ENDURO trial raid SERIES
20 1 4
ESP
La pasión por el enduro, el trial y el raid siempre ha definido nuestra marca y nuestras motos. Seas quien seas, tengas el nivel que tengas, vivas donde vivas… encontrarás tu Gas Gas con la que disfrutar de la libertad: desde los obstáculos del trial, hasta las dunas del Rally Dakar, pasando por los tramos más exigentes del enduro. TU PONES LA AFICIÓN, NOSOTROS LA EXPERIENCIA.
ENDURO
O FF RO AD A TU AL CAN C E
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TRIAL
RAID
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TRIAL SERIES
20 14
TXT 2014. LA HISTORIA DEL TRIAL La gama 2014 es el fruto del constante trabajo de I+D y el equipo de competición para que la gama TXT Pro 2014 siga siendo la referencia. Unas motos que se adaptan a cualquier piloto para transmitir el espíritu y la pasión racing que siempre nos ha caracterizado.
TRIAL La nueva generación de una de las motos de trial más vendidas en todo el mundo sigue mejorando. La TXT Pro es un valor seguro para los que se introducen en este deporte. Disponible en cuatro cilindradas 125, 250, 280 y 300. La TXT Racing 2014 llega con la experiencia del equipo de competición de trial. El equipo oficial y el Gas Gas Factory Team sigue cosechando grandes resultados en el mundial de trial. Un modelo altamente competitivo y que hereda ciertas mejoras de la Replica Factory para que el piloto de trial pueda superar cualquier obstáculo con precisión.
L A E XC EL ENCI A DEL TR I A L
6 20
271
TXT PRO
TXT RACING DEPÓSITO
FRENO Y EMBRAGUE
Nuevo depósito de combustible más ligero y con la misma autonomía.
Nuevas bombas de freno y embrague. Mayor ergonomía, resistencia y durabilidad.
CAJA DE FILTRO
Mejora del flujo de aire. Progresividad de la curva de potencia del motor.
MANILLAR
Manillar Renthal y columna de dirección sellada.
CORONA MAPPING MOTOR
PNEUMÁTICOS
Nueva ubicación interruptor mapas CDI.
Michelin X-Light. Agarre y estabilidad.
Corona cubierta según la normativa FIM para competición. FRENOS
Discos Galfer “Wave” y pinza monoblock.
MOTOR
Nuevo diseño de la culata en todas las cilindradas acorde con el nuevo radiador.
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FRENO TRASERO
Pinza trasera AutoStand desarrollada por Gas Gas. Cambio rápido rueda trasera.
SUSPENSIÓN TRASERA
Nuevo amortiguador Reiger con mejora de settings 2014.
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TXT PRO
TXT RACING
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25
TXT PRO
TXT RACING TXT PRO 125
Motor Cilindrada Diámetro y carrera Cambio Embrague Carburador Chasis Basculante Horquilla delantera Regulación Amortiguador Regulación Recorrido Tipo de llanta Llanta-neumático Llanta-neumático Freno delantero Freno trasero Combustible Peso seco Dimensiones Distancia entre ejes Altura asiento
cc.
2T mono cilíndrico, refrigeración líquida 124,8 cc 54 x 54,5 mm Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 Dell’Orto PHBL26BS - Admisión por láminas Chasis tubular en cromo-molibdeno Aluminio, Sistema progresivo por bieletas Marzocchi 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido Extensión y compresión regulables Mono amortiguador hidráulico Sachs Extensión y precarga del muelle regulables Recorrido rueda trasera 164 mm Llanta radiada en aluminio Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL Disco 185 mm Galfer “Wave 2010” flotante, pinza 4 pistones Disco 150 mm Galfer “Wave 2010”, pinza 2 pistones 2,4 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) 66,5 kg Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm 1.340 mm 650 mm
TXT PRO 250
TXT PRO 280
cc.
2T mono cilíndrico, refrigeración líquida 247,7 cc 72,5 x 60 mm Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 Dell’Orto PHBL26BS - Admisión por láminas Chasis tubular en cromo-molibdeno Aluminio, Sistema progresivo por bieletas Marzocchi 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido Extensión y compresión regulables Mono amortiguador hidráulico Sachs Extensión y precarga del muelle regulables Recorrido rueda trasera 164 mm Llanta radiada en aluminio Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL Disco 185 mm Galfer “Wave 2010” flotante, pinza 4 pistones Disco 150 mm Galfer “Wave 2010”, pinza 2 pistones 2,4 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) 67 kg Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm 1.340 mm 650 mm
26
cc.
TXT PRO 300
TXT RACING 125
cc.
