LIONMAG MARET 2013

AUTOMOTIVE : Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster

The Inflight Magazine of Lion Air

MARET 2013

SPA

MANJAKAN TUBUH SEGARKAN JIWA

ATR 72-600

TIDAK UNTUK DIBAWA PULANG

Kokpit Setara Pesawat Besar

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

a

b

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

1

2

LIONMAG MARET 2013

daryl hospital

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

3

www.bankmandiri.co.id

di manapun, apapun usaha kontraktor Anda mandiri business banking saja!

Untuk mendukung kontraktor dalam mengerjakan proyek APBN, kami menyediakan kemudahan pelayanan penerbitan bank garansi serta fasilitas pembiayaan modal kerja.

Kami memberikan kredit produktif dengan limit di atas Rp 100 juta s/d Rp 10 milyar.

Untuk informasi lebih lanjut dapat menghubungi Commercial & Business Banking Contact Center 500 150

mandiri kontraktor proyek APBN 4

LIONMAG MARET 2013

atau (021) 5299-7777

Terdepan, Terpercaya. Tumbuh bersama Anda.

Komitmen Membangun Negeri Mandiri Siap Biayai Kontraktor Proyek Apbn

K

omponen Belanja Barang & jasa serta Belanja Modal dalam APBN tahun 2013 mencapai 24.95% dari total alokasi APBN sebesar Rp.1.659 trilun atau sebesar Rp.414 trilyun, yang diharapkan dapat menjadi daya dorong konsumsi dan investasi pemerintah terhadap pertumbuhan ekonomi nasional.

Bank Mandiri sebagai salah satu Bank yang ditunjuk Pemerintah untuk menyalurkan dana APBN melalui SPAN, dapat menjadi mitra pilihan bagi kontraktor/subkontraktor dalam mendapatkan fasilitas pembiayaan untuk menjalankan proyek-proyek yang berasal dari dana APBN. Bank Mandiri menghadirkan mandiri business banking yang khusus melayani kebutuhan jasa pembiayaan dan layanan perbankan untuk pelaku usaha kecil dan menengah (UKM) di Indonesia dengan limit mulai dari Rp 100 juta sampai dengan Rp 10 miliar.

Mandiri business banking menawarkan beragam solusi pembiayaan dan layanan dalam bentuk cash loan maupun non cash loan kepada kontraktor dan subkontraktor proyek yang dananya berasal dari APBN. Paket pembiayaan dan layanan ini dinamakan mandiri fasilitas kontraktor APBN. Dengan fasilitas pembiayaan ini para kontraktor proyek APBN bisa mendapatkan fasilitas dalam bentuk pembiayaan modal kerja dan bank garansi.

Cash loan yang ditawarkan oleh mandiri business banking berupa kredit modal kerja yang dapat digunakan untuk membantu pengusaha kontraktor dalam menjaga kesinambungan dan kelancaran usahanya seperti membeli bahan baku produksi, membayar biaya tenaga kerja atau kebutuhan khusus lainnya. Sedangkan untuk pembelian alatalat berat pelaksanaan proyek juga disediakan dalam bentuk mandiri fasilitas kredit investasi pembelian alat berat.

Selain cash loan, mandiri business banking juga menyediakan fasilitas non cash loan berupa bank garansi dan LC/SKBDN.

Mandiri business banking menawarkan beragam solusi pembiayaan dan layanan dalam bentuk cash loan maupun non cash loan kepada kontraktor dan subkontraktor proyek yang dananya berasal dari APBN

Jenis bank garansi yang disediakan mulai dari bank garansi tender, bank garansi uang muka proyek, bank garansi pelaksanaan pekerjaan, hingga bank garansi pemeliharaan pekerjaan.

Keunggulan lain yang bisa didapatkan yaitu berupa layanan produk dana dan layanan transaksional yang tentunya akan semakin mempermudah transaksi kegiatan usaha. Produk layanan dana antara lain berupa mandiri tabungan bisnis, mandiri giro dan mandiri deposito.

Untuk layanan transaksional tersedia mandiri cash management dan mandiri internet bisnis yang dapat digunakan dimanapun, kapanpun, cepat dan aman.

Mandiri business banking hadir dengan 41 Business Banking Center, 81 Business Banking Floor, dan 98 Business Banking Desk, serta beberapa kantor cabang yang dapat melayani pelaku UKM yang lebih luas dan tersebar di seluruh wilayah Indonesia.

Di mandiri business banking Anda akan dilayani secara profesional, cepat, dan berkualitas dengan menjunjung tinggi Good Corpoarte Governance.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai produk, layanan, maupun daftar jaringan Business Banking dapat menghubungi mandiri call 14000 atau Commercial & Business Banking Contact Center di 500 150. Apapun kebutuhan kredit usaha anda, Mandiri Business Banking saja.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

5

6

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

7

8

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

9

MARET 2013

COVER HIT Shirodhara LOKASI : Thalasso Bali FOTO : DOK. Grand Mirage Resort & Thalasso Bali

CONTENT 38

SPECIAL atr 72-600

46

TRAVELING KAWAH KELUD

52

TRAVELING AEOLIAN ISLANDS

60

DESTINATION TAMAN ALAM LUMBINI

64

DESTINATION GARUT

68

PHOTO GALLERY JAPAN

76

SPECIAL SPA

REGULAR 18 NEWS AROUND 22

LEISURE

26

WISDOM IN THE AIR

30 ECONOMIC FILE

16

FOTO: DOK. AMANJIWO

DINE IN

86

menentukan pilihan. Itu baru tempat makan, belum menu apa yang ingin kita nikmati hari itu. pilihan jatuh ke Pastis Kitchen & Bar. Kombinasi antara kehangatan gaya dapur Amerika dan sentuhan kolonial modern membuat Pastis menjadi sebuah restoran semi fine dining bergaya kasual klasik.

no 34 LIONMAG MARET 2013

CULINARY

88 HOT STUFF

PASTIS KITCHEN & BAR

Mau makan dimana? Terkadang membuat kita sulit

10

34 AUTOMOTIVE

94

POSTCARD

104

LADY IN THE AIR

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

11

38

46

Contributors

PETER MILNE Lahir di Inggris, Peter Milne telah tinggal dan bekerja selama 14 tahun di Indonesia. Saat ini bekerja dan menetap di Jakarta sebagai konsultan pembangunan.

60

68

12

LIONMAG MARET 2013

Paul I. Zacharia

Jemy V. Confido

Penggemar foto dan travel ini belajar memotret sejak usia 10 tahun, dan acap menjadi juri lomba foto lokal dan nasional sejak 1987. Sebagai fellow perdana di Indonesia dari lembaga fotografi Royal Photographic Society, Inggris, ia kerap menulis di media nasional.

Lulusan Master of Science in Engineering Management Tufts University, AS, kini menjadi Master Trainer pada Telkom Training Center, Bandung tentang Member of Society Competitive Inteligent Professional (SCIP).

Sukarman Mustamin Menggeluti dunia kewartawanan sejak tahun 1988 di bidang otomotif dan menjadi wartawan pertama dari Indonesia yang mendapat akreditasi peliputan F1 pada tahun 1993. Karman, sapaan akrabnya, adalah salah seorang pendiri Majalah Autocar edisi Indonesia (2000). Sekarang, lulusan Jim Russell Racing School, UK ini, aktif di dunia road safety dengan mendirikan Smart Driving Institute (SDI) pada 2007.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

13

COCKPIT’S NOTE

President Director Rusdi Kirana

PEMBUKAAN SEKOLAH PENERBANG

Director Of Operation Capt. Adi Widjajanto

Penumpang yang berbahagia, sebagaimana kita tahu bahwa pelayanan jasa transportasi udara sudah menjadi sebuah kebutuhan vital bagi Indonesia yang merupakan negara kepulauan terbesar di dunia. Sebagai penghubung antar pulau, pesawat udara menjadi alat yang sangat efektif dengan waktu tempuh paling cepat dibanding moda transportasi lainnya. Lion Air, sebagai maskapai penerbangan swasta nasional sangat berkonsentrasi untuk memberikan yang terbaik bagi jasa penerbangan bangsa ini. Peningkatan kualitas sumber daya baik manusia maupun armada terus kami usahakan.

Director Of Technics Rai Pering Santaya

Industri angkutan udara nasional dari tahun ke tahun mengalami pertumbuhan rata-rata di atas 15%. Tentu ini akan membutuhkan dukungan armada dan kru, baik penerbang ataupun cabin crew.

Untuk menjawab kebutuhan ini, pada tahun 2010 kami telah membuka sekolah penerbang dengan pusat pelatihan di Bandara Cakra Buana Cirebon. Dan bulan lalu membuka yang kedua di Bandara Tjilik Riwut Palangkaraya, Kalimantan Tengah. Kami berharap sekolah ini mampu menghasilkan lulusan penerbang yang berkualitas sehingga kebutuhan industri angkutan udara nasional akan tenaga penerbang dapat terpenuhi.

Director Of Finance Yunita Sastrasanjaya Director Of Commerce Achmad Hasan Director Of General Affairs Edward Sirait Gm Sales & Marketing Rudy Lumingkewas Gm Service Ari Azhari

Publisher & Editor In Chief Makhfudz Sappe Editor Ristiyono, A Gener Wakulu, Priyanto Sismadi, Safari A. Husain Reporter Wisnu Ridwan Maulana Marketing Fransiska Ririn Tri Astuti, G. Hardianto, M. Lottong Makkaraka. Sahman AT, Aman Sugandhi (Surabaya), Qurratu Ainie Partono (Surabaya), Fernandito Haka (Bali), Yurison Suryantara (Bali).

Selamat menikmati penerbangan Anda.

Salam, Rusdi Kirana President Director

Art Director Gerald Manuel Wangsasaputra Designer & Illustrator Richard Archie F.M., Riman Saputra N., Muhammad Saleh Hanif Finance Ade Kristanti Marketing Support Mochammad Zaky Circulation M. Solichin Published By Pt Bentang Media Nusantara

Get LIONMAG magazines on iPad, iPhone, iPod Touch and Android devices.

Available on the App Store & Google play. FREE

LIONMAG INFLIGHT MAG

14

LIONMAG MARET 2013

CHECK OUR DIGITAL COPY @

www.issuu.com/lionmagazine

Advertising Tel.: +62 (21) 98494404 Fax.: +62(21)3151668 Email: edlionmag@gmail.com

redaksi@lionmag.com HOTLINE LIONMAG: 0821 10 88 22 00 ISSN: 1979-4185

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

15

DINE IN

PASTIS KITCHEN & BAR

Sentuhan Kolonial Modern Yang Hangat

M

au makan dimana? Terkadang membuat kita sulit menentukan pilihan. Itu baru tempat makan, belum menu apa yang ingin kita nikmati hari itu. Wah, tentu kita pernah mengalami hal seperti ini bukan? Apalagi jika ingin menjamu rekan bisnis atau teman spesial.

Seperti siang itu, pilihan jatuh ke sebuah restoran yang berada di tengahtengah kawasan bisnis segitiga emas Jakarta. Tepatnya, Pastis Kitchen & Bar yang ada di ASTON at Kuningan Suites, Setiabudi Utara, Kuningan. Tidaklah sulit menemukan tempat ini karena lokasinya yang sangat strategis. Dilihat dari luar saja restoran ini sudah menarik karena deretan jendela besar berwarna putih bersih gaya kolonial. Nuansa putih bersih terpadu dengan warna kayu alami seolah menyapa saat masuk restoran ini.

Kombinasi antara kehangatan gaya dapur Amerika dan sentuhan kolonial modern membuat Pastis menjadi sebuah restoran semi fine dining bergaya kasual klasik.

Jika diperhatikan, restoran ini terbagi

16

LIONMAG MARET 2013

menjadi tiga area yaitu Lounge, Dining dan Backyard.

Dari deretan menu jelas bahwa restoran ini menyajikan menu Eropa dan Asia. Selain itu, bagi penikmat wine, di sini tersedia koleksi wine yang boleh dibilang cukup lengkap. Nah, untuk menu makan siang kali ini Grill Salmon with Spinach & Teriyaki Sauce menjadi pilihan saya. Sementara relasi saya memilih Spaghetti Vongole untuk memuaskan selera. Tidak perlu menunggu lama, makanan yang dipesanpun tiba. Sebuah presentasi makanan yang simple dengan warna yang menggugah selera nyata dalam Grill Salmon with Spinach & Teriyaki Sauce ini. Perpaduan Eropa yang diwakili spaghetti dan salmon bertemu dengan asia yang diwakili bayam, tauge dan saus teriyaki membuat makanan ini nikmat saat mendarat dimulut. Daging salmon yang renyah diluar namun begitu lembut bagian dalamnya menunjukkan tingkat kematangan yang sempurna.

Sementara Spaghetti Vongole tidak kalah lezatnya. Rasa yang sedikit pedas

berpadu dengan harumnya aroma bawang dan daun basil menjadi cirinya.

Selain itu kerang yang di sautĂŠ dengan white wine turut menyempurnakan nikmatnya menu ini. Sebagai penutup saya memilih Italian Pannacotta. Krim yang lembut dengan tingkat rasa manis yang tepat terasa nikmat di lidah saat berpadu dengan potongan buah strawberry segar. Sementara relasi saya memilih Kiwiberry Crush untuk menutup sensasi makan siang dalam suasana kasual klasik di Pastis Kitchen & Bar. Pastis Kitchen & Bar Jl. Setiabudi Utara, Jakarta, Indonesia P. 021 526 0260 F. 021 526 0285

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

17

NEWS AROUND Lion Air Bersama BNN Adakan Penyuluhan Bahaya Narkoba

Peletakan Batu Pertama Angkasa Aviation Academy Pada 15 Febuari 2013 lalu, di Bandara Tjilik Riwut Palangkaraya, telah dilakukan peletakkan batu pertama pembangunan sarana fasilitas pendukung sekolah penerbang yang berupa hangar pesawat, ruang kelas, mess siswa dan perkantoran. Pembangunan tersebut terkait adanya penambahan armada pesawat Lion Air dan Wings Air, dengan demikian kebutuhan tenaga kerja penerbang secara otomatis juga akan terus meningkat. Sejalan dengan rencana kedatangan pesawat-pesawat tersebut, Lion Air dan Wings Air telah mendirikan sekolah penerbangan sejak tahun 2010 dengan pusat pelatihan di Bandara Cakra Buana Cirebon dengan nama Wings Flying School. Namun karena keterbatasan areanya manajemen memutuskan untuk membangun lokasi pelatihan tambahan yang bertempat di Bandara Tjilik Riwut Palangkaraya. Dalam rangka memfokuskan pengolahannya, maka dilakukan pergantian nama dari Wings Flying School jadi Angkasa Aviation Academy. Pada tahun ini sekolah ini akan mengoperasikan 30 pesawat latih Cessna guna mencapai target kelulusan penerbangan setiap tahunnya minimal 150 hingga 200 penerbang pertahun. Dalam sambutannya Gubernur Kalimantan Tengah, Agustin Teras Narang berharap dengan pembukaan sekolah penerbang ini dapat bermanfaat bagi putra putri daerah Kalimantan Tengah khususnya Palangkaraya.

