Top Flight. September 2015 by Marat

Top flighT БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ ЧАСТНОЙ АВИАЦИИ

№9 (72) СЕНТЯБРЬ 2015

embraer legacy 500 и другие новинки на jet expo 2015

вид СверХу: ЛуЧШие ПенТХауСЫ в оТеЛЯХ и ПоЛеТЫ на МонгоЛЬФЬераХ ЭконоМиЧеСкиЙ БеСТСеЛЛер: «каПиТаЛ xxI века » ТоМаС ПикеТ Ти СовеТЫ ПроФеССионаЛов: вкЛадЫваеМ денЬги в ПроиЗведениЯ иСкуССТва

рекламно-информационное издание • 18+

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

СОДЕРЖАНИЕ

ОБЛОЖКА

Самолет Embraer Legacy 500 — 76

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

Яхта Stella Maris выставлена на продажу — 22 А также:

часы Breitling; суперкар Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce; ювелирная коллекция Sasonko Ballet; рейтинг стран по объему исходящих прямых инвестиций; часы Breguet; украшения-трансформеры; чемодан из карбона от Uomo Collezioni МНЕНИЯ УВАЖАЕМЫХ АВТОРОВ

«Загорелая красавица сидит перед вами на берегу моря. но как бы она ни была хороша, спины у нее нет. перевернув страницу, вы в этом убедитесь. вместо красавицыной попы вы увидите текст статьи, как будто бы красавица долго сидела на мокрой гаЗете» — 46 А также:

Колонка Игоря Сердюка — 48 Колонка Алексея Мунипова — 50

ПРЕМЬЕРЫ ЛЕТАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ

EmbraEr LEgacy 500 — 76 Авиановости — 74 Дизайн: исторический терминал в Пулково — 80 Самолет: Pilatus PC-12 NG — 86 Вертолет: AugustaWestland AW189 — 84 ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

вложения в искусство — 64 Книга: «Капитал в XXI веке» — 56 ГЕОГРАФИЯ ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

пентхаусы в отелях — 100 Виды с воздушных шаров — 94 Мальдивы — 114 Стамбул — 108 Москва — 112 АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

аукцион ONLy Watch — 126 Обзор шаттлов для важных гостей — 120

содержание

100

Вид с террасы Gritti Palace

Колье Van Cleef & Arpels

Каппадокия, Турция

120

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Ян ван Кассель, «Виноград, персики, лесные орехи и смородина с лимонницей и пчелой»

Автомобиль Toyota Alphard

Самолет Pilatus PC-12 NG

www.treca-interiors-paris.com

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

ОТДеЛ КАДРОВ

18+

Главный редактор и издатель — Рэм Рэмович Петров Заместители главного редактора — Наталья Морозова и Вадим Чачин Арт-директор — Марат Хусяинов Дизайнер — Анастасия Островская Выпускающий редактор — Галина Данилова Фоторедактор — Ирина Журавлева Иллюстратор — Федор Кноков Ретушер — Михаил Шишлянников Дизайн-консультанты — Дима Барбанель, Ждан Филиппов Редактор и обозреватель блока «Авиация» — Дмитрий Петроченко Обозреватель блока «Автомобили» — Леонид Кочетков Обозреватель блока «Часы» — Тимур Бараев Обозреватель блока «Ювелирные украшения» — Анна Минакова Над номером работали: Алексей Мунипов, Алиса Началова, Юлия Пешкова, Игорь Сердюк, Алексей Тарханов Директор рекламного отдела — Мария Тимина timina@legenda-media.ru Заместитель директора рекламного отдела — Екатерина Варшавская varshavskaya@legenda-media.ru Ведущий менеджер реламного отдела — Ирина Тишина itishina@legenda-media.ru Старший менеджер рекламного отдела — Роман Жгент zhgent@legenda-media.ru Старший менеджер рекламного отдела (классифайд) — Аркадий Саакян saakyan@legenda-media.ru Менеджер рекламного отдела (классифайд) — Галина Сивицкая sivitskaya@legenda-media.ru Менеджер по работе с клиентами — Софья Волкова volkova@legenda-media.ru Представитель в Санкт-Петербурге — Даниил Михеев

spb@legenda-media.ru; +7 (965) 024 1425

Директор по связям с общественностью — Виктор Авдеев avdeev@legenda-media.ru Менеджер по маркетингу и распространению — Милаша Шаферан shaferan@legenda-media.ru Менеджер по маркетингу — Анастасия Денисова Издательский совет — Павел Захаров, Андрей Калинин, Павел Левитов, Рэм Петров

Учредитель — ООО «ИД «Легенда Медиа». Адрес: 119048, Москва, ул. Усачева, д. 35, стр. 1, e-mail: rp@legenda-media.ru Адрес редакции: 119048, Москва, ул. Усачева, д. 35, стр. 1 тел.: +7 (495) 228 7555 В издании использованы шрифты, разработанные компанией ParaType по заказу «Мастерской». Издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Регистрационное удостоверение ПИ № ФС77-57057 от 25 февраля 2014 года. Рекламно-информационное издание. Тираж: 30 000 экземпляров. Печать: ООО «Первый полиграфический комбинат». Адрес: 143405, Московская обл., Красногорский р-н, п/о «Красногорск-5», Ильинское шоссе, 4-й км. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение авторов статей может не совпадать с мнением редакции. Перепечатка материалов и их использование в любой форме, в том числе в электронных СМИ, возможны только с письменного разрешения редакции. © ООО «ИД «Легенда Медиа», 2015

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Личное деЛо

«Настоящий любитель плоских женщин может смириться с этим недостатком, потому что во всем остальном они — сущие душки и котики. Они глядят на вас с любовью и страстью. Они исполняют упражнения нехитрой любовной гимнастики с аккуратностью и усердием. Они покажутся вам и так и эдак и замрут в желаемой позе на сколько угодно — до самой следующей страницы. И, разумеется, на страницы к плоским девушкам не пустят разных плоских мужчин с плоскими атрибутами плоских страстей». Колонка Алексея Тарханова — 46 «Николас — потомственный новозеландский винодел, поэтому он может позволить себе предвзятое отношение к совиньону. Николасу обидно, что из всего наследия новозеландского виноделия волна моды вынесла на потребительский берег именно этот белый сорт винограда. Ведь у Новой Зеландии есть и элегантное шардоне, которое, по мнению Николаса, может поспорить с бургундским. Есть и минеральный рислинг, который Николас сравнивает с дунайским и рейнским. Есть благородный пино нуар и деликатесный сира... Наконец, есть то, что Николас Бак любит больше всего: каберне и мерло, которые, и взятые вместе, и порознь, дают вина настолько тонкие и глубокие, что сам Николас Бак ценит их выше гран крю из Бордо. А массовое увлечение совиньоном в своей стране он называет недальновидным». Колонка Игоря Сердюка — 48 «Еда — это язык, на котором общество говорит о себе, и в XX веке самые разные страны стали произносить на этом языке примерно одно и то же: мы устали от импортного засилья, зачем иностранное, когда есть родное, у нас есть свои древние традиции, своя пища предков, она же — пища богов. Во Франции фермеры начали бороться с Макдональдсом, в Италии придумали движение slow food, в Корее — движение «Корейское значит отличное», упирающее на древние сорта риса и домашнее кимчи, в Японии занялись реконструкцией рецептов из средневековых кулинарных книг, в Турции — возрождением османской придворной кухни». Колонка Алексея Мунипова — 50

* Алексей Тарханов — спец. корр. "Ъ" в Париже, Игорь Сердюк — журналист, Алексей Мунипов — редакционный директор проекта «Arzamas»

Мнение

об отзыВчиВости на любой скорости Уильям Эдвард Боинг, основатель компании Boeing

«Мы, как пионеры, пристали к незнакомому берегу, вторглись в ту сферу, где любая наша новая идея заслуживала того, чтобы каждый мог уверенно заявить: «Этого не может быть». И все-таки нам приходилось делать невозможное».

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

СЛОВО РЕДАКТОРА

Наталья Морозова

10 по 12 сентября на выставке Jet Expo 2015 мы все наконец сможем увидеть новые джеты Embraer Legacy 500 (с. 76) и Pilatus PC12-NG (c. 86), а также итальянский вертолет AW189 (с. 84). Но смотреть на все свысока можно не только через иллюминаторы бизнес-джетов. Даже стекло не будет отделять вас от панорамы, если вы летите на воздушном шаре. Самые живописные полеты на монгольфьерах смотрите на с. 94. А самый лучший вид на город откроется с террасы пентхауса (с. 100).

Breitling Lamborghini Uomo Collezioni Breguet Stella Maris Sasonko Украшения-трансформеры*

* Эксперты Top Flight отбирают самые актуальные новинки и премьеры месяца

микс выдающихся вещей

G TH № T 9№ T O PP F F L ILGI H ( 7 52 () 6С8Е)Н ТМЯАБЙ Р Ь 2200 11 5

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Морская звезда ЯХТА

Верфь Viareggio Superyachts спустила на воду суперъяхту Stella Maris в 2012 году. На тот момент 72-метровое судно стало самым большим, построенным в Виареджо, центре итальянского судостроения, за последние 30 лет. Современный лаконичный дизайн интерьера, разработанный Микелой Ревербери, подчеркивает интересное световое решение, позволяющее визуально расширить пространство. Исключительно высокие потолки в гостевых зонах высотой 2,7 метра создают также ощущение простора, а звуконепроницаемые окна придают интерьеру атмосферу совершенного спокойствия и уединенности. У Stella Maris есть вертолетная площа дка, сертифицированная для коммерческого использования. Это позволяет яхте принимать вертолеты на борт в любое время суток, при боковом и встречном ветре. Кроме того, вертолетная площа дка и прилегающий солярий могут вместить около ста человек — важная опция на случай вечеринок и приемов на борту.

Знаменитая яхта Stella Maris выставлена на продажу за €75 000 000

h www.burgessyachts.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Типичное и уникальное аукцион

Специально для этого события мануфактура создала модель часов Type XXI. Данная модель весьма популярного авиационного хронографа уникальна тем, что 42-миллиметровый корпус с вращающимся в обе стороны безелем сделан из платины 950-й пробы. А в остальном это все те же знаменитые часы, которые дом Breguet выпускал для воздушных и морских военных сил Франции с 1954-го по 1970-й. Будучи частью стандартной экипировки пилотов, Type XX вскоре стали культовой моделью, пользующейся большим спросом среди летчиков. Только теперь циферблат стал рельефным, да и автоматический механизм с запасом хода до 45 часов новый. Модуль хронографа оснащен функцией «мгновенного возврата», имеет оригинальный 60-минутный счетчик (длинная тонкая центральная стрелка с ромбиком на конце), 12-часовой счетчик и 24-часовой индикатор времени суток на отметке «3 часа».

Мануфактура Breguet примет участие в шестом благотворительном аукционе Only Watch

обзор часов

126

h Москва, ГУМ, Красная пл., 3

Фотография предоставлена пресс-службой

ДОКАЗАННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Летите без посадки через океан (до 4750 морских миль / 8800 км); летите практически в любую точку на земном шаре всего с одной посадкой. Falcon 900LX обладает непревзойденной способностью взлетать и садиться на короткие полосы, сжигая на 40% меньше топлива, чем ближайший конкурент. А три двигателя создают неоценимый фактор комфорта. Это самая последняя и лучшая модель в легендарной серии Falcon 900. реклама

WWW.DASSAULTFALCON.COM I FRANCE: +33 1 47 11 88 68 I USA: +1 201 541 4600

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Конкурс элегантности суперкар

На выставке Pebble Beach Concours d'Elegance компания Lamborghini представила родстер Aventador LP 750-4 SuperVeloce. Новинка снабжена 6,5-литровым двигателем V12 мощностью 750 л. с., семиступенчатой роботизированной трансмиссией и полным приводом. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 2,9 секунды, а его максимальная скорость достигает 350 км/ч. Суперкар будет выпущен серией из 500 экземпляров по цене € 357 000.

Фотографии предоставлены пресс-службой

Р О С КО Ш Н Ы Е А В ТО М О Б И Л И

120

Суперкар оборудован съемной жесткой крышей, выполненной из карбона, ее вес не превышает шести килограммов. Заднее стекло опускается и поднимается нажатием кнопки в салоне.

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Мужской подход стиль

В новую осенне-зимнюю коллекцию итальянского бренда Uomo Collezioni включены абсолютно все предметы гардероба, которые могут пона добиться мужчине в самых разных жизненных ситуациях. Тем, кто часто путешествует, стоит обратить внимание на удобные джинсы из премиальной линии JM Icon. Они сшиты из японского селвидж-денима, выпускаемого узкими отрезами с характерной яркой кромкой, которая видна на отвороте брючины у бокового шва. Этикетка на поясе, которая выполняется из замши или экзотических материалов, снабжена медальоном из металла с матовым напылением из серебра. Еще один must-have линии — чемодан, корпус и телескопические ручки которого выполнены из карбона в имитирующем фактуру твида новом переплетении, а металлические узлы напечатаны на 3D-принтере из авиационного алюминия. Колеса из каучука абсолютно бесшумны, а ручки обтянуты приятной на ощупь кожей. Внутри же чемодана находятся кофры для компактной упаковки вещей.

h www.uomo.ru

Фотографии предоставлены пресс-службой

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Отношение к делу ЦИТАТЫ

Фабрис БРежье, главный управляющий авиастроительной компании Airbus Рост мирового авиационного рынка в ближайшие 20 лет составит 4% в год. Авиакомпаниям за это время пона добится примерно 32 600 новых самолетов.

Карстен ШпОР, председатель правления Lufthansa Group Я всегда стою на позиции, что политика должна идти сначала. Она определяет правила игры, которым следуют участники рынка.

Николя ЧАБРАйЯ, председатель совета директоров компании General Dynamics, вла деющей Gulfstream Aerospace Отныне вся наша деятельность ориентирована прежде всего на возврат инвестированных капиталов.

Уильям Эдвард БОИНг, основатель американской авиастроительной компании Boeing Мы, как пионеры, пристали к незнакомому берегу, вторглись в ту сферу, где любая наша новая идея заслуживала того, чтобы каждый мог уверенно заявить: «Этого не может быть». И все-таки нам приходилось делать невозможное.

Иллюстрации: Анастасия Островская

ВАШ НАДЕЖНЫЙ ПАРТНЕР НА ВЫСОТЕ PC-12 NG является экономичным и универсальным самолетом бизнес-авиации с превосходными

летно-техническими характеристиками, которые позволяют взлетать и приземляться на грунтовые полосы, недоступные для конкурентов. Больше полос, больше пространства, больше свободы, и всегда первым классом на борту Pilatus PC-12 NG. www.pilatus-aircraft.com

125040, РОССИЯ, МОСКВА, УЛ. СКАКОВАЯ 17/2 • www.nesterovavia.com T: +7 495 945 5087 • M: +7 985 277 7067 • sales@nesterovavia.com

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Тверже стали ПРЕМЬЕРА

Новым механизмом снабдили новую модель Galactic Unitime Sleek T. Одной из ее особенностей стала возможность без усилий провести корректировку времени часового пояса и даты по местному времени. Достаточно открыть коронку и повернуть ее. После таких легких манипуляций устанавливается местное время с шагом в один час и соответствующая ему дата. Корректировка возможна как вперед, так и наза д. 44-миллиметровый корпус новой модели впервые оснащен гла дким безелем из карбида вольфрама — ультрапрочного, высокотехнологичного композитного материала. Его оригинальный оттенок создает тонкий контраст с полированной сталью, из которой сделан корпус. Карбид вольфрама обла дает прочностью, которая почти в пять раз превышает прочность стали. Кроме того, он не изнашивается со временем.

Breitling представляет новый мануфактурный калибр B35 с функцией мирового времени

h Москва, Петровка, 17

Фотографии предоставлены пресс-службой

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Классический балет есть замок красоты ПРЕМЬЕРА

В драгоценностях коллекции, которая насчитывает три линии, уга дываются силуэты балерин, одетых в яркие пачки. Украшения первой линии Ballet.Premiere выполнены из белого золота с крупными аквамаринами, сапфирами и бриллиантами высокой чистоты. Украшения из линии Ballet.Cocktail выполнены в сложной технике горячей эмали. Витражная эмаль всех цветов ра дуги, облаченная в золото, идеально подходит к каждому конкретному камню, подчеркивая его индивидуальность и раскрывая глубину цвета танзанитов, турмалинов, аквамаринов и спессартинов, использованных для создания колец, серег, подвесок и цепочек. Третья линия Ballet.Concept объединила в себе украшения из белого и желтого золота с цветными камнями. Полная коллекция Ballet эксклюзивно представлена в сети ювелирных бутиков «Галерея Михайлов» в крупнейших городах России, а также в Ба ден-Ба дене, Вене и Милане.

