Portfólio Luna Viana 2020

LUNA VIANA

PORTFÓLIO

arquitetura urbanismo 2015 - 2020

1

2

ÍNDICE TFG _ CAMINHANDO PARA O CENTRO: PROPONDO UMA CAMPINAS CAMINHÁVEL

6

Local: Campinas-SP Ano: 6º (11º e 12º semestre)

GORGEOUS _ PROJETOS DE CENOGRAFIA

16

NATUREZA URBANA _ PARQUE NACIONAL DO ITATIAIA E PRAÇAS DE SÃO LUÍS

22

COLABORATIVO _ ESTAÇÃO VLT EMBARÉ

26

INTERIORES _ CLÍNICA MUNDI 30

30

Local: São Paulo-SP Ano: 2019

Local: Itatitaia-SP e São Luis-MA Ano: 2018 Local: Santos-SP Ano: 5º (10º semestre) Local: São Paulo-SP Ano: 5º (10º semestre)

COMPLEXIDADE _ BARRA FUNDA Local: São Paulo-SP Ano: 4º (8º semestre)

34

34 38

URBAN 21 _ ZEBOIDE 38 Local: Campinas-SP Concurso universitário 2017

3

LUNA VIANA arquiteta urbanista

São Paulo, Brasil luna.v.alves@gmail.com (19) 9 9821 3938

Linkedin | TFG

EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL Gorgeous Eventos 2019-até o momento Arquiteta

Responsável por desenvolver projetos na área de cenografia para eventos, estando presente desde a etapa de criação, 3D, renderização, projeto executivo e montagem.

Natureza Urbana

2017-2018 Estagiária de arquitetura e urbanismo Participou de dois projetos principais: Parque Nacional do Itatiaia e Praças de São Luis, onde realizou levantamento de campo, modelagem 3D, desenvolvimento de projeto, produção gráfica (conteúdo publicado na ArqA, Vitruvius, Revista Ecomania e Arquimaster).

Atos Arquitetura

2017 Estagiária de arquitetura Atuou como colaboradora no desenvolvimento de projetos de arquitetura residencial, realizando modelagem 3D, projetos básicos e executivos e aprovação na prefeitura.

4

FORMAÇÃO ACADÊMICA

IDIOMAS

Universidade Estadual de Campinas

Português (nativa) Inglês

2012-2018 Formada em Arquitetura e Urbanismo

Espanhol

Universidad de Málaga

2015-2016 Intercambista pelo Programa Ciência sem Fronteiras na Espanha

HABILIDADES PROFISSIONAIS

EXPERIÊNCIA ACADÊMICA CURSO CURA

ArchiCAD

2019 Curso de Representação Gráfica, duração de 36h

AutoCAD Sketch-UP V-Ray

PIBIC/CNPq

Revit Rhinoceros InDesign Illustrator

2014-2015 Bolsista de Iniciação Científica Realização da pesquisa: “Análise de imagem urbana do bairro Vila Industrial, Campinas; relacionando a história urbanística com a percepção atual”. Participação do XXIV Congresso de Iniciação Científica da UNICAMP.

Photoshop Pacote Office

Urban 21

2017 Participação em equipe do 3ª Concurso Universitário Nacional de Urbanismo

UNBOX

2017 Participação em equipe do concurso UNBOX 2017: ReThinking Containers

5

TFG _ CAMINHANDO PARA O CENTRO: PROPONDO UMA CAMPINAS CAMINHÁVEL Trabalho final de graduação realizado individualmente Mais informações em: Issu TFG Luna Viana Programas utilizados: ArchiCAD, Photoshop, Illustrator, InDesign, AutoCAD.

O projeto abrange diversos bairros de Campinas/SP, onde existem barreiras topográficas, hidrográficas, históricas, viária e um potencial escondido e grande desafio em tornar o local caminhável. Foi realizado desde um levantamento macro da região, até a aproximação de uma escala de desenho urbano, resultando em um eixo caminhável que conecta os bairros até o centro da cidade.

A proposta tem o intuito de abrir os olhos para uma nova forma de se projetar o espaço para o pedestre em Campinas e, após esse “primeiro passo”, espera-se que demais ruas e bairros incorporem e transformem o espaço existente com mais medidas favorecendo o caminhar. Seria o começo de uma mudança na forma de se enxergar e fazer o espaço.

Baseia-se em sete principais medidas: eixos caminháveis, pontos âncoras, melhorias de passagens ao centro, transposições, mudanças de usos e permeabilidade, tratar o sistema de vias e conexões transversais.

G G

6

Centro

8

Esta

ultur a

túne l

Joá P entea

do

ção C

Vila Industrial

7

6

5

ão J

orge

Vila Satúrnia

Av. J o

4

3 Av. P

ref.

Fa

2

ria

Lim

a

Parque Itália

có rre d go

1

o

rrã

iça

oP

São Bernardo

N

GSEducationalVersion GSPublisherVersion 73.22.97.32

Implantação proposta dividida em trechos

7

8

9

Perspectiva trecho 4. Passarela

Perspectiva trecho 7. Quadra uso misto

alVersion Version 97.22.97.32

10

Perspectiva passarela trecho 4

Perspectiva trecho 1. Feira livre

11

GSEducationalVersion GSPublisherVersion 107.22.96.32

GSEducationalVersion GSPublisherVersion 72.22.96.32

12

Prespectiva trecho 5. Centro esportivo

Corte trecho 5. Centro esportivo

13

GSEducationalVersion GSPublisherVersion 72.22.97.32

14

CORTE IGREJA 1:350

Prespectiva trecho 6. Praça da coexistência

Corte trecho 6. Praça da coexistência

15

GORGEOUS _ PROJETOS DE CENOGRAFIA

Experiência como arquiteta em uma empresa de cenografia para eventos.

Projetos realizados individualmente e em parceria com o Romulo Milanese.

Programas utilizados: ArchiCAD, Photoshop, Illustrator, SketchUP, V-Ray, AutoCAD.

Experiência em projetos cenográficos desde a parte de criação, estudo, projeto executivo, até a montagem. Durante esse período foram realizados projetos tanto de mobiliários e instalações, quanto de stands, palcos e auditórios.

Os principais clientes foram da área de estética/beleza e na área de esporte, principalmente no ciclismo.

