Indonesia Shipping Times Edisi 29 juni 2017

INDONESIA

SHIPPING TIMES BULETIN INFORMASI PELAYARAN, PELABUHAN DAN LOGISTIK

No 156• Vol IX • Kamis,

29 Juni 2017

PELABUHAN INDIA LUMPUH DISERANG RANSOMWARE

JOHNSON INGATKAN BAHAYA SERANGAN SIBER

ARUS BALIK, MENHUB MINTA TRUK BEROPERASI MULAI 3 JULI

PEMERINTAH BERHARAP 100 KAPAL RAKYAT TEREALISASI TAHUN DEPAN

ANTISIPASI PUNCAK ARUS BALIK, ASDP TAMBAH AREA PENJUALAN TIKET

KPPU AFRIKA SELATAN TOLAK PELAYARAN MERGER, JEPANG DISARANKAN BANDING

01

Arus Balik, Menhub Minta Operasional Truk Ditunda Sampai 3 Juli

M

ENTERI Perhubungan Budi Karya Sumadi meminta Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub berkoordinasi dengan asosiasi truk soal operasional truk saat arus balik Lebaran. Menhub meminta operasional truk ditunda sampai hari Senin (3/7).

“Kami imbau pengusaha truk kalau bisa tunda dulu operasi sampai hari Senin. Kalau tidak bisa dan memang harus beroperasi pada hari itu, kami telah berkoordinasi dengan pihak Kepolisian bahwa mereka berwenang untuk memberhentikan sementara truk-truk tersebut jika kondisi arus kendaraan sangat padat,” ujar Budi Karya dalam keterangannya, Rabu (28/6/2017).

Budi Karya memprediksi lalu lintas kendaraan saat arus balik lebih lancar ketimbang arus mudik. Penyebabnya, saat arus balik pengendara melewati jalanan yang berukuran lebih sempit ke jalan berukuran lebih lebar.

“Lalu lintas kendaraan pada arus balik diperkirakan akan lebih lancar daripada arus mudik.

Ibarat tutup botol, waktu arus mudik kemarin dimulai dari jalan yang lebih lebar (dari arah barat) menuju ke jalan yang lebih sempit (arah timur). Kalau arus balik ini sebaliknya, dari jalan yang sempit, kemudian ke jalan yang lebih lebar,” ucap Budi Karya.

Sebelumnya, Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub Pudji Hartanto Iskandar mengatakan pihaknya sudah mencoba berdiskusi dengan Kadin agar pengoperasian truk bisa ditunda.

Hal ini merupakan strategi untuk mencegah kemacetan saat arus balik.

Sejumlah strategi dimiliki Kementerian Perhubungan (Kemenhub) untuk mencegah kemacetan saat arus balik. Salah satu hal yang menjadi perhatian Kemenhub adalah truk yang kembali beroperasi pada 29 Juni.

“Berkaitan dengan masa truk angkutan barang yang akan kembali beroperasi 29 Juni, jadi

tanggal 30 sudah masuk tol. Kami sudah mencoba berdiskusi ke Kadin, asosiasi truk, dan Organda untuk bisa menunda beroperasinya truk angkutan barang,” kata Pudji di posko terpadu Jalan Tol Cikopo, Jawa Barat, Rabu (28/6).

Setuju Wakil Ketua Umum Kadin Indonesia bidang Perhubungan, Carmelita Hartoto, menyatakan setuju dengan pernyataan Menhub Budi Karya tentang operasional truk pasca libur lebaran.

Menurutnya, melihat masih banyak pemudik yang kembali ke Jakarta dari kampung halaman, para pemilik truk sebaiknya beroperasi kembali usai rangkaian pemudik balik ke tempat asalnya.

“Kami melihat jika pembatasan tersebut sampai H+4 maka akan bersamaan dengan perjalanan balik saudara-saudara kita dari kampung halamannya menuju Jakarta, dan hal ini diperdiksi akan menimbulkan kemacetan diberapa simpul-simpul jalan yang biasa dilalui oleh para pemudik,” kata Carmelita di Jakarta, Rabu (28/6/2017).

Carmelita menambahkan untuk membantu kelancaran saat arus balik mendatang dirinya mengimbau dan sangat mengharapkan para pemilik truk berserta organisasi yang menaunginya seperti Organda (Organisasi Pengusaha Angkutan Darat) dan Aptrindo (Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia) mau beroperasi kembali pada H+7 atau pada Senin (3/7/2017).

