Echo des Caps n° 1334

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caps] Archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon

des

Ville de Saint-Pierre

Hebdomadaire municipal gratuit n° 1334 7 juin 2013

≥ Histoire de l’aviation Un hommage à Nungesser et Coli ≥ Vie municipale

≥ Vie locale

≥ Politique

Convention Emploi d’avenir au Centre Aéré p. 04

Rencontres COM à Angers L’Archipel invité p. 05

Plateau Continental Des enjeux importants p. 9 - 12

00]

écho des caps n° 1300 • vendredi 6 juillet 2012

02]

écho des caps n° 1302 2012 1305 • vendredi 28 19 septembre octobre 2012

vie municipale ≥ Commission de circulation : la « Zone 30 » étendue

© J.-C. L’Espagnol / V. S-P

La Commission municipale de la circulation et de la signalisation s’est réunie le lundi 27 mai. Plusieurs dossiers figuraient à l’ordre du jour.

Parmi ceux-ci, les membres de la Commission ont longuement évoqué le problème de la vitesse en ville notamment sur les artères principales. La Commission a décidé d’étendre la « Zone 30 » (voir le plan ci-contre).

En adoptant cette décision, la Commission tient à rappeler aux automobilistes notamment que la rue n’est pas qu’un espace de circulation, c’est aussi un espace de vie.

En respectant la vitesse limitée à 30 Km/h, la sécurité des usagers de la rue est meilleure. Pour exemple, dans un choc à 30 Km/h, la probabilité pour un piéton d’être tué est de 15 % ; à 50 Km/h, elle passe à 60 %. Cela fait réfléchir, non ? De plus, une vitesse limitée et respectée au centre-ville peut inciter les citoyens à privilégier la marche et le vélo pour les déplacements de proximité.

Les distances à parcourir sur l’île n’étant pas très longues, une limitation à 30 Km/h ne fait pas franchement perdre de temps aux automobilistes.

Alors, une seule vie épargnée vaut bien un effort collectif de réduction de la vitesse !

Autre point important à rappeler aux automobilistes qui oublient souvent les règles de base du code de la route : • Tout véhicule à l'arrêt ou en stationnement doit être placé de manière à gêner le moins possible la circulation.

• Sont notamment considérés comme dangereux, lorsque la visibilité est insuffisante, l'arrêt et le stationnement à proximité des intersections de routes et des virages notamment.

≥ Rues semi piétonnes • La Commission municipale de la circulation et de la signalisation a également décidé des dates de l’opération « Rues semi piétonnes » pour cette année 2013. Elle s’étalera du 1er juillet au 1er septembre inclus.

Les jolies jardinières délimiteront cet été encore l’espace semi piéton. Les bancs, très appréciés des piétons seront de nouveau installés dès le mois de juin. La signalisation auto-adhésive au sol « empreintes de pas » sera de nouveau utilisée.

Précisons que les retours de satisfaction de cette opération « Rues semi piétonnes » sont en augmentation chaque année, chacun appréciant l’effort de la Municipalité pour faire du centre-ville un espace partagé moins pollué par les pots d’échappement et pour favoriser la fréquentation du centre-ville en sécurisant la circulation des piétons sans toutefois fermer le secteur aux véhicules.

Dossier préparé par Jean-Louis Mahé

écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

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vie municipale

© J.-C. L’Espagnol / V. S-P

≥ Un emploi d’avenir au Centre Aéré pour Amaury Heudes

La Mairie de Saint-Pierre a signé son premier contrat Emploi d’avenir. Il concerne un jeune de 22 ans, Amaury Heudes, qui est désormais employé au Centre Aéré en tant qu’animateur. Il est placé sous la tutelle de Nathalie Janil. Son contrat est d’une durée d’un an renouvelable sur un maximum de trois ans.

La Convention a été signée mercredi 29 mai au Centre Aéré en présence du Sénateur-Maire, de la Directrice des Ressources Humaines de la Mairie, des représentants de Pôle Emploi, de la DCSTEP et de toute l’équipe du Centre Aéré.

Rappelons que les emplois d’avenir ont pour ambition d’améliorer l’insertion professionnelle et l’accès des jeunes peu ou pas qualifiés, confrontés à des difficultés particulières d’accès à l’emploi.

L’objectif est de permettre une première expérience professionnelle réussie pour que les jeunes puissent acquérir des compétences et d’accéder à un poste stable.

Le dispositif constitue une première étape permettant aux jeunes d’atteindre à terme une qualification plus élevée et de réaliser leurs projets personnel et professionnel.

Précisons que l’aide de l’État pour l’embauche d’un jeune en emploi d’avenir est de 75 % du SMIC brut pour les employeurs du secteur non marchand et de 35 % pour le secteur marchand.

C’est, enfin, Pôle Emploi qui est mobilisé pour assurer la prospection des employeurs, le repérage des jeunes et les mises en relation. •

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écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

Dossier préparé par Jean-Louis Mahé

vie municipale ≥ Formateur CACES

© J.-C. L’Espagnol / V. S-P

Cinq agents de la Mairie de Saint-Pierre ont suivi une formation pour devenir formateurs CACES, le Certificat d’Aptitudes à la Conduite En Sécurité. Cette formation leur a permis d’acquérir les bases techniques, pédagogiques et réglementaires pour animer des formations en interne auprès des conducteurs d’engins de chantiers. Les nouveaux formateurs sélectionnés seront à même d’évaluer les conducteurs et leur délivrer un avis objectif sur l’autorisation de conduite car l’utilisation d’équipements ne peut être confiée qu’à des conducteurs qui en maîtrisent les règles d’utilisation en toute sécurité. •

© Mairie de Saint-Pierre

≥ L’Archipel invité aux Rencontres des Collectivités d’outre-mer à Angers

Angers a été toute cette semaine la ville-hôte des troisièmes Rencontres des Collectivités des outre-mer qui ont pour objectif de faciliter l’échange d’expériences et d’expertise pour les élus et les cadres des collectivités des outre-mer.

Les deux Collectivités mises à l’honneur cette année étaient la Nouvelle-Calédonie et Saint-Pierre et Miquelon. Dans ce cadre, lors de la cérémonie d’ouverture officielle institutionnelle, le Sénateur-Maire, Mme Karine Claireaux, a développé en une bonne vingtaine de minutes, diaporama à l’appui, les atouts de l’Archipel et invité les participants à déguster quelques produits locaux : saumon fumé, crème de foie gras aux St-Jacques, confiture de plate-bières.

Ces troisièmes Rencontres ont abordé deux thématiques majeures de la gouvernance de ces territoires : l’emploi public local et les politiques locales de sécurité et de prévention.

Outre le Sénateur-Maire, ont assisté aux ateliers pour la Mairie de Saint-Pierre Rachel Andrieux, Adjoint au Maire, la Directrice Générale des Services Maud Claireaux, et la Directrice des Ressources Humaines Carole Arrossamena.

