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nº
Sector público Entrevistas
Antón Zubiaurre
Director General de SPRILUR
Emiliano Quintillán
Director de Galiza Suma
A R Q U I T E C T U R A E I NG E N IE R ÍA · C O N S U LTO R Í A I N M O B I LI A R I A · DI S E Ñ O E I N N O V A C I Ó N
Editorial El ser humano desde siempre ha buscado a sus semejantes. A veces en busca de la confrontación. Otras, las más, en busca de seguridad, protección y colaboración. Conscientes de nuestras propias debilidades y fortalezas, hemos hecho nuestra esa máxima que dice que la unión hace la fuerza. Y en pos de esa máxima hemos levantado ciudades, pueblos y barrios y los hemos intercomunicado entre sí.
Alberto Gorroñogoitia Director General LKS Ingeniería S.Coop.
Lo que en un principio se hizo de manera espontánea, dando origen a los primeros asentamientos y vías de comunicación, con el tiempo, y ante la creciente complejidad de lo que la acción humana iba generando, provocó la necesidad de dotar a la sociedad de instrumentos, también de complejidad creciente, que regulasen de alguna manera el espacio físico en el que se actuaba. Surgió el espacio público, en contraposición a la propiedad privada, en manos de nadie en particular y de todos en general. Destinado a crear lazos y lugares para la convivencia y el desarrollo de nuestra sociedad. Algunos como respuesta a las necesidades básicas de supervivencia, otros de apoyo a nuestro desarrollo económico y social. Y finalmente, a medida que hemos ido tomando conciencia del valor del entorno que nos rodea, aquellos destinados a preservar lo que nuestro planeta y el propio ser humano han ido creando a lo largo de milenios.
Pero todos con el mismo fin último, que no es otro que el de compartir el espacio limitado en el que habitamos, para crear comunidad y hacer del nuestro un mundo más amable, humano y respetuoso donde vivir. Quienes, como nosotros, tenemos capacidad de influir y alterar nuestro entorno, tenemos una gran responsabilidad en la consecución de dicho objetivo.
Sector público
Índice
El dilema de la ciudad consolidada: sustitución o rehabilitación
julio 2007 Entrevista a Antón Zubiaurre, Director General de Sprilur
04-05
Ciudad del Mueble en A Estrada, Pontevedra: ejemplo de búsqueda de sinergias
06-07
Entrevista a Emiliano Quintillán, Coordinador del Programa Galiza Suma
08-09
Nuevo Centro Cultural, nueva seña de identidad Diseño y fabricación de mobiliario urbano Aparcamientos forales de compartición de coches y señalética
10-11
El "Quinto puente" de San Sebastián: uno de los principales nexos de comunicación Diseño y proyecto de una nueva oferta naturística singular: la cueva de Arrikrutz Soluciones a la congestión urbana Nuevo Puesto de Inspección Fronterizo para la Autoridad Portuaria de Bilbao Project Management para la Diputación de Granada
12-13
Rehabilitación: Universidad Complutense de Madrid y Ministerio de Medio Ambiente
14
Planes Generales de Llodio (Álava) y Sondika (Bizkaia)
14
Regeneración de un barrio donostiarra: Altza
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Gestión de expropiaciones para desarrollo urbanístico y de vivienda
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Noticias corporativas 02
03
17-18-19
Barakaldo, noviembre 1999
Barakaldo, noviembre 2006
El dilema de la ciudad consolidada: sustitución o rehabilitación. Recientemente se han dado algunos casos de sustitución de barrios residenciales de los años 40 y 50 en ciudades españolas, mediante un sencillo mecanismo de financiación: tras la modificación del planeamiento general, se aumenta la densidad de viviendas al doble o al triple, y ello posibilita la permuta gratuita a los propietarios de vivienda nueva por vieja, en algún caso incluso aumentando superficies. Aparentemente brillante. Naturalmente, sólo se han dado en casos de barrios con una densidad de viviendas relativamente baja. Sólo se trata de soluciones parciales. Pero han sentado un precedente, que va a hacer multiplicar este tipo de soluciones falsas para la sustitución de los barrios de la posguerra en muchas otras ciudades, y nos falta una reflexión disciplinar y política, para abordar sistemáticamente esta cuestión. En los cascos históricos, los edificios han sido sustituidos muchas veces sobre sus propios solares. En los ensanches, también se han producido procesos de sustitución sistemática. Pero los tejidos residenciales del resto de la ciudad, no han sido sustituidos nunca, y los urbanistas no sabemos cómo posibilitarlo. La solución pasará con toda probabilidad por la decidida rehabilitación de los elementos comunes de los edificios de viviendas de nuestras ciudades. Con soluciones de gestión basadas en las experiencias de rehabilitación de los cascos históricos. Es preciso, y cuanto antes, abordar el conjunto de la ciudad con estas políticas. Las soluciones no podrán resultar gratis. Las comunidades de vecinos y propietarios, deberán afrontar el viejo deber de conservar sus bienes en las debidas condiciones de seguridad, salubridad y ornato. Pero también es cierto que esta política requerirá una financiación de carácter extraordinario. En medio de una lógica perversa, en la que el crecimiento de las ciudades financia muchas veces su funcionamiento ordinario, a contracorriente, será preciso generar líneas adicionales de ayudas públicas a la rehabilitación. El fondo podría nutrirse con las plusvalías generadas por una densificación cuidadosa y puntual de la ciudad, que algunas veces podrá materializarse incluso sobre dominios públicos en desuso. Toca abordar estas cuestiones en la siguiente generación de planes generales, que a la vez que contengan más los nuevos crecimientos urbanos, analicen estas cuestiones de forma equilibrada, para el conjunto de la ciudad y con visión integrada. La participación ciudadana activa, será una cuestión clave. Abordemos el debate pendiente. Cooperemos en la recopilación de experiencia y saber hacer. Planifiquemos con la gente. Reaccionemos mientras conservamos las oportunidades de propiciar soluciones ordinarias.
José Luis Azkarate Arquitecto Urbanista
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Antón Zubiaurre, Director General de SPRILUR
ANTÓN ZUBIAURRE DISFRUTA DE LA ILUSIÓN POR REALIZAR MULTITUD DE PROYECTOS NECESARIOS PARA EL ENTRAMADO EMPRE-SARIAL DEL PAÍS VASCO. 9 AÑOS AL FRENTE DE SPRILUR, SOCIEDAD PARA LA PROMOCIÓN DE SUELO Y CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES, Y SU LARGA TRAYECTORIA EN EL MUNDO EMPRESARIAL E INSTITUCIONAL (HA SIDO ALCALDE DURANTE 8 AÑOS) LE HACEN GRAN CONOCEDOR DE LAS NECESIDADES Y RETOS QUE NUESTROS EMPRESARIOS DEBEN AFRONTAR.
