N A P P
Napp er i dag ei småskala industri- og fiskerihavn, med bebyggelsen langs en langstrakt landstripe mellom havna og bratte fjell i bakkant. Stedet er historisk et gårdsanlegg der den naturlige havna blir mudret og utviklet utover på 1900-tallet. Den nordre siden av Napp havn har et sammenhengende preg av eldre fiskerirettet bebyggelse med kulturminnestatus. Situasjonen fra å være fergeleie ved Nappstraumen til å ha E10 som gjennomfartsvei preger struktureringen av bebyggelse og aktiviteter på Napp. Det er i dag ingen vesentlig privat service på Napp, men kommunen driver skole og barnehage, samt bo- og behandlingssenter for hele kommunen. Napp har to aktive fiskemottak og en stor hjemmeflåte av sjarker og noen mellomstore fiskebåter. Begge fiskemottak har konkrete planer om utvidelse av anlegg og aktiviteter. Napp har siste året fått etablert to store industrifyllinger i forbindelse med mudring av indre havn som kan ta i mot betydelige etableringer av fiskerirettet næring. Det er uttrykt behov for flere kaier i Napp havn. Det er i tillegg et potensiale for ytterligere industrifylling på sørsiden av ytre molo. Napp kan dekke fremtidig boligbehov innenfor eksisterende bygningsstrukturer uten at dette ødelegger stedets karakter eller kommer i konflikt med statlige retningslinjer og forbudssoner for skred og annet. Napp kan forsterke stedets karakter gjennom en sammenhengende langsgående forbindelse på nedsiden av E10 – som binder sammen hele havna fra Øya til Osen. Dette vil også gjøre det mulig å etablere ny bebyggelse langs havna for flerbruk næring / bolig / eventuelt turisme, og samtidig åpne for at vika innerst ved Øya kan bli et nytt sentralt punkt for ny service og håndtering av småbåter. Kulturhistoriske betraktninger: Fiskeværet Napp er bygget opp rundt gården Napp som ble privatisert rundt 1850 og ble et av de første handelsstedene i Flakstad. Napp havn ble først etablert på 1930-tallet da mudring, nye moloer og motordrevne fiskebåter ga mulighet for etablering av fiskerinæring og kaianlegg i Napp. Havna har en naturlig god beliggenhet i ly innenfor Nappstraumen mellom ytterhavet og Vestfjorden. Foto fra 1933 viser at den opprinnelige langgrunne havna, veien og tidlig bebyggelse langs veien. Tidligere gikk det ferge fra Napp over Nappstraumen, men dette opphørte ved åpningen av Nappstraumtunnelen i 1990. Med tunnelen ble Napp knyttet nærmere Leknes, som i dag virker som handels- og servicesentrum for Napp. I kulturminneplanen for Lofoten er Napp løftet frem som et godt eksempel på et fiskerimiljø fra vår nære historie og omtalt som et nyere tids kulturminne – med sammenhengende småskala, fiskerirettet bebyggelse og preget av enkel materialbruk og stor variasjon i form og farge. Bygningsfronten er forbeholdt fiskeriaktiviteten, men med åpninger ned mot sjøen. Eldste bygning i miljøet er et ishus fra 1920-tallet, mens de fleste bygninger er fra 1950 og fram til i dag.
Foto fra 1933,(NIKU/Benjaminsens forlag)
Naturtyper: Søndre molo, Napp Det foreligger planer om et steinbrudd i Skjellsteinvika utenfor søndre molo på Napp. Det er ikke avgrenset noen naturverdier i området i tidligere kartlegginger, og området kommer ikke i noen større konflikt med fuglelivet i området. Et steinbrudd gir imidlertid både arealbeslag av til nå urørt natur og også et stort visuelt sår i landskapet. Det finnes relativt mange slike sår i naturen i Lofoten, og en vurdering av samla belastning bør gjøres. Vi mener derfor at et slikt steinbrudd bør utredes før det gis tillatelse til oppstart, og veies opp mot de hensyn som må tas for å verne om naturverdier. Det er også vurdert ny bedrift ved søndre molo for søker å utnytte flere ressurser i havet, som snegler, krabber og kråkeboller. Vi anser det som positivt om det gjøres en bærekraftig beskatning av slike organismer, gjerne om disse forvaltes sammen med fisk og annet liv i havet. Opprettelsen av et slikt anlegg må imidlertid følges nøye opp slik at avfallshåndtering, utslipp og arealbeslag ikke kommer i konflikt med naturmiljøet. Vi anbefaler at dette konsekvensutredes.
