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Octubre 2015 NO. 42 AÑO 07 MÉXICO, D.F.

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CONTENIDO

DIRECTORIO Director General Lic. Sergio H. Mariscal García Coordinadora Editorial Ana Verónica Martínez Chavez

anamc@cooperativapemex.com.mx Tel.:11012100 Ext. 2159

Gerente de Publicidad y Relaciones Públicas Alejandra G. Alaniz alejandraga@cooperativapemex.com.mx Tel.:11012100 Ext. 2085

Arte y Diseño Lisset Huitrón Velasco

lissethv@cooperativapemex.com.mx

Diseño web Mónica Juárez Martín

monicajm@cooperativapemex.com.mx

cuentas corporativas Nancy Elizabeth Ramos Navarro

nancyrn@cooperativapemex.com.mx Tel.:11012100 Ext. 2078

Un producto más de: SOCIEDAD COOPERATIVA DE CONSUMO PEMEX, S.C.L Bahía de Ballenas No. 82,Verónica Anzures, C.P. 11300, Delegación Miguel Hidalgo

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ACTUALIDAD

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NUTRICIÓN

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LANZAMIENTOS

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ESPECIAL AXP

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CONOCEDOR AXP

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¿SABÍAS QUÉ?

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APPS AXP

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¿EL FUTURO DEL MOUNTAIN BIKE SERÁ ELÉCTRICO?

POLARIS RZR XR TURBO TE LLEVA AL LÍMITE

EL SILENCIO SE ADUEÑA DE LA VELOCIDAD. i3 DE BMW CORRE EN SILENCIO

DETOX ¿EN VERDAD NECESITO PAGAR POR UN PROGRAMA DE DEPURACIÓN?

AUDI TT COUPÉ

LO QUE NO SABIAS DEL COSTIn JAGUAR UN VEHÍCULO PARA COMPETIR

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NOVEDADES

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CULTURA FINANCIERA

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CONSEJERíA

SALUD

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GADGETS

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LEXUS HOVERBOARD, EL MONOPATÍN VOLADOR

ASPECTOS IMPORTANTES PARA QUE TU AUTO AUMENTE SU PRECIO

¿QUÉ ES LA LITIASIS RENOURETERAL?

APLICACIONES AMIGABLES COMO COMPLEMENTO DE TU AUTOMÓVIL

ASPECTOS BÁSICOS PARA EL CUIDADO DE TU AUTOMÓVIL NUEVO

DISPOSITIVOS QUE FACILITAN NUESTRAS TAreAS DIARIAS

OCTUBRE 2015 NÚMERO 42 AÑO 07 MÉXICO, D.F. Autoxpress, R e v i s ta B i m e s tr al, Octubre - Noviembre de 2015, es una publicación de MV Contrapunto Publicidad, S.A. de C.V. y una denominación protegida por la Ley de la Propiedad Industrial y la Ley Federal de Derecho de Autor, con domicilio en Bahía de Ballenas No. 82, Colonia Verónica Anzures, Delegación Miguel Hidalgo, C.P. 11300, México, D.F. Editor responsable: Sergio H. Mariscal García. Impresa en LOVA GRAPHICS EDITORES S.A DE C.V. Distribuida por Sociedad Cooperativa de Consumo PEMEX en: Centro Administrativo PEMEX, Marina Nacional No. 329 Edificio C, 1er. Piso Colonia Verónica Anzures, México, D.F., C.P. 11300, HOSPITAL CENTRAL NORTE AZCAPOTZALCO, Campo Mantilla No. 52 PB, Colonia San Antonio Azcapotzalco, México, D.F., C.P. 02720; HOSPITAL CENTRAL SUR PICACHO, Campo Mantilla No. 52 PB, Col. Fuentes del Pedregal, México, D.F. C.P. 14140. En los Módulos de Atención de la Sociedad Cooperativa de Consumo PEMEX ubicados en: DELEGACION COMALCALCO, TABASCO, Prolongación de Juárez s/n, Col. Vicente Guerrero, C.P. 86350, Comalcalco, Tabasco; CADEREYTA, Calle Lázaro Cárdenas No. 1907 A, Colonia López Mateos C.P. 67485, Cadereyta, Jiménez, N.L., CIUDAD PEMEX, Chilapilla-Colomo Km. 31 Carretera Macuspana Jonuta, Altos Ventanilla Unica, C.P. 86721 Cd. PEMEX Macuspana, Tab.; CIUDAD DEL CARMEN, Calle 33 No. 143 Colonia Burócratas, Ciudad del Carmen Campeche, C.P. 24160; COATZACOALCOS, Plaza Cristal Local C1 y C2, Carretera Antigua a Minatitlán, esquina jacarandas, Colonia Rancho Alegre 1, C.P. 96558, Coatzacoalcos, Veracruz; MINA SORIANA, Plaza Soriana Minatitlán, Blvd. Manuel Avila Camacho No. 91, Col. Cuauhtémoc C.P. 96880, Locales No. 35, 36 y 37 Minatitlán, Veracruz; MONTERREY, URAF PEMEX gas y Petroquímica Básica, Av. Ruíz Cortínez 3520, Colonia Moderna, C.P. 64530 Monterrey, Nuevo León; POZA RICA, Av. 8 Norte No. 101, Local A-3 Planta Baja del edificio Guerrero, Colonia Obrera, C.P. 93260, Poza Rica, Veracruz (Frente a la Plaza Cívica); REYNOSA, Blvd. Poza Rica No. 1316, Colonia Petrolera, C.P. 88630, Reynosa, Tamaulipas; SALAMANCA, Calle “A” Estacionamiento del edificio Administrativo de la Refinería “Ing. Antonio M. Amor”, C.P. 36730, Salamanca Guanajuato; TAMPICO, Av. Madero No. 709, Oriente, Local 5, 6 y 7, Colonia Unidad Nacional, Ciudad madero Tamaulipas, C.P. 89410; TULA, Refinería “Miguel Hidalgo, Km. 26.5 de la Carretera Jorobas, Tula de Allende, Hgo. C.P. 42800; VERACRUZ, Av. De las Américas No. 400, Plaza Santa Anna Local 67, Colonia Ylang, Ylang. Boca del Río Veracruz, VILLAHERMOSA, Paseo Tabasco No. 1024 Desp.104, Tabasco 2000, Villahermosa Tabasco, C.P. 86035.

Los editores, MV Contrapunto Publicidad, S.A. de C.V. y la Sociedad Cooperativa de Consumo PEMEX, declinan cualquier responsabilidad sobre la veracidad y legitimidad de los mensajes contenidos en los anuncios. El contenido de los artículos y notas periodísticas es responsabilidad de sus autores.Eventos, horarios y precios están sujetos a cambio sin previo aviso.

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ACTUALIDAD

¿El futuro del

mountain bike será eléctrico?

“Será el próximo gran acontecimiento”, ha afirmado recientemente Gary Fisher, conocido entre los expertos como el inventor de la bicicleta de montaña, ante operadores comerciales americanos. El tema al que se refería el experto californiano era el de las bicicletas de montaña con motor eléctrico. La Eurobike se presentará muchas novedades en este segmento para el año 2016.

