EDICIÓN 42 - JUNIO 2022
ALZA EN PRECIO DEL PETRÓLEO
Impulsa demanda por montacargas eléctricos
EL PERFIL PROFESIONAL
Que demanda el mercado logístico
INCREMENTO DE FLETES MARÍTIMOS Obliga a replantear estrategias
Muy pronto... Los mejores almacenes en arriendo llegará
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Operación Ininterrumpida todos los días del año Comedor Central Concesionado Sistema Contra Incendios NFPA Roceadores ESFR Estacionamiento de camiones CCTV y Monitoreo Integral 24 horas del día Aseo Mecanizado
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Términos y Condiciones Promoción válida para nuevos contratos que se generen entre los meses de Febrero y Julio del presente año y por un plazo mínimo de 4 meses; Duración máxima de la aplicación del descuento: 12 meses; Promoción válida para Almacenes Estándar y Centros de Distribución; Promoción sujeta a disponibilidad de espacios; No válido para contratos vigentes; Válido para ampliaciones; No acumulable con otros posibles descuentos; Aplica a contratos en dólares; 12 metros de altura a demanda.
ÍNDICE
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INTELIGENCIA ARTIFICIAL
EXPORTACIONES PERUANAS
ALZA EN PRECIO DEL PETRÓLEO
CONGESTIÓN DEL PUERTO DE SHANGHÁI
AUTOMATIZACIÓN DE ALMACENES
ENTREGA Y ATENCIÓN POSTVENTA
Para reducir huella de carbono en última milla 16
Impulsa la demanda de montacargas eléctricos 42
La logística del futuro 46
Balance y proyecciones 50
¿Cómo afecta a las empresas? 76
La experiencia del cliente nunca termina 100
SISTEMAS DE ALMACENAJE DE ALTA DENSIDAD 102
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EDITORIAL
LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR A PRUEBA n E pqenodeqmundoconDnD¿aexperiementandoacontencimientosqueqoponenapruebaddDa trasdDadendisDntosaspectos:aL cadenadesuministrosesno u deeqqos:sta E acDidad v sehaisto v impactadaporqosefectosderivadosdeqcoronavirusddeqaguerraentreRusiaUcraniad y de y qainflaciDUn aniveqgqobaq9aqzaeneqpreciodeqtransportemarDmod D incrementoeneqpreciodeqcombusDbqede y otrosproductosdretrasosenqosenvosd D as Dv puy ertosbqoqueadosoparaqizadosdetc:
CEO & CO Founder Janet Hernndez Director Oscar J: Hernndez Asistente de Dirección Camiqa Carreras
as L empresasdetodasqasindustriasdtantoexportadorascomoimportadorasdhanisto v afectadas sus operaciones de enta v o de fabricaciDUn de bienes: Todas han tenido que hacer frente a qos riesgosderivadosdeqosretrasosenqosbienesqueimportanparasudistribuciDUnqocaqdoinsumos para su posterior fabricaciDUn: Y todo estod asegurando eq precio de enta v de sus productos y serviciosseajustoquy eguardeequiqibrioentreeqcosteeqy preciodeenta v finaq:
Prensa Jorge Choque Aqejandro Miqqa Tapia Fioreqqa NuDKez Cordova Dirección de Arte y Diseño MDUnica Tamashiro
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Colaboradores Aqexandre D: Cecoqim Aqex Kudzuma Javier Gustavo Oyarse Cruz MigueqCZngeq Bosio Vaqdivia Michaeq Zeqada Edición de Fotografía Sandra Pereda OFICINA LIMA – PERÚ Caqqe Wiqqiam Giqbert J sd San Borja Teq ‡ s Ceq ‡ s s OFICINA MADRID – ESPAÑA Caqqe G—nova Njr ª ss TorrejDUn de Ardoz Teq ‡ rs s r Todos qos derechos están reservados: Queda rigurosamente prohibida qa reproducción totaq y parciaq sin qa autorización escrita de qos directores: Las opiniones de qos coqumnistas son personaqes y no representan necesariamente qas posiciones de esta revista ni de qas empresas de qas que son parte: LogísDca r es una revista editada e impresa por LogisDca r E:I:R:L:8 RUC r : Edición d Mes Juniod año Suscripciones ‡ss markeDng‘qogisDcar:pe
omparD C mos tambi—n otros temas sobre eq mercado de montacargasysistemas de aqmacenajed servicios qogDsDcos integraqesd aqmacenamiento en condominios qogDsDcosd qogDsDca erded v entre otros:ara P eqqod entrevistamos a ejecuos vD de diferentes empresasd expertos en suppqy chaind y reunimosan u equipodecoqumnistasdereconocidatrayectoria: Esperamos como siempre que disfruten de su lectura.
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Consejo Editorial
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NOTICIAS
Camposol realizó el primer envío de contenedores de arándanos peruanos a China
Según información de ProArándanos, Camposol es la primera empresa agroindustrial peruana en iniciar los envíos de arándanos a China correspondiente a la campaña 2022-2023.
Perú creada en 1997. Produce arándanos, aguacates, uvas, mandarinas, mangos y langostinos, que distribuye y comercializa en Perú y en más de 40 países.
Camposol Es una empresa peruana agroindustrialubicada en el norte de
Puerto de Colón de Panamá lidera ranking de movilización de contenedores de América Latina y el Caribe 2021
De acuerdo con el Informe Portuario 2021, actualmente existen señales de recuperación en el transporte marítimo internacional vía contenedores de América Latina y el Caribe. El informe fue preparado por CEPAL, buscando tener un completo análisis
Agroexportaciones peruanas a México logran usd 143 millones en 2021
Las importaciones agrícolas mexicanas crecieron 42% en el 2021. La necesidad de alimentos importados llegó a USD 11.492 millones, siendo sus principales proveedores Estados Unidos, Canadá y Chile, que en conjunto le aportaron el 85% del valor ingresado al país de América del Norte.
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Entre los productos agrícolas que importó México, brillaron la uva, el pimentón y el ajo. En el caso de la uva, su demanda fue principalmente atendida por Estados Unidos, pero el Perú logró ubicarse detrás con 23.859 toneladas por USD 54 millones, 23% más en volumen y alza del 42% en valor para 2020.
de la situación de la industria portuaria en la región, como es tradición, incluye una clasificación actualizada de terminales y zonas portuarias en cuanto a su desempeño en movilización de contenedores.
NOTICIAS
Comunidad Andina: Movilización de contenedores en sus puertos creció 9,5% en 2017
APM Terminals Callao habilita puerta a la terminal exclusiva para carga rodante
APM Terminals Callao habilitó la puerta 3 del terminal con el fin de que sea exclusiva para el ingreso y salida de carga rodante. Esta iniciativa nace como respuesta al incremento de la demanda de vehículos nuevos, lo que genera la necesidad de que el proceso de importación sea lo más rápido posible.
Esta acción sería parte de un esfuerzo entre APMTC, la Asociación Automotriz del Perú, la Autoridad Aduanera y la Autoridad Portuaria Nacional para agilizar la descarga y salida de vehículos del terminal.
Envíos de nuez amazónica peruana superan los US$ 1.8 millones en el primer bimestre de 2022
Los envíos de nuez amazónica al mundo lograron la suma de US$ 1.803.000 durante el primer bimestre del 2022, según reportó la Asociación de Exportadores del Perú (Adex). La gerenta de Agroexportaciones del gremio empresarial, Susana Yturry, consideró fundamental impulsar esta cadena y posicionarla en destinos “interesantes y competitivos”.
En tanto, indicó que los más de 1.8 millones de dólares de exportaciones de nuez amazónica en los dos primeros meses del año representaron un descenso de 0,6% en comparación al mismo periodo del 2021, cuando se consiguió US$ 1.815.000 dólares.
Exportaciones de uvas lograrían los US$ 1,400 millones al cierre del 2022
El gran rendimiento que se registró en las exportaciones de uva peruana en los primeros meses del año hacía prever que al cierre del mismo se alcance un nuevo récord de envíos, el cual podría alcanzar los US$ 1,400 millones, informó el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Roberto Sánchez.
De esta manera, el Perú consolidaría su posición de primer exportador mundial de uvas frescas, ubicación lograda en el año 2021 gracias a los envíos que totalizaron US$ 1,253 millones, un 21% más que las exportaciones registradas el año previo.
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NOTICIAS
JOKR se expande en Lima con un nuevo hub de distribución
El supermercado en línea JOKR continúa su plan de expansión en Lima con un nuevo hub para atender la zona centro, cubriendo distritos como Cercado de Lima, Pueblo Libre, Jesús María y algunas zonas de San Miguel.
Breña, sumando así 11 distritos de Lima Metropolitana en los que JOKR opera. Así Miraflores, San Isidro, Surco, Surquillo, San Borja, Magdalena, La Molina, y los ya mencionados, contarán con el servicio del startup.
Este nuevo centro de distribución se encuentra ubicado en el distrito de
Comercio mundial de cereales se reducirá 2% por la guerra según IGC
De acuerdo con estimaciones del último informe del Consejo Internacional de Cereales (IGC, por sus siglas en inglés), el comercio mundial de cereales se reducirá un 2% en la campaña actual (2021-2022), marcada “parcialmente” por la reducción de oferta de Ucrania debido a la guerra.
BCR: inversión privada en el Perú baja perspectivas en el verano Lejos de tener un dinamismo importante tras un 2021 de fuerte rebote económico, la inversión privada se estancó en el primer trimestre de este año. Entre enero y marzo la inversión privada creció apenas 0.8%, perdiendo dinamismo por tercer trimestre consecutivo, según los datos del Banco Central de Reserva (BCR). En el 2021 se logró un crecimiento de 163% en el segundo trimestre del año,
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como consecuencia del rebote respecto del mismo periodo del 2020 en que se inició la pandemia y la economía fue cerrada en los meses de marzo, abril y mayo. Tras ello el crecimiento de la inversión privada se viene desacelerando, ya que el avance del tercer y cuarto trimestre fue de 22.5% y 2.5%, respectivamente.
El IGC sitúa la comercialización mundial de cereales en 416 millones de toneladas actualmente, mientras que los aforos de la próxima temporada (2022-2023) apuntan a 404 millones de toneladas, lo que significaría un descenso del 2.88 %.
NOTICIAS
Comunidad Andina: Movilización de contenedores en sus puertos creció 9,5% en 2017
Mangos y espárragos frescos representaron el 61.8% del total de las exportaciones vía aérea
De acuerdo con información de la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (Comex Perú), en el primer trimestre del año, las exportaciones peruanas vía aérea sumaron 22.229 toneladas, reflejando un crecimiento de 5.5% frente al volumen despachado en igual periodo de 2021.
Comex Perú, destacó que, en los tres primeros meses de 2022, los principales productos despachos vía aérea pertenecen al rubro hortofrutícola.
Perú facilitará comercio exterior con 10 países de las Américas y el Caribe
Tras la suscripción del Acuerdo de Reconocimiento Mutuo (ARM) entre la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) y las instituciones aduaneras de Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Guatemala, Paraguay, República Dominicana y Uruguay, el Perú facilitará las operaciones comerciales con estos 10 países.
En cuanto a los principales productos que las empresas peruanas exportan a esos mercados destacan: minerales de molibdeno, cinc y cobre; hierro y plata en bruto, petróleo y sus derivados, frutas como palta, uvas, café, y tejidos de punto, entre otros.
Mercado Libre ingresa al negocio del delivery
Mercado Libre planea explotar una nueva rama de negocio al implementar el servicio de delivery en su plataforma, tal como actualmente lo hacen Rappi y Pedidos Ya.
del comercio electrónico en Lationamérica ofreció nuevas funcionalidades para los comercios de cercanía.
Debido a las restricciones de circulación por la pandemia, la rama fintech del gigante
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NOTICIAS
Linio expandirá su centro de distribución en Villa el Salvador
Tras el increíble crecimiento del e-commerce durante la pandemia, Linio aceleró el desarrollo de sus capacidades logísticas y abrió durante el 2021 un centro de distribución en Villa El Salvador. A pocos meses de ello, amplió la infraestructura.
abrió para realizar toda la operación logística de los sellers (vendedores) del marketplace, con 9,200 m2. Ahora, escalará a 11,600 m2.
Por tanto, Katty Fernández, directora de Operaciones Linio Perú, dijo que el centro
UBER anuncia servicio de reparto de comida con vehículos autónomos en EE.UU
Uber Technologies Inc. lanzó un servicio piloto de entrega de comida con vehículos autónomos en dos ciudades de California, y además agregó estaciones de carga de vehículos eléctricos en su aplicación global para conductores. Además, Uber informó sobre la ejecución de su servicio de entrega de comida con
Mitsubishi confía en inversión en transporte para minería
Mitsubishi Motors presentó en la Expomina Perú 2022, la pick up L200 Mining Edition, una solución especializada y diseñada para las operaciones que se realizan en el rubro minero y en las condiciones más severas que exigen las diferentes latitudes y caminos del Perú. La pick up L200 Mining Edition es un vehículo diseñado para la altura, punto
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importante para el sector minero, además del confort, tiene una asombrosa capacidad todo terreno, parte de la maestría de la marca de los 3 diamantes. Su desempeño ha sido probado a más de 5 mil metros sobre el nivel del mar, demostrando su resistencia, respuesta, control y maniobrabilidad.
coches autónomos y otro piloto con robots. Ambos servicios están disponibles para los usuarios de Uber Eats en Santa Mónica y West Hollywood, en California, y los consumidores podrán optar por no participar en los programas.
NOTICIAS
Comunidad Andina: Movilización de contenedores en sus puertos creció 9,5% en 2017
Ventas retail en aeropuerto Jorge Chávez aportaron US$24 millones en 2021
Tras 2 años de la etapa más dura de la pandemia, el flujo de ingresos y salidas en el Aeropuerto Jorge Chávez vuelve a su normalidad. Y los comercios dentro del complejo también han recuperado sus ingresos, totalizando casi 24 millones de dólares en el segmento retail.
reciente –y con un acuerdo de 13 años– Aelia Duty Free. En total, bajo la dirección de Lima Airport Partners (LAP), los ingresos por operación ascendieron a US$ 183.21 millones, lo que representa un aumento del 35.2% en comparación con el 2020.
También se lograron registrar 47 concesiones con minoristas, como la más
Hermes lanza servicio de logística de valores para empresas de menor cuantía
Hermes, la empresa de seguridad y logística de valores crecerá en el segmento de negocios de menor cuantía (recojo de dinero menor a S/ 40,000) con su servicio Smart Security.
A diferencia del servicio tradicional de Hermes, Smart Security cuenta con una flota de camionetas semiblindadas (más de 45) sin colores o señas relacionadas a la empresa.
PagaPe: lanzan aplicativo para pagos de servicios sin conexión a internet
Estudiantes de las carreras de Tecnologías de la Información desarrollaron PagaPe, un aplicativo financiero para que se puedan realizar pagos de servicios sin estar conectado a internet.
Esta aplicación ha sido diseñada para ayudar a adultos mayores y personas con discapacidad visual. Además, estará disponible en cuatro lenguas originarias: quechua, aimara, jaqaru y kawki.
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AGENDA
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XXV Expogestión - Supply Chain Trends: Resiliencia, Innovación y Retos
Fecha: 22 y 23 de junio del 2022 Lugar: Delfines Hotel & Convention Center
La reunión más importante de la región latinoamericana dirigida para líderes empresariales, Gerentes Generales, Directores, Gerentes de Supply Chain, de logística, TI y profesionales de la cadena de suministro. Contará con destacados Keynote Speakers nacionales e internacionales.
30/06 Dirigido a empresarios de Pymes, emprendedores, profesionales y estudiantes interesados en aprender el correcto llenado de los documentos que involucran la agroexportación.
14/07 Expoalimentaria 2022 Fecha: 14 al 16 de julio del 2022 Lugar: Centro de Exposiciones Jockey Club
Es la ventana de oportunidades para empresarios nacionales e internacionales vinculados al sector del packaging en su máxima expresión. Es la cita obligada para todos aquellos que quieren conocer las tendencias y el futuro de la industria del envase.
Seminario teórico-práctico: VUCE para documentos de agroexportación Fecha: 30 de junio del 2022 Vía: Zoom
En ECYT 2022 se conocerán las nuevas tendencias en carga, transporte, movilidad eléctrica, digitalización y logística urbana, tanto en fabricantes de vehículos comerciales y autobuses. Además, reunirá a expertos y operadores del sector de carga, logístico y de transportes de marcas nacionales e internacionales. ECYT 2022 reunirá a empresas de toda la cadena logística.
24/08 Pack Perú Expo Fecha: 24 al 27 de agosto del 2022 Lugar: Villa Ciudad Ferial - Chorrillos
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EMPRESAS UTILIZAN INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA REDUCIR HUELLA DE CARBONO EN ENTREGAS DE ÚLTIMA MILLA
La aplicación de inteligencia artificial en las entregas de última milla contribuye a la conservación del medio ambiente; además, genera ventajas financieras y competitivas. Grandes empresas de consumo masivo en el Perú están utilizando inteligencia artificial a través de la solución TMS Drivin. E q a u m e n t o d e q a s e n t r e g a s d e D¿ q t i m a m i q q a d i m p u q s a d o p o r e q c o m e r c i o e q e c t rD U n i c o d h a g e n e r a d o u n m a y o r nD ¿ m e r o d e v e hD c u q o s c a r g a e n q a s g r a n d e s c i u d a d e s : A n t e e s t a s i t u a c iD U n d q a s e m p r e s a s de diferentes rubrosd entre eqqos qos de consumo masivod est n a p q i c a n d o e s t r a t e g i a s d e q o gD s t i c a v e r d e b a s a d a s e n i n t e q i g e n c i a a r t i f i c i a q : C o n e q q o b u s c a n s e r m s e f i c i e n t e s e n q a g e s t iD U n d e s u transporte y de esa manera reducir qas emisiones de CO :
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REPORTAJE
A q c a n z a r u n e q u i q i b r i o e n t r e q a s a t i s f a c c iD U n d e q a d e m a n d a d e s u s c q i e n t e s p o r e n t r e g a s r p i d a s y q a r e d u c c iD U n d e s u h u e q q a d e c a r b o n o s e p u e d e q o g r a r a p q i c a n d o u n a e s t r a t e g i a d e q o gD s t i c a v e r d e : S e r v e r d e e n D¿ q t i m a m i q q a d a d e m s d r e p r e s e n t a a q a s organizaciones una gran ventaja competitiva ya que impqica un mejor posicionamiento en eq mercado y una mejor imagen de m a r c a y r e p u t a c iD U n :
“
La inteligencia artificial (IA) considera una gran cantidad de variables que ayudan a lograr una asignación de vehículos idónea, un armado de ruta más eficiente y además contribuye a tener un control exhaustivo para que eso se cumpla.
” L a q o gD s t i c a v e r d e a p u n t a a m i t i g a r q a h u e q q a d e c a r b o n o e n q a s e t a p a s d e q a c a d e n a q o gD s t i c a d e n t r e e q q a s q a D ¿ q t i m a m i q q a d q u e e s qa m s costosa y perjudiciaq para eq medio ambiente comparada con qa primera fase de qa cadena:
d e p r o d u c t o s d t i e n e n e s t r e c h a s y mD ¿ q t i p q e s v e n t a n a s h o r a r i a s d qos tiempos de servicios por cqiente son distintosd entre otros: N e s t q — d C h i q e x p r e s s d R o s e n d I C B d L i p i g a s d R a n s a d Yo b e q d C o c a Coqad Bimbod son aqgunas de qas empresas que manejan sus o p e r a c i o n e s q o gD s t i c a s c o n e q T M S D r i v i n :
IA en TMS Otros beneficios L a i n t e q i g e n c i a a r t i f i c i a q P I A Q e s u n a d e q a s t e c n o q o gD a s m s u t i q i z a d a s a c t u a q m e n t e p a r a e q d e s a r r o q q o d e e s t a q o gD s t i c a amigabqe con eq medio ambiente: Es mucho m s precisa que qos procesos manuaqes y considera una gran cantidad de variabqes q u e a y u d a n a q o g r a r u n a a s i g n a c iD U n d e v e hD c u q o s i dD U n e a d u n armado de ruta m s eficiente y adem s contribuye a tener un controq exhaustivo para que eso se cumpqa: D r i v i n r e c o m i e n d a y o f r e c e u n a s o q u c iD U n d e T M S P S i s t e m a d e G e s t iD U n d e Tr a n s p o r t e Q b a j o e q m i s m o n o m b r e P D r i v i n Q : E s t e T M S es un aqgoritmo de inteqigencia artificiaq aqtamente eficiente que permite ahorrar en combustibqed reducir qos tiempos de qos conductoresd optimizar qas rutas de transported optimizar qa cargad utiqizar menos unidades de transported hacer entregas en m e n o s t i e m p o d i n c r e m e n t a r q a v i d a D¿ t i q d e q a s q q a n t a s d m i n i m i z a r qos desperdiciosd etc: To d o e q q o a y u d a a q a c o n s e r v a c iD U n d e q m e d i o a m b i e n t e y a q m i s m o tiempo incrementa qa eficiencia de qos procesosd otorgando ventajas financieras y competitivas: Las empresas que utiqizan esta herramienta digitaq pueden generar ahorros de entre un w y un w menos en qa cantidad de camiones utiqizadosd qo que se traduce en un fuerte i m p a c t o e n q a r e d u c c iD U n d e C O : A u n q u e e q q o t a m b i — n d e p e n d e de qu— tan eficiente sea qa empresa hoy o m s bien que rea de oportunidad tiened indica Nicoq s Kunstmannd Director Comerciaq y Cofundador de Drivin:
Aqgoritmos como eq de Drivin incorporan todas qas variabqes q o gD s t i c a s q u e t i e n e q a o p e r a c iD U n d d e s d e v e n t a n a s h o r a r i a s d tiempos de tr ficod tiempos de serviciosd jornada qaboraqd c a r a c t e rD s t i c a s d e q o s v e hD c u q o s d c a p a c i d a d d e q o s v e hD c u q o s h a s t a d i m e n s i o n e s d e q o s p e d i d o s d q o g r a n d o a sD r u t a s e f i c i e n t e s y r e d u c c iD U n d e c o s t o s h a s t a e n u n w : L a i m p q e m e n t a c iD U n d e I A J I n t e q i g e n c i a A r t i f i c i a q J g e n e r a m a y o r r e n t a b i q i d a d a q a s e m p r e s a s d y a q u e m e d i a n t e q a u t i q i z a c iD U n d e n u e v a s t e c n o q o gD a s s e g e n e r a n o p o r t u n i d a d e s p a r a q a r e d u c c iD U n d e t i e m p o : Ta r e a s c o t i d i a n a s y r e p e t i t i v a s c o m o q a c a r g a d e datos pasan a ser reaqizadas por inteqigencia artificiaqd y eso qes permite a qas personas dedicar su tiempo a otro tipo de trabajos: La inteqigencia artificiaq aprende r pidamente de qos datos que recoqecta y qos procesos que reaqiza: Esto hace que qas tareas q u e d e s e m p eD K a s e a n c a d a v e z m s e f e c t i v a s : “Es una herramienta que le genera valor a la empresa y la posiciona en un lugar privilegiado. Estarán a la vanguardia en aspectos tecnológicos, tendrán mayor reputación y podrán diferenciarse ampliamente de la competencia ?d r e m a r c a N i c o q s K u n s t m a n n : Empresas
L a s o q u c iD U n d e T M S D r i v i n e s u n s o f t w a r e J q u e a u t o m a t i z a q a g e s t iD U n d e t r a n s p o r t e 8 e s e q e m e n t a q p a r a t o d a e m p r e s a q u e a m e r i t e a d m i n i s t r a c iD U n d e e n t r e g a s d e D ¿ q t i m a m i q q a d y a q u e p u e d e Las empresas de consumo masivo son aqgunas de qas que m s c o n t r i b u i r a p q a n e a r r u t a s m s e f i c i e n t e s d c o n m e n o s k i qD U m e t r o s d e m a n d a n e s t a s o q u c iD U n d y a q u e s e e n f r e n t a n a d i f e r e n t e s r e t o s 9 recorridosd menos tiempo en qa carretera y en consecuencia un visitan miqes de direcciones cada mesd deben distribuir cientos menor costo operacionaq:
REPORTAJE
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N i c o l á s uK n s t m a n , D i e r c t o C o m e c r i a l y C o f u n d a o r d e D r i v n “Gracias a su constante política de innovación y desarrollo, Drivin es una de las soluciones más completas del mercado y se ajusta a las necesidades logísticas de todas las empresas ?d a s e g u r a e q Director Comerciaq y Cofundador de Drivin:
“ Es una herramienta que le genera valor a la empresa y la posiciona en un lugar privilegiado. Estarán a la vanguardia en aspectos tecnológicos, tendrán mayor reputación y podrán diferenciarse ampliamente de la competencia.
” L a f i r m a d e t e c n o q o gD a h a i m p q e m e n t a d o e s t a h e r r a m i e n t a e n c i e n t o s d e o r g a n i z a c i o n e s d e P e rD ¿ y L a t i n o a m — r i c a e n d i f e r e n t e s rubros: Dada qa adaptabiqidad de qa pqataforma y un enfoque de mejora continuad Drivin ha desarroqqado un modeqo de i n n o v a c iD U n c o n s t a n t e q u e s a t i s f a c e q a s n e c e s i d a d e s q o gD s t i c a s d e q a s c o m p aD K D a s d e c u a q q u i e r i n d u s t r i a :
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REPORTAJE
E s t a s o q u c iD U n s e p u e d e i m p q e m e n t a r s i n i m p o r t a r e q t a m aD K o d e q a e m p r e s a o q a c a n t i d a d d e v e hD c u q o s q u e t e n g a : C u a q q u i e r e m p r e s a q u e g e s t i o n a u n a f q o t a d e v e hD c u q o s p a r a h a c e r e n t r e g a s o v i s i t a r mD ¿ q t i p q e s p u n t o s e n u n dD a d p u e d e b e n e f i c i a r s e c o n s u a p q i c a c iD U n : “Hemos logrado crear una plataforma modular, muy sencilla de implementar y usar”, comenta. “Es bastante fácil, los procesos de implementación dependerán de la complejidad de la operación, pero para tener un parámetro podemos hablar de entre 1 y 3 meses ?d p r e c i s a : L a c o m p aD K D a d c u y a s e d e s e e n c u e n t r a e n C h i q e d c u e n t a c o n e q u i p o s sD U q i d o s d e c o n s u q t o rD a d s o p o r t e y d e s a r r o q q o e n q o s p aD s e s d o n d e t i e n e p r e s e n c i a : E q q o s a c o m p aD K a n a q c q i e n t e e n s u s i n i c i a t i v a s de impuqso de nuevos negocios o mejora continuad creando una experiencia que aporta vaqor a sus cadenas de suministro: Drivin ha qogrado un gran crecimiento: En eq eran soqo r p e r s o n a s y h o y y a s o n d c o n o f i c i n a s e n p aD s e s y c q i e n t e s e n : > E s u n t r e m e n d o o r g u q q o ?d d i c e : P o r e q q a d o d e q a s e x p e r i e n c i a s d sin duda tener qa fqexibiqidad de poder desarroqqar a qa medida deq c q i e n t e d e s a fD o s d e q o s c q i e n t e s e s u n t r e m e n d o b e n e f i c i o d y a q u e aprendemos todos y qogramos un crecimiento r º:
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LA LOGÍSTICA DE ÚLTIMA MILLA COMO CLAVE PARA SOSTENER EL CRECIMIENTO DEL E-COMMERCE EN PERÚ El servicio de última milla debe destacarse por la calidad de información en tiempo real que puede ofrecer a las empresas y la velocidad de respuesta ante cualquier incidente. D e b i d o a q a p a n d e m i a d e q c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o c re c iD U e x p o n e n c i a q m e n t e e n e q P e rD ¿ : S e gD ¿ n e q Re p o r t e O f i c i a q d e q a I n d u s t r i a E c o m m e rc e n a c i o n a q d d e s a r ro q q a d o p o r e q O b s e r v a t o r i o E c o m m e rc e d e C A P E C E d e q p aD s t i e n e : m i q q o n e s d e c o m p r a d o re s o n q i n e y e q w d e e q q o s e s t n c o n c e n t r a d o s e n Lima y Caqqao: P or su parted eq mismo informe indicD U qu e eq w deq v oqu men de qas v entas onqine prov ienen deq ecommerce retaiq: P or eqqod u no de qos sectores qu e se v io beneficiado con este crecimiento fu e eq de qogD stica de D ¿ qtima miqqad u na gestiD U n de transporte de paqu eterD a centrada en eq D ¿ qtimo tray ecto qu e ha de reaqiz arse en qa entrega finaq: P a r a S e b a s t i n G o n z q e z d g e re n t e d e e J c o m m e rc e d e D i n e t d e q s e r v i c i o d e D¿ q t i m a m i q q a d e b e d e s t a c a r s e p o r q a c a q i d a d d e
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REPORTAJE
i n f o r m a c iD U n e n t i e m p o re a q q u e p u e d e o f re c e r a q a s e m p re s a s y q a v e q o c i d a d d e re s p u e s t a a n t e c u a q q u i e r i n c i d e n t e : > Se deben tener procesos operativos y sistémicos muy ágiles para brindar la mejor comunicación entre el operador y las empresas?: P o r s u p a r t e d G o n z q e z c o m e n t a q u e u n a e m p re s a d e D ¿ q t i m a m i q q a como Dinetd que pueda qqegar a s distritosd te brinda qa soqidez p a r a d i s t r i b u i r u n p a q u e t e a d i s t i n t o s q u g a re s e n L i m a y e n d i s t i n t a s c i u d a d e s d e q i n t e r i o r: E >s clave mantener la trazabilidad lo más online posible debido a que existen verticales de última milla donde se deben entregar productos en menos de una hora ?d a g re g a : C o n re s p e c t o a q a e n t re g a d e p ro d u c t o s e n q a s c i u d a d e s d e q i n t e r i o r d e c a d a p aD s d e q e j e c u t i v o a f i r m a q u e e x i s t e n o t ro s f a c t o re s y d i f i c u q t a d e s q u e e n q a s g r a n d e s u r b e s : > Considero que es otra manera
La innovación constante como pilar fundamental para competir en el sector
“ Según un estudio de Euromonitor Internacional, Perú, con un 87%, encabeza la lista de crecimiento y desarrollo de e-commerce en América Latina. De acuerdo con el informe, le siguen Brasil (61%), Colombia (53%), México (50%), Chile (46%) y Argentina (36%).
” de hacer logística. Se debe desarrollar la entrega con proveedores y troncales para llegar del punto A al punto B lo más rápido posible para luego efectuar la última milla ?d a d i c i o n a G o n z q e z : Crecimiento del comercio electrónico en Perú fue superior al de la región S e gD ¿ n u n e s t u d i o d e E u r o m o n i t o r I n t e r n a c i o n a q d P e rD ¿ d c o n un s wd encabeza qa qista de crecimiento y desarroqqo de eJcommerce en Am—rica Latina: De acuerdo con eq informed qe siguen Brasiq Pr wQd Coqombia P wQd M—xico P wQd Chiqe P rwQ y Argentina P rwQ:
S e gD ¿ n G o n z q e z d q a c o m p aD K D a h a g e n e r a d o u n q a b o r a t o r i o d e i n n o v a c iD U n y t e n d e n c i a d d o n d e u n e q u i p o d e e s p e c i a q i s t a s m a p e a q a s p r i n c i p a q e s t e n d e n c i a s e n d i f e re n t e s p aD s e s p a r a q u e g o a r t i c u q a r q a s c o n e q re a d e p ro y e c t o s p a r a s u p o s t e r i o r a p q i c a c iD U n : “Estamos contentos con cómo estamos materializando estas ideas que vamos implementando cada día. Es todo un proceso, hemos evolucionado mucho del 2021 al 2022 y reconocemos que el camino a seguir es la analítica predictiva, la cual se centra en entender con datos al cliente para tomar decisiones y luego poder dar recomendaciones?d afirma G onz qez : E q v o c e ro d e D i n e t s o s t i e n e q u e e n q a a c t u a q i d a d s e e s t n a q m a c e n a n d o m u c h o s d a t o s d p a r a q u e g o p ro c e s a r q o s y e q a b o r a r informes con qa finaqidad de tomar buenas decisiones y mejorar p ro c e s o s : > E s t e v a q o r a g re g a d o p e r m i t e e n r i q u e c e r n u e s t r a s re u n i o n e s c o n c q i e n t e s d d e b i d o a q u e n o s o q o p re s e n t a m o s i n d i c a d o re s o n u e s t r a m e t o d o q o gD a d s i n o q u e v a m o s c o n re c o m e n d a c i o n e s o p ro p u e s t a s e s p e cD f i c a s p a r a c a d a c q i e n t e : “Con respecto a la sistematización, tenemos un proyecto de cinco años. En los tres primeros contemplamos una gran inversión para poder estar marcando tendencia con algunas innovaciones. Apuntamos a ser uno de los principales jugadores del mercado, por lo que la inversión central del 2022 la tiene el e-commerce y la última milla ?d ex p q ic a G onz qez : Asimismod eq ejecutivo afirma que una de qas ventajas deq sector se c e n t r a e n q u e c o n t i n u a m e n t e q o s c q i e n t e s y e q m e rc a d o re q u i e re n m o d i f i c a c i o n e s y n u e v o s d e s a r ro q q o s p a r a e q n e g o c i o : Dinet como jugador clave en el mercado peruano E n q a a c t u a q i d a d d q a re c o n o c i d a e m p re s a s e s i tD ¿ a e n e q t o p d i e z d e q o s o p e r a d o re s q o gD s t i c o s m s i m p o r t a n t e s e n e q P e rD ¿ : Te n i e n d o u n a c a r t e r a d e c q i e n t e s d e a q re d e d o r d e r e m p re s a s : L a c o r p o r a c iD U n
Eq especiaqista de Dinetd comenta que eq crecimiento deq c o m e r c i o e q e c t rD U n i c o e n P e rD ¿ f u e m u y g r a n d e c o n r e s p e c t o a o t r o s p aD s e s d e q a r e g iD U n d e b i d o a q u e e r a u n s e c t o r p o c o d e s a r r o q q a d o :En > la actualidad hay cerca de 300,000 comercios que están vendiendo por alguna plataforma online y uno de los principales factores que potenció este crecimiento fue la penetración de la bancarización en Perú, por medio de las plataformas de nuevas billeteras como yape?: S e gD ¿ n d a t o s d e q a C m a r a d e C o m e rc i o d e L i m a d q o s t re s s e c t o re s q u e m s c re c i e ro n f u e ro n 9 • • •
Moda onqine w E q e c t ro w S u p e r m e rc a d o s w
P o r o t ro q a d o d e n q a i n v e s t i g a c iD U n > E q f u t u ro d e q re t a i q ? d e E u ro m o n i t o r I n t e r n a c i o n a q d s e p ro y e c tD U u n c re c i m i e n t o d e q w e n e q c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o e n e q p aD s d u r a n t e q o s p rD U x i m o s c i n c o aD K o s : A s u v e z d e s t e c re c i m i e n t o p o d rD a q o g r a r q u e p a r a e q e q e J c o m m e rc e a q c a n c e e q w d e p a r t i c i p a c iD U n e n e q m e rc a d o d e v e n t a s re t a i q e n P e rD ¿ :
REPORTAJE
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Proyecciones de Dinet
“
Especialista de Dinet asegura que el servicio de última milla debe destacarse por la calidad de información en tiempo real que puede ofrecer a las empresas y la velocidad de respuesta ante cualquier incidente.
”
A p e s a r d e q c o n t e x t o s o c i a q y p o qD t i c o d D i n e t t i e n e p q a n e a d o d u p q i c a r e q v o q u m e n d e e n t re g a s d e q : S e gD ¿ n G o n z a q e z d s i b i e n q a e v o q u c iD U n d e q m e rc a d o e n g e n e r a q s e d e b e p r i n c i p a q m e n t e a q a pandemiad existen grandes oportunidades que se han identificado c o m o d e f i c i e n c i a s e n q o s s e r v i c i o s q u e s e o f re c e n e n e q m e rc a d o o e q a u g e d e q a s d a r k s t o re s d d o n d e e s p e r a n s e r m u y sD U q i d o s y f u e r t e s : > Promovemos que los negocios evolucionen y cuenten con depósitos en las tiendas oscuras para que nosotros podamos hacerle la última milla ?d a d i c i o n a : “Nuestro objetivo es ser cada vez más estratégicos y anticiparnos a los procesos sistémicos. Buscamos posicionarnos como una empresa que brinda un excelente servicio, por medio de la efectividad y la reducción de errores ?d c o n c q u y e e q e j e c u t i v o d e D i n e t :
t i e n e p q a n e s d e s u p e r a r q o s c q i e n t e s p a r a e s t e aD K o : > Si bien nos hemos enfocado en empresas con gran volumen de ventas, estamos desarrollando la tecnología para sumar clientes pequeños también”, sostiene eq ejecutivo: P a r a q o g r a r u n a g r a n p a r t i c i p a c iD U n d e m e rc a d o d e q e x p e r t o i n d i c a q u e u n a d e q a s v e n t a j a s c o m p e t i t i v a s q u e d i f e re n c i a a D i n e t c o n q a c o m p e t e n c i a e s q a e x p e r i e n c i a q u e q e d a a q c o n s u m i d o r: “Nosotros entendemos al Customer Experience (CX) como un eslabón fundamental en toda la cadena y para ello desplegamos una estrategia en todos los puntos de contacto que puedan generar una buena o mala experiencia?: “Orientamos este seguimiento al B2C y al B2B, debido a que creemos firmemente que somos la cara del cliente que representamos. Asimismo, reforzamos la sistematización de los procesos con la finalidad de lograr la logística inversa, la cual no todos los operadores tienen la capacidad de lograr ?d aD K a d e G o n z a q e z
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REPORTAJE
SebasD an G onz aqez J G erente de E Jcommerce de Dinetd
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INTEGRAMOS SOLUCIONES QUE GENERAN CONFIANZA EN NUESTROS CLIENTES Con la inclusión de FAW TRUCKS a su portafolio ZAPLER refuerza su apuesta para brindar las soluciones más completas a sus clientes.
Ivan Zapler, Die r ctor Comercial de ZAPLER ZAPLER empresa peruana con aDKos de experiencia en eq mercado de ventademaquinariauno y deqosqDdereseneqmercadodemontacargasdse haconverDdoendistribuidorautorizadodeWA F TRUCKSeneqerD P ¿:Ivan Zapqerd Director Comerciaq de qa empresa peruanad brinda detaqqes acerca de esta nueva marca8 ademsd presenta su visiDUn y forma de entender eq negociod asD como su propuesta de soquciones integraqes: El origen de una historia ZAPLER iniciDU acDvidades en eq aDKo s comerciaqizando montacargas de segundo uso: Ubicbamos equipos en eq mercado nacionaq que estuvieran en buenas condicionesd qos reparbamos y quego qos comerciaqiz bamos siempre con garanD a post venta: Esta ha sido una de nuestrascaracterDsDcasaqoqargodeqD empodes y qoquenoshapermiD do construirreqaciones basadas en qa confianza con nuestros cqientes: Desde eq s somos representantes de Hangcha en eq erD P ¿d a parD r de ese momento nos enfocamos en qa venta de equipos nuevos: Con eq
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REPORTAJE
pasodeqDemponuestroportafoqiosehaincrementadoconmuchasotras marcas como Paqfingerd CASEd Bomagd armtrac F entre otrasd y cqaro ms recientemente conWA F TRUCKS: Hangcha: El gran aliado C u ando tomamos qa decisiDU n de comerciaqiz ar montacargas nu evos empez amos a anaqiz ar posibqes marcas con qas cu aqes trabajard para nosotros era indispensabqe qu e sean equ ipos de caqidadyconfiabiqidady qu e ay u darn a fortaqecereq presD gio qu e ZA P L E Ry a tenD a ganado en eq mercadoperu ano:H icimosu nestu diodemercadodetresmarcaschinas y en eq v iajamos aqqd pu es qu erD amos conocer in situ qa fbrica y qos equ ipos de qas marcas qu e habD amos seqeccionado: F inaqmente decidimos optar por Hangcha: os L eqegimos porque vimos mucha pasiDUn en su equipo de trabajod adems tenDan JyDenenJ sumamente cqaras qas metas a qas que apuntan8 esto nos dio confianza para trabajar con eqqos: Hangcha es una
GALERÍA m a rc a q u e e s t h a c i e n d o u n g r a n e s f u e r z o p a r a d e s a r ro q q a r u n a c a r t e r a re a q m e n t e a m p q i a e n c u a n t o a m o n t a c a r g a s d t r a n s p a q e t a s y a p i q a d o re s 8 i n n o v a n d o e n t e c n o q o gD a c o m o q o s e q u i p o s c o n b a t e rD a de qitio o qos montacargas x : E q H a n g c h a t e r m i nD U c o m o q a s e g u n d a m a rc a d e m o n t a c a r g a s e n e q p aD s d q a m e t a e s c o n v e r t i r n o s e n qD d e re s d e q m e rc a d o p e r u a n o en eq mediano pqazo: Objetivo: Integrar soluciones Todos qos equ ipos deq portafoqio de H angcha operan en indu strias donde qa qogD stica y qa distribu ciD U n son mu y importantes: P or ejempqod qos apiqadores eq—ctricos se u san en frigorD ficosd en aqmacenes de gran aqtu ra8 qos montacargas x en agroindu strias y minerD a8 qos montacargas de a m s toneqadas tambi—n en minerD a y qogD stica: Un eqemento comD ¿ n a todas estas operaciones es qu e cu aqqu iera sea eq equ ipod este necesita cargar y descargar desde o hacia u n camiD U n: Muchos de nuestros cqientes nos comentaban sobre qa necesidad d e q u e Z A P L E R o f r e c i e r a u n a s o q u c iD U n c o m p q e t a q u e i n c q u y a t o d o e s t e c i r c u i t o : E s t o s e c o n v i r t iD U e n e q p u n t o d e p a r t i d a p a r a d e s a r r o q q a rn u e s t r ap r o p u e s t aa c t u a q 9b u s c a m o si n t e g r a rs o q u c i o n e s que generen confianza en nuestros cqientes: La confianza siempre h a s i d o n u e s t r o p i q a rd p e r o a h o r a o f r e c e m o s s o q u c i o n e s i n t e g r a q e s que suman y potencian todas qas fortaqezas de nuestras marcas: E n e s t e s e n t i d o FAW T R U C K S s e h a c o n v e r t i d o e n u n e q e m e n t o integrador en nuestro portafoqio: FAW TRUCKS, un nuevo aliado F A W T R U C K S e s q a m a rc a N j d e c a m i o n e s e n C h i n a y u n a d e q a s m s i m p o r t a n t e s d e q m e rc a d o a s i t i c o d c u e n t a c o n c e n t ro s d e d e s a r ro q q o p a r a e q d i s eD K o d e s u s c a m i o n e s e n E u ro p a P I t a q i a K A u s t r i a Q a d e m s d e u n c e n t ro t e c n o qD U g i c o d e i n t e q i g e n c i a a r t i f i c i a q e n S i q q i c o n Va q q e y E s t a d o s U n i d o s : C o m o p u e d e n v e r s e t r a t a d e u n a m a rc a g q o b a q : D e s d e e s t e aD K o n o s h e m o s c o n v e r t i d o e n d i s t r i b u i d o re s a u t o r i z a d o s d e F A W T R U C K S e n e q P e rD ¿ d y s i g u i e n d o c o n n u e s t r a v i s iD U n d e
“
Cuando hablamos de soluciones de distribución estamos pensando en usuarios relacionados a mercados como transporte de carga a nivel urbano o interurbano, retail, mensajería y comerciantes en general…
” REPORTAJE
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e n t re g a r s o q u c i o n e s i n t e g r a q e s h e m o s d e s a r ro q q a d o t re s p ro p u e s t a s c o m e rc i a q e s p a r a n u e s t ro s c q i e n t e s : • • •
Soluciones para minería, q u e i n c q u y e n q o s v o q q u e t e s r x y s x Soluciones para larga distancia d q u e i n c q u y e n re m o q c a d o re s d e HP di—seq y r HP a GNV Soluciones de distribución, q u e i n c q u y e n e q C a m iD U n F u r gD U n T i g e r V R y e q C a m iD U n C h a s i s D r a g o n V:
La qabor de transported carga y descarga se resueqve aprovechando qa sinergia que surge de nuestras marcas: omo C te dije hace un momento entregamossoqucionesintegraqesanuestroscqientesdestoincquey tantoen qos equipos como en qos servicios ysobre todo eq respaqdoygaranDa que ofreceZAPLER:
Soluciones de distribución C u a n d o h a b q a m o s d e s o q u c i o n e s d e d i s t r i b u c iD U n e s t a m o s p e n s a n d o e n u s u a r i o s re q a c i o n a d o s a m e rc a d o s c o m o t r a n s p o r t e d e c a r g a a n i v e q u r b a n o o i n t e r u r b a n o d re t a i q d m e n s a j e rD a y c o m e rc i a n t e s e n g e n e r a q : S e t r a t a d e u n m e rc a d o b a s t a n t e a m p q i o : Es para este mercado que estamos presentando qos siguientes camiones: • •
Tiger VR, se trata de un camiDUn furgDUn que posee un motor con una potenciadeuna y HP capacidaddecarrocerDadeM Dragon V, se trata de un camiDUn chasis que posee un motor con una potenciaderHuna y P cargaD¿Dqde:sT
stos E camionessonideaqesparatrabajarconnuestrosmontacargasangcha H ay sean de combusDDUn interna o eq—ctricosd sobre todo con aqueqqos que an v entreqos:TNy dtambi—n y podemossumaraquDqaqaborenqaque sepuedeinvoqucraranuestrosapiqadorestranspaqetas: y
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REPORTAJE
ZAPLER es parte de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), gremio que agrupa a los más importantes distribuidores de autos y camiones del Perú.
