Maritiem Courant | Juni 2019

2017 2017 ed ee95 91 APR L|2017 cheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 91 APRIL 2017 JUN JUNI 89 FEBRUAR 93 AUGUSTUS ed OKTOBER 89 FEBRUARI 93 AUGUSTUS cheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 jaargang 95 OKTOBER 2017 APRIL ed ee 97 DECEMBER 20.000exemplaren exemplaren | jaargang 7,editie editie17.500 97branche DECEMBER 91 JUNI 2017 APRIL Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6,72018 editie 89 FEBRUARI 2017 93 AUGUSTUS Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij || 99 Oplage 17.500 ||DECEMBER jaargang 6, editie OKTOBER 2017 ed 84 U TGAVE SEPTEMBER 2016 cheepvaartbranche en -makelaardij ||2017 Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 84 UITGAVE SEPTEMBER 2016 91 JUNI Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 17.500 exemplaren jaargang 6, editie 89 FEBRUARI 2017 93 AUGUSTUS Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en |||6, Oplage exemplaren || jaargang 6, editie 95 OKTOBER 2017 2016 84 UITGAVE SEPTEMBER 2016 Maande ks vakb ad|||voor voor descheepvaartbranche scheepvaar en -make Op age 20000 exemp aren aargang ed e95 97 UITGAVE SEPTEMBER DECEMBER 2017 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en-makelaardij -makelaardij Oplage 20.000 exemplaren | aard jaargang 7,18.500 editie 97 exemplaren 2017 84 2016 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche scheepvaartbranche envakblad -makelaardij Oplage 18.500 exemplaren jaargang 7, editie 103 JUNI Maandelijks vakblad de en -makelaardij Oplage 18.500 exemplaren jaargang 7, 99 2018 Maandelijks vakblad voor de en -makelaardij Oplage 18.500 exemplaren ||-makelaardij jaargang 7, editie 101 APRIL 2018 103 Maandelijks vakblad de scheepvaartbranche en -makelaardij |editie Oplage 18.500 editie 99 Maandelijks voor ||de scheepvaartbranche || Oplage exemplaren || jaargang 7, editie 101 Maande ksen vakb ad voor -make aardFEBRUARI Op age 18 500 exemplaren exemp aren | jaargang aargang 7, 7FEBRUARI ed APRIL eJUNI 103 2018

RS

nl nl 3

Maande vakb ad voor de||Oplage scheepvaartbranche en -make Op1,age 1812 500 exemp aren aargang 7 ed JUNI eJUNI 1012019 Maandelijks vakblad voor de scheepvaartbranche en -makelaardij Oplage 18.500 exemplaren jaargang 7,editie editie 103 2018 Maandelijks en -makelaardij 18.500 exemplaren ||jaargang 7, 101 APRIL 2018 Maandelijksvakblad vakbladvoor voorde descheepvaartbranche scheepvaart, havenks en maritieme sector | Oplage 20.500 exemplaren | aard jaargang editie

COMPONENTS

COMPONENTS

COMPONENTS COMPONENTS

COMPONENTS

OM ON N

CUS OM MAD U AA D MP RS ONK N ANG RS S C CA A C R DUC ON SCR D S PAR CU A RS

COMPONENTS

COMPONENTS ■

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■

■ ■

COMPONENTS COMPONENTS

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) DIESEL PARTICULATE FILTERS ■ ■

www nn www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl www scheepswerfboer scheepswerfboer www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl JFT BIJ SCHUTLENGTE 82 METER WAALWIJK BLIJFT BIJ SCHUTLENGTE VAN 82 METER WAALWIJK BLIJFT VAN BIJ SCHUTLENGTE VAN 82 METER ■

■ ■

■

Tel. +31 Tel. +31 (0) (0) 184-412303 184-412303

Te Te +31 +31 00 184-412303 184-412303

■ ■

Tel. Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303

COMP

CUS OM MAD U AA D MP RS ONK N ANG RS S C CA A C R DUC ON SCR D S PAR CU A RS

www.scheepswerfboer.nl www.scheepswerfboer.nl Tel. +31 +31 (0) (0) 184-412303 184-412303 Tel.

ww ww Tel Te Tel

S VOOR MEER VREES VOOR MEER VREES VOOR MEER STROMING STROMING BBB STR BBB BBB MEDIA MEDIA HARINGPARTY HARINGPARTY HARINGPARTY PE’‘KRAPPE’ SLUIZEN SLUIZEN ‘KRAPPE’ SLUIZEN BBB BBB BBB IEUWJAARSBORREL NIEUWJAARSBORREL EL NIEUWJAARSBORREL NIEUWJAARSBORREL Laveren tussen de binnenvaartschepen Laveren tussen de binnenvaartsc Laveren tussen de binnenvaartschepen rsinternaat N VAN Schippersinternaat Schippersinternaat FOUTEN VAN FOUTEN VAN PERS DUPE SCHIPPERS DUPE SCHIPPERS DUPE Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in Keulen Minister: ‘5 miljoen minder vrachtwagens!’

Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in Keulen Groen licht voor kenniscentrum Woede over verdwijnen ligplaatsen in UITBREIDING ABINET AAL OVERLEG VAARWEGEN OPCENTRAAL NIEUW KABINET WEER UITBREIDING WEER UITBREIDING APPÈL CENTRAAL OVERLEG VAARWEGEN OP NIEUW KABINET APPÈL OVERLEG VAARWEGEN OP NIEUW KABINET ATIECENTRUM INNOVATIECENTRUM INNOVATIECENTRUM TER MINISTER MINISTER ERE KANTEN BIJ en MEERDERE voor gezinshuizen KANTEN BIJ MEERDERE KANTEN BIJ vervangen voor gezinshuizen vervangen voor gezinshuizen VAL GRAVE TSE HAVEN ONGEVAL GRAVE Akte van Mannheim te zien in Rotterdam ONGEVAL GRAVE DORDTSE HAVEN DORDTSE HAVEN RRING EN GROEIEN VOOR KANSEN GROEIEN VOOR INNENVAART KANSEN GROEIEN VOOR UIT VOORRAAD LEVERBAAR UIT VOORRAAD LEVERBAAR AD LEVERBAAR VOOR BINNENVAART VOOR BINNENVAART UIT VOORRAAD LE UIT VOORRAAD LEVERBAAR T AANVARING ROEMT ROEMT -TECHNICS-LOGISTICS 2016 SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 GRAVE 2016 SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICSSHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 AANVARING GRAVE GRAVE NVAART BINNENVAART BINNENVAART ERS PIONIERS PIONIERS

Met ngang van Met ingang van Met ngang van Met ingang van Courant om ngmed om nnn De ourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl ourant Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl 1 anuar 2018 1Courant januari 2018 De Volg ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Volg op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl 1 januari 2018 Een uitgave1van Volg ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Volg @StromingCourant De Stroming Stroming Courant www.destromingmedia.nl anuar 2018 omngmed ngmed Courant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Vo gons op @S om ngCou an S om ng Cou an S om ng Cou an www des om ngmed a n Volg ons op: op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Volgaaaons ons op: @StromingCourant De Stroming Courant De Stroming Courant www.destromingmedia.nl Schroefreparatie Sch oe epa a e Schroefreparatie Schroefreparatie n euwe •ocat e nieuwe locatie! nieuwe•• ROEREN locatie!

N n euwe DRUKWERK e N STUURMACH NES ROEREN • STUURMACHINES •• STUURMACHINES ROEREN STUURMACH NES ROEREN • STUURMACHINES ROEREN STUURMACHINES • ROEREN • STUURMACHINES • ROEREN ROEREN Schroefreparatie • STUURMACHINES •ocat Sch oe epaoeven ae Schroefreparatie EenScheepsschroeven uitgave van van DRUKWERK Scheepssch Scheepsschroeven Een uitgave Schroefreparatie Een uitgave EenScheepsschroeven uitgave van van PRINTING DRUKWERK @StromingCourant @StromingCourant @StromingCourant @StromingCourant @StromingCourant RK WWW.MARITIEMMEDIA.NL

VOLG ONS OOK VIA SOCIAL MEDIA @Strom ngCourant ngCourant @Strom @StromingCourant RK N D •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK ScheepsschLE oeven Scheepsschroeven • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK N EUWBOUW EUWBOUW LE D NGWERK NGWERK NIEUWBOUW LEIDINGWERK Scheepsschroeven Schroefassen NIEUWBOUW LEIDINGWERK

Scheepsschroeven NIEUWBOUW LEIDINGWERK • NIEUWBOUW • LEIDINGWERK •• NIEUWBOUW •• LEIDINGWERK PRINTING Sch oe assen Schroefassen DRUKWERK Schroefassen RECLAME PRINTING Schroefassen DRUKWERK DRUKWERK DRUKWERK Schroefassen RECLAME ES Sch oeCONSTRUCT assen Schroefassen ES RECLAME ALUM N UM ES • ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING •• ALUMINIUM CONSTRUCTIES Schroefassen ALUM N UM CONSTRUCT ES • ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING PRINTING ALUMINIUM CONSTRUCTIES • ALUMINIUM CONSTRUCTIES • ALUMINIUM CONSTRUCTIES PRINTING Binnenvaart Authorised dealer: Binnenvaart Au ho sed deaDONDERDAG e Authorised dealer: Binnenvaart 22 JUNI RECLAME Authorised dealer: RECLAME DONDERDAG RECLAME RECLAME K UIT k•• HYDRAULIEK opVOORRAAD www des rom ngmed a n22 JUNI op www.destromingmedia.nl EAR P omaEK n SeREPARAT v ce Promarin Service ia.nl Business Borrel Promarin Service EE 22 JUNIKijkBusiness •• HYDRAULIEK •• REPARATIE •• REPARATIE Kijk opVOORRAAD www.destromingmedia.nl HYDRAUL EK REPARAT HYDRAULIEK REPARATIE 0184-493888 Kijk op www.destromingmedia.nl HYDRAULIEK REPARATIE Borrel Promarin Service UHYDRAUL T VOORRAAD LEVERBAAR UIT VOORRAAD LEVERBAAR • HYDRAULIEK HYDRAULIEK • REPARATIE Business Borrel 0184-493888 0184-493888 LEVERBAAR •UIT • REPARATIE LEVERBAAR 0184-493888 PALUBOUW oma NEFABR n SeDEAA v ce Promarin Service Promarin Service STROM NG MEDHavenkant A BBB DE STROMING MEDIA BBB 8 - 4781 AA Moerdijk DE STROMING MEDIA BBB ACHT Promarin Service incl. buffet Havenkan 478 Moe dKOEDOOD k mogelijk Havenkant 8 -DE 4781 AA Moerdijk DE STROM NG MEDHavenkant A••BBB OD D ESELSERV CE EN SCHEEPSWERF T AMBACHT Mede mogelijk gemaakt door: MOOY, DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ‘TKOEDOOD AMBACHT WSA MEE NAAR OPLOSSINGEN incl. buffet incl.8buffet MACH EK •• MACHINEFABRIEK 8 - 4781 AA Moerdijk Mede mogelijk gemaakt door: ALUBOUW MOOY, KOEDOOD DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ••ZOEKT MACHINEFABRIEK Mede gemaakt door: ALUBOUW DE MOOY, DIESELSERVICE EN SCHEEPSWERF ‘T AMBACHT MACHINEFABRIEK MACH NEFABR EK MACHINEFABRIEK WSA ZOEKT MEE NAAR OPLOSSINGEN MACHINEFABRIEK WSA ZOEKT MEE NAAR OPLOSSINGEN MACHINEFABRIEK www.teusvlot.com www.teusvlot.com www.teusvlot.com ON TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY www.teusvlot.com Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 AXCES EMISSION TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY ‘T AMBACHT

•• STU STU •• NIEU N E NIE •• ALU ALU Authori •• HY HY UIT

Ha AXCES EMISSION TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY AXCES EMISSION TECHNOLOGY A Ha+ AXCES EMISSION TECH Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 Tel: +31 168 416310 - info@promarin.nl Te Tel: Te Tel: +3 Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl HANDELINGSSYSTEMEN ERVAA ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN ERVAAR DE VAKMANSCHAP www.promarin.nl ERVAA www.teusvlot.com UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN ERVAAR DEKRACHT KRACHT VAN VAKMANSCHAP WWW.STRAALBUIZEN.NL +31 (0)184 67 62 62 62 Uw3 UITLAAT 0166 603285 www a ces67 com WWW. WWW.STRAALBUIZEN.NL ||NABEHANDE +31 (0)184 62 RESTAURANTE WAAL RESTAURANT WAAL www pBusiness oma n nBorrel www.promarin.nl www.promarin.nl www.promarin.nl Bus ness Borre Business Borrel

Havenkan 478 AA Moe kn n wonen.

8 o- 4781 AA Moerdijk 0184-493888 0184-493888 8ouders - 4781 AA Moerdijk 0184-493888 rl om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex Teeeds 3Broere/Buitenfotografie 68 4 863 0 de o@p oma +31e168 info@promarin.nl Tel:Havenkant +31 meer 168 416310 - info@promarin.nl info@ promarin.nl Shun mee oude sn k ezen edgaan voo om me Foto: hunLex k nde en aan de wa e gaan wonen Fo o LexTel: BHavenkant oe Bu 416310 en og- afie Steeds kiezen ervoor om met kinderen aan wal te Broere/Buitenfotografie Challenge groot succes otje bij eenERVAAR vlogger plaatsen’, aldus het BVB. Tevlogger 3 DE 68 4Smart 63 p0Binnenvaart n Sh o@p oma n BVB. n Cha Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl AP Finale Smart Shipping Challenge groot succes Tel: +31 168 416310 -VAN info@promarin.nl een spotje bij een plaatsen’, aldus het AP F na e pp ng enge groot succes een spo e b een v ogge p aa sen a dus he BVB ERVAAR KRACHT VAN VAKMANSCHAP ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP DE KRACHT VAKMANSCHAP www oma n n www.promarin.nl www.teusvlot.com www.teusvlot.com www.promarin.nl ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP ERVAAR DE KRACHT VAN www.teusvlot.com ERVAAR DE KRACHT VAN VAKMANSCHAP 2 62 Binnenvaart com WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 (0)184 67 62 62 0166 603285 a ces67com TEL:WAAL 0166 - 603285 www.axces.com WWW RAA BU ZEN N + WWW.STRAALBUIZEN.NL | VAKMANSCHAP +31www.axces.com (0)184 67 62 62 WWW.STRAALBUIZEN.NL | www +31 (0)184 62 62 TEL: 0166 - 603285B nnenvaart TAURANTE WAAL RESTAURANT RESTAURANT WAAL

LENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM Urea injectie

MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM

Urea injectie injectie Urea

U

MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM

www.promarin.nl

MOLENWEG 37 2995 BK HEERJANSDAM Urea injectie

Ur Ur eer sluizen in Nederland straks te krap zijn voor saal inGevreesd verweer tegen de toename van !

LOCATIE Gevreesd wordt dat meer s u zen n Neder and straks te krap z n voor Sch ppers komen massaa n verweer tegen toename van NIEUWE wordt dat meer sluizen in Nederland straks te krap zijn voor Schippers komen massaal in verweer tegen de toename van LOCATIE E Geluiddemper LOCAT ot jongerenoffensief van start.

Bureau VoorGeluiddemper EUWE N NIEUWE Gde dd mp !

Geluiddemper Geluiddemper Er gaat d t aar een groot ongerenoffens ef van start Bureau VoorEr gaat dit jaar een groot jongerenoffensief van start.

Bureau Voorsinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Nieuwe rechtstreekse Nieuwe rechtstreekse Het k ass eke sch ppers nternaat kt z n angste t d te hebben Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Nieuwe rechtstreekse Kwestie Waalwijk: Kwestie Waalwijk: Nieuwe Opvallend goedrenoveerde Opvallend goed Kwestierechtstreekse Waalwijk: Kwestie Waalwijk: Opvallend goed goed alwijk, dat zijnpijlen sluis voor 5 miljoen bijhet overtredingen.

86-meter-schepen Waa w rvoor kcht dat zemiljoen np sen ue sdop renoveerde voor 5 m oen 86-meter-schepen.

Waalwijk, dat zijn sluisop renoveerde boetebedragen en het handhav ngsbe b het overtred ngenOpvallend boetebedragen en het handhavingsbeleid bij overtredingen.

VB) richt alle op rekruteren van cht ng Bpijlen nnenvaart (BVB) a5 rekruteren van lichting Binnenvaart (BVB) richt alle het rekruteren van rhandhavingsbeleid binnenvaartdienst voor binnenvaartdienst voor aar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten BLN overweegt BLN overweegt binnenvaartdienst voor jaar containers jaar containers binnenvaartdienst voor gehad Ook d t schoo aar z n er m nder aanme d ngen Internaten jaar containers gehad.

Ook dit schooljaar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten BLN overweegt BLN overweegt jaar containers meter ‘kleinere’ waterdoorgang.

De‘kleinere’ minister euro zhangt t nu met een 4Vereeniging meter kDe eminister nere waterdoorgang De mhangt n ster de Algemeene Schippers Vereeniging euro, zit nu met een 4campagne meter waterdoorgang.

De Het regent klachten bij de Algemeene Schippers Het regent k achten b de A gemeene Sch ppers Vereen g ng envaart.

De omvang van de containers containers ongeren voor de b nnenvaart omvang van de campagne jongeren voor de binnenvaart.

De omvang van de campagne hangt containers juridische stappen juridische stappen containers in Rotterdam in Rotterdam gedwongen op een nieuwe werkelijkheid juridische stappen juridische stappen in Rotterdam Rotterdam herbezerb nnen z chnieuwe noodgedwongen op een n euwe werke in khe d herbezinnen zich noodgedwongen opgehaa een werkelijkheid erbij gehaald. wordt d-pet titie iswordt gestart in een poging omdat de (ASV) sinds dieultieme een petitie is gestart in een ultieme poging om de (ASV) s nds d e een t e s gestart n een u t eme pog ng om de et budget dat de sector zelf mede beschikeptember 2016 27 28 september 2016 af van de hoogte van het budget dat de sector ze f mede besch k27 28 september 2016 af van de hoogte van het budget de sector zelf mede beschik27 - 28 september 2016 ENENBETROUWBAAR inshuizen.

AR VEELZIJDIG BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR zoa s de opzet van gez nshu zen zoals deEN opzet van gezinshuizen.

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG VEELZ VEELZIJDIG BETROUWBAAR teMEER stoppen’ en Den SPEC AL SPECIAL ‘klopjacht op OP binnenvaartschippers te stoppen’ en politiek DenLEES AIAL SPECIAL k op acht op b nnenvaartsch ppers te stoppen en po LEES MEER OPPAG PAG NApolitiek 5 LEES MEEROP OPPAGINA PAGINA SPEC AL LEES NA 5 MEER 55t ek Den LEES Aartschippers 55 LEESMEER MEEROP OPPAG PAG NA5 5 LEES MEER OP PAGINA 5 LEES NA MEER OP PAGINA 5 baar ste t baar stelt.

E en Lengkeek Ellen Lengkeek Hierdoor neemt de schutcapaciteit af van H te t a van MACH NE U UITLIJNINGEN TL JN NGEN MACHINE UITLIJNINGEN Hierdoor neemt de schutcapaciteit af erdoor van neemt de schutcapac MACHINE NE U TL JN NGEN UITLIJNINGEN MACHINE MACH NE U UITLIJNINGEN TL JN NGEN MACHINE MAC MA hten te brengen.

Haag op andere gedachten teMACH brengen.

Scheepvaartweg 9 Bij het schutten Scheepvaartweg 9 Scheepvaartweg 9 Bijvan Haag op andere gedachten te brengen Scheepvaartweg 9 86 naar 82 meter. het schutten twee 86 naar 82 meter. met Wichard van Vliet Stichting Limena 86twee naar 82 meter het schutten met twee V VIBRATIE BRAT E ANALYSES VIBRATIE ANALYSES V BRAT E ANALYSES VIBRATIE ANALYSES W chard van V etB van St cht ng L mena ANALYSES V VIBRATIE BRAT E ANALYSES Wichard van Vliet van Stichting Limena C met aud a Langendoen Claudia Langendoen VIBR V BR ANALYSES 3356 LL Papendrecht 3356 Volker aan.

En ja, heteen zou erg+31 mooi zijn als LL Papendrecht sets deuren, waarmee weDe voor de renovatie een fijnmazig 3 Vo ker a het zou ergDr moo z (0)184 nMACHINEREN aLLn waartoe de internaten Driemaster inNEREN LL Papendrecht sets deuren waarmee weDe voor de renovat es Papendrecht Terw overhe daan. pde e En tinternaten voor eenzou nmaz g renovatie Volker ja, het ergDriemaster mooi zijn als ON S3356 TEde MACH NEREN ON-SITE MACHINEREN ON-SITE MACHINEREN sets deuren, waarmee weDe voor de Terwijl overheid pleit voor fijnmazig waartoe inaan ON S de TE MACH ON-SITE waartoe de En nternaten emaster ON S3356 TE(0)184 MACH NEREN WWW STRAALBU ZEN NL 0 184 67 62 62 WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 67 62 Scheepvaartweg 9 Scheepvaartweg 962 ON ONN.NL | +31 (0)184 67 62 Scheepvaartweg 962 ON-SITE MACHINEREN WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 WWW.STRAALBUIZEN.NL | +31 67 62 62 Scheepvaartweg 9 Betere service Betere service ILT: ILT: ‘Boetes Betere service ETransport en Lengkeek Einde aan Einde aan ILT: Ellen Lengkeek DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper Betere service er voldoende geld binnenkomt voor reclame® loopt ® Te hard varen Te ® ILT: Boetes het schutproces haddenjuist ingericht, zijn wijk juist mis.

DPF Diesel Particulate Filter Katalysator Geluiddemper er voldoende geld binnenkomt voor Teo hard varen Einde aan de Inspectie en het schutproces hadden SCR ingericht, zijn de vaarnetwerk, het 68 inLeefomgeving Waalwijk mis. ®de ® Einde aan DP D hard PreclameCR K voor G ‘Boetes dd mp DPF Diesel Particulate SCR Katalysa TBoetes +31 (0)78 641 68 EN ® er vovaren doende ge d b nnenkomt rec ame® Filter

DP Ds PreclameCR K en o hard dd Particulate Filter Katalysator Geluiddemper Krimpen aan en DPF Eben Haezer het schutproces nger cht zHaezer n mp de vaarnetwerk oopt hetaan ngeld Waa wIJssel k u SCR st m er binnenkomt voor EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST CHOCKFAST Te varen TDiesel +31 (0)78 641 68 68 het schutproces hadden ingericht, zijn deEPOXY TG +31 (0)78 641PRODUCTEN 68 68 vaarnetwerk, het inden Waalwijk mis.

EN Krimpen den en Eben Haezer dempen Inspect ePRODUCTEN Lee omgev Transport T +31 (0)78 641 68 68 IJsseljuist devoldoende Inspectie Leefomgeving en Transport 3356 LL Papendrecht 3356 LL® EPOXY Papendrecht EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST CHOCKFAST Kr aan denhadden IJsse ng en Eben 3356 LLloopt Papendrecht CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN spotjes.

Hoewel de gerechtvaardigd is CTte aud akrachten Langendoen ®effect.’ ® krachten op de betonconstructie groot’’, Claudia Langendoen en de politie hebben met deMECLEV ® ®effect.’

Amsterdamse haven Amsterdamse haven Neen ® +3 (0)78 64 68 88 hebben effect.

T +31 (0)78 641 68 88 hebben spot es Hoewe de vraag gerechtvaard gd s in Dordrecht behoren. ,,Dat isbinnenvaarttegenwoorjaaroplossing minder krachten op de betonconstruct e te groot Sch ppers wachten a ang op een op oss ng +31 (0)78 641 68 88 spotjes.

Hoewel de vraag gerechtvaardigd is MECLEV FUNDAT E ELEMENTEN MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN onaanvaardbare ‘onaanvaardbare’ op de betonconstructie te groot’’, Schippers wachten al lang opvraag een oplossing en de po t e hebben met de b nnenvaarten de politie hebben met de binnenvaartFUNDAT E ELEMENTEN FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV Nieuwe Maas Nieuwe Maas Amsterdamse haven n Dordrecht behoren Dat s tegenwoorOpn euw nemen d t schoo aar m nder FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV hebben in Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder Nieuwe Maas ET ®info@breko.com ‘onaanvaardbare’ E nfo@breko com E info@breko.com of dat se reclamespotjes op tv moeten schepen voordeE‘te E te n o@ps pb pkennelijk ng com E info@psipiping.com aldus burgemeester Kleijngeld.

Er zou nog deinternaten Bergsche info@psipiping.com of per se reclamespotjes op tv zou moeten Snuffelstages opper binnenvaartschepen voor sector kennelijk eenop goudmijn aangeboord aldus burgemeester Kleijngeld.

Er nog voor kleine’ sluis tussen deinternaten Bergsche o dat per se rec amespot es op tv moeten Snu e stages op nnenvaartschepen voor dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds op a dus burgemeester K e nge d Er zou nog voor de k ne s u s tussen de Bergsche Regeneratie sector kenne k een goudm n aangeboord sector een goudmijn aangeboord Redat ggeen Regeneratie d g geen vanze sprekendhe d meer Steeds sch ppersk nderen hun ntrek op nternaten Regeneratie dig vanzelfsprekendheid meer.

Steeds schipperskinderen hun intrek Schippers woedend Schippers woedend dubbele boetes dubbele boetes Schippers woedend beboet beboet www breko com www.breko.com dubbele boetes www.breko.com beboet met brander www ps com www.psipiping.com m bp pd ng metDe brander www.psipiping.com zijn. boodschap moet wel opzijn de juiste p dan jonge leefeen kleine miljoen euro nodig Dewijziginsluis is voor de Nederlandse schatkist.’’

Sommige rk. tween De moet we st de u ste vmboeer ngen zodat ze meer aw complete op onge ee -szijn voor dedoor schatkist.’’

Sommige De petitie is alzodat door dan tweemeer vrouwen enmeer gezinnen kiezen eine kde e boodschap ne m andse oen euro nod gopz Somm n om de Maas en haven nNederlandse Waa k euro De snodig ugezinnen s op zijn. boodschap moet wel dezeen juiste vmbo-leerlingen ze alcomplete op jonge leefeen kleine miljoen om de Maas enwww.psipiping.com de haven in Waalwijk.

Dewijziginsluis is meer vrouwen en kiezen verspreid door heel het land.

Kleine voor Neder schatk gemet brander De pet t de eom s de aDe dan twee-

Ur

DPF Diesel Particulate Te hard varen ®Filter 641 T +31 (0)78 68 68 ® PRODUCTEN CHOCKFAST 3356 LLEPOXY Papendrecht CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ® ® Amsterdamse haven ® hebben effect.

T +31 (0)78 641 68 88 MECLEV FUNDAT E ELEMENTEN FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV onaanvaardbare Nieuwe Maas EE info@breko.com info@psipiping.com E info@psipiping.com Regeneratie Regeneratie Schippers woedend dubbele boetes beboetwww.breko.com met brander brander www.psipiping.com met

T CHO MEC

SCR Katalysa DPF D D DPF

met brander voor dehet Nederlandse De petitiedoor is heel al het door meer dan twee- d door meer vrouwen en comp ete gez nnen k ezen verspre hee andenKcomplete e neschatkist.’’ w zgezinnen g n- Sommige meer vrouwen kiezen verspreid land.

Kleine wijzigingeuit worden.

Dete jeugd kijkt immers nenvaart; een sluis weer ‘op lengte’ krijgen.

Dat wil het ikt voorna binboetes zijn inderdaad tien keer hoger genemers en p ek geu t worden De eugd k kt mmers tgen d kenn smaken met de b nnenvaart een ervoor om met de kinderen aan de wal te ogelijk, maar s u s weer op engte te kr gen Dat w het na renovat e n et meer gesch kt voor b nplek geuit worden.

De jeugd kijkt immers tijd kennismaken met de binnenvaart; een sluis weer ‘op lengte’ te krijgen.

Dat wil het renovatie niet meer geschikt voor binervoor om met de kinderen aan de wal te gen in deplek aantallen zijn nog mogelijk, maar boetes z n nderdaad t en keer hoger gedu zend b nnenvaartondernemers en boetes zijn inderdaad tien keer hoger geduizend binnenvaartondernemers en ervoor om met de k nderen aan de wa te n de aanta en z n nog moge k maar LEES LEES MEER OP PAG NA 57 Wilco MEER OP PAGINA 57 co Vo ker LEES A 57Ze ON TECHNOLOGY LEES MEER OP PAG NA 57 AXCES EMISSION TECHNOLOGY LEES MEER OP PAGINA 57 LEES MEER OP PAG NA 11 LEES MEER OP PAGINA 17 LEES MEER OP PAG NA LEES MEER OP PAGINA 11 AXCES TECHNOLOGY steeds minder tv, beseft Volker.

En desEMISSION A het leven op MEER OP PAGINA college niet.

Ook alteller bestaat de mogelijkheid 82 meter.

Dat LEES MEER OP PAG NA 17 LEES MEER OP PAGINA 17 LEES MEER OP NA worden, beaamt Inspectie Leefomgeving worden LEES MEER OPPAG PAG NA11 tv bese t11 W des veworden rtua rea ty-br waarb het even op LEES MEER OP PAGINA11 gaan wonen.’’ ler steken co ege nnder et Ook a Inspect bestaat moge khe dMEER nenvaartschepen anger dan 82 meter LEES MEER OP PAG NA 17 steeds minder tv, beseft Wilco Volker.

En48des virtual reality-bril waarbij hetZe leven op college niet. bestaat deDat mogelijkheid nenvaartschepen langer dan 82 meter.

Dat LEES PAGINA 17 worden beaamt edeLee omgev ng sympath santen ondertekend worden worden, beaamt Inspectie Leefomgeving sympathisanten v.nl gaan wonen nd vor ge maand bwww ee Ook de teal er steken gaan eind maand bleef de steken +31 180 48 43 43 www emhabv n +31 (0) steeds 180 43m 43 www.emhabv.nl +31 0 180 48 43 43wonen.’’ emhabv nZe +31 (0)En 180 48 43 43 OP www.emhabv.nl +310vorige (0) 180 48 43 43 ondertekend. www.emhabv.nl +31 180 4848 4343 4343 www emhabv n +31 ( +310 (0) 180 www.emhabv.nl te meer naar YouTube en soortgelijke kanasecht wordt dat bedrijven een claim bij Waalwijk indieijn, die van te meer naar YouTube en soortgelijke kanaeen binnenvaartschip levensecht wordt en Transport. weede Kamer. van meer enbsoortge een nnenvaartsch evensecht keningen bedrnaar venYouTube een c a m Waa w ke k kanand ekomt door deZo Mach cht n ngen dbij ewordt dat bedrijven claim Waalwijk indiekomt door deZoMachinerichtlijn, HANDELINGSSYSTEMEN en Transport straks aangeboden aan Tweede Kamer en Transport. straks aangeboden aanuitdeberekeningen Tweededie Kamer.

694 k bnderen b NABEHANDELINGSSYSTEMEN ktpner u de t een bereken van tedat 694UITLAAT kinderen. blijkt van UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN ,,Misschien moeten we wel met een bij nen. teekbeurtpakeen sluis is)binnenvaartondernemers len. ,,Misschien moeten we een nagebootst; aantrekkelijke spreekbeurtpaksan zitten met kracht isdelen. als een machine (wat sluis is) en M ssch en moeten we we een spot e b nagebootst aantrekke keng spreekbeurtpakVeel zitten Internaten nen bij kracht sspotje aCentra snen. een mach ne (wat s uwel smet s) spotje Vee zInternaten tten Cens sb nnenvaartondernemers de e St cht vaneen Censis, Centrale Stichting vaneen Internaten Urea injectie Urea injectie Urea U e injectie ne e Urea injectie TOEKOMST TOEKOMST TOEKOMST een bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt vanhoudt algemene De burgemeester waarschuwt voor een ge vast ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars kt uit talrijke een bekende v ogger p aatsen” verdu de een kt ketten voor scho eren n p aats van a gemene ,,Doordat boetes voor schippers-eigenaars de handen in het haar, zo blijkt uit talrijke gd.

De daling De burgemeester waarschuwt voor wordt gerenoveerd Het co ege houdt vast een bekende vlogger plaatsen”, verduidelijkt ketten voor scholieren in plaats van algemene De burgemeester waarschuwt voor een wordt gerenoveerd.

Het college houdt vast voor Schippersen Kermisjeugd.

De daling Doordat boetes voor sch ppers-e genaars de handen n het haar zo b kt u t ta r ke voor Sch ppers- en Kerm s eugd De da Rijnhaven ng Nieuwe rubriek!

Nieuwe rubriek!

Nieuwe rubriek!

Geluiddemper Rijnhaven Wageningen Wageningen nmeter Drukker dan Drukker dan Geluiddemper Rijnhaven Wageningen Nieuwe rubriek!

Oplossing Oplossing Geluiddemper Ge u ddempe Rijnhaven Wageningen Geluiddemper Drukker dan Drukker dan Oplossing Oplossing hij.

Er isde van alles82 mogelijk. egestuurd alsde KOEDOOD landelijke problematiek.

Kleijngeld: ,,Vanzijn en werkgevers-reders gelijk zijn ne h Er s ke vanprob a esemat moge kK ek noopt osinwe ders dschut egetroknu toegestuurd s het Schippers jaarin daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelande ekge nge Vanaan deswaar van 82 meter nppers zanoopt n hij.

Er is worden van alles mogelijk. folders die nu nog worden toegestuurd als KOEDOOD landelijke Kleijngeld: ,,Vanaan schutlengte van meter zijn D is weliswaar minder groot dan het Schippers jaar daarDe veranderende tijdsgeest instelen werkgevers-reders z nd getroknoodkreten d engte enog de Aproblematiek. gemeene Sch KOEDOOD en werkgevers-reders gelijk zijn getroknoodkreten die Algemeene m nder groot dan het aar daarDe veranderende t dsgeest nste KOEDOOD Met recht: Conflict Met recht: Conflict bestaat 300 jaar bestaat 300 jaar ooit op Maritime ooit op Maritime Met recht: Met recht: Conflict Botlekbrug Botlekbrug bestaat 300 D E S E L S E R V C E B V D I E S E L S E R V I C E B .V. bestaat 300 jaar Doel is om de binnenvaartsector onder de atiemateriaal Botlekbrug V. ooit op Maritime af eind jaren 60 zijn er meer sluizen zoals tember wordt D I E S E L S E R V I C E B .V. ooit op Maritime Botlekbrug omdat beiden zelf woonden kunnen D E SConflict Ejaar LSERV CE B V Doe somdat om debe bden nnenvaartsector onder dest kvoor nderen t nnenkr eners om nnbeiden ormat emater aasluizen 015 woonden lingen tot om continue zelfreflectie.

Want heeft aken e de nd aren 60 z ze nzeerremeer zen zoa Havenverorden ng ddoor e de september wordt isomdat om binnenvaartsector onder kinderen ofken, tieners informatiemateriaal af eind jaren 60 zijn erwoonden meer zoals Havenverordening, die in In september wordt kunnen bes ssen Veren g beslissen ngo Doel bzet gt ken, zelf kunnen beslissen Vereniging binnenkrijgt. maar we In 2015 ngen tot cont nue ect es uWant hee voor, maar zet wel door.

2015 lingen tot continue zelfreflectie.