2T mono cilíndrico, refrigeración líquida 272,2 cc 76 x 60 mm Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 Dell’Orto PHBL26BS - Admisión por láminas Chasis tubular en cromo-molibdeno Aluminio, Sistema progresivo por bieletas Marzocchi 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido Extensión y compresión regulables Mono amortiguador hidráulico Sachs Extensión y precarga del muelle regulables Recorrido rueda trasera 164 mm Llanta radiada en aluminio Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL
2T mono cilíndrico, refrigeración líquida 294,1 cc 79 x 60 mm Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 Dell’Orto PHBL26BS - Admisión por láminas Chasis tubular en cromo-molibdeno Aluminio, Sistema progresivo por bieletas Marzocchi 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido Extensión y compresión regulables Mono amortiguador hidráulico Sachs Extensión y precarga del muelle regulables Recorrido rueda trasera 164 mm Llanta radiada en aluminio Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL
Disco 185 mm Galfer “Wave 2010” flotante, pinza 4 pistones Disco 150 mm Galfer “Wave 2010”, pinza 2 pistones 2,4 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) 67 kg Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm 1.340 mm 650 mm
Disco 185 mm Galfer “Wave 2010” flotante, pinza 4 pistones Disco 150 mm Galfer “Wave 2010”, pinza 2 pistones 2,4 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) 67 kg Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm 1.340 mm 650 mm
Motor Cilindrada Diámetro y carrera Cambio Embrague Carburador Chasis Basculante Horquilla delantera Regulación Amortiguador Regulación Recorrido Tipo de llanta Llanta-neumático Llanta-neumático Freno delantero Freno trasero Combustible Peso seco Dimensiones Distancia entre ejes Altura asiento
cc.
2T mon ocilíndrico, refrigeración líquida 124,8 cc 54 x 54,5 mm Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 Dell’Orto PHBL26BS - Admisión por láminas Chasis tubular en cromo-molibdeno Aluminio, Sistema progresivo por bieletas Marzocchi 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido Extensión y compresión regulables Monoamortiguador hidráulico REIGER (2 VÍAS) Extensión y precarga del muelle regulables Recorrido rueda trasera 164 mm Llanta radiada en aluminio Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL Disco 185 mm Galfer “Wave 2013” flotante, pinza 4 pistones Disco 150 mm Galfer “Wave 2013”, pinza 2 pistones 2,4 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) 66 kg. Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm 1.340 mm 650 mm
TXT RACING 250
cc.
2T mono cilíndrico, refrigeración líquida 247,7 cc 72,5 x 60 mm Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 KEIHIN PWK 28 - Admisión por láminas Chasis tubular en cromo-molibdeno Aluminio, Sistema progresivo por bieletas Marzocchi 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido Extensión y compresión regulables Mono amortiguador hidráulico REIGER (2 VÍAS) Extensión y precarga del muelle regulables Recorrido rueda trasera 164 mm Llanta radiada en aluminio Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL Disco 185 mm Galfer “Wave 2013” flotante, pinza 4 pistones Disco 150 mm Galfer “Wave 2013”, pinza 2 pistones 2,4 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) 66,5 Kg Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm 1.340 mm 650 mm
TXT RACING 280
cc.
2T mono cilíndrico, refrigeración líquida 272,2 cc 76 x 60 mm Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 KEIHIN PWK 28 - Admisión por láminas Chasis tubular en cromo-molibdeno Aluminio, Sistema progresivo por bieletas Marzocchi 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido Extensión y compresión regulables Mono amortiguador hidráulico REIGER (2 VÍAS) Extensión y precarga del muelle regulables Recorrido rueda trasera 164 mm Llanta radiada en aluminio Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL Disco 185 mm Galfer “Wave 2013” flotante, pinza 4 pistones Disco 150 mm Galfer “Wave 2013”, pinza 2 pistones 2,4 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) 66,5 Kg Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm 1.340 mm 650 mm
TXT RACING 300
cc.