Коллекция украшений Ballet ювелирного дома SASONKO

h www.sasonko.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Вокруг света арт-ярмарка

Африканские маски, бронзовые божки, вырезанные из дерева духи предков, ритуальное оружие и необычные украшения (такие, как, например, ожерелье вождя из зубов кашалота) заполнят с 8 по 13 сентября все галереи парижского богемного квартала Сен-Жермен. 84 художественные галереи со всего мира привезут на 15-й салон Parcours des Mondes свои собрания произведений примитивного искусства из Африки, Азии, Америки и Океании.

Aндре Бразилье (André Brasilier, р. 1929). «Всадники сентября». Холст, масло. 55,9 x 88,9 см. Галерея Trinity House, Лондон.

Вверху: фигурка богини Парвати, бронза. Конец XIV века, Южная Индия. Высота 39,4 см. Галерея Art Passages, Сан-Франциско. Слева: ширма, бумага, чернила, 163х178 см. Япония, XVII век. Галерея Gregg Baker Asian Art, Лондон.

вложения в искусство

064

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Откуда деньги? РЕЙТИНГ

В 2014 году Россия по объему исходящих прямых инвестиций (ПИИ) заняла шестое место в мире. Это следует из данных глобального мониторинга инвестиций Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД). Крупнейшим инвестором остались США, а Япония, год назад занимавшая вторую строчку рейтинга, пропустила вперед Гонконг и Китай. Замыкает пятерку лидеров Германия. Всего страны первых шести строчек рейтинга за год инвестировали в экономики других государств 885 миллиардов долларов США. При этом ПИИ из стран Азии в прошлом году впервые превысили объем вложений из Северной Америки и Европы.

$150 млрд

$337 млрд США — 1-е место

$116 млрд

Гонконг — 2-е место

$114 млрд Китай — 3-е место

Япония — 4-е место

$65 млрд

$112 млрд Германия — 5-е место

Россия — 6-е место

Фотографии: Sean Pavone, canadastock, chungking, Boris Stroujko, mandritoiu, skyearth / shutterstock.com

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Модель для сборки ЮВЕЛИРНЫЕ УКРАШЕНИЯ

Многофункциона льные украшения — вершина технической ювелирной мысли, а кроме того, крайне практичный выбор, ведь вы получаете не одно украшение, а два или даже три.

История колье Zip началась в 1930-е годы, когда герцогиня Виндзорская обратилась к артистическому директору Van Cleef & Arpels Рене Пюиссан с идеей сделать украшение, вдохновленное застежкой-молнией. Причем оно должно было не просто имитировать застежку, но действительно быть драгоценной молнией. Создать Zip смогли лишь двумя десятилетиями позже — в 1950-е было впервые представлено колье, которое можно превращать в браслет, застегивая богато украшенную драгоценными камнями молнию. С тех пор Van Cleef & Arpels регулярно создает новые вариации Zip. Так, коллекция Peau d’Ane недавно пополнилась новым колье Zip, названным Conte de Fée.

Анна МИНАКОВА

ВЫБОР

V a

Фотографии предоставлены пресс-службами

Коллекция Chaumet, впервые представленная во время парижской недели haute couture нынешним летом, — новая трактовка хорошо знакомой всем поклонникам дома темы Josephine (современная коллекция существует уже восемь лет, а в архивах дома хранятся и эскизы, и предметы, заказанные императрицей Жозефиной, в честь которой и названа коллекция). Новые украшения Josephine — классические, сдержанные по цветам и лаконичные по форме. Сложность украшений не бросается в глаза. Даже внимательно рассматривая колье с грушевидной подвеской из линии Rondes de Nuit, не сразу найдешь спрятанные крепления, позволяющие разобрать его на два браслета и чокер.

Новая коллекция Secrets & Lights — A Mythical Journey by Piaget стала продолжением странствий Piaget по экзотическим местам, начатых коллекцией A Mythical Journey. На сей раз дизайнеры Piaget решили сделать две главных остановки — в Венеции и Самарканде. Благодаря вдохновению, подаренному этими городами, коллекция получилась яркой и ориентальной. Одно из самых интересных украшений — широкий браслет с плюмажем от знаменитого мастера Нелли Сонье. Он сделан из белого золота и украшен декоративным элементом из множества видов перьев, а поверх него — драгоценными камнями: от центрального изумруда огранки «подушка» (3,46 карата) лучами расходятся изумруды и сапфиры огранки «маркиза», а также бриллианты. Элемент из перьев с браслета можно снимать, создавая новое украшение с яркой палитрой драгоценных камней на фоне белого золота, правда, из-за хрупкости материалов делать это можно только при помощи специалиста Piaget.

Фотографии предоставлены пресс-службами

МИКС ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕЩЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

В старинном английском доме Garrard (он ведет свою историю с 1735 года) считают украшения-трансформеры не некой технической редкостью, которой можно удивлять в коллекциях haute joaillerie время от времени, а непременным свойством высоких украшений. В Garrard уверены: все они просто обязаны быть многофункциональными. Так, например, ювелиры Garrard справедливо полагают, что такое украшение, как тиара, приобретают по особому случаю и надевают крайне редко, а то и никогда. И потому тиары Garrard трансформируются в разные украшения, нередко их центральный элемент можно носить как брошь. Но многофункциональны не только тиары: так, колье с бриллиантами и танзанитами можно разбирать практически как конструктор, отделяя от него браслеты и крупную подвеску, которую можно носить на цепочке.

Фотография предоставлена пресс-службами

Источником вдохновения для новой коллекции Bleu de Jodhpur дома Boucheron стала Индия, которую Луи Бушерон впервые посетил еще в 1909 году, а после того основанный им дом не раз создавал украшения для махараджей (один только махараджа Патиалы заказал Boucheron 149 украшений). Главное украшение коллекции — колье Jodhpur. Нередко ювелиры рассказывают, что «изнаночная» часть их украшений не менее прекрасна, чем лицевая. К Jodhpur это относится в первую очередь. Вернее, у него вообще нет «изнанки»: колье, на создание которого ушло 1700 часов работы ювелирного ателье, можно носить двумя способами. С одной стороны оно монохромно белое (бесцветные бриллианты и мрамор), с другой — белосинее (бриллианты, горный хрусталь и синие сапфиры).

В новой коллекции Etourdissant от Cartier есть совершенно необычный трансформер — это украшение для головы (более всего напоминающее бандо), трансформирующееся в браслет. Бандо-браслет создан в платине и инкрустирован резными изумрудами и сапфирами, каплевидными рубинами-кабошонами, бриллиантами разной огранки и бусинами из рубинов, изумрудов и сапфиров. Центральным элементом украшения стал гравированный колумбийский изумруд весом в 18,23 карата. Украшение, вне всякого сомнения, коллекционное — и редкие камни, и необычный способ трансформации, и новая, более геометричная, трактовка стиля тутти-фрутти — простотаки квинтэссенция высокого стиля и технического мастерства Cartier.

Фотографии предоставлены пресс-службами

Алексей Тарханов о плоских женщинах Игорь СЕРДЮК о новоз еландском совиньоне Алексей Мун Ипов о га строномическом па триотизме* * Авторские колонки лучших журналистов России

микс мнения выдающихся уважаемых вещей авторов

G TH № T 9№ T O PP F F L ILGI H ( 7 52 () 6С8Е)Н ТМЯАБЙ Р Ь 2200 11 5

МНЕНИЯ УВАЖАЕМЫХ АВТОРОВ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Алексей ТАрхАнов, «КоммерсАнТъ»

Бумажный га р е м

На воскресной прогулке по блошиному рынку в одной из галерей увидел комнатку, заваленную всевозможной бумажной эротикой 1970-х. И завис там на час. Мне-то казалось, что этот жанр исчез без следа, растворившись в интернете, но он не только выжил, но и находит своих историков и любителей. На полках антиквара голые девушки лежат стопками, штабелями, на любой вкус. Персонажи эротических съемок разнообразны по достоинству и масти. И лишь в одном одинаковы. Они — женщины и они абсолютно плоские. Загорелая красавица сидит перед вами на берегу моря. Но как бы она ни была хороша, спины у нее нет. Перевернув страницу, вы в этом убедитесь. Вместо красавицыной попы вы увидите текст статьи, как будто бы красавица долго сидела на мокрой газете. Настоящий любитель плоских женщин может смириться с этим недостатком, потому что во всем остальном они — сущие душки и котики. Они глядят на вас с любовью и страстью. Они исполняют упражнения нехитрой любовной гимнастики с аккуратностью и усердием. Они покажутся вам и так и эдак и замрут в желаемой позе на сколько угодно — до самой следующей страницы. И разумеется, на страницы к плоским девушкам не пустят разных плоских мужчин с плоскими атрибутами плоских страстей. Месячный ритм появления таких журналов сообщал эмоциональной жизни любителя плоских женщин

Когда-то за невинную обнаженКу в Playboy можно было по советсКим заКонам схлопотать сроК, а теперь ниКто на нее даже не смотрит

Иллюстрация Федора Кнокова

47 приятную регулярность. Он был настоящим властелином бумажного гарема. Три или четыре прекрасные девушки входили в его дом каждый месяц и оставались с ним, не изменяя и не изменяясь, навсегда, пока не протрется бумага. Они были прелестны, молчаливы и неподвижны, как неподвижны обезумевшие от страсти любовные автоматы на японских гравюрах. С ними нельзя было поговорить по душам (а с кем можно?), но их интересы оказывались разнообразными: от классической музыки до спелых бананов. Если начать про них читать, право же, удивишься. У всех непростая, но счастливая судьба. Они появились на свет в разных экзотических странах. Причем нет нужды долго доискиваться их вкусов, спрашивая «А это ты любишь, душечка?», потому что вам сразу все станет известно, если вы не поленитесь читать. Вот Керстин. Она рождена на островах Филиппинского моря, любит позировать обнаженной, любит путешествовать, любит Брамса, любит шампанское и немного солнца в холодной воде. Вот Мелисса из Королевства Гибралтар, которая обожает свой «Харлей», но зимой предпочитает одинокие прогулки по бескрайним гибралтарским равнинам. Ну а пока вам рассказывают о ее моральных достоинствах, она иллюстрирует их разными движениями — так стюардесса в самолете растолковывает вам привычными жестами тайны спасительного жилета. — Что вы любите? — Люблю готовить, — отвечает она и сладко поводит грудью. — Люблю современное искусство, — и становится на четвереньки. — Безумно люблю шоколад, — и лезет под душ, чтобы немного охладиться и смыть с себя свое шоколадное безумие. Это чудо-женщина, женщина-мечта, и любитель плоских женщин знает и ценит эту повадку. А если вы захотите расспросить плоскую женщину об идеале мужчины, вы услышите беспристрастную и точную, как у гадалки, свою характеристику: — Сексуальный, романтичный, спортивный, соблазнительный, сильный, любящий, интеллигентный, спокойный, готовый к замечательным авантюрам... — Да, это я, я!

Вам скажут, что это пошлость и примитив. Но на самом деле такие журналы были совершенной и истинной моделью мужского внутреннего мира, склада их потаенных мыслей. Мужчины, они таковы — в любой момент и повсюду, в рабочий полдень, в музее, среди благороднейших занятий перед их мысленным взором то и дело проплывает «Происхождение мира» Курбе, как бы олицетворяя причину всего сущего и начало всех начал. До сих пор плоских женщин печатают так называемые «мужские журналы». Просто потому, что это милый стародавний обычай. В британской палате лордов спикер сидит на подушке с овечьей шерстью, в журнале печатаются голые девушки. Кто щупал эту шерсть, кто знаком с этими девушками? Обычай такой, вот и все. Любитель плоских женщин листает современный журнал. Картинки сменяются текстами. Здесь печатаются рассказы и эссе, спортивные репортажи и политические очерки, литературные обзоры, потому что они возбуждают главного редактора. Они не имеют никакого отношения к плоским женщинам, которые притаились в следующей тетрадке. Текст и фотографии расходятся, напоминая «Завтрак для чемпиона» Курта Воннегута. Там пророческие космические романы Килгора Траута издатели печатали между земными эротическими картинками, потому что зрителям было все равно, что написано от красотки до красотки. Теперь наоборот, голым телом разбавляют вдохновенные речи, какая разница, что там за груди и ягодицы? Когда-то за невинную обнаженку в Playboy можно было по советским законам схлопотать срок, теперь никто на нее даже не смотрит — за тем исключением, когда голышом снимаются известные люди — актрисы, спортсменки, политики, показывая, что они почти не отличаются от людей. А вот в старых журналах у девушек не было настоящих имен, только выдуманные. Это не поп-звезды и не известные спортсменки, которые дают зубодробительные интервью. Это сущие овечки — как будто это их стригли для палаты лордов. И вот я уже час стою у антиквара и жалею юных плоских красоток, которых давно уже оплакали внуки. ∞

МНЕНИЯ УВАЖАЕМЫХ АВТОРОВ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Игорь сердюк

Мерси Баку

Когда Николас Бак говорит, что он недолюбливает совиньон, он, скорее всего, не лукавит. Николас — потомственный новозеландский винодел, поэтому он может позволить себе предвзятое отношение к совиньону. Николасу обидно, что из всего наследия новозеландского виноделия волна моды вынесла на потребительский берег именно этот белый сорт винограда. Ведь у Новой Зеландии есть и элегантное шардоне, которое, по мнению Николаса, может поспорить с бургундским. Есть и минеральный рислинг, который Николас сравнивает с дунайским и рейнским. Есть благородный пино нуар и деликатесный сира... Наконец, есть то, что Николас Бак любит больше всего: каберне и мерло, которые, и взятые вместе, и порознь, дают вина настолько тонкие и глубокие, что сам Николас Бак ценит их выше гран крю из Бордо. А массовое увлечение совиньоном в своей стране он называет недальновидным. Эффектную яркость новозеландского совиньона Николас Бак любит называть «электрической». Оригинальный аромат, в котором соединяются тона крыжовника, смородинового листа и маракуйи, отличает его от более спокойных французских прототипов. Когда первый раз пробуешь это вино, тебя будто слегка бьет током… По крайней мере Николасу Баку так кажется. Благодаря своим «электрическим» свойствам в семидесятые годы совиньон из Новой Зеландии поразил воображение британских винных критиков. С легкой руки англичан вскоре весь мир полюбил этот стиль и начал ему подражать. А в самой Новой Зеландии белый совиньон сделался предметом национального культа, сравнимым с регби и овцами. Но Николас Бак

тона крыжовника, смородинового листа и маракуйи, отличают новозеландский совиньон от французских прототипов

Иллюстрация Федора Кнокова

ИНТЕРФАКТ

Если б я был султан Французская компания La Sultana Groupe выкупила советский теплоход «Ай-Петри» и переделала его в прогулочную яхту. «Ай-Петри» был построен болгарами для СССР в 1962 году и курсировал между Одессой, Ялтой, Севастополем и Стамбулом. В 1970-е судно «передислоцировали» в Атлантический океан, где оно официально выполняло исследовательские функции для Академии наук, а неофициально — шпионские. Семь лет назад французская компания, привлеченная элегантным силуэтом и прочностью конструкции, выкупила теплоход и занялась переустройством судна. Теперь на борту семь кабин с мраморными ванными и фурнитурой из оникса, обставленных дизайнерской мебелью из красного дерева, бассейн, хаммам, площадка для вертолета. Но при этом французским дизайнерам удалось сохранить легкий налет шарма большого советского теплохода. Начиная с этой зимы яхту La Sultana можно арендовать на неделю (от €225 000, www. lasultanayacht.com).