Want heeft aandacht te brengen van zoveel mogelijk jonover liggeld ... over liggeld ... p tv.

Plannen in Waalwijk opgeleverd.

Ook deze moeSchuttevaer is aandacht te brengen van zoveel mogelijk jonover liggeld ... vragen, en een reclamespot op tv.

Plannen hoe zij schepen bemannen’’, verduidelijkt lucratief gein Waalwijk opgeleverd.

Ook deze moebesproken.

Koninklijke BLN-Schuttevaer is Industry Industry te brengen van zovee kmoeonover liggeld ... vragen op tv nternaat P eannen RS persinternaat. het internaat inschippersinternaat. klassieke vorm met woonn Waa w k n opge everd Ookmoge deze besproken Kon nk kezonder BLN-Schuttevaer s metaandacht nabij nabij hoe z schepen verdu kt Het sMAD kopamespot been gehoe zij schepen bemannen’’, verduidelijkt ,,Het isMADE kennelijk lucratief geIndustry CUS719 OM Ueen AA internaat Drec MP RS ONK N ANG RSucrat CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS nog kenkenne nderen sch ppers het nternaat kbemannen ass eke vorm met de woonIndustry UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS nogCUSTOM 719 kinderen op bijzonder een het in klassieke vorm woonnabij nabij CUS O CUSTO CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS Soverweegt Cwaarbij CA Aa Cdie R DUC ONo SCRstaat SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION Frankepad 1valt Frankepad 1worden geren diejuridische binnenkort voor een beroepskeuze at vooral met CATALYTIC REDUCTION (SCR) ten straks worden gerenoveerd en833 haalt een woordvoerster. ,,Een voorbeeld van dewoordvoerster. overtredingen Frankepad 1 geren d en b grotere nnenkort voor een beroepskeuze genoeg Maar es va tsche voora met een ,,Een voorbeeld van de worden om voor de kleinste overtredingen nppen 2013 en SELECTIVE groepen in grotere gebouwen nog toekomst?

SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) ten straks gerenoveerd waarb woest ur dk grotere stappen en833 haa t toekomst?

Frankepad 1 (SCR) geren binnenkort voor een beroepskeuze genoeg.

Maar alles of staat vooral met ten straks worden gerenoveerd waarbij woest, overweegt stappen en haalt een woordvoerster Een voorbee d van de worden om voor de e nste overtred ngen In 2014 waren dat er nog 794 In 2013 en groepen gebouwen nog toekomst?

In 2014 waren dat er nog 794.

In 2013 833 en groepen in gebouwen nog S PAR CU A RS DIESEL PARTICULATE FILTERS DIESEL PARTICULATE FILTERSbetreft, is er nog eenDwereld PARTICULATE FILTERS LVstaan.

Hendr kWat do Ambacht 3341 LV Hendrik dat beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’

BLNnamelijk wel grootste stijging zie je bijin het niet naleven euro’s op3341 te LEES 3341 LVDIESEL Hendr k do Ambacht staan WatstIdo dat betre erhet een were d hoogte van het budget dat besch elijk: 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Vliet. ,,Met de nMEER euwe ner nnog ge dt BLN3341 LV Hendrik Ido Ambacht de m nte ster erb Waa w kik’’, zou name kVan we staan.

Wat dat betreft, nog eennaleven wereld hoogte van het budget dat beschikbaar de nieuwe Machinerichtlijn geldt.’’

BLNminister erbij.

Waalwijk zou namelijk wel in 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: 2000 ,,Dat reageert Vliet. ,,Met grootste g Ambacht ng zreageert e t echt nV et na even boetes tot ve tbetwijfel endu zenden euro snerkbaar op te grootste stijging zie jekisbij het niet boetes tot vele tienduizenden euro’s op nVan 2012 860 k enderen Ter verge 2000 Dat betw eMach k Van et Met MEER OP PAG NA 75 LEES OP PAGINA 7sb A 75 LEES MEER OP PAG NA 9 inde LEES MEER OP PAGINA 75 A17 LEES MEER OP PAG NA 9 LEES MEER OP PAGINA 9 5 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAG NA 17 LEES MEER OP PAGINA 17 9 9 LEES MEER OP PAGNA NA1775 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAG LEES MEER OP PAGINA 17 te winnen, merkt BVB, dat vindt dat er op met partijen Schuttevaer overweegt stappen oor van van de bemanningsvoorschriften.

Voor hetde ittermeer Sunniva te w nnen merkt BVB dat dat er op komt zsch n ppersk weoverweegt met part en nderen op in-de minder kinderen moeten we devan bedrijfsvoeoverweegt ur vddendt sche stappen eens de opmaat kunnen z nu n moeten voor van te winnen, merkt BVB, dat dat op komt. ,,Daarvoor zijn wezijn nuvoor metjuridische partijen Schuttevaer juridische stappen eens kunnen meer van de kbemann ngsvoorschr ten Voor het eggen verwoordt ASV-voorz ttermeer Sunn va van bemanningsvoorschriften.

Voor leggen’’, verwoordt ASV-voorzitter Sunniva zaten erDaarvoor nog 1475 nderen opvindt n-bedrijfsvoemSchuttevaer nder nderen moeten we bedr svoezaten er nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen we de Teopmaat 078 6813127 Teler :het 078-6813127 Te 078 6813127 Tel : 078-6813127 het gebied van arbeidsmarktcommunicatie Volker en vraagt bij de minister om aandacht. ,,We .Wilco het gebied van arbeidsmarktcommunicatie in gesprek’’, schetst directeur Wilco Volker varen met één matroos te weinig moeten bij schippers en vraagt bij de minister om aandacht. ,,We dergelijke sluizen in Nederland. het ed bvan dsmarktcommun cat e nugesprek schetst co Vo ker en wellicht zelfs 3411. telkens anders en en dearbe m norgan ster om aandacht We derge kewellicht sSch u zen nmet Neder and varen met één matroos teseren we neng we moeten F tsma Dat gebeurt ook ppers varen één matroos te weinig Fluitsma. ,,Dat gebeurt ookerorganiseren bij ternaten In 1980 waren dat er bW ze ssch 3411 rmoeten ngvraagt te kens anders cht ternaten.

In 1980 waren dat zelfsschippers 3411. ring anders organiseren Schroefreparatie Faxring 078 6812025 Fax :geb 078-6812025 oe telkens epa ad erecteur Fax Schroefreparatie 078 6812025 FaxSchroefreparatie : 078-6812025 nu nog kansen blijven. ,,Terwijl het nenvaart het nemen dit hoog op. evenveel Ook al vanwege een mheden heeft nu nog kansen onbenut het van Bureau Voorlichting Binnenvaart het schippers-eigenaren betalen als art die,te zoals nemen dit hoog op. evenveel Ook alvervanwege een ,,De aannemer, die debinnenvaart werkzaamheden nu kansen onbenut b ven Terw het van Bureau Voor cht B nnenvaart het Schroefreparatie schippers-eigenaren als uit de particuliere die, zoals ndeels veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuid kt gaan hoog op Ook a tot vanwege een De aannemer dere eoop de tbetalen Sch oe epa abewerkzaamheden Schroefreparatie sch ppers-e genaren beta a su theeft de part cu nnenvaart dblijven. zoa s,,Terwijl De gestage terug sng grotendee se tehee unemen tenog nde nkrevenvee mpen gez en nshu De gestage terugloop is onbenut grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuiScheepssch oeven Scheepsschroeven Scheepsschroeven Schroefreparatie Scheepsschroeven steeds moeilijker wordt aan ancheorganiprecedentwerking voor renovatieronde dscriteria uit Ema nheeft o@koedood njarenlang Email : nog info@koedood.nl werkgevers-reders: 3000 Eerder beang beneden Vibia wil nog één Vibia wil oeven Scheepsschroeven SPECIAL: SPECIAL: steeds moe aan goed gekwatkeuro. dspad We praten met de -t Eerder Scheepsschroeven werkgevers-reders: 3000 euro. bewe allemaal weten, al beneden die vrouwen zen zoals die er al zijn inde het land, waarbij Vibia wil één Schroefassen precedentwerk renovat eronde u tgevoerd hee t assen de ghe dscr ter arenovatieronde uland, steeds moeilijker wordt aan goed gekwatijdspad. ,,We praten met de brancheorganin o@koedood Scheepsschroeven BBB-borrel wordt BBB-borrel wordt SPECIAL: precedentwerking dehet uitgevoerd, de veiligheidscriteria uit Email : nog info@koedood.nl klaren uit de keuzevrijheid dieom vrouwen zen zoals die er al zijn in waarbij werkgevers-reders 3000 euro Eerder bewe agoed emaa weten ave he aren ang beneden Vibia wil nog één n Sch oe Schroefassen Meer gevaarlijke Meer gevaarlijke SPECIAL: aren uScheepssch tgekwade keuzevr dbrancheorgan dvoor e om vrouwen zen zoa s déén e ker er ng awordt zvoor n om ndehet and waarb BBB-borrel wordt BBB-borrel wordt MeerEma gevaarlijke Schroefassen Meer gevaarlijke DPF Diesel Particulate Filter SCR DPF Katalysator Geluiddemper DPF Diesel Particulate Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel D e e P Particulate uwww.koedood.nl eF Filter e SCR K Katalysator o Ge Geluiddemper u ddempe Diesel Filter SCR Katalysator Geluiddemper Schroefassen lificeerd personeel te komen.’’ holen.

Zie het Sch oe assen Schroefassen die nodig is voor de kunstwerken in de kleideze bewww koedood n taalden schippers 300 euro.’’ ren.

Sinds de ceerd personee te komen sat es En onder andere met scho en Z e het en. kleine groepjes kinderen in woningen met d e nod g s voor de kunstwerken n de k e de Mach ner cht n getoetst U t deze belificeerd personeel te komen.’’ www koedood n saties.

En onder andere met scholen.

Zie het Schroefassen die nodig is voor de kunstwerken in de kleide Machinerichtlijn getoetst.

Uit deze bewww.koedood.nl met kinderen anno 2016 hebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen met taa den sch ppers 300 euro kostpr s hun ad ng vervoeren S nds de taalden schippers 300 euro.’’ kostprijs hun lading vervoeren.

Sinds de met k nderen anno 2016 hebben Trouwde k e ne groep es k nderen n won ngen met :Uit ,,Trouwde jaar knallen jaar knallen Opleidingsschip Opleidingsschip BBBB-borrel op MATE: BBBB-borrel jaar knallen stoffen over stoffen over op MATE: jaar knallen Opleidingsschip Opleidingsschip stoffen over op MATE: BBBB-borrel BBBB-borrel stoffen over op MATE: ctor.

Iedereen nere vaarwegen in Nederland.’’ tschipper debedragen krachten de aesdert crowd und bboetes nnen sector Iedereen dan alleen groepsleiding wonen.’’ n Neder schouw ngPaar snere geconc dat debedragen krachten oma neden Se vudeerd ce Promarin Service als crowdfunding binnen dezijn sector.

Iedereen vaarwegen in Nederland.’’ schouwing is geconcludeerd dat debedragen krachten Promarin Service verhog van de n sch de verhoging van de boetes de gng geng metdezeen pper dan anere eenvaarwegen groeps e d ng wonenand je dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’

Promarin Service Maritime Industry Maritime Industry binnenwater binnenwater Regeneratie Maritime Industry Maritime Regeneratie Regene eAA oma n Se venvoud ceMoe Promarin Service Regeneratie Service binnenwater binnenwater de benadrukt deuren en is enthousiast.’’

Havenkant 8 -schutproces 4781 AA Moerdijk ’’, die tijdens het de benadrukt deuren en Promarin Service 8 schutproces 478 kgd de benadrukt Havenkant 8Industry - 4781 AA Moerdijk ker: eventuele d het deuren soms tot we vert soms wel vertienvoudigd’’, Ha ws eenthous stt Havenkan edens a Ps ast vrouw één d ngd op zeker eventueene Havenkant 8 - 4781 AA Moerdijk wist jetot alsPromarin vrouw één ding op zeker: eventuele met met b me brander nde met brander brander Havenkant 8 4781 AA Moerdijk Havenkan 8 478 AA Moe d k Havenkant 8 4781 AA Moerdijk ldAmbtenaren mogelijk planmoet worraar om metde hun kinderen aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex Broere/Buitenfotografie Ha+ Havenkant 8 4781 AA Moerdijk Steeds meer ouders kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex Broere/Buitenfotografie Te 3 68 4 63 0 n o@p oma n n Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl Komend aar moeten zovee moge k p anzij. ,,Bijzondere Opsporings Ambtenaren Tel: +31 168 416310 info@promarin.nl een interde s u sko k ontstaan verdee d moet worSteeds meer ouders kiezen ervoor om met hun kinderen aan de wal te gaan wonen.

Foto: Lex Broere/Buitenfotografie Komend jaar moeten zoveel mogelijk planTel: +31 168 416310 info@promarin.nl sluiskolk ontstaan, verdeeld moet worzkwww Btb-p zondere Opspor ngs Ambtenaren LEES MEER OP PAGINA Tel: VERVOLG 5 nderen zouden u te nde k naar een nterkinderen zouden uiteindelijk naar11 interLEES MEER OP PAG NA VERVOLG 5 LEES MEER OP PAGINA 7 een 400 00 LEES MEER OP PAGINA 11 VERVOLG 5

7 www.tb-plus.nl • 078-684 1400

Watertaxi’s, de Splashbus en binnenvaartschepen ... het is aardig druk op de Nieuwe Maas.

LEES MEER OP PAG NA 7 us n0over •nVaarwegen 078-684 www.tb-plus.nl •Wierink 078-684 1400 LEES MEER OP PAGINA

Watertax s de Sp ashbus en bkansen nnenvaartschepen het swater gde druk opHoudt de N euwe Watertaxi’s, de Splashbus en binnenvaartschepen ...innovatiecentrum: het is aardig druk op Nieuwe Maas. www. www

www.tb-plus.nl •foto: 078-684 omplex bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat ken osteeds Shu e+31 skabinet ock vonne W e eeft het nieuwe opgeroepen om kansen voor meer water op te pakken.

Foto: Wierink

envaa oDordrecht onk Joop van Houd neemt meer toe.

Foto: Inland Seaport n de Fo Drechtsteden een innovatiecentrum: European Centre of Excellence voor binnenvaart. foto: Joop van Houdt Te 3 te 68 4er 63 o@p oma n1400 nheeft Tel: vervoer +31 168 416310 -aard info@promarin.nl Werkzaamheden aan het sluizencomplex bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat Houdt Het Centraal Overleg Vaarwegen heeft het nieuwe kabinet opgeroepen om kansen voor meer vervoer over water op te pakken.

Foto: Shutterstock/Ivonne Tel: 168 416310 -Dordtse info@promarin.nl 21 Bedrijvigheid in de haven neemt steeds meer toe.

Foto: Dordrecht Inland Seaport Binnenvaartondernemers krijgen in de van Drechtsteden een European Centre of Excellence voor de binnenvaart. foto: Joop van Op de foto is te zien hoe de nieuwe jukken worden bevestigd. (foto Rijkswaterstaat).

Werkzaamheden aan het sluizencomplex bij Grave.

Foto: Rijkswaterstaat Het Centraal Overleg het nieuwe kabinet opgeroepen om voor meer over op tebinnenvaart. pakken.

Shutterstock/Ivonne Wierink voerd, geeft LEES MEER OP PAG NA 21 LEES MEER OP PAGINA 21 de Bedrijvigheid in de Dordtse neemt steeds meer toe.

Foto: Dordrecht Inland Seaport Binnenvaartondernemers krijgen in deworden Drechtsteden een European Centre of Excellence voor Joop van Houdt aats van twee.

Tel: +3 Tel:Maas +31 168MEER 416310 -OP info@promarin.nl instanties als De stuw inmiddels gerepareerd.

Op de foto is zien hoe de nieuwe jukken worden bevestigd. (foto Rijkswaterstaat). www pinnovatiecentrum: oma n Park nwww www.promarin.nl De stuw inmiddels gerepareerd.

Op foto is hoe de nieuwe jukken bevestigd. (foto Rijkswaterstaat). www.promarin.nl nen concreet worden uagemeen tgevoerd gee LEES MEER PAG NA1400 21 een directeur den over vzien sets deuren nde p aats van twee nen concreet worden uitgevoerd, geeft LEES MEER OP PAG NA 25 LEES MEER OP PAGINA 25 LEES MEER OP PAGINA 21 Foto: den over vier sets deuren in plaats twee.

23 25 LEES VANAF PAG NA 17 VANAF PAGINA 17 naat gaan’’, algemeen directeur (boa s) bisvervoer R kswaterstaat en nstant es aShutterstock/Ivonne stte com LEES MEER OP PAGINA 25 17 (boa’s) bij Rijkswaterstaat en instanties als www.promarin.nl 23 23 naat gaan verwoordt ahaven dveel recteur LEES PAG NA 25 LEES VANAF NA 17 Evoor 0166 603285 ces com TEL: 0166 -Innovation 603285 www.axces.com LEES VANAF PAGINA 17 Zwijndrecht isverwoordt al een campagne gestart een Innovation bij de Schoken Uilenhaven.

Foto: Zwijndrecht Innovation Park.

TEL: 0166 -is603285 www.axces.com 23 LEES MEER PAGINA 23 Na het ontstaan van schades aan eende kade in Keulen van schippers en ringen weggehaald.

Foto: BLN/Schultz Ed 016 Zwijndrecht isbolders al een campagne gestart voor een Park bij devan SchokUilenhaven.

Foto:OP Zwijndrecht Innovation Park.

Na het ontstaan van aan een kade in Keulen werden tot woede van veel schippers bolders en ringen weggehaald.

Foto: TEL: TEL: 0166 - BLN/Schultz 603285 www.axces.com Zwijndrecht eennschades campagne gestart voor een LEES Innovation Park bij de Schoken Foto:OP Zwijndrecht Innovation Park.

Na het ontstaan van schades aan een kade nUilenhaven.

Keu en werden tot woede vee en sch ppers bo ders en rPAG ngen weggehaa Fo wwwiswerden paloma ntot woede www.promarin.nl www.promarin.nl www.promarin.nl ■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■

■ ■ ■ ■

■ ■

■

■ ■ ■ ■

Minister Cora van Nieuwenhuizen en museumdirecteur Bert Boer brengen de Akte van Mannheim in een koffertje naar binnen.

Foto E.Lengkeek Infrastructuur enschippers Waterstaat stapt met deals Chinese M nviceminister srond eernstige Van N van euwenhu zen van nals as dé uc uu en Wa egemaakt sop aa de s apfinanciële me deals Ch nese v cem n s e van Minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat stapt met de Chinese viceminister van partijen fouten gemaakt rondom het nhaven zichMet prominent op de kaart dé plek rijven dreigt een fikse financiële tegenvaller enorme verkeersdruk op wegen Er zijn door meerdere partijen fouten rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zich prominent kaart dé plek Voor en bedrijven dreigt een fikse financiële tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond Er zijn door meerdere partijen fouten gemaakt rondom het ernstige De Drechtsteden zetten zich prominent op de kaart plek Voor schippers en bedrijven dreigt een fikse tegenvaller kopzorgen over de enorme verkeersdruk op de wegen rond Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of het extra van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw De binnenvaart krijgt in Zwijndrecht een nieuw Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of het extra De bedrijvigheid in de haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw De binnenvaart krijgt in Zwijndrecht een nieuw toeteracties en duizenden likes op Het Havenbedrijf Rotterdam onderzoekt of het extra De bedrijvigheid in de haven van Dordrecht neemt dit jaar opnieuw De binnenvaart krijgt in Zwijndrecht een nieuw Met toeteracties en duizenden likes op toeteracties en duizenden likes op van de Ecotanker III, die LNG-elektrisch is aangedreven. lijkt z’n langste tijd tedehebben scheepvaa anzhong aan boo d de Met Eco anke dShipping e LNG e ek sch s aanged evenBrief scheepvaart Jianzhong aan boord van Ecotanker III,Jdie LNG-elektrisch isvan aangedreven.

Gebrek aan ligplaatsen Gebrek aan ligplaatsen Gesteggel over Gesteggel over Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Smart Shipping ‘Smart Het klassieke schippersinternaat lijkt z’n langste tijd te hebben Gebrek aan ligplaatsen Oude Botlekbrug Brief Videma Oude Botlekbrug Brief Videma Gesteggel over Gebrek aan ligplaatsen Smart shipping: Gesteggel over Groeiend aantal Groeiend ‘Smart Shipping Oude Botlekbrug Brief Videma ‘Smart Shipping Oude Botlekbrug Videma S Groeiend aantal Groeiend aantal nsinternaat Europa.

Zo komt er instuw Zwijndrecht een Hester Duursema leggen om aan hetSmart publiek teshipping: tonen.

Op zo’n Eraantal is 53injaar aan discussie aan vooraf gegaan Grave.

Samenwerking tussen de hulpdiensten voor de binnenvaart van Europa.

Zo komt er Zwijndrecht een H voor de binnenvaart van Europa.

Zo komt er intussen Zwijndrecht een Hester Duursema ongeluk met de stuw in Grave.

Samenwerking tussen de hulpdiensten ongeluk met de in Grave.

Samenwerking de hulpdiensten oeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht grote steden blijven groeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht grote steden blijven groeien voor het nieuwe kabinet.

Ongeacht benzeentanker, die de stuw in de Maas bij eeft per direct de laatste 11 hectare grond in Met een internationaal veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege de nu de eigenaar van de benzeentanker, die de stuw in de Maas bij nu de eigenaar van de benzeentanker, die de stuw in de Maas bij stevig toe.

De haven heeft per direct de laatste 11 hectare grond in Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege de stevig toe.

De haven heeft per direct de laatste 11 hectare grond in kenniscentrum om kennis met elkaar te delen.

De Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd veiligheidsmaatregelen moet nemen vanwege de Facebook-actie hebben schippers massaal geklaagd in Terneuzen in Terneuzen kapotte walstroom kapotte walstroom kenniscentrum om kennis met elkaar te delen.

De kenniscentrum om kennis met elkaar te delen.

De wordt het varen wordt het varen aar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten na zomervakantie kan in de na zomervakantie kan in de in Terneuzen ‘Sector staat kapotte walstroom in Terneuzen kapotte walstroom moment besef je weer even dat wij slechts alvorens zes staatshoofden hun akkoord met initiatieven voor initiatieven voor wordt het varen gehad.

Ook dit schooljaar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten na zomervakantie kan in de ‘Sector staat wordt het varen gehad.

Ook dit schooljaar zijn er minder aanmeldingen.

Internaten na zomervakantie kan in de initiatieven voor ‘S initiatieven voor de sector.

Daarvoor is nu groen licht gegeven weg bij innovatiecentrum voor de sector.

Daarvoor is nu groen licht gegeven w blijkt uit een onderzoek door Adviesbureau innovatiecentrum voor de sector.

Daarvoor is nu groen licht gegeven weg bij van minister Cora van Nieuwenhuizen was onvoldoende.

Dat blijkt uit onderzoek door Adviesbureau was onvoldoende.

Dat blijkt uit een onderzoek door Adviesbureau De bhavengerelateerde nnenvaart kraan gt steun van meen nde ster Cora vande Naan euwenhu zengaven.

De binnenvaart krijgt steun van minister Cora van Nieuwenhuizen gezelschap, tal van eeun knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij welke partijen er aan de knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij welke partijen er de knoppen zitten.

Die zorgen gaan daarbij ng voor havengerelateerde bedrijven. een radertje zijn ende dit toekomst’ niet meer is dan een rode lakzegels het document or een deel van de schade aansprakelijk is.op Maashaven Maashaven erfpacht in de aanbieding voor havengerelateerde bedrijven. over het verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade toegenomen drukte op de Nieuwe Maas.

Samen met erfpacht in de aanbieding voor bedrijven. van de toekomst van de toekomst’ Grave ramde, maar voor een deel van schade aansprakelijk is. gesloopt prullenbak gesloopt prullenbak Maashaven over het verdwijnen van ligplaatsen aan Rheinaukade -TECHNICS-LOGISTICS 2016 SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 Grave ramde, maar voor een deel van de schade aansprakelijk is. niet te trappelen’ Maashaven over het verdwijnen van ligplaatsen aan de Rheinaukade toegenomen drukte op de Nieuwe Maas.

Samen met LNG-bunkering LNG-bunkering van de gesloopt prullenbak toegenomen drukte op de Nieuwe Maas.

Samen met de Economic Development Board Drechtsteden heeft gedwongen op een nieuwe werkelijkheid van de toekomst’ gesloopt prullenbak SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 n SHIPPING-TECHNICS-LOGISTICS 2016 niet te trappelen’ LNG-bunkering Economic Development Board Drechtsteden heeft LNG-bunkering herbezinnen zich noodgedwongen op een nieuwe werkelijkheid Economic Development Board Drechtsteden heeft herbezinnen zich noodgedwongen een nieuwe werkelijkheid elopment Board met de aanstelling van een BLN-Schuttevaer door de Economic Development Board met aanstelling vandoor een de B door de Development Board met de aanstelling van een Ze ongeluk waarbij een benzeentanker door de met ‘slim varen’.

Ze wilnieuws regelgeving kopstukken uit politiek de Berenschot naar het waarbij een benzeentanker door de fragment in de rijkeBLN-Schuttevaer levensloop van deze Akte’’, Berenschot naar het ongeluk waarbij een benzeentanker om te exper menteren met sen m varen wde rege gev ng om te experimenteren met ‘slim varen’. wil regelgeving ERS CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS door.

En dat isEconomic goed voor de CUSTOM CUS OM MADE AAZe DEMPERS VONKENVANGERS ONKEN ANGERS ook nog wel wat jaren door.

En dat is goed nieuws voor de ook nog wel wat jaren door.

En dat isUUITLAATDEMPERS goed nieuws voor de ort zet daarmee nóg meer inongeluk op de droom de eptember 2016 27 28 september 2016 Dordrecht Inland Seaport zet daarmee nóg meer in op de droom de in Keulen.

Dat heeft ervoor gezorgd dat de politiek en 27 28 september 2016 Dordrecht Inland Seaport zet daarmee nóg meer in op de droom de 27 28 september 2016 Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden MEDEDELING in Keulen.

Dat heeft ervoor gezorgd dat de politiek en in Keulen.

Dat heeft ervoor gezorgd dat de politiek en inshuizen. nl AR Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden MEDEDEL NG sprak de minister het gezelschap daarna toe.

AR Natuurlijk arriveerde de akte per schip in Zeehavenpolitie worden al extra patrouilles gehouden www.scheepswerfboer.nl VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR kwartiermaker.

MEDEDELING SELECTIVE SE EC E CATALYTIC CA A C REDUCTION REDUC ON (SCR) SCR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR zoals de opzet van gezinshuizen.

SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) www scheepswerfboer n VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR daarvoor na enkele maanden onderzoek groen licht kwartiermaker. zoals de opzet van gezinshuizen.

VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR maritieme haven, is de Akte VEELZ daarvoor nanovember enkele maanden onderzoek groen licht VEELZIJDIG EN BETROUWBAAR BETROUWBAAR daarvoor na enkele maanden onderzoek groen licht VEELZ VEELZIJDIG EN eAAIAL 30OP november tijdens een stuw voer. versoepelen.

Dat zei de 30 tijdens een 5bewindsvrouw stuw voer. versoepe en ze de bew ndsvrouw 30 t5officieel een LEES MEER PAG NA 5 LEES MEER OP PAGINA PAGINA 55 Uw verfleverancier LEES MEER OP PAGINA 555 Uw verfleverancier LEES MEER OP PAGINA 57bewindsvrouw 57dens DIESEL D ESE PARTICULATE PAR CUDat A november E FILTERS ERS SPEC AL SPECIAL PAGINA 7 97 de DIESEL PARTICULATE LEES MEER OP PAGINA 57 die PAGINA 57 Uw verfleverancier SPECIAL PAGINA Uw verfleverancier LEES MEER OP PAG NA LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP PAG NA 59 LEES MEER OP PAGINA 59 Onderhoud, revisie, service en (WSA) reparatie SPECIAL ,,Een twee wereldoorlogen Rotterdam en werd in ontvangst binnenvaartsector.

LEES MEER OPFILTERS PAG NA binnenvaartsector.

LEES MEER OPen PAGINA 97 LEES MEER OP PAGINA LEES MEER OP peler van Europa te worden.

A55 Onde houd ev sMEER e se v ce en (WSA) epa a eAkte 9 LEES MEER OP PAGINA LEES OP PAGINA directie De Stroming Media PAGINA 355 Onderhoud, revisie, service reparatie RE NT ESManheim Se vbinnenvaartspeler ce directie De Stroming Media PAGINA 3 Stromin REINTJES Service LEES MEERdirectie OPPAGINA PAG NA grootste van Europa te worden.

Wasserstraßenund Schifffahrtsamt hun LEES MEER OP PAGINA grootste binnenvaartspeler van Europa te worden.

De OFFICIEEL de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt hun de Wasserstraßenund Schifffahrtsamt (WSA) hun van aangekomen om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels OFFICIEEL staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s O C EE OFFICIEEL OFFICIEEL van de meest voorkomende diesel staat, de waterschappen en veiligheidsregio’s Te +31 0 184-412303 om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels Tel. +31 (0) 184-412303 om te controleren of alle vaartuigen zich aan de regels staat, de waterschappen van de meesUITLIJNINGEN voo komende ddoorstond’’, ese van de meest voorkomende diesel en veiligheidsregio’s MACH NE U TL TL JN NGEN MACHINE UITLIJNINGEN terdam. gegeven.

RE NTDEALER -en MACHINE UITLIJNINGEN MACH NE U JN NGEN MACHINE REINTJES MACHINE UITLIJNINGEN MACHINE Ellen Lengkeek MAS demonstrat edag nESMOTOREN Rotterdam vervolgde ze.UITLIJNINGEN ,,En overleefde. genomen door gegeven. in de binnenvaart Snel, Betrouwbaar en Competent Ellen Lengkeek MACHINE UITLIJNINGEN demonstratiedag in Rotterdam. gegeven. in degezamenlijk binnenvaart CUMMINS DEALER Sne Be ouwbaa en Compe DEMAC CUMMINS in de SERVICE MOTOREN inmotoren. de binnenvaart CUMM NSCE DEA ER inminister Cora van SERVICE MOTOREN motoren.

Gespecialiseerd in CUMMINS DEALER CUMMINS DEALER SERV MOTOREN Gespecialiseerd SERVICE SERVICE mo o enbinnenvaart Gespec a see d n optrekken.

Ook de OnderDe Duitse rederij Gefo, eigenaar van de elkaar verbinden.

De Drechtsteden kiest in Rotterdam.

Daar is het Ellen Lengkeek DeLangendoen Duitse rederij Gefo, eigenaar van de elkaar verbinden.

De Drechtsteden kiest Ellen Lengkeek ze gezamenlijk optrekken.

Ook de Onderprotesten hebben opgepikt.

Er wordt gezocht naar gezamenlijk optrekken.

Ook de OnderDe Duitse rederij Gefo, eigenaar van de elkaar verbinden.

De Drechtsteden kiest VIBRATIE ANALYSES De beste keuze Wichard van Vliet van Stichting Limena V BRAT E ANALYSES VIBRATIE ANALYSES De beste keuze protesten hebben opgepikt.

Er wordt gezocht naar V BRAT E ANALYSES VIBRATIE ANALYSES Cummins en Detroit Diesel.

HERMOTORISERINGEN VIBRATIE ANALYSES Wichard van Vliet van Stichting Limena protesten hebben opgepikt.

Er wordt gezocht naar VIBRATIE ANALYSES De landen die meer dan 150 jaar geleden hun Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) Wichard van Vliet van Stichting Limena HERMOTORISERINGEN Claudia V BR Claudia Langendoen VIBR VIBRATIE ANALYSES houden.

VIBR Cumm ns en De o D ese HERMOTOR SER NGEN VIBRATIE ANALYSES Cummins en Detroit Diesel.

HERMOTORISERINGEN houden.

HERMOTORISERINGEN SIGMA houden.

SIGMA SIGMA Ellen Lengkeek Ellen Lengkeek zoeksraad voor Veiligheid bezig met een de opgave om te vergroenen en te verduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende LEVERING MOTOREN technisch en operationeel tot strategisch en p! zoeksraad voor Veiligheid is bezig met Levering van en gebruikte motoren LEVERING MOTOREN technisch en operationeel tot strategisch en en geb de om te vergroenen en te verduurvoor uw schip! zoeksraad voor Veiligheid is bezig met een vervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van deanderen rechtbank ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende ON-SITE MACHINEREN waartoe de internaten Deis Driemaster in denieuwe opgave om te vergroenen en te verduurvervolgt: ,,De verschillende kavelgroottes tanker, moet van de rechtbank ‘slechts’ hiermee heel nadrukkelijk voor de varende Levering van nieuwe en gebruikte motoren LEVER NG MOTOREN ON-SITE MACHINEREN technisch en uoperationeel tot strategisch endocument zetten, 150-jarige bijzondere voo uw sch p waartoe de internaten De Driemaster in LEVERING MOTOREN ON S TE TE MACH NEREN ON-SITE MACHINEREN LEVERING Leve ng van MACHINEREN neen euwe k e mo o en ON S MACH NEREN ON-SITE handtekeningen onder dit in bijzijn van onder havenwethouder Levering van opgave nieuwe en gebruikte motoren N ON-SITE MACHINEREN waartoe de internaten De Driemaster in ON ONON-SITE MACHINEREN ONSTUURMACH NES ROEREN ON-SITE MACHINEREN • STUURMACHINES • ROEREN Service Motoren • Hermotoriseringen oplossingen nu bolders en ringen plotsklaps van de kade Service Motoren •schippers Hermotoriseringen Nieuwe regelingen: ‘Stilleggen Serv cePure Motoren Hermotor ser ngen oplossingen nu bolders ende ringen plotsklaps van de kade Service Motoren Hermotoriseringen Service Serv ce Motoren • plotsklaps Hermotoriseringen Hermotor ser ngen oplossingen nu en ringen van kade N Service Motoren ••European Hermotoriseringen S Nieuwe regelingen: Ontevreden Ontevreden schippers Met Pure Met Water ‘Stilleggen Kennismaking november Kennismaking 30 november LEVERING ONDERDELEN Ellen Lengkeek Miljoenenstrop Miljoenenstrop Ellen Lengkeek Ellen Lengkeek Ontevreden schippers Met Pure Water Ellen Lengkeek Kennismaking 30 november LEVERING ONDERDELEN Miljoenenstrop Ellen Ellen Lengkeek onafhankelijk waarvan de resulbeloopt zeker Ontevreden schippers ®strijd BLN staakt BLN staakt strijd Met Pure Water zamen.

‘Nu het economisch beter gaat, Kennismaking 30 november en de spreiding van de toegestane milieu912.000 euro in een schadefonds schipper en is onderzoek, toekomstgericht.

Er zijn heel ntre ExcelLEVER NG ONDERDELEN financieel’’, aldus Koorneef.

Te hard varen Miljoenenstrop Te hard varen ® Ellen Lengkeek LEVERING ONDERDELEN LEVERING ®de ® EPOXY Ellen Lengkeek EN ® Estorten. en Lengkeek ® ® onafhankelijk onderzoek, waarvan de resulDe directe -Lengkeek en gevolgschade beloopt zeker ® BLN staakt ven, Michèle Blom, directeur-generaal van Ellen Lengkeek N of30 Ruim 900 zamen.

