M3H43

revista bimestral dedicada a la información sobre equipos y sistemas de bombeo para todo tipo de fluidos

VERIFICACIONES PREVIAS A LA

PUESTA EN MARCHA TODAS LAS PREVISIONES PARA QUE EL ARRANQUE NO SEA PROBLEMÁTICO. QUÉ TENER EN CUENTA Y POR QUÉ.

Conociendo sobre motores eléctricos.

Técnico Invitado Ing. Pablo J. Gonzalez de Electrofeijoo S.R.L.

año

número

8 43 FEBRERO MARZO

2011

CONTROLES PARA PRESURIZACIÓN PEDROLLO De la mano de MOTORARG lo último en tecnología para presurización. .

PROTECCIÓN SEGURA. NUEVOS TABLEROS ITALIANOS SEN 3 ROTOR PUMP trae más novedades que conjugan calidad, diseño, confiabilidad y una ecuación precio-calidad.

editorial Prever antes que lamentar, ese es el lema. En esta edición la nota central trata sobre todas las previsiones que debemos tener antes de la puesta en marcha de un equipo. Un paso importante que muchas veces por la premura, el modo de trabajo, el correr atrás del día a día salteamos. Como otro de tantos pasos aparentemente burocráticos.

Pero que luego valoramos al sufrir inconvenientes o roturas graves, lamentando no haberlo realizado.

donde no hay un planeamiento, un orden lógico y vamos solamente “tapando agujeros”.

La disyuntiva en muchos ámbitos (empresarial, país, personal) pasa a ser: la búsqueda de la rentabilidad a toda costa y por sobre todo costo, el éxito inmediato y “mañana será otro día”. O proyectar, trabajo consecuente con un plan, sumar todos los días para subir un escalón apuntando a un mañana mejor. Ud dirá.

Este es sólo un pequeño detalle de lo que conforma un orden lógico de trabajo, un ideal que se ve pocas veces aplicado, inclusive en grandes estructuras.

Política de gerenciamiento que forma parte de nuestra idiosincrasia, palpable en infinidad de situaciones,

Hernán Levy Director

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año

número

8 43

revista bimestral

FEBRERO MARZO 201 1

staff DIRECCIÓN EDITORIAL Hernán C. Levy PUBLICIDAD Y PRODUCCIÓN Lic. Karina Retein COMPOSICIÓN Y DISEÑO Alejandra Cortez COMERCIAL Solange V. Zalucki M3h - Guia de Bombas: revista Bimestral dedicada a la información sobre equipos y sistemas de bombeo para todo tipo de fluidos.

Esta revista no percibe remuneración alguna por las entrevistas, información o contenidos en general. Los editores no se responsabilizan: por las opiniones de los entrevistados; ni por las notas firmadas por sus autores; ni de las gacetillas de prensa recibidas. Las menciones, marcas e ilustraciones son sólo informativas y su publicación no implica ninguna otra responsabilidad más que la de informar.

Se prohíbe su reproducción, total o parcial, sin la autorización escrita del editor.

Director: Hernán C. Levy Propietaria: Solange V. Zalucki Scalabrini Ortiz 723, “C” - CP 1414 CABA Argentina Registro de la Propiedad Intelectual N0 850.059 ISSN N0 1669-4066 M3H Guía de Bombas, es una publicación independiente, que se imprime en Abel Resnik e Hijos SRL, Rondeau 4159, Cap. Fed. Para consultas, sugerencias o asesoramiento publicitario, llamar al Tel./Fax o dirigirse por correo electrónico a:

011-4776-0940

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sumario 06

VERIFICACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA

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DIRECTORIO

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Durante el proceso de implementación del sistema de bombeo hay pequeños-grandes detalles que influyen en el desempeño del sistema. Qué tener en cuenta y por qué.

Todos los datos de fabricantes, importadores, distribuidores, instaladores y servicios relacionados.

PROTECCIÓN SEGURA CON LOS NUEVOS TABLEROS ITALIANOS SEN 3 Rotor Pump trae más novedades que conjugan calidad, diseño, confiabilidad y una ecuación precio-calidad.

CONTROLES PARA PRESURIZACION PEDROLLO Pedrollo (Italia) a través de Motorarg nos trae lo último en tecnología respecto en controles para presurización.

CONOCIENDO SOBRE MOTORES ELÉCTRICOS 2DA ENTREGA – CONCEPTOS BÁSICOS DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS Electrofeijoo S.R.L. a través del Ing. Pablo J. Gonzalez nos introduce y aclara todo lo concerniente a los motores eléctricos.

