édito

Manifestations du jour et du lendemain

Attentifs aux embouteillages qui nous entourent, mon chauffeur et moi écoutons les résultats de la mobilisation contre la réforme des retraites dans les villes moyennes de l’Hexagone qu’égrène la radio de son taxi.

Pour engager la conversation, je lui demande : « Vous avez manifesté hier ? » Tentant de se frayer un chemin dans la nuée frénétique de voitures, vélos et trottinettes libérés par le feu passé au vert, il me répond enfin : « Non, j’ai gardé mes enfants et je suis allé chercher mon épouse à la sortie du boulot. Contrairement à ce que pensent les gens, les jours de grève ne sont pas les meilleurs pour les taxis. Nous perdons notre temps à la sortie de gares vides ou d’aéroports perturbés et nos clients font la grimace en voyant défiler le compteur dans les embouteillages. » Après nous avoir exfiltré d’un nœud de circulation généré par deux camions refusant de se céder le passage, il reprend : « Avec ce qui nous tombe dessus, c’est aujourd’hui que j’aurais bien manifesté ! »

En effet, avec l’augmentation de 15 % des tarifs réglementés de l’électricité ce 1er février, recharger son véhicule va coûter plus cher, y compris aux bornes publiques. Autre bonne nouvelle du jour, les péages vont également subir une hausse de 4,5 %. Sans parler du prix des carburants qui a pris en moyenne 25 centimes en un mois et se rapproche de la barre des 2 € le litre. Même le superéthanol E85, traditionnellement bien moins cher, a franchi la barre symbolique d’un euro le litre … L’association Sécurité et Réparation Automobile estime quant à elle que les accidents de voiture ont été, en 2022, plus chers que jamais à réparer car le prix des pièces a augmenté de près de 10 % et celui de la main-d'œuvre de plus de 5,2 %. Sans compter la hausse de 2000 € sur les véhicules neufs dont menace Luca de Meo, le patron de Renault et nouveau président de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) si l’Union européenne maintient son objectif de réduire les polluants atmosphériques en appliquant la norme Euro 7 en 2025…

Enfin arrivé à destination, mon chauffeur conclut : « À la retraite, je vends ma voiture, je m’achète un scooter électrique et je me fais livrer ! » Si même les pros jettent l’éponge…

Hélène Manceron

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