KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:27 Page 1
Regio Deurne-Asten-Someren Regio Nuenen- Geldrop-Mierlo -Heeze-Leende - Cranendonck ischhie ienn weet weet jij het het nog no nog wel, wel wel,, de de eerst keer alleen allee n fietse fietsen. fietsenn. Misc Mischien Dat was was leuk. leuk. Zonder Z Zo ond nder er zijwieltjes, zij zijw wieltjes, ieltjes , niet niet meer meer achterop achhterop bij ac bij papa papa Dat of ma mama. Maar Maar je kunt kun untt natuurlijk nat natuu uurlij rlijkk niet niet o veral zomaar zom zo maar naar naa naarr of mama. overal ffietse ietsen. n. Om er nou nno ou voor voor te zorgen zorggen dat zor dat er geen gee geenn ongelukken ong ngel eluk ukke kenn toe fietsen. gebeure ren, n, zijn zijn er verkeersregels verkeersre verkeersreggels bedacht, be bedac achht, waar waar iedereen ied ie deree ereenn zich zich gebeuren, aan moet moet houden. hho oud udeen. Oo Ook staan staan er verkeersborden ver verkkeersb eersbor ord den langs lang la ngss de de weg. we weg. aan Ook Een aantal aanntal van aa vva an deze deze regels reggels eenn bor re bord den he hebb bbeen we we voor vvoo oorr Een borden hebben een rijtje gezet gezet in in de de V erkeersk rannt “Kind “Kind Op Op Weg”. Weg”. jullie op een erkeers kra Verkeerskrant jullie “Kind Op Op Weg” Weg” is een een bo bonte verzameling verza verzam meli eling ng va van alles wat wat jij wilt wil wiltt “Kind bonte van wete etenn over over het het verkeer, vverkee erkeerr, beste bestemd md voor voor kinderen ki kind ndere erenn va vanaf 8 jaar. jaarr. jaa weten bestemd vanaf Zo kun kun jij in in deze deze krant krannt alles lezen kra lezen over over de de geschiedenis gesc geschhie ied denis Zo van verkeers verkeersb bri riggadiers iers,, fiets fietsvvoorzie oorzienning ngeen op de de weg we weg en en van verkeersbrigadiers, fietsvoorzieningen nat atuu uurlijk rlijk ook de de verkeersregels. vver erkkeersreg eersre gels els.. Verder Ver erd der vind vi vind jij hier: hier hier:: natuurlijk hand ndiige tips hoe hoe je kunt kun untt controleren conntrolere co trolerenn of of je fiets fiets in in orde ord or de is, is, handige hoe worden wor word den ver verkkeersb eersbor ord den ge gemaa aakkt, voorrangsafspraken voorra voorrang ngsa saffsprak spraken hoe verkeersborden gemaakt, en alles o ver verkeer verkeer en en milie milieuu. en over milieu. Heb jij dan d da an no nog vragen, vra vraggen, da dan kun kun jij natuurlijk nat natuu uurlij rlijkk Heb nog dan altijd nog no nog terecht terechht bij terec bij jou jou ouders oud uders ers o leerkkrac leer rachht. altijd off leerkracht. Wij wensen we wense senn jou jou veel veel leesplezier! leesplezier ! Wij De Uitgever Uitggever Uit De
2013 2014
Uitgave: MG Media BV
T 040 – 711 38 77 F 040 – 711 38 78
Sint Antoniusstraat 3 5552 LM Valkenswaard
E info@mgmedia.nl I www.mgmedia.nl
Oplage: 10.000 stuks 5 Gebruikte bronnen: VVN, Stichting Verkeersbrigadiers Niets uit deze uitgave mag worden verveelvuldigd en/of overgenomen zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Hoewel deze uitgave met de grootst mogelijke zorg is samengesteld kan de uitgever zich niet aansprakelijk stellen voor eventuele fouten en daaruit voortvloeiende consequenties.
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:28 Page 2
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:28 Page 3
3
De eerste verkeersbrigadiers kwamen er in 1947. Dat is al bijna zestig jaar geleden! In die tijd kwam er steeds meer verkeer en daardoor ook steeds meer verkeersongelukken. Vooral kinderen werden hier het slachtoffer van. PolitiePDQ 6WHUN XLW $PVWHUGDP PDDNWH ]LFK hierover erg veel zorgen. Hij wist dat er in de Verenigde Staten al jeugdverkeersbrigadiers waren die jonge kinderen hielpen bij het oversteken van straten. De schoolpatrols werden die genoemd. Politieman Sterk heeft daarop samen met de politieman Cohen de verkeersbrigaGLHUV LQ $PVWHUGDP LQJHYRHUG 'H HHUVWH brigadiers droegen een witte koppelriem en een stopbord. Eerst werden alleen jongens ingeschakeld als verkeersbrigadiers maar al snel daarna mochten de PHLVMHV RRN PHHGRHQ $QGHUH VWHGHQ volgden met het aanstellen van verkeersbrigadiers.