‘Nu het economisch beter gaat, ® onafhankelijk onderzoek, waarvan de resulDe directe -Water en gevolgschade beloopt zeker en de spreiding van derecteur-generaa toegestane milieu912.000 euro in een storten. schipper en is toekomstgericht.

Er zijn heel Dat centrum gaat Centre Excelfinancieel’’, aldus Koorneef.

BLN staakt strijd Te hard varen Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer zamen.

‘Nu het economisch beter gaat, ® en spreiding van deoftoegestane milieu912.000 euro in een schadefonds storten. schipper en isbolders toekomstgericht.

Er zijn heel Dat centrum gaat European Centre of Excelfinancieel’’, aldus Koorneef.

Te hard varen waren twee keer met elkaar instrijd oorlog.

Maar Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer Arjan van havenpresident Allard Castelein CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ® CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN ven M chè eGils, B om dschadefonds van CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST PRODUCTEN R ® CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Krimpen aan den IJssel en Eben Haezer ven, Michèle Blom, directeur-generaal van CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN Ruim 900 RK document te zien in het CHO CHO CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN CHOCKFAST EPOXY PRODUCTEN N EUWBOUW LE D NGWERK •Levering NIEUWBOUW • LEIDINGWERK Levering motoren • Levering onderdelen motoren • Levering onderdelen ever ng motoren ever ng onderde en Levering motoren • Levering onderdelen Levering ever ng motoren • Levering ever ng onderdelen onderde en Levering motoren • Levering onderdelen focus op binnenvaart taten eind dit jaar worden verwacht. n euro’s.

Niet focus op ® moet wat D66 betreft deze sector nu ook de binnenvaart categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens het onderzoek hebben de partijen veel binnenvaartondernemers die dit wilten.

Het kan veiligheidsreie: ® binnenvaartschepen wordt bezocht.

De Wataten eind dit jaar worden verwacht. in de vele tientallen miljoenen euro’s.

Niet zijn verwijderd. fo ® ®de b Njaar minder ® over vaarweginformatie: over vaarweginformatie: ® ® is elk schip is elk schip taten eind dit jaar worden verwacht. in de vele tientallen miljoenen euro’s.

Niet met binnenvaart demonstraties met binnenvaart demonstraties ® FUNDATIE Rijkswaterstaat en Remco Pikaart van de N moet wat D66 betreft deze sector nu ook door ongeval Grave door ongeval Grave ® categorieën zorgen voor Volgens het onderzoek hebben de partijen veel binnenvaartondernemers die dit willence voor de binnenvaart heten.

Het kan Zowel Rijkswaterstaat, de veiligheidsrein Dordrecht behoren. ,,Dat is tegenwoormoet wat D66 betreft deze sector nu ook de ® handel.

En de vrije scheepvaart op de bvan nnenvaar wordis bezoch De Waen Bert Boer, directeur van het Maritiem categorieën zorgen voor uiteenlopende Volgens het onderzoek hebben de partijen veel binnenvaartondernemers die dit willence voor de binnenvaart heten.

Het kan Zowel Rijkswaterstaat, de veiligheidsrezijn verwijderd. binnenvaartschepen wordt bezocht.

De Wazijn verwijderd.

MECLEV FUNDAT ELEMENTEN FUNDATIE ELEMENTEN MECLEV ® over vaarweginformatie: tegen Waalwijk tegen Waalwijk is elk schip met binnenvaart demonstraties MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN R Dordrecht kswaterstaat en Remco Puiteenlopende kaart de over vaarweginformatie: MECLEV FUNDAT EEdit ELEMENTEN MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN Nieuwe Maas door ongeval Grave Nieuwe Maas ® is elk schip met binnenvaart MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN in behoren. ,,Dat isdemonstraties tegenwoorRijkswaterstaat en Remco van de Opnieuw nemen schooljaar minder tegen Waalwijk FUNDATIE ELEMENTEN door ongeval Grave in Dordrecht behoren. ,,Dat isLengkeek tegenwoorOpnieuw nemen dit schooljaar minder MECLEV ELEMENTEN Nieuwe Maasschepen Ellen Lengkeek MEC tegen Waalwijk ligplaatsen viahandel MEC Nieuwe Maas ES Ellen Lengkeek MECLEV FUNDATIE ELEMENTEN E Pikaart en Maritiem Museum. lig Ellen Lengkeek ALUM N UM CONSTRUCT ES ligplaatsen via • MECLEV ALUMINIUM CONSTRUCTIES Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Het grootste deel van de negen ton gaat den verliezen vruchten plukken van dat herstel’, aldus het tertaxi telt al bijna twintig schepen en vervoert ft draaien of mogelijkheden.

Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen niet goed ingeschat en er was len en die er baat bij zullen hebben.

Het is en als fysiek ncies Brabant biedsmanager Het grootste deel van de negen ton gaat alleen schippers en rederijen leden verliezen vruchten plukken van dat herstel’, aldus het tertaxi telt al bijna twintig schepen en vervoert Of de economie nu goed blijft draaien of Authorised dealer: mogelijkheden.

Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen niet goed ingeschat en er was len en die erén baat bij zullen hebben.

Het is zowel een digitale vorm krijgen als fysiek gio’s uit de betrokken provincies Brabant ,,De binnenvaart,” aldus gebiedsmanager Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Kwartiermaker en onderzoeker Cees-Willem Het grootste deel van deherstel’, negen ton gaat alleen schippers en rederijen leden verliezen Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Rijn door. en vervoer Museum.

Shipping Factory.

De laatste wil zijn binnvaart om te vruchten plukken van dat aldus het er ax e PB aweer b na w n ging g schepen Of de economie nu goed blijft draaien of Au ho sed dea eve mogelijkheden.

Daarnaast zijn er ook diverde gevolgen niet goed ingeschat en er was len en die er baat bij zullen hebben.

Het is zowel een digitale vorm krijgen als fysiek gio’s uit de betrokken provincies Brabant ,,De binnenvaart,” aldus gebiedsmanager dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds op internaten duurzaamheid Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT bij slecht Fuu weg 2 479 KLUNDERT Sh pp ng Factory De aatste w z n b nIk z e de dr n de b nnenvaart om te Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds Shipping Factory.

De laatste wil zijn bin,,Ik zie de drive in de binnenvaart om te schipperskinderen hun intrek op internaten d dig geen vanzelfsprekendheid meer.

Steeds b schipperskinderen hun intrek op internaten duurzaamheid Rijkswaterstaat Rijkswaterstaat legionellaveilig legionellaveilig Behoefte wantrouwen bij slecht weer voor meisjes Smart Shipping voor meisjes Smart Shipping Rijkswaterstaat legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping Rijkswaterstaat legionellaveilig Behoefte én wantrouwen voor meisjes Smart Shipping beboet beboet HYDRAUL EK Havennr.

460AREPARAT - Moerdijk E Blauwe Golf • HYDRAULIEK •Tweede REPARATIE beboet Havennr.

460A -- Moerdijk 0184-493888 beboet Blauwe Golf van Havenn 460A d k Door deze Akte 0184-493888 B Havennr.

460A Moerdijk 078 -in 616 55 99 Koorneef is bijzonder enthousiast over het inmiddels een half miljoen passagiers per jaar. waarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de worden, ook stelde die in het geding kwam.

Te gevaarlijk nieuwe Kamerlid Rob Jetten met sissituatie tese bedrijfspanden en loodsen te huur en te geen overzicht over de situatie.

Ook is er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n proaarover isdeze nu appen hebben Havenbedrijf 078 -De 616 55 99 Koorneef is bijzonder enthousiast over het 078 -dat 616 55 99 Koorneef is bijzonder enthousiast over heteen gaat Akte van Mannheim is op tournee door nm dde s deen mged oen ers perbijna aark 60 procent waarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de doordat er omgevaren moest worden, ook svan een de eMoe nha he ng passag kwam Te gevaar inmiddels een half miljoen passagiers per jaar. nenvaartschip mcs Saluté als een van vandaag nieuwe Tweede Kamerlid Rob Jetten met opnieuw in een financiële crisissituatie tewaarschijnlijk naar Rijkswaterstaat, die de doordat er omgevaren moest worden, ook se bedrijfspanden en loodsen te huur teda geen overzicht over de situatie.

Ook is er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n prodoor vestiging in een gebouw.

Daarover is nu en Gelderland als de waterschappen hebben Rik Dalmeijer namens het Havenbedrijf stelde dat die inp het geding kwam.

Te gevaarlijk meer vrouwen enhet complete gezinnen kiezen eine wijziginnieuwe Tweede Kamerlid Rob Jetten met opnieuw in een financiële crisissituatie tese bedrijfspanden en loodsen te huur en te geen overzicht over de situatie.

Ook is er nu echt tijd voor de realisatie van zo’n prodoor vestiging een gebouw.

Daarover is nu en Gelderland als de waterschappen hebben Rik Dalmeijer namens Havenbedrijf nenvaartschip mcs Saluté als van vernieuwen.

Het is mooi om vandaag deze nenvaartsch mcs Sa uté a s een vern euwen Het s moo om vandaag deze meer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land.

Kleine wijziginmeer vrouwen en complete gezinnen kiezen verspreid door heel het land.

Kleine wijzigingaat veel te ver’  +31 (0)78-612 29 52 gaat veel te ver’  +31 (0)78-612 29 52 g  +3 de 0 78 6 2 29 52 onderzoekt onderzoekt  +31 (0)78-612 29 52 MACH NEFABR EK Service boegschroeven •Berenschot MACHINEFABRIEK Service Service boegschroeven onderzoekt nieuwe innovatiecentrum dat in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg omarmd’’, aldus de www.psmarine.nl info@degrootmarine.com Service LEES MEER OP NA 77 LEES MEER OP 7Terw www psma ne nPAG Meer dan een verdubbeling in vijf jaar tijd in het Ze kunnen hun ogen niet geloven.

Terwijl ze info@dgstechniek.nl A 7het Se ceLengkeek boeg ch oe en nieuwe innovatiecentrum in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg aldus www.psmarine.nl voor passanten en bewoners van de woningen Service boegschroeven Service boegschroeven grootste schuldeiser is.

Er hebben zich in Deze Service nieuwe innovatiecentrum dat in Zwijndrecht ,,Het idee wordt heel erg aldus binnenvaart in zijn portefeuille. ,,Binnende komende www www.psmarine.nl psma ne nenPAGINA koop.

Volop kansen in Dordrecht, dus.” niet goed samengewerkt. ject.’’ atupeerd. er gaat aakt.

Het buverbindende nfo@degrootmar ne com Ellen Lengkeek het transport tussen Rotterdam en Duitsland www.teusvlot.com MEER OP PAGINA 7 Europa vanwege het 150-jarige bestaan van Ellen Lengkeek info@degrootmarine.com Meer dan een ng7omarmd’’, nvan v onderzoekt aarwon dLEES n hede Ze kunnen hun ogen n02 e ge oven ze info@dgstechniek.nl nfo@dgstechn ek n www.teusvlot.com LEES OP voor passan en bewoners de ngen 24/ Ellen Lengkeek 0167 -aantallen 523 721 Meer dan een verdubbeling invan vijf jaar tijd in+3het Ze kunnen hun ogen niet geloven.

Terwijl ze info@dgstechniek.nl voor en bewoners deaten woningen grootste schuldeiser is.

Eromarmd’’, hebben zich in bedrijven bij de stuw zijn gedupeerd.  +31 (0)6-25 02 7173 eerste schepen semiautonoom laten varen, at een nieuw binnenvaart inPAGINA zijn portefeuille. ,,Binnenrechtkomt, het verkeer blijft de komende grootste schuldeiser is.

Er hebben zich in bedrijven bij de stuw zijn gedupeerd.

Deze koop.

Volop kansen in Dordrecht, dus.” niet goed samengewerkt. ject.’’ nog geen duidelijkheid, wel dat het er gaat volgens Berenschot fouten gemaakt.

Het buRotterdam, ,,is hier zelfs verbindende EDeze en ervoor om met de kinderen aan de wal te ogelijk, maar binnenvaart indat zijn portefeuille. ,,Binnenrechtkomt, het verkeer blijft de komende koop.

Volop kansen in Dordrecht, dus.” goed samengewerkt. ject.’’ nog geen duidelijkheid, wel dat het gaat volgens fouten gemaakt.

Het buRotterdam, ,,is hier zelfs de verbindende  (0)6-25 7173 Ellen Lengkeek eerste schepen semiautonoom laten varen, pioniers te zien.

De sector gaat een nieuw 0184-493888 ervoor om met de kinderen aan de wal te gen in de zijn nog mogelijk, maar  0MEER 6 25 02 7verdubbe 73 eerste schepen sem autonoom varen per on ers te zniet en De sector gaat een n euw 0184-493888  +31 +31passanten (0)6-25 02 7173 ervoor om met de kinderen aan de wal te gen in de aantallen zijn nog mogelijk, maar MEDIA Levering boegschroefsystemen Levering Levering boegschroefsystemen Levering MEDIA Le e zijn ngde boeg ch oe emen•Rotterdam.

Levering boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen Levering LEES MEER OP PAG NA 5 LEES MEER OP PAGINA 5 psmarine@psmarine.nl PAGINA 9 A 5 moet gaan komen. ,,We zijn al gestart en met onderzoeker. ,,Tijdens de vele gesprekken met PAGINA 7 psma ne@psma ne n www tb-p us n • 078-684 1400 www.tb-plus.nl 078-684 1400 00 ON TECHNOLOGY populaire Rotterdam. net de haven bij de Euromast in Rotterdam zijn www.degrootmarine.com op de Rheinaukade.

Dus verwijderde HGK op LEES MEER OP PAGINA 5 www.dgstechniek.nl AXCES EMISSION TECHNOLOGY psma psmarine@psmarine.nl ne@psma ne n populaire net de haven bij de Euromast in Rotterdam LEES MEER OP PAG NA 11 LEES MEER OP PAGINA 11 www.degrootmarine.com LEES MEER OP PAGINA 5 moet gaan komen. ,,We zijn al gestart en met onderzoeker. ,,Tijdens de vele gesprekken met LEES MEER OP PAG NA 7 LEES MEER OP PAG NA 7 LEES MEER OP PAGINA 7 LEES MEER OP PAGINA 7 psmarine@psmarine.nl op de Rheinaukade.

Dus verwijderde de HGK op www tb-p us n • 078-684 1400 PAGINA 9 over water en rijden er tussen Duitsland, A 11 totaal 98 schuldeisers gemeld.

De rechtbank het document.

Het is de komende maanden te deren afen www.dgstechniek.nl moet gaan komen. ,,We zijn al gestart en met onderzoeker. ,,Tijdens de vele gesprekken met PAGINA 7 A A 779dat www.tb-plus.nl • 078-684 1400 vaartondernemers moeten goed verdienen uit een vierAXCES EMISSION TECHNOLOGY 11 popu a re Ro erdam ne de haven b de Euromas n Ro erdam z n De algemene conclusie van Berenschot Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgeanche en het ek van onder er veel www degrootmar com LEES MEER OP PAGINA PAGINA LEES MEER OP 77 derde de HGK op de Rhe naukade Dus verw opMEER totaal 98 schuldeisers gemeld.

De rechtbank konden wekenlang geen afen www.dgstechniek.nl www dgstechn ne ek n vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen.

Dat blijkt eenen vier9uitdat 9 De algemene conclusie van Berenschot Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgekomen. ,,De vanuit degoederen branche het reau deed onderzoek op verzoek van onder factor.

Het iswens daarom ook niet gek er veel LEES LEES MEEROP OPPAGINA PAGINA11 LEES MEER OP PAGINA 77 Foto: E. Lengkeek

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■

OFFICIEEL CUMMINS DEALER

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

Foto: E. E. Lengkeek Lengkeek Foto:

■ ■

OFFICIEEL OFFICIEEL CUMMINS DEALER DEALER CUMMINS

■ ■

■ ■

OFF C EEL OFFICIEEL CUMM NS DEALER CUMMINS

A PAGINA totaal 98 schuldeisers De+31 rechtbank konden wekenlang geen goederen afen LEES MEER OP PAGINA11 LEES MEER OP PAGINA en is daarvoor een joint venture aangegaan dig samen vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen.

Dat blijkt uit een viertotaal 98 schuldeisers De rechtbank konden wekenlang geen goederen en De algemene conclusie van Berenschot Zwijndrecht is als grootste binnenvaartgekomen. ,,De wens vanuit branche en het reau deed verzoek van onder factor.

Het is daarom ook niet gek dat er veel PAGINA 5779 LEES MEER OP PAGINA gaan wonen.’’ ler9 om steken opvorige vaartondernemers moeten goed verdienen decennia toenemen.

Dat blijkt uitdat een vierDe algemene conclusie van Zwijndrecht als grootste binnenvaartgekomen. ,,De wens vanuit branche het reau deed onderzoek op en verzoek van onder factor.

Het is daarom ook niet gek er veel PAG NA 7 95 Levering onderdelen om AP v.nl Levering en daarvoor een o gemeld. nt venture aangegaan t en dperk n en het s bleef goed en nod om samen v.nl Levering onderdelen gaan REINTJES Benelux BVBA | VAN www.reintjes-gears.com en is daarvoor een joint venture aangegaan tijdperk in en het isgesprek goed nodig om samen ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP eind vorige maand de teller steken +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl PAGINA Levering gaan wonen.’’ eind maand bleef de teller steken op Le eop ng Berenschot onde de en swonen.’’

RafN Bene uonderzoek BVBA www eop n eis gea om ERVAAR DE KRACHT VAKMANSCHAP +31 180 48 43 43 www emhabv nggemeld. +31 (0)LEES 180 48MEER 43 43 OP www.emhabv.nl Levering onderdelen Levering onderdelen +31 00 180 48 43 43 www emhabv n (0) 180 48 43 www.emhabv.nl www.teusvlot.com Levering +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl +31 (0) 180 48 43 43 www.emhabv.nl www.teusvlot.com +31 (0) (0) 180 180 48 43 43en 43 Nederland www.emhabv.nl 48 43 www.emhabv.nl www.simase.nl Tel. 078 -VAN 693 10 10 Te 078 693 10 10 TEL: 0166 -en 603285 www.axces.com www.simase.nl het eerste bedrijf in voor de daadwerondernemers hoorde ik vaak hetzelfde.

In de TEL: EL 0166 www.axces.com www ade ces com www s43 mase nEen Pas ging het mis.

Een watertaxi botste een uitgevaren met een snelle watertaxi ziet een Te Tel. 078 - de 693 10 die kade de bolders en ringen.

Tel. 078 -(zo’n 693 10 10 het bedrijf in gesprek voor de daadwerondernemers hoorde vaak In de Zwitserland, Frankrijk, België zien in Maritiem Museum, nadat heel De Akte van Mannheim is rijnvaartakte die enop het eerste bedrijf in gesprek voor de daadwerondernemers hoorde ik vaak hetzelfde.

In g de ng hebom s10 er ax hetzelfde. bo s+31 e op een udie gevaren me een sne e wa erwatertaxi ax zdie evergroenen. een benoemt een vereffenaar, die toeziet op een ndGelderland december dPas ehet kade ders en wa rik ngen en de ruimte krijgen om te vergroenen.

Dat ministerie van Leveringen plaatsen van ballastpompen Pas ging het mis.

Een botste op een uitgevaren met een snelle watertaxi ziet een luidt ‘dat het incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n 800 binnenvaartondernemers) nitiatief isduw er ncom en LNG-bundie kade de bolders en ringen.

Leveringen benoemt een vereffenaar, toeziet op een aanvoeren.

De schipper voer eind december en de ruimte krijgen om te vergroenen.

Dat jaarlijks onderzoek van het ministerie van Leveringen en plaatsen van ballastpompen luidt ‘dat het incident heeft plaatsgevonden meente (zo’n 800 binnenvaartondernemers) ondernemersleven voor zo’n initiatief is er- 603285 anderen lokale bestuurders in Gelderland interesse is om in dit gebied een LNG-bunLeveringen benoemt een vereffenaar, toeziet op een aanvoeren.

De schipper voer eind december met Xomnia, dat ‘kunstmatige intelligentie’ al ik een en de ruimte krijgen om te Dat jaarlijks onderzoek van het ministerie van Le eeerste ngen p aa en an ba ahet pompen luidt ‘dat het incident heeft plaatsgevonden meente 800 binnenvaartondernemers) ondernemersleven voor zo’n initiatief is er anderen lokale bestuurders in Gelderland interesse is om in dit gebied een LNG-bunkeningen van Leveringen en plaatsen van ballastpompen Leveringen plaatsen van ballastpompen Leveringen HANDELINGSSYSTEMEN met Xomn a dat kunstmat ge nte gent e te werken Daar waar k kan za k een duw met Xomnia, dat ‘kunstmatige intelligentie’ te werken.

Daar waar ik kan zal ik een duw 694 kinderen.

Zo blijkt uit berekeningen van 694 kinderen.

Zo blijkt uit berekeningen van UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN UITLAAT NABEHANDELINGSSYSTEMEN KAVELS kelijk uitvoering van startproject.’’ branche iseen nog altijd veel verdeeldheid en uit KAVELS motorsloepje met toeristen, twaalf mensen groep toeristen op een zonnige zaterdagmidkelijk uitvoering van een startproject.’’ branche is nog altijd veel verdeeldheid en uit witte Het is niet voor het eerst dat de ligplaatsen aan KAVELS kelijk uitvoering van startproject.’’ branche is nog altijd veel verdeeldheid uit jaarlijks bijna 5 miljoenenminder vrachtwagens. voorzichtig door de minister, voorzien van op 17 oktober 1868 in Mannheim isrealiseren.’’ gesloten mo ors groep oer svan enhe opunieke een zonn getoeristen, za erdagm dHe sde nbedrag. een voor eers damet de gp aa sen aan motorsloepje twaalf mensen groep toeristen op zonnige zaterdagmidrechtvaardige verdeling van het bedrag.

Die chte mist.

De Het is niet voor het eerst dat de ligplaatsen aan moeten we met elkaar realiseren.’’ een onder en zeer moeilijke omstandigvan Nederland dan een logische keuze. orneef die de geïnformeerd ealve moeten we met elkaar Infrastructuur enunieke Milieu.

Behalve een fikse onder unieke en zeer moeilijke omstandigvan Nederland dan een logische keuze. al lang”, zegt Cees-Willem Koorneef die de die vonden dat ze te laat waren geïnformeerd kerlocatie te ontwikkelen.

De gesprekken rechtvaardige verdeling van bedrag.

Die vorig jaar de kapot in dichte mist.

De toepast waarmee een schip ‘de omgeving degesprekken juridische moeten we met elkaar realiseren.’’

Infrastructuur en Milieu.

Behalve een rechtvaardige verdeling van het Die vorig jaar de stuw kapot in dichte mist.

De onder en zeer moeilijke omstandigNederland dan een logische keuze. al lang”, zegt Cees-Willem Koorneef die die vonden dat ze teng laat waren geïnformeerd kerlocatie te ontwikkelen.

De gesprekken an Internaten toepast waarmee een sch phet de omgev ng oep e me oer s en waa mensen n de goede rstuw cht geven en de ur dfikse sche toepast waarmee een schip ‘de omgeving infikse de richting geven en de juridische Censis, Centrale Stichting van Internaten Tweede haven Censis, de Centrale Stichting van Internaten Tweede Merwede Merwede haven in DORDRECHT. Tweede Merwede haven DORDRECHT. Tweede Merwede haven Ureagoede injectie w M w D CH Tweede Merwede haven inen DORDRECHT. Tweede Merwede haven in DO DORDRECHT. Ureade injectie Tweede Merwede haven in Urea injectie Koorneef sprak de afgelopen maanden met oogpunt van onderlinge concurrentie bij schipUrea injectie sloegen overboord drie raakten er gewond. dag een bus te water gaan.

Het is de Splashbus deze kade in Keulen voor ongeregeldheden zorsloegen overboord en drie raakten er gewond. dag een bus te water gaan.

Het is de Splashbus Kun datschipdoet voor de files en het handschoenen, is uitgepakt. van kracht werd op 1 juli 1869.

Ze garandeert Koorneef sprak de afgelopen maanden met oogpunt van onderlinge bij TOEKOMST deze kade in Keulen voor ongeregeldheden zorKoorneef sprak de afgelopen maanden met oogpunt van onderlinge concurrentie bij schipGrevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. s oegen overboord en drjeconcurrentie enagaan raak enwat er gewond dag een bus e wa er gaan He s de Sp ashbus Grevelingenweg 23, TOEKOMST deze kade n Keu enwaarbij voor ongerege zorGrevelingenweg 23, 3313 LB LB DORDRECHT. DORDRECHT.was Grevelingenweg 23, 3313 TOEKOMST verdeling verloopt naar rato van de hoogte rde, was volwaarschuwt G w 23, D dheden CH heden waarbij alle betrokkenen zich tot het rgd. meer hoofd ond in dichte edrijven binEr zijn twee concrete terreinen direct beGrevelingenweg 3313 LB DO DORDRECHT. Grevelingenweg 23, Grevelingenweg 23, verdeling verloopt naar rato van de hoogte kapitein die de tanker bestuurde, volNieuwe dienst Nieuwe dienst leest’.

(Meer hierover op pagina 41.) groten’’, aldus groei van het personenvervoer waarschuwt verdeling verloopt naar rato van de hoogte kapitein die de tanker bestuurde, was volheden alle betrokkenen zich tot het kar trekt.

Koorneef was onder meer hoofd over het ongeval dat plaatsvond in dichte hierover lopen.”

Bijna al de bedrijven binEr zijn twee concrete terreinen direct beDe daling groei van het personenvervoer waarschuwt heden waarbij alle betrokkenen zich tot het kar trekt.

Koorneef was onder meer hoofd over het ongeval dat plaatsvond in dichte hierover lopen.”

Bijna al de bedrijven binEr zijn twee concrete terreinen direct beNieuwe dienst Oplossingen leest’.

(Meer hierover op pagina 41.) ruimte voor vernieuwing vergroten’’, aldus voor Schippersen Kermisjeugd.

De daling Stijgende kosten: Nieuwe dienst eest (Meer h erover op pag na 41Werkzaamheden )Oplossingen ru mte voor vern euw ng vergroten a Minder dus is Oplossingen voor SchippersKermisjeugd.

De daling Tel Kortenhorst weg bijnnenvaar Tel 078-6165599, 078-6165599, Tel 078-6165599, Stijgende kosten: Telen 078-6165599, Minder lang lang Oplossing gezocht Oplossing gezocht Meer ongelukken door ‘Meer ongelukken door Binnenvaart investeert Binnenvaart investeert Beaufort Logistics Beaufort Logistics Minder lang Tel 078-6165599, Tel 078-6165599, tgeven Geluiddemper Kortenhorst weg Oplossing gezocht ‘Meer ongelukken door Tel 078-6165599, Binnenvaart investeert Werkzaamheden Beaufort Logistics Minder lang Geluiddemper zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers wantrouwen.

Tegelijkertijd er ook Oplossing gezocht ‘Meer ongelukken doorbij Binnenvaart investeert Beaufort Logistics Oplossing Oplossing Het isook opletten voor deop binnenvaartschippers waarmee toeristen door Rotterdam rijden en Geluiddemper gen.

Er zijn beelden en nieuwsberichten van Geluiddemper milieu.’’ ,,Een eer, dat iserdam het, als je hier in de Leuvehaven dehet vrijheid van de scheepvaart de Rijn met zo’n vijftig (varende) pers is er ook zo’n vijftig (varende) ondernemers, verschilpers ook Tegelijkertijd is er ook Oplossing He sook op ewantrouwen. en voor de bTegelijkertijd sch ppers waarmee oer sden en door Ro den en E-mail: info@dgstechniek.nl. gen Er z nheeft bee en nondernemers, euwsber chbinnenvaartschippers en van Oplossing Het is opletten voor de waarmee toeristen door Rotterdam rijden en E-mail: info@dgstechniek.nl. gen.

Er zijn beelden en nieuwsberichten van het E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl. van de claim. d van alcohol. m @wantrouwen.

Het Centraal Overleg Vaarwegen heeft het Haegen van uiterste hebben ingespannen voor een goensport & Mintse kant aan te schikbaar (de Kilkade 7jaar van 2,5 hectare E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

D van de claim. gens Justitie niet onder invloed van zaal van LanHet Centraal Overleg Vaarwegen heeft het minister Melanie Schultz van Haegen van van de claim. gens Justitie niet onder invloed van alcohol. uiterste hebben ingespannen voor een goeInspectie van de afdeling Transport & Mimist.

Bewoners aan de Brabantse kant nen Dordrecht Inland Seaport geven aan te schikbaar (de Kilkade 7rverschilvanhe 2,5 hectare het jaar daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelHet Centraal Overleg Vaarwegen het minister Melanie Schultz van Haegen van uiterste hebben ingespannen voor een goeInspectie van de afdeling Transport & Mimist.

Bewoners aan deSeaport Brabantse kant nen Dordrecht Inland geven aan te schikbaar (de Kilkade 7alcohol. van 2,5 hectare is weliswaar minder groot dan het daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelKOEDOOD KOEDOOD KOEDOOD de m n ster n een bomvo e zaa van LanKOEDOOD Website: www.dgstechniek.nl de minister in een bomvolle zaal van Lanis weliswaar minder groot dan het jaar daarDe veranderende tijdsgeest noopt instelWebsite: www.dgstechniek.nl Website: www.dgstechniek.nl tegen tegen Website: www.dgstechniek.nl www.dgstechniek.nl W www Website: www.dgstechniek.nl Website: binnenvaart Website: www.dgstechniek.nl tegen lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om kennis te delen en elkaar te tegen binnenvaart BLN-Schuttevaer: op vooral dit stuk van de Maas nu toeristen het laatste stuk traag door de drukke Maas valende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om kennis te delen en elkaar te MARITIEME HOOFDSTAD gooien van eieren en tomaten aan dek van scheNet als veel schippers werd ook BLN Koninklijke als minister zo’n historisch document betrekking tot de en daarmee een lende brancheorganisaties, kennisinstellingen veel behoefte om te delen elkaar te wachten bij wachten bij voor teDordts kleine sluis voor sluis’ taalproblemen taalproblemen en belangeloos in belangeloos in sluis op voora sen uk Maas nuen oer en he aa s e‘te sNet ukkleine raag door de drukke Maas vanieuw nieuw Dordts MARITIEME HOOFDSTAD goo en van escheeperen en oma en aan dek scheNe aDin sAmerongen: ppers ook BLN Kon nk ke BLN-Schuttevaer: op vooral dit stuk van devan Maas nude toeristen het laatste stuk traag de drukke Maas vaMARITIEME HOOFDSTAD gooien van eieren en aan dek van scheals veel schippers werd ook BLN Koninklijke wachten bij V. voor ‘tesDordts kleine taalproblemen wachten belangeloos voor ‘te kleine nieuw taalproblemen Botlekbrug Botlekbrug belangeloos in D II EEcrisisbeheersing.

SSMaas EEtot LLook S Econtinue R VV IIof C EEopgeroepen B .V. sluis Amerongen: Een verantwoordelijke van een scheepd goederennieuw Dordts nieuwe kabinet om de kansen het de De goederenlocatie en aard terdam.

Ook nd vorig jaar clusief watergroot en het Prins Willem Alexanderterrein Botlekbrug Dgroot Evan SMaas Ewel Len Shandel, Etomaten Rdoor V Prins C In Edat Beind V Ibij Evee S Ed Lsch S Esluis’ R V Ikennis Cvan Ewerd Bde .V. Een verantwoordelijke van een Daarover werd wel gespeculeerd Botlekbrug Dde Sen Edoor.

Rvoor CIn Beind .V. Een verantwoordelijke van een scheepDaarover werd wel gespeculeerd nieuwe opgeroepen om kansen Infrastructuur er ook voor het goederende crisisbeheersing.

De locatie en aard van lieu Veiligheid van Port of Rotterdam.

Ook de stuw in de werden vorig jaar willen groeien.

Het gebied is inclusief watergroot en het Prins Willem Alexanderterrein 015 woonden lingen zelfreflectie.

Want heeft nieuwe kabinet opgeroepen om deaard kansen Infrastructuur er dat het de crisisbeheersing.

De locatie en van lieu Veiligheid van Port Rotterdam.

Ook de stuw in werden vorig jaar willen groeien.

Het gebied is inclusief waterhet Willem Alexanderterrein D I E Sin E L sluis’ Sen E R V I C E B .V. tarenVenster tarenVenster. voor, maar zet door.

2015 woonden lingen totkabinet continue zelfreflectie.

Want heeft voor, zet wel 2015 woonden lingen tot continue zelfreflectie.

Want heeft en overheden. helpen.” de stad en de haven steeds meer ontdekken ren. pen die maar daarvaartincident in afgelopen jaren gelegen hebben, Schuttevaer verrast door het weghalen hiervan.

Lees verder op pagina 9 handen krijgt en in een mooie vitrine vrije en gemeenschappelijke transportmarkt. en overheden. container-congestie helpen.” container-congestie pen die daar in afgelopen jaren gelegen hebben, Schuttevaer verrast door hethebben weghalen hiervan. en overheden. helpen.” de smag ad engelukt de haven s eeds meer on veel dekken ren container-congestie pen d e daar n a ge open aren ge egen Schu evaer verras door he wegha en h ervan de stad en de haven steeds meer ontdekken ren.

AAN BOORD veel duurder container-congestie niet alles AAN BOORD AAN BOORD kan de rechter verzoeken de duurder voor meer vervoer over water op te pakken. het Europese Volkeraksluizen Volkeraksluizen het incident hebben de afhandeling ernstig an innovaties en te sluiten. r werken zo’n van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie bij Waalwijk bij Waalwijk onervarenheid onervarenheid’ vaartincident kan de rechter verzoeken de stichting Mate stichting Mate 10 weken dicht bevrachtingskantoor bevrachtingskantoor voor meer vervoer over water op te pakken. vervoer tussen de Randstad en het Europese Volkeraksluizen het incident hebben de afhandeling ernstig staat hij te boek als aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren te sluiten. bekkens 290 hectare groot.

Er werken zo’n van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie niet alles gelukt bij Waalwijk onervarenheid’ stichting Mate vaartincident kan de rechter verzoeken de 10 weken dicht bevrachtingskantoor voor meer vervoer over water op te pakken. vervoer tussen de Randstad en het Europese Volkeraksluizen het incident hebben de afhandeling ernstig staat hij te boek als aanjager van innovaties gesommeerd ramen en deuren te sluiten. bekkens 290 hectare groot.

Er werken zo’n van 8,5 hectare).

Dalmeijer: ,,Hiervoor hebDrechtsteden trekt zich met de realisatie bij Waalwijk persinternaat. onervarenheid’ het internaat in klassieke vorm met woonstichting Mate bevrachtingskantoor nabij nabij nog 719 kinderen op een schippersinternaat. het internaat in klassieke vorm met woonnog 719 kinderen op een schippersinternaat. het internaat in klassieke vorm met woonnabij nabij ,,Onder hen ook bevrachters, scheepswerven, Het wordt een centrum van ondernemers zelf. enook de zomervakantie weer gevierd.