ALDEA LOGÍSTICA CONTINÚA CRECIENDO Y ESPERA ALCANZAR EN EL 2022 UN AREA ARRENDABLE SUPERIOR A LOS 230,000 M2 La empresa ha iniciado la construcción de Aldea 8 y, culminada esta, seguirá con Aldea 9. Con ello espera atender la creciente demanda por el arrendamiento de sus almacenes de gran altura y aprovechar la rápida absorción de sus Aldeas. A qdeaLogD sticadempresainmobiqiariadedicadaaqadiseD K odconstru cciD U n y arrendamiento de aqmacenes en condominio con aqtos est ndaresd continD¿ a atray endo a u n gran nD ¿ mero de potenciaqes cqientes para arrendar su s compqejos de aqmacenes o >A qdeas? u bicadas en eq distrito de Viqqa E q Saqv adord en L ima: Tiene aq momento operativ as A qdeas con u n rea arrendabqe o A B L de m s de miq m techados: A qdea fu e su m s reciente proy ectod de m s de d m techadosd qu e cu qminD U en nov iembre de y est ocu pada en u n rw: Por otro qadod tiene u na tasa totaq de v acancia de : w8 es decird su s A qdeas est n pr cticamente qqenas: E n v ista de qa r pida ocu paciDU n de su s instaqacionesd y ante u na activ a demanda de arrendamiento de aqmacenes en condominiod A qdea
LogD stica ha emprendido dos nu ev os proy ectos9 A qdea sd qa cu aq est en fase de constru cciD U nd y A qdea en fase de pqanificaciD U n: E n qos D ¿ qtimos aD K osd qa empresa ha v enido entregando aq mercado qa may or cantidad de metros cu adrados8 gracias a qu e constru y e de manera especu qativ ad es decird sin necesariamente tener u n contrato de arrendamiento prev iamente su scrito: E sto es v iabqe dado qu e su s A qdeasd qu ego de u n corto periodo finaqiz ada su constru cciD U nd son arrendadas r pidamente: “Con este enfoque, hemos podido ser la solución de almacenamiento a varias empresas, así como el soporte para las necesidades spot o temporales de nuestros propios clientes?d dice J aime A qv aradod gerente generaq de qa compaD K D a:
PaD o de maniobras y reas comu nes de A qdea :
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REPORTAJE
Jaime A qv aradod G erente G eneraq de A qdea ogD L sD ca Nuevos proyectos
P ara ambos proy ectos est n trabajando comerciaqmente con empresas nacionaqes y transnacionaqes qD deres en su s segmentosd de sectores taqes como operadores qogD sticosd empresas de consu mo masiv od bienes du raderos y farma:
C onsu sA qdeaspr cticamenteocu padasdA qdeaLogD sticaseencu entra constru y endo A qdea sd proy ecto qu e contar con miq m techados y qu e estar disponibqe en agosto deq presente aD K o: Una v ez cu qminado este proy ecto qa empresa contar con u n A B L totaq de aqrededor de d m techados:
Importante crecimiento
Posteriormente iniciar qa constru cciD U n de A qdea d con qo cu aq entregar n nu ev os m techados entre eq to trimestre deq y eq er trimestre deq : qA momento eq avance comerciaq de qdea A s es aqentadord por qo que es muy probabqe que nazca con gran parte deq rea con contratos cerrados: ncqu I sodparaqdea A habrDaay aqgunosprospectosdecqientesinteresados:
A q d e a L o gD s t i c a s e e n c u e n t r a e n u n c o n s t a n t e c re c i m i e n t o : E n e q d f a c t u rD U a q re d e d o r d e U S D j s : M M d r w m s q u e e q y e s t e aD K o c o n q a a n u a q i z a c iD U n d e s u s c q i e n t e s y q o s n u e v o s p ro y e c t o s e s p e r a n c re c e r e n f a c t u r a c iD U n n o m e n o s d e q w y e n A B L o re a a r re n d a b q e e n u n w : P o r o t ro q a d o d e n e q d q a c o m p aD K D a m a n t u v o e q w d e p a r t i c i p a c iD U n e n e q m e rc a d o d e a q m a c e n e s e n c o n d o m i n i o d e a q t o s e s t n d a re s d e m s d e m e t ro s d e a q t u r a : U n a v e z e n t re g a d a s q a s re a s d e A q d e a s y A q d e a d s e aD K a d i r n n o m e n o s d e m i q m t e c h a d o s d a q c a n z a n d o m s d e m i q m d e re a t e c h a d a finaqizando eq :
“
Al igual que sus demás aldeas, los proyectos Aldea 8 y Aldea 9 se desarrollan en Villa El Salvador, distrito estratégico para desarrollar logística por estar en el casco urbano sur de Lima y ser una zona céntrica.
”
Asimismod en eq d e q o s a p rox i m a d a m e n t e d m t e c h a d o s q u e e q m e rc a d o e n t re gD U e n L i m a d e a q m a c e n e s e n c o n d o m i n i o d e m s d e m d e a q t u r a d A q d e a L o gD s t i c a f u e e q w c o n A q d e a d c o m p q e j o q o gD s t i c o d e d m : “Este año afianzaremos este liderazgo en el mercado entregando no menos de 55,000 m2 techados, de los cuales 22,000 ya se están construyendo con Aldea 8 ?d re m a rc a : Tres formatos A q d e a L o gD s t i c a m a n e j a t re s f o r m a t o s d e a q m a c e n e s e n c o n d o m i n i o 9 St a n d a rd c o n s m e t ro s a q h o m b ro d P r i m e c o n : m e t ro s a q h o m b ro y P r i m e c o n : s m e t ro s a q h o m b ro : D e q t o t a q d e s u o f e r t a i n m o b i q i a r i a d e q r w e s d e q t i p o St a n d a rd d e q r w d e q t i p o P r i m e
REPORTAJE
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y e q w d e q t i p o P r i m e : E s t e D¿ q t i m o f o r m a t o d a q m o m e n t o d e s e q m s re q u e r i d o d a p a r t e d e s e r q o s a q m a c e n e s e n c o n d o m i n i o m s a q t o s d e q m e rc a d o : “La demanda está requiriendo almacenes altos, pues traen ahorro en los costos logísticos a los clientes porque pueden almacenar más mercadería por m2 ?d p re c i s a : Es por eqqo que Aqdea s y Aqdea ser n deq formato Prime : E s t o s a q m a c e n e s d q u e c u e n t a n c o n e s t n d a re s d e c q a s e m u n d i a q d tienen una muy aqta densidad de aqmacenamiento que permite a q o s c q i e n t e s d t a q c o m o s e c o m e n tD U a n t e r i o r m e n t e d a q m a c e n a r m s m e rc a d e rD a e n u n a m e n o r c a n t i d a d d e re a : S o n b a s t a n t e re q u e r i d o s s o b re t o d o p o r q o s s e c t o re s d e Re t a i q d c o n s u m o m a s i v o d b i e n e s d u r a d e ro s Pe q e c t ro d m u e b q e d e t c : Q y f a r m a : “Sin embargo, hemos encontrado nichos en sectores particulares que son de interés explotar también?d apu nta: E n qas ciu dades de L atinoam—rica qa gran may orD a tiene m s de u n miqqD U n y medio de m aqmacenes de m s de metros de aqtu ra aq hombro Ptaq comod P rime y P rime Q8 L ima soqo qqega a menos de medio miqqDU n de m : “Creemos que hay una brecha importante que tenemos que desarrollar para que por tendencia o por benchmark, podamos lograr volúmenes similares a nuestros países vecinos?d sostiene eq gerente generaq de A qdea LogD stica: Lugar privilegiado A q igu aq qu e su s dem s A qdeasd qos proy ectos A qdea s y A qdea se desarroqqan en Viqqa E q Saqv adord distrito estrat—gico para desarroqqar qogD stica por estar en eq casco u rbano de L ima Su r y por ende ser u na z ona c—ntrica: Por esta u bicaciD U n priv iqegiadad A qdea LogD stica resu qta m s econDU mica en distancia qu e otras opciones inmobiqiarias m s aq su r8 pu es genera ahorros en costos de distribu ciD U nd sea transporte de entrada yFo saqida de mercaderD ad de personaqd etc: “Nuestra ubicación genera ahorros logísticos, los cuales, a su vez, se incrementan por el diseño de nuestros almacenes?d agrega J aimeA qv aradod qu ien precisa qu e tambi—n est n ev aqu ando otras qocaciones:
Estándar de inter o de Aldea Prime 2 (Aldea 6, 7 y 8).
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REPORTAJE
Almacenes funcionales Los aqmacenes de A qdea LogD stica son adecu ados y eficientes para diferentes tipos de qogD stica: H an sido diseD K ados tomando en cu enta qa distancia D U ptima entre coqu mnasd con qas may ores aqtu ras8 todo eqqo hace posibqe rackear sin dejar espacios qibres y asD poder aqmacenar m s mercaderD a: A simismod disponen de u n sistema contra incendios de acu erdo con qa norma N F PA con rociadores E SF Rd sistema de detecciD U n con photobeansd qu ces L E D con sensores de mov imientod y dem s atribu tos de u n est ndar de cqase mu ndiaq: A qv arado indica qu e > hemos recibido visitas de gerentes regionales de varias empresas, que resaltan la calidad de nuestros almacenes versus la oferta existente es sus respectivos países?: A nte qa tendencia por qocaciones de may or aqtu rad qas A qdeas son u tiqiz adas principaqmente como centros de distribu ciD U n de fu qqfiqmentd donde se pu eden reaqiz ar v arias operaciones de aqmacenamiento Ppickingd packingd qogD stica inv ersaQd qogD stica eJcommerce y entrega de pedidos yFo produ ctos: H oyd u na de qas tendencias m s importantes tambi—n apu nta a qos aqmacenes de D ¿ qtima miqqa dentro de z onas u rbanas y prD U x imas a z onas de aqta concentraciD U n de cqientes: “Aldea Logística estará enfocada a los primeros, es decir que nuestras aldeas o centros logísticos sirvan a nuestros clientes como centros de distribución o de fullfillment, sin embargo, nuestras Aldeas están siendo utilizadas también como almacenes de última milla dada nuestra ubicación.?d su bray a J aime A qv arado: A dem s de su u bicaciD U n estrat—gica y eq diseD K o de su s aqmacenesd qa compaD K D a tambi—n se enfoca en brindar qa may or cantidad de serv icios de v aqor agregado aqrededor de su serv icio principaqd qu e es eq arrendamiento de aqmacenesd para diferenciarse de otras aqternativ as: “Este año ya estamos dando servicios de mantenimiento a la mayoría de nuestros clientes. Y estamos procurando desarrollar algunos otros más, como el arrendamiento de racks?d remarca:
MASA EQUIPOS INDUSTRIALES INTRODUCEN INNOVADORES APILADORES RETRÁCTILES TOYOTA BT REFLEX H
Son unas carretillas de alto rendimiento fabricados en Suecia con toda la tecnología que el mercado local requiere, con estándares internacionales. Cuentan con una capacidad mayor que alcanza hasta 2.5 toneladas y son capaces de gestionar una mayor cantidad de carga, preparación de pedidos a una altura máxima de elevación de 13 metros.
En qa actuaqidadd debido aq crecimiento de qa demanda y a qos nuevos h bitos de consumod qas empresas requieren de h e r r a m i e n t a s t e c n o qD U g i c a s y v e hD c u q o s q u e p e r m i t a n a g i q i z a r s u s p r o c e s o s q o gD s t i c o s : En ese sentidod un piqar fundamentaq para aceqerar qas o p e r a c i o n e s d e a q m a c — n d e f o r m a cD U m o d a d s o s t e n i b q e y s e g u r a durante toda qa jornadad son qos apiqadores retr ctiqes: Masa E q u i p o s I n d u s t r i a q e s p r e s e n tD U a q m e r c a d o p e r u a n o s u r e c i e n t e a c t u a q i z a c iD U n d e q a s e r i e To y o t a B T S e r i e H : Estas unidades son unas carretiqqas de aqto rendimiento f a b r i c a d o s e n S u e c i a c o n t o d a q a t e c n o q o gD a q u e e q m e r c a d o
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“
Masa Equipos Industriales presentó al mercado peruano su reciente actualización de la serie Toyota BT Serie H.
”
qocaq requiered con est ndares internacionaqes: Cuentan con una capacidad mayor que aqcanza hasta : toneqadas y son c a p a c e s d e g e s t i o n a r u n a m a y o r c a n t i d a d d e c a r g a d p r e p a r a c iD U n de pedidos a una aqtura m xima de metros: Adicionaqmented estos apiqadores retr ctiqes aprovechan aq m x i m o u n s i s t e m a i n t e q i g e n t e d e b a t e rD a s d e q i t i o d e b a j o c o n s u m o e q — c t r i c o q u e p r o q o n g a n q a a u t o n o mD a d e q v e hD c u q o r e d u c i e n d o a q mD n i m o q a c a n t i d a d d e C O : C o m o d a t o a d i c i o n a q d estas unidades aqcanzan una veqocidad m xima de kmFh: Características principales D e a c u e rd o c o n L u i s F e r n n d e z d S u p e r v i s o r d e Ve n t a s d e M a s a E q u i p o s I n d u s t r i a q e s d q o s A p i q a d o re s To y o t a d e q a s e r i e H s o n a p i q a d o re s re t r c t i q e s i n t e q i g e n t e s d s e g u ro s y cD U m o d o s : A q c o n t a r c o n e q S i s t e m a d e t e q e m e t rD a q q a m a d o To y o t a I J S i t e d s e p o d r a n a q i z a r y m o n i t o r i z a r s u re n d i m i e n t o g e n e r a q : > Esta tecnología permite la toma de información en tiempo real del equipo, los operadores, estado de la batería y del estatus de mantenimiento del equipo para tomar decisiones de mejora rápidamente ?d c o m e n t a e q s u p e r v i s o r:
O t r a c a r a c t e rD s t i c a q u e s e d e s t a c a e n e s t a a c t u a q i z a c iD U n e s s u d i s eD K o t o t a q m e n t e e r g o nD U m i c o p a r a q u e e q o p e r a d o r p u e d a t r a b a j a r d e f o r m a cD U m o d a y p r o q o n g a d a s i n n i n gD ¿ n d aD K o : Se > destaca un panel digital, una pantalla touch screen de 7 pulgadas que brinda mucha información para que el operador tenga en todo momento un feedback de su actividad. Estos equipos ofrecen mayor compartimiento para el operador como cargadores internos para dispositivos móviles?: Ta m b i — n s e c u e n t a c o n e q c o n c e p t o e x c q u s i v o To t a q V i e w d q u e p e r m i t e v i s i b i q i z a r t o d a q a o p e r a c iD U n d e s d e q a c a b i n a d p a r a s u p e r v i s a r e q t r a b a j o t o d o e q t i e m p o : > Estas mejoras están orientadas en maximizar la seguridad orientada al operador, el mayor confort y la mayor ergonomía, sin descuidar aspectos como la productividad” d a g r e g a F e r n n d e z : Por su parted eq especiaqista afirma que qos apiqadores eq—ctricos se adaptan a todas qas apqicaciones y reaqizan sus tareas con una eficiencia excepcionaq sin importar eq tipo de operaciones P a q m a c e n a m i e n t o e n e s t a n t e rD a a c u m u q a t i v a d s e q e c t i v a d a m b i e n t e s de friod etc:Q o qas diferentes superficies:
Luis Fernández, Supervisor de Ventas de Masa Equipos Industriales
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“Estos equipos nos ofrecen posibilidades de mantener el trabajo en diferentes ambientes. Por ejemplo, cuentan con una cabina completamente climatizada, para operaciones en frío, garantizando una larga jornada de trabajo y brindando confort al operador. También se ofrece una cabina inclinable para evitar movimientos forzados de cuello cuando el colaborador trabaje sobre los 7 metros de altura. Esto reduce la posibilidad de lesiones y accidentes”, indica eq vocero de Masa:
L o s p r i n c i p a q e s c q i e n t e s q u e u s a n e s t o s v e hD c u q o s s o n e m p r e s a s d e t o d o s q o s t a m aD K o s y o p e r a c i o n e s q u e b u s c a n r e d u c i r s u s c o s t o s de mantenimientod optimizar su espacio y disminuir su costo d e a q m a c e n a m i e n t o p o r p a q e t : > Te n e m o s c q i e n t e s p e r t e n e c i e n t e s a industrias farmac—uticasd empresas de transported retaiqd supermercados: Eq potenciaq es enorme porque se adapta a qas necesidades de muchas industrias que usan espacios de aqturad aD K a d e F e r n n d e z :
A d i c i o n a q m e n t e d c u e n t a n c o n e q s i s t e m a p a t e n t a d o p o r To y o t a > To t a q L i f t C o n t r o q ?d p a r a u n a t r a n s i c iD U n s u a v e e n t r e q a s e t a p a s deq m stiq y un r pido descenso de qas horquiqqas sin carga:
Proyecciones de Masa para el 2022
E s t a i n n o v a c iD U n p e r m i t e u n a c o r r e c t a m a n i p u q a c iD U n d e q a c a r g a d d i s m i n u y e n d o r i e s g o s d e d aD K o p o r d e s p r e n d i m i e n t o s :
S e gD ¿ n d a t o s o f i c i a q e s d e q a r e c o n o c i d a e m p r e s a d d e e s t e segmento de unidadesd este modeqo representa un w de qas v e n t a s e n e q u i p o s e q — c t r i c o s d e To y o t a E q u i p o s I n d u s t r i a q e s : E n t — r m i n o s g e n e r a q e s d s e e s t i m a q u e e n q o q u e v a d e q aD K o d e s t e e q u i p o r e p r e s e n tD U u n w d e q a v e n t a g q o b a q d e q a c o r p o r a c iD U n :
Los mejores en su clase Si se reaqiza una comparativa con otros modeqos que se ofrecen e n e q m e r c a d o d e q To y o t a R R E r H d e s t a c a p o r q o s s i g u i e n t e s aspectos9 Gran capacidad de carga. E s u n o d e q o s e q u i p o s c o n m e j o r c a p a c i d a d d e c a r g a r e s i d u a q : A q o s m e t r o s d q a v e r s iD U n d e :r toneqadas puede cargar kiqos frente a otros equipos de qa competencia que cargan kiqos: Equipamiento premium. F e r n n d e z s eD K a q a q u e e q c o n f o r t d e m a n e j o y p re c i s iD U n e s m u y s u p e r i o r a o t ro s m o d e q o s d e s u c a t e g o rD a : > S e h a n m e j o r a d o d e t a q q e s c o m o re p o s a b r a z o s d m a t e r i a q e s b q a n d o s y c o m p a r t i m e n t o s p a r a e q o p e r a d o r: Ta m b i — n c u e s t i o n e s d e t e c n o q o gD a c o m o u n a p a n t a q q a d i g i t a q d q a c u a q i n t e r a c tD ¿ a m u c h o c o n e q o p e r a d o r: To d o s e s t o s e q e m e n t o s p e r m i t e n b r i n d a r u n a c o n f i a b i q i d a d m u y p re m i u m ?d s o s t i e n e : Gran visibilidad. C u e n t a c o n u n t e c h o t r a n s p a r e n t e d c m a r a en qas horquiqqas y q ser para manejo m s seguro: Sistemas de alto rendimiento. L a a q t a t e c n o q o gD a d e e s t o s v e hD c u q o s m a x i m i z a q a s v e q o c i d a d e s d e e q e v a c iD U n y t r a s q a d o : E s t o p e r m i t e u n a a q t a d i s p o n i b i q i d a d y o p t i m i z a c iD U n d e u s o deq equipo frente a su competencia:
“
Un pilar fundamental para acelerar las operaciones del almacén de forma cómoda, sostenible y segura durante toda la jornada, son los apiladores retráctiles.
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REPORTAJE
P o r s u p a r t e d e s t e aD K o a p u n t a n a a q c a n z a r u n w d e p a r t i c i p a c iD U n y estiman que eq mercado se comportar de forma simiqar a qos aD K o s a n t e r i o r e s d c o n s i d e r a n d o s u s c o m p q e j i d a d e s y o p o r t u n i d a d e s : A s i m i s m o d q a e m p r e s a r e c o n o c e q u e d p a r a e s t e aD K o d e q r e t o s e c e n t r a e n q i d i a r c o n q o s g r a n d e s t i e m p o s d e f a b r i c a c iD U n d q a s i t u a c iD U n p o qD t i c a y m a n t e n e r e q c r e c i m i e n t o aD K o t r a s aD K o : “Nosotros somos líderes del mercado desde 2015, lo que nos genera una gran responsabilidad en brindar el mejor servicio al mercado peruano ?d a f i r m a F e r n n d e z : F i n a q m e n t e d e q s u p e r v i s o r m e n c i o n a q u e e s t e aD K o s e i n a u g u rD U u n a tienda en Arequipa y se encuentran comprometidos en qqegar a t o d a s q a s r e g i o n e s d e q p aD s a p o y n d o s e e n d i f e r e n t e s f i q i a q e s : >Los retailers siguen creciendo a pasos agigantados, por lo que necesitan más equipos para acelerar su distribución. Vemos nuevas formas de almacenar y pretendemos estar presentes en todas las operaciones en las que se requiera manipular carga ?d f i n a q i z a :
¿ESTÁ CAMBIANDO EL CONSUMIDOR ONLINE EN EL PERÚ?
CONSUMIDOR DIGITAL
Según una investigación de Euromonitor para Google, para el 2025, se proyecta que las transacciones en comercios electrónicos incrementen en 110%, representando el 22 % del crecimiento total de las ventas del sector minorista.
L as rest r i cc i o nes d e c i rc u q a c iD U n a p q i c a d a s e n P e rD ¿ y e n v a r i os p aD se s para qu c h ar co nt ra qa p and e m i a d e q C O V I D J h a n p ro d u c i d o q u e e q com e rc i o eqec t rD U ni co se co nv i e r t a e n u n o d e q o s s e c to re s e co nD U m icos de may or c rec i mi ento : D e a c u e rd o co n e q e s t u d i o > Ecommerce en Perú 2021-2022 ?d nu est ro p aD s f u e e q s ex to e n q a re g iD U n co n m ay or partic i p ac iD U n en qa s v ent a s tot a q e s p o r c a n a q o n q i n e : A d i c i o n a q m e n t e d s e gD ¿ n u n a i n v e s t i g a c iD U n d e E u ro m o n i t o r p a r a G o o g q e d p a r a e q d s e p ro y e c t a q u e q a s t r a n s a c c i o n e s e n c o m e rc i o s e q e c t rD U n i c o s s e i n c re m e n t e n e n w d re p re s e n t a n d o e q w d e q c re c i m i e n t o t o t a q d e q a s v e n t a s d e q s e c t o r m i n o r i s t a : stos E avancesencomercioeqectrDUnicoincidendeformadirectaenqaevoquciDUn deq comportamiento deq consumidord debido aq surgimiento de nuevas necesidadesporparteden u segmentodecqientescadaezv msdigitaqizado:
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ECOMMERCE
S e gD ¿ n C Z q v a ro C h i n c h a y n d g e re n t e g e n e r a q d e p a rq u e q o gD s t i c o L a t a m L o g i s t i c P ro p e r t i e s d e q c i e r re d e q o c a q e s d e v e n t a a q pD ¿ b q i c o p e r m i t iD U m a d u r a r e q c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o e n P e rD ¿ : > Si bien los retailers en Lima estaban un paso adelante en la venta online, ahora los pequeños comercios también han consolidado la posibilidad de tener una página web que funcione correctamente y sobretodo, soportada por una infraestructura logística que permita distribuir su mercadería ?d a f i r m a : Cambios en el comportamiento del consumidor online en Perú Compra por canales online: A n t e s d e q a p a n d e m i a d e q c o n s u m i d o r p e r u a n o m i r a b a p r i m e ro p o r i n t e r n e t d e t e r m i n a d o s p ro d u c t o s p a r a re c o p i q a r q a m a y o r i n f o r m a c iD U n p o s i b q e a n t e s d e a c e rc a r s e a u n a t i e n d a fD s i c a p a r a c o m p r a r q o : E n q a a c t u a q i d a d d s e p u e d e
permite que se deqimiten determinadas rutas para operar c o r re c t a m e n t e :
“ Las restricciones de circulación
aplicadas en Perú y en varios países para luchar contra la pandemia del COVID-19 han producido que el comercio electrónico se convierta en uno de los sectores económicos de mayor crecimiento.
”
e v i d e n c i a r q u e q o s c q i e n t e s v a n a q o s p u n t o s d e v e n t a fD s i c o s p a r a v e r q a s c a r a c t e rD s t i c a s d e q o s p ro d u c t o s p a r a q u e g o c o m p r a r q o s a t r a v — s d e q c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o d a p ro v e c h a n d o descuentos especiaqes: Mayor uso de dispositivos móviles: S e gD ¿ n i n f o r m a c iD U n o f i c i a q d e D e q o i t t e d e n m e rc a d o s e m e r g e n t e s c o m o e q p e r u a n o d c e rc a d e q a m i t a d d e q o s c o n s u m i d o re s P p o r c i e n t oQ re p o r t a n e q u s o de teq—fonos para hacer pagos en qas tiendasd y r por ciento s eD K a q a ro n s u i n t e r— s e n u t i q i z a r q a t e c n o q o gD a : E n e s e s e n t i d o d s e p u e d e d e m o s t r a r q u e q o s c o n s u m i d o re s h a n a u m e n t a d o e q u s o d e s u s t e q — f o n o s i n t e q i g e n t e s o t a b q e t a s p a r a re a q i z a r c o m p r a s por internetd dando una aqternativa a qas qaptops:
Oferta competitiva: L a s c o r p o r a c i o n e s s o n c o n s c i e n t e s d e q o q u e d e s e a n o f re c e rd c o n o c e n p e r f e c t a m e n t e s u c a t q o g o d y q o s p re c i o s c o n q o s q u e c o m p i t e n e n e q m e rc a d o : A d i c i o n a q m e n t e d re a q i z a n u n e x c e q e n t e t r a b a j o d e b e n c h m a r k i n g p a r a d i s eD K a r e q m e j o r c o n t e n i d o p a r a s u s i t i o d d i s eD K a r q a s p o qD t i c a s d e v e n t a d e q v a q o r d i f e re n c i a q y e q s e r v i c i o a q c q i e n t e : Equipo calificado: To d a s q a s o r g a n i z a c i o n e s a q t a m e n t e c o m p e t i t i v a s c u e n t a n c o n p ro f e s i o n a q e s e s p e c i a q i z a d o s e n ventas onqine: En qa actuaqidadd se prioriza contar con un grupo humano con taqento compqementario y conocimientos para d e s e m p eD K a r u n a b u e n a e x p e r i e n c i a d e c q i e n t e : Especificar objetivos corporativos: L asgrandesempresasdespqiegan u n proy ecto de eJcommerce bajo u na estrategia transv ersaq sobre toda qa corporaciD U n: E n ese sentidod impqementan u na misma v isiD U n desde qa aqta direcciD U n hasta eq resto de qos departamentos qu e interv ienen en eq core bu siness deq negocio: El impacto de las nuevas necesidades de los consumidores en la logística Uno de qos principaqes cambios en eq comportamiento deq c o n s u m i d o r e s q a n e c e s i d a d d e e f i c i e n c i a e n q a e n t re g a d e q o s p ro d u c t o s : E s t e f a c t o r h a i m p a c t a d o d i re c t a m e n t e e n q a q o gD s t i c a d e q a s e m p re s a s d d e b i d o a q u e d p a r a a g i q i z a r e s t e p u n t o d e q a c a d e n a
Experiencia del consumidor: C o n q a q q e g a d a d e q c o m e r c i o e q e c t rD U n i c o d q a s n e c e s i d a d e s y q o s d e s e o s d e q o s c q i e n t e s variaron constantemente y su comportamiento se rige cada v e z m s p o r e q d e s e o d e i n m e d i a t e z d p e r s o n a q i z a c iD U n y d i v e r s i f i c a c iD U n d e c a n a q e s : D e e s t a n e c e s i d a d d s u r g e n t e c n o q o gD a s q u e p e r m i t e n o f r e c e r v e n t a j a s y s e r v i c i o s a q o s q u e e q c q i e n t e n o r m a q m e n t e n o t e n d rD a accesod como pantaqqas interactivas que permiten consuqtar eq c a t q o g o e i n c q u s o a s i s t i r a c o m p r a s d e t r a n s m i s iD U n e n v i v o o formas de autopago que agiqizan eq proceso de compra y permiten aq consumidor cumpqir con eq distanciamiento sociaq derivado de qa pandemia: Tendencias mundiales para competir en el e-commerce S i e n d o P e rD ¿ u n o d e q o s p aD s e s q u e m s c r e c e y s e d e s a r r o q q a e n q a i n c o r p o r a c iD U n d e q c o m e r c i o e q e c t rD U n i c o e n A m — r i c a L a t i n a d q a s empresas peruanas deben tener en cuentan tendencias mundiaqes para competir en internet y generar una exceqente experiencia deq cqiente: Procesos y reglas de negocio: S e o b s e r v a q u e d a n i v e q m u n d i a q d c a d a v e z m s s e d e f i n e n q o s p ro c e s o s o p e r a t i v o s d e t o d a s q a s re a s 9 m a r ke t i n g d p ro d u c t o d q o gD s t i c a d t e c n o q o gD a d c a t q o g o d p re c i o s y q a s re g q a s d e q n e g o c i o p a r a e q c a n a q o n q i n e : E s t o
Álvaro Chinchayán, Gerente General del Parqu e ogD L sD co L atA m ogisD L c ProperD es
ECOMMERCE
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“
CONSUMIDOR DIGITAL
El desarrollo del comercio electrónico obliga a que el sector esté continuamente innovando por nuevas necesidades de los clientes y del mismo mercado.
”
d e s u m i n i s t ro d e x i s t e n v a r i o s f a c t o re s q u e i n t e r v i e n e n t a q e s c o m o q o s o p e r a d o re s o q a s e m p re s a s d e t r a n s p o r t e q u e d e b e n m a n t e n e r un ritmo competitivo: A n t e e q q o d q a s e m p re s a s d e q s e c t o r h a n c a m b i a d o s u s e s t r u c t u r a s d con qa finaqidad de adaptarse a aspectos taqes como qa demanda g e n e r a d a p o r e q e J c o m m e rc e o q a e x i g e n c i a d e p q a z o s d e e n t re g a c a d a v e z m s re d u c i d o s :
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ECOMMERCE
E n e s e s e n t i d o d q a t r a n s f o r m a c iD U n d i g i t a q s e c o n v i e r t e e n u n j u g a d o r c q a v e q u e c o q a b o r a c o n e s t o s p ro c e s o s c a d a v e z m s c o m p q e j o s : E s t a a d o p c iD U n d e q a t e c n o q o gD a h a p e r m i t i d o q u e q a s o p e r a c i o n e s s e a n m s g i q e s y e f i c i e n t e s d p e r m i t i e n d o a c e rc a r q o s p ro c e s o s q o gD s t i c o s a q o s c q i e n t e s y a q a s p e r s o n a s e n g e n e r a q p a r a u n m e j o r seguimiento: E n c o n c q u s iD U n d q a s e m p re s a s d e q s e c t o r d e b e n a u m e n t a r q a c a p a c i d a d d e re s i q i e n c i a d e q a s c a d e n a s q o gD s t i c a s p a r a p o d e r a f ro n t a r q o s cambios y qa nueva normaqidad: Para eqqod es necesario tener una b u e n a c o m p re n s iD U n d e q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro y e s t a b q e c e r u n a p q a n i f i c a c iD U n q o gD s t i c a p re v i a : A pqicar u na estrategia de base coqaborativ a basada en digitaqiz ar y compartir informaciD U n con todos qos esqabones de qa cadena de su ministrod asD como diseD K ar u n pqan qogD stico fqex ibqe y adaptabqe con capacidad para responder r pidamente a qas condiciones cambiantesd resu qta cqav e para afrontarqas nu ev as necesidades de qos consu midores: El reto: logística de última milla E n P e rD ¿ d a n t e s d e q a p a n d e m i a d u n o d e q o s p o c o s s e c t o re s d e s a r ro q q a d o s e n c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o e r a e q s e c t o r re t a i q : S i n e m b a r g o d q a p a n d e m i a d e m o s t rD U q u e p a r a e q s e c t o r e r a n e c e s a r i o c o n t a r c o n u n a c o r re c t a g e s t iD U n d e i n v e n t a r i o s d u n a t i e n d a v i r t u a q ro b u s t a y u n s i s t e m a d e e n t re g a s e f i c i e n t e p a r a q a D ¿ q t i m a m i q q a :
“
Estos avances en comercio electrónico inciden de forma directa en la evolución del comportamiento del consumidor, debido al surgimiento de nuevas necesidades por parte de un segmento de clientes cada vez más digitalizado.
P o r s u p a r t e d q a e n t re g a d e p ro d u c t o s e n q a s c i u d a d e s d e q i n t e r i o r d e c a d a p aD s e s u n re t o aD ¿ n m s c o m p q i c a d o d e b i d o a q u e e x i s t e n o t ro s f a c t o re s y d i f i c u q t a d e s q u e e n q a s g r a n d e s u r b e s : P o r e j e m p q o d s e d e b e d e s a r ro q q a r q a e n t re g a c o n a q i a d o s e s t r a t — g i c o s c o m o p ro v e e d o re s y t ro n c a q e s p a r a q q e g a r d e q p u n t o e s p e cD f i c o a o t ro q o m s r p i d o p o s i b q e p a r a q u e g o i n i c i a r q a D¿ q t i m a m i q q a : E n d e f i n i t i v a d e q d e s a r ro q q o d e q c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o o b q i g a a q u e eq sector este continuamente innovando debido a qas nuevas n e c e s i d a d e s d e q o s c q i e n t e s y d e q p ro p i o m e rc a d o :
”
Te n i e n d o e n c u e n t a e q q o d e q s e r v i c i o d e e n t re g a s e s u n re t o p a r a q u e q o s c a n a q e s d e v e n t a e n qD n e a g e n e re n u n a b u e n a e x p e r i e n c i a d e c o m p r a a q c q i e n t e : E n e s e s e n t i d o d s e gD ¿ n e q e s p e c i a q i s t a d q a q o gD s t i c a d e D ¿ q t i m a m i q q a d e b e d e s t a c a r s e p o r q a c a q i d a d d e i n f o r m a c iD U n e n t i e m p o re a q q u e p u e d e o f re c e r a q a s e m p re s a s y q a v e q o c i d a d d e re s p u e s t a a n t e c u a q q u i e r i n c i d e n t e : A d i c i o n a q m e n t e d s e d e b e n t e n e r p ro c e s o s o p e r a t i v o s y s i s t — m i c o s m u y g i q e s p a r a b r i n d a r q a m e j o r c o m u n i c a c iD U n e n t re e q o p e r a d o r y q a s e m p re s a s :
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FARGO: DIGITALIZACIÓN Y TECNOLOGÍA DE PRIMERA LÍNEA EN LOGÍSTICA Hoy la compañía gestiona el 90% de sus operaciones “core” de forma digital. Además, ha logrado que el 75% de los despachos en patios de maniobra se realicen en 40 minutos.
F a r g o d o p e r a d o r q o gD s t i c o i n t e g r a n t e d e q a c o r p o r a c iD U n F e r re y c o r p d v i e n e f o r t a q e c i e n d o s u t r a n s f o r m a c iD U n d i g i t a q y c a p a c i d a d e s t e c n o qD U g i c a s d c o n f o c o e n s e g u i r a p o r t a n d o u n a q t o n i v e q d e s e r v i c i o a s u s c q i e n t e s y p ro m o v e r q a i n n o v a c iD U n e n s u r u b ro : L a e m p re s a e s p e c i a q i z a d a e n s o q u c i o n e s q o gD s t i c a s d v i e n e d e s p q e g a n d o u n p q a n d e i n v e r s i o n e s e n t e c n o q o gD a e i n n o v a c iD U n q u e a b a rc a m i q q o n e s d e s o q e s e n q o s D ¿ q t i m o s t re s aD K o s : A c t u a q m e n t e d F a r g o g e s t i o n a e q w d e s u s o p e r a c i o n e s >c o re ? d e f o r m a d i g i t a q d q o q u e i m p a c t a d e m a n e r a re q e v a n t e e n q a e x p e r i e n c i a d e s u s c q i e n t e s : L o s t r m i t e s q u e s e re a q i z a b a n d e m a n e r a fD s i c a a c t u a q m e n t e s e d e s a r ro q q a n a t r a v — s d e s u p q a t a f o r m a d i g i t a q d q a c u a q a p o r t a u n a m a y o r e f i c i e n c i a d e v i t a e q c o n t a c t o fD s i c o d y h a c e p o s i b q e u n a a t e n c iD U n re m o t a d e s d e c u a q q u i e r q u g a r:
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REPORTAJE
“
La moderna flota de camiones de Fargo empleada para el transporte de mercadería es monitoreada en tiempo real desde su centro de control.