Realizou projetos para a Beauty Fair (Feira Internacional de Beleza Profissional), Skol (Camarote Skol carnaval de Salvador), Oceane, Shimano Fest (Festival da Bicicleta), Caloi, Isapa, Specialized, Oggi, Zumba.

Sobre materialidades, teve muito contato com a área de marcenaria, serralheria, lonas, revestimentos em geral. Além disso, fez projetos utilizando estruturas de boxtruss, paineis de LED e iluminação diversificada.

16

LEGENDA

Foto do Photo oportunity montado para o evento da Oceane, no restaurante Mensa, SP notas

-medidas centím -cotas em em metros.

-níveis em metros

BACKDROP FOTOS - 40 HERAS MONTAGEM HERAS BACKDROP 48,5

30,3

78

-não usar a escala n medidas

48,5

-este desenho deve correspondentes de hidráulicas e elétrica diferença, o escritór

TRAINEL CHAPEADO COM LONA IMPRESSA, 175x220cm 35

TRAINEL CHAPEADO COM LONA IMPRESSA, 175x220cm

28,8

26,8

DISTRIBUIR 3 HERAS ENTRE 45º

87,5

-antes de executar, as dimensões e níve informando ao escri ou dúvidas de interp

35

87,5

175

10,9 HERAS

110

-todos os acabamen deverão ser executa especificações corre

DISTRIBUIR 5 HERAS ENTRE 45º

PROJEÇÃO CHAPA MDF CHAPA DE MDF 9mm COM LONA IMPRESSA

-os desenhos só pod quando apresentare "liberado para obra"

CHAPA DE MDF 9mm COM LONA IMPRESSA

45°

12 SHADES projeto

TRAINEL CHAPEADO COM LONA IMPRESSA, 175x220cm

90°

cliente

220

140

OCEANE

185

RESTAURA local

Rua Wisard endereço

110

03/10/2019 data evento

03/10/2019

37

33,5

45

data montagem

PE

13

16,5

etapa

BACKDROP

ELEVAÇÃO BACKD

17

Elevações do processo de montagem ELEVAÇÃO BACKDROP HERAS ELEVAÇÃO BACKDROP HERAS 1:20

1:20

assunto

03 n˚ folha

ROMULO M coordenador

LUNA VIAN

Projeto e 3D feitos para a Caloi

Projeto e 3D feitos para a Caloi 18

LEGENDAS

2

9

1 2

21

LEGENDAS

CHAPA METÁLICA ACABAMENTO PINTADE DE PRETO FOSCO

27

27

2 1

1

25

1

BARRA METALON 20mm PINTADA DE PRETO FOSCO COM GANCHO PARA APOIO PNEU BIKE

BARRA METALON 20mm PINTADA DE PRETO FOSCO COM GANCHO PARA APOIO PNEU BIKE

85

BARRA METALON 20mm PINTADA DE PRETO FOSCO COM GANCHO PARA APOIO BARRA METALON 20mm PNEU BIKE DE PRETO FOSCO PINTADA COM GANCHO PARA APOIO PNEU BIKE

-cotas em metros.

-níveis em metros

-não usar a escala no desenho para se obter medidas

-não usar a escala no medidas

-este desenho deverá ser verificado com os correspondentes de estrutura, instalações hidráulicas e elétricas, havendo qualquer diferença, o escritório deverá ser consultado.

-este desenho deverá correspondentes de es hidráulicas e elétricas, diferença, o escritório

-antes de executar, deverá ser verificado em loco, as dimensões e níveis indicados neste desenho, informando ao escritório as diferenças apontadas ou dúvidas de interpretação.

-antes de executar, de as dimensões e níveis informando ao escritór ou dúvidas de interpre

-todos os acabamentos assinalados no desenho deverão ser executados de acordo com as especificações correspondentes.

-todos os acabamento deverão ser executado especificações corresp

15

PLACA PS ADESIVADA LOGO MAVIC 15x25cm ESPESSURA 2mm

-os desenhos só poder quando apresentarem "liberado para obra".

BIKE BRASIL

BIKE BRASIL

projeto

projeto

PROPARTS

PROPARTS

cliente

cliente

PRO MAGNO CENTRO DE EVENTOS

PRO MAGNO EVENTOS

local

local

JARDIM DAS LARANJEIRAS - SP

JARDIM DAS - SP

endereço

endereço

72

72

ESTRUTURA DEMETALON ESTRUTURA METALON PINTADO DEPRETO 20mm PINTADA DE PRETO 20mm FOSCO

220

notas

-cotas em metros.

-níveis em metros

-os desenhos só poderão ser executados em obra quando apresentarem o carimbo "liberado para obra".

2

170

CO IO

notas

83

CO IO

22 A 24/08

20 A 21/08

data evento

22 A 24/08

data montagem

data evento

13/08/2019 data TAPADEIRA 10mm COM FÓRMICA COR PRETA BARRA METALON 20mm PINTADA DE PRETO FOSCO

CO

PE

PE

etapa

etapa

TOTEM MAVIC

TOTEM MAV

revisão

ROMULO MILANESE

1,6

25

1,6

PLACA DE PS

colaborador EM ESTRUTURA

ESTRUTURA DE METALON 20mm

DE

METALON

coordenador

PERSPECTIVA TOTEM - 02 UNIDADES PNEU APOIADO

Display e gancho criado para a marca Proparts

1,6

notas

-cotas em metros.

LEGENDAS -níveis em metros

28,1

blisherVersion 0.0.100.100

-não usar a escala no desenho para se obter medidas

PNEU APOIADO

MAPA DE ARTE

-este desenho deverá ser verificado com os correspondentes de estrutura, instalações hidráulicas e elétricas, havendo qualquer diferença, o escritório deverá ser consultado.

1:5 1,6

25

1,6

-antes de executar, deverá ser verificado em loco, as dimensões e níveis indicados neste desenho, informando ao escritório as diferenças apontadas ou dúvidas de interpretação.

1,6

PLACA DE PS ADESIVADO COLADO EM ESTRUTURA DE METALON

-todos os acabamentos assinalados no desenho deverão ser executados de acordo com as especificações correspondentes.

18,1

2

15

ESTRUTURA DE METALON 20mm

CORTE GANCHO FIXADO

-os desenhos só poderão ser executados em obra quando apresentarem o carimbo "liberado para obra".

