Top Flight. April 2014.

ПРЕМЬЕРЫ ЖЕНЕВСКОГО АВТОСАЛОНА САМЫЕ РОСКОШНЫЕ НОМЕРА И АПАРТАМЕНТЫ СВЕРХЗВУКОВОЙ БИЗНЕС-ДЖЕТ

18+

БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ ДЛЯ ЧАСТНОЙ АВИАЦИИ №3(55) АПРЕЛЬ 2014

TOP

СОДЕРЖАНИЕ

Б О Р ТО В О Й Ж У Р Н А Л Д Л Я Ч А С Т Н О Й А В И А Ц И И

12

№3(55)

АПРЕЛЬ

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

ТЕХНОФЛАГМАНЫ: НОВИНКИ ЖЕНЕВСКОГО АВТОСАЛОНА ПОРАЖАЮТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ СОВЕРШЕНСТВОМ — 70

ПРЕМЬЕРЫ ЖЕНЕВСКОГО АВТОСАЛОНА САМЫЕ РОСКОШНЫЕ НОМЕРА И АПАРТАМЕНТЫ СВЕРХЗВУКОВОЙ БИЗНЕС-ДЖЕТ

ISSN 1999-9925 TOP FLIGHT 3 (55) А П Р Е Л Ь 2014

18+

БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ ДЛЯ ЧАСТНОЙ АВИАЦИИ №3(55) АПРЕЛЬ 2014

ОБЛОЖКА

Фрагмент автомобиля Rolls-Royce Ghost Series II МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

Драгоценные амулеты Cartier — 38 А также:

Часы Ulysse Nardin; Яхта MercedesBenz; Cпорткар McLaren; Настольный футбол Teckell; Часы Frédérique Constant; Календарь событий; Часы Breitling; Диван Versace; Часы из необычных материалов; Вечерние ювелирные украшения. МНЕНИЯ УВАЖАЕМЫХ АВТОРОВ

«ОШИБЛИСЬ В НАЧАЛЕ 50-Х В РАСЧЕТАХ ВЕСА АТОМНОЙ БОЕГОЛОВКИ НА РАКЕТЕ — ПОЛУЧИЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОСТАВИТЬ НА НЕЕ КОРАБЛЬ, СПОСОБНЫЙ ВМЕСТИТЬ ЧЕЛОВЕКА, И ДЕСЯТЬ ЛЕТ СПУСТЯ СТАЛИ ПЕРВЫМИ В КОСМОСЕ» — 62 А также:

FLIGHT

Колонка Эдуарда Дорожкина — 66 Колонка Алексея Tарханова — 68

Садоводство — 78 Артисты — 82 ПРЕМЬЕРЫ ЛЕТАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ

ПРЕМЬЕРА CESSNA LATITUDE — 94 Сверхзвуковой Spike S-512 Supersonic Jet — 96 Интерьер Falcon 2000 — 98 ГЕОГРАФИЯ ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

7 РОСКОШНЫХ НОМЕРОВ — 106 Лазурный Берег — 114 10 дней в Калифорнии — 118 АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

КОЛЛЕКЦИЯ ХРОНОГРАФОВ ROYAL OAK OFFSHORE ОТ AUDEMARS PIGUET — 124

2014

TOP

содержание

14

82

28

40

Группа «Серебро»

Золотой настольный футбол

Хронограф Breitling Super Avenger Military

118

78

106

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Знак «Голливуд» на Голливудских холмах

Автомобиль Infiniti Q50 Eau Rouge

Апартаменты Bentley Suite St. Regis New York

2014

ОТДЕЛ КАДРОВ

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

2014

18+

16

И.о. главного редактора — Рэм Петров Заместитель главного редактора — Вадим Чачин Художественная редакция — «Мастерская» Дизайн-консультанты — Дима Барбанель, Ждан Филиппов Выпускающий редактор — Галина Данилова Фоторедактор — Ирина Журавлева Иллюстратор — Федор Кноков Ретушер — Михаил Шишлянников Редактор блока «Авиация» — Александр Швыдкин Дизайнер — Марат Хусяинов Над номером работали: Тимур Бараев, Лев Данилкин, Эдуард Дорожкин, Елена Калистратова, Андрей Карагодин, Федор Кноков, Леонид Кочетков, Алиса Началова, Алексей Тарханов Оригинальная концепция — Егор Апполонов Издатель — Рэм Петров Директор по рекламе — Мария Тимина timina@legenda-media.ru

Ассистент издателя — Елена Калистратова Старший менеджер по рекламе — Роман Жгент zhgent@legenda-media.ru

Менеджер по работе с клиентами — Майя Джикия mayya@legenda-media.ru

Менеджер по маркетингу и распространению — Милаша Шаферан shaferan@legenda-media.ru

Издательский совет — Павел Захаров, Андрей Калинин, Павел Левитов, Рэм Петров

Учредитель — ООО «ИД «Легенда Медиа». Адрес: Москва, ул. Усачева, д. 35, стр. 1, email: rp@legenda-media.ru В издании использованы шрифты, разработанные компанией ParaType по заказу «Мастерской» Издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Регистрационное удостоверение ПИ № ФС77-43915 от 17 февраля 2011 года. Тираж: 30 000 экземпляров. Печать: ООО «Первый полиграфический комбинат». Адрес: 143405, Московская обл., Красногорский р-н, п/о «Красногорск-5», Ильинское шоссе, 4-й км. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение авторов статей может не совпадать с мнением редакции. Перепечатка материалов и их использование в любой форме, в том числе в электронных СМИ, возможны только с письменного разрешения редакции. © ООО «ИД «Легенда Медиа», 2014

TOP

ЛИчное деЛо

18

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

«Приходилось ли вам слыхать об «эффекте Бильбао»? Нет? В 90-х архитектор Фрэнк Гери по заказу муниципалитета испанского города Бильбао выстроил удивительное здание — филиал Музея Гуггенхайма. Гибрид артишока и летающей тарелки… Геббельса и Клары Цеткин... Благодаря этому зданию за считанные месяцы в городе началось процветание. Сюда хлынули туристы со всего мира — а затем и инвестиции». Колонка Льва Данилкина — 62 «Когда я захожу в фейсбук, а делаю я это все с большей опаской, мне то и дело выбегают навстречу, весело приплясывая, мои друзья и знакомые с топором в руке, хвастаясь тем, как они забанили и отфрендили очередного урода или тролля. Они превозносят свой подвиг так, как будто бы они и в самом деле только что разбили негодяю тупую башку, категорически лишив его права голоса». Колонка Алексея Тарханова — 64 «Оказалось, что предыдущий постоялец моего номера был не только гурманом, но и любителем выпить. Причем не за свой счет. Вернувшись с церемонии Independent Film Spirit Awards, я решил хлебнуть водочки. Отвинтил крышку, налил в стакан, приготовил рецепторы — а дальше почти по Чехову: глотнул, а там — вода. И так совершенно во всех бутылках, кроме бейлиса, который я не пью. И где только он взял чая, чтобы заменить им виски? С завтрака, что ли». Колонка Эдуарда Дорожкина — 66 «Не будем забывать: в обществе, которое тратит все силы на выживание, — а именно таким еще десять лет назад было наше, — садов не разбивают. И только когда у людей появляются свободное время и силы, их начинают посещать мысли о культивации ландшафта. Времена, когда сад должен был удовлетворять потребность в питании, — я хорошо помню, как одноклассник, сын советских ученых, году в 86-м, когда мы были на осенних каникулах в Бородино и гуляли вдоль Можайского моря, с гордостью рассказывал мне, как его родители спилили яблоневый сад и засадили все картошкой, — ушли, хочется верить, навсегда».* Рассуждения о садоводстве Андрея Карагодина — 78 * Лев Данилкин — писатель, литературный критик, Алексей Тарханов — специальный корреспондент «Ъ» в Париже, Эдуард Дорожкин — обозреватель русского издания журнала Tatler, Андрей Карагодин — шеф-редактор журнала VOGUE (Россия)

42

30

94

АРТИСТЫ

Моя сеМья Федор Бондарчук

«Я справедлив, но не терплю обмана и непрофессионализма. А кричать из-за того, что провод не так лежит, — я лучше сам его перетащу. Обедать вместе со всеми, ездить в одном автобусе, жить в той же гостинице — это принципиальная позиция. Моя съемочная группа — это моя семья»

2014

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

20

СЛОВО РЕДАКТОРА

Рэм Петров

нашем апрельском номере сошлось немало вещей, мест и традиций, которые либо уже получили статус легендарных, либо небезосновательно претендуют на него: от отеля, где Черчилль произносил исторические речи, и загадок отечественного садового искусства до новой реинкарнации Rolls-Royce и ювелирного сета Cartier. Вечные ценности и легенда — это как раз то, во что имеет прямой смысл конвертировать единицы условности в любые времена. На легенды санкции не распространяются.

В

2014

23

Ulysse Nardin Mercedes-Benz Teckell McLaren Breitling Frederique Cons tant Audemars Piguet Versace Cartier* * Эксперты Top Flight отбирают самые актуальные новинки и премьеры месяца.

МИКС выдающИхСя вещей

TOP FLIGHT №3(55) апрель 2014

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

24

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

2014

Вечное время Ulysse Nardin ПрЕМьЕрА

Первый раз часам Perpetual Manufacture потребуется ручная корректировка в 2100 году, который является високосным, но не считается таковым по Григорианскому календарю

? Москва, ул. Никольская, д. 19

Фотография предоставлена пресс-службой

Мануфактура Ulysse Nardin презентова ла модель Perpetual Manufacture c функциями вечного ка лендаря и второго часового пояса. Модель поставляется с мануфактурным автоматическим механизмом UN-32, с запасом хода до 48 часов. Он оснащен функциями индикации часов, минут, секунд, времени второй часовой зоны, даты, дня, месяца и года. Эксклюзивная опция — возможность перемещать индикаторы ка лендаря как в прямом, так и обратном направлениях, — осуществляется вращением заводной головки. Сложный и технологичный механизм заслуживает искусного внешнего исполнения. Циферблат Perpetual Manufacture декорирован волнистыми линиями, напоминающими морскую рябь. По контуру безеля расположена 24-часовая временная шкала для лучшей индикации показателей второго часового пояса. 43-миллиметровый корпус с индивидуа льной гравировкой номера, расположенной на боковой части корпуса рядом с отметкой «9» часов, делает каждый экземпляр уника льным. Всего изготовлено по 250 моделей в корпусе из розового золота и платины.

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

2014

26

Mercedes-Benz: теперь и по воде ПрЕМьЕрА

Яхта ARROW460 Granturismo выйдет лимитированной серией из 10 экземпляров. Заказ можно оформить уже сейчас, а саму яхт у придется ждать до начала 2015 года

h www.silverarrowsmarine.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

Немецкий автомобильный концерн Mercedes-Benz и британская компания по производству яхт Silver Arrows Marine представили серийную версию яхты ARROW460 Granturismo. Легко узнаваемый стиль Mercedes-Benz прослеживается как в экстерьере, так и в интерьере яхты. Са лон яхты, меблированный удобными мягкими диванами, обит нубуком, а панели и раскла дной столик выполнены из эвка липтового дерева. Длина ARROW460 Granturismo составляет 14 метров, ее ширина равна 3,97 метра, максима льная загрузка яхты — 13,63 тонны. Она способна разместить на своем борту до 10 человек. В движение яхту приводят два дизельных двигателях общей мощностью 960 л.с. Стоимость яхты $1 688 000.

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

28

«Золотой мяч» от Teckell ИНТЕРЬЕР

Ита льянская компания Teckell представила вариант настольного фу тбола Cristallino Gold LE. Корпус стола выполнен из прозрачного, а игровой стол из черного хруста ля. В свою очередь, счетчики забитых голов, таблички, крепления и выст упающие конечности покрыты чистым золотом. Фиг урки фу тболистов также покрыты золотом или никелем, в зависимости от команды, за которую они выст упают. Всего выпущено 50 экземпляров Cristallino Gold LE, каждый из которых имеет свой индивидуа льный номер. Стоимость игры пока не объявлена. Также в коллекцию вошли варианты настольного фу тбола Angolo, Сentropiede и Intervallo меньшего размера и с разнообразной отделкой, в том числе и из дерева.

Благодаря искусству итальянских дизайнеров Teckell подарила новую жизнь настольному футболу, превратив его в прекрасный элемент декора

h www.teckell.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

30

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Оранжевый паук ПрЕМьЕрА

На Международном автосалоне в Женеве McLaren представил еще одну версию суперкара 650S — Spider с открывающимся жестким верхом. Под капотом двигатель мощностью 651 л.с., обеспечивающий разгон от 0 до 200 км/ч всего за 8,6 секунды и максимальную скорость 328 км/ч.

2014

М

В

В

Фотографии предоставлены пресс-службой

31

Д Р У Г И Е Н О В И Н К И А ВТО С А Л О Н А . С Т Р.

70

Верх может открываться и закрываться на скорости до 30 километров в час за 17 секунд. При поднятой крыше ее задний сегмент может быть чуть опущен, чтобы в салоне было лучше слышно звук мотора.

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

2014

32

Мировое время Frederique Constant ПрЕМьЕрА

Мануфактура Frederique Constant представляет Classics Manufacture Worldtimer. Эти часы, обла дая потрясающим внешним видом, невероятно просты в использовании. Хотите знать, который час в Денвере или Дакке? Какая часовая разница между Сиднеем и Южной Джорджией или Лос-Анджелесом и Лондоном? Или который час в Гонолулу, когда в Москве полночь? С часами Classics Manufacture Worldtimer получить ответ на любой из этих и многие другие вопросы можно просто бросив взгляд на свое запястье. Однако гениа льность этих часов заключается в том, что все эти функции, включая функцию показа даты и времени по всему миру, настраиваются при помощи лишь заводной головки! Доступно две модели часов Classics Manufacture Worldtimer в ста льном корпусе, отделанном полированным золотом. Прозрачная за дняя крышка из сапфирового стекла позволяет любоваться работой сложного ка либра FC-718. Обе модели поставляются в стильном подарочном футляре из дерева. Серия ограничена 1888 экземплярами каждой модели.

Циферблат одной из моделей украшен серебряной картой мира. Кроме того, отполированные стрелки сияют темно-синим цветом, а цифры светятся в темноте

h www.frederique-constant.com

Фотография предоставлена пресс-службой

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

34

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Интересные события КАЛЕНДАРЬ

Каждый день во всем мире происходит масса событий: музыкальные праздники и карнавалы, выставки и конференции, спортивные соревнования. Мы выбрали самые интересные из тех, которые стоит посетить в апреле.

25.04.2014 – 04.05.2014 Новый Орлеан, США Фестиваль джазовой и традиционной музыки в Новом Орлеане стал плодом усилий городских властей, которые хотели организовать событие, достойно отражающее статус города как родины джаза.

24.04.2014 – 27.04.2014 Чикаго, США Пройдет International Antiques Fair — международная выставка предметов антиквариата и произведений современного искусства.

2014

М

В

В

19.04.2014 — 05.05.2014 Мюнхен, Германия Праздник Весны проводится в районе Theresienwiese ежегодно. На фестивале работает более 100 ярмарочных аттракционов, продается пиво, играет живая музыка.

26.04.2014 Амстердам, Нидерланды День Королевы — это национальный праздник Нидерландов, в который голландцы празднуют день рождения своей королевы.

01.04.2014 – 29.04.2014 Стамбул, Турция Фестиваль тюльпанов в Стамбуле — знаменитый на весь мир цветочный фестиваль. Этот великолепный праздник проводится каждую весну, когда Стамбул становится тюльпановой столицей мира.

35

27.04.2014 – 30.04.2014 Гонконг, Китай Международная сувенирная выставка, одна из самых больших в мире, соберет 4 000 экспонатов из 40 стран.