SPRILUR nace para atender a las necesidades de las empresas. ¿A qué necesidades tuvieron que hacer frente hace 20 años? Había una necesidad imperiosa de suelo industrial y existían zonas muy importantes en declive en la margen izquierda del Nervión. El Gobierno puso en marcha el Plan 3R, pero no fue suficiente, ya que había grandes empresas en declive y zonas desprotegidas. Los suelos libres quedaron totalmente contaminados. Se creó SPRILUR al amparo del Departamento de Industria, que ha trabajado muy estrechamente con las sociedades "Industrialdeak", surgidas pocos años antes para la formación de polígonos industriales. Las “Industrialdeak” son una herramienta muy importante para la empresa vasca. Son importantísimas, tanto por el número de actuaciones que llevan a cabo como por el número de PYMES que acogen, con la ventaja de que implican a los tres niveles de las instituciones públicas vascas, es decir, Ayuntamiento, Diputación y Gobierno Vasco a través de SPRILUR, propiciando una comunicación muy estrecha entre ellas. Casi todas las comarcas guipuzcoanas tienen implantadas este tipo de sociedades. Cuando hablamos de estas sociedades en el Estado, se extrañan que puedan funcionar sin que influya la situación política que vivimos. La gran ventaja es que las ideologías de las distintas composiciones políticas quedan relegadas ante las necesidades industriales. Por otro lado, cabe señalar que se ha creado una sociedad estatal de promoción de suelo industrial que tiene como objetivo incorporarse a otra sociedad europea para poder tener voz en el Parlamento Europeo. ¿Puede resaltar algunas de las actuaciones más importantes de SPRILUR? Destacaría varios proyectos. Por ejemplo Tolosaldea, que aglutina a unos 20 ayuntamientos que tenían un problema con industrias ubicadas en cascos urbanos y que ha logrado trasladarlas al exterior. En Oiartzun, la sociedad LANBARREN es mixta y acoge también instalaciones logísticas. Es el mayor polígono creado desde SPRILUR y está al 100% de ocupación. El proyecto NAVALALDEA en el puerto de Pasajes (de competencia estatal) es también muy importante. El puerto nos cede el terreno por 25 años, y nosotros invertimos 12 millones de euros para rehabilitar una zona que estaba totalmente degradada. También hemos actuado facilitando la gestión de suelo a empresas tractoras. ORONA, tractora en Hernani y Donostialdea, nos pidió ayuda para su ampliación, y hemos colaborado con ellos con una inversión muy importante. DANOBAT, para la que se creó una parcela de 11.000 m2 en Itziar para pabellones de mecanizados, es otro ejemplo. En estos dos casos LKS se ha encargado de la asistencia técnica.
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" ACTUAMOS COMO UNA ESPECIE DE VPO DE LA INDUSTRIA PARA LAS EMPRESAS. URBANIZAMOS Y VENDEMOS PARCELAS Y PABELLONES INDUSTRIALES" Asimismo, cabe destacar el compromiso que se logró con MERCEDES BENZ para que la furgoneta Vito se hiciese íntegramente en Vitoria, con la participación de SPRILUR en la compra de suelo, el planeamiento, el proyecto y las edificaciones. La actuación con DAEWO, también en Vitoria, fue similar a la de Mercedes Benz. En Erandio la antigua METALQUÍMICA dejó su solar totalmente contaminado que tras su descontaminación, a dado lugar a un polígono que se encuentra al 100% de su capacidad. En Ormaiztegi se construirán otros 20.000 m2 para otro proyecto especial de IRIZAR. También hay que hablar de nuevos proyectos. CEMENTOS LEMOA es una empresa preocupada por la contaminación en el casco urbano y, respondiendo a su petición, estamos estudiando un nuevo emplazamiento. En Eibar se pretende reurbanizar y regenerar todo el barrio de Txonta y trasladar todas la PYMES a un nuevo polígono en MATXARIA. En Legutiano se han adquirido 700.000 m2 de terreno para ubicar a empresas del Alto Deba, por la falta de suelo de que adolece esa comarca. En Burtzeña se planteaban graves problemas con una empresa de alquitranes con 120 trabajadores, y ahora se pretende hacer un parque empresarial. Para el proyecto IBAR ZAHARRA en Sestao, con el 80% del terreno de la SEPI, se ha firmado un protocolo entre Diputación, Ayuntamiento y Gobierno Central y estamos en la fase de constitución de una sociedad. Como último ejemplo, se podría destacar la implantación de una planta de la empresa GAS NATURAL en Lantarón, bajo un acuerdo entre Gobierno Vasco y la citada empresa. Ventajas de las actuaciones de SPRILUR. SPRILUR compra parcelas, realiza planeamientos, urbaniza, vende esas parcelas y hay veces que construimos pabellones y los vendemos a precio de costo. Sería una especie de VPO de la industria. Desde las sociedades comarcales damos otro valor añadido: para entrar en esos pabellones las empresas sólo necesitan su propio proyecto, no hace falta aval personal ni bancario y se da opción de compra a 9 años. Si el proyecto no saliese bien, el 75% de la amortización se devuelve, se valoran las instalaciones y se compran. Es como si hubiese pagado un arrendamiento. Otras sociedades que se dedican a hacer urbanizaciones industriales no hacen pabellones y además venden a precio de mercado. ¿Qué hay que mejorar en la implantación de nuevos proyectos? Hay que intentar facilitar la implantación del negocio con concesiones a 25 ó 30 años. Además, hay que agilizar los trámites para la puesta en marcha de nuevos proyectos. En este sentido, cabe indicar que hemos visitado otras experiencias europeas y hemos preparado un planteamiento concreto para el Gobierno Vasco. Entre las dificultades, la principal es que no tenemos reserva de suelo, lo estamos agotando y la demanda es muy grande. Por lo tanto, de cara a 2007, año en el que estamos haciendo una inversión muy importante, nos vemos obligados a seleccionar muy bien las empresas que pueden acceder a estos suelos y debemos primar a aquellas que inviertan en I+D+i y que generen un valor añadido importante. La escasez de suelo es importante y hay que ocuparlo de forma sostenible. En Bizkaia y Gipuzkoa tenemos gran escasez de suelo y lo que hay está en vaguadas con bosques y ríos cercanos. Como Sociedad Pública es nuestro deber cuidar el medio ambiente y eso nos condiciona a actuaciones muy complicadas que encarecen el producto final. En el territorio de Álava, por su orografía, las actuaciones son más económicas. Además la estructura empresarial es muy diferente en los tres territorios. Gipuzkoa está atomizada. En Álava las grandes empresas se concentran en Vitoria, Llodio y Amurrio. En Bizkaia también ha habido una cultura de grandes empresas, que además han generado gran contaminación en los suelos y ello encarece todo el proceso.