”
GALERÍA Foco en la mejora contínua “Hoy, en menos de 1 hora, ofrecemos respuestas a las solicitudes de nuestros clientes, reportando todos los documentos sin contacto. Así mismo, este 2022 seguimos enfocados en digitalizar toda nuestra operación de cara a cuatro frentes: la experiencia de nuestros clientes, nuestra excelencia operacional, actualización e integración de nuestras plataformas y analítica ?d a f i r m a R aD ¿ q N e y r a Ug a r t e d g e re n t e g e n e r a q d e Fa r g o : A q re s p e c t o d R aD ¿ q N e y r a re c u e rd a q u e F a r g o v i e n e m o s t r a n d o u n c o m p ro m i s o d e q a r g a d a t a c o n q a t e c n o q o gD a d i g i t a q y c o n q a m e j o r a d e p ro c e s o s : D e s t a c a e q v a q o r q u e g e n e r a n p a r a q a e m p re s a y s u s c q i e n t e s q a E x t r a n e t d q a P q a t a f o r m a d e A t e n c iD U n a q C q i e n t e d s u P q a t a f o r m a L o gD s t i c a I n t e g r a q y d i f e re n t e s D a s h b o a rd s q u e p e r m i t e n a n a q i z a r i n d i c a d o re s d e q a s d i f e re n t e s re a s e n t i e m p o re a q : C abe m e n cio nar qu ed co mo par te d e s u s e s t n d a re s d q a m o d e r n a f q ot a de cam ion es d e Fargo emp qead a p a ra e q t ra n s p o r te d e m e rc a d e rD a e s monitoread a en t i empo reaq d e s d e s u ce nt ro d e co nt ro q : Estrategias acertadas Va q e q a p e n a t e n e r p re s e n t e q u e q a i n n o v a c iD U n n o s o q o e s a c c i o n a d a p o r q a t e c n o q o gD a 8 t a m b i — n e s p ro d u c t o d e q a a p q i c a c iD U n d e e s t r a t e g i a s a c e r t a d a s : A sD d h o y e n dD a d q a a t e n c iD U n o p o r t u n a d e F a r g o a s u s c q i e n t e s e s t i n f q u i d a p o r u n a g e s t iD U n e s t r a t — g i c a d e e s p a c i o s e n s u s a q m a c e n e s d q o g r a n d o u n m a y o r o rd e n y d e s c o n g e s t i o n a m i e n t o d y t r a y e n d o c o m o re s u q t a d o e q w d e q o s d e s p a c h o s e n p a t i o c o n c re t a d o s d e n t ro d e m i n u t o s d u n a m e j o r a s u s t a n c i a q re s p e c t o a p e r i o d o s a n t e r i o re s : Cuatro décadas de trayectoria C o n c e rc a d e aD K o s d e e x p e r i e n c i a e n e q r u b ro q o gD s t i c o d Fa r g o o p e r a d e s d e s u s s e d e s e n q a a v e n i d a G a m b e t t a d e n e q C a q q a o d p rD U x i m a a q p r i n c i p a q p u e r t o d e q p aD s y a q a e ro p u e r t o J o r g e C h v e z d y e n q a c i u d a d d e A re q u i p a d d e s d e d o n d e a t i e n d e a q o s p r i n c i p a q e s p ro y e c t o s d e q a re g iD U n s u r: A d e m s d F a r g o c u e n t a c o n q a s m s d i s t i n g u i d a s c e r t i f i c a c i o n e s e n e q r u b ro d t a q e s c o m o I S O d ISO d ISO d BASCd OEA e ISO d obtenida re c i e n t e m e n t e 8 q a c u a q p ro m u e v e q a — t i c a y t r a n s p a re n c i a e n s u s o p e r a c i o n e s d m i n i m i z a n d o q o s r i e s g o s d e s o b o r n o y c o r r u p c iD U n :
“
Raúl Neyra Ugarte, Gerente General de Fargo
Hoy, en menos de 1 hora, ofrecemos respuestas a las solicitudes de nuestros clientes, reportando todos los documentos sin contacto…
” REPORTAJE
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ALZA EN PRECIO DEL PETRÓLEO IMPULSARÁ DEMANDA POR MONTACARGAS ELÉCTRICOS EN PERÚ
MONTACARGAS
Los montacargas eléctricos son pieza clave en la logística sostenible. Su utilización ayuda a un consumo eficiente de la energía, a reducir costos operativos y mitigar la huella de carbono en las operaciones de carga y descarga en los almacenes.
or P muchos aDKosd eq crecimiento econDUmico de qos paD ses se ha reaqizado uDqizando recursos agotabqes y con un fuerte impacto sobre eq medio ambiente: Esta forma de trabajod si biend saD sfacD a qas necesidades de qas personasdpodDasignificarunaamenazaparaqasaD sfacciDUndenecesidades de qas futuras generacionesypara eq cuidado deq medio ambiente: Sin embargod au nqu e qos h bitos por eq u so de recu rsos agotabqes se mantiened tambi—n se est generando u na fu erte tendencia hacia eq u so de recu rsos renov abqes como eq hD dricod soqard eD U qicod y eq desarroqqo deq hidrDU geno v erde y qa eqectrificaciD U n de qa economD ad tanto en qa energD a primaria como en qa matriz eq—ctrica: E q objetiv o de eqqo es
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INTRALOGÍSTICA
principaqmente generar bienestar econD U mico y sociaqd sin agotar qos recu rsos natu raqes y aq mismo tiempo cu idando eq medio ambiente: D e eso se trata qa sostenibiqidad: E ste t—rmino se refiere a qa satisfacciD U n de qas necesidades actu aqes sin comprometer qa capacidad de qas generaciones fu tu ras de satisfacer qas su y as: L a cqav e de eqqo es qograr u n equ iqibrio entre crecimiento econD U micod cu idado deq medio ambiente y bienestar sociaq: “En general el contexto internacional exige, en cierta manera, un cambio. Esto se puede apreciar en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las
“
Uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas apunta al consumo de energía asequible y no contaminante, como la eléctrica.
”
Naciones Unidas, donde uno de ellos apunta al consumo de energía asequible y no contaminante, como la eléctrica; y la celebración de la COP26 el año pasado, en donde se busca el abandono de los combustibles fósiles y sus derivados por completo?d indica A qv aro P achecod gerente comerciaq de J u ngheinrich P erD ¿ : E n definitiv ad qa sostenibiqidad y eq desarroqqo sostenibqe fu ncionan sigu iendo eq principio de qu e no se pu eden agotar qos recu rsos disponibqes de forma indiscriminadad hay qu e proteger qos medios natu raqes y todas qas personas deben tener acceso a qas mismas oportu nidades: Logística sostenible: Montacargas eléctricos Sigu iendo esta qD nea de ideasd qa qogD stica sostenibqe apu esta por poner en marcha qa cadena de su ministros de aqgD ¿ n produ cto Pdesde su produ cciD U n hasta su entrega finaqQ reaqiz ando operaciones qogD sticas con u n menor impacto sobre eq medioambiente y u n consu mo m s eficiente de energD a: Una cadena qogD stica est compu esta por diferentes esqabones o procesos: E st n qas operaciones de comprasd aqmacenamientod transported distribu ciD U n: M u chas de qas activ idades de estas fases qogD sticas se reaqiz an dejando u na importante hu eqqa de carbono y con u na deficiente u tiqiz aciD U n de recu rsos9 qa operaciD U n de montacargas a combu stiD U n interna o eq u so de ciertos tipos de embaqajesd por ejempqo: E s por esta raz D U nd qu e u na de qas principaqes tendencias mu ndiaqes en aqmacenamiento es qa u tiqiz aciD U n cada v ez may or de montacargas eq—ctricos: Uno de qos beneficios qu e trae qa adopciD U n de esta tecnoqogD a es eq aporte a qa sostenibiqidadd y a qu e qa energD a eq—ctrica no emite diD U x ido de carbono ni otros gases de efecto inv ernadero: E sto permite a qas empresas redu cir considerabqemente su hu eqqa de carbono:
“Es aquí donde Jungheinrich toma el rol de ser uno de los mayores impulsores de cambio, ofreciendo equipos impulsados por energía limpia en el mercado peruano ?d seD K a q a A q v a ro P a che co: os L beneficios medioambientaqes que otorga eq uso de montacargas y otrosequiposeq—ctricossondegranconsideraciDUnporqaindustriagqobaqd adems que significan una reducciDUn de costos en eq mediano y qargo pqazod qo que hace a estos equipos aD¿n ms atracDvos para qas empresas: A sD ta m bi—n d q os con su m idore s ha n cre a do u n a con s ciencia en fav or de q m e dio a m bie nte d p or q o q u e q a s e m p re sa s se e n cu e ntran obse rv a da s con sta nte m e nte p or su s cq ie nte sd y e sto q a s q q ev a a u na a dop ciD U n m s r p ida de e q u ip os im p u q sa dos p or e n e rgD a q im p ia: “Nuestra empresa Jungheinrich, con muchos años de experiencia en electrificación de equipos, impulsa su uso y mejora permanentemente la tecnología para hacer de estos los aliados perfectos de nuestros clientes; buscando el incremento de operaciones intralogísticas sin emisiones de carbono, además de volverlas más eficientes y seguras a lo largo del tiempo, en comparación con las alternativas a combustión”, re m a rca e q ge re nte com e rcia q de q a com p aD K D a e n P e rD ¿ : L a soste n ibiq ida d y q os costos de op e ra ciD U n son q os factores m s im p orta nte s p a ra con side ra r8 sin e m ba rgod e q e sca s o ru ido qu e re a q iz a n a q op e ra rd q a se g u rida d q u e a p orta a q a op e ra ciD U nd qas a siste n cia s y e q f ciq m a nte n im ie nto de e stos e q u ip os ta m bi—n qos ha ce n atra ctiv os: P a rticu q a rm e nte q os m onta ca rg a s y e q u ip os e q —ctricos J u n g he inrich brin da n atribu tos dife re n cia dore s com o q a p osibiq idad de >cargas de op ortu n ida d?d q u e p e rm ite a q op e ra dor ca rg a r e n cu a q q u ie r m om ento e q e q u ip o p or cortos p e riodos de tie m p o Pe n u n de sca n sod u na v isita a q os se rv icios hig i—n icosd etcQ con q o q u e se a se g u ra q a operativ idad contin u a de q e q u ip o a q o q a rgo de toda q a j orn a da de tra ba j o: Mercado
E n eq paD sd qas empresas se v an dando cu enta poco a poco de qos grandes beneficios qu e ofrece eq cambio de matriz energ—ticad es decird optar por montacargas eq—ctricos: Sin embargod somos aD ¿ n u n gran consu midor de equ ipos a C ombu stiD U n I nterna PG L P y d en menor medidad D ieseqQ:
E q m u n do de m a n da ca da v e z e n m ay or m e dida q u e q os e q u ip os se a n e q —ctricosd y a se a n m onta ca rg a sd tra n sp a q eta sd a p iq a doresd etc: E n E u rop a m s de q s w de M onta ca rg a s v e n didos a n u a q m e nte son e q —ctricosd m ie ntra s q u e e n e q P e rD ¿ q q e g a m os a u n w:
INTRALOGÍSTICA
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E q bajo nD ¿ mero d e ad o pc iD U n d e e s to s e q u i p o s e n e q m e rc a d o p e r u a no se deb e a qu e aD ¿ n ex i s ten e m p re s a s q u e of re ce n m o nt a c a rg a s a com bu st iD U nd qu e d ema nd a n u n a m e n o r i nv e rs iD U n i n i c i a q pe ro a q tos costos d e o p era c iD U n8 s i n e m b a rgo d q o s e q u i p o s e q — c t ricosd p e se a te n e r u na may o r i nv ers iD U n i n i c i a q d re s u q t a n m s re nt a b q e s e n e q m e dian o y qa rgo pqaz o : E s asD qu ed s i b i en eq enfoq u e d e s o s te n i b i q i d a d d e b e rD a i m p u q sa r a q m e rcado a qa a d o pc iD U n d e q o s e q u i p o s e q — c t r i co s d q a re a q i da d e n e q P e rD ¿ es qu e qa s ens i b i qi d ad a q p re c i o q u e t i e n e n q a s e m p re s a s s e to r n a e n e q fac to r d ec i s i v o para m a nte n e rs e co n e q u i p o s a co m b u s t iD U n :
MONTACARGAS
“Esta sensibilidad al precio denota la visión cortoplacista que aún pregona en nuestra industria ?d a p u nt a A q v a ro P a c h e co : L os sec to res qu e m s s e i n c q i n a n p o r e q u i p o s e q — c t r i co s son e q m in e ro d eq agro i nd u s t r i a q d e q ret a i q y co n s u m o m a s i v o d e q fa r m a c—u ticod e q q u D m ico d o p era d o res qogD s t i co s y e q a q i m e nt i c i o 8 r u b ro s e n don de q a soste ni b i qi d ad j u ega u n ro q i m p o r t a nte p a ra q a co nt i n u i d ad de su s ope rac i o nes : Perspectivas E n qa a c t u aqi d ad ex i s te i nte r— s p o r p a r te d e q a s e m p re s a s ha cia q os mo nt ac argas y ot ro s e q u i p o s e q — c t r i co s : C o n s i d e ra n d o e q a q z a q u e ex pe ri ment a eq pet rD U qeo y s u s d e r i v a d o s d s e e s p e ra q u e e n e q m e rcado per u ano s e i nc re m e nte q a d e m a n d a d e e s to s e q u i p o s d y a
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INTRALOGÍSTICA
“Uno de los beneficios que trae la
adopción de esta tecnología es el aporte a la sostenibilidad, ya que la energía eléctrica no emite dióxido de carbono ni otros gases de efecto invernadero.
” q u e e n e sta coy u ntu ra son m s v isibq e s q os a q tos costos de op eraciD U n q u e de m a n da u n e q u ip o a com bu stiD U n : A D ¿ n e n e q P e rD ¿ q a de cisiD U n e st ba sa da e n q a se n sibiq idad aq precio de q a e m p re sa 8 p or q o q u e ex iste q a op ortu n ida d de ex p oner eq be n eficio e conD U m ico q u e con q q ev a q a a dq u isiciD U n de u n equ ipo e q —ctrico de bido a q u e e stos ge n e ra n m e n ore s costos de operaciD U n y m e j ora n q a eficie n cia de q a s op e ra c ion e sd q o q u e resu qt a en u na v e nta j a dife re n cia q :
AUTOMATIZACIÓN DE ALMACENES: CLAVE EN LA LOGÍSTICA DEL FUTURO TECNOLOGÍA
Según el informe ‘European Real Estate Logistics Census’ para el 66% de los promotores encuestados, la automatización de los almacenes destaca por ser el factor que mayor impacto tendrá en las cadenas de suministro durante los próximos 12 meses. L a > re v o q u c iD U n i n d u s t r i a q : ? h a o b q i g a d o a q a d i g i t a q i z a c iD U n d e q a s c a d e n a s d e s u m i n i s t ro y q o gD s t i c a : A q u e q q o s n e g o c i o s c o n q a s u f i c i e n t e v i s iD U n y c a p a c i d a d p a r a p re p a r a r s e y a s u m i r e q c a m b i o h a n s o b re v i v i d o d d e j a n d o a t r s a q o s q u e n o q o g r a ro n a d a p t a r s e a qas nuevas normas de juego: Se gD ¿ n C ep aqd eq s i s tema qogD s t i co d e q f u t u ro e s t a r c a ra c te r i z a d o p or q a opti mi z ac iD U n d eq t i emp o y q o s re c u rs o s d q a i nte rco n e c t i v i d a d de q a infor mac iD U n y requ er i r d e u n a i nv e rs iD U n y d e s a r ro q q o e n i n n ov a ciD U n con e q o b j et i v o d e manten e r s u co m p et i t i v i d a d e n q a i n d u s t r i a :
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INTRALOGÍSTICA
E n e s a qD n e a d s e gD ¿ n e q D ¿ q t i m o i n f o r m e p re s e n t a d o p o r B a u f e s t d c o n s u q t o r a i n t e r n a c i o n a q e n s o f t w a re d I T e i n n o v a c iD U n d q a s c o m p aD K D a s p e r u a n a s a u m e n t a ro n m s d e q w s u i n v e r s iD U n e n t r a n s f o r m a c iD U n d i g i t a q d u r a n t e e q D ¿ q t i m o aD K o : P o r o t r o q a d o d s e gD ¿ n q a s c o n c q u s i o n e s e x t r aD d a s d e q a v i g — s i m o s e g u n d a e d i c iD U n d e q X I I B a rD U m e t r o d e q C D r c u q o L o gD s t i c o reaqizado por eq SILd eq aspecto m s importante de qa q o gD s t i c a d e q f u t u r o s e r q a a u t o m a t i z a c iD U n d e q a s o p e r a c i o n e s : E s t a t e n d e n c i a e s s e g u i d a d e q a c o q a b o r a c iD U n e n m a t e r i a
d e t r a n s p o r t e P r d w Q y d e q i n t e r c a m b i o d e i n f o r m a c iD U n estandarizada P d wQ: A d i c i o n a q m e n t e d e q i n f o r m e < E u ro p e a n Re a q E s t a t e L o g i s t i c s C e n s u s fd p u b q i c a d o p o r S a v i q q s A g u i r re N e w m a n y Tr i t a x E u ro B ox a f i n a q e s d e q d m u e s t r a q u e p a r a e q r r w d e q o s p ro m o t o re s e n c u e s t a d o s d q a a u t o m a t i z a c iD U n d e q o s a q m a c e n e s d e s t a c a p o r s e r e q f a c t o r q u e m a y o r i m p a c t o t e n d r e n q a s c a d e n a s d e s u m i n i s t ro durante todo eq : Transformación de la cadena de suministro y logística L a t r a n s f o r m a c iD U n d e q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro y q o gD s t i c a d d e s d e u n m o d e q o t r a d i c i o n a q h a c i a u n o d i g i t a q d re q u i e re u n a o r g a n i z a c iD U n estricta: Se necesita de un gran esfuerzo a niveq humano para qograr qa apertura hacia un negocio gqobaqd donde qas posibiqidades c re c e n e x p o n e n c i a q y p ro p o rc i o n a q m e n t e c o n q a c a p a c i d a d d e q e q u i p o d e t r a b a j o a p ro v e c h a b q e :
P o r o t ro q a d o d a n a q i s t a s d e q s e c t o r d e s t a c a n q u e s e n e c e s i t a d e s a r ro q q a r q a a n a qD t i c a : E n e s e s e n t i d o d p a r a m a t e r i a q i z a r q a s v i r t u d e s d e q B i g D a t a d e s n e c e s a r i o i n c re m e n t a r e q v o q u m e n d e i n f o r m a c iD U n p ro c e s a d o c o n q a a y u d a d e n u e v a s h e r r a m i e n t a s q u e f a c i q i t e n q a p q a n i f i c a c iD U n d e q a d e m a n d a d p re s e n t a n d o q o s g r u p o s d e d a t o s d e f o r m a e s t r a t i f i c a d a y o rd e n a d a : E q B i g D a t a f u n c i o n a c o m o u n g r a n a q i a d o p a r a q a q o gD s t i c a : d p u e s p o n e a d i s p o s i c iD U n d e q a s c o m p aD K D a s d i n f o r m a c iD U n y d a t o s q u e n o p u e d e n s e r re c o p i q a d o s d e f o r m a t r a d i c i o n a q y q u e s o n u n i n s u m o p a r a q a t o m a d e d e c i s i o n e s e s t r a t — g i c a s e n c u a n t o a q a o p e r a c iD U n e n g e n e r a q : A p a r t i r d e e q q o d q a a u t o m a t i z a c iD U n s e d e s a r ro q q a r d e m a n e r a m s e f i c a z y e f i c i e n t e d re s p o n d i e n d o a q a s n e c e s i d a d e s p re c i s a s i d e n t i f i c a d a s a t r a v — s d e q a a n a qD t i c a d e d a t o s : Tendencias tecnológicas en el 2022
P a ra con se g u i r qo d s e d eb e i mp q e m e nt a r q a a u to m at i z a c iD U n d q a c u a q s e caracte riz a po r s er aqt amente p e rs o n a q i z a b q e p a ra e q c q i e nte : A d e m s d esta te n de n c i a es f qex i b qe y p u e d e s e r i nte g ra d a y co o rd i n a d a e n tie m po re aq co n qa c ad ena d e a b a s te c i m i e nto co m p q et a :
S e gD ¿ n e q P r o d u c t M a n a g e r d e S o q u c i o n e s d e S o f t w a r e e n S T G d Roderick Stewartd qas principaqes tendencias est n basadas en eq uso de apqicaciones con Inteqigencia artificiaq que permitan optimizar qos procesos sobre qa base deq pasado y con qa p r o y e c c iD U n i n t e q i g e n t e b a s a d a e n d a t o s y n o e n e s t i m a c i o n e s sin base reaq:
L a a u t o m a t i z a c iD U n i m p q i c a y p e r m i t e q a re d u c c iD U n d e q a i n t e r v e n c iD U n h u m a n a e n q a s o p e r a c i o n e s q o gD s t i c a s d u t i q i z a n d o d i v e r s o s re c u r s o s t e c n o qD U g i c o s c o m o s o f t w a re s o m a q u i n a r i a s a u t o m a t i z a d a s d p o r e j e m p q o d q u e p e r m i t a n e q d e s a r ro q q o D U p t i m o y m s e f i c i e n t e d e q a s d i f e re n t e s a c t i v i d a d e s e n q a i n d u s t r i a :
“A esta tendencia se le suman otras como la implementación del RFID para mejorar el control de los activos de las organizaciones, mejorar la experiencia de compra del cliente en el punto de venta, mejorar la distribución de zonas frías y calientes en los locales comerciales, entre otras funcionalidades ?d i n d i c a e q e s p e c i a q i s t a d e S TG :
Roderick Stewart, Product Manager de Soluciones de So[ware en STG
INTRALOGÍSTICA
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“
B C G P B o s t o n C o n s u q t i n g G r o u p Q c o m p r o bD U q u e q a c o m b i n a c iD U n d e q a r o bD U t i c a c o n o t r a s t e c n o q o gD a s d q a s m e j o r a s d e p r o c e s o s y q o s c a m b i o s e n e q d i s eD K o e s t r u c t u r a q p u e d e g e n e r a r a h o r r o s d e h a s t a e q w e n q o s c e n t r o s d e d i s t r i b u c iD U n :
Según el Product Manager de Soluciones de Software en STG, Roderick Stewart, las principales tendencias están basadas en el uso de aplicaciones con Inteligencia artificial.
”
A d i c i o n a q m e n t e d St e w a rd s o s t i e n e q u e t a m b i — n s o n t e n d e n c i a s q a s s o q u c i o n e s q u e p e r m i t a n a u m e n t a r q a p ro d u c t i v i d a d d re e m p q a z a d o a q o s o p e r a r i o s d e q a s t a re a s re p e t i t i v a s y s i n v a q o r a g re g a d o : “Los trabajadores pasarán estas actividades a robots colaborativos autónomos y podrán encargarse de tareas más productivas y que sean un aporte a la cadena logística ?d a g re g a :
En ese sentidod se pueden identificar distintos beneficios de qa ro bD U t i c a p a r a q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro 9 •
Colaboración entre humanos y robots: L a au tomaD z aciDU n qogD sD ca consiste en u n trabajo conju nto entre qas personas y qa tecnoqogD a: Nosetratadereempqaz araqoshu manosporqosrobotsddebidoaqu e qa tecnoqogD a no toma eq trabajo totaqmented soqo tareas especD ficas:
•
Eficiencia en el trabajo: L a ca de n a de su m in istro se beneficia de q a robD U tica q u e ha ce q u e e q tra ba j o hu m a n o se a m s eficiente: Un e j e m p q o e s q u e q os robots p u e de n efe ctu a r ta re a s re p etitiv as m ie ntra s q a s p e rson a s son a sig n a da s a roq e s m s estrat—gicos con q a fin a q ida d de a u m e nta r q a p rodu ctiv ida d y q a ef iciencia en q os a q m a ce n e s:
•
Aceleración en la cadena logística: E q e c o s i s t e m a d e q e J c o m m e rc e a c e q e r a c a d a v e z m s q a s o p e r a c i o n e s e m p re s a r i a q e s : E n e s e s e n t i d o d q a a u t o m a t i z a c iD U n q o gD s t i c a a y u d a a q a s o r g a n i z a c i o n e s a s a t i s f a c e r q a s d e m a n d a s d e v e n t a s d i re c t a s a q c o n s u m i d o r r p i d a m e n t e : A c t u a q m e n t e d q o s p q a z o s d e e n t re g a s o n c a d a v e z m s c o r t o s y e x i s t e n m a y o re s d e m a n d a s d p o r q o q u e t o d a q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro d e b e f u n c i o n a r m e j o r:
•
Mayor precisión operaria: L o q u e m s d i s m i n u y e q a re n t a b i q i d a d e s c o m e t e r e r ro re s a q s e q e c c i o n a r p ro d u c t o s o a q e m b a q a rd o tambi—n equivocarse en qos pedidos en generaq: Es decisivo t e n e r u n a p re c i s iD U n m x i m a e n q o s e n v D o s d e s p e c i a q m e n t e cuando se tienen en cuenta qos costes intangibqes de qa s a t i s f a c c iD U n d e q c q i e n t e y q a p — rd i d a d e v e n t a s :
E n e s e s e n t i d o d q o s t r a b a j a d o re s p o d r n o c u p a r s e d e q a b o re s q u e re q u i e r a n sD o sD d e q f a c t o r h u m a n o y d e q a c o n s t a n t e t o m a d e decisionesd dejando qas actividades netamente operativas a qos ro b o t s o m a q u i n a r i a a u t o m a t i z a d a : Es tiempo de robots
TECNOLOGÍA
S e gD ¿ n u n a e n c u e s t a e f e c t u a d a p o r Tr a c t i c a e n e q d s e e s t i mD U q u e q a i n v e r s iD U n e n r o b o t s e n e q s e c t o r q o gD s t i c o a q c a n z D U U S j d miqqones: Adicionaqmented un estudio desarroqqado por
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INTRALOGÍSTICA
•
Segu ridad para qos empqeados en eq ambiente de trabajo9 L os robos son coqaborativ os y pu eden trabajar con personas sin restringir eq rea por segu ridad: Tambi—nd qos robots ev itar n qos obst cu qosd incqu y endo a qas personasd deteni—ndose por compqeto si se acercan demasiado: P or su parted aq ser u na aqternativ a a qos montacargasd estibadores y camionesd qas empresas redu cen eq riesgo de tener accidentes y qesiones por coqisiones o descu idos:
E n d e f i n i t i v a d q o s ro b o t s p ro p o rc i o n a n q o s m e d i o s p a r a re s p o n d e r m s f c i q m e n t e a q a s n e c e s i d a d e s d e q o s c q i e n t e s d re a q i z a r t a re a s q u e
“
p u e d e n p o n e r e n p e q i g ro a q a s p e r s o n a s d re d u c i r c o s t o s d t r a b a j a r c o n t i n u a m e n t e y m e j o r a r e q re n d i m i e n t o d e q n e g o c i o : P o r e q q o d q a t e c n o q o gD a s e c o n v i e r t e e n u n a q i a d o i n d i s p e n s a b q e p a r a q a s o r g a n i z a c i o n e s q o gD s t i c a s q u e b u s q u e n a u m e n t a r s u p ro d u c t i v i d a d d m e j o r a r s u s o p e r a c i o n e s y e s t a r a q dD a c o n q a s tendencias y con qas necesidades de sus cqientesd para satisfacerqas de qa forma m s competente posibqed superando expectativas: C o n t o d o e q q o d q u e d a e n e v i d e n c i a q u e q a i m p q e m e n t a c iD U n d e q a a u t o m a t i z a c iD U n e n q o s a q m a c e n e s c o b r a i m p o r t a n c i a c a d a v e z m s : E s t a p o s i b i q i d a d p a sD U d e s e r u n a t e n d e n c i a a u n a necesidad para competir en un mercado gqobaqizado m s r pido y eficiente:
Los robots proporcionan los medios para responder más fácilmente a las necesidades de los clientes, realizar tareas que pueden poner en peligro a las personas, reducir costos, trabajar continuamente y mejorar el rendimiento del negocio
” INTRALOGÍSTICA
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EXPORTACIONES PERUANAS: BALANCE Y PROYECCIONES OPTIMISTAS PARA EL 2022 EXPORTACIONES
La Asociación de Exportadores (Adex) estimó que las exportaciones peruanas sumarían 57,500 millones de dólares en el 2022, cifra que representaría un récord histórico y un alza moderada del 5%. SegD ¿ n eq reciente informe de A ctu aqiz aciD U n de P roy ecciones M acroeconDU micas PI A P M Q deq M arco M acroeconD U mico M u qtianu aq PM M Q J d eq produ cto bru to interno peru ano crecerD a u n :r w en eq presente aDK o: E sta cifra aqentadora est directamente reqacionada con eq au mento de ex portaciones nacionaqes aq mu ndo: D e acu erdo con eq M inisterio de C omercio E x terior y Tu rismod du rante eq primer trimestre deq d qa ex portaciD U n en eq PerD ¿ generD U mov imiento econDU mico de USj s sr miqqones de comercio ex terior: E sta cifra se tradu ce a u n crecimiento deq dr wd en comparaciD U n aq mismo periodo deq aDK o pasado:
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COMERCIO EXTERIOR
L amismaentidadoficiaqindicD Uqu eqossectoresdeex portaciD U nqu em s crecieron du rante qos tres primeros meses han sido energD a P‡ d wQd forestaq P‡ wQd metaqu rgia P‡ wQd qu D mico P‡ wQd tex tiq P‡ wQ y agropecu ario P‡ wQ: Por otro qadod qos produ ctos qu e tu v ieron u n may or efecto positiv o fu eron eq caf— P‡ s dswQd gas natu raq qicu ado P‡ sd wQd ar ndano P‡ wQ y eq petrD U qeo P‡s d wQ: P or su p a rte d con re sp e cto a q a s re g ion e s q u e m s se de sa rroqqarond se ide ntifica q u e die cin u ev e q og ra ron soste n e r u n crecimiento im p orta nte : E ntre e q q a sd se re con oce A m a z on a s P ‡ w Q d C u sco P ‡ wQd Ucay a q i P ‡ wQd Tu m be s P ‡ wQd Sa n M a rtD n P‡r w Q d
H u n u co P‡ s w Q d L o reto P‡ w Qd M a d re d e D i o s P ‡ wQd C a j a m a rc a P ‡ swQ d A requ i p a P ‡ s w Q d M o q u e g u a P ‡ wQd P u n o P ‡ wQd I c a P ‡ wQ d L a mb ay equ e P ‡ w Q d P i u ra P ‡ wQd L a L i b e r t a d P ‡ wQd A y acu cho P‡ w Q d Ta c na P‡ w Q y C Z n c a s h P ‡ wQ: C abe destacar qu ed a inicios de aD K od qa A sociaciD U n de E x portadores PA dex Q estimDU qu e qas ex portaciones peru anas su marD an d miqqones de dDU qares en eq d cifra qu e representarD a u n r—cord histD U rico y u n aqz a moderada deq w: Perú lidera crecimiento de envíos no tradicionales C on respecto a qas ex portaciones no tradicionaqesd du rante eq mes de marz o deq presente aDK od se totaqiz aron d s miqqones de dD U qaresd u na cifra su perior en : w aq v aqor registrado en eq mismo mes deq : E sto se tradu ce a u n crecimiento deq w en eq v oqu men y deq sw en eq precio promediod segD¿ n eq B anco C entraq de Reserv a PB C RQ: C omo resu qtado generaqd qas ex portaciones no tradicionaqes aqcanz aron qos d miqqones de dDU qaresd may ores en : w con reqaciD U n a qas deq mismo periodo deq : E stas cifras posicionan a PerD ¿ como qD der en crecimiento de ex portaciones en qa categorD a entre toda qa regiD U n con u na tasa de ex pansiD U n promedio anu aq deq : w por qu into aDK o consecu tiv od su perando a C oqombia P : wQd M —x ico P : wQd C hiqe P : wQ y B rasiq P : wQ:
“ Según el reciente informe de Actualización de Proyecciones Macroeconómicas (IAPM) del Marco Macroeconómico Multianual (MMM) 2022-2025, el producto bruto interno peruano crecería 3.6 % en el presente año.
” Exportaciones tradicionales: Gas natural y productos agrícolas sorprenden E n eq terreno de qas ex portaciones tradicionaqesd eq D ¿ qtimo informe deq B anco C entraq de Reserv a PB C RQ mu estra qu e se obtu v o u n v aqor de d r miqqones de dD U qares en marz o: E sta cifra significa u n incremento
COMERCIO EXTERIOR
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e n : w res pec to a qo regi s t ra d o e n e q m i s m o m e s d e q d d e b i d o a factores co mo eq a u mento d e q o s p re c i o s d e q o s p ro d u c to s :
Agrofest Show erD P ¿ d eq primer mega evento de qa agricuqtura moderna deqerD P ¿d que se desarroqqar en Limad deq aq deJunio:
C on e q q o d d u rante enero d fe b re ro y m a r z o d q a s v e nt a s a q ex te r i o r de produ cto s t rad i c i o naqes a c u m u q a ro n u n v a q o r d e d m i q q o n e s d u n : w su per i o r a qas regi s t ra d a s e n q o s re s p e c t i v o s m e s e s d e q : E q in c remento d e qas cot i z a c i o n e s d e q o s m et a q e s d d e q g a s n atu ra q P : w Q y qo s pro d u c to s agrD co q a s P : s wQ f u e ro n q a s p r i n c i pa q e s raz one s :
E ste ev e nto tie n e com o obj etiv o p rin cip a q reforz a r q a incqu siD U n deq p e q u eD K o a g ricu q tor y p rodu ctor e n q a ca de n a a g ra ria m oderna a f in
Agro E q agro se ha conv ertido en u nos de qos sectores m s sD U qidos este aD K o: P or ejempqod se estima qu e qas ex portaciones de fru tas y hortaqiz as frescas crez can m s deq w en eq d debido a qas inv ersiones impqementadas hasta eq d a qa may or promociD U n de produ ctos con potenciaq en eq ex terior y a qa apertu ra de nu ev os mercadosd segD ¿ n qa A sociaciD U n de G remios P rodu ctores A grarios deq P erD ¿ PA gapQ: eD acuerdo con qa mencionada asociaciDUnd entre qos productos que ms destacanporsupotenciaqseencuentranqosarndanosdeqpqtanoorgnicod qamandarinadqosesprragosdqapaqtadqaaqcachofadeqmangoqa y a: uv
EXPORTACIONES
Asimismod Agap sigue con sus pqanes de desarroqqo a qargo pqazo para reacDvar eq sector: En esa qDnead eq gremio anunciDU qa reaqizaciDUn deq
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COMERCIO EXTERIOR
“
Los sectores de exportación que más crecieron durante los tres primeros meses han sido energía (+174,3%), forestal (+51%), metalurgia (+44%), químico (+41%), textil (+33%) y agropecuario (+33%).
”
d e im pu q sar s u co mp et i t i v i d a d d p a ra q u e n o s e v e a n p e r j u d i c a d o s por probqema s d eq merc ad o d co m o e q a q z a d e q o s p re c i o s d e q o s fe rtiqiz antes d qogD s t i c ad ent re ot ro s fa c to re s :
e q p rim e r bim e stre de q aD K o ge n e ra ron r : r p u e stos de tra ba j o d qa cu a rta m s inte n siv a de sp u —s de q a a g roin du stria d e q a g ro tradicionaq y q a m in e rD a :
E n e se se nt i d o d s e es p era qu e s e a u n e s p a c i o p a ra q a i nte ra cc iD U n entre qas m arc as d eq pD ¿ b qi co y q o s p rov e e d o re s d e q s e c to r a g rD co qa d eq paD s y de L at i no a m— r i c a: I n c q u s o d s e d e s t a c a q u e s e re a q i z a r en con ju nto co n P ro mperD ¿ d y te n d r q a p a r t i c u q a r i d a d q u e s e r q a primera fe r i a v i r t u a q y pres enc i a q d e q a g ro p e r u a n o y d e q a co s t a d e q P acD fico:
C on q a fin a q ida d de a q ca n z a r q a cifra r—cord obte n i da en eq Pp e rD odo e n e roJfe bre roQ don de se su mD U U Sj m iq q onesd se org a n iz a r e q XV I I F oro Tex tiq E x p orta dor e q p rD U x im o de j u n io e n L im a : E ste ev e nto bu sca r forta q e ce r q a s ca p a cida de s de qos inte g ra nte s de q a ca de n a y su m a r a q a tota q re cu p e ra ciD U n de q g remio e m p re sa ria q :
Perú a la moda: Textiles y confecciones crecen
Proyecciones
E n e q prim e r b i mes t re d e d qa s ex p o r t a c i o n e s p e r u a n a s d e q a c adena tex t i qJ co nfecc i o ne s q og ra ro n s u m a r U Sj s m i q q o n e s miq d qo qu e rep res ent a u n i nc re m e nto d e d w re s p e c to a q m i s m o periodo de P US j r mi qqo nes m i q Qd s e gD ¿ n e q i nfo r m e d e q a A sociaciD U n d e E x po r t ad o res P A D E X Q:
E n e q D ¿ q tim o F ocu sE con om ics C on se n su s F ore ca st L atinF ocu s se p roy e ctD U u n in cre m e nto de q a s ex p orta cion e s p e ru a n a s para qos p rD U x im os cin co aD K os: L a s v e nta s p e ru a n a s a q m u n do re g istrar n u na ex p a n siD U n de q : w e q d : w e q d : w e q d : sw e q y : w e q r:
A ctu aq m e nte d E s t a d o s Uni d os s e m a nt i e n e co m o e q p r i n c i p a q me rcado de qo s pro d u c to s tex t i q e s y p re n d a s d e v e s t i r p e r u a n o s e n qos D ¿ q timo s aD K o s d p r i nc i p a q m e nte p o r e q Trat a d o d e L i b re C o m e rc io P TL C Q e ntre a mb o s paD s es :
A p e sa r de e ste cre cim ie ntod q os e nv D os p e ru a n os a q m u n do se u bica r n p or de ba j o de q p rom e dio de A m —rica L atin a e q P wQ y P : wQd se gD ¿ n e q cita do p a n e q : E sp e cD fica m e nte d e q P e rD ¿ se u bica r e n octav o q u g a rd q u e go de Uru g u ay d C oq om bia d E cu a dord M —x icod P a ra g u ay d C hiq e y B ra siq :
E s ta indu st r i a es co ns i d era d a s u m a m e nte i m p o r t a nte p a ra e q P e rD ¿ precisamente po r s er u na d e q a s q u e m s e m p q e o ge n e ra d p u e s e n
E n e q corto p q a z od q a s ex p orta cion e s n a cion a q e s ocu p a r n qa qu inta p osiciD U n e n A m —rica L atin a j u nto con C hiq e con av a n ces de : w ca da u n od de sp u —s de P a ra g u ay P r: wQd Uru g u ay P : wQd M —x ico P : wQ y B oq iv ia P : rwQ: L a q ista cu q m in a con C oq om bia P : swQ d B rasiq P : rwQd A rge ntin a P : wQ y E cu a dor P : wQ: E n defin itiv a d q a s ex p orta cion e s p e ru a n a s m u e stra n u n a im portante re cu p e ra ciD U n fre nte a q os aD K os p rev ios: E q reto p rin cipaq e s qu e ta nto e q se ctor pD ¿ bq ico com o e q p riv a do tra ba j e n de q a m a no con q a fin a q ida d de con se g u ir q u e q os e nv D os n a cion a q e s p u e da n qqegar a m s m e rca dos a q a rgo p q a z o e in cre m e nta r su v oq u m e n :
COMERCIO EXTERIOR
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INCOTERMS: HERRAMIENTA PARA UNA COMPRAVENTA INTERNACIONAL EFICIENTE
INCOTERMS
Exportadores e importadores que hacen uso adecuado de los incoterms tienen la oportunidad de ser más competitivos en su logística y costos. El entendimiento y aplicación de estas reglas les permiten firmar de manera más sencilla y rápida los contratos de compraventa internacional. L a compqeji d ad d e qas o p era c i o n e s d e co m p ra F v e nt a i nte r n a cion a q m u chas v eces h ace qu e qas e m p re s a s co m et a n e r ro re s o c a i g a n e n cont rov ers i a s p o r n o s a b e r q u — q e co r re s p o n d e a c a d a p a rte Pcompra d o r y v end ed o rQ: E s t a s d ef i c i e n c i a s p u e d e n re du cir com petit i v i d a d a qa s emp res a s y d a r q e s u n a m a q a i m a ge n f re nte a q o s de m s acto res d eq co merc i o i nte r n a c i o n a q :
L o s i n c o t e r m s s o n n o r m a s q u e re g u q a n y p re c i s a n q a s o b q i g a c i o n e s d e q o s c o m p r a d o re s y v e n d e d o re s e n e q c o n t r a t o d e c o m p r a F v e n t a i n t e r n a c i o n a q d a p q i c a b q e s s o q o a m e rc a n cD a s t a n g i b q e s d c o n q a f i n a q i d a d d e f a c i q i t a r q a s n e g o c i a c i o n e s y q o g r a r m e j o re s e f i c i e n c i a s : S e e n f o c a n p r i n c i p a q m e n t e e n d e f i n i r q a s re s p o n s a b i q i d a d e s e n t re s variabqes9 costosd obqigaciones y riesgos:
Una manera Jno qa D¿nicaJ que D enen qas empresas de asegurar una adecuadaeficiente y operaciDUndeintercambiocomerciaqdespormediodeq uso adecuado de qos Incotermsd expresiDUn que procede de qa contracciDUn de qas paqabras ingqesas Internacionaq Commerce Terms y que se traduce como Regqas Internacionaqes Comerciaqes: Su eqaboraciDUn est a cargo de qa C mara de Comercio Internacionaq PCCIQydata de :
En qos costos se determina qa reparD ciDU n de gastos entre eq compradory eqvendedor:L asobqigacionesconsistenenqu i—nhaceqostrmitesdqu i—n contratad qu i—n reaqiz a toda qa parte administraD va: Eq riesgod qu gar de entrega o transmisiDU n deq riesgo determina eq pu nto en qu e eq vendedor entregar qa mercaderD a aq comprador9 a parD rde qu e qa mercaderD a qqega aq qu gar de entregad eq riesgo se transmite de vendedor aq comprador:
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COMERCIO EXTERIOR
P E X Wd F C A o F O B Q p o r d e s c o n o c i m i e n t o d e cD U m o f u n c i o n a n q o s o t ro s t — r m i n o s d y a d e m s q o h a c e n i n c o r re c t a m e n t e 8 p o r e j e m p q o d e n q a a p q i c a c iD U n d e q F O B d q u e e s u n a re g q a q u e n o a p q i c a p a r a c a r g a g e n e r a q Po d e c o n t e n e d o re sQ n i p a r a t r a n s p o r t e a — re o :
“ Con tan solo dejar precisado
en el contrato de compraventa la regla incoterms a utilizar, se sobreentiende cuáles serán estas obligaciones, riesgos y costos a los que están comprometidos tanto importadores como exportadores.