25.04.2014 – 27.04.2014 Ульгат, Франция 18-й международный фестиваль Plein Vent превратит маленький нормандский городок Ульгат в планету воздушных змеев. В программе фестиваля: конкурсы по запуску воздушных змеев, выставка старинных воздушных змеев.

16.04.2014 – 18.04.2014 Сеул, Южная Корея Состоится World Luxury Expo — международная выставка предметов роскоши и эксклюзивного туризма, попасть на которую можно исключительно по персональному приглашению.

12.04.2014 – 20.04.2014 Рокебрюн-Кап-Мартен, Монако Состоится Monte Carlo Rolex Masters — ежегодный теннисный турнир среди мужчин.

17.04.2014 – 19.04.2014 Панаджи, Индия Ежегодно в столице Гоа проходит трехдневный карнавал. В эти дни улицы Панаджи оглашаются музыкой и криками, движутся процессии танцоров и музыкантов, едут огромные цветные карнавальные повозки.

17.04.2014 – 20.04.2014 Монте-Карло, Монако Выставка Top Marques Monaco продемонстрирует роскошный образ жизни: спортивные автомобили, новейшие модели яхт, личные самолеты, ювелирные украшения, эксклюзивные бренды одежды, аксессуаров, предметов для дома, мебели и развлекательного оборудования.

24.04.2014 – 27.04.2014 Антиб, Франция Пройдет выставка яхт в Антибе, которая является одним из главных событий яхтенной индустрии на Лазурном берегу.

17.04.2014 – 21.04.2014 Окленд, Новая Зеландия Королевский праздник Пасхи является одним из самых популярных и самым интересным семейным мероприятием в Новой Зеландии, ежегодно собирающим огромное количество зрителей всех возрастов, а также исполнителей со всего света.

Иллюстрации Анастасии Хусяиновой

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

36

Эволюция Audemars Piguet ПРЕМьЕРА

Часы Royal Oak, впервые представленные мануфактурой Audemars Piguet в 1993 году, являются одними из самых узнаваемых в мире. Их внешность остава лась неизменной с момента первого выпуска. В этом году мануфактура пора довала своих поклонников обновленной коллекцией хронографов Royal Oak Offshore, в которую вошли шесть моделей. Все они по-прежнему обла дают сверхбольшим корпусом диаметром 42 мм, а восемь фирменных полированных восьмиугольных ста льных винтов все так же расположены на безеле. Наиболее заметные изменения произошли в дизайне защиты кнопок и заводной головки — он стал более современным. И теперь они изготовлены из черной керамики, которая пришла на смену каучуку. Все версии выполнены из нержавеющей стали или розового золота и обла дают характерным узором Méga Tapisserie на циферблате. Индексы также ста ли более изящными и наравне со счетчиками и окошком даты обла дают полированной декоративной кромкой и покрыты люминофором для лучшего считывания показателей. П Р ОД ОЛ Ж Е Н И Е

122

Часы из новой коллекции оснащены прозрачной за дней крышкой из сапфирового стекла, сквозь которое видно работ у золотого гравированного ротора

h www.audemarspiguet.com

Фотография предоставлена пресс-службой

2014

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

38

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Драгоценные амулеты Cartier ПрЕМьЕрА

Французский ювелирный дом Cartier представил новую коллекцию украшений — Amulette de Cartier. В нее вошли серия подвесок, сотуар и миниатюрные браслеты. Подвески в виде сфер из белого, желтого или розового золота декорированы паве из белых бриллиантов, белым перламутром или черным ониксом, отполированным до зерка льного блеска. Все украшения выполнены в стиле ар-деко, уже давно ставшем визитной карточкой легендарного ювелирного дома. По за думке мастеров Cartier, коллекция Amulette de Cartier это не просто украшения, это та лисманы, которые каждая женщина выбирает самостоятельно. А личный та лисман всегда должен находиться у самого сердца, именно поэтому коллекция основана на колье и подвесках, тогда как предыдущие Trinity, LOVE и Juste un Clou — включали в себя в основном браслеты и кольца. Впрочем, можно относиться к коллекции Amulette de Cartier и без всякой мистики: в своей основе это прекрасные, отлично сделанные, небольшие, но заметные драгоценности на каждый день.

Приобрести украшения из новой коллекции Amulette de Cartier можно уже сейчас, в том числе в новом флагманском бутике Cartier в Москве

? Москва, Петровка, 5

Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

40

Военное время Breitling ПрЕМьЕрА

Швейцарская мануфактура Breitling представляет хронограф Super Avenger Military. Его строгий стальной корпус диаметром 48 мм имеет сверхпрочное антибликовое черное покрытие на основе карбона. На черном циферблате помещена 24-часовая шкала времени, позволяющая избежать любых неточностей. Толстое антибликовое сапфировое стекло, как и увеличенные cтрелки, крупные значки и цифры на циферблате обеспечивают удобство в распознавании времени. Хронограф Super Avenger Military, выпущенный лимитированной серией всего в 500 экземпляров, оснащен ввинченными защитными элементами и большой ввинченной заводной головкой с блокировкой. Часы скрывают внутри механизм с автоподзаводом, сертифицированный Швейцарским институтом хронометрии (COSC), что является гарантией точности и надежности. Среди его функций: хронограф на 1/4 секунды, 30 минут и 12 часов, а также функция обратного отсчета и календарь. Ремешок изготовлен из прочной и удобной синтетической ткани, предназначенной для использования в самых экстремальных условиях.

Super Avenger Military — идеальный функциональный хронограф для мирных граждан, чья повседневная деятельность напоминает по своей активности военные действия

h www.breitling.com

Фотография предоставлено пресс-службой

2014

МИКС ВыдающИхСя ВЕщЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

42

Часы из наномира ЧаСы

АВТОР: ТИМУР БаРаЕВ

Часов, чьи корпуса изготовлены из необычных сплавов и материалов, стало так много, что Федерация часовщиков Швейцарии выделила их в прошлом году в отдельную категорию под названием «другие металлы». И, кстати, именно эта категория позволила установить швейцарскому часпрому очередной мировой рекорд: по данным FHS, в течение 2013 года швейцарские часовые дома экспортировали 28,1 миллиона часов на сумму 20,6 миллиарда франков. По деньгам — почти полумиллиардный рост и новый рекорд, а вот по количеству провал — 3,6%. Но нас в данном случае интересует другая любопытная цифра: часы из «других металлов» обеспечили аж 15,8-процентный рост по стоимости. Если бы не они, не было бы никакого мирового рекорда. Более того, эти самые «другие металлы» только начинают свой разбег в светлое будущее. И будущее именно за ними. Хотя бы потому, что именно в неведомых сплавах лучшие часовщики не оставляют надежд найти свой «философский» чудоматериал, корпуса из которого будут вечно хранить первозданный лоск, никогда и ни у кого не вызывать аллергию, защищать механизм от электромагнитного

Сталь, золото и платина решительно вытесняются из часового искусства новыми материалами, рожденными в результате стремительного развития нанотехнологий

поля и прочих нехороших излишеств. Кроме того, детали из этого материала должны обладать еще и идеальными эксплуатационными характеристиками в механизме: сохранять форму, размеры и свойства, обходиться без смазки, держать удары, не собирать на поверхности пыль и не накапливать отрицательную (с точки зрения часовой механики) энергию… Даже не знаю, стоит ли упоминать после сказанного еще и о том, что стоят большинство таких металлов гораздо больше традиционных драгоценных металлов. А это еще один огромный потенциал для роста и светлого будущего часовых домов. Фотографии предоставлены пресс-службами

2014

М

В

В

43

уникальные Материалы

IWC Schaffhausen Aquatimer Chronograph Edition Expedition Charles Darwin Люди смешали расплавленную медь с оловом и изобрели таким образом бронзу пять тысяч лет тому назад. С тех пор появилось множество разновидностей этого сплава. Когда люди научились строить корабли, то быстро оценили ее прочность, легкость и устойчивость к коррозии, а ее естественную патину счищали юнги. Современные часовщики тоже увлеклись этим сплавом, особенно те, кто специализируется на выпуске часов для моря. Этот хронограф в бронзовом корпусе 44 мм посвящен Чарльзу Дарвину и кораблю «Бигль», на котором он прибыл на Галапагосские острова. Высокотехнологичная бронза, сваренная мастерами IWC, производится на основе алюминия, который наделяет ее прочностью, твердостью и характерным золотистым отливом. Из бронзы изготовлены корпус, внешний и внутренний вращающиеся ободки новой системы управления дайверской шкалой SafeDive. Внутри работает мануфактурный автоматический калибр 89365 с запасом хода 68 часов. Фотографии предоставлены пресс-службами

Hublot Classic Fusion Red’n’Black Tourbillon Алхимическая лаборатория компании Hublot, несмотря на свою молодость, уже успела прославиться. Постепенно научившись полировать титан, укрощать вязкую по своей структуре платину и углепластик, в прошлом году департамент новых материалов удивил мир сначала сплавом на основе золота Magic Gold, а осенью и первыми в мире часами в корпусе из красной керамики. Наверное, новейшая секретная технология ее получения столь дорога, что пока из красной керамики сделан только безель часов. Основание и бока 45-миллиметрового корпуса выполнены из черной керамики с полированной и местами сатинированной поверхностью с отделкой из композитного каучука. Мануфактурный механизм с ручным заводом, 5-суточным запасом хода и турбийоном MHUB 6010 H1.1 скелетонизирован. Каретка турбийона изготовлена из легчайшего сверхпрочного анодированного алюминия, также окрашенного в алый цвет.

МИКС ВыдающИхСя ВЕщЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

44

ЧаСы

Omega Sedna Gold Прорыв науки в наномир спровоцирова л современных а лхимиков на многочисленные эксперименты с золотом. Оно и так практически идеа льный часовой материа л: не боится коррозии, вызывает а ллергическую реакцию разве что у одного человека из 100 миллионов и к тому же имеет статус дорожающей со временем вечной ценности. Но ученые стараются сделать его еще лучше. Уже научились окрашивать его в зеленый, медовый, серый и а лый цвета, а ныне пытаются избавить золото от главного недостатка — излишней мягкости, из-за чего любое касание о твердую поверхность оставляет на золотом корпусе часов шрамы. Очередное достижение продемонстрировали мастера компании Omega. Они сварили собственное золото Sedna Gold (75% золота + медь + па лла дий). Медь придает сплаву насыщенный ра достнорозовый оттенок, а па лла дий обеспечивает прочность покрытия: по твердости омеговское золото не уступает нержавеющей ста ли — 350 виккерсов.

Roger Dubuis Excalibur Quatuor Silicon Лучшие швейцарские часовые дома давно используют кремний в механизмах при изготовлении важнейших деталей спуска. Но мастера дома Roger Dubuis первыми в мире изготовили из кремния корпус модели Excalibur Quatuor Silicon.

48-миллиметровый корпус часов отличается необыкновенной легкостью, он в два раза легче титанового и вчетверо прочнее стального! А еще здесь установлен концептуальный механизм RD101 с ручным заводом и целыми 4 узлами «баланс-спираль», каждый из которых работает с частотой 28 800 пк /ч! Они соединены между собой колесной передачей c пятью дифференциалами, которые в итоге заставляют стрелки двигаться со средней арифметической очень высокой точностью.

Фотографии предоставлены пресс-службами

2014

М

В

В

45

уникальные Материалы

Cartier Rotonde de Cartier Astrotourbillon Carbon Crystal Часы революционные во всех отношениях. Турбийон можно отнести к классу орбитальных, то есть путешествующих по циферблату. Его каретка расположена не внутри калибра, а на д ним и вращается вокруг циферблата. Еще одна сенсация — скорость вращения составляет один оборот в минуту, а до этого максимальная скорость достигала одного оборота в час. Поэтому на астротурбийон возложена еще и функция секундной стрелки. Основные детали и платина механизма изготовлены из материала под названием углехрусталь, который прочнее стали и имеет столь низкий коэффициент трения, что не нуждается в смазке. Калибр 9460 МС имеет ручной завод, два заводных барабана и двухсуточный запас хода. Корпус сделан из сплава титана и ниобия. Он обла дает потрясающими амортизационными свойствами и повышает противоударные свойства часов. А еще он умеет самостоятельно зализывать царапины, тут же заполняя их канавки собственным оксидом. Фотографии предоставлены пресс-службами

Jaeger-LeCoultre Master Grande Tradition Gyrotourbillon 3 Jubilee Часы с цилиндрическим парящим двуосным турбийоном, вечным календарем и хронографом, можно сказать, созданы благодаря новейшим совершенным сплавам. Обе каретки турбийона сделаны из сверхлегкого алюминиевого сплава. Внешняя большая каретка вращается вокруг своей оси со скоростью один оборот в минуту, скорость внутренней каретки — 2,5 оборота в минуту. Создатели утверждают, что алюминий не только гарантирует легкость и прочность конструкции, но еще и рассеивает лучи света, что сохраняет дольше смазку. Новейший механизм JLC 176 имеет ручной завод и двухсуточный запас хода. Корпус диаметром 43,5 мм создан из экстрабелой платины, которая получается добавлением к платине 950-й пробы еще одного металла платиновой группы — рутения.

МИКС ВыдающИхСя ВЕщЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

46

ЧаСы

Harry Winston Ocean Dual Time Monochrome Сплав циркония и алюминия под названием залиум — фирменная гордость компании Harry Winston Rare Timepieces. Этот сверхлегкий гипоа ллергенный мета лл отличается высочайшей прочностью и непередаваемым ярким блеском — так сияет полированная оружейная ста ль. Взяв в качестве базового механизма автоматический GirardPerregaux 3300, мастера дома созда ли собственный модуль индикатора времени во втором часовом поясе AGH2841. Циферблаты довольно крупного диаметра формируют счастливую цифру «8» и каждый имеет собственный дополнительный указатель «день/ночь». А открытые диски на отметке «6.30» формируют индикатор «большая дата». Диаметр корпуса 44 мм.

De Bethune DB28 Digitale Возможность создавать из сверхпрочных легчайших наносплавов практически невесомые диски установила моду на дисковые индикаторы времени и вернула популярность полузабытому индикатору «прыгающий час». В этом году авангардный элитный бренд De Bethune представил две модели с цифровым указателем часов. De Bethune DB28 Digitale имеет тра диционный корпус диаметром 45 мм из полированного титана — легкого, прочного и обла дающего удивительно благородным блеском. Дополняют индикатор «прыгающий час» дисковый указатель минут и сферический лунный календарь, который требует корректировки раз в 1112 лет. Механизм DB2144 оснащен ручным заводом и запасом хода пять суток. Кстати, его необычный баланс имеет не тра диционный вид обода, а представляет собой сплошной диск из материала на основе кремния.

Фотографии предоставлены пресс-службами

2014

М

В

В

47

уникальные Материалы

Montblanc TimeWalker Chronograph 100 В этом году дом Montblanc представил версию сверхбыстрого хронографа, способного измерять время с точностью до 1/100 секунды, в коллекции TimeWalker. Конструкция механизма с ручным заводом MB M66-25 прежняя: есть часовая часть, есть независимая хронографическая часть. Часовой механизм работает с частотой 18 000 пк /ч, зато баланс модуля хронографа имеет частоту 360 000 пк /ч. До высочайшей частоты его разгоняет так называемое тысячное колесо, которое в десять раз убыстряет шаг и вращение секундного колеса и стрелки хронографа. А механизм сцепления хронографа — колонное колесо — имеет два уровня. Один уровень тра диционно отвечает за функции «старт», «стоп» и «обнуление», а второй контролирует работу «тысячного колеса». Очень элегантное и технологичное решение. Как и 45,6-миллиметровый корпус, который сделан из титановых и ста льных дета лей, «упакованных» в коконы из углепластика. Ободок защищен актуа льным DLC-покрытием. Фотографии предоставлены пресс-службами

Zenith Pilot Montre d’Aéronef Type 20 GMT 1903 Очередная винтажная модель авиационных часов Zenith посвящена первому полету Оруэлла Райта, который якобы состоялся 17 декабря 1903 года. Несмотря на то что модель оснащена не культовым зенитовским карманным калибром 5011 диаметром 50 мм, а небольшим мануфактурным автоматическим Elite 693 (25,6 мм), часы имеют внушительный 48-миллиметровый корпус. Такие размеры (равно как и искусственно состаренный люминесцентный состав SuperLuminova, которым покрыты стрелки и арабские цифры разметки, а также огромная заводная головка и нубуковый ремешок) определены стилем. Изготовленный из титана корпус, покрытый актуальным сверхпрочным DLC-покрытием, только подчеркивает винтажность часов. Аббревиатура DLC означает diamondlike carbon — то есть «углепластик, твердый, как алмаз». По прочности и на дежности прилегания такое покрытие гораздо лучше тра диционного гальванизирования и PVD.

