1. Analyse

In diesem Teil des Research wurden bereits am Markt etablierte Produkte zum Transport von Wintersportequipment, sowie eine Plattform, die eine öffentliche Anreise erleichtern soll, analysiert. Im weiteren Schritt wurde das Equipment, welches laut Umfrage, für einen Tagesausflug zum Skifahren mitgenommen wird, auf Gewicht und Menge analysiert.

1.1. BESTEHENDE PRODUKTE UND SERVICES

Die für die Marktanalyse verwendete SWOT-Analyse (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) ist ein Instrument zur Erfassung von Trends und dem Einfluss verschiedener Faktoren zur Erreichung der Unternehmensziele. Die SWOT-Analyse wird in die Kategorien interne Stärken und Schwächen sowie externe Chancen und Bedrohungen eingeteilt. Sie liefert somit ein vereinfachtes Bild der Unternehmenssituation und unterstützt die Suche nach einer strategischen Kongruenz zwischen Stakeholdern und dem Angebot des Unternehmens (Wollny & Paul, 2015).

Im Folgenden werden drei Produkte analysiert, die zum Transport von Wintersportequipment bei der Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln verwendet werden können. Nach dem Prinzip der SWOT-Analyse werden Stärken, Schwächen, Chancen und Risiken dargelegt, welche als zusätzliche Richtlinien für die Gestaltung dienen sollen. Zudem wird auch eine Serviceplattform, welche die Menschen bei der öffentlichen Anreise zu Ski- und Bergtouren unterstützt, mit dieser Methode analysiert.

Fischer Ski Eco Alpine I

Abb. 5: Fischer Skicase ECO Alpine 1 (ALUMANU Sport, o. J.)

THE DJÄRV SNOWROLLER, DB

Abb.

Ortovox Free Rider 28

Abb. 7.: Ortovox Free Rider 28 (Bergfreund.at, o. J.)

Bahn Zum Berg

Abb. 8: Bahn zum Berg - Website (Bahn zum Berg, o. J.)

PRODUKT I – FISCHER SKICASE ECO ALPINE 1

Stellvertretend für einfache Skitaschen wurde für die Analyse die „Fischer Skicase Eco Alpine 1“ herangezogen. Sie bietet Platz für ein Paar Ski mit Stöcken und wird, je nach Skier, in einer Länge von 160 cm, 175 cm oder 190 cm angeboten.

Strengths

Geringes Eigengewicht |Faltbar und daher leicht zu verstauen | Tragegriff | Wasserfeste Innenbeschichtung | leichtes Verstauen der Skier durch Doppelzipper | Erschwinglicher Preis (28€)

Weaknesses Opportunities

Bessere Fixierung der Skier in der Tasche, damit diese nicht verrutschen | Verwendung nachhaltiger Materialien

Kein Schultergurt | Keine Polsterung des Tragegriffs | Keine Belüftung | Nicht zum Tragen gemacht und wird hauptsächlich für den sicheren Transport im Auto verwendet

Threats

Erinnert laut Kunden zu sehr an einen Sack | Große Vielfalt an Konkurrenzprodukten: es gibt Produkte, die stabiler sind und daher besser im Handling - für den Transport im Auto gibt es geeignetere Produkte, bei denen die Skier besser befestigt werden können | Immer mehr Menschen besitzen eine Dachbox oder leihen sich die Skier direkt im Skigebiet aus

Das Gadget muss breite und gut gepolsterte Tragegurte aufweisen und sollte auch auf unterschiedliche Weise befördert werden können, um eine Überanstrengung des Benutzers zu verhindern. Das Gadget sollte zudem Stabilität aufweisen und eine Befestigungsmöglichkeit für das Equipment haben, um zu verhindern, dass sich dieses im Inneren hin und her bewegt.

PRODUKT II - THE DJÄRV SNOWROLLER, DB

„The Djärv Snowroller“ von Douchbag ist eine preisgekrönte Skitasche, die seit Jahren alle Preise im Taschenbereich gewinnt. Die Tasche ist leicht, längenverstellbar und mit Rollen ausgestattet. Sie ist eine Neudefinition im Skitaschenbereich und bietet gut gelöste Details. Mit ihren 150 Litern an Volumen bietet sie Platz für ein Paar Ski, Stöcke, Schuhe, Helm und Bekleidung.

