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Taxis/T3P : entre polémique et révélations

positif repose sur deux textes réglementaires. En premier lieu, le décret n° 2022-1761 du 30 décembre 2022 qui instaure une aide à l’équipement en véhicule spécifique

Taxis

Alors que la mobilisation sociale contre le projet de réforme des retraites bouscule le quotidien de la population, les discussions parlementaires relatives à l’organisation des JOP, jeux Olympiques et Paralympiques, et notamment la création d’une flotte de 1000 taxis accessibles aux personnes à mobilité réduite agitent la profession. Tandis que l’arrêté actualisant les tarifs est enfin paru, procédures et révélations sur les pratiques d’Uber font à nouveau la une des médias.

Actualisation 2023

Depuis la publication, le 20 janvier dernier, de l’arrêté actualisant les tarifs taxis pour 2023, les préfectures déclinent localement la hausse maximale de 4 % accordée aux tarifs réglementés de la profession. Attendue par certains, cette revalorisation est contestée par d’autres « C’est nécessaire afin que nous puissions faire face à l’augmentation généralisée de nos charges ainsi qu’à l’obliga- tion d’investissement qu’impose la transition énergétique », nous explique l’un. « Nos clients sont déjà impactés par l’inflation, ce n’était pas la peine d’en rajouter. Quant aux taxis qui font des transports médicalisés, toute augmentation de tarif s’accompagne d'une augmentation de la remise ! », argumente un autre. Profitant de l’annonce publique de cette actualisation, les plateformes VTC communiquent sur l’application de tarifs plancher qu’elles ont négociés avec les représentants de leurs chauffeurs. Il en coûtera un minimum de 10,20 € pour une course chez Uber mais attention, commission de la plateforme comprise… Une nouvelle stratégie de recrutement pour attirer des conducteurs de préférence mauvais en calcul mental !

TPMR et polémique

Promise en avril 2022 par Jean Castex lors du Comité interministériel pour l’organisation des JOP 2024, la création d’une flotte de taxis accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR) suscite la polémique dans la profession. Concernant les métropoles qui accueilleront des épreuves – Paris, Châteauroux, Bordeaux, Lyon, Aix-Marseille-Provence, Nantes, Nice Côte-d'Azur, Saint-Étienne ou Lille –, le dis-

Retraite en tête

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