МИКС ВыдающИхСя ВЕщЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

48

чаСы

Audemars Piguet Royal Oak Offshore Chronograph Это первые серийные часы, корпус (а также безель, заводная головка и кнопки хронографа) которых практически полностью изготовлен из керамики. Только за дняя крышка и винты титановые. Это не обычная керамика, изготовленная из истертых в порошок гранул диоксида хрома. Рецепт этой керамоподобной субстанции пока держится в секрете. Известно, что она имеет истинно черный глубокий цвет, а также исключительно прочна и износостойка. Так, изготовление одного корпуса для хронографа занимает почти 12 часов, а керамический безель изготавливается на восемь часов дольше, чем его стальной аналог. Стрелки и накладные часовые метки сделаны из белого золота и имеют люминесцентное покрытие. Внутри герметичного до 100 метров корпуса работает мануфактурный механизм АР 3126/3840 с 55-часовым запасом хода и автоподзаводом. Кстати, ротор автоподзавода установлен также на керамических подшипниках, которые не нуждаются в смазке.

Richard Mille RM 35-01 Rafael Nadal Великий экспериментатор Ришар Милль обожает великого теннисиста Рафаэля Надаля и ежегодно одаривает его очередными часами с турбийоном из чудо-материалов. Они настолько легки и прочны, что Надаль, выходя на корт, не снимает часы, которые успешно выдерживают его знаменитые сумасшедшей силы форхенды и бекхенды. В прошлом году Милль создал для Надаля часы с механизмом из сплава литал (литий + алюминий) весом всего лишь 3,5 грамма. В этом году — модель в корпусе 49,94 x 42,00 из углепластика NTPT, который представляет собой многослойную структуру (толщина одного слоя менее 30 микрон) чудовищной броневой прочности. В качестве клея выступает резиновая субстанция, которая наделяет NTPT-углепластик еще и амортизирующими свойствами. По сравнению с существующими материалами из углеволокна этот на четверть устойчивее на излом и на 200% прочнее. Механизм RMUL-3 представляет собой скелетон с ручным заводом и запасом хода 55 часов. Фотографии предоставлены пресс-службами

2014

М

В

В

49

уникальные Материалы

Urwerk UR-210Y Black Hawk Эффектный корпус «Черного ястреба» имеет габариты 43,8 х 53,6 х 17,8 мм и изготовлен из сверхпрочного легкого сплава алтин (алюминий + титан + никель), который используется в авиационных и космических аппаратах. А лтин не боится электромагнитного поля сам и уберегает от него механизм. А двигатель тут непростой: с фирменной сателлитной индикацией времени, а на отметке «11 часов» циферблата расположен первый в мире индикатор эффективности работы автоподзавода. Если показания его стрелки вас не устраивают, необходимо перевернуть часы и установить колесо в одну из трех позиций: «Stop», «Reduced» или «Full». Последняя позиция заставит ротор автоподзавода вращаться быстрее, в положении «Reduced» ротор станет куда менее отзывчивым на движения вашего запястья. На отметке «1 час» расположен индикатор запаса хода.

Фотографии предоставлены пресс-службами

Panerai Luminor Submersible 1950 3 Days Power Reserve Automatic Bronzo Кстати, именно итало-швейцарский часовой дом первым в новейшей истории возродил производство бронзовых часов. Древний сплав у них вышел эксклюзивным. Как видно из его формулы CuSn8, он отличается повышенным содержанием олова. Корпус часов из такого олова лучше противостоит коррозии, а также при этом обеспечивает необыкновенно красивую патину. При диаметре 47 мм уникальный узор патины не останется незамеченным. Герметичность бронзовых часов вполне профессиональная — 300 метров. Оснащены они автоматическим мануфактурным калибром с индикатором запаса хода (72 часа).

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

50

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

2014

«V» значит Versace ПрЕМьЕрА

Диван Palazzo стал первым предметом из одноименной коллекции, созданной под руководством креативного директора дома Versace Донателлы Версаче

h www.versacehome.it

Фотографии предоставлена пресс-службой

Versace представляет диван Palazzo, созданный в одном стиле с сумкой Palazzo, — новым культовым аксессуаром от итальянского модного дома. В основе дизайна дивана Palazzo лежит заглавная буква «V» из имени Versace. Она отчетливо просматривается во всем, начиная с прострочки обивки и заканчивая углом наклона подлокотников. Основания подлокотников снабжены потайными отсеками для хранения и украшены изображением головы Медузы — классическим элементом, который появится на всех предметах из коллекции. Как и сумку Palazzo, диван отличает удобство, а выполненная вручную обивка из нубука добавляет особый шарм. Диван доступен в кремово-сером цвете с подушками серого и темно-коричневого цвета.

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

52

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Авинаш, да не наш АРТЕФАКТЫ

Посмотрев на индийское изобразительное искусство 60-х годов прошлого столетия, можно увидеть в нем удивительное сочетание абстракционизма и сюрреализма. Как говорят эксперты, оно являло собой переходную ст упень, для которой были характерны эксперименты группы х удожников, ранее исповедовавшей экспрессионизм.

2014

М

В

В

53

Christie's Images Limited 2014

Авинаш Чандра (1931-1991), без названия, 1965 год, бумага, чернила, акварель. 28,3 х 77,5 см (фрагмент). Продана 18 марта 2014 года на аукционе Christie's за $6 875.

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Сет Dior

54 ВЕЧЕРНИЕ УКРАШЕНИЯ

Ожерелье из желтого золота с бриллиантами, синими, желтыми, розовыми и пурпурными сапфирами, изумрудами, демантоидами, спессартинами, параибскими турмалинами и рубинами. Коллекция Cher Dior, Dior Jewellery. Серьги из желтого золота с бриллиантами, синими, желтыми, розовыми и пурпурными сапфирами, изумрудами, демантоидами, спессартинами и параибскими турмалинами. Коллекция Cher Dior, Dior Jewellery.

Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

М

В

В

Сет Cartier ВЕЧЕРНИЕ УКРАШЕНИЯ

Серьги из платины с двумя бразильскими гравированными изумрудами (общий вес 28,93 карата), рубинами, изумрудами, сапфирами и бриллиантами. Коллекция L’Odyssée de Cartier, Cartier. Ожерелье из платины с бразильским гравированным изумрудом овальной огранки (вес 27,02 карата), рубинами, изумрудами, сапфирами и бриллиантами. Коллекция L’Odyssée de Cartier, Cartier.

55

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Сет Louis Vuitton

56 ВЕЧЕРНИЕ УКРАШЕНИЯ

Серьги из белого золота с двумя морганитами (общий вес 7,36 карата), двумя бриллиантами огранки LV Star (общий вес 0,51 карата), изумрудами и бриллиантами. Коллекция Chain Attraction, Louis Vuitton. Колье из белого золота с голубым турмалином (вес 20,42 карата), бриллиантом огранки LV Star (вес 1,04 карата), морганитами, изумрудами и бриллиантами. Коллекция Chain Attraction, Louis Vuitton.

2014

М

В

В

Сет Van Cleef & Arpels ВЕЧЕРНИЕ УКРАШЕНИЯ

Серьги Matinée d’Orient из белого золота с бриллиантами круглой огранки и бирюзой. Коллекция Pierres de Caractère Variations, Van Cleef & Arpels. Ожерелье Matinée d’Orient из белого золота с бриллиантами круглой огранки, аквамаринами грушевидной огранки и бирюзой. Коллекция Pierres de Caractère Variations, Van Cleef & Arpels.

Фотографии предоставлены пресс-службой

57

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

М

В

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Сет Piaget

58 ВЕЧЕРНИЕ УКРАШЕНИЯ

Серьги из белого золота с аквамаринами, рубеллитами, топазами, сапфирами, рубинами и бриллиантами. Коллекция Rose Passion, Piaget. Колье из белого золота с аквамаринами, рубеллитами, топазами, сапфирами, рубинами и бриллиантами. Коллекция Rose Passion, Piaget.

Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

М

В

В

Сет Chaumet

59

ВЕЧЕРНИЕ УКРАШЕНИЯ

Серьги из розового золота с рубинами, пиропами и красными турмалинами. Коллекция Hortensia, Chaumet. Ожерелье из розового золота с рубинами, сапфирами, родолитами, красными турмалинами, розовыми турмалинами (общий вес 27,78 карата) и красным турмалином-кабошоном (вес 25,68 карата). Коллекция Hortensia, Chaumet.

Фотографии предоставлены пресс-службой

61

Мнения УважаеМых авторов

TOP FLIGHT №3(55) апрель 2014

Лев Данилкин Алексей Тарханов Эдуард Дорожкин* * авторские колонки лучших журналистов россии

МНЕНИЯ УВАЖАЕМЫХ АВТОРОВ

М

У

А

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

62 Ле в Д а н и Л к и н

Эффект Бильбао

Известно, что в коллективном сознании жителей россии витает идея сделать страну а) «livable» (пригодной для жизни «среднего класса»); б) «конвертируемой» — то есть местом, где, как в лондоне, Брюгге и амстердаме, будут пастись существа высшей расы — иностранцы. Начальство знает об этом и в целом относится к чаяниям избавиться от чаадаевско-декюстиновского клейма благосклонно. Особенно ощутимы ребрендинговые потуги в Москве: тут теперь шагу нельзя ступить, чтобы не вляпаться в какой-нибудь каток, центр современного искусства или трехзвездочную гостиницу. Между тем, несмотря на колоссальные средства, вложенные в обретение «новой физиономии», россия попрежнему демонизирована мировым сообществом, туристического бума нет и в помине, а буржуазия, хоть ты тресни, не верит в перспективы вестернизации и под разными предлогами, от невозможности защищать интересы «Кировлеса» до дороговизны иномарок, норовит, согласно последним исследованиям, улизнуть на пМЖ в Испанию… Минуточку!.. В Испанию? Что такое, спрашивается, есть в этой Испании, что туда все стремятся? приходилось ли вам слыхать об «эффекте Бильбао»? Нет? В 90-х архитектор Фрэнк Гери по заказу муниципалитета испанского города Бильбао выстроил удивительное здание — филиал Музея Гуггенхайма. Гибрид артишока и летающей тарелки… Геббельса и Клары Цеткин... Благодаря этому зданию за считанные месяцы в городе началось процветание. Сюда хлынули туристы со всего мира — а затем и инвестиции. Был отчеканен термин — «эффект Бильбао»: вы нанимаете какого-нибудь дорогого архитектора, строите некий — один! — архитектурный объект, который — бац! — становится

ТоТчас всТаеТ вопрос: чТо Такого посТроиТь в Москве, чТобы «эффекТ бильбао» проявился во всей полноТе и с гаранТией?

Иллюстрация Федора Кнокова

М

У

А

«знаковым» или даже «иконическим» и выступает катализатором «обновления» окрестностей, а уж затем вокруг него выстраивается «идентичность». Влажная, сами видите, фантазия любого политика, работающего на местности, чей потенциал считается недооцененным. Как никому в Москве/России не пришло в голову сделать что-то подобное — уму непостижимо; ведь ни в столице, ни где-либо еще нет такого «иконического здания», само существование которого стало бы источником быстрых, напоминающих волшебство перемен. Ни Собор Василия Блаженного, ни Мавзолей, ни главное здание МГУ, при всем уважении, с этой функцией не справляются. Разумеется, тотчас же встает вопрос: что такого необычного следует построить в Москве, чтобы «эффект Бильбао» проявился во всей полноте и с гарантией? Может быть, об этом следует спрашивать не архитекторов, а тех, кто знает Россию лучше всего, — разумеется, писателей. Неплохим подспорьем и кладовой свежих идей могло бы стать творчество Владимира Сорокина, чей статус главного литератора современной России вряд ли кому-то придет в голову оспорить. В его последних книгах «Метель» и «Теллурия» описывается фантасмагоричная, но хорошо узнаваемая Россия будущего, главная особенность которой — диспропорция, странное искажение размеров, объекты вроде «малых лошадушек» и хтонических великанов. Это нарушение естественных масштабов — реализация метафоры, описывающей жизнь в стране с присущей ей «несоразмерностью»: слишком большие пространства, гипертрофированное государство, карикатурно маленький человек (ср. тема «маленького человека» в русской литературе). Разумеется, с точки зрения архитектурных стандартов, причудливо несоразмерное и намеренно нелепое здание покажется ошибкой — но разве крупнейшие достижения отечественной цивилизации не были

результатами, по сути, великих ошибок? Да, развалили страну в 1917 году, есть грех, но за пять лет отстроили государство сильнее прежнего. Опростоволосились с пактом Молотова-Риббентропа — и выиграли войну. Ошиблись в начале 50-х в расчетах веса атомной боеголовки на ракете — получили возможность поставить на нее корабль, способный вместить человека, и десять лет спустя стали первыми в космосе. Единственное, что требуется для бильбаоизации России, — совершить какую-то колоссальную эстетическую ошибку. Достаточно объявить конкурс: мы все знаем, что из этого получится. Мудрость про «хотели как лучше» тривиальна, но неотменяема, как законы Ньютона. Произнося «как всегда», мы склонны иронизировать над собой, однако эта ирония — отчасти напускная; достаточно взглянуть на карту мира, чтобы понять: «как всегда», может, и не выглядит инвестиционно привлекательным, но это все-таки нечто грандиозное. В данном случае «как всегда» означает «ровно то, что нужно». Именно таким и должно быть это иконическое, служащее окном в мир будущего здание: максимально нелепым с функциональной точки зрения. Воплощающим все касающиеся России предубеждения: нечто среднее между сталинским Дворцом Советов, мордорским Барад-Дуром, ливанским Баальбеком и выстроенным в Бухаресте при Чаушеску дворцом парламента. Остается надеяться, что никому больше не придет в голову вести себя рационально и пытаться продемонстрировать, что Москва «ничем не отличается от Брюгге». Только Грандиозная Ошибка станет катализатором обновления и понастоящему изменит мнение о России; только так можно декюстинизировать и «расколдовать» ее, за считанные месяцы; и кто побежит в Испанию после того, как сама Россия превратится в мега-Бильбао?! За семь верст киселя-то хлебать? Да вы что. ∞

63

МНЕНИЯ УВАЖАЕМЫХ АВТОРОВ

М

У

А

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

64 А л е к с е й ТА р х А н о в , " Ъ "

Прощай, мой друг

Среди судебных историй позапрошлого века я встречал такую: смирный помещичий мужик бежит по деревне с топором, едва не приплясывая от счастья. Он только что зарубил соседа, который посмеялся над ним у кабака, и теперь кричит, что так тому и надо. люди сторонятся безумца и ждут, пока кураж пройдет, чтобы тогда связать его по рукам и ногам и, воющего от горя, раскаяния и похмелья, свезти в город уряднику. Мне казалось, что вот она, настоящая русская дикость, темное царство, идиотизм деревенской жизни. по-христиански ли это, вот просто так зарубить за красное словцо? Но разве не было у меня никогда желания зарубить соседа, подругу или товарища по работе за то, что он думает не так, как я? Должен признать, что такое желание у меня было, да и сам я не раз, наверно, вызывал у коллег такое же острое чувство, потому что по долгу службы должен был править чужие тексты, а это всегда чревато грубым нарушением privacy. Как вы понимаете, я так и не дал воли этому желанию, но стал замечать, что самые благородные люди ему подвластны. Чего не сделаешь, коли тебя задели? помните классическое описание дуэли? «Я дерусь из-за несогласия по одному богословскому вопросу, — сказал арамис, делая знак д'артаньяну, чтобы тот скрыл истинную причину дуэли...