1:2

DE CORTE BARRA GANCHO FIXADO

1:2

notas

1,6

BIKE BRASIL

FERRO FUNDIDO PERFIL 1" POR 1/8" 28,1

-cotas projetoem metros.

-níveis em metros

PROPARTS

PNEU APOIADO

MAPA DE ARTE EM PARAFUSO PRESOS 1:5 BARRA DE METALON

PARAFUSO PRESOS EM BARRA DE METALON REVESTIMENTO DE BORRACHA PRETA

-não usar a escala no desenho para se obter medidas cliente

PRO MAGNO CENTRO DE EVENTOS -este desenho deverá ser verificado com os correspondentes de estrutura, instalações

2

hidráulicas e elétricas, havendo qualquer REVESTIMENTO DE diferença, o escritório deverá ser consultado. local BORRACHA PRETA JARDIM DAS LARANJEIRAS -antes de executar, deverá ser verificado em loco,

- SP

as dimensões e níveis indicados neste desenho, informando ao escritório as diferenças apontadas endereço ou dúvidas de interpretação.

2

6

6

-todos os acabamentos assinalados no desenho deverão ser executados de acordo com as data evento especificações correspondentes. data montagem

2,5

22 A 24/08

20 A 21/08

-os desenhos só poderão ser executados em obra quando apresentarem o carimbo "liberado para obra".

2,5

5

CORTE GANCHO FIXADO

13/08/2019 data

1:2

5

GANCHO - 04 UNIDADES

FERRO FUNDIDO PERFIL 1" POR 1/8"

PARAFUSOS PRESOS EM BARRA METALON 6

BIKE PE BRASIL projeto etapa

PROPARTS GANCHO TOTEM cliente PRO MAGNO CENTRO DE CORTE GANCHO, GANCHO - 04 UNIDADES, EVENTOS CORTE GANCHO FIXADO, PERSPECTIVA

REVESTIMENTO DE BORRACHA REVESTIMENTO DE PRETA BORRACHA PRETA

GANCHO - 04 UNIDADES local TOTEM, MAPA DE ARTE assunto

JARDIM DAS LARANJEIRAS - SP endereço

04

FERRO CHATO PERFIL 1" POR 1/8"

2

2,5 2,5

PARAFUSOS PRESOS EM BARRA METALON

5

6

REVESTIMENTO 22BORRACHA A 24/08 DE data evento PRETA n˚ folha

etapa colaborador

2

PARAFUSOS PRESOS EM BARRA METALON

REVESTIMENTO CORTE GANCHO DE BORRACHA PRETA

1:2

19

GANCHO TOTEM arquivo 41-GOR-PROPARTS-PE-R01.pln

CORTE GANCHO, GANCHO - 04 UNIDADES, CORTE GANCHO FIXADO, PERSPECTIVA TOTEM, MAPA DE ARTE assunto

2,5

PERSPECTIVA TOTEM

revisão

PE LUNA VIANA

GANCHO - 04 UNIDADES

FERRO CHATO PERFIL 1" POR 1/8"

data montagem

coordenador

5 11 11,6

20 A 21/08 R00

13/08/2019 ROMULO MILANESE data

2

2

FERRO CHATO PRESOS EM PARAFUSO PERFIL 1" POR BARRA DE1/8" METALON

LUNA VIANA colaborador

28

ELEVAÇÃO 2 LATERAL 1:10

BARRA DE METALON 20mm, GANCHO FIZADO POR TRÁS

METALON 20mm, GANCHO FIZADO POR TRÁS FERRO FUNDIDO PERFIL 1" POR 1/8"

2

41-GOR-PROPARTS-PE-R

ESTRUTURA DE METALON 20mm

18,1

1:10

arquivo

15

PERSPECTIVA ESTRUTURA ELEVAÇÃO LATERAL

1:10

n˚ folha

ROMULO MIL

41-GOR-PROPARTS-PE-R01.pln

NTAL

2

ELEVAÇÃO LATERAL 02 UNIDADES assunto

03

BARRA DE METALON 20mm, GANCHO FIZADO POR TRÁS

1,6

coordenador

LUNA VIANA ADESIVADO COLADO

1,6

R00

n˚ folha

1,6

02

CHAPA METÁLICA ACABAMENTO PINTADE DE PRETO FOSCO

BASE DE TAPADEIRAS 10mm COM FÓRMICA COR PRETA BASE COM PESO PARA SUSTENTAÇÃO

50

50

50

BASE DE TAPADEIRAS 10mm COM FÓRMICA COR PRETA BASE COM PESO PARA SUSTENTAÇÃO

PLACA DE PS ADESIVADO COLADO EM ESTRUTURA DE METALON LEGENDAS

15

1,6 ELEVAÇÃO LATERAL, ELEVAÇÃO FRONTAL, PERSPECTIVA ESTRUTURA assunto

6

5 11

04 n˚ folha

R00 revisão

arquivo

Foto stand ISAPA montado na feira Shimano Fest

20

Render stand ISAPA

Render stand ISAPA

21

NATUREZA URBANA _ PARQUE NACIONAL DO ITATIAIA E PRAÇAS DE SÃO LUÍS Projetos desenvolvido no escritório de arquiteutra e urbanismo Natureza Urbana, em conjunto com Pedro Paes Lira (coordenador geral), Manoela Machado, Camila Sanches, Giulia Corsi, Camila Reis, Raquel Araruna, Renata Monteiro, Julia Marini Programas utilizados: ArchiCAD, SketchUP, V-ray, Photoshop, Illustrator, InDesign.

O trabalho no Parque Nacional do Itatiaia visou formular e fomentar a aplicação de modelos de parcerias ambientais público-privadas – PAPP voltados para o aproveitamento sustentável das potencialidades econômicas das Unidades de Conservação – UCs com vistas à melhoria da gestão e a conservação da biodiversidade, desenvolvido pelo ICMBio e pelo Ministério do Meio Ambiente – MMA. O conceito das infraestruturas visa potencializar o uso público do parque, por meio do melhoramento e da potencialização das estruturas já existentes e na implementação de novas, através de um projeto integrado ao meio ambiente, com o menor impacto visual possível, priorizando práticas sustentáveis e técnicas que minimizem os impactos de construção.

