Liftbouw 04 2012 by Louwers Mediagroep

Vaktijdschrift over liften roltraptechniek I jaargang 7 I nummer 4 2012

Extreem hoge liftcabine in Museumkwartier â&#x20AC;&#x2122;s-Hertogenbosch Energieprestatiemeting richt zich op drie doelen

Perfectie tot in elk detail Liften zijn belangrijke verkeersaders in uw gebouw. U eist terecht dat ze feilloos functioneren. Daarvoor bent u bij Mitsubishi aan het juiste adres. Wij zijn uw partner vanaf de selectie van de lift in de ontwerp

fase, tijdens het installeren tot en met de serviceverlening als de lift in gebruik is. Ge誰nteresseerd? Bel ons voor meer informatie of een afspraak.

M i t s u b i s h i

e l e v a t e s

T 0318 - 586 586 www.mitsubishi-liften.nl

y o u

Zware tijden? Hopmann biedt de helpende hand!

Hopmann Liftservice helpt graag een handje in lastige tijden. Met onze overstapactie bieden wij u direct voordeel! Wij regelen het en u heeft er verder geen omkijken naar! Makkelijker kunnen we het voor u niet maken.

Bespaar gegarandeerd minimaal 10% op uw huidige liftonderhoud! Tot eind 2012 is het wel heel verstandig om uw huidige contract

Hopmann staat voor een heldere dienstverlening door toegewijde

onder dezelfde voorwaarden over te sluiten naar Hopmann. U krijgt

vakmensen. Zij opereren binnen een innovatieve, dynamische en

dan 10% korting op uw huidige jaarlijkse contractprijs. Hopmann

klantgerichte organisatie. Hopmann onderhoudt iedere lift en heeft

Liftservice werkt merkonafhankelijk, dus iedere lift komt in

het felbegeerde NEN-EN13015 certificaat. Hiermee bent u verzekerd

aanmerking, zolang deze nog niet bij ons in onderhoud is. Ga naar

van optimale service en een volledige ondersteuning van de landelijk

www.hopmann.nl voor de actievoorwaarden en profiteer snel!

werkende 24-uurs serviceorganisatie.

Interlift

techniek B.V.

liftcabinebekledingen liftcabines muurkoppen scheidingswanden liftschachten

NIEUW!!!! FERMATOR liftdeuren

Interlift techniek bv is al ruim 40 jaar de toeleverancier van de Nederlandse liftinstallateurs.

Interlift techniek bv levert vaak in nauw overleg met de architect of het adviesburo in samenwerking met de liftinstallateur de gewenste speciale bekleding of muurkop afwerking. In principe is voor de uitvoering bijna alles mogelijk.

Interlift techniek bv is

sinds 1 januari dit jaar de officiĂŤle distributeur van FERMATOR liftdeuren voor Nederland

Kijk voor een beter idee op onze web-site: WWW.INTERLIFTâ&#x20AC;&#x201C;techniek.nl

Voorwoord



Beste lezer, Voor u ligt alweer het laatste nummer van Liftbouw van dit jaar. Time Flies! Maar de ontwikkelingen lijken dit jaar ook razendsnel te zijn gegaan. Als ik zo even terugblik, dan denk ik – dat we met z’n allen mogen concluderen – dat dit het jaar van de innovatie was. Je kunt allerlei omstandigheden bedenken waarom innovatie ineens zo een hoge vlucht te lijkt hebben bereikt, maar feitelijk zijn de oorzaken daarvan niet belangrijk; de essentie is dat innovatie een sleutelfactor blijkt te zijn in het liftenvak. We hebben het enerzijds over puur technische verbeteringen. Maar we hebben het ook over een uitbreiding van een stukje dienstverlening dat liftbouwers en –ontwikkelaars weten aan te bieden aan de markt. Gaan we dan nu eindelijk écht vanuit de klant beredeneren en niet meer vanuit het product? Ja en Nee. Natuurlijk deden we al langer aan marketing maar de huidige tijden – met een eindgebruiker die niet zal schromen zijn forse kritieken op Social Media te delen – dwingen ondernemers in het vak beter na te denken over wat het eindproduct feitelijk moet zijn. Dus meer dan een optelsom van technische componenten. Dat lijkt ons een goede zaak. Want, in het liftenvak hebben we het natuurlijk ook over veiligheid. Één klein incidentje kan immers snel via het wereldwijde web een grote vlucht krijgen. En we weten allemaal dat slecht nieuws zich sneller verspreidt dan goed nieuws. En daarom blijkt onze branche nu vooral de focus te hebben op innovaties die dat goede nieuws kunnen genereren. Daar waren alle nummers eerder dit jaar een goed voorbeeld van. En niet te vergeten dit laatste nummer dat u nu in handen hebt. Daarom veel leesplezier en inspiratie gewenst. En, namens het team van Liftbouw wensen we u tevens goede feestdagen en een fantastische jaarwisseling. We treffen elkaar weer in 2013!