Strengths Weaknesses

Längenverstellbar | Rollen |Lässt sich zusammenrollen | Designprodukt | Rib Cage Technology (besteht aus starken und leichten ABS-Rippen, die in einer dreistufigen faltbaren Struktur geformt sind) | Unterschiedliche Taschen – jeder Gegenstand hat seinen Platz | Lebenslange Garantie | Dank kleinen Häkchen können andere Db Packs an dem Snowroller befestigt werden | Geeignet für den Transport im Flugzeug

Hoher Preis (300€) | Größe (beim Fahren mit öffentlichen Verkehrsmitteln)

Opportunities

Ausbau des „Close the loop” Projektes | Net Zero - Klimaneutralität

Threats

Trotz des Zusammenrollens ist die Tasche nicht geeignet sie den ganzen Tag beim Skifahren im Rucksack mitzuführen

Die Länge der Tasche sollte anpassbar sein, um für unterschiedliche Skilängen geeignet zu sein. Wird das Gadget nicht benötigt, sollte es auf möglichst kleinem Raum verstaut werden können. Jeder Gegenstand hat seinen fixen Platz.

Design Anspruch

PRODUKT III - ORTOVOX FREE RIDER 28

Stellvertretend für Skirucksäcke, an denen auch Skier befestigt werden können, steht der „Free Rider 28“ Rucksack der Marke Ortovox. Er ist der ideale Partner für Tages-Freeride-Touren und ermöglicht es, die nötige Ausrüstung zu tragen. Hier muss beachtet werden, dass Freeride-Ski im Durchschnitt breiter aber wesentlich leichter als Alpinski sind.

Strengths

Durch flachen, elastischen Hüftgurt liegt der Rucksack besonders eng am Rücken an | Kompressionssystem (durch seitliche Gummibänder) ermöglicht es, den Inhalt und somit den Schwerpunkt näher an den Körper zu bringen | Fach für einen Wirbelsäulenprotektor | Seitliche und diagonale Befestigung der Skier möglich | Unterschiedliche Fächer | PFC-Frei | Aus recyceltem Polyester und klimaneutral

Weaknesses

Preis (170€) | Unhandlich und aufwendig die Skier am Rucksack zu befestigen, da dieser dafür auf den Boden gelegt werden muss (Anwendungsbeispiel siehe Bilder im Anhang 1) | Beim Tragen mit befestigten Skiern muss darauf geachtet werden, nirgends anzustoßen | Sind die Skier seitlich befestigt kann der Rucksack nicht einfach abgestellt werden

Opportunities

Ausbau des „Close the loop” Projektes | Net Zero - Klimaneutralität

Threats

Werden die Skischuhe und das gesamte Equipment für die Anreise im Rucksack verstaut und die Skier seitlich befestigt, wird das Tragen des Rucksacks zu schwer

Das Verstauen der Skier muss schnell, unkompliziert und auch bei wenig vorhandenem Platz möglich sein. Das Equipment muss kompakt verstaubar sein, um andere Personen nicht damit zu gefährden.

SERVICE - BAHN ZU BERG

„Bahn zum Berg“ ist eine gemeinnütziger Verein, der die Hemmschwelle für die Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu Outdoor-Aktivitäten senken möchte. Auf der Plattform www.bahn-zum-berg.at und www.bahn-zum-berg.de beschreiben verschiedene Autoren, wie Sportler mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu ihren Touren kommen. Das Ziel ist es, alle, für die es möglich ist, dazu zu motivieren, klimaschonend mit öffentlichen Verkehrsmitteln, wie Zug, Bus oder mit dem Sammeltaxi, zu ihren Touren anzureisen (Verein zur Förderung der nachhaltigen Mobilität bei der Anreise zu Outdoor-Aktivitäten, o.J.).

Strengths

Bei der Suche kann der „Heimatbahnhof“ angegeben werden. Hier sind 13 Bahnhöfe zur Auswahl (meist größere Städte) | die maximale Dauer der Anreise kann ausgewählt werden | Bei der Suche kann nach folgenden Faktoren gefiltert werden: Schwierigkeitsgrad, Sportart, Tagestour oder Mehrtagestour, Kinderfreundlichkeit | Einteilung der Touren nach Gebieten (z.B.: Tennengebirge, Mühlviertel, …) | Keyfacts sind am Anfang des Artikels zu finden | Tourdaten können auch heruntergeladen werden | die öffentliche Anbindung für die ausgewählte Tour kann bis zu einer Woche im Voraus auf der Plattform angesehen werden

Weaknesses

Skifahren kann bei den Kategorien noch nicht ausgewählt werden

Opportunities

Bei der Angabe des Heimatbahnhofes können alle Stationen eingegeben werden | Durch das Klimaticket wird das Fahren mit den öffentlichen Verkehrsmitteln wieder populärer | Die Liebe der Menschen zur Umwelt

Threats

Die Bequemlichkeit der Menschen, denn die öffentliche Anreise erfordert mehr Vorbereitung | Die Menschen sehen die öffentliche Anreise nicht als Teil des Abenteuers