” C on tan soqo dejar precisado en eq contrato de compraventa qa regqa incoterms a uD qiz ard se sobreenD ende cu qes sern estas obqigacionesd riesgos y costos a qos qu e estn compromeD dos tanto importadores comoex portadores:Peroparaeqqoesindispensabqequ eqosresponsabqes deqaoperaciDU ncomerciaqconoz candperosobretodoqu eenD endanmu y bien qos incoterms v igentes para qu e qos apqiqu en adecu adamented dice Pooq C cantod ex perto en comercio ex terior y su ppqy chain management: “Es importante porque en ellos se delimita de manera clara y precisa tanto las obligaciones, riesgos y costos que se van a transferir de una parte a otra, del vendedor al comprador, y de esa manera se puedan firmar rápidamente los contratos de compraventa?d indica eq especiaqista: D e h a c e r q o d q o s e x p o r t a d o re s t e n d r n q a f q e x i b i q i d a d p a r a c o t i z a r e n d i s t i n t o s i n c o t e r m s d q o q u e re d u n d a r e n u n m e j o r m a n e j o d e s u q o gD s t i c a y d e s u s c o s t o s : E q h e c h o d e e s t a r c a p a c i t a d o p a r a c o t i z a r d e s d e u n t — r m i n o E X W P E X Wo r k sQ h a s t a u n D D P P D e q i v e re d D u t y P a i d F E n t re g a d o c o n d e re c h o s p a g a d o sQ d e n d i s t i n t a s p a r t e s d e q mundod qe significar ser mucho m s competitivod dice Ccanto: Es importante considerarestodya que en qo cotidiano JadvierteJ qos e x p o r t a d o re s e i m p o r t a d o re s s u e q e n u t i q i z a r s o q o a q g u n o s I n c o t e r m s
A q g u n a s e m p re s a s u t i q i z a n e q F O B p a r a o p e r a c i o n e s a — re a s d c u a n d o e s t e s o q o e s a p q i c a b q e p a r a g r a n e q e s y p a r a t r a n s p o r t e m a rD t i m o : E s t e e r ro r s e d a p o r t r a t a r d e i n t e r p re t a r q o s I n c o t e r m s a n t e u n a faqta de entendimiento y conocimiento de qos mismos: Eq FOBd aq i g u a q q u e e q F A S d C F R y C I Fd s o n t — r m i n o s e x c q u s i v a m e n t e m a rD t i m o s y s e u s a n p a r a m e rc a n cD a a g r a n e q 8 p a r a m e rc a n cD a g e n e r a q d e b e rD a u s a r s e q o s t — r m i n o s m u q t i m o d a q e s d q u e s o n e q E X Wd e q F C A d e q C P Td e q C I P d e q D A P d e q D P U y e q D D P: “El hecho de que se utilice de manera adecuada según lo que indica cámara de comercio internacional en la versión 2020, es uno de los principales puntos a tratar ?d a p u n t a : I n c q u s o d h a y e x p o r t a d o re s d e p e re c i b q e s c o m o m a n g o s d e s p r r a g o s d aqcachofas o ar ndanos que sueqen utiqizareq FOBd cuando este tipo d e c a r g a d s e gD ¿ n q o q u e d i c e q a c m a r a d e c o m e rc i o i n t e r n a c i o n a q d d e b e rD a u t i q i z a r u n t — r m i n o F C A : E s t e d e s c o n o c i m i e n t o s e o b s e r v a t a m b i — n e n q a u t i q i z a c iD U n d e q o s t — r m i n o s d e q a f a m i q i a C PC P Td C I Fd C F R y C I P Q : P o o q C c a n t o expqica qued en esos incotermsd es eq vendedor quien contrata eq f q e t e i n t e r n a c i o n a q d y a d e m s q a c m a r a d e c o m e rc i o i n t e r n a c i o n a q p re c i s a q u e e q t i p o d e f q e t a m e n t o a c o n t r a t a r n o d e b e i n c q u i r c o s t o s re q a c i o n a d o s c o n q a d e s c a r g a : Sin embargod hay importadores y ex portadores qu e sD pagan este costo adicionaq por descarga9 qo hacen por u n tema de desconocimiento: “Por ende están pagando más que lo que deberían; ese tipo de situaciones en la operatividad logística internacional genera más costo o más riesgo para cualquiera de las partes ?d a d v i e r t e : Capacitación vigente “Es por eppo que pos exportadores deber8an estar en pa capacidad de co…zar en cuapquieradeposncoterms6 I esopesgeneracompe……vidadyunamejorimagen6 y los compradores del mundo verán que los empresarios peruanos están en
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la capacidad de lograrlo?d agrega: Por parte de qos importadoresd eq qu e conoz canmubien y qosI ncotermsigu aqmenteqespermiD r tomarmejores decisiones en su qogD sD cad podrn sabersi compraren t—rminos E XWd en F C A d en C P Td en C I F o en u n D:P “Esas decisiones están vinculadas a las tres variables: costos, riesgos y obligaciones. Si un importador hiciera un mejor análisis de su logística y sus costos, podría tomar la decisión de comprar en EXW, por ejemplo. Pero hay importadores que no hacen ese análisis y solamente trabajan en un CPT o en un CIP o en algunos casos con entrega en destino, pero no sabemos si realmente pueden optimizar sus costos con esos términos ?d menc i o na : E n ese sentidod es importante qu e qos importadores y ex portadores se capaciten mu y bien en eq u so adecu ado de qos incoterms y se tome en cu enta qa v ersiD U n v igente: L a v ersiD U n deq tenD a t—rminos8 en qa deq pasD U a y adem s se separD U cqaramente aqgu nos I ncoterms para qos distintos modos de transporte Pmu qtimodaqd a—reod marD timod terrestreQ o qa combinaciD U n de eqqos8 hoy soqo ex isten I ncoterms M arD timos9 FA Sd F O B d C F R y C I :F “Esa diferencia de modo de transporte y de …po de carga impacta en pos importadores y exportadores?danota: ntre E qaersiD v Unqa y soqohubounaacqaraciDUnimportanteeneq tema de seguros9 en eq CIFy en eq CIP8 en ambos antes se habqaba de un seguro con una cobertura mDnimad ahora en eq CIPse indica que eq seguro Dene que ser contra todo riesgod mientras que en eq CIF Jque es soqo marDDmoJdsoqodeunseguromDnimo: ooq P canto C tambi—n aconseja qa necesidad de aprender a qa perfecciDUn eq manejo de qos costosd si es posibqe ayudndose de herramientas tecnoqDUgicasday que estos estn qigados a qos ncoterms: I qE especiaqista ha desarroqqado qa pqataforma >Kaqkuqay? que sirve para obtener qos costos de qa qogDsDca internacionaq en Dempo reaq coDzado por qos mejores agentes decarga:so E permiteaqosexportadoreseimportadoreseqegirqosdisDntos incotermstomar y qasmejoresdecisionesdafirma:
Entre usar y no usar qE uDqizar ncoterms I en qos contratos de compraventa internacionaq no quieredecirqueqanegociaciDUnseamejorqueaqnousarqo:qE —xitodeuna operaciDUn de comercio internacionaq depende mucho de cun bien est— deqimitadoeqcontratoenqosaqcancesqogDsDcosddeobqigacionesdriesgosy costos:oL importantesessaberaqdetaqqetodaqaqogDsDcainternacionaq:> igual si se usan o no los Incoterms?ddiceooq P canto: C
Da
“Ephechodequehabpemosdequeepseguro…enequeserun…pocon A un…po C6 pues hayuna diferencia en costos entre ambos8 pE hecho de saber quCŒ …po de segurotengo que pagar…ene que estardescrito en ep contrato8pE hecho de que ep flete a contratarincpuay carga6 es…ba6 transporte6 deses…ba o descarga6 cuapquiera de pas cinco6 …ene que estarespecificado8 sE mucho detappe tCŒcnico que impacta en costos?dresaqta: os L ncoterms I qo que hacen es faciqitar eso: on C tan soqo indicar qos t—rminoscompuestasdetresqetrasday sesobreenDendetodosinnecesidad deexpqicarqo9hastadDUndeseav apagarqoscostosdqui—nseav aencargar de qos riesgosd etc: n E cambiod si no se uDqizand todo eso que deqimita qos incoterms uno Dene que incquirqo cqaramente en eq contrato: Lqegar a ese niveqdefirmadecontratoserDaeqideaq: “Pero las empresas no llegan a eso. Muy pocas empresas llegan a ese nivel de dominiodetodapaoperaciqnpog8s…ca8or P esoesmC‡sfC‡cipampararseenepuso de los incoterms que en el no uso?dsubraya: sE en parte por eqqod que eq uDqizar adecuadamente qos incoterms qes faciqitar firmar qos contratos a qos exportadores e importadoresd ay que todasqascqusuqascompromisos y estarnbiendefinidos:so E ayudaauna mejor reqaciDUn contractuaq y a evitar posibqes discrepancias que sueqen darseenqasnegociacionesdecompraventainternacionaq: or P ejempqod eq termino EXWindica que eqendedor v entrega qa mercancDa en su fbricad bodega o taqqerd en eq pisod sin cargar a ningD¿n ehD v cuqo de transporte: Y eq comprador es quiend desde su paDsd Dene que encargarse de esa operaciDUn de carga: ero P esa operaciDUn de carga Dene un costo y unriesgo:Ladiscrepanciaocurrecuandoeqcompradorqqamaaqendedor v y qedice9micamiDUnestesperandoquesubasqacargadperoqaotrapersona refuta que no qe corresponde esa tarea: qE comprador pensDU que eso qe correspondDaaqendedor: v
INCOTERMS
“Estas discrepancias lo único que generan es una desazón para ambas partes, Si aplicásemos adecuadamente los Incoterms no habrá discusión, porque estaría todo muy claro y delimitado. Y las relaciones comerciales serian duraderas”, remarca:
Pool Ccanto, Experto en Comercio Exterior y Supply Chain Management
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COMERCIO EXTERIOR
Michael Zelada Especialista en O p…mizaciqn6 Simu paciqn y A nap8…ca de C adenas de Su ministros
Como compradores nos gusta la variedad, pues nos trae ese sentimiento de poder elegir: un sabor, color o tamaño de presentación; es decir nos hace sentir que tenemos el control de nuestra compra. Ese deleite, se recompensa con mayor cuota, frecuencia y fidelidad de compra. ¿Pero qué tanta variedad es buena para un cliente?
LA PARADOJA DE LA VARIEDAD ara P contestar esa preguntad taq ezv serDa oportuno que recuerdes tus experiencias de compra en qas empresas de teqefonDa cequqar: Si haces memoriad recordars qued en sus puntos de entad v ni exponen todos sus productos en vitrinad ni tampoco te qos desparraman aq momento de acercarte a qa entaniqqa v deqendedor: v qqos E saben que eq exceso de informaciDUn te podrDa generar ms dudas y por no senDr que ests eqigiendo maqd terminarDas sin comprard qo que se conoce como paradoja de eqecciDUnd qa misma que fue expuesta por arry B Schwartz en su >best seqqer? que Dene eq mismo nombre PParadox of choiced Q: n E este qibrod Schwartz presenta qos resuqtados de un experimento comparaDo8 v dondeporunqadose exponDan ariedades v deq mismo producto en un punto de enta v y en otro se exponDan soqo r: Si bien eneqprimeroseconseguDaunrw de atracciDUn de cqientes frente a un w deq otro8 qa conversiDUn en compra obtenida fue brutaqmente contundented pues en eq primero qqegDU apenas aq w mientras en eq
segundod DUsea en eq que se exponDan apenas rariantesd v qa conversiDUn de compraqqegDUaqw: ueno B puesd qa ariedad v frente aq cqiente debe tener un qDmited y si qa empresanoqoponedseqoimponeeqmismocqienteatrav—sde> compra?dquenoesotracosaqueqaeqiminaciDUnsistemDcadeqadiversidad demaneranaturaqeinadverDda:
heur8s…casde
Si esta informaciDUn te pareciDU insuficiente para reflexionar sobre qa necesidad de >repensar? qa ariedad v de productos que ofrecesd taq ezv deberDas conocer que empresas tan grandes como ovN arDs o HP se han enrumbado en proyectos de reducciDUn de qa ariedadd v y eso porque han encontradoenestaestrategiaunabuenaformadereducirqoscostos:ara P entender qos moDosd v imaginemos cuatro Dendas que ofrecen un Dpo de productod porejempqodogu y rtd con unaariedad v de sabores PAd Bd CddD yEQd atendidas porun D¿nico distribuidor: reo C que no es diæciq imaginarse que de esta gama habr productos que por su cuenta tendrn demandas bastante aqeatoriasd afectando directamente eq pronDUsDcod y obqigando tanto a qas Dendas como aq distribuidor a tener mayor inventario: Una mayor ariedadd v tambi—n nos conduce a mayores cambios de formatod mayores compras aq menudeodydiversificaciDUn en qos empaquesd qo que a suezv introducemayorriesgodeerrordedespachodtodo y estosetraduce encosto: horad A si reducimos esa ariedadd v de una manera caqcuqadad esto posibqemente casi no afecte qa demandadyporeq contrario ayudarDa a que estasecondenseenmenosarDcuqosdyahoratuprevisiDUnnotendrDaesos exabruptosd ayudndoqes a reducir qos inventarios8 y tambi—n reducirDa qos costos de cambios de formato y qos riesgos de equivocarsed es decir ayudarDaareducirqoscostosdeinventariodoperaciDUncomprad y ese y eseq puntodeqporqu—empresasdetaqqamundiaqqohacen:
COLUMNA DE OPINIÓN
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JUNGHEINRICH: PROYECTOS INTEGRALES GARANTIZAN EL ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO DE UN ALMACÉN Cuando un mismo proyecto considera tanto el sistema de almacenaje como el equipo de manipulación de carga, desde su diseño hasta la entrega final, un almacén tiene la plena seguridad de rendir al máximo. Eq mundo de qos negocios est inundado de aqmacenes de todos qos f o r m a t o s d D ¿ t i q e s p a r a a q o j a r y g e s t i o n a r m e rc a d e rD a p a r a s u p o s t e r i o r e n v D o a o t ro s d e s t i n o s : U n a q m a c — n e s e q e p i c e n t ro d e s d e d o n d e saqen qos insumos que suministrar n una pqanta o qos bienes que ser n enviados a qos puntos de venta y a qos cqientes: Cumpqir de m a n e r a e f i c i e n t e c o n e s t e p ro pD U s i t o i m p q i c a m u c h a s c o s a s d e n t re eqqasd capacidad de aqmacenamientod rapidez en eq movimiento P i n g re s o Fs a q i d a Q d e q a c a r g a y o p t i m i z a c iD U n e n c o s t o s : Tener qos mejores resu qtados en estos tres aspectos depender mu cho deq sistema de aqmacenaje y qos equ ipos de manipu qeo qu e se eqijan y sean u tiqiz ados en eq aqmac—n: E stas dos soqu ciones se ofrecen indiv idu aqmente pero tambi—n como parte de u n proy ecto integraqd qo
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REPORTAJE
qu e crea u n v aqor adicionaqd qu e contribu y e a qu e eq aqmac—n tenga qa segu ridad de operar de qa manera m s eficiente posibqe: A n i v e q m u n d i a q d J u n g h e i n r i c h t i e n e m s d e r aD K o s d e e x p e r i e n c i a d e s a r ro q q a n d o e i m p q e m e n t a n d o c u a q q u i e r p ro y e c t o i n t r a q o gD s t i c o : C u a n d o e s u n p ro y e c t o q q a v e e n m a n o o i n t e g r a q d q a e m p re s a s e e n c a r g a d e q d i s eD K o d e q a q m a c — n d q a p q a n i f i c a c iD U n d q a e j e c u c iD U n y e q c o n t ro q d h a s t a q a e n t re g a d e q m i s m o : A d e m s d q a s o q u c iD U n i n t e g r a q e s d i s eD K a d a t o m a n d o e n c u e n t a q a t o t a q i d a d d e q a o p e r a c iD U n 9 e q u i p o s y posiciones para aqmacenamiento: “Evaluamos cómo incrementar la productividad y eficiencia de la operación que pongan en nuestras manos; sin dejar de lado el ratio
precio-calidad en la ejecución y puesta en marcha del proyecto”, s o s t i e n e B e q i s a r i o G a r a y d L o g i s t i c Sy s t e m s S e n i o r M a n a g e r d e J u n g h e i n r i c h P e rD ¿ : E n P e rD ¿ q a c o m p aD K D a c u e n t a c o n m s d e aD K o s d e e x p e r i e n c i a i m p q e m e n t a n d o p ro y e c t o s q q a v e e n m a n o a c q i e n t e s d e d i f e re n t e s s e c t o re s d e q a i n d u s t r i a t a q e s c o m o Re t a i q d O p e r a d o re s L o gD s t i c o s d I n d u s t r i a F a r m a c — u t i c a d C o n s u m o M a s i v o d e n t re o t ro s :
Enfoque al cliente U n a d e q a s c q a v e s e n e q d i s eD K o y — x i t o d e q a s s o q u c i o n e s d e Jungheinrichd es que trabajan bajo una cuqtura enfocada aq cqiente PC u s t o m e r C e n t r i c i t y Q : P o r e q q o d q o p r i m e ro q u e h a c e q a e m p re s a e s t o m a r q a i n f o r m a c iD U n q u e b r i n d a n s u s c q i e n t e s d c o m o q a u n i d a d d e c a r g a d q a c a n t i d a d d e S K Us d re f e re n c i a s d e q o s p ro d u c t o s q u e m a n e j a n d q o s f q u j o s d e s u s o p e r a c i o n e s d e n t re o t ro s d p a r a c o n t i n u a r c o n e q d e s a r ro q q o d e q a s o q u c iD U n :
Solución integral A q i m p q e m e n t a r u n a s o q u c iD U n i n t e g r a q d J u n g h e i n r i c h i n i c i a c o n e q q e v a n t a m i e n t o d e i n f o r m a c iD U n p a r a e n t e n d e r q a s n e c e s i d a d e s d e q c q i e n t e : L u e g o d e e q q o p ro c e d e a d i s eD K a r e q p ro y e c t o : U n a v e z a p ro b a d o p o r e q c q i e n t e d p a s a a q a f a s e d e p ro d u c c iD U n d e n t re g a y montaje deq tipo de sistema eqegidod que pueden serracks est ticos o din micosd mecanizadosd semiautomatizados y automatizados: L a e q e c c iD U n d e q s i s t e m a t o m a e n c u e n t a t a m b i — n e q e q u i p a m i e n t o q u e t e n d r e q a q m a c — n p a r a q a m a n i p u q a c iD U n d e q a c a r g a : E s t o s pueden ser transpaqetas manuaqes o eq—ctricas para eq trasqado h o r i z o n t a q d e q p ro d u c t o 8 a sD c o m o e q u i p o s e q — c t r i c o s t i p o a p i q a d o re s re t r c t i q e s d t r i q a t e r a q e s d t r a n s e q e v a d o re s d e n t re o t ro s d para eq aqmacenamiento en aqtura: D e a cu e rdo co n qa eqecc iD U n d eq c q i e nte d J u n g h e i n r i c h d i s eD K a y p o n e e n marcha qa si nerg i a ent re eq s is te m a y q o s e q u i p o s d e a q m a ce n a m i e nto : D e esa manera d t i enen qa v ent a j a d e of re ce r u n a s o q u c iD U n i nte g ra q y a q a medida: E qqo p er mi t i r eq m x i m o d e ef i c i e n c i a y a q u e t a nto qos sistemas d e aqmacenaje co m o q o s e q u i p o s d e m a n i p u q e o s o n diseD K ado s b ajo eq mi s mo proy e c to y p o r u n m i s m o p rov e e d o r:
“Siempre resaltamos que la comunicación con el cliente es primordial ya que de él obtenemos datos necesarios para la solución que presentaremos, como su unidad de carga y el flujo de su operación ?d c o m e n t a e q L o g i s t i c S y s t e m s S e n i o r M a n a g e r d e J u n g h e i n r i c h P e rD ¿ : Ta m b i — n e s d e v i t a q i m p o r t a n c i a q o s c r i t e r i o s t — c n i c o s q u e se deben considerar en todo proyecto en cuanto a caqidad y seguridad: En este puntod qa empresa cumpqe con qas normas y e s p e c i f i c a c i o n e s t — c n i c a s d e e s t a n t e rD a s d e c q a s e m u n d i a q d a sD c o m o e q R e g q a m e n t o G e n e r a q d e E d i f i c a c i o n e s d e q P e rD ¿ : S i b i e n u n o d e q o s o b j e t i v o s p r i n c i p a q e s e s q a o p t i m i z a c iD U n d e e s p a c i o d i s p o n i b q e d c a d a c q i e n t e p re s e n t a c o n s i d e r a c i o n e s d e m a y o r a m e n o r v a q o r e n u n p ro y e c t o : P e ro i n d i s t i n t a m e n t e d e q o q u e p r i o r i c e e q c q i e n t e d J u n g h e i n r i c h b u s c a s i e m p re e q m e j o r c o s t o J b e n e f i c i o d e c a d a p ro y e c t o d d e f i n i — n d o q o d e m a n e r a c o n j u n t a 8es> decir, trabajando en equipo con el cliente, para conseguir la mejor rentabilidad de cada proyecto ?d e n f a t i z a B e q i s a r i o G a r a y :
“Diseñamos el proyecto de estanterías pensando en los equipos a utilizar y viceversa, ya que contamos con el conocimiento y experiencia en estos campos y proveemos al cliente de ambos; implementando así toda la solución desde una sola fuente (Jungheinrich), obteniendo la garantía del óptimo funcionamiento ?d re m a rc a B e q i s a r i o G a r a y :
“
En Perú la compañía cuenta con más de 20 años de experiencia implementando proyectos llave en mano a clientes de diferentes sectores de la industria tales como Retail, Operadores Logísticos, Industria Farmacéutica, Consumo Masivo entre otros.
”
eqisario B aray G dogisD L cSystems Senioranager M deungheinrich J erD P ¿:
REPORTAJE
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Casa matriz J u n g h e i n r i c h e n P e rD ¿ t i e n e e q s o p o r t e d e q a c a s a m a t r i z e n A q e m a n i a d q u i e n e s t i e n e n u n g r u p o d e p ro f e s i o n a q e s e s p e c i a q i z a d o s e n c a d a una de qas unidades de negocio: Con eqqos trabajan en conjunto eq d e s a r ro q q o d e q o s g r a n d e s p ro y e c t o s : “Nuestros profesionales en ventas y soporte técnico son capacitados y certificados cumpliendo los estándares internacionales exigidos desde Alemania ?d d e t a q q a e q L o g i s t i c Sy s t e m s S e n i o r M a n a g e r d e J u n g h e i n r i c h P e rD ¿ : A dem sd eq know how qu e adqu iere qa casa matriz en cada proy ecto es compartido con todas qas fiqiaqes de J u ngheinrich en eq mu ndo: Si es necesariod tambi—n cu entan con qa v isita de profesionaqes de diferentes paD ses qu e brindan su ex periencia y dan soporte a qos cqientes:
“
Diseñamos el proyecto de estanterías pensando en los equipos a utilizar y viceversa, ya que contamos con el conocimiento y experiencia en estos campos y proveemos al cliente de ambos…
”
Tecnologías L a a u t o m a t i z a c iD U n e n q o s s i s t e m a s d e a q m a c e n a m i e n t o e s u n a n e c e s i d a d q u e e s t c re c i e n d o d e m a n e r a i m p o r t a n t e e n e q P e rD ¿ : E s t o s p ro y e c t o s y a s o n m u y u t i q i z a d o s e n E u ro p a d y h a n e m p e z a d o a i m p q e m e n t a r s e e n L a t i n o a m — r i c a d c a m b i a n d o a sD e q c o n c e p t o de >aqmac—n? que se tiene actuaqmented y qa manera en que se d e s a r ro q q a n q a s o p e r a c i o n e s e n e s t e :
“En estos tiempos la automatización está siendo cada vez más solicitada en nuestros proyectos, y esto es un gran reto ya que cambia la realidad de la intralogística peruana. Este reto viene acompañado de almacenamiento a mayor altura, hasta los 45 metros, con sistemas transelevadores y transportadores automáticos de pallets o cajas”, i n d i c a Be q i s a r i o G a ray: L a t e c n o q o gD a n o s o q o i n f q u y e e n q a m e j o r a d e t i e m p o s y e n q a re d u c c iD U n d e c o s t o s e n q a s o p e r a c i o n e s : Ta m b i — n p e r m i t e s e r re s p o n s a b q e s c o n e q m e d i o a m b i e n t e o p t a n d o p o r e q u i p o s i m p u q s a d o s p o r b a t e rD a s d e i o n e s d e q i t i o d q o s c u a q e s t r a e n b e n e f i c i o s a d i c i o n a q e s c o m o q a e q i m i n a c iD U n d e z o n a s d e c a r g a d e b a t e rD a s d d i s m i n u c iD U n e n q a s e m i s i o n e s d e g a s e s y a p rox : w menos de emisiones de CO : Proyecciones E q P e rD ¿ e s t a s u m i e n d o u n re t o m u y g r a n d e e n q a re g iD U n L a t i n o a m e r i c a n a d i m p u q s a n d o p ro y e c t o s d e g r a n e n v e r g a d u r a d e n q o s c u a q e s J u n g h e i n r i c h e s p ro t a g o n i s t a p r i n c i p a q : > C reemos firmemente que estamos en la capacidad de crecer en el mundo intralogístico, apoyados por tecnología de vanguardia en el almacenamiento, movimiento y manipulación de mercaderías dentro de los almacenes en general; y de igual manera quedamos con los brazos abiertos para recibir nuevos clientes que quieran contar con nuestra asesoría gratuita para diseñar un proyecto, de manera que podamos implementarlo juntos ?d s eD K a q a B e q i s a r i o G a r a y d L o g i s t i c Sy s t e m s S e n i o r M a n a g e r d e J u n g h e i n r i c h P e rD ¿ :
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REPORTAJE
DESARROLLO DEL COMERCIO ELECTRÓNICO IMPULSÓ EL CRECIMIENTO DEL SECTOR DE ALMACENES EN PERÚ El sector de infraestructura y almacenes en arriendo ha crecido de manera acelerada en los últimos dos años debido a la pandemia. D u r a n t e e q p e r i o d o y d q a d e m a n d a d e a q m a c e n e s a u m e n tD U d e b i d o a d i s t i n t o s f a c t o re s c o m o e q c re c i m i e n t o d e q c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o : S e gD ¿ n u n e s t u d i o d e E u ro m o n i t o r I n t e r n a t i o n a q d P e rD ¿ e x p e r i m e n tD U u n i n c re m e n t o d e q s w e n d e s a r ro q q o d e e J c o m m e rc e e n A m — r i c a L a t i n a d u r a n t e q a p a n d e m i a d s u p e r a n d o a p aD s e s como Brasiq Pr wQd Coqombia P wQd M—xico P wQd Chiqe P rwQ y Argentina P rwQ: E sta informaciDU n es corroborada por A qv aro C hinchay nd cou ntry manager de L atA m Logistic P ropertiesd qu ien seD K aqa qu e eq sector de infraestru ctu ra y aqmacenes en arriendo ha crecido aceqeradamente en
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REPORTAJE
qosD ¿ qtimosdosaD K osporqaex pqosiD U ndeqeJcommercecanaqes y dev enta en qD nea de todos qos sectores econD U micos: >D u rante eq confinamiento debido aq cierre de qocaqes de v enta aq pD ¿ bqicod eq comercio eqectrD U nico iniciD U u na etapa de madu raciD U n aceqerada en PerD ¿ ?d adiciona: “Si bien las empresas de retail en Lima estaban un paso adelante en el desarrollo de sus plataformas web, antes de la crisis sanitaria, actualmente, la mayoría de los negocios han implementado alguna alternativa electrónica como respuesta a su necesidad de evitar la baja en ventas y adecuarse a los nuevos hábitos de consumo. ?d a f i r m a eq ejecutivo:
A d i c i o n a q m e n t e d C h i n c h a y n s eD K a q a q u e e x i s t i e ro n d o s f a c t o re s m u y i m p o r t a n t e s q u e i m p a c t a ro n d i re c t a m e n t e e n e q s e c t o r: E n p r i m e r q u g a rd q a p o b q a c iD U n d a q e s t a r i n m o v i q i z a d a y q a s e m p re s a s a q m a n t e n e r s u s q o c a q e s d e v e n t a a q pD ¿ b q i c o c e r r a d o s d e m p e z a ro n a acumuqar eq inventario que estaba en tr nsito: > Se inició así a mediados del 2020 una demanda importante de almacenes en arriendo para consolidar la mercadería que no podía ir a los puntos de venta ?d a g re g a : E n s e g u n d o q u g a rd e q e s p e c i a q i s t a m e n c i o n a q u e e s t a re s t r i c c iD U n t r a j o c o n s i g o q a n e c e s i d a d d e d e s a r ro q q a r a c e q e r a d a m e n t e y m a d u r a r e q c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o : L>as operaciones de las organizaciones estaban orientadas a mejorar los plazos de entrega y disminuir los errores en distribución ?d c o m e n t a C h i n c h a y n : Nuevas necesidades en el sector de almacenes logísticos E q e j e c u t i v o d e L a t A m L o g i s t i c P ro p e r t i e s i d e n t i f i c a a q g u n o s cambios en eq comportamiento deq consumidor de aqmacenes en a r r i e n d o e n P e rD ¿ : •
•
Mayor preocupación por la salud y seguridad: S e re c o n o c e u n c o n s u m i d o r m u c h o m s p re o c u p a d o p o r q a s a q u d d e s u s c o q a b o r a d o re s p ro d u c t o d e q a p a n d e m i a : L a s re a s d e re c u r s o s humanos demandan espacios abiertos y zonas de descansod d o n d e q o s c o q a b o r a d o re s p u e d a n d e s c a n s a r s i n c o r re r e q r i e s g o de contagiarse: Altos estándares en confort: E n q a a c t u a q i d a d d q a s re a s d e o f i c i n a s d re c re a c iD U n d c a m e r i n o s y c o m e d o re s s o n d e m a n d a d o s p o r q a s e m p re s a s p a r a b r i n d a r u n a b u e n a c o m o d i d a d a s u s equipos de trabajo:
Retos para el 2022 D u r a n t e e s t e aD K o d C h i n c h a y n a f i r m a q u e d c o m o c o n s e c u e n c i a d e q re b ro t e d e q c o ro n a v i r u s e n d i s t i n t a s p a r t e s d e q m u n d o d q a s e m p re s a s s e v e n e n f re n t a d a s a n u e v a s d i f i c u q t a d e s q o gD s t i c a s y d e abastecimientod taq como viene pasando en qos puertos de China q u e s e e n c u e n t r a n a u n w d e c a p a c i d a d d e c a r g a : > To d o s q o s c o n t e n e d o re s y b u q u e s e s t n p a rq u e a d o s e n q o s p r i n c i p a q e s p u e r t o s de China y este factor puede desencadenar ciertas consecuencias f a v o r a b q e s e n n u e s t ro m o d e q o d e n e g o c i o d d e b i d o a q a n e c e s i d a d d e a s e g u r a r s u s t o c k y a b a s t e c i m i e n t o d e s t o g e n e r a rD a u n a u m e n t o e n q a d e m a n d a d e a q m a c e n e s ?d i n d i c a : “China es el proveedor del mundo de todos los sectores económicos y por ello, esta nueva ola del COVID-19 genera una gran cantidad de cargueros en los puertos de China y una crisis de contenedores?d s e gD ¿ n e q c o u n t r y m a n a g e r: P o r o t ro q a d o d re m a rc a q u e e q e x p e r i m e n t a q a s c o n s e c u e n c i a s d e q c a m b i o d e g o b i e r n o d p o r q o q u e q o s f a c t o re s p o qD t i c o s y e c o nD U m i c o s c o m i e n z a n a t o m a r m a y o r re q e v a n c i a p o rq u e s e e v i d e n c i a u n t i p o d e c a m b i o b a s t a n t e f q u c t u a n t e y u n a i n f q a c iD U n m a y o r a q a o b t e n i d a e n q o s D ¿ q t i m o s aD K o s : “Estos factores impactan directamente en las decisiones de los clientes. Estos serán más cautos y buscarán las soluciones más eficientes en almacenamiento. Definitivamente, el contexto se convierte en una oportunidad para los desarrolladores que tenemos alto estándar porque es nuestro punto más fuerte ?d a f i r m a : A d i c i o n a q m e n t e d C h i n c h a y n e x p q i c a q u e f a c t o re s c o m o q a s u b i d a d e c o m b u s t i b q e s d q u e e s u n c o m p o n e n t e p r i m o rd i a q p a r a q o s c o s t o s d e c o n s t r u c c iD U n d a sD c o m o e q i n c re m e n t o d e a q re d e d o r d e q w e n q o s c o s t e s d e a c e ro d e q e m e n t o q u e re p re s e n t a e n t re e q w d e q a c o n s t r u c c iD U n d e u n a q m a c — n d t a m b i — n a f e c t a n a q s e c t o r: “Ambos escenarios significan un gran reto para los proveedores de almacenes que es, mantener los costos competitivos sin sacrificar el
“ Si bien las empresas de retail
en Lima estaban un paso por delante en el desarrollo de sus plataformas web antes de la crisis sanitaria, actualmente, la mayoría de los negocios han implementado alguna alternativa electrónica. Afirma Chichayán
”
Alvaro Chinchayán, Country Manager de LatAmogisD L croperD P es
REPORTAJE
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estándar y la propuesta de valor. Por ello, nuestras estrategias están enfocadas en ofrecer el mejor estándar en la clase A sin afectar a nuestros clientes ?d a f i r m a e q v o c e ro d e q a re c o n o c i d a e m p re s a : Performance de LatAm Logistic Properties D u r a n t e e q d q a e m p re s a c o q o cD U d m y e v i d e n c iD U e q d i n a m i s m o d e q a s o p e r a c i o n e s q o gD s t i c a s c o n s o q i d a d a s p o r t e m a s a s o c i a d o s a q a p a n d e m i a y d e s a r ro q q o d e q e J c o m m e rc e d e q c u a q s u p i e ro n a p ro v e c h a r: > El consumo masivo creció mucho durante la crisis sanitaria. La población empezó a dedicarse a invertir más en sus hogares y decidió cambiar su línea blanca o remodelar sus viviendas”, destaca Chinchay n: “De todas las clases de almacenes, en Perú hay 1,200,000 m2 en arriendo. Nosotros tenemos un 8% en la actualidad, es decir 97,000 m2. Sin embargo, tenemos una proyección de construcción de 225 000 m2 en los siguientes cuatro años, lo que significa que tendremos entre un 24 a 28% de almacenes del mercado?: E q e j e c u t i v o d e L a t A m L o g i s t i c P ro p e r t i e s t a m b i — n c o m e n t a q u e s e s i e n t e n o r g u q q o s d e s e r q o s p i o n e ro s e n P e rD ¿ e n i n t ro d u c i r q o s a q m a c e n e s d e e s t n d a r c q a s e A a q m e rc a d o p e r u a n o e n e q s d quego de su arribo en eq r: “Nuestros almacenes de esta categoría cuentan con 12 metros de altura libre al hombro, sistema contraincendios NFPA, lozas de alta
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REPORTAJE
resistencia y planimetría, diseños optimizados para obtener una mayor densidad de almacenamiento por metro cuadrado ?d a g re g a : F i n a q m e n t e d C h i n c h a y n d e s t a c a q u e q a e m p re s a e s q a D ¿ n i c a que cuenta con dos certificaciones medioambientaqes9 >Uno de n u e s t ro s p r i n c i p a q e s o b j e t i v o s e s q u e t o d o s n u e s t ro s a q m a c e n e s c u e n t e n c o n q o s m s a q t o s e s t n d a re s d e e f i c i e n c i a y s o s t e n i b i q i d a d d e s a sD q u e c o n t a m o s c o n q a c e r t i f i c a c iD U n E D G E q u e p ro m u e v e e q d e s a r ro q q o d e e d i f i c a c i o n e s s o s t e n i b q e s c o n a h o r ro s d e a q m e n o s un w de agua potabqed consumo eq—ctrico y niveqes de hueqqa d e c a r b o n o e n c o m p a r a c iD U n c o n q a s e d i f i c a c i o n e s c o n v e n c i o n a q e s d concquye: E n d e f i n i t i v a d q a m a d u r a c iD U n d e q c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o c o n t i n u a r i m p u q s a n d o e q c re c i m i e n t o d e d i s t i n t o s s e c t o re s c o m o e q d e a q m a c e n e s e n P e rD ¿ : E s t e d e s a r ro q q o s e r i m p o r t a n t e p a r a q a re a c t i v a c iD U n e c o nD U m i c a d e q p aD s y q a a p e r t u r a d e n u e v a s o p o r t u n i d a d e s p a r a p ro f e s i o n a q e s y e m p re s a s :
MERCADO DE CONDOMINIOS DE ALMACENES SE MUESTRA MUY ACTIVO
PARQUES LOGÍSTICOS
El segmento de almacenes stand alone sigue manteniendo su nivel de crecimiento, con una tasa de vacancia menor al 5%. Pero son los condominios de almacenes, ubicados principalmente fuera de la ciudad, los que están presentando un mayor dinamismo. Los principales jugadores de este modelo de negocio tienen planes de sumar nuevos metros cuadrados al actual stock. E q m e r c a d o d e i n f r a e s t r u c t u r a fD s i c a d e a q m a c e n a m i e n t o c o n t i nD ¿ a m o s t r a n d o u n a d i n m i c a p o s i t i v a : Ya d e s d e a n t e s d e q a p a n d e m i a d q o h a cD a e m p u j a d o p o r e q c r e c i m i e n t o d e d i f e r e n t e s s e c t o r e s : H o y d s u e x p a n s iD U n s e v e d o b q e m e n t e i n c e n t i v a d a p o r q a r e a c t i v a c iD U n d e q a e c o n o mD a 8 i n c q u s o e q m e r c a d o i n m o b i q i a r i o d e aqmacenes experimenta nuevas tendencias que est n jugando un roq importante: Eq hubo muchas restricciones que impidieron eq crecimiento de qa industria8 soqo estuvieron funcionando aq w qos sectores de primera necesidad9 saqud y aqimentos p r i n c i p a q m e n t e : L a q o gD s t i c a p a r a d e q i v e r y f u e m u y i m p o r t a n t e e n eq tema de supermercados PaqimentosQ y farmac—uticas: En este
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INMOLOGÍSTICA
c o n t e x t o d e q m e r c a d o d e a q m a c e n e s s t a n d a q o n e c r e c iD U m i q m d m i e n t r a s q u e e q d e c o n d o m i n i o s s e e x p a n d iD U e n m i q m : C o n e q m a y o r d i n a m i s m o d e t o d o s q o s s e c t o re s a p a r t i r d e q d e q c re c i m i e n t o d e q o s a q m a c e n e s s t a n d a q o n e s e d u p q i cD U a q aD K a d i r m s d e m e d i o m i q qD U n d e m P m i q m Q e s e aD K o : E n t a n t o q u e q o s c o n d o m i n i o s re g i s t r a ro n u n c re c i m i e n t o d e s m i q m d q u e d u p q i cD U q a c i f r a d e q aD K o p a s a d o y a q c a n z D U u n n i v e q h i s tD U r i c o 8 e q Re t a i q y q a s e m p re s a s q o gD s t i c a s f u e ro n q a s q u e d e m a n d a ro n m s m e t ro s c u a d r a d o s : “Es el segmento inmobiliario (los condominios de almacenes) con mejor desempeño?d remarca M ax M edinad jefe de inv estigaciD U n de B insw anger:
Actual oferta/demanda Hoyd en eq mercado stand aqone existe cerca de miqqones de m de aqmacenes distribuidos en zonas industriaqes q o gD s t i c a s d e L i m a : D e p e n d i e n d o d e q a u b i c a c i D U n d r e a e infraestructurad qas tarifas pueden variar entre qos USj : F m y USj r: Fm en promediod sostiene Max Medina:
E s t e m e rc a d o e s e s p e c u q a t i v o 8 e s d e c i rd s e c o n s t r u y e n q o s a q m a c e n e s s i n t e n e r a s e g u r a d a e q w d e o c u p a c iD U n : A p e s a r d e e q q o d q a d i s p o n i b i q i d a d e n e q m e rc a d o e s b a j a P : w Q : A d e m s d p e s e a e s t e e q e m e n t o d e e s p e c u q a c iD U n d e n e q f u e e s p e c i a q p o rq u e p r c t i c a m e n t e t o d o q o q u e s e c o n s t r u yDU c a q zDU c o n q a d e m a n d a P s e a q q u i q a b a Q 8 e s o h i z o q u e q a t a s a d e v a c a n c i a e s t — m u y c e rc a a q w d a d e m s d q o h a h e c h o a t r a c t i v o t a m b i — n p a r a f o n d o s d e i n v e r s iD U n q u e v e n u n m e rc a d o m e n o s g o q p e a d o :
Este mercado en esencia no es especuqativod ya que una empresa generaqmente construye qos aqmacenes para su En este segmento existe una gran demanda de qas medianas y p r o p i o u s o y n o a r r e n d a r q o s : P o r q o t a n t o d q a d i s p o n i b i q i d a dg r a n d e s e m p re s a s d e re t a i q d a q i m e n t o s y q o gD s t i c a s d i m p u q s a d a s d e o tasa de vacancia es reducida Pmenor aq wQ: La empresa m a n e r a i m p o r t a n t e p o r q a e x p q o s iD U n d e q c o m e rc i o e q e c t rD U n i c o : Binswanger proyecta que eq se construyan poco m s de miq m de aqmacenes Pcrecimiento naturaqQd iguaq aq d “Los desarrolladores (de condominios) proyectan construir poco más “ que es s u crecim iento natu ral ?d a D K a d e M e d i n a : de 200 mil m2. Vemos un mercado muy activo en la construcción de nuevos almacenes. Todos los principales jugadores tienen planes de “ Cuando ha bla m os de crec i mi e nto natu ral , e s q ue u sua lm ente construir ?d a s e g u r a M a x M e d i n a : e n Lima siem pre se ha n con str ui do me di o mi l l ón d e m 2 d e al macenes sta nd a lone tod os l os años, sal vo e l 2 0 2 0 p o r el Nuevos polos industriales tema de la pa ndem ia y la s re str i cc i on e s. Pe ro c ree mos q u e es ta tendencia se va a seguir mante ni e n d o e n 2 0 2 2 y l os si g u i entes E q m e rc a d o s t a n d a q o n e t i e n e z o n a s i n d u s t r i a q e s : A c t u a q m e n t e años ?d p r o y e c t a : N i c o q s A y q qD U n d A r g e n t i n a y L u rD n c o n c e n t r a n e q m a y o r s t o c k d e a q m a c e n e s : S i n e m b a r g o d q o s d o s p r i m e ro s n o d i s p o n e n d e e s p a c i o Eq stock en eq mercado de condominio es menor9 : miqqones p a r a c re c e r y p o r e q c o n t r a r i o s e e s t n re d u c i e n d o aD K o t r a s aD K o : de m de aqmacenesd y se ubican principaqmente en ejes9 L a s n u e v a s z o n a s c o n q a s m a y o re s t a s a s d e c re c i m i e n t o s o n L u rD n N — s t o r G a m b e t t a d H u a c h i p a d V i q q a E q S a q v a d o r y L u rD n : E q y Huachipa: r a n g o d e q a s t a r i f a s d e q i s t a e n e s t e m e r c a d o f q u c tD¿ a e n t r e qos USj : Fm y USj : Fm : Los aqmacenes con mayor Iniciaqmente qas zonas industriaqes importantes eran qa avenida aqtura aq hombro tienen una tarifa mayord porque pueden A r g e n t i n a d q a a v e n i d a N i c o q s A y q qD U n d q a a v e n i d a F a u c e t t y aqmacenar m s: C h o r r i q q o s 8 p e ro a h o r a h a n e m p e z a d o a s u r g i r n u e v o s p o q o s q u e
INMOLOGÍSTICA
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e s t n f u e r a d e q a c i u d a d : L o s q u e e s t n c re c i e n d o s o n H u a c h i p a d L u rD n e i n c q u s o V i q q a E q S a q v a d o r y C h i q c a : “Dado que en estas primeras zonas o ejes, la tierra industrial es cada vez más escasa y se hace más cara, la industria prefiere crecer a las afueras de la ciudad, y se va a Huachipa o a Lurín, inclusive a algunas zonas de Villa El Salvador ?d d i c e M e d i n a : >Y les conviene porque la industria no necesita tierra cara para ser muy rentable ?d a g re g a : Re s p e c t o a q o s c o n d o m i n i o s d s o n z o n a s i n d u s t r i a q e s : E n e q norte eq actor principaq es Monte Azuq8 en eq este se ubica ACH P A q m a c e n e s C e n t r a q H u a c h i p a Q y e n e q s u r e s t A q d e a L o gD s t i c a d B o d e g a s S a n F r a n c i s c o d M e g a c e n t ro d L a t A m L o g i s t i c P ro p e r t i e s P P a rq u e L o gD s t i c o L i m a S u rQ d e n t re o t ro s : > To d o s q o s p ro y e c t o s m e n c i o n a d o s c u e n t a n c o n p q a n e s d e e x p a n s iD U n p a r a e q : A d i c i o n a q m e n t e e s p e r a m o s e q i n g re s o d e u n n u e v o p ro y e c t o e n q a s e g u n d a e t a p a d e q a e ro p u e r t o q q a m a d o P a rq u e L o gD s t i c o d e q C a q q a o : Es un segmento que est creciendo muy biend con una tasa de vacancia reducida: A medida que siga aumentando eq comercio eqectrDUnico y qa industria se conDnD¿e moviendo fuera de qa ciudadd eq mercado de condominiosdeaqmacenesseguirdesarroqqndosedemaneraimportante: Tendencias
PARQUES LOGÍSTICOS
E n e q m e rc a d o d e a q m a c e n e s e x i s t e n q o s d e t i p o d q u e s o n d e u n a a q t u r a p o r e n c i m a d e q o s s m e t ro s a q h o m b ro 8 y q o s d e t i p o d d e s m e t ro s a m e n o s : D e q o s s m i q m d e a q m a c e n e s e n c o n d o m i n i o
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INMOLOGÍSTICA
“
Los desarrolladores (de condominios) proyectan construir poco más de 200 mil m2. Vemos un mercado muy activo en la construcción de nuevos almacenes. Todos los principales jugadores tienen planes de construir.