Фотография предоставлена пресс-службой

все равно по поводу совиньона настроен скептически. Будем честными, говорит он, совиньон нужен виноделу, потому что приносит быстрые деньги. Лозы совиньона дают урожай, пригодный к использованию, уже на третий год после посадки, а вино из этого винограда прекрасно пьется на следующий год после сбора урожая. С красными же сортами сложнее: качественное вино с молодых лоз можно сделать только на пятый год, а выпускать вино в продажу, если ты претендуешь на определенный уровень, можно лишь после полутора- или двухлетней выдержки. С красными винами больше забот: зрелость танинов, мацерация, выдержка в бочке… Совиньона в Новой Зеландии много, потому что на более холодном ее Южном острове земля в свое время стоила относительно дешево, а для белых сортов прохладный климат подходит. В таком климате виноград зреет долго, и за время вызревания формируется тот самый «электрический» аромат. Стиль новозеландского совиньона казался неповторимым, пока арсенал виноделов не пополнился ароматобразующими дрожжами. Познав плоды органической химии, виноделы научились «заряжать» аромат своих вин любым количеством киловатт. Хочешь — запрограммируй в букете смородину, хочешь — клубнику. Наскоро слепленный совиньон оказался опасен, как любой легкий хлеб. Собранный раньше срока и недозревший виноград может сообщить вину самые неожиданные оттенки, так что легкий электрический шок обернется коротким замыканием, и вино будет пахнуть не смородиновым листом, а подъездной кошкой. Николас Бак обо всем этом знает. Наверное, поэтому он остается верен семейной традиции и предпочитает зарабатывать себе репутацию недешевыми красными винами, а также благородным шардоне и тонким рислингом. Однако, как вы наверняка догадались, Николас Бак на своей фамильной винодельне Te Mata производит и совиньон. «Электрический» и «электризующий», как он любит его называть. Только преданность ремеслу в его случае действует как надежное заземление. ∞

МНЕНИЯ УВАЖАЕМЫХ АВТОРОВ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Алексей МУНИПОВ

Именем репы

Гастрономический патриотизм — самая обнадеживающая вещь на свете: мало есть на Земле идей, которые можно отстоять, не выходя из-за обеденного стола. Идея эта проста, как вареная морковь: не нужно нам чужого, у нас есть свое; не нужно иностранного, у нас есть родное. Деды едали, нам завещали, щи да каша — пища наша, небось картошку все мы уважаем, когда с сольцой ее намять. Не нужно думать, что в идее этой есть что-то специфически русское. Еда — это язык, на котором общество говорит о себе, и в XX веке самые разные страны стали произносить на этом языке примерно одно и то же: мы устали от импортного засилья, зачем иностранное, когда есть родное, у нас есть свои древние традиции, своя пища предков, она же — пища богов. Во Франции фермеры начали бороться с Макдональдсом, в Италии придумали движение slow food, в Корее — движение «Корейское значит отличное», упирающее на древние сорта риса и домашнее кимчи, в Японии занялись реконструкцией рецептов из средневековых кулинарных книг, в Турции — возрождением османской придворной кухни. Это всегда связано с ростом ВВП и утолщением кошелька, поэтому в Корее и Японии это случилось в восьмидесятые, а в России — в середине нулевых. И это всегда немного гимн проигравших, потому что звучит он на фоне победного и неотменимого шествия пасты, гамбургеров и стейков. Корейцы воспевают свои фруктово-травяные пунши, но пьют все равно японскую газировку и американскую

Большинство этих названий — пигус, теБечник, мневые ксени, соковеня, котлома, мазюня — ничего не скажет современному человеку

Иллюстрация Федора Кнокова

51 колу; японцы обожествляют рис, но едят все больше мяса и сыра. Главное русское блюдо — это серые щи, но их, скорее всего, большинство читающих эти строки никогда не пробовали, да и сложно углядеть в воображаемом ренессансе щей опасность для сети KFC. «Можно представить себе ресторан, в котором подают одни только щи, они же бывают очень разными, — грустно говорил мне исследователь русской кухни Максим Сырников. — Но вы можете себе представить, чтобы кто-нибудь повел девушку на романтическое свидание в такой ресторан?» Проблема с возрождением традиций одна: все это чаще всего мир сказок и фантазий, попытка не столько вспомнить, сколько написать заново историю собственной кухни. Нет ничего более бесплодного, чем попытка реконструировать свои гастрономические скрепы, объяснить, что такое наша, родная, подлинная еда. Потому что почти все, что мы знаем о кухнях мира, и даже о своей собственной — это мираж, плод воображения, компиляция из собранных кем-то вырезок, где подлинное мешается с выдуманным, ошибочным и никогда не существовавшим. Достаточно взглянуть на составленный тем же Сырниковым «кулинарный репертуар русского человека», список расхожих русских блюд конца XVI —начала XIX века, чтобы понять, как мало мы знаем о настоящей русской еде. Большинство этих названий — пигус, тебечник, мневые ксени, соковеня, котлома, мазюня — ничего не скажет современному человеку; непонятно даже, что это в принципе такое — суп? Закуска? Сладкое? Здесь не помогут ни воспоминания (всегда пристрастные и неточные), ни сохранившиеся рецепты (обычно не описывающие всех деталей и оставляющие такой простор для фантазии, что это блюдо можно считать только что придуманным). Скажем, если верить японским средневековым сборникам рецептов, кухня самураев была страшно вычурной и все ели исключительно супы из журавлей, вареных енотов и морские огурцы, но историки давно доказали, что так в Японии практически никто не питался, а книги эти были для их читателей чем-то вроде веселой гастрономической фантастики.

Само понятие национальной кухни на поверку нередко оказывается искусственным. Так, термина «итальянская кухня» до XIX века не существовало, и нам известен человек, который его фактически ввел в оборот, — повар-любитель Пеллегрино Артузи, который впервые скомпилировал под одной обложкой тосканские, болонские и прочие рецепты. Ренессанс «корейской королевской кухни», случившийся в Корее в 1970-е годы, — это тоже заслуга одной-единственной энергичной исследовательницы, описавшей всю специфику придворной кухни со слов одной пожилой фрейлины, которая, по всей видимости, многое перепутала или вовсе выдумала. Не было и нет никакой обобщенной «королевской кухни» — корейский император Коджон обожал кофе, а его жена — «жареную рыбу по-русски», но их в ресторанах «королевской кухни» почему-то не подают. Не говоря уж о том, что несколько веков назад корейские короли ели совсем другую еду, ведь когда-то она не была острой — красный перец появился в Корее только в конце XVI века. В итальянской кухне когда-то не было помидоров, в ирландской и белорусской — картошки, а пиццу в Неаполе делали сладкой. Суши были месивом из подтухшей рыбы и испорченного риса, который перед едой выкидывали, а римляне добавляли в вино морскую воду. Хотим ли мы восстанавливать именно эти гастрономические скрепы или лучше следовать примеру кафе «Пушкинъ», которое под видом дворянской еды XIX века подает «мороженое Витграссъ» и «салатъ с травою рукколой и креветками»? Это не значит, что ничему нельзя верить, надо все забыть и начать с нуля. Просто не стоит делать из еды культа, как советовал О. Бендер. В анналах гастрономической науки найдется все, что нужно, и даже больше: и самые авангардные блюда, и намеки на нынешнюю скандинавскую опьяненность мхом и кореньями, и странности, и дикости, и буржуазный фьюжн вроде гречки с пармезаном из книжек Молоховец. Недурно все это знать, но сочинять новую русскую еду все равно придется самим. И даже без твердого знака в названии блюд можно обойтись. ∞

В «Капитале в XXI веке» Томас Пикетти предложил новый взгляд на проблему, которая в последние десятилетия обращает на себя все больше внимания, — проблему неравенства. Проанализировав огромное количество данных, французский экономист обнаружил следующую закономерность. При прочих равных быстрый экономический рост уменьшает роль капитала и его концентрацию в частных руках и приводит к сокращению неравенства, в то время как замедление роста имеет следствием возрастание значения капитала и увеличение неравенства. В исторической ретроспективе — а книга Пикетти охватывает огромный период от начала XVIII века до наших дней — рост влияния капитала прерывался лишь в двадцатом столетии как следствие двух мировых войн и кейнсианской политики Славного тридцатилетия (1945–1975). Сегодня же мир возвращается к ситуации, когда неравенство неуклонно увеличивается, что может привести к тяжелым социальным и политическим последствиям. Впрочем, в отличие от Карла Маркса, с которым Пикетти часто сравнивают, француз не ограничивается лишь мрачной констатацией сложившегося положения и не предрекает крах капиталистической системы. Он предлагает меры, которые могли бы приостановить неблагоприятные тенденции.

«Томас об экон The Ec

«Пикет истори Эконом тельств The Gu

«Захват анализ многие ной эко в том, ч вера в и утихн ческие в руках будут п The Ne

«Произ впервы Die We

«Пикет сможем Пол Кр

с Пикетти — современный Карл Маркс <…> Эта книга номике покоряет мир». conomist

тти — рок-звезда экономики <…> Выдающийся охват ии, подкрепленный удивительно точными данными. мический анализ Пикетти и его исторические доказава просто захватывают дух». uardian

тывающе… Пикетти предлагает свежий, радикальный з мировой экономической истории, ставя под сомнение е наши убеждения относительно устройства рыночономики. Его самая поразительная идея заключается что давний догмат капитализма свободного рынка — то, что неравенство в конечном счете стабилизируется нет, — является в корне неверным. Скорее экономие силы, концентрируя все больше и больше богатства х меньшинства, в течение еще очень долгого времени преобладать». ew York Times

зведение с исторической глубиной и изобилием фактов, ые сведенных вместе». elt

тти изменил наше понимание экономики. Мы никогда не м рассуждать о богатстве и неравенстве так, как прежде» Кругман, лауреат Нобелевской премии по экономике

Книга: Томас Пикетти. «Капитал в XXI веке» Вложения в искусство

ТОМ АС

ТОМ АС ПИК ЕТ ТИ

ПИК ЕТ ТИ

КАПИ ТАЛ В X XI ВЕК Е

КАП И ТАЛ в X X I в еке

Томас Пикетти (р. 1971) — новая звезда мировой экономической науки. К своим сорока четырем годам он успел добиться заметных успехов: в 2002 году был признан лучшим молодым экономистом Франции, в 2005 году стал директором Парижской школы экономики, где двумя годами позже перешел на должность профессора, а в 2012 году был включен американским журналом Foreign Policy в список ста самых влиятельных интеллектуалов мира. Однако самым крупным его успехом стал монументальный труд под названием «Капитал в XXI веке», опубликованный во Франции в 2013 году и вышедший в английском переводе весной 2014 года. Книга мгновенно стала бестселлером — не только на родине автора, но и за ее пределами: даже в Соединенных Штатах, где к переводной литературе относятся довольно скептически, она на протяжении нескольких недель занимала первые строчки в ведущих книжных рейтингах. Английский перевод вышел в апреле 2014 года, а уже 18 мая 2014 года книга заняла первую позицию в списке бестселлеров газеты New York Times. По состоянию на июнь 2015 года книга издана суммарным тиражом более 2 миллионов экземпляров и опубликована на французском, английском, испанском, немецком, китайском и других языках.

микс очень выдающихся серьезное вещей чтение

G TH № T 9№ T O PP F F L ILGI H ( 7 52 () 6С8Е)Н ТМЯАБЙ Р Ь 2200 11 5

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

томас пикет ти. к а п и та л в XXI веке

ОМ АС

ТОМ АС ПИК ЕТ ТИ

ИК ЕТ ТИ

КАПИТАЛ X XI ВЕК Е

КАП И ТАЛ в X X I в еке

Томас Пикетти «Капитал в XXI веке». Издательство «Ад Маргинем Пресс», 2015. Перевод: Александр Дунаев.

гЛава 1. доХод И ПРоИЗводство

16 августа 2012 года южноафриканская полиция вмешалась в конфликт между горняками, добывавшими платину на шахте Марикана, близ Йоханнесбурга, и собственниками месторождения, акционерами компании Lonmin, чей главный офис располагается в Лондоне. силы правопорядка стреляли в бастовавших боевыми патронами; результат — 34 погибших шахтера*. Как часто бывает в таких случаях, социальный конфликт разгорелся вокруг вопроса о заработной плате: шахтеры настаивали на ее повышении с 500 до 1 000 евро. После трагедии компания согласилась увеличить ежемесячную зарплату на 75 евро**. Этот недавний эпизод напоминает нам, что вопрос распределения дохода от производства между заработной платой и прибылью, между трудовыми доходами и доходами с капитала всегда являлся первостепенным элементом конфликта распределения. уже в традиционных обществах противостояние между собственником земли и крестьянином, между тем, кто владел землей, и тем, кто ее обрабатывал, между тем, кто получал земельную ренту, и тем,

американские экономисты редко при слушиваются к сво им Французским коллегам, но книга томаса

кто ее выплачивал, лежало в основе социального неравенства и всех восстаний. Промышленная революция обострила конфликт между капиталом и трудом, возможно, потому, что появились более капиталоемкие, чем в прежние времена, формы производства, или потому, что надежды на более справедливое распределение и на более демократическое социальное устройство так и не оправдались, — к этому мы еще вернемся. Как бы то ни было, трагические события в Марикане заставляют нас вспомнить столкновения, случавшиеся прежде. Первого мая 1886 года на площади Хеймаркет в Чикаго, а затем 1 мая 1891 года в Фурмье, на севере Франции, силы правопорядка открыли огонь против бастующих рабочих, требовавших повышения зарплаты,

пикетти сразу заняла первую строчку в списке бестселлеров new york times и получил а одобрение нобелевских лауреатов по экономике. top flight печатает первую главу из нашумевшего исследования, выводы которого по радикальности сравнимы с выводами «капитала» маркса для своего вре мени.

* см.: South African police open fire on striking miners (Южноафриканская полиция открыла огонь по бастующим шахтерам) // New York Times. 17 Aug. 2012. ** см. официальное коммюнике компании Lonmin seeks sustainable peace at Marikana (Lonmin стремится к устойчивому миру в Марикане) от 25 августа 2012 года, www. lonmin.com. согласно этому документу, базовая ежемесячная зарплата горняков до начала конфликта равнялась 5405 рандам, а прибавка составила 750 рандов в месяц (1 южноафриканский ранд приблизительно равен 0,1 евро). Эти сведения согласуются с цифрами, приведенными бастующими и сообщавшимися в прессе.

*** «Факторное» распределение иногда называют «функциональным» или «макроэкономическим», а «индивидуальное» распределение — «личным» или «микроэкономическим». В действительности две стороны распределения приводят в движение как микроэкономические механизмы (т. е. те, которые должны исследоваться на уровне компаний или индивидуальных экономических агентов), так и макроэкономические (т. е. те, чье функционирование можно понять только на уровне национальной, а то и мировой экономики).

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

**** Один миллион евро в год (т. е. эквивалент зарплаты почти двух сотен горняков), по данным бастующих. К сожалению, на сайте компании никакой информации по этому вопросу нет.

Распределение дох о д а м е ж ду к а п и та л о м и трудом вызывает столько что привело к человеческим что директор шахты получал жертвам. заоблачную зарплату****. БоконфликУшло ли в прошлое протилее того, если бы владение кавостояние между капиталом и питалом было бы распределетов претрудом, или же и в двадцать перно строго поровну и каждый совом столетии оно будет играть трудник помимо своей зарплаты ж де всего ключевую роль? получал равную долю прибыли, всле дствие Мы обратимся к вопросу об то вопрос распределения дохообщих изменениях в распредеда между прибылью и зарплатачрезмерлении национального дохода ми никому (или почти никому) между капиталом и трудом нане был бы интересен. Распреной кончиная с XVIII века. Разумеется, деление дохода между капитакаждая из двух составляющих лом и трудом вызывает столько ц е н т ра ц и и распределения богатства — так конфликтов прежде всего вследк а п и та называемое «факторное» расствие чрезмерной концентрации пределение, противопоставляюкапитала в руках собственников. ла в рук ах щее два фактора производства, Действительно, во всех странах т. е. капитал и труд, которые исимущественное неравенство — собственкусственно считаются однороди обеспечиваемые им доходы ников. во ными, и так называемое «инс капитала — всегда сильно предивидуальное» распределение, вышает неравенство в зарплатах в с е х с т ра касающееся неравенства в труи в трудовых доходах. Мы исдовых доходах и доходах с капиэтот феномен и его прин а х и м у щ е - следуем тала между отдельными индивичины в третьей части. Для начадами, — на деле играет важнейла же примем как данность нественное шую роль; невозможно прийти равенство в трудовых доходах и н е р а в е н с т в о доходах с капитала и сосредоток удовлетворительному пониманию проблемы распределения, чимся на распределении национе анализируя и ту и другую его — и о б е с п е нального дохода между капитасоставляющие вместе.*** лом и трудом в целом. чиваемые Впрочем, в августе 2012 Хочу внести полную ясгода шахтеры Мариканы бастоность: моя задача здесь заклюим доходы вали не только потому, что счичается не в том, чтобы рассмас к а п и та тали прибыль группы Lonmin тривать дело трудящихся прочрезмерной, но еще и из-за разсобственников, а скорее Пространство вашего л а — класса. в с е гд а тив ницы в оплате труда рабочих и в том, чтобы помочь каждому инженеров, а также из-за того, с и л ь н о п р е - уточнить свои представления Это будущее среднеразмерных джетов. Первый в своем классе самолет с невероятной высотой салона 1,82 метра и плоским полом. Управление в по ы проводам. гарантирует Вам плавность ш аТехнология е т н fly-by-wire еперемещения в пространстве, позволяя наслаждаться комфортом за гранью обычного. ра в е н с т в о з а р п л ата х Мы приглашаем вас осмотреть интерьер: в Embraerexecutivejets.com/Tour-Legacy500

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

французский экономист т омас Пи кетти, П рофессор высшей школы социальны х наук и Парижско й школы экономики. на основе исторического исследования экономических Процессо в за Последние 250 лет он, П ереосмысл ивая «ка Питал» маркса, утверждает, что скорость увеличения каПитала в развитых странах стабильно больше, чем темП эк ономического роста, что это Приводит к имущест венному неравенству, ко торое со временем лиш ь увеличивается. о н экстра Полировал выводы из анализа экономики на Политику, доказы вая, что внут ри рыночной системы нет естественных сил и механизмов, которые Противостоят концентрации богатства.

