MAGDALENA LÓPEZ

#RENAULT. HONESTA. CERCANA. FACILITADORA

El día que nos reunimos con Magdalena ella estaba haciendo una evaluación del 2022 con un equipo que había llegado de Francia, de tal manera que tenía en ese momento muy reciente cómo van las cosas para Renault en México. Ella nos confió que de los aprendizajes que tiene más firmes es que cada día representa un nuevo reto, por lo que ella ha desarrollado la capacidad de tener a sus equipos enfocados, algo en lo que realmente es muy buena.

PUEDE parecer complicado, incluso imposible, el lograr eliminar el estrés en equipos de alta dirección para que puedan enfocar toda su atención y capacidad en lo que realmente son muy buenos y dejar de lado todo aquello que no pueden gestionar. En este tipo de temas se llega a perder mucho tiempo y sobre todo energía y para lo que hay que entender que se mueven por una serie de elementos que suelen ser completamente ajenos a las personas, los equipos y las organizaciones.

“Lo que les digo es que por más que lo queramos sufrir no van a cambiar esas situaciones, por ello es que les pido que las dejen de lado, que se enfoquen y esfuercen en lo que sí saben hacer para lograr la diferencia. Mucho de esto lo aprendí durante la pandemia, sobre todo a mantener a los equipos de buen ánimo, enfocados, con un nivel alto de energía, en lugar de estar angustiados, ansiosos por que todo está cambiando. Hoy esa es la regla, el cambio, entonces no nos angustiamos”, nos compartió Magda.

El cuidar a los equipos, ayudar a gestionarlos le regresa energía que la mantiene contenta, de buenas y dispuesta a seguir haciendo lo que más le gusta. “Creo que es un círculo virtuoso, cuando ayudo a los equipos me nutro mucho, de la misma manera recibo mucha energía de mi familia, adonde regreso diariamente a recargarme”.

El año pasado fue muy bueno para Renault ya que la industria automotriz creció de manera modesta, aunque fue un año complicado se lograron cifras positivas. “Todavía el año pasado sufrimos de disponibilidad así como de temas logísticos a consecuencia de los problemas en la cadena de suministro que tuvo esta industria y muchas otras. Particularmente nos vimos afectados por el transporte transatlántico, además de los problemas con los trailers nodriza, todo esto alteró el flujo de vehículos y por lo mismo la disponibilidad en las agencias”, apuntó.

El crecimiento de la industria automotriz en México fue de 7%, algo que considera modesto, y particularmente para Renault fue de 30%. “Retomando lo que comentaba antes, algo que nos ayudó mucho fue el enfocarnos en lo que podíamos hacer para no ocuparnos de aquello que no estaba en nuestras manos. Tuvimos que identificar en dónde estaban las variables que podían jugar a nuestro favor, en dónde estaba la disponibilidad cierta, real, accesible, para gestionarla”.

A principios del año pasado los escenarios para Renault no eran muy positivos, se dieron cuenta de que todavía sería complicado, por lo que la experiencia de 2021 los llevó a echar a andar el plan B y el C, además de implementar acciones clave que de Empresas en la Universidad Iberoamericana; maestría en Finanzas en la UNAM; miembro del Top Management del ITAM. ayudaron de manera significativa. “En febrero platicamos con las fábricas para contar con un mayor suministro de vehículos, les preguntamos qué era factible tener y dónde el mismo tema logístico que nos estaba complicando era menos grave”, nos compartió Magda.

Así, se dieron cuenta de que el suministro con las plantas de Asia iba a ser complicado, pero que con las de la región, particularmente Colombia, se podía contar con un mayor flujo.

“Esto nos llevó al relanzamiento de Logan y para julio comenzamos a recibir los primeros vehículos. Hoy puedo decir que todo esto fue, personalmente, uno de los mayores aprendizajes, el aprender a ser reactivo: aprender rápido e implementar todavía más rápido”.

Y algo que precisó Magdalena es que el tardar más tiempo en el análisis puede llevar a que la toma de decisión también llegue más tarde.

“Algo que entendimos en Renault es que si nos equivocamos es una posibilidad que no tiene que verse como negativa, personalmente soy muy tolerante al error, porque realmente esto no es el problema sino el aprendizaje. Hay que aprender rápido de los errores y seguir adelante”.