18

LIONMAG MARET 2013

Lion Air bersama BNN mengadakan penyuluhan guna menghindari bahaya narkoba di Balaraja, Tangerang, Kamis, 14, Febuari 2013.

Penyuluhan tersebut ditujukan kepada, calon pilot, calon awak kabin, calon engineer, calon karyawan serta karyawan Lion Air. Rusdi Kirana selaku Direktur Utama Lion Air menjelaskan bahwa, proses penerimaan karyawan di Lion Air selalu dilakukan tes kesehatan untuk mengetahui apakah ada unsur keterlibatan sebagai pengguna narkoba. Selain itu, dilakukan juga secara rutin pengecekan secara sampling kepada pegawai-pegawai khususnya pilot, awak kabin, dan teknisi serta ground staff yang bekerja di bandara. Khusus untuk awak pesawat setiap 6 bulan dilakukan pengecekan kesehatan sekaligus juga pengetesan melalui darah terkait dengan penggunaan narkoba.

“Lion Air akan selalu berkomitmen dalam mendukung pencegahan penyalahgunaan narkotika serta akan terus berperan untuk mencegah peredaran narkotika lebih luas lagi, terutama di lingkungan perusahaan,” jelasnya.

Sementara Benny Mamoto, Direktur Badan Narkotika Nasional (BNN) mengatakan bahwa, kewaspadaan yang tinggi harus terus dilakukan dan tidak boleh lengah karena bahaya narkoba selalu mengancam. “Dengan adanya acara penyuluhan seperti ini, semoga dapat diikuti oleh maskapai-maskapai lainnya,” pungkasnya.

Selain penyuluhan juga dilaksanakan penandatanganan plakat, pemakaian jaket, dan penyematan PIN kepada direktur utama Lion Air dan perwakilan karyawan.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

19

NEWS AROUND

MaxOneHotels.com @ Bukit Jimbaran

Rider Raih Sukses Top Brand Award 2013, Sebagai Pakaian Dalam Pria Produsen pakaian dalam ternama Rider kembali raih penghargaan Top Brand Award 2013, di Hotel Mulia, Jakarta pekan lalu. Penghargaan tersebut merupakan tahun ke 5 Rider sejak tahun 2008. Penghargaan Top Brand ini merupakan penghargaan yang sangat bergengsi, yang mana konsumen di Indonesia mengakui baiknya kualitas produk Rider yang selalu berinovasi.

Selain itu juga merupakan salah satu penghargaan yang dapat membantu para konsumen atau penikmat merek untuk mengindikasi suatu produk. Unang Toto Handiman, Operational Manager Rider menyatakan bahwa, meraih Top Brand adalah merupakan komitmen Rider untuk selalu memberikan produk berkualitas yang diharapkan oleh para konsumen. Dengan hal ini Rider akan mempertahankan penghargaan yang telah diraih, dan kami akan terus memperbaiki diri serta siap berubah untuk menjadi lebih baik lagi.

MaxOneHotel.com Bukit Jimbaran merupakan brand yang mengkombinasikan antara desain unik dengan ciri khas tradisional lokal ke dalam sebuah destinasi hiburan. Untuk mengisi liburan MaxOneHotel.com Bukit Jimbaran adalah pilihan yang tepat, dengan lokasi unggulan di jalan raya uluwatu. Untuk yang ingin menuju area atraksi hanya 15 menit ke Nusa dua dan 30 menit ke Seminyak. Sementara ke Bandara Internasional Ngurah Rai sekitar 20 menit. MOBJ adalah hotel bintang dua yang meningkatkan standar service untuk kategori hotel budget dengan fasilitas resort dan fasilitas kolam renang di puncak gedung yang menghadap ke Jimbaran dan Teluk Benoa. Memiliki 98 kamar. Fasilitas lainnya mencakup coffee world yang menyajikan sarapan, makan siang dan makan malam, Cocktail Bar Renang, Max Spa & Wellness Center, Mini Market, 24 jam keamanan dan CCTV, Kartu Kunci Listrik dengan sensor, Wi-Fi, Rent Car dan transfer Bandara, Shuttle service dan layanan binatu.

Ground Breaking Ceremony of the Crystal on the Bay Nusa Dua-Bali The Crystal On The Bay kembali hadir dalam acara Ground Breaking Ceremony - Live From Bali yang diselenggarakan pada, 16 Februari 2013 lalu. Acara ini mengusung konsep “Luxury Bayfront Hotel In Nusa Dua-Bali� menjadikan The Crystal on The Bay hotel terbaik di Bali yang memiliki lokasi strategis dengan jarak tempuh 15-20 menit menuju bandara, Uluwatu, Jimbaran, Tanjung Benoa, pusat hiburan Kuta dan langsung dapat menikmati pantai Nusa Dua-Bali. Pada acara ground breaking ini, PT Crystal Land Development menyampaikan mengenai perkembangan pembangunan proyek hotel The Crystal on The Bay yang dijalankan oleh kontraktor ternama, Pulau Intan. Selain itu diselenggarakan juga pameran sekaligus penjualan 40 unit terakhir. Dalam pameran tersebut, PT. Crystal Land Development menampilkan Special Live teleconference From Bali sebagai acara utama yang ditunggu - tunggu oleh para hadirin.

20

LIONMAG MARET 2013

HOTEL Airport Jakarta

Call Center

0807 1 808080 (Indonesia only)

(021) 5296 0490

Jakarta Airport

Jl. Raya Bandara No. 106, Rawa Bokor, Benda, Tangerang 15125 Indonesia

Bandung Festival Citylink Yogyakarta Sangaji Bali Teuku Umar . Kuta Beach *limited offer

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

21

LEISURE

kafe parigi

Seafood Festival

S

eafood merupakan jenis hidangan yang cukup digemari oleh masyarakat. Beraneka ragam jenis mulai dari ikan, udang, cumi, dan kerang menjadi pilihan yang sangat menarik. Nutrisi dan mineral yang terkandung di dalam makanan laut dipercaya dapat melakukan perbaikan dalam perkembangan otak dan reproduksi. Untuk memenuhi hasrat para penggemar seafood, Hotel Santika BSD City-Serpong menggelar Seafood Festival di bulan Maret ini.

Berbagai pilihan ikan, udang, cumi, kerang yang diolah dengan digoreng, dibakar ataupun direbus dapat dinikmati dengan berbagai pilihan Sambal Nusantara seperti Sambal Colo-Colo, Sambal Matah, Sambal DabuDabu dan masih banyak lagi. Bagi Anda yang kurang menggemari seafood, disediakan daging barbeque yang di sajikan dengan berbagai pilihan sauce seperti BBQ sauce, mushroom sauce & black pepper sauce.

Seafood Festival ini dapat Anda nikmati hanya di hari Rabu mulai pukul 18.30-21.00 WIB dengan Rp. 115.000 nett/pax untuk dewasa dan Rp. 75.000 nett/ pax untuk anak berumur 2-12 tahun include Buffet Dinner di Kafe Parigi. Jadi tunggu apa lagi, hubungi nomor +6221 29915999 atau email ke reservation@ bsdcity.santika.com untuk melakukan reservasi atau kunjungi www.santika.com/santika-bsd.

22

LIONMAG MARET 2013

HARD ROCK HOTEL BALI MELUNCURKAN PICKS Sebagai hotel yang menginspirasi para tamunya dengan hiburan dan musik, sudah tentu Hard Rock Hotel Bali selalu berinovasi untuk memberikan pengalaman terbaiknya. Melalui program global Hard Rock Hotel bertajuk “Sound of Your Stay” mereka meluncurkan TRACKS, PICKS dan MIX. TRACKS sudah menjadi program favorit sejak 2012 kemarin, dimana pada saat check-in para tamu diberikan kode khusus untuk mengunduh 15 lagu di iTunes secara gratis. Terhitung sejak 15 Februari 2013, di Hard Rock Hotel Bali sudah resmi tersedia program PICKS. Dengan program ini para tamu pecinta gitar dapat memilih satu diantara 22 gitar Fender® untuk dimainkan di dalam kamar. Sebagai pelengkap disediakan amplifier lantai Fender® Mustang dan headphone Soul® by Ludacris. Petunjuk bermain gitar juga dapat diperoleh secara gratis di channel khusus melalui tv kamar. Setelah TRACKS dan PICKS, akan menyusul berikutnya adalah MIX, program musik yang terinspirasi dari DJ. Semua program ini siap memanjakan Anda dalam pengalaman musik seutuhnya selama tinggal di hotel.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

23

LEISURE

Favehotel Umalas

GRAND INNA KUTA Terlahir Kembali di Kuta Inna Kuta Beach, kini mereka terlahir kembali dan beroperasi dengan nama baru yaitu Grand Inna Kuta. Terletak hanya selangkah dari pantai Kuta, hotel ini sangat strategis menuju berbagai fasilitas hiburan maupun pusat perbelanjaan dan berdekatan dengan pasar seni Kuta yang selalu menggoda wisatawan. Hotel bintang empat ini menyajikan konsep modern minimalis bangunan baru yang dinamakan Beach Wing dengan jumlah kamar sebanyak 220 unit. Terdiri dari tipe Deluxe, Junior Suite, Grand Junior Suite, Deluxe Suite dan Penthouse yang sebagian besar menawarkan pemandangan kamar langsung menghadap ke laut Dengan pertimbangan wisatawan asing yang sangat tertarik akan budaya lokal, Grand Inna Kuta tetap mempertahankan bangunan terdahulu dengan konsep tradisional. Sehingga saat ini Grand Inna Kuta memiliki 2 konsep bangunan dengan design yang berbeda yaitu Beach Wing dengan gaya modern minimalis dan Bali Wing dengan gaya tradisional Bali.

Hotel ini menyediakan akomodasi bujet yang berkualitas. Adapun fasilitas yang menarik seperti kolam renang, meja biliyard restoran elektrik dan ruang rapat serta Kapel Pernikahan.

Selain itu juga terdapat taman yang luas di belakang sekitar hotel dengan konsep yang indah dan modern. Tersedia 121 kamar yang terbagi ke dalam dua tipe kamar. Sebanyak 117 kamar merupakan tipe Standard, sementara 4 kamar lainnya merupakan tipe Superior. Ada tipe kamar Standard Pool View, yang mana tamu bisa lihat pemandangan langsung ke kolam renang, atau sawah yang ada di samping hotel. Fasilitas yang disediakan di tempat ini cukup lengkap. Ada juga sebuah meeting room yang dapat digunakan hingga 54 orang untuk menunjang kegiatan bisnis. Selain itu tersedia juga gazeboo yang dapat digunakan para tamu.

CAPTAIN’S COOK SEAFOOD GRILL & BAR “Just the way you like it” Resto ini memiliki konsep terdapat aura khas kapal perompak dengan kombinasi kapal asli, ornamen bajak laut dan menariknya Anda akan dilayani eksklusif bak pimpinan mereka dengan menyebut “Captain”. Tersedia dua ruang VIP yang dikemas membawa suasana romantis di dalam kapal. Resto ini menyediakan seafood seperti lobster, kepiting, udang, cumi-cumi, ikan laut dan kerang segar. Salah satu menu andalan mereka adalah Seafood Platter, disini Anda dapat memilih menu seafood kegemaran untuk dibakar dan disajikan dalam satu paket cantik, tepat seperti slogan mereka “just the way you like it”. Sedangkan untuk International Treasure, salah satu menu favorit mereka adalah Gindara Grill, yaitu ikan gindara bakar dengan teriyaki dan green sauce yang menghasilkan paduan rasa asin dan asam yang nikmat.

Untuk minuman, Ice Fruity Punch yang terbuat dari teh karamel, soda, sirup grenadine, ditambahkan irisan buah segar seperti apel, nanas, semangka, stroberi dan jeruk. Captain’s Cook Seafood Grill & Bar bertempat di level 1 beachwalk Kuta Bali dan buka setiap hari mulai pukul 10:00 - 24:00 Wita.

Siap untuk menjadi “Captain” ???

24

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

25

WISDOM IN THE AIR

Tiga Elemen Kepercayaan

OLEH: Jemy V. Confido

To be trusted is a greater compliment than being loved.

B

George MacDonald

arangkali kepercayaan adalah salah satu harta paling berharga yang bisa dimiliki seseorang. Kita sering menyaksikan figur-figur masyarakat berlomba-lomba mendapatkan kepercayaan. Sebagian berhasil mendapatkannya dan hanya sebagian kecil berhasil mempertahankannya.

Diperlukan waktu yang cukup lama untuk mendapatkan kepercayaan namun diperlukan waktu yang sangat singkat untuk kehilangan kepercayaan.

Kepercayaan dibutuhkan dalam berbagai aspek (dan mungkin semua aspek) kehidupan mulai dari hubungan keluarga, persahabatan, bisnis, politik dan lain sebagainya.

Ketika kita dipercaya, maka banyak hal akan bisa berjalan dengan mudah. Sebaliknya ketika kita tidak dipercaya, banyak hal (dan mungkin semua hal) menjadi sulit bagi kita. Seorang teman yang tidak dipercaya oleh sahabat-sahabatnya akan sangat susah hidupnya. Seorang pria yang tidak dipercaya oleh kekasihnya akan merana kisahnya. Seorang pengusaha yang tidak dipercaya oleh koleganya, akan sengsara usahanya. Kira-kira begitulah pentingnya kepercayaan bagi semua orang.

Semua orang, termasuk para pembaca juga tentunya, pasti hal sangat ingin menjadi orang yang bisa dipercaya.

Khususnya oleh orang-orang yang sangat berarti bagi kita. Bisa atasan, bawahan, teman dan tentu saja anggota keluarga yang kita cintai. Bila kebanyakan orang yang mengetahui kita bisa percaya kepada kita, maka kita telah menjadi orang yang terpercaya.

