1
“Hvis Gud har kalt deg til å være misjonspilot, er det det beste livet du kan få” sier Eivind Johannes Lindtjørn. Her flyr han ut en gruppe med Maasaievangelister som vil fortelle de gode nyhetene om Jesus til sitt eget folk.
En gang misjonspilot,
alltid misjonspilot Tekst: Kjell hagen
Foto: Eivind J. Lindtjørn
Snart vil Eivind Johannes Lindtjørn være på vingene igjen, denne gang som MAF-pilot i Sør-Sudan. Familien på snart fire medlemmer forlot nylig Bergen og får en kor-tere «mellomlanding» i Israel der Nadia vokste opp. 2
- Håpets vinger -
3
MAF har depoter med flybensin strategisk plassert slik at rekkevidden til flyene blir så stor som mulig. Når Eivind etterfyller bensin ute på savannen, bruker han jerrykanner. Her er han i Malambo i Tanzania.
et!
Nyh
MAFs fuelsponsorer gjør det mulig for misjonærer som Eivind å fylle flyet dag etter dag etter dag.
4
Vil du bli fuelsponsor? Send sms “FUELSPONSOR” til 2377 eller send inn svarkortet som ligger ved bladet.
- Håpets vinger -
Gi en ekstra julegave!
www.FlyBensin.no
- Vi er naturligvis spent på hvordan vi vil trives i et så fattig og ustabilt land som SørSudan, spesielt sammenlignet med Norge. Sikkerheten er jo noe vi har fulgt med på, men har bedt over dette og fått fred for å flytte til Juba, sier Eivind Johannes Lindtjørn og tilføyer: - Jesus avsluttet misjonsbefalingen med «Og se, jeg er med dere alle dager inntil verdens ende.» Det må vi få stole på. Pause i Norge I 2012 tok Eivind en vanskelig avgjørelse om å fly en dødssyk gutt til sykehus etter at det var blitt mørkt, uten at han var klarert for nattflygning. Guttens liv ble reddet, og etter at alle forhold rundt saken er blitt avklart, kan Eivind nå reise ut til ny tjeneste for MAF. - Vi reiser fra Israel til Nairobi i begynnelsen av mars. Ettersom flyene er registrert i Kenya, må jeg først konvertere mine sertifikater. Deretter må jeg gjennom et internt treningsprogram, ettersom det da er blitt tre år siden jeg sist fløy for MAF. Så reiser vi videre til Juba hvor vi skal etablere oss et hjem. Her skal jeg først fly sammen med de andre MAF-pilotene, som er kjent med de lokale forholdene. Jeg håper å være selvstendig operativ fra juni 2015, forteller en forventningsfull flyger. - Hvorfor akkurat Sør-Sudan, MAF flyr jo mange andre steder også? - Da vi hadde et møte med MAF i vår for å diskutere hvor det var bruk for oss, pekte Papua Ny Guinea og Sør-Sudan seg ut med de mest prekære behovene. Ettersom Norsk Luthersk Misjonssamband (NLM) er vår sendemisjon, er Sør-Sudan mest hensiktsmessig med tanke på NLMs arbeid. NLM har flere misjonærer i Øst-Afrika, og vi vil komme inn under dette feltet.
Gorimba er navnet på en landsby som MAF flyr til regelmessig med lege- og sykepleierteam fra Haydom Sykehus. Dette er fra Eivinds første landing i landsbyen.
I skyggen av et tre: En maasaievangelist forteller om Jesus til innbyggerne i landsbyen Arash i Tanzania.
Eivind går gjennom sjekklista før et hasteoppdrag. Selv om han har dårlig tid, er han like nøye som alltid. Hastverk får ikke gå ut over sikkerheten. Etter et års tid i Norge, er nå Eivind og Nadia klare til å flytte til Sør-Sudan der Eivind skal inn i ny pilottjeneste. Her i Bergen sammen med dattern Eliyah.
Enorme behov Sør-Sudan er et av verdens mest fattigste og mest ustabile land. Det har vært herjet av krig siden 1956 og behovene er enorme. MAFs hovedoppgave er å tilby trygg og effektiv flytransport for kirker, misjons- og hjelpeorganisasjoner. 5
- I flere av områdene der våre samarbeidsorganisasjoner holder til, ville det ikke vært mulig å jobbe uten flytransport. Min arbeidsbeskrivelse er pilot og mitt daglige virke vil være å fly personer og frakt for disse organisasjonene. Så følger det med en del administrative oppgaver rundt slike operasjoner, og noen av disse fordeles på pilotene. MAF har flere faste ruter, såkalte shuttles, som dekker store deler av Sør-Sudan. I tillegg gjør vi charterog ambulanseoppdrag ved behov. - Hvordan finner du fram, ser ikke alt likt
6
ut i mil etter mil? - Det stemmer at Sør-Sudan har store, flate områder som kan være utfordrende å navigere visuelt etter. MAF flyr derfor i henhold til instrumentflygereglene, og her er GPS et uvurderlig verktøy. Den viser oss til enhver tid posisjonen vår ned til noen få meters nøyaktighet. Men selv med GPS kan flystripene være utfordrende å få øye på under innflygningen. Lokalkjennskap er nødvendig, og det er derfor nye piloter i landet flyr med lokalkjente piloter først.