Øyra, Napp Ønsket utbygd som boligområde. Området ved Øyra har en bemerkningsverdig høy tetthet av fugler hele året, med høyest tetthet i vika mot skolen. Her hekker det en betydningsfull koloni av makrellterne (EN), ærfugl, siland, stokkand, gråhegre (opptil 10) og et større antall fiskemåker og andre måker raster og driver næringssøk i den beskyttede vika. Området synes å ha økt sin betydning for fugler etter at Napposen er fylt igjen og dermed ødelagt for fugl. Øyra var en av to viktige områder for fugler ved tettstedet Napp, og altså nå den eneste gjenværende. Lokaliteten har noe av de samme kvalitetene som Napposen hadde, men nå har fuglene på denne siden av Nappstraumen fått næringssøksområdene kraftig redusert, og mistet lokaliteten med mest bløtbunn og skjerming, som er viktig ved høy vannstand og uvær ved Øyra. Det anbefales at Øyra avsettes som naturvernområde i kommunedelplanens arealdel ved neste rullering. Reiselivspotensiale: Sjømat/fiskeriopplevelser: Napp har et sterkt fiskerifokus og i aktørenes innmelding av arealbehov så er det behov knyttet til liggeplasser for båter, egnebu, filetproduksjon, tørrfiskhjeller og lager for tørrfisk som fremkommer sterkest. Dersom aktørene på stedet ønsker en reiselivsutvikling så ligger det imidlertid et potensial for å etablere fremvisning av fiskerihistorie, fiskeriproduksjon og matopplevelser, eksempelvis i ledig bygningsmasse vest for Lofoten Klippfisk (Jentoft). “Øya” kunne utgjøre et fint anlegg for reiselivsaktivitet med basis i skolen (dersom denne besluttes nedlagt) og dersom man ikke velger etablering av en stor fiskeribrygge her. Småbåtforeningen har lokaler på øya som kanskje kan anvendes. Den planlagte etableringen av Arctic Harvest på Napp er også interessant mtp sjømatrelaterte opplevelser. Napp Sjømat kan også være en interessant aktør her i og med at bedriften er involvert i både hvitfisk- og lakseproduksjon (ved B.A. Bendiksen). Vandring/turgåing: Stornappstinden en viktig topp for toppturvandrere på ski. Sti til Andopen fra ytterste/sørligste molo er viktig og mye brukt. Sykkel: Gang- og sykkelveien mot Nappskaret bør forlenges. Det bør på sikt bli sammenhengende sykkelvei langs E10 gjennom hele Flakstad kommune, men ingen konkrete planer for tilrettelegging. Fuglesafari: Nappstraumen Fuglebiotop / overvintringsområde for sjøfugl. Overnatting: Her finnes det enkeltutleie av leiligheter. Dette tilbudet kan bygges ut med utleieenheter langs ny molo / og eventuelt andre steder langs havna. Det ligger også et potensial i å konvertere gamle bruks-bygninger til turistovernatting (i kombinasjon av utleie til sesongarbeidere utenom turistsesongen). Napp Sjøhus (v/Jøran Jakobsen). Bespisning: Ingen tilbud om bespisning pr i dag. Et potensial for sommercafe i forbindelse med utbygging innerst i vika ved Øya. Dette er tenkt som et sted for aktiviteter knyttet til fritidsbåt, ny utleievirksomhet og direkte fiskesalg.