Meskipun kepercayaan merupakan sesuatu yang sangat luhur nilainya, dan butuh waktu untuk membangunnya, saya memiliki tiga buah elemen penting dari kepercayaan yang sangat berharga untuk dipahami

26

LIONMAG MARET 2013

dan diterapkan baik untuk mendapatkan kepercayaan maupun dalam memberikan kepercayaan kepada orang lain. Berikut tiga buah elemen penting kepercayaan yang sangat berguna dalam membangun atau memberikan kepercayaan:

Credibility Elemen pertama dari kepercayaan adalah kredibilitas.

Ada pepatah yang mengatakan jangan menilai buah dari kulitnya atau jangan menilai buku dari sampulnya.

Pepatah tersebut memang benar. Kita bisa menemukan buah yang kulitnya tidak menarik tapi rasanya sangat lezat. Demikian pula halnya dengan buku. Banyak buku yang sampulnya tidak menarik tapi setelah membaca isinya, kita akan berdecak kagum. Namun sayangnya, dalam kenyataan hidup ini, orang akan menilai kita dari penampilan (sampul) kita. Kita bisa memahami mengapa orang akan pertama-tama menilai kita dari luar karena memang dari situlah mereka mulai mengenal kita. Hal ini sangat beralasan mengingat orang-orang di sekitar kita membutuhkan waktu dan pengalaman untuk mengenal kita lebih dekat dan memahami kita dari dalam. Karena itu, kesan pertama menjadi sangat penting dalam mendapatkan kepercayaan. Di sinilah kredibilitas mengambil peranan.

Untuk lebih jelasnya bayangkan ilustrasi fiktif berikut ini. Anda akan naik pesawat terbang menggunakan sebuah maskapai penerbangan. Kebetulan Anda duduk di baris paling depan. Beberapa saat setelah Anda duduk, tiba-tiba seorang pemuda berambut gondrong, berjaket compangcamping, berkacamata hitam serta menggunakan kalung yang panjang dan mengenakan sebelah anting di telinga kirinya memasuki kokpit. Anda pun bertanya kepada salah seorang pramugari, “Siapa pemuda tersebut?�

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

27

Sang pramugari pun menjawab, “Itu pilotnya!�

Pertanyaan saya, apakah Anda masih akan duduk di dalam pesawat tersebut atau Anda akan segera meninggalkan pesawat? Sebagian dari Anda mungkin mulai ragu apakah pemuda tersebut benar-benar seorang pilot meskipun sang pramugri mengatakan demikian. Tapi jika pun benar dia seorang pilot, Anda mungkin bertanya-tanya juga apakah dia benar-benar mampu menerbangkan pesawat dan terlebih penting lagi mendaratkannya. Paling tidak, Anda juga akan mempertanyakan apakah pemuda tersebut berada dalam kondisi yang siap jasmani dan rohani untuk menerbangkan pesawat.

Tentu saja Anda tidak bisa menyimpulkan saat itu apakah dia benar-benar mampu atau tidak. Sebaliknya juga, sembarang pemuda bisa saja menggunakan baju pilot yang rapi dan tidak serta merta membuat dia jadi bisa menerbangkan pesawat. Tapi tentu keadaan akan menjadi lebih mudah buat Anda bila sang pilot benarbenar menggunakan pakaian lengkap dan berpenampilan sebagaimana layaknya seorang pilot. Di sinilah kredibilitas memegang peranan. Hal yang sama juga berlaku bagi diri Anda. Bila Anda ingin dipercaya oleh seseorang, tampilkanlah diri Anda sebagai orang yang kredibel dalam hal tersebut. Kata-kata dalam ‘hal tersebut’ tidak boleh diabaikan. Kembali ke contoh pemuda di atas, bila kredibilitas yang dibutuhkan adalah dalam hal musik rock, maka dia justru menjadi tidak kredibel bila menggunakan pakaian seragam pilot.

Intimacy Elemen ke-dua dari kepercayaan adalah intimacy atau kedekatan. Anda mungkin pernah menemukan seseorang yang sangat kredibel namun Anda tidak bisa berkomunikasi dengan orang tersebut. Sebut saja Anda sedang akan membangun sebuah rumah.

Anda dikenalkan pada seorang kontraktor yang sudah diakui kemampuannya (kredibel). Anda menghubungi kontraktor tersebut dan mengajaknya untuk bertemu guna membicarakan rencana pembangunan rumah Anda. Namun setelah satu bulan Anda berusaha bertemu dengannya, Anda tidak pernah berhasil. Seringkali telepon Anda tidak diangkat. Kalau diangkat, dia tidak bisa memberikan kepastian kapan bisa ketemu Anda. Demikian juga komunikasi menggunakan pesan singkat, tidak pernah berhasil menentukan waktu untuk ketemu. Dia jarang menjawab pesan Anda. Kalaupun dia menjawab, dia tidak bisa memastikan kapan bisa ketemu Anda karena dia sangat sibuk.

Setelah upaya komunikasi yang melelahkan selama kurang lebih satu bulan dan tidak menemui hasil yang

28

LIONMAG MARET 2013

memuaskan, Anda mungkin bertanya kepada diri Anda sendiri. Bila pada masamasa sekarang, dimana seharusnya kontraktor tersebut mengejar-ngejar Anda untuk mendapatkan proyek, dia sepertinya ogah-ogahan melayani Anda, bagaimana jadinya bila nanti saat giliran Anda mengejar-ngejar dia untuk menagih kemajuan pembangunan rumah Anda.

Di sinilah intimacy menjadi penting. Kredibel saja menjadi tidak berarti dalam membangun kepercayaan ketika kredibilitas tersebut tidak dibarengi dengan intimacy.

Reliability Elemen kepercayaan yang ke-tiga adalah reliability atau keandalan. Bila credibility dan intimacy masih belum membuktikan apakah seseorang bisa dipercaya atau tidak karena hanya berdasarkan penilaian sesaat atau sementara, maka reliability merupakan pembuktian apakah seseorang bisa memenuhi hal-hal yang diharapkan oleh orang-orang di sekitarnya. Kita mungkin salah menilai orang berdasarkan credibility atau intimacy tapi kita tidak akan salah menilai orang berdasarkan reliability. Permasalahan dengan reliability adalah karena reliability membutuhkan waktu untuk menampakkan dirinya sementara kita terkadang perlu memutuskan dengan cepat apakah kita akan mempercayai seseorang atau tidak. Misalnya dalam situasi pemilu, para pemilih menilai kredibilitas dan intimacy dari calon pemimpin yang dipilihnya. Namuh, pemilih baru bisa menilai apakah pemimpin tersebut reliable (dapat dipercaya) setelah pemimpin tersebut menjalankan tugasnya.

Agar memiliki reliability, maka seseorang harus selalu memenuhi janjinya dan melaksanakan ucapannya.

Tidak selalu mudah memang, namun akan jadi lebih sulit lagi bila Anda kehilangan kepercayaan seluruhnya.

Karena, sekali Anda kehilangan kepercayaan, maka untuk mendapatkannya kembali akan menjadi lebih sulit.

Sampai sini mungkin Anda akan membandingkan manakah dari ke-tiga elemen tersebut yang paling penting? Untuk menjawab pertanyaan tersebut, saya akan menurunkan artikel lanjutannya di edisi mendatang.

Semoga Anda bisa percaya kepada janji saya tersebut. www.jemyconfido.com

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

29

ECONOMIC FILE

Simplifikasi lisensi bisnis

kunci reformasi iklim investasi

I

ndonesia bukanlah tempat yang paling mudah untuk melakukan bisnis di dunia, tercerminkan dari tercatatnya pada ranking 155 dari 183 negara berdasarkan report Doing Business Bank Dunia 2012. Satu langkah mudah awal yang pemerintah dapat lakukan adalah dengan reformasi untuk simplifikasi lisensi bisnis — kunci untuk memperbaiki iklim investasi. Tampaknya prosedur lisensi bisnis yang kompleks dapat menghambat perusahaan untuk mendaftar secara formal usahanya, dan pada nantinya dapat mengakibatkan kesulitan untuk mendapatkan akses pendanaan dari sektor keuangan formal sehingga dapat menghambat produktifitas. Lintas sektor, hal ini dapat membendung pembentukan perusahaan baru dan penciptaan lapangan kerja, menurunkan pertumbuhan ekonomi.

Walaupun simplifikasi lisensi bisnis tidak berarti dapat meningkatkan nilai total investasi, kajian terkini Bank Dunia menyarankan simplifikasi lisensi bisnis di Indonesia mungkin dapat

30

LIONMAG MARET 2013

meningkatkan pembentukan usaha kecil dan menengah (SMEs). Hal ini konsisten dengan temuan yang menyatakan terdapat hubungan positif antara jumlah SMEs di setiap linkungan dengan jumlah 1000 penduduk dengan biaya memulai usaha. Logikanya adalah kemudahan prosedur lisensi mendorong perusahaan untuk terdaftar secara formal sehingga membantu perusahaan untuk memiliki akses ke pendanaan dari sektor keuangan formal, sehingga mendukung ekspansi terutama untuk SMEs. Memiliki akses ke pendanaan dapat meningkatkan produktifitas perusahaan, memungkinkan ekspansi dan berproduksi pada skala ekonomis, yang kemudian dapat meningkatkan lapangan kerja dan mendorong pertumbuhan ekonomi.

Ketika membandingkan distribusi ukuran perusahaan antara Indonesia dan sejumlah Negara berkembang lainnya, kita menemukan fenomena mengejutkan bahwa di Indonesia hanya terdapat sedikit jumlah perusahaan berukuran menengah, fenomena ini dinamai ‘missing middle’ (hilangnya

lapisan tengah). Sebagai ilustrasi, persentase perusahaan kecil di Indonesia sangat besar atau 93 persen dari total keseluruhan jumlah perusahaan, dibandingkan 37 persen di Brazil. Perusahaan kecil di Vietnam dan Philipina hanya berkisar 60 persen. Sementara, perusahaan skala menengah hanya berkisar 5 persen dari total jumlah perusahaan, dibandingkan 47, 27 dan 28 persen di Brazil, Vietnam dan Philipina. Terlebih, di Indonesia, 30 persen dari sample perusahaan adalah tidak terdaftar atau informal.

Terdapat beberapa alasan perusahaan memilih untuk tetap kecil dan informal, salah satunya adalah terkait dengan keinginan untuk menghindari pajak dan inspeksi, hal lainnya adalah bahwa biaya untuk menjadi formal atau terdaftar lebih besar dari pada manfaat yang diterima. Di Indonesia, lisensi seperti Tanda Daftar Perusahaan dan/atau Surat Ijin Usaha Perdagangan dapat digunakan sebagai salah satu persyaratan untuk mendapatan pinjaman dari sektor keuangan formal. Cukup mengejutkan bahwa banyak perusahaan yang memilih

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

31

untuk tetap informal. Beban terkait dengan kebijakan yang lemah untuk lisensi bisnis tampaknya menjadi kendala utama untuk bisnis lintas daerah di Indonesia, membiarkan usaha tetap informal atau berurusan dengan cost of compaliance (biaya ketaatan).

Walaupun beberapa lisensi bisnis diproses pada tingkat nasional, hampir semua lisensi diproses pada tingkat daerah, terutama yang terkait dengan ijin fisik, lisensi sektoral dan ijin-ijin usaha lainnnya. Diantara lisensi dan perijinan, Ijin Konstruksi (IMB) dan Ijin Gangguan (UUG) dinilai paling menyulitkan bagi perusahaan. Ada dua alasan utama dari kompleksnya perijinan di Indonesia. Pertama, banyaknya regulasi yang mengatur mengenai bangunan, gangguan dan lingkungan yang tumpang tindih dan mengakibatkan kesimpangsiuran dalam penerapannya. Kedua, terbatasnya standar teknis untuk kontruksi bangunan dan desain keselamatan kerap mengarahkan pada ‘negosiasi’ dengan para petugas mengenai standar. Situasi ini dapat menjadi lebih menyulitkan ketika pemerintah tingkat propinsi atau dibawahnya mempunyai kewenangan —baik de jure (secara hukum) maupun de facto (secara pelaksanaanya)— untuk mengeluarkan peraturan baru.

Walaupun Indonesia sudah membuat banyak kemajuan dalam reformasi untuk membantu memulai bisnis, Indonesia masih tertinggal jauh dibanding negaranegara pesaing. Indonesia masih pada peringkat 155 dari 183 dalam kemudahan memulai usaha, sementara Malaysia dan Thailand pada peringkat 50 dan 78. Memulai usaha di Indonesia sepertinya lebih cukup sulit dibanding di negara-

32

LIONMAG MARET 2013

negara pesaing. Membutuhkan 45 hari untuk 8 prosedur untuk memulai bisnis di Indonesia, padahal rata-rata hanya dibutuhkan 38 hari untuk 7 prosedur di Asia Pasifik.

Di Malaysia, untuk memulai usaha hanya dibutuhkan 6 hari untuk 4 prosedur dan memakan biaya sebesar 16 persen dari income per capita (pendapatan rata-rata individu), di Thailand dibutuhkan 29 hari untuk 5 prosedur dan memakan biaya sebesar 6 persen dari pendapatan rata-rata. Indonesia masih relative lebih sulit, karena dibutuhkan 45 hari untuk 8 prosedur dan memakan biaya sebesar 18 persen dari pendapatan rata-rata.

Pemerintah harus tetap melanjutkan usaha dalam memudahkan lisensi bisnis.

Simplifikasi adalah membatasi lisensi bisnis yang dapat dijustifikasi. Selain itu, banyak perusahaan di beberapa sektor juga menyatakan untuk mendapatkan ijin usaha, mereka harus tergabung dalam asosiasi bisnis. Salah satu quick-win adalah pemerintah membuat pernyataan resmi bahwa bergabung dalam asosiasi bisnis adalah sebuah opsi, bukan keharusan. Selain itu, usaha jangka menengah harus diarahkan

untuk memperbaiki koordinasi antara lembaga pemerintah dan memperjelas peraturan perijinan oleh pemerintah pusat dan daerah, baik secara horinsotal maupun vertikal.

Simplifkasi lisensi bisnis bukan satu peluru perak untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi di Indonesia. Namun, lebih murah dan mudah untuk mendapatkan ijin usaha berdampak positif untuk penciptaan SMEs dan lapangan kerja. Dibutuhkan kajian lebih lanjut untuk mengetahui dampak reformasi peraturan pada SMEs —yang menciptakan lapagan kerja tersebar bagi Indonesia— sama pentingnya dengan simplifikasi itu sendiri. Dari sudut pandang ini, simplifikasi ijin usaha di Indonesia harus dieprtimbangkan sebagai langkah awal utama untuk mengembangkan potensi untuk pendirian usaha baru dan sebagai kunci utama untuk reformasi iklim investasi secara menyeluruh.