Ces ateliers ont tenté d’apporter des réponses à plusieurs grandes questions : Comment promouvoir et rémunérer les agents locaux en outre-mer ? • Comment développer les compétences des agents locaux en outre-mer ? • Comment gérer la Fonction Publique locale en outre-mer ? • Sécurité et/ou prévention : quelle coordination et quelle implication des acteurs ? • Quels rôle et place d’une police « municipale » ou « territoriale » en outre-mer ?

Le Sénateur-Maire a également participé à une table ronde sur le thème : quelles perspectives pour l’emploi local dans les collectivités des outre-mer ? • écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

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Nungesser et Coli ont-ils amerri près de Saint-Pier L’enquête de Bernard Decré confirme les faits

L’hommage rendu à Saint-Pierre le 31 mai dernier aux pilotes français Nungesser et Coli par Jean Paul Herteman, Pdg du groupe Safran et par Erik Lindbergh, petit-fils de Charles Lindbergh n’est pas anodin. « Je ne sais pas si les gens se rendent compte mais pour l’histoire mondiale de l’aviation, c’est vraiment une reconnaissance par son concurrent de l’époque, Charles Lindbergh, qui en 1927 tenta et réussit la première liaison New York – Paris », explique Bernard Decré, président de l’association À la recherche de L’Oiseau Blanc.

C’était l’époque où le Prix Orteig, prix de 25 000 dollars américains, était offert à partir de 1919 par le propriétaire d'hôtels Raymond Orteig au premier aviateur allié qui réaliserait un vol sans escale entre New York et Paris, dans un sens ou l'autre.

« C’est un peu comme l’America Cup en bateau ! Début mai 1927, aux États-Unis, 4 avions avec des pilotes entraînés (la plupart ont fait la guerre de 1914-1918) sont prêts à relever le défi. Les aéronefs s’appellent America, American Legion, Columbia et puis il y a un petit avion ridicule, dont personne n’y croit, c’est le Spirit of SaintLouis de Charles Lindbergh. » Et de l’autre côté de l’Atlantique, en France, il y a un défi aussi. Nungesser et Coli, deux pilotes français extrêmement connus sont prêts à partir. Lorraine-Dietrich ancêtre du Groupe Safran spécialisé dans la défense, la sécurité et l’aéronautique (partenaire de la campagne 2013 de la recherche de L’Oiseau Blanc et du Ravenel) offre le moteur et la société Levasseur l’avion, baptisé L’Oiseau Blanc.

Le 8 mai 1927, Charles Nungesser et François Coli décollent du Bourget. Les avions américains quant à eux sont bloqués par le mauvais temps aux États-Unis. Le trajet de Paris vers New York est plus difficile que dans l’autre sens à cause des vents contraires.

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écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

Après Étretat, on est sans nouvelle des deux pilotes. « Et notre enquête au bout de 5 ans démontre qu’ils ont essayé de se poser devant Saint-Pierre-et-Miquelon. » Tous les documents retrouvés dans les archives et les témoignages collectés par Bernard Decré concordent. « Bien sûr, on n’a rien trouvé dans l’eau quoique l’on ait une ou deux petites pistes vers Galantry mais on a surtout trouvé dans les archives des télégrammes de la garde-côte américaine disant que des morceaux d’ailes et d’ailerons ont été repêchés du côté de Saint-Pierre-et-Miquelon et dans les environs de Sable Island et de Halifax en Nouvelle-Écosse (Canada) à cause du courant du Labrador). La garde-côte américaine écrit dans ses rapports qu’elle a “ sans doute trouvé des morceaux d’aile de l’avion de Nungesser et Coli.“ Et quand on regarde aussi les témoignages que j’ai trouvés du côté de Harbour Grace jusqu’à Cap race dans la province de Terre-Neuve-et-Labrador, cela confirme qu’ils ont atteint la côte canadienne. » M. Gallet qui habite Sainte Mary’s Bay rapporte les mêmes faits. D’autres les ont vus également vers Burin. « On sait qu’ils sont passés par-là ! Et si l’on reprend tout le trajet du vol en tenant compte de la vitesse de l’avion et de l’orientation des vents et de leurs forces, on sait qu’ils arrivent vers Saint-Pierre après 36 heures ou 37 heures de vol. Comme ils sont partis avec 3800 litres de carburant, on sait qu’ils n’ont plus d’essence pour aller plus loin.

Donc ils ont essayé d’amerrir près de Saint-Pierre ! »

aventure

≥ cérémonie

Hommage au Ravenel Grand moment d’émotion

Et un autre témoin de l’époque, M. Lechevallier, en pêche non loin de là, confirme les faits. « Les preuves matérielles on les a avec les télégrammes de la garde-côte américaine ! Ce sont des certificats ! On sait qu’ils se sont posés là. » Mais il est évident que Bernard Decré veut aller plus loin et veut essayer de « retrouver ce foutu moteur qui a dû être dragué par les chalutiers dans les fonds marins. » Il lui reste les morceaux d’ailes à trouver également. « Non l’enquête n’est pas finie du tout ! Elle va s’approfondir. On peut dès maintenant affirmer qu’ils ont voulu se poser devant Saint-Pierre-et-Miquelon. Ça c’est clair. », explique Bernard Decré.

Lindbergh n’a pas été le premier à traverser l’Atlantique. « Il a été le premier à faire la liaison New York - Paris soit 6000 kilomètres ! Il faut parler de liaison ! » Les premiers à avoir franchi l’Atlantique sont deux Anglais.

Cette première traversée en avion sans escale est bien moins connue.

Elle a eu lieu entre Terre-Neuve-et-Labrador et l'Irlande du 14 au 15 juin 1919 par le Capitaine John Alcock et le Lieutenant A.W. Brown. Ils partirent de St. John's et se posèrent à Clifden après un vol de 3 630 kilomètres, en 16 heures et 12 minutes à bord d’un Vickers Vimy, bombardier de la Première Guerre Mondiale.

• J.-C. L’Espagnol

© J.-C. L’Espagnol / V. S-P

© J.-C. L’Espagnol / V. S-P

erre avant de sombrer ?

Fort moment d’émotion samedi dernier devant le Monument des Marins Disparus lors du dépôt de gerbe en souvenir du chalutier le Ravenel. Une cérémonie en hommage aux 15 marins disparus a été rendue par Jean-Paul Herteman, président du groupe Safran qui finance également les recherches du navire (menées par Bernard Decré) disparu le 28 janvier 1962. Autour des élus et des personnalités locales étaient rassemblées quelques familles de l’équipage ; des familles qui attendent beaucoup des recherches de Bernard Decré, président de l’association À la recherche de L’Oiseau Blanc. Une cinquantaine d’années plus tard de nombreuses questions demeurent toujours sans réponse. • J.-C. L ‘Espagnol écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

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le dessin de la semaine

≥ tourisme

Les Secondes Rencontres Professionnelles Territoriales du Tourisme réunissaient le 30 mai une trentaine de participants dans le cadre de la mise en œuvre du Schéma Territorial du Tourisme, de la Culture et des Loisirs de Saint-Pierre-et-Miquelon, adopté en 2012. Cette manifestation s’adressait aux professionnels du tourisme et se sont tenues en journée continue à l’aéroport SaintPierre / Pointe Blanche.