Schuin een Aqualiner voor als klachtdaarachter tegen stanksnelt van uitlaten en herrie van Met destank Duitse zusterverenigingen, verenigd inde hen ook bevrachters, Het de wordt een van ondernemers zelf. ,,Onder hen bevrachters, Het wordt eenuzusterverenigingen, centrum van zelf. en zomervakan e weer wordveren gevgderd Schu n daarach er sne een Aqua nerondernemers a,,Onder swordt kvoor ach egen sde ank van a scheepswerven, en enweer herr evoor vanverenigd Me de Du se zus erveren g ngen n en zomervakantie wordt gevierd.

Schuin daarachter snelt eenscheepswerven, Aqualiner als klacht tegen uitlaten en herrie van Met Duitse in maximaal te claimen schade in te perken.

‘Dit kan door betere achterland verbindinn. bemoeilijkt.

Daarnaast isde de melding met betrokken bij demotorleveranciers Maas ben diverse bedrijven hun interesse laten van het innovatiecentrum ook op aan de Frankepad 1van Frankepad 1centrum Frankepad 1hij maximaal te claimen schade in te perken.

Frankepad 1 De minister was die dag ook te gast aan ‘Dit kan door betere verbindinachterland sterk blijft toenemen. maximaal te claimen schade in te perken. bemoeilijkt.

Daarnaast isook de melding met en startups.

Zo was hij was betrokken bij Aan de andere, Gelderse, kant van de Maas vierduizend mensen. ben diverse bedrijven hun interesse laten van het innovatiecentrum ook op aan de nvan 2013 833 en groepen in grotere gebouwen nog toekomst?

‘Dit kan door betere achterland verbindinachterland sterk blijft toenemen. bemoeilijkt.

Daarnaast iswordt de melding met en startups.

Zo was was betrokken bij Aan de andere, Gelderse, kant van Maas vierduizend mensen. ben diverse bedrijven hun interesse laten van het innovatiecentrum ook op aan de De minister was die dag ook te gast aan De m nin ster was dzaak eachterland dag ook te gast In 2014 waren dat er nog 794.

In 2013 833 en groepen grotere gebouwen nog toekomst?

In 2014 waren dat er nog 794.

In 2013 833 en groepen in grotere gebouwen nog toekomst? en expediteurs, zodat ikvoor een ,,De ondernemers ook aan het prettig Het vervoer van passagiers extra in de ‘openbaar vervoer te water’ voorbij, vermotorleveranciers en expediteurs, zodat ik een ,,De ondernemers gaven aan het prettig de schepen door omwonenden.

Aanleiding ESO en EBU, werd degaven zaak onmiddellijk voorgeHet vervoer van passagiers wordt extra inaan de ‘openbaar vervoer te water’ voorbij, vermotorleveranciers en expediteurs, zodat ik een ,,De ondernemers gaven ook aan het prettig He vervoer van passag ers word ex ra n de openbaar vervoer e wa er voorb verde schepen door omwonenden Aan e d ng voor ESO en EBU werd de zaak onm dde k voorgede schepen door omwonenden.

Aanleiding voor ESO en EBU, werd de onmiddellijk voorge98 SCHULDEISERS N 98 SCHULDEISERS SEMIAUTONOOM VAREN SEM AUTONOOM VAREN Interview De Duitse rederij Gefo, eigenaar van gen, meer geld voor onderhoud, aandacht er na het jaar beperkte urgentie behandeld en is door de nu als regiots hebben geblijken.

Er is nog geen handtekening gezet, nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat zich sinds 3341 LV Hendr k do Ambacht 3341 LV Hendrik Ido Ambacht 3341 LV Hendrik Ido Ambacht De Duitse rederij Gefo, eigenaar van boord van enkele schepen, zoals de Ecogen, meer geld voor onderhoud, aandacht Als er niets gebeurt, kunnen er na het jaar De Duitse rederij Gefo, eigenaar van beperkte urgentie behandeld en is door de LNG-vraagstukken.

Hij werkt nu als regiozouden bewoners helemaal niets hebben geblijken.

Er is nog geen handtekening gezet, nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat zich sinds elijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met gen, meer geld voor onderhoud, aandacht Als er niets gebeurt, kunnen er na het jaar beperkte urgentie behandeld en is door de LNG-vraagstukken.

Hij werkt nu als regiozouden bewoners helemaal niets hebben geblijken.

Er is nog geen handtekening gezet, nieuwe ‘rol’ van Rotterdam, dat zich sinds boord van enkele schepen, zoals de Eco3341 LV HendrikOP IdoPAGINA Ambacht in 2012 860 kinderen.

Ter vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert Van Vliet. ,,Met boord van enke e schepen zoa s de Ecoin 2012 860 kinderen. vergelijk: in 2000 ,,Dat betwijfel ik’’, reageert ,,Met PAGINA zo ketenbreed mogelijk beeld kreeg.

Duidelijk te vinden omTer pas indete stappen als er proPAGINA 97 LEES MEER OP PAG NA 7 LEES MEER OP PAGINA 7 AA23 7 gaten gehouden om te controleren of een de vertrekt een enorme driemaster, passeren twee dienst Hafen und Güterverkehr Köln om legd aan politiek en WSA inDuidelijk Bonn.

BLN ijvert LEES MEER OPPAG PAG NA LEES MEER OP PAGINA ketenbreed mogelijk beeld kreeg.

Duidelijk te vinden pas indeteeWSA stappen als er proPAGINA 99 (HGK) 99HGK dienst Hafen und Güterverkehr Köln (HGK) om legd aan en inVan Bonn.

BLN ijvert LEES MEER 7 LEES MEER OP PAGINA zo ketenbreed mogelijk beeld kreeg. te vinden om pas inde te alsVliet. er proPAGINA 99 een LEES MEER OP PAGINA 7 LEES MEER OP NA 23 LEES MEER OP PAGINA 23 ga en gehouden om con eren o een de verrek een enorme drpolitiek emas er passeren wee LEES MEER OP PAG NA 11 LEES MEER OP PAGINA 11 99nroBonn dzo ens Ha en und Gü erverkehr Kö nstappen om egd aan poomOP ek en BLN ver LEES MEER OP PAGINA 997 gaten gehouden om teWSA controleren of een de vertrekt een enorme driemaster, passeren twee A 11 PAGINA 13 9 LEES MEER OP PAGINA 9 9 LEES MEER OP 11 LEES MEER OP PAG NA 25 LEES MEER OP PAGINA 25 LEES MEER PAGINA 23 9 LEES MEER OP PAGINA 11 25 PAGINA 13 PAGINA 9 LEES MEER OP PAG NA 23 25 9 LEES MEER OP PAGINA 25 bewuste tanker die met 2000 ton benzeen nks milvoor capaciteitsvergroting van sluizen en or knelpunten betrokken partijen onvoldoende geanticirde 2000 ton dus men kan zich nog melden.

Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van bewuste tanker die met 2000 ton benzeen De veroorzaker moet, ondanks een miltanker III van het bedrijf AMS van Ton in de Rijnhavoor capaciteitsvergroting van sluizen en 2030 op de weg en op het spoor knelpunten bewuste tanker die met 2000 ton benzeen betrokken partijen onvoldoende geanticiDe veroorzaker moet, ondanks een milmanager bij AddVision. hoord.

Het Duitse schip vervoerde 2000 ton dus men kan zich nog melden.

Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van nderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoevoor capaciteitsvergroting van sluizen en 2030 op de weg en op het spoor knelpunten betrokken partijen onvoldoende geanticimanager bij AddVision. hoord.

Het Duitse schip vervoerde 2000 ton dus men kan zich nog melden.

Naast de di18 september de maritieme hoofdstad van tanker III van het bedr AMS van Ton Smart Sh pp ng Cha enge n de R nhatanker III van het bedrijf AMS van Ton zaten er nog 1475 schipperskinderen op inSmart Shipping Challenge in de Rijnhaminder kinderen moeten we de bedrijfsvoewerd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem is.

Ze hoeven bij ons geen lid te worden. zaten er nog 1475 schipperskinderen op inminder kinderen moeten we de bedrijfsvoevoerders zich aan de regels houden. beroeps-binnenvaartschepen en waren crosst een de bolders en :ringen te verwijderen, twee juist voor de realisatie van meer aanligplaatsen werd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem is.

Ze hoeven bij ons geen lid te worden.

Te 078 6813127 Tel : 078-6813127 werd dat er behoefte is aan een dergelijk inbleem is.

Ze hoeven bij ons geen lid te worden.

Tel 078-6813127 voerders z ch aan de rege s houden beroeps-b nnenvaar schepen en cross een de bo ders en r ngen e verw deren waren wee u s voor de rea sa e van meer aan gp aa sen voerders zich de regels houden. beroeps-binnenvaartschepen en crosst een de bolders en ringen te verwijderen, waren twee juist voor de realisatie van meer aanligplaatsen Scheepvaartweg 9 Tel : 078-6813127 ERFPACHT Scheepvaartweg 9 de ERFPACHT was geladen, heeft dat met succes gedaan. kok toch slechts bruggen en financiële ondersteuning bij grote steden peerd op de interregionale effecten.

Ook is drie meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen.

Doel daarvan is om was geladen, heeft dat met succes gedaan. joenenstrop, van de rechtbank toch slechts bruggen en financiële ondersteuning bij ontstaan op de routes van de grote steden peerd op de interregionale effecten.

Ook is benzeen, voer door de stuw, dook drie meter rect uitgeefbare kavels zijn eraan ook andere Europa mag noemen.

Doel daarvan isonom was geladen, heeft dat met succes gedaan. joenenstrop, van de rechtbank toch slechts van der Molen en Igor Jansen.

Dit schip is autonoom bruggen en financiële ondersteuning bij ontstaan op de routes van grote steden peerd de interregionale effecten.

Ook benzeen, voer door de stuw, dook drie meter rect uitgeefbare kavels zijn er ook andere Europa mag noemen.

Doel daarvan isFax om zelfs 3411. ring telkens anders organiseren enRotterdam wellicht der Mo en en Igor Jansen D tprojecten sch paan s078-6812025 ven nen – waarb autonoom enmet novatiecentrum voor de binnenvaart.

In het gaat juist ook om de kleinere projecten van der Molen en Igor Jansen.

Dit schip isop ternaten.

In 1980 waren dat er zelfs 3411. ven en in die Rotterdam – waarbij autonoom ring telkens anders organiseren en wellicht Het aantal ongevallen op het water recresupersnelle rib-boot met joelende mensen aan ternaten.

In waren dat er zelfs 3411. ring telkens anders organiseren en novatiecentrum voor de binnenvaart.

In het gaat juist ook om de kleinere schades door de binnenvaart waren verlangs de Rijn nabij Keulen.

De WSA heeft Fax :1980 078-6812025 Het aantal ongevallen op het water met recresupersnelle rib-boot met joelende mensen novatiecentrum voor dennenvaar binnenvaart.

In het Het gaat ookKeu om kleinere projecten Fax 078 6812025 :is He aRjuist ongeva en op heDe wa er me recresupersne rvan b-boo me oe ende mensen aan schades d ewellicht e door de b waren verangs de n nab ende WSA hee onschades die door de binnenvaart waren verlangs de Rijn nabij Keulen.

De WSA heeft onFax : 078-6812025 3356 LL Papendrecht De rechtbank van Rotterdam besloot een r van de ben3356 LL Papendrecht vergroening van de binnenvaart’.

De verHet betekent de opschaling van de betrokken organisakkig niet.

Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam i mogelijk te vergroening van de binnenvaart’.

De verDuitsland en vice versa.

Het betekent de opschaling van de betrokken organisanaar beneden maar brak gelukkig niet.

Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam ,,Nu is het zaak om deze groei mogelijk te rechtbank van Rotterdam besloot een negen ton betalen.

De eigenaar van de benLNG-elektrisch aangedreven.

Samen met ntraal stond – vergroening van de binnenvaart’.

De verDuitsland en vice versa.

Het betekent De rechtbank van Rotterdam besloot een de opschaling van de betrokken organisanegen ton betalen.

De eigenaar van de bennaar beneden maar brak gelukkig niet.

Een kansen in het gebied.” de hele maritieme branche in Rotterdam ,,Nu is het zaak om deze groei mogelijk te ndeels oorzaakt teDe veruiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuiBinnenvaart Centre of2017 Excellence staanDe schip waarbij collega’s oplossingen aandragen.”

LNG-e ektr sch aangedreven Samen met sstond m varen n de toekomst centraa stond atievaart islangszij. niettemin gering en uit het aantal boord ook eens langszij.

LNG-elektrisch aangedreven.

Samen met gestage terugloop is grotendeels te verslim varen in de toekomst – uiteindelijk gaan inkrimpen tot gezinshuiinnog december encentraal in januari 2018. langs aangegeven bereid te zijn palen te slaan gestage terugloop is grotendeels te veruiteindelijk gaan inkrimpen tot–ook gezinshuiBinnenvaart Centre of Excellence staan schip waarbij collega’s oplossingen aandragen.”

Binnenvaart Centre of Excellence staan schip waarbij collega’s oplossingen aandragen.” a evaar s n e em n ger ng en u he a boord nog eens angsz oorzaak n december 2017 en n anuar 2018 angs aangegeven bere d e z n pa en eaan s aan atievaart is niettemin gering en uit het aantal boord ook nog eens oorzaakt in december 2017 en in januari 2018. langs aangegeven bereid te zijn palen te slaan ZWIJNDRECHT Europees onderZWIJNDRECHT Europees onderLNG bunkeren Binnenvaart Binnenvaart beperkt schadefonds in tevrouwen stellen, waar de is maar voor voersclub wil één miljard extra van het elk geval hard ties niet integraal afgestemd.

Het ontbreken armee voorDordrecht ligt zowel aan de Oude Maas en omgeving verder te versterken en uit te havengerelaBinnenvaart LNG Binnenvaart Omvaren in zomer: Omvaren in zomer: Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Oproep: Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Ema nen o@koedood n68 Email :het info@koedood.nl Veel Veel bezoekers VAN VAN DIJK Advocaten: beperkt schadefonds in tede stellen, waar de zeentanker Maria Valentine is maar voor Email :Advocaten: info@koedood.nl Tbinnenvaartbranche +31 (0)78 641 68 Titan gaat AMS ook LNG bunkeren vanaf Meer dan 400 voersclub wil één miljard extra van het dat de in elk geval hard Omvaren in zomer: beperkt schadefonds in teniet stellen, waar de ties niet integraal afgestemd.

Het ontbreken zeentanker Maria Valentine is maar voor grotere milieuramp werd daarmee voorDordrecht ligt zowel aan Oude Maas en en omgeving verder te versterken en uit te maken, hierbij ligt de focus op havengerelaOproep: Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Email :Advocaten: info@koedood.nl TDIJK +31 (0)78 641 68 68 die vrouwen Veel bezoekers zen zoals die er al zijn in het land, waarbij voersclub wil één miljard extra van het dat debezoekers binnenvaartbranche in elk geval hard VAN DIJK Advocaten: ties niet integraal afgestemd.

Het ontbreken grotere milieuramp werd daarmee voorDordrecht ligt zowel aan de Oude Maas en en omgeving verder te versterken en uit te maken, hierbij ligt de focus op havengerelaen ondernemer centraal.

De vraagstukken die Waar het centrum precies gaat komen, is nog Titan gaat AMS ook LNG bunkeren vanaf verliep bijzonder succesvol.

Meer dan 400 Omvaren in zomer: klaren uit de keuzevrijheid die zen zoals die er al zijn in het land, waarbij Uitbreiding NPRC Nu in de winkel: Veel bezoekers VAN DIJK bekeuringen blijkt dat het onveiliger is Meer gevaarlijke Meer gevaarlijke T tan gaat AMS ook LNG bunkeren vana ver ep b zonder succesvo Meer dan 400 Schades veroorzaakt doordat schepen daar in langs de bewuste Rheinaukade en naar oplosklaren uit de keuzevrijheid die vrouwen zen zoals die er al zijn in het land, waarbij en ondernemer centraal.

De vraagstukken die Waar centrum precies gaat komen, is nog en ondernemer centraal.

De vraagstukken die Waar het centrum precies gaat komen, is nog bekeur ngen b k da he n e onve ger sbunkeren Meer gevaarlijke Schades veroorzaak doorda schepen daar n angs de bewus e Rhe naukade en naar op osbekeuringen blijkt dat het niet onveiliger is Meer gevaarlijke Schades veroorzaakt doordat schepen daar in langs de bewuste Rheinaukade en naar oplosDPF Diesel Particulate Filter SCR DPF Katalysator Geluiddemper DPF Dieselin Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper DPF Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper Diesel Particulate Filter SCR Katalysator Geluiddemper Duitse rederij Gefo 912.000 euro moet schade aannieuwe kabinet. aren daarvan van een totaalbeeld en onvoldoende coörot doordat de de Dordtse Kil. Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met één gezicht voor de secannen maken ncreet, ik ben zoek naar kwaliteit www koedood nKil. www.koedood.nl Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet een heel deel van schade www.koedood.nl het water. nodiging van nieuwe kabinet. nodig is enbeperkt zeker de komende jaren Duitse rederij Gefo 912.000 euro in moet in haven van een totaalbeeld en onvoldoende coöreen heel beperkt deel van de schade aankomen.

Wel is de schade groot doordat de leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk.

Zwijndrecht is alaanwel een camde Dordtse Kil. Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met één gezicht voor de hele secteerde bedrijven.

De tijd van plannen maken Koorneef: ,,Veel is niet concreet, ik ben Jaaroverzicht Jaaroverzicht en. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in met nieuwe kabinet. nodig is en zeker de komende jaren daarvan van een totaalbeeld en onvoldoende coörkomen. isanno de schade groot doordat de de Dordtse Binnenvaarten zeeschepen bouwen.

Met één gezicht voor de hele secteerde bedrijven.

De tijd van plannen maken Koorneef: ,,Veel is nog niet concreet, ikwoningen ben geworden, stelt het Havenbedrijf Rotterdam. in haven leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk.

Zwijndrecht is al wel een camJaaroverzicht met kinderen 2016 hebben. ,,Trouwde kleine groepjes kinderen in woningen met een hoogwaterperiode lagen afgemeerd en met singen te willen zoeken.

Dan moet ook wel het EWel info@breko.com zoek naar kwaliteit www.koedood.nl geworden, stelt het Havenbedrijf Rotterdam. het water bezoekers eten znog ch op ude tnod gdaarvan ng van leven worden als projecten gezamenlijk aangeniet duidelijk.

Zwijndrecht al Boek wel een cameen hoogwaterperiode lagen afgemeerd en met singen te willen zoeken.

Dan moet ook het Jaaroverzicht het water. met kinderen anno 2016 hebben. ,,Trouwde bezoekers lieten zich op uitnodiging van kleine groepjes kinderen in woningen met Ehele nfo@breko com Wilhelminakanaal Wilhelminakanaal geworden sen econflict he Havenbedr Rohandel erdam Komt uIndustry door overname Boek over door overname Boek over Maritime Industry Maritime Industry Zo handel je bij conflict Zo handel je bij conflict een hoogwa erper ode agen a gemeerd en me swel ngen e wbij zoeken Danismoe ook we he Wilhelminakanaal door overname over Maritime Industry Zo je conflict Wilhelminakanaal Komt u bij ook door overname Boek over stoffen over stoffen over Maritime Zo handel jeook stoffen over Botsing met watertaxi stoffen over Botsing met watertaxi Botsing met watertaxi storten. rechtbank in lang dinatie op tactisch niveau bemoeilijkten eindrekening varen in ongeveer drie uur vanaf dejaar Noordtor.

Eén, slim ingericht toegangspunt voor voering”, zegt komde ik wel storten. sprakelijk, zo bepaalde de rechtbank in pakt. pagne gestart voor een Innovation Park bij de storten. sprakelijk, zo bepaalde de rechtbank in ger informeren zou moeten profiteren. dinatie op tactisch niveau bemoeilijkten Maas lang was gestremd.

De eindrekening varen in ongeveer drie uur vanaf de Noordtor.

Eén, slim ingericht toegangspunt voor is voorbij, nu gaan we in de uitvoering”, zegt net begonnen, maar in november kom ik wel Voor de beroepsbinnenvaart wordt de Maas schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’ zou moeten profiteren. dinatie op tactisch niveau bemoeilijkten Maas was gestremd.

De eindrekening varen in ongeveer drie uur vanaf de Noordtor.

Eén, slim ingericht toegangspunt voor is voorbij, nu gaan we in de uitvoering”, zegt net begonnen, maar in november kom ik wel meertrossen de ringen uit de muur hadden stadsbestuur van Keulen meewerken. pakt. pagne gestart voor een Innovation Park bij de R kswaterstaat een dag ang n ormeren pakt. pagne gestart voor een Innovation Park bij Voor de beroepsb nnenvaar word de Maas je dertig geleden met een schipper dan Rijkswaterstaat een dag lang informeren alleen groepsleiding wonen.’’ de meer rossen de r ngen u de muur hadden s adsbes uur van Keu en meewerken Voor de beroepsbinnenvaart wordt de Maas containervervoer je dertig jaar geleden met een schipper dan alleen groepsleiding wonen.’’ de meertrossen de ringen uit de muur hadden stadsbestuur van Keulen meewerken.

Antwerpen 2017 2017 www brekois com ‘Bij droogte Platform Zero Incidents ASV heeft geen Straatmandok keert containervervoer www.breko.com 2017 Antwerpen 2017 maand gestremd maand gestremd naar de reünie? het oude van Brexcon 90 jaar binnenvaart van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening beroep op verrekening maand gestremd naar de reünie? van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening maand gestremd van Brexcon 90 jaar binnenvaart beroep op verrekening binnenwater binnenwater Regeneratie Regeneratie Regeneratie binnenwater politiek zich adequate crisiscommunicatie.’ er 20 miljoen zee en de terminals op de Rotterdamse bedrijven.

Voor vragen over vestiging van ent 11 van de ooral mensen binnenwater Rotterdam.

Daarvan is ook landelijke politiek zich Het centrum isfinanciële een optelsom van projecten en Schoken Uilenhaven, het oude terrein van adequate crisiscommunicatie.’ bedraagt naar verwachting zeker 20 miljoen zee en de terminals op de Rotterdamse bedrijven.

Voor vragen over vestiging van Dalmeijer. ,,Er isde op dit moment 11 van dennovat met een eerste aanzet.

Ikbinnenvaart. wil vooral mensen Rotterdam. op dit deel evenwel steeds drukker.

Onderis druk, steeds drukker, op de Maas bij het nvaart.

Onder Daarvan is ook de landelijke politiek zich getrokken.

De schade liep op tot meer adequate bedraagt naar verwachting zeker 20 miljoen zee en deel de terminals op Rotterdamse bedrijven.

Voor vragen over vestiging van Dalmeijer. ,,Er is op dit 11 van de met een eerste aanzet.

Ik wil vooral mensen ker: eventuele Het centrum een optelsom van projecten en terrein Schoken Uilenhaven, terrein van Het centrum is een optelsom van projecten en Schokenecrisiscommunicatie.’

Uilenhaven, het op dvan dee evenwe s eeds drukker OnderHe shet druk siseeds drukker op de Maas boude he over es n de bmoment nnenvaart Onder ge rokken De nanc ë schade ep op ode meer op dit evenwel steeds drukker.

Onderis druk, steeds drukker, op de Maas bij wist je als vrouw één ding zeker: eventuele over innovaties in de Onder getrokken.

De financiële schade liep op tot meer wist je als vrouw één ding zeker: eventuele met met brander met brander brander de binnenvaart in gesprek met bestaansrecht, maar opgeknapt terug in ken naar de wente vormen Er loopt nu nog een onderzoek van de Onken nog eens Maasvlakte naar Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in de Rotterdamse regio, maar direct, met of met innogeen doel op zich.

Kern is dat het vakmanschap Schokbeton aan de Lindtsedijk.

Vestiging daar, zoek moet uitwijzen ofhaven er extra maatregelen centrum van Rotterdam waar de haven jaarlijks dan 50.000 euro.

HGK is verantwoordelijk voor Er lopen nog altijd onderzoeken naar de deren Thecla bewust.

D66 pleit inbezighouden een nieuw te vormen zoek moet uitwijzen of er extra maatregelen centrum van Rotterdam waar de jaarlijks Er loopt nuVERDER nog een onderzoek vanpag. de OnEr lopen nog onderzoeken naar de voor herstel van het kunstwerk en nog Maasvlakte naar Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in deligplaatsen Rotterdamse regio, maar 170 hectare beschikbaar om direct, met of en partijen die zich met innogeen doel op zich.

Kern dat het vakmanschap Schokbeton aan de Lindtsedijk. aar een interbewust.

D66 pleit in een nieuw vormen dan 50.000 euro.

HGK is verantwoordelijk voor Er loopt nu nog een onderzoek de Onvoor herstel van het kunstwerk en nog eens Maasvlakte Dordrecht.

Diepgang van hun bedrijf in de Rotterdamse regio, maar 170 hectare beschikbaar om direct, met of en partijen die zich bezighouden met innogeen doel op zich.

Kern isnaar dat het vakmanschap Schokbeton aan de Lindtsedijk.

Vestiging daar, de sprekers waren onder anderen Thecla LEES VERDER OP PAGINA 5 zoek w zen er exKeu raVestiging maa regedaar, cen rum van Ro erdam waar de haven ks VERVOLG OP PAGINA 5 www tb-p us naltijd •• MEER 078-684 1400 50 000 euro HGK sis veran woorde k5Keulen: voor de sprekers waren onder anderen Thec avan OP PAGINA kinderen zouden uiteindelijk naar een inter9te kinderen zouden uiteindelijk naar een interLEES OP PAG VERVOLG OP PAGINA 5 LEES VERDER OP PAGINA 5eens VERVOLG 5 Meer over ligplaatsen Keulen: pag.

5 LEES OP PAGINA 7 00

LEES MEER 9NAaar

Meer over 5 moe LEES MEER OP PAGINA 7 9 dan www.tb-plus.nl 078-684 1400

Meer •uover gp oaatsen en pag 5en OP PAGINA 7 www tb-p us n • 078-684 1400 www.tb-plus.nl 078-684 1400 

 www.tb-plus.nl • 078-684 1400 

ook zelf aan zet’ oliemaatschappijen een bestaansplicht’ haven Dordrecht PAGINA 9 n Rijkswaterin de binnenvaart gedeeld wordt. gaat van lijkt een logische keuze.

PAGINA nnenvaart bij derzoeksraad voor Veiligheid (OVV). de haven is (max.)

9.45 meter. ook als zij op zoek zijn naar partners. efsleven. geven.”

Hij branche met LEES MEER OP PAG NA 21 LEES MEER OP PAGINA 21 nodig zijn. ook nog eens door meer dan honderdduizend 21 de veiligheid op en rond deNA kade in de haven en PAGINA de 23 23 17 17 23 ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswaterin de binnenvaart gedeeld wordt. gaat van lijkt een keuze. 21 scheepswerkabinet voor steun van de binnenvaart bij 17 derzoeksraad voor Veiligheid (OVV). ramp zoals een evaluatie waarin Rijkswater10 miljoen euro voor het bedrijfsleven. de haven isOP (max.)

9.45 meter. ook als zij op zoek zijn naar partners. zonder kade, in erfpacht uit te geven.”

Hij vaties binnen de binnenvaartbranche met in de binnenvaart gedeeld wordt.

Dat gaat van lijkt een logische keuze.

PAGINA 21 LEES MEER OP PAGINA 21 directeur kabinet voor steun van de binnenvaart bij 17 nod gMEER zMEER nlogische LEES MEER OP PAG NA 29 LEES MEER OP PAGINA 29 ook nog eens door meer honderddu zend LEES MEER PAG NA 17Dat LEES MEER OP PAGINA 17haven derzoeksraad voor Veiligheid (OVV).

10 miljoen euro voor het bedrijfsleven. de haven is (max.)

9.45 meter. ook als zij op zoek zijn naar partners. zonder kade, in erfpacht uit te geven.”

Hij vaties binnen binnenvaartbranche met LEES MEER OP PAG NA 27 LEES MEER PAGINA 27 LEES MEER OP PAGINA 21 Bodewes van de gelijknamige scheepswerde ve ghe d op en rond dedan kade n Dat de en LEES nodig zijn.

29 ook nog eens door meer dan honderdduizend Aeen 17 27 LEES MEER PAGINA 23 naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur de veiligheid op en rond de kade inscheepswerde haven en LEES MEER OP PAGINA 29 17 LEES OP PAGINA 17 LEES PAGINA 27 PAGINA 27 23 -39 Bodewes van de ge knam ge www tb-p us n •OP 078-684 1400 naat gaan’’, verwoordt algemeen directeur 29 LEES MEER OP PAGINA 17 LEES MEER OP PAG 38 39 LEES MEER OP PAGINA 38-39 PAGINA 279 LEES MEER OPOP PAG NA 3827 39 MEER OPOP PAGINA 38-39

RS

R e

e

N n n EN

l

00 400

com

H CH

DE STROMING

3

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR) OFFICIEEL CUMMINS DEALER FILTERS Onde houdDIESEL ev s PARTICULATE e se v ce en epa a e ■ ■

■ ■

Uw verfleverancier in de binnenvaart ■ ■

■ ■

Onde houdService ev s e se v ce en epa a e REINTJES van de mees vooOFFICIEEL komende d eseREINTJES Snel, Betrouwbaar en Competent CUMMINS DEALER SERVICE mo o en Gespec a see dMOTOREN n Schroefreparatie Cumm ns en De HERMOTORISERINGEN oDeD beste ese keuze

SIGMA SIGMA Schroefreparatie Scheepsschroeven voor uw schip!

LEVERING MOTOREN Leve ng van n euwe en geb u k e mo o en Scheepsschroeven LEVERING ONDERDELEN Schroefassen

Service Motoren • Hermotoriseringen Schroefassen Levering motoren • Levering onderdelen Promarin Service Fuu wegPromarin 2 479 PBService KLUNDERT Havenn Moe k Havenkant 8- -616 4781 AAd99 Moerdijk 078460A 55

- 4781 AA52Moerdijk 168 +3 416310 0878 6 -2info@promarin.nl 29 Tel:Havenkant +31 Service boegschroeven www.psmarine.nl info@dgstechniek.nl  +3 0 6 25 02 7 73 Tel: +31 168 www.promarin.nl 416310 - info@promarin.nl Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl www.tb-plus.nl • 078-684 1400 www.dgstechniek.nl Levering www.promarin.nl REINTJESonderdelen Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com 078 - 693 10www.axces.com s mase n10 TEL: 0166www - Tel. 603285 TEL: 0166 -en 603285 Tel. 078van - 693 10www.axces.com 10 Leveringen plaatsen ballastpompen

Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, E-mail: info@dgstechniek.nl.

■

Uw verf everanc er n deverfleverancier mar t eme Uw verfleverancier Uw REINTJES Service OFFICIEEL OFFICIEEL OFFICIEEL sector REINTJES in de binnenvaart in Betrouwbaar de binnenvaart CUMMINS DEALER Snel, en Competent CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN SERVICE MOTOREN CUMMINS DEALER

CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS VONKENVANGERS SELECTIVE CATALYTIC REDUCTIONOFFICIEEL (SCR) OFFICIEEL DIESEL PARTICULATE FILTERS CUMMINSDEALER DEALER CUMMINS CUMMINS DEALER

7

DE STROMING

21

25

DE

+31 (( +31

S K W b B s ve n 1

33

E L O zo in K co A n

www.

■

■

■

Sch oe epa De a e beste keuze SIGMA Sch oe epaoeven avoor e uw schip!

Scheepssch

SERVICE MOTOREN HERMOTORISERINGEN HERMOTORISERINGEN HERMOTORISERINGEN LEVERING MOTOREN MOTOREN LEVERING LEVERING MOTOREN Scheepssch oeven ONDERDELEN Sch oe assen LEVERING ONDERDELEN LEVERING

ServiceMotoren Motoren• •Hermotoriseringen Hermotoriseringen Service Sch oe •assen Levering motoren Levering onderdelen P oma n Se v ce P oma n Se AA v ce d k Havenkan 8 -478 078 616 55Moe 99

078 - 616 55 99 478 Moeoma d kn n TeHavenkan 3boegschroeven 68 4 863 0 n AA o@p boegschroeven www.psmarine.nl Service info@degrootmarine.com www psma ne n www.psmarine.nl Service boegschroeven info@dgstechniek.nl www psmar ne n Te 3 68 4 63 0 n o@p oma nn boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen www p oma n n Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl psma ne n 1400 www tb-p usne@psma n • 078-684 psmarine@psmarine.nl www.degrootmarine.com www.dgstechniek.nl T 078 6931010 Ep psma ne@psma ne n Levering onderdelen www oma n n Levering onderdelen REINTJES Benelux BVBA | www.reintjes-gears.com Tel. 078 693 10 10 Te 078 693 10 10

TEL:Leveringen 0166 - 603285 Tel. 078 - 693 10www.axces.com 10 en plaatsen van ballastpompen Leveringen en plaatsen van ballastpompen

Tweede Merwede Merwede haven haven in in DORDRECHT. DORDRECHT. Tweede Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 23, 3313 3313 LB LB DORDRECHT. DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT. Grevelingenweg Tel 078-6165599, 078-6165599, Tel 078-6165599, Tel E-mail: info@dgstechniek.nl. info@dgstechniek.nl.

E-mail: E-mail: info@dgstechniek.nl.

Uw verfleverancier OFFICIEEL OFFICIEEL OFF C EEL OFFICIEEL

CUMMINS DEALER Uw verfleverancier CUMMINS DEALER CUMM NS DEALER CUMMINS DEALER Onderhoud, service en reparatie RE NT ES Se v revisie, ce OFFICIEEL REINTJES Service OFFICIEEL C EE voorkomende OFFICIEEL van deOmeest diesel RE NT ES REINTJES Sne ouwbaa en Compe en Snel, Be Betrouwbaar Competent in de CUMMINS DEALER CUMMbinnenvaart NS DEA ER CUMMINS DEALER SERVICE MOTOREN motoren.

Gespecialiseerd in CUMMINS DEALER SERV CE MOTOREN SERVICE MOTOREN SERVICE MOTOREN

De beste keuze Cummins en Detroit Diesel.

SIGMA voo p voor uw sch schip!

HERMOTORISERINGEN HERMOTOR SER NGEN HERMOTORISERINGEN HERMOTORISERINGEN Levering van nieuweLEVERING en gebruikte motoren LEVERING MOTOREN LEVER NGMOTOREN MOTOREN LEVERING MOTOREN LEVERING ONDERDELEN LEVER NGONDERDELEN ONDERDELEN LEVERING LEVERING ONDERDELEN

Serv ce Motoren ser ngen Service Motoren • Hermotoriseringen Service Motoren •Hermotor Hermotoriseringen ever ngmotoren motoren ever ngonderdelen onderde en Levering Levering motoren• Levering • Levering onderdelen

Fuutweg 2 -4791 PB KLUNDERT Havennr.