Jerry Helmers Eindredactie

Liftbouw

Vaktijdschrift over liften roltraptechniek Jaargang 7 | Nummer 4 2012 Verschijnt 4 x per jaar ISSN 1872-650x

Uitgever

Schatbeurderlaan 6 Postbus 249, 6000 AE Weert T +31 (0)495 450095 F +31 (0)495 521335 E info@louwersuitgevers.nl W www.louwersuitgevers.nl

Redactie adres

Schatbeurderlaan 6 Postbus 249, 6000 AE Weert T +31 (0)495 450095 F +31 (0)495 521335 E j.verboom@louwersuitgevers.nl W www.louwersuitgevers.nl

INHOUD

Redactiemedewerkers Jerry Helmers, Johan Godschalk Loet van Bergen Rob Buchholz

Bladmanagement

Jörgen Verboom E j.verboom@louwersuitgevers.nl

Secretariaat

Manuela Depenbrock Sandra Reijnders

Advertenties

Online aanleveren: http://ftp2.louwersuitgevers.nl Username: liftbouw, Wachtwoord: gast Postbus 249, 6000 AE Weert, Nederland T +31 (0)495 450095 E info@louwersuitgevers.nl

Abonnementsprijs

€ 55,- per jaar excl. BTW ING 41 71 65 t.n.v. Louwers Uitgeversorganisatie BV o.v.v. Liftbouw magazine Informatie over abonnementen: T +31 (0)495 450095

Adreswijzigingen

Schriftelijk tenminste drie weken voor verhuizing naar: Postbus 249, 6000 AE Weert

Opzeggingen

Indien twee maanden voor het verstrijken van de abonnementsperiode geen schriftelijk bericht van opzegging is ontvangen, wordt het abonnement automatisch met een jaar verlengd.

Nieuw directieteam Liftinstituut laat zich zien Meer naar buiten treden en dus zichtbaarder zijn. Dat is één van de doelen die het nieuwe directieteam van het Liftinstituut zichzelf gesteld heeft. Algemeen directeur Bas Mulder vertelt speciaal voor deze nieuwe editie van Liftbouw over de plannen van het bedrijf, de situatie op de markt en de veiligheid van liften in het algemeen.

‘Zeg wat je doet, doe wat je zegt en bewijs het’ Lohr Liften is gevestigd in het Gelderse Zevenaar en werd begin 2003 opgericht. Het bedrijf ontwikkelt en levert liften en liftonderdelen voor alle markten in alle soorten en maten. Architecten, woningbouwcorporaties, de utiliteitsbouw, maar juist ook particulieren behoren tot de klanten van het bedrijf uit Zevenaar. De liften worden in eigen huis ontwikkeld en gebouwd. Dat resulteert in maatwerk, één van de sterke kanten van het bedrijf.

Doelgroep

Verspreiding vindt plaats via abonnementen en via gerichte distributie aan architecten, aannemers, opdrachtgevers, projectontwikkelaars, zorginstellingen, woningbouwverenigingen en gebouweigenaren, functionarissen van (semi-)overheidsinstellingen en binnen de liftbranche waaronder brancheorganisaties, fabrikanten, adviseurs, certificering instanties, toeleveranciers en verwante organisaties.

Vormgeving / Art Direction Logo Reclame- Ontwerpbureau BV T +31 (0)495 450065 E info@logobv.nl

Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen of vermenig vuldigd zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever en zonder bronvermelding. Hoewel dit blad op zorgvuldige wijze en naar beste weten is samengesteld kunnen uitgever en auteurs op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Zij aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op deze informatie.

Liftbouw

‘Altijd de garantie van onafhankelijkheid’ Bureau Veritas werd opgericht in 1828 en heeft zich sindsdien ontwikkeld tot een wereldwijd actieve dienstverlener op het gebied van ondermeer kwaliteit, gezondheid & veiligheid, milieu, risicomanagement en maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Inhoud



EN VERDER ‘We houden onze klanten soms écht voor de gek!’ Liftdecoratie lijkt in Nederland een vliegende start te hebben gemaakt. In eerdere jaren leken we er niet bewust bij stil te hebben gestaan, dat liften niet alleen ‘leuk aangekleed’ konden worden maar dat het ook tot een verrassende upgrading van de totale Look and Feel kan leiden.