Comme l'an dernier, ces rencontres ont été suivies par la remise des Prix Territoriaux du Tourisme pour récompenser des entreprises œuvrant dans le secteur touristique pour leur offre de services innovante et de haute qualité.

Un jury composé du Conseil Territorial, de la Cacima, du Comité Régional du Tourisme et de l'association Le Phare ont désigné les lauréats 2013 selon 5 critères (excellence du produit ou de la prestation, innovation et écoute des touristes, meilleure expérience, qualité, créativité et originalité.

Les lauréats sont pour le Prix Spécial du Jury : Auberge de L’Île (Patricia Orsiny représentée par Denise Téletchéa) et Cyber Poly Gone Home (Philippe Pupier). Prix honorifiques : Or : Délices de Joséphine et Nuits Saint-Saint-Pierre ( Patricia Jugan). Argent : La Maison du Cadeau et Le Musée Héritage (Brigitte et Roland Châtel). Bronze : Comptoir D’importation des Alcools et Hôtel du Vieux Port (Alain Siosse). • J.-C. L’Espagnol

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écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

© J.-C. L’Espagnol / V. S-P

Prix 2013 Des récompenses méritées

Extension du plateau continental au large de Saint-Pierre-et-Miquelon

Zone revendiquée par la France en 1992 Délimitation ZEE française effectuée par le tribunal arbitral de New York en 1992 Limite des 200 milles canadiens, telle que décrétée unilatéralement par le Canada dans sa loi sur les Océans de 1996, prenant l’Ile de Sable comme nouveau point de base pour le calcul de sa limite des 200 milles. La projection maritime abusive obtenue par cette loi canadienne reste contestable.

Un archipel face à son avenir Saint-Pierre-et-Miquelon est le territoire ultramarin le plus proche de la Métropole (4700 km), mais certainement le plus méconnu par les Français, par les médias et même par l’administration.

Il est vrai que l’actualité de ce morceau de France insolite, à quelques brassées des côtes du Canada, n’est pas de celle qui fait régulièrement la une des quotidiens ou l’ouverture des journaux télévisés. Cependant, 6000 Français, descendants de Bretons, de Basques et de Normands, ont bataillé avec opiniâtreté depuis 500 ans, et se battent encore pour vivre sur le « caillou ».

Traditionnellement, l’Archipel a constitué un intérêt économique majeur pour la France en raison notamment de ses droits de pêche attachés à sa Zone Economique Exclusive (ZEE). C’est justement la contestation de cette ZEE par le Canada qui aura engendré un contentieux entre les deux pays, un différend qui fut tranché en notre défaveur par le Tribunal d’arbitrage international de New York en 1992. Les conséquences furent dramatiques pour l’Archipel, réduisant à peau de chagrin sa Zone Economique Exclusive et plongeant son économie dans un marasme sans précédent.

Cette sentence a durablement marqué le territoire. Avec l’effondrement de la pêche industrielle et de l’activité portuaire, malgré bien des efforts, l’Archipel peine depuis 20 ans à se diversifier et à retrouver un nouvel élan économique.

Cependant, la raison d’être de l’Archipel est venue de la mer et c’est encore la mer qui lui ouvre les meilleures pistes pour bâtir son avenir. Les perspectives en matière d‘hydrocarbures, de métaux ou encore de ressources halieutiques sont réelles dans l’Atlantique Nord. Aussi, nos espoirs reposent désormais sur l’extension de notre plateau continental, sur lequel nous exercerions alors des droits souverains, notamment en matière d’exploration et d’exploitation des ressources naturelles.

Si un pas énorme a été franchi le 8 mai 2009 lorsque la France a déposé auprès de la Commission des Limites du Plateau Continental (CLPC) de l’ONU une lettre d’intention revendiquant justement cette extension, l’un des objectifs majeurs pour l’Archipel et de ses élus est aujourd’hui de veiller à ce que le gouvernement français dépose le dossier final devant la CLPC le plus vite possible, même si le Canada conteste cette légitimité pourtant confirmée par des juristes et les résultats d’une mission scientifique pilotée par l’Ifremer.

Au-delà des intérêts pour Saint-Pierre-et-Miquelon, faire valoir ce droit à l’extension de notre plateau continental, c’est faire valoir les droits de la France en Amérique du Nord.

écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

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Historique Les dates à retenir 1970/71Mer territoriale : institution par le Canada (1970) et la France (1971) d’une mer territoriale.

LEXIQUE

1972

Mer territoriale La mer territoriale est la partie de mer côtière sur laquelle s’étend la souveraineté d’un État côtier. Sa largeur maximale est fixée à 12 milles marins (soit 22 224 mètres) par la Convention des Nations unies sur le droit de la mer.

En mer territoriale, l’État côtier dispose de droits souverains, comme sur son territoire propre et ses eaux intérieures, pour y exercer l’ensemble de ses lois, réglementer toutes les utilisations et exploiter toutes les ressources.

Zone Economique Exclusive Une zone économique exclusive (ZEE) est un espace maritime sur lequel un État côtier exerce des droits souverains en matière d’exploration et d’usage des ressources. Elle s’étend à partir de la limite extérieure de la mer territoriale de l’État jusqu’à 200 milles marins (environ 370 km) de ses côtes au maximum.

Plateau continental Le plateau continental d’un Etat côtier comprend les fonds marins et leur sous-sol au-delà de sa mer territoriale, sur toute l’étendue du prolongement naturel du territoire terrestre de cet Etat jusqu’au rebord externe de la marge continentale.

La marge continentale est le prolongement immergé de la masse terrestre de l’Etat côtier; elle est constituée par les fonds marins correspondant au plateau, au talus et au glacis ainsi que leur sous-sol.

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Accord de pêche : depuis le 27 mars 1972, les pêcheurs français bénéficiaient d’un droit de pêche géographiquement encadré dans les eaux canadiennes et réciproquement. Cet accord prévoyait la possibilité de l’établissement de quotas par le Canada au nom de la conservation de la ressource. L’application de l’accord de 1972 a nourri le contentieux entre la France et le Canada en matière maritime durant 20 ans.

1979/85Délimitation de la ZEE : échec des négociations entre la France et le Canada. arbitral de New York accorde à Saint-Pierre-et-Miquelon une ZEE 1992 Lede Tribunal 12 400 km2 sur les 48 000 km2 que revendiquait la France au titre de l’Archipel.

Cette zone entoure l’Archipel et comprend un étroit couloir au sud, large de 10,5 milles et long de 200 milles. Une décision catastrophique !

Le moratoire sur la pêche à la morue décidé par le Canada porte le coup fatal à la pêche industrielle qui était la base des activités économiques de l’Archipel.

