Logistiguia 2013

Ingeniería, planeamiento, calidad y cumplimi

SISTEMAS DE ALMACENAJE y CO Sistemas de Almacenaje Fabricación y Montaje de Sistemas de Almacenaje. Estanterías Selectivas, de Acumulación, Almacenes Autosoportados, entrepisos, mezanines, proyectos llave en mano, entre otros.

EFICIENCIA LABORAL S.A., PROYECTO: ALMACÉN AUTOPORTANTE

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INNOVA ANDINA S.A.

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ONSTRUCCIÓN DE ALMACENES Construcción de Almacenes Servicios de ingeniería básica y de detalle, fabricación y montaje de proyectos.

Construcción de almacenes, naves industriales, cámaras de congelamiento, tiendas por departamentos, edificios metálicos, proyectos llave en mano, entre otros.

TECNO FAST ATCO S.A., PROYECTO: NAVE PRINCIPAL DE PRODUCCION.

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CONTENIDO

Créditos Pág 4

Conozca al equipo que hace posible esta publicación anual y los otros productos editoriales de nuestra empresa.

Editorial Pág 6

Nuestro Director reflexiona sobre la urgente necesidad de la inversión pública en infraestructura vinculada a la mejora logística del país, para acompañar los esfuerzos privados en ese sentido y poder así soportar el crecimiento de nuestra economía mejorando sus niveles de competitividad.

Prólogo Pág 8

Rafael Belmont Chiarella, Presidente de GS1 Perú, reconocida entidad global que promueve el uso de estándares, la tecnología y la innovación en la cadena de suministro, es en esta oportunidad nuestro invitado a prologar esta edición récord.

Nos invita a tomar en serio el tema de la competitividad, donde los aspectos de visibilidad, flexibilidad y gestión del riesgo en la cadena de suministro, son factores clave para lograrla.

Indice de Rubros Pág 10

La columna vertebral de las búsquedas en esta guía. Todos los rubros y subrubros respectivos, ordenados por las diferentes necesidades prácticas que tiene un ejecutivo del área de logística y/o comercio exterior.

Indice de Artículos Pág 12

23 artículos, entrevistas e informes especiales preparados por especialistas locales e internacionales. Seguimos siendo una publicación con una de las mayores cantidades de contenido especializado sobre temas logísticos en el país.

Indice de Anunciantes Pág 14

Todos los anunciantes que hacen posible esta guía, presentados en orden alfabético e indicando las páginas donde están sus mensajes e información.

Zona Web Pág 224

Nuestra ya clásica investigación en internet sobre portales o páginas web con valiosa información sobre el mundo de la logística y el supply chain management.

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EDITORIAL

Se estima que el sector logístico en el Perú ha venido creciendo a una tasa de 15% anual en los últimos años.

La mayor parte de la inversión que ha soportado dicho crecimiento ha provenido del sector privado, pero el déficit acumulado en infraestructura -que genera la mayor parte de los sobrecostos logísticos- es tal, que ha llegado la hora de promover y ejecutar una gran inversión estatal para dar el salto logístico que necesitamos no solo para afrontar una mayor actividad económica futura, sino incluso para no frenar el actual crecimiento del país.

Existen diversos estudios que ya han identificado las necesidades de inversión puntuales e incluso su prioridad, tales como el Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, o el Plan Nacional de Desarrollo Portuario elaborado por la Autoridad Portuaria Nacional. Y si bien existen algunas voces del ámbito académico y empresarial que plantean que sería mejor reunir todos los aportes en un solo esfuerzo logístico nacional, lo importante ahora es acelerar las inversiones contempladas en dichos planes en carreteras, vías férreas, puertos y aeropuertos.

Esperamos pues que el 2013 sea un año de gran actividad en este sentido y no se posterguen

José Domenack Editor domenack@mdgroup.com.pe www.mdgroup.com.pe

nuevamente estas necesarias inversiones que complementarían el esfuerzo privado para cerrar las brechas existentes. Finalmente, todo ello permitirá reducir los costos logísticos y por tanto aumentar nuestra competitividad.

En cuanto a nuestra publicación, tiene usted en sus manos la quinta edición anual de LOGISTIGUÍA, el directorio más completo de proveedores para el área logística y de comercio exterior. Como apreciará, se trata de una edición récord que por primera vez cuenta con 224 páginas y una participación creciente de proveedores especializados, manteniendo su esencia de proporcionar una herramienta de fácil consulta para los ejecutivos de estas áreas, apoyándolos en su gestión cotidiana.

Cabe señalar que Logistiguía es un producto más de MD Guías, la división de directorios especializados de MD Group, que además edita la Guía del Marketing, la Guía de Eventos, la Guía del capital Humano y la Guía de Finanzas.

Lo invitamos a consultarla cada vez que tenga necesidad de contratar proveedores especializados en servicios logísticos y también a informarse con los más de 20 artículos que contiene esta edición sobre temas de este dinámico sector.

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PROLOGO

En el Perú debemos de tomar en serio el tema de la competitividad, donde aspectos de Visibilidad, Flexibilidad y Gestión del Riesgo en la Cadena de Suministro, son factores clave para lograrla.

Japón, que por decenas de años tomó ventaja del “Just in Time”, tuvo que reformular sus procesos luego del terrible terremoto y maremoto que sufrió, levantándose con una nueva estrategia logística que busca evitar el colapso en sus procesos de fabricación por ausencia de algunas piezas de los centenares que componen algunos de los equipos y activos que fabrican.

Hoy los diversos estudios que importantes empresas consultoras y organizaciones de investigación logística a nivel mundial arrojan, es que las empresas tienen el gran reto de mejorar con carácter de urgencia la integración de sus cadenas de suministro para que sean más confiables y seguras, impactando en costos, tiempos y uso de recursos.

En economías de rápido crecimiento como la nuestra, aspectos como los de infraestructura, transparencia, tiempos, calidad y eficiencia de procedimientos y servicios aduaneros, disponibilidad de servicios logísticos, conectividad de modos de transporte y uso intensivo de sistemas logísticos en línea e integrados, son parte de la agenda pendiente y urgente de desarrollar.

En este contexto, es importante destacar dos elementos clave para lograr el objetivo deseado de integración de las cadenas de suministro, como son: el uso de estándares y de tecnologías de automatización e información, siempre de la mano con la mejora de procesos internos en las empresas. Los estándares parten desde la necesidad de identificar con un código único a los productos que transitan por cada uno de los eslabones de la cadena de suministro hasta la definición de estructuras para el intercambio electrónico de documentos como son las órdenes de compra, facturas y guías de remisión, entre otras. Hoy, la tecnología de RFID – Radio Frecuency Identification, es la clave para lograr visibilidad en tiempo real en la cadena, su uso en forma conjunta con otras tecnologías como el GPS – Global Positioning System y el GNSS – Global Navigation Setellite System, ya vienen facilitando la conectividad logística de las empresas a nivel mundial.

Sin duda, enfrentamos grandes retos logísticos y por ello felicitamos y saludamos la iniciativa de Logistiguía, que desde el 2008 es un importante punto de encuentro de la industria y el comercio con la comunidad de servicios logísticos y de comercio exterior, que nos permite optimizar nuestros procesos para el logro del objetivo final de Servicio al Cliente.

Rafael Belmont Chiarella Actual Presidente de GS1 Perú, entidad global que promueve el uso de estándares, la tecnología y la innovación en la cadena de suministro.

Ha sido Gerente General de Perufarma S.A. y actualmente es su Vicepresidente Ejecutivo.

Fue Director de la Cámara de Comercio de Lima y Presidente de su Comité de Distribuidores de Productos Farmacéuticos, además de Director Ejecutivo de GS1 Perú.

Egresado de la Universidad de Lima, ha seguido el Programa de Alta Dirección de la Universidad de Piura.

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INDICE DE RUBROS

Pág 47 Pág 50 Pág 58 Pág 64 Pág 68 Pág 70

EQUIPAMIENTO PARA ALMACENES Montacargas, Elevadores, Grúas y otros Equipos para Movimiento de Materiales Sistemas de Almacenaje Construcción de Almacenes Carpas y Cubiertas Pallets o Parihuelas

Pág 73 Pág 74 Pág 76

EQUIPOS Y MAQUINARIA PESADA Leasing para Equipos y Maquinaria Venta y/o Alquiler de Maquinaria para Construcción y Minería

Pág 79 Pág 80 Pág 84 Pág 85 Pág 86

ENVASES Y EMBALAJES Cajas y Envases de Cartón y/o Madera Materiales para Embalaje Equipos para Codificación y Marca Bolsas y Envases de Plástico

Pág 89 Pág 90 Pág 92 Pág 97 Pág 102 Pág 105 Pág 106 Pág 108

SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Warrants y/o Certificados de Depósito Depósitos Simples Depósitos Aduaneros Autorizados Depósitos Temporales Almacenamiento Refrigerado Almacenamiento de Documentos y Archivos Venta y/o Alquiler de Contenedores

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SERVICIOS LOGÍSTICOS Operadores Logísticos Integrales Agencias de Aduanas

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Agencias de Carga Agencias Navieras Agencias Marítimas Gestión de Documentos y Archivos Gestión de la Cadena de Suministro (Supply Chain Management) Logística para Oficinas Seguridad para Empresas ASESORIA Y SOFTWARE PARA LOGISTICA Asesoría y Consultoría en Logística Software y/o Equipos para Gestión y Control de Almacenes (WMS) Software para Supply Chain Management (SCM) TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN Carga Terrestre Nacional Empresas de Mudanzas Carga Terrestre Internacional Transporte Multimodal Transporte Refrigerado y Cadena de Frío Carga Marítima Carga Aérea Courier Internacional y/o Nacional Distribución de Productos o Paquetes a Nivel Local y/o Nacional Venta y/o Alquiler de Vehículos para Distribución y Transporte Sistemas GPS para Localización de Vehículos y TMS para Gestión de Flotas

Nuestra nueva investigación en internet sobre 6 recomendables websites con información interesante para los directivos y ejecutivos de logística y supply chain management.

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INDICE DE ARTICULOS

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“Mejorar la logística internacional de comercio exterior es esencial para seguir ganando competitividad” Entrevista a Carlos Posada, Viceministro de Comercio Exterior, quien nos detalla las actividades que viene realizando el Mincetur en pro de la logística internacional de comercio exterior.

Desafíos para las Operaciones en Perú El optimismo continua en la economía peruana. Sin embargo, existen aún desafíos clave por afrontar para lograr un crecimiento sostenible en operaciones.

XVII EXPOGESTIÓN: Visibilidad, Flexibilidad y Gestión del Riesgo en la Cadena del Abastecimiento LOGISTIGUIA participó nuevamente en Expogestión, el Fórum Internacional de Logística y Cadena de Abastecimiento que organiza anualmente GS1 Perú, para traerles un resumen de las principales ponencias presentadas en este importante evento.

Centro de Certificaciones de la Cámara de Comercio de Lima - CCL Conozca los servicios que brinda esta área de la CCL para ayudar a los exportadores a que sus productos tengan reconocimiento y aceptación internacional.

Nuevos modelos en canales de distribución El panorama de crecimiento del mercado de consumo en el Perú presiona a los comercios existentes que enfrentan una creciente complejidad en el manejo de sus operaciones, especialmente los canales de distribución.

La disponibilidad de los inventarios - más allá de la teoría convencional Frecuentemente en el campo de operaciones logísticas, nos sorprendemos al ver como las prácticas innovadoras e ingeniosas rompen paradigmas y viejas prácticas.

Capacitación en logística: una decisión vital para las organizaciones La importancia de la capacitación en logística en las organizaciones radica en la relevancia que ha cobrado esta disciplina en las empresas, debido a su influencia en los costos y en el servicio al cliente.

Formación en Logística: estrategia competitiva para las empresas Contar con personas formadas en Logística que estén a tono con las nuevas tendencias mundiales y aporten ideas, brinda a las compañías la posibilidad de aplicar herramientas innovadoras.

Talento en Logística: La dura tarea de encontrar al candidato perfecto Un profesional que tenga la capacidad de visualizar la cadena de abastecimiento como un todo, hábil en la toma de decisiones y que domine el idioma inglés es lo más cotizado en esta área.

Talleres de la Risa: ¿ Una moda más de Talent Management?

La autora sostiene que vale la pena realizar esfuerzos serios para lograr que nuestras empresas sean alegres y sonrientes, donde predomine la Felicidad.

Seleccionar talento logístico: Tarea de expertos El autor, un reconocido profesional de RRHH, analiza las competencias de un profesional talentoso en logística.

Recomendaciones para la implementación de un Centro de Distribución Útiles consejos basados en la experiencia en implementación y mejora de múltiples almacenes y centros de distribución en Perú y Latinoamérica.

Consorcio Maderero: Emprendedor, innovador y ecológico Conozca la historia de esta empresa líder en el mercado de pallets o parihuelas para el sector logístico.

Sistemas de Gestión de Calidad: Mucho más que un certificado Lo más interesante no es la obtención del certificado ISO 9001, sino el proceso, que obliga a la organización a tomar conciencia sobre varios aspectos que la harán más eficiente. tgestiona Logística, un nuevo operador de proyección internacional Entrevista a Jaime Sánchez Aliaga, gerente general de tgestiona Logística, quien nos dió detalles de esta empresa que se hace cargo de la cadena de suministro de manera integral.

El rol del operador logístico en la cadena de suministro Los factores a tener en cuenta para que su estrategia de tercerizar con un operador logístico sea exitosa.

“Duplicaremos nuestro actual tamaño en el 2015” Entrevista a Luis Miguel Maldonado, Gerente General de Dinet, sobre los planes futuros de este importante operador logístico.

La regularización de la mercadería no declarada en la Ley General de Aduanas A criterio del autor, ningún plazo debería restringir la acción del importador para poder pagar los tributos y regularizar la mercadería no declarada, si esta acción es voluntaria.

Mejorando nuestra Competitividad Logística Internacional Algunas recomendaciones sobre la agenda pendiente para ganar competitividad logística en nuestro país.

Beneficios de una utopía logística: Exactitud de inventarios Identificamos en nuestras empresas los problemas de abastecimiento y los bajos niveles de servicio al cliente, pero no nos enfocamos en las causas y el impacto que estas tienen en el planeamiento estratégico de la empresa.

La importancia del activo fijo en la actividad empresarial El activo fijo de las empresas es analizado y observado frecuentemente, por lo que debe estar debidamente registrado para evitar pérdidas o contingencias. ¿Qué le falta al Perú para ser una potencia logística?

Algunas reflexiones desde el punto de vista de un proveedor logístico, acerca de lo que nuestro país debe potenciar para dar el salto en materia logística.

Nuevos rumbos del transporte internacional terrestre por carretera Las mesas binacionales de transporte internacional terrestre por carretera son un mecanismo que están permitiendo una mejor aproximación entre los diversos actores y la solución a los obstáculos presentados.

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ENTREVISTA

«Mejorar la logística internacional de comercio exterior es esencial para seguir ganando competitividad» Nuestro país en los últimos años ha venido escalando posiciones en los rankings mundiales de competitividad. Sin embargo, todavía existen muchas aristas por mejorar si se quiere avanzar más rápido que nuestros principales competidores. Carlos Posada, Viceministro de Comercio Exterior, nos detalla, en la siguiente entrevista, las actividades que viene realizando el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) en pro de la logística internacional de comercio exterior. ¿Cómo evalúa el desarrollo de las exportaciones en nuestro país?

En los últimos años el comercio exterior se ha incrementado de manera extraordinaria: en el año 2002 se exportaba un poco más de 7 mil millones de dólares y ahora estamos en más de 46 mil millones. Eso refleja una política de Estado consistente. Este crecimiento obedece no solamente a los tratados de libre comercio –el Perú tiene actualmente 16 tratados vigentes– sino a una serie de herramientas que han permitido ganar competitividad. La competitividad se gana desarrollando una matriz productiva exportadora y logística que permita llegar a los destinos de una manera más eficiente. ¿Qué actividades viene realizando el Mincetur para favorecer la logística internacional de comercio exterior?

En ese sentido, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo está llevando a cabo una serie de programas. Por ejemplo, nos hemos concentrado mucho en mejorar la competitividad marítima portuaria y de los servicios complementarios y gastos conexos al transporte internacional de mercancías.

Entonces, en primer lugar, es importante que los costos logísticos de exportación se ubiquen en un rango competitivo. Por ejemplo si el Perú quiere exportar a Europa por vía marítima, eso requiere contar con costos competitivos respecto de sus competidores como, por ejemplo, Colombia. Si vamos a exportar nuestros productos, lo primero que se constata es que el Perú enfrenta costos adicionales a los que tienen los colombianos, cuyas exportaciones pueden salir directamente al Atlántico por Cartagena de manera más rápida y a un menor costo. ¿Cómo ganar competitividad en este caso?

Por ejemplo, con mejores rutas, mejores frecuencias y, por ende, mejores fletes de ida

y de venida. Entonces se está trabajando un Proyecto de Decreto Supremo para el incremento de la competitividad de los servicios complementarios y gastos conexos en lo que son exportaciones vía marítima.

Esto está muy enfocado al tema de transparencia también. En los últimos años, la transparencia no se ha incrementado significativamente en el mercado donde operan las empresas que prestan servicios logísticos. Es muy importante que el exportador conozca todos los costos y servicios involucrados para que pueda comparar y escoger adecuadamente la empresa naviera que le convenga. Eso mejora la competencia y la toma de decisiones.

En paralelo, estamos trabajando también en la determinación de la responsabilidad del transportista bajo la figura de que «el que contrata paga por los servicios acordados». Entonces, una vez que se consiga la transparencia que mencioné anteriormente, el que contrata un servicio paga por el mismo y, por lo tanto, no se le puede cobrar por servicios que no haya

ENTREVISTA

contratado. Eso también va a apuntalar la competitividad y aumentar la transparencia.

Con el ánimo de mejorar el marco normativo, también se está evaluando denunciar las Reglas de la Haya, que son reglas (dentro de lo que es el transporte marítimo) respecto de la responsabilidad del armador. Las Reglas de la Haya son de las más antiguas que existen, pero el mundo ha evolucionado muchísimo. Es esencial entonces determinar hasta dónde es responsable el transportista y hasta dónde el exportador o importador. ¿Qué aspectos están trabajando para favorecer a las pequeñas y micro empresas exportadoras desde el punto de vista logístico?

Nos estamos enfocando en el fomento de la asociatividad. El Perú, no nos olvidemos, es un país donde el 80% de las exportaciones están concentradas en el 20% de las empresas.

Podemos deducir, entonces, que el 20% de las exportaciones es generado por el 80% de las empresas exportadoras. Es decir, entre los exportadores hay muchas pequeñas y micro empresas.

Ahora, el hecho es que un micro exportador o pequeño exportador tiene escasa capacidad de negociación para conseguir mejores tarifas o fletes. En este sentido, hemos empezado a desarrollar un plan piloto para la consolidación de carga. Este piloto ha comenzado en la macroregión sur y viene de la mano con la Interoceánica, para exportar al Brasil.

De lo que se trata es de asociar a varios pequeños y micro exportadores para que sus productos puedan, en conjunto, llenar un contenedor o un camión. De esta manera se juntan 5 o 10 exportadores y realizan una sola exportación.

Por ejemplo, si es un camión refrigerado, en ella se pueden llevar flores, espárragos, mangos, aceitunas, etcétera, de diversos productores individuales. Así el flete también se divide entre todos y resulta mucho más barato. ¿Ya se ha conversado con los transportistas?

Se viene coordinando con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con la Asociación Nacional de Transporte Terrestre de Carga (Anatec) y el Ministerio de la Producción

para la conformación de un consorcio.

Para fomentar la asociatividad, estamos trabajando también con los exportadores, en el caso marítimo, para la constitución de dos asociaciones de exportadores a fin de mejorar las capacidades de negociación de fletes. ¿Y en cuanto a las rutas logísticas…?

Ahí estamos trabajando en su optimización.

En el caso de Estados Unidos, que es uno de nuestros principales destinos para los productos no tradicionales, se está realizando un estudio para ver nuevas rutas de acceso a este importante mercado.

Nuestros productos entran a este país básicamente por las costas este y oeste, por lo que no tienen mucha llegada al centro de Estados Unidos, especialmente de nuestros productos no tradicionales perecibles. Estamos evaluando entonces otras rutas, como Laredo en Texas, por ejemplo, que no solamente es una vía más rápida para ingresar al centro de Estados Unidos, sino también de Estados Unidos a Canadá. Esta vía puede ser logísticamente más interesante. Asimismo, se están viendo otros puertos en la costa este y en la costa oeste. ¿Qué actividades más vienen desarrollando?

Por otro lado, en lo que se refiere al Programa de Logística Asistida del Mincetur, este es una metodología de intervención para el mejoramiento de la logística en las empresas exportadoras. Se tiene previsto para el próximo año el programa de asistencia para 40 empresas.

Por último, estamos abordando el desarrollo y fomento de la oferta exportable de servicios.

Hace poco se desarrolló en la frontera la Expo Brasil, en lo que es Rondonia, Mostogrosso y Acre; y ahí hubieron varias fechas que se dedicaron a ruedas logísticas. En la rueda logística participaron operadores logísticos del Perú quienes ofrecen sus servicios interpaís.

Se tiene previsto realizar una misión inversa el primer trimestre del próximo año con operadores logísticos brasileros. Asimismo, se organizará la primera misión logística a la ciudad de Laredo (Texas) en el marco del primer encuentro de ciudades logísticas.

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ARTICULO

Perú Roundtable

Forward Thinking

[SUPPLY CHAIN NEWS AND RESEARCH]

Perú - Artículo Nº1 - 2012 www.cscmpperu.org

Desafíos para las Operaciones En Perú LOS TIEMPOS ACTUALES en la economía peruana están llenos de optimismo. Sin embargo, existen aún desafíos clave por afrontar para lograr un crecimiento sostenible en operaciones.

Perú y su posición ante el mundo

Latinoamérica representa en promedio 1 a 4% de las ventas para las grandes empresas globales. El Perú es segundo país en Latinoamérica en facilidad de hacer negocios y liderará el crecimiento en PBI en esa región entre 2010-2014 con 5.6% promedio anual.

Desafío 1: Infraestructura

La carencia de infraestructura genera que el costo logístico en Perú sea de 15 a 20% en promedio a comparación de un 2 a 5% en EEUU. Sin embargo, Perú ocupa el tercer lugar en el Infrascope, ranking que evalúa el potencial desarrollo en infraestructura. El gobierno ya planea un sistema alterno a la carretera Panamericana denominado Carretera Longitudinal de la Sierra con 3,463 km.

Adicionalmente se invertirán US$11B entre 20122016 para ejecutar 7,370 km de carreteras pavimentadas a nivel nacional.

Por otro lado, se experimenta una escasez de almacenes en Lima y una migración de espacios logísticos hacia la periferia. El gobierno planea conectar la periferia con el puerto mediante una red ferroviaria.

Desafío 2: Preparación

¿Contamos con los recursos humanos necesarios para soportar nuestro crecimiento? Nos hace falta especialización en Logística. La complejidad de procesos logísticos en Perú se ha incrementado debido al crecimiento de mercados en provincias con necesidades distintas a las de Lima. Cada vez son más las empresas que requieren de Gerentes de Logística en lugar de Jefes y hasta Chief Operating Officers (COO),

mientras la oferta de estos ejecutivos en el mercado peruano es reducida.

Es necesario, y a la vez rentable, “localizar” o adaptar a nuestra realidad las mejores prácticas de operaciones provenientes de Norteamérica, Europa y Asia donde ya se han enfrentado niveles de complejidad mayores al nuestro de manera exitosa con soluciones logísticas innovadoras.

Desafío 3: Integración

La integración pasa por la generación y promoción intensiva de tratados de libre comercio, los cuales exigen la planificación y establecimiento de rutas comerciales adecuadas y la inversión para soportarlos y aprovecharlos al máximo.

Por ejemplo el ferroviario bioceánico es un proyecto tan ambicioso como la carretera interoceánica, pero ambos no tienen aún aplicación comercial activa debido a limitaciones de puertos o falta de inversión privada para el comercio por esas vías.

Desafío 4: Optimización

Una vez atendidos los desafíos anteriores, es necesario optimizar las actividades logísticas, implementando métricas, objetivos de control, y tecnología para articular áreas funcionales.

La búsqueda de reducción de costo total de logística implica estandarización, re-ingeniería, consolidación y mejora continua. La reducción del inventario, por ejemplo, en pos de la mejora financiera y liberación de capital de trabajo es un camino real de optimización.

Conclusión

Solo un esfuerzo público-privado abocado a enfrentar estos desafíos garantizará el desarrollo logístico sostenible del Perú.

Eduardo Vargas Manager Supply Chain Design & Innovation - Latin America UTi Worldwide - www.go2uti.com eduardo.vargas@cscmpperu.org

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PUBLIREPORTAJE

amplía su oferta en el mercado logístico Fargoline, empresa del holding de Ferreycorp, celebra este año tres décadas sirviendo a los clientes del rubro de servicios logísticos para el comercio exterior.

Fargoline celebra un aniversario más en el mercado peruano como continuación de la empresa Depósitos Efe S.A., que fue fundada en el año 1983. Y hoy sigue ofreciendo soluciones logísticas integrales; además ha ampliado su oferta original de depósito simple y aduanero, a dos servicios adicionales de depósito temporal y logística de proyectos.

“Estamos muy orgullosos de cumplir un aniversario más en el competitivo sector logístico, respaldados por un importante crecimiento de nuestra empresa que demuestra la aceptación de nuestros servicios y adaptación a los cambios, así como también el dinamismo del comercio exterior y la competitividad de siempre”, señaló Raúl Neyra Ugarte, Gerente General de Fargoline.

Además, indicó que el objetivo es proveer servicios innovadores y tecnificados para el proceso de la mercancía que reciben y almacenan, así como también para la gestión de los datos propios de esta mercadería.

“Manejamos sistemas desarrollados con tecnología de última generación para procesar los datos de la mercadería recibida por medio de cada una de nuestras áreas, lo que nos permite obtener información valiosa con trazabilidad y exactitud”.

La infraestructura de Fargoline a lo largo de estos años ha crecido constantemente acompañando el progreso de todos los sectores productivos del país, para ofrecer servicios competitivos y eficaces. Esta moderna infraestructura lleva a centralizar los recursos humanos y utilizar la mejor tecnología para alcanzar un alto nivel de

eficiencia. Como resultado, Fargoline cuenta con un terminal descongestionado que le permite entregar un contenedor en el menor tiempo del mercado.

Asimismo, Fargoline aspira a seguir implementando sus servicios para satisfacer las necesidades de sus clientes y desarrollarse más dentro del sector. “Fargoline ha tenido un crecimiento constante en ventas. Es así que del año 2010 al 2011 hemos crecido en un 79%, y de enero a junio del 2012 en un 69% con respecto al mismo periodo en el 2011. Del mismo modo, apuntamos a lograr una mayor participación de mercado y a ubicarnos entre las principales empresas logísticas del Perú” señala Neyra. Por ello, en este 2013 la empresa proyecta ampliar los servicios e infraestructura de acuerdo a su plan estratégico.

La empresa del grupo Ferreycorp reafirma además su compromiso por continuar brindando los mejores servicios de depósito temporal, depósito aduanero, depósito simple, transporte, logística para proyectos y otros servicios como logística refrigerada, logística para operaciones de carga sobredimensionada, entre otros.

Finalmente, Fargoline en el año de su 30° aniversario ratifica su empeño por trabajar con el objetivo de optimizar el tiempo de atención y reportes en línea que permitirá a sus clientes acceder a información valiosa a través del portal web. “Agradecemos a nuestros clientes y colaboradores, quienes permiten que sigamos creciendo.

Por eso, esperamos seguir contribuyendo al progreso”, concluyó el Gerente General, Raúl Neyra Ugarte.

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EVENTO

: Visibilidad, Flexibilidad Y Gestión del Riesgo en la Cadena del Abastecimiento LOGISTIGUIA participó nuevamente en Expogestión, el Fórum Internacional de Logística y Cadena de Abastecimiento que organiza anualmente GS1 Perú, entidad global que promueve el uso de estándares, la tecnología y la innovación en la cadena de suministro. El evento se realizó el 12 y 13 de setiembre y reunió a los principales responsables de la logística en el país, contando con interesantes ponencias a cargo de conferencistas internacionales y nacionales. A continuación un resumen del encuentro.

Manteniendo la tradición de ser inaugurada por el Ministro de la Producción en funciones, en esta edición fue Gladys Triveño quien, luego de la presentación de Rafael Belmont, Presidente de GS1 Perú, dirigió las palabras iniciales al auditorio compuesto por más de 300 profesionales de la logística. La ministra mencionó que en nuestro país hasta el 34% del costo de un producto está determinado por la logística involucrada y que había que trabajar para reducir este ratio que nos resta competitividad frente a los países de la región. En ese sentido, consideró de vital importancia para el desarrollo del país trabajar en los aspectos logísticos de sus empresas con el propósito de ingresar o consolidar su presencia en los mercados globales.“Hoy en día es importante hablar de visibilidad, flexibilidad y de gestión del riesgo en la medida que las empresas ya no tienen que ser competitivas sólo en la calidad de sus productos o en precios, sino también en la capacidad para hacer negocios a nivel de mercados en el exterior”, señaló, indicando también que avanzar en infraestructura es clave para reducir los costos logísticos y para acompañar el crecimiento del Perú. “Así podremos aprovechar mejor nuestra ubicación estratégica y los TLCs ya conseguidos”, finalizó Triveño señalando que esa era una de las metas del actual gobierno.

Desafíos claves para las cadenas de suministro a nivel mundial La primera ponencia estuvo a cargo de Remzi Ural , ejecutivo de IBM Global de Soluciones para la Cadena de Suministro en la línea de productos de consumo masivo. En consonancia con su responsabilidad de analizar en IBM la dirección de la industria, identificando las nuevas tendencias y las estrategias de solución; Ural resumió los desafíos críticos que la actual situación mundial plantea para la gestión de cadenas de suministro debido al crecimiento poblacional, el cambio del perfil de los consumidores con un ingreso disponible creciente y la distribución a ciudades cada vez más grandes y más atomizadas en los puntos de venta. Estos cambios están causando que las cadenas de suministro se vuelvan más globales, complejas y dinámicas. Por tanto, los ejecutivos encargados de las mismas

deberán desarrollar nuevas capacidades para su gestión, incorporando más tecnología y colaboración para resolver los temas de visibilidad, manejo del riesgo, incremento de requerimientos de los consumidores, contención de costos y globalización. En este sentido, Ural plantea que la cadena de suministro del futuro debe ser más inteligente (smarter) y para ello debe cumplir con tres características: instrumentada (automatizando transacciones con el uso de sensores, RFID y dispositivos inteligentes); interconectada ( flujos optimizados con integración de sistemas además de data y procesos estandarizados para mejorar la colaboración); e inteligente (simulaciones, análisis predictivo y planeamiento optimizado en la cadena).