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uchas innovaciones que con el tiempo se han convertido en elementos estándar en el mercado de la bicicleta se pudieron ver por primera vez en esta categoría de bicicletas con neumáticos de tacos anchos. Pero en el caso de la E-Bike, el desarrollo se ha producido del modo inverso: mientras que en las bicicletas de trekking y de ciudad el funcionamiento eléctrico ya viene triunfando desde hace algunos años, la asistencia del pedal mediante el motor eléctrico en bicicletas para uso offroad deportivo se empieza a animar ahora.

“En diez años ya no existirán bicicletas de montaña comerciales sin motor eléctrico”, afirmó recientemente Marc Faude, que dirige la marca deportiva Focus en el grupo alemán Derby Cycle. Focus presentó ante los representantes de la prensa en los Eurobike Media Days en Kirchberg in Tirol su nuevo modelo Jarifa i29 para el próximo año, que se basa en el sistema de funcionamiento Impulse Evo desarrollado por el propio fabricante. Este nuevo sistema se utilizará por sus dimensiones compactas también en el futuro en la marca urbana Kalkhoff del grupo Derby. Con su integración de batería en el tubo inferior, el nuevo modelo Focus apenas se diferencia a primera vista de una elegante race hardtail. Y realmente, muchos detalles de equipamiento de la nueva bicicleta de montaña eléctrica de Cloppenburg recuerdan a los modelos de bicicleta de montaña para uso deportivo.

También otros proveedores han apostado por una buena integración de la bicicleta de montaña eléctrica en el nuevo año de modelo. El fabricante de bicicletas Winora ha aprovechado la introducción del nuevo sistema de accionamiento Perfomance CX de Bosch en su marca de bicicletas deportivas para revisar a fondo su línea de bicicletas Xduro. Los modelos 2016 de la marca de Schweinfurt, que se cuenta entre los proveedores líderes de bicicletas de montaña eléctricas, apuestan en el futuro por el nuevo funcionamiento que con un torque más elevado, su batería de 500 Wh y algunas otras características técnicas ha sido concebido por Bosch especialmente para el uso en modelos de bicicleta deportivos.

Mientras que Haibike ha integrado bien la función eléctrica sin ocultar por lo demás en sus Xduro sus características como E-Bike, en el caso de Rotwild hay que mirar detenidamente para identificar el nuevo modelo R.X+ FS como bicicleta eléctrica. La bicicleta de montaña eléctrica de este fabricante de bicicletas alemán apuesta por el nuevo motor eléctrico del proveedor de componentes para automoción Brose, que con sus dimensiones compactas queda casi completamente cubierto por el plato de cadena. Se ha añadido una batería especialmente desarrollada para Rotwild que queda completamente oculta en el tubo inferior a pesar de su gran capacidad de 500 Wh. Pero no solo la integración del funcionamiento testifica en Rotwild un elevado grado de innovación: la base para la bicicleta de montaña eléctrica es una nueva generación de cuadro de Rotwild, en el que se pueden montar tanto ruedas de 27.5 como también otras con el nuevo formato 27+. 27+ representa un nuevo tamaño de neumático que con tres pulgadas hace de puente entre los neumáticos de bicicleta de montaña convencionales y el formato súper ancho de Fatbike.

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LANZAMIENTOS

Polaris RZR XP Turbo

te lleva al límite Una de las grandes emociones que puede vivir cualquier amante de los fierros está al ponerse al volante de un vehículo todo-terreno y si este tiene el sello Polaris, pues bueno sólo hay que acelerar para ver todas las capacidades que se tienen al volante, de la mecánica y de la diversión se encarga la marca. Ahora con su nuevo RZR XP Turbo van más allá de lo esperado.

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ara conocerlo nos fuimos a la tierra del mariachi, el tequila, las tortas ahogadas y las chicas de ojos grandes, es decir, Guadalajara. La pista de terracería de Nabo se presentó como el escenario perfecto para conocer los atributos con los que llega este monstruo del off-road a los pisos de venta.

Este side by side presume de unas cartas de presentación que van más allá de lo imaginado, en primer lugar está su motor turbo bicilíndrico de 1000 cc que nos entrega una potencia de 144 caballos de fuerza, pero eso no es todo, tanto su carrocería como su sistema de suspensión están enfocados en ofrecer un performance nunca antes visto en un vehículo en este segmento de mercado.

No por nada tiene el propulsor más potente que se comercializa en México.

Llegó la hora de la verdad para ver de qué está hecho este renovado RZR:

La primera etapa consistió en un trazado de tierra con múltiples montículos y rampas, además de tener que sortear curvas cerradas, con peralte, además de vados de buena profundidad. No hace falta decir más y sin pensarlo pisamos el acelerador a fondo. Una aventura llena de adrenalina había arrancado.

La aceleración de su motor es bestial y toma por sorpresa, en un principio, para después ya entrados en confianza desafiar la física confiando plena-

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mente en la mecánica de este Polaris. Sus llantas para off-road brindan el agarre necesario para hacer maniobras agresivas, mientras que su dirección es muy precisa y te llevan justo a donde está apuntando tu mirada.

La suspensión es soberbia y fue desarrollada al calor de los terrenos más extremos, desde 2007 la firma ha mantenido a este RZR como una de sus puntas de lanza en el mercado, por lo que pudimos disfrutar del pináculo de su evolución, sintiendo lo extremo del terreno pero con la espalda intacta.

El torque lleva a esta pequeña bestia a empujar con brío en cualquier situación, que en conjunto con su bajo peso, de sólo 678 kilos, es posible salir disparado, lo cual al momento de ponerlo en el aire, a través de las rampas, hace de éste uno de los vehículos todo-terreno más dinámicos, capaces y divertidos .

El lodazal es pan comido para este modelo, las pendientes, las albercas de lodo, las camas de piedra y lo sinuoso de la ruta enaltecen sus capacidades, en conjunto con una estabilidad a prueba de fuego.

Este side x side ya está disponible en las agencias de Polaris. Les comentamos que si estás buscando un todo-terreno que te lleve a crear tu propia ruta tendrás que hacer una escala en algún centro autorizado de la marca para conocerlo y poder darse cuenta por uno mismo el gran monstruo que es el Polaris RZR XP Turbo.

CONOCEDOR AXP

El silencio se adueña de la velocidad

i3 de BMW corre en silencio

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o que antes era ruidoso y bastante atractivo para el oído de quienes les gusta la velocidad, ahora es silencioso, les informarnos que la velocidad y el silencio se han fusionado en una gran inspiración ecológica, de 0 a 100, sólo bastan 7.2 segundos y un gran valor para presionar el acelerador.

BMW ha hecho posible esto al diseñar una carrocería especialmente para ser alimentada y acelerada por energía eléctrica, se ha inspirado para hacerlo realidad: con un display central de 10.2 pulgadas al centro del tablero, en donde tenemos el control total del vehículo, y podemos enlazar nuestro smartphone para compartir y ordenar al vehículo nuestras peticiones, como: saber el status de carga de la batería, acondicionar la temperatura; de tal manera que al abordarlo, esté listo para emprender nuestro camino. Encontramos entre otras herramientas, el asistente de estacionamiento: permite al vehículo hacerlo por usted. Navegador tridimensional dinámico, tal vez, ya más común pero éste con mayor precisión, nos indica en tiempo real por donde podemos tomar la mejor ruta con menor carga de tráfico, y aprovechar al máximo la autonomía del i3.

