Le secteur du fleet face à ses défis actuels et futurs

Après deux années d’absence, le XPOfleet Mobility Day a fait son grand retour le 9 février dernier. Pour cette dixième édition de l’événement, quelque 200 invités (Fleet Managers, CFO, HR, etc.) avaient répondu présents. L’occasion pour les clients et partenaires de XPO de faire connaissance avec la nouvelle direction de l’entreprise, mais aussi de faire le point sur le marché du fleet et de la mobilité en Belgique, et de découvrir les dernières évolutions du logiciel XPOfleet.

par Damien Malvetti

Découvrez l’interview d’Eric Van Bael (CEO - XPOFleet et Mobilitypower) ici :

Depuis la dernière édition du XPOfleet Mobility Day en 2019, l’entreprise est passée aux mains du groupe néerlandais AutoBinck et sous la direction d’Eric Van Bael.

Eric Westdorp (Business Development Manager Fleet Support) et Vincent Mangelschots (Product Manager de XPOfleet) ont exposé les tendances actuelles du marché. Le monde du fleet et de la mobilité est aujourd’hui en pleine évolution, marqué par les conséquences de la crise du COVID-19, de la guerre en Ukraine, de la crise énergétique, mais aussi poussé par la prise de conscience des changements climatiques et de l’urbanisation. Le gestionnaire de flotte se retrouve au centre de cette équation et doit trouver le juste équilibre.

« Même si les collaborateurs sont de plus en plus demandeurs de solutions de mobilité alternative et de flexibilité, la demande pour la voiture reste importante », indique Eric Westdorp. Le logiciel XPOfleet s’adapte évidemment aux besoins changeants des gestionnaires de flotte et intègre ces nouvelles réalités que sont la mobilité alternative et les évolutions fiscales pour faciliter leur travail quotidien.

Leasing de vélo : la tendance d’avenir L’après-midi, c’est à Johan De Mulder (B2Bike) que la parole était donnée pour une présentation de cette tendance grandissante qu’est le leasing de vélo. « Le vélo ne doit pas remplacer la voiture », a-t-il précisé, « mais il a clairement une place à côté d’elle. Et lorsqu’il s’agit de vélos de société, ce sont principalement les modèles avec soutien électrique qui ont la cote. Sur 150.000 vélos de société mis sur le marché l’an dernier, les vélos électriques représentaient 58,6 %, tandis que les speed-pedelec couvraient 18,6 %. « On est à un moment clé dans la croissance de la popularité de l’ebike. On voit aussi que le look du vélo a beaucoup évolué en 20 ans, le rendant plus attractif pour les jeunes. Et c’est ce qui explique qu’en 2019, il représentait 14,19 % des déplacements en Belgique. »

Johan De Mulder a poursuivi par un aperçu des coûts d’un vélo de société, prouvant qu’il coûtera finalement très peu à l’entreprise, notamment en comparaison à celui d’une voiture.

C’est ensuite SD Worx qui a pris la parole pour aborder l’aspect RH du budget de mobilité et du remboursement de l’énergie utilisée à domicile pour recharger les véhicules électriques.

La journée s’est terminée par un débat sur les défis actuels et futurs du secteur entre Vicky De Bollen (CFO, Sweco Belgium), Jelle De Ketelbutter (Product Manager Mobility, gouvernement flamand), Andy Cardon (HR Manager, Circet Benelux) et Philip Copmans (Fleet Manager Audi).

Les participants ont ensuite eu tout le loisir d’échanger sur les discussions de la journée dans un espace de networking dédié, où les partenaires disposaient d’un stand. n