DANIEL NAVA

#MG. VALENTÍA. ESFUERZO. ASTUCIA. UNIÓN

Liderazgo

A lo largo del tiempo, David se ha enfocado en la confianza en su gente. Sin mirar tanto el proceso, tiene la certeza de que los resultados se van a dar. De ese modo se establecen las metas y se enfocan en lo que se requiere para llegar al final con los resultados.

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MG, perteneciente a la armadora china

SAIC, llegó a nuestro país en medio de la crisis sanitaria por COVID-19, sin embargo, la correcta gestión, sumado al increíble producto con el que cuentan, dieron pie a que hoy forme parte de las marcas más importantes de la industria, automotriz que cada vez pisa más fuerte en México. Como vicepresidente de MG, Daniel Nava se ha enfocado en la revisión y supervisión del negocio en México, para lograr que la compañía camine hacia donde los objetivos marcan.

ANTE UN despertar posterior a la pandemia, la industria automotriz como una de las más afectadas, finalmente está experimentando una recuperación del mercado clara.

Muestra de ello es MG, una de las principales marcas de la industria que registró un récord en marzo con más de 118 mil unidades, lo cual no se veía desde 2016. “Ya no se habla tanto de temas de escasez de suministro, de todos los problemas que había en el momento; todavía está un poco en el aire el tema de la logística local, no tanto la logística internacional, pero ya se ve que nuestros autos están circulando y eso va de la mano con un crecimiento de año contra año bastante grande, entonces yo creo que la industria ya está recuperada y eso obviamente nos favorece”.

MG está mejorando su presencia, parte de ello es el éxito del Q1, que registró más de 14 mil unidades vendidas, lo cual asegura su posición frente al mercado, pese al ambiente cambiante, manteniendo la ambición de poder crecer esas cifras al término del año.

Estrategias

En MG confían su operación en pilares básicos, sabiendo que tienen un producto bueno y ganador que hace su tarea. “Los clientes están confiando en nuestro producto y además los acompañamos con un respaldo, el Lucky 7 que acompaña y apoya a los clientes con siete años de garantía, siete años de servicio, de asistencia vial, de soporte, pero adicional a eso, tenemos un gran equipo que abarca más allá de la compañía como tal, integrado por la red de distribuidores que es nuestro equipo extendido, al igual que los socios comerciales, proveedores, todo bajo una relación de respeto y transparencia que nos permite llevar una organización distinta a lo que se manejaba en la industria, y así poder acelerar el crecimiento para todos”.

Energía y movilidad alternativa

Uno de los temas más relevantes de los últimos años en la industria ha sido la implementación de nuevas energías que forman parte de una evo- lución que mira hacia el bienestar del planeta y que marca una nueva era a la que todos han sumado fuerza. “La industria y el mercado están cambiando, pero no solo en el producto, sino también en los servicios que se ofrecen, entonces hablando desde el punto de vista del producto, nuestros coches están acercándose a ese público joven con los temas de conectividad por ejemplo, donde tenemos todos nuestros coches con grandes pantallas, sistemas de navegación y ahora muchos otros elementos que hemos sumado, además de todo lo que viene en la parte de propulsión eléctrica. Nosotros acabamos de presentar nuestro Plug-in Hybrid que es un paso lógico entre la evolución a los vehículos eléctricos y un brinco al tradicional combustible y ahí es donde estamos trabajando y acercándonos, con precios bastante accesibles, pues no solo es poner la tecnología a disposición, sino ponerla a buen precio y con un soporte típico de MG”.

Fuerza

Cuando la industria sufría problemas de logística durante la pandemia, MG abrió tres puertos nuevos y fueron los primeros en descargar autos en Mazatlán; bajaron coches en contenedores en Manzanillo, en Lázaro Cárdenas abrieron tres BDC (BusinessDevelopment Center) y empezaron a buscar el tema de trenes con cinco sedes a nivel nacional, lo cual da la capacidad de mover 700 coches diarios. “Eso es algo que, si bien es un reto, lo convertimos en una oportunidad trabajando como equipo. Nunca mermamos de donde venga la idea, si es buena, si es aplicable y nos favorece, de donde sea la tomamos y la ejecutamos”.

Llegada

Dentro de sus múltiples retos como marca, se encontró su lanzamiento durante la pandemia, un momento crucial para todo el mundo en el que se enfrentaron ante un desafío que nunca fue un impedimento para que salieran a buscar la expansión en nuestro país.