SNEL norm stimuleert innovatiekracht

Extreem hoge liftcabine in Museumkwartier 's-Hertogenbosch . . . . . . 8

Verhuisd naar nieuwe locatie met grote showroom . . . . . . . . . . . . . 14

Energieprestatiemeting richt zich op drie doelen . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Preferred supplier in conservatieve liftmarkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tijdelijke liften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Nieuw verticaal transport optimaliseert

KONE gebruikt de Safety Norm for Existing Lifts, hoewel niet verplicht in Nederland, steeds vaker als praktisch handvat voor liftmodernisering. De innovatieve liftfabrikant biedt aan eigenaren van verouderde liften de zogeheten Care for Life analyse, waarbij behalve veiligheid ook toegankelijkheid, betrouwbaarheid, levensduur, energie-efficiëntie en design aan bod komen.

52 Vaktijdschrift over liften roltraptechniek I jaargang 7 I nummer 4 2012

dienstverlening in groot hotel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Journaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Investeringen in energiezuinige producten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Samen werken aan optimaal verticaal transport . . . . . . . . . . . . . . . . 44

COVER

Al vijfentwintig jaar schadebestendig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Cover foto: Museumkwartier ’s-Hertogenbosch Goederenlift met zeer hoge

Nieuwe directie Euroliften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Liftinstituut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

schacht- en cabinedeuren van 3,0 meter

HDD Möhringer Liften 3000 kg Extreem hoge liftcabine in Museumkwartier ’s-Hertogenbosch

Foto: Chantal van den berg

Wie doet wat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Bouw Fotografe

Energieprestatiemeting richt zich op drie doelen

Liftbouw



Primeur

Extreem hoge liftcabine in Museumkwartier ’s-Hertogenbosch

Liftbouw

'Fabrikant Möhringer Liften heeft een 3,8 meter hoge goederenlift geleverd waarin de kooi 3 meter diep en 2,5 meter breed is'

Het Noordbrabants Museum en het Stedelijk Museum te 's Hertogenbosch komen in het voorjaar 2013 samen op één locatie. De nieuwe locatie krijgt de naam Museumkwartier ‘s-Hertogenbosch. Dit museumkwartier vormt een nieuw deel van de binnenstad. Een plek waar kunst en cultuur samenkomen in een mooie omgeving en bezoekers kunnen genieten van de veelzijdige tentoonstellingen van twee musea plus prachtige tuin, horeca en winkel. Om dit te bereiken wordt het Noordbrabants Museum vernieuwd en uitgebreid en krijgt het Stedelijk Museum zelfs een geheel nieuw gebouw. Nu de musea zijn opgeleverd is het tijd voor de inrichtingsfase. Als laatste zullen in de weken voor de opening de pronkstukken van de musea een nieuwe plek krijgen. Tijdens de inrichting en verhuizing kunnen de museumstukken gebruik maken van de twee grote Möhringer Liften. Hier is gekozen voor speciale modellen omdat museumstukken over het algemeen een grote omvang hebben en ingepakt zijn in grote kisten of kratten. Daarom is een extreem hoge liftcabine nodig voor het transport van de kostbare kunstwerken in het Museumkwartier. De speciale liften zijn door Möhringer opgeleverd in oktober. Deze liftspecialist kreeg de opdracht toegewezen na een aanbesteding in 2010. De technisch adviseur die bij dit project betrokken was, koos daarbij bewust voor Möhringer. Het feit dat dit bedrijf de mogelijkheid heeft om alles in eigen fabriek te produceren, was voor de opdrachtgever doorslaggevend. Fabrikant Möhringer Liften heeft een 3,8 meter hoge goederenlift geleverd waarin de kooi 3 meter diep en 2,5 meter breed is. Deze lift is uitgevoerd met zeer hoge toegangsdeuren van ruim 3,5 meter hoog om de museumstukken ingepakt in de kooi te plaatsen. Volgens Möhringer Liften gaat het om een uitzonderlijke hoogte. Deze hydraulisch aangedreven lift kan maximaal 3000 kilogram heffen. Daarnaast heeft de liftfabrikant een goederen/passagierslift geleverd die elektrisch wordt aangedreven. Deze lift is kleiner in omvang en heeft een hefvermogen van 2600 kilogram. Toch is deze lift ruim genoeg voor een groep van 15 personen, wat weer aansluit bij de maximale groepsgrootte voor rondleidingen door het museum. Ook aan de gehandicapte mens is gedacht door twee platformliften te installeren zodat het gehele Museumkwartier ’s-Hertogenbosch ook met een rolstoel goed toegankelijk is. 