A revitalização nas Praças de São Luís, Maranhão, foi um trabalho realizado em conjunto com a população e a prefeitura em duas praças da cidade. Com objetivo de melhorar a infraestrutura, regularizer os vendedores ambulantes, repensar o desenho urbano e paisagismo, foram desenvolvidas diversas propostas integrando o cidadão e o espaço.

22

Mirante do Ăšltimo Adeus - Parque Nacional do Itatiaia

23

Elev.

B

1 0,10

2,50

0,10 1

2,40

1 +0,55 0,10

2,50

0,10

3,50

5

3

9

+0,55

±0,00

1 12 5 -0,01

±0,00

2

7

A 1

2,50

0,10

1,90

0,10

3,04

0,10

0,10

A

0,90

1 12 5

7 -0,01 0,20

1,26

2,74

1,40

1,10

0,10

2,00 1

1

0,10

0,10

1 0,10

C

C

COZINHA DE APOIO ±0,00 1

1

1,90 2,10

2,00

8,82 m2 1 12 5 7

0,10

1

2,50

0,27

4,20

B

4,70

1,33

0,10

geladeira geladeira

3 Elev.

Casa dos voluntários - Parque Nacional do Itatiaia

24

Elev.

16,74 m2 5 9 3

0,10

6,20

0,76

5,00 1

3,04

1

1

MÓDULO DORMITÓRIO 01 1

5,10

16,74 m2 1

1

3

2,40

6

6,20

1

-0,01

MÓDULO DORMITÓRIO 02

0,76

21,55 m2

0,90

0,10

1

DECK COBERTO COMUM

garfo e guidão retrô cromados garfo e guidão retrô cromados freio a disco traseiro freio a disco traseiro 2,55 1,20

1,35

garfo e guidão retro cromados garfo e guidão retro cromados freio a disco traseiro sistema de freio a disco traseiro sistema de eixo 17mm de alta resistência eixo 17mm de alta resistência altura do guidão regulável, até altura do guidão regulável, até 1,15m do solo 1,15m do solo

1,35

0,58 0,96

0,58 0,96

0,47

0,38

0,38

0,33

0,47

estrutura chassi em aço reforçado estrutura chassi em aço reforçado

0,035

0,035

0,33

triciclo estrutura chassi em aço triciclo estrutura chassi em aço reforçado referência DreamBike reforçado referência DreamBike

0,47

0,47

0,33 0,035

rodas street: cubo em alumínio rodas street: cubo em alumínio e raio grosso, pneus alta e raio grosso, pneus alta pressão, arco traseiro 20" pressão, arco traseiro 20"

0,13

Elev.

02

plataforma preparada para suporte plataforma preparada para suporte de peso pintura eletrostá de peso pintura eletrostá estrutura metálica per 35x35mm, estrutura metálica per 35x35mm, per per

0,035

0,94

0,33 0,035 0,13 0,035

0,94

plataforma preparada para plataforma preparada para suporte de peso em estrutura suporte de peso em estrutura metálica com per metálica com per aço soldado de 35x35mm, com aço soldado de 35x35mm, com pintura eletrostá pintura eletrostá

Elev.

02

2,55

1,20

0,035

0,035

rodas street: cubo em alumínio rodas street: cubo em alumínio e raio grosso pneus de alta e raio grosso pneus de alta pressão sistema de eixo 17mm pressão sistema de eixo 17mm alta resistência alta resistência

0,035

0,55

0,035 0,035

0,55 0,55

0,035 0,035

0,55 0,71

01 Elev.

0,035

0,71 0,64

0,64

ELEV. 02

01 Elev.

ELEV. 02

1:20

PLANTA BAIXA

PLANTA BAIXA

1:20

1:20

ELEV. 01

ELEV. 01

1:20

1:20

1:20

rodas street: cubo em rodas street: cubo em alumínio e raio grosso pneus alumínio e raio grosso pneus alta pressão arco dianteiro 26" alta pressão arco dianteiro 26" garfo e guidão retro cromados garfo e guidão retro cromados freio a disco traseiro sistema freio a disco traseiro sistema de eixo 17mm de alta de eixo 17mm de alta resistência altura do guidão resistência altura do guidão regulável, até 1,15m do solo regulável, até 1,15m do solo

0,97 0,38

0,38

0,97

plataforma preparada para plataforma preparada para suporte de peso com estrutura suporte de peso com estrutura metálica per metálica per soldado de 35x35mm, com soldado de 35x35mm, com pintura eletrostá pintura eletrostá

0,59

rodas street: cubo em alumínio e raio grosso pneus alta pressão arco traseiro 20" 0,59

rodas street: cubo em alumínio e raio grosso pneus alta pressão arco traseiro 20"

estrutura chassi em aço reforçado estrutura chassi em aço reforçado

2,57

2,57

ombrelone redondo estrutura e ombrelone redondo estrutura e haste em madeira FPS 100 e haste em madeira FPS 100 e diâmetro de 3,8cm cobertura branca diâmetro de 3,8cm cobertura branca em PVC referência BrilharMais em PVC referência BrilharMais

tampo em OBS HOME PLUS tampo em OBS HOME PLUS (Oriented Strand Board) OSB/3, (Oriented Strand Board) OSB/3, de 18 mm, reves de 18 mm, reves dimensão 124x100cm dimensão 124x100cm

Elev.

02

caixa em pinus (madeira maciça) caixa em pinus (madeira maciça) com acabamento em verniz nas com acabamento em verniz nas laterais e faces traseira e dianteira laterais e faces traseira e dianteira reves reves dimensão 124x100x1,5mm dimensão 124x100x1,5mm

0,02

A

tampo de pinus (madeira maciça)tampo de pinus (madeira maciça) de 2cm, reves de 2cm, reves dimensão 130x106cm dimensão 130x106cm 0,52

A

0,92

caixa em pinus (madeira maciça) caixa em pinus (madeira maciça) com acabamento em verniz com acabamento em verniz dimensão total 124x100 x1,5cm dimensão total 124x100 x1,5cm

1,33

1,33

01 Elev.

01 Elev.

PLANTA BAIXA

PLANTA BAIXA

1:20

1:20

1:20

tampo em pinus (madeira maciça) tampo em pinus (madeira maciça) reves , espessura reves , espessura 2cm dimensão 130x106cm 2cm dimensão 130x106cm