En la misma pantalla nos indica donde se encuentran los puntos de carga gratuita y rápida (30 minutos) más cercanos a nosotros. Si la autonomía no es suficiente, el sistema te propone soluciones en pantalla, mientras llegas a un centro de carga, como el modo ECO PRO, nos brinda autonomía y rendimiento al máximo de la batería, regulando la variación de voltaje, velocidad y componentes del vehículo, da un rendimiento de 200 km. Cuando usamos el máximo poder en modo Confort, la autonomía será menor; ente 130 y 160 Km de autonomía, ten por seguro que la velocidad serán inigualable, aunque un poco extraña la conducción, al no tener caja de cambios, te sentirás como en un carrito de feria, pero muy potente. i3 tiene otra versión del mismo vehículo; cuenta con un sistema llamado ‘Range Extender’: se trata de la incorporación de un motor bicilíndrico; se activa según lo necesite el sistema, recarga la batería y aumenta la autonomía hasta 100 km. Este motor de combustión solo genera electricidad, nunca actúa sobre las ruedas. i3 demuestra que el sistema de frenado es eficiente, al momento de soltar el acelerador, en automático enciende la luz de frenado exterior, frena ligeramente; mientras tanto aprovecha la rotación de los neumáticos para generar carga a la batería de ion-Litio; claro que para una frenada intempestiva, tiene el pedal como cualquier auto. i3 tiene amplitud y comodidad para sus 4 ocupantes, ya que en la parte media del asiento trasero se encuentra un portavasos, dando esto un mejor espacio para los pasajeros.

A pesar de ser un auto eléctrico y tan novedoso, no descarta la capacidad de carga y la funcionalidad al abatir los asientos traseros, cuenta con gran área de carga.

Los asientos son muy cómodos con buena altura para abordar, las puertas tienen una abertura encontrada con excelente amplitud de acceso al habitáculo; el cual nos atrapa por completo con un novedoso tablero en madera de eucalipto que contornea al frente.

Ya posicionado en tu lugar, la vista al toldo es forzosa, ¡un quemacocos atrae tu mirada! abre en su totalidad, y por la parte interior se encuentra seccionado para piloto y copi-

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loto; ¡fantástica idea de BMW! Cuando uno viaja con una mujer a lado, no habrá más disputas entre traerlo abierto o cerrado.

De cristal templado de alta resistencia encontramos la puerta trasera o cajuela, en el exterior tiene montados los faros de stop por dentro, dando la apariencia de estar flotando sobre el vehículo. Puedes distinguir este modelo por su icónica parrilla, logo y estribos resaltados en azul, tomando un aire futurista. Aunque el diseño es controversial, BMW ha creado un icono en el segmento eléctrico, i3 demuestra que no necesita adaptar un auto de su gama, o hacer un auto con líneas no tan gustosas para distinguirlo de un auto de combustión.

Es tiempo de hablar de las cualidades importantes que tiene i3 por el cual lo hace el vehículo 100% ecológico: a diferencia de otras marcas, i3 nació siendo un eléctrico hecho con materiales naturales, renovables y reciclados, este tipo de materiales los podemos encontrar en el bote de basura de cualquier casa, parque, bosque, jardín, etc., comenzando por el chasis fabricado en aluminio para el cual han sido recicladas aproximadamente 500 latas de refresco para su elaboración, ligero pero muy resistente, capaz de soportar la batería que va a todo lo largo del i3, botellas de pet para hacer fibras para los asientos, y combinarlas con retazos sobrantes de piel de la manufactura de la marca Rolls Royce, pigmentado estos retazos con hojas de olivo caídas al suelo; el control de encendido del i3 es fabricado con semillas de aceite de ricino. Con muy buena dureza ocupan la fibra de Kenaf para fabricar los laterales y parte del tablero que está combinado una madera rústica de eucalipto como vista principal. Estos materiales son totalmente reciclables incluyendo la estructura del habitáculo de fibra de carbono extra resistente, para proteger el habitáculo en caso de cualquier colisión.

La carrocería está fabricada en un polímero de alta resistencia que en pequeñas colisiones regresa a la normalidad evitando rupturas. Es así como este vehículo destaca sobre su competencia y es altamente recomendable para los Fans de BMW. La carga de batería dejará de ser una preocupación, BMW puede instalar en tu casa u oficina, un sistema llamado Wallbox: permite cargar tu vehículo al 100% en tan solo 3 horas, obteniendo beneficios en costos de electricidad por parte de “CFE” incentivando la venta de este segmento. Con los centros de carga gratuita instalados en puntos de la ciudad, los cuales son referenciados por tu vehículo en el GPS, estarás cubierto con autonomía, ya que tan solo con 30 minutos, tu auto estará con la carga al 100%.

Así es que ahora cuando pienses en silencio, pensarás en velocidad y en la posibilidad de cambiar tu auto de combustión por un eléctrico, que te representará ahorros, principalmente en el combustible y servicios que están cubiertos por BMW durante 3 años o 60 mil km.

Agradecemos a Francisco Moreno T. Colaborador de BMW por su gran apoyo en las pruebas de manejo.

NOVEDADES

Lexus Hoverboard

el monopatín volador

Lexus ya tiene casi ultimada la puesta a punto de un nuevo proyecto que se sale claramente del mundo de los coches. Se trata del Hoverboard, un monopatín sin ruedas que levita en el aire gracias a una tecnología innovadora. De momento es solo un prototipo pero pronto podría llegar al mercado.

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a fase de experimentación de este proyecto ha durado 18 meses y se ha llevado a cabo en colaboración con un equipo de científicos del IFW de Dresden y de la compañía evico GmbH, especializados en la levitación magnética, y por supuesto con la colaboración de los mejores expertos en el uso del monopatín.

La tecnología del Hoverboard de Lexus está compuesta por dos depósitos de ‘criostatos’ en los que el material superconductor se mantiene a -197 grados mediante inmersión en nitrógeno líquido. El monopatín se coloca sobre una pista que contiene imanes permanentes. Entonces, según comenta el Profesor Oliver de Hass, CEO de EVICO: “el campo magnético de la pista se ‘congela’ de hecho en los superconductores de la tabla, manteniendo uniforme la distancia entre el patín y la pista. De esta forma el monopatín se mantiene suspendido en el aire. Esta fuerza es lo suficientemente potente como para permitir que una persona pueda mantenerse e incluso saltar subido en el monopatín.”

Desde meses anteriores se han estado realizando pruebas en una pista construida especialmente para el desarrollo del Hoverboard, la bautizada con el nombre de hoverpark. Este circuito, con el diseño típico de las pistas de monopatín, está compuesto por una superficie magnética de 200 metros. La pista ha sido transportada allí donde ha ido el Hoverboard para su exhibición dinámica. Sin embargo, en estas pruebas también se ha demostrado que

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el monopatín es capaz de ‘volar’ también sobre el agua gracias a su avanzada tecnología.

El encargado de realizar esta tanda de pruebas con el Hoverboard es el patinador profesional Ross McGouran que primero en Dresden (Alemania) y luego en Barcelona, se propuso llevar al Hoverboard de Lexus al límite: “Llevo 20 años sobre un monopatín, pero en este nuevo sin fricción tuve que aprender a hacerlo de nuevo. En particular para poder mantener la postura y el equilibrio necesario para controlar el Hoverboard. Es una experiencia totalmente nueva” declaró McGouran, tras probarlo por primera vez.