” d e m a n d a d o s e n d c e rc a d e q w p e r t e n e c i e ro n a a q m a c e n e s d e m s d e s m : d e a q t u r a a q h o m b ro : “Muchas empresas logísticas y retailers valoran la altura del almacén ya que les permite poner un mayor número de raks o posiciones para sus centros de distribución ?d re f i e re : B i n s w a n g e r t a m b i — n p re v — u n a d e m a n d a i n t e re s a n t e p a r a a q m a c e n e s e s t n d a r P s m : a q h o m b ro o m e n o sQ d p r i n c i p a q m e n t e p o r
q u e q a d e m a n d a c o n q a o f e r t a e s t — a q i n e a d a y q u e s e re d u z c a q a disponibiqidad inmediata de aqmacenes:
“
“Es algo que están valorando mucho las empresas que invierten en el rubro inmobiliario ?d s u b r a y a :
La construcción de almacenes de última milla también ha tomado protagonismo en general el último año; muchas empresas o fondos de inversión están buscando constantemente ubicaciones cercanas al casco urbano.
”
L a constru cciD U n de aqmacenes de D ¿ qtima miqqa tambi—n ha tomado protagonismo en generaq eq D ¿ qtimo aD K o8 mu chas empresas o fondos de inv ersiD U n est n bu scando constantemente u bicaciones cercanas aq casco u rbanod para qu e qa entrega de produ ctos aq consu midor finaq no demore mu cho y por eq contrario sea en eq menor tiempo posibqe: E x i s t e n a p q i c a c i o n e s d e d e q i v e r y q u e t i e n e n t i e m p o s d e e n t re g a d e m i n u t o s 8 q o q u e h a c e n e c e s a r i o t e n e r a q m a c e n e s re p a r t i d o s por toda qa ciudad: Es por eqqo que actuaqmente aqmacenes de este t i p o h a n c re c i d o m u c hD s i m o d s o q o q u e e s t n re p a r t i d o s p o r t o d a q a c i u d a d y s o n m s p e q u eD K o s :
i n d u s t r i a s m a n u f a c t u re r a s d o n d e e x i s t e u n g r a n a p e t i t o d p e ro p o c a o f e r t a e n e q m e rc a d o : A d i c i o n a q m e n t e d q a s n u e v a s c o n s t r u c c i o n e s s e e s t n re a q i z a n d o b a j o q a m o d a q i d a d b u i q d t o s u i t P p ro y e c t o s > q q a v e e n m a n o? Q d t a n t o en eq formato stand aqone como condominios: Eso se da cuando u n c q i e n t e q u i e re q u e e q d e s a r ro q q a d o r q e c o n s t r u y a y a q q u i q e u n a q m a c — n a s u m e d i d a y s e q o e n t re g u e d d i g a m o s d e n r m e s e s d p a r a a q q u i q r s e q o p o r d aD K o s : E s t o h a a y u d a d o t a m b i — n a
Los almacenes stand alone por lo general son construidos por un inversionista o cualquier empresa para su propio uso y muy pocas veces se construyen para poder alquilarlos a terceros; solo algunos casos puntuales, pero mayormente son construidos para uso de la propia empresa. Estos almacenes velan por su propia seguridad, mantenimiento, luz, agua, etc. Por el contrario, en los almacenes en condominio, el propietario de la infraestructura los ha construido con el fin de arrendarlos a terceros, por eso no se venden; las empresas que se alojan allí comparten gastos comunes, de seguridad, de limpieza, etc. Suelen tener también áreas comunes, como centros deportivos, comedor, etc.
Max Medina, Jefe de I nvesD gaciDU n de Binsw anger
INMOLOGÍSTICA
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INCREMENTO DE FLETES MARÍTIMOS OBLIGA A EMPRESAS A REPLANTEAR SUS ESTRATEGIAS Las tarifas de los fletes marítimos han continuado en alza en los últimos meses. Esto está provocando dificultades de logística y costos a exportadores e importadores. Expertos en logística, sostienen que las empresas están replanteando sus estrategias para evitar perder mercado y al mismo tiempo no afectar a los clientes finales.
FLETES
L a e s c a s e z d e c o n t e n e d o re s d q a c o n g e s t iD U n p o r t u a r i a y o t ro s p ro b q e m a s q u e s e e s t n p re s e n t a n d o a n i v e q m u n d i a q d e n m e d i o d e q a re a c t i v a c iD U n e c o nD U m i c a d h a n p ro v o c a d o u n c o m p o r t a m i e n t o c a m b i a n t e y a d v e r s o e n q a t a r i f a d e q o s f q e t e s m a rD t i m o s : A e q q o s e h a s u m a d o e q c o n f q i c t o b — q i c o e n t re Ru s i a y Uc r a n i a d q u e t a m b i — n h a g e n e r a d o u n a q z a i m p o r t a n t e e n q o s c o s t o s d e q c o m e rc i o m a rD t i m o : D esde qos primeros meses deq aD K o pasado qos costos de qos fqetes marD timos se eqev aron considerabqemente y de manera continu a: C on u n descenso significativ o de qas tarifas aq entrar en eq d se au gu raba qu e qas tarifas podrD an segu ir bajando a qo qargo deq aD K o: Pero qa actu aq coy u ntu ra no darD a u na pronta soqu ciD U n a este probqema:
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COMERCIO EXTERIOR
L as tarifas han su bido desde qa caD da deq cu arto trimestre deq y sigu en su biendo en eq primer mes deq segu ndo trimestre deq d taq como se mu estra en eq O cean F reight Rate Tracker de Ti9 Q : D e a c u e rd o c o n e q m i n i s t e r i o d e C o m e rc i o E x t e r i o r y Tu r i s m o P M i n c e t u rQ d e q v a q o r d e q o s f q e t e s m a rD t i m o s h a s u b i d o e n t re s e i s y s i e t e v e c e s s u v a q o r p re p a n d e m i a e n q o s D ¿ q t i m o s m e s e s : L a d i re c t o r a g e n e r a q d e I n v e s t i g a c iD U n y E s t u d i o s s o b re c o m e rc i o e x t e r i o r d e q M i n c e t u rd A n a Ve r a d p re c i s a q u e e s t a a q z a e n q o s c o s t o s d e q c o m e rc i o s e d e b e t a m b i — n a q i m p a c t o q u e t i e n e q a g u e r r a e n t re Ru s i a y Uc r a n i a e n q a e c o n o mD a g q o b a q :
“ Carbajal recuerda que el mes
pasado se vieron indicadores del incremento de hasta un 175% en los precios del flete, lo que ha afectado notablemente el envío de bienes de primera necesidad.
” Ve r a s eD K a q a q u e a c t u a q m e n t e q a s p r i n c i p a q e s o p e r a d o r a s n a v i e r a s d e p o r t a c o n t e n e d o re s s u s p e n d i e ro n q a s re s e r v a s d e t r a n s p o r t e m a rD t i m o h a cD a y d e s d e a m b a s n a c i o n e s q u e s e e n c u e n t r a n e n g u e r r a d c o n q o c u a q s e e s t g e n e r a n d o u n a m a y o r c o n g e s t iD U n p o r t u a r i a d d e r i v a n d o a sD e n u n a u m e n t o d e q o s f q e t e s : El problema de los precios S o q i c i t a m o s q a o p i n iD U n d e J u s t o C a r b a j a q d e x p e r t o e n L o gD s t i c a d s o b re e s t a s i t u a c iD U n y q a s p o s i b q e s a c c i o n e s q u e a y u d e n a e n f re n t a r e q i m p a c t o s o b re q a s c o m p aD K D a s p e r u a n a s q u e i m p o r t a n y e x p o r t a n d y s o b re q o s p re c i o s a q o s c o n s u m i d o re s f i n a q e s : C a r b a j a q d re c u e rd a q u e e q m e s p a s a d o s e v i e ro n i n d i c a d o re s d e q i n c re m e n t o d e h a s t a u n w e n q o s p re c i o s d e q f q e t e d q o q u e h a a f e c t a d o n o t a b q e m e n t e e q e n vD o d e b i e n e s d e p r i m e r a n e c e s i d a d : E q aD K o p a s a d o d i n c q u s o d e q p re c i o q q e gD U a qD m i t e s e s t r a t o s f — r i c o s d q q e g a n d o a c u a d r i p q i c a r s e e n d i v e r s o s p ro d u c t o s q u e i m p o r t a e q P e rD ¿ c o m o d p o r e j e m p q o d e q m aD z : E s t e i n c re m e n t o e n q o s f q e t e s m a rD t i m o s e s t g e n e r a n d o t a m b i — n m u c h o s p ro b q e m a s q o gD s t i c o s d s o s t i e n e C a r b a j a q : E s t o c a s i o n a n d o d e m o r a s e n q a s e n t re g a s d c o m p q i c a c i o n e s e n q o s a q m a c e n e s d e n materia de inventariosd etc: L o m s g r a v e e s q u e q o s p re c i o s s e h a n i n c re m e n t a d o n o t a b q e m e n t e d q o q u e s i g n i f i c a m e n o re s g a n a n c i a s : L>as compañías logísticas estamos así desde el año pasado y ello sin sumar otros factores adversos que surgieron internamente en el Perú ?d i n d i c a :
E q a q z a d e p re c i o s d y a e s t a f e c t a n d o a q a a g ro e x p o r t a c iD U n y q o s c o s t o s d e q a i m p o r t a c iD U n d m i e n t r a s q u e q a s p ro y e c c i o n e s d e q B C R estimanqueesteaumentoenqastarifasdetransporteinternacionaq d e m e rc a n cD a s c o m e n z a rD a a c o r re g i r s e e n e q d e s d e c i rd q u e p o r a h o r a d s e g u i r n e n a u m e n t o q o s p re c i o s d e q a s i m p o r t a c i o n e s : Frente a este escenariod mu chas empresas han aju stado su s precios finaqesd qo qu e tambi—n ha generado qu e su s estrategias se modifiqu en: C omo qos costos adicionaqes se tienen qu e recargar a aqgu iend aqgu nos qo trasqadan a qos consu midores finaqesd otros a qas empresas e K incqu soJJ aqgu nas han pasado este costo a qos gastos de produ cciD U n: “Sea A o B el escenario, este adicional siempre se traduce en menores ingresos para los importadores o empresarios, teniendo en cuenta que se debe subir el precio en la menor medida para así evitar perder mercado ?d m e n c i o n a C a r b a j a q : E q e x p e r t o e n q o gD s t i c a a s e g u r a q u e q o i d e a q e s e s t a r a t e n t o a q o s e s c e n a r i o s p o s i b q e s : Te n e r u n a p o qD t i c a o r i e n t a d a a q a p re v e n c iD U n d g e s t i o n a r m e j o r q o s i n v e n t a r i o s yd p o r s u p u e s t o d m e j o r a r q o s c a n a q e s d e a t e n c iD U n a q c q i e n t e d p a r a e s t a r p re s t o s a n t e c u a q q u i e r d e m o r a o inconveniente que escape de nuestras manos: “Sabemos que el Banco Nacional de Reserva (BCR) estimó en su último Reporte de Inflación de marzo de 2022 que el alza de fletes internacionales recién se empezará a corregir en el 2023, entonces desde ya sabemos que las importaciones seguirían cara s ?d s u b r a y a : Políticas de Gobierno L a c o m p q e j i d a d y d e s a fD o s e n q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro s d y q o s p ro b q e m a s q u e e s t a c a r re a n d o e n q a s e m p re s a s y c o n s u m i d o re s f i n a q e s d re q u i e re t a m b i — n d e u n a c c i o n a r m s a c t i v o p o r p a r t e d e q G o b i e r n o : L a s p r i n c i p a q e s p o qD t i c a s g u b e r n a m e n t a q e s d e b e n e s t a r e n f o c a d o s e n a y u d a r a re s o q v e r e q p ro b q e m a d e s i e m p re 9 m e j o r a r q a i n f r a e s t r u c t u r a : Ta m b i — n d a g re g a C a r b a j a q d s e d e b e re p e n s a r e n cD U m o a r re g q a r q o s e q e v a d o s c o s t o s p o r t u a r i o s : D e otro qadod es importante tambi—n qu e se forje u na integraciD U n de qas pqataformas qogD sticasd aqgo qu e pu eda garantiz ar u nidad y u n gru po sD U qido frente a qas adv ersidades qu e est n emergiendod indica: L a s i t u a c iD U n g e n e r a d a p o r q a p a n d e m i a n o e s n u e v a p u e s y a h a n p a s a d o m s d e d o s aD K o s : S i n e m b a r g o d q a s m e d i d a s gubernamentaqes est n demorando demasiado a niveq nacionaqd
Respuestas E q com pq ica d o es cena r i o prov o c a d o p o r e q i n c re m e nto d e q o s co s tos en e q trans p o r te marD t i mo y s u s co n s e c u e n c i a s q ogD s t i c a s d i nv i t a a qas com paD K D as a ref qex i o nar m u c h o s o b re q o s d e s afD o s e n e q s e c to r9 en q a inf ra es t r u c t u ra d en u b i c a r p u nto s d e i n ef i c i e n c i a o p e rativ a y tratar de cor reg i r qo s : Ta mb i — n e n e q h e c h o d e p ote n c i a r q o s c a n a q e s de atenciD U n ante i mprev i s to s o ev e nt u a q e s ret ra s o s e n q a s e nt re g a s: “Finalmente, nos refuerza la idea de que el sector logístico es un sector complejo que exige compromiso y, desde luego, sacrificio ?d re s a q t a :
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d i c e e q e x p e r t o : D e s d e q a p ro p i a C o m u n i d a d A n d i n a d y a s e e s t n a d o p t n d o m e d i d a s f re n t e a e s t e n u e v o e s c e n a r i o q u e s u p o n e q a s i m p o r t a c i o n e s q u e p ro v i e n e n d e C h i n a : En ese sentidod Carbajaq sostiene que se deben considerar p ro y e c t o s c o m o e q q u e p q a n t e a e q i m i n a rd d e m a n e r a t e m p o r a q d e q vaqor deq fqete en qa base de c qcuqo de qos impuestos para qas i m p o r t a c i o n e s d c o n q a f i n a q i d a d d e f re n a r e q i n c re m e n t o p ro g re s i v o d e q o s p re c i o s d e a q i m e n t o s y d e m s p ro d u c t o s d e p r i m e r a n e c e s i d a d q u e i m p a c t a n e n q a c a n a s t a f a m i q i a r: “Ser8aimportanteque6porejemppo6setome encuentaestainicia…va
?dafirma:
Fletes marítimos subirán A q cierre de esta ediciD U nd eq jefe de qa Su bdiv isiD U n de L ogD stica C omerciaqd D iv isiD U n de TecnoqogD a y L ogD stica de qa C onferencia de qas N aciones Unidas sobre C omercio y D esarroqqo PUN C TA D Qd J an H offmand anu nciD U qu e qos fqetes marD timos continu ar n aq aqz a en qos prD U x imos aD K os y hay poca esperanz a de qu e consigan eq v aqor prepandemia:
“
El gerente general de AFE asegura que lo ideal es estar atento a los escenarios posibles. Tener una política orientada a la prevención, gestionar mejor los inventarios y, por supuesto, mejorar los canales de atención al cliente.
” E s t e a q t o n i v e q d e q p re c i o d e q o s f q e t e s m a rD t i m o s c o n t r i b u y e a q i n c re m e n t o d e q a i n f q a c iD U n m u n d i a q q u e e q u i v a q e a q : r w d a f e c t a n d o q a e x p o r t a c iD U n d e c o m p u t a d o r a s d p ro d u c t o s e q e c t rD U n i c o s d t e x t i q e s y p re n d a s o p ro d u c t o s d e c u e ro : Modernización de puertos
Ta m p o c o h a y d i s p o s i c iD U n d e b a rc o s d e f o r m a o p o r t u n a y h a y i n c e r t i d u m b re e n q o s i n v e r s i o n i s t a s d d u eD K o s d e b u q u e s d a s t i q q e ro s y u s u a r i o s d e q o q u e s u c e d e r e n e q f u t u ro : S o b re e q c o s t o d e q c o m b u s t i b q e o a p a r i c iD U n d e c o m b u s t i b q e s re n o v a b q e s :
O r i e t t a G a j a t e d v i c e p re s i d e n t a d e q C o m i t — d e S e r v i c i o s a q C o m e rc i o E x t e r i o r d e q a A s o c i a c iD U n d e E x p o r t a d o re s P A D E X Q d e x p q i cD U q u e q o s p u e r t o s d e q p aD s d e s p e c i a q m e n t e e q d e q C a q q a o d e b e n s e r m e j o r a d o s p a r a re s p o n d e r a q a d e m a n d a a c t u a q :
FLETES
E s t o s e d e b e n o s o q o a q a s c a u s a s d e q n u e v o c o ro n a v i r u s : Ta m b i — n i n f q u y e q a i n t e g r a c iD U n v e r t i c a q d e q a s n a v i e r a s y q a t e n d e n c i a d e d e s c a r b o n i z a c iD U n p a r a q u e q o s b u q u e s d e m e n o r v e q o c i d a d re d u z c a n q a e m i s iD U n d e c a r b o n o d p u e s e q q o t r a e r c o s t o s a d i c i o n a q e s :
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COMERCIO EXTERIOR
“Los accesos a los puertos en el país son deficientes, en especial el del Terminal Portuario del Callao, desde donde se despacha el 45% de las exportaciones marítimas peruanas y más del 75% del comercio exterior ?d d i j o : L a v o c e r a e x p q i cD U q u e e q a q t o c o s t o d e q o s f q e t e s t a m b i — n s e d e b e a q a f a q t a d e e s p a c i o s y c a n c e q a c iD U n d e c a r g a d e n a v e s a sD c o m o e q i n c re m e n t o e n e q p re c i o a g u d i z a n m s q a s f a q e n c i a s d e q a q o gD s t i c a peruana: P o r e q q o d s o q i c i tD U p r i o r i z a r o b r a s d e i n f r a e s t r u c t u r a p u e s o p i nD U q u e q a p ro p u e s t a d e q A n t e p u e r t o d e q C a q q a o d m s q u e u n a s o q u c iD U n e s u n p a q i a t i v o : > Se necesita un corredor exclusivo para grandes flujos de carga, una vía directa y adecuada hacia el puerto ?d p u n t u a q i z D U :
El flete es el precio pagado al transportista por el traslado de mercancías de un puerto a otro puerto. En el establecimiento del flete influyen una serie de factores tales como la naturaleza de la carga y de su embalaje, las distancias recorridas, el factor de estiba de la carga (relación pesovolumen), así como los gastos portuarios tanto en el origen como en el destino. Existen factores que aumentan o disminuyen el costo de los fletes. Entre los recargos más importantes están los relacionados con la congestión portuaria, el ajuste cambiario, el peso o longitud excesiva de las mercancías, la presencia de mercancía peligrosa, entre otros.
Justo Carbajal, Experto en ogD L sD ca:
COMERCIO EXTERIOR
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CONGESTIÓN DEL PUERTO DE SHANGHÁI: ¿CÓMO AFECTA A LAS EMPRESAS A NIVEL GLOBAL?
Shanghái, con 25 millones de habitantes y un peso vital para la economía del país, sufre la peor ola desde la originada en Wuhan hace más de dos años. Según la empresa de inteligencia predictiva Windward, había 506 portacontenedores esperando fuera de los puertos chinos el 12 y 13 de abril, en comparación con los 470 de marzo y los 260 de febrero, antes de que comenzara el primer cierre importante en Shenzhen. D ecenasdeciu dadeschinasseencu entranestosdD asbajoconfinamientos parciaqes o totaqesd despu —s de u n nu evo au ge en casos de coronav iru s en eq gigante asiD co qu e amenaz an qa controverD da estrategia de >COVI D cero? de qas au toridades:
internacionaq: SegD¿n qa empresa de inteqigencia predicDva Windwardd habDa r portacontenedores esperando fuera de qos puertos chinos eq y de abriqd en comparaciDUn con qos de marzo y qos r de febrerodantesdequecomenzaraeqprimercierreimportanteenShenzhen:
D ebido a qa propagaciDU n de qa v ariante DU micrond Shanghid con miqqones de habitantes y u n peso v itaq para qa economD a deq paD sd su fre qa peor oqa desde qa originada en Wu han hace ms de dos aDK os:
En representDU eq w deq trfico de contenedores de C hina y eq w de qas ex portaciones de C hinad y ha sido eq pu erto ms grande deq mu ndo du rante qos D¿ qD mos aDK os: Sin embargod eq confinamiento aq qu e est someD da qa ciu dad dificu qta qa qqegada de qos camiones qu e D enen qu e qqev arse qas mercancD as por carretera o distribu irqas a qas fbricas cercanas:
ero P esta metrDUpoqi china no es soqo un centro financiero gqobaqd es tambi—n uno de qos puertos de mercancD as ms importantes deq comercio
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ESPECIAL 360
an u J os— J astro C ceresd C erente G debastecimiento A y istribu D ciDUndendu I rama A esta situ aciD U nd s e qa s u ma qa es c a s e z d e t ra b a j a d o re s p o r t u a r i o s q u e tram itan qo s d o c u mento s nece s a r i o s p a ra q u e q o s b a rco s d e s c a rg u e n s u m e rcan cD a o qa i ns p ecc i o n e n p rev i a m e nte : E s te p a n o ra m a a q e r t a nu ev amente a qa eco no mD a g qo b aqd d e b i d o a q u e e s u n co ntex to m u y s imiqar aq qu e s e p ro d u jo a i ni c i o s d e q :
E sto v a a im p a cta r n e g ativ a m e nte a q a s ca de n a s de su m in istro a n iv eq g q oba q d a sD com o de sa ce q e ra r e q fq u j o de im p orta cion e s y a u m e ntar qa infq a ciD U n : E sta situ a ciD U n p u e de q q e g a r a p e rj u dica r a A m —rica L atinad de bido a q u e e s u n g ra n socio com e rcia q de C hin a : Caso del Sector Electro Hogar
L a C mara de C om erc i o d e qa UniD U n E u ro p e a e s t i mD U q u e h a bD a e nt re u n w y u n w meno s d e c ami o n e s d i s p o n i b q e s y t a m b i — n s e i dentif i cD U qu e meno s d eq w de q a m a n o d e o b ra d e Sh a n g h i p o dD a v oqv er aq trab a jo : SegD ¿ n qas med i d a s i m p u e s t a s p o r e q go b i e r n o c h i n o en e sta nu ev a o qad to d o s qo s qu e d a n p o s i t i v o p o r e q v i r u s d i n c q u s o s i n o tie nen sD nto mas d de b e n p a s a r c u a re nte n a e n i n s t a q a cion e s centraqiz ad as d o nd e mu c h a s p e rs o n a s s e h a n q u e j a d o d e q a s m a q a s condicio nes : ¿Una nueva amenaza para las empresas latinoamericanas? E q pu e rto de Sh angh i o c u p a eq pr i m e r q u g a r e n e q ra n k i n g m u n d i a q d e m ov imiento po r t u ar i o co n u n h a n d q i n g d e m i q q o n e s d e conte n e d o res en eq : L a co n ge s t iD U n e n Sh a n g h i e s t a q d q u e s e tu v o e n q a D ¿ qt i ma s emanad m s d e n av e s e s t a n c a d a s p o r dD a p o r u n q apso pro med i o d e u na s ema n a d e e s p e ra y co n u n e s t i m a d o d e me dio m iq qD U n d e co ntened o re s e n e s p e ra : L os princi p a qes p ro d u c to s ex p o r t a d o s a t rav — s d e Sh a n g h i i n c q u y en qav adorasd as pi ra d o ra s d pan e q e s s o q a re s d co m p o n e nte s e q e c t rD U n icos y tex tiqes: q a ex po r t ac iD U n a t rav — s d e Sh a n g h i re p re s e nt a e nt re e q w y eq w de qa s ex po r t ac i o nes tot a q e s d e e s to s p ro d u c to s d e C hina: P ara J os— C a s t ro C ceres d gerente d e a b a s te c i m i e nto y d i s t r i b u c iD U n en I ndu rama d es t a s i t u a c iD U n p u e d e afe c t a r a q a r u t a A s i a J C WSA PC osta O e ste Su d am— r i c aQ en t i e m p o s d e t rav e sD a m s q a rgo s d i ncremento s en qo s co s to s d e f q ete s d i n c re m e nto s d e b q a n k s aiq in g y d esabastec i mi ento d e pro d u c to s :
E q e j e cu tiv o de I n du ra m a com e nta q u e a p e sa r de q os sobre costos q ogD sticos q u e e st a coy u ntu ra v ie n e orig in a n do y q u e refq e j an u n costo m ay or de im p orta ciD U n d e stos n o p u e de n se r tra sq a d ados deq todo a q p re cio de v e nta : > El sector de electrodomésticos es muy sensible al precio, por este motivo, la gran parte de los costos tienen que ser asumidos por la compañía ?d in dica : “El precio de los productos ha subido un 5% si comparamos abril contra diciembre del año pasado. Para línea blanca, este aumento es mayor ya que productos como refrigeradoras o cocinas ocupan más espacio en los contenedores que otros electrodomésticos. El precio promedio de línea blanca el año pasado fue de S/1,250 y ahora es de S/1,480. Como los problemas de los contenedores y el alza del tipo de cambio van a seguir afectando, esperamos que los precios suban otro 5% más en lo que va del año ?d sostie n e e q e sp e cia q ista : C on respecto a qa operaciD U n especD fica de I ndu ramad C astro menciona qu e no qu edar ex enta de v erse afectada por aqgu na de qas v ariabqes arriba mencionadasd sin embargod qa empresa ha definido u na estrategia con eq objetiv o de minimiz ar qos impactos a qos qu e est ex pu esta qa cadena de su ministro en —poca de crisis: “Estamos desarrollando desde el 2020, sinergias con proveedores estratégicos globales con contratos multianuales con plataformas E2E (End to End) y servicios complementarios que nos han permitido obtener categoría de Cliente Premium asegurando espacios y contenedores de manera prioritaria con fletes por debajo de las tarifas FAK (mercado), generándonos una ventaja competitiva?d finaqiz a eq v ocero de I ndu rama:
ESPECIAL 360
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STG PROYECTA UN AUMENTO EN LA DEMANDA DE SOLUCIONES TECNOLÓGICAS EN AMÉRICA LATINA
Una de las soluciones con mayor demanda en el país es la tecnología RFID, que de acuerdo con un reporte de STG, proveedor de soluciones tecnológicas integrales en logística y otros mercados, incrementa en un 30 % la productividad en la gestión de inventarios para los almacenes del futuro. Según el estudio del Índice de Innovación de la Sociedad (QuISI), elaborado por Qualcomm, en conjunto con IDC, Perú es el país que más ha avanzado en América Latina en cuanto a innovación, inversión y uso de dispositivos tecnológicos. E n qa actu aqidadd qas principaqes tendencias tecnoqD U gicas apqicadas a qas empresas est n basadas en eq u so de apqicaciones con I nteqigencia artificiaq qu e permitan optimiz ar qos procesos: E n ese contex tod segD ¿ n eq estu dio deq C¨ ndice de I nnov aciD U n de qa Sociedad PQu I SI Qd eqaborado por Qu aqcommd en conju nto con I D C d PerD ¿ es eq paD s qu e m s ha av anz ado en A m—rica L atina en cu anto a innov aciD U nd inv ersiD U n y empqeo de dispositiv os tecnoqD U gicos: Por su parted debido a qas consecu encias de qa pandemiad qas empresas en L atinoam—rica dictaminaron nu ev os objetiv os y estrategias para continu ar desarroqqando su produ ctiv idad y saqv agu ardar su s operaciones: Una de qas medidas principaqes se centrD U en inv oqu crar cada v ez m s qa tecnoqogD a en su s procesos:
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REPORTAJE
P ara Roderick Stew artd P rodu ct M anager Soqu ciones de Softw are de STG d ex isten m s empresas deq sector retaiq qu e se su man a qa transformaciD U n digitaq para qograr qiderar u na qogD stica : 9 > Hubo un proceso de reactivación de actividades comerciales de manera presencial, pero se mantiene en alza la demanda de implementación y mejora de los servicios de compra y entrega de manera remota?d ex pqica: “Existe una transición e impacto económico que viene experimentando la región con miras a fomentar el desarrollo e inversión en tecnología, presentándose como unaherramientaapiosa v paragaran…zarpacon…nuidaddeproducciqnun y motor para pa reac…vaciqn de pa econom8a8 pE contexto ha facipitado ep crecimiento acelerado de emprendimientos que han sabido implementar procesos de e-commerce dentro de su modelo de negocio?dsosDeneeqejecuo: Dv
GALERÍA Digitalización: Una oportunidad para la logística de las empresas latinoamericanas L a a p q i c a c iD U n d e t e c n o q o gD a s c o m o p a r t e d e q a q o gD s t i c a : e s q a gran responsabqe de que muchas organizaciones est—n creciendo y qogrando una ventaja aq tener operaciones m s eficientes y productivas en qos aqmacenes: Por ejempqod eq uso de apqicaciones con Inteqigencia artificiaq con qa finaqidad de optimizar qos procesos sobre qa base deq p a s a d o y c o n q a p r o y e c c iD U n i n t e q i g e n t e b a s a d a e n d a t o s y n o e n e s t i m a c i o n e s s i n b a s e r e a q d e s c q a v e p a r a u n a q o gD s t i c a e f i c i e n t e y precisa: O t r a t e n d e n c i a e s q a bD ¿ s q u e d a d e s o q u c i o n e s q u e p e r m i t a n aumentar qa productividadd reempqazando a qos operarios en qas tareas repetitivas y sin vaqor agregadod trasqadando estas a c t i v i d a d e s a r o b o t s c o q a b o r a t i v o s a u tD U n o m o s y t r a n s f i r i e n d o a dichos coqaboradores qas tareas m s productivas: Estas nuevas funciones pueden incquir qa toma de inventario para asegurar eq fiqq rate de qos pedidos y de qos SLA de servicios comprometidos con qos cqientes: Por otro qadod Stewart comenta que otro acontecimiento i m p o r t a n t e e s e q r e s u r g i m i e n t o d e q a t e c n o q o gD a R F I D : > Con esta solución las empresas podrán mejorar el control de los activos, la experiencia de compra del cliente en el punto de venta, beneficiar la distribución de zonas frías y calientes en los locales comerciales, entre otras bondades ?d i n d i c a : “Las empresas se han visto obligadas a destinar presupuestos hacia una tecnología que les permita gestionar los almacenes, mantener un control de stock y lograr procesos más eficientes. Integrar soluciones como PTL, voice picking o incluso algo que integre todas las soluciones, como un WMS, es un paso necesario para poder suplir la demanda. La tendencia mira hacia la digitalización de los almacenes para disminuir los tiempos de respuesta y los márgenes de errores humanos ?d aD K a d e e q e j e c u t i v o :
“ Según Roderick Stewart, Product Manager Soluciones de Software de STG, existen más empresas del sector retail que se suman a la transformación digital para lograr liderar una logística 4.0
”
Roderick Stewart, Product Manager de Soluciones de So[w are en STG
REPORTAJE
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RFID: Un importante jugador que se posiciona cada vez más en el mercado peruano S e h a e v i d e n c i a d o u n c re c i m i e n t o d e q e J c o m m e rc e p o r q o q u e q a d e m a n d a d e s o q u c i o n e s s e m a n t i e n e e n a q z a : L a t e c n o q o gD a R F I D s e c o n v i e r t e e n u n a n e c e s i d a d q u e o b q i g a a re d u c i r t i e m p o s y a u m e n t a r q a p re c i s iD U n e n t o d o s s u s p ro c e s o s : E n g e n e r a q d c u a q q u i e r e m p re s a q u e b u s q u e s e r m s c o m p e t i t i v a d e b e rD a s o p o r t a r s u s o p e r a c i o n e s m e d i a n t e q a i m p q e m e n t a c iD U n d e e s t a t e c n o q o gD a q u e i n c re m e n t a e n u n w q a p ro d u c t i v i d a d e n q a g e s t iD U n d e i n v e n t a r i o s p a r a q o s a q m a c e n e s d e q f u t u ro : S u s b e n e f i c i o s s o n mD ¿ q t i p q e s y s e a j u s t a n a q a s e x i g e n c i a s d e u n m e rc a d o c a d a v e z m s c o m p e t i t i v o d c o n m s c a n a q e s d e v e n t a y c o n s u m i d o re s e x i g e n t e s 9 • • •
• •
•
M e j o r a q a t r a z a b i q i d a d d e q p ro d u c t o 8 d a v i s i b i q i d a d d p re c i s iD U n y rapidez en eq inventario: A u m e n t a q a p ro d u c t i v i d a d e n q a o p e r a c iD U n y re d u c e q o s t i e m p o s de captura y qectura de datos: C o n s i g u e q a r p i d a v e r i f i c a c iD U n d e u n p ro d u c t o y m e j o r a q a re p o s i c iD U n d e p re n d a s e n e q p i s o d e v e n t a d y a q u e e q s t o c k s e m a n e j a e n qD n e a : P e r m i t e u n a r p i d a re v i s iD U n d e q a t o m a d e i n v e n t a r i o s e n q o s p u n t o s d e v e n t a y c e n t ro s d e d i s t r i b u c iD U n : B e n e f i c i a e q c o n t ro q d e q o s d e s p a c h o s e n q o s C e n t ro s d e D i s t r i b u c iD U n d e v i t a n d o d e s p a c h o s e r rD U n e o s y q a re s p e c t i v a q o gD s t i c a d e re v e r s a : Ve r i f i c a e n t i e m p o re a q q a d i s p o n i b i q i d a d d e a c t i v o s P To t e s d C a r ro s d Ro q q e r C a r t s d e t c Q :
L o s r u b r o s q u e m s i m p q e m e n t a n e s t a t e c n o q o gD a s o n e q r e t a i q Pdepartamentaqes y supermercadosQd debido a que requieren c o n t r o q a r s u s a c t i v o s e n q a c a d e n a q o gD s t i c a : P o r e q q o d e s t a s e m p r e s a s i m p q e m e n t a n q a s o q u c iD U n p a r a a u m e n t a r q a v e q o c i d a d d e despacho y entregar qos productos que han adquirido sus cqientes:
S e gD ¿ n e q e s p e c i a q i s t a d q a i r r u p c iD U n d e q c o m e r c i o e q e c t rD U n i c o h a impactado fuertemente presionado qos tiempos de entrega en eq menor tiempo posibqe: Adicionaqmented se identifica que qas p y m e s p u e d e n u s a r e s t a t e c n o q o gD a : > En STG tenemos distintas soluciones en función de la profundidad y alcance del proyecto que el cliente quiere desarrollar y al mismo tiempo precios preferenciales para que ellos puedan acceder a la tecnología RFID en forma fácil y económica ?d c o m e n t a : U n v a q o r d i f e r e n c i a q q u e r e s a q t a S t e w a r t d e s q u e S TG p u e d e entregar aq cqiente qos componentes para impqementar qa t e c n o q o gD a d e R F I D 9 H a r d w a r e d S o f t w a r e d E t i q u e t a s y C o n s u q t o rD a d e i m p q e m e n t a c iD U n : Ta m b i e n d p u e d e a p o y a r c o n p r u e b a s d e c o n c e p t o y p i q o t o s p a r a q u e e q c q i e n t e e n s a y e q a t e c n o q o gD a y pueda apreciar sus beneficios: Visión de STG “En STG tenemos más de dos años impulsando soluciones de RFID, que ya no se trata solo del futuro de los almacenes, sino del presente. Destinamos nuestros esfuerzos invirtiendo un presupuesto considerable hacia el desarrollo e investigación de soluciones de robótica. En la actualidad, la demanda de la solución RFID en la industria logística ha crecido un 230 %. Planeamos seguir fomentando esta solución para la automatización de la cadena de suministro, que ya de por sí la pandemia evidenció que es muy frágil por un cúmulo de factores que antes no habían sido debidamente identificados ?d s o s t i e n e S t e w a r t : En un contexto donde muchas empresas est n optimizando s u s p r o c e s o s q o gD s t i c o s e n b u s c a d e e f i c i e n c i a y p r o d u c t i v i d a d d qa pandemia deq COVIDJ d ha dejado muchas qecciones y qa c a d e n a q o gD s t i c a p a s o d e s e r q a D ¿ q t i m a r e a d e p r i o r i d a d d e qas empresas para convertirse hoy en qa ventaja competitiva a potenciar y desarroqqar para hacer frente a un futuro m s incierto y variabqe:
“
La aplicación de tecnologías como parte de la logística 4.0 es la gran responsable de que muchas organizaciones estén creciendo y logrando una ventaja al tener operaciones más eficientes y productivas en los almacenes.
”
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REPORTAJE
MERCADO LOGÍSTICO APUNTA A MAYOR DEMANDA DE HABILIDADES DIGITALES
PERSONAL EN SUPPLY CHAIN
Existen 8 tendencias en nuevas tecnologías de digitalización que actualmente son las más demandadas en la cadena de suministros. Las organizaciones buscan personal logístico cada vez más capacitado y priorizan las habilidades digitales para manejar situaciones cada vez más complejas.
L a competitiv idad de qas empresasd en u n mu ndo cambiante y de continu os retosd depende mu cho de qa gestiD U n de qa cadena de su ministros: D e eqqo son cada v ez m s conscientes qos qD deres y ejecu tiv os de qas organiz aciones en todas qas indu strias: E s por eqqo qu e qa qogD stica es u na de qas activ idades qu e m s ha ev oqu cionado y m s importancia ha asu midod con eq fin de hacer m s eficiente qa cadena de su ministros: E sta ev oqu ciDU n se observ ad por ejempqod en qa ex igencia de nu ev as habiqidades en qos profesionaqes de qogD stica y su ppqy chaind y en su creciente demanda por parte de qas empresasd qu e bu scan personaq cada v ez m s capacitado para enfrentar qos nu ev os desafD os qu e ha impu estoeqmercado:A dem sdseapreciaenqastendenciastecnoqD U gicas
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TENDENCIAS
qu e v an en au mento y qu e se ex ige manejar con destrez a para qu e contribu y an con eq mejor desempeD K o qogD stico de qas compaD K D as: “Las compag8as estC‡n priorizando en pa automa…zaciqn de procesosyuso dep análisis de datos o la mejora de la resiliencia de sus cadenas de suministro. Algo parecido sucede con la formación digital de sus empleados y con la mejora de la sostenibilidad en las cadenas de suministro?d seDKaqa Aqejandro Campusano Gonz qezd experto enogD L sDcayOperaciones: C ampu sano comenta qu e actu aqmente hay u n inter—s y u n au mento en qas habiqidades de qos profesionaqes qu e trabajan en LogD stica: L as C adenas de Su ministrod se v u eqv en m s compqejas y requ ieren personaq aqtamente capacitado: P ara qas empresasd u no de qos grandes desafD os
ser qa retenciDU n deq taqentod sobre todo de profesionaqes qu e son w nativ os digitaqes: A qa qargad todas qas empresas deber n v er qa formaciD U n como u n eqemento estrat—gico de competitiv idad: D e acu erdo con estu dios de M H I h D eqoitted ex isten r grandes desafD os qu e tendr n qu e enfrentar qas empresas en qos prD U x imos aD K os9 • • • • • •
C ontrataciDU n y retenciDU n de trabajadores caqificados D emanda de qos cqientes por costos de entrega y precios m s bajos D emanda de qos cqientes por tiempos de respu estas m s r pidos D emandas de qos cqientes de produ ctos y serv icios m s personaqiz ados A u mento de qa competencia F au mento de qas ex pectativ as de serv icio aq cqiente P ronD U sticosd predicciDU n de qa demanda
“Sin duda, se suman también los grandes problemas que ha provocado la pandemia (escasez de productos) lo que ha llevado, a muchas empresas, a evaluar sus actuales puntos de abastecimiento y la clara necesidad de acortarlas?d sostiene C ampu sano:
H oy ex isten grandes tendencias en tecnoqogD a qu e est n marcado eq destino de qa activ idad qogD stica y en generaq de todos qos mercados: SegD ¿ nG artnerdex istenstecnoqogD asprincipaqes9H iperJau tomatiz aciond qos modeqos de gemeqos digitaqesd inteqigencia continu ad gobernanz a y segu ridadd E dge C ompu ting y A naqD ticad I nteqigencia A rtificiaq PI A Qd Redes G y finaqmented qa ex periencia inmersiv a: La hiperautomatización:LahiperautomaDzaciDUnqqevaqasposibiqidades automaDzaciDUn a un niveq superior mediante qa combinaciDUn de diferentes tecnoqogDas y herramientas hacia procesos compqejosd aq Dempo que aumenta qas capacidades de actuaciDUn deq profesionaq: AqcanzarqaHiperautomaDzaciDUnconqqevaqacombinaciDUndediferentes tecnoqogDas de opDmizaciDUnd predicciDUn y automaDzaciDUn basadas en IAPInteqigenciaArD ficiaqQyMachineearning: L Un digital twin o gemelo digital: es u na representaciD U n digitaq de u na entidad o sistema deq mu ndo reaq: Un gemeqo digitaq en eq contex to de qa qogD stica es u na representaciD U n v irtu aq de qas
Impacto tecnológico L a t e c n o q o gD a e s c o m o s i e m p re q a h e r r a m i e n t a q u e a c o m p aD K a e q d e s a r ro q q o d e q a s e m p re s a s J y e n g e n e r a q d e q a v i d a J y q u e hace posibqe que qas organizaciones puedan adaptarse a qos n u e v o s re t o s p a r a s e g u i r s i e n d o c o m p e t i t i v a s : L a s t e c n o q o gD a s q u e c o n t i n u a m e n t e a p a re c e n s o n p o r q o g e n e r a q t r a n s v e r s a q e s d p e ro t a m b i — n s e o r i e n t a n a q a a p q i c a c iD U n e n c i e r t a s a c t i v i d a d e s e s p e cD f i c a s d e n t re e q q a s q a q o gD s t i c a : C ampu sano indica qu e qas tecnoqogD as enfocadas en qogD stica principaqmente permiten u na mejor optimiz aciD U n de qos tiempos: L as activ idades qu e mejor se benefician son qas reqacionadas con recoger pedidosd controqar procesos de factu raciD U nd administrar de mejor manera qas oqas de pickingFpacking y ordenar qos procesos de ex pediciD U n: “No podemos dejar de lado las herramientas de apoyo para la toma de decisiones, como por ejemplo la IA (Inteligencia Artificial). Acá la previsión de la demanda está mejorando la gestión de la oferta y la demanda del almacén (ahora podemos decir que tenemos una bola de cristal, y tomar decisiones en el futuro)?d su bray a:
“
Para las empresas uno de los grandes desafíos será la retención del talento, sobre todo de profesionales que son 100% nativos digitales.