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La Ciudad del Mueble de A Estrada es una actuación de carácter estratégico integrado dentro del Programa Galiza Suma, gestionado por la Consejería de Vivienda y Suelo junto con la de Innovación e Industria. Es el primer parque empresarial especializado de carácter estratégico que se lleva a cabo a través de este programa. LKS ha participado en su diseño desde la propia concepción del parque. La iniciativa del proyecto de la Ciudad del Mueble del Concello de A Estrada, donde cerca de la mitad de la población está vinculada al sector y lidera la fabricación y comercialización del mueble en Galicia, ha sido posible a partir del compromiso de las instituciones y agentes implicados. La creación de este parque pretende lograr objetivos superiores más allá de la ubicación de ciertas empresas, como incrementar la profesionalización del sector del mueble, la cooperación empresarial, crear un producto competitivo a nivel local, reducir los costes de producción y aprovechar las sinergias. El polígono se ha concebido desde su diseño para complementarse con otras industrias y centros tecnológicos existentes en la región. De esta manera, la comunidad empresarial que se constituya está llamada a ser fecunda en iniciativas de proyección regional, generando nuevos negocios, racionalizando procesos, mejorando la gestión, la imagen de marca, etc. Con este planteamiento, la Consellería de Vivenda e Solo, encarga a LKS un estudio de análisis de sinergias a partir del cual se sienten las bases necesarias para que se consolide el desarrollo del polígono sectorial y se logre impulsar el crecimiento del sector. Se trata de buscar sinergias empresariales y economías de escala, con servicios adecuados al sector y la racionalización de procesos productivos, de compra, logísticos e incluso de comercialización. Para el estudio de sinergias y posterior ordenación urbanística del suelo, LKS, junto a la Asociación de Empresarios del Mueble de Lagartóns, ha realizado una reflexión estratégica para conocer de primera mano las necesidades reales, las demandas de los mueblistas en materia de fabricación, comercialización y distribución de productos, con el fin de sentar las bases para diseñar la ordenación del parque industrial. El análisis interno del sector ha constatado la existencia de oportunidades en marketing, innovación y diseño, transporte y logística, y un amplio campo de mejora en gestión y uso de tecnologías de la información y comunicación (TIC’s). 06
En esta línea LKS ha generado una mesa de trabajo sectorial que aboga por hacer un polígono donde puedan desarrollarse sinergias entre las empresas especializadas del mueble. La nueva ciudad cuenta con una dimensión ambiciosa y respetuosa con el entramado empresarial existente en la zona. El polígono, con una extensión de 530.000 m2 que concentrará gran parte del empleo de la comarca, se plantea como una operación cuidadosa con el entorno, lindante con el río Liñares, con una buena vegetación de ribera que se respeta en su totalidad y que da pie a una gran zona verde, buenos accesos, etc. El proyecto dota a la comarca de parcelas industriales, tanto de gran tamaño -del que existe una demanda importantecomo de mediano y pequeño. Tiene en cuenta también que A Estrada dispone de un recinto ferial notorio y que anualmente celebra una Feria del Mueble, por lo que se propone ubicar en el polígono un show room permanente. Otras instalaciones contempladas son un espacio para semillero de empresas, naves nido y, a medio plazo, un parque de bomberos, que se suman a las infraestructuras propias de una Ciudad de estas características. Asimismo se ha cuidado con atención la infraestructura logística, ya que junto a la gasolinera preexistente, donde se prevén usos más relacionados con la comercialización, se ha planificado otra zona dedicada a parque de proveedores. Se prevé una inversión de 33,5 millones de euros y cuenta con la implicación de la Consejería de Medio Rural para la valoración de la madera de los bosques gallegos y del Centro de Innovación de Servicios de la Madera de la Consejería de Innovación e Industria que actuará como entidad de cobertura tecnológica. La elección del Concello de A Estrada se debe al arraigo en la fabricación y comercialización del mueble en el municipio y la comarca, a la localización de empresas del sector, a la existencia de iniciativas comerciales vinculadas al sector del mueble, a la capacidad para aprovechar sinergias que se consolidarán con este parque empresarial, a los accesos adecuados al entorno y a la cooperación empresarial con la Administración a través de la Asociación de Empresarios de Lagartóns.
Zonificación e intensidad de usos: Parcelas industriales para empresas Primera transformación. Proveedores de materias primas. Empresas auxiliares. Naves nido moduladas para nuevos empresarios. Logística específica. Semillero de empresas. Comercialización del mueble Show room de apoyo a la comercialización. Parcelas de apoyo a la gestión y valorización de residuos. Oficinas de Gerencia del parque.
Más información: José Luis Azkarate y Pablo Couto Tel.: 945 29 69 20 y 981 56 62 99
Total _ _ _ _ 528.684,19 m2
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Emiliano Quintillán, Director de Galiza Suma
ABOGADO Y, DESDE SU JUVENTUD, PREOCUPADO POR GALICIA. POSEE AMPLIA EXPERIENCIA EN LA GESTIÓN PRIVADA COMO GERENTE DE UNA EMPRESA CONSIGNATARIA Y CONOCE BIEN LA ADMINISTRACIÓN DESDE SU LABOR COMO CONCEJAL Y COMO GERENTE DE XESTUR PONTEVEDRA. EN SUS DOS AÑOS DE MANDATO AL FRENTE DE LA PROMOCIÓN DE SUELO INDUSTRIAL AUMENTÓ SU PRESUPUESTO DE 13 A 78 MILLONES DE EUROS. DESDE LA CONSEJERÍA DE VIVIENDA Y SUELO DE GALICIA DIRIGE ACTUALMENTE EL PROYECTO GALIZA SUMA, QUE COORDINA LA LABOR DE PROMOCIÓN DE SUELO INDUSTRIAL DE LOS CUATRO XESTUR DE GALICIA.