Gouda in 1948, Den Haag, Utrecht, Maastricht en ook Heerlen in 1949. In Nederland zijn nu 38.000 volwassenen en 17.000 jeugdbrigadiers. In wel 400 gemeenten zijn ze actief. En wel 1558 scholen hebben brigadiers. De provincie met de meeste verkeersbrigadiers is Brabant met 13.000 verkeersbrigadiers en op de tweede plaats staat Limburg met 8000 verkeersbrigadiers. Overijssel neemt met 7000 verkeersbrigadiers de derde plaats in en de laatste in de rij is Flevoland met maar 20 verkeersbrigadiers.
GH YHU]HNHULQJ -HXJGYHUNHHUVEULJDGLHUV staan vaak met een volwassene, omdat GLW YHLOLJHU LV 1DGHU MH DOV HHQ À HWVHU een voetgangersoversteekplaats met brigadiers, die aan het oversteken zijn of willen gaan oversteken, stop dan.
Zo zit dat met verkeersbrigadiers:
h $OV HU YHUNHHUVEULJD diers zijn, steek je bij hen over. h Steek pas over als de verkeersbrigadier zegt dat dat mag. h Er zijn altijd twee verkeersbrigadiers. Steek tussen hen over.
Verkeerbrigadiers zijn geen agenten van GH SROLWLH :HO KHEEHQ ]H HHQ speciale opleiding JHYROJG ELM GH SROLWLH -H PDJ al vanaf je tiende verkeersbrigadier worden. De burgemeeste stelt verkeersbrigadiers aan en zorgt voor een speciale oranje jas, die je moet dragen en een stopbord. Ook zorgt de gemeente voor
Hier vind je informatie over uitritten, voorrangsafspraken en rechtdoor op dezelfde weg
Voorrangsafspraken Meer weten over voorrangsafspraken? Lees dan verder. Afspraken ‡ -H PDJ YRRUJDDQ DOV MH WH maken krijgt met iemand die achteruit rijdt. ‡ -H PDJ YRRUJDDQ DOV MH WH maken krijgt met iemand die uit een uitrit komt rijden. Rechtdoor op dezelfde weg gaat voor. ‡ -H PDJ YRRUJDDQ DOV MH oversteekt bij een oversteekplaats voor voetgangers (zebrapad). ‡ .OHLQH ERFKW JDDW YRRU JURWH bocht. ‡ :LO GH EXV ZHJULMGHQ ELM GH bushalte? Dan moet je hem voor laten gaan. ‡ ,HPDQG GLH RYHUVWHHNW ELM GH voetgangersoversteekplaats moet je voor laten gaan. ‡ -H PDJ YRRUJDDQ DOV HU iemand van een parkeerplaats weg wil rijden. ‡ .RP MH XLW HHQ XLWULW RI WXLQWMH" -H PRHW LHGHUHHQ voor laten gaan.
Afspraken bij een zebrapad ‡ $OV MH RS HHQ ]HEUDSDG RYHU steekt, mag je voorgaan. ‡ )LHWV MH QDDU HHQ ]HEUDSDG toe, dan moet je voetgangers die (willen) oversteken, voor laten gaan. Nog meer afspraken ‡ -H PDJ YRRUJDDQ DOV HHQ auto achter komt rijden. ‡ -H PDJ YRRUJDDQ DOV HHQ DXWR wil inparkeren of wegrijden van een parkeerplaats. ‡ -H PDJ YRRUJDDQ DOV LHPDQG uit een uitrit komt rijden ‡ -H PRHW HHQ EXV GLH ELM GH halte wegrijdt, voor laten gaan. ‡ %OLQGHQ HQ PHQVHQ GLH VOHFKW kunnen lopen, moet je voor laten gaan als zij willen oversteken. ‡ -H PRHW YRRUUDQJVYRHUWXLJHQ voor laten gaan (dat zijn politie, brandweer en ambulance met blauw zwaailicht en sirene). ‡ .RP MH XLW HHQ XLWULW" 'DQ moet je iedereen van links en van rechts voor laten gaan.
Rechtdoor op dezelfde weg gaat voor Voorrang bij kruispunten Meestal heb je te maken met bestuurders van links en van rechts. De afspraak is: geef voorrang aan bestuurders van rechts. Op dezelfde weg Maar soms ben je met iemand op dezelfde weg en krijg je ook met elkaar te maken. Nu geldt de afspraak: rechtdoor op dezelfde weg gaat voor. Voor bestuurders en voetgangers De afspraak ‘rechtdoor op dezelfde weg gaat voor’ geldt voor bestuurders ĂŠn voor voetgangers. Let op! Ook de VWRHSHQ Ă€ HWVVWURNHQ HQ Ă€ HWV paden die gescheiden langs een weg liggen, horen bij die weg. Daar geldt de afspraak dus ook!
