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ElLección mejor rendimiento laboral es básica: gerenciar cuestión limitaciones. compleja que no esuna administrar depende solo de los saberes y competencias del trabajador.
Dirigiendo el negocio
Capacitacion no implica mejor rendimiento laboral Por Néstor Setzes El proceso de mejora del rendimiento laboral a partir de nuevos saberes necesita de los siguientes pasos: ◆1- Capacitación (adquisición de nuevos saberes) ◆2- Competencia laboral (capacidad de aplicación de esos saberes a partir de habilidades necesarias y complementarias) ◆3- Rendimiento laboral Se trata de un proceso de “condiciones necesarias previas” y no de “causa y efecto”. Es de condiciones necesarias previas porque para lograr un mejor rendimiento laboral (paso 3) es condición necesaria tener antes la competencia laboral (paso 2), y a su vez para tener una competencia laboral es condición necesaria haber adquirido el saber correspondiente (paso 1). Por otro lado, no se trata de un proceso de causa y efecto, ya que obtener un nuevo saber no necesariamente implica que con ello se logra una competencia laboral. De la misma manera, tener una competencia laboral no necesariamente implica que derivará en un mejor rendimiento en el puesto.
Esto se debe a que los orígenes y naturalezas de los tres pasos son bien diferentes. Una capacitación exitosa tiene como objetivo que el asistente adquiera un saber. Si la capacitación laboral se orienta adecuadamente, ese saber debe asociarse mediante ejemplos y ensayos a las competencias y a la aplicación práctica, pero de ninguna manera el saber garantiza la competencia y mucho menos el rendimiento posterior. Imaginemos como ejemplo una capacitación de mozos de un bar donde los asistentes adquieren saberes sobre atención correcta de los clientes. El éxito de la capacitación será que los mozos se vayan de la misma con esos conocimientos (o al menos haber despertado el conflicto cognitivo correspondiente) Ahora bien, a partir de la obtención de los conocimientos podemos entrar al mundo de las competencias laborales teniendo en cuenta que: “Tener un conocimiento no significa ser competente”. Una competencia laboral es una característica del individuo. Es el conjunto de aptitudes necesarias para la aplicación en el puesto de un
Existe una idea generalizada de que las capacitaciones derivan en forma automática en mejores rendimientos laborales, y esto es por lo menos un error. saber que se tiene. Es el “poder aplicar” ese saber. Siguiendo con el ejemplo anterior, esos mozos que adquirieron saberes sobre atención del cliente deben tener y/o desarrollar además otras características profesionales que van más allá del saber en sí, como el hecho de ser ordenados, metódicos, tener buen pulso para portar la bandeja, buena relación interpersonal, presencia adecuada, conocimientos de los productos ofrecidos, etc. Imaginemos que uno de esos aprendices adquirió el conocimiento pero no puede sostener una bandeja sin que se le caiga. El mozo “sabe” cómo llevar la bandeja pero “no puede” hacerlo bien. Se evidencia allí que el
conocimiento no garantiza ser competente. Luego, y para entrar al mundo del rendimiento laboral, hay que tener en cuenta que: “Tener una competencia no significa mejor rendimiento laboral”. El mejor rendimiento laboral no solo depende de que el individuo posea las competencias necesarias. Juegan aquí factores de organización y control, es decir de “facilitación” por parte de la organización para que el trabajador capacitado cumpla de la manera esperada. Es responsabilidad de la empresa en general y de los jefes directos en particular que un trabajador aproveche al máximo sus saberes y competencias. Aquí juegan factores como la motivación, el convencimiento, objetivos claros con premios y castigos justos, equidad, participación, etc. Si quien debe supervisar la tarea no mantiene firme la convicción de la mejora, es muy difícil que el trabajador aplique adecuadamente lo que sabe y puede aplicar. Siguiendo con el ejemplo, imaginemos que esos mozos capacitados y con las competencias necesarias no tienen de parte de su supervisor ni de la empresa, el con-
trol del cumplimiento del procedimiento, ni los elementos adecuados (bandeja, uniforme, precios establecidos, productos dignos, etc), Es fácil deducir que esos trabajadores no aprovecharán bien sus conocimientos y competencias en la aplicación práctica. Por lo tanto se puede decir que: “El mejor rendimiento laboral es una cuestión compleja que no depende solo de los saberes y competencias del trabajador”. Es por ello que cuando se realiza una capacitación (paso 1), es necesario verificar y/o ayudar a que el nuevo saber se transforme en competencias para quien aprendió (paso 2), y luego facilitar desde la organización las condiciones necesarias para que el trabajador las desarrolle en la práctica, donde nunca debe faltar la supervisión y el control (paso 3). Por último es necesario señalar que para el éxito del proceso descripto, y al igual que en todo cambio organizacional, el compromiso directivo es fundamental. * SICFIE, Asesoramiento y Control PyME - Coaching empresario / info@sicfie.com.ar / www.sicfie.com.ar
Es una publicación de AutoPress Ediciones SPA. Director propietario: Néstor Edgardo Martínez. Director comercial: Conrado Martín Viacava. Director Periodístico: Carlos Cristófalo. Diseño y edición general: Mariano Cerdá. Columnistas: Marita Head, Antonio Ciancio, Néstor Setzes, Iván Juan Castro y Umberto Torres. Redacción y administración: Ramón Carnicer 37 Piso Of 1, Providencia - Santiago de Chile. Tel: 9807-1909. E-mail: info@lubri-press.com. Sitio web://www.lubri-press.com. Las notas y artículos pueden reproducirse citando la fuente. Impreso en RR Donnelley, Santa Bernardita #12017, San Bernardo, Santiago.
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YPF Chile
Nuevas promociones y acuerdos de recomendación l pasado 23 de octubre YPF Chile S.A. realizó su 5ta versión de la Gran Venta Nocturna YPF, que contó con la participación de Distribuidores Nacionales e Internacionales y clientes del canal de Reventa. La animación estuvo a cargo del destacado comunicador Eduardo Fuentes, y como número principal de la noche, el show del Profesor Rosa, GuruGuru y Don Carter. Realmente fue una noche muy entretenida llena de sorpresas, concursos, premios y grandes descuentos. Durante el transcurso de la velada, el Gerente de Ventas de Lubricantes B2C Alvaro Cruzat, agradeció la presencia, apoyo y confianza que los clientes han dado a YPF. Aprovechó además de hacer el lanzamiento de la promoción, Verano 20142015 “Elaion Te Acompaña En Tus Vacaciones” la cual se extenderá hasta fines de febrero o hasta agotar stock.
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Desde el 24 de octubre y hasta fines de febrero o hasta agotar stock, cada vez que los clientes de YPF realicen la compra de un bidón de la línea Elaion de 4 litros, se les entregará un juego de paletas de playa o un quitasol para la playa (uno o lo otro), promoción que será traspasada al consumidor final y que estará apoyada por material en punto de venta y medios gráficos.
