DEL CORREDOR INFRAESTRUCTURAL EJE DE INFRAESTRUCTURA VERDE EL CASOAL DEL ANÁLISIS DE LAS INTERVENCIONES PROYECTUALES REALIZADAS EN BAJO LLOBREGAT 2001-2017
AREA METROPOLITANA DE BARCELONA
Matashova Marina Tesina del Master Oficial en Urbanismo UPC Octubre 2017 Tutor: Miquel Martí
VISIÓN
VISIÓN
ESTRUCTURA VERDE? EL PAISAJE SOCIO-ECOLOGICO? ESPACIO PUBLICO DE LA CIUDAD METROPOLITANA?
LA HIPÓTESIS GENERAL
EL OBJETIVO GENERAL
El espacio abierto del Bajo Llobregat es un EJE DE LA INFRAESTRUCTURA VERDE de la ciudad metropolitana que ha pasado de ser corredor infraestructural del movimiento rápido a ser espacio accesible para el movimiento blando y uno de los polos potenciales de la vida social metropolitana y de la comarca Bajo Llobregat en particular.
Identificar a través de qué RECURSOS PROYECTUALES los grandes espacios libres metropolitanos pueden alcanzar una dimensión socioecológica, y estructuradora.
MARCO TEORICO: CONCEPTO DE LAS INFRAESTRUCTURAS VERDES
MARCO TEORICO
ESTRUCTURAS VERDES
ESTRUCTURAS VERDES
MARCO TEORICO
GREEN STRUCTURE
INTEGRATED PART OF THE CITY + ECOLOGICAL FUNCTION + SOCIAL INFRASTRUCTURE
“‘Green Structure’ is not a familiar term in all countries; indeed, it is difficult to translate properly into some languages. The underlying idea is: we need to consider the green aspects of planning as a physical structure forming an integral part of the city (e.g. green belts or green corridors), as a network of ‘green’ elements, as a physical infrastructure playing a role in the water management, in the urban micro-climate and in biodiversity, and also as social infrastructure for leisure, relaxation, human interaction and social activities. Therefore, green structure is not equivalent to green areas”. Commission europea, 2005
MARCO TEORICO
ESTRUCTURAS VERDES
EL CASO DEL AREA METROPOLITANA DE BARCELONA Y CURSO DEL BAJO LLOBREGAT
CRECIMIENTO METROPOLITANO
AREA METROPOLITANA DE BARCELONA
“EXPLOSIÓN ”DE LA CIUDAD
Región metropolitana de Barcelona, modelo ciudad compacta
Región metropolitana de Barcelona, modelo ciudad dispersa, polarizada
1977
2000
AREA METROPOLITANA DE BARCELONA
EL SISTEMA DE ESPACIOS ABIERTOS DE RMB
METROPOLIZACIÓN DEL TERRITORIO
1999
2004
2012
2010
MIRADAS SOBRE EL BAJO LLOBREGAT
Regional planning 1932
LLOBREGAT EN EL PLANEAMIENTO METROPOLITANO
El Plan Comarcal 1953
VISION ANTROPOCENTRICA Inclusiรณn de Llobregat en el sistema de los ejes del desarrollo metropolitano
El Esquema director del รกrea metropolitana de Barcelona 1966
El Plan General Metropolitano 1976
DOBLE VISION: ANTROPOCENTRICA Y ECOCENTRICA Eje de Llobregat esta en la sujeciรณn de las dinรกmicas de la centralidad metropolitana
Desarrollo de la red metropolitana infraestructural con una gran indiferencia del territorio.
Proteccionismo, establecimiento de las fronteras entre lo urbano y lo natural.
MIRADAS SOBRE EL BAJO LLOBREGAT
Proyecto-Marco de recuperación ambiental del espacio fluvial del Llobregat en la comarca del bajo Llobregat (MMAMB, 2001)
• cause del rio, • accesibilidad, • unidades del interés
LLOBREGAT: PLANEAMIENTO ESPECIAL
El proyecto de la recuperación social y medioambiental del tramo metropolitano del río Llobregat. (MMAMB, 2012)
• proyectos, • medio ambiente, • accesibilidad
PREMISAS CONCEPTUALES
PREMISAS CONCEPTUALES
SINERGIAS DE FRONTERA
•
BARRERA FÍSICA DE INSTALACIONES DE INFRAESTRUCTURA – recuperar la continuidad física del drenaje natural y establecer red de los caminos de la movilidad suave.
•
superación de la “BARRERA MORFOLÓGICA” – convertir zonas periurbanas en nuevos espacios estratégicos de la ciudad metropolitana.
•
SUPERACIÓN DE LA BARRERA MENTAL – inercia de la identificación de la zona fluvial como espacio residual.
