LUIS LOZANO OLIVARES

#TOYOTA. RUDO. ESTRUCTURADO. CLARO

Como abogado trabajó en los tres principales despachos del país, en donde se especializó en áreas como fusiones y adquisiciones, financiación de proyectos de infraestructura y derecho corporativo. En 2003 se incorporó al tercer despacho y ahí fue donde prestó servicios a Toyota Motor Sales de México y a Toyota Motor Engineering and Manufacturing of North America, que era un nuevo cliente de dicha firma.

“TRABAJÉ con Toyota como abogado externo desde que llegaron a México y después de dos años me pidieron que me incorporara al equipo. Empecé a cargo de los temas legales, después compliance hasta mi encargo anterior que fue como Director Senior de Asuntos Externos y General Counsel de Compliance y ahora estoy al frente de Toyota México”, nos compartió.

Una decisión que modificó por completo su carrera y su visión sobre el Derecho fue que había decidido estudiar unos años antes un MBA, algo que no era muy común y tampoco tan bien visto por sus colegas. “Antes de irme yo veía contratos y peleaba por alguna cláusula que a mis clientes no les era tan relevante porque lo que ellos querían era vender, por lo que necesitaba entender esa visión. Por ello hoy puedo decir que esa fue una de las mejores decisiones que he tomado en mi vida”.

Es un hecho que el aceptar la propuesta de Toyota implicó una ruptura con lo que venía haciendo como abogado de despacho, al mismo tiempo que representaba formar parte de un momento histórico para una empresa tan relevante en México y el mundo. “La verdad es que me emocionó mucho cuando entré, me encantó desde que comencé a trabajar, aunque debo de reconocer que la estructura que teníamos en ese momento no era la mejor, teníamos dos empresas, una de manufactura y otra de ventas, por lo que no había comunicación entre ellas”.

Por esta división que había, Luis Lozano propuso que hubiera una empresa holding en 2013, que es la que ahora preside. “Yo tuve siempre la visión de lo que sucedía tanto en ventas como en manufactura, porque les daba servicio a las dos antes de que se formalizara la holding . Entiendo bien a cada una porque conocí las diferentes problemáticas y sobre todo las bases en donde se sustenta cada una de estas partes del negocio”.

La visión de largo plazo que tiene la cultura japonesa es fundamental para entender a Toyota, algo con lo que Luis Lozano coincide, ya que él tiene una habilidad natural para ver este largo plazo y la visión estratégica, nos explicó. “Al hablar con ellos sobre la naturaleza de contar con una holding lo que buscamos era crecer de manera sostenida, además de elevar el crecimiento. Esta razón de negocios fue la que perduró y permitió lo que hoy tenemos en Toyota México”.

El nombramiento como Presidente de Toyota Motor de México lo recibió en agosto de 2020, en plena pandemia, como un proceso natural que se daba dentro de la organización, sobre todo porque nadie conocía la operación en México como Luis Lozano. “Yo era quien tenía el mejor panorama tanto de ventas como de manufactura, además de que me había involucrado en el tema de la movilidad en el futuro, el cambio tecnológico”.

En esa primera etapa al frente de Toyota México, Luis tuvo que enfrentar grandes retos, como echar a andar las plantas de manufactura, así como a la misma industria en el país. “Se creó una lista de las industrias esenciales, las cuales podían seguir funcionando y en ellas no estaba la automotriz para el gobierno mexicano; sin embargo, como en Estados Unidos sí estaban trabajando, necesitaban piezas que se producían acá, eso permitió que en nuestro país se abrieran nuevamente las fábricas del sector automotriz”.

El retomar la normalidad fue otro tema que tuvo que enfrentar Luis. “Mucha gente trabajaba a distancia, sin embargo, vimos que debía de haber un balance en el sistema híbrido, sobre todo porque al estar de manera presencial uno capta de manera distinta cualquier mensaje. Creo que para muchos es difícil el regresar a las oficinas, pero una vez que regresan se dan cuenta de que es mucho mejor”.

Estructura

Toyota Motor de México cuenta con una dirección de ventas y una de manufactura, en donde cada uno tiene que enfocarse en su área y para todo lo demás está la holdingy Luis Lozano. “Si hay cualquier tema, por ejemplo, con aduanas, nosotros somos quienes tenemos que verlo, para que cada uno atienda aquello que es su responsabilidad. La holding garantiza el contexto para que ellos funcionen dentro y de manera eficiente, lo cual conlleva la estrategia corporativa, relaciones externas, desde el punto de vista gubernamental, relaciones públicas, finanzas, recursos humanos, legal”.