Calidad Durante su presentación, Álvaro Cruzat recordó a los participantes que para YPF es de suma importancia poder entregar productos de la más alta calidad; de la misma manera, sostuvo que “no nos conformamos con cumplir las especificaciones de los principales fabricantes de motores, sino que además nos preocupamos de obtener la certificación de aprobación de nuestros productos por parte de las termina-
les automotrices”. Mientras decía esta palabras, en una pantalla gigante, los asistentes podían ver los certificados de aprobación que los distintos fabricantes de motores han entregado para los productos Elaion y Extravida. Algunos ejemplos de las certificaciones mostradas para la línea de productos Elaion fueron las de Porsche, Volkswagen, Ford, GM con Dexos1 y Dexos. Respecto de éste último, el Ejecutivo mencionó que “adicionalmente de cumplir con la especificación de GM para sus vehículos con motorización diesel liviana, este producto puede ser utilizado en cualquier vehículo que requiera un lubricante bajo en cenizas, ya que es compatible con todos los Filtros de Partículas de Post Tratamiento DPF”. De igual manera, se mostraron algunas de las certificaciones de aprobación de productos para diesel pesado, como lo es la familia XV, con fabricantes como: Daimler Mercedes Benz, Detroit, Volvo, Mack y Cummins entre otras.
Ganadores de un estupendo viaje a Mar del Plata, Argentina, Juvenal Olguín y Alicia Díaz Perez, Comercial Jotacar Ltda. Lampa.
rededor de 6000 vehículos por año con la recomendación en sus lunetas de producto Elaion.
Súper TC200 Para finalizar, Álvaro Cruzat contó una primicia, y es que el domingo 9 de noviembre se correrá en el autódromo internacional de
Codegua, una fecha de la competencia internacional del Súper TC2000, ocasión en la cual, participará el equipo Chevrolet Elaion de Argentina, corriendo con 2 vehículos; por tal motivo, durante la noche de la Venta Nocturna, se sortearon varias entradas para ver la carrera y entrar a Boxes para ver en directo al equipo Chevrolet-Elaion.
Acuerdo YPF-CIDEF
Álvaro Cruzat, Gerente de Ventas B2C, presentando Promoción de Verano.
Aprovechando la ocasión; Álvaro Cruzat comunicó que durante este mes de octubre, Cidef Comercial S.A e YPF Chile S.A. han cerrado un acuerdo de recomendación de marca, el cual comprende una serie de acciones de marketing en conjunto. Dentro de éstas acciones está, la utilización de recomendación en la luneta trasera del producto Elaion en todos los vehículos que salgan al mercado comercializados por Cidef con sus 5 marcas: DFM, ZNA, GAC GONOW, CHANGE y LANDWIND. Esto significará al-
La noche de YPF tuvo ritmo de verano, llena de sorpresas y regalos.
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Presentación de Acuerdo de recomendación Cidef Comercial e YPF Chile S.A.
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ACDelco
Línea de químicos para todas las necesidades L
a línea de productos químicos ACDelco le brinda la tranquilidad de uso y de poder ofrecer a sus excelentes soluciones a su clientela, ya que asegura el funcionamiento óptimo del vehículo. Esta línea se destaca por su calidad superior, alta durabilidad y por la confiabilidad de sus materias primas. La línea de químicos cuenta con una gran variedad de productos para satisfacer las necesidades de todo tipo de vehículos. ◆ Anticongelante: concentrado y listo para usar. ◆ Productos para frenos. ◆ Productos limpiadores. ◆ Grasas y lubricantes. ◆ Adhesivos y selladores. ◆ Línea para el cuidado de su vehículo. Ventajas: ◆ Respaldo de la tecnología y especificaciones ACDelco. ◆ Calidad de productos comprobada con estudios de laboratorio. ◆ Precios competitivos. ◆ Variedad ajustada a todas las necesidades.
Anticongelante El anticongelante es un líquido que evita el sobrecalentamiento del motor, ya que, al fluir a través de éste, absorbe el calor generado durante la combustión. El anticongelante transfiere el calor producido por el motor hacia el radiador, donde es enfriado por el aire exterior antes de volver al motor.
Parte importante del mantenimiento automotor son los químicos o productos que mejoran y extienden el buen comportamiento en distintas utilidades de las piezas del vehículo.
Shampoo limpiaparabrisas Función: ◆ Disuelve fácilmente grasa y resi-
duos aceitosos. ◆ Deja el parabrisas limpio y sin
Además, protege al motor de una posible congelación, ebullición o espumado y corrosión. Se presentan en una gran variedad de productos, tanto de ACDelco en Dex-cool como en Coolant con el respaldo ACDelco. ◆ Concentrado, ◆ Listo para usar
reguladora, acelere ligeramente el motor para eliminar depósitos y suavizar la marcha. ◆ Si es necesario, rocíe la válvula del obturador abriéndola y cerrándola manualmente. ◆ Coloque nuevamente el filtro de aire.
Limpiador de inyectores Limpiador de carburador Función: Función: ◆ Remueve goma, barniz y polvo del carburador y partes. ◆ Para todo tipo de motor a gasolina. ◆ Ideal para una rápida y fácil afinación. Beneficios: ◆ Hace que el motor funcione uniformemente y con mayor eficacia. ◆ Ideal para todo tipo de automóviles, camiones, motores marítimos, máquinas podadoras, motocicletas y cualquier motor de 2 y 4 tiempos. Presentación: 430 ml Instrucciones de uso: ◆ Remueva el filtro de aire. ◆ Inserte el tubo de extensión en el activador del envase. ◆ Con el motor apagado, rocíe la superficie exterior del carburador. ◆ Encienda el motor y rocíe pequeñas descargas dentro de la garganta del carburador. ◆ Al limpiar el obturador, la garganta y el área de la placa de la válvula
◆ Proporciona mantenimiento co-
rrectivo al remover los depósitos de carbón, goma y barniz que se acumula en la punta del inyector. ◆ Proporciona mantenimiento preventivo al conservar limpio el sistema de inyección de combustible. Beneficios: ◆ Restaura la potencia y aceleración del automóvil. ◆ Protege contra la oxidación y mejora el desempeño del motor. ◆ Previene la corrosión y el escoriamiento de los inyectores. Presentación: 355 ml Instrucciones de uso: ◆ Vierta el contenido total de la botella en el tanque de gasolina. ◆ Para un mejor rendimiento del producto y para un efecto prolongado, es importante que el tanque se encuentre por lo menos a un cuarto de su capacidad. ◆ Si existe algún problema grave de obstrucción en los inyectores, agregue dos botellas.