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PREVIAS A LA NT VERIFICACIONES PUESTA EN MARCHA nota técnica

DURANTE EL PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE BOMBEO HAY PEQUEÑOS-GRANDES DETALLES QUE INFLUYEN EN EL DESEMPEÑO DEL SISTEMA. QUÉ TENER EN CUENTA Y POR QUÉ.

La puesta en marcha es un paso trascendental el cual no deja de ser una comprobación de que todo el cálculo y montaje del sistema ha sido realizado correctamente.

Para evitar inconvenientes son necesarias determinadas verificaciones que van constatando los pasos previos al primer arranque de la bomba, en esta lista de chequeos es donde nos centramos.

Esta nota aunque orientada primeramente a equipos industriales o de mediano y gran porte, no deja de ser una lista de chequeo necesaria para asegurar el éxito de funcionamiento de cualquier equipo de bombeo. Muchos de los ítems detallados requieren mayor información, por ello hacemos referencia a ediciones anteriores de M3h donde he tratado a fondo muchos de estos temas.

PASO A PASO Para la implementación de un sistema de bombeo vamos avanzando en distintos pasos: proyecto, cálculo, dimensionamiento, diseño, selección, búsqueda, compra, instalación, montaje. En cada uno de estos pasos se ha definido lo que finalmente obtenemos del

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sistema que vamos utilizar, el traslado de un fluido de un punto a otro, bombeo. Esta acción la hacemos con una función específica, dosificar, elevar, presurizar, transvasar, recircular, desagotar, etc. Pero lo importante es observar que en este proceso de poder llegar a lograr la acción requerida han intervenido distintos sectores: ingeniería, proyecto, compradores, sanitaristas, electricistas, mecánicos y hasta el personal de mantenimiento que muchas veces hace su aporte sobre la selección de los componentes del sistema, buscando que el resultado final sea el más favorable. Son muchas manos que han intervenido y que cada una con mínimas diferencias puede hacer que el resultado sea un gran logro o un gran fracaso.

TEORIA A REALIDAD Por ello es que es tan importante que quienes dirigen este emprendimiento y quienes lo van a operar tengan en cuenta de hacer las verificaciones necesarias previas a la puesta en marcha.

Comprobaciones y verificaciones de que el trabajo de los distintos sectores haya sido el correcto y que en esta acción de llevar el proyecto a la obra, del plano a la planta no se pierdan cosas en el camino, no sufran cambios sustanciales o aparezcan detalles que literalmente en el plano no se ven.

CHECK LIST Nos basamos en una lista de chequeo de confección propia —ver Ficha en Pag 8—. La que tomaremos como

base para ir desarrollando los distintos puntos de observación.

MODO DE OBSERVACIÓN Lo primero es tener en cuenta que estamos haciendo una evaluación donde no podemos tomar cosas por sentadas, como obvias o supuestas, porque podremos en el camino sumar a los errores ajenos cierto grado de negligencia. Frases que escuchamos habitualmente son “eso lo debe haber calculado…” ; “lo debe haber tenido en cuenta”. De NO contar con la verificación fehaciente de un trabajo previo realizado, por más difícil, sonso, incómodo o trabajoso que nos resulte hay que realizar todas las verificaciones que nos den esa seguridad. Prever antes que lamentar, es el lema.

EQUIPO A momento de la recepción del equipo es necesario verificar los datos del mismo: marca; modelo; construcción; los materiales deben ser los compatibles con el fluido a movilizar; el diámetro del impulsor en las bombas centrifugas, a veces es un pequeño detalle que puede no ser modificado según la necesidad real. Respecto al motor eléctrico potencia, rpm, voltaje y protección mecánica.

La documentación completa del equipo, incluyendo memoria de cálculo, despiece y programa de mantenimiento, es más que importante para poder operarla correctamente y al momento de una urgencia realizar el trabajo con premura y precisión.

AMBIENTE Es uno de los detalles a veces más importantes ya que en muchos casos ocurre que en los distintos pasos del proyecto no se tiene real noción de las condiciones reales en que el equipo va a trabajar, son sólo unos cm2 en un plano que no reflejan la realidad.

El ambiente de trabajo nos da los parámetros a que el equipo estará expuesto, y que nos determinará entre otros detalles la protección mecánica que requiere el motor (ver M3h N0 12). Situaciones habituales son: que el motor estará no sólo a la intemperie sino con riesgo de trabajar inundado; estar expuesto a gases corrosivos de procesos vecinos; requerir ventilación adicional o regulación de la temperatura ambiente (calefacción-refrigeración); etc.

MONTAJE y ARMADO El buen anclaje del equipo y su adecuada amortiguación redundará en un andar sereno, mínimo de vibraciones, que aunque a veces no se lo considere prioritario, beneficiará la vida útil de muchos componentes como rodamientos, acoples y sellos, evitando también inconvenientes como desalineación del conjunto bomba-motor.

