TARGI
TEKST: DZIENNIK.PL / ZDJĘCIA: EMILIA PIETRAS
JAPOŃCZYCY ZASKOCZYLI
NIE TYLKO NAPĘDEM
ubaru wprowadza do Polski pierwsze hybrydowe modele. Nowy układ napędowy dostały S dwa najpopularniejsze auta tej japońskiej marki: Forester oraz XV.
S
ubaru Import Polska postarało się o prawdziwą gratkę z okazji premiery nowych aut podczas XI edycji Ogólnopolskich Targów Motoryzacyjnych i Biznesowych – Fleet Market 2019, zorganizowanych w Warszawie pod koniec zeszłego roku. Na wystawę sprowadziło spektakularny przekrój nowego hybrydowego Forestera. Niewiele brakowało, by ten eksponat pojechał na serię pokazów organizowanych na rynku azjatyckim. Jednak polskiemu przedstawicielstwu japońskiej marki udało
10
PLEJADY NR 88
się przekonać centralę do wystawienia go w stolicy Polski. Co ciekawe, sytuację wykorzystali Czesi i od razu po targach Fleet Market model trafił do Pragi. Nasi południowi sąsiedzi musieli czekać w kolejce, aby poznać sekrety nowego SUV-a, podczas gdy my już w grudniu ubiegłego roku wiedzieliśmy, na co mogą liczyć kierowcy nad Wisłą… Subaru, chcąc dotrzymać kroku konkurencji i sprostać normom emisji, musiało postawić na napęd hybrydowy, a dokładniej na tzw. miękkie hybrydy. Japończycy w pierw-
szej kolejności zastosowali go w dwóch najpopularniejszych modelach: XV i Foresterze (5. generacji). Pod nazwą „e-BOXER” kryje się zespół, w którym pierwsze skrzypce gra wolnossący silnik 2. 0/150 KM (z przeciwsobnym układem cylindrów) z wtryskiem bezpośrednim, a wspomaga go 10-kilowatowa jednostka elektryczna zintegrowana z bezstopniową skrzynią Lineatronic (7 wirtualnych przełożeń). Japończycy nie byliby jednak sobą, gdyby zastosowali typowe rozwiązanie plejady.subaru.pl