Removedor de cera
rayas o marcas. ◆ Mejora la visibilidad y la transpa-
Función: ◆ Remueve cera de transporte y
manchas base aceite (chapopote, grasa, resina de árbol, asfalto,etc.) de la pintura del automóvil sin dañarla. Beneficios: ◆ Desmancha sin dañar el color o el brillo de la pintura. ◆ Especial para remover ceras de transporte de autos nuevos. Presentación: 500 ml Instrucciones de uso: ◆ Inspeccione la unidad y localice el lugar en donde se encuentran las manchas que desee remover. ◆ Agregue Removedor de cera a una franela o trapo limpio hasta saturarlo. ◆ Talle vigorosamente sólo en el área que se requiera limpiar o sobre la mancha a remover. ◆ Enjuague con agua y seque con una franela limpia. ◆ En áreas grandes, la aplicación debe hacerse por zonas: limpiando, enjuagando y secando cada una de ellas. No utilice este producto bajo los rayos del sol o en superficies calientes. Antes de utilizar este producto en toda la carrocería, aplíquelo en una pequeña área y observe cómo reacciona la pintura.
rencia del cristal. Beneficios: ◆ Su avanzada fórmula permite un excelente poder de limpieza. ◆ Contiene detergentes biodegradables. ◆ Agradable aroma a cítricos. Presentación: 120 ml Instrucciones de uso: ◆ Verifique que el contenedor de agua esté limpio. ◆ Vierta todo el contenido del shampoo limpiaparabrisas al depósito de agua del parabrisas. ◆ Llene el depósito con agua. De preferencia utilice agua baja en sales para evitar incrustaciones de sarro en los conductos de agua.
Líquido de frenos La función del líquido de frenos es transmitir la presión que se ejerce al frenar (del pedal) hacia todo el sistema de frenos para obtener un frenado seguro. Sus principales características son su alto punto de ebullición y su viscosidad (fluidez a altas y bajas temperaturas), ya que no debe provocar fricción en el sistema de frenos. Contamos con dos tipos en varias presentaciones: Dot 3 Dot 4
Limpiador de frenos El limpiador de piezas del sistema de frenos limpia de forma efectiva y rápida los restos de polvo, mugre y residuos del líquido de frenos para permitir que funcione de forma correcta, sin atascamientos mecánicos. También puede utilizarse para limpiar componentes eléctricos, sus principales beneficios son: ◆ No deja residuos ◆ Secado rápido ◆ Sin olores
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Total
Nuevo director general en Chile M
arin de Montbel fue nombrado como nuevo director general de Total Chile, filial de la matriz francesa, cargo desde el cual contribuirá al crecimiento, modernización y expansión de la compañía en la industria de los lubricantes y servicios asociados a la industria automotriz y minera. Con más de 13 años de experiencia en compañías multinacionales, Marin de Montbel se desempeñó, con anterioridad, en la dirección desarrollo estratégico de AS 24, cargo desde el cual lideró el crecimiento de la compañía dedicada a la carga de combustible de vehículos pesados. Marin, comenzó su carrera ejecutiva en compañías como Gillette, PricewaterhouseCoopers International, TOTAL Francia (área refino marketing), antes de su paso por AS 24. Marin de Montbel, llega a Chile con la misión de continuar impulsando la nueva etapa de crecimiento en la que se encuentra actualmente Total, la cual apunta a profundizar la penetración de las distintas líneas de negocios de la empresa en la industria de los lubricantes, energía, fitosanitaria, y minería, entre otras.
Técnica
Ahorrar en el cambio de aceite puede resultar caro l aceite juega un papel fundamental en la vida útil del motor: asume una multitud de funciones que son decisivas para que todos los procesos del motor se desarrollen correctamente, desde la lubricación y la amortiguación hasta la protección anticorrosiva, pasando por la limpieza, la refrigeración y el sellado. Para que el aceite pueda realizar de manera óptima todas sus funciones existen algunos requisitos: por un lado que el aceite sea de alta calidad y, por el otro, un cambio periódico del aceite y del fi ltro de aceite. Lo que muchos usuarios no saben es que cuando se conduce frecuentemente por ciudad y cuando se utilizan biocombustibles, deben acortarse los intervalos de cambio de aceite. Por tanto, es recomenda-
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Homenaje a Christophe de Margerie a Junta Directiva se reunió y rindió homenaje al Presidente y Director General Christophe de Margerie, quien murió trágicamente en un accidente de avión en Moscú la noche del 21 de Octubre de 2014. Después de unirse al Grupo en 1974, Christophe de Margerie fue nombrado miembro del Comité Ejecutivo en 1999 y luego nombrado Presidente de Total el 14 de Febrero de 2014 y Director General y Presidente el 21 de Mayo del 2010. Ha dedicado su brillante carrera al desarrollo del Grupo, permitiendo el éxito en el sector del petróleo y gas y más recientemente en el sector de la energía solar. Las cualidades humanas y profesionales que Christophe de Margerie exhibió durante su tiempo en Total fueron en gran parte responsables del éxito del Grupo.
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Consejos profesionales sobre todo lo que debe tener en cuenta el propietario de un automóvil. ble tener en cuenta siempre el comportamiento individual en la conducción y, en caso necesario, renovar el aceite más a menudo de lo que indica el fabricante.
A la hora de cambiar Solo se debe usar aceite con la calidad especificada para el vehí-
culo. Con cada cambio de aceite también conviene cambiar el filtro, ya que solamente un filtro limpio tiene la capacidad adecuada para eliminar las impurezas del aceite como polvo, partículas metálicas y residuos de la combustión. Durante el funcionamiento del motor, partículas de resina del aceite pueden mezclarse con el polvo del asfalto, residuos sueltos de la combustión y el agua de condensación, y formar lodos en el aceite. Un indicio inequívoco de este problema son los sedimentos sobre la tapa de llenado de aceite. Los lodos y otros sedimentos en el aceite pueden provocar a su vez una avería de la válvula reguladora de presión de la bomba de aceite que, en función del ajuste de la válvula, puede tener consecuencias diversas: ◆ Lubricación deficiente dado que la mayor parte del aceite aspirado por la bomba es evacuada al cárter directamente a través de la válvula. ◆ Presión de aceite descontrolada con altos picos de presión, reconocible por el filtro de aceite hinchado. Cuando aparecen estos daños ya no basta con cambiar solamente el aceite y el filtro, ya que, tal y como se ha explicado anteriormente, los sedimentos también han afectado a la válvula reguladora de presión de aceite. A fin de evitar mayores daños, incluso daños en el motor, es imprescindible que en el taller se determinen y reparen con precisión las averías y sus causas. Por ejemplo, en el caso de un filtro hinchado se detectarán marcas de abrasión en la carcasa y en el pistón de la válvula reguladora de presión de la bomba de aceite, lo cual puede requerir el cambio de la bomba de aceite. Así que ya ve: si bien una demora en el cambio de aceite permite ahorrar dinero a corto plazo, al mismo tiempo aumenta el riesgo de daños graves con elevados costes de reparación.