— Да, одно место из блаженного августина, по поводу которого мы не сошлись во мнениях, — сказал д'артаньян». Молодые люди шутят перед смертью, фантазируют, но какое же невероятное количество никчемных вопросов заставляло людей набрасываться на ближнего и тыкать в него копьем или шпагой. почему тыкали — это

Нет, я Ни в коем случае Не думаю, что мои друзья и зНакомые готовы пристукНуть НесогласНых топором. убийство — тяжелая работа.

Иллюстрация Федора Кнокова

М

У

А

легко разъяснялось: потому что имярек попирает своими высказываниями законы божеские и человеческие, не уважает святую матьцерковь, злоумышляет против авторитета власти или, напротив, эту власть слишком яростно защищает. Тупоконечники и остроконечники у Свифта в «Гулливере» или папеманы и папефиги у Рабле в «Пантагрюэле» держались за святой принцип и убивали друг друга во имя справедливости. Во имя той самой, которая возродилась сейчас в социальных сетях. Когда я захожу в фейсбук, а делаю я это все с большей опаской, мне то и дело выбегают навстречу, весело приплясывая, мои друзья и знакомые с топором в руке, хвастаясь тем, как они забанили и отфрендили очередного урода или тролля. Они превозносят свой подвиг так, как будто бы они и в самом деле только что разбили негодяю тупую башку, категорически лишив его права голоса. В этот момент они напоминают мне артиста Леонова в роли карикатурного уголовника из «Джентльменов удачи», который поет на стрелке в камере: «Сколько я зарезал, сколько перерезал... Сколько душ я загубил!» И вот уже ярость вскипает, как война. Пусть отправляется в бан мерзавец, который взялся меня тут учить. Не желаю слушать идиотов, педерастов и гомофобов. Я у себя на стене! Кто сказал «писсуар»? Не сметь выражаться при новобрачных! Нет, я ни в коем случае не думаю, что мои друзья и знакомые и в самом деле готовы пристукнуть несогласных топором. Убийство — тяжелая работа, ей овладевают специально. По ней сдают экзамены и в Вест-Пойнте, и в Сен-Сире. Я читал о том, как долго учились своему делу палачи, и среди них при этом оставались настоящие сапожники, не способные перерубить шею с одного раза или правильно завязать столыпинский галстук. Но

фейсбук, который вообще дает нам массу иллюзий, вроде собственной интеллектуальной исключительности или сексуальной привлекательности, дал нам иллюзию того, что мы можем карать и миловать одним движением пальца. Мне скажут, но это ведь не настоящее убийство. Тогда я спрошу, а если бы нажатием фейсбучной кнопки путинский тролль, гомофоб, либераст получал бы от клавиатуры удар током — нас бы это остановило? Нет, думаю, не остановило бы. Или остановило бы не всех. Не так давно молодой человек, которого любимая девушка вычеркнула из друзей, покончил с собой, вот какова у нас сила сетевой ярости. Фейсбук не лучше деревни. Здесь все знают друг друга. Мы и в оффлайне недалеко ушли от александровской России. В криминальной хронике я постоянно встречаю одну и ту же историю. Люди познакомились, разговорились, решили продолжить знакомство. Потом поубивали друг друга за столом, как пишется в протоколе, «на почве внезапно возникших личных неприязненных отношений». Это настолько стандартные завязка с развязкой, что становится очевидным: такая последняя искренность свойственна русскому человеку. Мне попадалась статья, в которой анализировались поводы «внезапно возникших личных неприязненных отношений». Были там ревность, как же без нее, внутренняя и внешняя политика, спорт, но были споры о поэзии, было даже несогласие по поводу категорического императива Канта. И не надо думать, что люди озверели под воздействием второго канала тв или игры «Call of Duty». Конечно, водка помогает нам раскрепоститься, расслабиться, быть искренними в своих желаниях. Но, как выяснилось, оказывается, фейсбук кружит нам голову почище водки. Эта новая школа отношений, и она учит нас, как крепко дружбой дорожить. Топором и с размаху. ∞

65

МНЕНИЯ УВАЖАЕМЫХ АВТОРОВ

М

У

А

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

66 Э дуа р д До р ож к и н

Б а р- м а с к а ра д

Как причудливо иногда Господь тасует колоду! Взять хотя бы меня. Уж насколько душевны мои отношения с баром вообще, как с явлением, настолько нестабильна дружба, больше похожая на пингпонг, между мной и мини-баром. Собственно, знакомство мое с предметом произошло в те времена, когда поездка за рубеж еще не приравнивалась к вояжу до люберец. Крупная алкогольная корпорация вывезла группу русских журналистов на скачки в Эйнтри, кажется. поселили нас в прекрасной лондонской гостинице. Холили, лелеяли, наливали. Но, как все хорошее, и эта сказка подошла к концу. пришло время чекаута — тогда еще не очень привычной процедуры. «Что-нибудь из мини-бара?» — интересовался ресепшен. «Ну что вы, нет, конечно!!!» Ибо страшно. И страшно дорого. Тут очередь наконец дошла до известного писателя александра Кабакова, большого джентльмена, надо сказать. «Что-нибудь из мини-бара?» «Два гленливета, три гленморранджи, один чивас. Четыре водки. Одна минералка», — ответил он, протягивая неслыханную по тем временам пластиковую карточку. «Спасибо, сэр! Но все оплачено. приглашающая сторона берет все расходы на себе». Это был удар молнии средь ясного неба. Все, кто стоял за писателем, ринулись к лифту — опустошать мини-бары. Я вот до сих пор вспоминаю тот случай. Но не с осуждением — ибо не суди да не судим будешь. С вопросом: зачем? Ведь достаточно сделать один шаг из номера, и этот волшебный дорогостоящий нектар в бутылочке превращается в ничто, в ерунду, в сорок миллилитров алкоголесодержащей бурды, которой цена в дьюти-фри — 16 долларов за литр? а позор-то страшный.

Мини-бар как сиМвол отеля и незаМениМый аксессуар путешественника

Иллюстрация Федора Кнокова

М

У

А

С годами я понял, что минибар — любимейший способ отъема денег у клиентов, стал до чрезвычайности внимательно проверять именно эти счета. Рекорд — да как необычно! — поставил римский Hotel de Russie. Там умудрились вписать в «фаттуру» 18 (во-семнад-цать) пакетиков с орешками за ночь — и это притом, что у меня задокументированная аллергия на орехи. Впрочем, зная за собой этот грешок, римляне беспрекословно вычеркнули этот совершенно анекдотический мой «расход». Среди важных и пока нерешенных вопросов, касающихся гостиничного хозяйства (ну например, как заставить массажисток не переспрашивать каждые пять минут «А ю окей, сё?»), есть и такой: этично ли использовать мини-бар в качестве холодильника? Я считаю так: этично и однако чертовски неэстетично. Вот только что, в «оскаровском» ЛосАнджелесе, в отеле Viceroy в СантаМонике был такой случай. Только заселился — стук в дверь. Пришли проверять мини-бар. Проверяющая открывает дверцу и тут же вынимает из мини-бара пучок морковки: несколько кореньев отломано, но еще штук семь есть. «Это ваше?» «Нет». «Оставить вам?» А я же, надо сказать, был после суточного перелета и чертовски хотел спать. «Нет», — говорю. «Да ведь она же био. Вы что? И перцев не будете?» — и дама достала из мини-бара не догрызенные кемто перцы — красный, желтый и зеленый. Я говорю: «Нет, не буду, заберите, пожалуйста, перцы». Она: «Странно, ну да ладно». Оказалось, что предыдущий постоялец моего номера был не только гурманом, но и любителем выпить. Причем не за свой счет. Вернувшись с церемонии Independent Film Spirit Awards, я решил хлебнуть водочки. Отвинтил крышку, налил в стакан, приготовил рецепторы — а дальше почти по Чехову: глотнул, а там — вода. И так совершенно во всех бутылках, кроме бейлиса, который я не пью. И где только он взял

чая, чтобы заменить им виски? С завтрака, что ли. Так что будьте бдительны, товарищи! По ночам и частенько утром бывают такие ситуации, когда плеснуть колдовства совершенно необходимо. И будет ужасно, если вместо счастья соприкосновения с волшебным напитком случится то, что условно можно назвать «кафе обломов». Эта морковка в Санта-Монике напомнила мне еще один эпизод из моей довольно богатой на всякие забавные происшествия трэвелжизни. Так случилось, что с моей подругой, известной журналисткой, мы оказались на Лазурном берегу без денег: оказались одной из первых жертв мощной группировки. Чтобы не помереть с голоду, купили редиски и притащили с собой в президентский номер Отеля де Пари в Монте-Карло, где проживали. Полакомились вдоволь и стали решать, что делать собственно с оставшимися зелеными листьями. Подруга утверждала, что пучок надо аккуратно подбросить в урну казино, ибо неловко перед отелем. А я — что постояльцы президентского номера могут делать все, что захотят, в том числе и грызть редиску. И уж совсем комические куплеты случились у меня в парижском отеле «Бристоль». Я ждал маму и решил, что формат встречи должен быть шампанское и икра. Шампанского во Франции хоть пруд пруди, а вот каспийской икры не достанешь: только из Солони. Так что стограммовую банку черной паюсной я привез с собой и, разумеется, поставил в мини-бар: охлаждаться, так сказать. Прихожу с прогулки: банка стоит на мини-баре. Я ее обратно. Иду в оперу. Прихожу: снова вынули. И так двое суток. На исходе третьего дня я не выдержал, призвал администрацию и горничную для основательной разборки. Горничная, уроженка, скажем так, Трансильвании, заплакала: «Да разве я могла предположить, что вот эта черная гадость может быть продуктом питания?..» ∞

67

69

Премьеры Женевского автосалона 2014 Садоводство Артисты

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

TOP FLIGHT №3(55) АПРЕЛЬ 2014

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

О

С

Ч

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

70

Технофл агманы Нови Н ки же Н евского автосало Н а — от спортив Н ого купе до люксового седа Н а — поражают тех Нологическим соверше Нством леонид кочетков, ответственный редактор журнала «а вто м ир »

Объем двигателя Мощность двигателя Разгон от 0 до 100 км/ч Максимальная скорость (ограничена электроникой)

6,6 л 560 л.с.

4,8 с 250 км/ч

О

С

Ч

71

Rolls-Royce Ghost Series II Автосалон

огда речь идет о массовом сегменте, обновление модели почти всегда значит улуч шение — после рестайлинга в салоне обычно появляются более качественные ма териалы, а двигатель почти всегда становится мощнее и экономичнее. При об новлении автомобилей класса «люкс» подход принципиально иной. Это выража ется во всем. Вплоть до названия. Был Rolls-Royce Ghost, а стал не обновленный Ghost, а Ghost Series II. Вторая серия многосерийной картины. Роскоши не становится боль ше, она лишь меняется на вид. На смену прямоугольным фарам прежнего Ghost пришли но вые, чуть «оплывшие» к краю, а к фарам добавились светодиодные ходовые огни. Слегка из м е н и л а с ь ф о р м а б а м п е р а и р а д и а то р н о й р е ш е т к и . В с я тех н оло г и ч е с к а я н а ч и н к а з а то ч е н а под комфорт и достоинство. Чего стоит одно решение Rolls-Royce не ставить на Ghost сен сорный экран. Почему? Просто создатели не хотят, чтобы взгляд владельца упирался в не приглядные следы от пальцев на экране. А восьмист упенчатая коробка передач со спутни ковым управлением? Она не просто подстраивается под выбранный скоростной режим, но и учитывает состояние дороги и рельеф местности. Роскошь должна быть основательной. «Я вижу только положительные моменты в том, что внешние изменения не являются карди нальными, — это подчеркивает стабильность и постоянство марки. Наиболее важные измене ния находятся не снаружи, а внутри автомобиля: обновлены система навигации и пользователь ский интерфейс, в качестве опции дост упна премиальная аудиосистема Bespokе, а новая си стема переключения передач с учетом данных спутниковой навигации (SAT) придает новинке еще большую динамичность и комфорт. Производство Rolls-Royce Ghost Series II начинается с лета, но заказы мы принимаем уже сейчас», — говорит управляющий директор Rolls-Royce Motor Cars Moscow Татьяна Фитцжеральд.

К

Фотографии предоставлены пресс-службой

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

72

О

С

Ч

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

Infiniti Q50 Eau Rouge Автосалон

уперкар Nissan GT-R давно стал сенсацией, обогнав на Северной Петле Нюрбургрин га многих именитых соперников. С тех пор его легендарный двигатель V6 c двой ным наддувом побывал под капотом кроссовера Juke и произвел на свет сверхэксклю зивную версию Juke-R. Но Nissan и этого показалось мало. Встречайте суперседан Infiniti Q50 Eau Rouge, который грозится обогнать самых быстрых мира сего, вклю чая BMW M5. Конечно, «о руж» с французского переводится не как «оружие», но как еще на звать 560-сильный полноприводный седан, который разгоняется до сотни быстрее четырех се кунд и развивает максимальную скорость около 290 км/ч? Кстати, 7-ст упенчатая коробка пере дач с двумя сцеплениями у Q50 Eau Rouge тоже позаимствована у суперкара GT-R.

С

Объем двигателя Мощность двигателя Разгон от 0 до 100 км/ч Максимальная скорость

3,8 л 560 л.с.

4с 290 км/ч

В Женеве горячий Q50 проходил под именем концепта, но очень велика вероятность, что уже к осеннему автосалону в Париже нашему взору предстанет серийная версия. Ведь аппетит «фа натов спортивных заряженных седанов», как их называет президент Infiniti Motor Йохан де Нис хен, возбужден до предела. Еще бы: где это видано, что Infiniti утирает нос BMW и MercedesBenz? Впрочем, если Nissan утер нос и не таким знатным господам, то почему бы не сделать это его люксовому собрат у?

Фотография предоставлена пресс-службой

О

С

Ч

73

Mercedes S-Class Coupe

Автосалон

ercedes наконец-то избавился от важнейшего недоразумения в номенклат уре своих моделей: больше никаких CL, прямая связь флагманского купе и седана очевидна. S-Class Coupe — это тот же S-Class, но для тех, кто хочет сидеть не на заднем диване, а за рулем. Отличия между купе и седаном, безусловно, есть. Во-первых, в габаритах: Mercedes S-Class Coupe на 89 мм короче и существенно ниже, чем седан (на 85 мм). Вовторых, в дизайне: серебряные вставки в бамперах, боковой обвес, широкие колесные арки сзади и новые светодиодные фонари.

М

Объем двигателя Мощность двигателя Разгон от 0 до 100 км/ч Максимальная скорость (ограничена электроникой)

4,7 л 455 л.с.