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L I S TA C H E Q U E O P R E V I A A P U E S TA E N M A R C H A

SISTEMA DE TUBERÍAS Las cañerías deben analizarse en dos aspectos: como elemento físico del sistema y como escenario del flujo hidráulico.

Sujeción Físicamente las tuberías deben contar con sujeción propia, totalmente ajena a la del equipo de bombeo u otros componentes del sistema, ya que de no tener un soporte y descansar directamente sobre la bomba influiría notable y desfavorablemente en su alineación; en algunos casos puede hasta romper el cuerpo de la bomba. Situación que también puede dañar de igual manera a otros componentes del sistema como válvulas, filtros o controles.

Amortiguación de vibraciones Las tuberías son también un elemento de transmisión de las vibraciones, muchas veces no sólo las transmiten sino que además pueden multiplicar las mínimas vibraciones del equipo produciendo ruidos y daños en otros puntos del sistema, otro fundamento como para que la sujeción de las mismas sea prioritaria.

El uso de amortiguadores de vibración tanto para la base del conjunto bomba-motor como para las tuberías es necesario pero debe ser analizado en cada caso

para no tener un efecto contraproducente.

Estanqueidad de los conductos Las uniones de los tramos de cañería, accesorios, válvulas y controles debe ser completamente hermética, ya que de tener pérdidas tendremos grandes inconvenientes. Si esto sucede en el tramo de impulsión estaremos perdiendo el fluido bombeado por algún punto y esto generará consecuencias más o menos severas pero no afectará la funcionalidad del equipo. De suceder en el tramo de succión puede directamente hacer que el equipo deje de cumplir su función al descebarse. (Tema desarrollado en detalle en la edición 34 de M3h) La mejor manera de comprobar la estanqueidad de las cañerías es realizar una prueba hidráulica, es decir generar una presión interna utilizando agua o aire comprimido, y verificar las posibles pérdidas. Para el tramo de succión con una presión de entre 1.5 a 2 BAR y para la impulsión una vez y media la presión de trabajo (si trabaja a 3 BAR la prueba debe llegar a 4.5 BAR) siempre y cuando esto no afecte a accesorios o controles.

HIDRÁULICA Diámetros y materiales Las cañerías además de ser componente activo en cuanto a la estructura es también el escenario del flujo

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hidráulico. Por ello es tan importante su dimensionamiento que ya hemos tratado en otras ediciones de M3h (N0 16-17 y 18).

Como puntos de observación elemental debemos tener en cuenta que el diámetro de la cañería de aspiración nunca debe ser menor ni igual que el diámetro de la boca de succión de la bomba, siendo ideal por lo menos un diámetro nominal más (Ej. boca bomba 2” tubería 2 1/2”) esto no reemplaza al cálculo de selección de tubería y altura manométrica. La cañería de impulsión no debería ser menor que la boca de impulsión de la bomba.

Además de los diámetros hay que constatar que el material de los caños sea el mismo que se tuvo en cuenta al momento de realizar al cálculo de altura manométrica, cada material tiene una rugosidad interna diferente, que generará mayor o menor pérdida, no es lo mismo un caño de PVC que uno de hierro galvanizado. De igual manera hay que constatar los accesorios y válvulas, ya que en muchos casos las bocas de conexión sean del diámetro utilizado pero el paso real interno sea notoriamente inferior generando pérdidas.

Válvulas Necesarias para poder abrir o cerrar circuitos, se las utiliza también como generadoras de pérdida de carga, a fin de poder regular exactamente el punto de trabajo de la bomba. Debemos constatar que las que cumplan la función de regulación sean colocadas a la salida de la bomba.

Las que se encuentren en la succión (utilizar sólo cuando es realmente necesario) deben estar completamente abiertas para la operación del equipo).

Presión de entrada La presión de entrada debe ser la igual a la prevista en el cálculo del equipo, ya que de variar más de un 5%

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(de más o de menos) influirá en el punto de operación, muchas veces nada significativo , pero otras puede ser perjudicial. Cuando es la presión de entrada es superior la solución es sencilla, podemos generar pérdidas de carga a la salida de la bomba y así trabaje dentro de su curva, pero cuando es inferior a la prevista puede ser más complicado encontrar la solución sin llegar a cambiar de equipo.

Nivel de succión Cuando la bombas aspira de un tanque, ya sea ubicado sobre o bajo la bomba (aspiración positiva o negativa), el nivel mínimo del tanque, normalmente determinado por el control de nivel , debe segurar una altura de entre 30 a 40 cm sobre la boca de succión, esto evitará que se formen vórtices (remolinos) que permitan el ingreso de aire en el tramo de succión con el consecuente descebado. Para situaciones donde el nivel deba ser inferior deberá utilizarse un cono de succión o recalcular el Ø de succión (ver M3h N0 21).