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Expomecánica INACAP SSUR 2014
Encuentro de empresas con los futuros profesioneales Firmas de primer nivel expondrán sus últimas novedades tecnológicas. El objetivo es vincular a los alumnos con el mundo empresarial. on empresas líderes mostrando lo último en tecnología se dio el vamos a la tercera versión de Expomecánica INACAP SSUR 2014, actividad organizada por el Área Mecánica de INACAP Santiago Sur, que busca vincular a los alumnos de INACAP y de Educación Media con el mundo empresarial y las tendencias de vanguardia. La Vicerrectora de INACAP Santiago Sur, Mónica Ferreyra, mantiene el concepto de que el evento es fruto “del entusiasmo y compromiso de un grupo de docentes y de su Director de Carrera, Alexis Bravo. Gracias también a las empresas que acompañan el proyecto. La relación con el mundo empresario nos ayuda a estar permanentemente actualizados en los avances tecnológicos y de gestión, lo que nos permite mejorar día a día en la formación de los profesionales y técnicos que llevarán a Chile a ser un país desarrollado”. Autos eléctricos, híbridos y maquinaria industrial de última generación como brazos robóticos, forman parte de la Expomecánica 2014, la que se desarrolla viernes 28 y 29 de noviembre, y que contempla actividades paralelas que dan cuenta de la sinergia que se produce cuando todas las áreas que envuelven a la mecánica automotriz se combinan con educación. “Tenemos charlas de las mismas empresas sobre temas puntuales, específicos de sus áreas, y clínicas, talleres para los docentes, alumnos y trabajadores de INACAP”, comenta el Director de Carrera del Área Mecánica, Alexis Bravo. Actividades como ésta, que reúnen a los mejores representantes del rubro en ámbitos como mecánica au-
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Inacap 2013, una muestra inédita en Chile
tomotriz, industrial y refrigeración y climatización, tienen mucha relevancia para la Institución, porque nos vinculan directamente con el sector productivo. Eso permite insertar de forma temprana a los alumnos en el mercado automotriz y acercarlos a aquellas empresas que hoy marcan tendencia.
Historia y trayectoria La Institución fue creada en 1966 con el objetivo de capacitar a los trabajadores chilenos. Las necesidades del desarrollo económico, sumadas a la falta de una oferta de educación técnica en el Chile de esos años, hacían imperiosa la creación de un sistema de capacitación más profesionalizado. INACAP nació así estrechamente ligada al sector productivo, impulsada por las necesidades de desarrollo de capital humano de las empresas. Este hecho fundacional inspira hasta el día de hoy el Modelo Educativo de INACAP, en particular el enfoque pedagógico del aprender haciendo y el sistema instegra-
do de Educación Superior de Titulación Gradual, que permite a los alumnos obtener de manera gradual títulos técnicos y profesionales. Más de cuatro décadas después, INACAP continúa con esa labor y es la organización líder en la capacitación de los trabajadores. Pero en estas décadas, INACAP también supo ampliarse para satisfacer y muchas veces adelantarse a las nuevas exigencias de un país cada vez más competitivo, desarrollado e inserto en el mundo. Así, INACAP se ha convertido en la Institución de Educación Superior más grande de Chile, con una amplia oferta de carreras técnicas y profesionales. El espíritu no ha cambiado
en estos años: contribuir a que las chilenas y chilenos puedan desarrollar todo su potencial laboral y profesional, y aportar así al desarrollo de nuestro país. Hoy en día, cuenta con 26 Sedes, de Arica a Punta Arenas, con más de 120 mil alumnos (cifras a 2014) y más de 170 mil exalumnos (cifras a 2013) que ya están construyendo el presente y el futuro de Chile.
Sobre INACAP INACAP es un Sistema Integrado de Educación Superior, constituido por la Universidad Tecnológica de Chile INACAP, el Instituto Profesional INACAP y el Centro de Forma-
ción Técnica INAsCAP, que comparten una misión y valores institucionales. El Sistema Integrado de Educación Superior INACAP y su Organismo Técnico de Capacitación INACAPestán presentes, a través de sus 26 Sedes, en las 15 regiones del país. INACAP es una corporación de derecho privado, sin fines de lucro. Su consejo directivo está integrado por miembros elegidos por la Confederación de la Producción y del Comercio (CPC), la Corporación Nacional Privada de Desarrollo Social (CNPDS) y el Servicio de Cooperación Técnica (Sercotec), filial de Corfo. Inacap 2013, un espacio para importantes empresas.
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Divine DS
Nace una nueva marca Según el nuevo plan de negocios de Peugeot-Citroën, la línea DS ahora es una nueva marca independiente de Citroën. ¿Cómo serán los futuros modelos? El concept Divine brinda buenas pistas. ras 4 años de éxito comercial, con más de 500.000 vehículos vendidos en todo elmundo, DS se ha convertido, en 2014, en una marca independiente. Su nueva creación,el concept-car Divine DS, encarna la esencia de la marca, con unos códigos estilísticos únicos. Diseñado y creado en París, el Divine DS es un compacto de 4 puertas (4,21 m) que destaca por un diseño espectacular, atractivo y elegante. Su línea de curvas voluptuosas, llenas de sensualidad, se refuerza con elementos gráficos de fuerte personalidad, que hacen destacar el carácter orgánico de sus volúmenes. Si el exteriores único, el interior es excepcional. El habitáculo es totalmente novedoso, tanto por su morfología audaz como su enfoque tecnológico. Encarna el vanguardismo, el refinamiento y la sofisticación de DS El Divine DS abre una nueva manera de vivir el automóvil con su concepto exclusivo de “hiper personalización”, al ofrecer una gama de universos interiores digna de la alta costura, que refleja plenamente el carácter de cada cliente. De este modo, el habitáculo del Divine DS puede vestirse de tres modos intercambiables, cada uno de ellos con una personalidad única. Asimismo, el Divine DS encarna la elegancia francesa, ya que es
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fruto de la colaboración entre grandes firmas, como Lesage en los bordados o Swarovski en los cristales. Una muestra de la capacidad de DS para romper estereotipos y unir universos en primicia en el mundo del automóvil. En este concept-car, la tecnología se pone al servicio del diseño, con un tratamiento futurista y vanguardista de los faros, que incorporan intermitentes secuenciales y tecnología láser, con facetas de vidrio en el techo que se levantan para revelar, con un aerodinamismo optimizado, una cámara de marcha atrás. En el interior, las tecnologías entran en escena en un puesto de conducción de tipo “cockpit”, en el que se usan exclusivamente elementos digitales (pantalla táctil, indicadores holográficos...). “El Divine DS expresa nuestro saber hacer. Este concept-car, alianza perfecta de refinamiento y tecnología, representa la esencia de lo que es y será DS. Presentado semanas después del nacimiento de la marca, el Divine DS refleja a la perfección su personalidad única”. Yves Bonnefont, director general de la marca DS. El Divine DS es un compacto de 4 puertas, con 4,21 m de longitud y 1,98 m de ancho. Su diseño es poderoso y carismático, con líneas afiladas, una posición de conducción
baja (1,35 m de altura) y llantas de 20”. Su línea de curvas voluptuosas llenas de sensualidad contrasta con los elementos gráficos grabados en el cromo. El Divine DS se presenta en un tono gris metálico, con reflejos sutiles que hacen destacar su línea. Como en el resto de la gama DS, su silueta atrae las miradas desde el primer vistazo, gracias a unos rasgos estilísticos muy audaces. El frontal amplio y rotundo del Divine DS incorpora los “DS Wings”, presentes en los DS 5LS y DS 6, pero con una orientación más vertical, lo que le otorga un aspecto más elegante. En el centro, la rejilla de la calandra presenta el emblema DS, gracias a los matices de los cromados que se han aplicado en los elementos flotantes en forma de punta de diamante. Equipa una mecánica 1.6 THP turbo de inyección directa de gasolina, un motor de 270 CV en consonancia con el carácter dinámico de este concept-car. Con una potencia máxima de 199 kW a 6.000 rpm y un par máximo de 333 Nm de 1.900 rpm a 5.500 rpm, las altas prestaciones son elemento clave de este motor. Estas cifras no significan tener que renunciar al respeto al medio ambiente: esta mecánica cumple la normativa Euro6 y sólo emite 145 g/Km de CO2.