¿Qué es Galiza Suma? Galiza Suma es un programa centrado en la promoción de suelo industrial, creado para tener una visión conjunta de País diseñando polígonos estratégicos, graduándolos, clasificándolos por funciones y realizando implantaciones racionales con tecnología avanzada. Clasificamos los parques en cuatro bloques: especializados, tecnológicos, multifuncionales (incluido el sector terciario) y logísticos. Las acciones las ejecutamos a través de las Sociedades de Capital Público Xestur, que actúan como un operador de suelo con vocación pública. ¿De qué situación partió Galiza Suma? En una primera fase, mi labor ha consistido en coordinar los criterios y programas con los que funcionaban los Xestur de cada provincia. Hicimos un estudio de las demandas reales del suelo y nos encontramos con una problemática diversa. Existían parques industriales en zonas de difícil ocupación, mientras que zonas con importante déficit de suelo no tenían ninguna promoción pública. Por otro lado, hubo que trabajar para evitar la retención especulativa de suelo en parques promovidos con dinero público, incorporando cláusulas de tanteo y retracto y de reversión automática. También hubo que racionalizar la venta, exigiendo a las industrias proyectos reales en sus solicitudes. ¿Cuál es la demanda real de suelo estimada en Galicia? El Plan Estratégico prevé urbanizar y poner al servicio del tejido empresarial gallego 20 millones de m2 de suelo allí donde se necesita, atendiendo a la demanda real de las empresas. Vigo es el ejemplo más claro de demanda. Su análisis presenta un gran déficit de alrededor de 10 millones de m2. Es una de las zonas más dinámicas de España, con un crecimiento cercano al 7% anual. El polígono del Puerto Seco de Vigo es el más grande, con más de 4 millones de m2. ¿Los puertos necesitan plataformas logísticas complementarias? Uno de los ejes que hemos trabajado es nuestra vocación atlántica. Por las costas gallegas transitan anualmente más de 40.000 barcos y tenemos 8 puertos de interés estatal. En primer lugar, queremos dotar a esos barcos de servicios de mantenimiento, reparaciones, etc. Después hay que crear una línea de puertos secos, es decir, plataformas logísticas multimodales, coordinadas con los puertos marítimos en lugares con una mayor capacidad de desenvolvimiento.
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" VAMOS A DESARROLLAR 20 MILLONES DE M2 EN PARQUES INDUSTRIALES"
¿Cómo conciben los parques empresariales especializados? La prioridad es la colaboración con la industria asentada en la zona. Además el parque debe responder a necesidades y demandas reales, como sucedió en A Estrada con el sector del mueble. En Vigo se está estudiando un parque de mecanizado naval y, además de las plataformas logísticas antes comentadas, está el parque científico-tecnológico de Santiago en colaboración con la Universidad. ¿Cómo ha respondido el empresariado? El empresario agradece estas iniciativas, porque no tiene que competir con los especuladores. La empresa que ahora tiene 500 trabajadores en su inicio tuvo 5 y el empresario ha sabido sacar adelante su negocio, pero no tiene por qué saber gestionar el suelo, para eso está la Administración. Creo que hemos conseguido dejar claro que en Galicia existe una política activa de gestión de suelo que el empresario agradece. Ahora reconoce la labor de la Consellería de Vivenda e Solo. Además colaboramos estrechamente con la Consejería de Industria: Realizamos análisis estratégicos conjuntos, nosotros aportamos suelo y ellos ayudas propias a la actividad industrial. ¿Han de planificarse polígonos construidos anteriormente? Existen bastantes zonas que denominamos Zies, zonas de industrialización espontánea. En Mos, por ejemplo, hay alrededor de 1.200 naves de las que el 95% son alegales. Dan trabajo a 6.000 personas. Es un problema de procesos de localización interna sin planes urbanísticos gestionados que a la larga, merman la competitividad de las empresas. No buscamos culpables, tenemos vocación de reordenar esas situaciones comenzando por una correcta planificación. ¿Galiza Suma supone una revisión del Plan Xectorial de Áreas Industriales? Sí. Desde una óptica de País, realizamos planes territoriales sectoriales dinámicos, con el fin de encontrar ubicaciones estratégicas para los polígonos industriales. No olvidemos que el territorio es un bien finito. También es uno de sus grandes valores para el gallego. Por ello planificamos su gestión con criterios acordes a la sensibilización existente: sin destrozar el litoral, respetando los ríos, consumiendo únicamente el suelo necesario y considerando que el paisaje tiene valor urbanístico. ¿Cómo abordan el mantenimiento de los polígonos industriales? Es necesario otro cambio cultural para pasar de promover suelo, a urbanizarlo y gestionarlo. Hemos previsto crear en los polígonos entidades urbanísticas colaboradoras, de forma que se les dote de un elemento de gestión con presencia continuada de la Consellería de Vivenda e Solo. La experiencia ha dado buenos resultados y el empresario hace suya la imagen del polígono y se involucra en ella; exige, por ejemplo, el mantenimiento de las zonas verdes. Esto nos empuja a abordar áreas de cierto tamaño no menores de 400.000 m2 y dotarlas de centros de servicios. ¿Cuál es el principal reto de Galiza Suma a corto plazo? Galiza Suma se dedica a promocionar suelo industrial, por lo que estamos totalmente centrados en esa problemática. Hemos de proporcionar suelo productivo a las empresas, allí donde sea necesario y de una forma ordenada. Estamos realizando proyectos sectoriales en plazos de 8 meses cuando antes se tardaban 2 ó 3 años. También es necesario cambiar la imagen de los polígonos industriales, exigiendo calidad al igual que se le requiere a un polígono residencial. Estoy convencido de que con ello vamos a lograr un factor multiplicador importante.
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Nuevo Centro Cultural, nueva seña de identidad El equipo holandés "Fün Design Consultancy", en colaboración con LKS, ha realizado para el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón el proyecto de ejecución para la remodelación de la Plaza del Padre Vallet y la antigua Casa Consistorial. Una de las claves del proyecto ha sido la creación de un nuevo centro cultural denominado NCC en la Antigua Casa Consisitorial, con el que el Ayuntamiento pretende cohesionar la oferta cultural del municipio e impulsar un punto de encuentro a nivel local. El proyecto tiene como objetivo que la Plaza mantenga la nuclearidad de Pozuelo y el NCC se convierta en seña de identidad del nuevo Pozuelo respetando el pasado. El edificio reconvertido dispondrá de los espacios necesarios para albergar exposiciones, servicios, una sala de auditorio y otra polivalente. Se propone la reordenación del tráfico, la peatonalización del centro y la construcción de plazas de aparcamiento públicas y privadas repartidas en tres niveles. El nivel-1 cuenta con particularidades como la presencia de los volúmenes de los grandes maceteros que bajan
desde la cota de plaza. Estos prismas irregulares de dimensiones variables actúan como megapilares y contienen el volumen de tierra necesario para facilitar arbolado de medio-gran porte. Dada la complejidad en la interacción del nivel de plaza con el nivel -1 a través de los maceterospilares-lucernarios, se considera la losa de aparcamiento como un elemento arquitectónico tipo cubierta transitable, con la integración de todo tipo de mobiliario urbano ( bancos, papeleras, luminarias, depósitos de reciclaje, señalética, rejillas y tapas de todo tipo). Los elementos que destacan en la nueva plaza, además del nuevo arbolado, serán el propio edificio del NCC y los accesos de peatones al aparcamiento, que se han tratado con cuidado detalle e integran parte del mobiliario urbano (paneles de información, contenedores, hidrantes).