460A97 Moerdijk 078 00 078 - 616 55-55 99 078 -303 616 99  +31 (0)78-612 29 52 Se ce boeg ch oe en Service boegschroeven ninfo@dgstechniek.nl o@degrootmar ne com Service boegschroeven Service boegschroeven www.psmarine.nl info@degrootmarine.com  +31 (0)6-25 02 7173 Le e ng boeg ch oe emen Levering boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen Levering boegschroefsystemen www degrootmar ne com psmarine@psmarine.nl www.degrootmarine.com www.dgstechniek.nl www.degrootmarine.com Le onde en Levering onderdelen Levering onderdelen RREINTJES Ne ng Bene ude BVBA e n e gea om Levering onderdelen Benelux | www www.reintjes-gears.com Tel. 078 693 10 10 Le e ngen en p aa en an ba a pompen Leveringen en plaatsen van ballastpompen Leveringen en en plaatsen vanvan ballastpompen Leveringen plaatsen ballastpompen

www.simase.nl

w MMerwede w haven DO D CH Tweede haven in Tweede Merwede in DORDRECHT. Tweede Merwede haven in DORDRECHT. DORDRECHT. GGrevelingenweg w 23, 3313 D CH 23, 3313 3313 LBDO DORDRECHT. Grevelingenweg LB DORDRECHT. Grevelingenweg 23, LB DORDRECHT. Tel 078-6165599, 078-6165599, Tel 078-6165599, Tel m @ E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

E-mail: info@dgstechniek.nl.

Uw verfleverancier Onderhoud, revisie, service en reparatie OOFFICIEEL C EE van de meest voorkomende diesel in de binnenvaart CUMM NSCE DEA ER in CUMMINS DEALER SERV MOTOREN motoren.

SERVICE motoren. Gespecialiseerd Gespecialiseerd in OFF C EEL OFFICIEEL CUMM NS DEALER CUMMINS

Cummins Detroit SER NGEN HERMOTORISERINGEN Cummins en enHERMOTOR Detroit Diesel.

Diesel.

Levering van van nieuwe nieuweLEVER en gebruikte gebruikte motoren NG MOTOREN LEVERING Levering en motoren LEVER NG ONDERDELEN LEVERING

Serv ce Motoren • Hermotor ser ngen Service Hermotoriseringen ever ng motoren • Levering ever ng onderde en Levering onderdelen Fuutweg 2 2 -4791 -4791 PB PB KLUNDERT KLUNDERT Fuutweg Havennr.

460A Havennr.

460A Moerdijk 078 - 616 55-- Moerdijk 99  +31 +31 (0)78-612 29 52 52  Se ce boeg ch oe en (0)78-612 29 Service boegschroeven www.psmarine.nl nfo@degrootmar ne com info@degrootmarine.com  +31 (0)6-25 02  +31 (0)6-25 02 7173 7173 Le e ng boeg ch oe emen Levering boegschroefsystemen psmarine@psmarine.nl www degrootmar ne com www.degrootmarine.com Le e ng onde en Levering onderdelen Tel.deaa078 -an693 10 10 Le e ngen en pplaatsen en van ba a pompen Leveringen ballastpompen

www.tb-plus.nl • 078-684 1400

www.simase.nl

w M w D CH Tweede Merwede haven in DO DORDRECHT. G w 23, 3313 LB DO D CH Grevelingenweg DORDRECHT. Tel 078-6165599, m info@dgstechniek.nl. @ E-mail:

Onde houd revisie, ev s e se v ce en reparatie epa a e Onderhoud, service van de mees komende d ese meest voo voorkomende diesel mo o en Gespec a see d in n motoren.

Gespecialiseerd Cumm ns en De o D ese Cummins Detroit Diesel.

Leve ng van n euwe en geb u k e mo o en Levering nieuwe gebruikte motoren

Fuu weg 2 -4791 479 PB KLUNDERT Fuutweg Havenn d k Havennr. 460A - Moe Moerdijk  +3 0 78 6 2 29 52 +31 (0)78-612  +3 0 6 25 02 77173 73 +31 (0)6-25

www.tb-plus.nl • 078-684 1400

www s mase n www.simase.nl

www

gallemakelaars.nl

MBS. AVANTI Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

MS. WENDELIEN Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoodmotor:

MS PORTOFINO Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

2002 Stocznia Kozle Serwis, Polen 80 x 8.50 x 3.30 meter 1549 ton DAF - 350 pk Caterpillar - 730 pk - Spudpaal voor en achter - Zeer netjes onderhouden - Geschikt voor de Belgische kanalen

1981 Bijlsma 85x 9.50 x 3.17 meter 1.713 ton 2.300 m3 Daf – 260 pk Cummins – 1.000 pk

1949 Jonker en Stans, H.I. Ambacht 86 x 9.06 x 2.80 meter 1.395 ton Deutz - 180 PK 2 x Iveco – 500 pk (bj. 2012) - Schroefasinstallaties bj. 2012 - Vlak 10mm, bj. 2002 - SI vernieuwd in maart 2019

MS. MANTA Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

MS. MISSION Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Inhoud: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

MS ICARIA Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Bijzonderheden:

1971 Schiffswerft C. Cassens 85 x 9.50 x 2.72 meter 1.510 ton Scania – 480 pk (rev. 2017) MTU – 1.197 pk (bj. 2005) - Vlak vernieuwd in 1998 - Beunwanden vernieuwd in 2000

2006 Orsova, Roemenië 134.95 x 11.45 x 3.59 meter 3873 ton 4700 m³ 2 x Scania - 456 pk 2 x Caterpillar - 1280 pk - Spudpaal voor en achter - Zeer netjes en compleet afgebouwd

2006 Wroclaw, Polen 110 x 11.45 x 3.64 meter 3.240 ton Cummins – 560 pk Caterpillar – 1620 pk (bj. 2016) Spudpaal voor en achter

MS. CAPRICORNUS Bouwjaar: 1988 Bouwwerf: Surken Afmetingen: 105 x 10.52 x 3.22 meter Tonnage: 2502 ton Inhoud: 3300 m³ Kopschroef: Cummins - 440 pk Hoofdmotor: Caterpillar - 1622 pk (bj. 2016) Bijzonderheden: - Schroefas van 2016 met nieuwe binnen- en buitenbus

MTS. OTTER Bouwjaar: Bouwwerf: Afmetingen: Tonnage: Kopschroef: Hoofdmotor: Pompen: Leidingsysteem: Bijzonderheden:

2008 Yizheng Jianghei Shipping (China) 85 x 9.60 x 3.04 meter 1.599 ton Van Wijk, 330 kW Caterpillar – 970 pk 2 x Fabr. Kampers, type Red Enkel - Geleverd met nieuwe klasse - Zeer goed onderhouden

MBS. ONDERNEMING Bouwjaar: 2009 Bouwwerf: Duyvendijk - Bomex4M Ltd, Zrenjanin Afmetingen: 86 x 9.50 x 3.60 meter Tonnage: 2.008 ton Kopschroef: Daf – 430 pk Hoofdmotor: Mitsubishi – 863 pk Bijzonderheden: - Volledig gezandstraald - 2x Spudpaal

Sinds 1923 is Galle makelaars in schepen het vertrouwde adres voor de aan- en verkoop van binnenvaart schepen.

De bovenstaande schepen zijn een kleine greep uit ons verkoopbestand: Mbs Avanti, Ms Manta, Ms Capricornus, Ms Wendelien, Ms Mission, Mts Otter, Ms Portofino, Ms Icaria, Mbs Onderneming. Voor vragen of een afspraak kunt u ons bellen of e-mailen.

T +31 (0)183 50 70 40 | E info@gallemakelaars.nl | Biesboschhaven Noord 12 | 4251 NL Werkendam

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 3

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

*Lichtere kleinere schepen *Kleinere schroeven

‘Bij droogte is binnenvaart ook zelf aan zet’ Wil de sector beter gesteld staan voor extreme droogte zoals vorig jaar, dan zal zij ook zélf maatregelen moeten nemen. In de vorm van lichtere, kleinere schepen met kleinere schroeven, bepleit Marleen Buitendijk, beleidsadviseur nautische techniek, water en infrastructuur bij Koninklijke BLN Schuttevaer.

centimeters Waalwater. Wij pleiten er daarom voor om het watersysteem zo in te richten dat belangen elkaar niet in de weg zitten tijdens droogte.’’

Haar boodschap is duidelijk: maatregelen zijn dringend nodig. Want de binnenvaart heeft de toekomst, beseft Buitendijk. ,,Het aantal files op de weg neemt komende jaren drastisch toe, maar op het water is nog volop ruimte. Dan moet er echter wel water genoeg zijn.’’

Claudia Langendoen

Want een aanpak van de rivieren vanuit het rijk, zoals de minister heeft aangekondigd en waarvoor 375 miljoen euro is vrijgemaakt, is niet afdoende, benadrukt zij. Ook de sector zelf is aan zet om ervoor te zorgen dat langer kan worden doorgevaren in tijden van extreme droogte. Tijdens de recente droogte van vorig jaar werd pijnlijk duidelijk hoe groot het economisch belang van de rivieren en de binnenvaart is voor Nederland. ,,Dat inzicht is nu wel overal geland, evenals het feit dat er nauwelijks alternatieven voor de binnenvaart zijn,’’ verwoordt Marleen Buitendijk veelzeggend. ,,Spoor en weg kunnen de grote hoeveelheden goederen gewoon niet aan.’’

De sector is dan ook blij met het geld dat het rijk uittrekt voor het onderzoeken en aanpakken van de problemen van droogte en bodemerosie, benadrukt zij.

MAATREGELEN ,,Maar, rivieren stoppen niet bij de landsgrens,’’ geeft zij tevens aan.

Een internationale aanpak en goede afspraken met Duitsland zijn echt nodig”, bepleit zij. ,,De situatie wordt nu nog erg bekeken vanuit Nederland.’’ Benader de problemen ook meer in samenhang met alle functies van de rivier, geeft zij tevens aan, daarbij wijzend op maatregelen die werden genomen tijdens de recente droogte. ,,Diverse maatregelen hinderden de scheepvaart doordat water werd onttrokken. Het ging om maatregelen om de zoutindringing in West-Nederland tegen te gaan en om dijken, drinkwaterinlaten en kwetsbare natuur te beschermen. Erg belangrijk natuurlijk, we willen allemaal droge voeten houden en gezond drinkwater.

Maar uiteindelijk kostte het toch enkele

De ondiepe Waal bij Nijmegen 2018 Foto: archief Rijkswaterstaat

‘Rivieren stoppen niet bij de landsgrens’ Marleen Buitendijk

LAAG WATER En juist daar ligt een grote zorg. ,,Want als er iets is wat afgelopen periode duidelijk is geworden, dan is het dat Nederland door het Deltaprogramma en het project Ruimte voor de Rivier klaar is voor hoog water, maar dat dit nog lang niet het geval is voor laag water.’’ Uit een door Koninklijke BLN Schuttevaer en het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) uitgevoerde analyse tijdens de droogte bleek dat het water op de Waal 40 tot 60 centimeter lager stond dan voor de afvoer mag worden verwacht. Daar kan dus lering uit worden getrokken, benadrukt Buitendijk. Want de Waal moet natuurlijk wel blijven voldoen aan de internationale eisen die de CCR stelt aan de bevaarbaarheid en de streefdiepte. Of zoals Buitendijk het verwoordt: ,,Wanneer het volgens internationale afspraken haalbaar wordt geacht om een streefdiepte van 2,80 meter op de Waal te garanderen bij een vastgestelde afvoer, dan moet je daar als sector wel op kunnen vertrouwen.’’

NOODGREPEN En er is nóg een belangrijke les geleerd tijdens de recente droogte. Een positieve

Lage waterstanden zorgden vorig jaar voor veel problemen. Foto: archief Rijkswaterstaat les. Want terwijl de zorgen toenamen en de binnenvaart werd geconfronteerd met allerlei maatregelen - zoals eenrichtingsverkeer op de IJssel en versmallingen op diverse plekken om meer diepgang te creëren - voer de sector stug door. Er lagen nog veel meer maatregelen klaar voor als de waterstand zou blijven dalen. Die hoefden echter niet uit de kast te worden getrokken. ,,Mede omdat de schippers op het water zo goed

met de situatie omgingen,’’ verwoordt Buitendijk. Allerlei noodgrepen pasten zij toe. ,,Duwbakken kwamen langszij om de omloopsnelheid te verhogen. Er kwamen schepen van de Donau en schepen die nooit naar Duitsland varen, werden ingezet. Bemanning maakte langere dagen, verfbeurten en vakanties werden uitgesteld.

Dit allemaal om de dienstverlening richting de klant in stand te houden. Er is een topprestatie geleverd!’’

Derde Pusher Tug te water in Kampen Op vrijdag 17 mei werd de Pusher Tug Trewenna te water gelaten bij Thecla Bodewes Shipyards in Kampen. De Trewenna ging te water door middel van het zogenaamde ‘Friese Hellingsysteem’ waarbij het schip na het losslaan van de keggen dwarsscheep, in een vrije loop, het water in gleed. Een bijzondere ervaring voor schip en toeschouwers.

In 2017 is de eerste en in 2018 de tweede uit de reeks van drie Pusher te water gelaten op de werf in Kampen. Deze schepen, de Wenna en de Conwenna, worden inmiddels veelvuldig ingezet op de Kaspische Zee voor zowel offshore support

Traditie ontmoet innovatie op de beurs

Containerbedrijf Contargo liet op de transport logistic 2019 in München zien hoe de organisatie omgaat met de grote uitdagingen van de toekomst. Contargo was van 4 tot 7 juni op ‘s werelds grootste beurs voor logistiek, mobiliteit en supply chain management aanwezig. „Onze stand stond dit jaar in het teken van het contrast tussen oud en nieuw”, zegt Frank Hommel, General Sales Manager bij Contargo. “We toonden oude gebruiksvoorwerpen uit de sector, waaronder waarschuwingsvesten, het Andreas-kruis

en een houten roer. Ze symboliseren traditionele waarden zoals betrouwbaarheid, veiligheid en eerlijkheid. Nieuw waren onder meer onze self-check-in en een kraanmodel. Ze staan voor de innovatieve technologieën waarmee we inspelen op toekomstige uitdagingen.” Bezoekers kondenn op de stand niet alleen informatie inwinnen over de producten en het uitgebreide netwerk van Contargo, ze kwamen ook meer te weten over de omgang met megatrends zoals digitalisering, klimaatverandering, duurzaamheid en geografische verschuivingen.

activiteiten, zeegaande sleeptransporten als ook binnenlandse duw- en sleeptransporten. De schepen zijn geclassificeerd door Bureau Veritas voor Unrestricted Navigation en zijn voorzien van de notatie IJsklasse 1C en Anchorhandling.. Thecla Bodewes is zeer content met deze opdracht: “Het is prachtig om een serie van drie Pusher Tugs te mogen bouwen voor Silverburn Shipping Group.

Naast de drie Pusher Tugs hebben we oor de klant ook een Methanol Barge opgeleverd, binnen een record-tijd van drie maanden. Het onderling vertrouwen is groot en de ambitie om samen de beste te zijn, is een belangrijke drijfveer voor de hechte en lange relatie.”

Maasland

MVS Cheyenne

MVS Specter

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

: : : :

84,60 x 9,5 x 2,96 1.675 1972 1.218 pk, Caterpillar c32, Bj 2017

: : : :

73 x 8,26 x 2,53 1.201 1966 Caterpillar 3412, 860 pk, Bj 2006

MVS Infinitum

MVS Enjoy

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor Totale revisie

Afmetingen Tonnage Bouwjaar Hoofdmotor

: : : : :

84,45 x 8,22 x 2,53 1.201 1940 864, Mitsubishi S12A2 2017

: : : :

85 x 8,23 x 2,72 1.281 1954 2 x 450 pk, Scania DI 1473, Bj 2002

Maasland Shipbrokers

E-mail

Telefoon

Molenweg 16, 6051 HJ Maasbracht

info@maaslandshipbrokers.com

+31 (0) 475 46 00 60 +31 (0) 617 59 18 49

kijk voor meer info op: www.maaslandshipbrokers.com

COURANT

Facts & Figures

Werkendam werkt

Drijvende koeien

Het eerste kraanschip dat vaart op LNG, de

Werkendam van Van Oord,

is begonnen aan haar eerste klus in de Botlek in opdracht van het havenbedrijf. Het

Reuze batterij De oude elektriciteitscentrale van Engie in Nijmegen wordt ontmanteld. Op het 30 hectare grote terrein wil het bedrijf straks ook andere energiebedrijven aantrekken.

Door ligging aan de Waal en Maas-Waal is er ook ruimte voor de opslag van elektriciteit voor de binnenvaart. Elektrisch aangedreven schepen zouden hier dan in de toekomst hun accu’s kunnen opladen of omwisselen.

JUNI 2019 | PAGINA 5

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

schip kan genoeg LNG

2 weken zonder te tanken en werkt

opslaan om

te kunnen varen

veel minder vervuilend. Het Havenbedrijf Rotterdam

stimuleert de transitie van

Foto Van Oord

stookolie naar schoner LNG. De opslag van containers groeit in Antwerpen. Maart was een

topmaand

een groei met 650.000 containers. Daarmee kruipt de Antwerpse haven steeds dichter

naar Rotterdam toe. Die stad is nog altijd koploper.

Future Land ferry-bezoekers. Foto: Eric Bakker Ze zijn er. Op een ponton in de Merwehaven in Rotterdam zijn 32 koeien ondergebracht in een stalschip; ofwel de eerste drijvende boerderij met technische snufjes. Wereldwijd is er belangstelling voor de floating farm. Gebrek aan landbouwgrond en innovatie heeft de boer met z’n meiden naar het water gebracht. Foto floating

farm Eric Bakker

Gefeliciteerd!

10 jaar

FutureLand op de Maasvlakte is . Dat wordt gevierd met de nieuwe expo De Haven Werkt! over het economisch belang van de haven, ontwikkelingen én het brede palet aan havenbanen. De haven biedt in héél Nederland werk aan zo’n 400.000 mensen. In de tien jaar van haar bestaan is FutureLand uitgegroeid van informatiecentrum over de bouw van Maasvlakte 2, tot één van de populairste toeristische attracties van Rotterdam en omstreken. FutureLand licht bezoekers voor over de haven van nu en de toekomst. Ieder jaar bezoeken ruim 100.000 havenfans FutureLand.

Gasolietoeslag Een hele tijd geleden is er een ‘idee’ geopperd in een studie om de vergroening in de binnenvaart te betalen door middel van een heffing op de gasolie. Er is toen gesproken over 80 euro per kuub.

Deze heffingen worden dan gebruikt om ondernemers te ondersteunen door middel van subsidies etcetera.

Het moment dat ik dit hoorde was ik direct fel tegenstander. Echter, tot mijn verbazing hoor ik deze geluiden nog steeds rondzwerven binnen de branche cq bij beleidsbepalers. Ik begrijp werkelijk waar niet wat de toegevoegde waarde is van deze heffing. De sector moet vergroenen zonder dit soort toepassingen. Ik weet dat dit voor sommige een uitdaging zal gaan worden, maar daar zijn we toch ondernemer voor? Als de vergroening met realistische eisen en wetgeving wordt gestimuleerd, is dit allemaal niet nodig. Immers, de schepen moeten namelijk dusdanig zijn uitgerust om te mogen ‘opereren’ en valt dan dus in het bedrijfsplan. Deze heffing is in een voorstudie m.b.t de financiering van de vergroening ter sprake gekomen.

Nu is mij ter ore gekomen dat er gestart wordt met een studie naar deze ‘financiering’ vanuit de EU. Hierbij zullen de punten in de voorstudie verder worden onderzocht of uitgesloten. Mijn hoop is dat ze in deze studie meenemen dat zonder duidelijke regelgeving er helemaal niets te financieren valt. De enige duidelijke regelgeving die er nu is, is de Stage V norm. Voor de rest wordt er verschrikkelijk veel geroepen, gezegd en verwacht. Dit brengt een enorme onrust met zich mee. Dit moet stoppen!

COLUMN | RAYMON BERKHOUT

#columnRaymon

Importeur van EE malleabele fittingen

Van Utrechtweg 29 | 2921 LN Krimpen aan den IJssel | Tel : 0180-551460 Fax: 0180-518711 | Email: verkoop@hilto.nl | www.hilto.nl

SURFACE TREATMENT TRUST YOUR STAINLESS STEEL TO INOX

Hilto bv is lid van :

WWW.INOXGROUP.NL

INFO@INOXGROUP.NL

+ 31 186 572443

AQUAMARIJN

Scheepsnaam : Aquamarijn Type : Duwsleepboot L/B/D : 22,49 x 5,24 x 2,00 tot 2,40 m Duwcapaciteit : Communautair, 2200 m3, Rijnvaart opvarig 110 m afvraag 86 meter met 11 m2 dwarsdoorsnede Bouwjaar : 1916 Motor : GM van 360 pk in 1989 ingebouwd Generator 1 : Deutz 50 kva 220/380 volt Generator 2 : Lister 8,5 kva 220/380 volt

Scheepsnaam : Lummie Type : Duwsleepboot L/B/D : 23 x 5,07 x 2,40 m Duwcapaciteit : Communautair 6085 m3, Rijnvaart 3250 ton / 37m3 Bouwjaar : 1930 Motor : Cummins van 811 pk type kta 38 bouwjaar 1987 rev 2002 Generator : Iveco 41 Kva 220/380 volt

SYMPATHIE

FEROX

Scheepsnaam Type L/B/D Ton/m3 Bouwjaar

Scheepsnaam : Ferox Type : Vrachtschip L/B/D : 70 x 7,06 x 2,74 m Bouwjaar : 1947 Ton/M3/Teu : 862 ton / 1350 m3 / 36 Teu Motor : GM 675 pk, bj 1976, rev 2005 op 10-2-2015, 8000 uur na rev.

Boegschroef : Ballegooy met Volvo van 270 pk revisie 2012

Motor Boegschroef

CHEETA

BO JOOP

LUMMIE

: Sympathie : Motorvrachtschip : 85.80 x 9,50 x 3,01 m : 1648 ton / 2300 m3 : Het voor en achterschip is van 1954 / het middenschip is van 1982 : Cummins 940 pk type KTA 38M, b.j. 1986, revisie september 2018 : DAF DKZ 1160 250 PK (gereviseerd geplaatst in 2008), Albrecht schottel (volledige revisie 2010)

Scheepvaart Bedrijf

“Renate” B.V.

MET NIEUWE

Scheepsnaam : Bo Joop WONING Type : Duwboot L/B/D : 12.5 x 8,60 x 1,55 m Duwcapaciteit : Communautair 2960 cub, Rijnvaart 1200 ton Bouwjaar : 1981 Motor : 2x doosan 368 pk van 2014 Generator 1 : Hatz 27 kva 220/ 380 volt van bouwjaar 2009 Generator 2 : Hatz van 30 kva 220/ 380 volt

Scheepsnaam Type L/B/D Bouwjaar Duwcapaciteit Motor

: Cheeta : Duw/Sleep/Ploegb oot : 23.80 x 5,22 x 1,6 5m : 1972 : Communautair 2410 m3 : 510 pk KMD XF - Nie uw ingebouwd in 2018 Generator 1 : Lister (12 KVA) Generator 2 : Lister (20 KVA) Bijzonderheden : Bo ot is geschikt om te ploegen (Met vast werk!)

LABORIEUX

Scheepsnaam : Laborieux Type : vrachtschip L/B/D : 110 x 10,50 x 3,19 m Ton / m3 : 2482 ton / 3100 m3 Bouwjaar : 2006 Motor : Cat 3512 / 1380 pk / bj. 2006 Boegschroef : Daf 500 pk van Wijk

GWENN

Scheepsnaam Type Lengte Ton / teu Bouwjaar Motor

: Gwenn : Vrachtschip : 110 x 11,40 x 3,77 m : 3254 ton / 117 teu : 1972 : 2 x Deutz Type 528 van 800 pk en bouwjaar 1972 Revisie 2005 / 2008 Boegschroef : 2 keer 400 pk kmd ,balagoi 2001

Bemiddeling, in- & verkoop van alle drijvende materialen Oude Heijningsedijk 207 4794 AK Heijningen Tel : +31(0)168 - 46 54 68 Fax : +31(0)168 - 46 54 69 Mob : +31(0)6 - 54 20 69 39

www.svbrenate.nl

UW VISIE IS ONS STREVEN NAAR PERFECTIE! Aan- en verkoop Nieuwbouw binnenvaart Nieuwbouw zeevaart Afbouw begeleiding Bemiddeling

WWW.SHIPVISION.NL

Wilhelmina I en II

Balance

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

185,88 (75,88 + 110,00 m) x 12,55 7426 1987-1998 2x Caterpillar 3512 DI-TA 1522 PK (revisie mei 2019)

Mantra Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

109,94 x 11,44 x 3,43 3015 2002 2x Cummins 38M2 1300 PK, bj 2002

Wijkerzand Afmetingen : Tonnage : Bouwjaar : Hoofdmotor :

23,0 x 8,48 x 2.40 190 1963 Caterpillar C32 (2014)

103 x 9,50 x 3,17 2151 1988 Caterpilar 3512 CCR2 / 1380 pk (2018)

Merwestraat 4a, 4251 CR Werkendam Telefoonnummer: +31 (0) 183 50 54 33 Jan Ruijtenberg, mobiel: +31 (0) 651 14 53 39 Dolf Cornet, mobiel: +31 (0) 646 92 12 80 e-mail: info@shipvision.nl Volg ons op



DÉ PARTNER VOOR AL UW HOOGWAARDIGE SMEERMIDDELEN VROOAM LUBRICANTS INTERNATIONAL Aventurijn 300 | 3316 LB Dordrecht | t. +31 (0) 78 750 16 32 e. info@vrooam-lubricants.com | w. vrooam-lubricants.com

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 7

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Platform Zero Incidents aan tafel bij oliemaatschappijen

‘Dit hadden we niet durven hopen’ Het Platform Zero Incidents heeft een voet tussen de deur bij de belangrijkste oliemaatschappijen én werkt met terminals aan een veiliger werkomgeving.

Er is veel gebeurd sinds de oprichting. ,,Dit hadden we vier jaar geleden niet durven hopen.’’

Claudia Langendoen

Vier jaar na de oprichting zit Platform Zero Incidents om tafel met de grote oliemaatschappijen. Zij hebben net de allereerste meeting achter de rug. ,,We hebben dit voorjaar met elkaar gesproken over de wijze waarop incidenten kunnen worden teruggedrongen en een volgende bijeenkomst staat gepland,’’ vertelt programma manager Kristel Reiling-Steeds van Platform Zero Incidents. ,,Verwacht geen korte termijnoplossingen, daar gaat echt langere tijd overheen. Maar we zijn met elkaar in gesprek en dat is iets wat we vier jaar geleden niet hadden durven hopen.’’

Dat het Platform, een initiatief van de binnenvaart waarin bevrachtingskantoren, rederijen en scheepseigenaren samenwerken, is binnengedrongen bij de belangrijkste spelers op de oliemarkt mag dan ook één van de grootste successen worden genoemd die zijn geboekt in het streven om het aantal incidenten op de vaarwegen letterlijk tot nul te reduceren. ,,Het gaat natuurlijk om zeer grote internationale organisaties,’’ duidt zij de aanvankelijke onbereikbaarheid van dit soort bedrijven om te praten over een onderwerp als veiligheid. ,,Daarvoor heb je een aanspreekpunt nodig. Dat is nu gecreëerd in de vorm van

het platform waarbij wij de binnenvaart vertegenwoordigen.’’ Tijdens het eerste gesprek is onder me er besproken dat het werken niet per se veiliger wordt als je veel regels oplegt, maar dat je ook moet kijken naar wat iets aan boord teweegbrengt. ,,De volgende stap is dat we dit jaar met elkaar gaan kijken wat we daadwerkelijk kunnen doen om het werken veiliger te maken.’’

WEDERZIJDS BEGRIP Dat het veiliger kan, staat als een paal boven water voor de organisatie die inzet op inzicht in elkaars werkwijze en het ontwikkelen van kennis over incidenten. Dit met als doel te leren van eerder gemaakte fouten en herhaling in de toekomst te voorkomen.

Inzicht in wat er over en weer gebeurt, is ook het uitgangspunt bij de samenwerking die is gevonden met diverse terminals, zoals Vopak, OilTanking en Shell. ,,We werken aan het creëren van wederzijds begrip,’’

schetst Reiling. ,,In het hele proces van aankoppelen tot afkoppelen en alles wat daarbij komt kijken, werkt de communicatie tussen personeel van beide kanten niet altijd vlekkeloos, weten we. We onderzoeken met elkaar waardoor dat komt en hoe we die communicatie kunnen verbeteren. We vertellen bijvoorbeeld dat een kapitein 24 uur per dag werkt en zijn rust pakt waar mogelijk. En dat het daarom prettig is als een schip beter wordt geïnformeerd over eventuele vertragingen. We hopen dat meer begrip leidt tot een positiever onderling contact, waarbij mensen elkaar op een vriendelijke manier bejegenen in plaats uitschelden als iemand bijvoorbeeld geen reddingsvest aan heeft. Als je elkaar beter begrijpt, weet je beter wat er speelt. Dat geeft rust.’’

MEER COMMUNICATIE Hiertoe worden onder andere zogenoemde

Werken in de binnenvaart, het laden en lossen, kan veiliger, stelt het platform.

Foto E.Lengkeek

Kristel Reiling-Steeds: ‘In de droge lading is nog een wereld te winnen’. (privefoto) Best Practice Guides uitgebracht over relevante onderwerpen, zoals in dit geval: het veilig laden en lossen. Het platform geeft geregeld dit soort hulpmiddelen uit in de hoop zoveel mogelijk personen te bereiken.

En dat gebeurt, weet Reiling. ,,We horen dat kapiteins met hun bemanning praten over veiligheidsonderwerpen met gebruik van de hulpmiddelen die worden uitgegeven.’’

Zo neemt de bekendheid van het platform alsmaar toe. ,,We hebben nu 25 leden uit de tankvaartbranche waardoor zo’n 80 tot 90 procent van de tankvaartondernemers is aangesloten. In deze sector is de focus op veiligheid natuurlijk het grootst. In de droge lading is dit veel minder het geval.’’ Daar is dan ook nog een wereld te winnen, geeft Kristel Steeds aan. ,,Deze sector is minder georganiseerd en daardoor moeilijker aan tafel te krijgen. Ook dat is een speerpunt voor dit jaar: meer communicatie met de droge ladingvaart opzetten.’’ Werk aan de winkel dus. ,,We denken echt dat we het aantal incidenten een heel stuk richting nul kunnen terugbrengen.’’ Dat vergt een lange adem. ,,Want hier is gedragsverandering voor nodig en dat bereik je niet van de ene op de andere dag.’’

Maak Rotterdamse haven zichtbaar door bedrijfsbezoeken en inzet van social media Het Educatief Informatie Centrum Mainport Rotterdam (EIC) bestaat 25 jaar en vierde dit op 16 mei met een feestelijk jubileumsymposium. Het thema was: #Rotterdamse haven: Jongeren Boeien & Binden! “Voor de komende jaren gaan we een balans vinden in onze havenprogramma’s: zowel door jongeren de haven en de bedrijven te laten bezoeken, als de haven naar de jongeren te brengen via nieuwe communicatiemiddelen”, vertelde Mary Dotsch, directeur van het EIC.

De inhoud van het symposium richtte zich op de toekomst. Hoe interesseer je in deze tijd jongeren voor de Rotterdamse haven en de vele mogelijkheden er te werken? De haven is in beweging door innovaties op het gebied van energietransitie, digitalisering en robotisering. Ook is er op het gebied van leermethodes en jongerencommunicatie veel veranderd. Jongeren zijn visueler ingesteld, meer gericht op interactie en verzamelen informatie via social media. Het

met verschillende leerlingen. Zij noemde het EIC-havenprogramma educatief, aanschouwelijk en met aanbod voor de gehele onderwijskolom om te gebruiken in het vak Loopbaan Oriëntatie en Begeleiding (LOB).

‘Laat jongeren de dynamiek van de haven ontdekken’

Allard Castelein, CEO havenbedrijf Rotterdam Bronvermelding: Ernst Bode symposium leverde interessante ideeën en adviezen op. Deelnemers uit de bedrijven, onderwijs, gemeenten, diverse organisaties en de jongeren zelf werden aangemoedigd door inspirerende pitches en statements.

Christianne Mattijssen, directeur voortgezet onderwijs Ministerie OCW, bracht voorafgaand aan het symposium een werkbezoek aan het EIC en sprak

385.000 ARBEIDSPLAATSEN Allard Castelein, president-directeur Havenbedrijf Rotterdam, ging in op het regionale en landelijke belang van de haven voor de werkgelegenheid. De haven is goed voor zo’n 385.000 arbeidsplaatsen. Tevens onderstreepte hij de bijdrage van het EIC om leerlingen en studenten de dynamiek van de Rotterdamse haven te laten ontdekken en beleven. Bas Janssen, directeur Deltalinqs, sprak over het grote belang om via het EIC de jongeren uit de omgeving in aanraking te laten komen met het werk bij de Rotterdamse haven- en industriebedrijven.

Daarna volgde de lancering van de nieuwe EIC-website en het nieuwe filmpje ter voorbereiding op het havenbezoek.

ALLE OPLEIDINGSNIVEAUS Tijdens de havendialoog kwamen stellingen en vragen aan de orde. Is er in de toekomst alleen nog werkgelegenheid

voor middelbaar en hoger opgeleiden?

Bart Kuipers, haveneconoom aan de Erasmus Universiteit Rotterdam, bevestigde dat de aard van het werk door de technologie verandert, maar dat de Rotterdamse haven veel werkgelegenheid biedt op alle opleidingsniveaus. Volgens hem is Rotterdam een wereldhaven, door de mensen die er werken!

Jongerencommunicatie-expert James Smith van YoungWorks adviseerde om de social media kanalen te richten op jongeren waarmee het EIC al in contact is. “Laat hen benoemen wat ze graag willen weten over de haven door co-creatie.” “Ook ‘reallife’ ervaringen tijdens bedrijfsbezoeken hebben een belangrijke impact op jongeren”, volgens Karin Lameijer van het Expertisepunt LOB. Gaf van Baalen van &RANJ ging in op de effecten van gamen op het leerproces van jongeren. Zo kunnen zij veilig experimenteren en leren in een omgeving die de werkelijkheid benadert. De Rotterdamse havenwethouder Arjan van Gils benadrukte het belang van de haven voor de stad en voor de jongeren in verband met hun kansen op werk. Tot slot gaven studenten van diverse MBO- en HBO-opleidingen het EIC tips voor de toekomst. Daarmee kan EIC de komende jaren met volle kracht vooruit om jongeren te bereiken en te betrekken bij de haven. EIC is er voor de haven en industrie Jaarlijks worden ruim 22.000 bezoekers ontvangen voor een bezoek aan de haven.

EIC is een stichting. In het bestuur hebben zitting: Havenbedrijf Rotterdam, Deltalinqs, STC-Group, Albeda en Stichting BOOR.

Diverse nieuwbouwmogelijkheden in Kladovo, Servië voor: Motorschepen, Koppelverbanden, Duwbakken, Tankers, Pontons en-/of ander drijvend materiaal, meerdere afmetingen zijn mogelijk.

Koedijk 4 | 7241 CL Lochem | Nederland | +31(0) 573 250 680 | info@shipbuildingservice.nl

| www.shipbuildingservice.nl

UW HELPENDE HAND BIJ

MEET- EN ALARM SYSTEMEN! C.E. van `t Hof BV levert, installeert en onderhoudt al sinds vele jarenvan meeten BV alarmsystemen aan boord van zowelalzeegaandeC.E. `t Hof levert, installeert en onderhoudt sinds vele als binnenvaart tankers. Steeds aan voorop als van het zowel gaat om innovaties, jaren meet- en alarmsystemen boord zeegaandebetrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: als binnenvaart tankers. Steeds voorop als het gaat om innovaties, een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de betrouwbaar als het gaat om service en ondersteuning, kortom: bemanning kunnen bouwen. een stabiele partner waarop de scheepseigenaar én de bemanning kunnen bouwen.