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La marca DS ocupará el segmento de la alta gama dentro del grupo Peugeot-Citroën.
El Divine deja en claro que intentará competir contra los premium alemanes.
Pero sin renunciar a la cultura y la estética puramente francesas.
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Ferrari F12 TRS
One-Off Así definen en Maranello a este deportivo “único en su tipo”. Está basado en la F12berlinetta. Y es un homenaje a la clásica 250 Testa Rossa.
i el Ferrari LaFerrari (a la venta por algo menos de 1,2 millones de euros) te parece cara, es hora de que conozcas a la Ferrari F12 TRS, un modelo único que cuesta 3,1 millones. Como seguro te ha hecho pensar su nombre, la Ferrari F12 TRS está basada en el F12berlinetta. Es una obra maestra del departamento de trabajos especiales de Ferrari y aunque no han trascendido muchos detalles, sabemos que lleva instalado un sistema KERS, inspirado en el de la Fórmula 1 que, en momentos puntuales, mejoraría el rendimiento del
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motor V12 de 6.262 centímetros cúbicos y 740 CV. El diseño de la parte trasera muestra una evolución de la forma de T que tiene la Ferrari F12 y está influenciada por la forma de la cabina. Según la marca, en el interior se ha mantenido el aspecto deportivo de manera que no comprometa la comodidad. Eso sí, algunos elementos (como los controles del aire acondicionado) se han reducido a petición, mientras que otros, como las salidas de aire centrales o los controles de las ventanas, han sido eliminados. En
cuanto al nuevo color de la carrocería, inspirado en el tradicional Rosso Corsa, ha sido creado a través de varias capas de pintura metalizada. La F12 TRS debe su sigla final al modelo clásico que homenajea: la 250 Testa Rossa, un modelo con el que Ferrari dominó en Le Mans en los años ‘50 y ‘60. Y que hoy cotiza como una de las Ferrari más codiciadas de todos los tiempos. No trascendió la identidad de este modelo que Ferrari llama “OneOff” (“único en su tipo”), pero no caben dudas sobre su gusto en materia de autos.
Cuenta con un sistema Kers derivado de la F-1, para entregar 740 cv en situaciones puntuales.
El motor delantero queda a la vista gracias a un capot traslúcido.
La F12 TRS debutó ante el público en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
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BMW X6
Segunda generación La X6 de BMW se renovó por completo, pero manteniendo la misma esencia: diseño brutal, altas prestaciones y lujo todo terreno.
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novedad La X6 creció en dimensiones y elegancia, aunque sigue siendo una SUV con estética coupé.
on una presencia de diseño más potente y sus extraordinarias prestaciones, el nuevo BMW X6 afianza su posición como automóvil que permite disfrutar de la conducción de una manera especialmente exclusiva. La segunda generación del Sports Activity Coupé, del que ya se vendieron casi 250.000 ejemplares, tiene un estatus especial entre los modelos X de BMW, que se explica por su imagen irresistible, sus fascinantes prestaciones y su innovador lujo. El extrovertido diseño del nuevo BMW X6 conjuga la versatilidad y robustez de un modelo BMW X con la típica elegancia y deportividad de un cupé de la marca. En el habitáculo se combina el confort y la espaciosidad con la interpretación específica que en este modelo de lujoso ambiente se le da a su deportivo comportamiento dinámico. La exclusividad del estilo del nuevo BMW X6 puede realzarse aún más intensamente con diversos conjuntos de diseño y de equipamiento especialmente atractivos. La línea de diseño Pure Extravagance logra realzar los logrados rasgos exteriores e interiores agregando llamativos detalles de alta calidad. Con el kit deportivo M
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es posible aumentar sus evidentes cualidades dinámicas. Adicionalmente se ofrecerán diversos productos de BMW Individual a partir de la misma fecha del lanzamiento al mercado del nuevo modelo. El equipamiento de serie del nuevo BMW X6, ampliado considerablemente en comparación con el modelo anterior, está a la altura de las exclusivas cualidades del coche. Incluye faros bi-xenón, llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, accionamiento automático del portón del maletero, caja de cambios automática deportiva Steptronic con levas en el volante, así como tapicería de cuero, climatizador bi-zona, espejo retrovisor interior con función automática de antideslumbramiento, el conjunto de sistemas de seguridad Driving Assistant de BMW ConnnectedDrive y cámara para marcha atrás con Surround View. Los respaldos de los tres asientos posteriores, abatibles de serie en relación de 40:20:40 acrecientan la funcionalidad del coche, permiten ampliar el volumen del maletero de 580 hasta 1.525 litros (75 litros más que el maletero del modelo antecesor). Prestaciones superiores: aumento
Es un vehículo de lujo, pero que no renuncia a la versatilidad.