Voorrang bij uitritten Wat is een uitrit? Een uitrit is geen echte straat. Maar er kan wel verkeer uitkomen. Voorbeelden van uitritten ‡ 'H XLWJDQJ XLW HHQ WXLQ ‡ 'H XLWJDQJ XLW HHQ JDUDJH of de oprit voor een garage. ‡ 'H XLWJDQJ YDQ HHQ HUI ‡ 'H XLWJDQJ YDQ HHQ SDUNHHU plaats. ‡ 'H XLWJDQJ YDQ HHQ NP zone, als je daarbij over een drempel komt. ‡ (HQ ]DQGZHJ Bij een uitrit gelden de volgende voorrangsafspraken: ‡ -H PDJ YRRUJDDQ DOV LHPDQG uit een uitrit komt rijden. ‡ .RP MH ]HOI XLW HHQ XLWULW" Dan moet je iedereen van links en van rechts voor laten gaan.
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:28 Page 4
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:28 Page 5
5
(HQ QLHW YHUSOLFKW À HWVSDG ‡ -H KRHIW QLHW RS GLW À HWV SDG WH À HWVHQ PDDU KHW LV veiliger als je het wel doet. (HQ YHUSOLFKW À HWVSDG ‡ *D À HWVHQ RS KHW YHU SOLFKWH À HWVSDG DOV GDW er is. ‡ +RXG RS HHQ WZHH ULFKWLQJHQ À HWVSDG zoveel mogelijk rechts. 'H À HWVVWURRN 'H À HWVVWURRN LV PHHVWDO URRG 6RPV VWDDW HU HHQ À HWV LQ JHWH NHQG 6RPV VWDDW RRN KHW À HWV padbord bij de strook. ‡ 5LMG MH QDDVW HONDDU RS GH À HWVVWURRN HQ MH PRHW er even uit, ga dan achter HONDDU À HWVHQ ‡ 5LMG DFKWHU HONDDU DOV GH À HWVVWURRN QLHW EUHHG JH noeg is om naast elkaar op te rijden. ‡ %OLMI ]RYHHO PRJHOLMN LQ GH À HWVVWURRN ‡ 6RUWHHU ELM KHW OLQNV DI slaan niet voor naar het midden van de weg. ‡ .LMN JRHG DFKWHURP DOV MH eruit moet om bijvoorbeeld in te halen. 4. Een onderbroken streep WXVVHQ À HWVEDDQ HQ ULM strook ‡ $OV KHW QRGLJ LV PRJHQ
5.
6.
9.
auto's over de streep en RS GH À HWVVWURRN ULMGHQ Fietsers mogen als het nodig LV DOWLMG XLW GH À HWVVWURRN Een doorgetrokken streep WXVVHQ À HWVEDDQ HQ ULM strook ‡ $XWR V PRJHQ QLHW LQ GH À HWVVWURRN NRPHQ )LHWVHUV mogen als het nodig is, DOWLMG XLW GH À HWVVWURRN De oversteekplaats YRRU À HWVHUV ‡ 6WHHN SDV RYHU DOV KHW veilig kan. Zijn er stoplichtHQ" .LMN GDQ WRFK DOWLMG JRHG uit of auto's wel echt stoppen. (HQ À HWVRSVWHOYDN ‡ -H JDDW LQ KHW PLGGHQ of rechts staan als je rechtdoor wilt. ‡ $OV MH OLQNVDI ZLOW NXQ MH je het beste links in het vak opstellen. 'H ZHJ DOV HU JHHQ À HWV SDG RI À HWVVWURRN LV ‡ +RXG ]RYHHO PRJHOLMN rechts op de weg. Een vluchtheuvel voor À HWVHUV ‡ *D DOOHHQ RS GH YOXFKW heuvel als het echt kan. Dus niet als de vluchtheuvel al helemaal vol staat met DQGHUH À HWVHUV
10. Een voorsorteervak voor À HWVHUV ‡ -H PDJ QLHW LQ GH YRRU sorteervakken gaan rijden als er rechts van de weg een À HWVSDG RI À HWVVWURRN LV ‡ $OV HU EHKDOYH YRRU sorteervakken voor auto's ook voorsorteerstroken voor À HWVHUV ]LMQ PRHW MH JH bruik maken van de voorVRUWHHUVWURNHQ YRRU À HWVHUV ‡ $OV MH JHEUXLN PDDNW YDQ de voorsorteervakken of voorsorteerstroken moet je de kant op gaan, die de pijl aanwijst. ‡ $OV MH JHEUXLN PDDNW YDQ de voorsorteervakken, dan moet je rechts in het voorsorteervak blijven. ‡ =RGUD MH QDDVW HHQ GRRU getrokken streep rijdt, mag je niet meer van voorsorteervak wisselen. ‡ )LHWV LQ GH YRRUVRUWHHU vakken achter elkaar. (HQ À HWVHUVWXQQHO ‡ =R NULMJ MH DOV À HWVHU QLHW te maken met het autoverkeer. Dat is veilig en je hoeft niet te wachten op auto's. 12. Eenrichtingsstraat met XLW]RQGHULQJ YRRU À HWVHUV ‡ /HW JRHG RS WHJHQOLJJHUV