Lili Yan Ing adalah Ekonom, Unit Investasi dan Perdagangan, Bank Dunia Jakarta, dan Dosen Fakultas Ekonomi, Universitas Indonesia.

Pandangan berikut adalah pandangan pribadi dan tidak berarti mencerminkan pandangan afiliasi institusi terkait.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

33

AUTOMOTIVE

34

LIONMAG MARET 2013

Lamborghini

Aventador

LP700-4 Roadster

Maaf, Sold Out

Setelah melahirkan Aventador LP700-4 Coupe, Lamborghini kembali menghadirkan model Roadster. Inilah andalan pabrikan asal Italia itu memperingati setengah abad usianya.

Teks: karman mustamin - Foto : Lamborghini S.p.A

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

35

S

ungguh beruntung mereka yang berdomisili di Miami, California, Amerika Serikat. Di kota yang terletak di sisi pantai lautan Atlantik ini, sering menjadi ajang peluncuran mobil-mobil eksotis andalan produsen dunia.

Dan pada 28 Januari 2013, giliran pabrikan asal Italia, Lamborghini yang memboyong produk teranyarnya, Aventador LP700-4 Roadster ke hadapan publik kota yang memiliki sejuta pesona itu.

Lamborghini menggelar acara selama 10 hari untuk memperkenalkan flagship-nya ini dengan mengundang lebih dari 400 media dan dealer mereka.

36

LIONMAG MARET 2013

Ada 40 unit Aventador LP700-4 yang ikut acara ini dengan mengambil rute dari Breakwater Hotel sebelum melakukan parade di Collins Avenue. Sedangkan test drive dilaksanakan di salah satu landasan pacu di Miami International Airport.

Bila Lamborghini melakukan perhelatan spektakuler sekadar untuk mengenalkan Aventador LP700-4 Roadster, tentulah karena mobil ini mengusung berbagai keunggulan. Ya, Aventador Roadster memang disebut sebagai the most exclusive and exciting production model ever.

Ekslusivitas dimaksud antara lain terwakili lewat harga dan produksinya yang terbatas.

Konon, Lamborghini hanya mampu melahirkan rata-rata 2.5 unit Aventador setiap hari.

Dibanding Aventador Coupe yang merupakan generasi pendahulunya, model Roadster ditawarkan dengan harga lebih mahal sekitar US $ 33.500. Padahal di Amerika Serikat misalnya, tipe coupe dibanderol US $ 761,500.- (sekitar Rp 7.5 miliar).

Dan itu tak menghalangi kalangan penyuka mobil eksotis untuk menghadirkan model ini ke garasi rumah mereka. Terbukti, hingga sekarang Lamborghini sukses menjual 1,274 unit coupe.

Peluang Aventador Roadster sendiri, diyakini mampu mengalahkan generasi Coupe.

Setidaknya, unit yang sudah

diproduksi untuk tempo pemasaran di tahun 2013, ternyata sold out alias terjual habis.

Inspirasi Miura Sekitar 44 tahun silam, Lamborghini mengenalkan Miura Roadster. Sayangnya, mobil ini hanya tampil sebagai show car dan tidak pernah diproduksi.

Tahun 1995, barulah publik bisa menyaksikan model roadster dari Lamborghini yang menjelma lewat Diablo Roadster. Lalu sembilan tahun kemudian, muncul Murcielago Roadster. Dan kini, sejarah roadster Lamborghini berulang melalui Aventador.

Dibandingkan dengan Aventador model coupe, Lamborghini melakukan beberapa perubahan signifikan. Yang tidak bisa diabaikan, yakni diaplikasinya pola removable roof atau atap yang bisa dilepas. Konstruksi atap yang bisa dicopot dalam hitungan menit ini dirancang menjadi dua bagian dari bahan carbonfibre. Tiap bagian hanya memiliki bobot 6 kg sehingga tetap saja bisa dilakukan seorang diri.

Untuk mekanisme sistem penggeraknya, boleh disebut nyaris sama dengan tipe coupe. Tapi pada model roadster, Lamborghini menerapkan teknologi cylincder deactivation serta sistem stop/ start yang unik. Kedua teknologi ini, bertujuan untuk penghematan konsumsi bahan bakar.

Tidak heran, walaupun mesin bensin untuk roadster ini tetap mengadopsi milik coupe yang berkapasitas 6.5 liter, tapi konsumsi BBM-nya bisa ditekan.

Mesin berkonfigurasi V12 dengan tenaga 700 hp yang dipasang dengan konstruksi mid-engine itu, ketika digunakan pada tipe coupe memerlukan 17.2 liter bahan bakar untuk menjelajah sejauh 100 km.

Sedangkan ketika diaplikasi pada Aventador Roadster, konsumsinya menjadi 16 liter/100 km.

Jet Tempur Sistem lain pada Aventador Roadster yang dicomot dari generasi coupe, yakni sistem transmisi ISR dengan 7 tingkat percepatan.

Sistem yang disebut automated manual transmission ini merupakan

transmisi balap, memungkinkan Aventador Roadster melesat untuk mencapai kecepatan 100 km/jam hanya dalam tempo 3 detik.

Dari sisi penampilan, Aventador Roadster juga terlihat lebih ganas berkat pemakaian velg Dione ukuran 20 inch dan 21 inch. Velg ini menghasilkan pengurangan bobot sekitar 10 kg. Sayangnya, pengurangan itu tak bisa dikompensasi secara penuh karena Lamborghini harus melakukan re-inforce pada bagian atap. Ini menghasilkan tambahan bobot hingga 50 kg.

Pada konstruksi pintu, Lamborghini mengaplikasi model jendela heksagonal yang terpisah menjadi dua bagian. Ini memberikan perbedaan dibanding model coupe yang single window.

Sementara di bagian interior, tak ditemukan perbedaan lay-out. Yang membedakan, pilihan kulit untuk jok pada Aventador Roadster ini menggunakan produk terbaru yang disebut Sabbia Nefertem.

Detail lain yang menjadi identitas pada Aventador Roadster yakni model console box. Kotak konsul ini, diracik mirip dengan yang sering kita lihat pada jet tempur. Pas dengan tampang keseluruhannya, bukan?

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

37

SPECIAL ATR 72-600

ATR 72-600

Kokpit Setara Pesawat Besar 38

LIONMAG MARET 2013

Banyak yang belum paham bahwa prinsip mesin jet dan turboprop pada pesawat terbang mirip saja. Hanya, turboprop lebih efisien karena disain penggunaannya memang demikian. Dengan Glass Cockpit-nya, ATR 72600 adalah salah satu pesawat bermesin turboprop paling mutakhir di dunia. Sekaligus efisien.

Teks: Gegen - FOTO: DOK. ATR TOULOUSE PRANCIS

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

39

R

abu, 26 Desember 2012, sebuah pesawat baru milik Wings Air mendarat di Jakarta sebagai bagian dari penandatanganan kontrak pemesanan di Singapore Air Show 2012. Pesawat itu adalah ATR 72600, satu dari pemesanan 20 unit ATR 72-500 dan 40 unit ATR 72-600. “Kini Wings Air tercatat sebagai pengguna pertama ATR 72-600 untuk kawasan ASEAN,” kata Direktur Utama Wings Air, Achmad Hasan. Wings Air akan menerima ATR 72-600 secara berkala setiap bulannya hingga akhir tahun 2015.

Pesawat ATR 72-600 diklaim lebih mutakhir dengan flight-instrument di ruang kemudi yang setara peralatan di pesawat besar modern atau dikenal dengan istilah Glass Cockpit . Pesawat ATR series juga mampu mendarat di bandara dengan landasan pendek sepanjang 1.200 meter. Kini Wings Air telah menerbangi berbagai kota seperti Gunung Sitoli, Lhokseumawe, Ende, Luwuk, Malanggoane, Naha, Fakfak, Malang, Banyuwangi, Tanjung Karang, Putusibau dan kota-kota lainnya.

“Pada prinsipnya, pesawat-pesawat ATR baru ini untuk melayani kota-kota yang berdekatan dengan waktu tempuh satu jam, meski sebenarnya kemampuan terbang ATR 72-600 misalnya jauh lebih dari itu. Yang jelas hal itu juga untuk menyelaraskan dengan strategi bahwa penerbangan jarak jauh dilayani Lion Air dengan Boeing 737-900ER, sementara koneksinya ke kota-kota kecil dilayani Wings Air, sehingga kita semua terkoneksi,” ungkap Achmad.

“Dalam konteks ini, secara teknis sebenarnya ATR 72-600 punya kemampuan terbang di ketinggian 25.000 kaki dan waktu jelajah delapan jam. Silakan kira-kira saja kalau delapan jam itu dari Jakarta kita bisa sampai di mana. Tapi kan kita memang memrogram ATR ini seperti yang disampaikan Pak Achmad sebelumnya,” terang Capt.

Redi Irawan, Direktur Operasional Wings Air. Tentu ini mengundang pertanyaan, umpama kenapa Wings Air menjatuhkan pilihannya kepada pesawat berbaling-baling (propeller) seri ATR, lalu khususnya ATR 72-600 ini? (kiri) Hingga saat ini Wings Air telah mengopeasikan 20 pesawat ATR 72-500 (atas) 26 Desember 2012 lalu Wings Air mulai menerima pesawat ATR 72-600 dan tercatat sebagai pengguna pertama di kawasan ASEAN (bawah) Flight instrument di ruang kemudi ATR 72-600 yang setara peralatan di pesawat besar modern atau dikenal dengan istilah Glass Cockpit .

40

LIONMAG MARET 2013

“Anda bisa bayangkan kalau rute pendek dilayani dengan jet? Berapa cost-nya, berapa panjang runway dibutuhkan? Dan banyak pertanyaan lainnya. ATR 72-600 adalah salah satu pesawat penumpang berbaling-baling paling mutakhir di dunia saat ini. Lihat saja teknologi avionik, mesin, glass cockpit, efisiensi dan power-nya,” timpal Capt. Fitgerald Juliaan, Flight Crew Manager Wings Air. Mengenal pesawat sebenarnya juga penting bagi awam. Setidaknya bisa memahami kenapa kita memilih sebuah maskapai dan terbang dengan pesawat pilihannya.

Nah, pada 2 Oktober 2007, CEO ATR Stéphane Mayer mengumumkan peluncuran pesawat seri-600 dalam konferensi pers di Washington DC. Pesawat-pesawat baru keluaran mereka seperti ATR 42–600 dan ATR 72–600 dilengkapi dengan teknologi terbaru yang dikenal di dunia penerbangan seperti tingkat efisiensi yang tinggi hingga tentu saja biaya operasinya yang rendah. Termasuk di dalamnya adalah penggunaan mesin PW127M keluaran Pratt & Whitney sebagai mesin standar. Namun mesin yang disematkan di ATR 72-600 ini telah disempurnakan dari versi sebelumnya karena mampu menyajikan thermodynamic power tambahan 5% pada saat take-off, dengan demikian kemampuannya lebih tinggi pada landasan pacu yang pendek. Belum lagi tambahan ‘boost function’-nya. Selain itu pada pesawat baru ini sudah Glass Cockpit. Artinya, kita bisa menjumpai lima layar LCD di dalam kokpitnya, menggantikan peralatan Electronic Flight Instrument System pada pesawat tipe sebelumnya. Layar LCD itu tentu ditopang oleh Multi-Purpose Computer (MPC) alias komputer serbaguna. Sementara sistem avionik barunya yang

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

41

42

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

43

Pesawat ATR 72-500 siap tinggal landas dari pabriknya di Toulouse Prancis menuju Jakarta

dipasok oleh Thales juga menyajikan kemampuan RNP. Selain itu, pada bagian kabin, kursi yang digunakan lebih ringan dan nyaman, juga ruang penyimpan bagasi kabin di bagian atas yang lebih besar. ATR 72-600 sendiri punya kemampuan jelajah 891 nautical mile dengan kecepatan jelajah 275 knot. Itu artinya 2,2% lebih cepat ketimbang rata-rata kecepatan pesawat turboprop di kelasnya.

Berkaitan dengan itu, orang awam memang kerap salah mendudukan pemahaman, bahwa mesin jet lebih ‘canggih’ ketimbang mesin baling-baling alias propeller.

Untuk itu perlu diketahui dulu bahwa mesin jet pada dasarnya memiliki empat kompartemen utama; yakni compressor, combuster, turbin dan exhaust. Kompresor dengan banyak baling-baling pada bagian depan punya dua tugas, yakni menghisap dan ‘meremas’ aliran udara dari luar ke dalam tabung mesin kemudian mendorong beberapa bagian dari udara yang telah dimampatkan itu ke combustion chamber alias ruang bakar. Di ruang bakar, proses injeksi bahan dinyalakan yang menyebabkan terjadinya energi tinggi secara cepat.

Nah di sinilah ledakan terjadi. Campuran pembakaran udara dan avtur paska ledakan berupa gas panas itu dikirim dengan kecepatan tinggi ke turbin yang juga

44

LIONMAG MARET 2013

punya baling-baling alias blades. Bagian dari gas panas itulah yang menggerakkan turbin yang pada gilirannya juga memberi tenaga pada kompresor. Bagian lain dari tenaga yang tercipta kemudian dibuang melewati pipa di bagian belakang mesin untuk menciptakan daya dorong ke depan. Akhirnya, gas dikeluarkan melalui exhaust nozzle. Kini pada sebuah mesin kerap ada dua atau turbin di dalamnya.

Mesin jet mengambil massa udara yang relatif sedikit dan mempercepatnya dengan jumlah yang besar. Pembuangan kecepatan tinggi dari mesin jet membuatnya efisien pada kecepatan tinggi --terutama kecepatan supersonik-- dan ketinggian tinggi. Sedangkan pesawat bermesin turboprop (baling-baling) sebenarnya punya prinsip kerja yang sama. Hanya, turbin gasnya didisain lebih spesifik agar nyaris seuruh outputnya digunakan untuk memberi tenaga pada propeller-nya.

Propeller itu terkoneksi dengan turbin melalui gear yang mengubah high RPM, low torque output menjadi low RPM, high torque. Dengan disain seperti ini, mesin turboprop sangat efisien jika digunakan pada penerbangan dibawah 390 knots (725 km/jam) karena kecepatan jet pada propeller dan pipa pembuangannya relatif rendah.