1994 1996

Nouvel accord de pêche : en marge de l’accord de coopération régionale entre l’Archipel et les provinces atlantiques canadiennes, ce nouvel accord définit les modalités de coopération en matière de conservation et de gestion des stocks dans la zone 3PS qui se trouve à la fois dans les espaces maritimes français et canadiens. Il précise également les conditions d’accès aux quotas de pêche attribués à la France dans les eaux canadiennes, hors 3PS. Décision unilatérale du Canada qui change son point de base pour le calcul de sa ZEE et prend comme nouvelle référence l’Ile de Sable. Cette décision unilatérale canadienne est parfaitement malhonnête et abusive : non seulement le Canada avait-il caché ses intentions au juge arbitral de 1992 et présenté à l’époque une zone économique excluant tout effet de l’Île de Sable, mais encore et surtout, le 26 mars 2002, lors de la délimitation interne des délimitations maritimes entre les provinces de Nouvelle-Ecosse et de Terre-Neuve, le Canada lui-même refuse le moindre effet territorial à l’Île de Sable, « compte tenu de son éloignement et de l’effet très exagéré que cette petite île déserte aurait sur la délimitation ». Comme la France n’a jamais reconnu cette délimitation unilatérale abusive décidée par le Canada, le dépôt du dossier définitif d’extension du plateau continental à Saint-Pierre-et-Miquelon sera l’occasion d’officialiser la contestation française.

de la lettre d’intention à l’ONU : suite à un fort lobbying des 2009 Dépôt parlementaires à Paris et à la mobilisation massive de la population derrière ses élus locaux et nationaux unis, le gouvernement français dépose le 8 mai 2009 auprès de la Commission des Limites du Plateau Continental une lettre d’intention revendiquant l’extension du plateau continental au large de l’Archipel.

Dans la note 0666 adressée à l’ONU le 29 novembre 2009 : « le gouvernement du Canada rejette toute revendication par la République française de zones maritimes, y compris toute zone de plateau continental, au-delà de celle accordée à la République française par le tribunal d’arbitrage du 10 juin 1992 ». Or, dans sa section VII, la sentence arbitrale dit explicitement le contraire, affirmant que la délimitation au-delà des 200 milles ne relève pas de sa compétence, et que la sentence laisse la porte ouverte aux revendications d’un plateau étendu, y compris au-delà du seul prolongement du couloir de la ZEE française.

écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

Des enjeux importants Vers un nouvel espace de coopération...

Selon la Convention des Nations Unies de Montego Bay (1982) sur le droit de la mer (Article 76), les pays côtiers peuvent revendiquer une extension de leur plateau continental au-delà des 200 milles. Cette revendication passe par l’élaboration d’un dossier juridique et technique basé sur des études bathymétriques, géophysiques et géologiques. Dans cette zone, les États côtiers disposent de droits souverains sur l’exploitation des ressources du sol et du sous-sol des fonds marins.

Pour l’Arrchipel Pour chipel La Zone Économique Exclusive (ZEE) française, de dimension modeste, ne suffit pas aujourd’hui à assurer la pérennité économique de Saint-Pierre-et-Miquelon et le maintien dans Archipel de sa population. Alors que les perspectives en l’Ar matière d’hydrocarbures et de pêche sont réelles et avérées - notamment au regard du formidable développement économique ces 15 dernières années de la province canadienne voisine de TerreNeuve, la revendication d’un plateau continental étendu reste l’ultime alternative pour reconstruire un avenir économique pour les saintpierrais et miquelonnais.

C’est en résumé la conclusion infor ormation du rapport d’inf rédigé conjointement par le Archipel Annick Député de l’Ar Girardin et son collègue Député de Vendée Louis Guédon, rapport qui a été adopté à l’unanimité par la Commission des Affaires Étrangères de l’Assemblée nationale le 10 décembre 2008.

Malgré la frilosité constante des ministères des Affaires successifs sur la question, la revendication de étangères successifs l’extension du plateau continental est notre « dernière cartouche » pour entamer des négociations à armes égales avec le Canada et arriver à intégrer pleinement Saint-Pierre-etMiquelon dans son environnement régional. Cette action est un préalable à toute discussion avec le grand voisin Canadien, car l’avenir de nos îles dépendra de notre capacité à nous faire accepter pour nous positionner économiquement dans Arrchipel notre région. C’est une question de survie, les élus de l’A sont unanimes sur la question et la population est prête à se mobiliser massivement de nouveau pour se faire entendre.

PPour our la FFrance rance Avec près de 11 millions de km2 (dont 97% en outre-mer), la France est la deuxième puissance maritime du monde derrière les Etats-Unis, et la 1ère puissance européenne.

Ses projets d’extension de par le Monde pourraient lui permettre de s’étendre sur un million de km2 supplémentaire.

Elle est ainsi présente sur trois océans et dispose donc d’une responsabilité particulière concernant l’avenir de la mer.

L’extension de sa juridiction maritime représente pour notre pays des intérêts scientifiques, géostratégiques, économiques, environnementaux et sociaux de tout premier ordre. Grâce à Saint-Pierre-et-Miquelon, la France a des droits en Atlantique nord.

Aussi, si le gouvernement français confirmait auprès de ferme volonté de l’ONU sa fer faire valoir ses droits d’État côtier dans cette partie du monde, la France et le Canada seraient alors «condamnés» à s’entendre sur ce dossier.

En effet, effet, dès lors qu’un État fait part de son objection à une demande d’extension du plateau continental formulée par un autre État, la Commission des Limites du Plateau Continental (CLPC) interrompt l’étude du dossier en cours. Ainsi, si le Canada par son objection bloquait la demande française, la France, par sa revendication, bloque réciproquement toute L’enjeu est aussi de taille pour future demande canadienne. L’ le Canada. Il ne s’agit donc pas ici de remettre en cause la sentence défavorable du tribunal arbitral de 1992, mais de proposer aux Canadiens une cogestion de ce qui serait la zone conjointe entre leur ZEE et notre plateau continental étendu et de déposer un dossier commun auprès de la CLPC, à l’instar des dossiers conjoints qui ont été déposés par notre pays golfe de avec le Royaume-Uni, l’Espagne et l’Irlande pour le golfe Gascogne, ou avec l’Afrique du Sud pour les îles Crozet et du Prince Édouard, ou encore plus récemment, entre la France et Maurice concernant l’île Tromelin.

Mais cela suppose de la part du Gouvernement français d’entamer des négociations bilatérales avec le Canada afin de parvenir à un accord équitable qui offrirait de réelles Archipel dont l’économie est pour le perspectives de sur vie à l’Ar moins exsangue.

écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

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Une revendication légitime Juridiquement et scientifiquement

A l’appui notamment de l’analyse juridique du rapport d’information n°1312 des députés Girardin et Guédon, la France a déposé en Mai 2009 auprès du Secrétaire Général des Nations Unies, un dossier d’informations préliminaires pour l’extension de son plateau continental au large de Saint-Pierre-et-Miquelon. La campagne SPMPLAC de juillet 2011 a permis l’acquisition de l’ensemble des éléments scientifiques et techniques nécessaire pour une demande complète, que la France pourrait déposer auprès de la Commission des limites du plateau continental (CLPC).