“Pada Senin (3/7/2017) para pemudik sudah kembali ke Jakarta dan kendaraan pemudik diprediksi tidak akan berpapasan atau bersama dengan mobil-mobil besar tersebut,” kata wanita yang juga menjabat sebagai Ketua Umum Indonesian National Shipowners Association (INSA) ini.*** DETIK.COM | ANDHIKA PRASETIA | NOGRAHANY W KOESMAWARDHANI | FADHLY F RACHMAN |

penerbit: PT INDONESIA KREASI MEDIA » PeNYUNTING: Karnali Faisal » Tata letak: Givan J Setiawan » penyelaras naskah: Karnali Faisal, Agus Abdu Roza, Salsabila Miftahuzahra » Sirkulasi: Agus Abdu Roza » keuangan: Abdul Manaf ZA » Sekretaris Redaksi/Iklan: Mulke Choerunisa » Alamat Redaksi/ Sirkulasi: Jl Raya Enggano No 91 Tanjung Priok Jakarta Utara » Telp: 021-43924419, 021-4303083» FAKS: 021-43924419» contact person: Karnali Faisal HP 081289258955, WA 08128444457 » Email: karnali.faisal@gmail.com » Website: shippingforum.co.id

02

Kamis, 29 Juni 2017

INDONESIA SHIPPING TIMES

ALFI: Mayoritas Pengusaha Angkutan Truk Memilih Tak Beroperasi 30 Juni

INDONESIA SHIPPING TIMES

Tribunnews.com

A

SOSIASI Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) memperkirakan butuh sekitar dua pekan untuk memulihkan kinerja usaha logistik, pasca angkutan truk dilarag beroperasi selama musim mudik lebaran.

Ketua Umum ALFI Yukki Nugrahawan Hanafi mengatakan, Kementerian Perhubungan melarang truk non-BBM dan kebutuhan pokok beroperasi selama tiga hari sebelum lebaran dan empat hari setelah Lebaran. Kebijakan itu membuat usaha pengiriman logistik mandek hingga pengusahanya merugi miliaran rupiah.

“Sudah pasti logistik dikalahkan. Saya agak ragu kalau kita jalan. Pasti disetop juga. Sebetulnya tidak masalah tetap jalan, hanya yang menjadi problem ini, biasanya habis libur panjang paling tidak butuh dua minggu untuk kembali normal,” kata Yukki, Selasa (27/6/2017).

Angkutan truk, kata Yukki Nugrahawan, memang selalu diminta mengalah apabila beroperasi di jalan raya saat mudik lebaran. Karena itu para pengusaha siap menggenjot pengiriman logistik sejak pekan-pekan sebelum lebaran.

Kata Yukki, meski truk sudah diizinkan beroperasi pada H+4 lebaran atau pada 30 Juni, namun banyak pengusaha masih memilih tidak beroperasi dulu lantaran akan berimbas pada kemacetan parah di jalanan.

“Memang tetap akan ada pengusaha yang segera mengoperasikan truknya untuk mengirim logistik, karena pasokan di beberapa daerah telah kosong. Namun, persentasenya paling hanya sekitar 10 persen. Pilihan logistik itu bisa saja mendesak lantaran durasi libur Lebaran tahun ini yang jauh lebih panjang dibanding tahun lalu,” kata Yukki.

Apalagi, pemerintah daerah seperti Jawa Barat sudah mengeluarkan peraturan melarang truk beroperasi selama tujuh hari sebelum dan tujuh hari sesudah lebaran. Aturan itu lebih lama dari aturan Kementerian Perhubungan.

Ketua Umum ALFI Yukki Nugrahawan Hanafi mengatakan butuh waktu lama bagi usaha logistik untuk pulih normal pascalebaran. Yukki mencontohkan di negara lain, seperti di Tiongkok, dampaknya lebih parah dari Indonesia. Pada libur tahun baru di Tiongkok, truk diliburkan 10 hari, namun dampaknya bagi pengusaha terasa sampai satu bulan.

“Saat ini masih banyak barang yang belum keluar dari pelabuhan untuk keperluan ekspor, dan nantinya akan bertambah dengan barang baru yang juga akan diekspor. Barang-barang itu akan bertumpuk, ditambah dengan barang kebutuhan domestik,” kata Yukki.

Yukki yakin barang-barang di pelabuhan akan menumpuk lebih lama, dan dwelling time atau durasi bongkar muat barang di pelabuhan juga akan naik. Yukki berharap ada kerjasama dari Direktorat BEa Cukai untuk menambah durasi layanan bongkar muat, sehingga pemulihan industri angkutan logistik segera pulih.