- Håpets vinger -
Beste tidspunkt - Dere flytter til et av verdens mest urolige og krigsherjede områder med to små barn. Hva får en småbarnsfamilie til å «gi seg» til en slik tjeneste? - Dette er selvfølgelig noe vi tenker på, men MAF holder seg kontinuerlig oppdatert på sikkerhetssituasjonen i landet, og dersom det skulle bli for utrygt, har vi mulighet til hurtig evakuering. Jeg tror at småbarnsfamilie-epoken er det beste tidspunktet å gi seg til en slik tjeneste. Små barn er svært tilpasningsdyktige, og skolegang for barna er fremdeles ikke en prob-
lemstilling for oss. Små barn er også et knutepunkt til menneskene vi skal bo og jobbe blant. - Hva kan leserne våre gjøre for å hjelpe? - MAF prøver å møte enorme behov under krevende forhold. Dette koster penger, og vi er avhengig av at folk trofast ber for arbeidet og alle som jobber i MAF, både her i Norge og på feltene. Så er det viktig at flere hører om MAF og vil være med å støtte arbeidet. Jeg vil derfor oppfordre leserne til å be for oss i MAF, gi penger til arbeidet og gi dette bladet videre til noen som ikke har hørt om MAF.
Misjonsfamilen Lindtjørn MAF har siden starten i 1945 vært organisert på den måten at pilotene selv er ansvarlig for sitt underhold, mens MAF stiller fly, hangarer, kontorer, hus m.m. til disposisjon. Eivind Johannes Lindtjørn skal være pilot på MAFs fly i Sør-Sudan, samtidig som han er lønnet som misjonær av Norsk Luthersk Misjonssamband. Eivind har seks år bak seg som MAF-pilot i Tanzania, fra 2006 til 2012. Foruten å være en dyktig pilot, har han gode ferdigheter som fotograf. Under oppholdet i Tanzania sendte han stadig hjem betraktninger og videoer fra arbeidet. Eivind er misjonær i tredje generasjon og vokste delvis opp i Etiopia der foreldrene var misjonærer for Norsk Luthersk Misjonssamband. Også besteforeldre var misjonærer for samme organisasjon i Etiopia. Derfor falt det naturlig for Eivind å søke om å bli antatt som misjonær i NLM da han skulle reise ut. Kona Nadia er oppvokst i Israel med amerikansk far og finsk mor. Hun ble antatt som misjonær i NLM da paret giftet seg i 2011. De venter sitt andre barn i nær framtid.
↖
MAF i Sør-Sudan: MAF etablerte program i 1950. MAF har i flere perioder vært utestengt, men gjenopptok flyoperasjoner i Juba etter fredsavtalen i 2005.
↖
SUDAN
SØR-SUDAN
7
Multiplikatoreffekten* Når MAF begynner å fly i et land eller område mangedobles effektiviteten til kirkene, misjonærene og hjelpearbeiderne som jobber der.
Når flyet sparer dem for dagevis, kanskje ukesvis av reisetid i året frigjøres denne tiden til å drive med de EGENTLIG skal.
Dette liker vi å kalle multiplikatoreffekten* til flyet!
Jordbrukskole Opplæring i nye måter å dyrke på for å trygge og øke avlingene.
Marked Muligheten for å frakte varer til og fra øker handelen med dyr, grønnsaker og frukt.
Det får ringvirkninger for et lokalsamfunn når MAF begynner å fly dit.
Det er derfor mange landsbyer velger å jobbe hardt for å bygge sin egen flystripe.
Skole Byggematerialene, undervisningsmaterieller, lunsjmaten og læreren - alt kommer med MAF. Kirke Med MAF kommer også de gode nyhetene om Jesus Kristus.
S
Helseklinikk MAFs fly gjør det mulig å drive både mobile og permanente klinikker.
Brønn MAF flyr ikke selve boreriggen, men rør og vann-renseutstyr og pumper får vi plass til ombord.
*Multiplikator: Begrep som benyttes for å beskrive forskjellige økonomiske prosesser hvor en viss, initial endring i en betalingsstrøm fører med seg andre betalinger, slik at den samlede endring blir større enn den opprinnelige. Kilde: Store Norske Leksikon.
00 M: 57 Y: 0 K: 40 M: 100 Y: 71 K: 22 M: 1 Y: 0 K: 51
8
MAF Norge • P.b. 316, 1401 SKI • tlf: +47 33 48 07 80 - Håpets vinger gavekonto: 7058.63.60610 • Org: 980 421 899 • Epost: maf@maf.no • www.maf.no