Para Lexus, el Hoverboard es una forma de ampliar las fronteras de la tecnología. Según su Vicepresidente Ejecutivo International de la marca, Mark Templin: “al embarcarnos en este proyecto, nos propusimos ampliar las fronteras de la tecnología, el diseño y la innovación para hacer posible lo imposible”. Con este proyecto, al que hemos denominado ‘SLIDE’, hemos colaborado con socios que comparten nuestra pasión por crear emoción a partir del movimiento. Hemos sufrido altibajos y habido que superar unos cuantos retos, pero gracias a nuestra mutua determinación hemos conseguido dar forma a nuestra filosofía de diseño y tecnología creando Amazing in Motion.”

Lexus ha bautizado con el nombre de Amazing in Motion a un conjunto de proyectos globales con los que se da rienda suelta a la imaginación, la innovación y la excelencia en el diseño.

CULTURA FINANCIERA

Aspectos importantes para que tu auto usado aumente su precio Si entre tus planes está vender tu coche para adquirir uno nuevo, es necesario que tomes en cuenta estos cinco aspectos, con el fin de aumentar su valor a la hora de negociar con el comprador.

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ntrar al mundo de los semi-nuevos no es algo sencillo, sobre todo en cuanto a precios se refiere, ya que muchos vendedores con el fin de “deshacerse” de su antiguo auto, malbaratan sus coches con precios muy bajos.

Esto para el comprador es una ventaja, pero para ti que deseas obtener un pago justo por tu coche, debes cuidar detalles de pintura, estado y kilometraje del auto. Pero si es la primera vez que compras un coche, te decimos 5 cosas que debes cambiar para aumentar su valor a la hora de venderlo.

Su imagen exterior Uno de los primeros puntos que verá el potencial comprador es la imagen exterior del auto, por ello antes de venderlo, no está demás darle una “manita de gato” y así eliminar pequeños golpes y rayones en la carrocería. Reparar estos detalles hará que su valor incremente considerablemente.

El interior sí importa Para aquellos que decían que el interior no importa, creo que no han conocido bellos interiores de autos. Conservar los asientos en buen estado, así como las alfombras, tapicerías, vestiduras y el cielo del auto, serán un plus para valuar a favor el coche, ya que de lo contrario un rasguño en un asiento, marchas en la alfombra y malos olores, devaluarán el precio del coche.

Servicios y revisiones a tiempo A pesar de que cada coche es diferente y sus rutinas de servicios son variados, es necesario que el coche tenga una perfecta salud a la hora de venderse, así como las revisiones oficiales como tenencia y verificación. Contar con los servicios a tiempo aumentará el valor de reventa de tu coche. IMPORTANTE: Mientras tenga todos los servicios y estos puedan ser demostrados, es más que suficiente

Un equipamiento extra adecuado Cuando eres dueño del auto, no dudas en personalizarlo para que sea una extensión de ti. Sin embargo, a la hora de venderlo recuerda que el nuevo comprador no tiene los mismos gustos. Esas calcomanías o letreros exóticos es mejor eliminarlos y sólo conservar lo que sumará en el precio, es decir, un equipo extra de audio o video, así como rines especiales, llantas más anchas o faros especiales.

Asegúrate de señalárselo al comprador con el fin de que reconozca la inversión extra que realizaste.

Papeles legales y sin problemas Ante todo, el comprador deseará conocer el historial del coche. Si eres único dueño, la factura original, trámites de tenencia y verificación en regla, hasta el pago de multas si es necesario para comprobar que el coche no tiene deudas y problemas ante la ley. No olvides, tener a la mano un contrato de compra/venta, pues al poner todo por escrito tanto tú como el comprador estarán mucho más seguros.

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SALUD

¿Qué es la litiasis renoureteral?

Seguramente muchos de nosotros hemos escuchado sobre las piedras en el riñón o la vía urinaria, pero realmente sabemos ¿qué es la litiasis renoureteral, como se produce, que síntomas da y cuál es el tratamiento de esta enfermedad?

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a nefrolitiasis o litiasis renoureteral se define como la presencia de uno o más litos o piedras en el riñón encontrándose en diferentes localizaciones: esto quiere decir que podemos encontrar piedras alojadas en el riñón, en el sistema colector, en la vía urinaria o incluso en dos lugares al mismo tiempo.

En México se ha calculado que entre el 10 y el 12 % de todos los individuos desarrollarán en algún momento de su vida cálculos en el riñón o en la vía urinaria, siendo más común en hombres que en mujeres con una relación de 3 hombres por una mujer.

Estas piedras se forman de varios compuestos, siendo lo más común que se formen de una combinación de varias sustancias como calcio, fosfato amónico magnésico, ácido úrico, cistina, etc.

Los cálculos urinarios suelen ser el resultado de la rotura de un delicado equilibrio. Los riñones deben excretar agua, pero también materiales que son poco solubles, la orina contiene sustancias que inhiben la cristalización de las sales, pero estos mecanismos protectores no son perfectos.

Cuando la orina se sobresatura con materiales insolubles por una excreción excesiva o porque la conservación de agua es extrema, o por ambas cosas, se forman cristales que crecen y se agregan hasta formar un cálculo.

Los síntomas de la litiasis urinaria son muchos pero entre ellos destacan primeramente el dolor generalmente de espalda baja o región lumbar el cual puede ser de intensidad variable. En segundo lugar presencia de sangre en la orina la cual no es visible a simple vista por lo cual la llamamos hematuria microscópica, aunque es importante mencionar que no siempre se va a encontrar hematuria en la litiasis urinaria, esto debido a que la hematuria se presenta generalmente en aquellos pacientes que tienen un cálculo que se encuentra en movimiento o migrando a lo largo de la vía urinaria.

En tercer y cuarto lugar encontramos síntomas más comunes como la presencia de náuseas y vómitos los cuales se asocian con la intensidad del dolor y la fiebre la cual sugiere además un proceso infeccioso y se puede presentar con o sin obstrucción.

En cuanto al diagnóstico de litiasis en la vía urinaria los estudios de laboratorio deben estar encaminados a valorar la función renal así como valorar una probable alteración en el metabolismo que pudiera explicar la formación de litos. Dentro de éstos estudios es básico realizar biometría hemática, química sanguínea, tiempos de coagulación, exámen general de orina entre otros.

Dentro de los estudios de gabinete es muy importante tomar una placa simple de abdomen, también se puede realizar un ultrasonido renal el cual permitirá observar alteraciones tales como dilatación de la via urinaria y algunas otras que se presenten en el riñón afectado, sin embargo no es siempre posible observar un cálculo por ultrasonido por lo cual el método de elección para el diagnóstico de litiasis reno ureteral es la tomografía helicoidal en donde además de poder observarse el lito se puede dar una aproximación certera de su tamaño y localización lo cual facilita al médico tomar la decisión sobre el manejo del paciente.

Tratamiento No todos los cálculos son operables. La decisión de operar a un paciente con litiasis renoureteral dependerá de varios factores como son: el tamaño del cálculo y la localización del mismo en la vía urinaria, de tal forma que aquellos pacientes que tengan litos de pequeño tamaño y cuya localización sea en el tercio distal, pueden expulsar el cálculo con el uso de medicamentos que favorecen la dilatación de la vía urinaria y la expulsión del mismo.

Para aquellos pacientes cuyo cálculo se encuentre en el tercio proximal, o cuyo tamaño sea demasiado grande para pasar por la vía urinaria el tratamiento será quirúrgico.