Cebado Paso sencillo pero elemental para el funcionamiento no sólo debemos asegurarnos que se realice correctamente (en la edición 40 de M3h detallamos todos los pormenores de este proceso) sino que también debemos prever que durante la operación normal este proceso se pueda realizar fácilmente, tanto para el ingreso de líquido como para el egreso de aire.

Condiciones del fluido Los valores de Temperatura, PH, Viscosidad, Densidad deben ser cotejados con los previstos en la memoria de cálculo. Variaciones en estos valores pueden afectar no sólo el caudal que entregue el equipo sino hasta perder funcionalidad. Por ejemplo bombeando aceites, un descenso importante de temperatura, nos influirá en la

viscosidad del fluido, por consecuencia la potencia absorbida será notablemente superior, etc.

MECANICA Hay distintos puntos de observación que debemos tener en cuenta sobre la parte mecánica del equipo de bombeo.

Caja de rodamientos Debe verificarse que el nivel de aceite sea el adecuado, muchos fabricantes entregan el equipo sin aceite para evitar inconvenientes en el traslado y almacenaje. Debiendo el usuario acorde a las condiciones de trabajo colocar el aceite más adecuado.

Prensa estopa El equipo debe estar con la empaquetadura colocada y el ajuste final se realizará con el equipo operando.

Poleas Correas y Acoples De utilizar poleas deben estar correctamente alineadas, la tensión de las correas según el largo y tipo.

En caso de tener acople directos semielásticos, el ajuste de anclaje y alineado entre partes debe ser lo más exacto posible, en caso de tener distanciador y ser conjuntos de un diámetro importante constatar que se haya realizado el balanceo del mismo. Todas estas piezas rotatorias deben contar con una protección de seguridad correctamente instalada luego de todos los ajustes.

Refrigeración - Calefacción externa En equipos que cuenten con un circuito de agua limpia externa para refrigerar y lubricar el cierre , ya sea prensa estopa o sello mecánico, debe asegurarse que el líquido circule correctamente y que en el circuito no haya basuras o vestigios del mecanizado.

Alineación La alineación es un paso fundamental en cuanto a la mecánica del equipo, sobre la cual influyen en mayor o menor medida todos los que tienen contacto físico con él, desde los sanitaristas -encargados del piping-, electricistas y operarios encargados del montaje del equipo. Por ello es conveniente realizar a último momento una revisión de la alineación, analizando tanto el acople bomba-motor como la unión de la bomba con las cañerías.

Una comprobación sencilla es girar el equipo a mano y ver que no haya roces ni frenos, y que las piezas como acoples tengan una correcta alineación, que comprobaremos con el equipo en marcha. Cabe recordar que siempre que pongamos el equipo en marcha debe tener líquido dentro de la cámara a fin de que el cierre no se dañe, y siempre realizarle sólo

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por unos segundos.

Las vibraciones deben ser mínimas, acordes al tamaño y características de cada conjunto.

ELECTRICA En cuanto al tendido eléctrico debemos asegurar que el traslado y comando se haga de manera correcta.

Tendido Antes de cualquier prueba es recomendable hacer una verificación visual de todo el circuito, comprobando estado y ajuste de los contactos, sección de los cables en tendidos largos y cuando se alimenta de líneas preexistentes que están soporten esta nueva carga sin inconvenientes.

Controles y automatismos La regulación de los controles y automatismos debe realizarse no sólo acorde a la aplicación sino también a los límites de trabajo del equipo (por ej. los valores de arranque y parada del presostato deben estar dentro de la curva operativa de la bomba).

Conexiones Los puentes de conexión en la caja bornera del motor eléctrico deben estar colocados según el voltaje de entrada y de bobinado, es común en los motores de potencia intermedia con arranque directo haya confusiones entre conexión estrella o triangulo.

El correcto cierre de la caja bornera y la utilización de prensacables evitarán el ingreso de humedad al bobinado.

Ventilación En caso de utilizar variadores de velocidad sobre el motor eléctrico del equipo deberá preverse que de operar mucho tiempo a baja velocidad se debe instalar un

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ventilador adicional que asegure la refrigeración.

Tablero El sistema de arranque a utilizar puede variar según la aplicación, el tipo de motor utilizado. Pero en todos los casos es necesaria verificar la regulación de la protección térmica, el amperaje debe ser el nominal de trabajo del motor.

