FR
-SD
2 TEMPS
250/300 SE-SD
« International Six Days Enduro », la plus ancienne des compétitions moto du calendrier se déroule cette année en Espagne. Pour célébrer cette épreuve mythique, Sherco propose une série spéciale « 6 Days Spain » au look original. Basée sur le nouveau millésime 2017, la « 6 Days » est transfigurée par une déco chic, inspirée des couleurs du drapeau espagnol, pays hôte de l’édition 2016. Composée de plastiques blancs, d’une housse de selle antidérapante, une couronne anodisée noire et d’un silencieux spécial avec un embout carbone.
} Housse de selle spéciale antidérapante
evo 2017
} Kit déco spécial Six Days Espagne } Couronne anodisée noire in mold, pays hôte de l’édition 2016 } S ilencieux aluminium spécial avec embout carbone } Intégralité des plastiques blancs
4 TEMPS
evo 2017
2 TEMPS
WORLD CHAMPION ET SI VOUS AUSSI VOUS SCRATCHIEZ ! } Kit déco spécial Six Days Espagne } Couronne anodisée noire in mold, pays hôte de l’édition 2016 } S ilencieux aluminium spécial } I ntégralité des plastiques blancs hexagonal (250/300) } Housse de selle spéciale antidérapante
SEF
4 TEMPS
250/300/450 SEF-SD Sur la base de la moto avec laquelle Matthew Phillips a été sacré champion du monde EnduroGP en 2016, Sherco propose une version « 6 Days » en série limitée. Outre la déco spécifique, un nouveau silencieux et une couronne anodisée démarquent cette série spéciale du millésime 2017. La série 6 days 4T est proposée en cylindrée 250, 300 et 450. Avec son titre mondial scratch, Matthew Phillips a prouvé l’efficacité du 4T Sherco au chrono. La seule question à se poser désormais, c’est le choix de la cylindrée…
FICHE TECHNIQUE
4 TEMPS 250 SEF-SD Moteur Cylindrée Alésage et course Alimentation
300 SEF-SD
2 TEMPS 450 SEF-SD
4 temps DOHC, 4 soupapes technologie Sherco
2 temps "mono cylindre avec commande électronique des valves et booster"
303,68 cc
449,40 cc
249,32 cc
293,14 cc
76 x 54,80 mm
84 x 54,80 mm
95 x 63,40 mm
66,40 x 72 mm
72 x 72 mm
Injection électronique Synerject
Carburateur Keihin PWK 36 Liquide avec circulation forcée
Démarrage
Démarreur électrique
Batterie Échappement
12 V / 4Ah Yuasa
12 V / 4Ah Yuasa
Silencieux aluminium
Silencieux aluminium avec embout carbone
Transmission
Primaire 6 vitesses par cascade de pignons et secondaire par chaine
Embrayage
Hydraulique, multidisques en bain d’huile
Allumage
Alternateur 220 W
Chassis
A DC - CDI sans rupteur, avance numérique. Alternateur 220 W Acier haute résistance au Chrome-Molybdène semi-périmétrique
Réservoir à essence
Capacité de 9,7 L
Freins
Capacité de 10,4 L Brembo Hydraulique, Ø 260 mm (avant) Ø 220 mm (arrière)
Suspension avant
Fourche télescopique hydraulique WP ajustable compression et détente. Diamètre 48 mm et course 300 mm Suspension progressive par basculeur aluminium avec mono-amortisseur WP réglable compressions basses et hautes vitesses de détente et pré-charge ressort. Course 330 mm
Suspension progressive par bielette d’aluminium avec mono-amortisseur WP réglable. Compressions basses et hautes vitesses, détente, pré-charge ressort. Course 330 mm
Roue avant
Jante 1,60 x 21" en aluminum et pneu Michelin Enduro Competition tube type
Roue arrière
Jante 2,15 x 18" en aluminum et pneu Michelin Enduro Competition tube type
Poids
300 SE-SD
248,60 cc
Refroidissement
Suspension arrière
250 SE-SD
102 kg
110 kg
105 kg
Empattement
1480 mm
1490 mm
1480 mm
Garde au sol
355 mm
355 mm
355 mm
Hauteur de selle
950 mm
950 mm
950 mm
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