Dra. Ingrid María Ruiz Sotomayor Graham

Médico General Directora Médica CAMI ESMERALDA Ave. Jorge Jiménez Cantú Lote 1 y 2, Local 3, Col. Rancho Viejo, Atizapán de Zaragoza, Edo. de México, Plaza Esmeralda, Zona Esmeralda Tel: 5308 4178 Cel: (55) 3332 8684

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Nutrición

DE T O X ¿En verdad necesito pagar por un programa de depuración?

Mónica Juárez Martín · Diseño de Imagen y Personal Shopper ·

/Yosoyyohoy

Hablamos específicamente de los programas a base de la ingesta de jugos e infusiones que prometen la desintoxicación corporal, la desinflamación y la pérdida de peso. ¿De qué van los programas DETOX? Hay distintos programas, algunos solo se tratan de tomar varios jugos durante el día, otros incluyen jugos y alimentos sólidos, y otros tantos van de tomar una infusión durante el día y otra por la noche, acompañados de alimentos y jugos. Van desde 1 día hasta 10 días.

Los programas combinados de jugos, infusiones y alimentos, tampoco cuentan con estudios serios al respecto, también desinflaman y existe pérdida de peso, ya que se eliminan los factores que inflaman al cuerpo (azúcares, harinas y conservadores). El programa no funciona por los jugos o infusiones en sí, funcionan ya que evitas el consumo de alimentos que realmente son los que te inflaman e intoxican. Sugieren evitar alcohol y tabaco.

Al comer alimentos más naturales (en los programas combinados), es evidente que el rendimiento incrementa ya que tienes mayor aporte de nutrientes. Al comer más veces al día y porciones más pequeñas, con alimentos de mayor calidad, aceleras el metabolismo. Al tener tu digestión trabajando al 100% y a tú favor consumiendo fruta y vegetales aumentas el consumo de fibra que reduce el estreñimiento.

Algunos de estos programas resultan ser un poco costosos considerando el ingreso promedio de la población activa en México, pero ¿En verdad necesitas pagar por un programa DETOX? En realidad NO. Puedes mantener tu cuerpo “Desintoxicado” de por vida sin gastar en un programa DETOX y haciéndolo con un presupuesto más real.

La promesa de la mayoría de los programas es: • Mejorar el rendimiento y acelerar el metabolismo.

• Eliminar toxinas y mejorar el aspecto de tu pelo y piel.

• Desintoxicar el hígado y bajar de peso.

• Mejorar tu digestión y reducir el estreñimiento.

Los programas a base de jugos consiguen efectivamente la pérdida de peso y la desinflamación, ya que resultan ser programas hipocalóricos y tu cuerpo consume músculo a falta de calorías por ingesta, y la pérdida se incrementa si se realiza actividad física de moderada a fuerte. En cuanto a la desintoxicación pues no está muy claro científicamente hablando que logren el objetivo en el tiempo prometido, no hay estudios respaldados por ninguna universidad o institución seria que demuestren que tu cuerpo se ha desintoxicado después de realizar un DETOX. Algunos programas no consideran la ingesta de alimentos sólidos, otros sugieren consumo de alimento sólido después del 5to día.

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¿Cómo? Eliminando de la dieta: azúcares y sustitutos, harinas refinadas, alcohol y tabaco y conservadores.

El resto del trabajo lo harán tu hígado y riñones, las infusiones que puedes incorporar a tu dieta son de jengibre, té verde y rojo. Si quieres tomar jugos, usa un extractor y no una licuadora y bébelo al momento.

Para depurar tu cuerpo puedes beber en ayunas, una taza de agua tibia con el jugo de un limón y por la noche en media taza de agua tibia una cucharada de vinagre de manzana ¡Súper económico!, ¿No crees?

Especial AXP

AUDI TT COUPÉ

El Audi TT (Segunda Generación) causó gran impacto, como ningún otro coche en el Auto Show de Frankfurt de 1995, solo este modelo establece las credenciales de Audi en el mundo del diseño.

El TT fue formado por ingenieros y diseñadores de alto perfil: la cabeza del proyecto fue el ingeniero Ulrich Hackenberg, y el resto del equipo fue Freeman Thomas, Rómulo Rost, Noel Potthoff, Marc Florián y otros. Peter Schreyer se unió posteriormente al proyecto.

La segunda generación del TT, lanzado en el año 2006, fue un mejor vehículo en muchos aspectos, pero le faltaba el estilo “intransigente” del original. Para este 2016 Audi trató de recuperar ese espíritu con la tercera generación, lanzada en Europa a principios de 2015.

De aquella primera generación que empleaba prácticamente en su totalidad la plataforma y componentes mecánicos del Volkswagen Golf de la época, no queda más que el nombre y es que el deportivo compacto de Audi, ha evolucionado drásticamente para convertirse en un vehículo de vanguardia, y que se beneficia de todo el arsenal tecnológico que utilizan los modelos más sofisticados de la marca.

Aunque mantiene las proporciones y rasgos ya característicos del TT, las formas están definidas por perfiles más angulosos que le confieren una apariencia más atlética. La parrilla es más grande, mientras que las luces diurnas con tecnología de LEDs también hacen juego con los trazos de la carrocería para acentuar el carácter deportivo del auto. De manera opcional están disponibles unos faros con tecnología Matrix Full LED. En la parte posterior también destacan las líneas horizontales que de igual manera se complementan con la iluminación LED de las calaveras. La luz de freno ahora es una delgada línea de LEDs que al accionarse actúa como unión entre los grupos ópticos posteriores.

Mientras que el motor menos potente en las versiones europeas es de 184HP 2.0 Litros TDI, los clientes mexicanos verán al menos 220 HP caballos de fuerza y 270 lb-pie de torsión a partir de un estándar EA888 2.0 Litros turbo de gasolina. Pesa 90 libras menos que las anteriores generaciones y acelera de 0 a 62MPH en 5,3 segundos, basados en las pruebas de Audi. Su máxima velocidad total es de 155 MPH. Mientras que el TT se siente rápido, hay un ligero retraso del turbo, aunque enmascarado con eficacia por la acción rápida del doble embrague de la caja de cambios. La dirección asistida eléctricamente es precisa y la han considerado la mejor para conducir.

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El Audi TT que fue lanzado a mediados de la década de 1990 y se sabía que tenía un cambio de juego en sus manos.

El pequeño coupé entró en un segmento prácticamente desierto y sirvió como una declaración de compromiso por parte de Audi para el diseño y la ingeniería de precisión.

Mecánicamente llega con tres opciones: Audi TT 1.8 TFSI La de entrada un cuatro cilindros de 1.8 litros turbo de inyección directa con 180 hp y 184 lb-pie de torque que se acopla a una transmisión de doble clutch S-Tronic con siete velocidades que envía la potencia al eje delantero. Es importante destacar que esta motorización estará disponible hasta enero del año que viene. Por su parte, el 0 – 100 km/h se consigue en 7 segundos.

Audi TT 2.0 TFSI La variante intermedia emplea un 2.0 litros turbo con 230 hp y 272 lb-pie de torque que se acopla a una transmisión también STronic de doble clutch pero con seis velocidades que envía la potencia a las cuatro esquinas vía el sistema de tracción integral quattro.

La aceleración de 0 – 100 km/h se consigue en 5.3 segundos.