“Dua minggu setelah tanggal 3 Juni itu, masih normal. Tidak apa-apa. Walaupun kerugian pengusaha cukup besar, karena cicilan bank juga tidak libur. Saya juga nggak yakin hari Senin nanti orang sudah full masuk kerja,” tambah Yukki.*** KBR.ID | DIAN KURNIATI Kamis, 29 Juni 2017

03

Pemerintah Berharap Pengadaan 100 Kapal Rakyat Terealisasi Tahun Depan Antaranews.com

P

EMERINTAH melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan menyiapkan 100 unit kapal rakyat untuk mempermudah transportasi bagi warga kepulauan di seluruh Indonesia.

“Sudah ada pemenang tender untuk pengadaan 100 unit kapal rakyat ini,” kata Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan Antonius Tonny Budiono kepada wartawan di Surabaya, Rabu.

Hanya saja, dia mengatakan, pengerjaannya terpaksa ditunda karena tahun ini ada pemangkasan anggaran di Kementerian Perhubungan.

“Tapi kebijakan pemangkasan anggaran ini tidak mengacaukan pemenang tender yang telah kami gelar. Karena tendernya tidak bersifat mengikat, sehingga bisa dikerjakan kapan saja kalau anggarannya sudah ada,” ujarnya.

Dia berharap anggaran pengadaan kapal rakyat itu sudah tersedia pada tahun depan sehingga bisa segera terealisasi.

Tonny menyantakan pemerintah memang harus hadir dalam penyediaan alat transpor-

04

Kamis, 29 Juni 2017

tasi bagi warga kepulauan.

“Karena kondisi kapal rakyat yang ada saat ini sudah sangat tidak bagus,” ucapnya.

Dia mengatakan untuk menggandeng investor swasta dalam pengadaan kapal rakyat bagi warga kepulauan sangat sulit karena secara ekonomi bisnis dinilai tidak menguntungkan bagi investasi.

“Sehingga pemerintah harus hadir. Tidak mungkin kita paksakan investor. Karena kebutuhan antarpulau adalah kebutuhan rakyat, bukan untuk bisnis. Kapal rakyat memang tidak menguntungkan untuk bisnis, pengembalian investasinya tidak seimbang,” terangnya.

Dia merinci 100 unit kapal rakyat yang telah ditenderkan adalah berukuran kecil, seukuran 35 tonase, yang terbuat dari kayu.

“Karena kapal kayu lebih kuat daripada bahan fiber. Ini untuk jarak pendek (dekat) antarkepulauan. Kami buat untuk kapal penumpang sebagai alat transportasi dan kapal barang untuk distribusi barang-barang kebutuhan pokok,” ucapnya.

Pengelolaannya nanti, katnya, diserahkan kepada pemerintah daerah atau Badan Usaha Milik Daerah (BUMD). “Bisa juga dikelola oleh PT ASDP, yang penting pengelolanya harus milik pemerintah,” ujarnya.*** ANTARANEWS.COM | HANIF N

INDONESIA SHIPPING TIMES

Kemenhub Prediksi Arus Balik via Jalur Laut Naik 3% Kabar.news

J

UMLAH penumpang arus mudik dan arus balik melalui jalur laut pada momentum lebaran Idul Fitri tahun 2017 diprediksi naik tiga persen dibandingkan periode yang sama tahun 2016.

“Diprediksi arus mudik dan balik pada lebaran tahun ini jumlah penumpang naik sekitar tiga persen dibandingkan tahun lalu,” kata Dirjen Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan Antonius Tonny Budiono di sela-sela pemantauan arus balik penumpang di Terminal Pelabuhan Makassar, Rabu malam.

Dia mengatakan, meskipun diprediksi kenaikan penumpang sekitar tiga persen, namun kapasitas kapal yang ada masih cukup tersedia untuk mengangkut penumpang, baik masa mudik maupun masa balik.

“Selain itu juga ada dua kapal yang standby untuk mengangkut penumpang, jika terjadi lonjakan penumpang,” katanya.

Budiono juga menyampaikan hasil evaluasi

INDONESIA SHIPPING TIMES

sementara terhadap layanan penumpang pada musim mudik tahun 2017, secara umum jauh lebih baik dibandingkan tahun lalu.

“Hal ini karena manajemen trayek diperbaiki, dan juga kerja sama yang baik antara pihak regulator, operator dan penumpang, sehingga jika ada masalah dapat diselesaikan bersama,” ujarnya.

Budiono menyatakan dirinya memantau di Pelabuhan Makassar, setelah mendapat tugas khusus dari Menteri Perhubungan untuk memantau Surabaya dan Makassar untuk mengantisipasi adanya lonjakan penumpang seperti tahun lalu.

