysis of the City of Quito, will be able to abstract some of the problems that surround it and thus, produce interventions that will not just be shown as a solution to such problems, but also, generate a radical change between the intervened space or object and its users or spectators.

The analysis of the city, seeking to demonstrate its shortcomings, may be made through focusing on specific elements such as transportation, education, art, culture, urban design, among others. [In the case of Habitat III, they arise six areas of discussion, which could be also considered for this study: 1. Equity and Social Cohesion and Equity Livable Cities 2. Urban Frameworks

3. Spatial Development, from which the following derive: a. Urban and

Spatial Planning and Design b. Public Space

4. Urban Economy

5. Urban Ecology and Environment

6. Urban Housing and Basic Services] Once the urban analysis is done, and having identified the problems of the city, the team will work on the realization of projects that seek to generate a metamorphosis in the space to be intervened. These projects may have an architectural or artistic nature, provided that they are interventions that would modify the existing conditions.

Moreover, although a total freedom in the type of proposals to develop, presentation formats, fonts and certain standard elements will be established in such a way to set equality among the multiplicity of proposals, which will be presented in a public space to be defined.

TARGETS Considering, a dialogue city>> (the

once again, that the main objective of this study is to establish between the city (as physical element) and those who <<make the people as their main actors), the goals that arise to fulfill it are:

•Establish cooperation between individuals and organizations focused on Design Creativity industries.

•Promote Design and Creativity as a means for urban development.

•Encourage continuous urban analysis of the city in order to create, produce and disseminate cultural activities related to the Design and Creative industries.

•Project spaces of creativity and innovation in order to expand opportunities for individuals or organizations of the Design and Creativity industries to be disclosed along with their ideas and products.

•Improve the conditions of urban participation.

•Expand access to urban life, the enjoyment of public space, their goods and services.

•Integrate Design and Creativity in the development plans through the creation of Action Plans.

•Establish networks of creative and cultural development between those who live the city and the professionals who study it.

• Share experiences, knowledge and skills acquired in relation to urban design and the coexistence with the city.

•Generate immediate impact projects, seeking to change the physical and phenomenological conditions of a given space.

•Strengthen community life, civic engagement and the experience of public space.

It is anticipated that various centers of philosophical criteria,

the scope of an architecture that is achieved by connecting thought, different social conditions and intellectual and will be displayed as an example of new possibilities.

OBJETIVOS Tomando en cuenta, una vez más, que el objetivo principal de este estudio es establecer un diálogo entre la ciudad (como elemento físico) y quienes <<hacen ciudad>> (las personas como sus principales actores), las metas que surgen para cumplirlo son: • Establecer la cooperación entre individuos u organizaciones enfocadas en la industria del Diseño y la Creatividad.

• Impulsar el Diseño y la Creatividad como medios para el desarrollo urbano.

• Estimular el continuo análisis urbano de la ciudad con el fin de crear, producir y diseminar actividades culturales vinculadas con el diseño y la industria creativa.

• Plantear Espacios de Creatividad e Innovación con miras a ampliar las oportunidades para que los individuos u organizaciones de la Industria del Diseño y Creatividad se den a conocer junto con sus ideas y productos.

• Mejorar las condiciones de participación urbana.

• Ampliar el acceso a la vida urbana, el disfrute del espacio público, sus bienes y servicios.

• Integrar el Diseño y la Creatividad dentro de los planes de desarrollo a través de la definición de Planes de Acción.

• Establecer redes de desarrollo Creativo y Cultural entre quienes viven la cuidad y los profesionales que la estudian.

• Compartir experiencias, conocimientos y técnicas adquiridas en relación al diseño urbano y el coexistir con la ciudad.

• Generar proyectos de impacto inmediato en busca de cambiar las condiciones físicas y fenomenológicas de un espacio determinado.

• Fortalecer la vida comunitaria, la participación cívica y la experiencia del espacio público.

Se prevé que el alcance de una arquitectura que se logre al conectar distintos focos de pensamiento, diversas condiciones sociales y criterios intelectuales y filosóficos, se mostrará como un ejemplo de nuevas posibilidades.

¿CÓMO LO HAREMOS?

Se propone realizar una revisión (a modo de recordatorio) de varios de los más radicales, (tal vez ignorados en su momento, pero) influyentes e innovadores movimientos o estudios de Arquitectura.

Y es que movimientos como la Secesión Vienesa, el Futurismo Italiano, el Metabolismo Japonés; y estudios como Archigram, Superstudio [y, de pronto] Ant-Farm, tuvieron su impacto en la Historia del Arte y la Arquitectura, al punto que permanecen vigentes como referentes en el desarrollo de la Arquitectura de nuestros días.

Estos referentes nos permitirán forjar las bases que guiarán los proyectos a realizar. De este modo, partiremos de un punto en el que Todo es Posible.

Por otro lado, es importante recalcar que la libertad en cuanto al diseño de las propuestas busca hacer posible el desarrollo de proyectos realizables (alcanzables), así como proyectos futuristas (de pronto utópicos) que presenten alguna crítica hacia la sociedad real y planteen un diálogo entre la ciudad y quienes la habitan.

