TRIAL
FR
PETITE CYLINDRÉE
MAIS GROS
2
POTENTIEL
125 ST La petite trial de chez Sherco est d’abord destinée au plaisir des trialistes en herbe, et sa facilité d’utilisation sera son atout principal pour les débutants. Elle est conçue avec le même sérieux que les grosses cylindrées de la gamme dont elle reprend strictement la partie cycle, les équipements top-niveau et les dernières évolutions 2017. La 125 permet de s’amuser dans les zones ou en rando, bien sûr, mais aussi et surtout de progresser techniquement. Les juniors pourront compter sur des performances au top pour gravir les différentes étapes qui les mèneront vers l’art subtil du trial moderne.
evo 2017
25 S
2 TEMPS
} Nouvelles butées de direction
} Nouvelle boite à vitesses
} Patin de chaine pour protection du cadre
} Groupe carters modifie
} Nouveau maître-cylindre de frein avant
} Nouveau système de reniflage
} Allumage double étincelle
} Nouvelle ligne d’embrayage hydraulique Braktec à huile minéral
} Nouvel embrayage à diaphragme
} Nouveau rapport secondaire (pignon couronne et chaine) } Modification entrée boite à air
3
250/300 ST
evo 2017
Déjà réputées comme les références de la discipline, les 250 et 300 Sherco ST atteignent cette année des sommets en terme de performance et d’agrément d’utilisation. C’est d’abord le nouvel embrayage à diaphragme qui procure une progressivité inégalée, un parfait feeling, et ce avec un encombrement réduit. Autre évolution notable, le nouvel allumage double étincelle permet une meilleure combustion et une plus grande stabilité de la carburation. Que ce soit pour une utilisation trial-rando ou l’escalade des zones les plus ardues, les 250 ou 300 ST seront des alliées fidèles. Une seule hésitation peut persister au moment du choix : une 250 plus vive, ou une 300 plus virile…
4
} Nouvelles butées de direction
} Nouvelle boite à vitesses
} Patin de chaine pour protection du cadre
} Groupe carters modifie
} Nouveau maître-cylindre de frein avant
} Nouveau système de reniflage
} Allumage double étincelle
} Nouvelle ligne d’embrayage hydraulique Braktec à huile minéral
} Nouvel embrayage à diaphragme
} Nouveau rapport secondaire (pignon couronne et chaine)) } Modification entrée boite à air
50/30
2 TEMPS
LA RÉFÉRENCE
DANS LES ZONES
COMME EN TRIAL-RANDO
5
TEM
Nouvelle ligne d’embrayage hydraulique Braktec à huile minéral
Patin de chaine pour protection du cadre
Nouveau système de reniflage
Nouvelles butées de direction
Allumage double étincelle
Groupe carters modifié
2 TEMPS
Nouveau maître-cylindre de frein avant
Nouvel embrayage à diaphragme
Nouvelle boite a vitesses
DÉTAILS
SHERCO 250/300 ST
7
CABESTANY 300 ST
FERRER 300 ST
GELABERT 300 ST
Tem
2 TEMPS
FICHE TECHNIQUE 125 ST
Moteur Cylindrée Alésage et course
300 ST
2 temps technologie et développement Sherco 123,70 cc
249,70 cc
294 cc
54 x 54 mm
72,80 x 60 mm
79 x 60 mm
Cylindre
Nikasil
Lubrification
Mélange à 2% d'huile
Carburant
Essence sans plomb 98 d'octane
Carburateur
Keihin Ø 28 mm
Refroidissement
Liquide
Démarrage
Système à engrenage et kick rétractable
Echappement
Tubulure inox et silencieux en aluminium
Transmission
Primaire 5 vitesses séquentielles avec système anti point mort, secondaire par chaine
Embrayage
Hydraulique, système à diaphragme
Allumage électronique
Hidria Digital
Chassis
Tubulaire en acier au Chrome-Molybdène
Réservoir à essence
Polyamide - Capacité 2,4 L
Freins
Hydraulique disques Ø 185 mm a l’avant, Ø 145 mm a l’arrière
Suspension avant
Fourche téléscopique hydraulique Tech Ø 39 mm course 165 mm
Suspension arrière
Système progressif à biellettes course 175 mm
Amortisseur
R16V
Roue avant
Jante en aluminium Morad 21” anodisé graphite, pneu avec chambre
Roue arrière
Jante en aluminium Morad 18” anodisé graphite, pneu sans chambre
Poids
10
250 ST
67 kg
68 kg
Empattement
1322 mm
Garde au sol
310 mm
Hauteur de selle
685 mm
68 kg
11
AUTHORIZED DEALER La société SHERCO se réserve, dans le souci d’améliorer ses prestations, la possibilité de modifier les caractéristiques techniques et dimensions de ses produits sans préavis. Sous réserve d’erreurs typographiques. Photos non contractuelles. Photos réalisées à l’étranger sur un terrain privé. - Photos © M. Rovira - M. Font - Création
WWW.SHERCO.COM