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REVOLUCIONANDO EL MERCADO

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MOVILIDAD Y FUTURO

MOVILIDAD Y FUTURO

Tania Aguirre Bruno Sánchez Moisés Cervantes

La historia profesional de Elías Massri en relación con la industria automotriz, comienza desde su vocación por la logística y su involucramiento con ella en la firma del GATT en 1987, relacionándose con países como Japón, Corea y China. A partir de ello, logró migrar hacia esa evolución con las diferentes industrias como electrónica y comunicaciones, elementos que indudablemente terminan empleándose en un coche, por lo que el camino eventualmente fue orillando a Elías hacia la industria automovilística, y con ello a JAC.

AL IGUAL que casi todas las marcas en el mundo, en los mercados más grandes, se conoce que la característica del vehículo va relacionada directamente al país, por lo que desde hace 16 años que inició JAC, nació la necesidad de producir vehículos especialmente diseñados para el mercado mexicano, que respondieran a las situaciones geográficas, de costumbres de manejo, climatológicas, entre otras.

“En nuestro caso, el país más importante es México, de ahí nace el objetivo de que el producto naciera en este país. Empezamos con camiones, que es el vehículo más exigente en relación al manejo, a la garantía y a lo tradicional, y de ahí nace la compra y el establecimiento de la planta de ensamble en Ciudad Sahagún, Hidalgo, en donde el plan que se pensó en 2006, se presentó como una planta que tuviera la capacidad suficiente para migrar al mercado automotriz en los siguientes 25 años; hoy es una planta que cuenta con 100 mil m2 de producción entre patios y líneas de ensamble”.

Durante 10 años experimentaron un crecimiento en el ámbito de camiones, que mucho tenía que ver con el tema de logística, el cual, desde un inicio, fue la línea de expertise de Elías. “El estar ensamblando en México nos dio la opor- tunidad de tener un vehículo adecuado al mercado y esa curva de aprendizaje que hemos vivido en esta década en la planta, pensando en el mexicano, viendo los diferentes territorios, nos permitió observar el momento en el que ya estaba listo el mercado, al igual que las proveedurías para migrar hacia coches en 2016”.

Crecimiento

El 2016 marcó el comienzo de nuevas estrategias, en donde encontrar al socio ideal que pudiera acomodar el producto en el mercado y no el mercado al producto, era vital.

Durante casi dos años, previo al lanzamiento, con la suma de varios proveedores y marcas, lo primero que hicieron fue aterrizar la definición del mercado de jóvenes y SUVs , dos aristas crecientes y exigentes, que tendrían el poder de apreciar lo que iban a ensamblar y esa filosofía se compartió de cerca con JAC por encima de muchos fabricantes, ya que Giant Motors es la única ensambladora mexicana automotriz con capital mexicano que existe en el país, eso es un atractivo importante.

Ante la llegada de la marca a México, se acordó que debía de tener una planta con un color, un logo, una conformación y un equipamiento distinto. “Nuestro socio desde el día uno decidió que la tropicalización y el modelo de negocio lo tenía que decidir el país. Hemos tenido la fortuna de que estos años, el mensaje que se genera en México, es el que ha migrado con la marca, especialmente inició en todo LATAM, y ahora permea también en algunas partes de Europa y China, lo cual ha sido muy interesante porque proveedores mexicanos que nos surten en la planta, también ya tienen acceso a surtir a otras plantas en el mundo”.

Esfuerzo

JAC simboliza la situación de un vehículo chino con ensamble mexicano, lo que demuestra que la industria automotriz ya es global, la nacionalidad es difícil de medir, porque muchos de los componentes que se usan en un país, pueden ser utilizados en otros.

Con la ayuda de un gran equipo de jóvenes que han tenido la visión del usuario y han hecho cosas disruptivas en cuanto al mensaje de marca y el equipamiento, el producto ha tenido una buena aceptación en el mercado en todos los sentidos.

“Otra de las grandes virtudes que hemos tenido y se lo atribuyo a nuestra red de distribuidores, es el hecho de este año contar con 57 agencias que estén dedicadas exclusivamente y comprando la filosofía de la marca a nivel del usuario final, con extraordinarias personas que, desde el inicio, creyeron en este proyecto y han impulsado el gran producto que tenemos”.

Hecho En M Xico

Hoy en día es difícil que se le pueda atribuir una nacionalidad a una marca. En el caso específico de JAC, es un producto hecho en México, con una marca nacida, formada y generada con el soporte de China, sin embargo, el producto que llega a nuestro país, se selecciona de acuerdo a los cánones y exigencias del mexicano, por lo que los productos sustentan el “Hecho en México”.

UN DATO

La Sei4 es un vehículo mexicano que cuenta con los requerimientos para el usuario y gobierno mexicano, con la seguridad que los caminos requieren.