Finalmente, el ejecutivo de IBM presentó algunos ejemplos de cómo ya se manejan cadenas de suministros con estos conceptos, destacando el caso de la empresa noruega de carnes Nortura, que a través de esquemas de colaboración y trazabilidad han logrado satisfacer la demanda de los consumidores por información detallada sobre de dónde proviene la carne que van a comprar, a la cual pueden acceder a través de sus teléfonos móviles en el mismo punto de venta.

Mercados cambiantes: la importancia de la flexibilidad y la gestión del riesgo Sin duda, una de las ponencias más esperadas fue la del Dr. David Simchi-Levi, el consultor y conferencista más reconocido del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) en materia logística; y también autor de los libros más leídos de su especialidad como “La lógica de la logística” y “Diseño y gestión de la cadena de suministro”. Como se esperaba, el Dr. Simchi-Levi brindó una excelente conferencia que permitió comprender que aquellos que realmente entienden e implementan una cadena flexible, cuentan con una poderosa herramienta para ganar ventaja competitiva, reducir costos, mejorar la capacidad de respuesta y gestionar el riesgo.

En la parte inicial de su presentación abordó todos los tipos de riesgo que afrontan las cadenas de suministro y, con numerosos

EVENTO

ejemplos, mostró estrategias eficaces para manejar dichos riesgos. Destacó el concepto de entender la dependencia en la cadena de suministro para a partir de allí ver estrategias para reducir el factor riesgo.

Una de las estrategias que recomendó es trabajar en el aumento de la flexibilidad, ya sea en tiempos de respuesta, costos o nivel de servicio. Otra forma que planteó para reducir el riesgo es trabajar en el diseño de productos (arquitectura modular, estandarización, sustitución), en el diseño de procesos (mano de obra flexible, colaboración estrecha de organización y management) y en el diseño de sistemas en general.

Otro interesante tema que abordó el Dr. Simchi-Levi fue el referido al aumento de la variabilidad cadena arriba que la actual forma de la demanda viene produciendo debido a causas como el manejo de promociones, los descuentos, órdenes infladas, proyecciones de demanda y falta de visibilidad. En ese sentido el experto recomendó que cada empresa debe encontrar el equilibrio entre atender la demanda del mercado y el costo del suministro.

Cadenas visibles Las conferencias continuaron con el testimonio de un caso de éxito en cuanto a visibilidad en la cadena de

suministro se refiere. En efecto, Joseph Smoliga, Vicepresidente de Operaciones de Tastefully Simple, una compañía líder de venta directa de comida preparada con sede en EE.UU. y que despacha más de 20,000 paquetes diariamente, compartió su experiencia sobre cómo aprovechar la tecnología para mejorar la capacidad de respuesta y el nivel de satisfacción al mercado y el cliente. Disminuir el personal de la línea de producción de de 16/18 a 6/8 personas, aumentar la línea de producción principal en 150 unidades por hora y contar en general con información detallada para tomar decisiones, fueron algunos de los resultados relatados de este caso.“Nuestro desempeño general aumento 20% con la adopción de la plataforma Softeon”, detalló Smoliga, quien añadió a su vez que la visibilidad y agilidad ganados han mejorado las perspectivas futuras de la empresa.

A continuación se presentó un interesante caso de la implementación de un WMS en un Centro de Distribución como herramienta para gestionar la visibilidad en la cadena de suministro, llevado a cabo por la peruana Ransa en el vecino país de Ecuador (ver recuadro).

Herramientas para gestionar la visibilidad en la cadena de suministro: El caso Ransa – Supermercados Santa María Emilio Fantozzi , Gerente General del Grupo Ransa, presentó este interesante caso llevado a cabo en Ecuador con una de las principales empresas de retail del vecino país del norte (Supermercados Santa María factura más de US$ 500 millones con 17 locales en Quito, donde es la segunda cadena en ventas).

Como la mayor parte de empresas retail en crecimiento y de origen familiar, SSM tenía problemas operativos y de sistemas para continuar con su expansión. Temas álgidos eran el uso excesivo de metros cuadrados como trastienda; modelo operativo generador de ineficiencias y mermas por múltiples manipuleos, traspasos y controles ineficientes; altos niveles de inventario y falta de soporte informático para el manejo sistematizado de los flujos logísticos e inventario.

Con este panorama, la propuesta de Ransa fue cambiar el modelo de suministro directo a uno de un centro de distribución (CD) soportado con un software WMS, en este caso del proveedor Softeon.

Los factores clave que se consideraron para tomar esta decisión fueron la disminución del tráfico de camiones, la frecuencia de entrega que cambió de una vez por semana a entregas diarias, el aumento de la confiabilidad de las entregas, la disminución de personal involucrado en los controles al pasar éstos a ser centralizados en el CD, mejoras en el transporte al estar a cargo de Ransa, una administración más eficiente al pasar a un documento por proveedor vs. un documento por tienda por proveedor y por último la posibilidad de contar con información para poder negociar rebajas con los proveedores por ahorros compartidos.

Una vez tomada la decisión, el nuevo modelo tuvo un alto impacto en la eficiencia de la empresa al pasar a frecuencia diaria en el abastecimiento a tiendas, lograr visibilidad de la posición de inventarios eliminando prácticamente las trastiendas, trazabilidad de origen a fin, acceso en tiempo real a la información garantizando la integración de la cadena, mejoramiento sustancial del nivel de servicio a tiendas y respuesta rápida a requerimientos e incrementos de operaciones.

Fantozzi señaló finalmente que este caso es un ejemplo de cómo un operador logístico (3PL) de primer nivel puede ayudar a las empresas a ser más competitivas, con soluciones innovadoras que le permitan acceder a nuevos clientes y geografías, que finalmente le permita concentrarse en su “core business”. “ Asistimos a un replanteo del rol de la logística en la creación de valor. De reducir costos e inventarios para incrementar los márgenes , ahora se está usando a la logística para proponer nuevos negocios a las empresas, llegando mejor a nuestros clientes y cubriendo nuevos mercados”, finalizó el gerente general del Grupo Ransa.

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EVENTO

Cadena de Suministro: ¿técnica operacional o filosofía de gestión?

Es común escuchar sobre casos o enfoques puntuales de aplicación de SCM (Supply Chain Management) que solucionan un determinado problema de la empresa, pero no lo es abordar el SCM como cultura corporativa que defina la gestión de una empresa. Y ese fue precisamente el enfoque de la excelente charla del Dr. Jung Ung, profesor del Asia Pacific School of Logistics y asesor en SCM de la coreana Samsung.

Bajo la premisa de que el SCM define el modelo de negocios de una compañía y no al revés, el Dr. Jung sustentó su revolucionario punto de vista con numerosos casos reales de éxito de empresas que han logrado una gran ventaja competitiva frente a sus competidores implementando una cultura organizacional del SCM, tales como el fabricante y vendedor de muebles Ikea y la empresa de comercio electrónico de zapatos Zappos.com, ambos convertidos actualmente en empresas basadas en la logística y donde el SCM define el negocio en sí. “En Ikea hasta el diseño de los productos a comercializar está determinado por la forma de transportar y almacenar los productos de la manera más eficiente”, relató el experto.

Jung destacó que la globalización ya no es nada nuevo desde la perspectiva del SCM, pues de hecho ya es difícil encontrar un producto que no sea global. “Un simple blue jean puede tener componentes de hasta 20 países”, mencionó el reconocido asesor, indicando que lo que es algo nuevo es redefinir SCM desde la perspectiva del valor en la nueva era de la globalización.

Para ello se necesita tener una mirada de todo el ecosistema de la cadena de suministro, redefiniendo SCM para crear una constelación de valor entre proveedores, socios y clientes.

Una de las conclusiones de este enfoque es que al plantearse que SCM no es una práctica, técnica o método específico; sino más bien un sistema que debe tener una mirada integral para hacer negocios, no existe por tanto una sola respuesta cuando se trata de manejar nuestra cadena de suministro. “De hecho, hay compañías que perteneciendo al mismo rubro tienen

distintas configuraciones de su cadena de suministro, como sucede en el caso de Nike y New Balance por ejemplo. La primera produce en todo el mundo subcontratando la manufactura, mientras que NB produce solo en EE.UU. y se especializa cada vez más en la fabricación. Ambas son exitosas y nadie puede decir cuál SCM es mejor”.

En resumen, según lo postulado por el Dr. Jung no debemos preguntarnos si es que somos una empresa de tal sector cuál debería ser nuestro SCM; sino más bien a partir de nuestro SCM cuál debería ser nuestro negocio. Graficando la importancia de este punto para configurar la logística que necesitamos, con el ejemplo de Apple que necesita contenido digital para su cadena de suministro de hardware, mientras que Google necesita hardware para su cadena de suministro de contenido digital.

SCM en la nube “Cloud Computing” o soluciones en la nube es uno de los términos de negocios más utilizado en los últimos tiempos, pero a su vez sobre el que se tiene más preguntas que respuestas. Precisamente, la conferencia ofrecida por el Dr. Diego Pantoja-Navajas, Presidente de LogFire, empresa internacional de consultoría y tecnología logística, fue bastante instructiva respecto a los beneficios y riesgos asociados a la nube en general y a cómo puede ser aprovechada para la gestión de la cadena de suministro en particular.

En términos generales, el ejecutivo señaló que se trata de la implementación o entrega de software a través de internet con tecnología que está en la nube privada del proveedor. Algunos de sus atributos es que se trata de un modelo basado en servicio (el cliente ya no se preocupa por software, hardware y servicio técnico), es escalable y flexible y se cobra por el uso especiífico del sistema en lugar de una tarifa plana.

En logística hay ya muchas implementaciones exitosas a nivel mundial y una tendencia clara es la evolución de los sistemas de WMS que vienen pasando de modelos convencionales a la nube, permitiendo adoptar de esta forma tecnología de punta y acceder a sus beneficios sin tener que comprar una

EVENTO

solución tradicional de alta inversión. También se viene beneficiando la agilidad y visibilidad de la cadena de suministro con este tipo de soluciones, ya que la nube permite conectarse en tiempo real con la red de socios. “Con solo tener un teléfono 3G la información está allí”, resumió Pantoja-Navajas.

Otro punto importante abordado fueron los riesgos asociados a la nube, entre ellos los de seguridad (asegurar que los datos y procesos estén protegidos), garantía (asegurar que la tecnología y los servicios funcionarán de manera contínua y efectiva), libertad (capacidad de poder migrar de sistema), integración (que el sistema pueda trabajar sin problemas con otros sistemas) y financiero (que el modelo sea eficaz en el tiempo).

Finalmente, el ejecutivo de LogFire resumió que son más los beneficios que los riesgos, por lo que al evaluar incorporar soluciones logísticas en la nube recomendó en primer lugar hablar con sus socios de la cadena de suministro sobre la existencia de estos servicios y a su vez desarrollar un plan de trabajo general que ayude a comparar los beneficios a considerar en cuanto a ahorro, costos o mejoras competitivas.

Como caso de éxito de una solución en la nube, se presentó a continuación una interesante ponencia de Pedro Rudolph, Gerente de Logística de Supermercados Peruanos, quien presentó una reciente implementación de este tipo de tecnología que les ha permitido ser más eficientes en su cadena de suministro (ver recuadro).

El fin de Alan La expectativa de los asistentes a la décimo séptima edición de Expogestión era palpable para el cierre del evento, a cargo del Ex Presidente Alan García Pérez. Ratificando su calidad de gran orador, el Dr. García ofreció una conferencia magistral con una certera visión de los retos, tendencias y aspectos macro del país, a nivel local, regional y global con especial foco en temas de economía, infraestructura e innovación.

El principal mensaje fue que el Perú se enfrenta inevitablemente con un futuro de crecimiento y que por tanto debemos abandonar el temor y rehuir al error de interpretar mal las cosas.

Toca por tanto, desde las empresas, asumir el reto y prepararse para alcanzar los niveles de competitividad deseados.

Implementando tecnología para hacer más eficiente la cadena de suministro: El caso Supermercados Peruanos Pedro Rudolph, Gerente de Logística de Supermercados Peruanos, presentó el interesante caso de la implementación de una solución tecnológica para soportar su crecimiento futuro a través de una cadena de suministro moderna y escalable.

El reto consistió en modernizar la logística de la reconocida cadena de supermercados local para lo cual se afrontó un proyecto que se inició a mediados del 2011 con la implementación de un Centro de Distribución y continuó con la integración de su sistema SAP con una solución WMS de LogFire basada en la nube. “El objetivo era conseguir una amplia visibilidad e información de inventarios que es crítico para el negocio de retail, con una coordinación óptima entre tiendas y CD”, comentó Rudolph quien detalló que luego de un proceso de investigación optaron por la solución que LogFire les ofrecía por su funcionalidad, colaboración, integración y escabilidad, de cara al fuerte proceso de expansión en el que se encuentra actualmente la empresa, que ha anunciado públicamente que abrirá 28 supermercados más en los próximos años.

El ejecutivo comentó que los resultados con esta solución en la nube han permitido contar con un modelo de soporte para su crecimiento futuro a un costo razonable respecto al modelo tradicional que hubiera implicado una alta inversión en tecnología. “Actualmente ya estamos preparados para replicar equipos y obtener escalabilidad inmediata para los requerimientos que se presenten con la expansión, ya que esto continúa”, destacó Rudolph, quien resaltó a su vez que en cuanto a resultados inmediatos se ha observado un mejoramiento en el nivel de servicio a tiendas que ahora está en un 85 a 90% de cumplimiento.

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ARTICULO

Centro de Certificaciones de la CCL La Cámara de Comercio de Lima es la más importante agrupación gremial a nivel nacional que cuenta con la delegación del MINCETUR para la emisión de Certificados de Origen para los productos originarios que se acogen a una preferencia arancelaria dentro de un Acuerdo Comercial o Régimen Preferencial.

El Centro de Certificaciones es el área de la CCL que emite dicho documento y cuenta con un equipo selecto de profesionales con estudios en destacadas universidades y con amplia experiencia en comercio exterior que permite brindar un excelente servicio de asesoría en el trámite, el cual incluye, además, el llenado de los documentos o formatos. Nuestra sede descentralizada del Centro Aéreo Comercial cuenta con la misma capacidad de atención que la sede central al encontrarse estratégicamente ubicada frente al aeropuerto y junto a un gran número de agencias de aduanas.

En el marco de una mayor apertura comercial desarrollada en los últimos años que deriva en el crecimiento de nuestras exportaciones, se exige que contemos con leyes o reglamentos de facilitación del comercio a través de la simplificación de procedimientos y que estén en armonía con las que se llevan a cabo en países con mayor desarrollo. Acertadas normas dentro de este contexto, permiten la reducción de los costos de transacción del comercio internacional y que a su vez generará un incremento de la competitividad económica del país.

Siendo el trámite del certificado de origen un procedimiento que puede tomar gastos innecesarios de tiempo y dinero por parte del exportador, era prioritario innovar la forma de obtener el documento sin que represente mayor esfuerzo y finalmente tener el documento en el menor tiempo posible.

Por ello, la CCL ha desarrollado una plataforma web para el trámite de los certificados de origen por internet en la siguiente dirección virtual www.e-camara.net pudiendo acceder a ella en cualquier momento y desde cualquier parte del mundo. El Sistema Virtual de Certificados de Origen es un servicio exclusivo del Centro de Certificaciones para los exportadores; donde, contando con una clave de acceso ingresan a este sistema práctico, seguro y solicitan el certificado sin necesidad que acuda a nuestras sedes. Luego de completar la información del certificado en la web, nosotros imprimimos y sellamos el documento para finalmente entregárselo en sus oficinas con nuestro personal de mensajería, incluso en el mismo día

sin ningún recargo adicional, más que solo el pago por el derecho de trámite. El ahorro significativo de recursos al emplear este servicio ha generado el interés en el sector exportador y es por eso que el número de beneficiarios va en aumento.

El exportador que requiera obtener un certificado de origen deberá presentar a la CCL: 1. Solicitud de certificado de origen, en el Formato Único de Trámite.

2. Copia legible de la factura de exportación.

En el caso de un exportador que se encuentre comprendido en el Régimen Único Simplificado (RUS), podrá presentar copia de la boleta de venta.

3. Declaración Jurada de Origen debidamente llenada y adjuntando documentos que lo sustenten en caso se requiera.

4. Pago por derecho de trámite que es 1% de la UIT. 5. Certificado de Origen debidamente llenado, firmado y sellado por el exportador o solicitado vía web.

En los últimos meses han entrado en vigencia Acuerdos Comerciales con diversos países: Corea, Japón, Panamá, entre otros. Cada uno de ellos tiene un formato de certificado de origen específico.

Debemos destacar que la CCL proporciona a los exportadores los formatos de certificados de origen en forma gratuita. Para conocer más de los servicios o beneficios que brinda el Centro de Certificaciones, recomendamos acuda a cualquiera de nuestras oficinas, llamarnos o escribirnos un e-mail.

Finalmente resaltar que el Centro de Certificaciones de la CCL cuenta con la Certificación ISO 9001 que nos pone a la vanguardia de las entidades gremiales por ser la primera que implementa el Sistema de Gestión de Calidad en el proceso de emisión de certificaciones.

“Ayudamos a los exportadores a que sus productos tengan reconocimiento y aceptación internacional.”

Santiago Luis Reyes Jefe del Centro de Certificaciones Cámara de Comercio de Lima 463-3434 Anx. 737 / Directo: 219-1737 sluis@camaralima.org.pe www.camaralima.org.pe

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Informe Especial Capacitaci贸n en Log铆stica

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INFORME ESPECIAL

Nuevos Modelos en Canales de Distribución El panorama de crecimiento del mercado de consumo en el Perú sigue imparable: nuevas inversiones extranjeras generan constante presión sobre los comercios existentes y la competencia (casi olímpica) enfrenta una creciente complejidad en el manejo de sus operaciones, sobre todo en ese último eslabón de la cadena de suministros, los canales de distribución.

Hoy se habla de visibilidad en tiempo real de la cadena de suministros y relaciones de colaboración en la ejecución dentro de los mercados de consumo, con el propósito de incrementar la velocidad a través de su canal de distribución, pues los clientes cada vez más lejanos requieren que se les atienda cada vez más rápido, lo que al mismo tiempo requiere mayor precisión y menores costos de operación. ¿Cómo lograrlo? Las organizaciones se esfuerzan por innovar no solo productos, sino modelos de distribución cuya efectividad dependerá de la madurez de su proceso de venta, la estructura de costos y el acceso a tecnología.

Plataforma tecnológica El desarrollo de nuevos y modernos sistemas tecnológicos apoya el rediseño de los canales de distribución. El uso de códigos de barras interactivos, WMS, RFID, Pick to voice, Pick to light, y hasta una nueva generación de robots agilizan los procesos de producción y distribución.

Compradores omni-canal Está surgiendo una nueva generación de compradores que están facultados, informados y conectados, lo que produce una compra más racional, donde el consumidor selecciona el canal más conveniente en cada caso dependiendo de los precios, promociones y ofertas disponibles en tiempo real. Este tipo de comprador utiliza todos los canales: tiendas, catálogos, call-center, web y móviles de forma simultánea.

de visibilidad en tiempo real de la cadena de suministros y las relaciones de colaboración en su ejecución adquieren mayor relevancia.

Esta necesidad está impulsando los modelos de entrega directa en mercados de consumo, que surgen como respuesta a la presión abrumadora para aumentar la velocidad de su cadena de suministros, sobre todo de productos perecederos o de vida limitada, tal como comestibles, medicamentos, y artículos de tocador. Esto motiva a cadenas como WalMart a trabajar en estrecha colaboración con Procter & Gamble, Nestlé y Kraft en proyectos de reposición directa en tienda, reduciendo los plazos de entrega de la cadena. Otros ejemplos de productos donde la entrega directa puede ser una ventaja competitiva son los que tienen alta variedad, los productos especializados, aquellos con tiempos de entrega corto, aquellos que no se venden si no se encuentran en las estanterías, o aquellos donde la seguridad o el riesgo de robo de productos es un tema importante (por ejemplo, joyería, licores).

Este nuevo modelo no reemplaza la necesidad de centros de distribución, pues en algunos casos puede resultar muy costoso; sin embargo, a medida que el panorama minorista sigue cambiando, probablemente seguiremos viendo más modelos de entrega directa aplicados a comercio minorista.

Estamos frente a un mercado cambiante que presenta nuevos retos a las organizaciones que componen los canales de distribución, y serán aprovechados por aquellas capaces de romper con los paradigmas que hoy impiden la aplicación de modelos de entrega directa.

Según una reciente investigación de “IDC Retail Insights”, el comprador omni-canal puede gastar de 15 a 30% más que un comprador tradicional multicanal. Además, este comprador tiene más probabilidades de influir en los demás a través de sus redes sociales y actividad en línea.

Modelo de entrega directa La aparición del comprador omni-canal demuestra que los canales de distribución basados en modelos multi-canal están evolucionando; esto previene al minorista sobre la necesidad de tener un enfoque unificado, con información coherente en todos sus canales de venta. Los objetivos

Víctor Núñez Ponce Profesor en el Área de Operaciones y Logística en la Escuela de Postgrado de la UPC Consultor en Logistica y SCM en Source Andino S.A.

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INFORME ESPECIAL

La disponibilidad de los inventarios - más allá de la teoría convencional Frecuentemente en el campo de operaciones logísticas, nos sorprendemos al ver como las prácticas innovadoras e ingeniosas rompen paradigmas y viejas prácticas que algunas empresas siguen solo por costumbre, como solo realizar ventas y procesos de abastecimiento según el inventario que está onhand en sus sistemas de almacén. A partir de innovaciones en sus operaciones logísticas, ciertas empresas se han dado cuenta que su inventario disponible incluye el que está en proceso en la planta de producción; en el puerto de origen; el que está en tránsito; y en el puerto de destino o en proceso de nacionalización. La mayoría de las empresas suelen no tomar en cuenta este inventario ya que el lead time de algunos de sus proveedores puede ser poco confiable y la empresa quiere tener la seguridad de cumplir con sus clientes. No obstante, algunas empresas han desarrollado un proceso que, construido paulatinamente, puede ecualizar mejor los inventarios en cada una de las etapas de la cadena de suministro para que las empresas puedan contar inventario en proceso, en tránsito y minimizar sobre inventario.

Lo primero es compartir e iniciar una cultura de confiabilidad con los proveedores hacia atrás y para eso debemos asimilar que tenemos que ejercer control y medición de los records de cumplimiento de nuestros proveedores.

Esto no es fácil ya que estamos tratando de culturas organizacionales diferentes entre empresas familiares, locales o incluso globales. A pesar de ser uno de los mayores obstáculos para conseguir esta integración de los actores de la cadena de suministros, la cultura organizacional es un tema que ha recibido poca atención por los especialistas, quienes se han concentrado en los procesos logísticos desde el punto de vista técnico y de operaciones. La cultura organizacional debe enlazarse con las culturas de las otras empresas para fusionarse y generar una nueva cultura de trabajo donde los materiales, la información y el dinero fluyan como si fuera una sola empresa.

Lo segundo es entender que necesariamente tenemos que contar con una herramienta (software) que permita tener información

online del tracking de los materiales a lo largo de la cadena de suministros, hacer un seguimiento del avance en su trayecto hasta llegar al sitio en donde está disponible y así agregar valor al negocio al acercarse al consumidor. Sin embargo, ¿por qué una empresa cuyo core business es la comercialización de productos, desarrollo de nuevos mercados, investigación, diseño, marketing, debería invertir en un software tan costoso, que podría bordear los seis dígitos?

Es aquí donde el outsourcing logístico tiene un mayor valor agregado, porque operadores logísticos globales que emplean sistemas integrados de control, cuyos costos respecto al software están diluidos en sus filiales y usuarios a nivel mundial, proporcionan una alternativa adecuada y justa en costos.

Imaginemos, que podemos monitorear en una aplicación web el buque que salió del puerto de Shangai y que va pasando por la latitud correcta en el tiempo correcto, y que esto sea posible a todo lo largo de su trayectoria. Cuando recorrió el 50% de su trayectoria las probabilidades de cumplir con el lead time aumentan y podemos tomar decisiones con bajo riesgo y comprometernos con los clientes respecto a un stock que no necesariamente esta en nuestro centro de distribución sino en el mar.

A esto, podríamos denominarlos almacenes en el agua. Esta contribución a la gestión de inventarios en la cadena de suministros, sumado a la confiabilidad de servicio, pueden reducir los costos de manera considerable colaborando a la eficiencia y rendimiento de las empresas, reduciendo la incertidumbre.

Ricardo Tello Sandoval Profesor en el Área de Operaciones y Logística en la Escuela de Postgrado de UPC Gerente de Operaciones en Kuehne Nagel

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INFORME ESPECIAL

Capacitación en logística: una decisión vital para las organizaciones La importancia de la capacitación en logística en las organizaciones radica en la relevancia que ha cobrado esta disciplina en las empresas, debido principalmente a 2 factores: • Los costos asociados a la logística • y el peso de la logística en el servicio al cliente.

Por el lado de los costos, el aumento en la variedad de productos ofrecidos por las empresas, sumado al aumento de los costos de transporte, las distancias y el costo financiero elevado (para el mantenimiento de stocks), lleva a que los costes logísticos aumenten su protagonismo en la cuenta de resultados.

En lo que respecta al servicio al cliente, la rapidez en la entrega, la disponibilidad de producto y la flexibilidad, son características demandadas por los clientes (empresas, canales de venta y consumidores finales), cuya responsabilidad recae sobre los procesos logísticos.

Estos factores son los que impulsan la imperiosa necesidad de potenciar la gestión logística del negocio, y para ello se deben desarrollar nuevas competencias en los RRHH del sector.

Las ventajas de impulsar este tipo de iniciativas a nivel corporativo, están asociadas con la cobertura de las necesidades expresadas. Las empresas que potencien la capacitación en logística, encontrarán beneficios concretos de costos y mejora en el servicio al cliente.

Adicionalmente, promoverá en la organización una visión de cadena de valor que integrará el funcionamiento de las áreas, ya que la logística atraviesa el negocio transversalmente, desde el aprovisionamiento de materias primas y componentes, y su almacenamiento, hasta la distribución del producto terminado.

Además del impacto mencionado en los resultados de la operación, en el día a día provocará un cambio de funcionamiento entre las áreas de la empresa. El área de logística pasará a tener mayor peso específico dentro de la organización, deberá participar en casi todas las reuniones en que se tomen decisiones operativas y estratégicas, y en muchas de ellas será la encargada de liderar dichas decisiones.

Claramente la tendencia es creciente, y cada vez son más las compañías que detectan esta necesidad. Naturalmente las grandes empresas son las que lideran este movimiento.

Desde mi punto de vista, lo que se debería mejorar es el acompañamiento de la capacitación en logística con modificaciones en la estructura organizacional, que permita aplicar la nueva visión, modelos operacionales y conceptos que los miembros de la organización vayan adquiriendo con la capacitación.

Dicho de otro modo, la capacitación busca un desarrollo de competencias que promueva un cambio. A este cambio nos referimos, y enfatizamos, que el mismo debe ser definido y acompañado por los más altos cargos de la empresa.

Pablo Sosa (Argentina) Director MT Consultoría en Operaciones www.mtservicios.net

Nuevo servicio en el mercado PROCESO DE CONTROL DE CONTRATISTAS La empresa comunica a todos los proveedores y contratistas acerca de las normativas vigentes (Condiciones de Contratación).

Benmonz toma contacto con cada contratista a efectos de instruir y coordinar sobre la entrega de documentación (modalidades, tiempos requeridos, etc.)

Proveedores y contratistas envían la documentación solicitada ya sea por correo postal a las oficinas de Benmonz o bien adelantando la misma en soporte digital por correo electrónico.

Benmonz recepciona, analiza y carga la documentación recibida. En una segunda instancia se ocupa del archivo de la documentación para su consulta posterior si fuera requerido.

La información ingresada al sistema b-econ para control de contratistas se encuentra disponible para consultas a través de la Web, mediante el ingreso de un usuario y contraseña brindados a cada cliente / proveedor / contratista.

BENEFICIOS QUE PERMITE EL SERVICIO: Disminuir los riesgos vinculados con la contratación de proveedores/contratistas.

Otorgar seguridad en la guarda de la información (BACKUP diarios), manteniendo los registros históricos sin límite de tiempo.

Rápido acceso a la información (centraliza el flujo total de operaciones de la empresa en un solo sitio).

Posibilita herramientas para auditar los accesos/trabajos realizados por los proveedores.

Estadísticas y gráficos orientados a la gestión del cliente.

Evaluación de tipo / riesgo de Proveedor y/o Contratista.

La amplia diversidad de empresas proveedoras (servicios, transportes y profesionales autónomos/ monotributistas) que se vinculan a las compañías, exige profundizar el control de éstas respecto a su cumplimiento con las obligaciones legal/laboral vigentes y las normas dispuestas por las organizaciones a quienes le prestan sus servicios.

BENMONZ ha desarrollado el sistema b-econ dedicado a gestionar y verificar el cumplimiento de las normas legales y de aquellas establecidas por medianas y grandes empresas.

VENTAJAS: - Mejorar la Gestión a partir de la especialización.

- Liberar tiempo del Management para aplicarlo a tareas estratégicas.

- Optimizar la Tarea.

- Delegar la operación pero no la Decisión.

Sebastián Benabidez Av. Paz Soldán N° 170 Of. 704 – San Isidro Teléfono: 444-0994 servicios@benmonz.com

www.benmonz.com

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ARTICULO

Formación en Logística: estrategia competitiva para las empresas Para los empresarios de hoy no es un secreto que el activo más importante de sus compañías es el capital humano; son conscientes de la importancia de desarrollar a su gente y proporcionarle todos los recursos para alcanzar las metas organizacionales y obtener mayor productividad.

La formación empresarial es uno de los factores más importantes a tener en cuenta, ya que permite tener personas preparadas que no sólo sean capaces de entender y aplicar conceptos, desarrollar nuevos y mejores procedimientos, sino que además puedan generar estrategias y tener una visión global de la organización y su entorno. Áreas como Logística, que ha tenido una evolución y crecimiento importante y ha pasado de ser parte operativa en las organizaciones a foco estratégico que afecta a otras áreas de las compañía, es una de las más exigentes en su componente humano, por lo que debe primar el conocimiento y la necesidad de aumentar la competitividad de sus profesionales.