Hanya, dari segi penampilan, mesin jet tidak terlihat dari luar karena tertutup selongsong mesin. Padahal kalau dibuka, di dalamnya terdapat kompresor dan turbin yang memiliki bilah alias baling-baling. Sementara pada pesawat bermesin turboprop, gerakan shaft dari turbin di belakang terkoneksi dengan kompresor di tengah dan shaft pemutar blades, baling-baling di bagian depan. Nah, blades alias bilah baling-baling di bagian depan inilah yang terlihat oleh kita.

Jadi, tujuan penggunaan itulah yang membuat kedua jenis mesin tadi berbeda. Pada ATR 72-600 yang menggunakan mesin turboprop keluaran Pratt & Whitney PW127M, bahan bakar yang bisa dihemat mencapai 50% ketimbang menggunakan mesin jet setara. Berarti, emisi gas buang yang dihasilkan juga lebih sedikit. “Soal kinerja, itu yang penting dari ATR 72-600. Mesin PW127M ini keluaran terakhir di serinya.

Tipe ini sama dengan yang digunakan di seri-500, hanya output-nya lebih besar sekitar 5% khususnya digunakan untuk daya angkat pesawat. Artinya, pesawat bisa lebih cepat mengudara dalam konteks runway standard-nya.

Pesawat ini memang dikenal dalam efisiensi kinerjanya.

Selain itu, dengan Glass Cockpit, dimana terdapat lima layar LCD utama sebagai fitur baru di seri-600 ini, maka pilot lebih mudah mengontrol penerbangan mengecek situasi pesawat, problemnya dan bahkan apa yang mesti dilakukan bila muncul masalah,� tambah Dionisio, instruktur ATR yang sekarang menjadi instruktur pilot di Wings. “Itu sudah jauh berbeda dengan pekerjaan di kabin pesawat setara lainnya yang masih ribet mengendalikan berbagai instrumennya,� susul Avica, seorang instruktur ATR di Wings lainnya.

Artinya, dengan Glass Cockpit, flight instrument yang ada di ruang kemudi ATR 72-600 sudah sama dengan peralatan yang ada di pesawat besar. Bahkan tentu saja, lantaran dibangun di pabrik yang sama dengan Airbus di Toulouse, banyak dari komponen ATR sama dengan komponen pesawat-pesawat Airbus, serial number yang sama.

Pesawat ATR 72-600 yang telah tiba didatangkan langsung dari Toulouse, Prancis oleh para pilot Wings Air menuju bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng dengan waktu tempuh 26 jam dan singgah di Siprus, Oman dan Srilanka.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

45

TRAVELING KAWAH KELUD

46

LIONMAG MARET 2013

Kubah Kawah Kelud

Wisata Bebas Polusi Visual Teks & Foto: Paul I. Zacharia

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

47

Dunia wisata menganggap ikon wisata gunung Jawa Timur adalah Gunung Bromo. Bagi mereka yang berani lebih bertualang, maka Kawah Ijen juga tak kalah spektakuler. Tapi jarang yang menyebut Kawah Gunung Kelud, yang punya keunikan luarbiasa.

Alternatif Rute Gunung berapi aktif ini relatif mudah dikunjungi, karena dengan ketinggian ‘hanya’ 1731 meter ini kendaraan apapun dapat mudah menjangkaunya. Jarak Gunung Kelud dari Kediri sekitar 30 km ke tenggara, sementara dari Blitar sekitar 20 km ke timur laut.

Bagi mereka yang terbang dari luar kota, lebih mudah mendarat di bandara Malang. Selanjutnya dari Malang akan perlu sekitar 2,5 jam melewati Blitar melalui kawasan alam yang sangat indah.

Kalau dari Malang, sebelum memasuki Blitar ada pertigaan menuju candi Penataran yang mengantar kita ke Ngancar. Dari sana ada pertigaan ke kanan atau timur. Sepanjang perjalanan mata akan dimanjakan perkebunan nanas yang sangat cantik dan rapi. Nyaris tak ada pemukiman karena nampaknya kawasan ini disterilkan darinya.

Sampai posisi dua kilometer sebelum puncak ini ada portal loket tiket dimana ada rest area. Per kepala pengunjung ditarik Rp 10.000. Bila tanpa kendaraan pribadi dan menyewa kendaraan khusus hingga ke puncak Kelud, tiketnya Rp 15.000 per orang.

Dua kilometer ke atas cukup curam menanjak dan berkelok. Namun karena kontribusi suatu perusahaan swasta nasional seluruh penataan menjadi sangat baik.

Pelebaran jalan mengamankan tikungan, dan memberi kita panorama sekitar yang sangat mempesona. Alam terasa begitu murni dan senyap, saat tak ada sedikitpun bangunan atau indikasi pemukiman. Apalagi reklame!

Sungguh suatu oasis dari polusi visual yang biasanya kita kenal di daerah wisata.

Parkir Rapi Semua pengunjung harus parkir dengan membayar tiket lagi di pelataran parkir yang luas dan rapi. Disini banyak warung penyedia makanan dan beberapa sarana (atas) Perjalanan menuju ke kawah Kelud memberi panorama yang masih bersih dari tanda-tanda pembangunan (kiri) Pelataran kaldera yang subur di balik kubah lava (kanan) Air terjun sumber air panas belerang melewati endapan belerang kemerahan

48

LIONMAG MARET 2013

umum yang bersih. Dari sini ada dua pilihan: melalui jalan menurun menuju pintu terowongan atau mendaki tebing, untuk mencapai puncak pegunungan yang cukup terjal.

Walaupun cukup kokoh dan rapi dibangun, kita akan ngos-ngosan melewati 600 anak tangga! Dari sini dapat disaksikan satu bagian Gunung Sumbing yang punya tebing nyaris tegak lurus di sisi kanan. Dibangun juga tangga turun yang sangat curam menuju kawasan kubah lava di kaldera kawah ini. Tentu pemandangan ke bawah dari situ sangat mengagumkan.

Nah, kalau tidak mau berlelah menuju kubah lava, maka terowongan Ampera sepanjang 100 meter itu adalah terobosannya!

Di dalam terowongan beratap lengkung dari pembetonan dipasang lampu-lampu penerang, dan bahkan mobilpun bisa melewatinya. Sekeluar terowongan, ada dua pilihan: ke kanan kita bisa sedikit mendaki untuk menikmati tebing Gunung Sumbing dengan sisa Gunung Kelud di belakang kita. Ke sebelah kiri kita akan menyaksikan kaldera bersama kubah lava yang sangat unik ini. Kaldera ini adalah suatu lapangan maha akbar dengan sebuah gundukan bebatuan hitam di tengah-tengah ibarat sebuah wajan dengan telor di tengahnya. Ada tangga menuju ke lantai kaldera, tapi di ujungnya ditutup, sehingga hanya dengan ijin khusus kita bisa menjelajah kawasan luas di balik pagar itu yang pasti sangat menarik.

Terowongan Ampera Yang Beralih Fungsi Gunung vulkanis ini sejak jaman purba pernah sangat kejam dalam angkara murkanya, dimana letusan terakhirnya adalah pada tahun 1970. Namun tiba-tiba pada tahun 2007 gunung ini menunjukkan aktifitas tinggi lagi, tetapi akhirnya tidak meletus. Yang mengejutkan adalah munculnya suatu Kubah lava yang biasa disebut Anak Gunung Kelud. Kita jadi teringat Anak Krakatau terjadi setelah Gunung Krakatau lenyap dalam mega letusannya sendiri pada tahun 1883.

Erupsi Gunung Kelud pada 1919 termasuk yang paling mematikan karena menelan korban 5.160 jiwa, merusak 15.000 ha lahan produktif karena aliran lahar mencapai 38 km. Karena letusan inilah kemudian dibangun saluran terowongan overflow air danau kawah yang selesai pada tahun 1926.

Sebetulnya dibangun tujuh terowongan, tapi masih ditambah lagi satu terowongan baru setelah letusan tahun 1966, 45 meter di bawah terowongan lama.

Terowongan ini yang disebut Terowongan Ampera.

Namun dari sekedar menyalurkan materi vulkanis,

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

49

(kiri) Sisa lereng gunung yang menjadi PAGAR sekeliling kaldera (kanan) Terowongan AMPERA yang diberi penerang untuk para pengunjung

sekarang terowongan ini menjadi akses masuk pengunjung! Mengapa? Karena tak ada lagi aliran lava atau air danau yang akan melewatinya!

Lahirnya Bayi Kelud Aktivitas gunung ini meningkat pada akhir September 2007 dan terus berlanjut hingga November, ditandai dengan meningkatnya suhu air danau kawah, peningkatan tremor, serta perubahan warna danau kawah dari kehijauan menjadi putih keruh.

Pada 30 Oktober 2007 terjadi peningkatan pesat suhu air danau kawah dan gempa lemah. Pada tanggal 3 November 2007 sekitar pukul 16.00 suhu air danau melebihi 74 derajat Celsius. Bahkan kemudian nampaklah aktivitas berapi yang membentuk fenomena unik dalam sejarah Kelud: Bersama menguapnya air danau berupa asap tebal putih dari tengah kawah muncullah kubah lava sejak tanggal 5 November 2007.

Gundukan kawah ini terus “tumbuh” hingga berukuran selebar 100 m. Para ahli menganggap kubah lava inilah yang menyumbat saluran magma sehingga letusan tidak segera terjadi. Energi untuk erupsi dipakai untuk mendorong kubah lava dan aktivitas pelepasan energi itulah yang nampaknya ‘membungkam’ mulut kawah ini.

Akhirnya danau kawah Kelud praktis sirna, karena tertutup kubah lava berwarna hitam berupa bebatuan tajam yang dramatis. Kita bisa teringat planet Krypton di film Superman dimana tebing-tebingnya sangat tajam dan berbahaya.

50

LIONMAG MARET 2013

Kaldera Purba Kelud Adapun seluruh kaldera sekeliling kubah ini dikelilingi sisa-sisa dinding gunung yang kini menjadi pagar akbar dari bebatuan mengitari lahan seluas 14 hektar. Dapat dibayangkan dahsyatnya massa letusan yang hilang dari tubuh gunung akbar ini. Di beberapa bagian dinding pagar ini nampak menjulang bak gigi tajam menjulang ke angkasa.

Sumber Air Panas Setelah puas menikmati terowongan dan kubah ini maka masih ada lagi pemandian air panas gunung Kelud.

Dari pelataran parkir ada petunjuk menuju Sumber Air Belerang.

Namun untuk kesana, kita harus menuruni 600 anak tangga! Kali ini anak tangga sangat landai dan lebar sehingga relatif mudah dijalani. Di sumber ini, sudah dibangun gorong-gorong besar yang menyalurkan air ke bawah dengan terkendali dan kawasan sekitarnya sangat asri dan indah. Beberapa pengunjung berendam dalam sauna alam ini untuk menghilangkan kepenatan.

Tapi, kalau kita tidak memiliki fisik memadai, refreshing inipun masih harus ditebus dengan cukup berat saat kita mendaki kembali ke pelataran parkir.

Sebagai alternatif kawasan wisata, Gunung Kelud menawarkan pesona yang unik dan sangat berbeda dari kawasan pegunungan umumnya.

Disini kita sungguh-sungguh diundang untuk berdialog dengan alam. Dalam kemurnian dan keheningan yang tertinggi.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

51

TRAVELING AEOLIAN ISLANDS

52

LIONMAG MARET 2013

Italy’s

Aeolian Islands

One of Sicily’s Hottest Destinations TEXT & PHOTOS: PETER MILNE

The view of the piazza and port of Lipari’s Marina Corta harbour looking towards the citadel.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

53

J

ust as Indonesia has its fabled seven small islands, one of which is an active volcano, making up the Spice Islands of Banda in Maluku, so too does Italy have its own little archipelago of seven volcanic islands, the Aeolian Islands, to the north of Sicily. What they may lack in the way of oriental spices they make up for with their smouldering cauldrons of fire, bubbling mud baths and steaming hot springs. Added to this, their stunning cobalt seas, rugged mountains, and a charming 1949 film with Ingrid Bergman called Stromboli, Terra di Dio, about a postman, all go to make the Aeolians one of the top destinations for European island-lovers.

The seven islands — Lipari, Vulcano and Salina in the centre, Panarea and then Stromboli to the east, and Alicudi and Filicudi to the west — are part of a massive 200km long volcanic ridge that stretches from the towering smoking peak of Mount Etna on Sicily all the way north to the dormant but menacing mass of Vesuvius, the backdrop to Naples and the slayer of Roman Pompeii. Astonishingly beautiful and also very varied, with striking volcanic cliffs and rock formations, plus idyllic sandy inlets, they collectively earned a Unesco World Heritage listing in 2000. Attracting hordes of visitors every summer who come to bathe, dive and relax in the sun, it is well worth trying to visit the islands before or after peak season, in the months of May, June, September and October. Island-hopping is relatively easy and allows visitors to discover the islands’ individual charms over the course of a few days, from sparse Alicudi to the west, where donkeys are still the main form of transport, to Panarea catering for the international jet-set to the east, and Stromboli furthest east, with its distinctive volcano-shaped outline and smoking stack.

54

LIONMAG MARET 2013

The archipelago was named after Aeolus, god of the winds, by Greek settlers, reminding summer visitors that, after the equinox when the seasons change, the winds can make the islands feel quite isolated. Indeed, shipping services sometimes grind to a halt for several days due to heavy seas and high winds. The islands first emerged from the sea around 600,000 years ago, and today both Stromboli and Vulcano have active volcanoes, while all the other islands have volcanic activity of some kind.

Today, the islands have a residual population of some 10,000, but this swells to an incredible 200,000 at its peak during the summer, when the ports and inlets fill

with luxury yachts, and the bars and beaches overflow with the rich and beautiful.

I was fortunate enough to have a chance to visit the islands out of season in mid-May on a recent trip to Sicily, and chose to make Panarea, the smallest but also the most chic of the seven islands, my Aeolian base.

Only 3km long and 2km wide, and with an abundance of white-washed houses, Panarea feels a little like a Greek island. It used to be a rather larger volcanic island, as can be seen from the remnants of its older circumference in the form of jagged islets of cliffs lying off the eastern shore. The original volcano on old

The view overlooking the main town on Panarea, reminiscent of white-washed houses on a Greek island.

Panarea must have blown its top in a similar fashion to the nineteenth century Indonesian island of Krakatau in the Sunda Straits off western Java.