Menurut dia, puncak arus balik di Pelabuhan Makassar, diprediksi pada 1-2 Juli 2017 atau pada H+6 dan H+7 karena pada 3 Juli 2017 para pegawai negeri dan swasta sudah harus masuk kerja.*** ANTARANEWS.COM | SURIANI MAPPONG Kamis, 29 Juni 2017

05

Antisipasi Puncak Arus Balik, ASDP Tambah Area Penjualan Tiket Beritatrans.com

L

AYANAN arus balik penyeberangan diprediksi akan mengalami peningkatan trafik mulai akhir pekan ini.

Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Faik Fahmi mengatakan, puncak arus balik tahun ini dari Bakauheni menuju Merak, diperkirakan terjadi pada Jumat, Sabtu, Minggu nanti.

Meski demikian, arus balik diperkirakan akan lebih terdistribusi, dikarenakan waktu kepulangan yang lebih panjang.

“Ini karena berbarengan libur anak sekolah yang baru aktif kembali tahun ajaran baru pada 17 Juli mendatang. Selain itu juga ada tradisi Lebaran Ketupat, sehingga ada sebagian pemudik yang masih menambah waktu libur di kampung halaman,” ujaf Faik dalam keterangannya, Rabu (28/6/2017).

Untuk mendukung kelancaran arus balik dari Bakauheni, tahun ini ASDP menambah titik area

06

Kamis, 29 Juni 2017

penjualan tiket di luar pelabuhan (buffer zone) menjadi 3 yang tersebar di Terminal Rajabasa, RM Begadang 4, dan Masjid Kalianda.

“Diharapkan, pengguna jasa dapat memanfaatkan fasilitas ini untuk membeli tiket online berjadwal maupun beristirahat, sehingga perjalanan kembali dari mudik lancar, aman, dan nyaman,” ujar dia.

Di pelabuhan Bakauheni, selain dioperasikan kapal berukuran besar sebanyak 32 unit dan 6 dermaga, PT ASDP Cabang Bakauheni juga telah menambah loket dan toll gate hingga total mencapai 49 unit.

“Total penambahan ada 28 unit loket, sehingga ada 49 unit loket yang bisa digunakan oleh pengguna jasa. Kami harapkan tidak ada antrian signifikan, karena loket yang tersedia cukup memadai,” kata Faik.*** KOMPAS.COM | MOH NADLIR

INDONESIA SHIPPING TIMES

Lebaran, Kiriman Kargo Cabai Naik Signifikan di Bandara Sepinggan

M

OMEN perayaan Idulfitri turut berdampak bagi lintas sektor. Tidak terkecuali di Terminal Kargo Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan. Kebutuhan yang meningkat membuat jalur pengiriman jalur udara lebih sibuk dari hari biasa.

Kepala Departemen Terminal Kargo Bandara Sepinggan Yulianus mengungkapkan, peningkatan produksi barang terjadi selama H-10 hingga H-2 Idulfitri. Berdasarkan pengalaman beberapa tahun terakhir, ucap dia, jumlah produksi hanya terjadi menjelang momen Lebaran. Kemudian kembali normal justru saat hari raya Lebaran. Ia menyebutkan, pergerakan positif terjadi pada produksi barang incoming (barang datang).

Jika dalam kondisi normal, produksi incoming sekitar 90 hingga 100 ton per hari. Dengan dominasi komoditas garmen, cabai, seledri dan kebutuhan sehari-hari lainnya. Tercatat, produksi incoming selama H-10 hingga H-2 Idulfitri meningkat 15 ton.

“Dari rekapitulasi data, incoming menjelang Lebaran bisa 115 ton per hari. Komoditasnya masih sama, tapi dengan jumlah yang besar.

Seperti cabai meningkat sekitar 5 ton. Komoditas ini bisa menjadi dominasi penerimaan barang,” sebutnya. Yulianus menambahkan, kebanyakan barang incoming berasal dari Makasar, Jakarta, Palu. Sementara itu, untuk barang outgoing (barang berangkat) tidak mengalami peningkatan yang signifikan. Selain itu, terminal kargo Bandara Sepinggan juga tidak melakukan pembatasan produksi. Sebab, maskapai tetap menerima barang dari outgoing.

Meski sebelumnya sempat terjadi penumpukan barang tujuan Tarakan dan Berau, namun saat Idulfitri, produksi incoming dan outgoing kembali pada angka normal. “Produksi ratarata outgoing sekitar 37-40 ton. Dengan dominasi komoditas yakni ikan, kepiting, dan paket umum. Tujuan pengiriman barang outgoing adalah Makasar, Surabaya, Jakarta, Tarakan, dan Berau,” sebutnya. Menariknya, jika dibanding-

INDONESIA SHIPPING TIMES

kan pengalaman Ramadan 2016 lalu, produksi kargo menunjukkan angka positif. Yulianus mengungkapkan, terjadi peningkatan sekitar 2 ton untuk outgoing dan incoming sebanyak 15 ton. Sehingga produksi Ramadan tahun ini termasuk peningkatan yang tertinggi.