13. Fietsenklemmen ‡ /HW DOWLMG RS GDW MH À HWV niet schuin hangt in een À HWVHQNOHP GRRUGDW KLM bijvoorbeeld aan een kant ]ZDDU EHSDNW LV -H NXQW daar een slag van in je wiel krijgen. 14. Fietsenstalling ‡ ,Q HHQ EHWDDOGH À HWVHQ stalling loop je minder kans GDW MH À HWV JHVWROHQ ZRUGW =HW MH MH À HWV QLHW LQ HHQ stalling? Let er dan extra JRHG RS GDW MH À HWV YHLOLJ op slot is. 15. Rechtsaf vrij door rood ‡ .LMN KHHO JRHG XLW ‡ *HHI YRRUDQJ DDQ LHGHU een waar je met het afslaan mee te maken krijgt. ‡ 9DDN NXQ MH KHW EHVWH DFKWHU HONDDU JDDQ À HWVHQ
Hier vind je een lijst met punten waarmee MH NXQW FRQWUROHUHQ RI MH À HWV LQ RUGH LV Het is heel belangrijk om af en toe je À HWV QD WH NLMNHQ 1D HHQ YDNDQWLH LV HHQ goed moment. 1. Probeer na elkaar je voor- en achterrem XLW :HUNHQ GLH JRHG" 2. .LMN RI MH VWXXU QLHW WH ODDJ VWDDW 7HQ VORWWH EOLMI MH JURHLHQ -H NQLHsQ PRJHQ niet tegen het stuur aankomen. 3. :LH ZHHW VWDDW RRN MH ]DGHO ZHO WH ODDJ *D RS MH À HWV ]LWWHQ =RUJ GDW KHW midden van je voet op de trappers is. $OV GH WUDSSHU EHQHGHQ LV PRHW MH EHHQ bijna gestrekt zijn.
$OV MH RS MH ]DGHO ]LW PRHW MH QHW PHW je voeten bij de grond komen. 4. Hoe zit het met je bagagedrager? Heb MH JRHGH VQHOELQGHUV RI HHQ À HWVWDV GLH stevig vastzit aan je bagagedrager? 5. -H VFKRROWDV PRHW MH DOWLMG DFKWHURS MH À HWV NXQQHQ PHHQHPHQ HHQ UXJ]DN mag ook. 6. .LMN RI MH EDQGHQ JRHG RSJHSRPSW ]LMQ en niet te veel afgesleten zijn. Hangt de ketting niet te slap en zitten de handvatten vast? 7. Doet je bel het? 8. Zorg voor trappers met een stroef
oppervlak. Zo glijden je voeten niet van de trappers. 9. Controleer ten slotte of je voor- en achterlicht het doen. En heb je een URGH DFKWHUUHĂ HFWRU JHOH WUDSSHU UHĂ HFWRUHQ HQ ]LMUHĂ HFWLH"
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:28 Page 6
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:28 Page 7
7
Oversteken is op zichzelf niet zo moeilijk, maar wel als je met een drukke weg te maken hebt. Dan kan oversteken wel eens levensgevaarlijk zijn! Hieronder zie je een aantal tips hoe jij veilig kunt oversteken. Zo steek je over bij geparkeerde auto’s ‡ 6WRS ELM GH JHSDUNHHUGH DXWR¡V ‡ .LMN RI HU LHPDQG LQ GH DXWR ]LW 'LH ZLO dan misschien wegrijden. ‡ $OV HU LHPDQG LQ HHQ DXWR ]LW ORRS MH naar een andere plek om over te steken. ‡ =LW HU QLHPDQG LQ GH JHSDUNHHUGH DXWR¡V" Ga dan tussen de geparkeerde auto’s staan, en kijk goed naar allebei de kanten. ‡ 6WHHN UHFKW HQ UXVWLJ RYHU DOV MH YHLOLJ kunt oversteken. Zo steek je over bij een zebrapad ‡ 6WRS YRRU GH VWRHSUDQG RI DDQ GH NDQW ‡ $OV MH RS HHQ ]HEUDSDG RYHUVWHHNW PDJ je voorgaan. ‡ $OV MH RS KHW ]HEUDSDG ZLOW RYHUVWHNHQ HQ er al vlak voor bent, mag je voorgaan. ‡ .LMN JRHG YRRUGDW MH KHW ]HEUDSDG RSJDDW