Si las empresas alinean su estrategia organizacional con la de logística pueden alcanzar la excelencia en la cadena de valor y obtener resultados en términos de costos y efectividad. Desarrollar una cadena de abastecimiento adecuada es fundamental para el crecimiento e incremento de los resultados corporativos y, por ello, contar con personal altamente capacitado para recopilar y analizar la información de los procesos logísticos requiere de una preparación adecuada para afrontar las responsabilidades y complejidades que se presentan.

Camilo Gutiérrez, Consultor Advanced de LOGyCA, afirma que “la importancia que tienen los procesos logísticos en las empresas ha permitido identificar el rol del área de logística como transversal a toda la compañía; por esta razón, la gente que trabaje allí debe estar lo suficientemente capacitada para afrontar conceptualmente temáticas que tienen que ver con mejores prácticas logísticas, relacionamiento con clientes y proveedores, niveles de servicio, entre otros”.

Temas claves de formación en Logística Ciertas temáticas se convierten en aspectos claves que las áreas de recursos humanos y

logística deben tener en cuenta a la hora de invertir en programas de formación.

En lo estratégico y táctico se encuentra Gestión de la Demanda, que desarrolla el trabajo colaborativo entre diferentes áreas de la organización: comercial, financiera, mercadeo, operaciones, manufactura, distribución, logística y servicio al cliente, y permite balancear los planes de ventas con las realidades y restricciones operacionales.

También se encuentra la formación en Estrategia Logística, que refuerza la importancia de alinear los objetivos organizacionales con los logísticos o de cadena de valor.

En un siguiente paso se llega a un nivel táctico con Gestión de Abastecimiento, cuyo objetivo es brindar herramientas para realizar compras más eficaces, apoyadas en técnicas de negociación, para luego llegar a un componente más operativo con Gestión de Almacenamiento y Distribución.

“Los rápidos desarrollos tecnológicos, la globalización de la economía y la preocupación por factores medioambientales representan retos adicionales para los líderes de la logística que deben diseñar y operar cadenas de abastecimiento globales sujetas a permanente incertidumbre. Las empresas deben considerar la formación como una inversión estratégica y lograr en sus colaboradores la conjunción entre experiencia y conocimiento”, detalló Isabel Agudelo, Directora Ejecutiva del Centro Latinoamericano de Innovación en Logística (CLI), que lidera en Colombia programas y cursos de educación ejecutiva en alianza con el Centro de Transporte y Logística del MIT Massachusetts Institute of Technology.

Contar con personas formadas en logística que están a tono con las nuevas tendencias mundiales y aportan ideas, brinda a las compañías la posibilidad de aplicar herramientas innovadoras, al tiempo que contribuyen de forma positiva a la competitividad y productividad del país.

Carolina Mejía LOGyCA www.logyca.org

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Informe Especial RR.HH. y LogĂ­stica

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TALENTO EN LOGÍSTICA: LA DURA TAREA DE ENCONTRAR EL CANDIDATO PERFECTO Un profesional que tenga la capacidad de visualizar la cadena de abastecimiento como un todo, hábil en la toma de decisiones y que domine el idioma inglés es lo más cotizado en esta área.

El capital humano es cada vez más importante en las organizaciones modernas. Es muy determinante tener las personas indicadas para cada labor, porque una adecuada distribución de tareas puede hacer que la compañía avance hacia sus objetivos de forma sostenida o, en el caso contrario, precipitarla a crisis. Por este motivo, es vital que el proceso de reclutamiento y selección de personal, el cual en algunos casos depende de un departamento interno, se encargue a una consultora para que busque al más indicado para cada puesto.

Encontrar al candidato adecuado para desempeñarse en el área logística es un gran desafío, debido a la importancia de esta área, la que es imprescindible en toda la cadena de abastecimiento, ya que impacta directamente en los resultados de la organización.

Actualmente, las empresas buscan personas con conocimientos que se transformen en un aporte a la compañía, capacitados, que sean capaces de maximizar los recursos y satisfacer las necesidades del cliente final.

En este escenario y tomando en cuenta el mundo globalizado y de cambios rápidos de esta época, el talento en la gestión logística de los postulantes es clave para el proceso de reclutamiento. Ello debido a que contar con el funcionario indicado agrega valor a la compañía, le permite confiar en una persona que conoce el campo, y al mismo tiempo, reducir la inversión en capacitaciones.

La Real Academia Española (RAE) define el talento como “capacidad para el desempeño o ejercicio de una ocupación, o, persona inteligente o apta para determinada ocupación”. Tomando en cuenta esta explicación, el encargado o jefe de logística debe ser el más especializado y diligente del área.

Pero, ¿cómo encontrar al candidato perfecto? Luciana Bengardino, Consultor Senior Logistic & Supply Chain de Randstad Professionals Chile, destaca que es una ardua labor, debido a que “lo que privilegian los clientes es el conocimiento en la cadena logística en su totalidad, porque esto permite al postulante tener una visión global del área, además de los conocimientos de los pasos involucrados a seguir en sus procesos y desde este punto de vista aporta valor”.

Por otra parte, la profesional indica que “la persona para este trabajo debe tener principalmente la capacidad de adaptación ante ambientes diferentes y el alto dinamismo que esto genera”.

Un Talento Logístico Para que un postulante sea considerado como “talentoso” en logística, según explica Priscila Valerio, Consultant – Supply Chain & Procurement Division de Michael Page International, debe “tener la percepción de la cadena de abastecimiento como un todo, entendiendo la importancia de cada parte y la forma en que están interconectadas, con apertura a la innovación y visión estratégica”.

Dicha aseveración es complementada por Luciana Bengardino, quien añade “es un profesional que representa una de las partes más importantes de la empresa.

Tiene que ser capaz de desarrollar canales de distribución, agilizando y maximizando los recursos y contribuyendo a la obtención de un nivel de satisfacción mayor para el usuario final”.

Ambas profesionales concuerdan en que un interesado en esta área tiene que ser hábil en la toma de decisiones en situaciones complejas y ser analítico para resolver las dificultades diarias y globales a las que se vea enfrentado. Asimismo, consideran vital anticiparse a los hechos y prever el impacto que puede tener una determinación en toda la cadena de valor.

Revista Logistec www.revistalogistec.com

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TALLERES DE LA RISA: ¿UNA MODA MÁS DEL TALENT MANAGEMENT? A lo largo de estos 22 años de Consultora en Gestión Humana he sido una afortunada testigo de grandes transformaciones en las empresas. Diversas modas, cambiantes orientaciones por las que hemos pasado, desde una gestión enfocada en la producción, después en las finanzas, luego en el marketing, pero nunca como hoy, con un sesgo tan marcado por las Personas que son los verdaderos artífices de la creación de Valor para el Cliente.

Pero, ¿que se está haciendo en las empresas independientemente de las acciones tradicionales para crear ambientes armoniosos, Climas favorables para el desarrollo del Talento?

Van algunos ejemplos: • Cada vez son más frecuentes los talleres de relajación y gimnasia laboral para evitar el agotamiento, para enseñar a respirar, a sentarse, pararse, etc.

• La aplicación de terapias alternativas como: cromoterapia, danzaterapia, musicoterapia, abrazoterapia, para atacar al enemigo silencioso del siglo: el estrés.

• Talleres de Outdoor Training para promover la integración y potenciar las habilidades blandas (Soft Skills) de los participantes.

• Talleres de Risoterapia para fomentar la confianza y el entusiasmo piezas clave en la formación de Equipos de Alto Rendimiento.

Daniel Goleman, en su libro “El Líder resonante crea más” nos dice que la risa es el termómetro más fiel de la temperatura emocional de un Equipo de Trabajo y proporciona una medida inequívoca del grado de conexión existente entre los corazones y las mentes de sus integrantes.

A través de una sonrisa o de la risa transmitimos un mensaje tranquilizador, de confianza, distención y nos permite crear un puente en la comunicación que la hace más asertiva y facilita la construcción de relaciones de largo plazo. Esto es vital, por ejemplo en los “Equipos de Atención al Cliente” que reciben quejas y reclamos del público y tienen la misión de retener al Cliente. No es casualidad que el taller que más horas hemos dictado en los últimos 8 meses sea

“Sonrisas: creando el rostro amigable de la Organización”.

Las empresas buscan equipos muy creativos para enfrentar un mercado cambiante y altamente exigente y ahí la risa también es una pieza fundamental. Cuando reímos segregamos más adrenalina y eso potencia la creatividad y la imaginación.

Si contratamos empleados amigables, entusiastas, que sonríen permanentemente y de manera natural y sencilla estamos atrayendo a nuestros Clientes con el mensaje: “me siento bien y puedo hacerte sentir igual. Ven, te estamos esperando”.

Según un estudio realizado el año pasado en la Escuela de Negocios SDA Bocconi de MilánItalia, reírse es vital para la supervivencia de la Empresa: alivia la gestión de conflictos, fortalece el liderazgo y aumenta la productividad de los Empleados.

Muchos jefes (hay algunos que se resisten) y se oponen a la “Terapia de la Risa” porque consideran que existe antagonismo entre la risa, el buen humor y la seriedad necesaria para lograr trabajos eficientes. He conversado con algunos de ellos y me dicen que se corre el riesgo de “perder el respeto y la autoridad”.

Los escucho con empatía y después les propongo el Valor de una Sonrisa: 1. La gente se enferma menos y por ende el nivel de ausentismo es menor.

2. La gente feliz ve el futuro con más optimismo y sus procesos de negociación son más efectivos.

3. La gente se estresa menos y por lo tanto las relaciones interpersonales son mejores.

4. La productividad laboral mejora.

5. Acorta distancias entre Líder y Colaborador, no hay nada que rompa más barreras que una buena sonrisa.

6. Nos permite la resolución creativa de problemas.

Humor e imaginación se dan la mano.

Por todo lo mencionado, vale la pena realizar esfuerzos serios por llevar a nuestras empresas a convertirse en empresas alegres y sonrientes, donde predomine la Felicidad.

La risa es un verdadero desintoxicante moral, capaz de curar o por lo menos atenuar la mayoría de nuestros males laborales y además, no hay ningún peligro si se supera la dosis. ¡Hasta la próxima Sonrisa!

Lic. Teresa Cueva Alfaro Presidente - Escuela Servicios de Excelencia

IF IF

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Sociedad Sociedad Internacional Internacional de Facilitadores de Facilitadores

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ARTICULO

SELECCIONAR TALENTO LOGISTICO: TAREA DE EXPERTOS Definitivamente, el mundo de la logística está hoy más de moda que nunca antes en la historia económica. Con el proceso globalizador, la “deslocalización” de los centros de abastecimiento y almacenaje, así como con la intensidad por la cual fluyen hoy los bienes y servicios, los procesos logísticos han ganado en intensidad y mucho más aún en sofisticación e innovación.

No sorprende también por ello la fragmentación de la cadena de suministro, antes centralizada en una misma empresa y ahora administrada por variadas formas tercerizadoras de llevarla a cabo.

Para el logro de sus objetivos se demanda sin duda una gran dosis de tecnología, pero aún más que ello: una gran dosis de talento. ¿Pero cuáles podrían ser las competencias de un profesional talentoso en la logística? Más allá de opiniones muy especializadas en el tema, permítanme adicionar algunas que considero precisas para el logro de resultados consistentes en una carrera profesional orientada a servicios o procesos logísticos.

La creatividad orientada a minimizar los costos, forma parte de una de las premisas básicas de un área de abastecimiento. Estamos siempre enfrentados a hacer más en el menor tiempo y costo posible. Un profesional en este importante sector debe entender que la mejor ecuación de valor está asociada a la eficiencia en costos y oportunidad de entrega. El tiempo, siempre visto en rotación de productos, plazos de entrega o fechas de vencimiento (caducidad) de productos, resulta ser la variable de medición de desempeño por excelencia y es por tanto crítica.

Otra competencia de fundamental valor es la relacionada al servicio al cliente. Las personas de esta área tienen que tener claramente establecido que su función es servir a un cliente, tanto interno como externo. Entender que cada paso o etapa que desempeñamos en la logística tiene como característica que es un punto de contacto con nuestros clientes y que en cada eslabón de esa cadena tenemos un compromiso

con la excelencia y una oportunidad de superar las expectativas. La caída del servicio en uno de los eslabones antes aludidos puede afectar gravemente el resultado integral del servicio y con ello resultados penosos en materia de conservación de clientes. Es por ello que también se demanda de los profesionales logísticos una alta cuota de abnegación y sacrificio, que se traduce en extender posiblemente su horario o actividad hasta la confirmación del deber cumplido. Y a la larga lista de competencias que podemos entendernos con los especialistas en la materia, quisiera agregar una que cobra cada vez mayor importancia por parte de los empleadores de este importante sector: la de tener trabajadores con actitud y orientación a la seguridad y prevención de riesgos. Sin duda nuestros compromisos con los recientes tratados de libre comercio y con la necesidad de estandarizar controles en los procesos y movimientos de mercancías, nos demandarán mayor rigurosidad en la calidad y prevención de riesgos, porque así lo exigen las normas internacionales.

Queda pues un gran reto en reconocer el talento con el que contaremos en nuestros procesos logísticos, porque adicionalmente a las competencias técnicas aprendidas en una institución académica, deberán agregar una marcada vocación de servicio, creatividad y actitud a la eficiencia en costos, gran dosis de sacrificio hacia la labor y una indudable capacidad de actualización permanente sobre los constantes procesos de innovación y cambios en la industria. Para ayudar en el éxito de esta importante elección es preciso el uso de herramientas especializadas para la detección de estas competencias y de una alta cuota de experiencia en la ejecución de servicios de tercerización de procesos logísticos. Al momento de decidir por qué empresa elegir tome en cuenta estos atributos para asegurarse de un proceso confiable.

Felipe Aguirre Gerente General Overall

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articulo

Perú Roundtable

Forward Thinking

[SUPPLY CHAIN NEWS AND RESEARCH]

Perú - Artículo Nº2 - 2012 www.cscmpperu.org

Recomendaciones para la implementación de un Centro de Distribución BASADAS EN LA EXPERIENCIA en implementación y mejora de múltiples almacenes y centros de distribución en Perú y Latinoamérica, aquí las siguientes recomendaciones:

Diseño del Centro de Distribución (CD)

Definir si será un centro de almacenamiento o de distribución. El éxito gira alrededor del “uso del espacio” y de la “velocidad”.

Defina adicionalmente que procesos van a desarrollarse. Por ejemplo si realizará Flujo Continuo, Cross-dock, Servicios de valor agregado (VAS), Control de Calidad (QC), Put to Store, devolución a proveedores o tiendas, etc. Estas definiciones determinarán su infraestructura.

Nivel de servicio

Identifique el nivel de servicio esperado en días de stock y el impacto en sus costos de operación.

De saber esto se deriva el monto de inversión y diseño de los procesos.

Depure su cartera de productos y clientes identificando cuales son los A, B y C en función de la rotación, facturación, margen y/o estratégicos.

Tipo de mercadería

Analice los tipos de productos que pasarán por su centro de distribución, es decir si recibirá mercadería paletizada, alto volumen, en cajas, unidades sueltas, requerirá algún tipo de maquinaría, almacenamiento o proceso especial.

Realizar un slotting oportuno, es decir ordenar su almacén de acuerdo a productos similares, rotación, manipulación, tipo de picking, entre otros, es clave para iniciar su operación y obtener resultados operativos inmediatos.

Citas

Utilice una gestión adecuada de citas con sus proveedores y clientes a fin de planificar la llegada y salida de la mercadería de su almacén.

Esto le permitirá planificar el uso de las puertas y recursos al inicio del día de su operación.

Proveedores

Desarrolle un manual para proveedores el cual incluya: requerimientos de empaque, rotulado y

etiquetado de bultos; condiciones de rechazo de la mercadería; requerimientos del transporte; horarios de atención; documentos necesarios para el ingreso-salida; penalidades adicionales por tardanza a la cita, paletizado u otro servicio de valor agregado.

Capacite a proveedores en función a este manual empezando con los más importantes y múdelos a su nuevo CD gradualmente.

Herramienta de sistemas

Tiene dos principales opciones: el módulo de gestión de almacenes de su ERP o un software especializado de almacenes (WMS). Muchas veces un WMS especializado trae consigo múltiples beneficios dadas las diferencias en la flexibilidad y funcionalidad, favorables al WMS. Las soluciones WMS tipo SAAS (en la nube, on demand) permiten ahorros en costos (llevarlo como costo variable imputable al producto) y facilidad para el crecimiento.

Automatización

No compre maquinaria, estantería ó tecnología, sin antes haber revisado y simulado todos los procesos que se realizarán en el CD. Investigar y evaluar nuevas formas de automatización en su bodega actual. Si bien puede parecer una inversión onerosa, puede traer considerables mejoras en la exactitud del inventario, nivel de servicio y costos de operación. Algunos ejemplos de sistemas automatizados de picking o despacho: pick-to-light, shipping sorters, tilt tray.

Conclusión:

Implementar un CD requiere revisar varios aspectos no sólo de infraestructura física o civil, sino también de procesos, simulación e involucramiento de proveedores y clientes así como de todos en su organización.

Jorge Castillo Project Director LogFire www.logfire.com jorge.castillo@cscmpperu.org

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Equipamiento para Almacenes Pág 50

Montacargas, Elevadores, Grúas y otros Equipos para Movimiento de Materiales

Pág 58

Sistemas de Almacenaje

Pág 64

Construcción de Almacenes

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Carpas y Cubiertas

Pág 70

Pallets o Parihuelas

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PUBLIREPORTAJE

: experiencia de un líder a su servicio Montacargas Zapler es una empresa peruana con 33 años de experiencia en el mercado logístico nacional que desde sus inicios se ha enfocado primordialmente en la atención al cliente, el servicio técnico y el servicio post venta para toda su cartera de productos.

Este enfoque empresarial le ha permitido perdurar en el tiempo y consolidarse como la empresa N°1 del rubro de venta y alquiler de equipos de manipuleo de carga: desde carretillas hidráulicas marca Zapler de 2.5 y 3 TN hasta el alquiler de grúas camión y todo terreno de alto tonelaje de hasta 200 TN. Los más de 30 años de experiencia en el mercado nacional le han permitido a Montacargas Zapler contar con un equipo humano altamente especializado en el mantenimiento de todo tipo y clase de montacargas y grúas, permitiendo ofrecer a sus clientes un servicio integral para toda su flota, el mismo que es brindado en todo el país durante los 365 días del año; garantizando así la completa operatividad de estos equipos.

Entre las principales marcas de nuestra cartera de productos se encuentran: PALFINGER (Austria) Grúas articuladas para camión Palfinger (líder a nivel mundial) con capacidades de carga desde 1 hasta 150 TM. Palfinger a su vez fabrica montacargas, plataformas hidráulicas para carga y descarga de camiones, Epsilon y equipos conexos y accesorios a las grúas articuladas.

HANGCHA (China) El montacargas líder en China, ensamblado con motores y tecnología japonesa. Equipos con capacidades de carga desde 1 a 16 TN y elevaciones de hasta 7 mts de altura. Hangcha ensambla sus equipos con motores: NISSAN, ISUZU, PERKINS, CUMMINS, GENERAL MOTORS, LUO TUO. Ideal para trabajar en patio de operaciones y en exteriores.

En el Perú Montacargas Zapler distribuye tanto la serie R como la más novedosa serie XF, un equipo versátil con los mismos standares de calidad exigidos por Hangcha para todos sus equipos.

Montacargas Zapler cuenta con la distribución oficial de Hangcha en el Perú desde el 2008.

NICHIYU (Japón, 1937) la marca pionera en montacargas eléctricos y la más vendida en Japón y Asia. Todos los montacargas Nichiyu son eléctricos lo que asegura no solo un trato amigable con el medioambiente sino también la no emisión de emanaciones toxicas; además de un trabajo suave y tranquilo tanto para el operador como para el ambiente de trabajo.

Todo esto se ve reflejado en una importante reducción de los costos operativos vinculados a su operación.

Estos equipos alcanzan alturas de hasta 10 mts y elevan cargas de hasta 2 TN en versión reach truck, y hasta 10TN en su versión contrabalanceado, trabajan en pasillos estrechos por lo que son ideales para trabajar al interior del almacén. Nichiyu cuenta con equipos tipo reach truck de operador parado y sentado, y equipos contrabalanceados de 3 y 4 ruedas BENDI (USA) montacargas eléctricos y a gas diseñados especialmente para trabajar en pasillos súper estrechos de 2.13 mts, alcanzando alturas de hasta 11 mts. Los montacargas Bendi poseen mástil independiente lo que les permite girar 180°, facilitando la maniobrabilidad del operador.

Bendi ha desarrollado versiones a gas y eléctricos según el tipo de necesidad de nuestros clientes.

Estos equipos pueden operar sin problemas en patio, por lo que pueden realizar todo el proceso de transporte desde el camión hasta ubicar la carga en el almacén mismo.

TAYLOR (USA) Montacargas de alto tonelaje, portacontenedores para vacíos y llenos. Estos equipos cuentan con capacidad de carga desde 8 hasta 60 TN, todos ellos son ensamblados íntegramente en Estados Unidos, país en el que es líder indiscutido en su categoría.

Los montacargas Taylor son equipos heavy duty, lo que quiere decir que tienen entre 30% y 40% de mayor tiempo de vida que un montacargas convencional.

Montacargas Zapler, cuenta además con un amplio stock de repuestos para todo tipo de montacargas y grúas, así como llantas sólidas, macizas y neumáticas para todo tipo y clase de montacargas.

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equipamiento para almacenes Montacargas, Elevadores, Grúas y otros Equipos para Movimiento de Materiales AGENCIA ALEMANA Distribuyen una línea de soluciones integrales de logística, entre ellas montacargas, estanterías, plataformas estibadoras y otros equipos relacionados en materia de almacenamiento.

Otto Ravethge / Juliana García 421-4856 / 441-3056 / 421-4909 juliana.garcia@agencia-alemana.com www.agencia-alemana.com

DEPOVENT

César Isuzqui Meré / Roxana Colonia Luza

Servicio de alquiler de montacargas y grúas desde 3 TM hasta 50 TM, servicio de maniobra, mantenimiento, montaje y desmontaje de maquinaria pesada.

Contamos con personal altamente capacitado.

562-1409 / 817*1293 / 144*1566 operaciones@depovent.com.pe depovent@infonegocio.net.pe www.depovent.com.pe

HELI / GILDEMEISTER Gildemeister Maquinarias proporciona equipos para el desarrollo de la industria con montacargas Heli, Top 8 como fabricante de montacargas a nivel mundial y Nº 1 en China.

Rubén Collantes 611-9393 Anexo 5052 maquinaria@agildemeister.com.pe

Av. Separadora Industrial 1291 – Ate 713-5000 / 713-5001 Dercomaq, representante exclusivo en el Perú de los montacargas de fabricación japonesa Komatsu.

Venta de equipos nuevos duales y diesel de 2 a 20 toneladas, servicio post venta y repuestos.

713-5199 / 0800-77999 Línea Gratuita montacargas@dercoperu.net www.komatsu-montacargas.com.pe

WE MOVE THE WORLD

Venta de Equipos nuevos (eléctricos y combustión).

Venta de Equipos usados con garantía.

Alquiler de flotas por contratos a largo plazo.

Alquiler temporal de unidades.

http://www.linde-hl.pe

C: 326-0038 N: 98-122*9340 E-mail: cfernandez@linde-hl.pe Dir: Av. Mcal. Eloy Ureta 106 - San Luis Lima - Perú

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equipamiento para almacenes Montacargas, Elevadores, Grúas y otros Equipos para Movimiento de Materiales

LGS MONTACARGAS PERU

Oscar Giménez / Edmundo Torres

Empresa importadora de equipos de manipuleo de carga: montacargas, aditamentos, accesorios, para montacargas, grúas y afines. Venta y post-venta.

550-4444 ogimenez@montacargasperu.com www.montacargasperu.com

Christian Fernández Siles La marca alemana LINDE, único fabricante con oficina directa en PERÚ, basa su actividad en la venta, alquiler y servicio post venta de equipos para movimiento de mercadería y además presta asesoría a proyectos logísticos.

MALVEX DEL PERU Solución integral en manipuleo de carga.

Comercialización de maquinarias y equipos: grúas hidráulicas, montacargas, apiladoras y carretillas hidráulicas.

MAQ DEPOT Cuentan con equipos de movimiento de carga desde la transpaleta manual hasta los trilaterales, con sistema manual, semieléctrico, dual, diesel y eléctrico.

Servicio y repuestos.

326-0038 / 98-122*9340 cfernandez@linde-hl.pe www.linde-hl.pe

Rogelio Ferré 475-1512 / 224-8560 malvex@malvex.pe www.malvex.pe

Gloria Torres G. / Michelle Diez Canseco D. 340-1101 mdiezcanseco@maq.com.pe www.maq.com.pe

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equipamiento para almacenes Montacargas, Elevadores, Grúas y otros Equipos para Movimiento de Materiales

Líder en venta de montacargas de segundo uso y montacargas nuevos HC HANGCHA (China), NICHIYU (Japón), TAYLOR (USA), grúas articuladas PALFINGER (Austria) y grúas telescópicas UNIC (Japón).

Mayela Paucar 713-0909/ 713-0910/ 713-0600 administraciondeventas@zapler.com www.zapler.com

STEEL INDUSTRY

Beatriz Huapaya

Empresa dedicada a la comercialización de maquinarias y equipos, entre ellos, montacargas, apiladoras y transpaletas.

323-0990 gerenciaventas@steelindustry.org www.steelindustry.org

Ricardo Arnaiz Líder mundial en el sector de maquinaria para la carga y manipulación del material pesado. Contamos con la más completa gama de montacargas TOYOTA y BT para cubrir las necesidades de su negocio y de los entornos más exigentes.

TRITON Con más de 21 años en el mercado representando marcas líderes a nivel mundial. Especialistas brindando soluciones totales en venta, alquiler y servicio técnico de equipos Logísticos, Construcción y Minería y Portuario.

625-3055 / 625-3066 rarnaiz@mitsuiautomotriz.com www.mitsuiautomotriz.com

Lorena Carrillo 215-8000 / Servicio Técnico 215-8006 lcarrillo@triton.com.pe www.triton.com.pe

Eduardo Moreira Ismodes Venta de montacargas eléctricos y de combustión interna. Alquiler de flotas. Sistemas de automatización de almacenes.

423-8338 / 99-420*0362 emoreira@cmusa.com.pe www.union.com.pe

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equipamiento para almacenes Sistemas de Almacenaje

ABBA ANGULOS RANURADOS Soluciones logísticas para almacenes. Estructuras de racks convencionales, acumulación y otros. Estanterías fijas y móviles (Full Space). Entrepisos y mezanines.

Diseño y montajes de almacenes autosoportados.

AGENCIA ALEMANA Distribuyen una línea de soluciones integrales de logística, incluyendo estanterías, plataformas, montacargas, estibadoras y otros productos relacionados en materia de almacenamiento.

Johann Díaz 534-8618 / 532-4210 / 816*3077 ventas@abbasac.com www.abbasac.com

Otto Ravethge / Juliana García 421-4856 / 441-3056 / 421-4909 juliana.garcia@agencia-alemana.com www.agencia-alemana.com

Mariano Kazmierski / Rolando Collazos 628-0080 / 628-0081 / 988-826-218 Empresa especializada en el diseño, suministro e ingeniería integral para la implementación de todo tipo de almacenes y sistemas de almacenamiento.

rcollazos@alsud.com.pe

CHEVROM ANGULOS RANURADOS

César La Rosa

Fabricación e instalación de estanterías metálicas, montaje de estanterías. Asesoría en proyectos para almacenamiento.

366-2163 / 990-771-077

Almacenes Sudamericanos S.A. Av. Manuel Olguín 501, oficina 503, Edificio Empresarial Macros, Lima 33 – Perú.

T (511) 628.0080 / 628.0081 F (511) 628.8653 ventas@alsud.com.pe www.alsud.com.pe

www.alsud.com.pe

ventas@chevrom.com.pe www.chevrom.com.pe

Optimizamos sus espacios y su inversi贸n

SISTEMAS DE ALMACENAJE

Sistemas de Almacenaje Fabricaci贸n y Montaje de Sistemas de Almacenaje. Estanter铆as Selectivas, de Acumulaci贸n, Almacenes Autosoportados, entrepisos, mezanines, proyectos llave en mano, entre otros.

Calle Jorge Isaac # 128 Of. 101 - Surquillo 99-835*9319 / 224-7705 / 223-7239 almacenamiento@metalikas.com www.metalikas.com

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equipamiento para almacenes Sistemas de Almacenaje

E & S DE ALMACENAMIENTO

Katty Vílchez Rojas

Soluciones integrales de almacenamiento en estantería fija y móvil, góndolas, rack convencional, acumulación y autosoportados.

351-5445 Anexo 107

EC PREFABRICADOS Empresa especializada en la solución de problemas de almacenamiento, a través de la planificación y/o remodelación del equipamiento de almacenes.

También brindan asesoría en almacenaje.

katty@grupopark.com www.grupoparck.com

Fernando Serpa 472-2311 ventas@ecprefabricados.com www.ecprefabricados.com

JRM ESTANTERIAS METALICAS

Mariella Gallardo

Fabricación y comercialización de estanterías y estructuras metálicas y accesorios para almacenes y edificaciones.

619-4040

LOGICORP Equipamiento integral de almacenes. Estantería compacta, móvil, dinámica y convencional.

Identificación de las necesidades de almacenamiento y material handling.

mgallardo@jrmsac.com.pe www.jrmsac.com.pe

David Cieza 436-4444 marketing@logicorp.com.pe www.logicorp.com.pe

equipamiento para almacenes

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Sistemas de Almacenaje MECALUX PERU Diseño, fabricación, comercialización y prestación de servicios relacionados con estanterías metálicas, almacenes automáticos y otras soluciones de almacenamiento.

Especialistas en Ingeniería Metal Mecánica, fabricación y Montaje de Sistemas de Almacenaje.

Estanterías Selectivas, de Acumulación, Almacenes Autosoportados, entrepisos, mezanines y proyectos llave en mano.

MOVIGROUP Almacenamiento, manejo de materiales y actividades de la cadena logística. Cuentan con Moviracks, una división especializada en estructuras para almacenamiento.

UNION CONSTRUCCIONES METALICAS Empresa dedicada a suministrar productos y servicios para el almacenamiento y manipulación de materiales.

Brinda soporte tecni-logístico en almacenes autosoportados, estantería fija y móvil, lockers y casilleros, ángulos ranurados; entre otros.

