MERCEDES BENZ SL55 AMG ROADSTER

“El nuevo SL55 AMG R propone un verdadero conjunto de sensaciones, un convertible para sentirlo y lucirse…” juan carlos maimone

Fue rediseñado el año pasado, con el AMG SL 55 y el AMG SL 63, ambos impulsados por un potente motor biturbo en dos estados de sintonía.

El segundo “roadster” de la clase SL de nueva generación, produce una nueva opción de techo, así como tapicería de cuero disponible en dos tonos (blanco y negro). Mercedes también ha agregado un modelo SL43 para servir a la clase como nivel de entrada.

El convertible de lujo SL AMG R del 2023 tiene capacidad para cuatro pasajeros, aunque esto es sólo un título y difícilmente se pueden acomodar dos adultos en la parte trasera. El mismo está disponible en tres diferentes modelos: El AMG básico SL43, el AMG SL 55 como el probado y el AMG SL 63.

El AMG SL 55 viene bien equipado, con ruedas de 20 pulgadas, techo plegable eléctricamente, alerón trasero, tapa del baúl eléctrica, dirección en las ruedas traseras, suspensión adaptativa, asientos delanteros con calefacción y ventilación, volante con calefacción, panel de instrumentos digital y una gran pantalla de 11.9 pulgadas. Esta es táctil y destinada al infoentretenimiento, sistema de navegación, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, almohadilla de carga inalámbrica, conjuntamente a un equipo de audio (sonido envolvente) Burmester con radio satelital. El sistema de navegación del SL es impresionante y la pantalla de grandes proporciones, permite una lectura fácil de leer.

En general; los Mercedes descansan sobre la reputación de tener algunos de los mejores interiores de la industria. En general, son puro lujo, sus asientos son excelentes, con capacidad de ajuste lumbar y refuerzo tanto lateral como para los muslos. Si bien posee mucho espacio en el asiento delantero y la posición de conducción es excelente, la parte trasera – como todos los deportivos - es inútil para todo lo que no sean niños pequeños o almacenamiento adicional.

Nuestro auto de prueba tiene funciones de calefacción, enfriamiento y masaje, además de una pequeña ventilación en el reposacabezas que soplará aire caliente o frio en tu cuello cuando la capota esté baja. En todo caso, los controles son fáciles de ver y alcanzar, mientras que la pantalla central es inclinable para reducir el deslumbramiento con el techo abierto.

La misma puede mostrar ángulos de vista envolventes y es excelente, lo que hace que el SL sea fácil de estacionar. Esas cámaras son útiles ya que la ventana trasera es estrecha y la línea de cintura alta reducen la visibilidad.

El AMG SL 55 hace todo bien, logrando un gran equilibrio entre el manejo deportivo y un comportamiento cómodo y confortable para el día a día. Fue dotado de un V8 doble turbo de 4 litros, que genera 469 HPs. y 519 libras por pie de torque. Avalado por una transmisión inteligente de 9 velocidades y el sistema de tracción integral, proponen que no existen problemas de tracción y el auto simplemente sale disparado cuando se acelera. La suspensión activa se puede ajustar en función del modo de conducción, relajándose en el ajuste “confort” y reforzado en los deportivos, especialmente en el modo “track”, sólo disponible cuando el GPS detecta que estás en una pista. Su consumo comprobado es de 14 MPG en ciudad y 21 en carretera.

En conclusión; uno de los autos más atractivos y capaces de la industria, a la vez de divertido de manejar, logrando un verdadero atletismo que no sacrifica la comodidad, el refinamiento y la practicidad.

Si bien su precio comienza en los 141 mil dólares, puede alcanzar los 160 con todos los opcionales incluidos…