0,38

plataforma preparada para plataforma preparada para suporte de peso com estrutura suporte de peso com estrutura metálica soldada em aço metálica soldada em aço reforçado com per reforçado com per 35x35mm, com pitura 35x35mm, com pitura eletrostá eletrostá

0,475 0,035 0,01

0,54 0,92 0,38

0,035 0,01

0,92

0,92 0,51 0,38

0,475

0,28 0,64

0,54

0,28 0,52

0,52

0,41

0,41

sistema de portas laterais com sistema de portas laterais com chave duas dobradiças por chave duas dobradiças por porta em ferro com pino porta em ferro com pino reversível 2.1/2" galvanizado reversível 2.1/2" galvanizado

0,64

0,02

0,02

caixa em pinus (madeira caixa em pinus (madeira maciça) com acabamento em maciça) com acabamento em verniz dimensão total verniz dimensão total 124x100 x1,5cm 124x100 x1,5cm

0,51 0,38

ELEV. 02

1:20

suporte para ombrelone em suporte para ombrelone em pinus (madeira maciça) reforçadapinus (madeira maciça) reforçada caixa 7,25x7,25x20 cm com vão caixa 7,25x7,25x20 cm com vão para encaixe para encaixe

tampo de pinus (madeira tampo de pinus (madeira maciça) reves maciça) reves 2cm dimensão 130x106 cm 2cm dimensão 130x106 cm

0,92

ELEV. 02

ombrelone redondo estrutura e ombrelone redondo estrutura e haste em madeira FPS 100 haste em madeira FPS 100 haste diâmetro 3,8cm haste diâmetro 3,8cm cobertura branca em PVC cobertura branca em PVC referência BrilharMais referência BrilharMais

ombrelone redondo estrutura ombrelone redondo estrutura e haste em madeira FPS 100 e haste em madeira FPS 100 com diâmetro 3,8cm com diâmetro 3,8cm cobertura branca em PVC cobertura branca em PVC referência BrilharMais referência BrilharMais

fechamentos frontal e traseiro fechamentos frontal e traseiro de pinus (madeira maciça) de pinus (madeira maciça) reves reves de 1,5 cm de espessura de 1,5 cm de espessura

0,38

1,24

0,38

1,24

0,92

0,52

A

0,02

1,00

1,00

Elev.

02

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ELEV. 01

ELEV. 01

CORTE AA

CORTE AA

1:20

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1:20

1:20

Projeto do Triciclo - Praças de São Luís

25

COLABORATIVO _ ESTAÇÃO VLT EMBARÉ

Projeto realizado em grupo no 10º semestre, na disciplina de Teoria e Projeto X: Projeto Integrado e Colaborativo Grupo: Luna Viana (DUP), Beatriz Tzung (DUP), Fernando Contarim (IVI), Maren Sonoda (IVI), Ana Elisa Trude (PA), Marcela Balieiro (PA), Vinícius Mizobuti (PA) Programas utilizados: ArchiCAD, Trimble, Photoshop, Illustrator, InDesign.

O trabalho consta em uma ampliação da linha do VLT em Santos/SP e o projeto de 6 estações pela cidade. Cada estação foi projetada por um grupo, e cada pessoa do grupo ocupou uma funções no projeto, onde DUP é Desenho Urbano e Urbanístico, IVI é Identidade Visual e Interiores, PA é Projeto Arquitetônico.

A Estação Embaré, situada na orla de Santos, teve as condicionantes do sítio em que se insere, sendo questões determinantes na decisão de que o edifício fosse uma estrutura leve, transparente e que integrasse de maneira suave a orla e a paisagem urbana.

Dessa forma, a estação valoriza e privilegia as vistas ao patrimônio histórico e natural da área, em conjunto com um desenho urbano convidativo e interessante e paisagismo complementando o projeto como um todo.

26

03. grid estruturador | para guiar o desenho do paisagismo da nova praça e d implantação da estação, foram traçados um grid que parte dos pontos de interess com destaque para o que parte da igreja: a sua fachada é um plano do qual diverge eixos em perspectiva protegendo seu campo de visão. a partir disso, cria-se um delimitação que impede a implantação de qualquer objeto que obstrua a vista dess monumento.

02. integração | para tal integração, a praça existente foi fundida com o largo da igreja e com o parque; uma das ruas foi transformada no trilho do vlt e a outra foi elevado mesmo nível do largo. para melhor integração com a praia, foram retirados os quiosques.

01.01. pontos dede interesse | a| igreja, o parque linear, o mar e aeestação sãosão os os pontos pontos interesse a igreja, o parque linear, o mar a estação pontos de de interesse dodo lugar e, portanto, precisam estar fisicamente e visualmente conectados interesse lugar e, portanto, precisam estar fisicamente e visualmente conectados

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X X

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X

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01. pontos de interesse

m delimitados o desenho modelada em sintonia com de acordo com o progra-

X

X

X

02. integração

04. paisagismo e programa | a partir do grid traçado, foram delimitados o desenho dos pisos e canteiros da nova praça; a fonte também foi remodelada em sintonia com o novo paisagismo. a volumetria da estação foi desenvolvida de acordo com o programa determinado.