Audi TT S También emplea un bloque de 2 litros turbo y con inyección directa, sin embargo aquí la potencia es de 285 hp y el torque es de 280 lb-pie. La transmisión y tracción son la S-Tronic de 6 velocidades y el sistema quattro respectivamente. El TT S es capaz de acelerar de 0 – 100 km/h en 4.7 segundos.

El interior refleja la intención de la firma por incorporar tecnología de última generación, el Audi TT 2016 es el primer modelo que incorpora el Audi Virtual Cockpit, que consiste en un inmenso display configurable de 12.3 pulgadas en el que se despliega la información relativa a: velocímetro, tacómetro, navegador y demás funciones con una prioridad diferente de acuerdo al modo elegido.

Gracias a la presencia de este nuevo Virtual Cockpit, se ha eliminado la necesidad de una pantalla en el centro o parte superior del tablero, por lo que los diseñadores se han enfocado en formas más limpias y elegantes, las salidas de aire integran los controles del aire acondicionado, mientras que el MMI sigue presente y también cuenta con función touch para ingresar datos mediante reconocimiento de escritura.

Dependiendo de la versión se incluyen elementos de equipamiento como la suspensión Audi Magnetic Ride, rines de 18 o 19 pulgadas o el sistema de audio firmado por Bang & Olufsen.

¿SABÍAS QUÉ?

Lo que no sabías del

Costin Jaguar un vehículo que nació para competir Hay algo que hace al Costin Jaguar realmente único, y es que está formado de dos coches completamente diferentes. La historia comienza en 1939, cuando Europa estaba más preocupada por la Segunda Guerra Mundial que por los campeonatos de coches. Los ingleses habían estado compitiendo pero sus motores no eran suficientes para ganar a los alemanes o italianos.

P

eter Berthon necesitaba un coche más competitivo y así es como nacieron los ERA (English Racing Automobiles) GP1 y ERA GP2, pero ninguno de los dos tuvo un gran éxito: el primero de ellos se rompió antes de salir en el Gran Premio de Francia y el segundo desapareció en un incendio. Afortunadamente tenían un chasis de repuesto del ERA GP2.

En los años 50, Kent Flint y Paul Kelly compraron el GP2 con un motor Austin A90 y se lo cambiaron por un motor Jaguar C-Type para hacerlo más rápido y vendérselo a J. Nichollson . Este escocés no tardó en pedir una nueva y elegante carrocería de aluminio. Diseñada por el ingeniero aerodinámico Frank Costin, el especialista en carrocerías y creador del maravilloso Lister-Chevrolet , fue fabricada por Williams & Pritchard y alcanzó un precio desorbitado de 1.250 libras, diez veces más que un Ford en aquella época.

En aquel entonces el GP2 tenía una transmisión Jaguar de cuatro velocidades y la transmisión trasera ERA, convirtiéndolo en un coche de 6 velocidades. Tras estas modificaciones el coche pasó por numerosas manos, hasta llegar a Gordon Chapman que quiso recuperar el GP2 por lo que separó de nuevo el chasis de la carrocería, la instaló en un Jaguar XK150 S. El motor de 3.8 litros rendía unos 265 CV y podía poner

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el coche a 100 km/h desde parado en solo 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 217 km/h, unas cifras salvajes para 1960. Y es que el XK150 especificación S fue la iteración final del modelo, además de uno de los Jaguar XK más raros… y desde luego el más rápido.

Tomando el XK150 S, ya rápido de por sí y con una carrocería más ligera sobre el chasis, el resultado fue un roadster excepcionalmente rápido.

El diseño de Costin también mejoró la aerodinámica ligeramente, si bien nunca se realizaron pruebas de velocidad para ver si era todavía más rápido.

Este fabuloso coche, con una larga historia detrás y un sinfín de dueños y reformas se ofrece ahora a subasta. Su último propietario, un reconocido coleccionista de Jaguar, se gastó la friolera de 100.000 dólares para dejarlo como nuevo, incluyendo un motor de 3.8 litros de alto rendimiento, alimentado por triples carburadores Weber DCOE . La geometría de la suspensión fue puesta a pinto por profesionales, y se instaló una barra antivuelco extraíble para que dos personas puedan viajar cómodamente.

Con un valor estimado de entre 325.000 y 375.000 dólares, el 5 de septiembre de 2105 este coche salió a subasta.

APPS AXP

Aplicaciones amigables como

complemento de tu automóvil Hoy en día con los dispositivos móviles como lo son las tablets y smarthpones de diferentes sistemas operativos, las aplicaciones o apps se han convertido en herramientas necesarias para hacer todo tipo de cosas que facilitan la vida diaria. Pero dada la amplia variedad de las mismas y el tema que nos atañe es la conducción, te enlistamos algunas que te pueden ayudar al momento de manejar.

Posiblemente algunas ya los conozcas.

Hatomico Es una app que gestiona todas las funciones de tu teléfono mientras conduces. Tiene diversas opciones para configurarse: como descolgar el teléfono automáticamente al recibir una llamada o leer los mensajes de texto entrantes sin necesidad de tocar tu dispositivo.

Es una aplicación pensada en ofrecer un manejo seguro, existen otras similares como Text’n Drive, Drive Safe que administran la lectura de mensajes SMS como e-mails, aunque Hatomico es más completo por controlar otras funciones de tu smarthpone. Es nativo de Android con más de 50,000 usuarios.

DGT Es la aplicación oficial de la Dirección General de Tráfico. Puedes conocer el estado de las carreteras y si hay o no algún tipo de incidencia meteorológica, atascos, accidentes y obras. Dispone de avisos con sonido para incidencias graves e incluso la posibilidad de ver las cámaras de tráfico y ver la ubicación de los radares de carretera.

Mis coches (My cars) Si eres muy ordenado en tus cosas, quizá esta app para el auto te interese. Esta aplicación sirve para llevar un control de los gastos de tu vehículo por kilometraje recorrido. En otras palabras con My Cars podrás administrar los mantenimientos, facturascomprobantes de seguro, estacionamiento, costos de consumo de combustible (eficiencia también) de tu unidad a través de estadísticas, gráficos y recordatorios del desempeño entre otras cosas. Es una app de Android, pero puedes encontrar otras parecidas en iOS.

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Waze Una herramienta que te permite conocer y comunicar las condiciones del tráfico de tu ciudad en tiempo real.

Antes de salir con tu auto, un clic y puedes leer comentarios de otros usuarios que reportan condiciones en el tráfico como accidentes, congestión vehicular, daños, reparaciones en las vías o la presencia de policías de tránsito y así poder elegir la mejor ruta a sus destinos.

Torque Si deseas conocer o eres muy minucioso por enterarte a detalle de las condiciones técnicas como mecánicas de tu auto, Torque es la app que necesitas. Con ella podrás tener un diagnóstico en tiempo real de la temperatura de la transmisión, emisiones de CO2, tiempos de trayecto; traerás un dinamómetro con caballos de fuerza y torque, entre otras cosas. Para trabajar, esta app hace uso de un adaptador de sistema OBD (On Board Diagnostics), que por medio de Bluetooth se conecta a la unidad OBD del motor de tu vehículo, para extraer todos los datos necesarios y desplegarlos en la aplicación. Torque es original de Android, pero también hay similares en iOS

Las soluciones para obtener el mejor beneficio de tu automóvil y los problemas de tránsito, gastos y hasta olvido, las puedes solucionar con un simple clic en tu Smartphone.