Es así como el equipo podrá desarrollar sus proyectos siempre de la mano de diferentes individuos o comunidades. Además, tales proyectos habrán de ser preparados para una presentación final donde todo el que quiera asistir lo haga con total libertad.

Para este evento, se plantea la realización de nuestro propio pabellón, que simplemente podría definirse tras la delimitación de un espacio de exposición, en un intento por alterar las condiciones comunes (inherentes) del área seleccionada dentro de la ciudad.

Por supuesto, dicho espacio de exposición, además de ser amigable y atractivo para los ciudadanos, podrá disponer de panfletos informativos sobre la investigación, áreas para compartir información y establecer conversaciones y debates, zonas de silencio total, papel y lápices para realizar actividades como un pequeño tour, formularios de comentarios/sugerencias, ¿Nuestra primera revista?, comida y cómo no ¡nuestros proyectos!

Por otro lado, mirando más hacia el futuro, se busca realizar una evaluación de los resultados: ¿Buenos? ¿Malos? ¿Mejorables?

Dicha evaluación estará enfocada hacia dos direcciones básicas:

1. El recibimiento por parte de colegas y otros estudiosos de factores urbanos

2. La acogida por parte de los actores fundamentales de la ciudad: sus habitantes y visitantes La evaluación, por supuesto, nos dirá:

1. Si podemos y debemos seguir adelante con este estudio

2. Si hay cuestiones que pueden ser modificadas, añadidas o suprimidas en función de avanzar con los propósitos del estudio

3. Si podemos llegar más lejos. Lo que podría suponer la continuación (o el inicio) de una serie de publicaciones de las investigaciones y proyectos que

desarrolle el equipo

4. Si existe la posibilidad de establecernos como un estudio capaz de influenciar, guiar/asesorar, o diseñar proyectos que se muestren como

intervenciones urbanas exitosas Se propone realizar reuniones periódicamente, en busca de obtener observaciones y compartir sugerencias conforme se avance con el diseño de los proyectos.

HOW ARE WE GOING TO MAKE IT?

It is proposed to make a review (as a reminder) of several of the most radical (perhaps ignored at the time, but) influential and innovative architecture movements and studios.

And it is that movements like the Viennese Secession, the Italian Futurism, the Japanese Metabolism; and architecture studios such as Archigram, Superstudio [and even] Ant-Farm, were influential in the History of Art and Architecture, to the point that they still remain as references to the development of the architecture of our time.

These references will allow us to set up the foundations that will guide the projects to be undertaken. Therefore, we will start from a point where everything is possible.

On the other hand, it is important to emphasize that the freedom about the design of the proposals seeks to enable the development of feasible projects (achievable ones) and futuristic projects (maybe utopian ones) which can be presented as a critic to the real society and establish a dialogue between the city and its inhabitants.

In this sense, the team can always be able to develop their projects with the support of different individuals or communities. In addition, such projects have to be prepared for a final exhibition where everyone who wants to attend it, join us with complete freedom.

For this exhibition

event, we can build our own pavilion, which can area, in an attempt to alter the common (inherent)

By the way, the research, activities like

Moreover,

be just conditions

defined through the delimitation of of the selected zone within the

an city.

this exhibition space besides being friendly and attractive to citizens, may have informational pamphlets about areas to share information and establish conversations and debates, zones of silence, paper and pencils for a small tour, comments/suggestions forms, our first magazine (maybe?), food, and of course our projects!

looking

forward,

an

evaluation

of

the

results

will

be

done:

were

they

good?

Bad?

Improvable?

This evaluation will be focused on two basic directions:

1. The reception from colleagues and other scholars of urban factors

2. How it was welcomed by the key players of the city: its inhabitants and visitors The evaluation, of course, will define the following issues:

1. If we can and should move forward with this study

2. If there are issues that can be modified, added or deleted in such a way to go on with the purposes of the study

3. If we can go further. Which could mean the continuation (or the beginning) of a series of publications about the investigation and projects developed by

the team

4. If there is a possibility to establish ourselves as an architectural studio able to influence, guide/advise or design projects that can be shown as successful

urban interventions It is proposed to hold meetings periodically, seeking to obtain comments and share tips as one advances with the design of the projects.

¿Y AHORA QUÉ?

Pienso

que

podríamos

ya

empezar

a

trabajar

en

los

proyectos.

Considerando que cada uno tiene sus ocupaciones (estudios, trabajo, ocio), tal vez la manera más eficiente de ejecutar estos proyectos sea trabajando solos o en parejas. Pero como equipo, podríamos reunirnos una vez por semana (de pronto cada viernes) para discutir sobre los avances de cada uno y retroalimentarnos con información en función de mejorar dichos proyectos.

Así que puede ser que convenga que cada uno empiece a plantear proyectos de acuerdo con los temas que más le interese desarrollar (Gonzalo por ejemplo, con el tema de Vivienda Social, Maite --La intervención en el Boulevar Rumipamba).

Y teniendo ya los temas, podríamos establecer conexiones entre los miembros del equipo que también quieran ser parte del tema que uno investigue.

Se adelanta la siguiente conexión: Quito, Ciudad Productiva Intervención en el Bulevar “Rumipamba” Vivienda Social (¿en las laderas del Pichicha?)

Utopía (al estilo de Tomás Moro) Una proyección fatal (como crítica social)