C.E. van t Hof BV EL ECTROTECHNISCH SCHEEPSINSTALLATIE BUREAU Keurmeesterstraat 15D - 2984 BA Ridderkerk Tel : 0180 - 430 327 - info@cevanthof.nl www.cevanthof.nl - www.hofshop.nl

COURANT

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

JUNI 2019 | PAGINA 9

‘We gaan echt schoner varen’

Akte van Mannheim deze zomer in Maritiem Museum Rotterdam te zien voor publiek

Bij de ontvangst van de Akte van Mannheim in Rotterdam werd het belang van de binnenvaart onderstreept door minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat). Dat deed ook haventopman Castelein, die waarschuwde voor solistisch denken binnen Europa.

Ellen Lengkeek

Nadat de jubilerende Akte van Mannheim veilig lag in het Maritiem Museum aan de Leuvehaven, sprak ook haventopman Castelein het gezelschap toe en onderstreepte het belang ervan voor Rotterdam: De haven kon door de akte, die 150 jaar geleden vrij handelsverkeer regelde op de Rijn door de diverse landen, groot groeien. ,,Er was 53 jaar overleg voor nodig voordat de Akte van Mannheim werd ondertekend. Hopelijk gaat dat met het Klimaatakkoord sneller. Maar wat een visionairs destijds!’’, aldus Castelein. ,,We moeten niet solistisch denken, teveel watertrappelen. We hebben als Rotterdam een rol voor 350 miljoen Europeanen.

Een open markt betekent geld maar ook verbinding van culturen.’’

De haventopman sprak ook over het belang van verduurzaming van de vloot, verladers die efficiënter moeten werken om congestie te voorkomen en het belangrijke aandeel van de binnenvaart. ,,Een derde deel van onze 470 miljoen ton overslag wordt door de binnenvaart naar het achterland gebracht.

Daarmee onderscheiden wij ons van andere havens.’’

‘Het is nú het moment voor innovaties’ ‘VROUW VAN STAAL’ Te midden van maritieme topstukken in het museum, zoals de werktas van Caland en bijzondere schilderijen sprak ook minister Van Nieuwenhuizen over de belangrijke rol van de binnenvaart en de toekomst. Het profijt dat de gemiddelde Nederlander heeft van de Akte van Mannheim. Dat kunnen we volgens de minister bijna niet bevatten. ,,De Rijn is een levensader voor ons vrachtvervoer. Door de Akte van Mannheim

De Akte van Mannheim wordt voorzichtig uitgepakt terwijl minister Van Nieuwenhuizen en havenpresident Castelein (r) toekijken.

Daarna wordt het document door de minister op de tijdelijke nieuwe plek neergelegd. Foto’s E.Lengkeek is Rotterdam Europa’s grootste haven. Door de Akte van Mannheim ligt de focus niet op leges, tolgeld of stapelrechten, maar op veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid. Door deze Akte gaat bijna 60 procent van het transport tussen Rotterdam en Duitsland over water’’, aldus de bewindsvrouw. ,,Een tijdje geleden las ik het boek Een vrouw van staal van Corine Nijenhuis. Een prachtige biografie van het 100 jaar oude binnenvaartschip de Henriëtte. Dan besef je hoeveel zo’n schip meemaakt en welke enorme veranderingen de scheepvaart in een eeuw heeft doorgemaakt. De Henriëtte begon haar leven als vrachtschip. Ze vaarde de bietencampagne. Ze bouwde mee aan de Afsluitdijk. In de oorlog werd ze geconfisqueerd en gebruikt als patrouilleboot. Ze hielp mee met het bouw van de Deltawerken.

De grootste revolutie was toen het schip haar zeilen inwisselde voor een motor. Een nieuw tijdperk brak aan waarin de scheepvaart betrouwbaarder werd, sneller, minder afhankelijk van

weersomstandigheden. Inmiddels is de Henriëtte het woonschip van de schrijfster van het boek. Een schip met negen levens.’’

VERKLARING VAN MANNHEIM De minister refereerde voorts aan de toekomst van de binnenvaart en duurzame opgaven voor de gehele vloot. Van Nieuwenhuizen: ,,Een tijd waarin schepen op schone energie varen, autonoom en digitaal. Een tijdperk zonder fossiele brand- en grondstoffen. Vorig jaar hebben we met de Verklaring van Mannheim een nieuwe dimensie aan de Akte toegevoegd.

We gaan schoner varen: 35% minder broeikasgassen en verontreiniging in 2035, volledig klimaatneutraal in 2050. Dat lijkt ver weg, maar dat is het niet. Zeker niet als je je realiseert dat een binnenvaartschip zo’n 40 jaar meegaat. Dan moeten de aanpassingen aan nieuwe schepen nú plaatsvinden. Dan is nú het moment voor innovaties.’’

GREAN DEAL Minister Van Nieuwenhuizen: ,,In Nederland

werken we op dit moment hard aan een Green Deal. Bedrijven, kennisinstellingen en overheden gaan nóg intensiever samenwerken om onze ambities concreet te maken. We denken na over financiering, techniek, rendabele business cases. Ik realiseer me daarbij dat de binnenvaart een ingewikkelde branche is met veel familiebedrijven, voor wie elke euro telt.

Ik zie óók dat onze ambities dezelfde zijn en de branche niet stilzit. Bij het Maritime Awards Gala zie ik elk jaar fantastische innovaties voorbij komen. Maar willen we onze mooie woorden waarmaken en onze concurrentiepositie behouden, dan moeten we naar een hoger plan. Dat hoeven we niet alleen te doen. De internationale contacten zijn er. Die zijn er al 200 jaar. De Henriëtte kon zich aanpassen, negen keer zelfs. Ik weet zeker dat we dat nu weer kunnen.’’

De minister hoopt dat het Maritiem Museum over 30 jaar een nieuwe expositiezaal kan inrichten rondom de groene revolutie in de binnenvaart.

YOUR COMMITMENT IS OUR DRIVE

Vanwege uitbreiding van onze activiteiten is Bruinsma Freriks Transport op zoek naar dubbelwandige tankschepen van 1000-5000t om onze vloot te versterken.

en infrarood verwarming

Wij zijn actief in het transport van minerale oliën, bulkchemie, fuelcomponenten en biobrandstoffen.

Ons vaargebied is Nederland, België, Frankrijk en de Rijn (met zij-rivieren en kanalen).

Vloerverwarming in de scheepvaart.

d oo d ar n fr e in p ! eo ak om g ra ro len fsp ow ne a Sh pa op

Tevens is BFT Tanker Logistics bv actief betrokken bij duurzame initiatieven zoals Vaporsol en de initiatiefnemer voor het project “Don Quichot”, die voor Greenpoint Rotterdam ingezet zal worden.

Gelieve contact op te nemen met Johann de Koning op +31 786 299 490 of +32 473 960 763.

BFT TANKER LOGISTICS BV • Lindtsedijk 30 • NL - 3336 LE Zwijndrecht TEL +31 786 299 490 • WEB www.bftrans.nl

Bekend zijn de verwarmingselementen van ca. 2 mm welke worden afgegoten met egaline, waarop elke vloerafwerking kan orden aangebracht, bijv. tapijt, plak pvc of tegels.

Deze folies kunnen toegepast worden onder zwevende vloer t.w. laminaat of klik pvc.

Nodig ons eens uit voor advies en offerte.

Minder bekend, wel energiezuiniger zijn onze infrarood folies, welke wij in verschillende vermogens kunnen leveren t.w. 100 of 130 of 160 watt per m2.

Deze folies geven een besparing in verbruik tot wel 10 %.

Dubbelwandig tankschip gezocht Vinotra uw innovatieve partner voor transport en bunkering van zwarte en blanke producten actief in Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen en de Noord-Europese waterwegen.

VOLVO PENTA Officieel bedrijfsvaart dealer 2 STEVENDOKKEN Twaalf meter tussen beunen INBOUW EN HERSTELLING Boegschroeven, stuurinstallaties, motorinstallaties diverse merken, aslijnen, etc.

SPECIALIST SCHROEVEN Eigen hersteldienst met jarenlange ervaring BOUW, ONDERHOUD en HERSTELLING Diverse vaartuigen – Eigen helling tot 50 m.

DRAAI- en FREESWERKEN In eigen werkplaats – schroefassen, roerkoningen, etc.

mogelijkheid tot time-charter Om aan de vraag van onze klanten te voldoen, breiden wij onze vloot uit.

Beschikt u over een dubbelwandig tankschip met een capaciteit tussen 1000mt tot 8000mt voor het transport van blanke of zwarte producten?

Dan zijn we op zoek naar u.

Vinotra is - Betrouwbaar - Flexibel - Innovatief - Transparant - Iso 9001 en 14001 gecertificeerd

HAVENLAAN 84 B-9060 ZELZATE T 09/345.61.71 F 09/345.61.47

Voor meer informatie neem contact op met Jan Verbergt of Koen Geeraerts op het telefoonnummer: +31 (0)85 064 60 40 (Main and AOH number) of per e-mail op info@vinotra.com Vinotra - Brugsteen 4, 4815 PL Breda

info@carronmarine.be

www.carronmarine.be

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 11

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Even kennismaken met ...

Colofon

UITGEVERIJ MARITIEM MEDIA  078 64 54 286  info@maritiemmedia.nl  www.maritiemmedia.nl  Jan Valsterweg 104 3315 LG Dordrecht

zijn. Iedereen denkt dat hij het makkelijk heeft met een vader als kruiwagen, maar de praktijk is vaak anders. Dat weet ik, want Cleve & Zonen is een familiebedrijf.”

Doe je vrijwilligerswerk?

“Mijn jongste dochter zit op turnen. Voor de vereniging doe ik soms iets.”

Waar maak je je zorgen over?

“De gezondheid van naasten. Dat is het belangrijkste in het leven.”

Redactie

Op welke uitvinding binnen de maritieme branche wacht je nog?

Yvonne Vogel, Ellen Lengkeek (nieuws), Matthijs Daniels, Claudia Langendoen, Jan van de Nes, Gabi de Graaf, Leo van Teeffelen

bestwil na, voor mij onacceptabel.”

Wat is jouw succesrecept?

“Mijn salade valt in de smaak bij vrienden.

Een simpel sausje van peper, zout, suiker, azijn, mosterd, mayonaise en olie doet het hem.”

Wie uit de maritieme wereld inspireert je?

“Mijn vader is een voorbeeld. Cleve & Zonen is zijn levenswerk, zijn kindje. De energie waarmee hij het bedrijf heeft laten groeien, is ongekend.”

Wat wil je ooit nog in je leven doen?

Persberichten:

“Er schiet mij concreet niets te binnen, maar het zal dan iets moeten zijn op het gebied van duurzaamheid en vergroening.”

Medewerkers

Wat vind je een slechte eigenschap van een ander?

“Dat mijn vader het heeft opgericht en dat het van klein bedrijfje nu een organisatie met 150 medewerkers is. Over de hele wereld kennen ze Cleve & Zonen. Best bijzonder!”

 redactie@maritiemmedia.nl

“Parachutespringen. Mij uit een vliegtuig laten storten doe ik veel liever dan bungeejumpen.”

“Liegen. Die staat met stip op nummer 1. Niet eerlijk zijn is, op af en toe een leugentje om

Raymon Berkhout, Liana Engibarjan, Jos Hubens, Debby Tinnemans

Advertenties

Jan van Laar  06 5132 0758  jan@maritiemmedia.nl Tom Snoek  06 3634 7172  tom@maritiemmedia.nl



Traffic

Mireille van Pelt

Jolanda Rijsdijk  06 5254 9450  jolanda@maritiemmedia.nl

is werkzaam bij Cleve & Zonen

Studio

Kees van der Wilt  kees@maritiemmedia.nl

Dit wist u vast nog niet van haar ...

Monika Plewinski  monika@maritiemmedia.nl

Wat vind je de beste uitvinding ooit?

Disclaimer

De redactie is niet aansprakelijk voor gegevens door derden verstrekt. Druk- en zetfouten voorbehouden.

De Maritiem Courant is een gratis maandelijkse uitgave van Maritiem Media. Niets van deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

“Alles met een stekker eraan. En drones en tablets enzo. Ik ben een echte gadgetfreak.”

Met welke BN’er wil je weleens in gesprek?

“Met Jochem Myjer of Paulien Cornelisse voor een gezellig avondje of met Johnny de Mol om eens te praten over hoe hij het ervaart om ‘de zoon van’ te

V-POD

Official dealer for Atlas Copco marine compressors

Wat maakt Cleve & Zonen speciaal?

SkyNRG bouwt eerste duurzame kerosine fabriek van Europa in Delfzijl Het Nederlandse bedrijf SkyNRG, wereldmarktleider in duurzame brandstof voor de luchtvaart, kondigt samen met haar partners KLM, SHV Energy en Schiphol de eerste duurzame kerosine productiefaciliteit van Europa aan. Vanaf

2022 zal de fabriek, die in Delfzijl wordt gebouwd, bijdragen aan een jaarlijkse afname van meer dan 250.000 ton CO2 in de luchtvaart. In het productieproces wordt gebruik gemaakt van groene waterstof.

DIRECTEUR CO ABERCROMBIE VERTREKT BIJ KONINKLIJKE BLN-SCHUTTEVAER Co Abercrombie stopt per 1 juli a.s. als directeur van Koninklijke BLNSchuttevaer. Zijn vertrek is het gevolg van een verschil van inzicht tussen directie en bestuur over de koers van de vereniging en de organisatie. Beide partijen gaan in goed overleg uit elkaar. Het bestuur

prijst Co om zijn betrokkenheid, inbreng en enthousiasme en meer in het bijzonder om de stappen die hij heeft weten te maken met de organisatie.

Vooralsnog worden directietaken tijdelijk overgenomen door vice-voorzitter Erik Schultz.

Vo K& orhe Rp e om n pen

kwaliteit in pomp oplossingen en service

MANOEUVRING EQUIPMENT

KANALEN BOEGSCHROEVEN

2, 3 of 4 kanalen uitvoering | 220 – 955 kW (300 – 1300 pk)

STUUR ROOSTERS

DESMI is een wereldwijde onderneming die gespecialiseerd is in de ontwikkeling en productie van pompen. Een totaal oplosser voor pompen en pompinstallaties aan boord van schepen of het nu om een machinekamer-, ballast-, ruim-, lens- of een dekwaspomp gaat DESMI kan altijd in de behoefte voorzien. Ook voor uw Ballast Water Treatment Systeem hebben wij een passende oplossing, met onze gecertificeerde installatie.

Onze service afdeling staat voor u klaar, wij repareren bij u aan boord of in onze werkplaats. Naast onze DESMI pompen verrichten wij ook service en reparatie aan alle andere merken pompen.

103 – 662 kW (140 – 900 pk)

MARINE AIR SYSTEMS

PERSLUCHT SYSTEMEN Startlucht- en werkluchtcompressoren

VERHAAR OMEGA T: +31 (0)252 745 300 • info@verhaar.com • www.verhaar.com

MARINE & OFFSHORE

INDUSTRY

PROVEN TECHNOLOGY

OIL SPILL RESPONSE

DEFENCE & FUEL

UTILITY

www.desmi.com /  +31 302610024 / desmibv@desmi.com

Wilt u een bijdrage leveren aan dit prachtige evenement en zichtbaar zijn voor duizenden bezoekers uit de regio? Presenteer uw bedrijf tijdens de binnenvaartdagen d.m.v. een pagodetent of marktkraam.

KIJK VOOR MEER INFORMATIE OP WWW.BINNENVAARTDAGEN.NL OF MAIL NAAR SPONSORING@BINNENVAARTDAGEN.NL

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 13

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Tip voor in de agenda: 13 en 14 september, Binnenvaartdagen Zwijndrecht.

Binnenvaartdagen Zwijndrecht verplaatst naar 13 en 14 september De organisatie van Binnenvaartdagen Zwijndrecht heeft via alle mogelijke kanalen duidelijk gemaakt dat het evenement niet op 24 en 25 mei plaatsvindt. Het is verplaatst naar vrijdag 13 en zaterdag 14 september. Aan de opzet; een tweedaags publieksevenement vol educatie, voorlichting en amusement, is niets veranderd. Promotie voor de binnenvaart én voor Zwijndrecht.

Leo van Teeffelen

De reden voor het uitstel zit ‘m in het feit dat de tijd tekortschoot om de vergunning rond te krijgen. “Dat ligt niet aan de gemeente Zwijndrecht”, benadrukt de organisatie. “Het was gewoon te kort dag.” Die organisatie bestaat uit Piet de Bruin van De Bruin Horeca & Organisatie, Jan van Laar, o.a. eigenaar van Maritiem Media en mede-eigenaar van J. van Laar BV en Rutger Hoogerwerf, eigenaar van organisatiebureau Buro RUW in Rotterdam.

Het is begonnen met Piet de Bruin,

hij liet zich voor het idee van de Binnenvaartdagen Zwijndrecht inspireren door het Baggerfestival in Sliedrecht: “Een publieksevenement waarin de baggersector centraal staat. Waarom kunnen wij in Zwijndrecht zoiets niet organiseren voor de binnenvaart?” Het idee sprak Jan van Laar en Rutger Hoogerwerf zodanig aan dat ze gedrieën optrekken.

VOORDELEN Jan van Laar over de nieuwe data: “We hebben bewust niet gekozen voor 6 en 7 september omdat die dagen samenvallen met de Wereldhavendagen in Rotterdam.

Een voordeel is dat we nu voldoende tijd hebben om het goed neer te zetten en om meer sponsors te vinden. We zijn volop bezig om er een mooi evenement van te maken dat jaarlijks terugkeert.” Piet de Bruin ziet in zijn enthousiasme in de nieuwe data louter voordelen. “Winkelcentrum Maasplein en Veerplein zijn van plan hun Lifestyle Event samen te laten met onze binnenvaartdagen en mogelijk gaat Winkelcentrum Walburg hetzelfde weekend open. Het zijn de Monumentendagen, dus ik zie publiek van Dordrecht onze kant opkomen. Ook met RTV Rijnmond zijn we in onderhandeling. We staan er positief in en kijken ernaar uit.”

GEZELLIGHEID Het moet een evenement worden waar de binnenvaart en het daaraan gerelateerde bedrijfsleven zich kan presenteren. Op vrijdag 13 september ligt de nadruk op

educatie, met de bedoeling kinderen en jongeren kennis te laten maken met de binnenvaart. Rutger Hoogerwerf: “We hebben basisscholen en scholen voor voortgezet onderwijs uitgenodigd.

Tweehonderd leerlingen van het Da Vinci College in Dordrecht krijgen de opdracht om een veiligheidsplan te maken voor het evenemententerrein. Degenen die de opdracht het beste doen, komen ons die dagen daadwerkelijk helpen.” Het evenemententerrein strekt zich uit over het Maasplein, Thorrehoofd, Veerplein en de kade Zomerlust. Natuurlijk is er tijdens beide dagen en avonden, het duurt van 10.00 tot 23.00 uur, volop gelegenheid voor gezelligheid. Er is een podium voor allerlei

muzieksoorten en er zijn barretjes voor een hapje en een drankje.

De grote lijnen van de Binnenvaartdagen Zwijndrecht zijn bekend, de daadwerkelijke invulling wordt in de loop van de aanstaande periode duidelijk. Het plan is om Zwijndrecht en de binnenvaart op de kaart te zetten en de bescheidenheid, die deze stad en deze sector zo kenmerkt, overboord te zetten.

“Daar is het hoog tijd voor”, vinden alle drie de organisatoren.

Kijk voor de laatste ontwikkelingen op www.binnenvaartdagen.nl.

Het bedrijfsleven kan op deze site ook terecht voor sponsorpakketten.

Kwaliteit en Service staan bij ons op nummer 1

Dankzij onze snelle levertijd, goede klantenservice, ruime assortiment en grote winkel kunnen wij u van alle scheepsmaterialen voorzien. FEMM Antwerpen heeft vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar.

FEMM is groothandel in alle denkbare materialen die nodig zijn voor het onderhoud van een schip. Een team staat elke dag klaar om vakkundig advies te geven en snel te leveren met een eigen bezorgdienst in Antwerpen.

FEMM heeft een zeer ruim assortiment maritieme producten voor de scheepvaart, binnenvaart en Industrie. Van touw tot pompen en van batterijen tot verven.

Wij hebben vrijwel alle producten direct uit voorraad leverbaar vanuit onze winkel.

Het is mogelijk dat producten niet op voorraad zijn. In dat geval kunt u bij ons altijd een bestelling plaatsen. Wij zorgen ervoor dat u zo snel mogelijk uw product aangeleverd krijgt, meestal lukt dat binnen 2 a 3 dagen.

Wie uitblinkt in scheepsisolatie bewijst het isolatievak in alle facetten te beheersen. Franssen Groep is al sinds jaar en dag toonaangevend op het gebied van scheepsisolatie.

Van de thermische, geluids- en brandisolatie van accommodaties tot het isoleren en tracen van dekleidingen en het isoleren van uitlaten; wij engineeren en realiseren.

Overal vindt u bewijzen van ons vakmanschap. Zowel nationaal als internationaal. Zowel op boten op de binnenvaart als jachten en schepen op de zeevaart.

Waterstraat 6 • 6657 CP Boven - Leeuwen T +31(0)487 510716 E isolatiebedrijf@franssen.nl W www.franssen.nl

Volg ons ook op

+ 32 (0)3 225 14 44 + 32 (0)3 225 33 46 info@femm.be www.femm.be DOK 138 - UNIT 4 BOTERHAMVAARTWEG 2 • 2030 ANTWERPEN BELGIЁ

25 jaar

®

Installatie, reparatie, revisie & levering Cummins en Scania motoren

24/7

24/7 Wereldwijde service

Snijder Scheepselektro BV is dé specialist op het gebied van scheepselektrotechniek, camera systemen, satelliet volgsystemen, navigatie software, tachografen, navigatie apparatuur en communicatie systemen.

service

Official Cummins en Scania dealer Levering complete motoren en spare parts

Allround specialist in scheepselektrotechniek

Gedreven door de nieuwste technologische oplossingen ontwerpen, realiseren en onderhouden we complete installaties voor onze opdrachtgevers in de binnenvaart, offshore en bagger industrie.

Teus Vlot Diesel & Marine T +31 (0)184 493 888 E info @ teusvlot.nl I teusvlot.com Volg ons op Sisalstraat 9 8281 JJ Genemuiden

T: 038-385 7123 M: 06-5329 1879

info@snijderscheepselektro.com www.snijderscheepselektro.com

Ship Signs ONZE PRODUCTEN • Scheepsbelettering •Scheepsborden • Vlaggen & Wimpels • Naamborden • Stickers • Signing

Dealer van Honda en Mercury outboard

VERKOOP – INRUIL - REPARATIE – ONDERHOUD

VOOR UW TINN-SILVER EN RIGIFLEX BIJBOOT MET EIGEN HAAL EN BRENG SERVICE

D e k k e r M a r i n e - S i n t A n n a l a n d - Te l 0 1 6 6 - 6 5 2 4 5 4 - w w w. d e k k e r m a r i n e . n l

UW ADRES VOOR: Scheepsbeletteringen en Logo’s In vele materiaalsoorten zoals: Kunststof, Aluminium en RVS Ook kunt u bij ons terecht voor: reclameborden en naamborden warmte /zonwerende folies en al uw stickerwerk.

VRAAG NIET WAT WIJ MAKEN WIJ MAKEN WAT U VRAAGT Einsteinstraat 16A 3316GG Dordrecht 078 6167 464

info@shipsigns.nl

06 53655370

www.shipsigns.nl

Van Duyvendijk & Zn B.V. uit Rotterdam is een expertisebureau dat al sinds 1928 werkzaam is in de binnenvaartwereld. Het is daarmee een van de oudste en bekendste op dit gebied.

De werkzaamheden zijn van oorsprong gericht op de binnenvaart, maar hebben zich in de afgelopen decennia uitgebreid naar onder meer de kust- en zeevaart, baggermaterieel, pleziervaart en woonschepen.

Van Duyvendijk & Zn B.V. werkt volledig onafhankelijk en heeft kwaliteit, dienstverlening en service hoog in het vaandel staan.

• TAXATIES • INSPECTIES EN CASCOKEURINGEN • TEKENWERK

• NIEUWBOUW BEGELEIDING • BEREKENINGEN (O.A. STABILITEIT) • ADVIEZEN

www.scheepsexpertises.nl Albert Plesmanweg 57 | 3088 GB Rotterdam | +31 (0)10 – 479 56 00 | duyvendijk@scheepsexpertises.nl

COURANT DE GESCHIEDENIS VAN...

JUNI 2019 | PAGINA 15

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

het Neckar – Donaukanaal van Plochingen naar Ulm

Om de twee belangrijkste transportrivieren van Europa, Rijn en Donau, met elkaar te verbinden zijn al veel plannen gemaakt.

Een van de ideeën was om via de kortste afstand op de kaart, de Rijn via de Neckar, door middel van een Neckar-Donaukanaal voor de binnenvaart met elkaar bevaarbaar te maken.

Jos Hubens, ambassadeur De Binnenvaart

De eerste serieuze plannen hiervoor werden al gemaakt aan het eind van de zeventiende eeuw. In 1889 werd een vaarweg van 113 km lang, voor schepen van 250 ton, ontworpen om via de rivieren Rems, Kocher en Brenz, beide rivieren te verbinden. De plannen zijn

later nog aangepast voor schepen van 600 ton. Het hoogteverschil tussen de Neckar en Donau op dit traject bedraagt 345 meter, er zouden 19 sluizen en 4 scheepsliften noodzakelijk zijn geweest om dit te overbruggen.

INGENIEUR In 1912 ging Dr. Ing. Otto Konz (1875 - 1965), ook wel vader van de Neckar kanalisering genoemd, onderzoeken of tussen de Neckar en Donau een kortere verbinding met minder kunstwerken mogelijk was voor sleepschepen van 80 meter lang, 10.25 meter breed en circa 1200 ton, met sleepboot. De toelaatbare afmetingen zouden gelijk moeten zijn aan de Neckar scheepvaart. Na vele ontwerpen kwam Konz in 1938/1940 met zijn definitieve plan voor een kanaal van 60 km lang, met een hoogteverschil van maar 215.80 meter.

Daarvoor waren maar één sluis, twee scheepsliften, in de vorm van hellende vlakken, en drie lange bevaarbare tunnels noodzakelijk. De totale lengte tussen de Rijn Eén van de twee Hellende vlakken die noodzakelijk waren voor het Neckar - Donaukanaal.

Archief: Jos Hubens.

bij Mannheim (425 kmr.) en de Donau bij Ulm zou daarmee 262 km lang zijn geworden.

SLUIS EN SCHEEPSLIFTEN Boven de Otto Konzbrug liggend op km 201.43, zou in Plochingen op 203.5 km, in de monding van de Fils, Km 0.00 van het te bouwen Neckar – Donaukanaal, een dubbele sluis van 110 x 12 m gebouwd worden met een verval van 8.80 m. De Neckar stroomt hier uit zuidelijke richting en het riviertje Fils komt uit oostelijke richting. Boven de sluis was een grote haven gepland. Direct na de Filshaven was het Hellendvlak Plochingen gepland. Deze scheepslift zou met twee sporen, dus met twee waterbakken, uitgevoerd worden. De lengte van het spoor zou 2331 meter lang worden met een hoogteverschil van 107 meter, wat een inclinatie van 1:21 (4,76%) zou geven. Na een kleine 18 kilometer kanaal was bij Göppingen een zelfde Hellendvlak gepland met een hoogte verschil van 100 meter. Daarmee was het Donau waterhoogte niveau bereikt.

TUNNELS Voor het aansluitende 36 km lange kanaal naar de Donau waren drie buisvormige tunnels gepland met een diameter van 15 meter. Kort na de scheepslift van Göppingen was een tunnel gepland van 3.8 km. In de tunnels was éénrichtingsverkeer gepland.

Daarom was na de tunnel een open kanaal van 4 km bedacht om de schepen elkaar te laten passeren. Daarna een tweede tunnel van 12.75 km en een derde tunnel van nog eens 12.48 km, met daartussen een open kanaal van 600 meter om de schepen elkaar te laten ontmoeten. En na 200 meter voorkanaal was net benedenstrooms Ulm, de Donau bereikt.

Overzichtskaartje van Otto Konz van de geplande vaarwaterverbindingen tussen Rijn en Donau. Archief: Jos Hubens.

ELEKTRISCHE AANDRIJVING In die tijd was dieselaandrijving met sleepboten gewoon, maar in de lange tunnels zou dat gevaar opleveren voor de opvarenden van de schepen door de schadelijke uitstoot van de dieselmotoren.

De tunnels kwamen diep onder de grond tot wel 700 meter, het was onmogelijk om boven de tunnels ontluchtingsgaten aan te brengen. Daarom was het plan de sleepboten van elektrische voortstuwing te voorzien. Langs het hele kanaal waren oplaadpunten bedacht om tijdens de nacht en wachttijden bij sluis, scheepsliften en tussen de tunnels de accu’s op te laden.

De elektriciteit werd opgewekt door de waterkrachtcentrales bij de sluis en scheepsliften. De snelheid van de slepen zou gering zijn, op openkanaal 10 à 12 km/uur en in de tunnels 5 à 6 km/uur. De vaartijd over het Neckar – Donaukanaal zou dan op 10 uren komen, plus nog 4 uren voor het passeren van de sluis en de twee scheepsliften zou dan in totaal 14 uren zijn.

Konz had ook nog een ontwerp gemaakt om de Donau met de Rijn te verbinden door een Donau - Bodensee kanaal. Beide plannen zijn echter nooit tot uitvoering gebracht.

Stolt-Nielsen Stolt-Nielsen Inland Tanker Service

Ketelweg 41 • 3356 LD Papendrecht • Nederland T +31(0) 78 6991414 • E info@polson.nl • I www.polson.nl

YST Logistics b.v. maakt werk van uw transport!

Wij zorgen voor optimaal en efficiënt vervoer van al uw lading over water met als specialisatie vervoer van bulkgoederen en speciaal transport van en naar alle door de binnenvaart te bereiken bestemmingen binnen Europa.

Noordeinde 109 NL-3341 LW, Hendrik Ido Ambacht • Tel. : +31-(0)78-6811540 • Fax: +31-(0)78-6817747 • www.ystlogistics.nl

UW BETROUWBARE PARTNER VOOR DE BINNENVAART Vervoer van hoogwaardige chemieproducten met roestvaststalen schepen en vervoer van bulkchemicalien en minerale olieproducten met gecoate schepen.

Stolt-Nielsen Switzerland AG

Stolt-Nielsen Inland Tanker Service B.V.

Baarerstrasse 149 CH-6302 Zug Tel : +41 41 766 30 20 Fax : +41 41 710 26 66 E-mail : SNSAGBargemanagement@stolt.com

Westerlaan 5 3016 CK Rotterdam Tel : +31 10 299 66 88 Fax : +31 10 892 08 61 E-mail : SNITS@stolt.com

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 16

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Vanaf heden bij de Backer

Unieke vertikale hydro-genenerator

De hydro-generator is ontworpen om schepen tijdens het varen te voorzien van elektriciteit op een kostenefficiëntere manier. Subsidies voorzien tot 30% op aankoopprijs Na ons 1ste geslaagde project op de Tatiana hebben we tijdens verschillende opstellingen aan boord ondervonden dat de afstand tussen hydropomp en motor een belangrijke rol speelt. Om grotere elektromotoren op te starten kan zich namelijk een korte spanningsdip voordoen door een tekort aan massa.

We hebben dit opgelost door een verticale opstelling te voorzien zodat alles kort bij elkaar zit en extra massa kan toegevoegd worden. Op deze manier moeten we geen extra elektronische regelingen voorzien.

Dit betekent ook dat de nodige oppervlakte voor een installatie sterk gereduceerd kan worden wat ideaal is voor kleinere machinekamers. Vermits het grootste deel van de installatie in ons atelier gebeurt, hoeft de schipper niet dagenlang aan de kant te liggen.

Het onmiskenbare voordeel van een hydro-generator is het lage verbruik. De hydro-pomp staat onmiddellijk gekoppeld met de hoofdmotor en werkt onder véél betere omstandigheden dan een dieselgenerator. De dieselmotor van de generator wordt nl. gedurende 80% van de tijd minder dan 40% belast waardoor het verbruik per kWh 2 tot 3 maal hoger ligt dan wanneer het meer dan 30% belast wordt.

Ondertussen is de wetgeving op

dieselmotoren gewijzigd en moeten alle motoren tot 350 kW aan een Stage V uitstootnorm voldoen. Deze motoren zullen aanzienlijk duurder worden en zij zullen nog steeds hetzelfde probleem hebben bij slechte belasting.

Met een hydro-generator daarentegen is er een aanzienlijke verbetering van de uitstoot (CO, roet en Nox) in verhouding tot zijn aangesloten belasting.

Onze berekeningen toonde aan dat er een ‘return on invest’ is vanaf 2.000 motor-uren per jaar. Dit zonder rekening te houden met de subsidies en mét behoud van de bestaande motor.

De hydro-generator geeft ongeacht het toerental van de hoofdmotor steeds zijn totale vermogen waardoor er geen extra batterijen moeten voorzien worden om bij lagere toerentallen het verlies aan vermogen te compenseren.

Verder vergt de installatie opmerkelijk minder vloeroppervlakte in de machinekamer en is er géén nood aan een maandelijks onderhoud.

Een dieselgenerator daarentegen vergt een systematisch maandelijks onderhoud om mogelijke defecten te vermijden.

Er is al een hydro-generator beschikbaar vanaf 35 kVA, maar vermogens van 55kVA tot en met een 100 kVA zijn ook mogelijk.

Voor vragen kan je ons steeds bereiken op info@debackernv.eu of op 0032479/671960 Met dank aan het schip ‘Tigris’

BINNENKORT BIJ ARDEA AUTO

DE FORD TRANSIT CUSTOM PLUG -IN HYBRIDE De nieuwe Ford Transit Custom is niet voor niets één van de populairste bedrijfswagens van dit moment. Een fraai uiterlijk, een compleet nieuw interieur, hypermoderne, zuinige motoren en de praktische laadruimtefuncties zorgen voor indrukwekkende verkoopcijfers. Met de nieuwe Plug-In Hybrid (PHEV) uitvoering die in de 2e helft van 2019 zijn debuut maakt, zet Ford vol in op de toekomst. En die toekomst is elektrisch.

De geavanceerde elektrische aandrijflijn van de Custom PHEV kan opgeladen worden via het stroomnet en opereert volledig op elektrisch vermogen tijdens kortere ritten. Als de Custom PHEV volledig opgeladen is, kan hij met alleen de elektrische motor meer dan 48 kilometer rijden.

Perfect voor de korte ritjes in de stad die meestal niet erg efficiënt zijn en meer brandstofkosten met zich meebrengen. Tijdens langere ritten zorgt de 1.0 EcoBoost-motor ervoor dat je langer en verder kunt rijden. De motor maakt gebruik van regeneratief remmen om de batterij op te laden.