perceptible del dinamismo, consumo hasta un 22 por ciento menor, accionamiento permanente del sistema inteligente de tracción total. La gama de motores del nuevo BMW X6 (consumo combinado de combustible: 9,7 - 6,0 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 225 - 157 g/km) disponible a partir de diciembre de 2014 incluye un propulsor V8 de última generación de 330 kW/450 CV montado en el BMW X6 xDrive50i, el motor diésel de seis cilindros en línea 190 kW/258 CV del BMW X6 xDrive30d y otro motor diésel de seis cilindros en línea, provisto de tres unidades turbo, que tiene una potencia de 280 kW/381 CV, previsto para el BMW X6 M50d. Gracias a la tecnología BMW TwinPower Turbo, a la caja de cambios deportiva de 8 marchas con función Steptronic incluida de serie, a la aplicación de numerosas soluciones de la tecnología BMWEfficientDynamics, así como a la mejora de las cualidades aerodinámicas, las mejoradas prestaciones del nuevo BMW X6 van de la mano con un consumo promedio reducido en hasta un 22 por ciento. La gama se ampliará en la primavera de 2015 con el BMW X6 xDrive35i (225 kW/306 CV) y el BMW X6 xDrive40d (230 kW/313 CV). El sistema inteligente de tracción total permanente BMW xDrive optimiza la capacidad de tracción en función de las condiciones de conducción, mejorando la estabilidad del coche y permitiendo trazar curvas de manera más dinámica. Este sistema puede ampliarse opcionalmente con funciones de adaptación automática del chasis, entre ellas el sistema Dynamic Performance Control con el fin de aumentar el comportamiento deportivo del coche. Variantes técnicas del chasis, para un nivel de dinamismo y confort hecho a medida. Dynamic Performance Control se
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ofrece junto con el sistema Dynamic Drive, incluido en la versiónDynamic del sistema de adaptación automática del chasis. Estos sistemas logran aumentar específicamente la maniobrabilidad deportiva del coche. El confort se acrecienta con la amortiguación neumática del eje posterior y con el sistema de control dinámico de la amortiguación DDC. Estos sistemas no solamente están contenidos en la versión Confort del sistema de adaptación automática del chasis, también son parte del chasis M de adaptación automática (de serie en el modelo BMW X6 M50d y parte del kit deportivo M, disponible para diversas variantes del modelo), que permite activar un reglaje específico más deportivo. El kit de chasis de adaptación automática Professional combina a la perfección diversas características de los kits Confort y Dynamic. Faros de LED de orientación automática del haz de luz, acceso de confort con función de abrir y cerrar el portón del maletero sin establecer contacto con él (Smart Open), así como diversos otros equipos opcionales subrayan el carácter innovador del nuevo BMW X6. Con el navegador Professional con iDrive
Touch, el equipo de audio Bang & Olufsen High End Surround Sound System y el nuevo sistema de entretenimiento Profesional para los pasajeros que ocupan los asientos posteriores, es más confortable viajar y disfrutar de la conducción. La amplia gama de funciones de BMW ConnectedDrive abarca una cantidad de sistemas de asistencia al conductor y de servicios de movilidad que no tiene parangón en el mercado. Opcionalmente pueden adquirirse, por ejemplo, la pantalla virtual BMW Head-Up Display, el sistema Driving Assistant Plus con función de información sobre retenciones de tráfico en autopistas, el asistente de aparcamiento BMW Park Assistant, el sistema de visión panorámica Surround View, el sistema de visión nocturna BMW Night Vision con haz de luz dirigido automáticamente Dynamic Light Spot, la función de información sobre límites de velocidad Speed Limit Info, así como todos los servicios de BMW ConnectedDrive y funciones de entretenimiento Online Entertainment. La función de llamada de emergencia inteligente es parte del equipamiento de serie del nuevo BMW X6.
El habitáculo mejoró la calidad y sumó tecnología de entretenimiento.
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novedad
Porsche 911 Carrera GTS
Más potencia, más Porsche orsche está lista para llevar la segunda generación del 911 Carrera GTS a la línea de salida. Con sus cuatro versiones (coupé y cabriolet, cada uno con la opción de tracción trasera o integral) se estrecha la diferencia que separa al 911 Carrera S del deportivo optimizado para circuitos pero homologado para carretera, el 911 GT3. Estos son algunos de los ingredientes técnicos que generan un rendimiento dinámico aún mejor y el disfrute máximo de conducción: 430 caballos de potencia, paquete Sport Chrono y sistema PASM de amortiguación activa, que reduce la altura del coche en diez milímetros. Su mejorada eficiencia también proporciona unas aceleraciones y velocidad máxima superiores, pero con unos datos de consumo medio que permanecen invariables respecto a los ya excelentes de los modelos S. En combinación con la caja de cam-
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Se trata de las versiones más deportivas del 911. Pero sin llegar a los extremos del GT3 y el Turbo. Motores de 430 caballos de potencia. bios de doble embrague Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), el 911 Carrera GTS acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos (Cabriolet: 4,2 segundos). Y la velocidad máxima de todas las versiones GTS está por encima de los 300 km/h; el más rápido, con 306 km/h, es el Coupé con transmisión manual y tracción trasera. Teniendo en cuenta sus elementos adicionales, el nuevo modelo
también resulta atractivo en precio. Varias de las opciones de otros están disponibles como equipamiento de serie, como los faros bixenón con sistema de luces dinámicas (Porsche Dynamic Light System, PDLS) y el escape deportivo para su inconfundible sonido GTS. Conductor y copiloto van sentados en exclusivos asientos deportivos tapizados en alcántara en su parte central y cuero en los laterales, igual que en otros modelos GTS de Porsche. De la misma forma, el diseño exterior de este nuevo 911 tiene personalidad propia: todas las versiones tienen la carrocería del 911 Carrera 4, con los pasos de rueda traseros más anchos. También son de serie las llantas de 20 pulgadas con tuerca de bloqueo central, pintadas en un exclusivo negro mate. Para dar personalidad al frontal, las cubiertas de los faros bixenón son de
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El interior tiene un aire más deportivo, aunque sin resignar el confort de los Porsche modernos.
color negro. La parte posterior del GTS in-corpora también el color negro en las rejillas de ventilación del motor, así como las salidas de escape en negro cromado. Con la incorporación de estas
nuevas versiones, la gama 911 Carrera se compone ahora de doce deportivos con tres niveles de potencia, tanto en versión coupé como cabriolet y con sistemas de tracción trasera e integral.
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Los 911 Carrera GTS se ofrecen en cuatro variantes, todas con el mismo motor.
Hay Coupé y Cabriolet, con tracción trasera o integral.
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motos
Power RS Racing 4T astrol Power RS Racing 4T 5W-40 con Tecnología Trizone es un aceite de primera calidad totalmente sintético para motocicletas de 4 tiempos que proporciona máxima potencia y rendimiento en las condiciones más extremas de manejo. Su fórmula anti-fricción incrementa la aceleración en comparación con los aceites convencionales. La tecnología Trizone ofrece excelente rendimiento de motor, embrague y caja de cambios. Adecuado para todas las marcas de motocicletas de 4 tiempos, incluyendo los modelos sport y de competencia de alto rendimiento, equipadas con múltiples cilindros, multiválvulas y enfriadas por aire o agua. ◆ Con tecnología derivada de competencia que brinda una aceleración máxima. ◆ Excelente desempeño en altas temperaturas en motos enfriadas por aire y agua. ◆ Excelente estabilidad al corte para prevenir la pérdida de viscosidad. ◆ Proporciona una excelente protección del motor a altas velocidades, lo que ayuda a extender la vida útil del motor. ◆ Brinda un excelente control del consumo de aceite y la volatilidad permitiendo suavidad en los cambios y el embrague. Disponible en SAE 5W-40 y SAE 10W-50 API SL JASO MA-2
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nspirada en los diseños de la marca y con el característico placer de conducir, llega a BMW una nueva forma de movilidad sostenible y atlética con la BMW Cruise eBike. De esta forma, cada trayecto en bicicleta toma un carácter único al estar equipada con un motor eléctrico de altas prestaciones de Bosch y una batería de 400 Wh cuya autonomía es de hasta 100 kilómetros. El ciclista puede así afrontar trayectos diarios con una asistencia inigualable que le permitirá llegar más lejos. Para optimizar cada viaje, el cambio es un Shimano Deore de 10 velocidades y los neumáticos tienen el denominado Safety System capaz de resistir tanto las adversidades meteorológicas como elementos puntiagudos que pueden originar un incidente. En el caso de sufrir un pinchazo, el neumático Continental Cruise. Contactestá equipado con una superficie reforzada que mantiene la presión. La estética es un elemento importante en la BMW Cruise e-Bike y el cuadro tiene un diseño en forma de “cuello de toro”, inspirado directamente de las motocicletas. Para hacer más cómodo cada trayecto se puede seleccionar el modo de conducción deseado mediante un sistema de control Intuvia que puede seleccionarse entre un porcentaje del
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Cruise E-Bike
Castrol Chain Spray O-R
La moto C eléctrica de BMW 0% al 225%, en función del grado de asistencia que el ciclista desee. La BMW Cruise e-Bike puede seleccionarse en dos tamaños: M, 46 cm (altura del ciclista entre 165-178 cm) y L, 51 cm (altura del ciclista entre 174-190 cm). Cuadro: Aluminio, suspensión delantera. Horquilla: SR Suntour NEX MLO, blanco mate. Neumáticos: Continental CruiseCONTACT con bandas reflectantes y Safety System. Frenos de disco: Shi-
mano BRðM395, 180 mm. Cambio: Shimano Deore, 10 marchas. Llanta: Rodi Airline Plus 4 lacing, negro mate. Sillín: Selle Royal Freccia, negro, con raíles negros. Tracción: Electromotor BOSCH de 250 W de potencia y 48 Nm de par en la salida (máx). Potencia: Batería de 400 Wh de BOSCH, tiempo de carga de 3,5 horas. Tamaño: 26”. Peso: 22 kg. Color: Blanco/antracita. Precio especial de lanzamiento en Europa: 2.330 euros.