Selain itu selama perayaan Idulfitri, operasional terminal kargo tetap berjalan. Tidak ada penghentian operasi sementara. Jadwal barang incoming yaitu pukul 07.00 Wita – 01.00 Wita.

Tergantung penerbangan terakhir dan menunggu proses penerimaan kargo selesai. Kemudian, proses pengiriman barang outgoing mulai dari pukul 03.30 Wita – 20.00 Wita. “Hanya saja peningkatan keamanan lebih besar selama menjelang dan sesudah Lebaran. Ada banyak patroli ke terminal kargo sebanyak empat kali dalam sehari. Dari pagi, siang, malam, dan dini hari. Patroli dilakukan petugas AP I, kepolisian, dan otoritas bandara,” bebernya.

Sebagai informasi, dalam satu hari terminal kargo Bandara Sepinggan menyalurkan barang kargo sebanyak 135 ton. Dengan rincian incoming domestik sebesar 90 ton dan incoming internasional sebanyak 5 ton. Sedangkan barang outgoing domestik yaitu 35 ton dan outgoing internasional sekitar 5 ton.

“Lebih banyak jumlah incoming karena sesuai permintaan pasar. Barang logistik yang masuk ke Balikpapan paling banyak dari Jakarta dan Surabaya. Begitu juga sebaliknya untuk barang keluar,” tuturnya.

Selama ini, barang kargo tersebut dibawa dari pesawat penumpang reguler. Kemudian untuk pesawat khusus kargo hanya ada dua pesawat, yakni maskapai My Indo dan Tri MG Intra Asia Airlines. Dengan tipe pesawat yakni Boeing 200 dan Boeing 400. “Penerbangan dua maskapai ini masing-masing hanya sekali dalam sehari. Setiap terbang bisa membawa 10-17 ton. Tergantung dari jenis pesawat juga,” pungkasnya.*** PROKAL.CO Kamis, 29 Juni 2017

07

Asyik Selfie, Seorang Penumpang Kapal Jatuh di Selat Bali

M

AHBUD (18), salah seorang penumpang kapal dilaporkan terjatuh saat berswafoto (selfie) di Selat Bali saat Kapal Motor Penumpang (KMP) Mutiara Alas III yang ditumpanginya hendak sandar ke Pelabuhan Gilimanuk, Kabupaten Jembrana, dan korban hingga kini belum ditemukan.

“Dari keterangan saksi-saksi, ia berdiri terlalu ke pinggir, sehingga saat kapal diterpa ombak ia terjatuh. Ini bukan kecelakaan transportasi,” kata Kepala Otoritas Pelabuhan Penyeberangan /Syahbandar Pelabuhan Gilimanuk I Made Astika, Rabu.

Penumpang KMP Mutiara Alas III atas nama Mahbud itu tercatat menyeberang ke Bali dengan tujuan melakukan ziarah religi bersama rombongannya satu bus.

Saat kapal menunggu giliran sandar di Pelabuhan Gilimanuk dan mengapung dengan jarak sekira 100 meter dari dermaga. Mahbud oleh teman-teman satu rombongannya dilaporkan sempat berdiri di pinggir kapal untuk berswafoto, dan terjatuh saat ada guncangan ombak.

Made Astika mengatakan bahwa dalam setiap penyeberangan cuaca selalu tidak menentu, sehingga pihaknya maupun anak buah kapal (ABK) senantiasa mengimbau penumpang untuk tidak berdiri terlalu dekat di pinggir kapal.

Ombak besar bisa datang setiap saat yang membuat kapal oleng.

KMP Mutiara Alas III, menurut dia, tercatat ditumpangi Mahbud bersama rombongan dari Kabupaten Pasururan, Provinsi Jawa Timur, layak berlayar sesuai Surat Persetujuan Berlayar yang dikeluarkan syahbandar.

Koordinator Pos SAR (search and rescue atau pencari dan penyelamat) Jembrana, Ida Bagus Suray Wirawan mengatakan pihaknya masih melakukan pencarian korban bersama tim gabungan dari Polisi Perairan (Polair), TNI Angkatan Laut (AL) dan petugas pelabuhan.

“Sesuai arus laut, pencarian kami mengarah ke sisi selatan dengan radius dua mil dari

08

Kamis, 29 Juni 2017

tempat kejadian. Tapi, sampai sekarang korban belum kami temukan,” katanya.