En zodra de batterij voldoende is opgeladen, kun je terug uitsluitend op elektrisch vermogen gaan rijden. Zo bespaar je geld en verminder je de uitstoot.

Met maar liefst zes kubieke meter laadruimte kan de bestelwagen moeiteloos drie europallets of panelen van 2,40 x 1,20 m plat op de vloer vervoeren. Met de breedste zijschuifdeur van alle bedrijfswagens in zijn klasse is de nieuwe Transit Custom perfect uitgerust om goederen zo efficiënt mogelijk door de stad te vervoeren. Met een maximaal toelaatbaar laadvermogen van 1530kg (laag dak)/1481kg (hoog dak) voor de bestelwagen met de korte wielbasis (L1) en een maximaal toelaatbaar laadvermogen van 1477 kg (laag dak) /1395 kg (hoog dak) voor de bestelwagen met de lange wielbasis (L2) is de Transit Custom Plug-In Hybrid nog steeds in staat om zware ladingen te vervoeren. De Custom is ook in Tourneo uitvoering, geschikt voor personenvervoer, leverbaar.

UW FORD DEALER MET 15 vEsTigingEn in nOORD- En ZUiD-HOLLAnD

Dordrecht Mijlweg 73 T. 078 - 652 15 15

WWW.ARDEAAUTO.nL

WAT WE BELOVEN MAKEN WE WAAR! WAT WE BELOVEN MAKEN WE WAAR!

SUBSIDIES TOT 30% ONZE DIENSTEN UW LEVERANCIER VAN DE ENIGE VERTICALE HYDROGEN ONZE DIENSTEN

- Subsidieregeling van asgeneratoren: tot 30% afhankelijk van het land - Ook zonder subsidies terugverdiend op 4 à 5 jaar NIEUWBOUW - Geen stage V motor nodig EN RENOVATIE Minder onderhoud en afval NIEUWBOUW

EN RENOVATIE UW ENIGE JUISTE ALTERNATIEF VOOR EEN DIESELGENERATOR BORDENBOUW EN ONDERHOUDTOT EN 30% SUBSIDIES STUURINRICHTING HERSTELLINGEN BORDENBOUW EN ONDERHOUD EN HYDROGEN VOTRE FOURNISEUR DU SEUL STUURINRICHTING HERSTELLINGEN

VERTICAL

- Des aides pour les générateurs d’axe de: 30% dépendant du pays - Aussi sans des aides regagné dans 4 à 5 ans INSTALLATIE SCHROEFASGENERATOREN Ne plus besoin Stage VNODIG moteur GEEN STAGE Vd’un MOTOR INSTALLATIE SCHROEFASGENERATOREN - Moins d’entretient et des ordures

SUBSIDIES 50% - V SNEL TERUGVERDIEND GEEN±STAGE MOTOR NODIG SUBSIDIES ± 50% - SNEL TERUGVERDIEND

VOTRE SEUL ALTERNATIVE POUR UN GENERATEUR GAZOLE E info@debackernv.eu T +32 (0)9 253 84 60 E info@debackernv.eu F +32 (0)9 253 85 22 T +32 (0)9 253 84 60 F +32 (0)9 253 85 22

Maatsch. zetel: Industrieweg 122 A1, 9032 Wondelgem Maatsch. zetel: Industrieweg 122 A1, 9032 Wondelgem www.debackernv.eu www.debackernv.eu

COURANT

Het wordt makkelijker

COLUMN

LIANA ENGIBARJAN Liana Engibarjan is schipper en stuurman, houder van de CBOB Binnenvaartondernemerswisseltrofee 2018, binnenvaartvlogger en -blogger, én columnist van Maritiem Courant!

Reageren? #columnLiana

APRIL 2019 | PAGINA 17

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Maritime Industry 2019 zamelt €19.000 in voor het goede doel

Menigeen die mij volgt op de sociale media zal het niet ontgaan zijn; ik ben gek op gadgets. M’n zwaar overbelaste telefoon moet natuurlijk de modernste hoesjes hebben en uiteraard is ook mijn gimbal onmisbaar. Dit laatste is een tool die tijdens het filmen zorgt dat m’n telefoon altijd horizontaal blijft staan, ongeacht welke kant ik op beweeg.

Ook in de binnenvaart ontbreekt het niet aan gadgets, waarvan sommige al doorontwikkeld zijn tot heuse hulpmiddelen tijdens het varen of manoeuvreren. Ik heb al verschillende typen ‘bruggenwaarschuwers’ gezien. Waar de ene ontwikkelaar door middel van GPScoördinaten zijn systeem laat werken, doet de ander dit met behulp van een scanner.

Het doel is hetzelfde: in een onverhoopt onoplettend moment van een schipper, deze waarschuwen voor een potentieel gevaar.

Het is prachtig om te zien hoe al deze systemen het leven van een schipper makkelijker en veiliger kunnen maken.

Hoogtemeters, diepgangmeters, camera’s rondom, de koppeling van de AIStransponder op de elektronische kaart, het (deels) autonoom varen. Ik vind dit allemaal prachtig om te zien en om er mee te werken.

Persoonlijk zie ik deze ontwikkelingen ook niet als concurrentie voor varend personeel, maar als welkome toevoeging op het geheel.

Wat is er allemaal nog meer mogelijk? Daar ben ik heel benieuwd naar. Wat dat betreft zou ik graag eens 10 jaar in de toekomst willen kijken!

De vijftiende editie van Maritime Industry is op 7, 8 en 9 mei 2019 bezocht door 10.964 professionals uit de maritieme sector. Beursorganisator Easyfairs Nederland gaf de Stichting Vrienden van het Sophia er een platform om geld in te zamelen en donateurs te werven. Aan het eind van de beurs kon de organisatie aan hen een cheque uitreiken van €19.250,50.

“We kijken met een ontzettend enthousiast en positief gevoel terug op deze editie. En dat we aan het einde van de beurs zo’n mooie cheque mochten uitreiken aan Stichting Vrienden van het Sophia was de kers op de taart,” zegt Bianca van Grinsven namens Maritime Industry. “Vanaf het moment dat de beurs dinsdag opende tot donderdagavond waren de gangpaden en stands continu goed gevuld. Ook vanuit exposanten hebben we veel positieve reacties mogen ontvangen. Ze gaven aan dat het niet alleen goed bezocht was, ook de kwaliteit van de bezoeker was erg hoog. Hierdoor hebben ze een succesvolle beurs beleefd.”

JUBILEUMZONE Vanwege het 15-jarig jubileum van Maritime Industry waren er extra activiteiten op de beurs.

Zo was er een jubileumzone waar de geschiedenis, het heden en de toekomst van de beurs centraal stond. Hier konden bezoekers ook op de foto in een speciale photobooth. Bovendien konden bezoekers meedoen aan een verloting, waarbij de beursorganisatie iedere beursdag een weekendje weg cadeau gaf. Nieuw op Maritime Industry was dit jaar ook een kennistheater waar diverse sprekers aan het woord kwamen over actuele thema’s in de maritieme sector, zoals laagwater op de rivieren, emissienormen voor de binnenvaart, logistieke kansen voor de binnenvaart en varend ontgassen. De verschillende sessies konden rekenen op veel belangstelling en de organisatie wil het kennistheater voor de 2020-editie verder uitrollen.

VOLGEND JAAR WEER Door het succes van deze editie hebben al 267 exposanten zich direct tijdens de beurs al ingeschreven voor de volgende editie van Maritime Industry op 12, 13 en 14 mei 2020 in Evenementenhal Gorinchem.

Voor meer informatie: www.maritime-industry.nl

VOORDELIG VERZEKERD VAN VRIJHEID Al 35 jaar lang maken wij afval voor 95% geschikt voor hergebruik. En dit doen we 24/7 met 216 collega’s veilig en verantwoord.

Verpakt chemisch afval

VERZEKERINGEN VOOR SCHEEPVAART, TRANSPORT & LOGISTIEK

Verontreinigde grond Oliehoudend slib Scheepsreiniging Scheepsafval Afvalwater Ontgassing

0168 - 389 289 | info@atm.nl | www.atm.nl

Amandelgaarde 2a Postbus 236 3340 AE H.I. Ambacht NL

Tel. Mobiel

00 31 78 684 96 96 00 31 646 13 20 95

www.besure-marine.nl info@besure-marine.nl

Voor een onafhankelijk maatwerkadvies, service en een snelle schadeafwikkeling bent u bij ons aan het juiste adres!

Recycling drijvend materieel In- en verkoop van: • Schroot en metalen • Drijvende objecten • Bruikbare onderdelen

Eigen drijvende bok

400T

Hoeben-crane.indd 1

+31 (0)38 477 29 35 Oslokade 1 8326 CH Kampen

Op en Overslag van grote (sloop) objecten en constructies

08-01-19 16:27

Al ruim 15 jaar specialist in de installatie van leidingsystemen en klein constructiewerk in de scheepsbouw. Onze klanten kunnen rekenen op vakmanschap en flexibiliteit voor het installeren en repareren van leidingsystemen.

Daarnaast kunnen wij voor u de meest voorkomende eindbewerkingen verzorgen.

Dit betekent dat wij het gehele proces van meten, maken en monteren voor onze rekening nemen.

Bezoekadres: Campagneweg 24 • 4761 RM Zevenbergen Nederland T: +31 (0)168-407487 F: +31 (0)168-407495 E: info@rugotech.nl W: www.rugotech.nl

Te huur: Service Centrum Maashaven, een bedrijfsverzamelgebouw in Rotterdam Zuid, biedt op korte termijn een complete faciliteit voor de bouw, onderhoud en/of verkoop van pleziervaartuigen dan wel kleine beroepsvaartuigen.

Uniek gelegen in hart Rotterdam met open verbinding naar zee aan de Nieuwe Waterweg, een rivier zonder snelheidsbeperkingen. Het pand is goed bereikbaar over de weg en met openbaar vervoer.

- 3.200 m2 bedrijfsruimte / 800 m2 kantoorruimte - 90 m2 spuitcabine (ook voor polyester werk) - 10 tons bovenloopkranen / heftruk - 30 tons Bollegraaf bootlift - 30 tons Hydraulische bootwagen met craddles - 80 m vaste kade met een vloerbelasting van 20 ton m2 - 4000 m2 eigen water evt met steigers - parkeren op eigen terrein -

Alles onder voorbehoud van acceptabele voorwaarden en beschikbaarheid.

Adres: Service Centrum Maashaven, Brielselaan 69-73, 3081AA, Rotterdam info@oceanwideyachtinggroup.nl – 06-511 80607

COURANT

APRIL 2019 | PAGINA 19

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

overzicht en brengt een stukje gemak. Heel nuttig en waardevol.”

4

Beste eten aan boord “Dan moet ik eerlijk zijn: zeker tijdens nachtdiensten is de frituurpan mijn grootste vriend. Het blijft heerlijk, zo’n vette bek. Het maakt mij niet uit of het kroketten, frikandellen of bitterballen zijn: alles gaat erin. Als het maar vet en veel is!”

 DE FAVORIETEN VAN …

Bono Stierman (29)

Vaart op: sleepboot Vaargebied: Rotterdamse haven

1

Fijnste plek aan boord?

“Dan komt de brug als eerste in mij op. Soms bevind ik mij daar tijdens een 12-uursdient de gehele tijd, maar het kan ook slechts een periode van 4 uur zijn.”

2

Mooiste scheepsonderdeel?

“Eigenlijk het schip als geheel, want alles heeft zijn nut. Als ik toch iets moet noemen, kies ik voor de gashendels. Dat is in feite het verlengde van jezelf.”

3

Slimste onderdeel?

“Het slimste onderdeel? Dat is in mijn ogen de elektronische zeekaart. Het zorgt voor

5

Beste item in de stuurhut?

“Kom ik toch weer terug op die gashendels.

Daarmee worden mens en machine één. Dat geeft een goed gevoel.”

6

Mooiste schip?

“Dat moet nog gebouwd worden. Het ultieme schip heeft nog meer vernuft en sluit naadloos aan op alle milieueisen.”

7

Beste innovatie?

“Ook sleepboten blijven zich ontwikkelen.

Door de jaren heen heb ik al best wat vernieuwingen meegemaakt aan boord. Het onmogelijke bestaat niet meer. Een mooie innovatie vind ik bijvoorbeeld dat er nu sleepboten zijn met drie schroeven die 360 graden draaien.”

8

Mooiste aspect van het vak?

“Dat is het teamgevoel aan boord. Soms vaar je met mensen die je nog niet kent, maar heb je binnen de kortste keren het gevoel diegenen al langere tijd te kennen. Dat is fijn samenwerken, als de band meteen vertrouwd voelt.”

9

Droom?

“Goh, die heb ik eigenlijk niet. Ik zit goed op mijn plek en ben tevreden over mijn werksituatie.

Ik heb van mijn hobby mijn beroep gemaakt.”

10

Balans werk-privé?

“Daar zit het ook wel goed mee. Ik werk 23 weken per jaar. Roosters worden ver vooruit gemaakt, dus ik weet nu al hoe mijn planning er in december uitziet. Dat geeft overzicht. De verjaardagen van mijn kinderen

kunnen we daardoor ook altijd vooraf inplannen.

Het is niet zo dat ik ineens moet werken en zulke zaken moet missen.”

11

Nog één dingetje…

Hoe is de liefde voor de maritieme

sector ontstaan?

“Het zat er van jongs af aan in. Een bezoek aan de Wereldhavendagen maakte enorm veel indruk.

Ik ging ook bij de zeekadetten en wist direct dat ik qua beroep iets als dit wilde doen.”

Kleine omzetstijging, niet altijd winst Bij de ruim 100 Nederlandse scheepswerven en 800 maritieme toeleveranciers steeg de omzet licht in 2018. De totaalomzet van de maritiemtechnologische sector nam toe met circa € 400 miljoen ten opzichte van 2017, tot € 7,3 miljard. Helaas betekent een stijging van de omzet niet altijd winst: bij veel bedrijven bleven de prijsniveaus onder druk staan. De totale werkgelegenheid bedroeg 29.072 FTE, een stijging van bijna 4 procent ten opzichte van

2017. Bas Ort, voorzitter van brancheorganisatie Netherlands Maritime Technology (NMT): “In 2018 zijn in Nederland weer veel orders aangenomen en schepen afgebouwd.

Onze zeescheepsbouwers hebben het wel behoorlijk lastig gehad in 2018. Het getuigt van doorzettingsvermogen dat ze, ondanks de uitdagingen, blijven vernieuwen en orders voor nieuwe scheepstypen binnenhalen. Gelukkig laten deelsectoren, zoals de superjachtbouw, een stabiel beeld zien.”

U de lusten

.... zorgen wij voor de lasten!

Te koop aangeboden:  Diverse drooglading schepen  Ms circa 3000 ton, bouwjaren na 1973  Ms circa 1500 ton, bouwjaren na 1970  Inruil mogelijk

Te Koop gevraagd: SWETS GROUP  Enkelwandige tankschepen na 1970  Met recent bouwjaar

WWW.SHIPNED.COM

shipned SALE - PURCHASE NEW BUILD - MARITIEM SWETS SHIPPING TRADING SWETSAND SHIPPING AND TRADING P.O Box 1055,P.O 3330 Zwijndrecht, the Netherlands BoxCB 1055, 3330 CB Zwijndrecht, the Netherlands T. +31 6209565, M. +31 (0)6 53118767 T. +31 (085) 484 02(078) 30 T. +31 (0)6 53118767 E. shipsale@shipned.com I. www.shipned.com Barge T. shipsale@shipned.com T. www.shipned.com | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel Barge tradertrader | Bunker tankers for sale | Bunkering vessel

www.shipned.com

Raadviseurs Zwetsloot & Vlot BV Accountancy en Belastingadvies 

Grote Haarsekade 122, 4205 VL Gorinchem Postbus 433, 4200 AK Gorinchem Internet : www.raadviseurs.nl

Tel Fax

: 0183 - 820 240 : 0183 - 820 241

E-mail : info@raadviseurs.nl

Elektrische Elektrische installaties installaties voor de binnenvaart voor de binnenvaart

De nieuwe maatstaf in legionella veilig water!

Onze werkwijze bij u aan boord Stap 1 Inventarisatie, het uitvoeren van een R.I.&E. en beginbemonstering Stap 2 Conclusies trekken en voorstel voor technische aanpassingen Stap 3 Overleg met schipper / afstemming plan van aanpak Stap 4 Technische implementatie van de benodigde systemen Stap 5 Reiniging van het watercircuit om een zogenaamde nul-situatie te creëren Stap 6 Legionella veilig certificeren en implementatie Beheersplan Stap 7 Onderhoud & garantie = gedeelde verantwoordelijkheid en nazorg

De TOTAAL ontzorger voor uw drinkwatervoorziening aan boord

STAND H103

AANBIEDINGEN AANBIEDINGEN Travel vision Q7 duo

Duo satelliet HD ontvanger met Dynamic Tracking Technology met gelijktijdig ontvangst van de Astra 19’2 en Astra 23’5 satellieten. (inruil oude schotel mogelijk)

Walvoedingskabel

Lichtgewicht walstroomverlengkabel 50 meter 5 polig. Met aluminium kern.

32A

Puccinistraat 13, 5049 GD Tilburg +31 (0)13 4550540 info@purewater.nl www.waterkwaliteitunit.nl

Ups noodstroomvoeding 1000VA 600W

95,00

233,

Professionele, hoogwaardige IPx8 handset met hoogwaardige Rx/Tx

109,

Noodvoeding

00

Marifoon Sailor RT6248

00

225,00

Capaciteit 2,4m³/H bij 6.5mtr 230V 0.25KW. (Dekwas)slang in diverse maten en uitvoeringen uit voorraad leverbaar!)

345,00

Ups noodstroomvoeding 1000VA 600W

VMF225M, 12V 225Ah. Vraag vrijblijvend naar de mogelijkheden van gratis accu’s wisselen

Dompelpomp

Professionele afstandbediening met ontvanger

Noodvoeding

Onderhoudsvrije accu

Verkrijgbaar in 32 en 63 Ampere.

Uit voorraad leverbaar.

Prijs op aanvraag.

Draadloze bediening

Neem contact met ons op voor een vrijblijvende inventarisatie.

73,00

4199, transformatoren

265,00 525,00

Ook uw schip legionella veilig?

Settopbox met 2 tuners, H.265/HEVC en Dolby Digital

00 Walstroom

63A

vanaf

HD satellietontvanger SAB TITAN III

Vervangingshoorn marifoon Vervangingshoorn voor RT2048 & RT6248

Bay15D Led navigatielamp* 10-30VDC 3,5W 6000K 300lumen 16x45mm. * niet gekeurd in combinatie met navigatielantaarn

Blauw 00 00 bord motor99 1250, 200, 9, Daalderop boiler

Lineair motor tbv blauw bord. Deze krachtige 24V lineair motor heeft een slag van 150mm.

ITT Rayline

Electrisch zoeklicht 230V 1000W (excl. bediening)

400V 80/120 Liter Beide uit voorraad leverbaar. Prijs 120 Liter

1095, Explosieveilige 00

149,00

1425,

00

dompelpomp

O.a. voor ADN schepen.

71.200 l/hr max. EX II 2 GD EEx d kc IIB T4 T135 C IP68.

1425,

00

Accukist

Kunststof accukist 540x210x300mm tbv 140Ah accu (incl.deksel)

199,00

Assortimentsdoos steekzekeringen 8x10st. (3A,5A,7.5A,10A,15A,20

Glaszekering assortimentsdoos 5x20mm snel 360-delig 100mA

A,25A,30A) t/m 6.3A 8-kanaals portofoon99set Handige magnetische 99 Bereik tot 8 kilometer door PMR frequentie led zaklamp (446Mhz). 2 stuks inclusief laadstation.

9, 69,95

26,

19,99

Diverse electrotechnische materialen Naast de bekende electrotechnische materialen, kunt u bij Oechies ook terecht voor meer specifieke materialen, zoals sensoren, relais, magneetschakelaars en branddetectie

Deze aanbiedingen gelden tot het einde van de maand, of zolang de voorraad strekt. Genoemde prijzen zijn in euro, exclusief BTW. Zet- en drukfouten voorbehouden.

Bezoekkeoln! ze win

Map-marker Waalhaven Z.z. 42

3088 HJ Rotterdam

T 010 - 297 39 99 F 010 - 484 28 74 E info@oechies.nl

ekk o z e e B o kel Bezw nkel i e ze win on onz Dichtstbijzijnde aanlegsteiger elektrotechniek service shop (50mtr) 2242-6 elektrotechniek

www.oechies.nl service www.oechies.nl

service

shop

Waalhaven Z.z. 42 - 3088 HJ Rotterdam 8.00-16.30 uur, T 010 - 297 39 99Ma/vrij -Waalhaven F 010 - 484 2842 74--3088 E info@oechies.nl Z.z.

HJ Rotterdam Dichtstbijzijnde aanlegsteiger (50mtr) 2242-6 9.00-12.00 T 010 - 297 39 99Za - F 010 - 484 28 74 uur - E info@oechies.nl Dichtstbijzijnde aanlegsteiger (50mtr) 2242-6 Ma/vrij 8.00-16.30 uur, Za 9.00-12.00 uur electrotechniek shop Ma/vrij 8.00-16.30 uur, Za 9.00-12.00 uur

www.oechies.nl

COURANT

HET INTERVIEW

APRIL 2019 | PAGINA 21

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

‘Nooit bang om m’n nek uit te steken’

Sunniva Fluitsma (60) vaart met haar man David Twigt op de spits Franto. Het grootste deel van het jaar varen ze tussen Frankrijk en Nederland met kunstmest, graan en ersten. Ze is woordvoerder van de Algemeene Schippers Vereeniging en lid van de ASVdenktank. Sunniva volgde onder meer de havo, werkte in het mbo-onderwijs en vaart sinds 2006 als partner op de binnenvaart.

Ze was 8 jaar bestuurslid van ASV onder meer als voorzitter.

Ellen Lengkeek

Ze strijdt onverminderd voor de binnenvaartschippers en neemt daarbij geen blad voor de mond. Lokale politici en ministers bestookt ze met kwesties ten faveure van de branche. Van vuilniszak tot Co2. Maritiem Courant in gesprek met Sunniva Fluitsma.

Hoe ben je bij de binnenvaart terechtgekomen?

,,Mijn moeder kwam van de binnenvaart.

Ik herinner mij als kind al dat ik via lange planken over rijen schepen liep naar een schip waar familie op leefde. Met mijn opa ging ik ook naar de beurs in Rotterdam. Al die mannen met hoeden en een pijp in de mond. Het was een heel andere wereld dan ik kende. Later wonende in Rotterdam, raakte ik bevriend met mensen die altijd hadden gevaren. Hun zoon voer nog, dat wilde ik ook wel eens meemaken. Van het een kwam het ander.’’

Wat deed je besluiten om ook te gaan varen?

,,Ik heb 15 jaar het varen gecombineerd met een vaste baan in het onderwijs. Een prima combinatie: de hectiek van het onderwijs afgewisseld met de relatieve rust van het

varen. Maar door deze manier van leven bleef er nauwelijks ruimte over voor andere zaken. Ook zag ik de eindigheid van het varen op een kleiner schip naderbij komen.

Als ik dat leven aan boord nog echt mee wilde maken moest ik niet te lang wachten.

Dus ben ik aan boord gestapt met het idee het wat rustiger aan te gaan doen. Dat laatste bleek een misvatting te zijn. Ik zat meteen tot over mijn oren in de ASV.’’

Waar komt je strijdlust vandaan? ,,Ik ben nooit bang geweest om mijn nek uit te steken. Het komt voort uit betrokkenheid.

Ik ben ook vaak gewoon ontzettend boos over de wijze waarop er met deze mooie beroepsgroep wordt omgegaan en de rücksichtslosheid waarop regels deze sector mangelen. Iemand moet dat toch tenminste aan de orde stellen!’’

ASV strijdt onder meer voor behoud van ligplaatsen. Is dat echt zo slecht?

,,In Amsterdam is de maximale ligduur al tot een week beperkt door een tekort aan ligplaatsen. In Nederland kun je bijna nergens gewoon liggen (ook niet als je havengeld betaalt) als je op vakantie wilt of om een andere reden langer moet liggen.

Wij zelf ervaren het als een enorm probleem.

We kennen ook voorbeelden van schippers die hun vaartijd overschreden omdat er geen ligplaats was met een boete als risico.’’

Heeft ASV nog zelfstandig bestaansrecht?

,,Natuurlijk. Ik zou zeggen zelfs een bestaansplicht. Wij zijn tenslotte dé organisatie die werkelijk -zonder rekening te hoeven houden met andere (strijdige) belangen- de belangen van de zelfstandige binnenvaartschipper behartigt. Niet voor niets hadden we in de eerste maand van dit jaar alweer 15 nieuwe leden.’’

Er was verzet tegen betalen voor huisvuil. Hoe staat het daarmee?

,,Schippers hebben hun eigen oplossingen gevonden. Maar het is natuurlijk om je ogen uit je kop te schamen als we naar de landen om ons heen kijken. Dus we wrijven het er nog steeds in: een CDNI-verdrag waarbij Nederland de intenties ervan aan zijn laars lapt. Ondertussen zijn er in andere landen bij sluizen volop mogelijkheden om afval gescheiden af te geven. In Nederland is dat nog nauwelijks het geval. En natuurlijk nemen schippers geen duur abonnement daarvoor.’’

Boetebeleid is ook een ASV-item.Worden er zoveel bekeuringen gegeven?

,,Er zijn verbeteringen doorgevoerd. Maar we zijn er nog lang niet. Er is een oneerlijk speelveld. De binnenvaart wordt benadeeld.

Er zijn veel meer hoge bestuurlijke boetes.

Binnenvaart Kredietunie verhoogt de kredietlimiet naar €375.000

Tot nu toe konden ondernemers, ook starters, bij de Binnenvaart Kredietunie (BKN) een krediet van hoogstens €250.000 krijgen. Dat is nu veranderd.

Op de Algemene Ledenvergadering, die op 11 mei in Zwijndrecht werd gehouden, besloten de leden van BKN de kredietlimiet te verhogen naar €375.000.

Ook de jaarcijfers over 2018 werden gepresenteerd. Die lieten zien dat BKN een stabiele ontwikkeling doormaakt. Het aantal door BKN gefinancierde schepen nam toe en er kwamen weer nieuwe leden bij. In zijn jaarrede stond Elbert Vissers, voorzitter van de Binnenvaart Kredietunie, stil bij de automatiseringsslag die BKN in 2018 gemaakt heeft. Alle leden hebben nu toegang tot hun eigen account in “Mijn Kredietunie”, waar zij vanaf hun dashboard op elk moment hun zaken als kredietnemer of kredietgever kunnen volgen en documenten kunnen inzien of

downloaden. Automatisering was ook door de gestage groei van BKN voor het bestuur noodzakelijk geworden om inkomende en uitgaande geldstromen te beheren en te optimaliseren en om de beleggingen te beheren. Vissers, voorzitter bestuur BKN, kon dan ook met tevredenheid terugkijken op het jaar 2018: “Het gaat echt goed met BKN”.

Dat betekent niet dat er sprake is van achterover leunen. Vissers liet duidelijk merken dat BKN niet alleen bezig is met stabiele bedrijfsvoering, maar ook zoekt naar verantwoorde groei. Voor die groei is BKN enerzijds afhankelijk van meestal startende ondernemers en anderzijds van leden die willen beleggen in obligaties BKN. Daarom klonk tijdens de jaarvergadering ook diverse malen de oproep aan de leden om in eigen kring bekendheid te geven aan BKN. Meer leden zijn welkom net als starters die vanaf nu dus bij BKN terecht kunnen voor een krediet tot €375.000.

Sunniva Fluitsma Bij vrachtwagens en spoor wordt rekening gehouden met de proportionaliteit (grootte van de bedrijven, omzetten). De minister komt bij de binnenvaart niet verder dan een matiging vooraf van de boetes van 50% voor natuurlijke personen. Ook is de pakkans veel hoger in de binnenvaart. Wel heeft de minister ingezien dat er veel instanties zijn die schippers controleren.’’

verhoogt de arbeidsvreugde niet. Ook matrozen krijgen daar het een en ander van mee. En dan is er nog steeds geen cao en worden matrozen niet altijd fijn behandeld. Ik hoor ook veel kritiek over het onderwijs. Van collega’s ken ik niemand van wie de kinderen gaan varen. Die hebben allemaal gezien hoe het hun ouders vergaat. Daar helpt geen ‘dag van de binnenvaart’ aan.’’

,,De sector is onaantrekkelijk geworden voor (Nederlandse) matrozen. Een niets ontziende 24-uurs economie met weinig tijd voor een sociaal leven. Een enorme werkdruk, zeker bij de containervaart. Het

,,Die komt vanzelf. De binnenvaart is nog steeds een prachtige sector. Het gaat me werkelijk aan het hart als ik zie hoe daarmee wordt omgegaan maar ik heb geen seconde spijt van mijn keus. Het leven meemaken met 8 km per uur is goed voor een mens.’’

Hoe gaat het met personeelstekort en de vele matrozen uit het buitenland?

Waar haal je toch je motivatie vandaan?

SCHEEPSSLOPERIJ TREFFERS BV “voor al uw sloop- & saneringsschepen en overige drijvende objecten” +31(0) 23-5325211

+31(0) 6-53187317

Contante betaling Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem E-mail: info@treffers-haarlem.com Web: www.treffers-haarlem.com

081045_T_Poster:A2

23-04-2008

10:23

Pagina 1

Thuis in de scheepvaart Betrouwbaar en snel

BEVRACHTING VAN KLEIN TOT GROOT

Scheepswerf en Machinefabriek Machinefabriek’t’tAmbacht AmbachtB.V. B.V. Scheepswerf en Noordeinde LWAA Hendrik idoIdo ambacht Nieuwe Bosweg34• IPostbus Postbus14 14• •3341 3340 Hendrik Ambacht Tel. (078) (078) 681 Fax. (078) (078) 681 Tel. 68141 4177 77• Fax. 68150 5056 56 E-mail: post@scheepswerfambacht.nl post@scheepswerfambacht.nl • internet: www.scheepswerfambacht.nl E-mail: www.scheepswerfambacht.nl

Rijnmond Logistics B.V. is een jong en dynamisch bevrachtingskantoor en tevens de logistieke dienstverlener voor expeditie, forwarding, cargo-handling en agency. Kom een keer bij ons op bezoek in het nieuwe kantoorpand in Papendrecht en hoor wat we voor u kunnen betekenen!

Vanwege verdere uitbreiding zijn wij op zoek naar extra scheepsruimte.

Rijnmond Logistics B.V. Ketelweg 33c 3356LD Papendrecht +31 (0) 78 2003030 www.rijnmondlogistics.nl

Dé Partner binnen de scheepvaart

Koning Diesel Koning MilieuMilieu Diesel

KMD WS KMD WS

187-315 kW (250-430 pk)

187-315 kW (250-430 pk)

Basis DAF CCNR-2 gecertificeerd

KTB

Basis DAF

KTB KONING

CCNR-2 gecertificeerd T 0522 - 46 14 35

I www.KTBKoning.nl E info@ktbkoning.nl

COURANT

Haven- en offshorenieuws Weer koninklijke jachtbouwer naar Amsterdam

APRIL 2019 | PAGINA 23

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Havenbedrijf Rotterdam lanceert Rotterdam Food Hub

voor binnenvaartschepen en worden de warehouses direct aan de kades gesitueerd, waardoor gekoelde en bevroren lading snel opgeslagen, bewerkt of getransporteerd kan worden. “In agrofood werken we met bederfelijke waar en is snelheid dus cruciaal.”

Met de komst van Royal Huisman vestigt zich een nieuwe koninklijke jachtbouwer in de Amsterdamse haven.

De jachtbouwer gaat aan de slag op de voormalige werf van Holland Jachtbouw in Zaandam.

Port of Amsterdam is vanaf 14 mei eigenaar van deze werf.

Nederland is een wereldspeler op het gebied van superjachten.

Na Feadship Royal van Lent, die zich in 2016 vestigde, is dit een tweede superjachtbouwer in de Amsterdamse haven. De komst van Royal Huisman betekent hoogwaardige werkgelegenheid, innovatie en vakmanschap voor de Amsterdamse regio. Koen Overtoom, CEO Port of Amsterdam: ‘Met de aankoop van de werf en de verhuur aan Royal Huisman versterken wij de maakindustrie die in onze haven veel toegevoegde waarde levert. Ook kunnen wij hiermee onze gedachte als Port of Partnerships goed laten zien.

Met de komst van Royal Huisman naar de Amsterdamse havenregio, geven we invulling aan onze ambitie om te groeien tot een superyacht hub.” Jan Timmerman, CEO Royal Huisman: “Deze werf is gedurende lange termijn een prachtige aanvulling op onze bestaande locatie.”

Aeroview

Rotterdam bouwt haar positie als grootste WestEuropese doorvoerhaven voor producten uit de land- en tuinbouwsector en visserij verder uit.

Onderdeel van die strategie is de inrichting van de Rotterdam Food Hub aan het Calandkanaal, bij de ingang van de Maasvlakte.

Het bedrijventerrein van 60 hectare wordt speciaal ingericht om bedrijven uit de ‘agrofood’ sector optimaal te faciliteren.

Over ruim de helft van 60 hectare groot bedrijfsterrein nabij Maasvlakte worden al gesprekken gevoerd met geïnteresseerden.

SNELHEID CRUCIAAL “We willen de groei van onze klanten in de agrofood graag verder accommoderen”, licht Emile Hoogsteden, directeur Containers, Breakbulk & Logistics van het Havenbedrijf Rotterdam toe. “De Rotterdam Food Hub biedt daarvoor de kans bij uitstek: niet alleen liggen de grote deepsea containerterminals op de Maasvlakte op een steenworp afstand, maar de Rotterdam Food Hub krijgt zelf ook de beschikking over meerdere ligplaatsen voor zeeschepen die speciaal zijn ingericht voor gekoelde lading.” Tevens komen er ligplaatsen

FACILITEITEN Een ander voordeel van de Rotterdam Food Hub is dat op het terrein diverse faciliteiten gemeenschappelijk gebruikt kunnen worden. Zo kunnen kades en voorzieningen op het gebied van onder andere transport, opslag, toegangscontrole en douane efficiënt gedeeld worden. Van de 60 hectare is circa 45 hectare beschikbaar voor uitgifte aan bedrijven. Over 35 hectare daarvan lopen reeds gesprekken met gegadigden.

Voorbereidende werkzaamheden hebben dit voorjaar plaatsgevonden en de aanleg van een bouwweg en nutsvoorzieningen voor de bouw zullen vanaf juni plaatsvinden.

Vanaf juli gaat bij de eerste klant de schop in de grond voor de ontwikkeling van het terrein op wat ook wel de ‘Kop van de Beer’ wordt genoemd. Eind 2020 zullen de eerste bedrijven er operationeel zijn.

Marktleider Agrofood is een groeimarkt vanwege de bevolkingstoename en welvaartsgroei. Na de V.S. is Nederland de grootste landbouwexporteur ter wereld. In 2017 werd voor bijna € 92 miljard verhandeld. Het heeft er mede toe geleid dat de Rotterdamse haven met 16 miljoen ton overslag per jaar marktleider is in West-Europa.