Liftbouw

ď ł

Interview

Nieuw directieteam Liftinstituut laat zich zien De veiligheid binnen onze branche staat onder financiĂŤle druk

Liftbouw

Meer naar buiten treden en dus zichtbaarder zijn. Dat is één van de doelen die het nieuwe directieteam van het Liftinstituut zichzelf gesteld heeft. Algemeen directeur Bas Mulder vertelt speciaal voor deze nieuwe editie van Liftbouw over de plannen van het bedrijf, de situatie op de markt en de veiligheid van liften in het algemeen. Het Liftinstituut wist in de afgelopen 78 jaar een uitstekende naam op te bouwen. Een naam die synoniem staat voor kennis, ervaring, kwaliteit, veiligheid en degelijkheid. Sinds de markt voor het keuren van liften is vrijgegeven, doet het bedrijf er alles aan om alle klanten zo goed mogelijk te blijven bedienen en informeren. “In Nederland zijn zo’n 85.000 liften en het grootste deel daarvan valt nog steeds onder onze verantwoordelijkheid,” zo start Mulder zijn uitleg. “Met al onze relaties willen we praten over actuele onderwerpen zoals de veiligheid en de nieuwe werkwijze rondom keuringen. Mede daarom laten we veel meer dan voorheen ons gezicht zien.”

Jobhopper Mulder kent de markt als zijn broekzak. Al tien jaar is hij werkzaam bij het Liftinstituut en sinds 1 januari dus in functie als algemeen directeur. In die tien eerdere jaren was hij als lid van het management team op diverse plekken in het bedrijf werkzaam: ordermanagement, ICT, certificatie, solutions en training. “Dit kan vergeleken worden met een jobhopper, maar dan binnen één bedrijf. De ambitie om directeur te worden, leefde direct al bij mij. Natuurlijk was bekend dat mijn voorganger in 2012 met pensioen zou gaan. Sinds zijn vertrek, is een directieteam samengesteld waarvan ik de voorzitter ben. Marco Waagmeester is verantwoordelijk voor de volledige business unit Inspectie Nederland en de stafafdeling Marketing. John van Vliet is eindverantwoordelijk voor de kwaliteit van onze dienstverlening.. Hij draagt zorg voor de afdeling Business Development van waaruit wij nieuwe diensten ontwikkelen en zorgen dat de kennis en kwaliteit van onze inspecteurs op hoog niveau blijft. De taken zijn nu over een aantal mensen verdeeld en daardoor kunnen wij meer naar buiten zichtbaar zijn. Door het openstellen van de markt liggen er voor ons veel uitdagingen. Ik durf zelfs te stellen dat in de afgelopen tien jaar meer is veranderd, dan in de 68 jaren daarvoor. Daarom zullen ook wij sneller en flexibeler moeten handelen. Niet alleen naar klanten, maar ook naar de nieuwe collega-bedrijven die liften keuren. Dit plan sluit weer prima aan bij ons doel om zichtbaarder naar buiten te treden.”

Proactief Het volledige directieteam stelt zich als doel voortaan van buiten naar binnen te kijken

en niet andersom, zoals voorheen werd gedaan. Met andere woorden: het beleid wordt nog meer afgestemd op de buitenwereld; de situatie op de liftenmarkt. “Wij zijn afgelopen jaar vooral proactief te werk gegaan. Die trend zetten we in de toekomst voort. Dit doen we door relaties te informeren. Dat is uiteindelijk toch altijd al de kracht van dit bedrijf geweest. Wij hebben oog voor kwaliteit en veiligheid. Onze onafhankelijkheid blijft daarbij vanzelfsprekend het uitgangspunt.” Mulder weet dat een keuringsbedrijf zich vooral in deze tijden in lastig vaarwater begeeft. “De aanschaf van een lift kost veel geld. Ook het onderhoud zorgt voor een flinke kostenpost. Een keuring vind echter slechts één keer per achttien maanden plaats. Dan ben je een kleine speler in deze waardeketen. De kennis waar wij over beschikken, maakt ons echter tot een hele grote speler. Dat geldt niet alleen voor onze positie in Nederland, maar ook die in het buitenland. Van die kracht willen we nog meer gebruik gaan maken.”