Más información: Claudio Rubio Tel.: 91 702 24 74
Aparcamientos forales de compartición de coches y señalética Una de las características más comunes del tráfico en las horas punta de las grandes ciudades y entornos metropolitanos es el bajo índice de ocupación de los vehículos particulares, es decir, el reducido número de ocupantes que, como media, llevan estos vehículos. Dentro de los intentos de optimizar el aprovechamiento de las infraestructuras y medios de transporte existentes, el aumento de la ocupación de los vehículos particulares se ha constituido en una de las líneas de trabajo más desarrolladas y prometedoras. La Diputación Foral de Gipuzkoa apuesta por avanzar en esta línea dentro de su marco de competencias, a través de la previsión de espacios de estacionamiento donde proceder a la formación de vehículos compartidos, dejando aparcados el resto de automóviles, en puntos estratégicos de acceso a la red de autovías y autopistas. 10
Diseño y fabricación de mobiliario urbano El mobiliario urbano constituye una de las primeras formas de relación del ciudadano con el espacio público. Un equipamiento bien diseñado facilita al ciudadano una mejor integración en la ciudad, siendo capaz de crear una relación con el municipio de una forma ordenada y cómoda, en definitiva un espacio urbano más humano. Con una filosofía de trabajo basada en la innovación, la orientación al usuario y la calidad, nace HIRI Elementos Urbanos. La marca ha nacido de un acuerdo de colaboración entre LKS Diseño e Innovación y LUMINOSOS REGUI de Vitoria-Gasteiz.
Nace HIRI Elementos Urbanos Para la construcción de una ciudad bella y habitable HIRI diseña y desarrolla elementos urbanos a medida de las personas y respetuosos con el entorno, considerando básicos los criterios de sostenibilidad medioambiental y accesibilidad. Un cuidadoso diseño de los sistemas de montaje y un exquisito mimo en la elección de los materiales y acabados permite que la instalación y las labores de mantenimiento del equipamiento se realicen con un mínimo impacto en el funcionamiento natural de la ciudad.
Kantoi
Laia
Zubi
Se han creado tres series de mobiliario urbano: HIRI Kantoi: Nace con una geometría bien definida que persigue una imagen de sobriedad en la modernidad. HIRI Laia: Tradición, Robustez y Sobriedad son los atributos que definen esta serie de equipamiento urbano. Materiales nobles como el hierro y la madera tratados formalmente de manera rotunda y compacta. Nuevos acabados y colores que se integran de forma amigable en el entorno urbano. HIRI Zubi: Su denominación Zubi, puente en euskera, proviene de la geometría de su estructura, líneas limpias y robustas que aportan una imagen definida adecuada para el ambiente urbano actual. Más información: Elisabeth Urrutia Tel.: 943 71 24 88
Se han construido 325 plazas de aparcamiento en cuatro tramos de la autopista A-8 en Gipuzkoa y otras 32 lo estarán en breve. La labor de LKS ha consistido en buscar las mejores ubicaciones posibles, la redacción del proyecto y la dirección de las obras. Señalética LKS ha definido un sistema específico de conjuntos de señalización para la identificación y delimitación de estas áreas de aparcamientos disuasorios. El sistema facilita a los usuarios un reconocimiento claro y rápido de este servicio público, facilitando un uso amigable y cómodo del mismo y reforzando su integración en el entorno. Como proyecto llave en mano se ha abordado el diseño, el desarrollo y la propia implantación.
Más información: Mikel Oteiza y Pablo Laskurain Tel.: 943 22 38 60 y 943 71 24 88
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Soluciones a la congestión urbana Nueva conexión en puente y túnel, entre Deba y Mutriku, en Gipuzkoa LKS ha elaborado el proyecto de construcción de la nueva conexión entre Deba y Mutriku (Gipuzkoa), resolviendo la intersección de las carreteras N-634 y la Gi-638, desplazando aproximadamente el actual encuentro un kilómetro hacia aguas arriba de la ría y solucionando de esta manera un problema histórico de congestión urbana en Deba. Las obras consisten en la modificación de la carretera N-634 para alojar la rotonda por debajo de la cual discurre el trazado ferroviario de Eusko Trenbideak. A continuación y desde dicha rotonda se ha proyectado una variante de la carretera Gi-638, mediante la creación de un puente de 190 metros de longitud donde se permite la combinación idónea y funcional entre su uso peatonal y de tráfico rodado. Desde el extremo izquierdo de la ría de Deba y hasta el final de la actuación, la carretera Gi-638 presenta una solución túnel de 304 metros atravesando un macizo rocoso. Para su construcción se ha utilizado el Nuevo Método Austríaco, con sostenimiento de bulones, gunitado y revestimiento de bóveda con hormigón, realizando la excavación con explosivos. La obra diseñada es ambientalmente compatible, habiéndose proyectado las adecuadas medidas correctoras, destacando la recuperación y ampliación de una zona de marisma en la margen derecha de la ría del Deba. Más información: Luis Quero Tel.: 945 29 69 20
El "Quinto puente" de San Sebastián: uno de los principales nexos de comunicación
Nuevo Puesto de Inspección Fronterizo para la Autoridad Portuaria de Bilbao Con el fin de potenciar los tráficos de productos alimenticios con terceros países, la Autoridad Portuaria de Bilbao ha realizado una inversión de cerca de 5 millones de euros en la construcción del nuevo Puesto de Inspección Fronterizo (PIF). LKS ha sido la encargada de la asistencia técnica a la dirección obra. Este servicio garantiza que los productos perecederos procedentes de terceros países accedan a la UE con todas las garantías sanitarias.
Durante este año en la ciudad de San Sebastián comenzarán las obras de un nuevo puente a la altura del hotel Amara Plaza para unir las dos márgenes del río Urumea. Será el ya popularmente conocido como «quinto puente». Su construcción, junto con la del sustituto del actual puente de hierro, revolucionará el panorama urbanístico y viario de la zona y será uno de los nexos de comunicación fundamentales en la nueva trama viaria de acceso a la ciudad.
Ubicado entre el antiguo Rompeolas de Santurtzi y las actuales instalaciones de la terminal de contenedores de Abra Terminales Marítimas (ATM), en el Muelle A-1, este PIF se ha convertido en uno de los más importantes del Estado en términos de dotación de superficie y medios disponibles. El edificio se sitúa en una parcela de 9.700 m2 y dispone de 3.800 m 2 de superficie construida, lo que supone un incremento importante en relación a las antiguas instalaciones que contaban con 450 m2. Dentro del edificio hay dos grandes áreas separadas físicamente: la zona administrativa, con 1.350 m2 dedicados a oficinas; y la zona de inspección, 1.900 m2 con los medios técnicos más avanzados en materia de generación de frío industrial, aislamiento térmico y acabados de fácil limpieza, resistentes y duraderos.
El proyecto redactado por LKS se fundamenta en la búsqueda de la solución formal sin pilares, idónea para la conformación de un entorno urbano integrado en el nuevo diseño del tráfico viario y la estructuración de la ciudad. La gran luz a salvar sin apoyo inferior y la consecuente necesidad estructural de elementos resistentes superiores definen la línea de diseño del puente, haciendo de su concepción un proceso de minimización de la estructura superior para lograr la menor incidencia visual para el observador, y permitir desde él una vista diáfana de la desembocadura del Urumea. Para el diseño de los pavimentos, LKS ha contado con la colaboración del reconocido pintor y escultor bergarés Manu Muniategiandikoetxea.