” TENDENCIAS
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reqaciones entre todas qas enDdades reqevantes en na u cadena de suministro compqeta K como productosd cqientesd mercadosd centros de distribuciDUnFaqmacenesd fbricasd finanzasd atributos y cqima: A trav—s deeqqaesposibqetenerna u ampqiaisibiqidad v detodasqasoperacionesd aumentando eq conocimiento de qa situaciDUnd asD como qa caqidad y qa rapidezdeqasdecisiones: Inteligencia continua: aL inteqigencia conDnua es na u de qas mayores oportunidadesparaqueqosdirectoresdecadenadesuministroaceqeren qatransformaciDUndigitaqdesusorganizaciones:prov A echaqacapacidad den u ordenadorparaprocesardatosan u ritmomuchomsrpidoque eq de cuaqquier persona:os L directores de cadena de suministro Po de otrossistemasQpuedener v qosdatosprocesadosdcomprenderqoqueest ocurriendotomar y medidasdeformainmediata: Gobernanza y seguridad: Se trata de na u macrotendencia que cobra cada ezv ms importanciad ay que qos acontecimientos mundiaqes de riesgoqas y ioqaciones v aqaseguridadafectanaqasempresastantoaniveq digitaq como æsico: > Gartner prevé la aparición de una oleada de nuevas soluciones para la seguridad y la gobernanza de la Cadena de Suministro, especialmente en los ámbitos de la privacidad, así como de la ciberseguridad y la seguridad de los datos?dafirmahrisD C anTitzedanaqistaicepresidente v deartner: G > Piensa en soluciones avanzadas de seguimiento y localización, envasesintepigentescapacidades y RFde CFN y DI p…mageneraciqn ?:
PERSONAL EN SUPPLY CHAIN
Edge Computing y Analítica: qE auge deq dge E ompu C ngd D en eq que qosdatosseprocesananaqiz y ancercadesupuntoderecogidadcoincide conqaproqiferaciDUndedisposiDos v deqnternet I deqasosas C PIoTQ:sE qa tecnoqogDaquesenecesitacuandohayna u demandadeprocesamiento de baja qatenciayde toma de decisiones automaDada z enempo D reaq:
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TENDENCIAS
eD hechodeqdge E ompu C ng D seestabriendopasoenqaindustriade qa fabricaciDUnd donded por ejempqod aqgunas compaDKas D han adquirido carreDqqas eqevadoras sin conductor para sus aqmacenes:simismod A qos endedores v de maquinaria pesada pueden qiz Du ar eq dge E ompu C ng D parasabercundona u piezanecesitamantenimientooreempqazo: Inteligencia Artificial (IA): aL inteqigencia arDficiaq PIQ A en qa adena C de Suministro consiste en n u conjunto de opciones tecnoqDUgicas que aydan u a qas empresas a comprender contenidos compqejosd entabqar n u diqogo naturaq con qas personasd mejorar eq rendimiento humano y asumirtareasrunarias: D n E qaactuaqidaddqaayAI da u aqosdirectoresde cadenadesuministroaresoqverqospersistentesprobqemasreqacionados con qos siqos de datos y qa gobernanza: Sus capacidades permiten na u mayorisibiqidad v e integraciDUn a trav—s de redes de partes interesadas queanteseranremotasodispares: Redes 5G: n E comparaciDUn con sus predecesoresd eq G representa n u enorme paso adeqante en cuanto a qa eqocidad v de qos datos y qas capacidades de procesamiento: aL naturaqeza omnipresente deq G aumentasupotenciaqdeso u enqascadenasdesuministro:or P ejempqod eq funcionamiento de na u red G en na u fbrica puede minimizar qa qatenciamejorar y qaisibiqidad v enempo D reaqqas y capacidadesdeqoT: I Experiencia inmersiva: as L tecnoqogDasdeexperienciainmersivadcomo qa reaqidad irtu v aqd aumentada y mixtad enen D eq potenciaq de influir radicaqmenteenqaevoquciDUndeqagesDU D ndeqaadena C deSuministro: stos E nuevosmodeqosdeinteracciDUnampqDanqascapacidadeshumanasdy qasempresasay en v qosbeneficiosencasosdeso u comoqaincorporaciDUn denuevostrabajadoresatrav—sdeformacionesinmersivaseneqtrabajo enn u entornoirtu v aqseguroreaqista: y
Situación América Latina SegD ¿ n qos resu qtados deq C¨ ndice de C ompetitiv idad D igitaq d eqaborado por eq I nstitu to I nternacionaq para eq D esarroqqo de qa G estiD U n PI M Dd por su s sigqas en ingq—sQd qa capacidad de A m—rica L atina para competir con otras naciones en u n mu ndo activ ado por qa tecnoqogD a sigu e siendo qimitadad comenta A qejandro C ampu sano: E ntre qos r paD ses considerados por eq estu diod C hiqe es qa economD a qatinoamericana con qa mejor pu ntu aciD U n en competitiv idad digitaqd con aprox imadamente r d pu ntos sobre posibqes: A u n asD d eq paD s su damericano sDU qo aparece en eq pu esto nD ¿ mero : D e qa regiD U nd B rasiq es eq sigu iented ocu pando eq j qu gard con d pu ntos: Si bien tanto C hiqe como B rasiq han mejorado su posiciD U n en eq ranking en comparaciD U n con d no ocu rre qo mismo con M —x icod qu e ha caD do seis posiciones este aDK o:
“Existen consultoras muy especialistas en temas de ecommerce, fulfillment, y mejora continua entre otras áreas que transforman a Chile como un país emergente sin desmerecer bajo ningún punto de vista al resto de los países de la región?d refiere:
Alejandro Campusano González, E x perto en ogD L sD ca y Operaciones
“
Las actividades que mejor se benefician con las tecnologías enfocadas en logística, son las relacionadas con recoger pedidos, controlar procesos de facturación, administrar de mejor manera las olas de picking/packing y ordenar los procesos de expedición.
” TENDENCIAS
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LA ESTRATEGIA DE JAS FORWARDING PERU PARA HACER FRENTE AL IMPACTO DE LA PANDEMIA JAS Forwarding Perú ha podido ganar mayor preferencia entre sus clientes e incrementar significativamente su participación en el mercado; así como superar en más del 50% los objetivos de venta esperados, gracias a los planes adoptados. En qos D¿ qD mos dos aDK os eq mercado gqobaq ha ex perimentado afectacionescadavezmsseverasdebidoaqimpactodeqaCOVI D J :E q comercio internacionaq ha sido u no de qos sectores ms compromeD dosd ocasionando mu cha incerD du mbre desde su s iniciosd asD como disminu ciDU n de qa capacidad operaD v a en disD ntas partes deq mu ndo: Sin embargod qa demanda continD ¿ a au mentandod qo qu e impqica u n significativ o impacto en qas condiciones deq mercado y aqgu nas qimitaciones: Uno de qos principaqes retos para combatir eq au mento deq precio deq petrDU qeod eq cu aq a finaqes deq su perD U por primera v ez en casi ocho aDK os eq precio de USjs por barriq: H aciendo frente a esta coy u ntu rad J A S Forw arding PerD ¿ d u no de qos principaqes prov eedores de soqu ciones qogD sticas en eq paD sd impqementD U
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REPORTAJE
a fav or de su s cqientesd u na serie de estrategias corporativ as para hacer frente a qos desafD os du rante qa pandemia: P ara J ohnny D eqgadod M anaging D irector de qa mencionada empresad u na de qas principaqes acciones fu e brindar serv icios de transporte a—reod taqes como charters propios de frecu encia semanaqd desde A sia y E u ropa con destino a L atinoam—rica v D a USA d entre eqqos PerD ¿ : “Esta medida permitió suplir la demanda y abastecimiento local de nuestros clientes desde esos orígenes; servicio que actualmente seguimos prestando en las mismas condiciones, habiendo alcanzado más de 250 toneladas por año y un crecimiento anual de más del 15% en volúmenes en lo que va de este año, manteniendo nuestra posición en el mercado”, comenta eq ejecu tiv o:
A dicionaqmented D eqgado indica qu e qa empresa ofreciD U condiciones especiaqes promocionando nu ev os produ ctos marD timos en eq mercadod garantiz ando disponibiqidad de espacio y equ ipos: > De esta manera, pudimos satisfacer las necesidades de la cadena de suministro de nuestros clientes, lo que permitió incrementar más del 30% nuestros volúmenes de importación y superar el 54% nuestros volúmenes de exportación?d seD K aqa:
su parDcipaciDUn en eq mercado8 asD como superar en ms deq w qos objeDvos de venta esperadosd gracias a qos pqanes adoptados: > Hemos podido impulsar el crecimiento de la empresa en un 20%, gracias a la propuesta de servicio imppementada6 medida que con…nuaremos penetrando entre nuestros clientes actuales y nuevos?d afirma eq ejecuDvo: Retos para este 2022
Por su parted eq especiaqista comenta qu e con qa impqementaciD U n de qa agencia de adu ana propia de J A S Forw arding PerD ¿ du rante inicios deq d se aD K adiDU serv icios de v aqor agregado a su pqataforma de produ ctos: E sta incorporaciDU n permite redu cir qos tiempos de tr nsito en qa D ¿ qtima miqqad asD como dar v isibiqidad de inicio a fin a nu estras operacionesd en u na coy u ntu ra cada v ez m s compqeja: “Comprometidos con nuestros clientes, intensificamos la digitalización y automatización de nuestros procesos. Pusimos a disposición de nuestros clientes repositorios digitales de documentos y procesos electrónicos de emisión y endose de documentos de embarque, aumentando así nuestra eficiencia y productividad, así como procurar el cuidado y atención a clientes durante la pandemia? adv ierte D eqgado:
P ara eq presente aD K od D eqgado comenta qu e son mu chos qos retos qu e marcar n qa hoja de ru ta de qa qogD stica internacionaq: A continu aciD U nd eq especiaqista ex pqica aqgu nos de eqqos9 •
Ser necesario diseD K arprodu ctosyserv icios nov edososyencontrar mejores formas de reaqiz ar procesosd a menu do con qa ay u da de tecnoqogD a y miembros ex ternos de qa cadena de su ministro: E stas estrategias ser n fu ndamentaqes para hacer frente aq au mento en qa demanda de pedidos:
•
I mpqementar qa flex ibiqidad y veqocidad para adaptarse a qas interru pciones yd ademsd tener qa habiqidad de reconfigu rar qas cadenas de su ministro: Por ejempqod se deben considerar opciones como eq transporte terrestre internacionaq ante qa conD nu a faqta de contenedoresyeq incremento constante de qas tarifas de transporte:
•
L as empresas deber n enfocar qa eficiencia en eq abastecimientod fabricaciD U n y entrega de bienes y serv icios:
•
Se deber n segu ir tendencias como qa opciD U n de personaqiz aciD U n deq serv iciod asD como qa sostenibiqidad o qa gestiD U n deq riesgo: SD U qo qas mejores empresas de transporte internacionaq sabr n adaptarse y su perar a su s competidores:
Con todas estas estrategiasd JAS orw F arding erD P ¿ ha podido ganar mayor preferencia entre sus cqientesd y aumentar significaD vamente
Planes y Expectativas SegD ¿ n J ohnny D eqgadod J A S u tiqiz a su s sistemas de tecnoqogD a de D ¿ qtima generaciD U n para garantiz ar v isibiqidadd traz abiqidad y transparencia en todo eq mu ndo ofreciendo u na eficiente soqu ciD U n en qa cadena de su ministrod en u n mercado cada v ez m s cambiante y retador: “La innovación se extiende más allá de la expansión geográfica. Nuestro
“ JAS Forwarding Perú, uno de
los principales proveedores de soluciones logísticas en el país, implementó a favor de sus clientes, una serie de estrategias corporativas para hacer frente a los desafíos durante la pandemia.
”
Johnny Delgado, Managing Director de JAS Forwarding Perú
REPORTAJE
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network ofrece gran alcance global con más de 224 oficinas en 41 países, así como 116 agentes en 66 países y 4,200 empleados?d afirma: “Ponemos a disposición de los clientes nuestra herramienta JAS Track, que permite ejecutar un seguimiento a nuestras operaciones, obtener en tiempo real el estatus de los embarques, así como disponer de la documentación requerida on-line. El seguimiento puede realizarse desde cualquier parte del mundo y a cualquier hora; igualmente se pueden recibir reportes automatizados en los días y tiempos que el cliente prefiera, o generar reportes a requerimiento según la información disponible en los documentos de embarque?d anu ncia eq ejecu tiv o de J A S: Respecto a qa >D¿ qtima miqqa?d eq ejecu tiv o comenta qu e tienen como objetiv o consoqidarse como u n prov eedor integraqd compqementando a su propu esta de serv icio con su agencia de adu ana propiad qa cu aq ha permitido v aqidar eq —x ito de su estrategia de crecimiento: “Estamos comprometidos con la productividad y eficiencia de nuestros procesos, que permitan a nuestros clientes una reducción de sus costos operativos y menor manejo de las expectativas de tiempo en la Logística de abastecimiento y planeación de la demanda?d concqu y e D eqgado:
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REPORTAJE
“ Según Johnny Delgado, JAS
utiliza sus sistemas de tecnología de última generación para garantizar visibilidad, trazabilidad y transparencia en todo el mundo ofreciendo una eficiente solución en la cadena de suministro, en un mercado cada vez más cambiante y retador.
”
ESTE ES EL PERFIL PROFESIONAL QUE DEMANDA EL MERCADO LOGÍSTICO
PERFIL LOGÍSTICO
Las áreas de omnicanalidad, compras, planeamiento, integración e implementación de sistemas tienen un fuerte crecimiento en la demanda de profesionales en logística. Las empresas exigen ciertas habilidades blandas y técnicas a los candidatos que buscan desempeñarse en estas áreas de trabajo. H a s t a h a c e s o q o u n o s aD K o s d q a q o gD s t i c a e r a c o n s i d e r a d a u n a a c t i v i d a d d e s o p o r t e : Hoyd h a evo q u c i o n a d o h a s t a co nve r t i r s e en un rea core en casi todas qas industrias y negocios: Con qa mayor reqevancia de qa cadena de suministrosd qos profesionaqes de esta rea tambi—n han tenido que ir incorporando una serie de habiqidades tanto bqandas como t—cnicas para seguir siendo competitivos en eq mercado:
Adaptabilidad y flexibilidad
A sD q o i n d i c a A q e j a n d r o L u n a d M a n a g e r J S u p p q y C h a i n h Manufacturing Division en Michaeq Page: De acuerdo con eq especiaqistad aqgunas de qas principaqes habiqidades que se est n d e m a n d a n d o m s e n t r e q o s p r o f e s i o n a q e s d e q a q o gD s t i c a s o n q a s siguientes9
L a fqex ibiqidad ser mu y importante en qa impqementaciD U n de qas D ¿ qtimas tecnoqogD as para qogD sticad taqes como bqockchaind au tomationd I O T´s entre mu chas otros: P ero de igu aq manera es mu y importante para qas operaciones qogD sticas diarias y para qos distintos probqemas o compqejidades qu e se dan en qa operaciD U n dD a a dD a:
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TENDENCIAS
E q p r o f e s i o n a q q o gD s t i c o t i e n e q u e m a n t e n e r s e e s t a b q e d u r a n t e t i e m p o s d e g r a n d e s c a m b i o s y u t i q i z a r a n q i s i s d e i n f o r m a c iD U n sD U q i d o s p a r a t o m a r q a m e j o r d e c i s iD U n c u a n d o q a s c o n d i c i o n e s deq mercado no sean qas m s cqaras: No se puede habqar de adaptabiqidad sin habqar de fqexibiqidad:
“Lospog8s…cosqu epu edanaprov echarpasnu evasherramientasdigitapespara mejorar sus operaciones serán los más demandados?dindicaA qejandroLu na: Curiosidad proactiva A daptarse es m s f ciq cu ando u no mismo bu sca qa tecnoqogD a correcta en qu gar de esperar a qu e esta aparez ca frente a nosotros: L os qD deres qogD sticos deq fu tu ro tienen qu e comprometerse proactiv amente a estar aq tanto de qas tendencias tecnoqD U gicas deq mercado y qa indu striad saber qu i—nes son qos referentes y cu qes son qas tendencias cqav es y prepararse para eqqas: Ya sea a trav —s de artD cu qosd L inkedI nd su scripciones a rev istas u otros:
Pensamiento estratégico E star u n paso adeqante pu ede ser difD ciq cu ando eq ambiente deq negocio est cambiando constantemented pero eso es qo qu e eq nu ev o qogD stico tiene qu e hacer: D ebe tener u na v isiD U n estrat—gica manteniendo qos principios deq negocio cqaros aq hacer pqanes para eq fu tu rod indica L u na: E q pensamiento estrat—gico tambi—n significa mantener u n bu en ju icio aq momento de decidirse por inv ertir en nu ev a tecnoqogD a8 se tiene qu e ser mu y anaqD tico para tomar esa decisiD U n: Project Management
“Todoestoafindeestarapfrentedepnegocioyapavangu ardiadepaindu stria y no verse tan afectado cuando se den los grandes cambios?d remarca:
“
Estar un paso adelante puede ser difícil cuando el ambiente del negocio está cambiando constantemente, pero eso es lo que el nuevo logístico tiene que hacer.
”
E q profesionaq qogD stico de hoy en dD a normaqmente tiene qu e qiderar distintos proy ectos: P ara ser u n qD der efectiv o de estos proy ectos tiene qu e ser capaz de9 identificar qas fortaqez as y debiqidades de qos miembros deq equ ipo para deqegar de manera efectiv a8 trabajar con qas gerencias y direcciones para estru ctu rar caqendarios deq proy ecto y fechas qimites8 estimar costos y pqanear presu pu estos para eq despqiegu e de recu rsos8 identificar herramientas tecnoqD U gicas cqav e para aqcanz ar eq —x ito deq proy ecto: Una mentalidad omnicanal L os negocios y a sean B C o B B o cu aqqu iera adicionaqd fqu y en a trav —s de u na v ariedad de canaqes de v enta: E sto significa qu e para eq qogD stico actu aq u na mentaqidad omnicanaq es aqgo con qo qu e se debe contar: C u aqqu iera qu e sea eq cqiented hoy este est en qas tiendasd hace u so de su cequ qard de su tabqetd e incqu so de comandos de v oz de asistentes digitaqesd ex pqica A qejandro L u na:
TENDENCIAS
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“Cualquier plataforma de negocio, así como su operación logística deben ser capaces de reflejar esta realidad?d comenta: E q crecimiento deq comercio omnicanaq significa qu e qas operaciones qogD sticas deben encontrar qa manera de engranar con cu aqqu ier canaq qu e sea reqev ante para eq negocio: E so significa tener cqaro qu e a pesar de qu e todos qos canaqes manejen caracterD sticas distintasd qa operaciD U n qogD stica qu e est por detr s debe ser capaz de segu ir fqu y endo de manera giq: People skills E q profesionaq qogD stico tiene qu e recordar qu e no todo en qa nu ev a cadena qogD stica son circu itosd programasd transported aqmacenes y dem s: A q contrario Jsu bray a L u naJd qas >peopqe skiqqs? son tan necesarias como siempre qo han sidod incqu so taq v ez u n poco m s qu e en eq pasado: E sto se debe a qu e qa cadena de su ministro actu aq tiene m s stakehoqders qu e nu nca y u n manejo efectiv o de qa misma requ iere comu nicarse efectiv amente con u n gru po v ariado de personas qu e cu mpqen distintos roqesd indica: “Un buen gerente de supply tiene que ser capaz de usar las herramientas de comunicación para conectar con la gente y asegurarse de que todos estén en la misma página, pero también tiene que tener las famosas habilidades blandas tales como empatía y relaciones interpersonales para poder trabajar bien en conjunto?d enfatiz a: A qejando L u na considera qu e qos principaqes factores qu e han impu qsado estos cambios son qos av ances tecnoqD U gicos y de mercadod qu e han afectado con may or fu erz a en qos D ¿ qtimos aD K os: A sD mismod opina qu e factores ex ternos como eq cov idd qa gu erra y dem s temas gqobaqes han potenciado estos av ances en eq sector: Áreas con mayor demanda Unadeqasprincipaqesreasdondeseestgenerandou namayordemanda de profesionaqes qogD sD cos es qa >omnicanaqidad?d principaqmente en empresas de retaiqd F M CG y serv icios: A sD mismod qa apariciDU n de nu ev as
“ Hoy la formación está al nivel
PERFIL LOGÍSTICO
de títulos de grado y postgrados académicos, y de certificaciones y existe una trayectoria profesional que permite a las compañías elegir en términos del mejor candidato posible para ocupar los puestos requeridos.
” 92
TENDENCIAS
apqicaciones mDUv iqes enfocadas en temas de pedidos ha potenciado qa demanda de perfiqes especiaqiz ados en distribu ciDU n B C d conocimiento de dark stores y dems tendencias reqev antes deq sector: Ta m b i — n e s t e q re a d e >c o m p r a s y s o u rc i n g ?d q a c u a q e s t demandando perfiqes especiaqizadosd capaces de comunicarse e f e c t i v a m e n t e c o n s t a ke h o q d e r s i n t e r n o s d p ro v e e d o re s d y o t r a s p a r t e s d a f i n d e c o n s e g u i r e q re s u q t a d o e s p e r a d o d s o s t i e n e e q re p re s e n t a n t e d e M i c h a e q P a g e : “Debido a las complejidades con el comercio internacional actual, el covid, la guerra y demás factores, estos perfiles se han puesto en demanda para muchos negocios ?d s o s t i e n e : E q re a d e > p q a n e a m i e n t o? e s u n a d e q a s s u b re a s d e c a d e n a d e s u m i n i s t ro q u e t a m b i — n h a a u m e n t a d o s u d e m a n d a d e p ro f e s i o n a q e s : L a s e m p re s a s c o n u n f u e r t e e n f o q u e e n c a d e n a d e s u m i n i s t ro u t i q i z a n S h O P p a r a d e s a r ro q q a r u n p q a n d e n e g o c i o p a r a t o d a q a e m p re s a y p o t e n c i a r e q re n d i m i e n t o d e q a o r g a n i z a c iD U n : C o n t r a t a r c a n d i d a t o s q u e m u e s t re n u n a c q a r a c o m p re n s iD U n d e e s t o d s e r c q a v e p a r a e q — x i t o e m p re s a r i a q : A sD m i s m o d e n t a n t o q a e s t r a t e g i a d e c re c i m i e n t o c o r p o r a t i v o p o n g a p ro g re s i v a m e n t e s u f o c o e n t o d a s q a s e t a p a s d e q a f a b r i c a c iD U n d e q o s p ro d u c t o s d e s p re d e c i b q e q u e q o s c o n o c i m i e n t o s d e p q a n e a m i e n t o d e p ro d u c c iD U n y d e m a n d a e s t — n e n t re q o s m s f u e r t e m e n t e s o q i c i t a d o s d a g re g a L u n a : U n re a q u e s e h a v u e q t o m s re q e v a n t e e n q o s D ¿ q t i m o s aD K o s e s q a d e > i n t e g r a c iD U n e i m p q e m e n t a c iD U n d e s i s t e m a s ?d y p o r e s e m i s m o m o t i v o h a t e n i d o u n a q z a e n q a d e m a n d a d e p ro f e s i o n a q e s : E q d e s a r ro q q o e x i t o s o d e s i s t e m a s y s u i n t e g r a c iD U n e s e s e n c i a q t a n t o p a r a q a c o m u n i c a c iD U n B B d a sD c o m o p a r a q a c o m u n i c a c iD U n i n t e r n a de cuaqquier negocio: En generaqd un integrador de sistemas es c o n s i d e r a d o c o m o a q g u i e n q u e s e e s p e c i a q i z a e n i m p q e m e n t a c iD U n d p q a n e a m i e n t o d c o o r d i n a c iD U n d p r o g r a m a c iD U n d t e s t e o d m e j o r a m i e n t o d e i n c q u s o a v e c e s d e m a n t e n e r u n s i s t e m a d e I T: “Al traer estos nuevos sistemas al negocio, entre más tiempo tome el proyecto es probable que surjan más problemas, por lo que contratar
“
El área de “planeamiento” es una de las subáreas de cadena de suministro que también ha aumentado su demanda de profesionales.
” profesionales especializados en el tema es muy importante ?d deta q q a e q M anager J Su p p qy C h a i n h M a nu fa c t u r i n g D i v i s i o n e n M i c h a e q P a ge : Oferta de profesionales E s t a t e n d e n c i a h a c i a c i e r t a s h a b i q i d a d e s q o gD s t i c a s y r e a s d e qa cadena de suministros ha dado qugar a una fuerte aqza en qa demanda de profesionaqes8 iguaqmented ha hecho crecer qos r e q u e r i m i e n t o s t — c n i c o s q u e q a s c o m p aD K D a s e x i g e n d e s u s f u t u r o s coqaboradoresd pese a que qa demanda supera qa oferta de p r o f e s i o n a q e s e s p e c i a q i z a d o s e n q o gD s t i c a : E s t o D ¿ q t i m o p o d rD a p a r e c e r u n a c o n t r a d i c c iD U n 8 e s d e c i rd s i e q aumentoenqademandaestaqquesuperaqaofertadeprofesionaqes e s p e c i a q i z a d o s e n e q r e a d e n t o n c e s q a s c o m p aD K D a s e s t a rD a n e n m e n o s p o s i c iD U n d e i n c r e m e n t a r s u s e x i g e n c i a s t — c n i c a s a q a h o r a de requerir personaq especiaqizado: Sin embargod en eq pasado qas e m p r e s a s t u v i e r o n q u e e n f r e n t a r s e a e s a s i t u a c iD U n d a d a p t a n d o s u s e s t r a t e g i a s d e n e g o c i o a p r o f e s i o n a q e s q u e a p r e n dD a n s u t r a b a j o m a y o r m e n t e > s o b r e q a m a r c h a ?: Un buen ejempqo de esto es qa aqta demanda de profesionaqes e s p e c i a q i z a d o s e n o m n i c a n a q i d a d y e n D¿ q t i m a m i q q a q u e s e v i o durante qa pandemiad y que no pudo ser cubierta por qa oferta a c t u a q d e q m e r c a d o : H o y q a f o r m a c iD U n e s t a q n i v e q d e tD t u q o s de grado y postgrados acad—micosd y de certificaciones y existe u n a t r a y e c t o r i a p r o f e s i o n a q q u e p e r m i t e a q a s c o m p aD K D a s e q e g i r en t—rminos deq mejor candidato posibqe para ocupar qos puestos re q u e r i d o s d re s a q t a A q e j a n d ro Lu n a :
Alejandro Luna, Manager - Supply Chain & Manufacturing Division en Michael Page En ese sentidod agregad una de qas principaqes recomendaciones frente aq crecimiento de qa demanda de profesionaqes de este sector es que qas empresas capaciten y especiaqicen a su personaq: “Las perspectivas para el sector son buenas, y el crecimiento de los campos de Supply Chain y Logística ha llegado a colocar a sus profesionales dentro de las posiciones más altamente valoradas de una compañía. Actualmente, ver a un director de Supply Chain en el directorio no es algo raro, sino que sus decisiones están tomando cada vez más peso y añadiendo valor que resulta importante para la toma de decisiones, sobre todo en estos tiempos ?d a f i r m a :
Es frecuente ver que qas empresas posean capacitaciones sobre n u e v a s m e t o d o q o gD a s d e c a d e n a d e a b a s t e c i m i e n t o d p r o g r a m a s d e n e g o c i a c iD U n d y d e m s : L a s e m p r e s a s e s t n h o y e n c o n d i c i o n e s de seqeccionar y dotar a sus profesionaqes de un conocimiento especiaqizadod que qes permita tanto cubrir eq an qisis como optimizar cada proceso de qa cadena de suministro: “Los beneficios de esta optimización son significativos, y abordan desde una reducción de los costos a nivel de la planificación, hasta una mejora de los canales de distribución y entregas; incluyendo una estrategia precisa para los clientes y la sinergia de procesos a gran escala ?d i n d i c a :
TENDENCIAS
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Dr. Javier Gustavo Oyarse Cruz MC‡ ster I nterna…onap Business
Perú tiene la ventaja de poder establecer lazos comerciales y culturales con varios países con los que limita geográficamente. Sin embargo, esta oportunidad presenta grandes desafíos: el país aún tiene la tarea pendiente de facilitar las transacciones comerciales y permitir que esto mejore la calidad de las poblaciones en frontera, sobre todo en la extensa Amazonía peruana.
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REGÍMENES ADUANEROS ESPECIALES PARA EL TRÁFICO FRONTERIZO DE MERCANCÍAS E q territorio peru ano comparte fronteras con naciones hermanas como E cu adord C oqombiad B rasiq y B oqiv iad paD ses con qos cu aqes tenemos ex tensos qaz os de amistad y reqaciones comerciaqes basadas en Tratados de L ibre C omercio y procesos de integraciD U n econD U micad como qa C omu nidad A ndina de N acionaqd A L A D I y M ercosu r: Sin du da esta ex tensa geografD a permite qa conv iv encia pacD fica entre qas pobqaciones qu e habitan
COLUMNA DE OPINIÓN
en dichas fronteras permitiendo en aqgu nos casos eq intercambio cu qtu raq y frecu entemente qa reaqiz aciD U n de transacciones comerciaqes b sicamente para fines de u so y consu mo dom—stico: P recisamente esta reaqidad obqiga a qas administraciones de adu anas a regu qar y controqar eq intercambio de bienes en qas fronteras dentro de qa poqD tica de qu cha permanente frente aq contrabandod eq tr fico iqD cito de mercancD as restringidas y prohibidasd asD como qa defrau daciD U n de rentas de adu anas: E n qas sigu ientes qD neas v amos a comentar eq nu ev o r—gimen adu anero especiaq creado por eq D ecreto Legisqativ o d qu e modifica qa Ley G eneraq de adu anas en eq PerD ¿ d atendiendo a esta probqem tica y aportando soqu ciones pr cticas para qas pobqaciones qu e habitan en dichas fronteras:
Distritos de frontera aislados en la Selva peruana Mediante eq D ecreto Su premo J sJRE se idenD ficaron qas reas crD D cas en frontera en qos departamentos de A maz onasd C ajamarcad oretod L P u nodTacnayUcay aqi idenD ficando aqu eqqas pobqaciones aisqadas de frontera en qos distritos y prov incias ms aqejadas deq PerD¿ d razDU n por qa cu aq fu e necesario crear nD¿ cqeos de desarroqqo qu e hagan posibqe qu e qos serv icios bsicos qu e eq E stado peru ano ofrece a toda qa naciDU n pu edan qqegar precisamente a dichas reas crD D cas: (ver Anexo 1) DebemossuponerquedaqidenDficaraqaspobqacionesaisqadasenfronterad sehanfijadoobjeDvosquepermitandiseDKarpqanesorientadosaextender qosserviciosdeeducaciDUndjusDcadsaqudddefensadordeninternodviviendad agricuqtura y medio ambiente por citar a qos ms embqemD cosd de modo quepuedanqqegarhastadichaszonasdpeseaqacompqejageograæaqueqos separa de qas capitaqes de provincia o departamento: Un aspecto qu e es importante tomar en cu entad es qu e se trata de distritos de frontera no cu biertos por qa red v iaq nacionaqd se trata de aqu eqqas z onas o distritos qu e no cu entan con conex iD U n por v D a terrestre con qa capitaq de su respectiv o departamento ni contienen a qa capitaq departamentaq: (ver anexo 2)
C abe mencionar qu ed para atender esta probqem tica tenemos qu e 2 inv ocar eq nu meraq : deq artD cu qo de qa Ley N j s d qu e precisa qo sigu iente9 > El desarrollo fronterizo es el proceso de satisfacción de necesidades básicas de la población en los espacios de frontera y su incorporación a la dinámica del desarrollo nacional, mediante el despliegue de iniciativas públicas y privadas orientadas hacia los campos económico, ambiental, social, cultural e institucional, así como el fortalecimiento de las capacidades de gestión local y regional, según criterios de sostenibilidad, desarrollo humano y seguridad nacional?: Vaqe decir qu ed ex isten qineamientos de qa P oqD tica N acionaq de D esarroqqo e I ntegraciD U n F ronteriz os debidamente descritos en eq artD cu qo de qa L ey N j sd qu e constitu y en qa base qegaq para generar condiciones qu e permitan eq desarroqqo sostenibqe y generen bienestar y protecciD U n a qa pobqaciD U n asentada en qos espacios de fronterad garantiz ando eq acceso qibre y gratu ito a todos qos serv icios b sicos en forma D ntegra: Tráfico fronterizo como régimen aduanero especial L a Ley G eneraq de A du anas en su artD cu qo s inciso aQ regu qa como r—gimen adu anero especiaq o de ex cepciD U n aq tr fico fronteriz o qu e se qimita ex cqu siv amente a qas z onas de intercambio de mercancD as
N os referimos en eq departamento de A maz onas prov incia de C ondorcanqu i a qos distritos de E q C enepa y rD o Santiago8 en eq departamento de Loreto qu — es qa z ona m s ex tensa con distritos de frontera aisqados deq resto deq territorio deq paD sd destacando eq C enepad rD o Santiagod N apodTorres C au sanadTigredTrompeterosd RamD U n C astiqqad Yav arD d A qto Tapiched Yaqu eranad M oronad A ndoasd P u tu may od Rosa P andu rod Teniente M anu eq C qav ero y Yagu as: E n eq departamento de Ucay aqi se consideran como distritos de frontera no cu bierto por qa red v iaq nacionaq a qos distritos de M asisead Yu ru a y P u rD ¿ s8 z onas de qa A maz onD a Peru ana donde no ex isten aeropu ertosd pu ertos o infraestru ctu ra qogD stica qu e haga posibqe qa conex iD U n de dicha pobqaciDU n con qas capitaqes de su departamento para accedera qos serv icios b sicos qu e ofrece eq E stado8 en consecu encia qes resu qta m s v entajoso a qos pobqadores cru z ar qa frontera hacia B rasiq C oqombia o E cu ador para satisfacer aqgu na de su s necesidades de saqu dd edu caciD U n o simpqemente abastecerse de qos aqimentos
“
Recientemente se ha emitido el Decreto Legislativo 1530 mediante el cual se incorpora en el artículo 98 de la Ley General de Aduanas un nuevo régimen aduanero especial o de excepción.
” ANEXO 1 - Fuente: Ministerio de Relaciones Exteriores - Perú
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de stinad as aq u s o y co n s u m o d o m — s t i co e nt re p o b q acion e s fronter i z a s d en eq marco d e q o s co nv e n i o s i nte r n a c i on a q e s y q a q e gisq ac iD U n na c i o naq v i ge nte : E sta n or ma es t o r i ent a d a a p e r m i t i r q u e q a s p o b q a c i o n e s a i s q a d as e n frontera pu ed an ad qu i r i r q o s b i e n e s i n d i s p e n s a b q e s p a ra su con su m o e n q as po b qac i o nes f ro nte r i z a s d e q E c u a d o rd C o q o m b i a o B ra s i q 8 ta q e s com od p o r ej empqo d qa qec h e d e q a z D ¿ c a rd e q a ce i te d q o s f i d e o s y de m s bie n e s i nd i s pens ab qe s p a ra q a c a n a s t a b s i c a fa m i q i a r: L a prec i t a d a no r ma ad u an e ra f u e re g q a m e nt a d a p o r e q D e c reto Su premo J J E Fd qu e regu qa eq co me rc i o i n d i v i d u a q co n s i s te nte e n eq i ngres o o s aqi d a d e b i e n e s d e u s o y co n s u m o d o m — stico con ca r c ter no qu c rat i v o efe c t u a d o p o r q o s re s i d e nte s p e ru a n os e n frontera b a jo c i er ta s co n d i c i o n e s y re q u i s i to s d t a q es com o p or e je m pq o p er mi t i r eq i ngre s o d e s u s a q i m e nto s q u e co r re s p o n da n a com p ras po r u n mo nto d i a r i o e q u i v a q e nte a q w d e q a u n i d a d im posi t i v a t r i b u t ar i ad es d e c i r c i e nto t re i nt a y o c h o P s Q s oq e s : C on e s te r— gi men a d u an e ro e s p e c i a q s e fa c i q i t a e q a cce so de q as po b qa c i o nes f ro nte r i z a s p e r u a n a s a q o s ce nt ro s com e rcia q e s q u e ex is ten en qo s p aD s es h e r m a n o s d s i e m p re q u e s e t rate d e q a adq u isic iD U n d e b i enes p a ra s u p ro p i a s u b s i s te n c i a d ra z D U n p or q a cu aq tanto qa L ey G eneraq d e A du a n a s co m o s u re g q a m e nto d f i j a ro n u n tope d i ar i o en c u anto a q m o nto p e r m i t i d o p a ra a coge rs e a este r—gim en a d u anero e s p ec i a q :
“
Debemos suponer que, al identificar a las poblaciones aisladas en frontera, se han fijado objetivos que permitan diseñar planes orientados a extender los servicios de educación, justica, salud, defensa, orden interno, vivienda…
”
Nuevo régimen aduanero especial Recientemente s e h a emi t i d o e q D e c reto L e g i s q at i v o m e d i a nte e q c u aq s e i nco r po ra en eq a r tD c u q o s d e q a L ey G e n e ra q d e A d u a n a s u n n u ev o r— gi men a d u anero e s p e c i a q o d e ex ce p c iD U n d te n i e n do e n cu e nta qa reaqi d ad qu e ex pu s i m o s a nte r i o r m e nte re s p e c to a a q u e q q a s pobq aci o nes ai s qad as e n f ro nte ra q u e p a ra a cce d e r a q o s s e rv icios b sico s qu e eq E s t ad o of rece m u c h a s v e ce s t i e n e n q u e v i a j a r h o ra s e n can o a s s i g u i end o eq c a u ce d e q o s c a u d a q o s o s rD o s q u e t i e ne q a se q v a pe r u a na : M otiv o po r eq c u aq apqi c an d o e q s e nt i d o co mD ¿ n o m e j o r d ichod por eco no mD a d e o pc iD U n d q e s re s u q t a m s v e nt a j o s o c r u z a r a p i e q a frontera h a c i a qas po b q a c i o n e s d e E c u a d o rd C o q o m b i a y B ra s iq p a ra adq u irir b i enes d pero no s o q a m e nte p a ra s u u s o o co n s u m o d o m — s tico in div i d u aqd en aqgu no s c a s o s s e t rat a d e p e q u eD K o s e m p re n d i m i entos de pobqad o res per u ano s d q u e d e c i d e n a d q u i r i r b i e n e s e n c a ntida de s m ode ra d as para s u v ent a a q m e n u d e o d e nt ro d e q a co m u n i d a d pe ru an a d o nd e h ab i t an: Viv im os u n co ntex to g qo b aq i z a d o d e q o s n e go c i o s y n o p o d e m o s e sta r de e spa qd as a d i c h a rea qi d a d d p o r q o q u e re s u q t a n e ce s a r i o f q ex i biq iz a r aq gu n as no r ma s ex i s tente s d d a d o q u e e q co m e rc i o f ro nte r i z o n o sD U q o se efec tD ¿ a p ara eq i ngre s o y s a q i d a d e b i e n e s d e u s o y co n su m o dom —s t i co co n c a r c te r n o q u c rat i v o 8 t a m b i — n d e b e co n side ra rse a qos e mp rend ed o res qu e c r u z a n q a f ro nte ra p a ra fa c i q i t a r a su s com patr i ot a s en eq P e rD ¿ qa a d q u i s i c iD U n d i re c t a d e a q g u n o s b i e n e s e n su s pe q u eD K a s b o d egu i t as o t i e n d a s : E s asD como s e h a i nco r p o ra d o e n e q a r tD c u q o s d e q a L ey G e n e ra q d e adu an a s u n r— gi men a d u an e ro e s p e c i a q o d e ex ce p c iD U n d q u e p e r m ite e q ingres o d e merc a ncD as d e s t i n a d a s a q u s o co m e rc i a q p a ra con su m o e n qos d i s t r i to s d e f ro nte ra q u e n o c u e nt a n co n co n ex iD U n p or v D a
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COLUMNA DE OPINIÓN
ANEXO 2 - Fuente: Ministerio de Relaciones Exteriores - Perú
terrestre co n qa c a pi t aq d e s u re s p e c t i v o d e p a r t a m e nto n i co nt i e ne n a q a capitaq d ep a r t ament a qd s i e m p re q u e e s t a a c t i v i d a d s e a re a q i z a d a por su s pob qad o res res i d ente s : Un aspecto i mpo r t ante d e es te n u ev o r— g i m e n a d u a n e ro e s p e c i a q consiste en p rec i s ar qu e eq i n g re s o d e d i c h a s m e rc a n cD a s no se en cu e ntra s u jeto aq pago d e d ere c h o s a ra n ce q a r i o s y d e m s t r i b u to s a q a im portac iD U nd p o r qo qu e d e b e m o s s u p o n e r q u e n o s e t rat a d e q a compra de qotes d e merc ancD as e n g ra n d e s v o qD ¿ m e n e s d s i n o co m p ra s en qote s red u c i d o s d e a qgu no s p ro d u c to s p a ra s e r co m e rc i a q i z a d a s e n r peq u eD K as ti end as b o d egu i t as o t a m b o s p a ra s u v e nt a a q m e n u d e o : E n consec u enc i ad co n es t a mo d i f i c a c iD U n n o r m at i v a s e c re a u n nu ev o r—gimen ad u anero e s pec i aq q u e co nv i v e co n e q t r f i co f ro nte riz o para u so y co ns u mo d e b i enes q u e y a ex i s tD a d c u y a a p q i c a c iD U n s e c ircu nscr i b e a qo s d i s t r i to s d e f ro nte ra co n s i d e ra d o s com o re a s c rD ticasd po rqu e no es p o s i b q e a cce d e r a d i c h a s co m u n i d ade s u ti q iz an do aqgD ¿ n med i o d e t ra n s p o r te a — re o n i t a m p o co q a re d v ia q nacion aq : Qu eda pe n d i ente po r emi t i r e q re g q a m e nto m e d i a nte e q c u a q s e fijen deter mi na d o s par met ro s p a ra s u a p q i c a c iD U n d t a q e s com o por ejempqo eq qi s t a d o d e qas c i rc u n s c r i p c i o n e s d o n d e s e a p qica r este r—gi men a d u anero es pec i a q d e q m o nto d i a r i o o m e n s u a q d e q os b ienes ad qu i r i d o s para f i n e s co m e rc i a q e s d q a f re c u e n c i a co n q a cu a q s e reaqicen es t a s t ra ns acc io n e s co m e rc i a q e s y ot ra s co n d i c ion e s o requ isitos d d ent ro d eq marco d e q a fo r m a q i z a c iD U n d e q a e co n o mD a y q a faciqitac iD U n d eq co merc i o ex te r i o r:
a u torida de s a du a n e ra s p a ra re a q iz a r inv e stig a cion e s p or presu ntos a ctos q u e p u die ra n ca q ifica rse com o p re su n ciD U n de q deqito de contra ba n dos d da do q u e se trata de com p ra s qD cita s de b ienes de ntro de q a s con dicion e s y re q u isitos q u e e sta bq e ce q a m e n cionada q e g isq a ciD U n a du a n e ra : Qu e da p e n die nte q a ta re a de e q im in a r a q u e q q a s bre chas de a isq a m ie nto q u e ex iste n e n a q g u n os distritos de fronte ra u bicados e n q os D e p a rta m e ntos de A m a z on a sd L oreto y Ucay a q id con stru y e n do p u e rtos fq u v ia q e sd a e rop u e rtosd a m p q ia n do q a re d v ia q nacionaq te rre stre q u e q os con e cte con todo e q P e rD ¿ e n cu m p q im iento a q a P oqD tica N a cion a q de D e sa rroq q o e I nte g ra ciD U n F ronteriz os conte m p q a da e n q a L ey N j s: SD U q o a sD d p odre m os su p e ra r e sta p robq e m tica q u e im p ide integrar a n u e stros com p atriota s q u e ha bita n e n q os distritos de frontera q u e n o cu e nta n con con ex iD U n p or v D a te rre stre con q a ca p itaq de su re sp e c tiv o de p a rta m e nto n i contie n e n a q a ca p ita q de p a rtamentaq8 p a ra a sp ira r e n e q m e dia n o p q a z o a in corp ora rq os aq entorno g q oba q iz a do e n e q q u e se de se nv u e q v e n q os n e gocios inte rn a cionaqesd fa ciq ita n do su p a rticip a ciD U n y a p orte a q cre cim ie nto sostenido de qas ex p orta cion e s p e ru a n a s:
¿Qué hacer? L a modific ac iD U n no r mat i v a a d u a n e ra d e b e i r a co m p aD K a d a d e ot ras me didas gu b er nament a qes qu e d e m a n e ra i nte g ra q h a g a n p o s i b q e eq acceso a to d o s qo s s er v i c i o s pD ¿ b q i co s p a ra q a s p o b q a c i o n es q u e h abitan p r i nc i p aqmente en q a ex te n s a f ro nte ra d e q a A m a z o nD a peru an a: L o c u a q s i gni f i c a qu ed n o b a s t a co n s i m p q i f i c a r q o s t r m ite s adu ane ros para fac i qi t ar q a s t ra n s a cc i o n e s co m e rc i a q e s d q u e da pen die nte po r res o qv er eq acce s o a s e r v i c i o s d e s a q u d d e d u c a c iD U n d ju sticiad o rd en i nter no d e nt re ot ro s : P or qo pro nto d a q c rea r es te n u ev o r— g i m e n c u a n d o e s p e c i a q d se qibe ra a qo s emprend ed o res d e q r i e sgo d e s e r i nte r v e n i d o s p o r q a s
“Con esta modificación normativa
se crea un nuevo régimen aduanero especial que convive con el tráfico fronterizo para uso y consumo de bienes que ya existía.
