Fiches bilan
N°1
La vélo-région
soutien aux projets
services train/TER
2 maisons du vélo
Le Conseil régional de BasseNormandie a créé depuis 2006 une politique vélo, appellée la “Vélorégion”. Elle accompagne ainsi financiérement les collectivités dans leurs politiques cyclables et agit aussi directement : abris vélo dans les gares, soutien aux maisons du vélo et aux associations.
Une politique unique pour le vélo au quotidien...
La Région, en charge du développement des TER, a souhaité depuis 2006 développer une politique expérimentale en faveur de l'usage du vélo, unique en France. L'objectif est de favoriser des déplacements autrement qu'en voiture, en créant des aménagements cyclables, des abris vélo, des animations pour sensibiliser tous les publics, des services autour de la location, l'aide à réparation ou encore le gardiennage de vélos. Ainsi, avec la Charte Vélo-Région, les collectivités locales, les associations, les lycées et CFA qui souhaitent s'engager dans le développement du vélo peuvent être soutenus.
- et un ancrage cohérent et durable avec le développement ferroviaire
Les bas-normands prennent de plus en plus le train pour se rendre au travail. Afin de permettre d'accéder aux gares à vélo et de combiner plusieurs modes de transport, nous avons voté un Plan régional d'intermodalité train-vélo (juin 201 2), qui doit permettre de développer largement le stationnement vélo sur le réseau TER : ainsi 643 emplacements sont prévus dans 38 gares. Des services se mettent également en place, permettant de louer un vélo, de faire de la réparation ou tout simplement de laisser son vélo dans un espace sécurisé le temps d'une journée ou plus. De plus, grâce au dynamisme de deux associations locales, les Maisons du vélo de Caen et Bayeux ont ainsi vu le jour à l'automne 201 3.
qui Clara OSADTCHY Conseillére régionale, chargée par le Vice-Président aux Transports de suivre l’intermodalité et la politique vélo.
En chiffres Depuis 2008, la Région a soutenu 1 4 collectivités locales, 1 6 associations et 4 lycées dans leurs projets. Cela représente un budget de 500 000 € par an. L'offre de stationnement vélos en gare représente un budget d'environ 1 million d'euros (50 % Région, 25 % Ville, 25 % SNCF).
Dans le détail Les demandes de subventions sont étudiées par un comité de suivi présidé par Clara Osadtchy et rassemblant des associations, l'ADEME et des collectivités ayant mis en place un Plan de Déplacements Urbains. Le financement des aménagements cyclables est de 30 % (plafond de 50 000€) ; celui de l'ingénierie à 50 % ; l'aide à la constitution d'un parc à vélo est de 50 % (plafond 1 0 000€). La région soutient également depuis 2011 les entreprises signataires de plans de mobilité. Durant le mandat, l'accent a été mis pour accompagner plus finement les porteurs de projets. Par exemple, en incitant Saint Lô et Vire à une tarification sociale de leur offre de location de vélo à assistance électrique et pour des durées incitatives. Mais aussi en refusant une subvention à une ville pour un plan de déplacements à vélo qui était mal pensé : deux ans après, la collectivité présentait un projet plus abouti. Enfin, grâce à l'impulsion de Clara Osadtchy, la Basse-Normandie est la seule région représentée au Bureau du Club des villes et territoires cyclables qui réunit près de 3000 collectivités en France.
Contacts Maison du vélo de Caen : 54 Quai Amiral Hamelin. 02 31 34 45 70 Maison du vélo de Bayeux : 43 Boulevard Sadi Carnot. 02 31 22 96 76 Dérailleurs (Caen) : derailleurscaen.net Vélorution (Cherbourg) : http://velorution-cherbourg.fr/ A bicyclette (Alençon) http://abicyclette.over-blog.com/
infos
Le site d'information multimodale www.commentjyvais.fr
La Charte Vélo-Région :
www.region-basse-normandie.fr (rubrique Transport, voyager autrement)
zoom
Portée par Vélisol, association œuvrant dans le champ de l'économie sociale et solidaire, sur une impulsion des élus écologistes de la ville, la Maison du vélo de Caen est idéalement située à proximité de la gare et propose des services de location, de gardiennage, d'aide à la réparation et de vélo-école. Son village associatif, unique dans la région, propose de nombreuses activités autour du vélo. Depuis son ouverture en septembre 201 3, elle a connu plus de 3000 visites. Elle a bénéficié d'un soutien de la Région de 40 000 € en 201 3.
Fédération française des usagers de la bicyclette (FUBicy) www.fubicy.org
Club des Villes et Territoires Cyclables www.villes-cyclables.org
Perspectives Le projet de loi de réforme territoriale prévoit de donner aux régions la compétence unique en matière de transports et de mobilité durable. Si la Loi dote les régions de véritables moyens, le développement du vélo verra son champ élargi à l'ensemble des moyens de transports de la région. Développer des ateliers vélo solidaires, installer des porte-vélos sur les bus départementaux ou scolaires, susciter une vraie culture du vélo dans
les principales villes bas-normandes mais aussi dans les territoires ruraux sont de vrais défi à relever. La Région pourra également poursuivre sa réflexion pour susciter des projets vélos dans ses 76 lycées. Enfin, le vélo représente un véritable potentiel de développement touristique via le réseau de vélo-routes voies vertes : une vraie perspective pour une économie non délocalisable et durable.
Groupe desAbbaye élusauxEELV du Conseil régional de Basse-Normandie Dames. Place Reine Mathilde. CS 50523 14035 Caen Cedex 1 http://www.elus-bassenormandie.eelv.fr
Collaborateurs du groupe :
Julien Hermilly : j.hermilly@crbn.fr : 06-76-71-59-27 Antoine Astruc : a.astruc@crbn.fr : 06-73-63-48-05
Mai 2014