astrol Chain Spray O-R es un lubricante totalmente sintético para cadenas de motocicletas, especialmente diseñado para su utilización en las de tipo O-Ring. Castrol Chain Spray O-R ha sido diseñado para cadenas de motocicletas tipo O-Ring. Para maximizar el rendimiento del Castrol Chain Spray O-R, se recomienda limpiar inicialmente la cadena con Castrol Chain Cleaner. Después de aplicar el lubricante, esperar, dependiendo de la temperatura exterior, entre 10 y 20 minutos, para permitir que el disolvente se evapore antes de utilizar la motocicleta. ◆ Sobresaliente capacidad de lubricación y protección bajo condiciones extremas. ◆ Excelente capacidad de penetración y adherencia para minimizar derrames. ◆ Rápida capacidad de evaporación del disolvente, reduciendo el tiempo de penetración. ◆ Resistencia al lavado por agua. ◆ Excelente protección contra la corrosión y la agresión de agentes medioambientales. ◆ Reduce la fricción, aumentando la potencia de la motocicleta y reduciendo el desgaste. Presentación: envase de 400 ml.
Castrol presente como sponsors del campeonato chileno.
El motor eléctrico de Bosch es económico y rendidor.
Campeonato Chileno de Velocidad Web: http://ccvchile.cl/ Facebook: https://www.facebook.com/campeonatonacionaldevelocidad Twitter: https://twitter.com/CCVChile Instagram: http://instagram.com/ccv_oficial
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historia
Campeonato Chileno de Velocidad
El Mundial de Motociclismo, el desafío del mundo moto de Chile
Los organizadores del CCV presentan pruebas cada vez más profesionales y exitosas. Por eso proyectan que Chile sea sede del mundial de Superbike en 2015. Y del MotoGP en 2016. l Campeonato Chileno de Velocidad presenta cada vez competencias más profesionales y exitosas, tanto en términos de espectáculo en pista como de asistencia de público. Y es por eso que la categoría reina de las dos ruedas en Chile quiere alcanzar una escala mundial. En una visita clave estuvieron reunidos el representante de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), Franco Uncini, el Director General de Dorna Sports, Javier Alonso y el Director de React Sports, Antonio D'Angelo. La visita se enmarcó dentro de las gestiones que están llevando a cabo el Autó-
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dromo Internacional de Codegua (AIC) y React Sports para concretar la llegada de MotoGP a Chile. Los representantes de las entidades, en conjunto con Juan Pablo Morales Arquitecto del Autódromo visitaron el Circuito AIC para realizar una inspección técnica y ultimar detalles para las modificaciones, que se deben realizar para albergar a la máxima competencia del motociclismo de velocidad. “Esta es una gran noticia para el país. Chile tiene la gran oportunidad de ser sede de MotoGP, el Campeonato Mundial de Motociclismo más importante del mundo”, comentó
Antonio D'Angelo. Además agregó que el hecho que los representantes de la máxima categoría del motociclismo de velocidad hayan decidido venir a Chile habla muy bien del extenso trabajo que se está realizando a nivel de gestión. “Estamos muy contentos de tener la opción de traer un evento de nivel mundial, solo comparable con la F1 o un Mundial de Fútbol”. En esta visita Javier Alonso, aseguró que Chile tendrá muy pronto en su calendario al Superbike Mundial para octubre de 2015 y MotoGP, con el “Gran Premio de la República de Chile” para marzo o abril de 2016. La competencia es un excelente desafío para prueba de productos.
El CCV gana nivel internacional y cuenta con el apoyo de Castrol.
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Presencia de Castrol a prestigiosa marca Kawasaki Motors representada en Chile por Comercial Cidef S.A., es sustentada por un experto grupo de pilotos y por la marca de Lubricantes Castrol, representada en Chile por Cruz, la empresa auspiciante apoya de manera activa a los pilotos con toda su gama de lubricantes para motocicletas disponibles en el mercado actual, y logrando comentarios muy positivos de los pilotos del team: Alejandra Acuña (cat. Open 600), Julio Sanhueza (cat. Open 600), Cesar Barrales (cat. Sport 600), Alejandro García (cat. Sport 600) y Alvaro Esparza (cat. Superbike) equipo denominado Kawasaki-Cidef.
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El Kawasaki Cidef Team, masculino y femenino.
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El Opel Adam R2 ya compite en los campeonatos europeos de Rally.
Kovacs confirmó el Adam duardo Kovacs, actual piloto de la serie N3 Light, tar, Kovacs comentó que, “estoy terminando de realizar se encuentra realizando los ajustes finales para que las últimas consultas antes de realizar la orden de comen la próxima temporada del Campeonato pra. Me falta saber cuándo se producirá y estará listo, adeRallyMobil pueda participar en la categoría mundialista más de que quiero que venga un ingeniero de Alemania a con la marca alemana Opel. Pese a que aún quedan dos fechas para Con Opel, Kovacs que finalice el campeonato 2014, ya son extendería su varios los pilotos que están preparando el relación con 2015. Uno de ellos es Eduardo Kovacs, General Motors. quién ya tiene casi todo arreglado para el próximo competir en la categoría R2 con un Adam. “Estoy en un 90% arriba de un Opel Adam para la próxima temporada, sólo falta definir algunos ajustes finales", afirmó Guayo. Esta ilusión de cambiar a la serie mundialista surgió luego de que el actual piloto de la N3 Light probara un Ford Fiesta y viera sus prestaciones. “Es un auto extraordinario, un pura sangre, con una motorización sobre los 180 Hp y con una caja de verdad, desde entonces lo único que espero es poder disfrutar un auto así". Sobre los detalles que faltan por concre-
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hacerle la puesta a punto al auto". “Tanto Opel Alemania como Chile están muy entusiasmados con el hecho de poder tener un auto en el RallyMobil, pese a que los recursos no son los que necesitamos, están todos muy motivados en que todo salga lo antes posible", expresó el actual cuarto lugar de la clasificación de la N3L. En el programa +Motor Radio, Sebastián Etcheverry, encargado de Investigación y Desarrollo de Horta Producciones comentó algunas de las características del nuevo modelo. “El Opel Adam ha dado muy buenos resultados en las últimas pruebas, es un auto muy potente, tiene 190 caballos de fuerza – logrando esa potencia con un motor aspirado – utilizará una caja de cambios manual secuencial Sadev de 5 velocidades y una suspensión de buen calidad. Opel es un marca que cuando entra lo hace con seriedad, pese a que es un auto que no ha tenido mucho testeo, debería andar bien", concluyó Etcheverry.