Misschien vind je het af en toe vervelend, dat er zoveel verkeersborden zijn. De ene VWUDDW PDJ MH YDQ GH]H NDQW QLHW LQ À HWVHQ bij een andere straat moet je voorrang geven. En in sommige straten mag je helePDDO QLHW À HWVHQ 7RFK ]LMQ DO GLH ERUGHQ HU YRRU MRX YRRU MRXZ YHLOLJKHLG :DQW de borden vertellen veel in het verkeer. 'DDUGRRU NXQ MLM YHLOLJ RS HHQ À HWVSDG rijden zonder bang te zijn, dat er ineens een auto aankomt. En rijd je in een eenULFKWLQJVVWUDDW ZDDU À HWVHUV ZHO YDQ EHLGH kanten in mogen, dan weten automobilisten dat ze voor jou moeten oppassen. Zeg het met tekens Op verkeersborden staan tekens. Soms staan er getallen of woorden bij. Een teken op een verkeersbord noem je een pictogram. -H ]LHW DDQ KHW SODDWMH LQ HHQ RRJRSVODJ wat ermee bedoeld wordt. Niet alle landen gebruiken dezelfde tekens. In Europa zijn de vormen en kleuren van de borden hetzelfde, maar een auto op een bord kan overal weer net een beetje anders zijn. Te veel borden Borden zijn belangrijk. Toch zijn er in ons land te veel borden. Denk maar eens mee.
‡ 6WDS SDV KHW ]HEUDSDG RS DOV HU QLNV aan komt of ‌ als je zeker weet dat de DXWR¡V EURPPHUV HQ À HWVHUV QRJ JHPDN kelijk voor je kunnen stoppen! Zo steek je over bij een kruispunt ‡ 6WRS YRRU GH VWRHSUDQG RI DDQ GH NDQW ‡ .LHV HHQ SODDWV ZDDU MH JRHG QDDU DOOH kanten kunt kijken. ‡ .LMN HHUVW QDDU DOOH NDQWHQ .LMN RRN achterom. ‡ 6WHHN UHFKW HQ UXVWLJ RYHU als je veilig kunt oversteken. Zo steek je over bij verkeersbrigadiers ‡ $OV HU YHUNHHUVEULJDGLHUV ]LMQ VWHHN MH bij hen over. ‡ 6WHHN SDV RYHU DOV GH YHUNHHUVEULJDGLHU zegt dat dat mag. ‡ (U ]LMQ DOWLMG WZHH YHUNHHUV brigadiers. Steek tussen hen over.
$OV HU ELM HHQ KHHO UXVWLJ NUXLVSXQW een stopbord staat, zullen er toch maar weinig mensen echt stoppen. Dat stopbord kan best weg. Of stel je eens een straat voor waar een parkeerverbod geldt, maar waar nooit gecontroleerd wordt en iedereen gewoon parkeert. Tja, dan slaat zo’n bord nergens op. De laatste jaren proberen verkeerskundigen alleen borden te plaatsen, waar KHW HFKW QRGLJ LV $QGHUV ]LHQ GH PHQVHQ door de bomen het bos (bord) niet meer. 35.000 Fietspadborden Niemand weet hoeveel verkeersborden HU LQ RQV ODQG ]LMQ $OOHHQ GDW KHW HU RQW]HWWHQG YHHO ]LMQ 9DQ KHW ERUG œ-H PRHW KLHU À HWVHQ¡ KHEEHQ ]H KHW JHSUR beerd te tellen. Het zullen er zo’n 35.000 zijn... Er is een reden waarom niemand weet hoeveel borden er zijn. Sommige borden worden door de gemeente geplaatst. $QGHUH ERUGHQ ZRUGHQ GRRU GH SURYLQFLH geplaatst. En er zijn borden die door het rijk geplaatst worden. En die gemeenten, de provincies en het rijk weten niet van elkaar hoeveel ze er overal neergezet hebEHQ $OV ]H DO YDQ KXQ HLJHQ JHELHG ZLVWHQ
Zo steek je over bij voetgangerslichten ‡ 6WRS ELM KHW YRHWJDQJHUVOLFKW ‡ (HQ YRHWJDQJHUVOLFKW KHHIW WZHH NOHXUHQ rood en groen. In de lichten zie je een plaatje van een voetganger. ‡ $OV KHW OLFKW URRG LV GUXN MH RS GH NQRS en wacht je tot het licht groen is. Is er geen knop, dan wacht je gewoon af. ‡ $OV KHW OLFKW JURHQ LV NLMN MH HHUVW QDDU de ene en dan naar de andere kant. ‡ $OV HU QLHPDQG GRRUULMGW VWHHN MH UXVWLJ over. ‡ $OV KHW OLFKW WLMGHQV KHW RYHUVWHNHQ RS rood springt, loop je door en ga je niet terug.