4,3 с 250 км/ч

S - C l a s s C o u p e п о лу ч и л т р е х с п и ц е в ы й с п о р т и в н ы й р ул ь и н о в ы е с и д е н ь я с я р к о й о б и в кой красного или белого цвета. От седана купе отличает также сенсорный контроллер, кот о р ы й п о з в о л я е т у п р а в л я т ь м ул ьт и м е д и й н ы м и с и с т е м а м и п о т и п у с м а р т ф о н а , — ж е с т а м и . В л а д е л е ц к у п е м о ж е т в ы в о д и т ь в с ю и н ф о р м а ц и ю о п о е з д ке н а п р о е к ц и о н н ы й д и сплей, а панорамная стеклянная крыша становится прозрачной при одном нажатии кнопки. У системы активного контроля подвески Magic Body есть замечательная опция «Активный поворот», которая, исходя из изгибов дороги, индивидуально настраивает жесткость амортизаторов. И если вы действительно хотите оказаться за рулем нового флагмана, то его вождение доставит вам подлинное удовольствие. Поначалу S-Class Coupe дост упен в единственной версии — S500 с 4,7-литровым V8 мощностью 455 л.с. Но не за горами и Mercedes S63 AMG Coupe. Максимальная мощность флагману не повредит.

Фотография предоставлена пресс-службой

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

74

О

С

Ч

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

Range Rover Evoque Autobiography Автосалон

кроссоверы могут быть спортивными и яростными. Надо только как следует поработать с ходовой частью, подвеской и поставить мотор подобающей мощности. Такие в за пасе у Jaguar Land Rover имеются. Как есть и инженеры, которые могут сделать из любого кроссовера спорткар. С а м ы й м о щ н ы й E v o q u e н о с и т д л и н н о е и м я Ra n g e Ro v e r E v o q u e Au t o b i o g ra p h y Dynamic. И это самый «горячий» компактный кроссовер британской марки — 2-литровый бен зиновый т урбомотор развивает мощность 280 л.с. и работает в паре с 9-ст упенчатой автома тической коробкой, которая даже в стандартном режиме Drive получила спортивные настройки. Чудо-инженеры поработали над подвеской, поджали рессоры и настроили адаптивные аморт иза торы. Конечно, тормозные диски тоже увеличили. «Автобиографичную» версию не спутаешь с другими — у нее другой передний бампер, решетка, 20-дюймовые диски и главное — новый и самый модный в этом сезоне цвет Оранжевый Феникс.

«Range Rover Evoque невероятно успешен благодаря сочетанию яркого дизайна, роскоши и удоб ства в компактном формате», — подчеркнул управляющий директор британского Jaguar Land Rover Джереми Хикс. А теперь к этому добавилась и настоящая мощь.

И

О

С

Ч

75

Объем двигателя Мощность двигателя Разгон от 0 до 100 км/ч Максимальная скорость

2л 280 л.с.

7,7 с 220 км/ч

Фотографии предоставлены пресс-службой

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

76

О

С

Ч

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

BMW 4 Series Gran Coupe Автосалон

аварская марка в последнее время серьезно перекроила свою легковую модельную линейку. Седанам оставили нечетную первую цифру в индексе, купе выдали четную. Казалось бы, все просто и понятно. Не т ут-то было. Есть и нюансы. Для практичных и в то же время активных любителей премиума BMW выпустил серию Gran Turismo, а для тех практичных, кто хочет видеть в своем автомобиле больше спортивных ка честв, — еще и серию Gran Coupe. У покупателей появился широкий выбор — стандартный седан 3-й серии, 3 GT, а теперь — и построенное на той же платформе BMW 4 Gran Coupe. В отличие от серии GT у Гран Купе не завышенный (как у Gran Turismo) дорожный просвет, стандарт ной вместимости багажник и никакого намека на кроссовер ни внутри, ни снаружи. Зато есть удобная пятая дверь с электроприводом и все, что есть в арсенале 3-й серии, — пакет М-спорт, подвеска с адаптивными амортизаторами и полный привод xDrive.

Б

Объем двигателя Мощность двигателя Разгон от 0 до 100 км/ч Максимальная скорость

от 2 л до 3 л от 184 л.c. до 306 л.с. от 7,6 с до 5,2 с от 236 км/ч до 250 км/ч

Поскольку версии с базовыми моторами российскому рынку обычно не достается, то в сере дине лета, когда начнутся продажи 4 Gran Coupe, мы скорее всего получим 245-сильный 428i Gran Coupe и 306-сильный 435i Gran Coupe с восьмист упенчатым автоматом или (если найдут ся смельчаки) с шестист упенчатой механикой.

Фотография предоставлена пресс-службой

О

С

Ч

77

Audi TT

Премьера

портивный автомобиль должен быть не только мощным, но и легким. Кто-то для снижения веса заменяет дверные ручки матерчатыми петлями, но у Audi есть средство лучше — новая модульная платформа MQB. За счет разумного расположения узлов и агрегатов, использования высокопрочных сталей и алюминия массу третьего поколения купе TT удалось существенно снизить. Если сравнивать с предыдущим TT, то на 50 кг, а первый TT в 1998 году был тяжелее на целых 140 кг. Поэтому даже с базовым мотором (а это 184-сильный дизельный 2.0 TDI) и передним приводом TT разгоняется до 100 км/ч за 7,2 с. У заряженной версии TTS в активе полный привод quattro и 320-сильный бензиновый TFSI. Это позволяет TT делать первую сотню за 4,7 с — быстрее Porsche Cayman. Максимальную скорость версии приходится сдерживать электронике на отметке 250 км/ч.

C

Объем двигателя Мощность двигателя Разгон от 0 до 100 км/ч Максимальная скорость

от 1,8 л до 2 л от 184 л.c. до 310 л.с. от 7,2 с до 6,2 с от 228 км/ч до 238 км/ч

Audi решил не делать уменьшенную версию суперкара R8, так что дизайнерские наработки R4 и черты концепта Shooting Brake достались новому TT. Особенно впечатляет «вирт уальный кокпит» — полностью цифровая панель приборов, которую водитель может настраивать на свой вкус. «Мы сделали технологии ближе к водителю. В новом поколении TT есть все, чего ждешь от настоящего спорткара», — говорит член совета директоров Audi AG Ульрих Хакенберг.

Фотография предоставлена пресс-службой

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

О

С

Ч

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

78

С тростинкой р я д о м ду б Андрей Карагодин, шеф-редактор журнала VOGUE (Россия)

САдоводСтво С тРемительно входит в моду. Кого н и СпРоСишь — вСе что-то пе РеСАживАют, бл А гоуСтРА ивА ют, вы РА щивА ют цветы, гоняютСя зА эКзотичеСК ими РАС тениями.

юди тратят безумные деньги на проекты садов в американском, французском или японском стиле. Устраивают тропические пальмарии и субтропические оранжереи, почти как в архангельском у Юсуповых, где, по воспоминаниям, росли тысячи столетних лавровых и померанцевых деревьев. В заграничных поездках все чаще спешат не на торговые улицы, а в исторические сады и парки — Кью в лондоне, Нимфенбург в Мюнхене, в сады Ватикана. Светские львицы в интервью журналу «Татлер» рассуждают о тонкостях приживаемости хвойных и козыряют названиями экзотических кустарников — бругмансия,

Л

клеродендрон, каллистемон, — философствуя о цветочных принтах на модных платьях. И идут, как в стихах ахматовой, «владеть цветочным садом, где шелест трав и восклицанье муз». Это хорошо видно по инстаграму, а еще лучше — по книжным полкам московских магазинов: роскошные альбомы издательства «Ташен» по интерьерам давно пылятся на полках, никому не нужные, а руководств по дендрологии и цветоводству не найти — разлетаются по рукам, едва успев выйти. В Школу садовников Ботсада МГУ и школу ландшафтных дизайнеров при университетском факультете почвоведения — лучшие курсы, где готовят

2014

О

С

Ч

мастеров ремесла, — не попасть: еще пару лет назад группу едва укомплектовали, а сейчас записываются на два года вперед. С чего бы все это? А вот с чего. Еще в XVI веке Фрэнсис Бэкон писал: «Всемогущий бог первым насадил сад. Это — самое чистое из всех человеческих наслаждений. Оно более всего освежает дух человека; без него здания и дворцы всего лишь грубые творения его рук; и можно будет увидеть, что с течением времени, когда разовьется цивилизация и вкус к изящному, люди научатся скорее строить красиво, чем насаждать прекрасные сады; получается, что разведение садов — более тонкое занятие и требует большего совершенства». Помните, как Стас Говорухин читает Тане Друбич в великом фильме всех времен и народов «Асса» свои любимые строчки из «Евгения Онегина» про китайский чайник и вензель О. и Е.? А потом комментирует: «самые простые слова, и ничего в них нет. Есть — все!» Так и у Фрэнсиса Бэкона — в одном абзаце просто и на все времена сформулирована суть садоводства. Все остальное — расшифровка, которой можно заниматься до бесконечности, ставя строки в контекст разных народов и эпох, рассуждая, чем отличается японский сад камней от голландского барочного, а садик, устроенный при нью-йоркском музее «Фрик коллекшн» великим садовником XX века Расселом Пейджем, — от японского в Московском главном ботаническом саду, сделанного по эскизам японца Кена Накаджимы. Кстати, если не были, сходите — там не хуже, чем в Киото. История постсоветской России развивается в точности по Фрэнсису Бэкону. Строить мы худо-бедно научились: едва ли в Подмосковье встретишь еще дачника, который не знает, кто такой Фрэнк Ллойд Райт, чем отличается Нойшвайштайн от Сан-Суси, что такое кессон, правИло или дрена. А вот по садовой линии просадки и расстройства по-прежнему случаются сплошь

и рядом. Несоблюдение элементарнейших правил агротехники, незнание банальных законов климатического зонирования и основ почвоведения вкупе с желанием поразить скороспелым богатством, помноженные на искреннюю, абсолютно детскую любовь к природе, — этот коктейль, трогательный и чудовищный одновременно, как русский человек во хмелю, все порождает то, что великий русский садовод А.Т. Болотов называл «садами-уродцами». Их становится меньше, но все равно непростительно много. Ведь в Европе традиции садовопаркового искусства чтят как зеницу ока, изучают в множестве институтов — например, при Версальском парке или в замке Байрот в Дюссельдорфе. Напомним мысль Бэкона: сад — это подобие Вселенной, книга, по которой можно прочесть Вселенную. И сама Вселенная — текст, по которому читается божественная воля. Сад, как идеальная модель природы, — это книга, которая отражает мир только в его доброй и идеальной сущности. Создавая сад, вы творите вместе с природой — а значит, надо понимать ее законы, стать ее другом и приручить стихии — ветер, воду, землю. И с другой стороны — сад надо уметь читать, как книгу, понимать, что расходящиеся от дворца аллеи Версаля — это лучи славы богоподобного Короля-солнце, а розовый куст в средневековом монастырском саду символизирует Богоматерь. се это было и у нас — от вертоградов Алексей Михайловича до Петергофа и Павловска, от трудов Болотова и Львова до типовых приусадебных цветников Регеля по мотивам русских народных орнаментов, от романтических Монрепо и Царицыно до артистических Поленово и Абрамцево — в России есть огромный опыт разбивки великих садов и парков, которым, увы, сейчас мало кто интересуется, так же, как почти забыты вековые достижения наших селекционеров. Смешно сказать, сирень или чубушник (который у нас ошибочно называют жасмином)

В

Фотография предоставлена netcfrance / flickr.com

79

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

80

импортной селекции стало найти гораздо легче, чем сорта, выведенные нашими энтузиастами, — гением сирени леонидом Колесниковым или автором множества сортов чубушника Николаем Веховым. онечно, все наладится. Не будем забывать: в обществе, которое тратит все силы на выживание, — а именно таким еще десять лет назад было наше, — садов не разбивают. И только когда у людей появляются свободное время и силы, их начинают посещать мысли о культивации ландшафта. Времена, когда сад должен был удовлетворять потребность в питании, — я хорошо помню, как одноклассник, сын советских ученых, году в 86-м, когда мы были на осенних каникулах в Бородино и гуляли вдоль Можайского моря, с гордостью рассказывал мне, как его родители спилили яблоневый сад и засадили все картошкой, — ушли, хочется верить, навсегда. Когда сад был призван удовлетворять жадность коллекционеранеофита, который покупает в него все самое редкое, высокое, красивое, — тоже уходят, как ушла эпоха показательного потребления, гламура нулевых, эфемерных клубов « лето» и «Зима». Сад — это мир, сделанный по нашим меркам. пока он у нас молодой, со слишком теснящимися друг к другу голубыми елками, вымерзающим самшитом, непонятно что делающей в наших широтах, а вероятней всего прикрывающей кучу мусора, альпийской горкой, невкусными импортными яблоками и геометрическими боскетами в духе Версаля, которые упираются не в далекий остров рэ, а в близкий уродливый забор. Но будет, будет гораздо краше. построил же путин новый олимпийский Сочи — а тоже никто не верил. ∞

K

О

С

Ч

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

адресная книга 1. Школа садовников Ботсада МГУ. программа профессиональной переподготовки (выдают диплом МГУ), рассчитанная на полный учебный год с октября по июль. преподаватели биофака, факультета почвоведения, а также кураторы коллекций Ботанического объясняют основы агрофизики и агрохимии, систематики растений, дендрологии, цветоводства, газоноведения, а также садовопаркового строительства и ландшафтной архитектуры. botsad.msu.ru 2. Питомник «Сезоны». лучший, по мнению многих профессионалов, питомник декоративных древесных и кустарниковых культур. Импортные растения проходят обязательную акклиматизацию. Квалифицированные садовники сначала устроят экскурсию по шоу-гардену, где можно оценить потенциал того или иного вида или сорта, а потом предложат богатый выбор экземпляров для пересадки. www.tissa.ru 3. Ландшафтно-художественная мастерс кая «Пейзаж». Небольшая компания, которая занимается разбивкой садов под ключ. На рынке более 10 лет. С недавнего времени растения для посадки выращиваются в собственном питомнике в Каверино на юге подмосковья, который постоянно расширяется в размерах. www.landart.ru 4. Частное бюро ландшафтной архитектуры Екатерины Дикаревой. Создано в 2004 году выпускницей МарХИ, берется за загородные участки, городские общественные и частные пространства, зимние сады: из последних проектов — озеленение пространства московского Винзавода. ekaterinadikareva@gmail.com

2014

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

82

А

Р

Т

О

И

С

Ч

С

TOP

FLIGHT

Т

№3(55)

апрель

Ы

Марк Боярский

А В ТО Р П Р О Е К ТА

Наталья ИоНова (Глюкоза) ? родилась 7 июня 1986 года в Сызрани. актриса и певица.

« я не ду Маю о то М , кто на это по см о тр и т, ко гд а дела ю к а к у ю - то ф о то се с с и ю . я лю блю фотог раф ироват ься, л ю бл ю , ко гда м еня сним ают к а м е ры. П о м о и м о щ у щ е н и я м , я н а с во е м ме сте. я от в сего это го испы ты в аю удо в ол ьств и е». М а р к Б оя р с к и й : « с н и м а л и у о с та н к и н с ко го п руд а . я п р и ех а л в о в р е м я , д а же н е м н о го з а р а н е е . З и м а , в е те р , сол н ц е . р а з де с я т ь п о з в о н и л е е а ге н т у. о н п о о б е щ а л , ч то с ко р о Гл ю ко з а п о я в и тс я , но пришел только он. осмотрелся, осмотрел меня, уточнил точное место, где я собрался снимать, п е р е с п р о с и л , к и в н ул и у ш ел . Ч е р е з п я т ь м и н у т п одъ ех а л а м а ш и н а . Гл ю ко з а в ы ш л а , п о ш е п та л а с ь с а ге н то м и в с та л а т уд а , где я п о к а з а л е м у. я с дел а л де с я то к ф о то , з а те м о н а п о бл а год а р и л а м е н я , сел а в м а ш и н у и уех а л а » .

2014

О

С

Ч

83

ЭМИН АГАЛАРОВ ? Родился 12 декабря 1979 года в Баку. Вице-президент группы компаний Crocus Group, певец, музыкант.