F R E M T I D E N S F I S K E V Æ R / F L A K S T A D
Vern kulturminner
Naturtyper
Arkeologisk kulturminne
F O R U T S E T N I N G E R
Tuft dyrka mark skog fjære myr vann
’Nyere tids kulturminner. Fiskerimiljø som omfatter bygninger fra nær fortid, hovedsakelig fra 1950 til i dag.(...) Bygningene har vært under stadig endring og har stor variasjon i form, materialbruk og farger. Napp er et godt eksempel på et fiskerimiljø fra vår nære historie.’ Båndlagt etter kulturminneloven
Båndlagt etter kulturminneloven Båndlagt etter kulturminneloven Båndlagt etter kulturminneloven
N A P P
Landskapet topografi
Vern natur
Nappstraumen, nord viktig viltområde (B) fuglebiotop
Timene går. Ingen av oss har noe å klage over, og jeg skulle ikke ønske jeg var noe annet sted. Landskapet er ikke foran meg, som noe jeg skal passere gjennom og legge bak meg. Det er rundt meg. fra ‘Havboka, eller Kunsten å fange en kjempehai fra en gummibåt på et stort hav gjennom fire årstider’ av Morten A. Strøksnes
Havet topografi
Restriksjonssoner
Fiskere snakker ofte om båter som levende vesener. Om de presses til det, innrømmer de selvsagt at båten er død materie, men innerst inne vet de at dette alminnelige synet er feil. Det er kanskje fordi de to er så nært knyttet sammen, og at båtens egenskaper kan være et spørsmål om liv eller død når det røyner på. At fiskeren kjenner båtens personlighet, dens nykker, styrker og svakheter, er helt avgjørende. Sammen mestrer de havet, i hvert fall hvis båten behandles med respekt. Å snakke om båter på denne måten er av naturlige årsaker ikke lenger vanlig. fra ‘Havboka, eller Kunsten å fange en kjempehai fra en gummibåt på et stort hav gjennom fire årstider’ av Morten A. Strøksnes (side 38)
F R E M T I D E N S
Riksveg - 50m
100 år 300 år 1000 år
F I S K E V Æ R
Skredsoner
/ F L A K S T A D
Kraftlinje - 15m sikkerhetssone Riksveg - 15m gjennom tettssted
Totalt antall fiskebåter i ulike størrelser (2016 - kilde Fartøysregisteret) Napp 5-7 m
4
7-11m
23
11-15m
3
15-21m
6
21-28m
2
Totalt:
38
Gang- og sykkelveger
10-20 eneboliger og leiligheter
10-15 eneboliger Gang- og sykkelveien mot Nappskaret bør forlenges. Det bør på sikt bli sammenhengende sykkelvei langs E10 gjennom hele Flakstad kommune.
mulig utvidelse av omsorgsboliger
fremtidig gang- og sykkelveg 1 000
750
fremtidig turvei
50 0
ny nedre forbindelse
m
m
m
ny øvre forbindelse
25
0m
eksisterende gang- og sykkelveg
10-20 eneboliger og leiligheter
Sti til Andopen
N a p p s ko ver le ele
d
ka i,
fiskemottak og jon
d
ka i,
y , fr mottak, lager
fis
mo
ttak og oppd re t
t
ke
Nappskaret turistvegprosjekt
y
ri
6. ge ne r
i utv e
, fr mottak, lager
sk rrfi tø
as
Turistnæring boliger, utleie
ttak og tørr fis k
ri
i utv e
! io beho ole te sk , ca ld Napp sk tivite fé, klubb, ak
k
Industritomt Napposen
o em sk
se
Offentlig og næring
se
Bil
fi
N A P P
Napp kan dekke fremtidig boligbehov innenfor eksisterende bygningsstrukturer uten at dette ødelegger stedets karakter eller kommer i konflikt med statlige retningslinjer og forbudssoner for skred og annet.
