BYD: China's aanval op de fleetmarkt met 3 overtuigende EV's

BYD, dit merk doet misschien geen belletje rinkelen, maar dat zal snel veranderen. BYD – de afkorting van Build Your Dreams - is wereldleider in de bouw van lithiumionbatterijen met een marktaandeel van 30%, en is in 2003 met groot succes op de Chinese automarkt verschenen. Vandaag is het de Europese markt die in het vizier komt. BYD komt naar Europa met serieuze ambities en een gamma van 3 volledig elektrische voertuigen die de concurrentie waarschijnlijk pijn zullen doen!

door Damien Malvetti

1 » De Tang SUV wordt al verkocht in Noorwegen en is daar de 2e best verkochte elektrische wagen.

2 » De ATTO3 zal naar verwachting op operationele leasebasis worden aangeboden voor ongeveer 650 euro per maand. » BYD is in feite een wereldwijde fabrikant van batterijen voor vele toepassingen: mobiele telefoons, zonnepanelen, treinen, maar ook elektrische wagens. Het is de Chinese groep die de batterijen levert voor de Tesla-modellen die in de Berlijnse gigafabriek worden geassembleerd. Als je zoveel ervaring hebt met batterijen, is het niet verwonderlijk dat je zelf de groeiende markt voor elektrische auto's betreedt. Dit is precies wat BYD enkele jaren geleden deed. Eerst op zijn thuismarkt, China, met een reeks hybride en volledig elektrische voertuigen die het merk snel deden opklimmen tot de grootste Chinese autofabrikant.

Joint venture met Toyota

Deze succesvolle strategie hoopt het Chinese privémerk, nu in joint venture met Toyota, nu toe te passen op het Europese continent met een duidelijke wens: de mobiliteitsbehoeften van de wereld elektrificeren en zo de temperatuur van onze planeet met 1° verlagen. België is een van de eerste landen waar het merk geld wil verdienen. Het heeft daarom Inchcape, dat reeds Toyota en Lexus importeert, als partner gekozen. BYD zal niet worden verkocht in de showrooms van Toyota, maar bij specifieke dealerships die in de nabije toekomst zullen worden ontwikkeld. De eerste heeft zijn deuren al geopend in Zaventem. Anderen zullen volgen in Antwerpen, Gent en het Groothertogdom Luxemburg. Elk zal twee toegewijde verkopers hebben speciaal voor de fleet.

2

3 volledige EV's vanaf het begin gelanceerd

In ieder geval komt BYD met een gamma dat al stevig wordt aangedreven door drie volledig elektrische modellen: de Tang, een grote SUV, de Han, een gezinssedan met een sportief uiterlijk, en de Atto3, een stadsSUV. Terwijl de eerste twee al in China te koop zijn, is de Atto3 exclusief voor Europa ontwikkeld. De strategie van BYD bestaat erin voertuigen aan te bieden met voldoende elektrisch bereik, een hoge standaarduitrusting en hoogwaardige materialen. Op deze laatste twee punten waren we aangenaam verrast. Alle drie de wagens hebben veel ruimte en een vrij indrukwekkende reeks technologieën en materialen, evenals een afwerkingsniveau dat ver boven de verwachtingen uitsteeg van wat we van andere Chinese merken gewend zijn. Binnenin de Han - de sedan - zijn enkele designelementen grotendeels geinspireerd op de Duitse concurrentie. Het touchscreen bovenin de middenconsole is voorzien van een draaisysteem waarmee de bestuurder

3 » De HAN sedan is een anti-Tesla Model 3 met zijn sportieve uiterlijk en hightech interieur.