и сформулировать свое понимание проблемы неравенства. Конечно, в символическом плане неравенство между трудом и капиталом выражено очень сильно. Оно идет вразрез с наиболее распространенными представлениями о том, что справедливо, а что нет, и неудивительно, что иногда это противоречие выливается в физическое насилие. Всем тем, кто владеет только собственным трудом и зачастую живет в скромных или даже очень скромных условиях, как, например, крестьяне XVIII века или шахтеры Мариканы, трудно смириться с тем, что владельцы — иногда потомственные — капитала не работают, но при этом присваивают себе значительную часть произведенного богатства. А доля капитала может быть весьма значительной — зачастую от четверти до половины произведенного продукта, иногда более половины,

когда речь идет о капиталоемких отраслях вроде добычи полезных ископаемых, или даже еще выше в том случае, если собственники располагают локальной монополией. В то же время каждому ясно, что если бы весь произведенный продукт направлялся на выплату зарплат и на прибыль ничего не оставалось, то было бы трудно привлечь капиталы, необходимые для новых инвестиций, по крайней мере при современных формах организации экономики (можно, разумеется, представить себе и другие формы). Кроме того, лишать всякого вознаграждения тех, кто принял решение сберегать больше, чем остальные, тоже не совсем справедливо — разумеется, если предположить, что речь идет о важном источнике неравенства в состояниях; этот вопрос мы также рассмотрим. Не стоит также забывать, что часть того,

что называют «доходами с капитала», зачастую соответствует — по крайней мере отчасти — вознаграждению за «предпринимательский» труд, который, безусловно, должен рассматриваться как один из видов труда. Этот классический аргумент также следует подробно изучить. Каким будет «правильное» распределение дохода между капиталом и трудом, если учесть все эти обстоятельства? Можем ли мы быть уверены в том, что «свободное» функционирование рыночной экономики и частной собственности всегда и везде, словно по мановению волшебной палочки, ведет к этому оптимальному распределению? Как следовало бы организовать распределение дохода между трудом и капиталом в идеальном обществе и как к этому идеалу приблизиться? Рас пределение дохода между капиталом и трудом не очень

к а ж дому ясно, что если бы весь прои з в е д е н н ы й п р о ду к т н а п ра в л я л с я н а в ы п л ат у з а р п л ат и н а п р и б ы л ь н и ч е г о н е о с та в а л о с ь , т о б ы л о б ы т р у д н о п р и в л е ч ь к а п и та л ы , н е о б х о д и м ы е д л я н о в ы х и н в ес т и ц и й , п о к ра й н е й м е р е п р и с о в р е м е н н ы х ф о р м а х о р га н и з а ции экономики

***** Около 65–70% приходится на зарплату и другие трудовые доходы и 30–35% — на прибыль, арендную плату и другие доходы с капитала.

стабильно в долгосрочной перс пективе. Для того чтобы развить — в меру наших скромных возможностей — эту мысль и попытаться хотя бы уточнить предмет спора, конца которому не видно, необходимо максимально скрупулезно и точно установить факты. Что мы знаем о распределении дохода между капиталом и трудом начиная с XVIII века? Согласно утверждению, которое в течение длительного времени было широко распространено среди экономистов и слишком поспешно включено в учебники, распределение национального дохода между трудом и капиталом в долгосрочной перспективе отличается большой устойчивостью и выглядит так: две трети к одной трети***** Благодаря исторической перспективе и новым данным, имеющимся в нашем распоряжении, мы покажем, что в действительности все устроено сложнее. С одной стороны, на протяжении минувшего столетия распределение дохода между капиталом и трудом претерпело значительные изменения ввиду хаотичности политической и экономической истории двадцатого столетия. В сравнении с ними процессы XIX века,

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

высокий уровень к ап и та л и з а ц и и и м ущества, который можно н а б л ю д ат ь в б о гат ы х с т ра н а х , объясняется возв ра щ е н и ем к режиму низкого р о с та н а селения и производительности, сопровождающимс я в о з в ра щением к политическому режим у, к о т о р ы й бл агоск лонно относится к частным к а п и та л а м

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

которые мы упоминали во введении (повышение доли капитала в первой половине века, затем небольшое снижение и стабилизация), кажутся довольно плавными. Коротко говоря, потрясения первой половины ХХ века (1914–1945 годы) — а именно Первая мировая война, большевистская революция 1917 года, кризис 1929 года, Вторая мировая война и последовавшая за ними новая политика в области регулирования и налогообложения, а также государственный контроль над капиталом — привели к тому, что в 1950–1960-е годы доля частного капитала опустилась до минимальных в истории значений. Очень скоро начался процесс восстановления доли имущества, который ускорился вследствие консервативной финансовой революции в англосаксонском мире, крушения советского блока в 1989–1990 годах, финансовой глобализации и дерегулирования в 1990– 2000-е годы, — эти события обозначили политический поворот в обратную сторону, позволивший частным капиталам в начале 2010-х годов достичь небывалого с 1913 года процветания. Эту эволюцию и процесс восстановления состояний не

стоит считать исключительно отрицательным явлением: отчасти они носят естественный и желательный характер. Однако это значительно меняет понимание процесса распределения дохода между капиталом и трудом в начале XXI века и его возможного развития в ближайшие десятилетия. С другой стороны, если отвлечься от этого двойного поворота, произошедшего в двадцатом столетии, и обратиться к более долгосрочной перспективе, то окажется, что тезис о полной стабильности распределения дохода между капиталом и трудом наталкивается на тот факт, что кардинально изменилась сама природа капитала (от земельного капитала XVIII века до недвижимого, промышленного и

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

финансового капитала в XXI), и что современный рост характеризуется повышением роли «человеческого капитала», — это утверждение также имеет широкое хождение среди экономистов и подразумевает, что доля труда в национальном доходе имеет тенденцию к увеличению. Мы увидим, что в очень долгосрочной перспективе такая тенденция, возможно, и имеет место, однако в относительно скромных масштабах: представляется, что в начале XXI века доля капитала (не человеческого) лишь немногим меньше, чем в начале века девятнадцатого. Очень высокий уровень капитализации имущества, который можно наблюдать в богатых странах в наши дни, объясняется прежде всего возвращением к режиму низкого

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

роста населения и производительности, сопровождающимся возвращением к такому политическому режиму, который объективно очень благосклонно относится к частным капиталам. Мы увидим, что самый плодотворный подход для понимания этих изменений заключается в анализе эволюции соотношения между капиталом и доходом (т. е. соотношения между общим объемом капитала и ежегодным оборотом доходов и производства), а не только изменений в распределении дохода между капиталом и трудом (т. е. распределения дохода и производства между доходами с капитала и трудовыми доходами), которые классическая экономика изучала прежде, во многом за неимением адекватных данных. ∞

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

вложения в и з о б ра ж е н и я ю лия пешкова

СпециалиСты по инвеСтициям утверждают, что вложения в иСкуССтво на длительный период по доходноСти СопоСтавимы С акциями. С одной лишь разницей — от владения шедеврами живопиСи можно получить не только прибыль, но и удовольСтвие. владельцы трех уважаемых европейСких галерей раССказывают, что Стоит покупать, чтобы не потерять Свои деньги, чьими Советами руководСтвоватьСя и почему это нужно делать именно СейчаС.

АндриАн Мельников,

На странице слева: Питер Брейгель-младший, «Ловушка для птиц», 1616. Внизу: Пьер Огюст Ренуар, «Оливковые деревья в саду Коллетт» («Пейзаж в Кань»), ок. 1910–1914 гг.

Kunstberatung Zürich ag то именно приобретать? Это зависит от ваших вкусов. Лично я бы не стал делать ставку на современное искусство. Оно, на мой взгляд, бездушно, излишне концептуально и неоправданно дорого. Сейчас оно пользуется популярностью, но останутся ли эти фамилии в веках? Не лучше ли вкладывать в то, что проверено временем? Полотна старых мастеров, а также импрессионистов, абстракционистов, сюрреалистов, модернистов? Цены на них стабильны. Если вам по душе старые мастера, то обратите внимание на искусство XVI–XVII веков: на семью Брейгелей, семью Кранахов. Если вам ближе искусство XX века, то без риска можно покупать Дали, Магритта, Лемпицку, Ренуара, Моне и пр. Если вы хотите сделать вложение на будущее, то можно сделать ставку на красивых, но пока недорогих постимпрессионистов. Поклонникам русского искусства конца XIX — начала ХХ века я бы порекомендовал помимо громких имен принимать во внимание и художников второго-третьего эшелона. Совсем скоро их стоимость также возрастет. Для приобретения русского искусства сейчас хороший момент. Цены на многое снизились, но это временное явление. Как

только ситуация в стране стабилизируется, русское искусство снова будет востребовано. Подобную ситуацию мы наблюдали в 1997–1999 годах: тогда цены упали, но уже через пару лет началась настоящая охота за русским искусством. Ведь его очень мало. Большая часть находится в экспозициях и запасниках музеев, остальное — у коллекционеров и инвесторов, которые не собираются расставаться со своими собраниями.

Ян ван Кассель, «Виноград, персики, лесные орехи и смородина с лимонницей и пчелой», 1655 г.

Фотографии предоставлены пресс-службой

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Миряна Маричевич, Maricevic Fine Сергей Виноградов,

art & antiques

«Дама в интерьере», 1924 г.

ризис — хорошее время для инвестиций в искусство: цены ниже, а выбор, наоборот, больше в связи с растущим предложением на арт-рынке. Мы сейчас больше покупаем, чем продаем. Я оптимистично смотрю на будущее советского искусства, особенно работ академиков. Послевоенное искусство является одним из самых быстрорастущих сегментов, но при инвестировании в этот сегмент существует определенный риск,

связанный со спекуляциями. Мы начали собирать произведения советских академиков около тридцати лет назад. В декабре 2011 года открылся Институт русского реалистического искусства, а тогда этой темой еще никто не занимался. Благодаря хорошим отношениям с художниками нам удалось собрать большую коллекцию, которую несколько лет назад мы показали в Русском музее. Так получилось, что с коллекцией я рассталась, но теперь мы ее заново собираем, и довольно успешно. Недавно купили восемь лучших картин Г. М. Коржева, которые будут участвовать в выставке в Третьяковской галерее в будущем году. Сейчас найти хорошие, музейного уровня работы советских художников можно только за границей, почти все было вывезено в 1980–90-е. Есть большие коллекции в Тель-Авиве, на Тайване, в США. Например, в Миннесоте есть частный Музей русского искусства, собрание которого насчитывает около 2000 работ. В России картины художников-шестидесятников находятся либо в музеях, либо в семьях художников, у которых приобрести произведения трудно. Ведь в СССР не было рынка искусства: художники работали на государство, они не привыкли продавать «частникам». Эта

Гелий Коржев, «Дон Кихот и мельница», 1993–1996 гг.

Иван Айвазовский, «На Мраморном море выгружают армян», 1897 г.

редкость определяет цены. Выдающиеся работы выдающихся художников — Александра Дейнеки, Юрия Пименова, Гелия Коржева, братьев Алексея и Сергея Ткачевых, Виктора Попкова, Виктора Иванова, Валентина Сидорова — стоят дорого и цены на них не падают. Но сейчас можно выгодно купить не только советское, но и классическое русское искусство. Цены в целом снизились на 30–40%, иногда до 50% доходит. Например, Коровин русского периода недавно продавался за полтора-два миллиона, теперь его предлагают меньше, чем за миллион. Более традиционное искусство, значение которого в перспективе не будет переоценено, имеет более низкую

доходность, но в то же время более низкий уровень риска. Также я считаю, что русские коллекционеры недооценивают графику, ее мало кто собирает. А ведь в России всегда была очень сильная школа графики. Можно не очень дорого купить работы выдающихся художников — Репина, Серова, Шишкина. А вот графика Саврасова стоит почти так же, как его картины. Коллекционирование — это серьезная работа, для этого нужно время, опыт. Нельзя рассматривать инвестиции в искусство просто как инвестиции. В это должна быть вовлечена душа. Надо ходить по музеям, посещать выставки, изучать интересующие вас темы и периоды искусства, советоваться с музейными работниками, кураторами, галеристами. Профессиональный совет очень важен. Инвестировать в живопись ниже определенного уровня нет никакого смысла. Приобретать нужно только произведения высокого класса, качественные вещи, в хорошем состоянии, и без специалиста тут не обойтись. И да, качественная живопись стоит дорого, но она того стоит. Владимир Яковлев, «Яблоки», 1970 г.

Фотографии предоставлены пресс-службой

ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНОЕ ЧТЕНИЕ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Джеймс Бат тервик, James Butterwick

о что вкладывать деньги в искусстве? Все мы ищем ответ на этот вопрос. Иногда ошибаемся, иногда угадываем. Сложно дать совет абстрактно. Надо смотреть на коллекционирование глазами любителя искусства, а не только финансиста. Начинающим коллекционерам я говорю — идите к арт-дилеру и вместе ищите. Через какое-то время вы сами начнете разбираться, сможете сами покупать, но не сразу. Русские клиенты часто не доверяют дилерам, думают, что на них хотят заработать, и покупают сами. А потом приходит ко мне человек, показывает картину, а это оказывается подделка. Я спрашиваю: «Как вы купили?». Он говорит: «Мне принесли картину известного художника, попросили пятьсот тысяч и сказали, что обычно она стоит два миллиона. Как было не купить?» Если картину предлагают слишком дешево, это же первый признак того, что что-то не чисто! Не пытайтесь

Екатерина Зернова,

сэкономить на искусстве! Хорошие вещи стоят дорого, и, как ни странно, чем дороже работа, тем, скорее всего, будет проще ее продать потом. Посмотрите: в топовом сегменте рынка проблем нет. Причем как в западном, так и в русском искусстве. Доказательство — декабрьский аукцион Christie's, на котором картина Серова ушла за рекордные для русского искусства £10 млн. Я как дилер тоже не почувствовал на себе падения спроса на русское искусство, хотя вообще оно есть. Просто потому, что у меня было несколько очень хороших работ, на которые всегда найдется покупатель, и не один. Повторюсь, качественное искусство всегда продается.

иллюстрация к «Бумажной мельнице», 1928 г.

непременно сейчас покупал русское искусство, XIX век, начало XX века. Цены упали в несколько раз, самое время собрать коллекцию. Так же я верю в советское искусство и продолжаю покупать нонконформистов, на мой взгляд, они очень дешево стоят. Но нужно очень тщательно отбирать, покупать только самое качественное и торговаться. Я уверен, что в будущем произойдет переоценка, и советские нонконформисты будут оценены по заслугам. Борис Кустодиев, «На берегу реки. Весна», рисунок для обложки журнала «Красная панорама», 1927 г.

У меня есть клиент, который раньше покупал вещи в пределах трехсот тысяч, а теперь покупает за два-три миллиона, но реже. И он полностью перешел на импрессионистов, причем берет только главные имена. Он правильно делает — количество таких работ ограничено и цены на них будут только расти. Я сам, для себя, начал коллекционировать старых мастеров, английскую акварель рубежа XVIII–XIX века и импрессионистов второго эшелона. Мне тоже важно не потерять деньги, поэтому я слежу за динамикой цен и пока очень доволен, цены на эти направления стабильно растут. Если бы возможностей было побольше, я бы

Бланш Ошеде Моне, «Дорога возле Анси», 1900 г.

Фотографии предоставлены пресс-службой

Апартаменты

«Жемчужина» Экслюзивный пентхаус с тремя спальнями, расположенный в деревне Гигирево Одинцовского района, знаменитой тем, что здесь снимались многие фильмы-сказки Александра Роу. Дом находится на охраняемой территории. С балкона-террасы площадью 220 м2 открывается потрясающий вид на Москву-реку и окрестности. В шаговой доступности находятся теннисный корт и детская площадка.