Kijk hier is
Ik mag hier niet
Pas op voor
Ik moet hier
Zo worden verkeersborden gemaakt In Nederland staan vijf verkeersbordenfabrieken. Verkeersborden zijn van aluminium. Uit heel grote platen worden in de fabriek GH ERUGHQ RS PDDW JHNQLSW $OXPLQLXP LV heel geschikt voor verkeersborden, want het roest namelijk niet. De randen van de borden worden omgebogen. Zo zijn ze niet zo scherp en de borden worden er steviger van. Gekleurde randen worden er in de fabriek opgespoten. Figuurtjes en tekens niet. Die staan op grote stickers van heel dun aluminium, waarin prismaatjes geslepen zijn. Die prismaatjes zorgen ervoor dat het licht van een koplamp teruggekaatst wordt, zodat je het bord heel goed ziet. Vroeger zaten er vaak lampjes boven de borden. Die zijn nu niet meer nodig.
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:28 Page 8
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:28 Page 9
9
Minder verkeer is beter Minder verkeer blijft de beste oplossing. Want minder verkeer betekent ook minder lawaai en meer ruimte voor de natuur en het sparen van de kostbare energiebronnen. Maar wie weet, gebeurt het nog wel eens vanzelf, als steeds meer mensen gaan internetten vanaf hun thuiscomputer! Vaak lijkt het zo te zijn, dat hoe prettiger iets voor je is, hoe slechter het is voor het milieu. Denk maar aan verwarming op je kamer, lekkere ijskoude cola uit de koelkast, een walkman op batterijen, in de zomer naar de overdekte ijsbaan en in de winter naar het overdekte zwembad. Voor het verkeer van nu geldt dat al helemaal! Verschillende milieuproblemen Milieuproblemen zijn er in kortweg vier soorten. De uitlaatgassen van auto's zorgen voor luchtverontreiniging. Verkeer zorgt ook voor (te veel) lawaai. Ongeveer een derde van alle Nederlanders heeft daar regelmatig last van. Het verkeer neemt een heleboel plaats in. In ons overvolle landje gaan al die wegen, tunnels en parkeerplaatsen ten koste van de natuur. En ten slotte komt er een keer een eind aan de aardolie wat bijna al het verkeer in grote hoeveelheden gebruikt. Vieze uitlaatgassen Vroeger veroorzaakte het verkeer geen milieuproblemen. Met lopen, rijden op paardenkoetsen en zeilen is niks mis. Dat veranderde toen in de 19e eeuw de motor uitgevonden werd.
Met de komst van de auto kwamen steeds meer giftige uitlaatgassen in de lucht. En die uitlaatgassen zorgen onder andere voor zure regen en het broeikaseffect. Bossen sterven, het leven in meren sterft en het hele klimaat op aarde verandert. Wat wil jij? Natuurlijk is er wel iets aan al die milieu-problemen te doen. Maar denk eens aan jezelf. Jij gaat ook liever met de trein naar MH QHHIMH YHU ZHJ LQ SODDWV YDQ GDW HLQG WH À HWVHQ (Q MLM SDNW RRN liever de bus, als je naar sport moet en het regent dat het giet. En jij vliegt ook liever naar dat warme vakantieland in plaats van drie dagen in een bus te moeten zitten... Want dat zou namelijk de beste oplossing zijn: veel minder verkeer op de weg en in de lucht! Jammer genoeg hebben maar weinig mensen daar zin in. Een katalysator inbouwen in de uitlaat kan helpen. De uitlaatgassen zijn dan veel schoner. Nieuwe auto's hebben gelukkig allemaal al een katalysator. Het zou ook schelen als automobilisten rustiger zouden rijden. Dat scheelt namelijk brandstof. En als er meer ZHJHQ ZDUHQ GDQ KRHIGHQ DXWR V QLHW ]R ODQJ LQ GH À OH WH VWDDQ Een nadeel daarvan is weer, dat de aanleg van wegen ten koste gaat van de natuur. En dat autorijden nog weer prettiger wordt, waardoor nog meer mensen met de auto gaan.