Selain petugas resmi, ia mengatakan, masyarakat nelayan sekitar Kelurahan Gilimanuk juga sudah diberitahu kejadian itu, agar mereka sambil melaut dapat ikut membantu mencari korban.

Pencarian akan dilakukan maksimal selama tujuh hari, dan ia pun berharap cuaca di Selat Bali mendukung sehingga korban bisa ditemukan.

“Kondisi saat ini,arus di Selat Bali cukup kencang dengan arah yang terus berubah-ubah.

Biasanya tubuh korban mengikuti arah arus air,” demikian Ida Bagus Suray Wirawan.

Sanksi Otoritas Pelabuhan dan Penyeberangan (OPP) Gilimanuk memberikan sanksi kepada Kapal Mutiara Alas III untuk tidak melakukan pelayaran sementara.

Sanksi ini setelah jatuhnya seorang penumpang ke laut dan hilang terseret arus Selat Bali disaat kapal yang berangkat dari Ketapang Banyuwangi sandar di dermaga Pelabuhan Gilimanuk, Bali.

“Kita berhentikan dulu. Ini tadi masih berlayar. Ini sanksi bagi mereka yang lalai dalam menjalankan tugas keselamatan penumpang,” ujar Arief Muljanto, Kepala OPP Gilimanuk saat ditemui detikcom di kantornya, Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, Rabu (28/6/2017).

Penyelidikan ini, kata Arief, dilakukan untuk mengetahui kronologis kejadian sebenarnya insiden terjatuhnya penumpang kapal asal Desa Semare, Kecamatan Kraton, Kabupaten Pasuruan itu.

Jika terbukti ada kelalaian dari awak kapal milik PT. Atosim Pelayaran ini akan diberi sanksi lanjutan. Sanksinya bisa berupa pencabutan ijin berlayar bagi kapal tersebut.

“Kita akan cabut izinnya kalau memang mereka lalai,” tambahnya. *** ANTARANEWS.COM | DETIK.COM

INDONESIA SHIPPING TIMES

Pelabuhan India Lumpuh Diserang Ransomware

Johnson Ingatkan Bahaya Serangan Siber

Container-mag.com

S

ETELAH WannaCry, sekarang ransomware Petya menyerang jaringan komputer global. Virus ini mulai menyerang sejak, Selasa

pagi.

Seperti dilansir laman berita Reuters, Rabu, 28 Juni 2017, sudah banyak yang menjadi korban. Di antaranya, yaitu perusahaan minyak di Rusia, bank-bank di Ukraina, pabrik cokelat di Australia, dan perusahaan pengelola pelabuhan peti kemas di India, Jawaharlal Nehru Port Trust.

Jaringan sistem komputer tersebut lumpuh.

Agar bisa mengaktifkannya kembali perusahaan harus membayar tebusan sebesar US$ 300, atau setara Rp 4 juta.

“Serangan siber dapat menghancurkan kita dengan mudah ketimbang serangan militer secara fisik,” ucap bos perusahaan keamanan digital Secure Ideas, Kevin Johnson.

Seperti WannaCry, ransomware Petya alias GoldenEye ini mengunci akses ke data apapun pada komputer yang menggunakan sistem operasi Windows.

Menurut Johnson, seluruh komputer Windows bisa berpotensi terinfeksi ransomware Petya. Termasuk, kata dia, komputer yang sudah diupdate. Dia menjelaskan, virus ini masuk melalui WMIC (Windows Management Instru-

INDONESIA SHIPPING TIMES

mentation Command Line) dan PSEXEs, penghubung ke jaringan Internet untuk Windows.

Ransomware Petya hanya butuh satu komputer yang punya akses administrator untuk masuk ke dalam jaringan. Selain itu, virus ini juga bisa menyebar melalui e-mail phising.

Namun, menurut dia, jangan terlalu banyak berharap dengan antivirus meski sudah update. Sebab, ransomware Petya akan selalu mengubah dirinya agar menghindari deteksi.

“Yang penting adalah selalu backup data Anda,” ujar Johnson.

Dalam dua hari ini, di media sosial Twitter banyak orang yang mengunggah foto komputer mereka yang terinfeksi. Teks yang ditampilkan hacker berbunyi begini, “Jika Anda melihat ini, file Anda sudah tidak bisa diakses kembali. Tapi jangan buang waktu Anda untuk memulihkan file karena tak ada yang bisa selain kami.”

Salah satu korban ransomware Petya adalah perusahaan kilang minyak milik Rusia, Rosneft.

“Kami diserang dua jam yang lalu, kami harus mematikan semua komputer agar virus tidak semakin menyebar,” kata juru Kyivenergo Power Company.