Recuerda que una persona precavida siempre vale por dos.

consejería

Aspectos básicos para el cuidado de

tu automóvil nuevo

Después de que tu automóvil nuevo sale de la agencia todos quisiéramos aprovechar al 100% todas sus cualidades, pero debido a que se trata de un elemento mecánico requiere ciertos cuidados para así garantizar la vida de todos los componentes.

La mayoría de los fabricantes recomiendan no forzar el motor durante los primeros 5,000 km con la finalidad de darle oportunidad a todas las piezas de ajustarse para que así pueda dar su mejor rendimiento en consumo de gasolina y duración de las piezas conforme pasa el tiempo.

Antes de salir de la agencia

Lo básico que deberás revisar será lo siguiente:

Verifica muy bien los costos y fechas de tus servicios.

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Pintura y acabado de toda la carrocería.

Inspecciona el exterior por rayones, golpes, defectos de pintura.

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Equipamiento, asegúrate que el vehículo tiene todas las opciones y accesorios que ordenaste en tu compra.

Si tienes duda de cómo funciona algo pide al vendedor te muestre como operar los controles del vehículo, así como cuáles son los principales puntos de revisión.

Revisa el funcionamiento de todos los componentes internos y externos. En el interior verifica partes sueltas o mal acomodadas, defectos en la tapicería, alfombra y vestiduras.

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Verifica el velocímetro, debe tener muy pocos kilómetros (si es nuevo).

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Antes que sacar el automóvil de la agencia revisa cada detalle del vehículo, tómate tu tiempo, sin prisas, repásalo por fuera y por dentro. De preferencia acude a recogerlo cuando todavía es de día, así sí encuentras un problema, podrás solicitar que lo arreglen, si no se puede hacer en el momento, vuelve a confirmar otra fecha para recogerlo.

No olvides tu garantía, manuales de uso, póliza de seguro y contratos.

Verifica que tengas la llanta de refacción, el gato, el estuche de herramientas, los reflejantes, y demás accesorios de seguridad que incluya tu automóvil.

Cuidado de tu automóvil en los primeros kilómetros Lorem ipsum dolor sit amet, consectetue adipiscing elit,

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Evita acelerar en frío.

Cuando tu motor lo enciendes en frío se recomienda no forzarlo para acelerar demasiado debido a que todos los componentes se están ajustando. Lo recomendado sería acelerar paulatinamente.

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Aceite del motor. Como tu automóvil es nuevo es recomendable que revises su nivel de aceite cada 500 o 1,000 kilómetros, y aunque las agencias recomiendan realizar el primer cambio de aceite hasta los 10,000 Km, hay expertos que sugieren que realices un primer cambio a los 3,000 Km, para que así puedas purgar todos los residuos metálicos que liberó tu motor.

Después de este tiempo y hasta el cambio de aceite de los 10,000 Km podrás notar que el rendimiento y funcionamiento de tu motor se vea estabilizado.

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Cuida tu Aceleración. Si tu motor es de gasolina se recomienda que durante este tiempo no excedas las 4,500 RPM mientras lo manejas, a menos que sea una emergencia, en caso que sea un motor diesel se recomienda no pasar de las 3,000 RPM. abrillantador de fábrica.

El lavado de la carrocería. Para lavarlo, basta con agua, shampoo para auto y un trapo limpio cada quince días, no lo pulas ni enceres en los primeros seis meses.

La pintura cuenta con un barniz protector y abrillantador de fábrica.

GADGETS

DISPOSITIVOS que facilitan nuestras tareas diarias La tecnología se apoderó de nuestra era para innovar los artefactos, brindar comodidad y agilizar el proceso de información.

Te presentamos los gadgets más modernizados que a través de sus propiedades y eficaz funcionalidad, compensan necesidades comunicativas, de navegación y entretenimiento.

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Una toma de corriente, múltiples gadgets y olvídate de cargadores pesados que sólo incrementan el peso de tu mochila.

Sin duda el ingenio del ser humano ha traspasado fronteras al crear miles de aparatos que satisfacen las necesidades de las personas en diferentes ámbitos, sean domésticos, escolares o laborales.

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Especial para los estudiantes que se apasionan por la lectura.

Mini Tablet Nexus 7 Google le declaró la competencia a Apple cuando lanzó al mercado electrónico esta tablet de 7 pulgadas. Es práctica y estáticamente útil. Facilita las búsquedas por internet y edita documentos de paquetería Office. Almacena todo tipo de archivos y fotografías en la biblioteca virtual, es pequeña comparada con otros dispositivos pero tiene mayor espacio en su memoria.

Samsung Galaxy Note Anota y organiza tus ideas en este innovador dispositivo. Este Smartphone contiene diversas aplicaciones las cuales son manipuladas por un lápiz electrónico que viene integrado con el equipo.

Cuenta con un calendario, organizador, blog de notas y permite la edición de documentos de Word, Excel, Power Point y PDF. Puedes realizar presentaciones desde el aparato, hacer consultas por internet y mantener múltiples funciones abiertas.

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TECNOLOGÍA

CLASIFICADOS XPRESS

NISSAN March Año 2012 Transmisión Automática Color Rojo

Mazda 2 Grand Touring Precio $132,000 Kms 60,431 Vestidura Tela Gris

Año 2012 Transmisión Automática Color Azul

Mini Cooper Hot Chilli Conv.

Ford Fiesta

Año 2010 Transmisión Automática Color Rojo

Año 2013 Transmisión Automática Color Rojo

Precio $245,000 Kms 52,557 Vestidura Piel

Ford Fiesta Año 2014 Transmisión Manual Color Plata

Precio $150,000 Kms 35,000 Vestidura Tela Gris

Año 2010 Transmisión Automática Color Plata

Precio $148,000 Kms 46,195 Vestidura Tela Gris

Año 2013 Transmisión Automática Color Rojo

Año Transmisión Color

2012 Manual Plata

Precio $123,000 Kms 18,401 Vestidura Tela Gris

Mazda 3 Precio $469,900 Kms 92,830 Vestidura Piel

Ford FOCUS Precio $188,000 Kms 66,981 Vestidura Piel

Daniel A. Rocha Nava: Cel: 55 2849 8188

Ford Fiesta

Ford Explorer

Nissan Rogue Año 2011 Transmisión Automática Color Plata

Precio $123,000 Kms 78,663 Vestidura Tela

Año 2012 Transmisión Automática Color Grafito

Precio $198,000 Kms 59,971 Vestidura Piel

FORD FUSION SEL Precio $185,000 Kms 10,908 Vestidura Tela Gris

Año 2010 Transmisión Automática Color Negro

Precio $156,000 Kms 90,070 Vestidura Piel Beige

*Todos los precios están sujetos a cambio sin previo aviso y no incluyen IVA.