Carlos Iriarte 707-1668 / 707-1670 carlos.iriarte@mecalux.com www.mecalux.pe

Carlos Echevarría Cajamarca 99-835*9319 / 224-7705 / 223-7239 almacenamiento@metalikas.com www.metalikas-almacenamiento.com

Walter Grados 263-3325 / 419*2978 wgrados@movigroup.com.pe www.movigroup.com.pe

Isaac Prutsky 423-8338 / 424-8798 Anexo 106 iprutsky@cmusa.com.pe www.union.com.pe

Sistemas de Almacenaje Fabricación y Montaje de Sistemas de Almacenaje.

Estanterías Selectivas, de Acumulación, Almacenes Autosoportados, entrepisos, mezanines, proyectos llave en mano, entre otros.

www.metalikas-almacenamiento.com

Calle Jorge Isaac # 128 Of. 101 - Surquillo 99-835*9319 / 224-7705 / 223-7239 almacenamiento@metalikas.com

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PUBLIREPORTAJE

CIDELSA - 45 AÑOS: SISTEMAS ESTRUCTURALES DE ALMACENAMIENTO APOYANDO AL SECTOR LOGISTICO Desde hace 45 años, CIDELSA viene desarrollando productos de gran nivel tecnológico para las necesidades del sector industrial. Es el caso de los Almacenes Industriales, para lo cual, la empresa cuenta con socios estratégicos lideres en tecnologías de membranas a nivel mundial que brindan el respaldo de garantía para el cuidado del producto almacenado.

Para el rubro logístico, CIDELSA ofrece una línea de almacenes que incluyen el diseño, fabricación, suministro e instalación de la estructura, cobertura y la construcción de sus bases de concreto. Las estructuras metálicas son de diseños resistentes y ligeros, de menor peso por m2 a comparación de los sistemas convencionales; cuenta con cobertura de flexilona o membrana en techos y paredes de diversas ventajas y durables en el tiempo.

Los principales beneficios de estos sistemas estructurales para almacenamiento son: diseños antisísmicos y desmontables; amplias luces y alturas para el mejor trabajo operativo al interior; fácil de transportar a las zonas requeridas (Lima y provincia) adaptándose a diversas topografías; membranas autoextingibles resistentes a climas agresivos, corrosión, hongos y salitre.

Debido a la adecuada distribución de los materiales de cobertura, estos almacenes conservan al interior un ambiente ventilado e iluminado durante el día permitiendo un ahorro en consumo de energía. Otro punto que es necesario destacar es el fácil mantenimiento y limpieza. Las membranas de alta resistencia permiten el transito del personal para efectuar libremente los trabajos sobre ellas sin contar con plataformas adicionales.

Los diseños ligeros y de sistemas empernados facilitan las labores de montaje y el traslado.

La instalación de la membrana es a través de drizas sintéticas sujetas a la estructura metálica, eliminando pernos auto perforantes los cuales son el foco e inicio de corrosión.

Las membranas generan mayor hermeticidad

sin goteras por no tener perforaciones. Este tipo de coberturas son unidas mediante termoselladoras de alta frecuencia generando mantas requeridas por el diseño e incluso con franjas transparentes para el paso de luz, eliminando así el uso de sellos sintéticos en los traslapes longitudinales.

El bajo peso de estas estructuras es obtenido, además de la adecuada distribución de cargas en su diseño, por la menor cantidad de viguetas en techos y paredes. Mientras las coberturas rígidas requieren estar apoyadas y fijadas aproximadamente a cada 2.50m, nuestros diseños remplazan viguetas por cables de acero. Esta alternativa no reduce la resistencia del producto ante fuerzas externas, por lo contrario generan un sistema antisísmico en donde hasta la cobertura puede aportar estructuralmente gracias a su buena resistencia en tracción.

Nuestros almacenes han sido utilizados en Lima por operadores logísticos, por mineras en zonas más exigentes, por la industria para sus productos terminados y materias primas; en todos los casos cumpliendo con requerimientos específicos.

Actualmente ya contamos con nuevos diseños a medidas estandarizadas los cuales reducen considerablemente los tiempos de entrega, son de mayor resistencia a condiciones climáticas difíciles y poseen gran versatilidad en su logística por las dimensiones y formas de sus elementos.

CIDELSA ha mejorado y ampliado sus alternativas, ofreciendo almacenes a medida con calidades variables para el uso adecuado en tiempo y costo, y a la vez, inicia la comercialización de productos estandarizados de alta durabilidad y operatividad en muy corto plazo. Ambas propuestas son adaptables a cualquier zona de Lima, a diferentes puntos en la costa con vientos de alta velocidad y en sierra que exige cargas adicionales como la nieve.

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equipamiento para almacenes Construcción de Almacenes

Mariano Kazmierski / Rolando Collazos 628-0080 / 628-0081 / 988-826-218 Empresa especializada en el diseño, suministro e ingeniería integral para la implementación de todo tipo de almacenes y sistemas de almacenamiento.

rcollazos@alsud.com.pe

ANGULOS RED

Vanessa Campos / Santiago Tamarís

Fabricación de estanterías metálicas en ángulos ranurados y muebles de oficina. Brindamos asesoría y solución a sus problemas de espacio.

471-4562 / 470-7926

ARCOTECHO PERU Empresa dedicada a la fabricación y montaje de coberturas autosoportadas. Especialistas en almacenes y depósitos, instalaciones comerciales, industriales, entre otras aplicaciones.

ARO ESTRUCTURAS Construcciones de almacenes – Estructuras y Sistemas especiales – Torres de andamios multidireccionales – Estructuras para eventos – Lonas impermeables.

Servicio e instalación a nivel nacional.

www.alsud.com.pe

ventas@angulosred.com www.angulosred.com

Juan Carlos Curaca 436-2415 ventas@arcotechoperu.com www.arcotechoperu.com

Oswaldo Chang Mora 817*3765 / 997-573-684 ochang@aroestructuras.com www.aroestructuras.com

Construcción de Almacenes Servicios de ingeniería básica y de detalle, fabricación y montaje de proyectos. Construcción de almacenes, naves industriales, cámaras de congelamiento, tiendas por departamentos, edificios metálicos, proyectos llave en mano, entre otros.

www.metalikas.com

Calle Jorge Isaac # 128 Of. 101 - Surquillo 99-835*9319 / 224-7705 / 223-7239 almacenamiento@metalikas.com

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equipamiento para almacenes Construcción de Almacenes CALAMINON

Carlos López

Coberturas metálicas y paneles termoacústicos para almacenes y cámaras de frío. Asesoría técnica; apoyo en el cálculo estructural, en diseño y en instalación.

459-6012 Anexo 131 / 458-9281 calaminon@calaminon.com www.calaminon.com

Ing. Manuel Silva Manco Líderes en Tensoestructuras, especializados en construcción de almacenes industriales, módulos reusables para campamentos, tanques para almacenar agua o combustible, tolderas para camión, geomallas para refuerzo de suelos, entre otros.

617-8787 Anexo. 282 / 981-402-046 msilva@cidelsa.com ventas@cidelsa.com www.cidelsa.com

DOMOS Los domos tienen un diseño liviano de una solidez notable con óptimo comportamiento frente al viento, lluvias, frío, calor, sismos, etc. Almacenes, campamentos, viviendas, eventos, cines, charlas, seminarios, capacitación, etc.

METAL CONSTRUCCION Empresa especializada en la construcción de estructuras metálicas y obras civiles complementarias.

Especialistas en Ingeniería Metal Mecánica, servicios de ingeniería básica y de detalle, fabricación y Montaje de proyectos. Construcción de almacenes, naves industriales, cámaras de congelamiento, tiendas por departamentos, edificios metálicos y proyectos llave en mano.

Equipamiento integral de almacenes, estanterías convencionales, Drive In, doble profundidad, dinámica.

Consultoría, diseño y soluciones integrales de flujo de materiales.

994-043-598 / 404*3598 / 420*6417 info@domosperu.com www.domosperu.com

Doris San Román 441-2743 ventas@metalconstruccion.com www.metalconstruccion.com

Carlos Echevarría Cajamarca 99-835*9319 / 224-7705 / 223-7239 almacenamiento@metalikas.com www.metalikas-almacenamiento.com

Luis Liendo 423-8338 / 99 810*1468 lliendo@cmusa.com.pe www.union.com.pe

Optimizamos sus espacios y su inversión

CONSTRUCCION DE ALMACENES

Construcción de Almacenes Servicios de ingeniería básica y de detalle, fabricación y montaje de proyectos.

Construcción de almacenes, naves industriales, cámaras de congelamiento, tiendas por departamentos, edificios metálicos, proyectos llave en mano, entre otros.

Calle Jorge Isaac # 128 Of. 101 - Surquillo 99-835*9319 / 224-7705 / 223-7239 almacenamiento@metalikas.com www.metalikas.com

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equipamiento para almacenes Carpas y Cubiertas

coberturas PERÚ

coberturas y artículos para minería

994-043-598 / 404*3598 / 420*6417

Techos, cortinas laterales y tolvas para camiones, carpas desarmables, estructuras tensadas, fijas y desmontables, mangas de ventilación, geomembranas, confeccionadas en PVC, Rafia, Plástico, etc.

info@coberturasperu.com

COplast group

Jimmy Merino

Coberturas tensionadas y estructuradas. Tolderas para camiones, escenarios, decorativos, campamentos, almacenes tensionados.

www.coberturasperu.com

457-0490 jimmymerino@coplastgroup.com www.coplastgroup.com

GRUPO PROSOLDES

Carlos Acosta

Toldos estructurados impermeables y desarmables.

Carpas para campamentos mineros o trabajos en obra.

336-7495 prosoldes@prosoldes.com www.prosoldes.com

Atención al Cliente Para carpas y cubiertas: Contamos con la mayor variedad de materiales e insumos para toldos, lonas y cubiertas; así como equipos Leister para la soldadura de estos

(511) 619-4444 ventas@multitop.pe www.multitop.pe

coberturas PERÚ

coberturas y artículos para minería

PVC

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equipamiento para almacenes Pallets o Parihuelas

IGERSA Nuestro objetivo es asegurar el abastecimiento oportuno de pallets para el desarrollo de las operaciones de nuestros clientes; nuestros principales servicios: REPARACION Y ALQUILER de pallets de madera.

Percy Sedano 349-6770 / 986-622-217 Anexo 3259 / 429*1918 psedano@manejodepallets.com www.manejodepallets.com

INMADESA

Juan Montes

Industria de la madera y embalaje. Fabricación de parihuelas, carretes y cajas para exportación, con tratamiento térmico.

551-1776 / 99-827*7190

MADERERA LOS ROBLES

Rosa Álvarez

Fabricación de paletas, paletas de exportación y parihuelas modelo estándar.

521-7439

ventas@inmadesa.com www.inmadesa.com

administracion@madereralosrobles.com

Carlos Olarte

MADERAS PERUANAS Fabricación de madera. Elaboración de parihuelas y materiales útiles para la cadena de almacenamiento.

336-6750 / 336-6752 carlosolarte@maderasperuanas.com www.maderasperuanas.com.pe

MADERERA SAN LORENZO

Gesler Sánchez Zamora

Parihuelas y embalajes para exportación. Diseños a solicitud del cliente.

726-5370 / 834*8731

Juan Castellanos Tantajulca

PARIHUELAS Y EMBALAJES DEL SUR Fabricación y venta de parihuelas nuevas reconstruidas. Tratamiento fitosanitario (HT).

madererasanlorenzo@hotmail.com

y

258-3191 / 719-4453 / 407*7315 contacto@parihuelasyembalajesdelsur.com www.parihuelasyembalajesdelsur.com

equipamiento para almacenes Pallets o Parihuelas

José Luis Chacaltana García 996-897-470 / # 572586 / 336-3270 pym_deloriente@hotmail.com Ventas de parihuelas de maderas de todas las medidas.

jose_elsolsac@hotmail.com www.consorciomaderero.com

Arqta. Cova González Bracale 251-0320 Anexo 236 / 251 Nex. 99-415*6669 Desarrollamos productos plásticos para su industria, en función de las necesidades de su empresa mediante, métodos de termoformado, corte, doblez .

cova@sissa.com.pe www.sissa.com.pe

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PUBLIREPORTAJE

Consorcio Maderero: Emprendedor, Innovador y Ecológico Esta es un historia de liderazgo y creatividad, que hizo realidad el sueño de construir una empresa familiar. Hablamos del Consorcio Maderero, integrado por Industrias de Maderas y Afines El SoL S.A.C y Parihuelas & Maderas del Oriente S.R.L, y especialmente de José Luis Chacaltana García, empresario forestal cuya trayectoria genera admiración no solo en Pucallpa, donde tiene su centro de operaciones, sino también en otras partes del Perú e incluso en el extranjero.

Este logro permite seguir mejorando e innovando el proceso y la fabricación de los pallets, con una proyección de crecimiento para este año de 30 %. En los últimos años, el Consorcio Maderero ha establecido una cadena productiva con pequeños extractores y productores, que proporcionan la materia prima pre-dimensionada, los cual hace más dinámica y eficiente la producción. Este proceso permite a la empresa innovar y liderar el mercado interno.

Su aporte genera expectativas y lo ha llevado a convertirse en propietario de una empresa que ofrece soluciones para el sector logístico, ámbito que tanto dinamismo está teniendo en nuestro país. Consorcio Maderero es la única empresa que ofrece parihuelas para el mercado nacional y de exportación en la ciudad de Pucallpa. El éxito alcanzado se debe a que todos los procesos, desde el acopio, la habilitación, el dimensionado y el ensamblado final, se realiza en los centros de producción de la materia prima.

La empresa trabaja con maderas que no tienen mucha demanda en el mercado interno, como yacushapana, huangana, caimitillo, quinaquina, mandinga, machimango, etc., ideales para la fabricación de parihuelas de alta rotación que, pese a abundar en la Amazonía, no tienen uso adecuado por el desconocimiento de sus características físicas y mecánicas.

Este cambio de forma de trabajar la madera ha permitido alcanzar un crecimiento de 1500% en sus 12 años de creación y atender a empresas como Alicorp, Corporación José R.Lindley ( Inca Kola ), Shell Lubricantes, Cobrecon, Procter & Gamble Perú, Agribrands Purina, Icatom, todas ellas líderes en su rubro y a quienes se agradece la confianza.

“El Perú es un país forestal pero hay que hacerlo notar. Los empresarios deberían darle valor agregado a la madera. Tenemos un excelente mercado interno mal atendido, que se refleja en la importación de US$ 380 millones en productos maderables y la exportación de US$ 160 millones casi todo en madera sin procesar. La diferencia es enorme”, refiere José Chacaltana García.

El empresario destaca que agregando valor a la madera su empresa ha obtenido un crecimiento importante en el rubro de las parihuelas en los últimos 10 años. Igual podría pasar en la mueblería o en la construcción. Solo queda pedir mecanismos que ayuden a formalizar al sector, el cual es altamente informal.

Consorcio Maderero agradece a todos sus colaboradores y clientes que son la razón de su existencia. También al Banco de Crédito del Perú y al Scotiabank Perú por su apoyo financiero y la confianza en el éxito de todos los retos propuestos por la empresa.

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Equipos y Maquinaria Pesada Pág. 74

Leasing para Equipos y Maquinaria

Pág. 76

Venta y/o Alquiler de Maquinaria para Construcción y Minería

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Equipos y maquinaria pesada Leasing para Equipos y Maquinaria

BCP

Patricio Ugarte / José Antonio Aguirre

Leasing BCP se especializa en arrendamiento financiero para financiar los nuevos requerimientos de bienes de capital para su empresa.

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BBVA CONTINENTAL Contileasing ofrece financiamiento de hasta el 100 % de las inversiones en bienes de capital, mediante el pago de cuotas periódicas y una opción de compra al final.

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Adolfo Torres - Gerente Leasing Su división de Leasing ofrece acceso a financiamiento estructural para empresas en expansión y con visión de futuro, flexibilidad en las cuotas de acuerdo a la generación del cliente.

211-6000 adolfo.torres@scotiabank.com.pe www.scotiabank.com.pe

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Equipos y maquinaria pesada Venta y/o Alquiler de Maquinaria para Construcción y Minería ABC LOGISTICA

Manuel Cabrera Rodríguez - Jefe de Operaciones

ABC LOGISTICA S.A.C., brinda servicio de transporte de carga sobredimensionada y maquinaria pesada, contamos con camiones cama baja de 30 TN. Contamos con servicio de escolta y camiones grúas de 3 TN.

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EDIPESA

Renzo Díaz

Comercializan a nivel nacional cargadores frontales, retroexcavadoras, camiones articulados, mezcladoras, cortadoras de concreto y compactadoras.

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GLOBAL MOTORS PERU Representante en Perú de la marca china YUEJIN y la marca XCMG, líderes en la fabricación de maquinaria para la construcción y minería.

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Pool Cevallos - Marca YUEJIN pcevallos@globalmotors.pe Martín Trigoso - Marca XCMG mtrigoso@globalmotors.pe 616-5353

CERTIFICACION

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Capacidades desde 10TN hasta 60 TN.

Lima, Provincias e Internacional Descarga de mayores pesos con maniobras.

Transporte de equipos especiales.

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Equipos y maquinaria pesada Venta y/o Alquiler de Maquinaria para Construcción y Minería

IPESA

Rodrigo López

Representante oficial para el Perú de John Deere.

Comercializan todo tipo de maquinaria para la construcción, agricultura y forestal.

326-0411 / 326-0420

JCB Comercialización y servicio técnico de maquinaria de movimiento de tierras, retroexcavadoras, cargadores frontales, minicargadores, rodillos vibratorios y excavadoras sobre orugas.

KOMATSU / MITSUI Proveedor integral de maquinaria, motores, repuestos y servicio técnico. Distribuyen marcas de clase mundial para diversos sectores: minería, construcción, industria, transporte, pesca, entre otros.

rlopez@ipesa.com.pe www.ipesa.com.pe

Sherry Mantilla 713-5001 gmarchena@dercoperu.net www.jcbmaqperu.com

Melanie Medina 615-8400 Anexo 8431 / 997-547-973 melanie.medina@kmmp.com.pe www.kmmp.com.pe

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Equipos y maquinaria pesada Venta y/o Alquiler de Maquinaria para Construcción y Minería

518-6000 Kenworth: Motored es la empresa automotriz de Ferreycorp que brinda soluciones de transporte: Camiones volquetes, tractos y buses de marca Kenworth, Iveco y DAF para aplicación en los sectores de Minería, Construcción, Transporte, Comercio y Servicios.

SINOMAQ Empresa dedicada a la importación y comercialización de maquinaria China para el rubro de plásticos (HAITIAN), agrícola (YTO), minería y construcción (LONKING), así como camiones volquetes y tractos (FAW).

Renzo Pastor: renzo.pastor@ferreyros.com.pe Iveco: Eduardo Valqui: eduardo.valqui@ferreyros.com.pe DAF: José Ávila: jose.avila@ferreyros.com.pe

Harry Chang 620-9197 / RPC 994-732-370 hchang@sinomaq.com.pe www.sinomaq.com.pe

STEEL INDUSTRY

Beatriz Huapaya

Empresa con 30 años de trayectoria en la comercialización de maquinarias y equipo para los sectores de la minería, construcción y pesquería.

317-4700 gerenciaventas@steelindustry.org www.steelindustry.org

Luis Valdiviezo

STENICA Línea completa de maquinaria pesada con ventas y servicio técnico a nivel nacional.

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Envases y Embalajes Pág 80

Cajas y Envases de Cartón y/o Madera

Pág 84

Materiales para Embalaje

Pág 85

Equipos para Codificación y Marca

Pág 86

Bolsas y Envases de Plástico

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Envases y embalajes Cajas y Envases de Cartón y/o Madera

CARVIMSA

CENTRO PAPELERO / TRUPAL

Marigen Rojas

Roció Paredes

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EXITUNO

MF LOGISTIC

Elisa Nicho

Manuel Matute Cruces

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274-6965 / 98-104*7138

ventas@exituno.com.pe

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PAMOLSA

PAPELERA DEL SUR

Luis Cáceres

Roberto Lecaros

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614-2626 / 614-2629

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PAPELSA

PRODECAR

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Envases y embalajes Materiales para Embalaje

Servicio de embalaje y rotulado cajas de cartón corrugado, plastificado con strech films, embalajes simples e integrales.

DYNAMIC TRANSPORT Contamos con la más amplia gama de materiales de embalaje de plástico, madera, cartón, vidrio, aluminio, etc., para dar la mayor seguridad al acondicionamiento y transporte de su carga.

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Envases y embalajes Bolsas y Envases de Plástico

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ARTICULO

Sistemas de Gestión de Calidad: mucho más que un certificado Para muchas empresas, obtener la certificación ISO 9001, o sea implementar un Sistema de Gestión de Calidad, es un objetivo en sí mismo.

Si se logra, sin duda el esfuerzo se valorará mucho más y generará mayores beneficios, no sólo internos sino también a nivel competitividad e imagen frente a consumidores, clientes, proveedores y competencia. Pero en esta búsqueda se pierde de perspectiva que lo más interesante no es la obtención del certificado sino el proceso, que obliga a la organización a tomar conciencia sobre varios aspectos que la harán más eficiente.

En dicho proceso, estos son algunos de los puntos a tener en cuenta: - Definir una política de calidad. Si ésta es comunicada y comprendida, incorporará a la organización un estándar de servicio y producto para brindar a sus clientes.

- Definir objetivos. Esto llevará a la organización a determinar objetivos e indicadores, lo que permitirá luego analizar si los resultados son los esperados.

- Estandarizar el proceso de compras.

Los proveedores cumplen un rol más que importante y, por ese motivo, la norma ISO 9001-2008 hace hincapié en este punto y dedica un apartado al concepto. Al elegir el proveedor adecuado podemos asegurar la calidad de nuestro producto o servicio hasta en un 50 por ciento.

Asegurar tiempos de entrega, calidad y respuesta a tiempo se tornan requisitos, ya que su cumplimiento tiene un alto impacto en nuestros procesos. Tomar acciones sobre este tema puede generar resultados más que interesantes: bajar costos de reproceso, reducir reclamos de clientes, mejorar tiempos de producción, etc.

- Satisfacción del cliente. Todas las empresas tienen una percepción sobre la satisfacción del cliente en relación a sus productos o servicios.

Pero medirla es un desafío. Las encuestas o consultas al momento de la entrega o vía mail pueden ser un medio interesante, si luego analizamos resultados y tomamos medidas concretas. Si se realizan acciones sobre los resultados, esta gestión incluso puede ser más rentable que una campaña de marketing.

- Formación de Recursos. El proceso de Gestión de Calidad puede convertirse en una buena oportunidad para trabajar sobre los recursos de nuestra organización, y definir perfiles. Este último punto consiste en precisar – preferiblemente por escrito- qué competencias debe tener quien ocupe una función y lo que se espera de la persona que cubra un puesto determinado. A partir de estas precisiones, se podrá establecer un punto de referencia para medir su gestión. En muchos casos el problema no es un recurso que no funciona, sino que está en el lugar equivocado. Asimismo, otras veces hay posiciones sobredimensionadas que generan una mala asignación de recursos.

- Auditorías internas. En el proceso de mejora continua, la ISO 9001/2008 habla de auditorías.

Estas se pueden transformar en revisiones, relevamiento de cumplimientos de normas, procedimientos, etc. En base a los resultados esperados, estos controles sirven para obtener los desvíos derivados del proceso y a partir de estos actuar, revisar y mejorar.

Sin duda, analizar y optimizar todos estos aspectos harán una organización mucho más eficiente, donde la calidad será mucho más que un certificado.

Laura Polonsky (Argentina) Socia de Mind & Process

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Servicios de Almacenamiento Pág 90

Warrants y/o Certificados de Depósito

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Depósitos Simples

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Depósitos Aduaneros Autorizados

Pág 102

Depósitos Temporales

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Almacenamiento Refrigerado

Pág 106

Almacenamiento de Documentos y Archivos

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Venta y/o Alquiler de Contenedores

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Warrants y/o Certificados de Depósito

Betssy Rengifo / Melissa Becerra Facilitamos y sostenemos los procesos financieros a través de la emisión de WARRANTS Y/O CERTIFICADOS DE DEPÓSITO (Instrumento financiero que permite obtener financiamiento para capital de trabajo). Nos diferenciamos por la calidad de nuestros servicios.

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Av. Argentina 2833, Callao Desarrollamos y gestionamos soluciones logísticas orientadas a optimizar la cadena de abastecimiento de nuestros clientes quienes utilizan Warrants y Certificados de Depósitos. Formamos parte de Ransa, quien cuenta con más de 72 años de experiencia.

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Jr. Gaspar Hernández 700 - Lima 611-6363 611-6370 servicio@depsa.com.pe Almacenes – Logística – Warrants - Files

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Simples

AAT LOGISTICS Almacenes estratégicamente ubicados en Lurín, de 14 metros de altura y racks de almacenamiento de hasta 8 niveles.

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Depósito Simple y Depósito Aduanero Autorizado con más de 30,000 m2 de área ubicado en el Callao.

Estamos especializados en el almacenamiento de materia prima para la industria: bobinas de papel; bobinas de acero; polietileno, polipropileno, resina y compuesto PVC en bolsas y bolsones, fardos de algodón, mercadería paletizada y derivados.

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Betssy Rengifo / Melissa Becerra Av. Argentina 1784, Callao 117*5333 / 100*2979 518-6060 / 518-6078 soluciones_logisticas@almaperu.com.pe www.almaperu.com.pe

ALSA Contamos con áreas de almacenamiento techadas habilitadas con racks para carga paletizada, así como áreas especiales de almacenamiento de carga no paletizada, carga sobredimensionada, carga rodante y mercancías peligrosas.

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Simples

BSF, construimos y operamos Centros Logísticos de primer nivel. Centro Logístico Villa El Salvador (VES) y Portada de Lurín (PH). Alquilamos almacenes desde 250 m2 hasta 4000 m2. Contamos con control de accesos, CCTV y servicio de seguridad.

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Contamos con almacenes de 4,500 m2 para el almacenaje de mercaderías nacionales o nacionalizados, sistema de vigilancia operativo las 24 horas de día y sistema de seguridad contra siniestros.

DEPOVENT Somos una empresa con 37 años de servicio , ofreciendo a nuestros Clientes el servicio de depósito simple bajo techo y al aire libre para todo tipo de producto en una área de 20,000 m2. Contamos con un nuevo local ubicado en la Calle Omega 108 Parque de la Industria y Comercio - Callao.

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Jesús Mestanza / Abel Flores / Lidia Lazo 452-2843 / 817*4724 / 408*6321 jmestanza@depovent.com.pe aflores@depovent.com.pe / llazo@depovent.com.pe www.depovent.com.pe

SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Simples

Jr. Gaspar Hernández 700 - Lima 611-6363 611-6370 servicio@depsa.com.pe Almacenes – Logística – Warrants - Files

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Pamela Ávalos Huamancha Para carga nacionalizada: - Almacenamiento - Movilización de carga - Picking / Packing - Servicio de Montacargas

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GRUPO BEAGLE Contamos con un almacén de 6900 m2 ubicado en Callao, con áreas debidamente condicionadas y altas medidas de seguridad para el resguardo de su carga. Realizamos servicio de Recepción, Control de Inventarios, Almacenamiento y Consolidación de carga.

KLO PERU Cuentan con modernos almacenes ubicados estratégicamente en Lima y todo el Perú, para depósito simple, aduanero y temporal.

Rosa Puente Orosco 616-8585 Anexo 8561 / 837*7554 rpuente@beagle.com.pe www.beagle.com.pe

Carlos Rojas 326-O866 / 326-4229 crojas@kloperu.com www.kloperu.com

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Simples

RANSA

Av. Argentina 2833, Callao

Ofrecemos la opción de almacenaje simple para nacionalizar su mercadería en almacenes separados del depósito aduanero.

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SAKJ DEPOT Contamos con un área de 200,000 m2 estratégicamente ubicados en los distritos de Callao, Ate y Chorrillos; brindamos servicio de Almacenaje, Administración, Gestión de Almacenes y la Distribución física de la carga en general.

infope@ransa.net www.ransa.net

Av. Bocanegra 274, Callao 613-7070 Anexo 7144 / 7165 / 7099 comercial@savar.com.pe atencionalcliente@savar.com.pe www.savar.com.pe

SCHARFF LOGISTICA INTEGRAL Servicios de Depósito Aduanero Autorizado y Depósito Simple. Contamos con una infraestructura adecuada y el personal idóneo para el almacenamiento de todo tipo de producto.

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Danitza Palacios Manuel Saldaña Contamos con 45,000 m2 de almacenes simples en Callao, Lima, Talara, Paita, Pucallpa para carga seca, sobredimensionada, Tubería, contamos con Stacker, Montacarga para desconsolidación de Contenedores, Personal para la Manipulación de la carga,

528-0929 informes@socorrocargoexpress.com.pe manuelsaldanaf@socorrocargoexpress.com.pe www.socorrocargoexpress.com.pe

José Rizo-Patrón Nuestro Centro de Distribución cuenta con más de 15,000 m3 de almacenamiento interior y 12,000 m2 de almacenamiento exterior, desde el cual se realizan más de 450,000 despachos anuales a nivel nacional.

210-6157 / RPM: #267647 contacto@tgestiona.com.pe www.tgestiona.com.pe

SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Aduaneros Autorizados

Almacenaje y custodia de mercancía nacional e importado autorizado, inventarios, cuadrilla de estiba y desestiba, retiros parciales y transporte; así mismo somos terminal de almacenamiento de carga aéreo autorizado por el MTC.

719-8888 / 719-8889 / 719-9924 informes@afe.pe www.afe.pe

Manuel Gutiérrez A. Arturo Dentone S. Depósito Aduanero Autorizado, Almacenaje Simple, manipuleo de carga, embalaje, adecuado acondicionamiento de mercancías, distribución y transporte a nivel nacional.

- Atención Personalizada - Seguridad las 24 horas del día y los 365 días del año - Central de video vigilancia - Depósito aduanero autorizado (Código de Aduana 0144) - Warrant - Almacén de campo multiple - Servicio de Depósito Simple bajo techo y al aire libre - Servicio de Maniobras

Somos una empresa de reconocida trayectoria desde 1,975 con moderna infraestructura de 20,000m2, al servicio del empresariado nacional.

Excelente ubicación estratégica a 15 minutos del puerto y aeropuerto del Callao.

Teléfonos: 452-2843 / 562-1409 / 451-7949 E-mail: depovent@infonegocio.net.pe www.depovent.com.pe

429-7641 / 429-7964 Anexo 23 99-409*9933 m.gutierrez@aldesa.com.pe www.aldesa.com.pe

- Alquiler de Montacargas y Grúas - Mantenimiento, Montaje y Desmontaje de Maquinaria Pesada - Balanza Electrónica de hasta 70 t.m.