I was invited to stay at a lovely small white-washed resort called Quartara Hotel located a few minutes walk up the hill behind Panarea’s harbour, called San Pietro. To my surprise, I found myself surrounded by the familiar comforts of a sumptuous Javanese home: the hotel and rooms are stylishly furnished and decorated INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

55

in handmade Javanese teak furniture that the owner brought back following a holiday to Indonesia. It was a curious feeling to sleep in a Javanese four-poster teak bed on the other side of the world. The restaurant and the solarium on the rooftop have superb views of the sea looking towards some of Panarea’s rocky islets to the east, with Stromboli in the distance. It you ever find yourself here, take the time to lie back in the Jacuzzi on the rooftop as the sun sets and the candles flicker around you, while sipping a cold margarita.

Despite the fact that Panarea is the most fashionable of the Aeolians and the haunt of the rich and famous followers of fashion from Rome and Milan, in the middle of May it is still surprisingly quiet and relaxing, with most hotels close to empty — and also much better value than in the peak summer months. I was able to explore most of the island on foot, hardly meeting a soul. One of the sights includes the remains of a Bronze Age village on the dramatic rocky outcrop of Punta Milazzese, about half an hour’s walk from the port and the main town.

Probably the most popular island to visit thanks to its iconic shape and incessantly smoking crater, Stromboli has been the object of observation by travellers for more than two millennia. When Ingrid Bergman first came to shoot the film in 1949, there wasn’t a single hotel

56

LIONMAG MARET 2013

on the island. That started to charge not long after the film’s release and today there is a plethora of places to stay. While Stromboli is known for its craggy coastline and deep clear waters, the main draw for visitors here is its famous volcano. The best time to make the twohour ascent is in the evening, as the eruptions are most spectacular when seen in the dark. However, at times the peak is closed due to the ferocity of the lava discharges, and when open it is necessary to make the climb with a

(top) A view of the coast of Panarea and one of its small beaches. (bottom) The 16th century Spanish-era Church of St. Bartholomew, in the citadel of Lipari.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

57

(left) The view from the rooftop of Quartara Hotel on Panarea, looking towards one of the rocky outcrops that used to from part of a much larger island before a massive volcanic eruption. (right) : The joys of relaxing on the Aeolian Islands: the view from a seaside restaurant in Lipari.

qualified guide. Strong hiking boots, warm clothing (even in the summer) and plenty of water are indispensible.

The island of Lipari is the largest of the Aeolians and also the central transport hub for ferries and hydrofoils coming to and from Sicily. It also has something of an industry in the form of pumice quarries, although these have been under pressure to close down due the island’s Unesco status. Lipari was settled by Sicily’s first known inhabitants, the Stentillenians, in the 4th century BC, who developed a flourishing economy based on tools made from obsidian, a hard glass-like volcanic rock. The main town is dominated by a 16th century citadel surrounded by fortress walls. The fortifications were built by the Spanish who then controlled Sicily, in response to a devilish attack by the infamous Barbary pirate Barbarossa (Red Beard). Barbarossa murdered most of the male inhabitants, hauled away the womenfolk and destroyed the relics of Saint Bartholomew together with most of the original Norman church that dated from the 12th century, when the Normans ruled over the Kingdom of Sicily.

Today, Lipari provides plenty of options for comfortable accommodation, together with a couple of beaches, Spiaggia Bianca and Spiaggia della Papesca,

58

LIONMAG MARET 2013

to the north of the main town. Other than the option of signing up for one of the many organised tours of the island, the best way to get around is to rent a scooter or a small Fiat car.

The only other island I had time to visit during my brief stay was Vulcano, dedicated to the Roman god of fire, Vulcan. Vulcano is an unforgettable experience, if only for the obnoxious rotten-egg smell of sulphurous gases that pervades the island. The highlight of a visit to Vulcano, once you escape from the drab main town of Porto di Levante, is the one-hour walk up to the most recent of Vulcano’s three craters, that of Vulcanello, formed less than 2,000 years ago by an eruption. The scenery along the walk makes up for the smell, with its rural simplicity and small garden plots. Despite the bad odours, Italians flock to the island for its therapeutic mud baths and hot springs. While it makes for a great day visit, staying on the island for the night probably wouldn’t be much fun given the stench.

Unfortunately, given only four full days I didn’t have time to visit the other three islands of Salina, closed to Lipari, and Filicudi and Alicudi further to the west. But having already had a taste of the Aeolians, those three will be top of my list on my next visit.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

59

DESTINATION TAMAN ALAM LUMBINI

REPLIKA PAGODA SHWEDAGON di Taman Alam Lumbini Warna kuning keemasan membalut semua bagian bangunan sakral umat Buddha yang menjulang tinggi menggapai langit. Siapa sangka, replika Pagoda Shwedagon Myanmar ini bertengger indah di Brastagi Sumatra Utara. teks & foto: ristiyono

60

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

61

I

ni bukan di Myanmar tapi di Desa Tongkoh, Kecamatan Dolatrayat, Kabupaten Karo, Sumatra Utara. Tepatnya di objek wisata Taman Alam Lumbini yang kian ramai dikunjungi wisatawan. Pagoda emas tertinggi di Indonesia yang berjarak sekitar 55 kilometer dari kota Medan ini nampak semakin padat pengunjung saat liburan. Menariknya lagi, replika Pagoda Shwedagon ini tertinggi kedua di antara replika sejenis di luar negeri yang berada di Birma. Dan tercatat memegang dua rekor MURI yaitu Pagoda tertinggi di Indonesia (rekor pertama) dan kebaktian dihadiri bhiku terbanyak (rekor kedua).

Rupanya pengunjung di sini tidak hanya mereka yang beragama

62

LIONMAG MARET 2013

Buddha saja, diluar itu banyak yang tertarik dengan keindahan arsitektur pagoda ini serta keindahan taman alam yang mengelilinginya di tengah-tengah hawa sejuk Brastagi.

Pengunjung tidak dipungut biaya sepeserpun untuk masuk ke objek wisata ini. Seperti saat itu, kami hanya perlu menulis di buku tamu, nama dan alamat serta jumlah rombongan. Meski tidak dikenakan biaya sedikitpun, objek wisata ini patut menjadi contoh. Karena segala fasilitas umum yang disediakan disitu sangat terawat dan bersih.

Mulai dari toilet, fasilitas pelayanan informasi, taman-taman rekreasi, permainan anak-anak, jembatan gantung sebagai infrastruktur penyeberang di taman, ditata indah dan disesuaikan dengan suasana hutan alam di sekelilingnya. Ini

menunjukkan bahwa tempat ini dikelola secara profesional.

Memasuki gerbang utama, setelah mengisi buku tamu, nampak terhampar pelataran yang bersih dan luas tepat di depan pagoda yang berdiri megah berwarna keemasan dengan menara menjulang tinggi ke langit. Pagoda ini memiliki empat pintu besar yang seluruhnya berhiaskan ornament yang indah dan sangat detil. Dinding tembok mengelilingi bangunan utama menjadikan pagoda ini terlihat gagah dan kokoh namun tetap terasa hening dan nyaman. Dari penjelasan salah seorang staf Taman Alam Lumbini, dalam pagoda ini tersimpan sebanyak 2.958 rupang Buddha, 30 rupang Arahat dan 108 relik suci serta hampir seluruhnya dibawa langsung dari Myanmar,

termasuk puncak pagoda setinggi 46,8 meter di atas stupa. Luar biasa!

Ada beberapa peraturan yang perlu diperhatikan jika kita ingin masuk ke bagian dalam pagoda ini. Diantaranya, harus melepas alas kaki, tidak boleh membawa makanan dan minuman, saat memotret tidak boleh menggunakan blitz, dan tentu saja tidak boleh berisik karena akan mengganggu mereka yang datang untuk sembahyang. Itulah kenapa meski di dalam pagoda dipadati pengunjung, tetap terasa suasana yang tenang dan damai. Di area pagoda, baik di luar maupun di dalamnya kita bisa jumpai para bhiku yang lalu lalang.

Baik bhiku yang sudah berumur maupun mereka yang masih

sangat muda. Dengan santun dan ramah para bhiku ini tersenyum saat berpapasan dengan para pengunjung.

Kehadiran pagoda ini memang tidak dapat dipungkiri membawa suasana dan nuansa baru di daerah wisata Brastagi yang dikenal karena kesejukan dan keindahan panorama alamnya. Karena keunikannya ini, meski tidak pernah mempromosikan keberadaannya nyatanya Taman Alam Lumbini ini selalu ramai wisatawan baik dalam negeri maupun luar negeri.

Para pengunjung ini kebanyakan mendapatkan informasi tentang objek wisata Taman Alam Lumbini dari teman yang pernah berkunjung.

Bahkan ada yang mendapat

(kiri) Para biku muda seusai ibadah (tengah) Menara pagoda yang didatangkan langsung dari Myanmar (kanan) Salah satu patung yang berada di atas pagar tembok depan pagoda

informasi dari jejaring sosial. Pantas informasinya cepat tersebar luas.

Jika diperhatikan, semua pengunjung dapat dipastikan tidak akan melewatkan momen berfotoria dengan latar belakang pagoda ini. Termasuk saya pribadi tidak melewatkan momen indah dan mengemasnya dalam bidikan kamera. Rasanya nuansa dan kesan seperti di luar negeri saja saat melihat di layar LCD hasil bidikan kamera. Kesan seperti di luar negeri ini bisa dibilang bukan omong kosong belaka. Ini terbukti saat saya kembali ke Jakarta dan menunjukkan foto pagoda ini kepada teman-teman dan mereka tidak menyangka kalau pagoda yang megah ini ada di Brastagi, Sumatra Utara. Mereka pikir itu di Thailand atau Myanmar!

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

63

DESTINATION GARUT

SENI KETANGKASAN

DOMBA GARUT

64

LIONMAG MARET 2013

Suara gemeretak terdengar diantara tetabuhan gamelan dan riuh rendah sorak penonton. Suara tersebut dari benturan dua kepala domba yang saling beradu dalam ajang ketangkasan. Inilah salah satu warisan budaya Garut yang masih hidup hingga sekarang. teks & foto: riMAN SAPUTRA N.

K

ota Garut, Jawa Barat, yang terletak tidak terlalu jauh dari ibukota dan mudah dijangkau menjadikan kota Garut menjadi salah satu tujuan wisata bagi para wisatawan. Baik itu wisatawan domestik maupun mancanegara.

Tidak hanya wisata alamnya saja yang menjadi daya tarik kota ini, wisata kuliner dan wisata budayanya pun patut dilirik. Ada salah satu wisata budaya yang menarik dan berbeda di kota ini, wisata Domba Garut.

Sesuai dengan namanya, domba ini merupakan domba asli kota Garut. Domba Garut ini berbeda dengan domba-domba lainnya yang ada di Indonesia dan juga bukan jenis domba potong. Postur tubuhnya yang besar berotot serta tanduknya yang besar menjadikan Domba Garut ini unik. Keunikan yang lain adalah sering diadakannya kontes “Seni Ketangkasan Domba Garut Unggulan”, yang sudah membudaya di Garut sejak jaman dahulu.

Kontes “Seni Ketangkasan Domba Garut Unggulan” bukan

hanya sekedar kontes. Dombadomba Garut yang sehat dan sudah siap tampil saja yang dapat mengikuti kontes ini.

Para pemilik benar-benar harus memperhatikan kesehatan, tampilan dan ketangkasan domba-dombanya untuk dapat mengikuti kontes dan menghibur para penonton. Satu minggu sekali, Domba Garut yang akan diikutsertakan dalam kontes akan diajak berjalan-jalan keluar dari kandang lalu diojaykeun (dimandikan). Domba Garut ini akan berenang-renang hingga dirasa cukup oleh si pemelihara. Setelah berenang, domba akan dibersihkan menggunakan sabun dan sikat, lalu dibersihkan. Jika bulu-bulu domba sudah dirasa terlalu panjang, maka domba akan dicukur. Hal ini dilakukan agar kesehatan domba terjaga. Setelah itu, domba akan diberi minum jamu yang berfungsi untuk memulihkan staminanya.

Setiap dua minggu diadakan latihan untuk domba-domba Garut.

Ini untuk melatih ketangkasan domba-domba Garut agar siap saat nanti diadakan kontes. Dalam latihan ini dapat diikuti domba yang sudah pernah ikut kontes maupun yang belum pernah. Domba-

domba yang usianya masih muda banyak melakukan latihan untuk mendapatkan pengalaman. Setelah melakukan beberapa kali latihan dan dirasa sudah cukup pengalaman, baru domba-domba ini diikutkan kontes. Sistem yang dilakukan dalam latihan ini sama dengan sistem dalam kontes, bedanya dalam latihan, domba-domba masih harus banyak dipandu oleh si pemelihara.

Yang paling menarik dan paling ditunggu adalah hari diadakannya kontes “Seni Ketangkasan Domba Garut Unggulan”. Banyak orang berdatangan untuk menyaksikan kontes ini, bukan hanya orang-orang Garut saja, tetapi banyak juga dari luar Garut. Kontes ini biasanya dilaksanakan dalam dua hari, Sabtu dan Minggu. Hari Sabtu untuk kontes Domba Garut kelas C dan hari Minggu untuk kontes Domba Garut kelas A dan B. Kelas-kelas ini dibuat berdasarkan berat badan domba, kelas C yang paling ringan dan kelas A yang paling berat.

Saat kontes pun tiba. Mobilmobil bak terbuka berdatangan membawa domba masing-masing, bukan hanya dari Garut, ada juga yang dari Bandung, Sumedang, Tasik dan kota-kota lain di Jawa

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

65

Barat. Pagi hari di lapangan tempat diselenggarakannya kontes sudah penuh dengan domba-domba Garut yang akan ikut kontes, lapangan pun berubah menjadi seperti pasar domba. Orang-orang dengan baju pangsi-nya mulai berdatangan membawa dombanya masingmasing. Sama seperti silat, dombadomba ini juga memiliki padepokan masing-masing. Domba-domba ini didandani serta sudah dicukur rapi sehingga terlihat bersih dan sehat. Mereka kemudian memilih lawan tanding yang sesuai untuk dombanya lalu didaftarkan.

Dari kejauhan sudah terdengar tatabeuhan (iringan) gamelan dengan lagu-lagu Sunda yang akan mengiringi kontes ini. Penonton pun sudah mulai memadati arena kontes. Kontes ini dipimpin oleh seorang wasit dan dinilai oleh 4 orang juri. Dalam kontes ini dibatasi sampai 20 pukulan, untuk menghindari resiko cedera parah pada domba. Setelah domba

66

LIONMAG MARET 2013

melakukan 10 sampai 15 pukulan, atau mengalami pukulan yang sangat keras, dilakukan perawatan dahulu pada si domba dengan memijat leher, badan, dan kakinya.