Elk jaar wordt in een groot aantal gemeenten in Nederland de Autovrije Dag gehouden. Een aantal straten of een heel centrum is dan afgesloten voor auto’s. Voor ÊÊn dag is het stil op straat en kunnen kinderen en JURWH PHQVHQ UXVWLJ À HWVHQ ZDQGHOHQ HQ VSHOHQ 2RN LQ DQGHUH ODQGHQ in Europa is dan de Autovrije Dag. Veiligheid en een schoon milieu (HQ EHODQJULMNH UHGHQ YRRU GH $XWRYULMH Dag is een schoon milieu. De groene natuur en een schone lucht zijn dan vooral om van te genieten. Natuurlijk levert ÊÊn dag per jaar niet echt veel op. Veel mensen willen dan ook het liefst elke maand een autovrije dag. Door een autovrije dag daalt ook het aantal verkeersslachtoffers. Ieder slachtoffer is er een te veel! Ten slotte is GH $XWRYULMH 'DJ RRN EHGRHOG RP DXWRPR bilisten te laten zien dat het leven zonder auto ook heel leuk kan zijn en je op nieuwe LGHHsQ EUHQJW 'RH PDDU HHQV OHNNHU UXVWLJ aan, zegt de organisatie. Autoloze zondagen in 1973 Bijna dertig jaar geleden, in 1973, was in Nederland de oliecrisis. Omdat Nederland LQ GLH WLMG ,VUDsO VWHXQGH WHJHQ GH $UDELVFKH landen, weigerden die landen nog langer olie te verkopen aan ons land. Er dreigde dus al snel een groot brandstoftekort. De regering Den Uyl kondigde daarom een aantal energiemaatregelen af. Het advies om de gordijnen dicht te doen en de
verwarming wat lager te zetten, hielp te weinig. Daarom ging de benzine op de bon en werden er autoloze zondagen ingesteld. De eerste was op 4 november 1973. Daarna volgden er nog zeven. De autoloze zondagen waren voor veel mensen een groot succes. Paardrijders stalden hun paarden in Zwolle aan parkeermeters. Jongeren uit $PVWHOYHHQ KLHOGHQ HHQ SLFNQLFN RS WZHH van de drie rijbanen van de rijksweg tusVHQ $PVWHUGDP HQ 6FKLSKRO (Q YDQ GH PHQVHQ JHQRRW YDQ GH UXVW KHW Ă€ HWVHQ HQ het wandelen. Bijna iedereen vond dat er vaker autoloze zondagen moesten komen. Opnieuw: de Autovrije Zondag Lange tijd keek iedereen terug naar ‘die leuke autoloze zondagen’. Telkens probeerden actiegroepen ze opnieuw in te voeren. 6WHHGV OLHS GDW RS QLHWV XLW (HQ $XWRYULMH Zondag in Veenendaal pakte zelfs helemaal verkeerd uit, want veel dagjesmensen kwamen uit andere plaatsen met de auto een kijkje nemen! Toch lukte het uiteindelijk KHW /2$= /DQGHOLMN 2YHUOHJ $XWRYULMH Zondag) om samen met Milieudefensie een HFKWH $XWRYULMH =RQGDJ XLW WH URHSHQ 'H eerste vond plaats op 19 september 1999
en was een groot succes. In 2000 was de WZHHGH $XWRYULMH =RQGDJ 7RHQ QDPHQ HU al meer dan 90 plaatsen aan deel. Doordat het autoverkeer sinds 1973 heel erg is toegenomen zijn meer mensen voorstander YDQ HHQ DXWRYULMH GDJ (LQGHOLMN KHEEHQ À etsers en wandelaars weer eens de ruimte. Eindelijk kunnen kinderen weer eens veilig op straat spelen. Eindelijk is er eens geen verkeerslawaai en stank van uitlaatgassen. In heel Europa $XWRYULMH GDJHQ LV QLHW LHWV YDQ 1HGHUODQG alleen. In andere Europese landen was de autovrije dag er al een jaar eerder zelfs: op 22 september 1998. Het idee kwam van de Franse minister van milieu Dominique Voynet. Zij wilde mensen laten zien dat het leven in een stad prettiger is zonder auto’s overal om je heen. Ondertussen hebben 13 Europese landen het Handvest YRRU GH (XURSHVH $XWRYULMH 'DJ RQGHUWHN end. Zij moeten zich daardoor houden aan EHSDDOGH DIVSUDNHQ 'H (XURSHVH $XWRYULMH dag is een groot succes. In 2000 deden er al 760 gemeenten mee. Dat betekende dat zo’n 70 miljoen mensen van een dag autovrije rust konden genieten.