Actualmente lo que los números marcan, es que la necesidad de híbridos-eléctricos aún no es tan alta, pues tan solo el año pasado se vendieron 54 mil coches con esa tecnología que se contrasta contra el millón de vehículos de combustión normal, sin embargo, el cambio está y MG se ha adaptado a ello. “Nosotros como MG en el mercado, venimos con una estrategia donde vamos a buscar trabajar el cambio; si bien el porcentaje aún es chico, creo que es lo ideal para poder potencializar las ventas de ese segmento”.

Dato Curioso

En Monterrey vendieron el primer MG con Bitcoin y a pesar de que se trató de un caso especial, se espera que en un futuro se lleve a cabo como un proceso normal, pues la marca está abierta a ello.

Logros

Estrategias Digitales

Los canales de comunicación digital abarcan redes sociales y página weben donde un botresponde las 24 horas. Dentro de sus planes está el incluir inteligencia artificial avanzada que no solo se verá en el sitio de internet, sino en todas las activaciones que van a tener afuera.

Este será un año de muchos lanzamientos para la marca, pues tan solo en lo que va del año han anunciado tres nuevos modelos: la nueva RX5 un SUV que no estaba en el mercado, mediano, con elementos que denotan su propia personalidad más jovial. Asimismo, la HS renovada con un frente mucho más robusto y agresivo bajo el enfoque de lujo que la distingue. Y por último la HS Plug-in

Mg Rx5 Mg Gt

Elementos

La inteligencia artificial les permitirá estar cercanos al mercado joven y con ello, apegados a las nuevas tecnologías. El próximo año, conmemorando su 100 aniversario, se esperan muchas sorpresas para enaltecer la historia que han hecho en el planeta”.

Hybrid, un modelo que el mercado estaba esperando. “Hemos visto una buena aceptación en el mercado, pues tan solo en unas horas del lanzamiento, en el sitio webya habían 26 apartadas, eso sin contar las ventas en tienda. Bajo esa línea, vamos a lanzar este año dos modelos nuevos para reforzar nuestra familia, al menos uno de ellos será totalmente eléctrico y vendrá a competir en un segmento bastante interesante, con un equipamiento distinto para el segmento en el que va a jugar y los siguientes años tendremos más sorpresas, no solo en el eléctrico, sino en general”.

Mercado chino vs mercado mexicano

China, como una de las grandes potencias mundiales, reporta ciertas similitudes con México en la manera que tienen de operar al interior de la industria automotriz, sin embargo, por el mismo tamaño del país asiático, las complicaciones de logística son mayores debido al volumen que se mueve. “Hablando de la presencia de MG, somos parte de SAIC, la armadora número uno en China desde hace 17 años, no solo en ventas sino en producción, con más de 7 millones de coches al

Metodolog A

Desde un principio la marca fue asumiendo los desafíos que se le presentaban, con una filosofía que adoptaron de la cultura China, pues la palabra ‘crisis’ es una composición de “peligro” y “oportunidad”, entonces es un juego de palabras bastante interesante, en el que han elegido el segundo elemento, siempre viendo como equipo la posibilidad de demostrar que pueden hacerlo mejor que cualquiera.

Aportaciones

Han presentado un híbrido de potencia ramificada, que es un híbrido que puede hacer lo que sea, puede cargar, mandar potencia, trabajar al mismo tiempo, puede ser solo eléctrico, solo de gasolina, lo cual da esa flexibilidad con esa tecnología que ayuda a tener lo mejor en el momento que se requiera.

año y ventas de más de 5.4 millones de coches anualmente, pero lo relevante de MG es que es una marca internacional, que tiene como misión salir a cubrir ese mercado. Por toda la herencia e historia que existe de MG, China toma esa potencia de marca y la maximiza con su inversión y tecnología, para buscar como objetivo más de un millón de ventas fuera de Asia, entonces, MG es la marca encargada de cumplir con ello. Estamos reforzando mucho nuestra presencia dentro de los mercados más importantes como India, el relanzamiento en Europa Continental, Australia, y tenemos presencia fuerte en Middle East, Sudamérica y estamos por trabajar la presencia en Centroamérica y el Caribe. En México tenemos dos años y medio con grandes resultados y esa tendencia de crecimiento seguirá para atacar a los mercados más importantes del mundo”.