Informeren Deze onafhankelijkheid blijft van kracht bij de keuringen. Doordat het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid recentelijk het WSCS (Werkveld Specifieke Certificatieschema) bekrachtigde, zal de werkwijze rondom keuringen in 2013 veranderen. De nieuwe schema’s zijn uitgangspunt voor het handelen van de keuringsinstanties van liften. “De basis is voortaan strikt afgekaderd, maar iedereen kan er een eigen toefje slagroom op doen.” Om liftbedrijven, adviseurs en collega keuringsinstanties hierover zo goed mogelijk te informeren, organiseerde het Liftinstituut eind november een speciale seminar waarbij de crème de la crème van de Nederlandse liftbranche aanwezig was. “Tijdens die dag hebben we bezoekers onder andere uitgelegd wat de praktische uitvoering voor hun in de toekomst betekent. Tot april 2013 geldt een overbruggingsperi-

ode zodat iedereen zich kan voorbereiden op deze nieuwe situatie.” In januari organiseert het Liftinstituut tevens een voorlichtingsdag over renovatie van liften. Een dag waarvoor zich nu al driehonderd mensen hebben aangemeld. Door dit succes volgen mogelijk nog meer van deze dagen.

Hoger niveau Naast de taak van informatieverschaffing stelt het nieuwe Directieteam van het Liftinstituut zich tevens als doel om de algemene kwaliteit binnen de branche naar een hoger niveau te tillen. Niet alleen omdat zich in het afgelopen jaren diverse ongelukken met liften hebben voorgedaan. Niemand kan namelijk aangeven of er sprake is van toeval of van een trend. Mulder: “Door de onzekere financiële situatie is de verwachting dat steeds meer lifteigenaren gaan besparen op het onderhoud. Dat levert in de toekomst alleen nog meer problemen op. Men koopt iets groots en duurs. Dan is het vreemd dat op onderhoud bespaart wordt. Vergelijk het maar met de situatie van een auto. Je kunt het voorgeschreven jaarlijkse onderhoud overslaan en de volgende dag rijdt de wagen nog gewoon, maar op de lange termijn is dit niet goed. Dan ontstaan steeds intensievere problemen die steeds lastiger te ondervangen zijn. We zien zelfs steeds vaker dat bedrijven en instellingen alleen beslissen op het criterium prijs en daardoor kiezen voor goedkopere liften. Dat baart ons zorgen. Niet zozeer vanuit het feit dat goedkopere liften niet goed functioneren, maar in relatie tot kwaliteit en veiligheid is dit een zorgwekkende ontwikkeling. Deze financiële onrust gaat uiteindelijk ten koste van de kwaliteit en daarmee de veiligheid. Verder is kijken naar ‘Total Cost of Ownership’ beter dan kijken naar aanschafprijs. Door op een juiste wijze te informeren, hopen wij branchegenoten te overtuigen van het belang om altijd voor kwaliteit en daarmee ook veiligheid te blijven kiezen.” 

'De aanschaf van een lift kost veel geld. Ook het onderhoud zorgt voor een flinke kostenpost' Liftbouw 11

advertentie_v6_OMGEZET.indd 20

28-10-2011 13:45:26

LIFTEN

STYLE SELECTIE STYLE A

STYLE SELECTIE STYLE B

STYLE SELECTIE STYLE C

STYLE SELECTIE STYLE D

STYLE SELECTIE STYLE E

STYLE SELECTIE STYLE F

CHIC SELECTIE CHIC A

CHIC SELECTIE CHIC B

CHIC SELECTIE CHIC C

ELEGANT SELECTIE ELEGANT A

ELEGANT SELECTIE ELEGANT B

ELEGANT SELECTIE ELEGANT C

ThyssenKrupp Liften

advertentie_v6_OMGEZET.indd 21

28-10-2011 13:46:47



Primeur

Verhuisd naar nieuwe locatie met grote showroom TDK Liftplan is midden november verhuisd van Bodegraven naar een nieuwe locatie in Rijswijk. Het is geen verrassende stap. TDK Liftplan beleeft namelijk al enkele jaren een gestage groei en de markt weet het bedrijf – geleid door directeur Joop Kuipers – steeds vaker te vinden voor de zeer benodigde en van veel expertise voorzien onafhankelijke adviezen. Sales en Marketingmanager Marcel van Beers ziet de toekomst dan ook met vertrouwen tegemoet. “Deze verhuizing naar Rijswijk symboliseert de volgende fase in ons bedrijf.”

'Gerrit Tierie (links)en Joop Kuipers. De 2 directeuren van TDK liftplan'

Liftbouw

De traploper van LiftHulp.