2T mono cilíndrico, refrigeración líquida 294,1 cc 79 x 60 mm Caja de cambios de 6 vel con tecnología GG 4/6 Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3 KEIHIN PWK 28 - Admisión por láminas Chasis tubular en cromo-molibdeno Aluminio, Sistema progresivo por bieletas Marzocchi 40 mm de aluminio, 177 mm de recorrido Extensión y compresión regulables Mono amortiguador hidráulico REIGER (2 VÍAS) Extensión y precarga del muelle regulables Recorrido rueda trasera 164 mm Llanta radiada en aluminio Delante: 1.6 x 21 - Michelin Trial 2.75 x 21 Detrás: 2.15 x 18 - Michelin Trial 4.00 x 18 TL Disco 185 mm Galfer “Wave 2013” flotante, pinza 4 pistones Disco 150 mm Galfer “Wave 2013”, pinza 2 pistones 2,4 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) 66,5 Kg Longitud x anchura x altura: 2.045 x 825 x 1.130 mm 1.340 mm 650 mm
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WEAR TRIAL/ENDURO/PADDOCK 1
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2 8 6 3
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1. Chaqueta Trial ROT200L13 · 2. Guantes Enduro ROE401L13 · 3. Paragüas Paddock PU700012013 · 4. Polo Paddock ROP350M13 · 5. Camiseta manga larga Enduro ROE301L13W 6. Camiseta manga larga Enduro ROE301L13R · 7. Chaqueta Enduro ROE201L13 · 8. Pantalón Enduro ROE101L13R.
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1. Gorra PU10000R2013 · 2. Estuche bolígrafo PU420032012 · 3. Llavero PU420012012 · 4. Neceser PU430052013 · 5. Camiseta Manga corta ROC35OL13 6. reloj PU45000R3012 · 7. Gorro de lana PU10020R013 · 8. orro de lana PU10020R013 · 9. Mochila PU430022013 · 10. Alfombra PU030038013.
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RACING PARTS ENDURO
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RACING PARTS TRIAL
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5 8 6 8
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1. Protector de cárter-AXP · 2. Kit ventilador 2T · 3. Tapa Rekluse · 4. Kit Bridas variables para manillar EC · 5. Bufanda Artesanal 125cc 2T · 6. Amortiguador Reiger 7. Silencioso FMF Modelo Pcore4 para 250 4T Factory Team · 8. Regulador válvula de escape · 9. Árbol de levas escape Factory-Team · 10. Árbol de levas admisión Factory-Team.
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10
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1. Amortiguador Reiger · 2. Llanta delantera · 3. Llanta trasera · 4. Desvaporizador tapón depósito de gasolina · 5. Bridas · 6. Cárter MG · 7. Freno · 8. Conjunto faro delantero Factory Team · 9. Switch cambio luces.
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BE PART OF OUR FAMILY
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Cuadro Amortiguador Horquilla Dirección Potencia Manillar Puños Freno delantero Abrazadera Freno trasero Frenos de disco
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2
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GAS GAS EC RACING TITAN
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Pulsador delantero Pulsador trasero Desviador Cambio trasero Cadena Piñones Bielas Ruedas Neumático delantero Neumático trasero Cámaras de aire Cierre de tija de sillín Tija de sillín Sillín Cableado
MSC zion MPS2 alu7005 hydroforming 150mm Amortiguador fox float ctd lv 190mm 2013 11 Fs sktr tk q cl140 whitendsc rmt Msc semi integrada blanca Potencia ultralight msc 80mm 31.8Mm Manillar doble altura alu MSC star 1.5” 710Mm 31.8 Puños negros 130mm. C/torn bloqueantes aros blancos Elixir 3 delantero Abrazadera color negro con tronillos izquierda/derecha Elixir 3 trasero Disco freno delantero acero 180 mm 1.8 M/m grosor Disco freno trasero acero 160mm 1.8 M/m grosor Pulsador delantero X7 3spd stgr Pulsador trasero X7 10spd stgr X7 montaje directo, 3x10, doble pulsador X9 en aluminio 10 spd Cn pc1051 114li w/ pwr.Lck 10s 50pc Cs pg-1050 cassette 10sp 11-36 Bielas integradas msc x11. Eje alu 44-32-22d als Juego ruedas msc transformer fr Ardent kv 26 x 2.25 *Crossmark kv 26 x 2.25 Cst 26x2.1-2.125 Cierre tija sillín rojo msc ult. Alu7075 t6+ti 34. Tija telesc ETN retra rem 31.6X385 r100 negro Ssm ponza white Kit funda cambio 4mm blanco
1. Campeonato del mundo Enduro, GP Chile 2013 · 2. Campeonato del mundo Trial, GP Japan 2013· 3. Enduro race customer service · 4. Gas Gas School of Champions · 5. Trial race service· 6. Jorge Casales. Junior World Champion 2013 Trial· 7. Dougie Lampki. Extreme races· 8. School of Champions · 9. Gas Gas Factory Pons Team · 10. EWC GP Spain 2013.
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www.gasgasmotos.es C. Unicef, 17 (Pol. Ind. Torremirona) 17180 Salt (Girona) Tel. +34 902 476 254 Fax +34 902 476 160