Certificada por INDECOPI - Servicio de Transporte de Mercaderías - Servicios Aduaneros - Servicio de Estiba para el Rotulado y Paletizado de sus Productos - Servicio de Pernocte de sus vehículos - Patio de Maniobras para la descarga y carga de sus productos - Nuevo local ubicado en la Calle Omega 108 Parque de la Industria y Comercio del Callao

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Aduaneros Autorizados

Depósito Simple y Depósito Aduanero Autorizado con más de 30,000 m2 de área ubicado en el Callao.

Estamos especializados en el almacenamiento de materia prima para la industria: bobinas de papel; bobinas de acero; polietileno, polipropileno, resina y compuesto PVC en bolsas y bolsones, fardos de algodón, mercadería paletizada y derivados.

Contamos con áreas de almacenamiento techadas habilitadas con racks para carga paletizada, así como áreas especiales de almacenamiento de carga no paletizada, carga sobredimensionada, carga rodante y mercancías peligrosas.

Betssy Rengifo / Melissa Becerra Av. Argentina 1784, Callao 117*5333 / 100*2979 518-6060 / 518-6078 soluciones_logisticas@almaperu.com.pe www.almaperu.com.pe

Nancy Escribens Talledo 411-3111 Anexo 131 alsa@alsaperu.com.pe www.alsaperu.com.pe

ATSAC – ALMACENES TRUJILLO

Juliana Ávila

Cuenta con depósitos aduaneros en Trujillo y Callao, con una moderna infraestructura, amplitud y variedad de ambientes para su mercadería.

484-5345 atsac2_callao@almaceneratrujillo.com.pe www.almaceneratrujillo.com.pe

AUSA Brindamos los servicios de Depósito Aduanero Autorizado. Nuestro moderno Centro de Distribución de 42,000m2 cuenta con infraestructura de clase mundial, nos apoyamos en el WMS (Warehouse Management System), que nos permite garantizar un alto nivel de efectividad para la gestión de inventarios.

616-3300 Av. Santa Cruz 474, San Isidro ventas@ausa.com.pe www.ausa.com.pe

CORPORACION FOM

Kevin Ortiz Sesa

Contamos con almacenes de 4,500 m2 para el almacenaje de mercaderías nacionales o nacionalizados, sistema de vigilancia operativo las 24 horas de día y sistema de seguridad contra siniestros.

551-1297 / 998-431-265 / RPC 994-670-866 RPM #513153 / 99-835*6287 kevin.ortiz@corporacionfom.com.pe www.corporacionfom.com.pe

SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Aduaneros Autorizados

DEPOVENT Ofrecemos el servicio de depósito aduanero bajo techo y al aire libre, autorizado por Sunat-aduanas código 0144. Servicio de rotulado y etiquetado, manipuleo de carga, embalaje Atención las 24 horas del día, seguridad y póliza de seguro. Transporte, resguardo, distribución local y nacional Balanza de 70 t.m.

Jesus Mestanza / Luis Tupayachi 452-2843 / 817*4724 / 423*889 jmestanza@depovent.com.pe ltupayachi@depovent.com.pe www.depovent.com.pe

Jr. Gaspar Hernández 700 - Lima 611-6363 611-6370 servicio@depsa.com.pe Almacenes – Logística – Warrants - Files

Logística Integral

Desde 2002 - Almacenaje Aduanero - Almacenaje Simple - Carga Internacional

www.depsa.com.pe

Cuidamos su tiempo tanto como su carga

Logística Integral Eficiente - Manipuleo de Mercadería - Servicio de Transporte Local - Trámites Aduaneros

3 Sedes: Ate - Asturias - Huachipa Sede Principal: Av. Nicolas Ayllón 2314 - Urb. Santa Angélica - Ate Vitarte Telf. 326-7088 Anexo 1885 Área Comercial: Sandro Ramírez: sramirez@logisticadelpacifico.com.pe RPM: *161891 / Cel: 985-807-209 / Nextel: 418*0551 Brenda Lara: blara@logisticadelpacifico.com.pe RPM: #942-954-047 / Nextel: 124*9284 Gerencia de Operaciones: Viviana Arámbulo: varambulo@grupogloria.com

www.grupogloria.com/logistica.html

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Aduaneros Autorizados

DINET Gestionamos nuestros Almacenes y Centros de Distribución con la última tecnología y evaluados al mínimo detalle con Indicadores de clase mundial (KPIs).

Para carga no nacionalizada: - Almacenamiento - Movilización de carga - Picking/Parking - Servicio de Montacargas

Luis Miguel Maldonado / Gerente General Jaime Alvarado / Gerente de Proyectos 517-0100 contactodinet@dinet.com.pe www.dinet.com.pe

Pamela Avalos Huamancha 311-4160/ (98)126*9091 Pamela.avalos@fargoline.com.pe www.fargoline.com.pe

GRUPO EXCELENCIA Empresas Peruanas, especializadas en Transporte Internacional y servicios operativos para el almacenamiento aduanero y simple, distribución y otros, otorgando maquinarias, transporte, personal especializado, seguridad, y lo necesario para un óptimo servicio.

Ivonne de Flores 610-1070 / 610-1080 / 610-1090 mesoper@grupoexcelencia.com luisc@grupoexcelencia.com www.grupoexcelencia.com

KLO PERU

Carlos Rojas

Cuentan con modernos almacenes ubicados estratégicamente en Lima y todo el Perú, para depósito simple, aduanero y temporal.

326-O866 / 326-4229

LOGISTICA DEL PACIFICO

Sandro Ramírez Ramírez

Manipulación y almacenamiento de carga y de mercancías. Operaciones logísticas de negocios internacionales y con infraestructura apropiada para la actividad de almacenaje y manipuleo.

326-7088 Anexo 1885

crojas@kloperu.com www.kloperu.com

418*0551 / 985807209 sramirez@logisticadelpacifico.com.pe www.grupogloria.com/logistica.html

SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Aduaneros Autorizados SAKJ DEPOT

Av. Bocanegra 274, Callao

Permite almacenar la mercancía bajo el régimen de depósito aduanero con suspensión de pago de derechos hasta por 12 meses y con la posibilidad de retiros parciales. Cuenta con asesoría permanente y atención personalizada.

613-7070 Anexo 7144 / 7165 / 7099

TLI Almacenes Empresa del GRUPO TLI, tiene almacenes especialmente acondicionados para el manipuleo y almacenamiento de diferentes clases de insumos y productos terminados como depósito aduanero y almacén simple, ubicados estratégicamente a pocos minutos de los terminales marítimos y aéreos.

UNITRADE Almacenamiento y distribución de diversos tipos de carga. Áreas abiertas y cerradas con sistema vertical de almacenamiento. Brinda soluciones y servicios logísticos en depósito simple y aduanero.

V & V GROUP Empresa del sector logístico dedicada al almacenamiento, conservación y custodia de mercancías nacionales e importadas, bajo el régimen de depósito aduanero y simple.

comercial@savar.com.pe atencionalcliente@savar.com.pe www.savar.com.pe

Jessica Jiménez Cebrecos Antero Castañeda Falcón 613-6100 Anexo 108 -190 613-6101 Directo comercial@tli.com.pe www.tli.com.pe

Martha Salerno 577-0038 msalerno@unitradesac.com.pe www.unitradesac.com.pe

Jessica Vera 574-1532 / 574-1604 jvera@vvalmacenes.com.pe

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Temporales

ALSA

Nancy Escribens Talledo

Ofrecemos una amplia gama de servicios de almacenamiento, siendo la única organización que brinda dentro de una misma instalación servicios de terminal aéreo y marítimo.

411-3111 Anexo 154

APM Terminals Inland Services Ofrecen 7 almacenes techados con un aproximado de 7,200 m3 para almacenamiento de carga útil y un área libre para 3,200 m3 adicionales, contando con un sistema de vigilancia operativo las 24 horas del día y sistemas de seguridad contra siniestros.

nescribens@alsaperu.com.pe www.alsaperu.com.pe

Jorge Castañeda 614-0050 Anexo 2069 jorge.castaneda@apmterminals.com www.alconsa.com.pe

Manuel Díaz Corrales / Segundo Agipe C.

AQP EXPRESS CARGO Cuenta con un nuevo terminal de almacenamiento autorizado que le permite atender todo tipo de carga.

También poseen un terminal de almacenamiento postal autorizado.

Carlos Gavidia 484-3400 / 484-9545 114*1456 / 981-141-456 / 412*4444 manuel.diaz@aqp-group.com.pe s.agipe@aqp-group.com.pe c.gavidia@aqp-group.com.pe www.aqp-group.com.pe

CONTRANS

Carla Paulet / Karla Rubio

Terminal de almacenamiento que opera como socio de negocio de la agencia naviera Transmeridian, ofreciendo servicios de almacenaje y depósito.

612-3500 Anexo 480 / 481

CORPORACION FOM

Kevin Ortiz Sesa

Contamos con almacenes de 4,500 m2 para el almacenaje de mercaderías nacionales o nacionalizados, sistema de vigilancia operativo las 24 horas de día y sistema de seguridad contra siniestros.

ventas@contrans.com.pe www.transmeridian.net

551-1297 / 998-431-265 / RPC 994-670-866 RPM #513153 / 99-835*6287 kevin.ortiz@corporacionfom.com.pe www.corporacionfom.com.pe

SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Temporales

FARGOLINE Brindamos soluciones integrales para carga de importación y exportación, nuestro servicio personalizado los 365 días del año, una moderna infraestructura y el soporte de nuestros profesionales aseguran un servicio de calidad.

IMUPESA Poseen un complejo de más de 88,000 m2 donde prestan servicios logísticos de importación y exportación. Almacenaje de todo tipo de carga, consolida o suelta. Consolidación y desconsolidación de contenedores.

Pamela Avalos 311-4100 / 126*9091 pavalos@fargoline.com.pe clientes@fargoline.com.pe www.fargoline.com.pe

José Antonio Salazar 619-0200 jsalazar@imupesa.com.pe www.imupesa.com.pe

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Depósitos Temporales

KLO PERU

Carlos Rojas

Cuentan con modernos almacenes ubicados estratégicamente en Lima y todo el Perú, para depósito simple, aduanero y temporal.

326-O866 / 326-4229 crojas@kloperu.com www.kloperu.com

LICSA Empresa que opera como depósito temporal. Cuenta con 70,000 m2 dedicados a brindar servicios a líneas navieras, agentes de carga, agencias de aduana, importadores y exportadores, para atender a sus contenedores y carga en general.

RANSA Servicio de depósito temporal extraportuario a empresas importadoras y exportadoras.

Jorge Verástegui 453-5050 jverastegui@licsa.com.pe www.licsa.com.pe

Av. Argentina 2833, Callao 313-6000 infope@ransa.net comercialimpo@ransa.net www.ransa.net

SAKJ Depot S.A.C, terminal de almacenamiento marítimo estratégicamente ubicado en una zona cercana al puerto del Callao, dispone de un área de 21,000 m2, no tiene convenio con líneas, es exclusivo para clientes, brindando así rapidez y eficacia en el servicio para sus operaciones de comercio exterior.

TRAMARSA Cuentan con 2 terminales – on dock y off dock – con un área de 68,000 m2 para contenedores llenos y vacios.

Prestan servicios para contenedores y contenedores refrigerados.

Av. Centenario Nº 1954 Esq. con Av. Ferroles - Callao 614-7300 / 614-7303 / 613-7070 atencionalcliente@savar.com.pe comercial@savar.com.pe www.savar.com.pe

José Luis Luna 453-7144 Anexo 202 jluna@tramarsa.com.pe www.tramarsa.com.pe

SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO

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Almacenamiento Refrigerado

Jr. Gaspar Hernández 700 - Lima 611-6363 611-6370 Depsa Frío Servicio de Congelado, Refrigerado y Túnel

1,500 TM de Almacenaje y servicio de congelamiento de productos alimenticios frescos y congelados, servicio de empaque al vacío, encajado, ensacado, corte, procesamiento, selección y clasificación de productos cárnicos y de todo tipo. Servicios frigoríficos en general.

Unidad de negocio de Ransa especializada en brindar servicios de almacenamiento y/o procesamiento de productos refrigerados y congelados con más de 30 años de experiencia en el mercado.

servicio@depsa.com.pe www.depsa.com.pe

Jr. Andrómeda 858 - La Campiña - Chorrillos 252-0516 / 99 831*6424 frigopyg@frigopyg.com www.frigopyg.com

Av. Argentina 2833, Callao 313-6000 infope@ransa.net www.frioransa.net

Marlit Zabarburu 651-1974 / 637-5094 Contamos con cámaras frigoríficas de almacenamiento para carga refrigerada. Proporcionan ambientes de temperatura controlada que va de bajo cero a la temperatura ambiente.

614*3727 / 981-624-973 lmzabarburu@zgroup.com.pe ventas@zgroup.com.pe www.zgroup.com.pe

1,500 TM DE ALMACENAJE Y CONGELAMIENTO DE PRODUCTOS ALIMENTICIOS FRESCOS Y CONGELADOS Servicio de empaque al vacío, encajado, ensacado, corte, procesamiento, selección y clasificación de productos cárnico y de todo tipo. Servicios frigoríficos en general. Tambien VENTA Y DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS CÁRNICOS Y OTROS. Ubicada en el cono Sur con los accesos más rápidos de Lima al resto de la ciudad. frigopyg@frigopyg.com www.frigopyg.com

Jr. Andromeda 858 La Campiña- Chorrillos - entre las Cdrs. 8 y 9 de la Av. El Sol

252-0516 / 998-316-424 / 831*6424

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Almacenamiento de Documentos y Archivos

Almacenamiento de Documentos y archivos, retiros parciales, picking destrucción de documentos y archivos con total confidencialidad.

719-8888 / 719-8889 / 719-9924 informes@afe.pe www.afe.pe

611-6363 464-0414 ventasfiles@depsa.com.pe Administración, Organización, Custodia, Digitalización, Asesoramiento.

www.depsa.com.pe

Los domos tienen un diseño liviano de una solidez notable con óptimo comportamiento frente al viento, lluvias, frío, calor, sismos, etc. Almacenes, campamentos, viviendas, eventos, cines, charlas, seminarios, capacitación, etc.

994-043-598 / 404*3598 / 420*6417

FILE SERVICE Almacenamiento, administración, custodia de información y/o archivos y de documentos valorados.

Servicio de digitalización de documentos. Custodia de medios magnéticos y micro formas.

IRON MOUNTAIN Administración y almacenaje de archivos y medios magnéticos. Protección y recuperación de datos, destrucción segura, soluciones de PC Data, entre otros servicios.

info@domosperu.com www.domosperu.com

Giovanna Buendía Bartra 231-9242 Anexo 228 / 993-558-511 giovanna.buendia@fileservice.pe www.fileserviceholding.com

Ronald Soldevilla 575-1000 ronald.soldevilla@ironmountain.com.pe www.ironmountain.com.pe

SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Almacenamiento de Documentos y Archivos

José Postigo

POLYFILES

430-2606

Empresa especializada en soluciones para resguardo y administración de archivos físicos.

el

jose.postigo@polysistemas.com.pe www.polyfiles.com.pe

RANSA ARCHIVO Manejamos su información con total confidencialidad.

Ofrecemos servicios de custodia de documentos, administración de documentos en las instalaciones del cliente, digitalización de documentos, custodia de medios magnéticos, trabajos especiales de organización de documentos, custodia y capacitación.

Ofrecemos soluciones a la medida para la correcta gestión y administración de sus documentos. Especializados en almacenamiento, administración, digitalización de documentos físicos y

Av. Néstor Gambetta Km 3, 6 Callao 313-6000 archivos@ransa.net www.ransaarchivo.net

Valery Benza 348-7512 rushdepot@rushlogistics.com.pe www.rushlogistics.com.pe

custodia de medios magnéticos.

Edwin Zaravia Bellido Luz Aguilar Torres 823*9867 / 813*5597 Unidad de negocio del Grupo TLI, especializada en la custodia, administración, digitalización y destrucción de documentos.

Una solución segura y siempre disponible.

613-6100 Anexo 307 - 309 613-6111 Directo tliarchivos@tli.com.pe www.tli.com.pe

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SERVICIOS DE ALMACENAMIENTO Venta y/o Alquiler de Contenedores

Almacenamiento y custodia de carga suelta o consolidada.

719-8888 / 719-8889 / 719-9924 informes@afe.pe www.afe.pe

Los domos tienen un diseño liviano de una solidez notable con óptimo comportamiento frente al viento, lluvias, frío, calor, sismos, etc. Almacenes, campamentos, viviendas, eventos, cines, charlas, seminarios, capacitación, etc.

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Julián Ramírez Córdova INGERTECH S.A.C. División Módulos unidad de negocios dedicada al ensamblaje de módulos pre fabricados para habitabilidad, almacenamiento, etc., ofreciendo Soluciones Integrales, brindando asesoría técnica.

Construimos, diseñamos e instalamos ambientes prefabricados transportables y fijos. Ofrecemos Soluciones Integrales “llave en mano”, mediante una asesoría personalizada y reforzando las relaciones a largo plazo con nuestros clientes.

652-3932 / 652-8969 info@ingertech.com.pe www.ingertech.com.pe

Av. Néstor Gambetta 3235 (Alt. Km 3,6), Callao 313-6661 modulos@ransa.net www.modulos.pe

Matilde Amenero Contamos con un gran stock contenedores Reefer y contenedores dry disponibles a la necesidad de la industria mediante solución de transporte y almacenamiento seguro de alta resistencia.

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Servicios Logísticos Pág 110

Operadores Logísticos Integrales

Pág 128

Agencias de Aduanas

Pág 136

Agencias de Carga

Pág 146

Agencias de Navieras

Pág 148

Agencias Marítimas

Pág 149

Gestión de Documentos y Archivos

Pág 150

Gestión de la Cadena de Suministro (Supply Chain Management)

Pág 153

Logística para Oficinas

Pág 154

Seguridad para Empresas

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tgestiona Logística, un nuevo operador de proyección internacional tgestiona Logística es un operador logístico integral con más de 11 años de experiencia a nivel nacional que ofrece soluciones logísticas de valor agregado en Planificación, Almacenamiento y Distribución, comprometiéndose con sus socios estratégicos a largo plazo.

A través de los años, tgestiona Logística ha adquirido un gran nivel de experiencia y conocimiento al tener que manejar operaciones complejas que requieren alto nivel de detalle, control minucioso, exactitud de inventarios y un buen nivel de respuesta. Además, obtuvo la certificación ISO 9001:2008 para todos los procesos de la Planificación del Abastecimiento, y su personal clave logró la Certificación Internacional ISCEA (International Supply Chain Educational Alliance).

Jaime Sánchez Aliaga, gerente general de tgestiona Logística, explicó que esta empresa se hace cargo de la cadena de suministro de manera integral, es decir, desde la Planificación del Abastecimiento, pasando por el Comercio Exterior, los procesos del Centro de Distribución, el Transporte a cualquier parte del país, y la Logística Inversa en cualquier parte del territorio nacional.

“Adicionalmente, asesoramos a nuestros clientes en la configuración de soluciones logísticas acordes con sus necesidades y posibilidades”, señaló.

Respecto a su Centro de Distribución de Lurín, dijo que “es una inversión única en toda la corporación tgestiona, pues sólo Perú tiene una infraestructura de esta magnitud y valor. El nuevo CD tiene un terreno de 32,300 m2; cuenta con una capacidad de almacenamiento en hangar de 15,000 m3 y en piso de 7,000 m2. El hangar tiene ocho puertas (boxes) de recepción / despacho, racks de siete niveles de altura, equipamiento de última generación, sistema contra incendios y altas medidas de seguridad (con esclusas de control de personal y de unidades de transporte).

Las operaciones internas utilizan Tecnología de Radiofrecuencia (RFID). Adicionalmente cuenta con un mezanine para espacios administrativos de 2,000 m2 y la posibilidad de crecer en tres pisos más”. ¿Cómo enfrentan a la competencia? ¿En qué se diferencian de otros operadores logísticos?

“Buscamos brindar siempre una solución logística integral para las necesidades de cada cliente, es decir, analizando las fases previas y posteriores al flujo de materiales. Un aspecto clave para lograr esta distinción es nuestra gente, que además de estar muy comprometida, recibe capacitación especializada y

entrenamiento permanente.

“Otro aspecto importante es nuestro enfoque preventivo, a través de la ejecución de alertas en la Gestión, según los indicadores de gestión (o KPI’s) definidos con nuestros clientes.

“Adicionalmente buscamos que nuestros procesos y actividades tengan un adecuado soporte informático (contamos con un Warehouse Management y aplicativos web propios) y tecnológico (caso del RFID), de tal forma de mejorar los tiempos de respuesta y de minimizar el riesgo de errores. Este mismo soporte informático permite una mayor y mejor trazabilidad de la atención de los pedidos, desde el Abastecimiento externo hasta la Distribución al punto final de entrega”. ¿Cuál es la experiencia especializada de tgestiona Logística?

“Tenemos más de 11 años brindando servicios al Grupo Telefónica, gestionando ítems de alto valor, alta complejidad en su manejo, y con una gran cantidad de componentes. Este manejo especial nos ha permitido desarrollar competencias para brindar prestaciones de calidad, con un alto nivel de servicio, con un grado de seguridad muy exigente y con la flexibilidad y respuesta que el mercado demanda”, señaló su gerente general.

Planes futuros tgestiona Logística, Operador Logístico Integral (4PL Fourth Party Logistics), apunta a convertirse en líder del mercado, y con un especial foco de atención en la gestión de la cadena de suministro de ítems de gran valor y alta complejidad.

“Conforme se vayan cumpliendo nuestras metas comerciales”, dice Sánchez Aliaga, “esperamos iniciar la construcción de nuestra zona de ampliación del hangar del CD Lurín (equivalente a 6,000 m3 adicionales) en el primer trimestre del 2013”.

Jaime Sánchez Aliaga Gerente General tgestiona Logística

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El rol del operador logístico en la cadena de suministro El uso de operadores logísticos dentro de la cadena de suministro se ha convertido en una estrategia fundamental en la mayoría de las empresas a nivel mundial. Muchas compañías, entre otras ventajas, buscan reducir sus gastos fijos y su carga social, así como mejorar la tecnología con menos inversión, mejores eficiencias y sinergias, todo esto a través de la contratación de operadores logísticos ó 3PLs. En sí, la estrategia es excelente, solo que debemos definir claramente el rol del operador logístico dentro de la cadena de suministro, ya que dicho rol y su responsabilidad pueden cambiar de empresa a empresa y no todas las compañías buscamos los mismos esquemas operatives; sin embargo, sí perseguimos ciertos requisitos básicos que podemos resumir en los siguientes puntos: • Alineación al Mercado Dentro del mercado existen operadores logísticos con esquemas rígidos que llevan operaciones con estándares del operador logístico y que no consideran el mercado del cliente dentro de sus operaciones y tratan de adaptar los procesos de los clientes a los del operador logistico, cuando en teoría debería ser al revés. En algunas ocasiones, los 3PLs argumentan que otras empresas del ramo —donde ellos tienen operaciones— les dicen que “así se hace”, y puede ser que el 3PL sea experto en el ramo; el punto aquí es que cada empresa es independiente y tiene procesos únicos, por lo que el operador podría aportar más si adapta su experiencia con los procesos de la empresa. Al final, el tercerizador es una extensión de las actividades logísticas de una empresa y éste debería adaptar los procesos y sistemas a los del cliente y enfocarse a mejorar el desempeño de la cadena de suministro.

• Alineación de objetivos Todavía podemos encontrar en el mercado de 3PLs que éstos tienen objetivos propios, los cuales no están alineados necesariamente a los mismos esquemas operativos del cliente. Por ello es importante que durante el proceso de negociación se pongan en la mesa indicadores claros, alcanzables y, lo más importante, que sean retadores. Es válido reconocer el buen desempeño, por lo que a veces se recomienda que se establezcan estímulos a los 3PLS y al personal que trabaja para la cuenta.

Me ha tocado ver operadores logísticos que tienen como compromiso básico indicadores muy

conservadores y de ahí no se mueven. Quizá es el servicio estándar que ofrecen y puede ser que existan algunas empresas que con ese servicio estándar o básico estén contentas; sin embargo, hay otras que exigen cada día indicadores más altos porque simple y sencillamente la guerra en el mercado es feroz y necesitamos entregar nuestros productos más rápido, de una forma más eficiente y a menor costo. Este concepto suena muy fácil, pero es muy difícil lograrlo cuando no existen objetivos empatados entre empresa y operador logístico. En algunas ocasiones hemos visto que estos objetivos van en sentidos opuestos y la ruptura sólo es cuestión de tiempo.

• Flexibilidad En todo mercado existen variaciones en la demanda de los productos, pero a veces encontramos operadores logísticos con procesos poco flexibles que vienen haciendo los mismos procesos por años, cuando el tipo de producto ya cambió, la mezcla ya no es la misma, los tamaños del producto ya cambiaron etcétera; sin embargo, existe poca disposición a la transformación. Asimismo, también existen compañías con procedimientos poco flexibles que desean que los procesos operativos se mantengan sin alteraciones, cuando también tenemos que reconocer que siempre hay áreas de oportunidad para mejorar los procesos.

• Control Antes de pasar a la parte de planeación es importante que las empresas diseñen esquemas de monitoreo y control constante de los principales indicadores de desempeño de los procesos.

El hecho que un operador desempeñe los procesos operativos de una empresa no implica que ésta se desentienda de medir y controlar los principales indicadores de los procesos, si esto no está funcionando y no hay retroalimentación del operador logístico a la empresa y viceversa, la relación a largo plazo puede que no funcione.

• Planeación En el mercado existen todavía esquemas donde el cliente no comparte información con su operador logístico, porque aún creemos que es confidencial o que el tercerizador no juega un rol importante dentro de la cadena de suministro y puede ser que en algunos casos funcione; no obstante, para una operación donde hay muchos picos en la demanda es importante estar preparado para afrontarlos con un esquema muy profesional donde podamos

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tener los recursos necesarios en el momento en que se necesitan, ni antes ni después, pues lo contrario significa desaprovechar dinero debido a que podemos afectar las ventas y utilidades de nuestra empresa. Se recomienda tener un proceso de planeación conjunta donde además se puedan simular escenarios o planes alternativos o planes de contingencia en caso de que el mercado tenga variantes y exista un acuerdo previo de los niveles de servicio a alcanzar entre la empresa y el 3PL. • Colaboración Este concepto parece ser fácil de entender, sin embargo, es de los más difíciles de lograr, ya que debe existir una gran confianza en planear, diseñar, implementar y controlar procesos bajo un acuerdo común donde existe siempre actitud de ganarganar en las negociaciones entre cliente y 3PL. En algunas ocasiones es fácil encontrar situaciones donde cada una de las empresas busca su propio beneficio: por un lado, las compañías buscan siempre el mejor esquema de servicio al cliente, mayores frecuencias de salida, mejor infraestructura en cross docks, transportes, etcétera; y, por otro lado, el 3PL desea normalmente reducir costos en recursos y vive con un esquema justo para tener un resultado bueno sin llegar a ser excelente, a menos que haya un acuerdo justo costo-beneficio.

Es importante definir un esquema de revisión periódica de operaciones donde se puedan discutir aéreas de oportunidad entre el operador logístico y las empresas, y donde además se detonen planes de acción concretos para mejorar la operación y buscar no siempre el más bajo costo, sino la mejor rentabilidad del negocio. En algunas ocasiones sera recomendable hacer inversiones en conjunto para mejorar el desempeño operativo de la cadena de suministro.

• Mejora contínua Todos hemos escuchado, en la mayoría de los procesos de cotización, que todos los operadores logísticos tienen un programa de mejora continua tales como kaizen, calidad total, entre otros, que está orientado a adoptar las mejores prácticas logísticas del mercado. No obstante, cuando pasa el tiempo son pocos los operadores que verdaderamente tienen un proceso robusto de calidad, con gente comprometida y motivada a dar más de lo que pide la empresa. Para empujar con mayor firmeza este tipo de cultura es importante que existan proyectos intercompañías entre operador logístico y las empresas donde esta cultura se expanda en toda la cadena de suministro.

• Recurso humano Lo más importante a considerar en todo esquema operativo es el recurso humano, ya que al contar con personal comprometido, capacitado y desarrollado se garantiza con mayor probabilidad que los resultados de los indicadores serán los comprometidos con el mercado para la obtención de un excelente nivel de servicio otorgado a nuestros clientes.

Algo que ha funcionado bien a lo largo del tiempo es que existan esquemas de reconocimiento de la empresa a los empleados; un reto importante para los empleados del operador logístico es que sientan el compromiso con la marca con la que están trabajando, que piensen que si hay una entrega mal no es el 3PL quien está entregando mal, es la empresa para la que están dando el servicio la que brinda una mala imagen. Se deben desarrollar esquemas operativos que permitan interactuar a la gente de la empresa y el operador logístico de forma permanente y que estos esquemas permitan que la gente se sienta comprometida, capacitada y con ganas de dar su máximo esfuerzo.

• Enfoque tecnológico Una de las ventajas cuando uno terceriza las operaciones logísticas es la posibilidad de tener los mejores sistemas de almacenes (WMS) y transportes (TMS) a menor costo, ya que los operadores logísticos prorratean el costo de los sistemas en todas las operaciones que forman su cartera de clientes. Para tener este beneficio es importante que el sistema tenga las adecuaciones necesarias para que la operación de la empresa funcione correctamente; asimismo, es importante desarrollar un esquema entre empresa y operador logístico que nos permita actualizar constantemente los nuevos desarrollos y los cambios de mercado de manera rápida y eficiente.

Todos los puntos anteriores deben ser planeados analizados y construidos dentro de una relación 3PL-cliente para potenciar los beneficios y una relación de largo plazo con compromisos firmes y tangibles de ambas partes. Para ello se sugieren

revisiones de la alta dirección consistentemente.

Y algo muy importante: no olvides poner por escrito un bono por mejora continua o penalización en caso de que esto no suceda.

Alejandro Hernández Director de Logística Sony Supply Chain Solutions Mexico.

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SERVICIOS LOGISTICOS Operadores Logísticos Integrales

Servicio integral de logística, transporte de carga, agentes de carga aéreo, terrestre (transporte de mercancías), marítima, multimodal, distribución y almacenamiento.

AGILITY PERU Servicios Integrales de Logistica para import/export, retail y cargas de proyecto.

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Proyectos: Pedro Olavarría / Wilfredo Rodríguez 630-3400 peru@agilitylogistics.com www.agilitylogistics.com

Manuel Gutiérrez A. / Arturo Dentone S. Servicios de Logística Integral, incluyendo, transporte a nivel nacional e internacional, almacenamiento, manipulación y distribución de sus mercancías de acuerdo a sus necesidades.