dida com o largo da igreja o vlt e a outra foi elevado praia, foram retirados os

X

grid estruturador | para guiar o desenho dodo paisagismo da da nova praça e da grid estruturador | para guiar o desenho paisagismo nova praça e da 02.02. integração | para tal tal integração, a praça existente foi foi fundida com o largo da da igreja integração | para integração, a praça existente fundida com o largo igreja 03.03. da da estação, foram traçados umum gridgrid queque parte dosdos pontos de de interesse, implantação estação, foram traçados parte pontos interesse, e com o parque; uma dasdas ruas foi foi transformada no no trilho dodo vlt vlt e ae outra foi foi elevado e com o parque; uma ruas transformada trilho a outra elevado implantação com destaque para o que parte da igreja: a sua fachada é um plano do qual divergem com destaque para o que parte da igreja: a sua fachada é um plano do qual divergem mesmo nível do largo. para melhor integração com a praia, foram retirados os mesmo nível do largo. para melhor integração com a praia, foram retirados os eixos emem perspectiva protegendo seuseu campo de de visão. a partir disso, cria-se uma eixos perspectiva protegendo campo visão. a partir disso, cria-se uma quiosques. quiosques. delimitação queque impede a implantação de de qualquer objeto queque obstrua a vista desse delimitação impede a implantação qualquer objeto a vista desse do paisagismo da nova praça e da grid estruturador | obstrua para guiar o desenho 02.os integração | para tal integração, a praça existente foi fundida foi com o largo da igreja 03. grid estruturador | para guiar o desenho do paisagismo da nova praça e da 02. integração | para tal integração, a monumento. praça existente fundida com o largo da03. igreja 01. pontos de interesse | a igreja, o parque linear, o mar e a estação são pontos monumento. implantação da estação, traçados grid que dos parte pontosdos de pontos interesse, e com o parque; uma das ruas transformada no trilho donovlttrilho e a do outra implantação daforam estação, foramum traçados umparte grid que de interesse, e com o parque; umafoi das ruas foi transformada vlt foi e aelevado outra foi elevado de interesse do lugar e, portanto, precisam estar fisicamente e visualmente conectados comos destaque o quepara parteo da sua fachada é fachada um planoé do divergem mesmo nível do largo. paralargo. melhor com a praia, retirados com para destaque queigreja: parteada igreja: a sua umqual plano do qual divergem mesmo nível do paraintegração melhor integração com foram a praia, foram os retirados eixos em perspectiva protegendoprotegendo seu camposeu decampo visão. adepartir cria-se uma quiosques.quiosques. eixos em perspectiva visão.disso, a partir disso, cria-se uma delimitaçãodelimitação que impede a implantação de qualquer queobjeto obstrua a vista desse que impede a implantação deobjeto qualquer que obstrua a vista desse monumento. monumento.

04. paisagismo e programa

03. grid estruturador

05. elementos de conexão | para conferir maior concisão aos volumes da estação, cobertura os liga de maneira fluída e elegante; já a escada tem como função elevar espaço público para a cobertura da estação, como se fizessem parte de um mesm sistema, tendo o mirante como ápice de chegada do percurso ; a forma da cobertu orgânica faz alusão às ondas do mar, ao mesmo tempo que sua materialidade e funçã remetem ao pier, estrutura tipicamente litorânea. o fechamento em vidro da estaçã permite que o cidadão contemple o mar enquanto aguarda o próximo trem.

05. elementos de conexão

paisagismo programa | a| da partir dodo gridgrid traçado, delimitados o desenho elementos dede conexão | para conferir maior concisão aosaos volumes da da estação, a a 03. grid estruturador | para 04. guiar o desenhoedo paisagismo nova praça etraçado, da foram 04. paisagismo e programa a partir foram delimitados o desenho 05.05. elementos conexão | para conferir maior concisão volumes estação, os os ligaliga de de maneira fluída e elegante; já ajáescada temtem como função elevar o o pisos eum canteiros nova praça; a fonte também foi foi remodelada emem sintonia com implantação da estação, foramdos traçados quedaparte dos pontos interesse, cobertura maneira fluída e elegante; a escada como função elevar dos pisos e grid canteiros da nova praça; a de fonte também remodelada sintonia com cobertura público para a cobertura da da estação, como se se fizessem parte de de umum mesmo novo paisagismo. a volumetria da da estação desenvolvida de de acordo com o progracom destaque para o que parteoda a sua fachada é um plano do qualfoidivergem espaço público para a cobertura estação, como fizessem parte mesmo o igreja: novo paisagismo. a volumetria estação foi desenvolvida acordo com o progra- espaço mama determinado. sistema, tendo o mirante como ápice de de chegada dodo percurso ; a ;forma da da cobertura eixos em perspectiva protegendo seu campo de visão. a partir disso, cria-se uma determinado. sistema, tendo o mirante como ápice chegada percurso a forma cobertura orgânica fazfaz alusão às às ondas dodo mar, ao ao mesmo tempo queque suasua materialidade e função delimitação que impede a implantação de qualquer objeto que obstrua a vista desse orgânica alusão ondas mar, tempo materialidade e função 04. paisagismo e programa | a partir do traçado, delimitados o desenho 05.mesmo elementos de conexão |conexão para conferir maior concisão volumes estação, 04. paisagismo e programa | agrid partir do gridforam traçado, foram delimitados o desenho elementos | para conferir maioraos concisão aosdavolumes daa estação, a remetem ao ao pier, estrutura tipicamente litorânea. o05. fechamento emde vidro da da estação monumento. remetem pier, estrutura litorânea. oliga fechamento em vidro estação a escada tem como função elevar o cobertura os de os maneira fluída e elegante; dos pisos edos canteiros nova praça; a fonte também remodelada em sintoniatipicamente com cobertura liga de maneira fluída e jáelegante; já a escada tem como função elevar o pisos eda canteiros da nova praça; a permite fontefoitambém foi remodelada em sintonia com queque o cidadão contemple o mar enquanto aguarda o próximo trem. permite o cidadão contemple o mar enquanto aguarda o cobertura próximo trem. espaço público para a da estação, se fizessem de um mesmo o novo paisagismo. a volumetria da estação foi desenvolvida de acordo com o prograespaço público para a cobertura dacomo estação, como separte fizessem parte de um mesmo o novo paisagismo. a volumetria da estação foi desenvolvida de acordo com o programa determinado. sistema, tendo o mirante ápice de chegada percurso a forma da ma determinado. sistema, tendo como o mirante como ápice dedo chegada do; percurso ; acobertura forma da cobertura orgânica faz alusão às aodo mesmo tempo quetempo sua materialidade e função e função orgânica fazondas alusãodo àsmar, ondas mar, ao mesmo que sua materialidade remetem ao pier, estrutura litorânea. olitorânea. fechamento em vidro da remetem ao pier, tipicamente estrutura tipicamente o fechamento emestação vidro da estação permite que o cidadão contemple o mar enquanto próximootrem. permite que o cidadão contemple o mar aguarda enquantoo aguarda próximo trem.

05. elementos de conexão | para conferir maior concisão aos volumes da estação, a cobertura os liga de maneira fluída e elegante; já a escada tem como função elevar o espaço público para a cobertura da estação, como se fizessem parte de um mesmo sistema, tendo o mirante como ápice de chegada do percurso ; a forma da cobertura orgânica faz alusão às ondas do mar, ao mesmo tempo que sua materialidade e função remetem ao pier, estrutura tipicamente litorânea. o fechamento em vidro da estação permite que o cidadão contemple o mar enquanto aguarda o próximo trem.