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Más información: Mikel Oteiza Tel.: 943 22 38 60
Más información: Patxi Larizgoitia Tel.: 944 72 40 86
La variante de Andoain evitará el paso de 14.000 vehículos diarios por su casco urbano LKS, en UTE con Iberinsa, ha sido la encargada de la asistencia técnica de la obra de la variante de Andoain, Gipuzkoa. Esta infraestructura evitará el paso de vehículos por el casco urbano de Andoain y descongestionará de vehículos, muchos de ellos pesados, la N-1. La nueva vía contará con dos túneles paralelos de más de 200 metros cada uno, cuatro pasos inferiores y dos puentes que sustituyen a otros tantos accesos afectados por las obras de la autovía, así como una serie de muros de contención de tipología variada.
Más información: Ernesto Biain Tel.: 943 71 24 88
Project Management para la Diputación de Granada
Diseño y proyecto de una nueva oferta naturística singular: la cueva de Arrikrutz
LKS ha sido la encargada del Project Management del nuevo edifico de la Diputación de Granada, promovido por Visogsa, empresa pública de promoción de vivienda, suelo y equipamiento. El nuevo edificio es de hormigón visto, muy acristalado y modélico en aspectos de sostenibilidad, medioambiente y confort interno, además de poseer una interesante arquitectura. La superficie total construida de la nueva sede de la corporación provincial de Granada es de 24.624 m2 y las obras finalizaron en mayo del 2006.
Por encargo del Ayuntamiento y la Agencia de Desarrollo y Turismo de Oñati acaba de abrir sus puertas antes del verano un proyecto turístico en las proximidades del Santuario de Aranzazu que permite que el mundo subterráneo no sea un entorno limitado a los espeleólogos. LKS ha proyectado para la Cueva de Arrikrutz en Oñate, Gipuzkoa, la primera pasarela del Estado en material compuesto pultrusionado para el interior de una cueva. Es un revolucionario material sintético hecho a base de resinas y fibra de vidrio, especialmente indicado para condiciones de humedad extremadamente agresivas. Asimismo, LKS ha proyectado y dirigido las obras para un centro de acogida para visitantes y el estudio geológico-geotécnico necesario para la puesta en valor de esta cueva.
Más información: Emilio Ormaechea Tel.: 943 71 24 88
Más información: Ernesto Biain Tel.: 943 71 24 88
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Rehabilitación Criterio sostenible en las nuevas oficinas de la Dirección General para la Biodiversidad en Madrid En las futuras oficinas de la Dirección General para la Biodiversidad y del organismo Parques Nacionales dependientes del Ministerio de Medio Ambiente, LKS es la encargada de redactar el proyecto básico y de ejecución, de la dirección de obra, coordinación de seguridad y salud y legalización de las instalaciones. El edificio consta de 13.400 m2 y su uso es administrativo. Data de los años 60 y se sitúa en el entorno de la Puerta de Toledo de Madrid. Con la rehabilitación se pretende adaptar el inmueble a las normativas vigentes y optimizar las instalaciones logrando una mayor eficiencia energética. Uno de los criterios de valoración en la adjudicación ha sido el desarrollo del proyecto bajo la óptica de la arquitectura sostenible.
Más información: Manuel Aragón y Lucía Vara Tel.: 91 702 24 74
Planes Generales de Llodio (Álava) y Sondika (Bizkaia) El Plan General de Ordenación Urbana es el instrumento de ordenación integral del municipio, que en coordinación con los instrumentos de ordenación territorial supramunicipal existentes, determina la estrategia general de la evolución urbana y de la ocupación del suelo, y establece el programa para su desarrollo y ejecución. La enorme importancia de este documento hace que el proceso hasta su aprobación sea largo y complejo. LKS presta asistencia técnica a los municipios de Llodio y Sondika en la revisión de sus respectivos P.G.O.U. Finalizada la redacción de los Avances, actualmente se encuentran en fase de Exposición Pública y análisis de sugerencias recibidas. En Llodio las propuestas conllevan una gran carga de regeneración urbana con el objetivo de mejorar a nivel general la conectividad y crear nuevos espacios para el ciudadano, para lo que entre otras cosas se apuesta por el soterramiento del ferrocarril. Se propone un crecimiento urbano ajustado y no se clasifican nuevas grandes bolsas de suelo para su desarrollo. Se proponen 1.535 nuevas viviendas a las que habría que añadir 658 como remanente del Plan General Vigente. Se proponen además 100.000 m2 de nuevo suelo industrial. En Sondika se apuesta así mismo por un crecimiento moderado con nuevos asentamientos residenciales compactos que rematan la ciudad y aprovechan los recursos, creando una ciudad próxima que favorece la movilidad sostenible. Se apuesta también por la regeneración urbana, reajustando y densificando razonablemente los ámbitos de gestión no desarrollados para hacerlos factibles, y se delimitan nuevas zonas de reforma interior. Se pretende con ello mejorar las dotaciones públicas y crear nuevos espacios de relación. Se propone un crecimiento de 1.098 viviendas, de las que 390 están en este momento en fase de desarrollo, y 120.000 m2 de nuevo suelo industrial, que en estos momentos están en proceso de tramitación. 14 Más información: Luis Anduaga Tel.: 943 71 24 88
Adecuación funcional y normativa para la Universidad Complutense de Madrid La Universidad Complutense de Madrid ha adjudicado a LKS la redacción de los proyectos básicos y de ejecución, y el estudio de seguridad y salud para la reforma interior de la Facultad de Ciencias Políticas y Trabajo Social, en el Campus de Somosaguas, y la remodelación del Colegio Mayor Santa Teresa. LKS realizará un análisis exhaustivo del estado de las instalaciones actuales del edificio, situado en Pozuelo de Alarcón, para posteriormente incluir en el proyecto todos los aspectos relativos a climatización, suministro eléctrico y fontanería que deban ser objeto de renovación. De la misma forma, se efectuará un estudio completo de la seguridad en caso de incendios, contemplando opciones de sectorización y evacuación, control de humos y medios de detección y extinción necesarios que garantice la adecuación del edificio al Código Técnico de la Edificación. Por último, se realizará un análisis estructural de la edificación previendo las acciones necesarias para asegurar la seguridad del edificio. Se tendrá un especial cuidado en el estudio de la planificación de la obra ya desde la fase de proyecto, dada la previsible necesidad de compatibilizar la ejecución de los trabajos con el funcionamiento normal del edificio.