ANDES LOGISTICS Empresa de Logística dedicada al transporte internacional de carga (exportaciones e importaciones), por vía aérea, marítima y terrestre; con estándares de calidad y control de procesos.

Brindamos soluciones integrales a las operaciones de comercio internacional y local de acuerdo a las necesidades de cada cliente. Nuestro servicio comprende desde seguimiento de las O/C en el exterior, embarque y transporte internacional, trámite de Aduanas, transporte local, almacenaje y control de inventario, entre otros servicios.

429-7641 / 429-7964 Anexo 23 / 99-409*9933 m.gutierrez@aldesa.com.pe www.aldesa.com.pe

Carlos López 719-8484 / 719-8488 comercial@andeslogistics.com www.andeslogistics.com

616-3300 Av. Santa Cruz 474, San Isidro ventas@ausa.com.pe www.ausa.com.pe

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SERVICIOS LOGISTICOS Operadores Logísticos Integrales

BSF ALMACENES DEL PERU BSF, construimos y operamos Centros Logísticos de primer nivel. Centro Logístico Villa El Salvador (VES) y Portada de Lurín (PH). Alquilamos almacenes desde 250 m2 hasta 4000 m2. Contamos con control de accesos, CCTV y servicio de seguridad.

CSI PERU LOGISTICA Administración de todos los recursos que requiere una organización para el desarrollo de toda su logística operativa relacionada a distribución y transporte, en modalidad outsourcing.

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SERVICIOS LOGISTICOS Operadores Logísticos Integrales

FARGOLINE Soluciones integrales a operaciones de proyectos, con experiencia en el manejo de carga estándar, pesada y sobredimensionada para la importación y exportación.

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Juan Alberto Chacón Gutiérrez Somos una corporación internacional dedicada a la gestión logística integral con herramientas de carga internacional, courier, transporte local, gestión aduanera y resguardo de mercancía que desarrollamos de forma eficaz.

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GRUPO BEAGLE

Rosa Puente Orosco

Gestionamos toda la cadena internacional de abastecimiento, diseñando soluciones Logísticas “Door to Door” adecuadas para su empresa.

616-8585 Anexo 8561 / 837*7554

achacon@grupoaduan.com operaciones@grupoaduan.com www.grupoaduan.com

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Luis Calderón / Saul Calderón Grupo empresarial especializado en brindar servicios como Operadores Logísticos Integrales para Carga Internacional y Nacional, Aduana, Transporte, Seguros, y otros, optimizando costos, proporcionando soporte para los negocios de Comercio Exterior del Perú y el mundo.

610-1070 / 610-1080 / 610-1090 luisc@grupoexcelencia.com saulc@grupoexcelencia.com www.grupoexcelencia.com

Con más de 27 años, el Grupo Scharff ha logrado ofrecer servicios de logística integral a sus clientes, identificando, atendiendo e integrando sus operaciones con eficiencia para lograr la optimización su cadena de suministro.

Hoy en día contamos con oficinas y agentes en Perú, Bolivia, Ecuador y Chile; asimismo alianzas con las principales redes de agentes de carga internacional, nos permiten diversificar cada vez más sus requerimientos logísticos.

Contamos con importantes Certificaciones de BASC, IATA, ABE y Homologación SGS, además tenemos liderazgo gremial en Amcham – Cámara de Comercio Americana del Perú, APESE – Asociación Peruana de Empresas de Servicio Expreso y somos miembros del comité consultivo de la aduana.

Nuestros servicios: • Courier Internacional Nuestra Alianza estratégica con FedEx Express nos permite enviar documentos y paquetes de manera rápida y confiable a más de 220 destinos en todo el mundo, facilitamos información real y precisa del estado de sus envíos a través de nuestro tracking en línea.

• Courier Nacional y Metropolitano Nuestra cobertura a nivel nacional y aplicación de tecnología de punta nos permiten cumplir con todos los estándares solicitados por nuestros clientes. Ofrecemos el servicio de visualización a través de nuestra página web de la conformidad de la entrega a destino.

• Agenciamiento de Aduanas Asesoramos a nuestros clientes en los requerimientos que exige la aduana para el comercio exterior, facilitándoles información constante, disponibilidad, ahorro de tiempo y recursos sobre su mercadería. Contamos con jurisdicciones a nivel nacional permitiendo ofrecer un servicio de excelencia y calidad.

• Agenciamiento de Carga (Freight Forwarding) Atendemos cualquier necesidad de transporte de carga internacional, tanto en carga aérea como marítima de importación y exportación.

• Almacén Brindamos los servicios de Depósito Aduanero Autorizado y Depósito simple. Tenemos infraestructura apropiada y personal idóneo para el almacenaje de todo tipo de productos. Nuestros sistemas de seguridad, maquinaria y equipo ofrecen un adecuado manipuleo de su mercadería.

• Transporte Nuestra capacidad y experiencia brindando el servicio de transporte a nivel nacional, nos permite brindar soluciones de transporte personalizadas para mover carga con un adecuado control y seguimiento de unidades.

• Distribución Gestionamos la distribución de su mercadería, consolidando y trasladando su carga a su destino final. Brindando la garantía y seguridad que nuestros clientes buscan.

Conocemos las exigencias de nuestros clientes, quienes buscan rapidez, seguridad, tecnología de punta e infraestructura adecuada para desarrollar sus negocios. El Grupo Scharff ofrece todo esto y más, integrándonos a sus objetivos estratégicos, diseñando soluciones innovadoras para cualquier tipo de operación logística.

Para mayor información sobre los servicios que brinda el Grupo Scharff, puede ingresar a nuestra página web www.gruposcharff.com o contactarnos al correo comercial@scharff.com.pe

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SERVICIOS LOGISTICOS Operadores Logísticos Integrales

Juan Miguel Niño Somos un grupo integrado por Ingenieros, Técnicos, y Profesionales experimentados en el Comercio Internacional y Logística Integral poseedores de conocimientos tecnológicos de vanguardia, orientados al aporte del máximo valor y a la satisfacción total de nuestros clientes.

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Nuestra experiencia profesional como un grupo de más de 40 años nos ha permitido ser una organización especializada en ofrecer un servicio logístico integral.

Logística Integral de entrada y salida Transporte Internacional Seguro de Carga Agenciamiento Aduanero Almacenaje Transporte y Distribución local y nacional Asesoría Legal Oficinas Principales: Jr. Lambayeque N° 210 Urbanización Santa Marina - Callao T: (051) 465-2959 F: (051) 465-9594 Sucursales: TUMBES: Jr. Abad Puell N° 885 2° piso

“Generando valor en su cadena de suministro”

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SERVICIOS LOGISTICOS

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Operadores Logísticos Integrales

Somos una empresa que pertenece al GRUPO GLORIA, la cual brinda soluciones en el manejo integrado de las Operaciones Logísticas. Nuestros principales servicios son: Almacenaje Aduanero, Almacenaje Simple, Carga Internacional, Manipuleo de Mercadería, Servicio de Transporte Local, Trámites Aduaneros.

Empresa multinacional que brinda soluciones logísticas en más de 80 países, ofreciendo un servicio personalizado, eficiente y la posibilidad de seguimiento en la cadena de abastecimiento de los proyectos de sus clientes.

Sandro Ramírez Ramírez 326-7088 Ax 1885 / 418*0551 / 985-807-209 sramirez@logisticadelpacifico.com.pe www.grupogloria.com/logistica.html

615-7676 comercial@miq.com www.miq.com

Somos una organización líder en el mercado, capaz de ofrecerle un servicio integral a sus operaciones logísticas.

Nuestra experiencia por más de 25 años en el mercado y nuestro Staff calificado de profesionales, nos permite ofrecerle la máxima eficiencia en nuestros servicios en la cadena logística, cumpliendo los más altos estándares de calidad.

NUESTROS SERVICIOS

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• Servicios Integrales de Logística de entrada y salida • Almacenaje Simple • Cross docking • GPS (sistema de rastreo)

• Transporte y Distribución (Local y Nacional) • Administración & Gestiones de Almacenes (Outsourcing) • Cuadrilla de estiba / desestiba

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SERVICIOS LOGISTICOS Operadores Logísticos Integrales LOGISTI-K Operador logístico que ofrece el servicio door to door con un solo proveedor, cubriendo la distribución en todo el Perú a través de transporte terrestre, aéreo y multimodal.

PALACIOS & ASOCIADOS Con más de 40 años de experiencia en el mercado, gestionamos de manera eficiente el desaduanaje de su mercadería. Contamos con jurisdicción en las Intendencias de la aduana marítima, aérea y postal del Callao, Paita, Tumbes y Mollendo - Matarani.

Diseñamos y gestionamos soluciones logísticas especializadas por sector para optimizar y atender los requerimientos específicos de las cadenas de abastecimiento de nuestros clientes. Ofrecemos un servicio integrado con un solo punto de coordinación abarcando uno o más eslabones del proceso logístico.

Soluciones logísticas diseñadas para la necesidad de cada cliente. Nuestros principales servicios: Agenciamiento de carga, Almacenamiento de carga, Distribución, Agenciamiento de aduanas, entre otros.

Marco Méndez 471-4422 / 827*7978 ventas@logisti-k.com.pe www.logisti-k.com.pe

Mayra La Torre Palacios 465-2959 / 99-419*2641 mlatorre@pasoc.pe / consorcio@pasoc.pe www.pasoc.pe

Av. Argentina 2833, Callao 313-6000 infope@ransa.net www.ransa.net

Valery Benza 348-7512 rushdepot@rushlogistics.com.pe www.rushlogistics.com.pe

Av. Bocanegra Nro. 274, Callao SAVAR S.A, en virtud a una sostenida estrategia de crecimiento ha logrado multiplicar sus operaciones.

Actualmente le ofrecemos nuestro servicio de agencia de carga, depósito temporal, agencia de aduana, financiamiento, transporte, deposito aduanero, distribución y almacenes con un área total de 180 000 m2.

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Toda la Cadena Logística en 1 solo OPERADOR 32 años de experiencia en Comercio Exterior, con más de 600 colaboradores y una infraestructura propia de más de 200,000 m2 de almacenes al servicio de nuestros clientes.

Carga Internacional.

Depósito Temporal.

Agencia de Aduanas.

Depósito Aduanero.

Almacén Simple.

Transporte y Distribución con flota propia.

Proyectos Especiales para la Minería, Hidrocarburos e Industria con equipos propios.

Almacenes y Centro de Distribución con Central de Control Computarizada que asegura la Trazabilidad y Entrega de la mercadería a nuestros clientes.

Financiamiento en Dólares y Soles.

Nuestra ventaja competitiva está basada en una integración Vertical y Horizontal en la cadena Logística

OFICINA PRINCIPAL CALLAO: Av. Bocanegra 274 - Callao 1 - Perú Teléfono: (511) 613-7070 - Fax: (511) 613-7080 Calle Los Ferroles Mz. C Lt. 5 - 6 Urb. Santo Domingo - Bocanegra

ATE: Km. 8.5 Carretera Central - Lima Teléfono: (511) 618-3230 CHORRILLOS: Defensores del Morro s/n Lote “A” Urb. Villa Baja - Lima Teléfono: (511) 617-4802

CERTIFICADO BASC PERLIM00430

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SERVICIOS LOGISTICOS Operadores Logísticos Integrales

Brindamos servicios de logística integral: Courier Nacional y Metropolitano, Courier Internacional, Agenciamiento de Aduanas, Agenciamiento de Carga, Almacén, Transporte y Distribución.

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José María Herrero A. Logística Eficiente en base a un servicio flexible y personalizado. Soluciones integrales puerta a puerta a nivel mundial. Transporte de carga especial y de proyectos.

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SERPOST Servicios de Mensajería Local (Servicio Expreso Local – SEL), Mensajería Nacional (Servicio Expreso Nacional –SEN), Mensajería Internacional (Express Mail Service), Envío de Paquetes Nacional e Internacional, Exporta Fácil, Desaduanaje (Libertación de trámites –TADS).

TGESTIONA Somos un Operador Logístico Integral, con más de 11 años de experiencia a nivel nacional, ofreciendo soluciones

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Planificación, Almacenamiento y Distribución.

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logísticos

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integrales

Aduanas,

tales

Transporte,

Agenciamiento de Carga, Distribución, Almacenaje, Administración y Custodia de Archivos.

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ENTREVISTA

“DuPLICAREMOS NUESTRO ACTUAL TAMAÑO EN EL 2015” Desde hace más de veinte años, Dinet el operador logístico perteneciente al Grupo Sandoval se ha convertido en un operador clave encargado para diseñar y brindar soluciones logísticas integrales al mercado peruano.

Luis Miguel Maldonado, Gerente General de la marca, nos habló un poco más de las actividades y potencialidades de la empresa que dirige. ¿Qué servicios ofrece DINET para el mercado logístico?

Somos un operador logístico pionero en el mercado en ofrecer de manera integral el seguimiento de la mercadería desde el punto de origen sea nacional o en el extranjero hasta su entrega a los clientes de nuestros clientes.

Los servicios que presta DINET comprenden: Seguimiento de ordenes, Agenciamiento de aduana, Logística de entrada, Gestión de almacenes y Acondicionados, Distribución de mercadería y Transporte especializado y multimodal. Actualmente estamos posicionados en los sectores de Minería, Consumo masivo, Bienes duraderos y Retail. ¿En qué otros lugares fuera de Lima opera la empresa?

Nosotros contamos con operaciones integrales en las principales ciudades del Perú tales como Chiclayo, Arequipa, Ica, Iquitos y otras.

¿Cuáles son las fortalezas de la empresa?

El éxito de DINET se basa en el soporte tecnológico de primer nivel que cuenta en todas sus operaciones, en la capacidad de adaptar los procesos a las necesidades particulares de cada cliente y operación; en su personal, un equipo humano altamente calificado con experiencia, comprometido y con una gran actitud de servicio hacia nuestros clientes. Todo ello en conjunto da como resultado el logro de eficiencias evidenciadas a través de indicadores de gestión de clase mundial.

Luis Miguel Maldonado Gerente General DINET

NUESTRAS FORTALEZAS •Tecnología de soporte a las operaciones •Experiencia en distintos sectores de la economía nacional y en distintos eslabones de la cadena de abastecimiento •Personal altamente especializado •Certificaciones internacionales Trinorma (ISO 9001, 14001 y OSHAS), BASC, Código Internacional de Cianuro •Moderna Infraestructura – instalaciones y unidades de transporte En relación a nuestras operaciones de Transportes, somos un operador que ofrece el servicio de transporte multimodal de punto a punto, contando con una flota de más de 90 unidades propias, un moderno centro de control y un sistema integrado de gestión de transporte implementado, que nos permite el seguimiento, trazabilidad y aseguramiento de todas nuestras operaciones tanto con flota propia como subcontratada. A ello se le suma todas nuestras certificaciones.

Venimos implementado un moderno software (Transportation Management System o TMS) que nos permitirá informar a nuestros clientes en línea sobre el estado de sus operaciones. Finalmente contamos con el Centro de Instrucción Logística en el que desarrollamos el Programa de Entrenamiento tanto para operadores como supervisores. ¿Qué proyecciones ha tenido de crecimiento y hacia dónde se dirige para los próximos años?

Considerando la proyección de cierre del año 2012, DINET en los últimos años 5 años ha multiplicado el tamaño de la compañía cinco veces. Hoy nos hemos trazado el objetivo hacia el año 2015 de duplicar el actual tamaño de la compañía, fortaleciéndonos y consolidándonos aún mas en los sectores donde actualmente brindamos servicios e ingresando a nuevos sectores muy atractivos de la economía nacional.

ARTICULO

La regularización de la mercadería no declarada en la Ley General de Aduanas La actual Ley General de Aduanas publicada en el año 2008, reguló de manera innovadora una situación que venía afectando la logística de los importadores. Resulta que, muchas veces, por descoordinaciones con el proveedor o por errores de embarque, un importador recibía mercadería distinta o en mayor cantidad que la señalada en los respectivos documentos. Esta mercadería podría ser parte o bien de un pedido distinto al declarado, o siendo parte de lo ordenado, los documentos no habían sido correctamente emitidos. En aquellos casos, si el despacho aduanero era tramitado bajo el canal de control naranja o verde, implicaba que el importador detecte la mercadería en exceso, recién al momento de la recepción en sus almacenes. Si el importador quería presentarse ante la autoridad aduanera para rectificar su declaración y pagar los tributos omitidos, en aras del principio de buena fe, el marco legal vigente en aquel entonces, no otorgaba ninguna opción a ello, por lo que la autoridad aduanera al tomar conocimiento del tema, no tenía otra alternativa más que sancionar al importador con una multa y declarar el comiso de la mercadería.

La Ley General de Aduanas contempló de manera novedosa este tema y estableció a través de su artículo 145 que si luego del levante, el importador verificase que recibió mercadería que no había sido consignada en la declaración aduanera y no había sido sujeta a reconocimiento físico, esta podría ser declarada solo con el pago de los tributos que correspondan, no estando afecta a ninguna sanción.

Sin embargo la norma señalaba que este supuesto aplicaba cuando la mercadería hallada “fuese mayor” a la declarada. Esto generó que se interpretase que el supuesto en mención, solo podía aplicarse en aquellos casos en que se encontrara una cantidad mayor de una mercadería de la misma especie, pero no aplicaría en aquellos casos donde la mercadería en exceso era diferente a la declarada.

Como consecuencia de la delegación de facultades otorgada por el Congreso el Poder Ejecutivo, este último realizó algunas modificaciones a Ley de Aduanas a través de los Decretos Legislativos N° 1109 y 1122.

El primero de ellos modificó el artículo 145, el cual señala ahora que la declaración de mercancías podrá aplicarse cuando la mercadería hallada sea “mayor o distinta” a la declarada con lo cual queda aclarado que esta salida puede aplicarse en ambos casos. Con esta modificación se corrige en parte la aplicación restrictiva que pretendía otorgársele al artículo.

Sin embargo lo que no aclara es si la aplicación de este criterio está limitada por algún plazo. Mencionamos este tema porque el artículo 199 del Reglamento de la Ley General de Aduanas señala que, en aplicación del artículo 145, se podrá solicitar la rectificación de la declaración, dentro de los tres meses desde la fecha del levante. Esto significaría que, en la práctica, el importador solo tendría tres meses para poder realizar la liquidación de tributos y regularizar la situación de su mercadería. De ser así, ¿Qué opciones tendría el importador luego de los tres meses? ¿Regresaríamos a la figura del comiso y multa para estos casos?

A nuestro criterio, ningún plazo debería restringir la acción del importador para poder pagar los tributos y regularizar la mercadería no declarada, pues si tomamos en consideración los principios de buena fe y presunción de veracidad plasmados en el artículo 8° de la Ley General de Aduanas, si el importador ejecuta esta acción voluntariamente está demostrando su voluntad de cumplir con la legislación vigente.

Jorge Román Contreras Consultor en temas de aduanas y comercio exterior jorge.roman@ascex.com.pe

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SERVICIOS LOGISTICOS

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Agencias de Aduanas

Como agente de aduanas autorizado reconocemos nuestra obligación de actuar con responsabilidad en las declaraciones que realizamos a la Administración en nombre de nuestros clientes, pues hoy en día la seguridad en la cadena de suministro es vital.

CARLOS BELLO

Rocío Vizcarra 615-4515 rocio.vizcarra@cevalogistics.com www.cevalogistics.com

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José Antonio Bello

Alfredo Abad

429-8780 / 465-3836

457-5010 / 457-5011

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Más de 21 Años de Experiencia como Operador Logístico, comprometidos a brindar los mejores Estándares Internacionales en Tiempos de Desaduanaje, Calidad y Seguridad.

Agencia de Aduana.

Regímenes de Importación (Anticipado, Excepcional y Urgente).

Exportación, Temporales.

Suspensivos y de Perfeccionamiento Activo.

Asesoría Técnica - Aduanera.

Soporte y Seguimiento Logístico.

Agente de Carga Internacional.

Red de oficinas alrededor del mundo.

Transporte Local y Nacional.

Almacén y Control de Inventarios.

Cuadrilla, Embalaje y Rotulado.

Sistemas Integrados de Información.

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Paita: Jr. Jorge Chávez 224 Of. 202 Tf. (073) 21-1552 / beaglepaita@beagle.com.pe

Mollendo:Calle Comercio Nº 137 Tf. (054) 53-5144 / beaglemollendo@beagle.com.pe

Tumbes: Jr. Tumbes Nº 115 Tf. (072) 52-3824 / beagletumbes@beagle.com.pe

Ilo: Jr. Junín 414 Of. 304 Tf. (053) 48-4466 / mbohorquez@beagle.com.pe

Iquitos: Jr. Yaravi 363 Of. 30 “Edificio El Dorado” Tf. (065) 24-1400 / beagleiquitos@beagle.com.pe

Jr. Comandante Jiménez 120, Magdalena del Mar, Lima - PERU Central telefónica: (51 1) 6168585, Fax: (51 1) 6168578

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Oficina Internacional: 2801 North West 74TH Avenue, Suite 107 Miami - Florida 33122 Telef. 305-599-8095 Fax: 305-599-8096 paola.rebellon@beagleshipping.com

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Nº 224667

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SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Aduanas

Brindamos el servicio de agencia de aduanas desde hace 18 años para mercancías de importación y exportación en Callao y Paita.

E. FALCON ADUANAS

Fernando Florez 319-1260 dogana@dogana.com.pe www.dogana.com.pe

ENLACE ADUANERO

Espencer Falcón

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578-1000

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Terrestre Local y Nacional.

GRUPO ADUAN

GRUPO E-CARGO

Juan Alberto Chacón Gutiérrez

César La Hoz

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Más de 47 años de experiencia en el campo aduanero y con personal de amplia trayectoria en el Asesoramiento de Operaciones de desaduanaje.

- Agenciamiento de Aduanas - Almacenaje - Asesoría Legal Puerto de Paita

Puerto del Callao

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SERVICIOS LOGISTICOS

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Agencias de Aduanas

GRUPO KONEKTA

KBS LOGISTIC

Aldo Cerna Soberón

José Antonio Hamada Gil.

628-0457 / 832*1011 / RPM* 434439

637-4085 / 99-411*8969

atencionalcliente@konektacargo.com.pe

info@kbslogistic.com

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ITURRI AGENTE DE ADUANA

LORET DE MOLA AGENTES AFIANZADOS DE ADUANA

Daniel Iturri de Orbegoso

Laura Guillén / Miguel Ángel López Iglesias

464-5224

442-3858 / 221-5230

daniel.iturri@iturri.com.pe

lmsa@loretdemola.com

www.iturri.com.pe

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SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Aduanas LUMEN

OCEANO ANTARTICO

Víctor Merino O.

Néstor Valdivia

574-1140 / 574-1141 / 574-1142

562-0171 / 451-0742

vitucho@lumensac.com

agdeaduana@oceanoantartico.com

www.lumensac.com

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Alejandra Híjar León Ofrecemos Soluciones Logísticas Integrales, cubrimos cada una de sus necesidades en 450 países del mundo, permitiéndole efectuar un follow up de su carga desde el inicio hasta entrega a través de nuestro servicio Tracking-Pal.

652-5525 pal-peru@clx.pal.cl www.pal.cl

Mayra La Torre Palacios PERLIM 00052

Certificate N° BR231712

Con más de 40 años de experiencia en el mercado, gestionamos de manera eficiente el desaduanaje de su mercadería. Contamos con jurisdicción en las Intendencias de la aduana marítima, aérea y postal del Callao, Paita, Tumbes y Mollendo - Matarani.

SAVAR CORPORACION LOGISTICA

465-2959 / 99-419*2641 mlatorre@pasoc.pe consorcio@pasoc.pe www.pasoc.pe

SERPOST

Av. Bocanegra 274, Callao

Friberg Quispe Grajeda

613-7070 Anexo 7144 / 7165 / 7099

511-5097 / 999-672-053

comercial@savar.com.pe

fquispe@serpost.com.pe

www.savar.com.pe

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LORET DE MOLA S.A. AGENTES AFIANZADOS DE ADUANA

Agentes de Aduana Comercio Exterior Coordinación con los terminales de almacenamiento

Más de 4 décadas con el mejor servicio a nuestros clientes www.loretdemola.com lmsa@loretdemola.com Av. Camino Real 159 Of. 302 - S. Isidro Telfs: 442-3858 / 221-5230

SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Aduanas

Asesoramos a nuestros clientes en los requerimientos que exige la aduana para el comercio exterior.

Contamos con Jurisdicciones a nivel nacional permitiendo ofrecer un servicio de excelencia y calidad.

Tecniaduana y TLI Aduanas Empresas del GRUPO TLI, dedicadas a prestar servicios de gestión aduanera a empresas importadoras y exportadoras, a través de las diferentes aduanas del litoral peruano.

Grupo KONEKTA esta comprometido a proveer servicios altamente especializados, además de realizar un trabajo de una manera eficaz y económica, esas son las principales razones que nos permiten cultivar y mantener las relaciones a largo plazo con nuestros clientes.

Porque las relaciones de largo plazo son la base de nuestro negocio.

Central Telefónica:

628-0457 www.konektacargo.com.pe

Telf. 517-1650 comercial@scharff.com.pe www.scharff.com.pe

Jessica Jiménez Cebrecos Antero Castañeda Falcón 613-6100 Anexo 108 - 190 613-6101 Directo comercial@tli.com.pe www.tli.com.pe

Nuestros Servicios

International Freight Forwarding

(Consolidación de Carga Aérea y Marítima)

Inland Shipment Almacenaje en Miami LIBRE Agenciamiento de Aduana Servicio Courier

(Envíos de Entrega Rápida)

Entrenamiento y asistencia a nuestros clientes

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SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Carga

Agente de carga aéreo/marítimo desde y hacia todo el mundo. Consolidados y tráfico de contenedores.

Manejo y despacho de aduanas. Manejo de proyectos y maquinaria pesada.

Agente de carga aéreo, terrestre, marítimo, multimodal y almacenaje, servicio Door to Door, transporte Lima y provincias, embalaje, estiba y desestiba.

Nicky Corrochano 614-9090 nicky.corrochano@hartrodt.com www.hartrodt.com.pe

719-8888 / 719-8889 / 719-9924 informes@afe.pe www.afe.pe

Paola Ponce /Tessy Torres Renzo Salazar /Juan Díaz Servicio Integral de Logística con presencia global.

630-3400

Export/Import carga seca y perecedera, Retail, Cargas

peru@agilitylogistics.com

de Proyecto. Operaciones 24x7.

www.agilitylogistics.com

ALEXIM PERU

Luis Miguel Venturini R. / Luis A. Salazar

Agentes Internacionales de Carga Aérea y Marítima

221-8316

LCL / FCL / Break / Vehículos. Servicio Courier para

lventurini@alexim.com

Carga Ligera / Almacenes propio en Miami.

www.alexim.com

BEAGLE SHIPPING Pertenecemos a la Red Mundial de Oficinas U Freight.

Ofrecemos Fletes Internacionales, Marítimos (FCL / LCL) y Aéreos para sus Importaciones y Exportaciones.

Atendemos Cargas de Proyectos, Cargas IMO, Break Bulk, RO – RO, Cargas a Granel, Perecibles, DGR, Chartering.

Rosa Puente Orosco 616-8585 Anexo 8561 / 837*7554 rpuente@beagle.com.pe www.beagle.com.pe

a.hartrodt translates into expertise in all facets of internacional door - to - door transportation, ranging from the smallest piece of freight to capital equipment and Project cargo.

Los servicios que ofrece: * Logística puerta a puerta en todo el mundo. * Transporte aéreo & marítimo * Especialización en proyectos. * Agencia de Aduana propia. * Transporte terrestre. * Supply-Chain-Management (SCM). * E-Commerce. * Seguros de transporte.

a.hartrodt perú s.a.c. / a.hartrodt aduanas s.a.c.

Telf: (+51 1) 614-9090 / nicky.corrochano@hartrodt.com Av. Faustino Sánchez Carrión (Ex-Pershing) 417, Of. 601 Magdalena del Mar, Lima 17, Perú

www.hartrodt.com.pe www.hartrodt.com

BASC CERTIFIED PERLIM00295

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SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Carga

BERTLING

Rafael Woodman

Manejo de toda la cadena de abastecimiento: Almacenes propios en Europa y EE.UU (Houston y Miami). Consolidaciones en Contenedores (LCL).

710-0600 Anexo 223

CAPITAL LOGISTICS Agencia de carga y logística integral dedicada al transporte internacional de mercaderías vía marítima, terrestre y aérea. Almacenamiento, tracking, embarques, entre otros servicios.

rafael.woodman@bertling.com www.bertling.com

Juan Castro 708-7888 jcastro@capital-corp.com.pe www.capital-corp.com

CARGO MASTER & LEADER FREIGHT Corporación dedicada a facilitar el transporte de carga FCL/LCL, a través de sus divisiones de: Carga Marítima (Cargo Master) y carga aérea (Leader Freight), trabajando con seguridad, transparencia y control en los procesos.

CEVA LOGISTICS PERU Diseñamos, implementamos y gestionamos de principio a fin soluciones de transporte internacional, logística y distribución adaptadas a las necesidades de nuestros clientes.

CHOICE CARGO Embarcadores internacionales. Agentes de carga que brindan un servicio de apoyo integrado en sus operaciones de carga y descarga. Servicio de grúas y montacargas, transporte terrestre y proyectos.

Cinthia Buch 626-6363 cbuch@cargo-master.net www.cargo-master.net

Rocío Vizcarra 615-4515 rocio.vizcarra@cevalogistics.com www.cevalogistics.com

Gonzalo Risco 613-6000 grisco@choice-cargo.com.pe www.choice-cargo.com.pe

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SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Carga

Gabriel Sánchez Percovich Se dedica al manipuleo de carga tanto livianas como pesadas en las vías aéreas, marítimas y terrestres, liberación en aduanas y entrega door to door de todas las cargas en general.

94*641*5034 / 98*142*0279 gerencia1@dklogisticsac.com www.dklogisticsac.com

Guido Benza 421-2000 Agente NVOCC de carga de importación y exportación.

Consolidación de carga. Transporte de carga LCL/FCL aérea y multimodal. Manejo de carga de proyecto. Track and Trace. Agenciamiento de aduanas, entre otros.

infoperu@eculim.eculine.net www.eculineperu.com

Guido Benza Agente de carga NVOCC Internacional de Importación y Exportación. Marítimo, Aéreo, Terrestre y Multimodal.

415-0865

FLOTA DEL PERU

Faruk Guillén

Brindan servicios de carga internacional con red de agentes con cobertura mundial. También servicios nacionales de carga.