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Pantone Solid Coated 368

AUDI A6 ELITE QUATTRO 3.0

CHRYSLER 200 LIMITED CONVERTIBLE

Año 2012 Transmisión Automática Color Negro Habana

Año 2012 Transmisión Automática Color Gris Mineral

Pantone Solid Coated Cool Gray 10

INFORMES: Tel.: 9177-0800 Ext.: 1147

Precio $450,000 Kms 79,953 Vestidura Marrón

Precio $310,000 Kms 5,553 Vestidura Gris/Negro

LINCOLN MKS ECOBOOST

Mercedes-Benz SL 63 AMG BITURBO

Mercedes-Benz S 500 L CGI BITURBO

Año 2011 Transmisión Automática Color Negro

Año 2014 Transmisión Automática Color Plata Iridio

Año 2012 Transmisión Automática Color Negro Obsidiana

Precio $310,000 Kms 20,056 Vestidura Piel Café

Precio $2,050,000 Kms 1,238 Vestidura Rojo Bengala

Precio $970,000 Kms 5,905 Vestidura Negro

Mercedes-Benz C 300 Sport

Mercedes-Benz E 200 CGI AVANTGARDE

Mercedes-Benz ML 63 AMG

Año 2011 Transmisión Automática Color Plata Iridio

Año 2014 Transmisión Automática Color Plata Iridio

Año 2011 Transmisión Automática Color Gris Tenorita

Precio $300,000 Kms 60,312 Vestidura Negro

Precio $469,900 Kms 15,129 Vestidura Negro

Precio $690,000 Kms 38,377 Vestidura Negro

Mercedes-Benz SL 63 AMG BITURBO

Mercedes-Benz ML 63 AMG

PORSCHE PANAMERA S

Año 2013 Transmisión Automática Color Plata Iridio

Año 2010 Transmisión Automática Color Negro Obsidiana

Año 2014 Transmisión Automática Color Plata

Precio $1,540,000 Kms 4,976 Vestidura Rojo

Precio $570,000 Kms 52,877 Vestidura Beige

Precio $1,270,000 Kms 20,379 Vestidura Negro

*Todos los precios están sujetos a cambio sin previo aviso y no incluyen IVA.

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CLASIFICADOS XPRESS

JEEP CHEROKEE OVERLAND

DODGE CHARGER R/T

Año 2013 Transmisión Automática Color Negro

Año 2013 Transmisión Automática Color Granito

Precio $455,000 Kms 76,144 Vestidura Negro

Precio $355,000 Kms 35,204 Vestidura Gris

Informes: Tel: 3067-2340

MINI COOPER S HOT CHILLI

CHEVROLET SILVERADO C20 CREW CAB

FIAT 500 ABRATH

Año 2012 Transmisión Automática Color Pepper White

Año 2012 Transmisión Automática Color Blanco

Año 2013 Transmisión Manual Color Rojo

Precio $265,000 Kms 30,043 Vestidura Piel Beige

VOLKSWAGEN GOL GT

HONDA FIT FUN

Año 2010 Transmisión Manual Color Rojo Flash

Año 2015 Transmisión Manual Color Blanco Orquidea

Precio $99,000 Kms 70,000 Vestidura Tela

Precio $239,000 Kms 34,426 Vestidura Gris

Precio $195,000 Kms 10,335 Vestidura Tela

HONDA ACCORD EXL L4

HONDA CIVIC EX

Año 2013 Transmisión Manualt Color Rojo Tinto

Año 2012 Transmisión Automática Color Plata Diamante

Año 2012 Transmisión Automática Color Blanco Marfil

Precio $235,000 Kms 62,942 Vestidura Piel

$249,000 254 Beige

informes: tel. 1252-1160t

CHEVROLET SONIC LT Precio $140,000 Kms 47,176 Vestidura Tela

Precio Kms Vestidura

Precio $195,000 Kms 53,355 Vestidura Tela

*Todos los precios están sujetos a cambio sin previo aviso y no incluyen IVA.

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CLASIFICADOS XPRESS

MAZDA 3 SPEED informes: Tel.: 5366 9913

Año 2012 Transmisión Manual Color Aluminio

SEAT IBIZA STYLE COUPé Precio $265,000 Kms 27,500 Vestidura Tela/Piel

Año 2013 Transmisión Manual Color Rojo

Precio $165,000 Kms 72,000 Vestidura Tela

SUZUKI GRAND VITARA GLS

PEUGEOT 207 E ALLURE

PEUGEOT 207 ALLURE

Año 2012 Transmisión Automática Color Blanco

Año 2012 Transmisión Manual Color Blanco

Año 2013 Transmisión Manual Color Azul

Precio $215,000 Kms 49,000 Vestidura Piel

INFORMES: tel.: 2615 3307

Precio $127,000 Kms 40,000 Vestidura Tela/Piel

Renault Fluence Dynamique

Renault Koleos Dynamique Open Sky

Año 2013 Transmisión Automática Color Café

Año 2012 Transmisión Automática Color Blanco

Precio $190,000 Kms 35,293 Vestidura Tela Negra

Renault Duster Dynamique Pack

Nissan Tiida Sense

Chevrolet Aveo

Año 2013 Transmisión Automática Color Negro

Año 2011 Transmisión Manual Color Rojo

Año 2014 Transmisión Automática Color Plata

Precio $175,000 Kms 33,421 Vestidura Piel Negra

Precio $135,000 Kms 29,000 Vestidura Tela/Piel

Precio $98,000 Kms 40,905 Vestidura Tela Negra

Precio $210,000 Kms 28,463 Vestidura Piel Negra

Precio $129,000 Kms 2,155 Vestidura Tela Negra

*Todos los precios están sujetos a cambio sin previo aviso y no incluyen IVA.

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CLASIFICADOS XPRESS

nissan Rogue Advance

nissan Altima Exclusive

Año 2012 Transmisión CVT Color Azul

Año 2014 Transmisión CVT Color Negro

Precio $219,800 Kms 59,611 Vestidura Piel

Precio $304,500 Kms 12,404 Vestidura Piel

Cyntia Antonio Tel.: 1165-6000

Nissan Sentra Sport Road

nissan Maxima Exclusive

nissan Murano SL

Año 2012 Transmisión Manual Color Plata

Año 2015 Transmisión CVT Color Negro

Año 2011 Transmisión CVT Color Negro

Precio $156,700 Kms 48,632 Vestidura Tela

Chevrolet Aveo Año 2015 Transmisión Automática Color Blanco

Precio $469,600 Kms 3,500 Vestidura Piel

Chevrolet Camaro Precio $200,300 Kms Nuevo Vestidura Negro

Año 2015 Transmisión Automática Color Red Hot

Precio $406,200 Kms Nuevo Vestidura Piel Negro

Chevrolet Corvette Stingray Coupé Z51 Chevrolet Cruze Año 2015 Transmisión Automática Color Orange

Precio $272,900 Kms 55,100 Vestidura Piel

Precio $1,122.000 Kms Nuevo Vestidura Piel

Año 2015 Transmisión Automática Color Gris Acero

OSCAR SIMON: NEXTEL: 4609-4100

Chevrolet Trax Precio $287,700 Kms Nuevo Vestidura Gris

Año 2014 Transmisión Automática Color Champagne

Precio $290,000 Kms Nuevo Vestidura Café

*Todos los precios están sujetos a cambio sin previo aviso y no incluyen IVA.

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ACURA POLANCO Eloy Rivera 5293 8200 Cel: (55) 2041 8436 Av. Presidente Masaryk No. 132, Col. Polanco C.P. 11560, México, D.F. ALFA ROMEO INTERLOMAS Lic. Eduardo Palacios 3000 3460 Paseo de la Herradura No. 422, Col. Fracc. Interlomas C.P. 52760, Huixquilucan, Edo. de México

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