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¿Chaleco López al RallyMobil?
“El paso a los autos es un camino lógico” El exitoso piloto chileno del Dakar se recupera de una lesión. Y analiza su vuelco al mundo de los autos. l piloto nacional Francisco “Chaleco” López se encuentra afectado por una seria lesión en su rodilla, y el plan de entrenamiento previsto no ha respondido de la manera que esperaba. El curicano admitió que no sabe si volverá a competir en el Dakar y deja la puerta abierta para incorporarse al RallyMobil la próxima temporada. Pese a que admite, que aún “no me he bajado de la moto”, Francisco “Chaleco” López da claras señales de que son pocas las opciones de competir en el Dakar 2015. Principalmente por la grave lesión de su rodilla, que no se encuentra en un 100% para la competencia que pasará por Argentina, Chile y Bolivia, y porque solamente correría si tiene reales chances de ganar. “Así, no estoy para ser competitivo. En estas condiciones, no voy al Dakar. Hemos hecho un trabajo duro, pero en Marruecos me di cuenta que no estoy al 100%”, admitió el piloto nacional en una conferencia de prensa realizada en la Clínica Las Condes para dar a conocer el estado de su lesión. El doctor Fernando Radice dio a conocer detalles de la dolencia de López: “Faltan algunos exámenes, pero su lesión es compleja, porque no solo está comprometido el ligamento, sino también el cartílago y la rótula. Teníamos un plan de entrenamiento, pero la respuesta de la articular no ha sido la que esperábamos”. Una de las opciones que se barajaba para que el piloto nacional pudiese estar en el Dakar era el poder infiltrarse, pero el médico lo descartó totalmento, “no es una opción”. Sobre su futuro, “Chaleco” no fue muy claro, dejando varias interrogantes. “Después de recuperarme, veré si tengo la motivación para volver a correr. No sé qué va a pasar, si tengo ganas de seguir, porque mi idea es competir para pelear”. Sobre el RallyMobil, competencia que se encuentra dentro de sus opciones para 2015, López admitió que es una de las posibilidades que está dentro de su cabeza. “El paso de los autos es un camino lógico, pero mi principal preocupación en mi rodilla”, concluyó.
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El campeón chileno correrá el Dakar en motos sólo si se recupera por completo.
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otros fierros
Miss Tuning 2015
Rina Klimovits l Calendario Miss Tuning 2015 ya está aquí. La modelo alemana Veronika Klimovits fue elegida en la exposición de tuning World Bodensee para ser la protagonista de este almanaque, donde protagoniza con sus curvas los doce meses que compone al 2015. World Bodensee es la feria de tuning y preparadores más grande del mundo. Y todos los años se elegi su reina de belleza para que sea la imagen del evento al año siguiente. La producción del calendario 2015 se realizó en Kenia. Ciudades como Nairobi, Ambolseli, Naivasha y Mombasa acompañan a esta berlinesa y a algunos autos clásicos. Las fotos son obra del danés Max Seam. El calendario se vende en Alemania por 30 euros. Y tiene una tirada limitada. En Lubri-Press, gratis, como siempre.
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cárter seco
Viajar en familia
Seis juegos para el asiento trasero
l fabricante sueco Volvo realizó una encuesta para descubrir cuáles son los juegos favoritos de los niños que viajan en auto en Escandinavia. La sorpresa es que algunos de ellos son conocidos para nuestro público local, mientras que otros son una auténtica rareza.
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Acá está el Top Five de los niños del Norte. ◆ SNAP: Cada uno de los participantes se tapa la cara con las manos. Y elige poner una de cuatro posibles caras: alegre, triste, enojada o lengua afuera. Todos cuentan juntos hasta tres y se destapan el rostro. ¿Hay algún rostro repetido? El primero que lo descubre y grita “¡Snap!” gana. ◆ ME GUSTAN: Este es un juego con los colores de los autos del ca-
mino. Hay que tratar de relacionarlo lo más rápido posible con una comida o un objeto cotidiano. Por ejemplo, si ása un auto amarillo, hay que decir “me gustan las... bananas” o “me gustan los... limones”. Si el auto es rojo, aplican los tomates. Y así. Los participantes juegan por turnos y ganan puntos cuantas más respuestas brindan, sin repetir el objeto. Cuando ya no se les ocurre nada, el turno pasa al siguiente participante.
seguir todo lo necesario para sobrevivir en la isla.
◆ LA ISLA: Los participantes hacen de cuenta que están abandonados en una isla rodeada por el océano. Todo lo que tienen son árboles, plantas, agua potable y ropa de playa. La idea es seleccionar nuevos materiales de la isla con las cargas de los camiones que pasan por la ruta. Por ejemplo, vacas, madera, bebidas o vegetales. Los elementos se van anotando en una lista hasta con-
◆ TUTI-FRUTI: Cada participante
La Kombi Bola
◆ BINGO: Cada participante reci-
◆ ARCO IRIS: Cada participante
be un papel donde hay dibujados objetos que se suelen encontrar en un viaje: señales de tránsito, camiones, buses, animales, montañas, estaciones de servicio, etc. El primero que divisa uno de estos objetos lo marca con una cruz en su papel. El ganador es el que logra completar la colección.
recibe una papel Kombi con decada Volkswagen uno de lospasó a la historia y el músico de ZZ colores del Top, arco Billy iris:Gibbons, rojo, amarillo, decidió homenajear a su vehículo de gira verde, naranja, y azul. Cadaescultura para su garage: la Kombi favoritovioleta con una extraña participante Ball. La obra tiene deque artemirar está hecha el pai-con piezas auténticas de la Kombi y saje tiene y encontrar hasta volante objetosyque tablero. comienPero, por supuesto, no sirve para llecen varte conalaninguna letra delparte. colorIt’s o tengan only rock and roll. uno de los colores del arco iris. Con rojo, por ejemplo, sirven “camión de bomberos” y “restaurante”. Son 12 respuestas en total. El primero en completar la planilla grita “¡arco iris!” y gana.
tiene un papel dividido en diferentes categorías: colores, nombres, países, comidas, películas, etc. Se elige una letra del alfabeto al azar y se trata de completar cada casillero con una palabra que comience con esa letra. El juego se detiene cuando el primer jugador completa todos los rubros. Se suman puntos por cada respuesta correcta.
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