624-0000

infoflamingo@flamingoline.com.pe

fguillen@flotaperu.com www.flotaperu.com.pe

www.cevalogistics.com

Siendo una de las compañías logísticas líderes en el mundo, trabajamos como socios de nuestros clientes ofreciéndoles soluciones para la cadena de suministro con beneficios tangibles a su negocio.

Ofrecemos: -Transporte Internacional aéreo y marítimo -Agencia de Aduanas -Almacenaje y Distribución -Cadenas de Suministro End to End -Consultoría y Diseño de Soluciones.

Dir: Av. Larco 1301, Piso 9 - Miraflores

Telf: (01)615-4515

E-mail: rocio.vizcarra@cevalogistics.com

SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Carga

Somos una Empresa dedicada al recojo y traslado internacional de mercancía de manera eficiente.

Gestionando los diferentes medios de transporte hacemos que su carga llegue justo a tiempo al lugar donde usted lo requiera.

Grupo KONEKTA otorga servicios integrales a empresas y particulares del comercio exterior para resolver sus necesidades de Embarque, Transporte, Logística, Agenciamiento de Aduana y Distribución.

Diana Ramírez 464-0785 Anexo 14 carga@grupoaduan.com www.grupoaduan.com

Juan Miguel Niño 628-0457 / 832*3828 / RPM *434431 juanmiguel.nino@konektacargo.com.pe www.konektacargo.com.pe

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SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Carga Daniel Iturri Fletes Aéreos, Fletes Marítimos, Servicio Logístico Integral, Servicio Puerta a Puerta, Transporte Terrestre, Aduanas.

Cl. Francisco de Orellana Nº 105 Int. 202, San Miguel 464-5224 / 839*5737 daniel.iturri@iturri.com.pe www.iturri.com.pe

KBS LOGISTIC

Marlene Huapaya Morales

Servicio Logístico Integral, fletes internacionales desde y hacia cualquier lugar del mundo, tracking, seguro de transporte, almacenaje, transporte local, capacitación y asesoría especializada en comercio exterior.

650-3942 / 98-107*3079 comercial@kbslogistic.com mhuapaya@kbslogistic.com www.kbslogistic.com

Joanna Lamas Cerrón - División Comercial Operador Logístico. Personalizamos la Logística Integral en función a las necesidades de cada Importador o Exportador (Asesoría en Comercio Exterior, Transporte Terrestre, Agenciamiento de Aduanas, etc). Transporte Internacional Marítimo, Aéreo, Seguros.

Empresa multinacional que brinda soluciones logísticas en más de 80 países, ofreciendo un servicio personalizado, eficiente y la posibilidad de seguimiento en la cadena de abastecimiento de los proyectos de sus clientes.

716-8282 Anexo 6032 jlamas@krystalperu.com www.krystallogistics.com

615-7676 comercial@miq.com www.miq.com

SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Carga

Especialistas en transporte de carga Marítima y Multimodal, con estándares de excelencia en brindar soluciones al manejo de su carga y oficinas propias en Latinoamérica, USA y Oriente.

442-9200 peru@navicon.org www.navicon.org

Alejandra Híjar León Ofrecemos Soluciones Logísticas Integrales, cubrimos cada una de sus necesidades en 450 países del mundo, permitiéndole efectuar un follow up de su carga desde el inicio hasta la entrega, a través de nuestro servicio Tracking-Pal.

P A C I F I C Freight Operador logístico, que brinda servicios de transporte internacional de carga aérea, marítima y Courier, manejo y despacho de aduanas. Especialización en proyectos, asesoría Técnica-Aduanera, análisis de costos (Importación & Exportación).

652-5525 pal-peru@clx.pal.cl www.pal.cl

Michael Orbezo Lozano 464-3420 / 452-2009 mgerencia@pacificfreight.biz www.pacificfreight.biz

Sira Florián 421-6286 Agente de carga internacional de importación y exportación

sflorian@rushexpress.com.pe

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SERVICIOS LOGISTICOS Agencias de Carga

Agencia de Carga Internacional.

Ofrecemos transporte aéreo, marítimo y multimodal de importación y exportación.

Agente de Carga Internacional.

Especialistas en el transporte marítimo, aéreo y multimodal de exportación e importación. Manejo de Carga de Proyecto, Almacenaje, entre otros.

Julie Sugobono 421-0088 jsugobono@rush.com.pe www.rushlogistics.com.pe

Itala Gallo 513-6690 postmast@rush.com.pe www.rushperu.com

SAKJ CARGO COURIER Opera como un agente de carga Internacional, ofrecemos transporte aéreo y marítimo para embarques de importación y exportación de sus operaciones de comercio exterior. Brindándoles un servicio de: “Embarques puerta a puerta” en términos DDU y/o DDP, tanto por vía aérea como por vía marítima.

Av. Bocanegra Nro. 274, Callao

Atendemos cualquier necesidad de transporte de carga internacional, tanto en carga aérea como carga marítima de importación y exportación. Nuestras alianzas estratégicas con agentes internacionales nos permiten llegar a cualquier parte del mundo.

517-1650

613 7070 Anexos 7144 / 7165 / 7099 comercial@savar.com.pe atencionalcliente@savar.com.pe www.savar.com.pe

comercial@scharff.com.pe www.scharff.com.pe

José María Herrero A. 616-8020 Logística Eficiente en base a un servicio flexible y personalizado. Soluciones integrales puerta a puerta a nivel mundial. Transporte de carga especial y de proyectos.

sealand@sealand.com.pe comercial@sealand.com.pe www.sealand.com.pe

SERVICIOS LOGISTICOS

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Agencias de Carga

Lima: Matilde Chirinos / Cusco: Cynthia Cortez

Transporte de carga nacional de puerta a puerta, seguridad, garantía, puntualidad, servicio personalizado.

221-5770 mchirinos@segetuc.com ccortez@segetuc.com www.segetuc.com

SENATOR INTERNATIONAL Agentes de carga a nivel internacional. Contamos con los mejores fletes de importación y exportación marítima y aérea con un buen manejo de servicios logísticos y aduanas a su disposición.

SERPOST

Gustavo Ovallle 711-9292 / 718-4074 gustavo.ovalle@senator-internacional.com www.senator-international.com

Friberg Quispe Grajeda

Envío de pequeños paquetes y encomiendas desde 2 a 31.50 kilos en el ámbito nacional y hacia 190 países con la garantía y seguridad que sólo Serpost, El Correo del Perú, puede ofrecer.

Empresa del GRUPO TLI, brinda servicio de agenciamiento de carga aérea internacional, en alianza con terminales de almacenamiento y con agentes de carga multinacionales.

511-5097 / 999-672-053 fquispe@serpost.com.pe www.serpost.com.pe

Jessica Jiménez Cebrecos Antero Castañeda Falcón 613-6100 Anexo 108 – 190 / 613-6101 comercial@tli.com.pe www.tli.com.pe

- Especialización en proyectos

P A C I F I C Freight CONFIANZA - SEGURIDAD - TRANSPARENCIA

- Asesoría Técnica-Aduanera - Análisis de costos (Importación-Exportación)

- Somos una empresa dedicada al transporte internacional de carga aérea, marítima y Courier, manejo y despacho de aduanas.

- Desarrollamos soluciones integrales a sus proyectos de importación y exportación.

- Soluciones de almacenamiento, transporte y distribución de carga a nivel nacional.

Av. Elmer Faucett #288 Urb. La Colonial – Callao T: 464-3420 / 452-2009 N: 1000*1605

E: mgerencia@pacificfreight.biz / www.pacificfreight.biz

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SERVICIOS LOGISTICOS Agencias Navieras

AGENCIA NAVIERA MAYNAS S.A. AGENTES GENERALES

Naviera Yacu Taski S.A. (Peruvian Amazon Line)

Empresa dedicada al transporte marítimo en la ruta Iquitos, Tampico-México, Houston-USA, Tolu-Colombia, Manaus-Brasil y Leticia-Colombia.

Transporte de productos forestales, maquinarias, equipos/ materiales para la industria petrolera, contenedores.

Agenciamiento portuario, estiba y desestiba en Iquitos.

BROOM PERU

Rolando Torres Iberico 475-2033 /475-9670 lima@navieramaynas.com.pe www.peruvianamazonline.com.pe

Octavio Gonzales

Representante de China Shipping, LauritzenCool y Wallenius Wilhelmsen. Empresa dedicada al transporte marítimo internacional, transporte terrestre, aéreo, entre otros servicios.

620-6020

CSAV CONSORCIO NAVIERO PERUANO

María José Román

Transporte marítimo nacional e internacional de carga en servicios de línea y graneles. Transporte de cargas líquidas, a granel y sólidas.

ogonzales@broomperu.com www.broomperu.com

411-6500 exportaciones@cnpsa.com www.cnpsa.com

HAMBURG SUD

Rafael Del Solar

Transporte marítimo de carga marítima internacional desde / hacia Norte, Centro y Sud América, Europa y lejano oriente.

610-7500 rafael.delsolar@lim.hamburgsud.com www.hamburgsud.com

SERVICIOS LOGISTICOS Agencias Navieras

K-LINE / KAWASAKI Empresa de transporte marítimo internacional.

Transporte de carga a granel y sólida, traslado de contenedores, terminal marítimo, entre otros.

Juan Huamanciza 610-6800 jhuamanciza@k-line.com.pe www.kline.com

MAERSK LINE

Ornella Racilla

Creando oportunidades en el comercio global. Cuenta con un amplio número de portacontenedores y contenedores que garantizan una cobertura amplia y fiable en todo el mundo.

616-0202

NAVESUR

Mariana Ayos / Lourdes Ruiz

Agentes Generales de INTEROCEAN LINES. Especialistas en el Transporte Marítimo de Carga sobredimensionada, contenedores secos, Congelados y Perecibles (Reefers Everfresh).

SEA BOARD PERU Servicio de carga marítima consolidada. Transporte de carga marítima entre los Estados Unidos y América del Sur, carga refrigerada, carga seca, carga suelta y/o contenedores en todas sus formas, maquinaria pesada sobredimensionada y carga para proyectos.

ornella.racilla@maersk.com www.maerskline.com.pe

716-8200 mayos@navesur.com.pe lruiz@navesur.com.pe www.navesur.com.pe

Verónica Cavero 614-7070 veronica@smlperu.com www.seaboardperu.com

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SERVICIOS LOGISTICOS Agencias Marítimas ALEXIM PERU

Luis Miguel Venturini R. / Luis A. Salazar

Agentes Internacionales de Carga Marítima LCL / FCL / Break Bulk / Vehículos Especialistas Maquinaria, Equipos Sobredimensionados y Proyectos.

221-8316 lventurini@alexim.com / lsalazar@alexim.com www.alexim.com

Sólo para Salaverry y Puerto Eten Servicios Logisticos, Agenciamiento, Estiba y Desestiba, Remolcaje y Practicaje, Transporte Marítimo, Operación De Terminales Marítimos, Servicios Integrales.

Elias Daniel Iturri Loyer (044) 437-237 edil@iturri.com.pe www.iturri.com.pe

NAVICON Especialistas en transporte de carga Marítima y Multimodal, con estándares de excelencia en brindar soluciones al manejo de su carga y oficinas propias en Latinoamérica, USA y Oriente.

SERPOST

442-9200 peru@navicon.org www.navicon.org

Friberg Quispe Grajeda

Envío de pequeños paquetes y encomiendas desde 2 a 31.50 kilos en el ámbito nacional y hacia 190 países con la garantía y seguridad que sólo Serpost, El Correo del Perú, puede ofrecer.

511-5097 / 999-672-053

VARTOSA

Giovanna Salas

Agencia Marítima que brinda servicios portuarios y servicios de estiba y desestiba. Operaciones en Perú y EE.UU.

429-3445 / 453-7461 / 465-2046

fquispe@serpost.com.pe www.serpost.com.pe

vartosa@vartosa.com.pe

Servicios logísticos empresas de estiba y desestiba Servicio de carga y descarga, confección y organización de las secuencias operacionales, logística de terminal, recepción, almacenaje y despacho.

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Gestión de Documentos y Archivos ABC SOLUCIONES ARCHIVISTICAS Organización, implementación y gestión de archivos institucionales. Implementación de sistemas de gestión de documentos.

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Manejamos su información con total confidencialidad.

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Administración de documentos. También ofrecen el procesamiento electrónico de documentos mediante un software. Preparación de cd’s con imágenes escaneados y traslado de información vía internet.

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SERVICIOS LOGISTICOS Gestión de la Cadena de Suministro (Supply Chain Management) ANTARES LOGISTICS

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Servicios de valor agregado que su empresa necesita para mejorar su Cadena de Suministro. Asesoría en alternativas de solución a su planificación y ejecución de SCM.

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Proveen soluciones que hacen más eficientes los procesos y mejoran el control de la cadena de abastecimiento. Planeación y optimización, lead logistics provider, visibilidad, entre otros servicios.

440-1936 Anexo 167 / 574-1330 jhonny.delgado@dhl.com www.dhl.com

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ARTICULO

Mejorando nuestra Competitividad Logística Internacional Recordando nuestro reciente pasado , podemos decir: Estamos avanzando, estamos creciendo , estamos mejorando. Sin embargo surge la pregunta, ¿cuánto se avanzó comparado con nuestros competidores internacionales ? Pues si no somos concientes de ubicarnos como jugadores de talla internacional, no hay futuro claro, no habrá desarrollo sostenido y podríamos perder competitividad.

Es así que podemos decir que con las concesiones de puertos , aeropuertos y rodovías , estamos ya al inicio de poder establecer criterios para implementar una nueva operatividad logística. Esto quiere decir que podemos estructurar nuestras operaciones logísticas mirando la eficiencia en tiempos, movimientos y costos, sea en logístiga integral o logística segmentada, que conlleve a un manejo eficiente de las operaciones en cualquiera de estas tres vías.

Ya podemos empezar a hablar de institucionalidad, infraestructura e infoestructura complementarias, con lo cual empezamos con reformas de segunda generación donde se deben tomar criterios que incluyan: -Complementación normativa para cerrar vacíos legales, facilitar el comercio, o evitar ciertos aprovechamientos o excesos en contra de los dueños de la carga, que se traducen en sobrecostos, y que restan competitividad al comercio exterior peruano.

-Nuevos estándares de calidad de los servicios logísticos y esto podría requerir incluso cierta regulación a los prestadores de servicios logísticos, y fijar condiciones para prestar servicios, garantizando servicio eficiente, adecuado y transparente, donde no se cobre por servicios no prestados a los usuarios . Se propone crear una Ventanilla Única del transportista, que facilite información, asesoría, y trámites a través de un espacio único, sin tener que recurrir a distintas instituciones para atención de solicitudes y permisos.

En la actualidad, además de los costos; la calidad de los servicios, la previsibilidad y la confiabilidad son los factores que revisten la mayor importancia en la actividad logística.

-Sobre temas concretos de Regulación Sectorial, es indispensable consolidar la institucionalidad, que debe tener la competencia en el diseño e implementación de un Plan Logístico en el Perú. Es así que la propuesta para la creación de un Consejo Nacional de Logística, el cual debe estar conformado por representantes públicos y privados, y debe integrar a los actores en la búsqueda de eficiencia y competitividad. Esta nueva entidad estaría a cargo de administrar este sistema

con la alimentación, principalmente, del MINCETUR y el MEF. -En la parte de Infraestructura , se debe completar la concesión de puertos de provincias y las hidrovías, la implementación de las zonas de actividad logística a lo largo y ancho del país , la implementación de modernos pasos de frontera, la implementación de escáner en puertos y aeropuertos, la construcción de la segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto LAP, implementación de un Truck Center en corto plazo en coordinación con concesionarios de la Red Vial Nacional (Costa, sierra y selva), normarlo mediante D.S. , también facilitar el transbordo de carga, promover la inversión en ampliación de áreas aledañas a los puertos , mejoramiento de accesos terrestres, e incorporación del tren en puerto del Callao, la implementación de las ventanillas únicas de comercio y transporte, las certificaciones de estándares internacionales de seguridad, la articulación de corredores logísticos al interior del país y la implementacion de servicios de cabotaje de contenedores.

-Se debe apoyar a los usuarios reforzando los espacios de consulta para privados (CONAFAL, GCTA, C.U. de OSITRAN, Comité de Mercados de Mincetur , Plan Portuario) y que tengan carácter vinculante. Deberá priorizarse en ciudades importantes el ordenamiento del tráfico de paso por ciudades (Vías de Evitamiento) por región. La inversión en vías deberá seguir criterios de acuerdo al impacto económico, integral, sostenible, compromisos de conservación en 5 años, etc.

Todos estos temas bien manejados, y bien articulados entre el sector publico y privado, debería llevar a mejorar nuestra posición en el Ranking de Desempeño Logístico elaborado por el Banco Mundial, ya que actualmente nos encontramos en el puesto 64 de 150 países. Este índice de desempeño logístico ofrece un conjunto de indicadores para medir la competitividad internacional, es decir, mide el desempeño de la cadena de suministro en el comercio internacional.

Por lo tanto, la tarea es ardua y hay una gran agenda pendiente para mejorar nuestra competitividad logistica, habiéndose ya llegado a la conclusión, según el estudio del Banco Mundial titulado “ Connecting to Compete “, que los países que soportan altos costos de logistica pierden oportunidades en el Comercio Mundial.

Roberto De La Tore, Presidente Consejo Nacional de Usuarios del Sistema de Distribución Física Internacional - CONUDFI

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Asesoría y Software para Logística Pág 160

Asesoría y Consultoría en Logística

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Software y/o Equipos para Gestión y Control de Almacenes (WMS)

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Software para Supply Chain Management (SCM)

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ARTICULO

Beneficios de una Utopía logística: Exactitud de Inventarios Identificamos en nuestras empresas los problemas de abastecimiento y los bajos niveles de servicio al cliente, pero no nos enfocamos en las causas y el impacto que éstas tienen en el planeamiento estratégico de la empresa.

Cuando mencionamos control de inventarios lo primero que relacionamos es la utopía de poder minimizar las diferencias de los mismos y dejamos de lado los beneficios que podemos alcanzar al trabajar la exactitud de nuestros registros. Dentro de los principales beneficios que podemos obtener es la mejora en el nivel de atención al cliente, disminución de costos, confiabilidad de la información para una adecuada gestión de abastecimiento, manejo contable y mejora de los niveles operativos.

Existe una tendencia por lo general a aceptar como algo natural la inexactitud de la Data Maestra y más aún, a dar por válido un dato que ha estado en la empresa desde siempre ¿Quién lo calculó?, ¿Cómo se determinó? No lo podemos definir, pero lo usamos y difícilmente lo cuestionamos. ¿Por qué tenemos data inexacta? Las causas potenciales pueden estar enfocadas a las siguientes premisas; descuido, procedimientos no válidos o inexistentes, ineficiencia o desactualización en los registros de información, manejo inadecuado de las ubicaciones y desconocimiento de los ítems por parte del personal.

Debemos contemplar el manejo de políticas respecto a los índices de exactitud que deberíamos mantener a nivel de nuestra data, para ello es importante identificar las razones operativas y de gestión que generan la inexactitud de nuestros inventarios y que deberán ser minimizadas mediante la mejora de procesos (recepción, almacenamiento y despacho), a través de la mejora continua debemos identificar aquellas tareas que no generan valor a los procesos o que aumentan la probabilidad de error en el picking.

Los diversos tipos de toma de inventario son una metodología de evaluación de nuestra

data con las unidades físicas, que permiten identificar y analizar las causas de las diferencias en nuestros almacenes pero no representan la eliminación de la inexactitud.

Al realizar esta tarea se debe considerar que todos los ítems cuentan con diferentes niveles de clasificación de acuerdo al valor de inversión y rotación, la teoría nos indica que a mayor rotación, mayor probabilidad de error operativo, pero la práctica nos permite identificar que las diferencias pueden obedecer a diversas causas y en cualquier tipo de ítems, es por ello que deberemos considerar a todos los ítems con el mismo nivel de importancia.

El impacto de las diferencias de inventario no queda solo en nuestros almacenes ya que replica en forma directa en la cadena de suministros, insatisfacción del cliente y problemática para asegurar el punto de pedido al no disponer de los niveles de inventario que indica nuestra data maestra, ¿qué ocurre cuando comprometemos cantidades a nuestros clientes o usuarios y al realizar el despacho no coinciden las cantidades físicas? Bajos niveles de servicio conllevan a la reducción de márgenes de rentabilidad; al planificar nuestra compra identificamos que hemos llegado a nuestro punto de pedido pero ¿qué ocurre si nuestro inventario físico indica una cantidad distinta? El abastecimiento debe garantizar que podamos cumplir con los niveles de stocks deseados para la gestión comercial o de producción, pero para alcanzarlo debemos contar con un registro que proporcione la confiabilidad de la información a planificar.

Un registro para ser considerado eficiente debe contar con una exactitud de inventario (ERI) del 95 %, alcanzar el máximo nivel de exactitud es considerado una utopía logística, considero correcta la afirmación ya que la automatización de los procesos minimiza el margen de error pero no los elimina, al no contemplar en su

ARTICULO

totalidad el error operativo generado por el capital humano.

Asegurando los niveles ideales de exactitud de inventarios accederemos a una oportuna y eficiente planificación en la reposición, en la cual deberemos considerar que nos enfocaremos en las reposiciones programadas y las no programadas.

Programadas: Reposición enfocada en ítems que no generan mayor planificación debido al grado de importancia para el abastecimiento, en esta clasificación podemos considerar a los ítems importancia C. No Programadas: Reposición que evalúa constantemente la necesidad de abastecimiento, ítems de clasificación A, cuya importancia está representada por los márgenes que brinda a la empresa, además su alta rotación nos exige asegurar los niveles de stock.

Identificando la metodología de reposición podemos trabajar en forma conjunta con el proveedor los niveles de disponibilidad de inventarios con el objetivo de minimizar los quiebres de stock, la tendencia de las cadenas de suministros eficientes necesitan de intercambio constante de información de sus participantes, las variables cuantitativas de una herramienta de planificación debe ser monitoreada y complementada con las variables cualitativas que no perciben las diversas metodologías estadísticas de proyección, estas variables son percibidas por el cliente al identificar el comportamiento del mercado y los proveedores al establecer el comportamiento de las materias primas.

El Just in time (JIT) como metodología de abastecimiento busca reducir los niveles de inventario al obtener la posibilidad de almacenar la necesidad mínima requerida dejando de lado los stocks de seguridad, aquel que nos permite hacer frente ante las variaciones de comportamiento del proveedor y distribuidor, entonces el JIT abre las puertas a la incertidumbre en la gestión de los inventarios.

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Gran parte de los mercados productores o comercializadores deben mantener un inventario que permita minimizar escenarios de quiebres de stock, existen ítems de mayor sensibilidad a estos escenarios tales como los de importancia A y los denominados stocks críticos; entonces ¿Cómo garantizar los niveles de stock para estos ítems? Los stock de seguridad son una herramienta que deberá estar dirigida a los ítems que garanticen a través de su rotación el flujo de la inversión, en aquellos de menor importancia y rotación deberán evaluarse los niveles oportunos de inventario para no considerarlos como capital inmovilizado como consecuencia del sobre stock.

La identificación acertada de los niveles mínimos de inventario a través de una adecuada gestión de las políticas de stock permitirá garantizar el flujo de los inventarios en la empresa, teniendo como consecuencia inmediata la optimización de los niveles de atención al cliente y de stock de los proveedores, garantizando el intercambio de información entre los agentes de la cadena de suministros.

Consideremos entonces que para alcanzar la eficiencia de nuestra cadena de suministros deberemos contar con la exactitud adecuada de nuestros registros para poder realizar la planificación oportuna de nuestros niveles de stocks, ya que en la actualidad son las cadenas de suministros las que generan la competitividad en los mercados y las que aseguran la satisfacción del cliente final.

Marco Espejo González E&A Consultoría Logística mespejog@espejo-aranibar-consultores.com Administrador de Empresas con mención en Operaciones Logísticas, cuenta con experiencia en áreas de Planeamiento Logístico, Gestión de Stocks y Cadena de Abastecimiento. Actualmente se desempeña como Consultor Logístico Senior y docente en materias logísticas.

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ARTICULO

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LA IMPORTANCIA DEL ACTIVO FIJO EN LA ACTIVIDAD EMPRESARIAL El activo fijo constituye parte importante del patrimonio de las empresas y, en muchas oportunidades, no se encuentra debidamente registrado en los libros contables, quizás por la gran variedad y cantidad de bienes existentes en la empresa, indefiniciones iniciales, controles deficientes, valores obsoletos, movilizaciones no controladas, entre otras consideraciones.

El activo fijo de las empresas es analizado y observado frecuentemente por los auditores financieros externos, auditores corporativos, auditores internos, SUNAT, entidades financieras, compañías de seguros, en un contexto de evaluación del control interno existente, transparencia de operaciones bursátiles, créditos para financiamiento, cobertura de seguros, realización de auditorías, entre otras prácticas usuales.

Adicionalmente al requerimiento de tener un registro contable acorde con la realidad del activo fijo, un mal registro o el conocimiento inexacto de estos activos puede estar constituyendo un perjuicio desde el punto de vista tributario o, de otro lado, puede estar desmejorando ficticiamente la posición patrimonial de la empresa, así como sus posibilidades de garantías ante terceros.

Es decir, estamos ante la necesidad de evaluar el efecto tributario, financiero y presupuestal del ajuste que habitualmente produce el Inventario del activo fijo.

En los últimos años las empresas del medio han realizado esfuerzos significativos para registrar y controlar adecuadamente el activo fijo de su propiedad, realizando procesos de inventario físico y valoración contable, implementando políticas, normas y procedimientos y sistemas informáticos. En este contexto han tenido un rol importante las empresas de consultoría especializadas que ofrecen soluciones integrales y que cuentan con experiencia en el rubro. ¿POR QUÉ RECURRIR A UNA CONSULTORA ESPECIALIZADA? Las razones son diversas:

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1. Se requiere integrar diversos aspectos y procesos: • La tecnología de captura automática y código de barras: hardware y software especializado.

• Un equipo humano experimentado en el uso de la tecnología para procesos de inventario.

• La integración de bases de datos de diferentes características: base de datos del inventario físico, bases de datos contable e integración con otras bases de datos.

• El proceso de conciliación contable.

• Un equipo de peritos tasadores para la valuación comercial de activos sobrantes para la baja contable, etc.

• La necesidad de organizar y monitorear un numeroso equipo de trabajo, el cual en función a la cantidad de bienes a inventariar y procesos a cubrir puede llegar a tener entre quince y cuarenta personas.

2. Los usuarios responsables del control no tienen el tiempo requerido para el proyecto por tener que atender las tareas del “día a día”.

3. No se tiene la experiencia necesaria.

4. Se requiere organizar y administrar un proceso en el que concurren aspectos de uso de tecnología, aspectos contables, organizacionales y recursos humanos.

5. Se requiere el máximo aprovechamiento de los recursos disponibles en tiempo y costo.

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ARTICULO

¿Qué le falta al Perú para ser una potencia logística?

Existen varios factores por lo que aún no podemos ser considerados una potencia en logística, y una de las más importantes es la casi inexistente infraestructura logística que hay en el interior del país; considero que se deberían crear más industrias en zonas costeras, tenemos las mejores condiciones para desarrollar este tipo de mercado.

Otro factor relevante por implementar, es la de crear una infraestructura adecuada para atender naves de forma eficiente y rápida, lo cual permita acceso a la entrada de buques de mayor tamaño hacia las grúas portacontenedores de alto rendimiento, crear extensiones del área de muellaje, terminales y patios de contenedores. Y una solución o forma de acceder a estas inversiones portuarias es la participación del Estado, gobiernos regionales y/o municipales o de forma mixta, en sociedad con empresas privadas, ya sean locales o extranjeras.

Considero como idea base para nuestro gobierno darle importancia a las inversiones portuarias, incluyéndolo en el Plan de Inversiones a desarrollar, estimado en dólares; como por ejemplo, se sabe que se da un monto de 200.000 millones en carreteras, 200.000 millones en autopistas, 140.000 millones en aeropuertos y otros cientos de millones más en puertos. Pero aquí, es importante destacar algo esencial: la anticipación y visión de futuro.

Estos caminos y puertos no se dimensionaron para atender el tráfico actual o el de los próximos dos o cinco años sino que, en muchos casos, de diez años o más.

No obstante, aunque el envío de mercancías desde y hacia Perú se ha convertido en una tarea relativamente complicada, por el tema de conexiones y vías ferroviarias: el transporte de los productos en el interior de la nación sigue siendo el talón de Aquiles para las empresas; los bienes circulan por el país con excesiva lentitud, el precio del transporte es desproporcionado y la dificultad para gestionar dicho proceso es enorme y además la naturaleza fragmentada del sistema

de distribución, causa y perpetúa grandes ineficiencias. Sin embargo, se han revisado las leyes y los reglamentos pertinentes, se ha bajado las tarifas aduaneras, se ha abolido medidas no arancelarias, se ha potenciado su protección de la propiedad intelectual, y se ha perfeccionado el sistema de la economía de mercado.

Existe el ejemplo de las empresas chinas del que nosotros los peruanos podemos y debemos de aprender en cuanto a su perseverancia cuando se trata de lograr los objetivos. También sobre buscar los medios para conseguir sus metas, de concientizarse y luchar con esfuerzo y disciplina hasta lograrlo, y de pensar en el futuro y en planificarse. El Perú puede beneficiarse de todos estos desarrollos de los chinos: tenemos una posición clave en Sudamérica, además de puertos importantes.

Cómo será de cierto esto, que diversos países ya tiene su mirada puesta en nuestro continente!!!.

Justo F. Carbajal Aguirre Gerente General AFE Transportation

171

Transporte y Distribución Pág 172

Carga Terrestre Nacional

Pág 188

Empresas de Mudanzas

Pág 190

Carga Terrestre Internacional

Pág 192

Transporte Multimodal

Pág 193

Transporte Refrigerado y Cadena de Frío

Pág 194

Carga Marítima

Pág 196

Carga Aérea

Pág 200

Courier Internacional y/o Nacional

Pág 208

Distribución de Productos o Paquetes a Nivel Local y/o Nacional

Pág 216

Venta y/o Alquiler de Vehículos para Distribución y Transporte

Pág 222

Sistemas GPS para Localización de Vehículos y TMS para Gestión de Flotas

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Carga Terrestre Nacional

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Cuenta con una moderna flota de Kenworth T800 monitoreada con GPS, choferes calificados y seguro para la carga.