Frederic Van den Bossche (Fleet Manager): "Er is een BYD buzz in de markt”

Om dit nieuwe merk bij de fleetsector te introduceren, heeft Inchcape gekozen voor een gezicht dat de fleetsector goed kent, met name bij

Toyota in de afgelopen jaren: Frederik Van den Bossche. Wij ontmoetten hem tijdens een presentatie van het merk aan de fleetsector en de pers in oktober jongstleden. "De ontvangst door het fleetpubliek is vrij positief," zegt hij. "Ik heb al ontmoetingen gehad met de zeven grote leasemaatschappijen en je merkt dat er een soort 'BYD buzz' in de markt is. Verhuurders zijn op zoek naar nieuwe spelers in elektrische voertuigen met geavanceerde technologie, die voorraad hebben en snel kunnen leveren. Dit is precies wat BYD biedt, met als extra bonus een garantie van 8 jaar en 200.000 km. Binnenkort bieden wij de voertuigen aan voor testritten via leasemaatschappijen, want het is belangrijk om onze producten te laten testen. Het publiek zal ze ook kunnen ontdekken op het Autosalon van Brussel. Natuurlijk zijn er nog steeds bedrijven die zullen zeggen dat zij geen Chinese merken in hun wagenpark willen opnemen. Maar dat is misschien slechts 50% van de markt. Dit betekent dat 50% van de markt potentieel geïnteresseerd is in BYD. We zitten nog in een early adopter fase, maar verandering ligt in het verschiet..." het naar wens in 'portrait'- of 'landscape'-modus kan plaatsen. Het scherm reageert zeer goed en beheert bijna alle functies van het voertuig. Wat de autonomie betreft, die hebben we niet echt kunnen testen, aangezien we de 3 modellen alleen op een gesloten terrein konden besturen om een paar rondjes over het circuit te rijden. Het merk werkt met batterijen die minder ruimte innemen en een betere efficiëntie in het gebruik beloven. Bovendien vielen vooral het comfort en de geluidsisolatie van de BYDmodellen op, evenals hun prestaties.

Tang, een 7-zits SUV

De Tang is een E-segment SUV met ruimte voor zeven passagiers dankzij de standaard derde (neerklapbare) zitrij. Hij kan in slechts 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u rijden en belooft een actieradius van 528 km (WLTP) in zuivere stadsmodus (gemiddeld 400 in de gecombineerde cyclus). Zijn 86 kWh en 517 pk sterke batterij kan de actieradius van 200 km in slechts 30 minuten opladen met een gelijkstroomoplader van 110 kW. Hij is al een jaar te koop in Noorwegen en was in juli 2022 de op één na best verkochte EV. Zijn Belgische prijs begint bij 71.390 euro.

Atto3, de leuke kleine SUV

De Atto3 is het enige model dat speciaal voor Europa is ontwikkeld. Toch ziet het nogal leuke en futuristische interieur eruit als iets uit een manga met zijn felle kleuren en ronde vormen. Deze C-segment SUV is gebaseerd op het nieuwe 3.0 e-platform en belooft tot 565 km (WLTP) in stedelijke modus en 420 km in de gecombineerde cyclus. Zijn accu kan in slechts

29 minuten worden opgeladen van 30 tot 80 procent van zijn actieradius en hij beschikt standaard over een warmtepomp.

Van de drie modellen is het duidelijk het model met iets mindere prestaties en materiaalkwaliteit dan de anderen, maar de prijs begint bij 45.990 euro.

Han, de anti-Tesla

Dankzij zijn 'drakengezicht' is de sedan Han duidelijk gepositioneerd als concurrent van de Tesla Model 3. Zowel het exterieur als het interieur inspireren tot luxe, stijl, moderniteit en sportiviteit. Hij heeft twee elektromotoren, die een echte vierwielaandrijving genereren en samen 516 pk ontwikkelen. Het gevoel bij het optrekken vanuit stilstand is gewoonweg adembenemend! De 0 tot 100 km/u wordt bereikt in 3,9 seconden. De Han claimt een actieradius van 521 km (WLTP) in de gecombineerde cyclus en een oplaadtijd van 30 tot 80% in 30 minuten op een 120 kW DClader. Wat de prijs betreft, die ligt net als bij de Tang op 71.390 euro.

Snel beschikbaar!