Les fondements juridiques et scientifiques d’une revendication française sont avérés : • la réalité géologique : l’existence d’un continuum géologique dans la région, reconnu par la Cour internationale de justice en 1984 dans l’affaire « Golfe du Maine » (1), satisfait au critère du prolongement naturel du territoire terrestre « jusqu’au rebord externe de la marge continentale » défini par l’article 76 § 1 de la Convention précitée de 1982.

• le silence du tribunal arbitral en 1992 : la sentence a réservé la possibilité de revendication dans sa section VIII consacrée au plateau continental prolongé. Considérant que la délimitation au-delà de 200 milles ne relève pas de sa compétence, le tribunal laisse la porte ouverte aux revendications d’un plateau étendu, y compris au-delà du seul prolongement du couloir de la ZEE. • le droit d’un Etat côtier à un plateau continental : chacun d’eux détient des droits sur le plateau continental qui existent ipso facto et ab initio, sans nécessité d’une proclamation (2). Les droits reconnus à l’Etat par l’article 76 précité sont des droits inhérents découlant de la

souveraineté de l’Etat côtier et non d’une délimitation. Le droit à un plateau continental est reconnu en dehors de toute délimitation.

• Les résultats de la campagne SPMPLAC menée par l’IFREMER en Juillet 2011 démontrent que l’extension au large de Saint-Pierre-et-Miquelon est possible d’un point de vue d’une application stricte des directives scientifiques et techniques de la CLPC. Cette extension est basée sur l’identification d’un pied de talus à l’intérieur des eaux sous juridiction française. L’épaisseur des roches sédimentaires au rebord externe de la marge continentale est suffisante pour que ce critère soit retenu pour la détermination de la limite extérieure du plateau continental. Les conditions géologiques particulièrement favorables permettent donc d’envisager une extension du plateau au maximum des possibilités prévues par l’Article 76 de la Convention des Nations unies sur le droit de la mer, c’est-à-dire, dans un cas comme le nôtre, jusqu’à 350 Milles des lignes de bases.

(1) Arrêt du 12 octobre 1984, Affaire de la délimitation de la frontière maritime dans la région du golfe du Maine (Canada/Etats-Unis d’Amérique).

(2) Arrêt de la CIJ du 20 février 1969 et article 77 § 3 de la Convention de 1982.

Une publication du Pôle Parlementaire de Saint-Pierre-et-Miquelon Le Député Annick GIRARDIN - Tél. 05 08 41 99 98 - ecrire@annickgirardin.fr Le Sénateur-Maire Karine CLAIREAUX - Tél. 01 42 34 48 57 - k.claireaux@senat.fr

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écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

[ solidarité ]

Enfants du désert

© Enfants du désert

Des nouvelles de Kaltoum et Ayoub

Nathalie et Mylène, nos deux aventurières qui ont participé aux Trophées Roses des Sables en 2011, continuent de recevoir par le biais de l’Association Enfants du désert, des nouvelles de leurs « filleuls ».

Le Trophée Roses des Sables n’est pas qu’un défi sportif ! La solidarité et l’humanitaire se retrouvent au cœur de l’aventure.

Lors de leur participation, Nathalie et Mylène ne pouvaient pas quitter SaintPierre avec 50 Kg en dons humanitaires comme le prévoyait le règlement de la course ; elles avaient alors décidé d’inclure dans leur budget les frais de scolarité et de cantine pendant 5 ans pour un jeune enfant du désert marocain.

En recevant en supplément le don du Club Lions Avenir, elles ont décidé au final de parrainer non pas un mais deux jeunes enfants issus de la même famille marocaine, Kaltoum et Ayoub.

Laetitia Chevallier, Présidente de l’Association Enfants du désert, assure le lien entre Nathalie et Mylène et leurs « filleuls ». Elles viennent de recevoir le message suivant : « Bonjour les filles, Je viens vous donner des nouvelles de vos filleuls.

Kaltoum va bien, elle a fait sa rentrée en première année primaire. Malheureusement, ses résultats ne sont pas bons du tout car elle a obtenu au premier semestre la moyenne générale de 3,28/10. Cette rentrée a été un peu "brutale" pour elle et elle a du mal à s'y faire. Cela n'est pas surprenant et il arrive très souvent que la première année se passe ainsi. Nous l'avons encouragée à poursuivre ses efforts et lui avons bien dit aussi qu'au pire, elle recommencera son année afin de partir sur de bonnes bases.

Je vous joins son bulletin un dessin qu'elle a préparé pour vous ainsi que sa dernière photo.

Pour Ayoub, il est en 4e année primaire et ses résultats au premier semestre ont été de 5,76/10. Nous l'avons encouragé à continuer à travailler et nous lui avons fixé l'objectif d'atteindre le 6 de moyenne pour le deuxième semestre. Il a juste un petit problème de boutons sur la tête. Nous avons dit à la maman de lui faire voir le médecin en lui disant bien que nous prendrons en charge le traitement. Nous attendons qu'elle revienne vers nous. Je vous envoie également photos et dessins qu'il a fait pour vous. Si vous avez des questions, surtout n'hésitez pas à revenir vers moi.

J'espère que tout va bien pour toutes les deux. Bien à vous ! ».

Laetitia CHEVALLIER Présidente de l'Association Enfants du désert.

Nathalie et Mylène tiennent par l’intermédiaire de l’Écho des Caps à remercier encore tous leurs commanditaires et soutiens qui leur ont permis de vivre cette belle aventure dotée d’une forte dimension humaine.

Ces notions d’entraide et de solidarité avaient, on s’en souvient, encore plus motivé nos deux concurrentes Saint-Pierraises qui ont vécu des moments très forts lorsqu’elles ont rencontré en plein cœur de la vallée de Merzouga leurs deux jeunes protégés. « Nous attendions ce moment avec impatience ; lorsque nous avons pu serrer dans nos bras Ayoub et Kaltoum, nous avons eu beaucoup de mal à contenir nos larmes », nous avaient confié à leur retour Nathalie et Mylène.