«Я СТАРАЮСЬ ЖИТЬ СВОЮ ЖИЗНЬ ТАКИМ ОБРАЗОМ , чтобы у меня не было свободного времени, пото м у что стр ашно нер в ни ча ю , ко гд а о н о п о я вля е тс я , та к к а к с ра з у н а до начинать дум ать, чем м не его запол нить». Марк БОЯРСКИЙ: «Съемка проходила в «К рокус Сити Холле». На фото Эми н стоит на сцене около зеркала. У него в тот день были съемки к липа, и я также сфотографировал американского режиссера, который отвечал за видео. Всех деталей не помню, я в «Крокусе» был впервые, но меня приятно удивил зал».

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

О

С

Ч

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

2014

84

ФЕДОР БОНДАРЧУК ? Родился 9 мая 1967 года в Москве. Актер, режиссер, продюсер, клипмейкер, телеведущий и телеакадемик.

«Я СПРАВЕДЛИВ, НО НЕ ТЕРПЛЮ ОБМАНА И НЕПРОФЕССИОНА ЛИЗМА. А КРИЧАТЬ ИЗ-ЗА ТОГО, ЧТО ПРОВОД НЕ ТАК ЛЕЖИТ, — Я ЛУЧШЕ САМ ЕГО ПЕРЕТАЩУ. ОБЕДАТЬ ВМЕСТЕ СО ВСЕМИ, ЕЗДИТЬ В ОДНОМ АВТОБУСЕ, ЖИТЬ В ТОЙ ЖЕ ГОСТИН ИЦЕ — ЭТО ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ПОЗИЦИЯ. МОЯ СЪЕМОЧНАЯ ГРУППА — ЭТО МОЯ СЕМЬЯ »

Марк БОЯРСКИЙ: «Федор классный ! Съемка была на Мосфильме, на лестнице около его кабинета. Я принес ст ул и поставил светильник. Федор сказал какому-то св ое му ассистент у: «Вот видишь, как надо работать, быстро и четко». Съемка заняла минут 10, но я чувствовал, что сделал отличные фотографии и больше мучить его нет необходимости».

О

С

Ч

85 ХХУД УДООЖЖННИИКК, ,ООССННООВВАТ АТЕЕЛЛЬЬААРРТТ- Г- ГРРУУППППЫЫ« М « МУУХХООММООРРЫЫ» »

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

О

С

Ч

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

86

Никита Михалков ? родился 21 октября 1945 года в Москве. актер, кинорежиссер, сценарист и продюсер. лауреат кинопремии «Оскар».

НИКИТа МИхалКОв: «СуТь РуССКОгО челОвеКа ОПРеделЯеТ, С ОдНОЙ СТОРОНы, РаСчеТ На чудО , а С дРугОЙ СТОРОН ы — у Бежде НИ е, ч ТО в Се Р ешаеТ Н е СИла, а СОСТРада НИе, дОБРОТа, СОзе РцаТель НОСТ ь, ОТзывч ИвОСТ ь».

Марк БОЯРСКИЙ: «Мы снимали в его кабинете. Там на стене висит знаменитая фотография, на которой Путин считает деньги в кафе. На фотографии подпись и автограф президента: « Н и к и та , з а в с ё в ж и з н и н а до п л а т и т ь . П у т и н » . М и х а л ко в в ж и з н и та ко й же , к а к е го имидж, — самодовольный барин. Как фотографу мне было комфортно. Позировал хорошо».

2014

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

О

С

Ч

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

2014

88

АЛЕКСАНДРА ВЕРТИНСКАЯ ? Родилась 9 апреля 1969 года в Москве. Художник, телеведущая и дизайнер интерьеров.

«У МЕНЯ ВСЕГДА идут параллельно несколько реальностей: отключенно-медитативное состояние — когда сижу одна в м астер ско й и р або таю , и а к т и вн о е о б щ е н и е с о г ро м н ым коли ч е с т во м люде й — когда идут пр о ектир о в ани е и стр о и тел ьст в о » . Марк БОЯРСКИЙ: «Съемку решили делать у нее дома, в шикарном фамильном гнезде Вертинских. О н а в ы ш л а в до м а ш н е м х а л а те , к а к м н е п о к а з а ло с ь . Б ы ло с у б б о т н е е у т р о , п о с ле с ъ е м к и п о п и л и ч а й н а у ют н о й к у х н е . К с та т и , и о н а , и Б о н д а р ч у к , и Гл ю ко з а с н я т ы с п р е д м е та м и , ко то р ы е о н и п о то м о тд а л и н а бл а го т в о р и тел ь н ы й а у к ц и о н » .

О

С

Ч

89

ПОП-ГРУППА SEREBRO ? Образована в 2006 году продюсером Максимом Фадеевым.

«ПОХ УЛИГАН И ТЬ М Ы ЛЮБИ М . Однаж ды в од н о м з а г ра н и ч н о м го роде с та щ и ли с О ле й самы й настоя щ ий до р ож ны й знак и пр инесл и в го с т и н и ц у ! Но к а к п о ря до ч н ые де ву ш к и в ернули его по то м на м есто . Н ам д аже штр а ф н е в ып и с а ли » . М а р к Б ОЯ Р С К И Й : « М ы с н и м а л и и с то р и ю п од н а з в а н и е м « Т р и д н я с « С е р е б р о м » . Т р и д н я п од р я д я п о с то я н н о р а б о та л то с од н о й , то с д ру го й , то со в се м и т р е м я . Д е в о ч к и б ы л и в е сел ы е и ле г к и е в о б щ е н и и , з а б а в н о б ы ло н а бл юд а т ь з а и х о т н о ш е н и я м и д ру г с д ру го м » .

ВСЯ БИЗНЕС-АВИАЦИЯ НА ОДНОМ ПОРТАЛЕ

WWW.JETS.RU

91

ПРЕМЬЕРЫ ЛЕТАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ

TOP FLIGHT №3(55) апрель 2014

Cessna Latitude Spike S-512 Supersonic Jet Dassault Falcon 2000* * Эксперты Top Flight представляют читателям самые важные события из мира частной авиации.

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

92 ДАйДжЕСТ

Г

И

П

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Авиаобзоры

Французская компания Daher-Socata представила новый однодвигательный турбовинтовой самолет ТВМ900, развитие популярного ТВМ850. Усовершенствования включают новый винт, современную цифровую авионику Garmin1000 с опцией Syntetic Vision Technology, обновленный са лон с улучшенной шумоизоляцией и возможностью установки туа лета.

К выставке Heli-Expo 2014 компания AgustaWestland смогла добиться разрешения выполнять демонстрационные полеты с пассажирами на борту на прототипе конвертоплана AW609 Tiltrotor, но с условием, что пассажиры пройдут подготовку и получат допуск в качестве вторых пилотов. Двое счастливцев оценили Tiltrotor в полете и сочли его восхитительным.

Вопреки ра дужным прогнозам прошлых лет услуга вертолетного такси в России не развивается. В черте Москвы летать по-прежнему нельзя, а за пределами МКА Д нет спроса. В ходе выставки MIPIM в Каннах руководство российской группы компаний «НДВ-Груп» заявило о намерении построить в России сеть хелипортов, причем не ограничиваться одним московским регионом. Сеть «Хелипорты России» свяжет между собой города с высокой активностью бизнеса. В «НДВ-Груп» считают данное направление чрезвычайно выгодным и перспективным.

Компания Eclipse Aerospace, наследница обанкротившейся Eclipse Aviation, начинает серийное производство особо легких реактивных персона льных самолетов Eclipse EA550. Самолет представляет собой ра дика льную модернизацию Eclipse 500. Компания планирует поставлять клиентам по три самолета в месяц, хотя завод может ежемесячно выпускать до 10 Eclipse EA550.

Лондонские юристы считают базирование самолетов бизнес-авиации на Украине рискованным. Основные риски — сложности со страховкой и обслуживанием кредитов. Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

94

Само совершенство ПРЕМЬЕРА

Александр ШВЫДКИН

Новый бизнес-джет Cessna Latitude — шедевр информационных технологий

Принцип «больше самолета за те же деньги» стал основой конкурентной риторики всех авиапроизводителей, но в случае с Latitude сделан серьезный шаг вперед

П

Л

О

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Совсем недавно свой первый полет совершил самолет Latitude, детище знаменитой американской компании Cessna Aircraft. Проект нового среднего бизнес-джета был представлен в 2011 году, когда рыночные перспективы самолетов этого класса казались тупиковыми, а проект тяжелого Cessna Columbus был заморожен. Прошедшие годы оживили сектор среднего класса, и Latitude появился очень кстати. В новом самолете Cessna Aircraft отступила от многих своих стереотипов:

Руководство Cessna Aircraft утверждает: «Вы нигде не найдете такого просторного салона за такие деньги». Latitude — первый за более чем 30 лет самолет Cessna, фюзеляж которого спроектирован с нуля. Впервые бизнес-джет Cessna получил ровный пол салона. Ширина от борта до борта 1,95 м по всей длине, высота 1,83 м позволяет ходить в полный рост. И это в джете среднего класса!

Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

П

Л

О

машина разработана на совершенно новой платформе и напоминает предшественников лишь в некоторых деталях . Новый фюзеляж, новое крыло, новая авионика и система управления — Latitude порвал множество шаблонов. По вместимости (8 пассажиров) и дальности (4630 км) это типичный американец, предназначенный для полетов через территорию США «от берега до берега». Прямым конкурентом ему может считаться пока только Bombardier Learjet 75, в ближайшем будущем

в ту же нишу устремится бразильский Legacy 450. При несколько большей цене ($16, 25 млн) Latitude предоставляет определенно больше комфорта пассажирам и выгод владельцам и операторам. Обслуживание самолета обещает стать настолько экономичным, а надежность столь высокой, что в Cessna Aircraft утверждают об изменении правил игры на рынке средних бизнес-джетов. Уже получены 25 твердых заказов и 125 опционов, сертификация ожидается во втором квартале 2015 года. ∞

Latitude оснащен уника льной системой освещения са лона, но самое главное в нем — интегрированная информационная система с собственной оптоволоконной сетью, которая позволяет каждому пассажиру использовать индивидуа льный монитор как для развлечений, так и для работы в интернете. Скорость — высшая из имеющихся, уровень защиты данных — максима льный. Именно за это Latitude уже получил прозвище Smart Plane.

Фотографии предоставлены пресс-службой

95

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

96

Крути кино! ЭКСПЕРИМЕНТ

Александр ШВЫДКИН

Сверхзвуковой бизнесджет получит дисплеи вместо иллюминаторов

Spike S-512 Supersonic Jet — первый случай в истории авиации, когда изображение за окнами салона можно будет менять по желанию пассажиров. Никаких чудес, чистая техника.

П

Л

О

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Идея сверхзвукового бизнес-джета все ближе к воплощению: рынок, кажется, готов, техника тоже достигла нужного уровня. Но изобретательство продолжается. Инженеры компании Spike Aerospace проектируют сверхзвуковой Spike S-512 Supersonic Jet, в салоне которого вместо окон будут установлены дисплеи, передающие картинку с внешней видеокамеры. Или кино — кому что нравится. Задача новшества — сделать конструкцию бизнес-джета проще и легче. Потому что окно в сверхзвуковом самолете — это очень непросто. ∞

Сверхзвуковой самолет в полете так сильно «прессует» воздух, что на его поверхностях возникает эффект динамического нагрева — обшивка разогревается до 200-300 °С. Поэтому фюзеляжи «Конкорда» и Ту-144 делались по принципу термоса — труба в трубе. А представляете, что значит сделать окно в термосе? Дорого, сложно, тяжеловато, и все равно получаются какие-то бойницы. Поэтому в салоне сверхзвукового Spike S-512 Supersonic Jet окон не будет вовсе.

Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

СПЕЦПРОЕКТ

Global 8000

Подбор воздушного судна для перелета Global 7000

Global 6000

«ЧАСТНАЯ АВИАЦИЯ: ДЕТАЛИ И НЮАНСЫ» CОВМЕСТНАЯ РУБРИКА ЖУРНАЛА TOP FLIGHT И КЛУБА «БИЗНЕС АВИАЦИЯ»

Клуб «Бизнес Авиация» представляет серию прикладных статей, посвященных деталям и нюансам частной авиации. Каждый выпуск серии посвящается одной из ключевых тем, которые помогут читателям лучше ориентироваться и разбираться в техCitation услугах, которыми они пользуются.

Ten

Global Express XRS

Global 5000

Challenger 850 Как выбрать подходящее воздушное судно для перелета? Как избежать лишних затрат? На каких критериях в оценке частного самолета стоит заострить свое внимание? Клуб «Бизнес Авиация» подготовил сравнительный анализ четырех Citation X классов воздушных судов для того, чтобы помочь каждому, кто заинтересовался частными перелетами, выбрать Challenger 605 подходящий самолет, исходя из бюджета, целей и задач поездки.

Citation Sovereign

МАЛЫЕ САМОЛЕТЫ Популярные модели в классе: Citation XLS +, Gulfstream G150, Citation XLS+ Learjet. Средняя стоимость летного часа: 4 тысячи евро.

Citation CJ4 «Плюсы»: - самый экономичный вариант для перелета; - качественный сервис для коротких полетов – можно посмотреть Citationзакуски; Latitude фильм под легкие - минимальные физические и психологические нагрузки – в салоGlobal 8000 не самолета пассажир чувствует себя уютно на Citation протяжении недолCJ3 гого полета; - дорогая отделка салона; -Global удобные кресла; 7000 - мультимедийное оснащение; - на некоторыхCitation бортах возможно CJ2+ горячее питание.

Global 6000

Challenger 300

СРЕДНИЕ САМОЛЕТЫ

Популярные модели в классе: ChallengerLearjet 300, Gulfstream G280, 85 Citation Sovereign. Средняя стоимость летного часа: 5 тысяч евро.

Learjet 60XR

«Минусы»: - маленький размер салона; - ощущение скованности в движениях: весь полет пассажир проводит сидя; - общий салон – пассажиры фактически летят вместе с пилотами и стюардессой; - поспать в таких условиях проблематично; - неудобства создает заказ горячих блюд: в общем салоне запах еды распространяется по всему его периметру, а также не всегда есть возможность разогреть.

- небольшой объем багажного отделения; - малая дальность полетов.

Класс самолетов оптимален для перелетов: Citation M2 - средней продолжительностью до 3 часов; - с количеством пассажиров до 4 человек; - на небольшие расстояния для бизнес-целей (например, Москва– Global Express XRS Санкт-Петербург)

«Плюсы»: - достаточно экономичный вариант; Learjet 45XR - стильный интерьер; - широкий салон; - удобное внутреннее пространство – кабина и кухня отLearjetэкипажа 40XR делены от салона с пассажирами; - при небольшом количестве пассажиров (до 6 человек) в салоне комфортно каждому; - высота салона позволяет пассажирам свободно передвигаться по нему во время полета; - достаточно вместительное багажное отделение;

«Минусы»: - комфортно выспаться во время 5-часового перелета с 8 пассажирами на борту вряд ли удастся – если все кресла привести в горизонтальное положение, то в салоне останется только 4 спальных места; - несмотря на то что багажное отделение больше, чем в малом самолете, его вместимость не позволит полететь на отдых большой компанией.

Класс самолетов оптимален для перелетов: - средней продолжительностью до 5 часов; - с количеством пассажиров до 7 человек; - на небольшие расстояния для бизнес-целей и отдыха небольшой компанией (например, полеты в Европу).

Citation Mustang

Global 5000

БОЛЬШИЕ САМОЛЕТЫ

Популярные модели в классе: Legacy 600, Gulfstream G450, Challenger850 850.

Challenger Средняя стоимость летного часа: 6 тысяч евро.

Популярные модели в классе: Falcon 7X, Gulfstream G550, Global 7000. Средняя стоимость Gulfstream G550 летного часа: 8 тысяч евро.