Het goede nieuws is dat BYD korte levertijden heeft aangekondigd. En dit is met name te danken aan het feit dat het merk een eigen productielijn voor halfgeleiders heeft, waar het andere fabrikanten zo aan ontbreekt... Dit is een sterk argument om klanten aan te trekken.

BYD heeft geen geheim gemaakt van zijn ambities om enkele historische Europese fabrikanten op hun eigen markten te onttronen. Het merk komt binnenkort met twee nieuwe modellen in lagere segmenten om een breder instapaanbod te hebben. n

Frederik Van den Bossche, Fleet Manager BYD "50% van het publiek is nog steeds niet te vinden voor Chinese merken, maar dat betekent ook dat 50% bereid is interesse in ons te tonen."

Persoonlijk advies over mobiliteit, wij zijn klaar!

Brusselsesteenweg 506 - 9050 Gent

www.ciacfleet.be

Volvo vindt veiligheid en technologie opnieuw uit

De Volvo EX90, het broertje van de grote XC90 SUV, kopieert diens formaat en plaats in het Volvo-gamma, maar onderscheidt zich door enkel in een volledig elektrische uitvoering beschikbaar te zijn. De XC90 blijft als PHEV en mildhybride verkrijgbaar. De nieuwkomer luidt voor het merk trouwens meteen ook een nieuw tijdperk voor zowel veiligheid als technologie in.

»De Volvo EX90 biedt als nieuwe referentie van Scandinavisch design plaats aan zeven personen. Bovendien kan hij met zijn elegante lijnenspel en moderne proporties zonder de minste CO2-uitstoot tot 600 km afleggen. Toch onderscheidt deze nieuwkomer zich vooral als het aankomt op veiligheid. Het Zweedse merk betreedt met deze Volvo EX90 immers een nieuw tijdperk. De Volvo EX90 beschikt dankzij sensoren van de laatste generatie immers over een onzichtbaar schild dat zowel in het interieur als aan de buitenkant actief is. Standaard geleverde camera’s en LiDAR-technologie, die zowat overal aan de binnen- en buitenkant zijn aangebracht, houden voortdurend de weg en de omgeving op een afstand van 250 meter in het oog en analyseren tegelijk ook het concentratieniveau van de bestuurder. Volvo garandeert op die manier dat verplaatsingen in alle veiligheid verlopen. En dat zowel overdag als ’s nachts en ongeacht de verkeersomstandigheden. De Volvo EX90 is meer dan alleen maar een auto. Het is een innoverend voertuig dat zijn gegevens up-todate kan houden. Dit update-systeem zorgt er trouwens eveneens voor dat de wagen nieuwe dingen kan aanleren. Kortom, de EX90 is altijd bij de tijd als het op veiligheid aankomt en is materieel gezien al helemaal klaar voor niet-begeleid autonoom rijden.

Ontgrendeling zonder sleutel

De Volvo EX90 maakt ook op het vlak van technologie een sprong voorwaarts. Allereerst door een 14,5-duims centraal scherm te integreren met een ultramodern multimediasysteem, waarmee u alle functies van het voertuig bedient en dat u toegang verschaft tot de apps van Google. Het is meteen ook de eerste Volvo die standaard met digitale sleuteltechnologie is uitgerust. Uw smartphone doet voortaan dienst als sleutel voor uw voertuig en maakt het mogelijk dat de EX90 u herkent en meteen alle persoonlijke parameters automatisch instelt zodra u in de auto plaatsneemt.

Resoluut duurzaam

Volvo levert inspanningen om zijn voertuigen milieuvriendelijker te maken en het werkt daarom al jaren aan de ontwikkeling van gerecyclede en duurzame producten. Deze Volvo EX90 is een nieuw bewijs van de vooruitgang die Volvo op dit vlak heeft geboekt. Hij is naast 15% gerecycleerd staal, 25% gerecycleerd aluminium en 48 kg gerecycleerd plastic ook gemaakt van biomaterialen. Een Volvo bestond nooit eerder uit zoveel duurzame componenten. n