Salud

Luis Lozano Olivares es un individuo que le gusta mucho hacer ejercicio, mínimo va cuatro días a la semana al gimnasio y busca correr por lo menos 30 kilómetros a la semana. “En el gimnasio hago cardio, pesas y fuerza; he corrido cinco maratones, y 22 Spartan Races, que es lo que más me gusta. Me gusta mucho la acción, sudar, el ensuciarme de lodo, soy medio salvaje. Creo que hacer ejercicio, correr, es como la vida y sobre todo la vida de los negocios, porque hay que tener un objetivo claro, y en mi caso, en Toyota queremos ser la empresa más exitosa en movilidad del mundo para poderle dar felicidad a la gente, por lo que todos aquellos obstáculos que uno enfrenta, así como en un maratón o un spartan, son parte de lo que hay que vivir. Esto me permite contar con una visión de túnel, el aprendizaje es que no es fácil y no acabas hasta que acabas”.

En este momento algo que le parece muy relevante al Presidente de Toyota México es la transformación que se está dando en el sector automotriz a nivel mundial, lo cual es toda una revolución. “Puedo decir que es la más importante en 100 años, desde que salió el modelo T de Henry Ford, lo cual tiene varias vertientes, una muy importante es que hasta hoy hemos venido haciendo hardware sin software. Una parte de la industria automotriz del futuro es que tenemos que desarrollar ese software dentro de nuestros vehículos”, nos explicó.

Toyota M Xico

Toyota Motor Sales de México (TMEX) inició sus actividades en México en abril de 2002. Bajo la filosofía de Pensar Global y Actuar Local, tienen un alto compromiso con el medio ambiente, la sustentabilidad y la satisfacción de sus clientes.

Toyota Motor Manufacturing tiene presencia en México con plantas de producción en Tijuana, Baja California y en Apaseo el Grande, Guanajuato.

Toyota se ha encargado de buscar partnershipsque no forman parte de la industria automotriz tradicional, que tienen mucho que decir sobre la autonomía y que es en lo que tenemos que trabajar. Es fundamental entender que habrá quienes opten por la autonomía y otros que les guste conducir, o que solo sea un apoyo a esta autonomía, por lo que todavía no podemos decir que los cambios eliminarán por completo lo que hoy conocemos”. Luis nos comentó que en Tokio mucha gente ya no quiere tener un auto, por lo que prefieren rentarlo por medio de una aplicación, que también se está dando en Europa. “La forma en que uno tenga posesión de la movilidad va a cambiar por completo, lo cual exige que se revisen una serie de vertientes. Y por último viene el tema de la electrificación, que en este momento está provocando que se cuente con una regulación gubernamental clara”.

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Perfil

Luis Lozano Olivares

Presidente de Toyota Motor de México

Nació: 4 de junio de 1972 en Ciudad de México.

Formación:

Abogado por la Universidad

Anáhuac y Executive MBA IE Business School de Madrid, España.

En su estilo, Luis asume por completo que sigue siendo un abogado, desde su visión estratégica, que le ayuda mucho a planear, a diseñar escenarios y las consecuencias que se puedan tener. “También me ayuda mucho el que estoy acostumbrado a diseñar argumentos y que estoy acostumbrado a ver distintos sectores de tal manera que se amplía mi visión y creo que como abogado puedo ser muy directo”.

Una de las virtudes que ha tenido Toyota es el manejarse con este lema: Think global act local, que permite contar con una estrategia corporativa global y al mismo tiempo atendiendo a las necesidades particulares de cada mercado. “Somos una empresa que funciona de abajo hacia arriba, creo que es la única manera en que realmente se puede crecer. La industria automotriz es una cadena de valor, la cual genera una eficiencia de costos entre varios eslabones y esto no va a cambiar, no hay manera que se regrese a esos tiempos en donde solo se consumía lo que se producía en el país, eso es imposible”, nos explicó Luis Lozano.

También es cierto que en las cadenas de suministro se generó una preocupación a partir de la falta de abastecimiento de los semiconductores, que está provocando una reestructuración a nivel mundial. “Lo que se busca es regionalizar más la parte de producción y manufactura, algo que sin lugar a dudas va a beneficiar mucho a México por su situación geográfica”, concluyó.