El sentido de rotación del motor puede verse modificado al variar las fases de lugar. En muchas bombas de desplazamiento positivo (engranaje, lóbulo, etc) esto cambiará la posición de la entrada y la salida.

CORREGIR HOY o SUFRIR MAÑANA Esta lista reúne los puntos mínimos básicos a ser observados, los cuales pueden tener modificaciones o agregados acordes a las circunstancias en que se aplique.

Al realizar este control, de encontrar diferencias, deficiencias o errores, se debe analizar qué grado de incidencia tendrán, si fuera necesario habrá que recalcular todo y corregir los errores de la mejor manera. Otras veces la solución es tomar las previsiones como para que estos errores o deficiencias no afecten el funcionamiento del equipo de bombeo y demás componentes del sistema.

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CON LOS NUEVOS TABLEROS ITALIANOS SEN 3 En esta oportunidad, Rotor Pump se complace en presentar una nueva línea de tableros de control electrónicos SEN 3 para electrobombas sumergibles equipadas con motores trifásicos de 0.25 HP hasta 20 HP con microprocesador y pro-

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tección amperométrica.

De origen italiano, los SEN 3 son tableros electrónicos de arranque directo programables especialmente adecuados para las electrobombas sumergibles, donde se debe tratar de evitar toda sobrecarga. Cuentan

con un display LCD 2x16 con posibilidad de elegir entre 4 idiomas: español, italiano, inglés y francés.

Ventajas de los SEN 3 • Poseen un display a cristal líquido de 4 pantallas que indica los

parámetros de marcha del tablero (Volt, Amperes en 3 fases, coseno fi), falta y secuencia de fase, el motivo de las paradas, etc.

• Protege las electrobombas contra varios eventos como la marcha en seco, falta de fase, sobrecarga, baja tensión, sobretensión, etc.

• Para el control de marcha en seco, lo hace mediante el control del Factor de Potencia (cos fi) del motor, sistema DRY CONTROL: No necesita sensores de nivel en el pozo.

• El tiempo de reposición (TIEMPO DE LLENADO) puede ser automático (la central calcula el tiempo según el agua presente en el pozo) o manual de 0 a 240 min.

En caso de falta de nivel de agua, el tablero desconecta la electrobomba (FALTA DE AGUA).

• En el caso de falta de fase o sobrecarga, sobretensión o baja tensión, el sistema desconecta la electrobomba de inmediato.

• Se setea previamente el valor de corriente máxima que se le permite al motor, y si la misma supera este valor, aún en muy pequeñas proporciones, corta en un tiempo de 2 a 8 segundos, según se regule (es un sistema electrónico).

• La trasmisión de órdenes entre los elementos del tablero es en

baja tensión.

Características • Tensión de alimentación 380 V ± 10%.

• Consola de navegación con 4 pulsantes.

• Protección frecuencia de trabajo de 50 a 60 Hz. • Protección amperométrica regulable según el modelo con retardo de disparo entre 2 y 8 segundos.

• Entrada de baja tensión para presostato, interruptor con flotante, controladores de riego, etc.

• Display a cristal líquido para la visualización de Voltímetro, Amperímetro R-S-T, Cos fi motor y otros parámetros.

• Protección amperométrica por sobrecarga del motor, falta y secuencia de fase.

• Fusible de protección del motor y del circuito auxiliar.

• Contactor dimensionado en Ac3.

• Interruptor para desconexión general con bloqueo de apertura.

• Caja externa de termoplástico.

• Salida con prensacable antistress.

• Botón para operación automática o manual.

• Timer de espera de arranque regulable (0-30 min.).

• Grado de protección IP55.

• Temperatura de trabajo -5 / 400C. • Tensión nominal del circuito auxiliar: Circuito de control de 12V y bobina del contactor de 400V a través del relay.

• N0 máxima de arranques por hora: 400 por motor, uniformemente repartidos en el tiempo.

Fuente: Industrias Rotor Pump

Para mayor información: ingresar en: www.rotorpump.com o contactarse con: ingenieria@rotorpump.com o al teléfono 4334-4780/6410

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CONTROLES PARA PRESURIZACION PEDROLLO

P (ITALIA) A TRAVÉS DE

estar todas las bocas de consumo cerradas. Esta línea de controles tiene dos versiones EASYPRESS I y EASYPRESS II.

MOTORARG NOS TRAE LO ÚLTIMO Ventajas EN TECNOLOGÍA RESPECTO EN CONTROLES PARA PRESURIZACIÓN CON SOLUCIONES CONCRETAS A LAS DISTINTAS SITUACIONES. CONTROLADORES DE ELECTROBOMBAS Estos controles son los “cerebros” de un equipo de presurización, su trabajo es arrancar y detener a la electrobomba, cada vez que en la línea se abra alguna boca de consumo, de esta manera hace más eficiente tanto el uso de agua y como la energía eléctrica utilizada para este fin.