Futuro

Desde 2019, JAC empezó a lanzar vehículos eléctricos sin importar lo que los demás estuvieran haciendo, pues buscaba ser la marca más digital y amigable con el ambiente que existiera en México. “Todas las marcas estaban hablando del eléctrico y nosotros logramos lanzar cinco productos eléctricos en 2019 y fue una locura. Después de ese lanzamiento trascendental, la realidad es que hoy JAC es la marca de vehículos eléctricos más vendidos en el país”.

Como parte de sus planes, están enfocados en grandes cambios para mediados de 2024, en donde todos los modelos tendrán sus propias transformaciones en cuanto a equipamiento y diseño. “Estamos pensando en cambios radicales en la línea actual, la línea de comerciales que viene con crecimiento y el segmento de pickups, todo esto con el impulso ideal para sostener una gran oferta de productos eléctricos y continuar siendo el número uno en el país.

“Sabemos que tenemos gente brillante, el trabajador mexicano de la industria automotriz sí compite al nivel mundial y eso es una ventaja enorme para cualquier industria, el tener a gente tan especializada y la vocación tan clara para cualquiera que está haciendo su inversión en México, sumado al valor humano tan extraordinario que tiene este país”, finaliza.

Elementos

JAC Complete es un concepto que alberga toda la experiencia del auto, eso ha distinguido a la marca, porque lejos de irse por las grandes expectativas de volumen, lo que han logrado es un crecimiento sostenible, con volumen muy organizado y concentrado en el usuario.

jac.mx

@JACMotorsMX

JAC México jacmexico

JAC México soy.jac

¿SABÍAS QUÉ?

La pickupen casi en todo el mundo, especialmente en Asia, es un vehículo de trabajo, pero en México, es un vehículo combinado, entre lujo y uso de trabajo.

CIFRAS

Al día de hoy suman más de 50 mil vehículos circulando en manos de mexicanos que están todos los días en la calle.

Presencia

JAC es una empresa con presencia en 120 países.

www.lideresmexicanos.com

Presidencia

Raúl Ferráez & Jorge Ferráez

ASISTENTE DE PRESIDENCIA Liliana Morales

DIRECTORA EDITORIAL Ivonne Bacha Baz

EDITORA ADJUNTA Marcela Ramos Jiménez

EDITORA DE CONTENIDOS COMERCIALES Eva Ávalos Madrigal

EDITOR DE CONTENIDOS ESPECIALES Jesús Issac González REPORTERA Tania Ramírez Aguirre

DIRECTOR DE ARTE Fernando Izquierdo Romero

DISEÑO Carlos Cuevas Martínez, Luis Enrique González Piceno, I. Moisés Cervantes Galicia

ADMINISTRACIÓN Susana Sánchez Gasca TESORERÍA Claudia G. García Bejarano CONTABILIDAD María Angélica García FACTURACIÓN Leticia Barrera Yepez, Miguel Ángel Rojas SISTEMAS Alberto Delira Trejo

MENSAJERÍA José A. Barquera, Rogelio Flores, Alfredo Ramírez y Enrique Rosas CIRCULACIÓN Juan Carlos Camarillo circulacion@lideresmexicanos.com

COORDINADOR DE LOGÍSTICA Y SEGURIDAD Alberto León Mejía

DIRECTOR COMERCIAL Gabriel Torres Origel

ENLACE COMERCIAL Ana María Hernández Molina

PROYECTOS COMERCIALES Marigel Orozco Guzmán

SUBDIRECTOR COMERCIAL Rodrigo Piña Hernández VENTAS Y PUBLICIDAD Antonio Salinas Bravo, Humberto Nava Rios, Javier Senderos López y Antonella Escudero Ficachi

Las personas mencionadas participan en la elaboración de la revista y son contratadas por Administradora de Medios SA de CV

REDACTORES Rocío Estrada, Yolanda Bravo, Lilian Reyes, Adriana Nolasco, Ximena Nagano, Leslie González, Gisela Méndez, Marco Beteta, Roberto Mourey, Georgina Hernández, Gina Álvarez y Ana Laura Santos

FOTÓGRAFOS Vivian Bibliowicz, Alejandro Gamboa Mireles, Maritza López, Eduardo Warnholtz, David Eisenberg, Roberto Tetlalmatzin, Alejandro Fernández, Patricia Aridjis, Jesús Díaz, Bruno Sánchez, Gret Velasco, Oscar Agis y Emma Lozano

Las citadas personas son prestadores de servicios independientes a la revista

Diego Plaza -CEO

Alex Prida - DIRECTOR DE OPERACIONES

Marco Rojas - DIRECTOR COMERCIAL

Guadalupe Flores - DIRECTORA ELIOT MEDIA

Alberto Rodríguez - INFLUENCER MARKETING DIRECTOR

Eduardo Nuñez - DIRECTOR DE MARKETING

Israel Plaza - DIRECTOR ELIOT PLAY.

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