Challenger 605

«Плюсы»: - второй салон, где часть пассажиров может Challenger 300поспать; - удачное зонирование пространства для сна и отдыха; - комфортные спальные места; - полноценная кухня, приспосоLearjet 85 бленная для приготовления разнообразных блюд; - кухня расположена отдельно от салона с пассажирами, запахи не Learjetмешать 60XR полету; будут - богатый выбор мультимедиа; - высокая вместительность багажного отделения; -Learjet возможность 45XR работы для двух стюардесс.

Gulfstream G650 ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЕ САМОЛЕТЫ

«Минусы»: - высокая стоимость перелета; - малая дальность полетов.

«Плюсы»: - возможность межконтинентальных перелетов; - улучшенные шумоизоляция и Gulfstream G500давленисистема регулировки я на борту; - вместительное багажное отделение; - просторная кухня; - удобный туалет; Gulfstream G450 - просторный салон – на борту комфортно передвигаться, спать, принимать пищу; - передовые мультимедийные системы,Gulfstream способныеG350 «развлекать» пассажиров все 10 часов перелета; - удобное зонирование пространства для сна и отдыха; - на некоторых моделях возможна установка душевых кабин, гарGulfstream G280 деробных; - возможность работы для двух стюардесс.

«Минусы»: - высокая стоимость перелета.

Learjet 40XR

Класс самолетов оптимален для перелетов: - средней продолжительностью до 6 часов; - с количеством пассажиров до 10 человек; - на среднее расстояния для бизнес-целей и отдыха большой компанией (например, полеты на Ближний Восток или в Европу).

Класс самолетов оптимален для перелетов: - средней продолжительностью до 12 часов; Gulfstream G250 - с количеством пассажиров до 10 человек; - на любые расстояния для бизнес-поездок и отдыха большой компанией (например, полеты в Америку).

Gulfstream G200

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

П

Л

О

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

98

Элегантность, античность и точность ДИЗАЙН

Александр ШВЫДКИН

Интерьер салона Falcon 2000 от дизайнера Жана-Луи Денио

Жан-Луи Денио значится в сотне лучших дизайнеров мира. Работать со сложными заказами мастеру не привыкать, но когда от постоянных клиентов поступил заказ на оформление салона их самолета Falcon 2000, Денио столкнулся с проблемами: строгие сертификационные нормы, принятые в авиации, ограничивают полет творческой мысли. Тем не менее, талант не был бы талантом, если бы не решил проблему в высшей степени элегантно: опираясь на разрешенные в авиации отделочные материалы от именитых домов моды, Денио оформил салон Falcon 2000 в стиле

«кадиллаков» 1950-х годов: роскошная скромность и практичный шарм. Его выбор пал на шерсть альпаки, хлопок, конский волос, кожу и замшу. «Я хотел создать нечто лимитированное, уникальное, чтобы необходимая функциональность и высокая технологичность не влияли на приватность пространства, атмосферу камерности и некричащей роскоши, которая не сразу бросается в глаза, а распознается в ее деталях». Приглушенные цветовые сочетания и фактуры, матовые поверхности, минимум световых бликов — вот чем достигнут эффект дорогого решения.

Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

П

Л

О

99

Са лон Falcon 2000 вмещает 12 пассажиров и разделен на три зоны. Первая меблирована кожаными креслами цвета слоновой кости с темно-серыми вставками и бордовой окантовкой. Кресла второй зоны в той же обивке, но со светлыми вставками. В отделке стен, переборок и барной стойки применен кап — редкий сорт древесины с необычной текстурой волокон. Дета ли барной стойки выполнены из серебра, поверхность столешницы и стены покрыты замшей и кожей с тиснением под ската. За дняя часть са лона — это зона отдыха с раскла дным диваном в гла дкой

ткани с мотивом рисунка Les Meteores, созданным Жаком-Эмилем Рульманном для текстильной мануфактуры Prelle. Напольное покрытие выполнено из шерстяных ковров с ассиметричными орнаментами. «Все эти натуральные, исключительной выработки материалы напоминают идею оформления интерьера престижных автомобилей «золотого века» Америки», — говорит Денио. За изысканностью стиля скрывается чисто техническая тонкость: при выборе материалов отделки и способов их установки дизайнеру удалось добиться отличной шумоизоляции в салоне.

Фотографии предоставлены пресс-службой

Авиабиржа

Модель: Gulfstream G550 Год производства: 2011 Налет (Ч): 399 Кол-во циклов: 128 Вместимость: 16 мест Цена: $ 49’000’000

Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

Модель: BomBardier GloBal express xrs Год производства: 2010 Налет (часов): 919 Кол-во циклов: 363 Вместимость: 14 мест Цена: лучшее предложение — звоните Обновленный интерьер и экстерьер в 2013 году Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

Н А П РА В А Х Р Е К Л А М Ы

Авиабиржа

Модель: BomBardier Challenger 850 Год производства: 2008 Налет (часов): 2104 Кол-во циклов: 1133 Вместимость: 12 мест Цена: $ 13’000’000 Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

Модель: BomBardier Challenger 605 Год производства: 2008 Налет (часов): 1738 Кол-во циклов: 664 Вместимость: 9 мест Цена: $ 15’000’000 Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

Н А П РА В А Х Р Е К Л А М Ы

Авиабиржа

Модель: Robinson 44 Rii Год производства 2013 Налёт (часов): 5 Вместимость: 1+3 Цена: $ 737 434

Модель: Robinson R66 Год производства 2013 Налёт (часов): 5 Вместимость: 1+4 Багажник: 540 литров Цена: $ 1 340 917

Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

PROMOTION

ВыходныЕ В Бу тИК-отЕлЕ «РоднИКИ»

С

каждым днем становится все теплее, природа просыпается, чувствуется приближение долгожданного лета. И все больше хочется уехать из большого шумного города туда, где можно спокойно и комфортно отдохнуть. Можно, конечно, выбрать пару свободных дней, купить билет на самолет и улететь на выходные в Европу. А можно отдохнуть всего в 80 километрах от Москвы в бутик-отеле «Родники» — удивительном месте, спрятанном посреди леса. Здесь в лесной глуши на просторной территории расположено шесть эксклюзивных коттеджей, в каждом из которых — два просторных номера с дизайнерским интерьером. Категории номеров — только «премиум», в каждом номере отдельный вход, камин, терраса с выходом в сад. Можно выбрать одноэтажный номер с одной спальней, двухэтажный с двумя спальнями или же весь коттедж, объединив номера. Комфорт, первоклассный сервис, великолепная кухня, банный комплекс, спа-уход, индивидуальные экскурсии по городам Золотого Кольца — здесь продумано все для отдыха самых взыскательных гостей. Это место создано для тех, кто дорожит временем и качеством своей жизни.

www.rodniki-hotel.ru

105

Жилая легенда: самые роскошные но мера Калифорния Канны Ницца* * Эксперты Top Flight инспектируют лучшие направления и отели мира и делятся своими наблюдениями с читателями журнала.

ГЕОГРАФИЯ ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

TOP FLIGHT №3(55) апрель 2014

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

106

Г

И

П

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

ЖИЛ А Я ЛЕГЕНДА

егор а пполонов А ВТО Р П Р О Е К ТА

Королевс Кие апартаменты, Которые бы то чно пришлись по в Кусу сэру уинстону черчиллю. отель на десять номеров, Каждый из Которых — с вит. аутентичный ре Кан в самом центре то Кио. и другие номера, о Которых стоит знать Каждому ис Кушенному путешественни Ку, в о бзоре TOP FLIGHT.

Г

И

П

Bentley Suite St. Regis New York

107

Нью-Йорк, США

The St. Regis New York завершилась масштабная реконструкция, провозгласившая в Нью-Йорке новую эра гламура. Отель, давно ставший иконой Пятой Авеню, представил сразу несколько новых дизайнерских свитов. Изюминкой отеля наравне с жилыми пространствами от Dior и Tiffany стали роскошные апартаменты Bentley Suite, оформленные по мотивам легендарных суперкаров. Предыдущий генеральный директор отеля Пол Нэш, ставший инициатором обновления, так прокомментировал реновацию: «Уходя корнями к созданию первого высшего общества Нью-Йорка, отель верен традициям и по сей день. После реновации на Пятой Авеню состоялся дебют американского гламура нового века. Мы гордимся тем, что можем сохранить традиции прошлого для поколений будущего».

в

h www.stregis.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

Г

И

П

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

108

White Hall Penthouse Corinthia Hotel London лОНДОН, вЕлИКОбРИТАНИЯ

попасть в этот пентхаус можно лишь, воспользовавшись персональным лифтом. роскошные апартаменты пришлись бы по вкусу сэру Уинстону Черчиллю, который обратился из окна здания, где расположился отель Corinthia, с торжественной речью в 1918 году в День перемирия. персональный хьюмидор внушительных размеров, виски-бар и декорация номера по мотивам прославленной Savile Row точно бы произвели впечатление на премьер-министра. Сейчас в White Hall Penthouse останавливаются политики, звезды и арабские шейхи. Этот свит считается одним из лучших в лондоне. Быть может, это и не самый большой номер в отеле (площадь этого свита — 160 квадратных метров), но, определенно, самый уютный. Излюбленное место гостей — панорамная терраса, равная по площади трети самого номера, откуда открываются прекрасные виды на город.

П

h www.corinthia.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

Г

И

П

Japanese Carlton Suite Ritz-Carlton Tokyo

109

токИо, яПонИя

окио — это город тысячи отелей. Но лишь единицы достойны пристального внимания. Роскошный свит Japanese Carlton в Ritz-Carlton Tokyo — это тот случай, когда путешествие стоит совершить ради самого отеля. Оформленный в стиле традиционного рекана, этот номер предлагает перенестись в токийскую глубинку, где чтят вековые традиции. Номер, площадью 100 квадратных метров, расположен на 48 этаже, а значит, отсюда открывается действительно потрясающий вид на город. Создатели концепции так объяснили свою идею: «Если вы хотите почувствовать настоящий колорит — свит Japanese Carlton позволит сделать это, не покидая японской столицы. Мы долго думали, что предложить искушенному путешественнику, и поняли, что ничего лучше рекана не найти».

Т

h www.ritzcarlton.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

110

Г

И

П

TOP

FLIGHT

№3(55)

апрель

2014

Les Ottomans Hotel Istanbul СТАмбул, ТуРцИЯ

тель занимает особняк XVIII века, стоящий на Босфоре и принадлежащий некогда вельможе Мубшинзаде Мехмет-паше. Это традиционный Yali — дом, стоящий у самой воды. С той лишь оговоркой, что в Les Ottomans всего десять номеров. И все они — свиты. Белоснежный особняк, попасть в который не так просто, как кажется (спрос высок, нужно бронировать номер заранее), это, скорее, даже и не отель, а семейная резиденция, куда съезжаются состоятельные путешественники со всего мира. Концепция камерного Les Ottomans, входящего в сеть Small Luxury Hotels of the World, подразумевает отдых в полном уединении. Каждый из десяти свитов оформлен в уникальном дизайне. Высокие дубовые потолки, арабский орнамент, венецианские люстры создают ту неповторимую атмосферу, которая и сделала этот отель знаменитым.

O

h www.lesottomans.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

Г

И

П

e t i u S l l i h cr u h C n o t s n i W

111

ок а н о м

Winston Churchill Suite Hotel de Paris Monaco монте-карло, монако

резидентский свит имени Уинстона Черчилля расположился на восьмом этаже Hotel de Paris — главной достопримечательности Монако. Персональный вход, скрытый от глаз любопытных, личный дворецкий и прочие атрибуты роскошной отельной жизни представлены в Winston Churchill Suite с избытком. Площадь свита — 250 квадратных метров, и это один из самых больших номеров в Монако. В номере две спальни, гостиная, две ванных комнаты, огромная, на 70 квадратных метров, терраса и своя обеденная зона. Но, конечно же, тем, кто забронирует этот номер, стоит ужинать у маэстро Алена Дюкасса. Его ресторан Le Louis XV при отеле вот уже более двадцати лет удерживает максимальные три звезды красного гида Michelin. Постоянство, достойное восхищения.

П

h www.hoteldeparismontecarlo.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

112

Royal Suite della Gherardesca Four Seasons Hotel Florence Флоренция, италия

лорентийский Four Seasons с первого дня открытия стал городской достопримечательностью. Отель занимает два здания — бывший монастырь XVII века и палаццо della Gherardesca, датируемое XV веком. Неудивительно, что все здесь дышит утонченной элегантностью эпохи Ренессанса. Самый роскошный свит отеля — Royal Suite della Gherardesca — это целый дворец, меняющий представление о том, что такое роскошный отдых. Расположены эти апартаменты в здании Palazzo della Gherardesca. Номер декорирован фресками, лепниной, а пол выложен керамической плиткой Capodimonte. Площадь королевского свита весьма внушительная — 234 квадратных метра, но при этом рассчитан он всего на троих человек.

Ф

h www.fourseasons.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

114

Grand Hyatt Cannes Hotel Martinez ИНСПЕКЦИЯ

Алиса НАЧАЛОВА

Один из лучших отелей Французской Ривьеры

В июле и авг усте на самом большом частном пляже Канн Z Plage, как всегда, будут проходить самые модные вечеринки — с DJ-сетами, фестивалем фейерверков и концертами

Г

И

П

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Отель-курорт Grand Hyatt Cannes Hotel Martinez вместил под своей крышей все самое лучшее, чтобы удовлетворить своих взыскательных гостей: 409 роскошных номеров и апартаментов, три ресторана, включая легендарный La Palme d’Or, частный пляж Z Plage, большой SPAцентр L.Raphael и открытый подогреваемый бассейн. Все это в сочетании с прекрасными условиями для отдыха и сервисом высочайшего уровня позволяет отелю на протяжении многих лет считаться одним из лучших на всей Французской Ривьере. ∞

Гордость отеля — ресторан La Palme d’Or, отмеченный двумя звездами гида Michelin, знаменит средиземноморской кухней, безупречным сервисом и звездными гостями, поэтому столик здесь лучше бронировать заранее. Апартамент Suite des Oliviers – это уникальное предложение на Французской Ривьере. Он включает в себя просторную гостинуюстоловую, гардеробную, две спальни и ванные комнаты, а также сауну. На отделанной тиком терассе площадью 250 м² располагается джакузи, откуда видны море и набережная.

Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

116

Hyatt Regency Nice Palais de la Mеditerranеe ИНСПЕКЦИЯ

Алиса НАЧАЛОВА

Отель-дворец, расположенный в самом центре Ниццы

Г

И

П

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Отель Hyatt Regency Nice Palais de la Méditerranée расположен в центре Ниццы на знаменитой Английской набережной в окружении множества достопримечательностей. Его легендарный фасад, построенный в начале XX века, является иконой стиля ар-деко на Французской Ривьере. Сирил Шейп, шеф-повар ресторана Le 3e, предлагает попробовать блюда средиземноморской кухни из тщательно подобранных местных продуктов. А консьержи отеля, члены ассоциации «Золотые Ключи», помогут исполнить любые пожелания. ∞

В отеле 187 номеров различных категорий. Из окон большинства из них открывается панорамный вид на набережную и лазурные воды Средиземного моря. Роскошные ткани и современные произведения искусства подчеркивают неповторимую индивидуальность каждого номера. Книжные полки и живые цветы в гостиной создают ощущение, что вы вернулись домой. К услугам гостей отеля сауна, хаммам, открытый и крытый подогреваемый бассейны.

Фотографии предоставлены пресс-службой

2014

СПЕЦПРОЕКТ

Авиаменеджмент: эффективные решения и секреты индустрии М а с те р - к л а с с П а в л а З а х а р о в а , ге н е р а л ь н о го д и р е к то р а у п р а в л я ю щ е й ко м п а н и и J e t 2 4

Журнал Top Flight и компания Jet24 представляют совместный проект по эффективному авиаменеджменту для всех, кто желает открыть для себя новое и полезное в управлении воздушными активами.