Le fait de rester en contact avec l’Association Enfants du désert permet aussi de constater que l’argent versé à l’Association est utilisé à bon escient et en bonne intelligence. Bravo ! • J.-L.Mahé

écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

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≥ Aviation Civile Avis d’appel public à la concurrence NATURE DU MARCHE : Marché public de services POUVOIR ADJUDICATEUR Nom et adresse officiels de l'organisme acheteur : Nom de l'organisme : Etat - MEDDE - Direction Générale de l'Aviation Civile - Service de l'Aviation Civile de SPM Point de contact : Mr le Chef de service du SAC SPM Adresse : Aérodrome de Saint-Pierre Pointe-Blanche BP : 4265 Code postal : 97500 • Ville : Saint-Pierre et Miquelon Téléphone : 0508411800 • Télécopieur : 0508411818 Courriel : sacspm@aviation-civile.gouv.fr Adresse du profil d'acheteur (URL) : http://www.marches-publics.gouv.fr Objet du marché : Nettoyage des locaux du Service de l'Aviation Civile et convoyage des chariots à bagages de l'aérogare Type de marché de services : 14 Classification CPV Objet principal : 90910000-9 Lieu d'exécution : l'aérogare, le bâtiment "infrastructures" et les bâtiments techniques de l'aéroport de Saint-Pierre Pointe-Blanche.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES Nettoyage des locaux du Service de l'Aviation Civile et convoyage des chariots à bagages de l'aérogare Acceptation des variantes : Non Prestations divisées en lots : Non CONDITIONS RELATIVES AU MARCHE Modalités essentielles de financement et de paiement et / ou références aux textes qui les réglementent : * Origine du financement : Budget Général de la Direction Générale de l'Aviation Civile Budget Annexe du Contrôle et de l'Exploitation Aérien ; * Une avance sera accordée au titulaire selon les conditions fixées dans le cahier des charges ; * Les prix seront révisables ; * Les comptes seront réglés sous la forme de décomptes ; * Le délai global de paiement du règlement des comptes sera fixé à 30 jours ; Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché : Nature de l'attributaire, le marché sera conclu : - soit avec un prestataire unique ; - soit avec des prestataires groupés solidaires.

Chaque candidat ne pourra remettre, pour la présente consultation, qu'une seule offre en agissant en qualité soit de candidat individuel, soit de membre d'un groupement.

CONDITIONS DE PARTICIPATION Situation juridique - références requises : * Les documents et renseignements qui rendent recevables les candidatures en application de l'article 44 du Code des Marchés Publics (CMP), à cet effet le candidat pourra utiliser les formulaires DC1 et DC2 téléchargeables sur le site http://www.minefe.gouv.fr ; * La forme juridique du candidat ; * En cas de groupement, sa nature et le nom du mandataire ; * Les pouvoirs de la personne habilitée pour engager le candidat y compris, en cas de groupement, le cas échéant, les habilitations nécessaires pour représenter les entreprises au stade de la passation du marché.

Capacité économique et financière - références requises : * Une déclaration concernant le chiffre d'affaires global et le chiffre d'affaires concernant les services objet du marché, réalisés au cours des 3 derniers exercices disponibles.

Le candidat peut prouver sa capacité par tout autre document considéré comme équivalent par le pouvoir adjudicateur.

Référence professionnelle et capacité technique - références requises : A - Expérience : La présentation d'une liste des principaux services effectués au cours des 3 dernières années, indiquant le montant, la date et le destinataire public ou privé. Cette présentation pourra être accompagnée d'attestations de l'acheteur.

B - Capacités techniques : * Une déclaration indiquant les effectifs moyens annuels du candidat et l'importance du personnel d'encadrement, pour chacune des 3 dernières années ; * Une déclaration indiquant l'outillage, le matériel et l'équipement technique dont le candidat dispose pour la réalisation de marchés de même nature ; Pour justifier de ses capacités professionnelles, techniques et financières, le candidat, même s’il s’agit d’un groupement, peut demander que soient également prises en compte les capacités professionnelles, techniques et financières d’autres opérateurs économiques quelle que soit la nature juridique des liens existant entre ces opérateurs et lui (notamment en cas de sous-traitance). En outre, pour justifier qu’il dispose des capacités des opérateurs économiques pour l’exécution du marché, le candidat produit un engagement écrit de ceux-ci.

CRITERES D'ATTRIBUTION : Offre économiquement la plus avantageuse appréciée en fonction des critères énoncés ci-dessous avec leur pondération : • 3 Le prix des prestations •2La valeur technique PROCEDURES Type de procédure : Appel d'offres ouvert.

Conditions de délai Date limite de réception des offres : 04 juillet 2013 à 16h00

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écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

Délai minimum de validité des offres : 90 jours, à compter de la date limite de réception des offres.

RENSEIGNEMENTS COMPLEMENTAIRES Numéro de référence attribué au marché par le pouvoir adjudicateur : 02-2013 Autres informations : * Les candidatures et les offres seront entièrement rédigées en langue française ainsi que tous les documents de présentation associés ; * Unité monétaire utilisée, l'euro ; * A titre indicatif, les prestations commenceront vers juin 2013 pour une durée de 36 mois ; Conditions d’obtention du cahier des charges et des documents complémentaires : * Le mode de retrait du dossier de consultation ne conditionne pas le choix du mode de transmission de l'offre ; * Les documents de la consultation sont disponibles par voie électronique sur la plate-forme de dématérialisation (http://www.marchespublics.gouv.fr) sous la référence publique "02-2013", après avoir installé les pré-requis techniques et avoir pris connaissance du manuel d'utilisation ; Conditions de remise des offres ou des candidatures : * Si plusieurs offres sont successivement transmises par un même candidat, seule est ouverte la dernière offre reçue, par voie électronique ou sur support matériel, par le maître de l'ouvrage dans le délai fixé pour la remise des offres. Les autres documents sont retournés au candidat sans être ouverts ; * Si plusieurs offres électroniques sont successivement transmises par un même candidat, seule est ouverte la dernière offre reçue, L'offre rejetée est effacée des fichiers du pouvoir adjudicateur sans avoir été lue. Le candidat en est informé. * La copie de sauvegarde, prévue à l'article 56 du CMP, doit être placée dans un pli scellé comportant la mention lisible "copie de sauvegarde". * Les candidatures ou les offres dans lesquelles un programme informatique malveillant serait détecté par le pouvoir adjudicateur ne feront pas l’objet d’une réparation, le cas échéant, la copie de sauvegarde sera ouverte. Si cette dernière comportait elle aussi un programme informatique malveillant, les candidatures ou les offres seront réputées n'avoir jamais été reçues * Le mode de transmission des offres retenu est l'échange électronique sur la plate-forme de dématérialisation. Cependant le pouvoir adjudicateur acceptera les offres transmises sous format papier ou sur un support physique électronique. * Dans l’hypothèse d’un envoi sur support physique électronique, les documents pour lesquels une signature est requise sont signés électroniquement selon les modalités de l'arrêté du 15 juin 2012. Un zip signé ne vaut pas signature des documents qu’il contient. En cas de fichier zippé, chaque document pour lequel une signature est requise doit être signé séparément. * Les offres transmises par échange électronique sur la plate-forme de dématérialisation (http://www.marches-publics.gouv.fr) sous la référence publique "02-2013", le seront suivant les modalités précisées dans le règlement de la consultation.