Адрес: МО, Одинцовский район, д. Гигирево. Жилой комплекс «Жемчужина». Площадь объекта: 218 м2. Площадь балкона-террасы: 220 м2. Стоимость квартиры составляет €900 000 (оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на день оплаты + 3%). В стоимость включено два машиноместа в гараже. Исчерпывающую информацию можно получить по телефону: +7 916 228 8388 Екатерина

од в

ок м ом При ос н П кв ат оку е на Пк в е П як од в ар ар ок ти ! ра

ВСЯ БИЗНЕС-АВИАЦИЯ НА ОДНОМ ПОРТАЛЕ

WWW.JETS.RU

Авиановости Премьера: Embraer Legacy 50 0 Дизайн: новый терминал в Пулково Вертолет: Agusta W estland AW189 Самоле т: Pilatus P C-12 NG* * Эксперты Top Flight представляют читателям самые важные события из мира частной авиации

микс премьеры выдающихся летающих вещей объектов

G TH № T 9№ T O PP F F L ILGI H ( 7 52 () 6С8Е)Н ТМЯАБЙ Р Ь 2200 11 5

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

новости

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Авиаобзоры

В рамках юбилейной выставки Jet Expo 2015 американский производитель Gulfstream Aerospace продемонстрирует три бизнес-джета — G650, G450 и G280. За последние шесть лет парк бизнес-джетов Gulfstream в России и странах СНГ вырос более чем в шесть раз. На сегодняшний день клиентами из России эксплуатируется около 70 самолетов компании, а всего в регионе СНГ (включая РФ) летает порядка 90 бизнес-джетов Gulfstream.

Американский долевой оператор NetJets определился с графиком поставок новых бизнес-джетов Cessna Citation Latitude. Как ожидается, первый самолет будет получен в июле 2016 года. Всего же в рамках контракта с Textron Aviation от 2012 года NetJets оформил 25 твердых заказов и опцион на 125 машин на общую сумму в $2,3 млрд (в ценах 2012 года). Ожидается, что 25 машин будут получены в течение двух лет с момента поставки первой машины.

Программа 505 Jet Ranger X компании Bell Helicopter идет быстрыми темпами. Уже проведена часть летных тестов в условиях высокогорья и высоких температур в Аризоне и Колорадо. В конце июля в Мирабель, Квебек, поднялся в воздух третий опытный экземпляр. В настоящее время по программе испытаний налет составил более 275 часов. Первые поставки планируются уже в 2016 году.

В конце июля в Мирабель, Квебек, поднялся в воздух третий опытный экземпляр 505 Jet Ranger X компании Bell Helicopter Фотографии предоставлены пресс-службой

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

Горячий бразильский нрав премьера

Дмитрий ПЕТРОЧЕНКО

На Jet Expo 2015 российские клиенты смогут воочию убедиться в преимуществах Embraer Legacy 500

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

На юбилейной выставке Jet Expo 2015 бразильский авиапроизводитель Embraer дебютирует в России со своим новым представителем популярного семейства Legacy. В нынешних экономических реалиях «средний класс» все чаще привлекает внимание отечественных клиентов. А инновационный бизнес-джет с задатками самолета более высокого ранга — универсальное решение многих задач. Legacy 500 стал первым бизнес-джетом Embraer среднего класса с полной электродистанционной системой управления полетом или, как ее часто называют, fly-bywire, и первым самолетом бразильского

77 производителя с такой системой управления. Хотя двенадцатиместный самолет позиционируется как «средний», размеры поперечного сечения салона скорее типичны для более высокого класса — super-midsize. При первом знакомстве с Embraer Legacy 500 понимаешь, что джет открывает новые уровни стандартов среди «одноклассников». Самолет одинаково хорош как для пилотов, так и пассажиров. Начнем с первых. В кабине пилотов Embraer Legacy 500 демонстрирует минималистскую приборную панель и новейшую авиационную электронику Rockwell Collins Pro Line Fusion, прекрасно зарекомендовавшую себя на многих

типах бизнес-джетов. Создание самолета происходило буквально с нуля, а в качестве направления были взяты требования и пожелания эксплуатантов Embraer и потенциальных покупателей. Перед пилотами находится четыре 15,1" монитора, встроена система обработки данных о состоянии полета, высокочастотная система связи, система искусственного зрения, система графического планирования полета, комплекс

Embraer Legacy 500, пожа луй, ста л самым большим прорывом в бизнес-авиации последних лет. Для полетов на расстояния до 5000 км лучше джета не найти.

Кресла от B/E Aerospace могут поворачиваться на 360 гра дусов, имеют удобную подставку для ног и вибромассаж.

При первом знакомстве с Embraer Legacy 500 понимаешь, что джет открывает новые уровни стандартов среди «одноклассников»

Embraer Legacy 500 может похвастаться просторным салоном с потрясающей звукоизоляцией и управлением всеми функциями со смартфона. Фотографии предоставлены пресс-службой

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Fly-by-wire отличает Legacy 500 от «одноклассников» Embraer.

Legacy 500 стал первым бизнес-джетом Embraer среднего класса с fly-by-wire — полной электродистанционной системой управления полетом и первым самолетом бразильского производителя с такой системой управления

для предупреждения о возможном столкновении в небе, твердотельный метеорологический локатор, а также радионавигационная система VOR/DME. В салоне Embraer Legacy 500 может разместиться до 12 пассажиров, при этом стандартная комплектация салона предусматривает установку лишь восьми пассажирских мест, однако, при необходимости производитель может переоборудовать салон, что даст возможность увеличить количество пассажиров в условиях не менее удобных, чем в случае восьмиместной комплектации. Дизайн пассажирского салона разработан производителем совместно с американской студией BMW Group Designworks USA. Клиентам доступна любая из четырех

основных компоновок, при этом заказчик может потребовать отделку салона в соответствии со своими пожеланиями. Возможна и компоновка салона с лаунж-зоной c мягким трехместным диваном. Для максимального комфорта пассажиров Embraer выбрал для пассажирского салона кресла от ведущего мирового поставщика авиационной мебели и оборудования B/E Aerospace. Это стандартные сиденья, которые могут разворачиваться на 360 градусов и включают дополнительные опции — вибромассаж, поддержку поясничного отдела и удобную подставку для отдыха ног. Ширина каждого кресла — 67 сантиметров. Также восемь сидений раскладываются в четыре полноценных спальных места. Еще два спальных места представляют собой раскладывающиеся диваны. Ну, а теперь о главном. Дальность полета с четырьмя пассажирами составляет 5 788 километров на скорости 863 км/ч (максимальная крейсерская скорость). При этом для разбега самолету понадобится всего 1245 метров бетона, а пробег и вовсе символический — 647 метров, что делает его Фотографии предоставлены пресс-службой

79 Дальность полета с четырьмя пассажирами составляет 5 788 км на скорости 863 км/ч (максимальная крейсерская скорость). При этом для разбега самолету понадобится всего 1245 метров бетона, а пробег и вовсе символический — 647 метров

явным фаворитом для перелетов на аэродромы с короткими ВПП. И все это благодаря двум турбовентиляторным двигателям Honeywell HTF7500E, которые к тому же считаются одними из самых экологичных в своем классе. Для полетов Legacy 500 доступна высота в 13 716 метров. Еще один плюс — самолет совершенно не прожорлив. Так, для преодоления «первых трехсот морских миль» ему

необходимо всего 702 литра авиационного керосина, шестисот — 1123 литра, ну а за тысячу миль джет съест лишь 1699 литров. Только что стало известно, что Legacy 500 выиграл приз в номинации «Самолет года» на церемонии Corporate Jet Investor 2015. Результаты Corporate Jet Investor высчитывают на основе форм для голосования, анонимно заполненных ведущими международными брокерами. Каждому голосующему дается 10 баллов для оценки всех участников, кроме того, должны быть указаны сильные стороны самолетов. Одному воздушному судну разрешено ставить максимум семь баллов. Один из брокеров так прокомментировал высокую оценку, данную самолету: «Если его сборка будет экономичной и быстрой, а востребованность на рынке высокой, то он будет оценен еще выше!» ∞

Удобство перелетов

Экономика владения

Дизайн салона разработан совместно с американской студией BMW Group Designworks USA.

8-12 Самый просторный и высокий салон в своем классе с ровным полом

Компоновки салона предусматривают размещение от 8 до 12 пассажиров

Постоянные расходы на содержание в год

Самые большие иллюминаторы в своем классе

Полноценный камбуз с возможностью организовать горячее питания

Штатный интернет и спутниковый телефон

*Данные представлены компанией клуб «бизнес авиация»

800 €

СтоимоСть летного чаСа

060 000 €

Ставка коммерческой эксплуатации в час

270

790 000 €

Стоимость бизнесджета через 3 года

000 €

Стоимость переменных расходов при налете владельца 300 часов в год

700 €

Сумма прибыли от коммерческой эксплуатации до 300 часов в год

920

140 000 €

Стоимость совокупных расходов в год Цифровое управление всеми системами, интеграция внешних гаджетов

Стоимость нового Legacy 500

700 000 €

000 €

итоговая сумма расходов за год

850 000 €

13 %

ЭКономия

*Данные представлены компанией Jet24. В расчетах использованы средние рыночные цены и показатели.

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

Символ Петербурга дизайн

Дмитрий ПЕТРОЧЕНКО

Компании А-Групп удалось построить самый современный терминал, сохранив при этом его исторический облик

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

За основу проекта возрождения аэропорта компания А-Групп взяла самый первый терминал «Пулково», который в СМИ чаще называют «исторический терминал». После реконструкции терминал сохранил свой первоначальный вид и вместе с тем получил современную «начинку», позволяющую обслуживать пассажиров в соответствии с международными стандартами. Терминал был открыт в 1951 году, хотя сам проект зарождался еще в 1935–36 годах . Свои коррективы внесла Отечественная война: только в 1944 году начались работы по восстановлению главного аэропорта Ленинграда, который, как

У компании А-Групп получился действительно эксклюзивный термина л, который ста л символом Санкт-Петербурга.

Находясь даже несколько минут в термина ле, невольно соприкасаешься с эпохой советского времени.

Для потолочных росписей заказыва лась специа льная краска, которая полностью соответствова ла па литре того времени.

81 и положено, был выполнен в стиле «сталинский ампир». Для этого был приглашен архитектор Гегелло, именно он и закончил проект в том виде, в которым он сохранился сегодня. Таким здание просуществовало практически до наших дней. В 2001 году здание вошло в список «вновь выявленных объектов культурного наследия», однако, желающих серьезно заняться главной авиационной достопримечательностью Северной столицы так и не нашлось. Поэтому бесценные фризы с советской символикой, уникальные панно с авиационной тематикой, настенные потолочные барельефы понемногу приходили

в упадок. Лишь в 2011 году А-Групп вдохнула вторую жизнь в легендарный терминал. В 2012-м начались ремонтно-реставрационные работы, которые длились полгода. В 2013 году терминал принял первых пассажиров. Реконструкция проходила по проекту, выполненному архитектурной мастерской А.С. Кавтеладзе на основе исторических документов, под надзором Комитета по государственному контролю, За основу проекта был взят самый первый терминал «Пулково», который в СМИ чаще называют «исторический терминал»

Фотографии предоставлены пресс-службой

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Вся мебель была изготовлена по специальному заказу исключительно из российских материалов.

Главной задачей стало найти оптимальное техническое решение без внесения изменений в исторический облик

использованию и охране памятников истории и культуры. Процесс реставрации был сложным, нужно было соблюсти стиль советской эпохи, в работах было задействовано более 800 человек. Полы, светильники восстанавливались по эскизам Гегелло и изготавливались в частных мастерских . Реставрационные работы по восстановлению уникальной росписи с применением сусального золота потребовали внимания к мельчайшим деталям. Параллельно в терминале заменили всю инженерию, внедрили самые современные системы пожаротушения и кондиционирования. Главной задачей было найти оптимальное техническое решение без внесения изменений в исторический облик. В итоге получился уникальный комплекс, ставший символом Петербурга. ∞ Фотографии предоставлены пресс-службой

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

Лидер в классе вертолет

Дмитрий ПЕТРОЧЕНКО

AW189 создавался в ответ на растущий спрос на универсальные, доступные, многоцелевые вертолеты в классе восьмитонников

В конце мая в России представили самый последний вертолет AgustaWestland — AW189. Сегодня AgustaWestland впервые в своей истории стремится «реализовать комплексный подход к линейке», в которую кроме новейшего AW189 входят AW169 и AW139. Он заключается в том, что у всех этих вертолетов схожи компоновка

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

кабины экипажа, концепция проектирования и техобслуживания. Именно такой подход в строительстве модельного ряда в итоге будет позитивно сказываться в экономии средств на испытания, техобслуживание и поддержку, что, естественно, не может не понравиться и операторам. Появление AW189 позволит тем из них, что уже используют AW139, без лишних затрат на техническое переоснащение своего парка ввести в эксплуатацию новый вертолет. И за счет большей вместимости и дальности полета AW189 произойдет оптимизация транспортных перевозок. AW189 относится к промежуточному классу с максимальной взлетной массой 8,3 тонны. Его оснастили двумя двигателями General Electric CT7-2E1, мощностью 2000 лошадиных сил каждый, c системой FADEC и встроенными пылезащитными устройствами, которые к тому же имеют еще и вспомогательную силовую установку Microturbo. Однако главными достоинствами новой машины, обеспечивающими

85 ей экономичный расход топлива, высокую крейсерскую скорость, а также большую дальность полета, являются новый аэродинамический дизайн корпуса, конструкция несущей системы и инновационный дизайн лопасти несущего винта. Именно эти конструкторские решения позволяют вертолету развивать крейсерскую скорость 269–287 км/ч. Но самый главный плюс AW189 — дальность полета. Ее будет достаточно, чтобы, скажем, долететь до буровой платформы, расположенной на расстоянии до 259 км от берега, с полной загрузкой и вернуться обратно (стандартная дальность полета — 904 км). Причем все это можно будет сделать, перевозя до 2700 кг груза на внешней подвеске. Максимальная же дальность полета (с дополнительными баками) составляет 1111 км. Позаботились в AgustaWestland и о будущих VIP-клиентах. Уже сейчас на рынке существуют несколько предложений для нового вертолета. Пожалуй, самым

интересным можно считать решение Эндрю Винча, специализирующегося в основном на яхтенном дизайне и проектах самолетов класса BBJ. Именно это и стало основой нового концепта — технологические решения и развлекательные технологии, ранее доступные только в интерьерах яхт и широкофюзеляжных самолетов VIP-класса. По словам Эндрю Винча, заказчики яхт часто требуют наличия вертолетных площадок на своих судах. Интерьер AW189 обеспечивает клиентам высочайший комфорт и полный набор функций жизнеобеспечения при активном морском отдыхе. В комплектацию VIP-интерьера входит шесть кресел, два из которых монтируются на дисковой подвижной платформе, обладающей возможностью поворота на 360 градусов. Стеклянная перегородка, разделяющая кабину и пассажирский салон, является частью системы развлечений и одновременно служит монитором, на котором отображается информация о полете. ∞

Эндрю Винч предлагает для дизайна салона решения, которые ранее использовались только на яхтах и широкофюзеляжных самолетах VIP-класса. Фотографии предоставлены пресс-службой

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

Швейцарский франт самолет

Дмитрий ПЕТРОЧЕНКО

Швейцарская компания Pilatus Aircraft представляет новый одномоторный турбовинтовой PC-12 NG

Много ли вы знаете самолетов бизнес-класса с герметичным са лоном и газотурбинным двигателем способных взлетать с травяной, грунтовой площа дки или с гравийной ВПП? А PC-12 NG может.

PC-12 NG сочетает высокие летные характеристики, долговечность и надежность с удобством пилотирования и комфортом для пассажиров

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

В небольшом швейцарском городке Штанс у подножия горы Пилатус, где педантичное мастерство всегда сочеталось с духом технического новаторства, в 1939 году была основана компания Pilatus Aircraft, которая стала по-настоящему национальным символом небольшой альпийской страны. На этой пересеченной местности, окруженной вершинами Швейцарских Альп, сама природа предопределила специфику уникальных самолетов. Здесь востребованы прочные, мощные самолеты, быстро набирающие высоту, способные маневрировать среди горных вершин, взлетать и садиться на неровные

87 взлетно-посадочные полосы размером с почтовую марку и обеспечивающие превосходные летные характеристики в разреженном воздухе высокогорья. Семь десятилетий инженерных разработок, строительства и технического обслуживания самолетов, а также информация, полученная от эксплуатантов самолетов, легли в основу одного из величайших достижений, которым стал одномоторный турбовинтовой самолет PC-12 NG. В этом самолете воплотились все знания, навыки и практические решения, приобретенные компанией за годы работы. Он сочетает в себе высокие летные характеристики,

долговечность и надежность тренировочных самолетов, таких , как PC-21, с неизменной практичностью Pilatus Porter PC6, обеспечивая при этом непревзойденное удобство пилотирования и комфорт для пассажиров. В самолете PC-12 NG предлагается элегантный и удобный салон бизнес-класса, а также предусмотрены возможности для оказания помощи в самых В PC-12 NG воплотились все знания, навыки и практические решения, десятилетий работы

Компания Pilatus была основана здесь, в Швейцарских А льпах, еще 16 декабря 1939 года.

