Circulaire kansen in beeld gebracht voor maritiem Zuid-Holland

Circulariteit is dé kans om onze koploperspositie in de internationale maritieme sector zeker te stellen, door waardevolle materialen te behouden en intensiever te gaan samenwerken.

Dit is de belangrijkste conclusie in het onderzoekrapport

‘Circulaire kansen voor maritiem: bouwstenen voor business, nu en in de toekomst!’ van de Maritime Sisters en BlueCity, dat in opdracht van de provincie Zuid-Holland is uitgevoerd.

,,Door slimmer om te gaan met materialen kan meerwaarde voor bedrijven én de sector worden gecreëerd, nu én in de toekomst’’, benadrukken de onderzoekers. En dat is zowel commercieel als strategisch gezien interessant. Kostenbesparing, lagere afhankelijkheid voor strategische grondstoffen, werkgelegenheid en differentiatie zijn allemaal redenen voor maritieme bedrijven om actief in te zetten op circulaire kansen. Waardebehoud van grondstoffen en een duurzame manier van werken zijn bovendien essentieel voor een duurzame toekomst.

Circulair

Uit het onderzoek kwam een aantal circulaire startpunten naar voren. Eén daarvan is het vergroten van de inzetbaarheid van de bestaande vloot door retrofitting en levensduurverlenging. Ook het hoogwaardig hergebruiken van losse componenten/equipment en, in de toekomst, zelfs het ‘remanufacturen’ van volledige schepen komen ter sprake.

Die ontwikkelingen kunnen grote economische en ecologische voordelen opleveren en bovendien een antwoord bieden op beperkte beschikbaarheid van onderdelen en grondstoffen. Ten slotte wordt www.dewaalbv.nl sinds 1938 het modulair ontwerpen en bouwen van schepen genoemd. De levensduur van schepen en afzonderlijke componenten is immers groter als losse onderdelen en systemen gemakkelijker vervangen kunnen worden. Dat maakt de sector bovendien duurzamer. Financiering en wet- en regelgeving, passend bij een langetermijnperspectief, zijn belangrijke uitgangspunten om dit van de grond te krijgen.

Koploper

De Nederlandse maritieme sector heeft veel in zich om circulaire koploper te worden. Een schip wordt in principe gebouwd om zo lang mogelijk in de vaart te blijven. Onderhoud en aanpassen van schepen zijn daarmee al zo oud als de sector zelf.

Meindert Stolk, gedeputeerde Economie en Innovatie in Zuid-Holland, reageerde op het onderzoek: ,,Om de nationale circulaire ambitie te realiseren moet elke sector haar steentje bijdragen. Mooi om te zien dat de maritieme maakbedrijven hierop willen doorpakken.’’

VERSTERK ONZE VLOOT Bruinsma Freriks Transport is op zoek naar dubbelwandige tankschepen van 1000-9000 ton.

HET TRANSPORT

Actief in het transport van minerale oliën, bulkchemie en biobrandstoffen.

VAARGEBIED Nederland, België, Frankrijk en de Rijn (met zij-rivieren en kanalen).

GEZOCHT

Wij zijn altijd op zoek naar ervaren personeel om ons kantoorteam te versterken.