PROCEDURES DE RECOURS Instance chargée des procédures de recours et auprès de laquelle des renseignements peuvent être obtenus concernant l'introduction des recours : Nom de l'organisme : Tribunal Administratif de Saint-pierre et Miquelon Adresse : BP:4200 Code postal : 97500 Ville : Saint-Pierre et Miquelon Téléphone : 0508411030 Télécopieur : 0508412712 Précisions concernant le(s) délai(s) d'introduction des recours : * Référé précontractuel : depuis le début de la procédure de passation jusqu’à la signature du contrat (article L551-1 du Code de Justice Administrative) ; * Référé contractuel : 31 jours à compter de la date de publication de l'avis d'attribution du marché (article L551-13 à L551-23 et R551-7 à R55110 du Code de Justice Administrative) ; * Recours pour excès de pouvoir : dans un délai de 2 mois à compter de la notification de la décision de rejet (articles R421-1 à R421-3 du Code de Justice Administrative) ; * Recours de plein contentieux : dans un délai de 2 mois à compter de l'accomplissement des mesures de publicité concernant l'attribution du marché.

DATE D'ENVOI DU PRESENT AVIS A LA PUBLICATION : 22 mai 2013 ADRESSES COMPLEMENTAIRES Adresse à laquelle les documents peuvent être obtenus: Nom de l'organisme: Secrétariat du Service de l'Aviation Civile de Saint-Pierre et Miquelon Adresse: Aéroport de Saint-Pierre Pointe-Blanche BP 4265 Code postal: 97500 Ville: Saint-Pierre Adresse à laquelle les offres / candidatures / projets / demandes de participation doivent être envoyées: Nom de l'organisme: Secrétariat du Service de l'Aviation Civile de Saint-Pierre et Miquelon Adresse: Aéroport de Saint-Pierre Pointe-Blanche BP 4265 Code postal: 97500 Ville: Saint-Pierre

écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

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vie locale

Première communion

© J.-C. L’Espagnol / V. S-P

Trente enfants concernés

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écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

Pharmacies de garde

Agenda des marées

du lundi 3 juin. 9 h au lundi 10 juin. 9 h

Les jours croissent de 17 minutes

Juin 2013

BASSES MERS

Pharmacie SPM

PLEINES MERS

Cinéma

voir la vie en grand présente

Samedi 8 - St Médard 03:41 15:33 09:48 22:12 Dimanche 9 - Ste Diane 04:16 16:10 10:28 22:52 Lundi 10 - St Landry 04:54 16:46 11:07 23:30 Mardi 11 - St Barnabé 05:26 17:23 11:47 Mercredi 12 - St Guy 06:01 18:02 12:26 00:48 Jeudi 13 - St A. de Padoue 06:38 18:43 13:08 Vendredi 14 - Ste Élisée 07:19 19:29 01:29 13:52 Samedi 15 - Ste Germaine 08:04 20:21 02:14 14:41 Dimanche 16 - FÊTE DES PÈRES 08:55 21:22 03:04 15:36

55 28 02

du lundi 10 juin. 9 h au lundi 17 juin. 9 h Pharmacie CHFD

41 47 47

Numéros d’appels d’urgence

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urgence médicale

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gendarmerie

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sapeurs-pompiers

sudoku

Le jeudi 13 juin à 20 heures 30 De Philippe Le Guay avec Fabrice Luchini et Lambert Wilson

L’histoire :

Problème n° 1334 • niveau : Diabolique

Au sommet de sa carrière d’acteur, Serge Tanneur a quitté le monde du spectacle. La fatigue d’un métier où tout le monde trahit tout le monde. Désormais, Serge vit en ermite dans une maison délabrée sur l’Île de Ré... Trois ans plus tard, Gauthier Valence, un acteur de télévision adulé des foules, abonné aux rôles de héros au grand cœur, débarque sur l’île. Il vient retrouver Serge pour lui proposer de jouer « Le Misanthrope » de Molière. Serge refuse tout net et confirme qu’il ne reviendra jamais sur scène. Pourtant, quelque chose en lui ne demande qu’à céder. Il propose à Gauthier de répéter la grande scène 1 de l’Acte 1, entre Philinte et Alceste. Au bout de cinq jours de répétition, il saura s’il a envie de le faire ou non. Les répétitions commencent ...

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Règles du jeu : Vous devez remplir toutes les cases vides en placant les chiffres 1 à 9 une seule fois par ligne une seule fois par colonne et une seule fois par zone de neuf cases.

Chaque zone de 9 cases est marquée d’un trait plus foncé.

Vous avez déjà quelques chiffres par zones pour vous aider.

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La presse en parle Pour le Parisien : « On se régale d'entendre les deux hommes se provoquant sur la langue de Molière et des dialogues modernes drôles et souvent féroces sur leur métier. »

Voir la vie en grand…

Au départ de l’aventure, il y a une histoire d’amitié entre le réalisateur Philippe le Guay et l’acteur Fabrice Luchini et surtout une complicité dans la recherche de sujet sortant des sentiers battus. « Alceste à bicyclette » est leur 4e collaboration, après « L’année Juliette », « Le coût de la vie » et bien sûr « Les femmes du 6e étage ». C’est d’ailleurs lors de la préparation de ce dernier, sur l’île de Ré, où Fabrice Luchini passait quelques jours que l’idée de travailler sur la célèbre pièce de Molière « Le Misanthrope » est née. Sans faire une adaptation de la pièce, le film se sert des personnages de Molière pour mieux parler du métier de comédien. Et lorsque ces comédiens sont interprétés par Luchini et Lambert Wilson, cela fait des étincelles, un film brillant et lumineux. Luchini en acteur retiré du métier, vivant en ermite, s’amuse et c’est un vrai bonheur. La richesse des dialogues, mais aussi la grande part d’improvisation laissée aux acteurs, offre des échanges savoureux. Après « Les femmes du 6e étage » (excellent), « Alceste à bicyclette » vous fera voir la vie en grand ! • Cédric Lebailly écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

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≥ DTAM Avis de consultations La Direction des Territoires, de l’Alimentation et de la Mer communique : • Une consultation est lancée dans l'archipel pour le compte de la collectivité territoriale pour la fourniture de passages canadiens destinés à la mise en place d'un dispositif de protection environnemental à Miquelon-Langlade.

Les entreprises intéressées pourront se procurer le dossier à l’accueil de la DTAM tous les jours ouvrables de 9h00 à 11H30 et de 14H00 à 16h30 (15h30 le vendredi).

Les offres devront parvenir à l'accueil du Conseil Territorial avant le 11 juin 2013 à 12 heures.

• Une consultation est lancée dans l'archipel pour la fourniture de clôtures électrifiées destinées à la mise en place d'un dispositif de protection environnemental à Miquelon-Langlade.

Les entreprises intéressées pourront se procurer le dossier à l’accueil de la DTAM tous les jours ouvrables de 9h00 à 11H30 et de 14H00 à 16h30 (15h30 le vendredi).

Les offres devront parvenir à ce même accueil avant le 11 juin 2013 à 12 heures.