06.06. projeto final | o| projeto finalizado com materialidade, detalhamento, mobiliario e em pleno usouso projeto final o projeto finalizado com materialidade, detalhamento, mobiliario e em pleno

06. projeto final | o projeto materialidade, detalhamento, mobiliario emobiliario em plenoe uso 06. projeto final | finalizado o projetocom finalizado com materialidade, detalhamento, em pleno uso

06. projeto final | o projeto finalizado com materialidade, detalhamento, mobiliario e em pleno uso

etalhamento, mobiliario e em pleno uso

27

06. projeto final

Perspectiva Cobertura café

Perspectiva Estação Embaré

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aisagismo e programa | a partir do grid traçado, foram delimitados o desenho dos e canteiros da nova praça; a fonte também foi remodelada em sintonia com o novo gismo. a volumetria da estação foi desenvolvida de acordo com o programa determina-

05. elementos de conexão | para conferir maior concisão aos volumes da estação, a cobertura os liga de maneira fluída e elegante; já a escada tem como função elevar o espaço público para a cobertura da estação, como se fizessem parte de um mesmo sistema, tendo o mirante como ápice de chegada do percurso ; a forma da cobertura orgânica faz alusão às ondas do mar, ao mesmo tempo que sua materialidade e função remetem ao pier, estrutura tipicamente litorânea. o fechamento em vidro da estação permite que o cidadão contemple o mar enquanto aguarda o próximo trem.

B

4.5 0m 0m

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Primeiro Pavimento 0

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CORTE LONGITUDINAL A’A”

relação com o entorno; localização do mobiliá

A´ IMPLANTAÇÃO GERAL pavimentação; localização do mobiliários

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C

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Implatação geral - pavimentação, paisagismo e mobiliário F

CORTE LONGITUDINAL A’A” relação com o entorno; localização do mobiliários

Corte geral

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INTERIORES _ CLÍNICA MUNDI

Projeto realizado em grupo no 10º semestre, na disciplina de Projeto X: Design de Interiores Grupo: Luna Viana, Ana Elisa Trude, Giovana Carreira Programas utilizados: ArchiCAD, Photoshop, Illustrator, Artlantis.

A proposta do projeto é o desenho de uma clínica médica infantil com programa de média complexidade funcional e média extensão.

A proposta desenvolvida foi pensada para um espaço existente, com condições pré definidas. O local do projeto é o edifício Lutetia, localizado na Praça do Patriarca, no centro de São Paulo.

Foi a proposta Clínica Mundi que junta os 5 continentes do mundo em um único lugar trazendo, de forma divertida e colorida, suas principais características. Com essa temática, pretendeu-se constituir um ambiente interessante para a faixa etária alvo da clínica, crianças de 3 a 15 anos. Cada continente possui uma cor específica, e cada cor possui variações que foram escolhidas tanto para pintura dos forros quanto para os mobiliários.

30

Perspectiva de uma das salas de atendimento com temĂĄtica Ă frica

31

Perspectiva recepção

32

Planta humanizada - årea total 178m²

Corte das salas de atendimento

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COMPLEXIDADE _ BARRA FUNDA

Projeto realizado em grupo no 8º semestre, na disciplina de Projeto VIII: Complexidade Grupo: Luna Viana, Andreia Neves, Barbara Ipac, Suzana Canguçu Programas utilizados: ArchiCAD, Photoshop, Illustrator, Artlantis, InDesign.

O projeto propõe trabalhar em diversas escalas, tanto a macro, de planejamento e desenho urbano, quanto a micro, de projeto arquitetônico.

O bairro Barra Funda, São Paulo/SP, possui uma baixa densidade demográfica (25hab/ha), lotes subutilizados, deficiência na mobilidade, baixa disponibilidade de comércio e serviços locais e ausência de áreas verdes.

Foi proposto desenvolver um novo planejamento urbano para o bairro, pensar em um novo desenho que priorize o pedestre e ciclistas, além de novos usos e tipologias arquitetônicas para a área.

Adotando a rotatória central como ponto de articulação do projeto, propuzemos um parque verde que conecta toda a região, a aproximação dos pedestres ao rio Tietê tornando-o mais acessível e atrativo e uma quadra tipo com edifícios de uso misto, habitação de interesse social, edifício garagem e preservação das industrias existentes, característica marcante do bairro.

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Implantação proposta

N

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Vista fachada edifĂ­cio quadra tipo

Perspectiva interior quadra tipo

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Y AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

26%

SEGUINDO A PROPORÇÃO ADOTADA DE UNIDADES HABITACIONAIS PELA QUADRA TIPO (REFERENTE AO SENSO DEMOGRÁFICO DO IBGE 2010), A MESMO FOI ADOTADA PARA A ÁREA DE INTERVENÇÃO, UM TOTAL DE 92,87ha. COM ISSO, FORAM CRIADASHABITACIONAIS 5682 HABITAÇÕES 30m², 6666 1137 HABITAÇÕES DE 120m².

SEGUINDO A PROPORÇÃO ADOTADA DE UNIDADES PELADEQUADRA TIPOHABITAÇÕES (REFERENTE DE AO 60m² SENSOE DEMOGRÁFICO DO IBGE 2010), A MESMO FOI ADOTADA PARA A ÁREA DE INTERVENÇÃO,

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COM ISSO, FORAM 5682 HABITAÇÕES DE HABITAÇÕES DE 60m² E 1137 HABITAÇÕES 120m².

TOTAL DE 92,87ha. COM ISSO, FORAM CRIADAS 5682 HABITAÇÕES DE 30m², 6666 HABITAÇÕES DE 60m² E 1137 HABITAÇÕES DE 120m².