Юбилейный 500-й PC-12 был поставлен в США в декабре 2004 года.

Первый полет SB-2 Pelican (HB-AEP) состоялся 30 мая 1944 года.

Фотографии предоставлены пресс-службой

ПРЕМЬЕРЫ Л Е ТА Ю Щ И Х ОБЪЕКТОВ

88 труднодоступных местах планеты, например, в малонаселенных районах Австралии. Исключительная универсальность модели PC-12 NG формирует совершенно новую категорию турбовинтовых самолетов. Проще говоря, PC-12 NG — единственный самолет в своем классе. Проведя некоторое время в салоне PC-12 NG, вы вскоре убедитесь, что разработчики не оставили без внимания ни одного сантиметра поверхности, и это предмет гордости Pilatus. При описании модели PC-12 NG выражение «не может» звучит крайне редко. Швейцарцы разрабатывали этот самолет таким образом, чтобы он мог справиться с любой задачей. Сколько других самолетов бизнес-класса с герметичным салоном и газотурбинным двигателем способны взлетать с травяной, грунтовой площадки или с гравийной ВПП? PC-12 NG предоставляет своим эксплуатантам возможность безопасной посадки в тысячах точек по всему миру, где конкурирующие реактивные и турбовинтовые самолеты могут пролететь мимо. Управление самолетом PC-12 NG — это чистое удовольствие, а владение таким самолетом — особое счастье. Этот самолет — беспрецедентное сочетание роскоши

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

и универсальности; он одинаково годится как для деловых полетов в течение недели, так и для дальних семейных путешествий на выходные. Летать на Pilatus PC-12 NG — награда для пилотов. Просторный интерьер салона гарантирует, что PC-12 NG будет работать на имидж вашей компании, который пассажиры оценят с первых минут пребывания на борту. Салон намного превосходит по размерам салоны других легких реактивных самолетов в этом ценовом диапазоне; в нем с роскошью и комфортом можно разместить до девяти пассажиров. Он оснащен мини-баром и багажным отсеком, доступ к которому возможен в ходе полета; также в салоне имеется ровный пол, предусмотрен просторный, полностью закрытый туалет. К слову, компания Pilatus при проектировании множества вариантов отделки интерьера объединила усилия с BMW Designworks. Уютная атмосфера обеспечивается использованием мягкой кожаной отделки из европейского сырья, из твердых сортов дерева лиственных пород с изысканными деталями, а также текстиля мирового класса. Даже самые взыскательные бизнес-путешественники будут приятно удивлены. ∞

На д интерьером салона PC-12 NG поработала BMW Designworks. Фотография предоставлена пресс-службой

Авиабиржа

Модель: BOMBARDIER GLOBAL 5000 Год производства: 2008 На лет (часов): 3366 Кол-во циклов: 1063 Вместимость: 13 мест Цена: ожидает предложения

Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

Модель: BOMBARDIER CHALLENGER 604 Год производства: 2004 Обновление са лона: 2012 На лет (часов): 6390 Кол-во циклов: 2569 Вместимость: 9 мест Цена: $ 6’500’000

Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

Авиабиржа

Н А П РА В А Х Р Е К Л А М Ы

Модель: DASSAULT FALCON 7X Год производства: 2012 На лет (часов): 1020 Вместимость: 14 мест Цена: по запросу

Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

Модель: CESSNA CITATION SOVEREIGN Год производства: 2006 На лет (часов): 5150 Кол-во циклов: 4500 Вместимость: 11 мест Цена: $ 6’200’000 Контактное лицо: Павел Захаров Телефон: +7 (926) 744 05 82 zakharov@jet24.ru

Лучшие пентхаусы Полеты на шара х Круиз Silver sea Мальдивы Стамбул Москва* * Эксперты Top Flight инспектируют лучшие направления и отели мира и делятся своими наблюдениями с читателями журнала.

микс география выдающихся интересных вещей поездок

T O PP F F G TH № T 9№ L ILGI H ( 7 52 () 6С8Е)Н ТМЯАБЙ Р Ь 2200 11 5

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

шаром полети Большое видится на расстоян ии, поэтому самые красивые пейзажи в хорошую погоду лучше окинуть взглядом с неспешн о плывущего по неБу монгольфьера.

н аталья морозова А В ТО Р Т Е КС ТА

Марсианский пейзаж Каппадокии в ясную погоду в любой сезон оживляют яркие монгольфьеры. В регионе около 20 компаний, организующих часовые полеты на воздушных шарах над долиной.

Каппадокия, Турция одземные города Каппадокии похожи на фантазии Антонио Гауди. Только созданы они не человеческим гением, а природой и временем. Ветра и вулканический туф позаботились о том, чтобы горы стали похожими на пластилин. А беспокойная история заставила людей прятаться в скалах: Каппадокия всегда была границей враждебных цивилизаций. За две с лишним тысячи лет здесь успели похозяйничать персы и эллины, мусульмане и христиане.

Фотографии: muratart / shutterstock.com

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Наиболее значимые ступы отреставрированы, их купола покрыты золотом, а для туристов в радиусе нескольких метров раздают wi-fi. Оценить масштаб средневекового строительства можно только с воздушного шара (easternsafaris.com).

Паган, Бирма акое изобилие святынь — 3300 пагод на 40 квадратных километров — объясняется появлением в XI веке амбициозного царя Аноратхи, которого монах из Татона на свою голову уговорил принять тхеравадскую ветвь буддизма. Царь так вдохновился, что завоевал Татон, унес оттуда все святыни и стал строить храмы для них. Его потомки пару веков так ревностно соревновались в том, кто больше пагод построит, что забыли об армии и не смогли отразить монгольского нашествия.

Фотографии: Bule Sky Studio / shutterstock.com

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Шенонсо — один из обязательных для посещения замков Луары — является частной собственностью и уже более ста лет принадлежит семейству Менье, но открыт для посещения. В народе его прозвали «дамский замок».

Замок Шенонсо, Франция енонсо был построен в XVI веке финансовым интендантом Нормандии. Франциск I, которому приглянулась постройка, конфисковал ее у сына владельца за якобы финансовые нарушения его отца. Со временем замок перешел к фаворитке его сына Генриха II Диане де Пуатье, которая построила мост через реку Шер (крыло над ним было пристроено позже). Но после смерти Генриха его законная жена Екатерина Медичи отобрала замок у Дианы, и он снова стал собственностью короны.

Фотографии: Radu Razvan / shutterstock.com

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

100

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

наталья морозова А В ТО Р П Р О Е К ТА

который живет под крышей когда-то пентхаусами называли технические чердаки или верхние части шахты лифта, которые из-за нехватки жилья переоборудовали под квартирки. с егодня это самые престижные места обитания. мы выбрали шесть отельных пентахаусов с в еликолепными видами в главных городах мира .

И и

101

The Musician's Penthouse Suite стоит от £4 500 за ночь Отель предлагает The HeliHunt Package — однодневный загородный выезд на охоту ESPA life в Corinthia Hotel London — самый большой спацентр в британской столице

Corinthia Hotel London великобритания

этом лондонском отеле 1885 года постройки целых семь свитов-пентхаусов. Самый большой из них — The Royal Penthouse площадью 465 м2. Самый изысканный — двухэтажный The Musician's Penthouse (на фото). По «теме номера» вы найдете рояль Steinway Model O, самые современные музыкальные центры, электрогитары, а также картины с музыкальным уклоном. Но все же главный козырь этого пентхауса — открытая терраса с камином и видом на весь Лондон.

Личный батлер сервирует вам на террасе обед или ужин из любого ресторана. h www.corinthia.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

102

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

За ночь в этом пентхаусе придется выложить от €950 до €2 700 в зависимости от сезона В отеле можно снять также одно из отдельно стоящих шале L'Amarante и L'Alpensia (550 м2 каждое) Courchevel Altiport находится всего в трех минутах езды от отеля

L’Apogée Courchevel ФРАНцИЯ

погей роскоши в Куршевеле — 300 квадратных метров, четыре спальни, столовая и гостиная, отдельное спа с сауной, хаммамом и джакузи, а также джакузи на террасе, откуда открывается вид на Jardin Alpin и всю долину. Простой, но изысканный дизайн интерьера от Индии Махдави и Жозефа Дирана напоминает альпийское шале. Это впечатление подчеркивается настоящим камином в гостиной, толстыми коврами и деревянной обшивкой стен.

Три Долины (Куршевель, Мерибель и Валь-Торанс) с их 200 км подъемников и 600 км трасс остаются самой большой зоной катания в мире. h www.lapogeecourchevel.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

И и

103

Mandarin Oriental Paris франция

бъединив свиты Royale Mandarin, Panoramique и Terrasse, отель предлагает самый большой во французской столице (407 м 2) номер под названием J'aime Paris («Я люблю Париж»). Кроме четырех спален и двух террас с романтичными видами на парижские крыши, Оперу и Эйфелеву башню в номере имеется собственный спортивный зал, лестница на второй этаж с металлическим орнаментом гильоше, частный лифт и музыкальные центры Bang & Olufsen.

Отель гонконгской сети открылся на улице Сент-Оноре четыре года назад.

Penthouse Suite в этом отеле стоит от €15 000 за ночь Ассистентом главного консьержа в парижском Mandarin Oriental работает гастроблогер Адриан Мур, на его квалифицированные советы можно положиться В спа вас ждут процедуры на косметике Guerlain и 14-метровый бассейн

h www.mandarinoriental.com/paris/

фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г Ра Ф и Я инТЕРЕСнЫХ ПОЕЗдОК

104

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Вид на город с 44 этажа будет стоить €7800 Всего в отеле 228 номеров, из них 51 свит В баре The Lounge возродили Champagne Ritual, и теперь батлеры открывают бутылки шампанского ударом сабли

St Regis Bangkok Таиланд

лавная «фишка» этого 800-метрового двухъярусного пентхауса на 44 этаже — семиметровый бассейн на балконе. И из него, и сквозь гигантские окна во всю стену открывается вид на город. Кроме того, в номере есть три спальни, домашний кинотеатр с 65-дюймовым экраном, спортзал и спа-кабина с двумя массажными столами. Но самое необычное здесь — реликвии со съемок фильма «Король и я» (1956 г.), в частности одежда, которую носил исполнитель главной роли Юл Бриннер, получивший за нее «Оскар».

Дизайн интерьера отражает идею встречи Востока и Запада, как в мюзикле «Король и я», которому посвящен номер.

h www.stregisbangkok.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

105

Gritti Palace ИталИя

ворец дожа Андреа Гритти, построенный в 1475 году, позднее использовался в качестве резиденции послов Ватикана в Венеции. В начале XX века его превратили в гостиницу, которую известный бонвиван Эрнест Хемингуэй, говорят, назвал «лучшим отелем в городе великих отелей». В честь него и других знаменитых гостей здесь названо несколько свитов. Но самый впечатляющий из них — 250-метровый Redentore Terrazza suite с террасой на крыше и бассейном с видом на Гранканал. Шелковая обивка стен, люстры XVIII века, подсвечники муранского стекла и антикварная мебель дополняют атмосферу.

Стены в спальне обиты дамасским шелком, а в гостиной — расписаны вручную.

Ночь под звездным венецианским небом обойдется в €9 100 Другие пентхаусы названы именами Сомерсета Моэма, Пегги Гуггенхайм, арт-критика Джона Раскина Недавняя реновация была поручена дизайнеру Чаку Чунингу и стоила $50 млн

h www.thegrittipalace.com

Фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

106

Полюбоваться ночным Нью-Йорком с высоты 52 этажа можно за $50 000 В этом манхэттенском отеле 368 номеров Отель принадлежит миллиардеру Таю Уорнеру, сделавшему состояние на плюшевых игрушках

Несмотря на мебель, сделанную в единственном экземпляре, и детали интерьера ручной работы, главным украшением пентхауса остаются виды Нью-Йорка, которые открываются из огромных — от пола до потолка — окон. h www.fourseasons.com/newyork

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Four Seasons New York США

емь лет и $50 млн потребовалось архитекторам Юй Мин Пэй и Питеру Марино, чтобы создать безупречный Ty Warner Penthouse Suite с обзорным видом на город. Это самый высокий (он находится на высоте 244 метра), самый дорогой и самый просторный (его площадь 400 м2) свит в Нью-Йорке. Все детали интерьера тщательно продуманы — раковины из цельных кусков горного хрусталя, фонтан в дзен-комнате украшен полудрагоценными камнями, мебель сделана на заказ лучшими мастерами мира.

Фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

108

Ciragan Palace Kempinski Istanbul Отель

Алиса

Отель занимает бывший дворец султанов Османской империи

НАЧАЛОВА

В главной спальне Sultan suite — огромная кровать и декоративный камин.

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Пятизвездочный отель Ciragan Palace Kempinski Istanbul занимает здание на берегу Босфора, которое в 1986 году было восстановлено из руин дворца султанов Османской империи. В отеле 313 номеров, из которых 33 — люксы. Самый большой из них — Sultan suite площадью 376 м2 — состоит из просторной гостиной с обеденной зоной, рассчитанной на 12 персон, двух спален, двух ванных комнат и мини-кухни. Из окон этого великолепного номера открывается не менее прекрасный вид на голубые воды Босфора. В самом отеле есть четыре ресторана, два бара, два бассейна, спа-центр, салон красоты и фитнес-центр. ∞

В ванной комнате Sultan suite есть хаммам, парная, ванная и душевая кабина «тропический дождь».

В ресторане Tugra подают блюда традиционной и современной турецкой кухни.

Фотографии предоставлены пресс-службой

КЕЙТЕРИНГ ДЛЯ ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ Тверской бульвар, 26/A +7 (495) 644 30 93

www.maison-dellos.com

www.dellosairservice.ru

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

110

Круиз на лайнере Silver Spirit путешествие

Алиса НАЧАЛОВА

Отправьтесь в беззаботное путешествие на лайнере Silver Spirit

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Итальянская компания Silversea занимается организацией круизов класса ультралюкс. Ее флот состоит из современных судов, которые гарантируют максимальный простор для каждого пассажира. Флагман компании, лайнер Silver Spirit, сошел со стапелей в декабре 2009 года. На его борту работают пять ресторанов, в том числе с японской кухней, а также спа-зона площадью более 770 м2. Как только солнце скрывается за горизонтом, на лайнере начинается ночная жизнь, полная развлечений. Кстати, во всех круизах Silversea действует система «все включено»: в стоимость включены питание, алкогольные и безалкогольные напитки и даже чаевые. ∞

111

Лайнер Silver Spirit вмещает 600 пассажиров, но по соотношению пространства на человека считается одним из самых больших в мировом круизном флоте.

У большинства кают есть даже веранда, где можно позагорать или позавтракать.

Площа дь некоторых кают, например, Grand suite, составляет почти 140 м 2.

Кухня на борту изысканна, выбор вин и напитков практически безграничен, а сервис безукоризнен. Фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

112

«Националь» отель

Алиса НАЧАЛОВА

Уникальная гостиница в центре Москвы, принимающая постояльцев в исторических интерьерах

Особой популярностью пользуются двухкомнатные Кремлевские люксы с гостиными и уютными спальнями.

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Расположенная в самом сердце Москвы легендарная гостиница «Националь», построенная в 1903 году, представляет собой уникальный памятник истории и архитектуры. Всего в отеле 202 номера, включая 55 люксов, более 30 из которых имеют живописный вид на Кремль и Красную площадь. Изящная мебель и предметы антиквариата музейной ценности в оформлении номеров рождают неповторимую атмосферу роскоши и подлинного комфорта. Незабываемым гастрономическим путешествием обещает стать посещение итальянского ресторана «Пьяцца Росса», расположенного на втором этаже гостиницы. ∞

Авторская кухня и волшебные виды из окон ресторана «Пьяцца Росса» превратят ужин в особое событие.

В Президентских люксах отеля останавливались многие знаменитые политики и члены королевских семей.

Фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

114

Per Aquum Huvafen Fushi Отель

Алиса НАЧАЛОВА

Почти все отели на Мальдивах борются за право называться земным раем, но Per Aquum Huvafen Fushi лидирует в этой гонке

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Ученые серьезно опасаются, что в ближайшие сто лет Мальдивские острова скроются под водой из-за глобального потепления, поэтому новое правительство разработало программу, нацеленную на то, чтобы к 2018 году сократить до минимума выброс углекислого газа в атмосферу, а также остановить береговую эрозию, оберегая коралловые рифы. А в отеле Huvafen Fushi решили, что клиенты должны готовиться к неизбежному, и начали погружение. Отдельные бунгало спа-комплекса Lime стоят на сваях непосредственно в Индийском океане, а некоторые кабины находятся прямо под водой. Во время рефлексотерапии или

115

В спа Lime можно любоваться не только рыбками, но и закатом. Первое, что видят, проснувшись, гости Beach Bungalow, — это море.

Two Bedroom Beach Pavillon.

Подводные спа-кабины — главная фишка этого мальдивского отеля.

Уникальный винный погреб Vinum на глубине восьми метров в центре острова. Фотографии предоставлены пресс-службой

Г Е О Г РА Ф И Я ИНТЕРЕСНЫХ ПОЕЗДОК

116

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

потягивая фруктовые соки после процедуры, приятно наблюдать за яркими мельтешащими рыбками и степенно колышущимися актиниями. Безусловно, удивительное спа Lime — главный магнит отеля Huvafen Fushi и его заявка на победу в необъявленном конкурсе на звание рая на земле, в котором участвует почти каждый отель Мальдивских островов. Но и остальные составляющие Per Aquum Huvafen Fushi не подкачали — сорок три прекрасных виллы (и у каждой собственный бассейн), четыре разных ресторана, бар и винотека. А по вторникам и субботам шеф-повар и сомелье устраивают небольшие ужины за круглым столом в винном

погребе Vinum в окружении шести тысяч уникальных вин со всего света. Пару лет назад компания Per Aquum, которая кроме руководства четырьмя отелями еще и борется за сохранение мирового океана, раздарила 1600 кораллов поблизости от Huvafen Fushi разным знаменитостям и журналистам. Ну, это все равно что звезду подарить — понятное дело, все кораллы остались на месте. Зато попечителям каждый год присылают фотографии с отчетом. А самые сентиментальные из них, не довольствуясь ежегодным рапортом, приезжают проверить питомцев, посмотреть, как они подросли, не обижает ли их кто. Ну, а отдых — это так, заодно. ∞

У Deluxe Beach Bungalow два бассейна, один с видом на море и пляж, другой — рядом с ванной.

А вечером из бассейна приятно наблюдать за россыпями звезд. Некоторые из 43 вилл стоят на сваях прямо посреди Индийского океана.

Фотографии предоставлены пресс-службой

ОПЕРАТИВНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ЧАСТНЫХ ПЕРЕЛЕТОВ В ЛЮБУЮ ТОЧКУ МИРА

КОМФОРТ ПАССАЖИРА - Н А Ш Е П РА В И Л О

«МЫ ЛИЧНО ЗАБОТИМСЯ О КАЖДОМ РЕЙСЕ»

Григорий Иоффе, Управляющий партнер компании «Перемена-Авиа»

+7 (495) 987 18 59 www.peremena-avia.ru

119

Шаттлы для гостей Аукцион Only Watch Новости к ом паний* * Варианты для тех, у кого неограниченные возможности

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

120

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Ш ат тл ы — н а в з л е т ! Отвезти в аэрОпОрт или встретить ОднОгО или двух пассажирОв — делО нехитрОе. для этОгО пОдОйдет любОй представительский седан. нО устрОить кОмфОртную встречу или прОвОды небОльшОй делегации из трех-четырех челОвек мОжет тОлькО прОстОрный и удОбный минивэн. леонид кОчеткОв

121

Toyota Alphard Автосалон

мя ми ни вэна Toyota в переводе означает «одинокая» (так арабы называли в Средние века самую яркую звезду в со звездии Гидры). Alphard и в само м деле дер жится особняком в модельном ряду Toyota — среди седанов, кроссоверов и внедорожников он такой один. На российском рынке Alphard представлен не так давно — с конца 2011 года. Нынешнее поколение, появившееся в 2015 году, отличает яркий, пожалуй, даже чересчур смелый дизайн экстерьера, привлекающий любопытные взгляды с оседей по потоку. Но в са лоне в се традиционно для японцев: кожа и деревянные вставки. Есть и видеоплеер с потолочным 9-дюймовым экраном для пассажиров второго ряда. Трехзонный климат-контроль получил знакомый по некоторым моделям Lexus

ионизатор Nanoe, который дополнительно увлажняет воздух в салоне. Alphard заявлен 6 -местным, но помимо водительского местами «повы шенной комфортности» можно назвать переднее пассажирское и два отдельно стоящих кресла второго ряда. У этих кресел имеется регулируемая подножка, под огрев и вентиляция. Сиденья третьего ряда в Alphard в сло женном состоянии крепятся к боковым стенкам кузова, « съедая» полезное пространство багажника. Под капотом минивэна стоит знакомый по другим моделям Toyota 3,5-литровый атмосферный бензиновый V6 мощностью 275 л.с., который отличается аппетитом — в смешанном цикле его расх од может достигать 13– 14 л. Этот двигатель — единственный для российского Alphard, х от я на други х рынках предлагается и мотор 2,4 л. Топовая комплектация Executive Lounge обойдется в 3 493 000 руб. От стартовой Prestige ее отличают 18-дюймовые легкосплавные диски, обивка сидений кожей улучшенного качества, навиг ац ионная система, премиальн ая аудиосистема JBL c 17 динамиками.

Фотографии предоставлены пресс-службой

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

122

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Mercedes V-Class Автосалон

еремена имени на буквенный индекс в новом поколении минивэна MercedesBenz — намек на то, что по комфорту и оснащению системами безопасности V-класс ничем не уступит представительским седанам E- и даже S-класса. Да и в движении он ничем не напоминает автобус, не смотря на свои пять метров в длину и два в высоту. Шаттл-возможности также широки. В пассажир ском салоне «Фау-класс» могут быть установлены как два ряда трехместных сидений, так и четыре отдельно стоящих кресла — естественно, поворотных. Отдельная климатическая установка для пассажиров второго и третьего рядов имеет два датчика освещения, датчик влажности и три режима об дува — от спокойного рассеивающего до направленного мощного, который

понадобится, когда надо быстро охладить или нагреть салон. Рачительные немцы предлагают для V-класса дизельные двигатели объемом 2,2 л с разл ичной мощност ью — от 136 до 190 л.с. V-класс, как и его предшественник Viano, может быть с короткой, дли нной и сверхдлинной (без малого 3,5 м) колесной базой. Выбор версий исключительно широк: кроме стандартной V-класс предлагается в линии испо лнения Avantgarde, версии Marco Polo, ориентированной на путешественников, а также в фик сированных комплекта ци ях — Special Edition. Отсюда и большой разброс цен: от 2 530 000 руб. за начальную версию с тканевым салоном и механической коробкой передач до 5 200 000 руб. за исполнение Mercedes-Benz V250 EL BlueTEC AVG Edition Specia l Editi on.

Фотографии предоставлены пресс-службой

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

124

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Volkswagen Multivan Автосалон

ниверсальный солдат Volkswagen сейчас переживает смену поколений. Multivan T6 появится на российском рынке только в начале осени, а пока дилеры распродают машины пятой генерации. А тут лучший вариант для использования в качестве VIP-шаттла — Multivan Business. Кроме водительского в нем еще шесть полноценных мест, причем два отдельно стоящих сиденья среднего ряда могут вращаться вокруг собственной оси и позволяют провести настоящее совещание в салоне. Очень удобная штука для делового (и не только) общения — конференц-система

Digital Voice Enhancement. Это усилитель голоса, который дает возможность пассажирам переднего и задних рядов, не напрягая связки, общаться между собой. Большой плюс Multivan — широчайший выбор двигателей, трансмиссий и возможность заказать версию с полным приводом 4MOTION. Конечно, оптимальный вариант — это 180-сильный битурбодизель, к которому в пару можно выбрать как механическую КПП, так и 7-ступенчатую DSG. Моторная линейка Multivan T6 состоит из двух бензиновых TSI (150 и 204 л.с.) и четырех дизелей TDI (84,

102, 150 или 204 л.с), но для представительских целей, разумеется, стоит рассматривать только топовые варианты силовых агрегатов. Автомобиль сохранил узнаваемый силуэт, но получил новую переднюю и заднюю оптику, измененную решетку радиатора, бамперы, крылья и капот. Multivan можно заказать с удлиненной колесной базой (3,4 м), хотя и в стандартной версии (3,0 м) пространства в салоне хватает для свободного перемещения внутри. Стартовая цена на Multivan обозначена в 2 387 000 руб., но будьте готовы к тому, что топовые версии обойдутся в 4–5 млн. Фотографии предоставлены пресс-службой

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

126

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Единственные и неповторимые

часОВОЙ ауКцИОН On lY Wat Ch ПрОВОДИ тся раз В ДВа ГОД а. ЛучшИе часОВые ДОМ а ВыстаВЛяют На тО рГИ ЛИБО уНИК а Л ьНые часы, ЛИБО ПОП у ЛярН ые МОДеЛИ с сер ИЙН ыМ НОМ ерОМ 1 (та КИе ОсОБО цеНятся КОЛЛеКцИОН ера МИ). тимур Б араеВ

о нынешнего года Only Watch проходил в Монте-Карло во время Monaco Yacht Show. Однако расчет на правильную публику и большое количество случайных потенциальных клиентов не сильно себя оправдал. Борьба за лучшие лоты все равно разворачивалась между часовыми коллекционерами и инкогнито-покупателями, торговавшимися по телефону. К примеру, в 2013-м было выручено всего 5 066 000 евро, при том что 2 950 000 из них были отданы за титановый вечный календарь с хронографом Patek Philippe Ref. 5004. Вот и решили в этом году перенести пятый по счету аукцион в Мекку часового искусства, то есть Женеву. И за организацию и проведение Only Watch теперь отвечает специально основанный недавно аукционный дом Phillips с новой командой экспертов. Как всегда, все вырученные средства будут переданы в Детский фонд борьбы против мускульной дистрофии. C 23 сентября выставка из 44 самых перспективных лотов совершает мировое турне по маршруту Монако – Гонконг – Пекин – НьюЙорк – Лондон – Женева, где 7 ноября и состоятся торги. Вот их фавориты.

Фотографии предоставлены пресс-службой

127

Сенсаци я позапрошлог о года, наручная музы кальная шкатулка с вращающимся у отметки «12 час ов» игольчатым ди ском исполняла хит Фрэнка Синатры «strangers in the Night». И наше предпо ложени е, что диск можно менять, под твердилось этой весной на выставке в Базеле, где до м п редставил вторую модель с мелодией Вива льди. Для пятого Only Watch выпущена уникальная модель в 45-миллиметровом корпусе из титана с черным PVd -покрыти ем и гонга ми вишневого цвета. Иголки на вращающемся диске торчат наружу и цепляются за десять гонгов, которые также вынесены на циферблат. Ну а исполняют э ти часы гимн победителей «We are the champions», написанный Фредди Меркьюри из группы Q ueen. Автома тич еский механизм UN-690 также им еет полностью кремни евый спуск и двухсуто чный запас хода.

Ulysse Nardi N O N ly Watch s tra Nger

VacherON cON sta NtiN Metier d'art MecaN iQUes ajOUrees

Этот шедевр высокого часового и ювелирного искусства великий дом представил в прошлом году. Вооружившись лупой, можно получить исчерпывающий ответ на все вопросы о новых критериях Женевского клейма — высшего знака качества обработки механизмов. Высота мануфактурного калибра с ручным заводом calibre 4400 sQ составляет 2,8 мм, запас хода 72 часа. Корпус диаметром 40 мм из белого золота. Работа столь филигранна и сложна, что за полтора года вышло всего лишь шесть моделей. От них данная модель отличается эмалевой шкалой, бегущей вдоль фланца и логотипом Only Watch на отметке «3 часа».

Фотографии предоставлены пресс-службой

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

128

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Самый востребованный в нашей стране мастер-авангардист Ришар Миль приготовил один из самых оригинальных сюрпризов. В начале года он создал для своего друга Рафаэля Надаля оч ередную версию турбийона в корпусе габаритами 47,77 x 39,70 x 12,25 мм из новейше го изобретенного им наноматери ала. Эта субстанция называется ТРТ-кварц и представляет со бой тончайшие нити из материа ла на основе кремния, которые спрессованы в 600 параллельных слоев толщиной 45 микрон ка ждый и впечатаны в так наз ываемую белую рези ну — еще один уникальный, разработанный специально для Миля наномате ри ал. Кроме того, корпус уси лен сверхпрочным nTPT-углеплас тиком и после этого спо со бен выносит ь нагрузки вплоть до 5000 G. Обычные час ы с турбийоном (а это самое хрупкое усложнение) рекомендуют носить исключительно по больш им праздникам. А в эт их Рафаэль Надаль отыграл на двух крупнейших теннисных турнирах Роллан Гаррос и Уимблдон и сдал на проверку Милю. После того, как выяснилось, что турбийон прошел немилосердное испытание великолепно, Миль выставил его на аукцион. Интересно только, а ремешок новый и ли пропитан спортивным потом вели кого мальорканца?

richard Mille Tourbillon r M 2 7- 02 ra Fael nadal F.P. Journe Tourbillon Souverain b leu

Самый признанный (обладатель шести Женевских Гран-при) современный мастер Франсуа-Поль Журн три года тому назад выпустил по просьбе одного из своих клиентов, который принципиально носит только джинсы, часы chronometre bleu в танталовом корпусе с синим циферблатом. Хронометр оказался безумно популярным, но фанат традиционного часового искусства Журн упорно отказывался выпускать в подобном обличии и другие свои модели. Исключение он решил сделать только по случаю only Watch. Зато какое! В джинсовом обличии вышел культовый Tourbillon Souverain. Кстати, это первые часы с турбийоном в корпусе из тантала, но механизм с модулем постоянства силы по-прежнему сделан из розового золота. Еще одна фишка в том, что хромированный циферблат отполирован до зеркального состояния и переливается всеми оттенками от темно-синего до бледно-голубого.

Фотографии предоставлены пресс-службой

ðåêëàìà

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

130

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Нет сомнений, что основная борьба развернется за минутный репетир с турбийоном, вечным календарем и ручным заводом от Patek Philippe. Во-первых, производство этой модели продолжалось с 1993-го по 2011-й и не будет возобновлено. Во-вторых, это первые часы класса Grande Complication в стальном корпусе (диаметром 36,8 мм). Ну и, наконец, дополнено все это великолепие необычным для великого дома ярко-синим эмалевым циферблатом с белозолотыми цифрами Бреге (именно он придумал и разработал этот шрифт). Кстати, сочетание синей эмали с бело-золотыми маркерами встречается в истории дома впервые. Ожидаемая цена близка ко всей выручке предыдущего аукциона.

BlanCPain VilleRet tRaditional Chinese CalendaR Patek PhiliPPe Ref. 5016 a-010

Дом Blancpain решил помочь аукциону часами, которые наверняка привлекут внимание азиатских коллекционеров. Уникальность этих часов с оригинальны м и очень сл ожным модулем традиционного китайско го кал ендаря — в эмалевом циф ерблате черного цвета (у стандартной модели циферблат белый ) и декориро ванном черной выемчатой эмалью роторе автоподзавода механизма Calibre 3638 с 7-суточным запасом хода. Помимо часов, минут и данных григорианского календаря на циферблате есть индикаторы основных показателей китайского календаря: двойные часы, дата и месяц (с информ ацией о «промежуточном» месяце), животные-символы годов, пять элементов и десять «небесных стволов». Также здесь указываются фазы Луны, к которым привязаны месяцы китайского календаря и индикация котор ых присутствует во всех полноформатных календарях производства Blancpain. 45-миллиметровый корпус сделан из того же розовог о золота.