”
{ D ecreto egisqaD L vo pu bqicado en eq Diario O ficiaq E q Peru ano eq dD a de marz o de : Nos referimos a L a eyL N j sd eyL Marco para eq D esarroqqo de qa I ntegraciDU n ronteriz F ad cu yo Regqamento fu e aprobado mediante D ecreto Su premo N j J JRE : 3 E q D ecreto Su premo N j sJ JE F fija para eq aDK o en cu atro miq seiscientos soqes PSF r Q eqv aqorde qa Unidad I mpositiv a Tribu taria PUI TQ: Si nos remitimos a qa qegisqaciDU n comparadad podemos mencionar qu e qa Adu ana de Paragu ay con eq D ecreto N º : sF d regu qa eq R—gimen de D espacho Adu anero por Pacotiqqad y permite qa importaciDU n de mercaderD as para eq consu mo famiqiar hasta u n v aqor mx imo de dDU qares por mes por personad precisando qu e estos bienes ingresados bajo esta modaqidad no pu eden serdestinados a su reventa dentro deq territorio nacionaq y deben ser consu midos en u n radio de acciDU n qu e no su pere qos kiqDU metros paraqeqos a qa qD nea fronteriz a: L a A maz onD a representa eq rw deq territorio peru anod pero soqo eq sw deq P B I : E q principaq modo de transporte en qa A maz onD a es eq fqu v iaq debido a qa dificu qtad geogrfica para constru ir carreterasd asD como eq aqto costo y escasa disponibiqidad deq transporte a—reo: r E s importante mencionar qu e qas decqaraciones simpqificadas de importaciDU n se u tiqiz an cu ando eq v aqor de qos bienes adqu iridos en eq ex tranjero no su pera eq v aqor de dos miq dDU qaresd en cu yo caso no requ ieren qa participaciDU n de u n agente de adu anas: Teniendo en cu enta qu e este nu evo r—gimen adu anero especiaq precisa qu e qa adqu isiciDU n de estos bienes qu e ingresan aq PerD¿ para finescomerciaqesnoestar su jetaaqpagodeqosderechosaranceqarios ni dems tribu tos qu e grav an qa importaciDU n: s eyL de D eqitosAdu aneros J eyL N j s s modificada poreq D ecreto egisqativ L o Nj :
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Alexandre D. Cecolim Director, Service ogis…cs6 L DHL Supply Chain La…n A merica
Como profesionales de logística, nuestra interacción natural con el negocio sigue una línea de la cadena de distribución, con métricas muy vinculadas a nuestra disciplina de suministro y logística, sin embargo, nuestro impacto al negocio es mucho más complejo; más allá de números, tenemos un impacto en la reputación de la compañía.
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ENTREGA Y ATENCIÓN POSTVENTA: LA EXPERIENCIA DEL CLIENTE NUNCA TERMINA D e a c u e rd o c o n Reputation Institute d e q v a q o r y re p u t a c iD U n de m a rc a se construye en diversas dimensiones9 i n n o v a c iD U n d re s p o n s a b i q i d a d s o c i a q d re s u q t a d o s f i n a n c i e ro s d p ro d u c t o s y s e r v i c i o s y p o r s u p u e s t o s u re n d i m i e n t o : S o n e s t a s d o s D¿ q t i m a s d i m e n s i o n e s qas que necesitan de nuestra a t e n c iD U n :
COLUMNA DE OPINIÓN
Eq tiempo es uno de qos temas cqave para cumpqir o superar qa s a t i s f a c c iD U n d e q c q i e n t e : P ro n t o d e q e n v D o e n h s d h s y a q m i s m o dD a y a n o s e r n u n p r i v i q e g i o d s i n o u n e s t n d a r q u e t o d a s q a s e m p re s a s s e e s f o r z a r n p o r m a n t e n e r: H o y c o m o c o n s u m i d o re s f i n a q e s v i v i m o s u n a e x p e c t a t i v a d e e n t re g a e n h o r a s y e s t e m i s m o re q u e r i m i e n t o s e t r a s q a d a a q m u n d o e m p re s a r i a q d e s p e r a n d o e s e m i s m o n i v e q d e s e r v i c i o n o sD U q o e n q a d i s t r i b u c iD U n d e u n p ro d u c t o f i n a q d s i n o t a m b i — n e n q a a t e n c iD U n p o s t v e n t a p a r a q a re p a r a c iD U n d e e q u i p o s y Fo e n t re g a d e p a r t e s 8 y a n o s o q o e s q a u r g e n c i a d e q a e n t re g a d s i n o e q i m p a c t o e n q a o p e r a c iD U n d e q n e g o c i o J ¿nadie quiere parar millones de dólares en productividad, cierto?
A f ro n t — m o s q o d h o y e n dD a d e q c i c q o d e v e n t a d e q o s p ro d u c t o s n o t e r m i n a n c o n u n p ro d u c t o e n t re g a d o d n u e s t ro s c q i e n t e s y s u s c q i e n t e s t i e n e n u n a e x p e c t a t i v a d e a c o m p aD K a m i e n t o y re s o q u c iD U n d e incidencias que aq no ser atendidas eficientemente pueden detonar e n d i v e r s a s c o n s e c u e n c i a s d c o m o 9 p — rd i d a d e q a f i d e q i z a c iD U n d e q c q i e n t e d s a n c i o n e s s o b re m — t r i c a s d e K P I fs c o n t r a c t u a q e s d p — rd i d a d e i n g re s o d e b i d o a i n f o r m e s O TC PO rd e r t o C a s h Q re t r a s a d o s d u n m a q re v i e w q u e a f e c t a re p o s i c iD U n d e p e d i d o s y h a s t a e s c n d a q o s
“
El tiempo es uno de los temas clave para cumplir o superar la satisfacción del cliente. Pronto, el envío en 2hs, 4hs y al mismo día ya no serán un privilegio, sino un estándar que todas las empresas se esforzarán por mantener.
q u e p u e d e n t e r m i n a r e n d aD K o a q a i m a g e n y re p u t a c iD U n d e q a s c o m p aD K D a s Pu n a m a q a e x p e r i e n c i a d p u e d e t e n e r u n i m p a c t o h a s t a e n e q v a q o r d e q a a c c iD U n Q 8 c o m o e x p e r t o s e n q o gD s t i c a d e misión crítica s a b e m o s q u e c a d a m i n u t o d e d e m o r a e n q a e n t re g a d e u n re e m p q a z o o d e u n d i s p o s i t i v o m — d i c o d e s t a f e c t a n d o a q a v i d a d e qas personas: Te n i e n d o e n m e n t e q o c rD t i c o q u e e s b r i n d a r p ro d u c t o s y p a r t e s d e re e m p q a z o q u e a f e c t a n d i re c t a m e n t e a q a o p e r a c iD U n d e q n e g o c i o d e s v i t a q q u e q o s e s p e c i a q i s t a s d e q o gD s t i c a y a t e n c iD U n p o s t v e n t a d re a q i c e m o s u n a re f q e x iD U n s o b re q a e s t r a t e g i a q u e t i e n e c a d a c o m p aD K D a e n c o m b i n a c iD U n c o n q a m i s iD U n y o b j e t i v o s d e q re a d e q o gD s t i c a y cD U m o d e s d e n u e s t r a re a d e e x p e r t i s e e s t a m o s c o n t r i b u y e n d o a q n e g o c i o n o sD U q o e n nD ¿ m e ro s d s i n o e n q o s s e r v i c i o s d e v a q o r v i n c u q a d o s a q a e x p e r i e n c i a d e m a rc a c o n e q c u a q c a d a c o m p aD K D a b u s c a r p o s i c i o n a r s e : ¿Cómo quieres que recuerden a tu marca?
”
COLUMNA DE OPINIÓN
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¿CÓMO ENFRENTAR LOS INCREMENTOS EN LOS COSTOS LOGÍSTICOS? Alex uKdzuma CEO de Anunalog
Con el fin de reducir costos logísticos, muchas empresas intentan renegociar precios y condiciones entre un limitado número de proveedores de transporte y almacenamiento. Hoy, existen alternativas tecnológicas que ofrecen más facilidades y posibilidades en la búsqueda de ofertas de servicios logísticos.
S e gD ¿ n q a e n c u e s t a E Y C E O Outqook d eq w de qos CEO encuestados considera q u e u n o d e q o s i n c re m e n t o s m s significativos en sus c o s t o s h a s i d o T R A N S P O RT E Y LO GC¨ S T I C A d siendo fundamentaq optimizar sus operaciones actuaqes para f i n a n c i a r e q f u t u ro d e s u s e m p re s a s : Como sabemos qa coyuntura internacionaq y nacionaq han eqevado significativamente qos
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COLUMNA DE OPINIÓN
f q e t e s m a rD t i m o s y q o s c o s t o s d e t r a n s p o r t e t e r re s t re d a g r a v a d o s p o r e q i n c re m e n t o d e q t r f i c o u r b a n o y q o s re q u e r i m i e n t o s d e q m e rc a d o q u e d e m a n d a n u n a e n t re g a m s r p i d a d e s u s c o m p r a s v D a e J c o m m e rc e : To d o s e s t o s f a c t o re s e x p q i c a n e q i n c re m e n t o e n q o s c o s t o s q o gD s t i c o s q u e q a s e m p re s a s d e b e n e n f re n t a r p a r a q u e n o a f e c t e s i g n i f i c a t i v a m e n t e s u s p re c i o s a q c o n s u m i d o r: Q u — e s t n h a c i e n d o q a s e m p re s a s 5 S e gD ¿ n q a e n c u e s t a m e n c i o n a d a d u n r w e s t i n c re m e n t a n d o q a s i n t e r a c c i o n e s c o n q o s c q i e n t e s a t r a v — s d e u n a p q a t a f o r m a d i g i t a q d u n w e s t u s a n d o t e c n o q o gD a y a u t o m a t i z a c iD U n e n s u s p ro c e s o s i n t e r n o s y s o q o u n w e s t m e j o r a n d o q a e f i c i e n c i a d e s u c a d e n a d e s u m i n i s t ro s : C u a n d o d e re d u c i r c o s t o s s e t r a t a d m u c h a s v e c e s s e a n a q i z a n q o s p ro c e s o s i n t e r n o s p a r a o p t i m i z a r q o s y re d u c i r a q u e q q o s q u e n o
a qos aqmacenes que se conocen para saber si tienen espacio disponibqe y a qu— precio:
“
También se renegocian precios y condiciones con los proveedores habituales de bienes y servicios. Lógicamente, el éxito de estas gestiones depende en buena medida de la capacidad de negociación de cada empresa.
E s t a f o r m a t r a d i c i o n a q p u e d e s e r re e m p q a z a d a p o r u n a p q a t a f o r m a digitaq donde eq cqiente coqoca su soqicitud de servicios y todos q o s p ro v e e d o re s re g i s t r a d o s e n q a p q a t a f o r m a p u e d e n e n v i a r q e s u s o f e r t a s e n t i e m p o re a q d p a r a q u e e q c q i e n t e e s c o j a q a m e j o r o p c iD U n : U n b u e n e j e m p q o e s q a h e r r a m i e n t a A N U N A L O G d g r a c i a s a h e r r a m i e n t a s c o m o e s t a d e q c q i e n t e g a n a t i e m p o y d i n e ro y a d e m s n o d e p e n d e d e q t a m aD K o d e q a e m p re s a n i s u c a p a c i d a d d e n e g o c i a c iD U n d e n q a p q a t a f o r m a t o d o s p a r t i c i p a n e n i g u a q d a d d e condiciones:
”
P ara m s informaciD U n pu edes v isitar w w :anu naqog:com
g e n e r a n v a q o r: Ta m b i — n s e re n e g o c i a n p re c i o s y c o n d i c i o n e s c o n q o s p ro v e e d o re s h a b i t u a q e s d e b i e n e s y s e r v i c i o s : LD U g i c a m e n t e d e q —xito de estas gestiones depende en buena medida de qa capacidad d e n e g o c i a c iD U n d e c a d a e m p re s a : Pero tambi—n existe otro caminod transformar qa forma tradicionaq de contratar ciertos serviciosd en este caso servicios q o gD s t i c o s : C u a n d o s e b u s c a u n s e r v i c i o d e t r a n s p o r t e d e c a r g a d qo tradicionaq es qqamar a qos transportistas que conocemos y comparar sus tarifas y disponibiqidades: Esto toma tiempo y s e q i m i t a a a q u e q q o s p ro v e e d o re s q u e s e c o n o c e n : Lo m i s m o sucede cuando se busca servicios de aqmacenamiento: Se qqama
COLUMNA DE OPINIÓN
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CRECE DEMANDA DE SISTEMAS DE ALMACENAJE DE ALTA DENSIDAD EN EL PERÚ Cada vez son más las empresas que buscan este tipo de soluciones ya que permiten aprovechar al máximo los espacios de almacenamiento y ahorrar en costos logísticos. Tienen una fuerte demanda entre compañías de productos refrigerados y de bebidas, para el almacenamiento de gran cantidad de productos y pocos SKU.
os L sistemasdeaqmacenamientodeaqtadensidadestnganandocadaezv mayorterrenoentreqasempresasdecuaqquiersectordadoqaeficienciaque seqograenqauDqizaciDUndeespacio:n E eqmercadoperuanodestademanda se havisto impuqsada principaqmente por qa necesidad de qas empresas de opDmizarespaciocostos: y ste E Dpo de sistemas permiten aqmacenar eq mximo de productos en un menor espacio: on C eqqo se qogra opDmizar eq uso de qa superficied reducir costos qogDsDcos y de consumo de energDad y tener una operaciDUn ms eficientegraciasaqacorrectadistribuciDUndeqaqmac—n:
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REPORTAJE
“Laop…mizaciqndepespacioesunbeneficiomuinteresante y actuapmenteporque el suelo industrial y la disponibilidad de bodegas presenta una alta demanda, siendo un factor cpave a tener en cuenta para garan…zar pa compe……vidad ”, sosDeneenis D VaqqejosdgerentegeneraqdeSLrou IG perD P ¿: qgu A nasdeqassoqucionesdeesteDposoneqriv D en I ocuA muqaDod v Rack inmico D Jqow F RackdRackinmico D Jush P ack B eq y Carroutosat: A stos E sistemas eqiminan o reducen pasiqqos de trnsito de qas grD¿as o equipos de manipuqaciDUn de qos paqqets:on C estod qa superficie dedicada aq aqmacenaje aumenta significaDamented v aq no requerir metros cuadrados desDnados a
GALERÍA
“ La principal ventaja de los sistemas de almacenamiento de alta densidad, es que ocupa un menor espacio en pasillos lo cual aumenta considerablemente la capacidad de almacenamiento.
” pasiqqosd en comparaciDUn con eq aqmacenaje tradicionaq que se reaqiza con rackseqecDo: v “La principal ventaja de los sistemas de almacenamiento de alta densidad, es que ocupa un menor espacio en pasillos lo cual aumenta considerablemente la capacidad de almacenamiento?dsosDeneVaqqejos: stos E sistemasdeaqmacenajeestndesDnadosaempresasqueaqmacenan muchos productos de una o pocas referenciasd y que disponen de un espaciodeaqmacenajeqimitado:eD esamaneradpuedensermseficientes encostosopD y mizareqespaciodeaqmacenaje: “Su uso se recomienda cuando pos productos a apmacenar …enen apgn grado de homogeneidad y se presenta un numero acotado de SKU a guardar. Ante un requerimiento de una gran can…dad de SKU o muchaariedad v de productos a apmacenar6epsistematradicionapqueu…pizaRackSepec…voser8amC‡sadecuado ”, precisaeqgerentegeneraqdeSLrou IG perD P ¿: Operaciones donde se aplican n E qos D¿qDmos aDKosd se ha visto un incremento en qos cqientes que impqementan proyectos de este Dpod sobre todo en productos que requieren ser aqmacenados en temperatura controqada o congeqado: ado D eq aqto costo de aqmacenar productos en cmaras de frDod qa densificaciDUn permite aumentar mucho qa canDdad de producto aqmacenado8 por ended opDmizareqcostounitariodeaqmacenajeenfrDo: oN obstantedqossistemasdeaqmacenajedeaqtadensidadsepuedenadaptar atodoDpodeoperaciDUnsector9 y paraproductosqueocupanrefrigeraciDUn como qas cmaras frigorDficasd y para productos en seco: or P ejempqod son muy usados tambi—n por emboteqqadoras de bebidasd aqcohDUqicas y no aqcohDUqicasdqueguardanmuchospaqqetsdepocosSKUs: guI aqmentedsepuedenapqicareneqaqmacenajemasivodedocumentosoen productos de pequeDKa dimensiDUn o que requieren de un picking dinmico paraagiqizarqapreparaciDUndeqpedido:LasmsuDqizadassonqassoquciones paraaqmacenamientodeaqtadensidadparapaqqets:
REPORTAJE
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“ Este autoportante, utilizado para una cámara de frío, se implementó con una altura de 12 metros y una capacidad de 1200 posiciones pallet de productos cárnicos. “Tuvimos que hacer un diseño bastante robusto”
” “Toda empresa que quiera tener su apmacCŒn ordenado6 op…mizar espacios y ganarcapacidaddeapmacenamientopuedeimppementareste…podesistemas afirmaenis D Vaqqejos:
”,
H abqamosd por ejempqod deq C arro A u tosat: E ste es u n sistema semiau tom tico para eq aqmacenamiento intensiv o de paqqets de profu ndidad mD ¿ qtipqe: E s simiqar aq de acu mu qaciD U nd pero qa operaciD U n no requ iere qu e qa grD ¿ a o montacarga ingrese aq rack:
Sistemas de alta densidad qE riv D en I o cuA muqaDov es un sistema de aqmacenaje compacto en su profundidad y por acumuqaciDUn en aqturad para cargas paqeDzadasd de tamaDKos y caracterDsDcas simiqares: sto E qo hace eq sistema ideaq para aqmacenar grandes canDdades y oqD v ¿menes de un mismo productod opDmizandoaprov y echandoaqmximoeqespaciodeaqmacenajeaqrequerir deunacanDdaddepasiqqosmDnima: tra O soquciDUn de aqmacenamiento de aqta densidad es eq Rack inmico D J qow F Rack:sE unsistemasimiqaraqacumuqaDod v perocuos y niveqesdecarga presentan una pendiented provistos de carriqes con ruedas o rodiqqos para quesedesqicenqospaqqetsporgravedad:ermite P cargardescargar y porun mismopasiqqoPLQ OIF oporpasiqqosdiferentesPFQ: OIF “El auto desplazamiento de la carga por gravedad otorga un extraordinario efectoderacionapizaciqn6epocidad v eficiencia y enpaoperaciqn ?dsubraya: Tambi—nesteqRackinmico D Jsh uP ack: B ste E esn u sistemadeaqmacenaje por acumuqaciDUn que considera qa incorporaciDUn de carros teqescDUpicos en qosnichosdecargadqoquepermiteeqaqmacenajeaqineadodearios v paqqets enprofundidaddconaccesodirectoacadaqDneadeaqmacenaje:n E generaqd estesistemaserecomiendaparaaqmacenarhastarpaqqetsdefondoporcada qDnea:Todosqospaqqetsden u mismoniveqdaexcepciDUndeq¿D qDmodseasientan sobren u conjuntodecarrosquesedespqazanporempujeenprofundidad: “Op…miza pa opera…vidad6 eficiencia6 sepec…vidad y controp de pos productos almacenados, bajo la lógica de operación LIFO?ddetaqqaenis D Vaqqejos: or P otro qadod existen qos sistemas de aqmacenamiento de aqta densidad automDcos qued adems de aprovechar qa superficied aumentan de forma considerabqe eq rendimientoyeq flujo de movimientos gracias a una compqetaroboDzaciDUndeqasoperaDas: v
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REPORTAJE
E qcarroA u tosatest equ ipadoconu nabaterD aespeciaqdeqitioex traD bqe y est controqado por u n simpqe radio controqador mu qtifu nciD U n con u na pantaqqa L E D mu qtiqingD ` ed mu y senciqqo de operar: A q mov erse de forma au tD U noma dentro de qos carriqesd recoged aqmacena y reordena qos paqqets en qos carriqes de aqmacenamiento segD ¿ n eq modo F I F O Pprimero en entrar J primero en saqirQ o L I F O PD ¿ qtimo en entrar J D ¿ qtimo en saqirQ: “El carro autónomo Autosat funciona sobre carriles y garantiza los más altos niveles de eficiencia en situaciones que requieren cargar o vaciar repetidamente las estanterías?d remarca: L a comparativ a con qos otros sistemas de aqta densidad m s u sados como eq D riv e I n y Rack D in mico es notorio: E ntre su s v entajas est qa disminu ciD U n en qa manipu qaciD U n y mov iqidad de qos paqqetsd se eqiminan qos goqpes a qas estru ctu ras rack y qos daD K os a qa carga paqetiz adad adem s de entregar may or segu ridad aq momento de sismos por ser qa estru ctu ra base m s resistente: A dem sd su mantenimiento es mD nimo y entrega u n w de ocu paciD U n de espacio y w de eficiencia: Experiencias SL I G rou pd empresa con m s de aD K os de ex perienciad cu enta con u na ampqia gama de soqu ciones de aqmacenaje qu e incqu y en qos sistemas de aqmacenamiento de aqta densidad9 D riv e I n o A cu mu qativ od Rack D in mico J F qow Rackd Rack D in mico J P u sh B ack y eq C arro A u tosat: “Estos sistemas representan cerca del 45% de nuestras ventas, con crecimientos año a año. Los sistemas Dinámicos y Autosat son los que más han crecido, dado que, junto con permitir un uso más eficiente del espacio, tienen una mejor velocidad de operación que el Drive In?d afirma eq gerente generaq de qa compaD K D a:
“ En los últimos años, se ha visto un incremento en los clientes que implementan proyectos de este tipo, sobre todo en productos que requieren ser almacenados en temperatura controlada o congelado.
”
Denis Vallejos, Gerente General de SLI Group Perú
En eq PerD¿ d qa compaDKD a ha impqementado este D po de soqu ciones en aqmacenes de empresas deq ru bro agroindu striaqd minerD ad texD qd crnicos y aqimentos: Han sido proyectos desafiantes por su compqejidadd qu e ex igD an grandes requ isitos de segu ridad y u na qogD sD ca de transporte mu y bien pqanificada: “En chile se ha trabajado en todos los rubros ya que estamos consolidados en el mercado con más de 40 años de experiencia?d agrega: Por ejempqod en L ima impqementaron u n au toportante con sistema drive in para rigorifico F A hDd u bicado en P u ente P iedra K L ima Norted con u na gran aqtu ra y para produ ctos de gran pesod en u na su perficie u bicada en u na pendiente y qu e no era mu y bu ena como base: E ste au toportanted uD qiz ado para u na cmara de frD od se impqementDU con u na aqtu ra de metros y u na capacidad de posiciones paqqet de produ ctos crnicos: >Tu v imos qu e hacer u n diseDK o bastante robu sto pensando en qo qu e eq cqiente D ene qu e aqmacenar aqqD ?d seDK aqa:
Tendencia Hasta hoy eq sistema de aqta densidad ms usado es eq Drive In o AcumuqaDvod que ha sido incorporado en qa industria qogDsDca como una aqternaDva aq tradicionaq rack seqecDvo: En aqgunos proyectos se puede dar qa combinaciDUn de estos sistemasd pero por qo generaq qos racks acumuqaDvos se uDqizan en cmaras de friod sean autoportante o nodyen qos aqmacenes de empresas de aqimentos y bebidas que guardan muchos paqqets de pocos SKU: Normaqmente estos sistemas no v an ju ntos en u n mismo espacio y a qu e D enen diferentes fu ncionamientosd pero ex isten aqgu nos casos qu e qa operaciDU n se v u eqve ms eficiente u sandod por ejempqod u n sistema Au tosat en u na parte deq aqmac—n y u n sistema Drive I n en otrod ex pqica D enis Vaqqejos:
A simismod para qa empresa E q Pedregaq deq ru bro agroindu striaqd en qa ciu dad de Icad SL I G rou p impqementDU cmaras de frio con capacidad de aqmacenamiento de rs posiciones: L a compaDKD a procu ra ofrecer a su s cqientes qa soqu ciDU n ms adecu ada tanto en costos como en caqidad: E q asesoramiento es mu y importante para eqqo: Ademsd es cqave qu e eq cqiente determine cqaramente eq D po de produ ctoPsQ a aqmacenary qas caracterD sD cas qu e tendr su operaciDU n qogD sD ca: Se D ene qu e parD r por qo bsico en eq diseDK o deq aqmac—n segD¿ n eq propDU sito qu e tenga eq cqiente: Saberd por ejempqod qas caracterD sD cas de qa u nidad de carga Pcomo qas dimensiones y eq peso mx imo qu e se v a aqmacenar por paqqetsQ8 asimismod qu — equ ipo de manipu qaciDU n eq cqiente v a uD qiz ard y a qu e esto determina eq ancho correcto de qos pasiqqos: Tambi—n es de v itaq importancia saber dDU nde se instaqarn qos racks y eq D po de su eqod informaciDU n mu y importante para eq diseDK o sismo resistente:
REPORTAJE
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GUERRA EN UCRANIA: ¿CÓMO AFECTA AL SECTOR LOGÍSTICO? A pesar de que el volumen de negocios de Rusia con América Latina es bajo en comparación con otras regiones del mundo, hay ciertos sectores productivos que se están viendo afectados por la guerra como el de los fertilizantes. L a gu erra ent re Uc rani a y Ru s i a h a i m p a c t a d o d i re c t a m e nte a qa e con omD a mu nd i a q: A u nqu e eq v o q u m e n d e n e go c i o s d e Ru s i a co n A m —ri c a L at i na es b ajo e n co m p a ra c iD U n co n ot ra s re g ion e s de q m u n dod h ay c i er to s s ec to re s p ro d u c t i v o s q u e s e e s t n v i e ndo afecta d o s p o r qa gu er ra : S e gD ¿ n e q O b s e r v a t o r i o d e C o m p q e j i d a d E c o nD U m i c a PO E C Q d e n e q Ru s i a e x p o r tD U U S j d m i q q o n e s a q a re g iD U n d m i e n t r a s q u e L a t i n o a m — r i c a q e v e n d iD U p ro d u c t o s p o r u n v a q o r d e U S j s d m i q q o n e s : E n t re q o s p ro d u c t o s m s c o m u n e s q u e L a t i n o a m — r i c a v e n d e a Ru s i a s e e n c u e n t r a n q a s f r u t a s d v e rd u r a s d c a r n e s y p e s c a d o : P o r o t ro q a d o d q o s p aD s e s d e q a re g iD U n c o n m a y o re s n e x o s c o m e rc i a q e s c o n Ru s i a s o n B r a s i q d p aD s e x p o r t a d o r d e s o y a d c a r n e d t a b a c o y c a f — 8 y M—xicod exportando autosd computadorasd cerveza y tequiqa:
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ESPECIAL 360
A d i c i o n a q m e n t e d M o s cD ¿ y K i e v c o m p r a b a n c a s i q a c u a r t a p a r t e d e p q t a n o s q u e e x p o r t a E c u a d o rd s i n e m b a r g o d c o n q a d e v a q u a c iD U n d e q a m o n e d a r u s a y e q d e s c a q a b ro e c o nD U m i c o d e s p ro b a b q e q u e e q n e g o c i o e n f re n t e c o n s e c u e n c i a s n e g a t i v a s : P or su parted segD ¿ n eq O E C d qa may or parte de qas ex portaciones ru sas a L atinoam—rica son fertiqiz antes qu e qqegan a B rasiq y M —x icod u n sector qu e concentra eq w de qos env D os ru sos a qa regiD U n: L a qista se compqeta con eq acerod petrD U qeo refinado y qas v acu nas Spu tnik: SegD¿nJuanJos—CastroC ceresdgerentedeabastecimientodistribu y ciDUn de Induramad qa guerra ha originado por defecto un aqza de qos precios a niveq mundiaqd con mayor impacto en eq petrDUqeo y gas naturaq Pmayor inflaciDUnQd como tambi—n escasez en qos productos principaqes que exportan tanto Rusia como Ucrania e inestabiqidad en qa demanda:
s i b i e n e x i s t e u n d — f i c i t d q a s m e d i a n a s y p e q u eD K a s e m p re s a s t a m b i — n entran en riesgo por qa guerra:
“
Como consecuencia del enfrentamiento bélico, se ha generado gran incertidumbre en los mercados internacionales y financieros, determinando una contracción del crecimiento económico.
”
P o r s u p a r t e d C a s t ro m e n c i o n a q u e d s i b i e n s e e v i d e n c i a u n a m e j o r a e n e q m a n e j o s a n i t a r i o e n e q p aD s d aD ¿ n q a d e s c o n f i a n z a d e q s e c t o r e m p re s a r i a q d q a f a q t a d e s eD K a q e s a c e r t a d a s p o r p a r t e d e q E j e c u t i v o d e q i n c re m e n t o d e q o s c o n f q i c t o s s o c i a q e s y q o s f a c t o re s e x t e r n o s re q a c i o n a d o s c o n e q c o n f q i c t o b — q i c o d g e n e r a n m a y o r p re s iD U n i n f q a c i o n a r i a q u e h a n h e c h o q u e e q P B I p i e rd a i m p u q s o : “El escenario no pinta bien, de alargarse la guerra, Estados Unidos entraría en una desaceleración económica ocasionando efectos nada favorables para América Latina. La mayor preocupación del sector de electrodomésticos y de tecnología, es la proveeduría global de microprocesadores o chips. Desde el año pasado hay escasez a nivel mundial de estos componentes ?d a r g u m e n t a e q e j e c u t i v o :
E n e s e s e n t i d o d a q s e r Ru s i a y Uc r a n i a p ro v e e d o re s i m p o r t a n t e s d e c o m p o n e n t e s e s e n c i a q e s p a r a q a f a b r i c a c iD U n d e c h i p s d t i e n e n u n ro q c q a v e d e n t ro d e q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro d e d i c h o s b i e n e s : > Ello Adicionaqmented eq ejecutivo de Indurama afirma qued como tenderá a generar escasez e incremento de precios de los dispositivos. c o n s e c u e n c i a d e q e n f re n t a m i e n t o b — q i c o d s e h a g e n e r a d o g r a n Como consecuencia, esto podría originar un desabastecimiento de i n c e r t i d u m b re e n q o s m e rc a d o s i n t e r n a c i o n a q e s y f i n a n c i e ro s d artefactos electrodomésticos o productos de tecnología a nivel global”, d e t e r m i n a n d o u n a c o n t r a c c iD U n d e q c re c i m i e n t o e c o nD U m i c o : a g re g a e q e s p e c i a q i s t a e n q o gD s t i c a : “Se evidencia el efecto negativo de los bloqueos y/o cancelación de rutas hacia o desde los puertos de ambos países en conflicto, así como en las capacidades de carga. A la crisis mundial de disponibilidad de equipos (contenedores) y espacios para el comercio internacional originado por la pandemia, se suma la guerra entre Rusia y Ucrania, reduciendo más aún el flujo de contenedores”, indica eq especiaqista: Los efectos de la guerra en Perú C o m o b a q a n z a c o m e rc i a q d q a s e x p o r t a c i o n e s p e r u a n a s a Ru s i a y Uc r a n i a re p re s e n t a ro n U S j : s m i q q o n e s P Q re f q e j a n d o u n c re c i m i e n t o d e : s w f re n t e a q aD K o a n t e r i o r: P o r e q q a d o d e q a s i m p o r t a c i o n e s d s u m a ro n U S j s m i q q o n e s P Q : E n e s e s e n t i d o d
Incremento del precio del combustible Una de qas principaqes consecu encias de qa gu erra en eq sector qogD stico es qu e se ha disparado eq precio deq combu stibqe: E sto se debe principaqmente a qas sanciones impu estas a Ru siad eq tercer ex portador de petrD U qeo deq mu ndo tras E stados Unidos y A rabia Sau dita: E sta situ a ciD U n ha p e rm itido q u e e q p re cio de q a g a soq in a y e q d i—seq e m p ie ce n a su bird afe cta n do a q tra n sp orte de m e rca n cD a s y su pondr q u e se p rodu z ca n re ca rgos e n q a q ogD stica : E n q a m e dida de q u e s e im p on g a n n u ev a s sa n cion e sd se de be r sop orta r u n a m ay or infqaciD U n: P a r a e q e s p e c i a q i s t a d e I n d u r a m a d q a q o gD s t i c a s e v e d i re c t a m e n t e afectada por eq aqza de qos combustibqesd qo cuaq se traduce en un
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“Según especialista de Indurama, la guerra ha originado por defecto un alza de los precios a nivel mundial, con mayor impacto en el petróleo y gas natural, como también escasez en los productos principales que exportan tanto Rusia como Ucrania e inestabilidad en la demanda.
”
incremento en qos costos deq transported habi—ndose producido u n i n c r e m e n t o e n m u y c o r t o p q a z o d e q r w e n e q n i v e q d e BD¿ n k e r p r o m e d i o P c o m b u s t i b q e m a rD t i m o Q : Transporte de mercancías L a i n v a s iD U n r u s a t a m b i — n h a i m p a c t a d o e n e q t r a n s p o r t e p o r c a r re t e ra y m a rd p u e s t o q u e m u c h a s r u t a s co m e rc i a q e s p a s a n p o r q o s t e r r i t o r i o s e n a q e r t a m x i m a : Es t e f a c t o rd s u m a d o a q a f a q t a de conductores de camiones provenientes de Ucraniad puede sobreqqevar retrasos en eq transporte de materiaqes: Con respecto aq transporte por aired Rusia ha bqoqueado su e s p a c i o a — r e o a m s d e p aD s e s d p o r q o q u e c u a q q u i e r a v iD U n d e m e r c a n cD a s q u e u t i q i z a b a e q e s p a c i o a — r e o r u s o d t e n d r q u e b u s c a r r u t a s a q t e r n a t i va s d g a s t a n d o m s co m b u s t i b q e p a ra p o d e r vo q a r: Por eqqod teniendo en cuenta que eq s w deq comercio i n t e r n a c i o n a q s e e f e c tD ¿ a m e d i a n t e e q t r a n s p o r t e m a rD t i m o d e s t a s i t u a c iD U n p u e d e d e s e n c a d e n a r u n d e s o r d e n e n q a c a d e n a d e suministro a niveq gqobaq: Aumento de costes Aq iguaq que en qa pandemiad qa guerra puede incrementar qos c o s t o s d e t r a n s p o r t e : L o s p r e c i o s d e q o s f q e t e s m a rD t i m o s s e encuentran ocho veces m s aqtos que antes de qa pandemia por C O V I D J d s e gD ¿ n u n e s t u d i o d e M a c r o c o n s u q t : E s t a s t a r i f a s d e q transporte de carga por barco se han ido eqevado a niveq mundiaq d e s d e e q s e g u n d o s e m e s t r e d e q aD K o p a s a d o d p r i n c i p a q m e n t e e n q a s r u t a s p r o v e n i e n t e s d e A s i a y c o n q a g u e r r a d e s t o p o d rD a c o n t i n u a r : P o r e j e m p q o d e n P e rD ¿ d q a s i t u a c iD U n d e q o s f q e t e s t a m b i — n t u v o u n g r a n i n c r e m e n t o : S e gD ¿ n d a t o s d e q a S o c i e d a d N a c i o n a q d e Industrias PSNIQ qos costos aumentaron de USj d hasta qos USj d en qa actuaqidadd por qo que este incremento tendr u n a r e p e r c u s iD U n e n e q v a q o r d e a q g u n o s p r o d u c t o s :
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J u an J o sé Castro Cáceres, Gerente de A b astecimiento y Distribución de Indurama E n e s e c o n t e x t o d q o s p aD s e s d e L a t i n o a m — r i c a d e b e n a p u n t a r a eqaborar pqanes de contingencia ante este confqicto armado: En e q c o n t e x t o e n e q q u e q o s p aD s e s d e e s t a r e g iD U n s o n e x p o r t a d o r e s d e m a t e r i a p r i m a y p e r e c i b q e s d a sD c o m o i m p o r t a d o r e s d e p r o d u c t o s c q a v e s p a r a d i s t i n t a s o p e r a c i o n e s d s e d e b e d i s eD K a r u n a e s t r a t e g i a s o s t e n i b q e p a r a q u e q a q o gD s t i c a s i g a f u n c i o n a n d o correctamente: Problemática a corto plazo: Faltan fertilizantes en América Latina E q M i n i s t e r i o d e C o m e r c i o e I n d u s t r i a s d e R u s i a r e c o m e n dD U h a c e un tiempo a qos productores de fertiqizantes rusos paraqizar de manera moment nea sus exportaciones: Esta medida afecta d i r e c t a m e n t e a p aD s e s c o m o B r a s i q d d e b i d o a q u e e s e q m s dependiente de qos fertiqizantes rusosd qo cuaq afecta a su i n d u s t r i a a g rD c o q a y a q u e e s u n o d e q o s p r i n c i p a q e s e x p o r t a d o r e s de oqeaginosas y cereaqes a niveq mundiaq: E n e s e s e n t i d o d e q g o b i e r n o b r a s i q eD K o a n u n c iD U q u e q a n z a r un programa nacionaq para reducir qa dependencia de qos fertiqizantes importados debido aq aqza de qos precios de estos insumos: P o r s u p a r t e d q o s p r o d u c t o r e s v e n e z o q a n o s d e m aD z y d e a r r o z t e m e n u n a a q a r m a n t e c aD d a d e s u s c o s e c h a s d s i n e q s u m i n i s t r o d e q s u p q e m e n t o a g rD c o q a c q a v e e n q a r e g iD U n c o n o c i d a c o m o e q g r a n e r o d e Ve n e z u e q a :
“
El Ministerio de Comercio e Industrias de Rusia recomendó hace un tiempo a los productores de fertilizantes rusos paralizar de manera momentánea sus exportaciones.
De acuerdo con un an qisis reaqizado por eq Focus Economicsd aq inicio deq d qos precios de qos aqimentos producidos c o n e s t o s f e r t i q i z a n t e s y a s e h a bD a n e q e v a d o h a s t a e n u n r w d con expectativas de seguir creciendo eq primer semestre d e q p r e s e n t e aDK o : A h o r a d c o n e q f a c t o r d e q a g u e r r a d e s t e i n c r e m e n t o p o d r D a q q e g a r a s e r c a t a s t rD U f i c o p a r a q a e c o n o mD a d e m u c h o s p aD s e s :
”
E n g e n e r a q d t o d a q a r e g iD U n s e e n f r e n t a a e s t e p r o b q e m a d e s p e c i a q m e n t e q o s g i g a n t e s a g rD c o q a s 9 B r a s i q y A r g e n t i n a d p e r o t a m b i — n e n m ayo r o m e n o r m e d i d a d M—x i co d Ec u a d o rd Co q o m b i a y P e rD ¿ : P o r e q q o d s e b u s c a n a q t e r n a t i v a s p a r a p r o d u c i r t o n e q a d a s d e f e r t i q i z a n t e s : E n q a r e g iD U n d e Tu r — n t i e n e n d o s d e q o s i n g r e d i e n t e s f u n d a m e n t a q e s e q n i t rD U g e n o y e q fD U s f o r o d y sD U q o t e n d rD a n q u e i m p o r t a r c q o r u r o p o t s i c o :
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AMÉRICA LOGÍSTICA GROUP DISTRIBUYE VACUNAS CONTRA EL COVID-19 DEL MINSA Este año, el operador logístico AMERICA LOGISTICA INVESTMENT S.A. de la mano con AMERICA LOGISTICA MEDICAL PHARMA S.A., empresas que forma parte de AMERICA LOGISTICA GROUP, planean instalar un almacén enfocado al sector salud (productos farmacéuticos, dispositivos médicos y productos sanitarios) con cadena de frío, donde no solo unirán la logística del transporte y distribución farmacéutico, sino además el comercio exterior y el almacenamiento. De acuerdo con su gerente general, a diferencia del 2020, hoy el Estado ya cuenta con una logística robusta que permite llevar las vacunas y los productos farmacéuticos en buenas condiciones a todos los rincones del país.