PREMISAS CONCEPTUALES
VISION INTEGRAL
VISION SECTORIAL
VISION INTEGRAL
PREMISAS CONCEPTUALES
CRITERIOS DE EFICIENCIA DEL ESPACIO PUBLICO
PREMISAS CONCEPTUALES
CRITERIOS DE EFICIENCIA DEL ESPACIO PUBLICO
PREMISAS CONCEPTUALES
ESPACIO PUBLICO A TRES ESCALAS
ESCALA DEL CUERPO HUMANO
ESCALA URBANA ESCALA TERRITORIAL
METODOLOGÍA Y ESTRUCTURA DEL ESTUDIO
ESTRUCTURA DEL TRABAJO
METODOLOGÍA
• • •
ESTRUCTURA / Sinergias de frontera FUNCIÓN / Visión integral FORMA / Espacio publico a tres escalas
METODOLOGÍA
PROYECTOS ANALIZADOS
METODOLOGÍA
FICHAS
METODOLOGÍA
ESTRUCTURA DEL TRABAJO
ESTRUCTURA
HIPÓTESIS : en la actual situación que se caracteriza por la fragmentación y discontinuidad de la edificación, LECTURA ESTRUCTURAL de las teselas del mosaico territorial contribuye a POTENCIAR MOVILIDAD BLANDA, dando CONTINUIDAD al espacio público de la ciudad metropolitana.
ESTRUCTURA PASSAGEWAY- path or a channel or a duct, through or over or along which something may pass. English dictionary
Adaptaciรณn de las infraestructuras existentes para movilidad blanda
Cosiendo las teselas del mosaico territorial
Estratificaciรณn vertical: desde canales segregados a paisajes integrados
ESTRUCTURA
ALONG: adaptaciรณn de las infraestructuras existentes para uso de peatones o movilidad blanda
TIPO DE MOVIMIENTO: “ALONG” ESTRATEGIA: DESDE CORREDOR INFRAESTRUCTURAL A LA ESTRUCTURA VERDE
ESTRUCTURA
Proyecto del arreglo del camino arenal en el término municipal del Prat del Llobregat
TIPO DE MOVIMIENTO: “ALONG” ESTRATEGIA: INTRODUCCION DE FLUJOS BLANDOS EN ZONAS VIARIAS
ESTRUCTURA
Proyecto de pacificación de la B-23 a su paso por Esplugues, Sant Just Desvern y Sant Joan Despí
TIPO DE MOVIMIENTO: “ALONG” ESTRATEGIA: INTRODUCCION DE FLUJOS BLANDOS EN ZONAS VIARIAS
ESTRUCTURA
Proyecto de pacificación de la B-23 a su paso por Esplugues, Sant Just Desvern y Sant Joan Despí
ESTRUCTURA
THROUGH: Cosiendo las teselas del mosaico territorial
“Mejorar la forma description es ya proponer” “La identitat del territori catalana: comarques” 1981
TIPO DE MOVIMIENTO: “THROUGH” ESTRATEGIA: ENTREMEZCLA DE LOS PATRONES URBANO - RURALES
ESTRUCTURA
Proyecto de recuperación ambiental y paisajística del ámbito fluvial y agrícola del TM de Sant Vicenç dels Horts
Área Residencial Estratégica del TM de Sant Vicenç dels Horts La Facana
TIPO DE MOVIMIENTO: “THROUGH” ESTRATEGIA: COJESIÓN DE LA CIUDAD MEDIANTE EJES VERDES
ESTRUCTURA Proyecto estratégico Cornellá Natura
ESTRUCTURA
OVER: “Estratificación vertical: desde los canales segregados a los pasajes integrados”
TIPO DE MOVIMIENTO: “OVER” ESTRATEGIA: PASARELAS PEATONALES A TRAVES DEL RIO
ESTRUCTURA Pasarela Azul / Pasarela de Cornellá / Pasarela Groga
TIPO DE MOVIMIENTO: “OVER” ESTRATEGIA: PASO INUNDABLE
ESTRUCTURA Vado inundable del río Llobregat
TIPO DE MOVIMIENTO: “OVER” ESTRATEGIA: PUENTE: INFRAESTRUCTURA COMO ESPACIO PUBLICO
ESTRUCTURA El Parque fluvial de Sant Boi de Llobregat
ESTRUCTURA
CONCLUSIÓN: desde el punto de vista ESTRUCTURAL el desarrollo del Bajo Llobregat como infraestructura verde esta permitiendo impulsar la MOVILIDAD BLANDA y convertir así los espacios abiertos del territorio en los elementos de CONTINUIDAD Y VERTEBRACIÓN DE LA METRÓPOLIS.