“Kami menunggu izin dari Dinas Keamanan Ukraina (SBU) untuk mengaktifkannya kembali.”

Ada laporan bahwa hacker juga menyerang Bank Nasional Ukraina (NBU) dan Oschabank menggunakan Petya. Selain itu, ada juga perusahaan raksasa di dunia yang dikabarkan diserang Petya. Juga, pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl.*** TEMPO.CO | AMRI MAHBUB Kamis, 29 Juni 2017

09

Ini Dia, Perusahaan Multinasional yang Lumpuh Diserang Ransomware

D

I SAAT kita menikmati libur panjang Lebaran, serangan malware besar-besaran kembali terjadi. Korbannya tersebar di seluruh dunia dan menyerang berbagai industri dan institusi. Mulai dari industri perbankan, transportasi, energi dan bahkan industri permen.

Mondelez: Produsen makanan ringan Oreo dan Cadbury ini melaporkan pemadaman komputer di seluruh operasi globalnya.

Merck: “Kami mengkonfirmasi jaringan komputer perusahaan kami di-compromised hari ini sebagai bagian dari serangan hack global,” demikian pernyataan perusahaan farmasi kelas dunia ini melalui Twitter.

DLA Piper: Firma hukum ini mengatakan telah mematikan sistemnya sebagai respons terhadap “insiden siber global yang serius.”

Ukraina Negara Eropa Timur ini – di mana beberapa laporan serangan malware pertama kali munculmengalami serangan malware yang sangat keras.

Energi: Perusahaan energi Kyivenergo terpaksa mematikan semua komputernya, seperti disampaikan seorang perwakilan perusahaan ini kepada agen Interfax Ukraina. Ransomeware juga menyebabkan masalah bagi sistem pemantauan pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl.

Jasa pengiriman: Perusahaan pengiriman Nova Poshta menghentikan layanan kepada pelanggan setelah jaringannya terinfeksi, demikian keterangan perusahaan ini di Facebook.

Banks: Bank sentral Ukraina mengatakan beberapa kreditur Ukraina terkena virus yang tidak diketahui.

Pemerintah: Wakil Perdana Menteri Ukraina Pavlo Rozenko mengatakan, komputer para menteri di cabinet telah terinveksi. Kabinet mengatakan pada Rabu pagi (28/6/2017), serangan tersebut telah berhasil dihentikan dan informasi tersebut dipulihkan. Perusahaan strategis “bekerja seperti biasa,” imbuhnya.

Rusia Rosneft: Produsen minyak yang dikendalikan pemerintah ini mengatakan mereka terkena serangan malware, namun berhasil menghindari “konsekuensi serius” dengan beralih ke sistem cadangan.

10

Kamis, 29 Juni 2017

Evraz: Produsen baja ini juga melaporkan bahwa sistem TI-nya telah terkena serangan, namun mengatakan bahwa output-nya tidak terpengaruh.

Perusahaan cybersecurity Group IB yang bermarkas di Moskow, Selasa lalu memperkirakan, virus tersebut telah menginfeksi sekitar 80 perusahaan di Rusia dan Ukraina.

Inggris WPP: Badan periklanan Inggris ini melalui akun Twitter-nya mengatakan, sistem TI di beberapa perusahaannya telah terpengaruh oleh serangan siber yang dicurigai.

Prancis: Saint-Gobain: Perusahaan bahan bangunan yang berbasis di Paris ini mengatakan sistem TInya diserang.

SNCF: Sistem perkeretaapian nasional Prancis, Selasa malam (27/6/2017) mengatakan, mereka telah mengalami serangan namun sejauh ini berhasil menghalaunya, surat demikian surat kabar Prancis Le Parisien melaporkan.

Denmark Maersk: Raksasa pelayaran global ini mengatakan, mereka telah “menurunkan” sistem komputer di beberapa situs dan unit bisnis tertentu. Termasuk di dalamnya, operasi di pelabuhan kontainer utama di seluruh dunia, seperti Rotterdam dan Pelabuhan New York & New Jersey.

India Salah satu fasilitas Maersk yang berada dalam krisis adalah terminal kontainer di Jawaharlal Nehru Port Mumbai, salah satu yang terbesar di India.

Staf di pelabuhan ini berjaga sepanjang malam untuk mengatasi masalah. Demikian keterangan seorang karyawan pelabuhan via telepon.

Australia Dan Tehan, pembantu Perdana Menteri untuk urusan keamanan dunia maya mengatakan, pemerintah Australia bekerja untuk memastikan dua perusahaan Australia yang terkena dampak serangan ransomware, bisa mengatasi masalah tersebut.