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Luis Miguel Maldonado / Gerente General Jaime Alvarado / Gerente de Proyectos 517-0100 contactodinet@dinet.com.pe www.dinet.com.pe

Pamela Ávalos Huamancha 311-4160/ (98)126*9091 pamela.avalos@fargoline.com.pe www.fargoline.com.pe

Harold Gadea Castillo 94-630*7506 / 630*7556 RPM #0361262 / 971-187-560 operaciones@garbach.com hgadea@garbach.com

Tepsa Cargo evoluciona brindando toda una línea de soluciones para el envío de carga y encomiendas de acuerdo a cada necesidad.

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Carga Terrestre Nacional

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Nuestras unidades son controladas con Gerenciamiento de Viajes, equipadas con GPS y Teléfonos Satelitales para coordinar la entrega segura de su mercancía.

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GRUPO EXCELENCIA

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Grupo empresarial, con 17 años de experiencia, que brinda soluciones de transporte terrestre local e internacional con seguridad, respaldo y un servicio excelente.

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Transportes

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Contamos con una flota moderna, propia y con sistema de localización satelital – GPS. Diversidad en el tipo de unidades desde 500kg de carga útil hasta 30 Tn.

Ofrecemos nuestros servicios de transporte de carga terrestre, transporte fluvial, transporte refrigerado, transporte de productos y residuos peligrosos, transporte de productos fiscalizados IQPF, entre otros.

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Carga Terrestre Nacional

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Marco Méndez R. Ofrecemos un servicio rápido, seguro y confiable que les permite enviar todo tipo de carga, llegando a cubrir todo el territorio nacional con nuestros representantes en más de 200 ciudades.

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Carga Terrestre Nacional Graciela Becerra Calderón

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Carga Terrestre Nacional

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Jenny Hinostroza Morales 423-7602 / 116*2217 atencionalcliente@shalom.com.pe www.shalom.com.pe

Danitza Palacios Manuel Saldaña 20 años brindando soluciones integrales en transporte nacional en carga sobredimensionada, equipos industriales, para empresas petroleras y mineras, distribución de carga seca, paquetería a nivel local y nacional. Contamos con plataformas, cama baja, furgones y almacenes propios.

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Carga Terrestre Nacional

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Jessica Jiménez Cebrecos Antero Castañeda Falcón Empresa del GRUPO TLI, especializada en el traslado de carga terrestre y distribución a nivel local y nacional, con autorización del MTC, DIRANDRO y DICSCAMEC para el transporte terrestre de mercancía peligrosa y/o controlada.

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION

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Carga Terrestre Nacional

Desde el año 1998 viene brindando el servicio de transporte terrestre de carga en contenedores (secos o reefers) así como de carga suelta en plataforma o furgones.

Fernando Flórez 319-1260 fernando.florez@transportesambrogio.com www.transportesambrogio.com

Jocelyn Chang Con 18 de experiencia en el manejo de toda la cadena logística desde almacenaje, manipulación de mercadería y transporte a nivel local y nacional; especialistas en transporte de materiales peligrosos e IQPF.

219-7800 ventas@transportesgirasoles.com.pe www.transportesgirasoles.com.pe

Alonzo Bustamante H. Realizamos el transporte y distribución de su mercadería a nivel nacional. Nuestras modernas unidades cuenta con un sistema de rastreo satelital GPS, lo cual nos permite brindarle un servicio seguro, confiable y puntual.

Empresa especializada en transporte terrestre nacional e internacional, tercerización de almacenes, servicios de distribución local y nacional.

Contamos con presencia en Venezuela, Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia. Contamos con disponibilidad de furgones, plataformas, camas bajas y porta contenedores.

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Cl. Sta. Cecilia N° 125, Urb. Sta. Angélica - ATE / Central: 417-3060 Cl. Ignacio Cossío N° 1185 - La Victoria / Central: 201-1870 operaciones@terracargosac.com

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Empresas de Mudanza

ABC LOGISTICA

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AFE TRANSPORTATION Mudanza local, nacional, internacional, equipos de oficina, embalajes, almacenaje, carga en general.

GANDIA MUDANZAS Y ALMACENAJE Mudanzas personalizadas y supervisadas dentro de Lima, Sur y Norte Chico. Servicio de empresas, oficinas, residencias y departamentos. Traslados de mercadería – embalaje y almacenaje.

MUDANZAS TRANSPORTE PANAMUNDO Mudanza local, nacional, internacional, embalajes, almacenaje, servicio corporativo.

MUDANZAS SANSON Dedicada al servicio de transporte de carga local y nacional, especialistas en mudanzas domiciliarias y de Instituciones Públicas. Contamos con flota de vehículos modernos y propios.

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Justo Carbajal Aguirre 719-8888 / 719-9924 / 836*9871 informes@afe.pe / jcarbajal@afe.pe www.afe.pe

María Teresa Molla M. / Angela Vanesa Molla M. 435-2191 / 99-816*5957 / 99-816*9941 ventas@gandia.com.pe www.gandia.com.pe

Juan Huamán Champe 447-0450 / 945-918-834 / 834*2503 ventas@transportespanamundo.com.pe www.tranportespanamundo.com.pe

Claudia Feijoo / Rafael Roncal 424-7122 / 424-0568 / 833*5822 mudanzasanson@hotmail.com www.mudanzasanson.com

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Carga Terrestre Internacional AARCARGO Empresa de transporte terrestre internacional.

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Ivonne de Flores Empresas Peruanas, especializadas en Transporte Internacional y servicios operativos para el almacenamiento aduanero y simple, distribución y otros, otorgando maquinarias, transporte, personal especializado, seguridad, y lo necesario para un óptimo servicio.

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Brindamos servicios de Transporte internacional en unidades plataformas, cama baja, furgones para cargas sobredimensionadas, paquetería, carga seca.

Llegamos a los siguientes países, Ecuador, Bolivia, Argentina, Colombia

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Bertha Delgado / Percy Freyre UN NUEVO CONCEPTO EN CARGA; Ofrecemos: •Amplia y Moderna flota de 30 Tnl. de capacidad, •Monitoreo a tiempo real, •Póliza integral de carga, •Cubrimos Comunidad Andina y Brasil.

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TRANSPORTES SANCHEZ POLO - TSP DEL PERU Empresa especializada en transporte terrestre nacional e internacional, tercerización de almacenes, servicios de distribución local y nacional. Contamos con presencia en Venezuela, Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia. Contamos con disponibilidad de furgones, plataformas, cama bajas y porta contenedores.

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Transporte Multimodal

Operador logístico, Transporte y distribución Multimodal Door to Door, unidades propias, con más de 10 años de experiencia.

Agente NVOCC de carga de importación y exportación.

Consolidación de carga.

Transporte de carga LCL/FCL aérea y multimodal. Manejo de carga de proyecto. Track and Trace. Agenciamiento de aduanas, entre otros.

Empresa multinacional que brinda soluciones logísticas en más de 80 países, ofreciendo un servicio personalizado, eficiente y la posibilidad de seguimiento en la cadena de abastecimiento de los proyectos de sus clientes.

Ofrecemos una amplia gama de servicios de transporte marítimo con un rápido tiempo de tránsito y tarifas de flete competitivas, tenemos la capacidad de manejar cualquier tipo de importación y exportación de carga consolidada, contenedores completos, carga breakbulk o de proyecto, entre otros.

SCHARFF LOGISTICA INTEGRAL Brindamos servicio de transporte aéreo, terrestre y marítimo. Gestionamos la distribución de su mercadería, consolidándola y trasladándola a su destino final.

719-8888 / 719-8889 / 719-9924 informes@afe.pe www.afe.pe

Guido Benza 421-2000 infoperu@eculim.eculine.net www.eculineperu.com

615-7676 comercial@miq.com www.miq.com

Itala Gallo 513-6690 postmast@rush.com.pe www.rushperu.com

517-1650 comercial@scharff.com.pe www.scharff.com.pe

Francis Varillas Operador logístico; ofrecemos una amplia diversidad de servicios de transporte terrestre y transporte fluvial para lo cual ponemos a su disposición nuestra moderna flota con unidades de diferentes capacidades

223-2120 / 413*7185 servicios@terahsac.com www.terahsac.com

TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Transporte Refrigerado y Cadena de Frío

GARRIDO Transporte de carga refrigerada a nivel nacional e internacional. Entre sus servicios cuenta con transporte de mercadería de productos congelados, carga fría en general, entre otros.

Celestino Garrido 354-8262 garridotransportes@hotmail.com

Av. Argentina 2833, Callao Diseñamos y gestionamos soluciones logísticas especializadas por sector para optimizar, atender y conservar la cadena de frío según nuestros clientes a lo largo del país.

SOSERVAL Ofrecen una solución de transporte en condición de cadena de frio 100% segura, al brindar un servicio exclusivo para carga refrigerada con cámara isotérmica.

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Francis Varillas Operador logístico; ofrecemos dentro de nuestra gama de servicios, el transporte de carga refrigerada diversa a nivel nacional, para lo cual ponemos a su disposición nuestra moderna flota con unidades de diferentes capacidades.

223-2120 / 413*7185 servicios@terahsac.com www.terahsac.com

Heidy Zabarburu 637-5094 / 614*3714 / 998-998-303 Brindamos Logística Integral de transporte, manipuleo y almacenamiento de carga refrigerada. Contamos con sistemas de atmósfera controlada. Tenemos una gran flota de contenedores Reefer disponibles.

hzabarburu@zgroup.com.pe ventas@zgroup.com.pe www.zgroup.com.pe

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Carga Marítima

AGENCIA NAVIERA MAYNAS S.A. AGENTES GENERALES

Naviera Yacu Taski S.A. (Peruvian Amazon Line)

Rolando Torres Iberico

Empresa dedicada al transporte marítimo en la ruta Iquitos,

475-2033 /475-9670

Tampico-México, Houston-USA, Tolu-Colombia, Manaus-Brasil y

lima@navieramaynas.com.pe

Leticia-Colombia. Transporte de productos forestales, maquinarias,

www.peruvianamazonline.com.pe

equipos/materiales para la industria petrolera, contenedores.

Agenciamiento portuario, estiba y desestiba en Iquitos.

CARGOMAR

Juan Carlos Atos

Operadores portuarios que cuentan con servicios de transporte marítimo, representantes de Conti-lines, Hoegh Autoliners, y Nyk Lauritzen Coll.

442-9050

Agente NVOCC de carga de importación y exportación.

Consolidación de carga.

Transporte de carga LCL/FCL aérea y multimodal. Manejo de carga de proyecto. Track and Trace. Agenciamiento de aduanas, entre otros.

jcarlos@cargomar.com.pe www.cargomar.com.pe

Guido Benza 421-2000 infoperu@eculim.eculine.net www.eculineperu.com

GREENANDES PERU

Sergio Bazalar

Agentes Generales de Evergreen Line, ofrece a la comunidad exportadora e importadora del Perú soluciones para el transporte de carga marítima.

616-8000

GRUPO ADUAN Somos una Empresa dedicada al recojo y traslado internacional de mercancía de manera eficiente.

Gestionando los diferentes medios de transporte hacemos que su carga llegue justo a tiempo al lugar donde usted lo requiera.

GRUPO EXCELENCIA Grupo empresarial, con 17 años de experiencia, en el transporte de carga marítima Internacional y Nacional, en Contenedores, Consolidadas, Cargas de Proyecto, Refrigerados, Brockerage, entre otros, contando con una Red de agentes mundiales y un servicio excelente.

sbazalar@greenandes.com.pe www.evergreen-line.com

Diana Ramírez 464-0785 Anexo 14 carga@grupoaduan.com www.grupoaduan.com

Luis Calderón / Saul Calderón / Iliana de Díaz 610-1070 / 610-1080 / 610-1090 luisc@grupoexcelencia.com saulc@grupoexcelencia.com www.grupoexcelencia.com

TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Carga Marítima HANSERMAR Operador logístico naviero. Brindan servicio de transporte de carga marítima, importación y exportación y servicios logísticos. Cuentan con un terminal de almacenamiento.

IAN TAYLOR Servicio de transporte marítimo, proyectos y heavy lift cargo. Transporte de equipo pesado, de cargas a granel y en sacos. Naves con capacidad de hasta 1600 toneladas.

Kbs logistic Servicio Logístico Integral, fletes internacionales desde y hacia cualquier lugar del mundo, tracking, seguro de transporte, almacenaje, transporte local, capacitación y asesoría especializada en comercio exterior.

LA HANSEATICA Agentes navieros de Hapag-Lloyd Container, Rickmers Linie, TCA, entre otros. Brinda servicio de carga marítima, inspecciones a la nave, On hire, Off hire, salvataje y remolcaje, brokers de naves y carga.

MSC MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY Empresa de carga marítima que cuenta con el respaldo de la MSC a nivel mundial. Brinda servicios personalizados en el transporte de carga marítima, almacenamiento, traslado y seguridad de su carga.

Ofrecemos una amplia gama de servicios de transporte marítimo con un rápido tiempo de tránsito y tarifas de flete competitivas, tenemos la capacidad de manejar cualquier tipo de importación y exportación de carga consolidada, contenedores completos, carga breakbulk o de proyecto, entre otros.

Oswaldo Martijena 219-3839 omartijena@hansermar.com.pe www.hansermar.com.pe

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DYNAMIC TRANSPORT Cuentan con la certificación de la DGAC, para realizar despachos vía aérea así como vuelos charter para transporte de carga.

Años de experiencia, nuevas tecnologías y un grupo integrado por Ingenieros, Técnicos, y Profesionales con formación en las diferentes disciplinas del transporte, comercio exterior y negocios, se conjugan ahora en Grupo KONEKTA para ofrecer soluciones efectivas a las

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Salvador García Vise 628-0457 / RPM *434437 atencionalcliente@konektacargo.com.pe www.konektacargo.com.pe

necesidades actuales y futuras de la industria del comercio exterior.

IBERIA CARGO

Ricardo Baldarrago

Empresa de carga aérea. Entre sus servicios brinda el Ibexpress, servicio urgente de paquetería puerta a puerta. Transporte y distribución a nivel mundial.

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Kbs logistic Servicio Logístico Integral, fletes aéreos y marítimos, tracking, seguro de transporte, almacenaje, transporte local, capacitación y asesoría especializada en comercio exterior.

limfk@iberia.es www.iberia.com

Marlene Huapaya Morales.

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LAN CARGO

Nancy Bazán / nbazan@lancargo.com

Soluciones integrales para el transporte de carga aérea. Servicio para todo tipo de carga incluyendo sobredimensionada. Brindan el Positive Flight Specific que garantiza el traslado adecuado de su carga.

Carlos Repetto / carepetto@lancargo.com 411-8200 www.lancargo.com

TRANSPORTE Y DISTRIBUCION

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Carga Aérea Graciela Becerra / Francisco Custodio 472-0403 / 265-6039 / 253-0419 Anexo 212

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Ofrecemos los servicios de carga aérea desde y hacia todos los países del mundo.

La utilización de espacio en aviones de carga y pasajeros nos dan la flexibilidad para proporcionar un servicio muy completo para nuestros clientes.

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SEGETUC

Lima: Matilde Chirinos / Cusco: Cynthia Cortez

Transporte de carga nacional de puerta a puerta, seguridad, garantía, puntualidad, servicio personalizado.

221-5770

TACA CARGO

Francesco Cherubini

Empresa de transporte de carga aérea. Entre sus servicios, brinda entrega de carga premium, must go, courier, entre otros.

mchirinos@segetuc.com / ccortez@segetuc.com www.segetuc.com

484-0510 / 998-137-390 francesco.cherubini@aviancataca.com www.tacacargo.com

UNITED CARGO

Angélica Imae

Transporte aéreo de mercaderías. Cubre 160 destinos internacionales. Brinda seguridad en la entrega, servicio de confirmación de entrega, entre otros.

575-2720 angelica.imae@united.com www.cocargo.com

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PUBLIREPORTAJE

SERVIENTREGA 30 AÑOS DEJANDO HUELLA… VERDE

Servientrega nace como un reto Empresarial que cambió la cultura de la mensajería en Colombia y más allá de entregar sobres y paquetes, es consciente que cada envío contiene los sueños, amores, ilusiones, negocios y esperanzas de millones de Colombianos.

Servientrega fue creada el 29 de Noviembre de 1982 por los hermanos Luz Mary y Jesús Guerrero Hernandez, oriundos de Jenesano Boyacá, quienes viajan a Bogota a buscar futuro y siendo empleados en empresas de transporte de carga visualizaron la oportunidad de incursionar con nuevas alternativas de servicio en la categoría de mensajería expresa y carga liviana.

A pesar de ser una gran ejecutiva, Luz Mary mantiene las tradiciones del campo y de su pueblo, el cual visita cada que tiene oportunidad, además para hacer el recorrido por la historia a donde invita a todos los que quieren conocer sus orígenes.

¿Cómo esta posicionado Servientrega a nivel internacional?

Hemos exportado nuestra Caja Verde – la cual contiene el ADN de Servientrega o “Know how”, teniendo la fortuna de ser acogidos en varios países donde tenemos presencia como es el caso de Ecuador, Perú, Panamá, Venezuela y Estados Unidos. Hemos logrado “calar” en esos mercados ya que conjugamos nuestra cultura con las culturas de esos países, manteniendo el respeto por las formas de ser y de trabajar. ¿Cuál es el reto de Servientrega para este nuevo quinquenio?

Seguir reverdeciendo… huella verde.

continuar

dejando

España, Canadá y Costa Rica, los nuevos destinos. Además, tendrá alianza para servicio multimodal.

¿Cómo define a Servientrega en una palabra?

Servientrega es Servicio. ¿Qué es lo más importante para Servientrega?

Primero nuestra Gente, Gente de Sangre Verde como le decimos a nuestros Colaboradores que nos han acompañado en cada reto, en cada desafío

Servientrega continúa con su plan de crecimiento y expansión geográfica internacional. Esta vez, Luz Mary Guerrero, Presidenta de la Compañía, anuncio que la organización abrirá oficinas propias en España, Canadá y Costa Rica.

“Lo hacemos primero con la operación de envíos, que es el área donde tenemos nuestras fortalezas, por ejemplo a nivel de la región andina”, señaló la ejecutiva.

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ENLACE CORREOS Empresa de reparto de correspondencia. Transporte de paquetería, valijas y documentos en general.

Cuenta con cobertura local en Lima, Callao y zonas periféricas, también brinda distribución a nivel nacional.

GRUPO ADUAN Somos una Empresa dedicada al recojo y traslado internacional de mercancía de manera eficiente.

Gestionando los diferentes medios de transporte hacemos que su carga llegue justo a tiempo al lugar donde usted lo requiera.

Rosario Goveya 719-6080 rgoveya@enlacecorreos.com www.enlacecorreos.com

Diana Ramírez 464-0785 Anexo 14 carga@grupoaduan.com www.grupoaduan.com

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Courier Internacional y/o Nacional

Traslado de documentos y paquetería a nivel nacional y local. Procesamiento de documentos desde la digitalización hasta la custodia física y/o custodia de backups en bóvedas certificadas, avalado por la ISO 9001 Sistema de Gestión a la Calidad.

LOGISTI-K EXPRESS Nuestro servicio de courier consiste en el recojo, traslado y entrega de documentos y paquetes a nivel local, nacional e internacional bajo la modalidad del sistema PUERTA-PUERTA (recojo y entrega en domicilio).

Servicio de Atención al Cliente 617-4004 sac@hermes.com.pe www.hermes.com.pe

Marco Méndez R. 202-9000 / RPC 994-601-300 ventas@logisti-k.com.pe www.logisti-k.com.pe

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Servicio Puerta a Puerta

Especializados en Mensajería y Courier tanto a nivel Local, Nacional e Internacional

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RETORNO DE CARGOS: Toda la correspondencia genera cargos de entrega digitalizados, accesibles a través de nuestra página web.

Nuestro objetivo: su entera satisfacción

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Graciela Becerra Calderón

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Sistema de descargo vía Web en tiempo real.

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Dina Alvarado

Recepción y entrega de documentos valorados, sobres, encartes, etc; tanto en mensajería local y nacional, como en courier internacional .

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ventas@nexcourier.com www.nexcourier.com

Sergio Paima Empresa líder en el servicio de entregas rápidas y seguras a nivel local, nacional e internacional. Con 25 años de experiencia y 284 oficinas en todo el país, atiende a las principales empresas locales y transnacionales.

719-8092 / 719-8099 ventas@olva.com.pe www.olvacourier.com

Isidoro Koc Ofrecemos el servicio de transporte de documentos y paquetería para empresas y clientes individuales a nivel nacional e internacional.

421-6286 courier@rushexpress.com.pe salescourier@rushexpress.com.pe

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Envíos de:

Estados de cuenta Marketing directo Volantes (puerta a puerta) Cartas, facturas, folletos, etc Regalos personalizados Carga

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Courier Internacional y/o Nacional

Nuestra alianza estratégica con FedEx Express nos permite enviar documentos y paquetes de manera rápida y confiable a todo el mundo. Realizamos el servicio de recojo y distribución de su mensajería y paquetería a nivel nacional.

Central Scharff: 517-1650 Central FedEx: 517-1600 comercial@scharff.com.pe www.scharff.com.pe

Servicios de Mensajería Local (Servicio Expreso Local – SEL), Mensajería Nacional (Servicio Expreso Nacional –SEN), Mensajería Internacional (Express Mail Service), Envío de Paquetes Nacional e Internacional, Exporta Fácil, Desaduanaje (Libertación de trámites –TADS).

Friberg Quispe Grajeda

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Jorge Coronado

Servicio de Courier internacional, exportación e importación de mercadería. Entrega de documentos o paquetes en más de 200 países alrededor del mundo.

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URBANO EXPRESS Distribución masiva de Documentos, Estados de Cuenta, Tarjetas de Crédito, Mailing, Paquetería, Logística liviana, Administración de Salas de correspondencia (Mailroom) y Mensajeros Motorizados.

511-5097 / 999-672-053 fquispe@serpost.com.pe www.serpost.com.pe

jcoronado@tntperu.com.pe www.tnt.com.pe

Esther Martell Miranda 415-1800 emartell@urbano.com.pe www.urbanoexpress.com

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HERMES LOGÍSTICA DE DOCUMENTOS E INFORMACIÓN Presente en el mercado nacional con más de 27 años, Hermes brinda soluciones seguras, integrales e innovadoras. Ofrece servicios de Logística de Documentos e Información, Logística de Valores, Servicio de Minería y Gestión de Canales, diseñados bajo los más exigentes estándares de calidad en seguridad, protección de valores y documentos; operando con infraestructura de primer nivel y la más avanzada tecnología informática.

las solicitudes de tarjetas de crédito de distintas entidades financieras, garantizando de esta manera la liberación de espacios físicos (equipos y reducción de costos en economato), la eliminación de costos en personal (supervisión y control operativo), generación de economías de escala en base a volúmenes de procesamiento y reportes de producción a nivel de agencias de las solicitudes acreditadas correctamente e ingresadas de manera masiva.

Logística de Documentos e Información contiene: Servicio de Distribución local y nacional, que consiste en la distribución de documentos, paquetería y carga a nivel nacional y local (Lima Metropolitana y Callao),trasladándolos desde un punto de origen hacia el destino final elegido por el cliente, quienes pueden consultar el estado de los envíos en tiempo real vía Web. Hermes, asume la responsabilidad de reposición de mercaderías y/o documentos por valores estándar; asimismo, para mercaderías de alto valor tiene a disposición de sus Clientes, una póliza de seguro con el costo más conveniente del mercado.

Además, Hermes tiene el servicio de Custodia de Backups, que consiste en la custodia física de los medios de almacenamiento de datos (Backups) conteniendo información relevante de los clientes y requiriendo que estos sean resguardados adecuadamente. Para ello se cuenta con bóvedas climatizadas de alta seguridad con Certificado de Idoneidad Técnica del Sistema de Almacenamiento y Conservación de los Medios Magnéticos.

Utilizando envases especialmente diseñados para el resguardo de los mismos y transporte a las oficinas a solicitud de los clientes las 24 horas, los 365 días del año.

Actualmente, el servicio de Mensajería Inhouse complementa al servicio de Distribución local y nacional, en donde los documentos y paquetería son trasladados por personal de Hermes que trabaja dentro de la empresa del cliente (evitando pérdidas o traspapeleo de documentos), administrando la entrega y emitiendo registros para la verificación histórica de los cargos de recepción.

Adicional, cuenta con el servicio de Business Process Outsourcing (BPO), en el que Hermes transforma la información de documentos en información digital, generando bases de datos o ingresando la misma en sistemas operativos del cliente para procesos posteriores. Por ejemplo, durante la noche se procesa la información de

Todos sus servicios son personalizados de acuerdo a la necesidad de cada cliente, ya que cada empresa cuenta con particularidades que demandan servicios a medida, todo ese conocimiento es avalado por las certificaciones que poseen: ISO 9001, ISO 27001 e ISO 28000; esta última es única en nuestro país que contempla el aseguramiento de la continuidad del negocio, controlando los puntos críticos en los procesos de los clientes.

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Distribución de Productos o Paquetes a Nivel Local y/o Nacional Manuel Cabrera Rodríguez - Jefe de Operaciones

ABC LOGISTICA ABC LOGISTICA S.A.C, brindamos el servicio de transporte de carga consolidada y expresa, como también de carga ligera, pesada y/o paquetería a nivel local y nacional.

637-5787 / 637- 5786 / RPC 987-543-517 / 122*3998 mcabrera@abc-logistica.com despachos@abc-logistica.com Juan Torres Romero - Coordinador de Transportes RPC 989-063-964 / 122*3996 jtorres@abc-logistica.com www.abc-logistica.com

Transporte y distribución de carga, paquetería local y nacional e internacional a nivel horizontal, multimodal con rastreo satelital, unidades propias, seguimiento vía web tracking.

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CORPORACION FOM

Kevin Ortiz Sesa

Flota propia moderna de diversas capacidades de carga, unidades de resguardo y protección de mercadería, furgones isotérmicos, seguro de mercaderías y central de monitoreo.

551-1297 / 998-431-265 / 994-670-866

DINET

Luis Miguel Maldonado / Gerente General

Transporte Multimodal (Terrestre, Aéreo y Fluvial), Transporte Especializado en Materiales Peligrosos, Transporte Sobredimensionado, y Transporte a Nivel Nacional y Distribución a nivel local.

Jaime Alvarado / Gerente de Proyectos

Entrega de Paquetes y Valijas a Nivel Local y Nacional

RPM #513153 / 99-835*6287 kevin.ortiz@corporacionfom.com.pe www.corporacionfom.com.pe

517-0100 contactodinet@dinet.com.pe www.dinet.com.pe

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Distribución de Productos o Paquetes a Nivel Local y/o Nacional

GARBACH

Harold Gadea Castillo

Empresa especializada en transporte y administración de residuos, distribución, Transporte y Carga a nivel nacional en furgones de 10 y 15 toneladas.

94-630*7506 / 630*7556 / RPM #0361262 / 971-187-560

Traslado de documentos y paquetería a nivel nacional y local. Procesamiento de documentos desde la digitalización hasta la custodia física y/o custodia de backups en bóvedas certificadas, avalado por la ISO 9001 Sistema de Gestión a la Calidad.

INTER ENVIOS Operador logístico con 20 años de experiencia en transporte y distribución de carga pesada, frágil y paquetería a nivel Nacional y Local. Almacenes y unidades para todo requerimiento. Seguro de carga y tarifas corporativas.

INVERSIONES MOY Flota propia de diversas capacidades de carga, trazabilidad y control de despachos en tiempo real, unidades de resguardo y protección de mercadería, distribución puerta a puerta.

operaciones@garbach.com hgadea@garbach.com

Servicio de Atención al Cliente 617-4004 sac@hermes.com.pe www.hermes.com.pe

Luis Reyes 326-7060 / RPM *199995 RPC 987-208-046 / 98-131*3601 lreyes@interenvios.com.pe www.interenvios.com.pe

Moisés Velásquez Varela 263-8518 / 99-832*1531 mvelasquez@inversionesmoy.com.pe www.inversionesmoy.com.pe

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Distribución de Productos o Paquetes a Nivel Local y/o Nacional

KLO peru

Carlos Rojas

Distribución local y nacional atendida bajo esuqemas de coordinación, central de rutas y transit times requeridos por sus clientes.

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Distribución de Productos o Paquetes a Nivel Local y/o Nacional

Graciela Becerra Calderón

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Distribución de Productos o Paquetes a Nivel Local y/o Nacional

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Entre los servicios que ofrece figura la entrega de paquetes, mercadería, repuestos entre otros; tanto en Lima como a nivel nacional.

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SERPOST Envío de pequeños paquetes y encomiendas desde 2 a 31.50 kilos en el ámbito nacional y hacia 190 países con la garantía y seguridad que sólo Serpost, El Correo del Perú, puede ofrecer.

SHALOM EMPRESARIAL Especialistas en el transporte y distribución de envíos urgentes en paquetería y carga, orientado a las empresas que buscan soluciones integrales para el transporte de sus mercancías.

Operador logístico; ofrece soluciones integrales en la distribución y almacenamiento de mercaderías en general para reparto local y nacional, ponemos a su disposición nuestra moderna flota con unidades de diferentes capacidades.

TOSCANO’s EXPRESS Brindan soluciones de transporte, almacenaje y distribución desde Lima hacia todo el Perú.

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Francis Varillas 223-2120 / 413*7185 servicios@terahsac.com www.terahsac.com

Denis Blanco 324-7777 Anexo 201 / 127*5555 denis.blanco@toscanosac.com www.toscanosac.com

TRANSPORTE Y DISTRIBUCION

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Distribución de Productos o Paquetes a Nivel Local y/o Nacional

José Rizo-Patrón Ofrecemos soluciones integrales de transporte y distribución, tanto en Lima como en Provincias, de acuerdo a los niveles de servicio requeridos por los clientes, y garantizando trazabilidad a lo largo de todo el proceso mediante el manejo de información en línea.

TRANSVIAS LOGISTICA Transporte y distribución local de productos, paquetes y carga en general. Especialistas en distribución de equipos médicos y de labotarorio, con manejo de cadena de frío.

Distribución masiva de Estados de Cuenta, Tarjetas de Crédito, Mailing, Catálogos, Brochure, Revistas, Impresión en Data Variable, Paquetería, Logística Liviana, Mensajeros Motorizados, Servicio In House y Otros.

VIA LOGISTICA Especialistas en auditorías de procesos y prestación de servicios en la recolección, embalaje, transporte y distribución puerta a puerta de documentación, paquetería, carga valorada y carga general.

YARINA Brinda servicio de distribución horizontal de mercaderías y documentos valorados y no valorados a nivel nacional, contando con unidades propias de reparto.

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Venta y/o Alquiler de Vehículos para Distribución y Transporte

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TRANSPORTE Y DISTRIBUCION Venta y/o Alquiler de Vehículos para Distribución y Transporte

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