FUNCIONAMIENTO
HIPÓTESIS DEL CAPÍTULO: existen estrategias de VISIÓN HOLÍSTICA que permiten SUPERAR LAS LIMITACIONES de los componentes de la ciudad metropolitana por separado - discontinuidad de la edificación entre núcleos de ciudad compacta, aislamiento de espacios colectivos al lado de infraestructuras metropolitanos, baja intensidad del uso de los espacios abiertas. A través de las sinergias entre ellos se puede lograr un FUNCIONAMIENTO INTEGRAL EQUILIBRADO a nivel económico, social y ecológico. Así, un nuevo paradigma del espacio público metropolitano brinda la posibilidad de desarrollar NUEVAS CENTRALIDADES que aprovechan recursos de los tres modelos.
FUNCIONAMIENTO COMPONENTES DE LA CIUDAD METROPOLITANA
NUCLEOS URBANOS
NODOS METROPOLITANOS
RURAL
NATURAL
FORMA DEL ESPACIO PUBLICO
ESPACIO PUBLICO AL LIMITE DE LA CIUDAD COMPACTA
NUEVOS ARTEFACTOS DEL OCIO Y CONSUMO
PAISAJES PATRIMONIALES
PAISAJE SOCIO-ECOLOGICO
ESTRATEGIAS DE INTEGRACION FUNCIONAL REDISTRIBUCIÓN DE LA DENSIDAD
USO COMPARTIDO MULTIESCALAR
SENTIDO SOCIO-ECOLOGICO REGENERACIÓN AUTODE LA PRODUCCIÓN SUFFICIENTE CON ESCENARIO AGRICOLA DE PRESENCIA PUBLICA
ESTRATEGIA: REDISTRIBUCIÓN DE LA DENSIDAD URBANO/NATURAL
FUNCIONAMIENTO Parque de la Solana y pasarela Groga
ESTRATEGIA: REDISTRIBUCIÓN DE LA DENSIDAD URBANO/NATURAL
FUNCIONAMIENTO Parque de la Solana y pasarela Groga
ESTRATEGIA: REGENERACIÓN AUTOSUFICIENTE CON ESCENARIO DE PRESENSIA PÚBLICA URBANO/NATURAL
FUNCIONAMIENTO
El Parque Fluvial de Sant Boi de Llobregat
ESTRATEGIA: REGENERACIÓN AUTOSUFICIENTE CON ESCENARIO DE PRESENSIA PÚBLICA URBANO/NATURAL
FUNCIONAMIENTO
El Parque Fluvial de Sant Boi de Llobregat
ESTRATEGIAS MÚLTIPLES NODO METROPOLITANO / URBANO/ RURAL/ NATURAL
FUNCIONAMIENTO Zona Lúdica y Deportiva de la Plana del Galet Cornellá Parque Agrario del Llobregat
La zona de deflectores
ESTRATEGIA: USO COMPARTIDO MULTIESCALAR NODO METROPOLITANO / URBANO/ RURAL/ NATURAL
FUNCIONAMIENTO Zona Lúdica y Deportiva de la Plana del Galet Cornellá
ESTRATEGIA: USO COMPARTIDO MULTIESCALAR NODO METROPOLITANO / URBANO/ RURAL/ NATURAL
FUNCIONAMIENTO Zona Lúdica y Deportiva de la Plana del Galet Cornellá
ESTRATEGIA: SENTIDO SOCIO-ECOLOGICO DE LA PRODUCCIÓN AGRICOLA NODO METROPOLITANO / URBANO/ RURAL/ NATURAL
FUNCIONAMIENTO Parque Agrario del Llobregat
ESTRATEGIA: SENTIDO SOCIO-ECOLOGICO DE LA PRODUCCIÓN AGRICOLA NODO METROPOLITANO / URBANO/ RURAL/ NATURAL
FUNCIONAMIENTO Parque Agrario del Llobregat
ESTRATEGIA: REGENERACIÓN AUTOSUFICIENTE CON ESQUENARIO DE PRESENCIA PUBLICA NODO METROPOLITANO / URBANO/ RURAL/ NATURAL
FUNCIONAMIENTO La zona de deflectores
ESTRATEGIA: REGENERACIÓN AUTOSUFICIENTE CON ESQUENARIO DE PRESENCIA PUBLICA NODO METROPOLITANO / URBANO/ RURAL/ NATURAL
FUNCIONAMIENTO La zona de deflectores
CONCLUCIÓN
FUNCIONAMIENTO
Exposiciรณn Metrรณpolis verde ร rea Metropolitana de Barcelona
FORMA
HIPÓTESIS : La infraestructura verde y en concreto el parque del Llobregat es un NUEVO TIPO DE ESPACIO PÚBLICO metropolitano. Este espacio público tiene UNA IMAGEN PROPIA que es diferente del espacio público urbano, de los espacios colectivos en nodos metropolitanos e incluso del paisaje desde la infraestructura del transporte. La movilidad blanda, define el espacio público metropolitano como ESPACIO-CAMINO, por lo cual la materialidad de la urbanización son INTERVENCIONES SUAVES que conforman la infraestructura de acceso y movimiento lento. la imagen de este espacio público se caracteriza por las distancias largas, las vistas lejanas y un caleidoscopio de los componentes del paisaje. Implica ESTRATEGIAS DE APRENDIZAJE DE LECTURA de los paisajes metropolitanos, lo que permite percibir su IDENTIDAD a la escala grande, PROXIMIDAD a la escala humana y SENTIDO SOCIAL a la escala intermedia en conexión con todos los componentes de la ciudad metropolitana.