Коммерческая загрузка бизнес-джета Как получить максимальную выгоду от коммерческой загрузки самолета? Какие риски поджидают владельцев бизнес-джетов при сдаче самолета в аренду другим пассажирам? Обо всех особенностях лучшего способа оптимизации расходов — коммерческой загрузке — расскажет Павел Захаров, который, как никто другой, знает все ее тонкости, учитывая многолетний опыт работы его компании в области частной авиации.

Какие существуют виды коммерческих загрузок частных самолетов? Все коммерческие загрузки можно разделить на два вида: гарантированные и негарантированные. К первым относятся те загрузки, в которых оператор или управляющая компания (УК) гарантирует владельцу загрузку не ниже определенного уровня. Негарантированная коммерческая загрузка — это та, за продажу которой оператор получает некий процент, однако, не отвечает за выполнение плана самой загрузки. Если сравнивать эти два вида, то, естественно, более выгоден первый. Здесь гарантия загрузки — это гарантия положительного денежного потока в сторону владельца. Как часто и с какой целью владельцы бизнес-джетов используют коммерческую загрузку? К подобному способу владельцы частных самолетов прибегают в 7080% случаев. Дело в том, что большинство из них эксплуатируют свой самолет в недостаточно интенсивном режиме. Владельцы используют коммерческую загрузку для того, чтобы оптимизировать свои расходы на бизнес-джет и тратить меньше денег. Конечная цель процесса — уменьшение расходов на самолет. Коммерческая загрузка позволяет выиграть значительные средства в общегодовом бюджете содержания бизнес-джета.

если владелец хорошо знает о своих планах заранее — за 1-2 недели до предполагаемого перелета. Если же владелец бизнес-джета не обладает подобной информацией и предпочитает решать дела спонтанно, то существует иная модель работы. В этом случае каждый коммерческий рейс согласовывается с владельцем непосредственно перед тем, как клиент подтверждает согласие на заказ.

В каких случаях коммерческая загрузка наиболее эффективна? Лучшие результаты приносит тот способ загрузки, при котором ею занимается УК, сотрудничающая с владельцем на гарантированной основе. Сокращение расходов напрямую зависит от уровня эксплуатации самолета и от степени компетентности компании.

Какие риски могут поджидать владельца при осуществлении коммерческой загрузки? В этой сфере существует немало подводных камней, однако, с большинством из них успешно справляется грамотно подобранная УК. Именно она является гарантом получения денег владельцем за совершенные рейсы. УК следит и за тем, чтобы пассажиры не наносили ущерб салону самолета. На УК возлагается ответственность за то, чтобы бизнес-джет своевременно прилетел на базу. Однако основными рисками в данном случае являются технические поломки. Если во время перелета что-то неожиданно выходит из строя, то расходы по ремонту самолета, как правило, ложатся на плечи его владельца.

Как с наибольшей выгодой совместить загрузку с личными перелетами владельца? Эффективно спланировать коммерческую загрузку удастся в том случае,

Каковы особенности коммерческой загрузки бизнес-джетов российских владельцев? Отечественных владельцев самолетов условно можно поделить на

две группы: официальная и неофициальная. Первая — самая многочисленная. Сюда входят те владельцы, которые осуществляют коммерческую загрузку через своего оператора или УК. Иными словами — тех, с кем и заключается официальный договор по загрузке бизнес-джета. Вторая группа — достаточно маленькая. Сюда относятся владельцы, которые сдают самолеты с частной регистрацией. Официально сдавать в коммерцию эти бизнес-джеты запрещено, но, тем не менее, их все равно для этого используют. Естественно, что в подобных случаях возрастают риски и понижается экономическая эффективность. Если говорить о цифрах, то примерно 80-90% от общего числа владельцев сдают бизнес-джеты официально — через свою УК или уполномоченных маркетинговых агентов. На долю неофициальных приходится около 10–20%. Что необходимо предпринять для сдачи судна в коммерческую загрузку? Прежде всего, следует заключить соответствующий договор с УК или маркетинговым агентом и уполномочить их сдавать борт в коммерцию. Далее стоит своевременно информировать компанию о планах владельца, если такие появляются. Вот, собственно, и все.

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

Г

И

П

TOP FLIGHT №3(55) АПРЕЛЬ 2014

118

Башня Банка США

Водопад в Национальном парке Йосемити

10 дней в Калифорнии 10 МЕСТ В КАЛИФОРНИИ, НА КОТОРЫЕ СТОИТ ПОТРАТИТЬ СВОЕ ВРЕМЯ ТЕКСТ: АЛИСА НАЧАЛОВА

Самый узнаваемый высотный символ Лос-Анджелеса, Башня Банка США, возвышается на 310 метров в деловом центре города. 72-этажный небоскреб окружен другими высотками, но отлично выделяется на их фоне благодаря необычному круглому сечению, светлому фасаду и ступенчатой архитектуре. Внутри все по старинке в лучшем смысле этого слова: цветная инкрустация мрамором в натертых до блеска полах, огромные окна от пола до потолка, скоростные лифты и прочие элементы стиля бизнесменов-миллионеров. До 2004 года небоскреб считался высочайшим зданием в мире, имеющем вертолетную площадку на крыше, но с открытием высотки «Тайбэй 101» уступил первую позицию в рейтинге и сегодня является самым высоким строением в штате Калифорния.

1

Национальный парк Йосемити — один из первых природных заповедников США. Благодаря своей уникальной девственной природе с 1984 года находится под защитой ЮНЕСКО. Заповедник, расположенный на склонах гор Сьерра-Невада, может похвастаться самым высоким водопадом в Северной Америке и 1 300 км туристических маршрутов. Здесь можно заняться скалолазанием, рыбалкой, рафтингом, покататься на лошадях и велосипедах , лыжах и снегоступах . Если вы хотите погулять по территории парка, к вашим услугам огромная разветвленная система троп, по которым проложены маршруты длительностью от получаса до нескольких дней.

2

Г

И

П

Родео-драйв — это улица в самом сердце ЛосАнджелеса. Она входит в пятерку самых дорогих улиц в мире. Наиболее известен ее отрезок между бульваром Уилшир и бульваром Санта-Моника, на котором находится множество магазинов и бутиков, таких, как Giorgio Armani, Bvlgari, Burberry, Gucci, Chanel, Christian Dior, Dolce & Gabbana, Hermès, Louis Vuitton, Prada, Tiffany & Co., Valentino, Versace и Yves Saint Laurent.

3

119

4

Бутики на Родео-драйв

Церемония вручения премии «Оскар» в театре «Долби»

Здание концертного зала Уолта Диснея

Звезды на Аллее славы

Концертный зал Уолта Диснея — современнейшее сооружение, которое является одним из символов ЛосАнджелеса. У истоков проекта стояла вдова Уолта Диснея, пожертвовавшая на строительство $50000000. Проектировал здание один из знаменитейших современных архитекторов — Фрэнк Гери. В итоге получилось довольно неоднозначное здание с футуристическим дизайном.

5

Театр «Долби» — знаменитый театр в Лос-Анджелесе, открывшийся 9 ноября 2001 года и с тех пор ставший постоянной ареной проведения церемонии вручения премии «Оскар». Театр может в себя вместить около 3400 человек, а его сцена является одной из самых крупных в Соединенных Штатах. Американская академия киноискусства арендует театр всего на неделю в году, а в остальное время там проходят различные концерты и шоу.

Аллея славы — это то место на Голливудском бульваре, где желали бы оставить свои отпечатки практически все звезды Голливуда. На данный момент это посчастливилось сделать уже более чем 2600 людям, которые оставили в прямом и переносном смысле свой след в искусстве. Каждый месяц звезд на Аллее славы становится на две больше.

6

Фотографии предоставлены автором материала, а также vgm8383 / flickr.com, Andrew Zarivny / Shutterstock.com

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

120

Расположенный в СанФранциско Мост Золотые Ворота считается самым посещаемым и узнаваемым в мире! Строительство моста началось 5 января 1933 года и продолжалось более 4 лет. Первоначальный проект моста подготовили инженер Джозеф Страусс и консультант архитектор Ирвинг Морроу, который использовал в дизайне элементы стиля ар-деко. На самом деле мост спроектировал и выполнил все математические вычисления выходец из Риги Лев Моисеев.

7

Г

И

Прогулка по центру ЛосАнджелеса будет неполной без посещения вокзала Юнион-Стейшн. Внутри здания, построенного в 1939 году, жизнь словно идет в ритме сороковых — зал ожидания, ресторан и интерьеры вокзала поддерживаются в первоначальном виде. Романтика этого места не могла не привлечь внимание голливудских режиссеров — и вокзал неоднократно засветился в кинематографе.

9

TOP FLIGHT №3(55) АПРЕЛЬ 2014

Знаменитая надпись Hollywood, что на Голливудских холмах , повидала многое на своем веку. Ее перепродавали, перекрашивали, в нее как-то раз врезался автомобиль, а с буквы «H» спрыгнула и разбилась насмерть начинающая актриса. Потрогать гигантские белые буквы нельзя — подходы к ним окружены забором и охраняются полицией. Зато фотографировать известную надпись можно сколько угодно, надо лишь найти удобный ракурс.

8

Мост Золотые Ворота

Интерьер вокзала Юнион-Стейшн

П

Знак Голливуд

Инсталляция перед входом в художественный музей Лос-Анджелеса

Художественный музей Лос-Анджелеса (LACMA) — один из главных художественных музеев Америки. В его огромной коллекции есть все, начиная с самых ранних фотографий 1839 года до самых современных произведений искусства. Также он известен своей изысканной коллекцией японского искусства.

10

Фотографии предоставлены автором материала

123

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

TOP FLIGHT №3(55) АПРЕЛЬ 2014

Долгожданная коллекция хронографов Audemars Piguet* * Важные новости, юбилеи и светские события

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

124

Эволюция Audemars Piguet. Продолжение ПРЕМЬЕРА

Алиса НАЧАЛОВА

Новые версии знаменитых часов от Audemars Piguet

А

Л

В

TOP

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Дизайн часов Royal Oak Offshore от Audemars Piguet за два десятилетия практически не претерпел изменений — это отголосок мужественных знаковых Royal Oak, чьи стальные грани так потрясли спокойный мир классических круглых золотых часов. Они впервые появились в 1993 году — никто не мог и представить себе часы диаметром 42 мм в начале девяностых годов! Однако модель оказалась «первопроходческой» и единолично сформировала тренд на бескомпромиссные, сверхбольшие часы, существующий и по сегодняшний

2014

А

Л

В

день. Первые модели были изготовлены из стали, золота и платины: новаторский прогрессивный подход Audemars Piguet к высокотехнологичным материалам в самое короткое время нашел применение в Royal Oak Offshore. Очень быстро появился титан, а в течение 2000-х годов мануфактура стала использовать карбон, керамику, металлокерамику и каучук. В этом году увидели свет шесть новых трактовок хронографа, демонстрирующих более технологичный, скульптурный облик, кнопки и заводную головку из черной керамики. ∞

125

Отличительные черты этих представительных «морских» часов из новой коллекции Royal Oak Offshore: ярко-синие циферблат и каучуковый ремешок. Полностью серая — от циферблата и стрелок до ремешка из кожи аллигатора — эта модель идеально подходит к белой рубашке. Корпус, циферблат и браслет этой модели сделаны из 18-каратного розового золота.

Фотографии предоставлены пресс-службой

126

Где найти Top Flight

На бортах авиакомпаний и операторов деловой авиации ACM Air Chartet, Air Hamburg, Air Lazur, Air Link International, Air Pink, Air X, Airfix Aviation, Augusta Air, Avies, Blue Jet, Capital Jets, Comlux Aviation, DC Aviation, East Union, ExecuJet, Executive Jet Aviation, Elit avia, FAI rent-a-jet, Global Jet Concept, Global Jet Austria, Global Jet Luxembourg, Imperial Jet, InterAviation, Luxaviation, Net Jets, Nomad Aviation, Premium Jet, Private flight, Qatar Executive, Rus aero, Tag Aviation, Toyo Aviation, Unijet, Vista Jet, VIP Business Aviation, Jet Aviation, Jet24, Авангард-авиа, Авиа Бизнес Групп, Аэролимузин, «РусДжет», Северсталь, Скайпро, « Лукойл-АВИА», «Московское небо», МКЛ, РусАэро, РусЛайн, Инсат Аэро, Меридиан, «Перемена Авиа», Свифт-аэро, Юниджет Менеджмент

Терминалы деловой авиации Центр деловой авиации «Внуково-3», «Шереметьево А», «АВКОМ» («Домодедово»), VIP-терминал «Космос» («Внуково-3»), «Пулково-3», Терминал бизнес-авиации Capital Handling (Международный аэропорт Рига, Латвия)

VIP-залы, ЗОЛД «Внуково»; «Домодедово»; Международный аэропорт Сочи

На бортах самолетов «Трансаэро», салоны класса «Империал» Вертолётная компания «Аэросоюз» Одинцовский район, д. Мякинино, рядом с МКАД Реутов, Московская область, Горьковское шоссе 1 г. Яхрома, ул. Троицкая, 1

Персональная vip-рассылка по базам: Клуб «Бизнес Авиация», Jet24, «Перемена Авиа», агентство VIP-туризма «Перемена»

ПОДПИСКА Журнал Top Flight выходит с периодичностью 10 номеров в год. Подписку на журнал можно оформить в редакции с любого номера. Тел.: +7 495 228-75-55, e-mail: shaferan@legenda-media.ru

TOP

128

FLIGHT

№3(55)

АПРЕЛЬ

Адреса

Audemars Piguet – Carillon, Галереи «Времена года», Кутузовский пр-т, 48, +7 (495) 662 3875 Breitling – Sublime by BOSCO, ГУМ, Красная пл., 3, +7 (495) 620 3311 Cartier – Петровка, 5, +7 (495) 510 5060 Chaumet – Столешников пер., 14, +7 (495) 733 9201 De Bethune – ЦУМ, Петровка, 2, +7 (495) 933 7300 Dior – Столешников пер., 18, +7 (495) 745 8010 Frederique Constant – www.frederique-constant.com Grand Hyatt Cannes Hotel Martinez – cannesmartinez.grand.hyatt.com, + 33 4 9390 1234 Harry Winston – ЦУМ, Петровка, 2, +7 (495) 933 7300 Hublot – ЦУМ, Петровка, 2, +7 (495) 933 7300 Hyatt Regency Nice Palais de la Mediterranee – nice.regency.hyatt.com, + 33 4 9327 1234 IWC Schaffhausen – Петровка, 5, +7 (495) 660 1868 Jaeger-LeCoultre – Столешников пер., 14, +7 (495) 980 9048 Louis Vuitton – Столешников пер., 10/18, +7 (495) 933 3530 McLaren – www.mclaren.com Mercedes-Benz – www.silverarrowsmarine.com Montblanc – Столешников пер., 14, +7 (495) 621 9001 Officine Panerai – Петровка, 5, +7 (495) 662 7576 Omega – ГУМ, Красная пл., 3, +7 (495) 620 3119 Piaget – Москва, Столешников пер., 5, +7 (495) 980 9047 Roger Dubuis – Петровка, 5, +7 (495) 258 2828 Teckell – www.teckell.com Ulysse Nardin – Москва, Никольская, 19, +7 (495) 623 9070 Van Cleef & Arpels – Столешников пер., 9, +7 (495) 937 9042 Zenith – www.zenith-watch.com

2014

В О П Р О С Н О М Е РА

130

В Ч Е М С Е К Р Е Т УС П Е Х А?

«СЕКРЕТ В ТОМ, ЧТОБЫ БЫТЬ ПРИЛИЧНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ И ХОРОШО ОТНОСИТЬСЯ К ЛЮДЯМ» Давид Лашапель, фотограф. Давид Лашапель, «Рыбная палочка» (Fish St ick, 1998). Печать Fujicolor Cr ystal Archive, 152 х 110 см. Продано на аукционе Phillips за £18 750.