Kemudian dilanjutkan kembali hingga pukulan ke 20. Jika wasit menilai salah satu domba sudah tidak mau melakukan pukulan lagi, maka pertandingan pun dihentikan.

Yang menjadi penilaian disini adalah bagaimana cara domba melakukan pukulan, bagaimana cara domba saat mundur dan kemudian kembali melakukan pukulan.

Saat itu ratusan domba Garut akan menampilkan ketangkasannya untuk menyajikan suguhan yang menarik bagi para penonton.

Domba pun masuk ke dalam arena kemudian mulai menunjukkan ketangkasannya. Sorak sorai penonton mulai terdengar, tatabeuhan gamelan pun semakin meriah, anak-anak kecil, remaja maupun orang dewasa ngigel (menari) ikut meramaikan suasana.

Suara yang dihasilkan saat terjadi pukulan begitu keras hingga penonton pun semakin semangat untuk melihatnya.

Saat kedua domba menampilkan ketangkasannya dan seimbang, melakukan pukulan dan kemudian mundur lalu melakukan pukulan lagi, penonton pun akan memberikan tepuk tangan yang meriah dengan teriakan-teriakan yang menyemangati kedua domba yang ada di arena. Itu tandanya penonton benar-benar terhibur dengan apa yang diperlihatkan oleh kedua domba yang sedang menunjukkan ketangkasannya masing-masing.

Setelah semua domba selesai menunjukkan ketangkasannya, penonton pun mulai meninggalkan arena kontes. Domba-domba kembali dinaikkan ke atas mobil bak terbuka dan kembali ke tempat asalnya. Dan tentu saja bagi domba yang keluar sebagai jawara harga jualnya semakin melambung.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

67

PHOTO GALLERY JAPAN

Japan Street

Menyusuri negeri sakura menjadi kenangan yang unik. Berbaur dengan kehidupan sehari-hari masyarakatnya yang sibuk dari pagi hingga malam diantara belantara gedung yang menjulang kokoh.

Namun diantara kesibukan itu masih ada senyum dan tawa. Masih ada waktu bersantai menikmati pagi sambil membawa binatang kesayangan. Momen-momen keseharian masyarakat Jepang yang menarik untuk dijadikan objek street photography. Dan Yongki Soetejo merekamnya dengan kamera range finder Leica Monochrom.

(atas) Seorang pejalan kaki di daerah Shinsaibashi, Osaka. (bawah) Suasana malam di sebuah tempat parkir di Hamamatsu

68

LIONMAG MARET 2013

Yongki Soetejo Seorang arsitek, fotografi salah satu hobbynya yang membawa dia bertemu dan berkenalan dengan banyak orang, mengenal berbagai budaya. Telah mengunjungi berbagai tempat untuk mengabadikan potret kehidupan dan kesehariannya. Bergabung di idL (The Indonesia Leica enthusiast community) dan telah berpameran dua kali. Memakai kamera range finder leica karena mudah pemakaiannya dan menu kameranya yang sangat simpel.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

69

70

LIONMAG MARET 2013

(kiri atas) Pertunjukkan musik ditengah kerumunan penonton di koridor area theme park Disneyland. (kiri bawah) Suasana malam di jalanan kota Shinjuku yang dipadati pejalan kaki. (kanan) Suasana santai di Gottenba, pusat perbelanjaan di ruang terbuka.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

71

Di daerah sekitar Asakusa Kannon Temple, jalanan ditutup untuk kendaraan bermotor saat tahun baru, 1 Januari di Tokyo.

72

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

73

Keramaian pejalan kaki menuju Asakusa Kannon Temple.

74

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

75

Spa

SPECIAL SPA

Manjakan Tubuh Segarkan Jiwa

76

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

77

78

LIONMAG MARET 2013

S

uasana hening menyelimuti seluruh indera. Sesekali gemericik air terdengar sayup-sayup diantara alunan musik lembut menenangkan jiwa. Terasa menyatu bersama irama pijatan tangan keseluruh tubuh dalam baluran minyak dan aroma wewangian yang begitu menentramkan.

Masuk dalam suasana rileks, nyaman dan kembali bugar setelah melakukan aktivitas yang menyerap banyak tenaga dan pikiran. Menyatu dengan alam, menyerap energi yang dipancarkannya seakan membawa seluruh indera pada fungsi maksimal. Beban kerja yang berat membuat semua otot dan saraf tubuh menegang. Bisa jadi hal ini membuat badan terasa tidak nyaman dan perlu diistirahatkan sejenak. Spa menjadi salah satu cara untuk mengembalikan kebugaran tubuh kita. Bukan hanya kembali bugar saja, spa dengan berbagai macam treatment yang ditawarkan juga untuk perawatan kecantikan dan kesehatan tubuh. Spa bukan hanya konsumsi kaum Hawa saja tapi kaum Adam pun juga dapat menikmati berbagai treatment spa yang dikhususkan buat mereka. Nah, berbicara tentang spa ini kita akan menelusuri beberapa spa istimewa yang dapat menjadi referensi untuk merawat kecantikan, kesehatan dan mengembalikan tubuh menjadi bugar.

Mengungkap Keajaiban Air Laut Thalasso Bali yang berada di resor bintang lima Grand Mirage Resort & Thalasso Bali berada di pinggir pantai Nusa Dua menawarkan sensasi perawatan spa yang tergolong unik. Seperti namanya, Thalasso yang dalam bahasa Yunani berarti pengobatan dengan menggunakan elemen laut maka kita akan dimanjakan dengan berbagai perawatan yang menggunakan air laut

murni dan garam laut segar, gulma laut dan lumpur laut yang diimpor dari Prancis. Segala sesuatu yang ada di tempat ini memang dirancang untuk menenangkan jiwa kita.

Sebagai pelopor di Asia Tenggara, Thalasso Bali menawarkan pengalaman spa yang luar biasa.

Salah satu yang menarik dicoba adalah pijat dengan semprotan air yang merata di punggung kita. Di sini kita dibawa dalam suasana ruang perawatan yang di desain mirip dengan sebuah gua batu dihiasi dengan kerang berbentuk unik dan indahnya bunga kamboja. Seluruh tubuh kita digosok dengan minyak aromaterapi Prancis, sesaat kemudian air laut murni yang hangat dan dingin akan disemprotkan di atas tubuh kita secara bersamaan.

Ini akan menghasilkan relaksasi yang luar biasa.

Thalasso Bali Spa menggunakan kombinasi sempurna antara unsur-unsur laut murni dan buahbuahan organik dan rempah-rempah kualitas terbaik.

Dan keajaiban air laut tidak berhenti di sini saja.

Rasakan sensasi berendam di kolam air laut yang murni dengan suhu 38 derajat. Biarkan di beberapa titik semprotan air laut itu memijat bagian tubuh kita seperti kaki, pinggang dan pundak. Pasti menyenangkan!

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

79

PRANA SPA Perawatan Bagai Seorang Maharaja Tidak salah jika Prana Spa di The Villas Bali ini menjadi pemenang Travelers Choice Award 2011 - Top 10 Relaxation/Spa Hotels in Asia. Bagaimana tidak, memasuki area spa ini kita akan disuguhkan pemandangan arsitektur yang luar biasa indah. Seperti berada dalam dongeng Seribu Satu Malam. Prana Spa terinspirasi dari cerita sastra besar dan terapi Timur kuno dalam kisah istana kerajaan yang megah beserta seorang Maharaja. Tidak hanya eksterior dan interiornya saja yang eksotis dan mewah dengan pengaruh dari budaya Timur Tengah, kita akan dimanjakan dengan perawatan yang juga eksotis dan terbaru.

The Private Suite merupakan penambahan fasilitas terbaru di Prana Spa yang menawarkan paket perawatan yang sangat spesial bagi para pasangan maupun teman-teman. Dalam paket ini sudah termasuk sederet makanan kecil yang lezat, segelas anggur Prancis

80

LIONMAG MARET 2013

dan tentu saja treatment yang khas dan pribadi.

Paket perawatan selama tiga hingga lima jam telah disesuaikan untuk memanjakan semua indera dalam suasana yang sangat mewah. Sebuah Private Suite yang luas lengkap dengan kolam mandi berbentuk tak beraturan dan sangat unik yang dibalut dengan keramik warna emas gelap. Sementara di bagian tengah ruangan dikelilingi sofa, terdapat juga tempat tidur untuk pijat serta tirai merah tua semakin menciptakan kesan romantis, tenang dan nyaman. Sementara deretan minyak telah dibuat khusus, dicampur dengan emas 24 karat. Minyak ini campuran dari minyak bunga matahari murni, vitamin E dan minyak esensial berkualitas tinggi.

Minyak yang kaya akan vitamin dan emas ini dapat menenangkan dan merangsang serta sangat tepat untuk memperkaya dan menghaluskan kulit.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

81

82

LIONMAG MARET 2013

RELAX, RESTORE AND REJUVENATE Bagaimana rasanya jika menikmati perawatan spa di sebuah bale bengong ditengah taman tropis yang indah. Dan diantara kelembutan minyak esensial terbalur lewat pijatan-pijatan lembut yang menentramkan menelusup alunan debur ombak dan angin sepoi samudera Hindia.

Ditambah tepat di depan mata sebuah pemandangan Pura Tanah Lot yang sangat eksotis. Rasanya itu hanya dapat kita nikmati di Nirwana Spa, Pan Pacific Nirwana Bali Resort. Sebuah layanan spa yang mendedikasikan diri memberikan sensasi secara holistik berkelas dunia dengan bahan-bahan treatment yang seluruhnya alami. Menyatu dengan alam dalam perawatan tepat akan membuat tubuh kita rilek yang akhirnya akan mengembalikan dan meremajakan kebugaran tubuh dan jiwa.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

83

Indonesian Treasure Treatment Spa di Shangri-La Jakarta menawarkan suasana yang menenangkan dengan serangkaian perawatan kesehatan dan kecantikan. Sebelum memilih jenis treatment tertentu, kita akan terlebih dahulu menerima penjelasan dari seorang spa specialist di spa consultation room mengenai jenis-jenis perawatan yang tersedia. Salah satunya Indonesian Treasures Treatment yang merupakan signature spa dari Shangri-La Jakarta yang mengkombinasikan ramuan herbal dengan pijat aromaterapi. Selain itu tersedia pula Balinese Massage, Javanese Lulur (membersihkan kulit dengan ramuan tepung beras dan kunyit), serta Organic Detox yang menggunakan formula body scrub yang terbuat dari bubuk jagung dan tanah liat yang dicampur dengan yogurt segar, dilanjutkan dengan pengaplikasian alpukat saat memijat tubuh, menghasilkan kulit yang lembut, lembap dan bersinar.

84

LIONMAG MARET 2013

Selain perawatan secara tradisional, di sini kita juga dapat mencoba sensasi Swedish Massage yang menggunakan lima tekhnik khas, yaitu gliding, kneading, rhythmic tapping, friction dan vibration atau shaking, memiliki fungsi untuk melegakan otot yang tegang dan meningkatkan sirkulasi peredaran darah dalam tubuh. La Stone Massage memberi efek menghangatkan dari penggunaan batu yang dipanaskan untuk melemaskan otot yang tegang dan melancarkan arus energi dalam tubuh. Nah, bagi para kaum pria urban yang memperhatikan penampilan jangan khawatir karena di sini juga ada perawatan khusus seperti Gentlemen’s Care Facial, serta paket Pangeran’s Escape yang mengkombinasikan perawatan wajah dan tubuh termasuk signature Indonesian massage dan facial dengan produk yang diformulasikan khusus untuk pria.

NURKADHATYAN – The Ritual Spa Nurkadhatyan, berarti Cahaya dari Karaton adalah konsep perawatan tubuh dengan memadukan proses ritual dengan konsep Jawa kuno yaitu perawatan atau pemijatan dengan minyak hangat (konyoh) pada titik-titik energi (lenging bondowoso) dengan sentuhan halusnya sutra (lumarabing sutera). Seni perawatan tubuh sebagai warisan dari Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat ini dapat kita temukan di Royal Ambarrukmo Yogyakarta.

Sebuah ritual perawatan yang unik dimana sebelum dilakukan pemijatan dimulai terlebih dahulu akan dilakukan ritual membentangkan kain sutera halus pada tubuh, kemudian dilakukan pemijatan atau perawatan dan diakhiri dengan penyajian Ngunjuk Jampi, yaitu minuman jamu segar. Beberapa menu yang

bisa kita pilih dalam ritual Nurkadhatyan adalah Pangruktining Rasa, yaitu pemijatan seluruh tubuh dengan minyak hangat (konyoh). Enggar enggar rasa, yaitu pemijatan Jawa kuno seluruh tubuh dengan ramuan segar seperti mangir, lulur, boreh dan parem. Panca Rasa Manunggal, yaitu proses perawatan tubuh dengan menggunakan produk sesuai dengan simbol dari karakter para Putri Dalem Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat seperti : Nurmalita Treatment (pangkruktining yuwana) untuk mengatasi penuaan dini. Nurmagupita Treatment (Yodasmaraning Rasa) untuk meningkatkan gairah.

Nurkamnari Treatment (Sumunaring Sariro) untuk mencerahkan kulit. Nurjuwita Treatment (Paleremaning Roso) untuk menenangkan dan Nurwijareni Treatment (Panjurunging Rasadaya ) untuk meningkatkan vitalitas.

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

85

CULINARY

Tinutuan

Menu Sarapan Khas Manado teks & foto: ristiyono

86

LIONMAG MARET 2013

T

inutuan juga dikenal dengan nama bubur Manado. Dari namanya saja kita pasti tahu bahwa bubur ini merupakan makanan khas Manado. Bahkan, bubur yang satu ini saking merakyatnya di sana hingga dijadikan slogan kota yang berada di Sulawesi Utara ini, “Manado kota Tinutuan�.

Tidak dapat dipungkiri, di nusantara ini memang terdapat banyak macam bubur. Ada bubur ayam, bubur ketan hitam, bubur kacang ijo, bubur tumpang dan masih banyak lagi.

Saya jadi teringat sewaktu masih kecil dimana salah satu makanan favorit untuk sarapan adalah bubur ketan kinco.

Kalau orang Jawa pasti tahu bubur satu ini, yaitu bubur beras yang disajikan dengan diberi ketan di atasnya kemudian diberi parutan kelapa dan terakhir disiram dengan kinco alias gula merah yang sudah di cairkan dan kental.