r
M U L I G H E T E R
Boliger utvikles innenfor det eksisterende Napp
kai, utleiebolig ne b
u
i utv
pr eg od uksjonslokal +
d
e
fiskere
E10 Nye Napp sentrum
Nappstraumtunn
elen ka i er og dybde
Fiskerinæring og service Industritomt allmenning
Turisme
ke n
pp
k uti
a åN jon, kanskje p
ehandlingsse gb nt o -
bo
er
F L A K S T A D
Okstindmyra skiområde, skitrekk
Okstindmyra skitrekk, skiområde
Nappskaret turistveiprosjekt
Napp havn fiskemottak, fiskebåter
fiskehjeller interesseområde
Nappskaret
turstier
turstier
turv eg for eldre
utsiktspunkt ved fjæra
terlaget s ky t
Nye Napp sentrum fitidsbåter, turisme, utleie indre havn og molo
l tlo ka
bh
us
Utsiktspunkt
f
es
b klu
/
n og gamle b
Området ved Øyra har en bemerkningsverdig høy tetthet av fugler hele året. Her hekker det en betydningsfull koloni av makrellterne (EN). Ærfugl, siland, stokkand, gråhegre (opptil 10) og et større antall fiskemåker og andre måker raster og driver næringssøk i den beskyttede vika. Området synes å ha økt sin betydning for fugler etter at Napposen er fylt igjen og dermed ødelagt for fugl. Øyra var en av to viktige områder for fugler ved tettstedet Napp, og altså nå den eneste gjenværende. Lokaliteten har noe av de samme kvalitetene som Napposen hadde, men nå har fuglene på denne siden av Nappstraumen fått næringssøksområdene kraftig redusert, og mistet lokaliteten med mest bløtbunn og skjerming, som er viktig ved høy vannstand og uvær ved Øyra. Det anbefales at Øyra avsettes som naturvernområde i kommunedelplanens arealdel ved neste rullering.
nytt
F I S K E V Æ R
st as jo
h
Nærnatur
> til Stornapptind
F R E M T I D E N S
ns
Turistnæring boliger, utleie på molo
e
s ek
pa
havnæring
lad
ny
næ ri
Fremtidig område
risme ind re
n av
tu og ng
- møtesplass o
g
Øya
Øyra Nappstraumen fuglebiotop
< til Andopen
fugleområde tursti
Dersom aktørene på stedet ønsker en reiselivsutvikling så ligger det et potensial for å etablere fremvisning av fiskerihistorie, fiskeriproduksjon og matopplevelser, eksempelvis i ledig bygningsmasse vest for Lofoten Klippfisk. Øya kunne utgjøre et fint anlegg for reiselivsaktivitet med basis i skolen (dersom denne besluttes nedlagt). Eksisterende aktører og planlagt etableringen kan være interessant mtp sjømatrelaterte opplevelser.
Napp - Øyra
ærfugl
stokkand
siland
praktærfugl
laksand
havelle
krikkand
fiskemåke
krykkje
makrellterne
strandsnipe
teist
lomvi
gråhegre
storlom
K O M M E N D E
Okstindmyran
Nappskaret
N A P P
Nappsvågen
Øyra Øya
Nappstraumen
Mola
Eneboligtyper basert på grunnflate 90m2 (8x12m) Napp sentrum - allmenningskai, fritidsbåter, service, utleieboliger, salg
Napp kan forsterke stedets karakter gjennom en sammenhengende langsgående forbindelse på nedsiden av E10 – som binder sammen hele havna fra Øya til Osen. Dette vil også gjøre det mulig å etablere ny bebyggelse langs havna for flerbruk næring / bolig / eventuelt turisme, og samtidig åpne for at vika innerst ved Øya kan bli et nytt sentralt punkt for ny service og håndtering av småbåter.
F R E M T I D E N S
Det er behov for å utvikle et differensiert boligtilbud med eneboliger, flerfamilie- og leilighetsbygg for både eie- og leiemarked, også korttids- og sesongsbasert.
F I Tidsbilde - mulig utvikling havna / fylling / fiskeri / boliger: S K E V Æ R / F L A K S T A D
1) utviding Lofoten Klippfisk / første etablering fiskerirettet næring på fyllingen / allmenningkai / service indre havn
2) videre fiskerirettet utvikling på fyllingen / boligutvikling på havna / etablering internveg
3) boligutvikling
Nytt offentlig sted på Napp: allmenning / ny internveg / service / båthavn / boliger / slip / turisme