FORMA ESTRATEGIAS DE APROPRIACION SOCIAL DEL ESPACIO ABIERTO METROPOITANO PASEANDO POR EL ESPAICIO ABIERTO METROPOLITANO
DE LO COTIDIANO AL OCIO VACACIONAL
JARDINES DE ACIGNACION AL SERVICIO DE LA COLECTIVIDAD
ACESSO SIN ACERCAMIENTO
FORMAS DE URBANIZACIÓN SUAVE
SEÑALETICA
USO PUBLICO
PARQUE-TRANSICION
AREA PICNIC
TORRE MIRADOR
ESTRATEGIA: PASEANDO POR ESPACIO ABIERTO METROPOLITANO SEÑALETICA
FORMA
Diseño e implantación de elementos de señalización en la zona del rio Llobregat
ESTRATEGIA: PASEANDO POR ESPACIO ABIERTO METROPOLITANO SEÑALETICA
FORMA
Diseño e implantación de elementos de señalización en la zona del rio Llobregat
Cartografia a la escala de la movilidad blanda
ESTRATEGIA: PASEANDO POR ESPACIO ABIERTO METROPOLITANO SEÑALETICA
FORMA
Diseño e implantación de elementos de señalización en la zona del rio Llobregat
ESTRATEGIA: PASEANDO POR ESPACIO ABIERTO METROPOLITANO SEÑALETICA
FORMA
Diseño e implantación de elementos de señalización en la zona del rio Llobregat
ESTRATEGIA: PASEANDO POR ESPACIO ABIERTO METROPOLITANO SEÑALETICA
FORMA
ESTRATEGIA: DE LO COTIDIANO AL OCIO VACACIONAL PARQUE-TRANSICIÓN
FORMA Parque Solana San Andreu de la Barca
Parque Mariona Mollins del Rei
Parque del Llobregat Sant Joan Despi
ESTRATEGIA: DE LO COTIDIANO AL OCIO VACACIONAL PARQUE-TRANSICIÓN
FORMA Parque Solana San Andreu de la Barca
ESTRATEGIA: DE LO COTIDIANO AL OCIO VACACIONAL PARQUE-TRANSICIÓN
FORMA
ESTRATEGIA: JARDINES DE ASIGNACIÓN AL SERVICIO DE LA COLECTIVIDAD ZONA PICNIC
FORMA
Zona de picnic de la Riera Pahissa / Poliesportiu Salvador Gimeno
ESTRATEGIA: ACCESO SIN ACERCAMIENTO TORRES MIRADOR
FORMA Torres mirador
ESTRATEGIA: ACCESO SIN ACERCAMIENTO TORRES MIRADOR
FORMA Torres mirador
CONCLUSIÓN
FORMA
LA MATERIALIDAD DE LA URBANIZACIÓN de los espacios abiertos metropolitanos son INTERVENCIONES SUAVES que construyen la infraestructura de la movilidad blanda y permiten el acceso a todo tipo de información como parte de la urbanización.
LA FORMA DE APROPIACIÓN SOCIAL del espacio es el MOVIMIENTO BLANDO. La transición de los patrones del espacio público urbano fuera de los entornos edificados se consigue a partir de la continuidad de pasajes en múltiples direcciones que permiten deambular en un escenario mayor y más verde. La construcción del espacio público en los entornos metropolitanos depende de la PERCEPCIÓN. El espacio genera un mapa mental a través DEL APRENDIZAJE DE LECTURA DE LOS PAISAJES. El acceso a todo tipo de información (incluso realidad aumentada) permite construir itinerarios variables, FRAGMENTAR LAS DISTANCIAS TERRITORIALES acercándolas a la ESCALA HUMANA.
CONCLUSIÓN
CALLES
PARKWAYS
PLAZAS
ESPACIOS COLECTIVOS
PASEOS ARBOLADOS
ESPACIOS ABIERTOS METROPOLITANOS
PARQUES
GRACIAS!