En dáár heeft Marcel meteen een punt want in Rijswijk zijn er nu ook volop vierkante meters ingeruimd voor een prachtige nieuwe showroom. “Daar waren we echt aan toe,” zegt Marcel. “Op onze oude locatie waren we namelijk compleet uit ons jasje gegroeid. Nu zijn we in staat om onze klanten beter te ontvangen en ze meteen te laten zien wat we ze willen laten zien. Een ander voordeel van onze locatie in Rijswijk is dat we een gemiddeld lagere prijs betalen per vierkante meter, die we huren. Zo zijn we in staat om een slag te maken op onze overhead. Daar zijn onze klanten uiteindelijk ook weer bij gebaat.” Op 15 november vond het feestje plaats. “Meer dan 90 relaties uit het vak hebben ons die dag bezocht in Rijswijk,” zegt Marcel. “Van klanten tot aan keuringsbedrijven en andere liftbedrijven. Natuurlijk hadden we voor hapjes en drankjes gezorgd. Ook hadden we een speech voorbereid maar die is er helaas bij ingeschoten.” Marcel moet lachen. “We zijn sowieso niet van de officiële en formele momenten maar de inloop was zo groot, dat we er simpelweg niet meer aan toekomen. Maar de boodschap kwam hoe dan ook over: we wilden laten zien dat we

een mooie stap hebben gemaakt en de volgende fase van ons bedrijf zijn ingedoken.” Volgens Marcel is de groei van het bedrijf goed te verklaren. “De markt heeft behoefte aan een onafhankelijke intermediair. We hebben geen persoonlijke commerciële belangen bij de projecten. Bovendien zien we dat bijvoorbeeld woningbouwcorporaties heel veel verstand hebben van de verhuur van woningen, maar nog te weinig inzicht hebben in hoe je liftplannen moet maken c.q. moet ontwerpen. Ze zien dat daar nog winst te behalen valt. Bovendien geven onze mensen niet van achter het bureau advies; onze mensen zijn techneuten die ook daadwerkelijk in de praktijk weten en hebben ervaren hoe het werkt met liften. Dáár zit wat mij betreft de kracht. Sinds kort houd ik me daarom ook binnen het bedrijf bezig met niet alleen de Sales, maar ook de Marketing. Ons geluid moeten we vaker

communiceren om ook op plekken waar we nog niet zijn geweest, die impulsen aan het vak te kunnen geven.” 

De vergaderruimte waar tijdens de opening een presentatie werd gegeven.

Voor inlichtingen over TDK liftplan of LiftHulp kunt u contact opnemen met Marcel van Beers 06-22955929, via e-mail m.vanbeers@tdkliftplan.nl of bezoek onze site ww.tdkliftplan.nl. Per 1 oktober is het nieuwe bezoekadres Verrijn Stuartlaan 28 te Rijswijk.

Liftbouw 15



Toepassing

‘Zeg wat je doet, doe wat je zegt en bewijs het’

Liftbouw

Lohr Liften is gevestigd in het Gelderse Zevenaar en werd begin 2003 opgericht. Het bedrijf ontwikkelt en levert liften en liftonderdelen voor alle markten in alle soorten en maten. Architecten, woningbouwcorporaties, de utiliteitsbouw, maar juist ook particulieren behoren tot de klanten van het bedrijf uit Zevenaar. De liften worden in eigen huis ontwikkeld en gebouwd. Dat resulteert in maatwerk, één van de sterke kanten van het bedrijf. seldorf. Dit is een bedrijf met al meer dan 100 jaar ervaring op het gebied van liften. Mede door de samenwerking met Windscheid en Wendel, is Lohr Liften BV sterk in kennis, ervaring en uitvoering.Lohr Liften BV staat dan ook voorflexibiliteit in zowel maatwerk als in service, geen voorrijdkosten en een snelle ombouwtijd en levering. Van der Haagen: “Vanzelfsprekend zijn al onze medewerkers ruimschoots gecertificeerd voor de specialistische werkzaamheden die onze branche nu eenmaal met zich meebrengt. Daar hechten wij erg veel waarde aan. Sterke punten van ons zijn verder: gedegen kennis, snelle afhandeling (maken en leveren), snelle ombouwtijd bij modernisering van oude liften, onderhoud van diverse merken, zeven jaar garantie op nieuwbouw, hoge servicegraad en goede en langdurige relaties met onze klanten.”

Bedrijfsleider Hein van der Haagen: “Onlangs hebben we de ISO 9001 certificering behaald. Deze internationale norm voor kwaliteitsmanagement vertalen wij in onze organisatie als: ‘Zeg wat je doet, doe wat je zegt en bewijs het’. Daarnaast hebben we ook het VCA

maar eens een beeldspraak te gebruiken - is absoluut een feit. Een opmerkelijke ontwikkeling, waar we juist in deze economisch moeilijke tijden zeer verheugd over zijn. Daarnaast zien we in de meer particuliere sfeer dat in het verleden liften te veel zijn toegepast daar waar ze niet voor bedoeld waren. Bijvoorbeeld oorspronkelijke woonhuisliften die drie à vier keer per dag werden gebruikt, worden nu toegepast in appartementen met meerdere bewoners die vier hoog wonen. Dit betekent te veel belasting en bewegingen. Dit levert ons ook veel werk op. Dus nee, gelukkig hebben we niets te klagen.” 