La intervención sobre el edificio del Colegio Mayor Santa Teresa de Jesús, sito en la calle Séneca, consiste en la remodelación del edificio actual con una superficie total construida de 5.545,75 m 2, manteniendo las mismas distribuciones existentes. La propuesta tiene como finalidad la adecuación funcional y normativa del Colegio Mayor, partiendo de la premisa de que las actuaciones sean las mínimas posibles, adaptando en lo posible la solución final a la distribución actual. Mediante la reorganización se consiguen un total de 133 habitaciones, de las cuales 117 son sencillas y 16 son dobles, todas con baño incorporado. El Colegio dispone de un total de 12 habitaciones accesibles para personas de movilidad reducida.
Más información: Eduardo Solana Tel.: 91 702 24 74
Regeneración de un barrio donostiarra: Altza El Plan Integral de Actuaciones para la Renovación del Barrio de Altza (PIARA), realizado por LKS para el Ayuntamiento de DonostiaSan Sebastián, tiene por objeto servir de guía a una gestión municipal proactiva, ambiciosa e integral durante los próximos 10 años. Altza se sitúa al este de la ciudad, junto a la Bahía de Pasaia y constituye uno de los espacios urbanos con más urgencia de regeneración del municipio. Tiene una superficie de 293 ha., engloba a unos 21.482 habitantes y alrededor de 7.727 viviendas en la actualidad, a los que habría que sumar los incrementos derivados de los nuevos desarrollos urbanísticos previstos. El Plan Integral busca una mejora sustancial de la calidad de vida del barrio, aprovechando al máximo las oportunidades generadas por los nuevos desarrollos. Principales propuestas: Reordenación de los sentidos de circulación rodada, creación de aparcamientos, conexión con la nueva línea de EuskoTren y ampliación de los servicios municipales de autobuses. Creación de itinerarios peatonales, ascensores urbanos y escaleras mecánicas, y vías ciclistas. Transformación de la carretera N-1 en un bulevar urbano. Reurbanización de espacios públicos, mejora de zonas verdes y fomento del arbolado urbano. Creación de nuevos espacios polideportivos, minipistas recreativas, espacios de práctica deportiva para mayores, pistas de skate y huertas de ocio. Nuevos centros de servicios sociales y guardería, locales para jóvenes y transformación de un antiguo colegio en un centro de equipamientos. Patrimonio edificado: experiencia piloto de rehabilitación de la envolvente energética de la edificación, ayudas a la rehabilitación y puesta en valor de los bajos vacantes. Gestión: relocalización de actividades industriales, compromiso de reinversión en el barrio de las plusvalías generadas y creación de un órgano de gestión-coordinación de la actuación municipal de Altza. Más información: Marco Segurola Tel.: 943 22 38 60
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Expropiaciones para desarrollo urbanístico y realojo de los ocupantes en nuevas viviendas VPO El equipo de Gestión de Expropiaciones del área de Consultoría Inmobiliaria de LKS asiste al Departamento de Vivienda y Asuntos Sociales del Gobierno Vasco en el asesoramiento del expediente expropiatorio para la adquisición de los bienes y derechos afectados por el proyecto “Urban-Galindo” en Barakaldo ( Bizkaia). El Gobierno Vasco se ha comprometido a regenerar la zona mediante un desarrollo urbanístico que prevé el realojo de los actuales ocupantes en nuevas viviendas de VPO. El proyecto cuenta con el apoyo del Programa Urban de la Unión Europea para el desarrollo de una zona degradada de 400.000 m2 en la ribera de la ría. La culminación del proyecto creará una nueva zona de centralidad metropolitana con espacios residenciales, empresariales y de ocio. La operación permitirá consolidar el proceso de revitalización del Bilbao Metropolitano y reforzar el papel de la ría como eje vertebrador de la metrópoli. El servicio integral de asistencia comprende la realización de trabajos de índole jurídico, técnico y administrativo.
Gestión inmobiliaria de adquisición de suelo para Orubide El área de Consultoría Inmobiliaria de LKS está llevando a cabo el servicio de Gestión inmobiliaria de viabilidad y compra de suelo residencial en Egazelai en el municipio de Eibar (Gipuzkoa) para la Sociedad Pública para la gestión de suelo Orubide. El Plan General de Ordenación Urbana de Eibar prevé la construcción de 52 viviendas de protección oficial y 35 viviendas libres en este sector.
una promoción inmobiliaria. Esto le ha permitido a Orubide la definición del marco de negociación con los propietarios de suelo.
Para la gestión de compra de suelo residencial, el equipo dispuesto por LKS ha partido de un Estudio Estimativo Previo de Viabilidad del proyecto mediante el análisis de los aspectos mas significativos que influyen en el éxito de
Entre otros trabajos, se ha realizado el Análisis urbanístico y Valoración inmobiliaria de los suelos a adquirir y la asistencia en la gestión inmobiliaria.
Más información: Jon Berbel Tel.: 902 31 21 00
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Participación en el "Campamento de Innovación" de Dinamarca LKS Diseño e Innovación ha sido invitada a participar en un “Campamento de Innovación” en Dinamarca, junto con un reducido grupo de responsables de Innovación de Sony, Philips, Siemens, Lego, Procter & Gamble, DHL,…. El encuentro, organizado por el Sr. Ole Vestergaard Poulsen, ex-vicepresidente de Lego y actual Director de MADhouse -un nuevo centro de innovación ubicado en un antiguo hospital psiquiátrico- ha tenido lugar los días 14 y 15 de marzo y supone un reconocimiento de LKS Diseño e Innovación como agentes de innovación en el ámbito internacional. El objetivo del evento ha sido el de configurar un equipo de expertos para la generación de nuevas oportunidades de negocio y de producto en claves de innovación, mediante el intercambio de distintas experiencias y utilizando distintas técnicas y herramientas como el modelo “Doblin piano”. La experiencia ha permitido a LKS Diseño e Innovación integrarse en una "red de innovadores" a nivel europeo, donde la "visión práctica" aportada por la misma para la
gestión del diseño e innovación de producto-servicio en las empresas, ha sido acogida con bastante interés, suscitando buenas expectativas de cara a futuras colaboraciones.
Diseños europeos fabricados en Asia para mercados globales LKS Diseño & Innovación ha visitado varias plantas de fabricación chinas para seguir de cerca el proceso de fabricación y desarrollo de nuevos productos. En la actual dinámica en el diseño y desarrollo de producto, la presencia de las empresas chinas empieza a resultar una constante. En este contexto las visitas a las plantas de fabricación, necesarias a la hora de abordar el desarrollo de un nuevo producto, llevan a los equipos de diseño a trasladarse a donde se encuentra la producción. Por ello, el pasado mes de abril, el equipo de producto de LKS ha visitado varias ciudades chinas como Shanghai, Tianjin y Shenzen.