Hay distintos tipos de controles que aunque todos a primera vista cumplan la misma función, su funcionamiento y características los hacen más propicios a distintas aplicaciones. PEDROLLO en conjunto con el Dpto de Ingeniera de MOTORARG han desarrollado distintos equipos, cubriendo todas las necesidades posibles, solucionando de la manera más eficiente la provisión de agua.

EASYPRESS Es un controlador presoflusostático electrónico, es decir arranca la electrobomba al descender la presión en el sistema y la detiene al sensar la falta de movimiento de flujo por

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• Nuevo diseño de baja perdida de carga, lo que permite utilizarlo sin inconvenientes en aplicaciones con caudales medios sacando el mayor provecho a la presión generada por la electrobomba. Cabe destacar que Pedrollo es el único fabricante que indica las pérdidas de carga generadas por el control a fin de saber cual será la presión real obtenida.

• Programación electrónica contra arranques frecuentes por pérdida en la instalación.

• Preregulado en diferentes presiones de arranque.

Señalado en el color del tapón posterior. Esto facilita poder aplicarlo a un mayor rango de bombas y en situaciones donde sobre el control haya una presión estática considerables.

• Su diseño inclinado facilita su instalación (no choca contra la caja de comando de las bombas) • Protege a la electrobomba de trabajo en seco.

Características Potencia: EASYPRESS I: hasta 1 HP (10 Amp) EASYPRESS II: hasta 2HP (16 Amp) Conexiones: Ø1” Caudal: Max 12 m3/h Presión de arranque: 0.8 ó 1.5 ó 2.2 BAR Protección: IP 65 Temp Max: Amb 400C, fluido 650C

electrobombas sino de regular la presión mínima deseada.

• Tanque hidroneumático de 3 litros incluido para acumular agua bajo presión, absorber sobrepresiones y golpes de ariete.

• Su diseño inclinado facilita su instalación (no choca contra la caja de comando de las bombas) • Protege a la electrobomba de trabajo en seco.

EASYPRO

Características

Es también un control presoflusostático igual al anterior en cuanto al principio de funcionamiento, pero suma grandes ventajas regulación y un pequeño tanque hidroneumático.

Potencia: hasta 2 HP (16 Amp) Conexiones: Ø1” Caudal: Max 12 m3/h Presión de arranque: regulable entre 1 a 5 BAR Protección: IP 65 Temp Max: Amb 400C, fluido 650C

Ventajas • La presión de arranque es regulable entre 1 y 5 BAR mediante display LCD retroiluminado, dando no sólo la opción de poder operar con distintas

PRESFLO MULTI COSFI Otra variante de controlador presoflusostático electrónico con tanque hidroneumático incluido con control. Apto para trabajar con cualquier tipo de bomba pero por sus características lo hace ideal para trabajar con electrobombas sumergibles de pozo profundo (Ø3” o 4” de velocidad fija). Posee la particularidad de controlar continuamente el COS de Phi del motor de manera tal de al detectar un brusco descenso del mismo –al trabajar sin agua– detiene la electrobomba.

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Ventajas • Protege a la electrobomba de trabajo en seco, control del COS de Phi. • La presión de arranque es regulable entre 1 y 5 BAR mediante display LCD retroiluminado, dando no sólo la opción de poder operar con distintas electrobombas sino de regular la presión mínima deseada.

• Tanque hidroneumático de 3 litros incluido para acumular agua bajo presión, absorber sobrepresiones y golpes de ariete.

• Su diseño inclinado facilita su instalación (no choca contra la caja de comando de las bombas)

Características Potencia: hasta 2 HP (16 Amp) Conexiones: Ø1” Caudal: Max 12 m3/h Presión de arranque: regulable entre 1 a 5 BAR

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Protección: IP 65 Temp Max: Amb 400C, fluido 650C

STEADYPRESS El controlador STEADYPRESS es el más avanzado de la línea, ya que varía la velocidad de rotación del motor de la electrobomba (INVERTER) en función de la demanda hidráulica de la instalación, manteniendo una presión constante sin fluctuaciones, otorgando un importante ahorro de energía, confiabilidad y gran confort en la utilización de sanitarios y consumo de agua. Puede operar con electrobombas monofásicas y trifásicas de hasta 3HP. Se destaca de otros equipos similares por ser de sencilla instalación.

Ventajas • Puesta en marcha sencilla insertando solo la presión deseada y el consumo de la electrobomba.

• Robusto sensor de presión incorporado.