UNIDADES HABITACIONAIS UNIDADES HABITACIONAIS

NIDADES HABITACIONAIS

30m² DENSIDADE DEMOGRÁFICA PROPOSTA

1 a 2 pessoas

PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

500 HAB/ha 500 HAB/ha

DENSIDADE DEMOGRÁFICA PROPOSTA

46435 NOVOS HABITANTES

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PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

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PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

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30m²

1 A 2 PESSOAS

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1 A 2 PESSOAS 1 A 2 PESSOAS

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3 A 4 PESSOAS INTERIOR DA QUADRA TIPO

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INTERIOR DA QUADRA TIPO EM CADA ANDAR TIPO DE CADA EDIFÍCIO FORAM DISPOSTOS APARTAMENTOS DAS 3 TIPOLOGIAS (30m², 60m² e 120m²), RESPEITANDO A DEMOGRÁFICO 2010.DE DOIS VOLUMES PARALELOS QUE SE CONECTAM A PARTIR DE PASSARELAS COM DIFERENTES PONTOS DE CIRC OS EDIFÍCIOS FORAM PROJETADOSIBGE A PARTIR FORMA A OTIMIZAR OS ACESSOS AOS APARTAMENTOS. OS AMBIENTES INTERNOS DOS APARTAMENTOS 61% ATENDEM AS MEDIDAS MÍNIMAS EXIGIDAS PELO PROGRAMA DE NECESSIDADES, SEM C RESIDUAIS COMO GRANDES CORREDORES DE CIRCULAÇÃO. ADAS OTIMIZAÇÃO DOS(30m², ESPAÇOS GEROU MÓDULOS COMPACTOS QUE GARANTES EM CADA ANDAR TIPO DE CADA EDIFÍCIO FORAM DISPOSTOS APARTAMENTOS 3 TIPOLOGIAS 60m² e 120m²), RESPEITANDO A PROPORÇÃO DAS 61% DE2010.

INTERESSE SOCIAL, QUE ALÉM DE BENEFICIAR UM MAIOR NÚMERO DE FAMÍLIAS, REDUZ OS CUSTOS DE IMPLANTAÇÃO DO PROJETO. DEMOGRÁFICO IBGE

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120m² 3 A 4 PESSOAS 5 ou + pessoas TODOS OS MÓDULOS SEGUEM O MESMO CONCEITO: OS AMBIENTES DE LONGA PERMANÊNCIA ESTÃO VOLTADOS PARA O EXTERIOR DA EDIFICAÇÃO, GA

PLANTA ZEIS | PRIMEIRO FAVIMENTO ESCALA 1:500

N N

NATURAL E PRIVACIDADE.

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5 OU + PESSOAS

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PLANTA ZEIS | PRIMEIRO FAVIMENTO ESCALA 1:500 PLANTA ZEIS | PRIMEIRO FAVIMENTO ESCALA 1:500 3 A 4 PESSOAS

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PAV TÉRREO DUPLEX

60m²

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PAV SUPERIOR DUPLEX

UM VOLUME DE GABA SOMBREADO UM UM VOLUME POR DE GABA

ESC 1:100 ESC 1:100

PAV TÉRREO DUPLEX

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PAV SUPERIOR DUPLEX

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OS EDIFÍCIOS FORAM PROJETADOS A PARTIR DE DOIS VOLUMES PARALELOS QUE SE CONECTAM A PARTIR DE PASSARELAS COM DIFERENTE NATURAL E PRIVACIDADE. FORMA A OTIMIZAR OS ACESSOS AOS APARTAMENTOS.

1 A 2 PESSOAS

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30m²

1 A 2 PESSOAS

30m²

1 A 2 PESSOAS

HABITACIONAIS PELA QUADRA TIPO (REFERENTE AO SENSO DEMOGRÁFICO DO IBGE 2010), A MESMO FOI ADOTADA PARA A ÁREA DE INTERVENÇÃO, S 5682 HABITAÇÕES DE 30m², 6666 HABITAÇÕES DE 60m² E 1137 HABITAÇÕES DE 120m².

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120m²

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PAV SUPERIOR DUPLEX

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INTERIOR DA QUADRA TIPO

INTERIOR DA QUADRA TIPO

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UM VOLUME DE GABARITO BAIXO ELEVADO SOBRE PILOTIS ABRIGA ESCRITÓRIOS PLENO CORAÇÃO DA QUADRA TIPO.ELEVADO EM SUA UMEMVOLUME DE GABARITO BAIXO

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SOMBREADO POR UMA MARQUISE. ESC 1:100 INTERIOR DA QUADRA TIPO

PAV SUPERIOR DUPLEX

SOMBREADO POR UMA MARQUISE.

UM VOLUME DE GABARITO BAIXO ELEVADO SOBRE PILOTIS ABRIGA ESCRITÓRIOS EM PLENO CORAÇÃO DA QUADRA TIPO. EM SUA COBERTURA, UMA SOMBREADO POR UMA MARQUISE.

ESC 1:100

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URBAN 21 _ ZEBOIDE

Projeto de estudo preliminar de desenho urbano participante do concurso URBAN 21 em 2017 na cidade de Campinas-SP. Grupo: Luna Viana, Beatriz Tzung, Isis Telles, Larissa Werneck, Tais Amador, Verley Coco Junior Programas utilizados: ArchiCAD, Photoshop, Illustrator, Artlantis.

A área escolhida para intervenção foi na cidade de Campinas, São Paulo, que compreende um importante eixo viário da cidade: a Avenida Senador Saraiva - tendo em uma exremidade o Mercado Municipal e seu pequeno terminal de ônibus e na outra o Terminal Central de Ônibus da cidade.

Atualmente, a avenida é caracterizada por um alto fluxo de pessoas e um grande número de estabelecimentos comerciais, porém sofre com a degradação desde os edifícios, refletindo em poucos lugares de permanência, insegurança, poluição atmosférica, visual e sonora e uma malha viária que prioriza o automóvel.

Este projeto propõe uma nova urbanidade ao longo do eixo da av. Senador Saraiva, devolvendo as ruas e as praças às pessoas.

O sistema de transporte foi remodelado, com a retirada dos dois terminais de ônibus e a implementação do Transporte Rápido por Ônibus (BRT).

A intenção destas intervenções é que as pessoas deixem de apenas passar pela av.

Senador Saraiva, mas encontrem o caminho para cidade sonhada feita pelas pessoas e para as pessoas.

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Vista aĂŠrea de Campinas com proposta implementada

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Vista interna da quadra tipo proposta

Vista da praรงa proposta, antigo terminal central

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5/10

*

MOBILIDADE PONTOS ÂNCORAS ADENSAMENTO ARBORIZAÇÃO E MOBILIÁRIO URBANO

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Quadra tipo - diretrizes de projeto

41

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