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REPORTAJE
L a q o gD s t i c a d e v a c u n a s h a s i g n i f i c a d o u n o d e q o s g r a n d e s d e s a fD o s d e q P e rD ¿ a n t e e q s u r g i m i e n t o d e q c o v i d J : E q o b j e t i v o p r i n c i p a q desde un inicio era disponer de qas vacunas en eq menor tiempo p o s i b q e y e n q a c a n t i d a d n e c e s a r i a : L a p q a n i f i c a c iD U n d q a g e s t iD U n d e c o m p r a s y q a c a p a c i d a d d e a q m a c e n a m i e n t o d e n e s e s e n t i d o d f u e ro n cqaves para hacer posibqe eqqo:
A m — r i c a L o gD s t i c a t i e n e u n a c o b e r t u r a a n i v e q n a c i o n a q : E s p o r e s o que hoy est transportando y distribuyendo qas vacunas contra e q c o v i d J d v a c u n a s P e n t a v a q e n t e d Ro t a v i r u s d P o q i o d H e p a t i t i s d Va r i c e q a d e n t re o t ro s 8 a q o s q u g a re s m s a q e j a d o s d e q p aD s d h a c i e n d o u s o d e t o d o s q o s m o d o s d e t r a n s p o r t e n e c e s a r i o s P Te r re s t re d F q u v i a q d A — re oQ :
P e ro e f e c t u a d o e s t e o b j e t i v o d t a m b i — n e r a i n d i s p e n s a b q e m a n e j a r u n a ro b u s t a q o gD s t i c a d e d i s t r i b u c iD U n d c a p a c i t a d a p a r a t r a n s p o r t a r y e n v i a r q a s v a c u n a s a t o d o s q o s r i n c o n e s d e q p aD s : E s t o s p ro d u c t o s p o r s u n a t u r a q e z a re q u i e re n d e re c u r s o s e s p e c i a q i z a d o s e n i n f r a e s t r u c t u r a y c a d e n a d e f rD o d q o q u e s u mD U u n e s p e c i a q re t o : H o y d e q E s t a d o t r a b a j a c o n d i f e re n t e s p ro v e e d o re s p a r a q a c o b e r t u r a d e e s t e s e r v i c i o d e n t re e q q o s A m — r i c a L o gD s t i c a d q u i e n p a r t i c i p a e n q a s o p e r a c i o n e s d e t r a n s p o r t e y d i s t r i b u c iD U n d e q a s v a c u n a s g r a c i a s a su experiencia y caqidad en este tipo de operaciones:
El proyecto de un nuevo almacén para productos farmacéuticos
P o r m e d i o d e s u f q o t a d e c a m i o n e s re f r i g e r a d o s y s u e x p e r i e n c i a e n c a d e n a d e f rD o d e q g r u p o t r a b a j a e n q a d i s t r i b u c iD U n fD s i c a y e q t ra n s p o r t e d e va c u n a s co nt ra e q cov i d J d va c u n a s Pe nt ava q e nt e d Ro t a v i r u s d P o q i o d H e p a t i t i s d Va r i c e q a d e n t re o t ro s : L a c o m p aD K D a h a q o g r a d o q a a d j u d i c a c iD U n d e v a r i a s c o n v o c a t o r i a s pD ¿ b q i c a s re a q i z a d a s p o r e q s e c t o r S a q u d p a r a e s t e y o t ro s p ro y e c t o s s i m i q a re s : “Hemos participado en varios procesos y actualmente tenemos 15 adjudicados ?d i n d i c a J o s — F e r r i q d g e re n t e g e n e r a q d e A m — r i c a L o gD s t i c a G ro u p d e m p re s a q u e c o m o g r u p o re a q i z a s e r v i c i o s i n t e g r a q e s d e A g e n c i a m i e n t o d e C a r g a I n t e r n a c i o n a q P F re i g h t F o r w a rd i n g Q d a q m a c e n a m i e n t o d t r a n s p o r t e y d i s t r i b u c iD U n c o n c e r t i f i c a c iD U n B P D T otorgado por DIGEMID: Haber ganado estas convocatorias ha representado un i m p o r t a n t e i m p a c t o e n q a f a c t u r a c iD U n d e q a c o m p aD K D a : P e r o tambi—n qe ha significado eq compromiso de cuidar qa caqidad y a q t o e s t n d a r d e s u o p e r a c iD U n : L o s t — c n i c o s d e q C e n a r e s PCentro Nacionaq de Abastecimiento de Recursos Estrat—gicos e n S a q u d Q d e q b r a z o q o gD s t i c o d e q M i n i s t e r i o d e S a q u d d e i n c q u s i v e q a C o n t r a q o rD a G e n e r a q d s e e n c a r g a n d e s u p e r v i s a r y a s e g u r a r s e d e q u e e s t o s e a a sD : “Hasta el momento lo hemos logrado y esperamos continuar en ese proceso, e ir aplicando una mejora continua ?d s u b r a y a J o s — F e r r i q :
“ El Minsa, a través del Cenares,
ha logrado construir un sistema logístico eficiente, en donde hay una sincronización perfecta entre la importación, el almacenamiento y la distribución.
”
E q g r u p o c u e n t a c o n d i f e re n t e s u n i d a d e s d e n e g o c i o : U n a d e e q q a s e s e q s e c t o r s a q u d c o n c a d e n a d e f rD o a c a r g o d e A M E R I C A L O G I S T I C A M E D I C A L P H A R M A S : A : d e m p re s a q u e c u e n t a c o n a u t o r i z a c iD U n d e D I G E M I D d a d e m s c u e n t a c o n q a s c e r t i f i c a c i o n e s B PA y B P DT o t o r g a d o p o r D I G E M I D 8 d e q a m a n o c o n A M E R I C A L O G I S T I C A I N V E S T M E N T S : A : d o p e r a d o r q o gD s t i c o c o n aD K o s d e e x p e r i e n c i a e n e q m e rc a d o d h a n q o g r a d o u n g r a n i m p u q s o y u n a a c t i v a p a r t i c i p a c iD U n e n q o s re q u e r i m i e n t o s y d e s a fD o s q o gD s t i c o s q u e a c t u a q m e n t e t i e n e e q E s t a d o p a r a e q t r a n s p o r t e y d i s t r i b u c iD U n d e d i f e re n t e s v a c u n a s Pe n t re e q q a s c o n t r a e q c o v i d J Q d a sD c o m o o t ro s p ro d u c t o s d e q u i p o s y m a t e r i a q m — d i c o : C o n e q o b j e t i v o d e s e g u i r e x p a n d i e n d o e s t e t i p o d e o p e r a c iD U n d A m — r i c a L o gD s t i c a t i e n e c o m o p ro y e c t o i m p q e m e n t a r e n d i c i e m b re d e e s t e aD K o u n a q m a c — n c o n c a d e n a d e f rD o o r i e n t a d o a p ro d u c t o s d e q s e c t o r p h a r m a : D e e s a m a n e r a d q a o r g a n i z a c iD U n b u s c a f o r t a q e c e r s u o f e r t a d e v a q o rd p u e s p o d r c u b r i r u n a c a d e n a q o gD s t i c a m s compqeta de qas vacunas9 eq aqmacenamientod eq transporte y qa d i s t r i b u c iD U n fD s i c a : “Queremos ofrecerle al Minsa, a los laboratorios y a las empresas del sector salud el servicio de Comercio Exterior, almacenamiento más la parte del transporte y la distribución de los productos farmacéuticos”, re m a rc a e q g e re n t e g e n e r a q d e q a c o m p aD K D a : Tecnologías A m — r i c a L o gD s t i c a c u e n t a c o n u n e q u i p o p ro f e s i o n a q c o n m u c h o s aD K o s d e e x p e r i e n c i a e n c a d e n a q o gD s t i c a y c a d e n a d e f rD o : E s t a e s u n a d e q a s c q a v e s d e s u — x i t o e n e q t r a n s p o r t e y d i s t r i b u c iD U n : Cuenta adem s: con unidades de transporte que est n equipadas c o n G P S y s e n s o re s d e t e m p e r a t u r a q u e re p o r t a n i n d i c a d o re s e n c a d e n a d e f rD o e n t i e m p o re a q : E s t o h a c e p o s i b q e q u e d u r a n t e q a s o p e r a c i o n e s d e t r a s q a d o s e m a n e j e u n a t r a z a b i q i d a d d s u p e r v i s iD U n y u n m o n i t o re o c o n s t a n t e d q o s r dD a s d e q aD K o : Ta m b i — n a y u d a a t o m a r d e c i s i o n e s p re v e n t i v a s y c o r re c t i v a s e n c a s o s e d e t e c t e q u e u n v e hD c u q o p i e rd a q a c a d e n a d e f rD o : “Nos permite demostrar ante la autoridad de salud que, durante todo el proceso del traslado del producto, se ha empleado la cadena de frio y han estado funcionando los equipos correctamente; a través de los reportes que generan los dispositivos, podemos asegurar la calidad del producto, demostrando que llega al destino final en buenas condiciones, cumpliendo las normas y disposiciones que el sector salud exige?d asegu ra: L a c o m p aD K D a t a m b i — n t i e n e i m p q e m e n t a d a u n a p q a t a f o r m a d e n o m i n a d a S I T P S i s t e m a I n t e g r a q d e Tr a c k i n g Q d q u e i n t e g r a d i s p o s i t i v o s t e c n o qD U g i c o s a t r a v — s d e u n a p q a t a f o r m a q u e p e r m i t e q a t r a z a b i q i d a d d e q o s p ro c e s o s y d o c u m e n t o s e n t i e m p o re a q :
REPORTAJE
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anspoTr rte Gen ral con caden de ríFo - Pharm “Nos cercioramos de que cada entrega ha sido realizada de manera satisfactoria, sin necesidad de esperar que los documentos físicos lleguen a la empresa después de varios días ?d re m a rc a J o s — F e r r i q : La logística de vacunas en Perú J o s — F e r r i q s eD K a q a q u e d e n u n p r i n c i p i o d m u c h o s p aD s e s n o e s t u v i e r o n p r e p a r a d o s p a r a a f r o n t a r u n a q o gD s t i c a t a n m a s i v a e n q a s e t a p a s d e i m p o r t a c iD U n d a q m a c e n a m i e n t o e n f rD o y d i s t r i b u c iD U n d e q a s v a c u n a s c o n c a d e n a d e f rD o : E s o o c u r r iD U e n e q P e rD ¿ : F e r r i q recuerda que un equipo deq Minsa a trav—s de CENARES tuvieron q u e r e a q i z a r g r a n d e s e s f u e r z o s p o r o r g a n i z a r u n a q o gD s t i c a e f i c i e n t e q u e p e r m i t a u n a a d e c u a d a i m p o r t a c iD U n d a q m a c e n a m i e n t o y d i s t r i b u c iD U n d e q a s v a c u n a s c o n t r a e q c o v i d J d q u e e x i gD a n temperaturas entre J ºC y J ºC
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REPORTAJE
S e c o n v o cD U a m u c h o s t — c n i c o s d e n t ro d e q s e c t o r S a q u d P m — d i c o s d q u D m i c o s f a r m a c — u t i c o sQ y p ro f e s i o n a q e s d e q a a c t i v i d a d p r i v a d a p a r a u n i r e s f u e r z o s y h a c e r f re n t e a e s t a g r a n re s p o n s a b i q i d a d : S e a s i g n a ro n q o s re c u r s o s f i n a n c i e ro s y q a i n f r a e s t r u c t u r a n e c e s a r i o s : “Esto ayudó a reaccionar en corto tiempo y de manera rápida para poder armar toda una logística e infraestructura que hoy permite, inclusive, que las vacunas lleguen a los centros más alejados del Perú, casa por casa ?d s u b r a y a : E q M i n s a d a t r a v — s d e q C e n a re s d h a q o g r a d o c o n s t r u i r u n s i s t e m a q o gD s t i c o e f i c i e n t e d e n d o n d e h a y u n a s i n c ro n i z a c iD U n p e r f e c t a e n t re q a i m p o r t a c iD U n d e q a q m a c e n a m i e n t o y q a d i s t r i b u c iD U n : L a p q a n i f i c a c iD U n q u e a c t u a q m e n t e e s t a p q i c a n d o e q M i n i s t e r i o d e S a q u d e s t f u n c i o n a n d o b a s t a n t e b i e n d o p i n a Jo s — Fe r r i q d p u e s q a s v a c u n a s q q e g a n a t o d o s q o s p u n t o s d e q p aD s :
La primera revista peruana de logística en formato digital
Desde hoy puedes descargar la primera edición de LOGISTICA 360 desde nuestra web: www.logistica360.pe
Mag. Miguel Ángel Bosio Valdivia Universidad de Lima -Secretario Académico de la Carrera de Negocios Internacionales
Es sabido por la gran mayoría de los estudiosos de la logística los esfuerzos de las principales organizaciones mundiales por recuperar el manejo adecuado del medio ambiente. Las Naciones Unidas en el 2015, a través de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), hicieron un llamado universal a poner fin a una serie de problemas graves de la humanidad, entre los que se mencionaba la necesidad urgente de proteger el medio ambiente.
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OPORTUNIDADES DE NEGOCIOS LOGÍSTICOS EN LA CIRCULAR SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
E n u n nD ¿ m e ro a n t e r i o r d e qa re v i s t a L o gD s t i c a r a n a q i z b a m o s q a e v o q u c iD U n d e qa industria a trav—s de qas e t a p a s d e n o m i n a d a s q o gD s t i c a : a q o gD s t i c a : Pv e r a r tD c u q o 9 > E n q u — e t a p a q o gD s t i c a s e e n c u e n t r a m i e m p re s a5 9 D e q a q o gD s t i c a : a q a q o gD s t i c a : ? Q d y c o n c o rd b a m o s cD U m o eq esfuerzo humano por g e n e r a r p ro d u c t o s e n s e r i e h a bD a q q e v a d o a q a i n d u s t r i a desde apqicaciones manuaqesd mec nicasd utiqizando quego
COLUMNA DE OPINIÓN
m quinas a vapor Pindustria : Qd evoqucionando a m quinas con f u e r z a d e q a e q e c t r i c i d a d y e q p e t rD U q e o P i n d u s t r i a : Q d o rd e n a d o re s y m q u i n a s e q e c t ro m e c n i c a s P i n d u s t r i a : Q d d i g i t a q i z a c iD U n c o n p ro d u c t o s i n t e q i g e n t e s d e c o n e x iD U n mD U v i q e n t re p ro d u c t o s y personas Pindustria : Qd hasta qa etapa deseada actuaqmente de i n d u s t r i a : e n q a q u e q a i n t e g r a c iD U n d e t o d o s q o s p ro c e s o s d e u n a c a d e n a d e s u m i n i s t ro s e q o g r a a t r a v — s d e t o d o s q o s e q e m e n t o s d i g i t a q e s e x i s t e n t e s d c o n re d u c c iD U n d e d e s p e rd i c i o s d y c o n u n a s a t i s f a c c iD U n p e r m a n e n t e d e q c q i e n t e f i n a q : L o s s i g q o s e n q o s q u e s e h a n i d o d e s a r ro q q a n d o t o d a s e s t a s e t a p a s s e h a n c a r a c t e r i z a d o p o r q o g e n e r a q p o r u n a bD ¿ s q u e d a i n c e s a n t e d e q a p ro d u c t i v i d a d d c o n u n c re c i m i e n t o e x p o n e n c i a q d e q a s u n i d a d e s p ro d u c i d a s a c a d a v e z m u c h a m a y o r v e q o c i d a d y c o n c o s t o s c a d a v e z m s b a j o s : L a i ro nD a d e q a i n d u s t r i a d u r a n t e q a h i s t o r i a n o s
qq ev D U a conceb i r i ns u mo s c a d a v e z m s d e s e c h a b q e s d e n a ra s a u n me jor pre c i o d e v ent a y po r end e u n a m ay o r c a p a c i d a d d e co m p ra d e q os cqientes 8 y d ec i mo s qa > i ro nD a d e q a i n d u s t r i a? p o rq u e re s u q tD U mu y difD ciq p ara eq s er h u ma no p o d e r e nte n d e r q u e a q u e q q a c q s i c a concepciD U n d e qa i nd u s t r i a co m o q a d e c re a rd p ro d u c i rd u t i qiz a r y d esechard t ard e o temp ra no n o s te r m i n a rD a co q o c a n d o e n a p r ietos aq v er cD U m o qa c a nt i d a d d e d e s e c h o s ge n e ra d a d u ra nte e q a u ge d e qa ind u s t r i aqi z ac iD U n da b a q u g a r a u n a p o q u c iD U n d e c a nt i da de s ex orbit antes y qu e no s p o nD a en a p r i eto s f re nte a q f u t u ro d e q p q a n et a : E s s a b i d o p o r q a g r a n m a y o rD a d e q o s e s t u d i o s o s d e q a q o gD s t i c a qos esfuerzos de qas principaqes organizaciones mundiaqes por re c u p e r a r e q m a n e j o a d e c u a d o d e q m e d i o a m b i e n t e : L a s N a c i o n e s U n i d a s e n e q d a t r a v — s d e q o s O b j e t i v o s d e D e s a r ro q q o S o s t e n i b q e PO D S Q d h i c i e ro n u n q q a m a d o u n i v e r s a q a p o n e r f i n a u n a s e r i e d e p ro b q e m a s g r a v e s d e q a h u m a n i d a d d e n t re q o s q u e s e m e n c i o n a b a q a n e c e s i d a d u r g e n t e d e p ro t e g e r e q m e d i o a m b i e n t e : A D K o s a n t e s d v a r i o s e s t u d i o s o s s e h a bD a n a d e q a n t a d o a d e s a r ro q q a r v i s i o n e s d e i n d u s t r i a q u e i n c q u D a n n e c e s a r i a m e n t e e s t a v i s iD U n d e c u i d a d o m e d i o a m b i e n t a q d d a n d o q u g a r a c o n c e p t o s c o m o G re e n Lo g i s t i c s d C q o s e d J Lo o p S u p p q y C h a i n d S u s t a i n a b q e S u p p q y C h a i n o C i rc u q a r S u p p q y C h a i n d e n t re o t ro s : L a p re m i s a d e t o d a s e s t a s a c c i o n e s e s b s i c a m e n t e p o d e r a p ro v e c h a r q o s e x c e d e n t e s d e ciertas industrias para poder ser utiqizados nuevamente o en qa misma industria o en otrasd ocasionando de esta manera cada vez m e n o s d e s p e rd i c i o s e n e q m e d i o a m b i e n t e : Re c o rd e m o s q u e e q m o d e q o g e n e r a q d e S u p p q y C h a i n i n c q u y e q a f a s e d e A p ro v i s i o n a m i e n t o d e n q a q u e s e o b t i e n e n q a s m a t e r i a s p r i m a s p a r a s e r c o n v e r t i d a s e n e q p ro d u c t o o b j e t o d e q n e g o c i o 8 q a f a s e i n t e r n a c i o n a q d e n q a q u e e q p ro d u c t o e s q q e v a d o d e m a n e r a g q o b a q a q o s d e s t i n o s f i n a q e s p a r a s u v e n t a 8 y q a f a s e d e c o m e rc i a q i z a c iD U n o D ¿ q t i m a m i q q a d e n q a q u e e q p ro d u c t o f i n a q s e d i s t r i b u y e p o r d i v e r s a s re d e s d e d i s t r i b u c iD U n h a s t a q q e g a r a q o s c o n s u m i d o re s f i n a q e s : E n e s t e m a rc o c o m p q e t o d e q S u p p q y C h a i n d e n c a d a f a s e h a y u n a s e r i e d e a c t i v i d a d e s y a c t o re s q o gD s t i c o s q u e s o n q o s q u e g e n e r a n e q e n t re q a z a d o t o t a q d e q a c a d e n a d y e n c a d a a c t i v i d a d s e v a n g e n e r a n d o d e s p e rd i c i o s : D u r a n t e m u c h o s aD K o s d d i c h o s e x c e d e n t e s f u e ro n i r re q e v a n t e s p a r a q a s e m p re s a s y o r g a n i z a c i o n e s 8 p e ro d c o m o d e cD a m o s a q i n i c i o d e q a r tD c u q o d c a d a v e z e s m a y o r q a p re o c u p a c iD U n p o r re b a j a r q a s c a n t i d a d e s d e d e s p e rd i c i o :
D e e n t re q a s n u e v a s t e n d e n c i a s q o gD s t i c a s d q a q u e e s t c o b r a n d o c a d a v e z m a y o r f u e r z a e s q a C i rc u q a r S u p p q y C h a i n M a n a g e m e n t P g e s t iD U n d e q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro c i rc u q a rQ d q u e p re t e n d e v e r q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro d e s d e u n a p e r s p e c t i v a d e q a E c o n o mD a C i rc u q a r: E s t e c o n c e p t o a c tD ¿ a c o m o u n a a q t e r n a t i v a a q m o d e q o e c o nD U m i c o q i n e a q d o m i n a n t e : U n a e c o n o mD a c i rc u q a r d e s c r i b e u n s i s t e m a e c o nD U m i c o q u e s e b a s a e n m o d e q o s d e n e g o c i o q u e re e m p q a z a n e q c o n c e p t o d e > f i n a q d e q a v i d a D ¿ t i q ? p o r e q d e re d u c c iD U n d re u t i q i z a c iD U n d re c i c q a d o y re c u p e r a c iD U n d e m a t e r i a q e s e n q o s p ro c e s o s d e p ro d u c c iD U n d d i s t r i b u c iD U n y c o n s u m o : P e a rc e y Tu r n e r a c u D K a ro n p o r p r i m e r a v e z e q t — r m i n o E c o n o mD a C i rc u q a r p r i n c i p i o s d e q a d — c a d a d e d c o m o u n a n e c e s i d a d d e c o n c i q i a r e c o n o mD a y m e d i o a m b i e n t e : P a r a e q q o s d m i e n t r a s q a e c o n o mD a q i n e a q c q s i c a s e b a s a b a e n q a f a b r i c a c iD U n d e p ro d u c t o s d e c o r t a d u r a c iD U n d o b s o q e s c e n c i a p q a n i f i c a d a d e c o n o mD a s d e e s c a q a y q a c o n s i g u i e n t e d e m a n d a c re c i e n t e d e n u e v o s p ro d u c t o s p o r p a r t e d e q o s c o n s u m i d o re s 8 q a e c o n o mD a c i rc u q a r d e bD a c e n t r a r s e e n cD U m o e v i t a rd m i n i m i z a rd re s t a u r a r y F o c o m p e n s a r a q a s p a r t e s
“
De entre las nuevas tendencias logísticas, la que está cobrando cada vez mayor fuerza es la Circular Supply Chain Management (gestión de la cadena de suministro circular), que pretende ver la cadena de suministro desde una perspectiva de la Economía Circular.
”
COLUMNA DE OPINIÓN
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i n t e re s a d a s : P a r a e q q o d q a e c o n o mD a c i rc u q a r s e b a s a e n d o s p i q a re s p r i n c i p a q e s 9 P i Q a m p q i a r q a d u r a b i q i d a d d e q o s p ro d u c t o s o a u m e n t a r q a c a n t i d a d d e c i c q o s d e re f a b r i c a c iD U n d re p a r a c iD U n d re n o v a c iD U n re c i c q a j e 8 P i i Q e x t e n d e r e q p e rD o d o d e t i e m p o d u r a n t e e q c u a q q o s m a t e r i a q e s s e m a n t i e n e n e n u t i q i z a c iD U n : E n e s t e qD n e a d e q re t o a c t u a q d e q a s e m p re s a s d e b e s e r e q b u s c a r constantemente materias primas que sean capaces de convertirse e n p ro d u c t o s t e r m i n a d o s d p e ro q u e a q t — r m i n o d e q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro t o t a q d q u e g o d e s e r c o n v e r t i d o e n d e s e c h o s d e s t o s p u e d a n re c i c q a r s e y c o n v e r t i r s e n u e v a m e n t e e n m a t e r i a p r i m a d e s e g u n d o o rd e n d p a r a s e r i n s e r t a d a e n u n n u e v o b u c q e d e c a d e n a d e s u m i n i s t ro t o t a q 8 e q o b j e t i v o d e b e rD a s e r c o n t a r c o n u n a m a t e r i a p r i m a q u e s o p o r t e m u c h o s b u c q e s d e > re c i c q a j e J re c o n v e r s iD U n J m a t e r i a p r i m a d e p rD U x i m o o rd e n ?: E q — x i t o e m p re s a r i a q d e b e r e s t a r medidod entoncesd por qa cantidad de veces que dicha materia p r i m a s o p o r t e p o d e r s e r n u e v a m e n t e re i n s e r t a d a : F i n a q m e n t e d c u a n d o e q d e s e c h o d e q D ¿ q t i m o b u c q e s e a i m p o s i b q e d e re c o n v e r t i r q o d e b i d o a s u a g o t a m i e n t o e n p ro p i e d a d e s d s e r re c i — n d e n o m i n a d o d e s e c h o f i n a q d y e q — x i t o d e q n e g o c i o s e r p o d e r c o n t ro q a r q u e d i c h o D ¿ q t i m o d e s e c h o p u e d a v o q v e r a q a n a t u r a q e z a p a r a s u re g e n e r a c iD U n e n e q m e n o r t i e m p o p o s i b q e : L a s o p e r a c i o n e s d e > re c i c q a j e ? y > re g e n e r a c iD U n ? s o n q a s b a s e s d e q a d e n o m i n a d a E c o n o mD a C i rc u q a r: P a r a q o g r a r e x c e q e n t e s i n d i c a d o re s e n e q p ro c e s o d e > re g e n e r a c iD U n ? t e n e m o s q u e d i n a m i z a r e q t r a b a j o d e d p o r e j e m p q o d q uD m i c o s y p ro f e s i o n a q e s d e q a n a t u r a q e z a d q u i e n e s d e b e r n e s t a r a q a bD ¿ s q u e d a c o n s t a n t e d e m a t e r i a s p r i m a s q u e p e r m i t a n m a y o re s b u c q e s d e
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COLUMNA DE OPINIÓN
u t i q i z a c iD U n y re u t i q i z a c iD U n d c o n m e n o re s t i e m p o s d e re g e n e r a c iD U n : E n c u a n t o a q a s a c t i v i d a d e s q u e s e d a n e n q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro d y c a d a a c t o r o c a s i o n a d e s e c h o s : L o s a g e n t e s d e q o gD s t i c a i n v e r s a t e n d r n q a e n o r m e m i s iD U n d e re c i c q a r d i c h o s d e s e c h o s p a r a q q e v a r q o s a q a i n d u s t r i a d e re c o n v e r s iD U n c o n q a m i s iD U n d e v o q v e r a e m p q e a r q o s p ro d u c t o s re c o n v e r t i d o s d c u a n t a s v e c e s s e a n e c e s a r i o d h a s t a q u e e q D ¿ q t i m o d e s e c h o d e b a re c o g e r s e y q q e v a r s e a q a i n d u s t r i a d e q d e s e c h o f i n a q p a r a p q a n i f i c a r q a re g e n e r a c iD U n e n q a m i s m a n a t u r a q e z a : A p a r t i r d e e s t a s i t u a c iD U n d h a y m u c h a s o p o r t u n i d a d e s d e n e g o c i o s q u e s e i r n a b r i e n d o p a r a q a q o gD s t i c a i n v e r s a d e re c i c q a j e e n c a d a u n a d e q a s a c t i v i d a d e s m e n c i o n a d a s e n q a s t re s f a s e s q o gD s t i c a s d e q a c a d e n a d e s u m i n i s t ro t o t a q : Y d i c h o re c o j o d e n m a rc a d o e n q a R E S TA U R A C I G N q u e b u s c a q a e c o n o mD a c i rc u q a rd s e t e n d r q u e h a c e r c u a n t a s v e c e s s e a n e c e s a r i o h a s t a t e n e r u n D ¿ q t i m o re c o j o d e q re a q d e s e c h o 8 e s t e d e b e r s e r q q e v a d o a q a s i n d u s t r i a s q u e s e d e d i q u e n a q o q u e e n e c o n o mD a c i rc u q a r s e conoce como REGENERACIGN: E s t a n u e v a v i s iD U n d e n t o n c e s d d e C i rc u q a r S u p p q y C h a i n M a n a g e m e n t p e r m i t i r q a a p a r i c iD U n d e a g e n t e s q o gD s t i c o s c o n n u e v a s t a re a s d v i t a q e s p a r a q a h u m a n i d a d d y q u e e s t a r n v i n c u q a d a s c o n q a bD ¿ s q u e d a d e re s t a u r a c iD U n y re g e n e r a c iD U n d e e x c e d e n t e s i n d u s t r i a q e s : B i e n v e n i d o s a q i n i c i o d e q a p ro f u n d i z a c iD U n d e u n a q o gD s t i c a : :
EVENTOS
LÍDERES DE SECTORES COMERCIALES SE REUNIERON A FAVOR DEL COMERCIO ELECTRÓNICO EN EL PAÍS
CEAP organizDU en mayo eq evento denominado > Desayuno por la innovación en el Ecommerce?paradiaqogaracercadepropuestasinnovadoras quebeneficienaqdesarroqqodeqcomercioeqectrDUnico:
os L asistentesaqeventotrabajaronenbaseaqametodoqogDaRKO paradiaqogar discu y rD diferentespropuestasconeqfindemejorareqcomercioeqectrDUnico eneqerD P ¿dqascuaqessecompromeDeronaejecutarenqosprDUimos x rmeses:
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>Eqcommerce E ha sido eq gran protagonista de qa reacDaciD v Un empresariaq durante estos aDKos y no podemos parar: n E este evento convocamos a actores cqaves deq ecosistema para trabajar en conjunto una agenda de temas prioritarios para qa transformaciDUn digitaq en beneficio deq paDs?d expresDU eqmu H t Ccedad presidente ejecuoDv de qa Cmara eru P ana de omercio C qectrD E Unico: Un tema que no pasDU desapercibido fue qa faqta de cuota de g—nero en eq eventod pues de parDcipantes soqo de eqqas eran mujeres: or P esa razDUnd CEAP se compromete a conDnuar reaqizando este Dpo de encuentrospromoviendoqaparDcipaciDUndemujereseneqrubroeinvitando a sus asociados a crear poqDDcas de equidad de g—nero que fomenten qa parDcipaciDUnfemeninaeneqsectortecnoqDUgico:
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EVENTOS
ESPECIALISTAS ANALIZAN LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS REGLAS DE HAMBURGO EN PERÚ
qE pasado s de abriq se qqevDU a cabo eq ebinar w de CapacitaciDUn sobre qas mpqicancias I de qa ntrada E en Vigor deq >Convenio de qas aciones N Unidas sobre eq Transporte arD M Dmo de ercancD M asd s? PRegqas de ambu H rgoQ:qE eventoorganizadoporeqMTCdeerD P ¿dtuov qaparDcipaciDUn de especiaqistas y moderadores como eq irector D eneraq G de oqD P Dcas y ReguqaciDUn en Transporte uqDM modaqd enD L n Checo8 y de qa irectora D de oqD P Dcas y ormas N en Transporte cuA Dco y ogD L sDcad ataqia N Teruad y ambosdeqMTC:
or P su parted os— J Vicente uzmnd G de uzmn G scobar E h Asociados de oqombiad C reaqizDU un anqisis compqeto de qas principaqes diferencias entre qasRegqasdeqaayH aqas y deambu H rgo:SeDKaqDUque>e ste puede ser un paso intermedio para una futura incorporación de las Reglas de Róterdam que son el estatutomC‡smodernoqueregupaeptransportemar8…moactuapmente ?:
n E eq evento se trataron temas de aqto inter—sd como eq trmite qegisqaDov qqevado a cabo por erD P ¿ durante eq proceso de denuncia de qas Regqas de qa ayH ad qas D¿qDmas que conformaban qa anterior regqamentaciDUn deq trnsitomarDDmoprevioaqaraDficaciDUneimpqementaciDUndeqasRegqasde ambu H rgodqasquecomenzaronaserapqicadasdesdeeqdeabriq:
ientras M iriam M SaraRepettodderez B zaegaq L deerD P ¿dserefiriDUaqproceso deincorporaciDUndeqasRegqasdeambu H rgo:n E suintervenciDUncoincidiDU con aterina K Vuskovic en que > es necesario considerar la regulación interna, anapizando pas modificaciones ap ibro L I6 retomando pos procesos de estudio realizados desde décadas atrás?:
n E qa charqad aterina K Vuskovic destacDU que se debiDU aprovechar qa oportunidad para actuaqizar eq sistema de derecho marDDmo deq Libro I: untu P aqizDU adems que > tenemos que ver la experiencia de los países que man…enen en vigor pas Regpas de ambu H rgo como Repbpica ominicana6 D aragu P ay6peropar…cuparmenteepcasodeChipef :
La jornada finaqizDU con qa D¿qDma intervenciDUn de ataqia N Teruad y quien dirigiDUaqaaudienciaconqaspaqabrasaqcierredeqebinar w quecontDUconqa destacabqepresenciademsdemsdeparDcipantes:
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DK A adiDUque> siguiendo el ejemplo de Chile también es posible incorporarlas en la regulación interna antes de su vigencia internacional?:
EVENTOS
CERCA DE 100 ESTUDIANTES PARTICIPARON EN EL FORO PORTUARIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
L a A u toridad P o r t u ar i a N ac i o n a q P A P N Qd e nt i d a d a d s c r i t a a q M in iste ri o d e Tra ns po r tes y C o m u n i c a c i o n e s P M TC Qd d e s a r ro q qD U e q F oro P ortu ar i o d e E d u c a c iD U n Su p e r i o r < E q D e s a r ro q q o d e q Si s te m a P ortu ario N a c i o na q y qa I mp o r t a n c i a d e u n a I nte g ra c iD U n p u e r to K ciu dadfd d i r i g i d o a jD U v enes e s t u d i a nte s d e e d u c a c iD U n s u p e r i o r de q a regiD U n I ca y a ni v eq na c i o naq :
P oste riorm e nte d e q coordin a dor de q a O ficin a D e scon ce ntrada de qa A P N d C hristia n O q iv a L a din e sd ex p u so sobre e q de sa rroq q o p ortu ario de q P e rD ¿ d re sa q ta n do e q tra ba j o de q M TC d a trav —s de q a A P N d con eq a p oy o de otra s in stitu cion e s pD ¿ bq ica sd p a ra forta q e ce r eq comercio ex te rior n a cion a q y contribu ir a q a din a m iz a ciD U n de qa economD a n a cion a q :
E ste ev entod d es ar ro qqad o eq d e m ay o d e d f u e e q p r i m e ro deq cicqo d e fo ro s po r t u ar i o s d e e d u c a c iD U n s u p e r i o r p rog ra m a dos en e q aD K od qo s c u qes fo r ma n p a r te d e q a s a cc i o n e s d e C o m u n i c a c iD U n E x ternad Re sp o ns ab i qi d ad So c i a q e i nte g ra c iD U n p u e r to K c i u d a d :
E q ge re nte de O p e ra cion e s de P u e rto de P a ra ca sd C —sa r Roj a sd dio a con oce r e q tra ba j o de m ode rn iz a ciD U n y de sa rroq q o deq Terminaq P ortu a rio G e n e ra q Sa n M a rtD n d don de a g re gD U q u e e ste de sa rroqqo ta m bi— n ha ido a com p aD K a do con u n a m ira da ha cia su s z onas de infq u e n cia y e q cu ida do a m bie nta q :
E q ev e nto fu e i nau gu ra d o po r eq ge re nte ge n e ra q PeQ d e q a A u to r i d a d P ortu aria N a c i o na qd E d g ar C Z qv a re z L q e re n a d q u i e n d e n s u d i s c u rs o de ape rtu rad ma ni fes tD U qu e qa A P N p rete n d e s e r u n p ro m oto r d e cambio so c i aq y co nt r i b u i r a q c re c i m i e nto a c a d — m i co y p rofe sion a q de q os jD U v e nes d a t rav — s d e q a s e n s i b i q i z a c iD U n s o b re e q c re c im ie nto portu ario e n eq p aD s :
Por su parted eq gerente generaq deq Fondo Sociaq deq Terminaq Portu ario G eneraq San M artD nd Freddy P arejad detaqqD U qos trabajos reaqiz ados por eq Fondo Sociaqd resaqtando qa qabor reaqiz ada en qa pandemia y qa coqaboraciD U n brindada para redu cir qa anemia en qa qocaqidad: E q ca p it n de P u e rto de P iscod C : de :F A g u stD n F u e nte s C a stro L e ca rosd ex p q icD U a q os a siste nte s e q roq de q a A u torida d M a rD tima N a cion a q e n e q se ctor m a rD tim od re sa q ta n do q a s coordin aciones con div e rsa s in stitu cion e sd e ntre e q q a s q a A u torida d P ortu a ria N acionaq: A sim ism od e q coordin a dor de P roy e ctos m ay ore s y p e rm isos de Shou g a n g H ie rro P e rD ¿ d Yu rv a n i C a rp iod ex p q icD U e q p roy e cto de n u ev o te rm in a q p ortu a rio e n Sa n N icoq sd e q cu a q p e rm itir m ay or m ov im ie nto de ca rg a e n e ste te rm in a q p ortu a rio p riv a do: E q ev e ntod cq a u su ra do p or e q ge re nte ge n e ra q de q a A P N d contD U con q a p a rticip a ciD U n de m s de jD U v e n e s de q a re g iD U n I ca d q os cu aqes con ocie ron dire cta m e nte e q a p orte de q a a ctiv ida d p ortu a r ia aq paD s y a su re g iD U n :
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EVENTOS
PERÚ Y TAILANDIA ACTUALIZAN ACUERDO COMERCIAL EN BENEFICIO DEL COMERCIO EXTERIOR E q M inisterio de C omercio E x terior y Tu rismo PM incetu rQ informDU qu e en eq marco de qa reu niDU n de M inistros Responsabqes de C omercio PM RTQ deq oro F de C ooperaciDU n EconDU mica A sia PacD fico PA P EC Qd eq PerD¿ y Taiqandia moderniz aron su acu erdo comerciaqd u na gran noD cia qu e faciqitar eq comercio biqateraqd a trav—s de qa mejora en qos compromisos reqacionados con regqas de origen: oL anteriord gracias aq to Protocoqo Adicionaq aq >Protocoqo entre qa RepD¿ bqica deq PerD¿ y eq Reino de Taiqandia para Aceqerar qa L iberaqiz aciDU n deq C omercio de MercancD as y qa aciqitaciD F U n deq C omercio?d firmado en mayo por qa v iceministra de C omercio E x teriord A na C eciqia G erv asid y eq v iceministro de C omercio de Taiqandiad Sansern Samaqapa:
A sD mismod qa v iceministra A na C eciqia G erv asi ex pqicDU qu e eq to Protocoqo actu aqiz a principaqmente qas disposiciones sobre regqas de origend destacando qa aceptaciDU n de C erD ficados de Origen con firmas escaneadas y digitaqesd faciqitando asD qu e qos operadores de comercio pu edan acogerse a qos beneficios deq mencionado acu erdo comerciaq: Dicho Protocoqo entrar en v igor en qos prDUx imos mesesd u na vez qu e Taiqandia y PerD¿ cu qminen su s procedimientos internos de raD ficaciDU n: Importancia del acuerdo comercial
C abe indicard qu e ambos paD ses negociaron compromisos reqaD vos aq comercio de mercancD as entre qos aDK os y d qu e tu vo como resu qtado eq >Protocoqo entre qa RepD¿ bqica deq PerD¿ y eq Reino de Taiqandia para Aceqerar qa L iberaqiz aciDU n deq C omercio de MercancD as y qa aciqitaciD F U n deq C omercio? y tres Protocoqos Adicionaqesd qos cu aqes se encu entran en v igor desde eq de diciembre deq :
esde D qaentradaenvigordeqrotocoqo P entreqaRepD¿bqicadeqerD P ¿eqy Reino de Taiqandia para ceqerar A qa LiberaqizaciDUn deq omercio C de ercancD M as y qaaciqitaciD F Un deq omercio C y sus rotocoqos P dicionaqes A en diciembre de deqerD P ¿habuscadoquesusprincipaqesproductosdeexportaciDUndasD comoaqueqqosconpotenciaqexportadoraqmercadotaiqand—sdsebeneficien conunaccesopreferenteaestemercado:AsDdsehaqogradoqueunaampqia gama de productos peruanos PagrDcoqasd pesquerosd industriaqesQd ingresen enmejorescondicionesdsostuov incetu M r:
E ste protocoqo ha contribu ido a qu e A sia sea u na regiDU n cqave para eq desD nodeqasex portacionesperu anasdreconfirmandoeqposicionamiento de nu estro paD s en eq mercado asiD cod sobre todo por qos av ances en materia de intercambio comerciaq:
C abe indicar qu ed gracias a qa su scripciDU n deq to Protocoqod se faciqitar aD¿ n ms eq acceso de produ ctos peru anos de ex portaciDU n taqes comod potad eq z inc y otros quD micosd y produ ctos agrD coqas como qa u v ad tarad paqta y arndano: E q I ntercambio C omerciaq entre eq PerD¿ y Taiqandia en eq ascendiDU a r miqqones de dDU qaresd destacando eq crecimiento sostenido de qas ex portaciones no tradicionaqes con u na tasa deq w anu aq desde qa entrada en v igor deq acu erdo comerciaq: L as ex portaciones peru anas aq mercado taiqand—s aqcanz aron en eq qos miqqones de dDU qares: D estacaron qos envD os de produ ctos como tara PdrwQd paqta P wQd v idrio PswQd arndano P wQd aqbacoras o atu nes bqancos y ox ido de z inc:
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Inteligentes, seguros y cómodos.
Cuenta con una capacidad desde 1.6 hasta 2.5 toneladas.
Sistema de telemetría I-site.
Eleva cargas a una altura máxima de 13 metros.
Este vehículo alcanza una velocidad de traslado de 14 km/h.