• Sensor de flujo y válvula de reten-

TEEVALVE (Transductor de presión + Sensor de Flujo + Válvula de retención) La TEEVALVE es un transductor de presión, sensor de flujo, válvula de retención y kit de instalación, todo en uno.

Apto para instalar en cualquier equipo de presurización de velocidad variable con inverter.

Ventajas

ción incorporados.

• Elevado ahorro energético.

• Protección por trabajo en seco, sobretemperatura y sobrecarga.

• Incluye kit de instalación hidráulico.

• Gran practicidad en la instalación eléctrica.

Características Potencia: hasta 3 HP (Monof o trif) Conexiones: Ø1” Caudal: Max 12 m3/h Presión de trabajo: regulable (constante) Protección: IP 65 Temp.: 0 a 600C

• Rápida de instalar • Simplicidad en la conexión eléctrica, un solo cable transmite la señal de presión y flujo (4-20 mA) • Fácil de inspeccionar, es la única válvula que se puede inspeccionar sin desmontarla de la instalación • Instalable con cualquier marca de inverter en el mercado

INFINIDAD DE SOLUCIONES Motorarg sigue incorporando soluciones y mejoras a sus líneas de productos. El resultado es un gran abanico de soluciones para el mercado del agua, productos que conjugan calidad, precio y el respaldo de más de 50 años de experiencia y confiabilidad.

Fuente: Más información: por e-mail a ventas@motorarg.com.ar o por teléfono al (011) 4135-7000

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TI

CONOCIENDO SOBRE

MOTORES ELÉCTRICOS

técnico invitado

2er. entrega – CONCEPTOS BÁSICOS DE LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS POTENCIA, TORQUE, RENDIMIENTO, SON, ENTRE

Por Ing. Pablo J. Gonzalez – ELECTROFEIJOO S.R.L.

OTRAS, PALABRAS QUE USAMOS Y ESCUCHAMOS A MENUDO. PERO, ¿SABEMOS REALMENTE QUÉ SIGNIFICAN? En la primera entrega hicimos un resumen de los tipos de motores eléctricos que existen, describiendo las características principales de cada uno. También, vimos cómo está construido un motor eléctrico trifásico de jaula de ardilla. En ésta entrega, repasaremos algunos conceptos básicos de física, que nos ayudarán a entender el funcionamiento de éstas leales máquinas.

Trabajo mecánico. Cuando aplicamos una fuerza a un cuerpo, vencemos una resistencia y generamos un movimiento. El resultado de multiplicar el valor de la fuerza (F) por la distancia recorrida (d) se llama Trabajo.

Notemos que la fuerza y el camino recorrido tienen la misma dirección. La unidad de media del trabajo puede ser Kgm (Kilográmetro) o Joule, según el sistema de medidas que usemos. (Ver fig. 1).

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Par. Par. Es un concepto similar al del Trabajo mecánico, pero aplicado al movimiento circular. Si aplicamos una fuerza (F) a un cilindro, con su línea de acción desplazada una distancia (r) respecto al eje de rotación del mismo, éste comenzará a rotar. El resultado de multiplicar el valor de la fuerza (F) por la distancia (r) se llama Par. Notemos que la distancia es perpendicular a la recta de acción de la fuerza. Las unidades de medida mas comunes del Par son el Kgm (Kilográmetro) o el Nm (Newton metro). A esta magnitud también la podemos encontrar con el nombre de Torque, Momento o Cupla.

(Ver fig. 2)

Potencia Mecánica. Es el trabajo mecánico realizado por unidad de tiempo, nos da la idea de la velocidad a la cual se realiza el mismo. Se obtiene dividiendo el trabajo realizado por el tiempo empleado en llevarlo a cabo. En el movimiento circular uniforme, que es el caso que nos interesa a nosotros, la potencia se puede calcular como el producto del Par por la Velocidad angular de rotación. Las unidades más comunes de la potencia son el kW (kiloWatt) y el HP. (Ver fig. 3)

Rendimiento. Para el caso puntual de los motores eléctricos, se define como la relación entre la Potencia Eléctrica absorbida de la red y la Potencia Mecánica disponible en el eje. Ésta diferencia se debe a que, como toda máquina, el motor no es un mecanismo perfecto. Es decir, hay pérdidas en el proceso de transformación de energía eléctrica en energía mecánica. El rendimiento se puede expresar como una función de las potencias puestas en juego, o bien incorporando el concepto de las perdidas.

(Ver fig. 4)

Pérdidas. Mencionaremos simplemente cuáles son las perdidas en los motores eléctricos sin profundizar en ellas, ya que cada una requeriría de extensas explicaciones que escapan al objetivo de este texto.

