Cream
LORD DRAKE KUSTOMS
Con la “Cream”el propietario de Lord Drake Kustoms, Francisco Manén, pretendía hacer una cafe racer al más puro estilo, sin que la moto perdiera el toque clásico y hacer a la vez algo diferente y sobre todo elegante... una moto para atraer miradas. TEXTO Y FOTOS: LDK
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as XS llegaron a nuestro país en la década de los ochenta, con un nivel de publicidad en las revistas del sector que consiguieron el objetivo de abrir los ojos a los productos llegados desde Japón. Lo cierto es que nos habíamos perdido (por el proteccionismo en las importaciones) excelentes motos japonesas de los años sesenta y setenta, pero muchos modelos con esas siglas quedaron inéditos, absolutamente desconocidos para la enorme mayoría, al crearse en origen para consumo interno e incluso destinados a países como EE.UU. Uno de ellos es el utilizado en este caso por Francisco Manén. Se trata de un modelo muy especial, parecido estéticamente al comercializado en España con motor DOHC, pero con un cilindro menos: la Yamaha XS750. La gran exclusividad de este modelo se debe a la configuración de su motor y a su origen. Eligió el modelo Triple USA Custom; unos de los limitados modelos tricilíndricos
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de estas XS que sólo se comercializó en USA y desde donde vino esta unidad. Y aquí empiezan los cambios. El colín trasero está fabricado en metal –y a mano– a imagen y semejanza del depósito de gasolina, pues sigue fiel los ángulos. Los intermitentes traseros se han incrustado en las barras del subchasis que han sido modificadas al perder su función de soporte del asiento doble, para acoger solo un colín y asiento mono plaza. La suspensión delantera también fue acortada, para dar la línea general a esta moto, ahora mucho más acorde con los standards del cafe racer. El resultado es mayor rigidez en sus suspensiones a pesar del mayor recorrido de la trasera con una pareja de amortiguadores con depósito de gas separado. La nueva posición de conducción más aerodinámica se consigue con un manillar dos piezas anclado directamente a las botellas de suspensión. Esta moto está a la venta en las instalaciones que Lord Drake Kustoms, tiene en nuestro país (Málaga) a un precio de 8.900 euros y con envío gratuito ¡a toda la Península! Pero Francisco nos da una recomendación: ¡Si os gusta esta moto... no tardéis en contactar conmigo! El motivo es que es muy posible que, por su exclusividad, única en España y debidamente (o debería decir correctamente) homologada, sea una de esas unidades que desaparecen pronto de entre las motos en venta de que dispone LDK.
“LA GRAN EXCLUSIVIDAD DE ESTE MODELO SE DEBE A LA CONFIGURACIÓN DE SU MOTOR Y A SU ORIGEN. YAMAHA TRIPLE USA CUSTOM”
Datos técnicos Nombre: “Cream” Estilo: Cafe Racer Marca: Yamaha Modelo: XS750 Triple USA Custom Año: 1981 Motor: 750 cc Transmisión: Cardán Rueda del.:19” Llanta con pintura en polvo efecto cobre Rueda tras.: 18” Llanta con pintura en polvo efecto cobre Neumáticos: Firestone Deluxe Champion Depósito combustible: Original Suspensión del.: Modificada por LDK Suspensión trasera: Subida +3” amortiguadores de aire Guardabarros del.: Fabricado por LDK Colín trasero: Fabricado por LDK a mano y en metal Asiento: Fabricado por LDK Escapes: 3 en 1 Filtros de aire: K&N Porta matrículas: Fabricado por LDK Intermitentes traseros: Insertados en el chasis Iluminación: Luz delantera, piloto trasero incorporado a guardabarros, intermitentes delanteros y traseros LED en tijas y amortiguadores Otras modificaciones: Manillar, puños, manetas, tapón gasolina, espejos
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