1 0
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:29 Page 10
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:29 Page 11
ADVIESBUREAU VAN MEIJL - VERHAEGH
JOHANTO
Lambertusstraat 13B – 5712 CS Someren-Eind T 0493 – 34 88 00 / www.meijl.nl
Strijpsestraat 9 – 5595 GA Leende T 06 – 53 979 104 / www.johanto.nl
AUTOCENTRUM HULST
KARIN LUIT BEËDIGD TOLK-VERTALER
Hulst 85c – 5662 TD Geldrop T 040 – 285 44 56 / www.autohulst.nl
Sophiastraat 12 – 5671 XK Nuenen T 040 – 290 64 00 / k.luit@vertaalbureauluit.nl
BAS BUREMA SCHILDERSBEDRIJF
LASBEDRIJF MICHIELS
Boldert 14 – 5667 AT Geldrop T 06 – 51 711 118 / www.basburema.nl
Fortweg 6 – 5752 PP Deurne T 0493 – 31 26 90 / F 0493 – 32 20 74
CASA NOSTRA MAKELAARDIJ SOMEREN
LATTEN DIENSTVERLENING
Wilhelminaplein 27A – 5711 EL Someren T 0493 – 49 23 97 / www.casanostra.nl
Spegelt 98 – 5674 CD Nuenen T 040 – 290 74 50 / www.latten.nl
COLLE ACCOUNTANCY ADMINISTRATIE ADVIES
LOODGIETERSBEDRIJF VAN DE GOORBERG
Kamersven 2 – 6026 SH Maarheeze T 0495 – 84 25 61 / www.colle-accountancy.nl
Corweide 10 – 5591 LS Heeze T 06 – 22 69 30 31 / www.vdgoorberg.nl
CORAM INTERNATIONAL B.V.
MACHINEFABRIEK VAN WERDE BV
Winde 3 – 5667 AX Geldrop T 040 – 280 98 04 / www.coram.nl
Randweg-Zuid 2 – 6021 PT Budel T 0495 – 49 20 83 / www.van-werde.nl
DIERENHOTEL MIRANDO
PARO LASTECHNIEK
Hulst 126 – 5662 TK Geldrop T 040 – 285 02 89 / www.mirando-geldrop.nl
Poelsnip 35 – 6023 EJ Budel-Schoot T 06 – 10 02 30 06 / www.parolastechniek.nl
DIERENKLINIEK NUENEN
PODOTHERAPIE NÖLLEN
Vincent van Goghstraat 72 – 5671 GZ Nuenen T 040 – 283 18 68 / www.dierenklinieknuenen.nl
Postelpark 17 – 5711 JE Someren T 0493 – 47 90 50 / www.podotherapie-nollen.nl
DUISTERS CONSTRUCTIE ADVIESBUREAU
ROOMMADE
Jeroen Boschlaan 5 – 6021 KP Budel T 0495 – 49 99 43 / F 0495 – 49 99 32
Stikker 28 – 5721 VD Asten T 0493 – 69 39 06 / www.roommade.nl
DUPON
SCHEPENS TUINWERKEN
Industrieweg 81 – 5591 JL Heeze T 040 – 226 38 88 / www.dupon.nl
De Wever 5 – 5591 NZ Heeze T 06 – 16 81 22 23
FRIENDLY DOLPHIN POOLS & SAUNA’S
SLAGERIJ TOMASSEN
Kasteelweg 27 – 5731 PK Mierlo T 06 – 14 99 20 31 / www.friendlydolphin.nl
Speelheuvelstraat 31 – 5711 AS Someren T 0493 – 49 56 90 / www.slagerijtomassen.nl
GEBR. BEYERS V.O.F.
TANDPROTHETISCHE PRAKTIJK DENTISTIQUE
Zeilbergsestraat 51 – 5751 LH Deurne T 0493 – 31 25 25
GOLF DE GULBERGEN Postbus 1 – 5730 AA Mierlo T 06 – 10 19 95 21 / www.gulbergen.nl
H. EN M. HAARMODE Emmerikstraat 43 – 5591 HX Heeze T 040 – 226 64 60 / www.henmhaarmode.nl
HOONINGS GLAS- EN SCHILDERWERKEN DEURNE Zeilbergsestraat 120 – 5751 LN Deurne T 0493 – 31 1961
IB2 BV Biesven 4a – 5595 DD Leende T 040 – 206 63 30 / www.ibtwee.nl
Monseigneur Cuytenlaan 11 – 5671 BJ Nuenen T 040 – 291 32 69 / www.dentistique.nl
TIMMERFABRIEK KOPPENS-VAN DEN BROEK Dukaat 19 – 5751 PW Deurne T 0493 – 25 14 74 / www.koppensbroek.nl
VAN LIESHOUT VAN DE GRIENDT B.V. Collse hoefdijk 16 – 5674 VK Nuenen T 040 – 263 63 63 / www.vanlieshoutvandegriendt.nl
VERHOEVEN VERWARMING B.V. Biesven 1 – 5595 DD Leende T 040 – 206 41 11 / F 040 – 206 41 10
WHITE FARMER – LICHT-GELUID-TECHNIEK Lisdodde 20 – 5731 TB Mierlo T 06 – 51 93 74 28 / www.whitefarmer.nl
KOW 13_08_Layout 1 24/09/2013 14:29 Page 12