Mondelez mengatakan, lima fasilitas manufakturnya di Australia dan Selandia Baru - termasuk pabrik Cadbury di Tasmania - semuanya terkena serangan siber, namun beberapa di antaranya masih dapat melakukan produksi terbatas.*** KONTAN.CO.ID | MESTI SINAGA

INDONESIA SHIPPING TIMES

Pemerintah Minta Masyarakat Waspadai Ancaman Virus Ransomware Getty Imanges

K

EMENTERIAN Komunikasi dan Informatika Republik Indonesia meminta masyarakat mewaspadai dan melakukan tindakan pencegahan terhadap ancaman virus ransomware bernama Petya yang sedang berlangsung secara global.

Keterangan pers Biro Humas Kementerian Komunikasi dan Informatika di Jakarta, Kamis (29/6/2017) menyebutkan cara bekerja virus Petya ini mirip dengan ransomware Wannacry yang menyerang pada 13 Mei 2017.

Oleh karena itu, Kominfo menghimbau agar masyarakat yang memiliki komputer untuk melakukan antisipasi serangan Petya, dengan melakukan backup data, sebelum mengaktifkan komputer.

Kepada pengelola teknologi informas di berbagai institusi, Kominfo meminta agar pengelola menonaktifkan atau mencabut jaringan lokal/ LAN sementara sampai dipastikan semua aman.

Selain itu, pengelola juga diminta untuk melakukan backup data ke tempat penyimpanan (storage) yang terpisah.

INDONESIA SHIPPING TIMES

Apabila hal tersebut telah dilakukan, juga dibiasakan melakukan backup data, menggunakan system operasi yang orisinal, install antivirus serta menggunakan kata sandi yang aman.

Kominfo menegaskan kepada penyedia layanan publik, masyarakat dan khususnya pihak yang menunjang layanan mudik Lebaran 2017, agar terus menjaga kewaspadaan sistem elektronik dari walware.

Secara keseluruhan, Kominfo memastikan akan terus memantau dan memitigasi pergerakan dari penyebaran virus Petya ini di Indonesia.

Notifikasi telah dilakukan oleh ID-SIRTII (organisasi yang diampu oleh Kementerian Kominfo yang antara lain untuk menangani insiden seperti serangan siber) kepada para mitra yang bekerjasama.

Para mitra tersebut antara lain penyelenggara jasa akses Internet, penyelenggara NAP, dan juga kepada Kementerian/Lembaga.

INDUSTRY.CO.ID | HERRY BARUS Kamis, 29 Juni 2017

11

KPPU Afsel Tolak Pelayaran Hasil Merger, Jepang Disarankan Banding Ihs.com

K

EPUTUSAN Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) Afrika Selatan menolak 3 perusahaan pelayaran asal Jepang yang telah sepakat melakukan merger beroperasi di negara tersebut. Seperti diketahui, ketiga perusahaan pelayaran Jepang yakni NYK, Mitsui OSK Lines dan K L ine sepakat membentuk Ocean Network Express (ONE) yang akan beroperasi mulai April 2018.

Analis bisnis kontainer, Alphaliner, menyarankan ketiga perusahaan tersebut melakukan banding kepada otoritas komisi pengawas persaingan setempat. Meskipun Afrika Selatan hanya menyumbang 4% dari operasional ketiga perusahaan pelayaran secara global, namun tidak ada salahnya jika upaya hukum dilakukan.

Sebab, jika tidak, ketiganya tidak boleh beroperasi di Afrika Selatan. Termasuk jika nantinya putusan KPPU tak berubah, berarti perusahaan merger tersebut tetap dilarang beroperasi.

Di Afrika Selatan, dari ketiga perusahaan

12

Kamis, 29 Juni 2017

pelayaran, hanya MOL dan K Line yang selama ini melakukan kegiatan pengangkutan kargo dari dan ke negara tersebut. Sedangkan NYK tidak lagi melayani jalur tersebut sejak November 2015. “Ketiga operator pelayaran Jepang tersebut diharapkan mengajukan banding untuk membuktikan bahwa merger yang mereka lakukan tidak akan berdampak terhadap persaingan pasar mengingat pangsa pasar angkutan kontainer mereka memang masih terbatas di Afrika Selatan, “ungkap Alphaliner dalam jurnal mingguan berkalanya.

Riset yang dilakukan Alphaliner menyebutkan keputusan KPPU Afrika Selatan tersebut tidak terlalu berdampak signifikan terhadap rencana operasional merger di bulan April 2018.

Toh, ketiga perusahaan pelayaran itu masih bisa menggarap pangsa pasar lain yang tidak kalah potensial.*** SEATRADE-MARITIME.COM | MARCUS HAND

INDONESIA SHIPPING TIMES