Фотографии предоставлены пресс-службой

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

132

Движение вперед авиа

В течение января-июля 2015 года авиакомпанией «Сириус-Аэро» было выполнено 293 рейса деловой авиации. Увеличение по отношению к аналогичному периоду 2014 г. составило 26%, или 61 рейс в абсолютных величинах. И все это в непростых условиях современности! В 2015 году авиакомпания вышла на стабильный показатель 9–10 рейсов еженедельно. Такой рост обеспечивается следующими факторами: конкурентное предложение в части соотношения цена-качество в своем сегменте в сочетании с новыми услугами по менеджменту воздушного судна, которые значительно сокращают финансовую нагрузку на его собственника при полетах по территории РФ. При этом сохраняется возможность законно и без ограничений выполнять коммерческие рейсы внутри страны (отсутствие «каботажа»). Благодаря прозрачной отчетности

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

собственник оплачивает только реальные затраты. Флот авиакомпании также регулярно обновляется. В апреле начал полеты Hawker-800, принадлежащий российскому владельцу и выполняющий полеты в его интересах. Всего за последние полгода флот пополнился четырьмя воздушными судами. Авиакомпания «Сириус-Аэро» работает на рынке чартерных рейсов уже более 24 лет. За это время она зарекомендовала себя как исключительно надежный партнер. Максимальный уровень безопасности и высочайшие стандарты обслуживания с учетом индивидуальной настройки для каждого клиента — ключевые принципы работы «Сириус-Аэро». ∞

Самолет Hawker 125-1000А — очередное пополнение флота авиакомпании «Сириус-Аэро».

Фотографии предоставлены пресс-службой

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

134

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Воздушный тест-драйв авиа

Все больше людей заинтересованы в покупке личного вертолета. Вот только до сегодняшнего дня совершить тестовый полет можно было только заказав аренду воздушного судна. С июня этого года ситуация изменилась. В мае 2015 года «Хелипорт Москва», входящий в крупнейшую вертолетную сеть «Хелипорты России», получил статус официального дистрибьюторского центра компании Airbus Helicopters. Теперь клиенты «Хелипорт Москва» могут лично протестировать вертолеты компании Airbus Helicopters. Тестовые полеты сопровождают опытные пилоты компании, которые помогут раскрыть все возможности вертолета в небе. С техническими особенностями познакомят специалисты инженерной службы. Для клиентов компании «Хелипорт Москва» это означает также, что приобрести вертолет производства Airbus Helicopters можно

Airbus Helicopters H130 — популярный вертолет бизнес-класса в линейке легких машин, который отличается повышенным комфортом.

на выгодных условиях, процедура технического осмотра и замены оригинальных деталей заметно упрощается. Авиационно-техническая база «Хелипорт Москва» на сегодняшний день является самой большой в России, все комплектующие поставляются прямо с заводов-изготовителей и проходят обязательную сертификацию. По желанию клиента каждый вертолет Airbus Helicopters может быть оборудован дополнительными опциями: автопилот, современная авионика, тюнинг салона и т.д. Только в «Хелипорт Москва» тестовый полет возможно совершить и на популярных вертолетах Airbus Helicopters H125 и Н130. Получить подробную информацию и записаться на тестовый полет на вертолете можно по телефону +7 (495) 77-000-77. ∞

Airbus Helicopters Н125 — проверенный временем и один из самых популярных вертолетов. Можно сказать, что Н125 — одно из лучших соотношений «цена-качество».

Фотографии предоставлены пресс-службой

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

136

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Осенний набор часы

В пространстве Sublime by BOSCO в ГУМе теперь представлены коллекции часовой мануфактуры Frederique Constant. Первые часы под этой маркой появились в 1988 году в Швейцарии. А уже в 2004 году компания Frederique Constant вошла в элитный круг часовых марок, разрабатывающих и производящих собственные часовые механизмы, которых на сегодняшний день в арсенале бренда насчитывается тринадцать часовых калибров собственной разработки. Дизайн часов разрабатывается компанией Frederique Constant или независимыми дизайнерами, которые сотрудничают с маркой, при этом большое внимание уделяется предпочтениям клиентов. ∞

При разработке своих моделей Frederique Constant делает акцент на трех главных ценностях: дизайне, качестве, новаторстве.

Сигнал точного времени часы

Часы питает солнечная батарея, полного заряда которой хватит примерно на 18 месяцев непрерывного использования.

Компания Casio объявила сегодня о выпуске новинки в серии противоударных часов G-SHOCK, которая дополнила коллекцию часов на основе концепции «Глобальная синхронизация времени». Часы G-SHOCK GPW-1000T — это мощный инструмент для определения времени, принимающий сигналы GPS и радиоволн для калибровки показаний. Основные компоненты часов, включая оправу и заднюю крышку корпуса, выполнены из легкого нержавеющего титана, который защищает от царапин и повреждений. Благодаря использованию этого сплава вес часов стал на 10% меньше, чем у предыдущей модели GPW-1000. ∞ Фотографии предоставлены пресс-службами

137

Климатконтроль техника

Многофункциональный увлажнитель воздуха Polaris PUH 3005Di обладает вместительным резервуаром для воды (5 литров) позволяет осуществлять непрерывную работу прибора в течение 21 часа. При недостаточном уровне воды увлажнитель автоматически отключается. Встроенный ионизатор заметно освежает воздух в комнате и избавляет от неприятных запахов. Увлажнитель можно наполнять прямо из водопроводного крана, поскольку керамический фильтр смягчает воду, удаляя соли жесткости. Прибор оснащен сенсорной панелью управления и многофункциональным дисплеем, который позволяет контролировать текущий и заданный уровень влажности и температуру воды. ∞

Уникальный метод красота

Дополнительно в комплекте с увлажнителем идет пульт дистанционного управления.

Салон красоты Buro Beauty предлагает пройти процедуру Dermadrop TDA — это результат многолетних научных исследований и на сегодняшний день единственная неинвазивная технология, имеющая клинически доказательную научную базу максимального воздействия на самые глубокие структуры кожи. Этот метод не причиняет боли и к тому же чрезвычайно эффективен и надежен, так как позволяет вводить желаемое количество препарата на требуемую в каждой конкретной процедуре глубину. В зависимости от состава препарат или «коктейль красоты», проникая в самых глубокие слои кожи, питает, увлажняет, влияет на процессы регенерации, улучшает микроциркуляцию кожи, усиливает обменные процессы, устраняет повреждения, сокращает период реабилитации после агрессивных косметологических процедур, эффективно борется с преждевременными признаками старения кожи и проблемой акне. ∞ Среди преимуществ метода — видимый результат уже после первой процедуры, а также отсутствие противопоказаний и побочных эффектов.

Фотографии предоставлены пресс-службами

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

138

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Предполетная подготовка авиа

Etihad Flight College, дочерняя компания национального авиаперевозчика ОАЭ Etihad Airways, подписала соглашение о покупке четырех самолетов Embraer Phenom 100E и опциона на приобретение еще трех джетов этой же модели. Летный колледж Etihad расположен в Эль-Айне (ОАЭ) и проводит первоначальную подготовку пилотов на летательных аппаратах с неподвижным крылом. Ежегодно 120 местных и иностранных курсантов проходят обучение в колледже и становятся пилотами одной из самых быстрорастущих авиакомпаний в мире. В настоящий момент парк включает десять машин Cessna 172SP Skyhawk и шесть четырехместных двухдвигательных моделей

С поставкой четырех новых джетов Embraer Phenom 100E флот учебных самолетов колледжа расширится до 20 единиц.

Dimond DA42NG. Etihad Flight College — первое учебное заведение в мире, где используют самолет с несколькими двигателями и тренируют по программе, пройдя которую, курсанты получают лицензию MPL (Multi-Сrew Pilot Licence). По окончании обучения объем знаний студентов соответствует основным квалификационным требованиям, предъявляемым пилоту современной гражданской авиации. ∞

Хороша ложка подарки

Для тех, кто стремится соблюдать правила сервировки стола и просто любит дарить подарки со смыслом, идеальным помощником станет онлайн-магазин компании «Серебряная Орхидея» — www.silvero.ru. Здесь можно оформить заказ на коллекционное серебро и узнать много познавательных историй о некогда утраченных фамильных традициях собирать серебряную посуду. Ее принято дарить молодоженам в качестве напутствия на долгую и счастливую жизнь. Если же серебряная ложка предназначается ребенку на крестины, то на ней может быть выгравирована его метрическая характеристика. Кроме того, ложку можно украсить полудрагоценными камнями авторской огранки. ∞

При производстве не используется никакой штамповки, химического травления и электроэрозионной обработки, только классическое литье.

Фотографии предоставлены пресс-службами

139

Рождение космической эры выставка

17 сентября в день рождения теоретика космонавтики и ракетодинамики Константина Циолковского в лондонском Музее науки (Science Museum) под эгидой «РОСИЗО» состоится открытие выставки «Космонавты: Рождение космической эры». Уникальная по составу экспозиция в прославленном британском музее расскажет о старте космической эры: от сочинений и рисунков философов-«космистов» конца XIX века до современных технологий освоения космоса. Впервые за пределами России будет продемонстрирована столь масштабная коллекция отечественного межпланетного оборудования, снаряжения космонавтов, а также произведений искусства, посвященных теме полетов во Вселенной. «Российская космическая программа — одно из величайших интеллектуальных, научных и инженерных достижений ХХ века. Я счастлив, что нам удалось собрать воедино замечательную коллекцию русских артефактов и космических объектов», — подчеркнул директор Музея науки Иан Блетчфорд. ∞ «Над Черным морем», Алексей Леонов, 1973

Будущие звезды гольфа спорт

На поле «Целеево Гольф и Поло Клуба», одном из самых сложных и интересных в Европе, спроектированном Джеком Никлаусом, определились будущие звезды российского гольфа: 11-13 августа состоялось Открытое первенство России по гольфу-2015. При поддержке Ассоциации гольфа России (АГР), Минспорта и Росбанка прошли соревнования между юниорами. Также в рамках Первенства России в клубе был проведен первый турнир по гольфу для СМИ — Media Golf Cup, в котором приняла участие команда Top Flight. Свое мастерство и жажду к победе продемонстрировали все участники Первенства — победители войдут в юниорскую сборную России. ∞

Трехкратный победитель Кубка России по гольфу Никита Пономарев

Софья Анохина (в центре), занявшая 1-е место в группе от 17 до 18 лет

Фотографии предоставлены пресс-службами

АКТИВЫ ЛИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

140

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

Лунный сад 1

Всего на один вечер, 9 июля, Montblanc превратил оранжерею, находящуюся в самом сердце знаменитого сада Тюильри в Париже, в волшебный и чарующий лунный сад (Bohème Moon Garden). Гости мероприятия, включая посланниц бренда Montblanc Шарлотту Казираги и Гвей Лун Мэй, отправились в незабываемое путешествие под звездами, во время которого они смогли открыть для себя элегантные женственные часы и украшения коллекции Bohème Moongarden — продолжения коллекции Bohème, выпущенной в 2014 году. Непринужденная атмосфера вечера полностью соответствовала неповторимой индивидуальности и яркому характеру новой коллекции Bohème Moongarden, которая раскрывает секрет 12 особых полнолуний, послуживших источником вдохновения для ее создания. Во время коктейля гостям вечера было предложено составить у астролога личный лунный гороскоп и оценить искусство каллиграфии в исполнении мастера Николя Уршенира. 1. Часы из коллекции Bohème Moongarden. 2. Жером Ламбер (Montblanc). 3. Алиса Тальони. 4. Пьер Нинэ. 5. Николя Уршенир. 6. Мелани Тьерри. 7. Шарлотта Казираги. 8. Клотильда Куро. 9. Гвен Лун Мэй.

Фотографии предоставлены пресс-службой

141

Уд арили а вто п р о б е го м 25 июля состоялось ГУМ-Авторалли 2015 — традиционный заезд ретроавтомобилей советской эпохи. В этом году в традиционном ГУМовском автопробеге приняло участие рекордное количество экипажей — 100 машин! Дожидаясь на улице Ильинка старта, «Победы», «Чайки», «запорожцы», ГАЗы, «москвичи» и ЗИЛы выстроились в стильную шеренгу, погружая москвичей и гостей столицы в атмосферу любимых фильмов и ретрошлягеров. Единственный иностранный участник гонки — Rolls-Royce Silver Cloud 1962 года. На нем выступил экипаж из Швейцарии: Хуан-Карлос Торрес, глава старейшей швейцарской часовой мануфактуры Vacheron Constantin, Доминик Берназ, международный ритейл-директор Vacheron Constantin, и Николя Дефлер, бренд-менеджер Vacheron Constantin по России и странам СНГ. Надо сказать, что в этом году в автопробеге участвовали и целые команды из разных городов — Краснодара, Санкт-Петербурга, Ярославля, Тулы. 1. Марка Vacheron Constantin — главный партнер ГУМ-Авторалли. 2. Ирина Слуцкая. 3. Хуан-Карлос Торрес (Vacheron Constantin). 4. Светлана Хоркина и Оксана Пушкина. 5. Лянка Грыу. 6. Константин Андрикопулос и Ольга Цыпкина. 7. Наталья Лесниковская. 8. Стильная «Победа» под номером «28» принесла победу Екатерине Метелице, Яне Сюньковой и Валерию Алексееву в номинации «Самый элегантный экипаж».

Фотографии предоставлены пресс-службой

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

142

Где найти Top Flight

На бортах авиакомпаний и операторов деловой авиации ACM Air Chartet, Air Hamburg, Air Lazur, Air Link International, Air Pink, Air X, Airfix Aviation, Augusta Air, Avies, Blue Jet, Capital Jets, Comlux Aviation, DC Aviation, East Union, ExecuJet, Executive Jet Aviation, Elit avia, FAI rent-a-jet, Global Jet Concept, Global Jet Austria, Global Jet Luxembourg, Imperial Jet, InterAviation, Luxaviation, Net Jets, Nomad Aviation, Premium Jet, Private flight, Qatar Executive, Rus aero, Tag Aviation, Toyo Aviation, Unijet, Vista Jet, VIP Business Aviation, Jet Aviation, Jet24, Авангард-авиа, Авиа Бизнес Групп, Аэролимузин, «РусДжет», Северсталь, Скайпро, « Лукойл-АВИА», «Московское небо», МКЛ, РусАэро, РусЛайн, Инсат Аэро, Меридиан, «Перемена Авиа», Свифт-аэро, Юниджет Менеджмент

Терминалы деловой авиации Центр деловой авиации «Внуково-3», «Шереметьево А», «АВКОМ» («Домодедово»), VIP-терминал «Космос» («Внуково-3»), «Пулково-3», VIP-терминал международного аэропорта Кольцово (Екатеринбург) Терминал бизнес-авиации Capital Handling (Международный аэропорт Рига, Латвия)

VIP-залы, ЗОЛД «Внуково»; «Домодедово»

На бортах самолетов «Трансаэро», салоны класса «Империал» Вертолётная компания «Аэросоюз» Одинцовский район, д. Мякинино, рядом с МКАД Реутов, Московская область, Горьковское шоссе 1 г. Яхрома, ул. Троицкая, 1

Персональная vip-рассылка по базам: Клуб «Бизнес Авиация», Jet24, «Перемена Авиа», агентство VIP-туризма «Перемена»

ПОДПИСКА Журнал Top Flight выходит с периодичностью 12 номеров в год. Подписку на журнал можно оформить в редакции с любого номера. Тел.: +7 495 228-75-55, e-mail: shaferan@legenda-media.ru

TOP FLIGHT №9(72) СЕНТЯБРЬ 2015

144

Адреса

Blancpain – ТЦ «Петровский Пассаж», Петровка, 10 +7 (495) 621 2937 Bouсheron – Петровка, 11 +7 (495) 663 8858 Breguet – ГУМ, Красная пл., 3 +7 (495) 915 8395 Breitling – Петровка, 17 +7 (495) 621 9633 Buro Beauty – Рочдельская, 15, стр. 7 +7 (495) 653 8563 Cartier – Петровка, 5 +7 (495) 510 5060 Chaumet – Столешников пер., 14 +7 (495) 733 9201 F.P. Journe – Mercury, Третьяковский пр-д, 1 +7 (495) 933 3398 Patek Philippe – Столешников пер., 5 +7 (495) 933 3045 Piaget – Столешников пер., 15 +7 (495) 980 9047 Richard Mille – www.richardmille.com Sasonko – «Галерея Михайлов», Б. Дмитровка, 16 +7 (495) 692 4412 Ulysse Nardin – Москва, Никольская, 19 +7 (495) 623 9070 Uomo Collezioni – Москва, ул. Петровка, 23 +7 (495) 937 4575 Vacheron Constantin – Петровка, 5 +7 (495) 937 9041 Van Cleef & Arpels – Столешников пер., 9 +7 (495) 937 9042

В О П Р О С Н О М Е РА

146

и з ч е г о с о с т о и т к а р ь е ра м о д н о г о ф о т о г ра ф а ?

«В наше Время Все сущестВует ради того, чтобы окончиться фотографией».

Сьюзен Зонтаг, американс кая писательница, к ультуролог и эссеист.

Франчес ка Вудмен. Без названия. Провиденс, Род-А йленд, 1976. Лот будет выставлен на аукционе S ot heby's в Нью-Йорке 7 октября 2015 года.