Las cuatro categorías básicas de las perdidas son: Pérdidas en el cobre o eléctricas, Pérdidas en el Hierro o magnéticas, Pérdidas mecánicas o de rozamiento, y Pérdidas Adicionales varias de menor cuantía que las anteriores.

ELECTROFEIJOO S.R.L. es una empresa dedicada desde 1975 a la venta, reparación y fabricación de equipos de bombeo y diferentes máquinas accionadas por motores eléctricos.

Más información en: www.electrofeijoo.com.ar

BIBLIOGRAFÍA: Máquinas Eléctricas. M.A. Sobrevila. Ed. Alsina.

Máquinas Eléctricas. S.J. Chapman. Ed. Mc Graw Hill.

Física 1. Maiztegui-Sabato. Ed. Kapelusz.

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CURSOS PARA EMPRESAS - IN COMPANY CONOCIMIENTO TECNICO PARA GENERAR SOLUCIONES

¿QUÉ TIENEN EN COMÚN? UNA SIDERURGIA, UN HOTEL 6 ESTRELLAS, UNA FÁBRICA DE LECHE EN POLVO, UNA LABORATORIO, UNA TEXTIL, UNA FÁBRICA DE PAPEL, UNA PLANTA DE HIDROCARBUROS, LA BOLSA DE COMERCIO, ETC.

Techint, Llao Llao Hotel & Resorts, DPAMA-Nestlé (imagen izquierda), Fresenius Medical Care, Lartex SRL, Alto Paraná S.A. (imagen centro), Hidrocarburos Argentinos SA, PB Leiner (imagen derecha), Bolsa de Comercio de Bs. As., etc. son algunas de las empresas que han sumado soluciones concretas y nuevas herramientas a su conocimiento y experiencia a partir de las capacitaciones dictadas por M3h sobre Equipos y Sistemas de bombeo. Dando por resultado mejoras visibles en el trabajo diario con mejores resultados y mayor rapidez de resolución.

tro de un grupo de gente conocido.

• Programación conveniente de horarios y días.

A estas ventajas se suma la de mayor importancia, el relevamiento (en obra o en planta) de los equipos con que normalmente se manejan, características de uso y situaciones que se han desarrollado en la aplicación y/o mantenimiento de los equipos, para así orientar específicamente los contenidos basándose en ejemplos claros y soluciones concretas a los problemas que habitualmente enfrentan los asistentes en el trabajo diario.

La finalidad es elevar el nivel de conocimientos, para que

CARACTERÍSTICAS DE LA CAPACITACIÓN Se dictan dentro de la empresa, ajustados a las necesidades e inquietudes reales y propias.

• Contenidos armados según la necesidad del grupo.

• Flexibilidad de horarios.

• Realizable en todo el país.

VENTAJAS A diferencia de realizarlos en otros espacios posee muchas ventajas: • El personal no debe trasladarse, lo que se traduce en ausentismo prácticamente nulo.

• Focalización total de las energías en la capacitación.

• Mayor asimilación de conceptos • Mejor planteos de las dudas, ya que se desarrolla den-

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CRITERIO Es importante destacar que los ejemplos y equipos mencionados durante el seminario no tienen ninguna connotación comercial, por lo que son libres de tendencias que pudieran acotar la elección al momento de llevar a la práctica estos conocimientos.

El objetivo principal es lograr que los concurrentes adquieran un criterio real y fiel a sus propios intereses y a los de los intereses de su empresa ya sea en la búsqueda y selección de equipos, como en la resolución de problemas.

cada sector de la empresa cuente con una herramienta para resolver y solucionar los problemas habituales de bombeo. Esto será palpable en un mejoramiento del nivel de calidad, eficiencia, rapidez de resolución y confort agregado en cada una de las instalaciones, obras y/o líneas de producción.

A QUIEN VA DIRIGIDO Personas o grupos de trabajo cuya labor incluya el trato o manejo de sistemas de bombeo: cálculo y proyecto, diseño, instalación, compras, mantenimiento, ventas, reparación, etc.

• Constructoras; Industrias; Envasado de bebidas; Tratamiento de agua; Aire acondicionado; Profesionales; Equipos de Mantenimiento e Infraestructura; Incendio y Seguridad; Proyecto y dimensionamiento de instalaciones; Empresas que venden, instalan y/o reparan equipos de bombeo; Empresas cuyos productos están ligados directamente a los equipos de bombeo (caños, válvulas,tableros, controles, etc.).

SOLICITE MÁS INFORMACION o COORDINE UNA ENTREVISTA SIN CARGO Por correo-e: capacitacion@guiadebombas.com por telefono al: (011) 4776-0940 o en nuestra web: www.guiadebombas.com

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