Een gereduceerd, vereenvoudigd en... geëlektrificeerd gamma

U heeft het ongetwijfeld al gelezen: Ford zet zijn mythische Fiesta en Focus definitief in de garage. Om te voldoen aan de Europese regelgeving heeft het Amerikaanse merk zijn strategie op ons continent volledig aangepast. In 2024 zal het nog maar 9 modellen hebben, tegenover 18 modellen vijf jaar geleden.

Net als alle andere fabrikanten is Ford druk bezig met de elektrificatie van zijn gamma. In Europa betekent dit vooral een complete herziening van het gamma, waarbij de meeste modellen die momenteel op de markt zijn, worden geschrapt ten gunste van nieuwe. Tegen 2030 moet het gamma volledig geëlektrificeerd zijn en uit niet meer dan negen modellen bestaan.

Medio maart presenteerde het Amerikaanse merk de eerste mijlpaal in deze strategie: een SUV die de naam Explorer draagt en gericht is op een "avontuurlijk" clienteel, aangezien hij wordt gepositioneerd in een nieuw segment van het Ford-gamma met de naam "Active Adventure".

Een nieuwe bestuurderservaring

Met deze Explorer luidt Ford ook zijn nieuwe visuele identiteit in. Hoewel hij het MEB-platform van de Volkswagen Groep erft, slaagt de Explorer erin die verwantschap perfect te verbergen. Hij wordt gekenmerkt door vierkante, robuuste lijnen en een volledig gesloten grille, versierd met het Ford-logo dat zich uitrekt om meer ruimte in te nemen. De grille wordt omgeven door een zwarte band waarin de modelnaam is verwerkt en die uitloopt in boemerangvormige lampen.

Het interieur biedt niet alleen een zeer mooie ruimte, maar integreert ook een nieuw 17-inch scherm met het SYNC MOVE 2-systeem van de nieuwste generatie, dat alle bedieningselementen van de wagen overneemt. Het scherm kan ook in verschillende posities worden gekanteld om de bestuurder een beter zicht te geven en biedt zelfs een geheime opbergruimte in de middenconsole.

Op technisch vlak heeft Ford weinig informatie onthuld over dit toekomstige model, dat later dit jaar te bestellen zal zijn. Wel kunnen we een actieradius van tussen de 400 en 500 km verwachten. Het snel opladen is aangekondigd op 25 minuten om van 10 tot 80% van de batterij te recupereren. De prijs zal rond de 45.000 euro liggen.

Met dit model heeft Ford grote ambities voor de fleetsector en wil het een meer premium positionering van zijn producten uitstralen. n

1 » De Explorer onderscheidt zich door zijn grote, gesloten grille getooid met het Ford-logo, dat groter is geworden.

Het hybride gamma van Lexus