De ISO 9001 certificering betekent voor Lohr Liften BV dat het bedrijf nu voor meerdere grote instanties kan gaan werken, zoals bijvoorbeeld de Rijksgebouwendienst. Ook allerlei andere grote organisaties eisen deze certificering, dus het bedrijf zal zijn vleugels verder uitslaan. Dit is geheel in lijn met andere, recente ontwikkelingen binnen de firma. “We hebben zoals bij velen bekend een patent verworven op de zogenoemde LL2000, een nieuw type platformlift. Een primeur in

'We hebben zoals bij velen bekend een patent verworven op de zogenoemde LL2000, een nieuw type platformlift' certificaat behaald. Dat je veilig werkt en dit ook overdraagt aan je personeel is natuurlijk een goede zaak. Kwaliteit en veiligheid, daar gaat het bij Lohr Liften BV om.” Lohr Liften BV werkt nauw samen met Windscheid en Wendel Liften in het Duitse Düs-

de wereld van liften. Eerder introduceerden we ook een andere primeur; de Solohr. Een techniek om liften op zonne-energie te laten draaien,” aldus Van der Haagen. “Voor beide noviteiten is erg veel belangstelling. Hoe we een en ander gaan uitbouwen zal de tijd laten zien. Maar, dat we in de lift zitten - om

Liftbouw 19



Innovatie

Energieprestatiemeting richt zich op drie doelen In het Gelderse Ede is Aboma gevestigd, een zakelijke dienstverlener met ruim 100 medewerkers. De firma is toonaangevend in keuringen, inspecties en taxaties van materieel en in begeleiding van Arbobeleid in bouwbedrijven. Aboma is tevens actief op het gebied van certificering van kwaliteits- en veiligheidssystemen. “De energie-prestatiemeting is een zeer belangrijk product van ons,” vertelt Bert Huisman, coördinator en inspecteur. “Aboma onderscheidt zich ook op dit gebied op basis van kennis, kunde en kwaliteit.”

Liftbouw

Bert Huisman.

Certificaat energieprestatiemeting.

Sinds 2009 bestaat er voor liften een methode om het energieverbruik uit te drukken met een label. Dit is de VDI 4707-1. De norm VDI 4707-1 geeft aan op welke wijze het energieverbruik van een lift gemeten moet worden, zowel tijdens het verbruik als in stilstand. “Bij het bepalen van het energielabel wordt een onderscheid gemaakt op basis van de gebruiksintensiteit van de lift,” licht Bert toe. “Bij een lage gebruiksintensiteit weegt het verbruik tijdens stilstand van de lift naar verhouding zwaarder dan bij één met een hoge gebruiksintensiteit. Juist door een beperkt aantal verdiepingen bij gewone liften is het moeilijk terugvoeding te realiseren. Dit maakt het des te uitdagender om een A-label te behalen.” Aboma richt zich met de energieprestatiemeting op drie doelgroepen. Ten eerste de installateurs in de nieuwbouwsector, die als zodanig hun A-label kunnen verwerven. Ten tweede de gebouweigenaren c.q. gebouw-

beheerders, die een plan van aanpak maken met een groene visie en gegevens over energieverbruik hard nodig hebben. Ten derde de adviseurs, die met de resultaten van de energieprestatiemetingen hun werk op een juiste manier aantoonbaar maken. Als je bestaande liften goed onder de loep neemt, is het standby-gebruik erg belangrijk. De verlichting, de standaanwijzers en de besturing kunnen in een slaapstand. Net als bij een televisie het geval is. Vroeger bleef een lift op vol vermogen wachten tot deze weer werd gebruikt. Dat is niet meer nodig. Bert: “Dergelijke liften zijn zo energiezuinig, dat het voor ons aanvankelijk een uitdaging was om het energiegebruik correct te meten. Vroeger werden stroomtangen gebruikt en die functioneerden op basis van een bepaald aantal kilowatt uur. Er werden grove waarden gemeten. Door nieuwe, hightech tangen op de bestaande apparatuur aan te sluiten, kunnen wij deze verfijnde waardes nu prima meten.”