Kembali ke Tinutuan, bubur Manado yang mengundang selera. Bahan utama untuk membuat bubur ini sudah tentu beras. Namun uniknya, dalam bubur beras ini dicampur dengan labu merah, ubi atau singkong dan beberapa sayuran seperti bayam, kangkung atau daun gedi. Kadang juga dicampurkan biji jagung manis. Sebenarnya tidak ada waktu khusus untuk menikmati sepiring Tinutuan ini, namun seringkali banyak

orang menikmatinya sebagai menu sarapan di pagi hari.

Nah, satu bahan yang hanya ada di Manado adalah daun gedi. Daun ini bentuknya mirip dengan daun papaya. Jika diberi daun ini, bubur terasa lebih kental. Sementara labu merah di Manado dikenal dengan nama sambiki.

Nah, jika ada kesempatan bertandang ke kota Manado jangan lewatkan untuk menikmati bubur yang sangat khas ini. Ada satu kawasan yang sangat terkenal akan deretan warung makan yang menyediakan Tinutuan. Tepatnya di Jalan Wakeke, kita bisa temukan deretan penjual bubur Manado ini. Memang tidak semuanya menyajikan bubur ini, diantaranya ada juga yang menyajikan makanan khas Manado lainnya seperti mi ikan cakalang dan nike goreng.

Nike (bukan merek sepatu sport) adalah ikan kecil-kecil yang secara fisik mirip ikan teri tapi hanya terdapat di danau Tondano. Untuk menemukan Jalan Wakeke tidaklah sulit. Selain berada di tengah kota, terdapat papan penunjuk yang besar melintang di pintu masuk ruas jalan ini. Serunya, setiap jam tujuh pagi ruas jalan ini pasti sudah penuh dengan orang-orang yang hendak sarapan. Biasanya Tinutuan terasa nikmat dimakan dengan lauk ikan asin, cakalang dan sambal ikan roa yang tentu saja rasanya pedas nikmat. Hmm...!

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

87

HOT STUFF

THE IVY GUIDE Pena PENERJEMAH The Ivy Guide adalah sebuah perangkat berbentuk pena dan pensil yang mampu memproyeksikan terjemahan secara langsung.

Pada bagian ujungnya terdapat teknologi scanner dan dilengkapi dengan sebuah tombol yang berfungsi sebagai penterjemah.

Misalnya ketika pengguna tidak mengerti arti dari sebuah kalimat maka dengan menekan tombol tersebut dan sambil menggarisbawahi kalimat, secara otomatis kalimat itu sudah bisa diterjemahkan sesuai dengan bahasa yang diinginkan. Kalimat tersebut kemudian diproyeksikan dalam bahasa yang dipilih. Untuk melihatnya pengguna harus terhubung ke USB.

Printer Mungil dari LG LG Pocket Photo, sebuah printer mungil untuk mencetak foto dari smartphone. Untuk menjalankannya, printer yang menggunakan konektifitas wireless ini hanya berukuran 4,76 inci x 2,83inci x 0,94 inci. Untuk menggunakannya pengguna terlebih dahulu harus mengunduh aplikasi LG Pocket Photo. Inovasi teknologi yang dikembangkan LG ini menggunakan teknologi yang diberi nama Zink atau Zero ink paper untuk mencetak foto.

TRACKPOINT Senapan Dengan Teknologi Canggih TrackPoint adalah senjata yang dilengkapi dengan teknologi paling akurat di dunia.

TrackPoint menyediakan fitur dimana seorang bisa menembak secara jitu dan tepat dengan teknologi yang mereka beri nama “lock and launch” pada sistem kendali peluru senapan ini. Dengan teknologi ini seorang yang baru belajar menembak dapat menembak dengan tepat dalam keadaan jarak yang jauh sekalipun. Selain itu, pengguna senapan ini juga bisa menggunakan streaming video ke smartphone atau tablet mereka yang memiliki sistem operasi iOS melalui koneksi data atau Wi-Fi untuk melihat bidikan mereka.

88

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

89

HOT STUFF

Brinno Solusi Keamanan Digital di Rumah

B

rinno Digital adalah sebuah perangkat khusus yang tidak perlu diletakkan di depan pintu.

Cukup menempatkannya di dalam rumah, lalu menjalankan programnya untuk mendeteksi. Anda dapat melihat siapa yang berada di sisi lain dari pintu Anda melalui 3-inch panel LCD yang menampilkan gambar panorama.

Gambar yang ditangkap oleh Brinno akan memiliki catatan data tentang waktu dan memberikan data pada pemilikinya untuk melaporkan masalah apapun. Ada juga sensor secara otomatis yang mampu menangkap gambar ketika seseorang berada di depan pintunya.

iSPY TANK Tank Sekaligus Mata-mata Sebuah tank mini yang diberi nama iSpy Tank dikendalikan dengan perangkat iOS seperti iPhone, iPad, dan iPod Touch. Namun bukan hanya itu, iSpy Tank ini juga memiliki peran sebagai seorang mata-mata.

Ya, melalui perangkat iDevice yang terkoneksi dengan Wi-Fi ini, pengguna iOS bisa mendapatkan gambar langsung dari tank ini. Untuk bisa menggunakannya pengguna iOS harus menginstall i-spy toys di perangkat mereka yang menggunakan sistem operasi iOS, dan menempatkan baterai 6x AA pada iSpy Tank. Maka proses mendapatkan gambar langsung dari iSpy Tank bisa diakses langsung oleh pengguna iOS. 90

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

91

92

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

93

POSTCARD

94

LIONMAG MARET 2013

Woodburn,OR, USA

“Say it with flowers in Beautiful Season!”

Festival Tulip atau Tulip Garden hanya dapat kita nikmati sekali setahun saja di musim semi dan dibuka selama lebih kurang satu bulan saja. Areal seluas 40 acre membentang indah dengan warna-warni tulip, membuat diri ini serasa berada di Hollandnya Amerika. Jika tak puas hanya memandanginya di taman ini, kita juga bisa membeli tulip yang sudah dipanen untuk disimpan sendiri atau diberikan sebagai hadiah kepada orang tersayang.

Cukup mengeluarkan biaya 15 dollar untuk parkir mobil termasuk karcis masuk untuk penumpangnya.Then I would say, it’s more than worthy.

Nisa Novita OREGON, USA

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

95

Medan

Kurva S Rute perjalanan dari Tele menuju kota Pangururan merupakan sisi lain dari perjalanan menuju pulau Samosir dan sekaligus dapat menyisir keindahan Danau Toba di sepanjang jalannya. Meskipun jalannya kecil, jurang terlihat dimana-mana, jalan yang tidak rata .... tetap saja keluhan menjadi hilang ketika melihat keindahan alamnya.

Petrus Loo Medan

96

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

97

OREGON, USA

CRATER LAKE Crater Lake National Park adalah satu satunya taman nasional Amerika Serikat yang terletak di negara bagian Oregon dan menjadi taman nasional tertua ke 5 di Amerka Serikat. Berbentuk sebuah danau kaldera ( kawah ) yang terkenal dengan warna biru serta kejernihan airnya.

Ika Cahyawati JAKARTA

SELAT LEMBEH, BITUNG

SURGANYA PENYELAM Sudah bukan rahasia lagi jika pesona alam bawah laut di Selat Lembeh, Bitung, Sulawesi Utara menjadi salah satu destinasi favorit para penyelam. Banyak dive site yang sarat dengan terumbu karang dan critter yang unik. Salah seorang penyelam mengabadikan keindahannya dengan membawa majalah LIONMAG.

MARTHEN MANUPUTTY BITUNG, SULUT

98

Kirimkan foto Anda beserta cerita di balik foto tersebut ke email : postcard.lionmag@gmail.com

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

99

AIRCRAFT FLEET Boeing 747 - 400 Total 2 units 484 seats (all economy) 22 seats business

Boeing 737 - 900 ER & 737 - 800 NG 82 UNITS IN SERVICE 213 seats (all economy) 195 seats economy. business class 10 seats.

Boeing 737 - 400 Total 4 units.

168 seats (all economy)

Boeing 737 - 300 Total 2 units.

Economy Class 149 seats (all economy)

100

LIONMAG MARET 2013

WELCOME ABOARD

SELAMAT DATANG APA YANG HARUS ANDA KETAHUI TENTANG KEAMANAN, KENYAMANAN DAN KESELAMATAN ANDA DI DALAM PESAWAT Ponsel Semua ponsel dan peralatan elektronik yang menggunakan pemancaran radio tidak diperbolehkan selama berada didalam pesawat, hal ini sangat mengganggu sistem navigasi dan komunikasi dengan menara pengawas setempat.

PERALATAN ELEKTRONIK Untuk penggunaan Laptop dan PDA boleh dipergunakan setelah fasten seatbelt “OFF” dengan menggunakan flight mode. Setelah fasten seatbelt “ON” untuk persiapan mendarat maka penumpang harus mematikan pengguna laptop dan PDA tersebut.

BARANG -BARANG BERBAHAYA LAINNYA Barang- barang yang mudah terbakar (seperti korek api), meledak (petasan), material yang mengandung magnet, baterai, tabung gas, tidak diperbolehkan untuk dibawa.

MEROKOK Peraturan Pemerintah melarang kegiatan merokok selama dalam penerbangan, Terdapat detektor asap di semua toilet dan akan dikenai sanksi bagi yang melanggar peraturan.

PERJALANAN DENGAN ANAK-ANAK Lion Air tidak menyediakan makanan bayi untuk rute domestik dan popok tidak disediakan dipesawat. Lion Air hanya menyediakan air panas untuk susu bayi.

UTAMAKAN KESELAMATAN Sabuk pengaman harus selalu terpasang sewaktu take-off dan landing. Dianjurkan untuk selalu memasang seat belt selama penerbangan.

BAGASI Barang atau benda tajam harus di pak dalam bagasi dan tidak diperkenankan untuk dibawa kedalam bagasi kabin.

Bawalah benda berharga dalam tas yang anda bawa sendiri.

Perhatikan berat bagasi Anda.

- Carry on baggage (Bagasi Kabin) Tidak lebih dari 7 kg

Silakan membaca kartu instruksi keselamatan yang terdapat di dalam kantung kursi. Di kartu tersebut anda bisa mengetahui pintu darurat dan letak jaket pelampung.

Perhatikan baik-baik demo keselamatan dan instruksi yang diberikan oleh cabin crew.

40 cm

Barang bawaan harus diletakan di atas kepala atau dibawah kursi di depan anda.

30 cm

20 cm

- Bagasi untuk Rute Domestik Kelas Ekonomi : 20 kg Kelas Bisnis : 30 kg - Bagasi untuk Rute Internasional Kelas Ekonomi : 20 kg Kelas Bisnis : 30 kg

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

101

ROUTE MAP

102

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

103

LADY IN THE AIR

Trie Noviyanti

“Jangan Cuma Makan Cinta..”

Jika hilir mudik di bandara-bandara di Indonesia, mungkin kita kerap menjumpai para flight attendant alias pramugari Lion Air dengan seragam dan tampilan khas mereka. Juga di kabin-kabin pesawat. Di dada mereka tersemat name tag mereka. Tapi dari ratusan atau bahkan ribuan itu, ada beberapa di antaranya yang name tag-nya memiliki kode “bintang”. Apa maksudnya?

“Itu artinya si pemilik adalah Best Flight Attendant Lion Air atau semacam pramugari percontohan. Hanya ada 50 orang di Lion Air,” ungkap Trie Noviyanti dengan bangga. Bisa dipahami, gadis kelahiran Palembang 18 November yang bergabung di batch 99 ini adalah salah satu pemilik ‘bintang’ pada name tag itu. “Saya memang bertekad kerja keras dan baik, tidak pernah bolos. Saya mau jadi kebanggaan orang tua saya,” lanjutnya. Bintang itu sendiri diperoleh Trie setelah enam bulan bekerja. “Jadi pramugari itu ternyata pekerjaan sulit, tidak semudah yang dipikirkan orang. Ini menyangkut keselamatan orang lain. Jadi kami mesti disiplin berada dalam pakem safety,” susulnya lagi.

Berbincang dengan Trie memang membuat kita menarik kesimpulan bahwa gadis dengan tinggi 166 cm dan bobot 51 kg ini runtut dalam membuat pola yang baik dalam kehidupannya, dimulai dengan cara berpikirnya. Dan sebenarnya anak bungsu dari tiga bersaudara –semuanya perempuan-- dari pasangan Nurdin Solihin dan Hanny Hamid ini punya cita-cita jadi psikolog.

“Menurut aku, jadi ahli ilmu jiwa itu juga bukan pekerjaan gampang. Tidak semua orang bisa. Perlu keahlian khusus, termasuk mengontrol emosi,” urainya. Pertanyaannya, apa menariknya menekuni ilmu kejiwaan baginya, atau menjadi psikolog? Menurut Trie, selain memahami manusia lebih baik, pengetahuan tadi bisa dimanfaatkan dalam praktik kehidupan sehari-hari, termasuk memahami suaminya atau anak-anaknya kelak. Tapi bagaimana soal horoscope baginya. “Biasanya orang-orang percaya kalau ulasannya bagus, mereka bilang ‘gue banget’. Kalau tidak, anggap saja untuk luculucuan. Kalau berkaitan dengan karakter memang banyak kemiripan. Tapi kalau soal peruntungan seperti rizki, asmara, itu untuk lucu-lucuan saja,” argumennya. Ia sendiri mengaku zodiaknya adalah Scorpio. “Cirinya, setia, optimis. Kita hidup memang mesti optimis,” tambahnya.

Ketika masih duduk di bangku SMA Bina Warga 2 Palembang, Trie memang pernah berpikir menikah di usia muda kelak, pada usia 20-21 tahun kelak, tapi kemudian punya tekad lain dalam hidupnya berkait dengan pekerjaan dan prestasi. Soal pria pendamping kelak, menurutnya, “Tentu aku punya pikiran-pikiran ideal. Tapi hidup tak bisa hanya ‘makan cinta’. Aku memilih berpasangan dengan orang yang mau bekerja keras untuk kami kelak, ulet dan cerdas,” ujar peminum teh dan pemakan kurma ini. Penyuka lagu-lagu Phil Colins dan Celine Dion ini memang lebih memilih teh atau air mineral untuk minumannya. “Kopi berpengaruh pada asam lambungku, cepat naik. Kalau soft drink, aku tak suka,” tutupnya.

Teks: Gegen - Foto: Makhfudz LOKASI: Pastis Kitchen & Bar Jl. Setiabudi Utara, Jakarta, Indonesia

104

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

105

106

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

107

108

LIONMAG MARET 2013

INFLIGHT MAGAZINE OF LION AIR

109

110

LIONMAG MARET 2013