Más información: Ander Hernández Tel.: 943 71 24 88
Ponencia en la jornada "Vivienda del siglo XXI, construcción y energías renovables. “Vivienda del siglo XXI, construcción y energías renovables” ha sido el tema tratado en la jornada organizada por la Escuela Arizmendi en colaboración con LKS y el Ayuntamiento de Mondragón. Al acto asistieron empresas de construcción, ingenierías, despachos de arquitectos, técnicos de ayuntamientos y mancomunidades, instaladores y algunas personas interesadas en los diferentes puntos de vista y prácticas de desarrollo sostenible en el sector de la construcción. La apertura oficial fue a cargo de Sonia Samaniego, directora de vivienda, innovación y control de la Consejería de Vivienda y Asuntos Sociales del Gobierno Vasco acompañada de Ignacio Lakunza, Alcalde de Mondragón, y de Alberto Gorroñogoitia, Director General de LKS Ingeniería. Acto seguido tuvieron lugar las intervenciones de numerosos expertos en la materia. La jornada finalizó con una mesa redonda sobre el código técnico de edificación con la participación de Alberto Zulueta, representante del Colegio de Arquitectos de Gipuzkoa, Alberto Ortiz de Elguea, representante de Visesa, y José Ignacio Martínez, representante de LKS.
Seminario "Las implicaciones del código técnico de la edificación en los estudios geológico-geotécnicos". La jornada tuvo lugar a principios de marzo en el Centro de Negocios de la Cámara de Comercio de Bilbao, organizada por la Delegación en el País Vasco del Ilustre Colegio Oficial de Geólogos y con el objetivo de promover actividades en relación con la promoción e información a sus colegiados de las diferentes actividades en el sector de la Geotecnia. En este marco, Jon Ruiz, de LKS, ha ofrecido a los asistentes una charla informativa en la que se han desarrollado temas relacionados con las exigencias que deben cumplir los Estudios Geológico-Geotécnicos en relación con los Documentos Básicos HS (Salubridad) y SE-C (Seguridad Estructural y Cimientos). Más información: José Ignacio Martínez y Jon Ruiz Tel.: 945 29 69 20 y 944 72 40 86
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LKS se introduce en el negocio de la promoción y gestión de residencias para la tercera edad LKS se ha embarcado en un nuevo proyecto empresarial y estratégico en el área de los servicios sociales: La promoción y gestión de residencias para la tercera edad. LKS ha integrado su saber hacer en el ámbito de la promoción inmobiliaria con la experiencia y conocimiento en la gestión de residencias para la tercera edad aportada por la cooperativa GSR, Gestión de Servicios Residenciales, de la que LKS ha adquirido recientemente la participación mayoritaria. Esta unión abre una nueva etapa en la estrategia de diversificación de las actividades de LKS, incorporándose por un lado a la promoción de edificios residenciales para la tercera edad, caso de la nueva Residencia para Personas Mayores Dependientes que va a construir en Aretxabaleta y que es fruto de un convenio firmado con la Diputación Foral de Gipuzkoa, y por otro lado al negocio de la propia gestión de las citadas residencias. En estos momentos GSR gestiona cinco residencias geriátricas, tres centros de día y presta servicios de ayuda domiciliaria y viviendas tuteladas en varios territorios.
Asamblea General Ordinaria El pasado día 25 de mayo se celebró, en uno de los salones del edificio Gandiaga Topagunea de Arantzazu, la Asamblea General Ordinaria de LKS Ingeniería, S. Coop. correspondiente al ejercicio 2006, donde se aprobaron las cuentas anuales de dicho ejercicio. Otros aspectos a destacar fueron las renovaciones parciales del Consejo Rector y del Consejo Social de la Cooperativa. La Comisión de Vigilancia también fue renovada, ésta en su totalidad. Al termino de la asamblea, los presentes, de los cuales 187 eran socios y representados de LKS Ingeniería, S. Coop. y 66 invitados, celebraron un almuerzo de confraternidad en un restaurante de la zona.
Nueva oficina en Miñano El equipo de la sede de Vitoria está de estreno. Desde principios de abril trabajan en las nuevas oficinas del edificio E7 (de cuyo proyecto y dirección de obra se encargó LKS), dentro del mismo parque tecnológico de Miñano. La nueva dirección es: Parque Tecnológico de Álava Albert Einstein, 46 – E7 – 2º 01510 Miñano - Álava
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II Foro de LKS: "INDIA, Tejiendo vínculos empresariales para acceder al mercado Global" El pasado 21 de marzo se ha celebrado en el Palacio Euskalduna de Bilbao el II Foro LKS "INDIA, Tejiendo vínculos empresariales para acceder al mercado Global", presidido por el Lehendakari Juan José Ibarretxe. El foro ha tenido una asistencia de más de 150 representantes del mundo empresarial e institucional y varios expertos en el tema han expuesto diferentes experiencias y visiones sobre lo que se considera el mercado emergente más importante en el plano internacional, India.
LKS da a conocer un estudio sobre prácticas de gestión de redes comerciales LKS ha presentado recientemente los resultados de un trabajo de Benchmarking sobre prácticas de gestión de redes comerciales realizado en 30 empresas industriales de la CAPV y Navarra elaborado durante 2006. La presentación tuvo lugar en el Palacio Euskalduna de Bilbao con la asistencia de cerca de medio centenar de directivos. El estudio, que fue presentado por Iñaki Rodríguez e Iñigo Larrea, se ha estructurado en torno a cuatro preguntas clave: Cómo organizar la función comercial, cómo desarrollar a sus profesionales, cómo fijar objetivos y evaluar su desempeño y, finalmente, cómo retribuir/ incentivar a los roles comerciales. El objetivo de este benchmarking no ha sido únicamente descriptivo, sino que se ha analizado la relación entre el grado de desarrollo de las prácticas de gestión de la red comercial con los resultados de la empresa. Del estudio se puede concluir que las organizaciones con mayor éxito disponen de estructuras organizativas comerciales con roles con una mayor diferenciación y especialización, así como que no sólo invierten en la fuerza de ventas, sino que refuerzan la estructura interna con personas que dinamicen y apoyen su gestión. Además, gestionan el desempeño de su red comercial de una forma más activa y enfocada, y desarrollan programas de formación específicos para este colectivo desarrollando sus habilidades de manera proactiva y con técnicas y/ o herramientas avanzadas. Otra conclusión que se obtiene del estudio es que las empresas de mayor éxito tienen implantados sistemas de compensación integrados con otros procesos y específicos para este colectivo. Además de la presentación del estudio citado, se dio a conocer la experiencia de Bellota Herramientas, S.A. en la gestión de su red comercial (Mitxel Pérez - Director Comercial y Trade Marketing de Bellota Herramientas Península Ibérica) así como una exposición de Juan Carlos Alcaide de Tatum Consultores e Iñaki Elicegui de LKS sobre gestión excelente de las redes comerciales. 19
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