Voor de klant blijft de vraag altijd: wat levert het mij op? Een meting kost nu eenmaal geld en in tijden van economische crisis kan het groene denken mogelijk wat naar de achtergrond verdwijnen. Bert begrijpt dergelijke gedachten, maar wil toch echt een lans breken voor de energieprestatiemeting. “Het blijft natuurlijk wel erg belangrijk om dit te laten doen. Juist in deze lastige tijden. Uit de standaard berekeningsmethodiek volgens de VDI 4707-1 volgt namelijk een uitstekende schatting van het energieverbruik per jaar voor de liftinstallatie. Deze berekening is gebaseerd op onze onderzoeksresultaten, en op aannames en voorspellingen inzake het gebruik van de liftinstallatie, waardoor het werkelijke verbruik mogelijk licht af kan wijken. Maar, zo heb je als bedrijf - wat de liftinstallatie betreft - wel een prima inzicht in het energieverbruik. Juist nu er ook op de kleintjes gelet moet worden is dit van groot belang.” 

Liftbouw 21

Preferred Supplier ď ł

Toepassing

in conservatieve liftmarkt

In combinatie met zusterbedrijf IRIS Holland kunnen we de liftbedrijven beter bedienen dan voorheen

Liftbouw

Door heel Nederland en daarbuiten levert Interlift Techniek cabines, liftschachten cabinebekledingen, deurvleugels, en muurkoppen. Bestekschrijvers kiezen vaker expliciet voor de producten van de leverancier uit Zoetermeer, die kortgeleden haar assortiment uitbreidde met de liftdeuren van Fermator. De goede prijs-kwaliteit verhouding en korte levertijden geven dikwijls de doorslag voor een opdracht. Interlift kan indien gewenst zelf op locatie een opname doen. Doordat het bedrijf daarnaast een goed contact heeft met Schäfer kunnen bovendien drukknoptableaus van Schäfer snel geleverd worden.

Interlift Techniek levert sinds 1970 allerlei onderdelen voor verticaal transport voor zowel nieuwbouw- als liftrenovatie. Het bedrijf uit Zoetermeer met 13 medewerkers heeft intensieve contacten met alle liftbouwers in Nederland en is bijzonder sterk in specials. Voorbeelden hiervan zijn panoramaliften, liften aan buitenzijden van bouwwerken of verticaal transport in schepen. Omdat Interlift Techniek over een team van vakmensen beschikt, kan het bedrijf maatwerk leveren op basis van wensen van de klant.

Preferred supplier Een van de liftbouwbedrijven die producten van Interlift Techniek verwerkt is Schindler. Namens dit liftbouwbedrijf zegt service leader Dries Bruijn: “Dikwijls schrijven onze opdrachtgevers juist producten van Interlift Techniek voor, vanwege de goede ervaringen die zij in het verleden hiermee opdeden. Steeds vaker wordt de leverancier uit Zoetermeer genoemd als preferred supplier. Dat is best bijzonder in de conservatieve liftmarkt. Hierbij spelen de korte levertijden en de goede prijs-/kwaliteitverhouding een cruciale rol. Leveringen vinden in de regel binnen drie maanden plaats. Interlift Techniek doet bovendien zelf de opname en neemt daarmee de verantwoordelijkheid voor het passen van de onderdelen.”

One-stop-shop service “We hebben goede ervaringen met Schäfer. In het verleden gebruikten we al vaker hun onderdelen. Door de goede contacten met deze Duitse leverancier en ons geavanceerde machinepark kunnen wij snel leveren,” zegt directeur/grootaandeelhouder Thomas Uithol namens Interlift Techniek. “In combinatie met zusterbedrijf IRIS Holland kunnen we de liftbedrijven beter bedienen dan voorheen. Dit past bij onze filosofie van one-stop-shop service waarbij kleinere en grote liftbouwers zoals bijvoorbeeld Schindler voor alle mechanische onderdelen, tableaus, liftdeuren en advies bij ons terecht kunnen zonder verder te hoeven 'winkelen'.” De leverancier voor verticaal transport uit Zoetermeer ervaart, ondanks de financiële crisis, groei over de hele linie. Een van de nieuwe producten uit het aangevulde productassortiment zijn vandaalbestendige deuren die na een geslaagd pilotproject, in 2013 op de markt komen. Uithol licht toe: “De vandaalbestendige deuren, die gemaakt zijn met Fermator onderdelen, kunnen beter de impact van een scootmobiel weerstaan dan welke liftdeuren ook op de Nederlandse markt. Dat is een hot item in vergrijzend Nederland. Hiermee slaan we letterlijk en figuurlijk onze vleugels uit.” 

Liftbouw 23