≥ ARRÊTÉ Préfectoral ARTICLE 1er : La circulation sera interdite sur la route de Miquelon-Langlade entre le Coin du Sable et le panneau d’entrée d’agglomération rue Baron de l’Espérance commune de Miquelon-Langlade le samedi 22 juin 2013 de 13h00 à 17h00. Seuls les véhicules des organisateurs, de secours, de la Gendarmerie Nationale, de la Direction des Territoires, de l’Alimentation et de la Mer, de SPM 1ère, de Radio Atlantique ainsi que le véhicule de l’Echo des Caps seront autorisés à emprunter cet itinéraire.

La liste des véhicules de l’organisation de la course devra être déposée par le directeur de course au plus tard le jeudi 20 juin 2013 à 12h00 à la gendarmerie de Miquelon. Les conducteurs de ces véhicules devront apposer sur leur pare-brise le macaron prévu à cet effet.

ARTICLE 2 : Le Directeur de la course mettra en place une signalisation temporaire ou tout autre moyen pour interdire la circulation sur cette section de route.

ARTICLE 3 : La Direction des Territoires, de l’Alimentation et de la Mer, le Commandant de la Gendarmerie Nationale et le Directeur de la course sont chargés chacun en ce qui le concerne de l’application du présent arrêté qui sera publié au recueil des actes administratifs de l’Etat.

Dernière Minute ≥ Dossier Plateau Continental : 3 rendez-vous importants Ce vendredi 7 juin est une journée importante pour les deux Parlementaires de Saint-Pierre et Miquelon. Pour convaincre le Gouvernement des enjeux pour l’Archipel de l’extension du plateau Continental (lire notre dossier en pages centrales), le Député et le Sénateur ont aujourd’hui trois rendez-vous : le premier à Matignon avec le Premier ministre Jean-Marc AYRAULT ; le second, rue de Varenne, avec M. Michel AYMERIC, le Secrétaire Général de la Mer ; le troisième, enfin, rue Oudinot, au siège du Ministère des outre-mer, avec le Ministre Victorin LUREL. Comme elles l’ont fait récemment au Quai d’Orsay avec le Ministre des Affaires étrangères Laurent FABIUS, Annick GIRARDIN et Karine CLAIREAUX s’attachent à expliquer à leurs interlocuteurs que le « dépôt du dossier final demandant l’extension du Plateau Continental est un préalable à toutes discussions à armes égales avec le Canada, afin de positionner économiquement l’Archipel dans notre Région ». « Nous parlons d’accord sur la pêche ; d’accord visant l’exploitation des ressources en hydrocarbures ; de gestion de zones partagées ; d’intégrer pleinement Saint-Pierre et Miquelon dans la vie économique de la région », expliquent en substance les Parlementaires ; « Saint-Pierre et Miquelon doit redevenir une escale de choix : • Pour les chalutiers étrangers et européens qui pêchent dans les eaux internationales.

• Pour l’industrie des hydrocarbures dont les projets de forage se développent tout autour de notre Zone Économique Exclusive.

• Pour le trafic maritime entre l’Europe et l’Amérique du Nord aujourd’hui en pleine mutation.

• Ou encore pour un nombre toujours croissant de bateaux de croisière et de plaisanciers ». • J.-L.Mahé.

Ville de Saint-Pierre

Numéros utiles

* Outre le numéro du standard à utiliser durant les heures d’ouverture des bureaux, vous pouvez également joindre la Mairie de Saint-Pierre par télécopie. D’autres numéros peuvent aussi vous être utiles, notamment en cas d’urgence.

Mairie standard : 41 10 50 Pôle Voirie : 55 80 77 ou 55 80 65 Pôle bâtiment : 55 80 78 ou 55 57 18 Traitement des eaux : 55 80 61

[Fourrière Fourrière ] Service Fourrière : 55 19 75 Journal édité par la Ville de Saint-Pierre Site internet www.mairie-stpierre.fr Fondateur Albert Pen (Février 1982) Directeur de la publication et Éditorialiste Karine Claireaux Codirecteur Claude Arrossaména Rédacteur en chef Didier Gil : 05 08 41 10 91

Journaliste Jean-Louis Mahé : 05 08 41 10 92

Secrétaire de rédaction et accueil Clarisse Hacala : 05 08 41 10 90

Infographistes Steve Yon et Jean-Christophe L’Espagnol 05 08 41 10 95

Impression Yannis Lepape : 05 08 41 10 93 — 05 08 41 10 94

Photographes Jean-Christophe L’Espagnol (J.-C. L’E.) jclespagnol@gmail.com Jean-Luc Drake (J.-L. D.) jean-luc.drake@cheznoo.net

Dessins d’actualité Benoît Germe

Pour nous joindre L’Écho des Caps Hebdo, rue Georges Daguerre • BP 4213 • 97500 SPM • Tél. 05 08 41 10 90 • Fax 05 08 41 49 33

Courriel echohebd@cheznoo.net Tirage 2 900 exemplaires

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Commission paritaire numéro 68511

écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

[ partenaires de la semaine]

Gewurztraminer 75 cl • 11,86 € - 10 % à l’unité du 17 au 24 mai !

Notes de dégustation : Corsé et charpenté, il développe de riches arômes de fruits, de fleurs et d’épices. Vin d'apéritif.

Accords culinaires : avec des mets relevés, des rognons et avec le fromage alsacien, par excellence le Munster.

CIA, 7 rue Albert Briand – 41 47 97.

L’abus d’alcool est dangereux pour la santéé.

Alcool : les jeunes trinquent Marina Carrère d’Encausse Anne Carrière Documentaire Marina Carrère d’Encausse est médecin et journaliste, elle anime une émission de télévision consacrée à la santé.

Si la consommation d’alcool a baissé en France globalement, les jeunes boivent de plus en plus tôt et connaissent des ivresses nombreuses et précoces avec tout ce qui en résulte : comas éthyliques, viols, accidents de la route, etc …

Ce livre écrit en collaboration avec un psychiatre alcoologue s’adresse aux parents pour les aider à identifier le problème, dialoguer avec leur enfant et trouver des solutions.

Il comporte des témoignages de jeunes et de parents. •

Reflets dans un œil d’homme Nancy Huston Actes Sud Documentaire Nancy Huston, auteur de nombreux romans et essais, nous livre ici son analyse de cette contradiction de la société occidentale qui prône l’égalité des sexes et qui pourtant accentue la différence en utilisant la femme comme objet sexuel à travers la pornographie. Utilisant sa propre expérience et le témoignage des hommes qui l’entourent, l’auteur constate avec ironie les rôles dévolus à chacun : séducteur pour les hommes et mère pour les femmes. • ••• Rubrique animée par Josée Gautier

Bibliothèque-Médiathèque de Saint-Pierre

Site : http://www.biblispm.com Tél : 05 08 41 31 99 • Fax : 05 08 41 71 40 E-mail : bibliotheque-mediatheque@cheznoo.net

écho des caps n° 1334 • vendredi 7 juin 2013

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© J.-C. L’Espagnol / V. S-P