BERGHEM

BERGING & MARITIEME DIENSTVERLENING

 Retrieval of lost anchors and chains  Supplying, transporting and connecting anchors and chain  Ship repair on site  Fully equipped work vessels  Sparkfree cutting of anchor chains PUCCINISTRAAT 35 2992 RK BARENDRECHT • +31 (0)6 292 371 02 INFO@BERGHEMMARITIEM.NL • WWW.BERGHEMMARITIEM.NL

HARTOG VERKOOP STUWSCHROEVEN & BOEGSCHROEVEN REPARATIE, DYNAMISCHE BALANS, DRAAIWERK Voor het repareren, leveren en machinale bewerking van scheepsschroeven, kan men terecht bij Hartog en Zn. Scheepsschroeven.

Een familiebedrijf dat specialist is in het vak.

 078 - 614 82 19  info@hartogscheepsschroeven.nl  hartogscheepsschroeven.nl

EVEN SCHROEF WISSELEN

Continuïteit is van groot belang voor uw onderneming. Daarom bieden wij naast onze nieuwbouw een uitgebreide reparatie- en onderhoudsservice.

We beschikken over een eigen haven met 2 stevendokken en een deskundig team van enthousiaste medewerkers.

Of het nu gaat om schadeherstel, klasse maken of schroef wisselen, u rekent op snelle service en vakmanschap. Wij bieden dat.

Hardinxveld-Giessendam T +31 (0)184 - 676 140. www.breejen-shipyard.nl

doet het goed én VEILIG A.J. DEN BREEJEN & ZONEN B.V.

‘‘

Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat

,,

Combi Isolatie Tholen is VCA* 2008/5.1 gecertificeerd

Combi Isolatie B.V. Tholen, uw partner in isolatie!

• Scheepsisolatie • Isolatie in de jachtbouw • Koude Isolatie • Isolatiematrassen • Brandwerende doorvoeren (gecertificeerd) • Elektrische tracing • Akoestische Isolatie • Warmte Isolatie • Tankisolatie • Isolatiepakketten voor exportdoeleinden Energieweg 38 4691 SG Tholen Tel. : 0166-69 27 58 • Fax: 0166-69 29 79 • E-mail: info@combi-isolatie.com www.combi-isolatie.com

• • • • • • •

Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd Snelle doorlooptijden Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks Scheepslengtes tot 110 meter, langer op aanvraag mogelijk!

Scheepsbreedte tot 13 meter Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12,50 meter

Vestigingadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht Postadres: Salvia 5, 3317 JN Dordrecht • Tel: 078-6164517 E-mail: breejen9@planet.nl • Website: www.overdekt-stralen.nl

COURANT

APRIL 2019 | PAGINA 25

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Geliefd schroevendok straks weer knap terug Het is nog even wachten maar -als alles goed verlooptkeert het fotogenieke en geliefde Straatmandok in september weer prachtig opgeknapt terug in de haven van Dordrecht. De beroemde scheepslift was nodig toe aan groot onderhoud en is tijdelijk uit het water gehaald.

Onder grote belangstelling is het monumentale schroevendok uit de binnenhaven van Dordrecht gehaald voor renovatie.

Ellen Lengkeek

Hoe geliefd het wereldberoemde Straatmandok in Dordrecht is, bleek wel weer toen de scheepslift uit het water werd getild voor reparatie. Veel mensen waren daar getuigen van en keken vanaf de kade bij de Wolwevershaven toe hoe het markante en fotogenieke dok uit elkaar werd gehaald voor transport. Eerst die opvallende bovenkant en daarna volgde het onderste deel. Niet voor het eerst waren daar ook toeristen bij, die het kleine dok nog snel op de mobiele vastlegde.

Het was al jaren duidelijk dat de scheepslift uit 1928 flink moest worden opgeknapt. Het rijksmonument was verroest, het houtwerk aangetast. Sinds een paar jaar is de scheepslift om reparaties aan onder meer schroeven en roeren te kunnen uitvoeren, niet meer in gebruik. Het werd voorheen gebruikt door Jooren Scheepsschroeven bij reparatiewerk en behoorde toe aan machinefabriek L.Straatman Ketelmakerij die van 1902 tot 1996 aan de Kuipershaven was te vinden. Het dok werd gebruikt om

schepen deels uit het water te lichten zodat vanaf drijvende, houten vlonders de scheepsroeren en schroeven gerepareerd of vervangen konden worden. Het had oorspronkelijk een hefvermogen van 30 ton, in 1952 is de capaciteit met tien ton toegenomen.

Het schroevendok is een paar weken geleden op een ponton getakeld, door rederij Muller vervoerd en wordt door het Dordtse bedrijf De Jong Constructiewerkplaats gerenoveerd. Een mooie combinatie. Ook dit bedrijf heeft een geschiedenis die lang terugvoert. Het werd in 1892 opgericht en startte als een smederij aan de Varkenmarkt in Dordrecht waar destijds paarden werden beslaan en houten wielen werden voorzien van stalen banden.

Ook andere bedrijven zijn bij de renovatie betrokken. De opknapbeurt kost 170.000 euro en wordt betaald door de provincie Zuid-Holland, gemeente en Stichting Schroevendok Straatman en lokale sponsors. Straks komt er ook een aanlegsteiger bij het dok voor kleine bootjes.

Foto’s: De Jong, Maritiem Courant

85

MEER DAN JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART

85 85 85 85 85 85

MEER DAN JAAR HET BETR MEER DAN JAARADRES HET BETROUWBARE VOOR DE SCHEEPV MEER DAN JAAR HET ADRES VOOR DE SCHEEPVAART MEER DAN JAAR HET BETROUWBA ADRES VOOR DE SCHE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART MEERDAN DAN JAAR HET BETROUWBARE MEER JAAR HET BETROUWBARE ADRESVOOR VOOR SCHEEPVAART ADRES DEDE SCHEEPVAART

Geen IT bedrijf dat met alle winden meewaait, maar een betrouwbare partner met jarenlange ervaring

Softwarespecialist Geen IT bedrijf dat met alle winden meewaait,

maar een betrouwbare partner met jarenlange ervaring voor de

.

Maritieme Industrie

Maritiem Softwarespecialist

Ontgroeit uw bedrijf uw huidige softwarepakket?

85

MEER DAN JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART

20 jaar kennis en ervaring als softwarespecialist voor de Maritieme Industrie!

Wij kennen uw bedrijfsproces en bieden u de Optimaal zicht op uw bedrijfsresultaat juiste oplossing op basis van: en maximaal inzicht in uw processen!

JOIN THE FAMILY werkenbijkramer.nl

85

De bedrijfssoftware van de toekomst

MEER DAN JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART

De bedrijfssoftware van de toekomst

85

91% onze klanten zou 91% van van onze klanten zou weer voorweer Logic Vision kiezen voor Logic Vision kiezen

MEER DAN JAAR HET BETROUWBARE ADRES VOOR DE SCHEEPVAART

www.logicvision.nl

+

+

-

Westervoortsedijk 98 - 6827 AX - ARNHEM Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585,Westervoortsedijk www.komeet-accu.nl

+

98 - 6827 AX - AR Fax: 026-3612585, www.k Westervoortsedijk Tel.: 98 -026-3614810, 6827 AX - ARNHEM Westervoortsedijk 98 - 6827 AX Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.nl Tel.: 026-3614810, Fax:- ARNHEM 026-3612585, w Westervoortsedijk 98 - 6827 AX Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.n

+ Westervoortsedijk 98 - 6827 AX - ARNHEM + Tel.: 026-3614810, Fax:++026-3612585, www.komeet-accu.nl

www.logicvision.nl

-

+

-

--

Westervoortsedijk 9898 - 6827 AXAX - ARNHEM Westervoortsedijk - 6827 - ARNHEM Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.nl Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.nl

+

Westervoortsedijk 98 - 6827 AX - ARNHEM Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.nl

-

De specialist in de maritieme sector

+ Internet

Ma

atw

erk

ad

Westervoortsedijk 98 - 6827 AX - ARNHEM Tel.: 026-3614810, Fax: 026-3612585, www.komeet-accu.nl

Telefonie

Mobiel

vie

s

Pe

rso

CONTACT: ADVIES@4COM.NL 078 - 750 17 35 WWW.4COM.NL

on

lijk

con

tac

t 24

/7

sup

po

rt

-

COURANT

Haven- en offshorenieuws Onlangs vertrok de hyperintelligente ‘Container 42’ vanuit de Rotterdamse haven op een twee jaar durende dataverzamelreis om de wereld. De met sensoren en communicatie technologie uitgeruste container meet tijdens de reis vibratie, helling, positie, geluid, luchtvervuiling, vochtigheid en temperatuur.

27 JUNI 2019 | PAGINA 12

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Rotterdam stuurt hyperintelligente container op wereldreis

De container is ook uitgerust met zonnepanelen om te zien hoeveel energie een container op een containerschip, een trein of een truck kan oogsten tijdens de reis. De container maakt begin juni een eerste stop in München en is daar te bezichtigen tijdens de Transport Logistic 2019 (TLM).

DIGITAL TWIN Met de ambitie om de ‘smartest port’ te zijn, neemt Rotterdam het voortouw in de digitale transformatie van haven en logistiek.

‘Container 42’ is een metafoor voor die transformatie.

Wat maakt een containerlading mee tijdens de zeereis en het transport over land?

Container 42 legt alles vast. De verzamelde gegevens helpen inzicht te geven in de uitdagingen in transport en logistiek en dragen bij aan de ontwikkeling van een zogenaamde ‘digital twin’ van de haven: een digitale representatie van de werkelijke, fysieke haven.

CLOUDPLATFORM Het huidige Internet of Things (IoT) platform van het Havenbedrijf Rotterdam legt hiervoor de basis. Via dit cloudplatform

verzamelt en verwerkt het Havenbedrijf data, afkomstig van sensoren in de haven.

Op die manier komt er realtime informatie binnen over onder meer infrastructuur, water en lucht en kan de Rotterdamse haven de dienstverlening verder verbeteren.

Digitalisering in de Rotterdamse haven leidt tot een nog veiligere, betrouwbaarder en snellere doorvoer en stelt Rotterdam in staat om in de toekomst autonome schepen in de haven te verwelkomen.

De scheepswerf met een dwarshelling tot 97,5 meter voor al uw onderhoud!

TRANSPORT LOGISTIC MÜNCHEN Voordat de container de wereld over gaat reizen, kan de wereld kennismaken met Container 42 tijdens de Transport Logistic 2019 in München, één van de bekendste beurzen over Logistiek en Transport.

Experts van het Havenbedrijf Rotterdam en de deelnemende partners geven bezoekers daar graag meer informatie over de laatste innovaties op het gebied van digitalisering.

TROTSE PARTNERS Container 42 is een platform waar Havenbedrijf Rotterdam, IBM, Cisco, Esri, Axians, Intel, HyET Solar, Van Donge & de Roo, Awake.ai, Betta Batteries, Simwave, Advanced Mobility Services, Kalmar en Shipping Technology intensief samenwerken ter bevordering van innovatie.

WIJ LEVEREN O.A. DE VOLGENDE MOTOREN; • PERKINS

• DEUTZ

• FTP (IVECO)

• YANMAR

• VOLVO PENTA

• MITSUBISHI

LEVERBAAR IN STAGE 3A, STAGE 5, CCR2 • STAMFORD AvK • MECC ALTE • LEROY-SOMER

ELUIDS OPEN/G PT M E D E G

• MARELLIMOTORI • LINZ ELECTRIC

Oostdijk 25, 3077 CP Rotterdam Tel. 010 - 479 55 44 • E-mail: info@docksidebv.nl

+31 (0)6 23 84 8700 INFO@CGMPOWER.NL ZAANDAMMERWEG 14, 1566 PG ASSENDELFT

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 28

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Peters & Van Sandijk – financieel experts van de binnenvaart

Peters & Van Sandijk heeft 2 centrale vestigingen van waaruit de binnenvaartondernemer wordt bediend, Zwijndrecht en Maasbracht. Beide vestigingen liggen dicht aan het water, waar menige klant regelmatig voorbij vaart. Dat resulteert nog wel eens in een mooi plaatje, uitgewisseld via WhatsApp; Johan Peters, medeoprichter van Peters & Van Sandijk toont een scheepsfoto: “Het is altijd leuk om een klant te zien varen. We onderhouden goede contacten met onze klanten en staan hen bij met raad en daad. Ons doel: het optimaal bijstaan en informeren van onze klanten in de binnenvaart op administratief en fiscaal vlak”.

STAPJE EXTRA “Zaken als salarisadministratie, jaarrekeningen en overige rapportages behoren tot de reguliere activiteiten als allround financieel dienstverlener”, vertelt Peters. “Maar onze meerwaarde zit ‘m in de

kennis die we hebben van de binnenvaart en de wijze waarop we die toepassen”. Als schipperszoon kent Peters het klappen van de zweep en weet hij hoe essentieel flexibiliteit kan zijn. “Af en toe vaar ik zelfs een stukje mee om dringende zaken te bespreken, of halen we bij de sluis de financiële stukken op, die per omgaande verwerkt moeten worden. Uiteraard is dit geen dagelijkse kost, maar als de nood aan de man komt, zetten we graag een stapje extra voor onze klanten. Wij weten als geen ander dat het soms echt niet anders kan”.

MEERWAARDE Frank Schreurs vervolgt: “Meerwaarde zit al lang niet meer in een juiste opstelling van de jaarrekening, of ‘slimme’ aftrekposten voor de inkomstenbelasting. De in de binnenvaart gespecialiseerde kantoren weten die immers allemaal toe te passen. Dat levert dus geen onderscheidend vermogen meer op. De meerwaarde die wij als Peters & van Sandijk kunnen bieden zit met name in reactiesnelheid op vraagstukken van de klant en het beschikbaar hebben van up-to-date financiële gegevens van de eigen klantadministratie. Ook de periodieke contacten met de huisbankier van de klant worden steeds belangrijker. “Intussen is de regelzucht dusdanig dat banken genoodzaakt zijn iedere 12 maanden een oordeel te moeten vellen over hun klant, gebaseerd op de meest recente informatie die beschikbaar is. Als dat de jaarrekening 2017 is leidt dat automatisch tot een verhoogd risico, en mogelijk dus tot een rente opslag op de financiering. Tijdig de actuele cijfers bij de bank aanleveren is

Havenstraat 10 6051 CR Maasbracht Tel. +31 (0)475-464848 Fax +31 (0)475-465090 info@fransbergen.nl

Voor al uw transporten Verhuur duw- en sleepboten Verhuur pontons Scheepsbevrachtingen Transportovernames

www.fransbergen.nl

daardoor van essentieel belang en staat los van een relatief lage financiering ten opzichte van de waarde van het schip, of een behoorlijk positief saldo op de rekening courant.”

Noodzaak en gemak van automatisering Peter van Sandijk verduidelijkt: ”Om tijdig actuele cijfers aan te kunnen leveren werken we binnen Peters & Van Sandijk met slimme automatiseringsoplossingen, waardoor rapportages sneller en efficiënter kunnen worden opgeleverd. De benodigde gegevens kunnen op eenvoudige wijze per mail of via een app worden aangeleverd.

Veel facturen worden al per mail ontvangen of verstuurt, dus daar haken wij bij aan.

Doordat we op deze wijze wekelijks of zelfs dagelijks facturen kunnen verwerken, bestaat ook de mogelijkheid om middels een app of via een webportaal betaalvoorstellen te genereren op basis van de door ons geboekte administratie die ter betaling worden aangeboden in je eigen bank omgeving. Dit werkt niet alleen heel makkelijk en gebruikersvriendelijk, het voordeel is ook dat de administratie altijd up to date is. Het mes snijdt hier aan twee kanten.

T: 0475-46 00 60 E: info@pvsa.nl I: www.pvsa.nl

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 29

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Binnenvaartevenement Maasbrachter Havendagen is vernieuwd en nu veelzijdiger dan ooit Het tweejaarlijkse binnenvaartevenement, de Maasbrachter Havendagen, is vernieuwd.

Het programma van de 39e editie van het in de schipperswereld alom bekende evenement is veelzijdiger dan ooit en biedt bezoekers en deelnemende bedrijven nog meer ingrediënten voor ontspanning, maritiem zakendoen en netwerken.

Gabi de Graaf NETWERKPLEIN Op zaterdag 29 juni vindt een grote scheepvaart- en bedrijvenmarkt plaats, van 10.00 tot 17.00 uur langs de Maas aan de brede Havenboulevard. Werven, machinebouwers en andere ondernemers in de beroeps- en pleziervaart zullen zich hier presenteren, maar ook bedrijven uit andere sectoren. Voor het eerst dit jaar krijgt de scheepvaart- en bedrijvenmarkt een Netwerkplein. Ondernemers kunnen hier onder een sfeervolle overkapping een stand huren. Een unieke plek om bestaande klanten te ontvangen en contact te leggen met prospects.

HAVEN FAIR De organisatie van de Maasbrachter Havendagen heeft dit jaar ook een sfeervolle beleveningsmarkt aan het

programma toegevoegd, met onder andere fashion, sieraden, tassen, lifestyle, vintage, streekproducten, gadgets, brocante, antiek en curiosa.

Ook nieuw is een nostalgische kermis met een aantal bijzondere attracties uit de jaren dertig van de vorige eeuw, met onder meer een bootjesmolen, een zwanenzweefmolen en een van de mooiste draaimolens van Nederland. De Haven Fair met nostalgische kermis kan worden bezocht op zaterdag 29 en zondag 20 juni. De entree is gratis.

ENTERTAINMENT Op de plek waar tijdens voorgaande edities het feestpaviljoen stond, wordt nu een open air-festival georganiseerd, met een groot podium, een zwevende festivaloverkapping en een foodtruckplein met gezellige zitjes.

Vanaf vrijdag 28 juni 17.15 uur bruist het hier van de gezelligheid. Het hele weekend treden er diverse artiesten, bands en dj’s op, onder wie Samantha Steenwijk, The Originals, Gerard Ekdom en Hard2Get (van de Voice of Holland 2019). Op vrijdag om 20.15 uur vindt de officiële opening plaats traditioneel gevolgd door de intocht van zo’n veertig sleepboten.

Voorafgaand aan de officiële opening van de Maasbrachter Havendagen, wordt op vrijdag 28 juni vanaf 17.00 uur een netwerkborrel georganiseerd. Gastspreker op deze avond is voormalig advocaat en mediapersoonlijkheid Bram Moszkowicz.

Dit netwerkevenement heeft een besloten karakter en is exclusief voor ondernemers uit de gemeente Maasgouw.

De Maasbrachter Havendagen zijn ooit georganiseerd om walbewoners kennis te laten maken met de binnenvaart. Anno 2019 is dit nog steeds de insteek, maar nu, ruim vier decennia later, is het evenement

uitgegroeid tot een groots volksfeest dat altijd tussen de 15.000 en 20.000 bezoekers trekt. Voor vele schippers in Nederland en België is het een vast gegeven in de agenda, maar ook voor anderen uit de verre omgeving staan de Maasbrachter

Havendagen bekend om een weekendlang gezelligheid.

Voor meer info zie de nieuwe website: www.maasbrachterhavendagen.nl

 Reparaties Reparaties   Nieuwbouw Nieuwbouw   Renovatie Renovatie   Storingen Storingen   Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen   Reparaties Reparaties   Nieuwbouw Nieuwbouw   Renovatie Renovatie   Storingen Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen  Reparaties  Nieuwbouw  Renovatie  Storingen

Scheeps Scheeps Elektro Elektro Techniek Techniek VISSERS VISSERS & & VAN VAN DIJK DIJK B.V. B.V. heeft heeft zich zich Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart.

Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft zich Scheeps Elektro op Techniek VISSERS & VANgebied DIJKtraject B.V. heeft Onze activiteiten activiteiten omvatten het complete complete vanzich advisering, gespecialiseerd het elektrotechnische in de binnenvaart.

Onze omvatten het traject van advisering, Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft zich Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft zich Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. van Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. gespecialiseerd op het in elektrotechnische gebied in en de binnenvaart. ontwerp, uitvoering, bedrijfstelling, service onderhoud Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. heeft zich ontwerp,Elektro uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud Scheeps Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. van gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en van onderhoud van heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische Onze activiteiten omvatten het complete traject advisering, elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart. elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, Scheeps Elektro Techniek VISSERS &het VANelektrotechnische DIJK B.V. heeft zichB.V. heeft zich gespecialiseerd op Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service enheeft onderhoud gebied in de binnenvaart. tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Scheeps Elektro Techniek VISSERS & VAN DIJK B.V. zich gebied inactiviteiten de binnenvaart. tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Onze omvatten het complete van advisering, gespecialiseerd op het elektrotechnische gebied in de binnenvaart.

Scheeps Elektro Techniek VISSERS &traject VAN DIJK B.V. van Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, gebied in de binnenvaart. ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, voor diverse diverse doeleinden.

Ook voor voor levering levering vaninelektrotechnische elektrotechnische en gespecialiseerd op het in elektrotechnische gebied de binnenvaart. van voor doeleinden.

Ook van en ontwerp, uitvoering, service en ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, bedrijfstelling, service en onderhoud onderhoud van heeft zich gespecialiseerd op het elektrotechnische elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, voor diverse doeleinden.

Ook voor levering van elektrotechnische en Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, ontwerp, ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van gebied in de binnenvaart. tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Nautische matrialen kun u bij ons terecht.

De gangbare producten zijn OnzeOnze activiteiten omvatten complete traject vanbinnenvaartschepen, advisering, ontwerp, activiteiten omvatten het complete traject van advisering, Nautische matrialen kunhet u bij ons terecht.

Devan gangbare producten zijn elektrotechnische installaties aan boord elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, ontwerp, gebied in de binnenvaart. tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Nautische matrialen kun uOok bij ons terecht.

Devan gangbare producten zijn uitvoering, inbedrijfstelling, service en onderhoud van elektrotechnische Onze activiteiten omvatten complete traject van advisering, elektrotechnische installaties aan boord binnenvaartschepen, voor doeleinden. voor levering van elektrotechnische en directdiverse vanuit ons magazijn te het leveren en service met ons grote netwerk aan uitvoering, inbedrijfstelling, service en onderhoud van elektrotechnische ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, en onderhoud van direct vanuit ons magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets uitvoering, inbedrijfstelling, service en onderhoud van elektrotechnische voor diverse doeleinden.

Ook voor levering van elektrotechnische en direct vanuit ons magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan installaties aan boord van binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, ontwerp, ontwerp, uitvoering, in bedrijfstelling, service en onderhoud van tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets installaties aan boord van binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij Nautische matrialen kun u bij ons terecht.

De gangbare producten zijn leveranciers is zogoed als alles te bestellen. elektrotechnische installaties aan boord van binnenvaartschepen, leveranciers isdoeleinden. zogoed als allesvoor te bestellen. voor diverse Ook levering van elektrotechnische en voor diverse doeleinden.

Ook voor levering van elektrotechnische en installaties aan boord van binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij Onze activiteiten omvatten het complete traject van advisering, ontwerp, besturingen van dieselmotoren en generatorsets voor diverse doeleinden.

Nautische matrialen kun bij ons terecht.

Devan gangbare producten zijn leveranciers isons zogoed alsuOok alles te bestellen. uitvoering, inbedrijfstelling, service en onderhoud van elektrotechnische besturingen van dieselmotoren generatorsets voor diverse doeleinden. elektrotechnische installaties aan boord binnenvaartschepen, voor doeleinden. voor levering van elektrotechnische en directdiverse vanuit magazijn teen leveren en met ons grote netwerk aan tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en generatorsets Nautische matrialen kun u bij ons terecht.

De gangbare producten zijn besturingen van dieselmotoren en generatorsets voor diverse doeleinden.

Nautische matrialen kun u bij ons terecht.

De gangbare producten zijn www.vissersenvandijk.nl uitvoering, inbedrijfstelling, service en onderhoud van elektrotechnische Ook voor levering levering vanmagazijn elektrotechnische en nautische nautische materialen kunt u installaties aan boord van binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij direct vanuit ons te leveren en met ons grote netwerk aan www.vissersenvandijk.nl Ook voor van elektrotechnische en materialen kunt u tevens verzorgen wij besturingen van dieselmotoren en producten generatorsets Nautische matrialen kun bij ons terecht.

Devan gangbare zijn leveranciers isons zogoed alsuOok alles te bestellen. voor diverse doeleinden. voor levering elektrotechnische ente direct vanuit magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan www.vissersenvandijk.nl Ook voor levering van elektrotechnische en direct nautische materialen kunt u installaties aan boord van binnenvaartschepen, tevens verzorgen wij direct vanuit ons magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan bij ons terecht.

De gangbare producten zijn vanuit ons magazijn besturingen van dieselmotoren en generatorsets voor diverse doeleinden. bij ons terecht.

De gangbare producten zijn direct vanuit ons magazijn te leveranciers isons zogoed als Ook alles te bestellen. voor diverse doeleinden. voor levering van elektrotechnische en direct vanuit magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan bij ons terecht.

De gangbare producten zijn direct vanuit ons magazijn te Nautische matrialen kun u bij ons terecht.

De gangbare producten zijn leveranciers isdieselmotoren zogoed als alles teaan bestellen. besturingen vanons ente generatorsets voor diverse doeleinden. leveren met grote netwerk leveranciers is goed als alles leveranciers is zogoed als alles bestellen. www.vissersenvandijk.nl Ook vooren levering van elektrotechnische en nautische materialen kunt ute leveren en met ons grote netwerk leveranciers is zo zo goed als alles Nautische matrialen kun ualles bij ons terecht.

De gangbare producten zijn ute leveranciers isons zogoed als teaan bestellen. leveren en met ons grote netwerk aan leveranciers is zo goed als alles direct vanuit magazijn te leveren en met ons grote netwerk aan www.vissersenvandijk.nl Ook voor levering van elektrotechnische en nautische materialen kunt bestellen. bij ons terecht.

De gangbare producten zijn direct vanuit ons magazijn tete bestellen. www.vissersenvandijk.nl direct vanuitDe ons magazijn te leveren en direct met ons groteons netwerk aante www.vissersenvandijk.nl bestellen. bij ons terecht. gangbare producten zijn vanuit magazijn leveranciers is zogoed als alles te bestellen. leveren en met ons grote netwerk aan leveranciers is zo goed als alles te www.vissersenvandijk.nl www.vissersenvandijk.nl leveranciers is zogoed alles teaan bestellen. leveren en met ons grote als netwerk leveranciers is zo goed als alles te www.vissersenvandijk.nl bestellen. www.vissersenvandijk.nl www.vissersenvandijk.nl bestellen. www.vissersenvandijk.nl

www.vissersenvandijk.nl www.vissersenvandijk.nl Bunkerhaven 22 22 Bunkerhaven Bunkerhaven 22 6051 LR LR Maasbracht Maasbracht 6051 6051 LR Maasbracht Bunkerhaven 22 Bunkerhaven 22 6051 LR Maasbracht Bunkerhaven 22 Bunkerhaven 22 6051 LR Maasbracht Bunkerhaven 22 6051 LR Maasbracht 6051 LR Maasbracht 6051 LR Maasbracht Bunkerhaven 22 Bunkerhaven 22 6051 LR Maasbracht 6051 LR Maasbracht

Postbus 7194 7194 Postbus Postbus 6050 AD AD 7194 Maasbracht 6050 Maasbracht 6050 AD Maasbracht Postbus 7194 Postbus 6050 AD 7194 Maasbracht Postbus Postbus 7194 6050 AD 7194 Maasbracht Postbus 7194 6050 6050 AD AD Maasbracht Maasbracht 6050 AD Maasbracht Postbus 7194 Postbus 6050 AD 7194 Maasbracht 6050 AD Maasbracht

ENS OPEN DE OPEN ENS DE

T: +31 +31 (0) (0) 475 475 46 46 46 46 67 67 T: T: (0) 475 46 46 67 E: +31 info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl T: +31 (0) 475 46 46 67 T: (0) 475 46 46 67 E: +31 info@vissersenvandijk.nl T: (0) T: +31 (0) 475 475 46 46 46 46 67 67 E: +31 info@vissersenvandijk.nl T: +31 (0) 475 46 46 67 E: info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl T: +31 (0) 475 46 46 67 T: +31 (0) 475 46 46 67 E: info@vissersenvandijk.nl E: info@vissersenvandijk.nl

SERVICE CENTER INBOUW VOORTSTUWINGSINSTALLATIES ONDERHOUD EN REPARATIE

 TECHNISCHE GROOTHANDEL

  ONTWERPEN, ASSEMBLEREN EN TE

WIJ HETEN U VAN HAR ST. ANTONIUS-HOUBEN ERDAG ZAT OP M LKO WE Havenstraat 7, 6051 CR Maasbracht / NL INSTALLEREN TECHNISCHE INSTALLATIES

29 JUNI 2019

T +31 (0)475 463131 • E info@antonius-houben.nl www.antonius-houben.nl

 ONDERHOUD EN REPARATIE

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 30

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Boeganker uitgereikt aan Theo van Ravesteyn haven lading te bundelen. Deze corridor is daarvan het eerste concrete initiatief.

MET PENSIOEN Van Ravesteyn toonde zich altijd zeer betrokken bij de Rotterdamse havengemeenschap. Niet alleen als

bestuurder, maar ook in minder formele aangelegenheden. Zo was hij één van de stimulatoren achter het cargadoorscafé en van de verladerslunch op de Shiplink beurs.

Theo van Ravesteyn verlaat MSC Nederland vanwege het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd.

Kampioenen

Foto: Theo van Ravesteyn (r.) ontvangt het boeganker

Theo van Ravesteyn heeft van het Havenbedrijf Rotterdam het boeganker gekregen. Het boeganker is een onderscheiding die wordt uitgereikt aan personen die gedurende vele jaren vanuit een leidinggevende positie, als boegbeeld, een vitale bijdrage hebben geleverd aan de Rotterdamse haven.

Theo van Ravesteyn heeft 34 jaar voor MSC gewerkt. Sinds hij managing director van MSC Nederland is geworden, zijn de calls

van MSC containerschepen vertienvoudigd.

Naast zijn werk voor MSC Nederland was Theo van Ravesteyn jarenlang actief bestuurslid van de Vereniging van Rotterdamse cargadoors, de VRC. Vanuit die functie was hij onder andere verantwoordelijk voor de VRC Cluster grenscontroles.

COLUMN

DEBBY TINNEMANS Mede-eigenaar Tinnemans Floating Solutions Maasbracht

CONTAINER EXCHANGE ROUTE Hij zette zich ook actief in voor de ontwikkeling van de ‘Container Exchange Route’ waardoor straks containers tussen de terminals efficiënter vervoerd kunnen worden. Ook nam hij deel onder andere aan het sectoroverleg container binnenvaart naar aanleiding van de congestie van twee jaar geleden. Onlangs nog werd de ‘West Brabant Corridor’ opgericht om op de route tussen Tilburg, Moerdijk en de Rotterdamse

Wat is het leuk om na jaren trouw in weer en wind, aan de zijlijn te hebben gestaan, eindelijk het kampioenschap voetbal van je zoon mee te maken. Als ouder ben je dan hartstikke trots op het hele team en natuurlijk in het bijzonder op je kind dat na jaren trainen met nodige ups en downs nu dit mooie resultaat heeft bereikt. En geloof me, een 2-1 overwinning met de 2e goal ergens in de laatste minuten van de wedstrijd heeft toch wel gezorgd voor een ware thriller. Maar gelukkig, eind goed, al goed.

Zo ook hier op de werft, als projecten op het eind lopen, zoals laatst het afbouwproject, het MCS Vios, 135m lang, van de firma Kuipers, is het altijd weer spannend om het eindresultaat te zien. Een meer dan geslaagde proefvaart doet iedereen dan ook weer opgelucht ademhalen als schip en bemanning eindelijk het ruime sop kan gaan kiezen. Het blijft iedere keer weer een uitdaging om in goede harmonie met opdrachtgever, schipper, toeleveranciers en medewerkers tot een goede afloop te komen. Natuurlijk is er wel eens kleine miscommunicatie en gaat er ondanks een strakke planning niet alles niet helemaal zoals voorzien, maar dan is het zaak om in oplossingen te denken. Iets wat we in de loop van de jaren zeker geleerd hebben. Een trouw gezegde wat bij ons thuis geregeld gehanteerd wordt is: ‘Nooit opgeven, want wie opgeeft verliest bij voorbaat’. En dat geldt voor heel veel zaken in het leven, zoals met voetbal. Maar natuurlijk ook zakelijk.

S C H E E P S W E R F

Scheepswerf Peter Tinnemans houdt zich vooral bezig met nieuwbouw van casco’s, veerponten, pontons en allerhande drijvend materiaal zoals werkbootjes, bijbootjes en botenhuizen. Voor het verlengen of inkorten van schepen en bakken. Specialist in aluminium luiken en stuurhuizen. En de mogelijkheid voor het dokken van de grootst mogelijke schepen met het nieuwe stevendok met 1000 ton hefvermogen.

CONTACT Scheepswerf Peter Tinnemans S. Houbenweg 2 6051 DX Maasbracht Tel. 0475-461833, Fax 0475-464426 E-mail: info@tinnemans-scheepswerf.nl Internet: www.tinnemans-scheepswerf.nl Peter Tinnemans

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 31

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

‘We willen de goede naam van Nautica Jansen voortzetten, ook door onze adviserende rol’ Het is een begrip in ZuidNederland: bunkerschip Nautica Jansen in Maastricht. Het is niet alleen een begrip omdat dit het laatste tankstation voor de Belgische grens is, maar ook vanwege het uitgebreide assortiment van de winkel en het bijbehorend deskundige advies.

Gabi de Graaf

Bijna zeventig jaar bestierde de familie Jansen het bunkerschip. Het ging van vader op zoon, op zonen. Maar onlangs gingen ook zonen Rudi en Piet Jansen met pensioen en werd het schip te koop gezet. Schipper Frank Hulsman (56) van het motortankschip Destino zag er wel wat in. Zijn zoon en schoondochter wilden hun kinderen niet naar een internaat sturen en zochten dus iets aan de wal. “Ik hoorde van Kevin Romeijnders van Maasland Shipbrokers in Maasbracht dat Nautica Jansen te koop was.”, vertelt Frank Hulsman. “Met bedrijfsadviseur Henk Schoonderwoerd zijn we in Maastricht wezen kijken en het leek ons wel wat. Schoonderwoerd heeft ons toen ook verder zakelijk begeleid.” Via Romeijnders werd de Destino verkocht en de familie Hulsman stapte een nieuw avontuur in. Op 1 april was het zover en openden ze voor het eerst de deuren van Nautica Jansen. Een idyllische plek.

Midden in het centrum van Maastricht aan de Maaspromenade ligt het bunkerschip

Nautica Jansen. Met aan de waterkant prachtig uitzicht op de oude en de nieuwe brug van Maastricht.

TOEKOMST Samen met zijn echtgenote Brigitte, zoon Fasco en schoondochter Selina wil Frank Hulsman het bunkerschip weer een goede toekomst te geven. “En met hulp van oud-eigenaren Rudi en Piet Jansen, want zij komen nog vaak adviesgeven en wij kunnen ze altijd bellen als er vragen zijn”, zegt Frank. Michel Tooren van brandbeveiliging RBC levert alles op het gebied van brandveiligheid en keuringen bij Nautica Jansen en groothandel Valkenpower staat altijd klaar met raad en daad over de producten in de winkel. Voor verfadvies kunnen ze rekenen op Andy Verbunt uit Maasbracht. Daarbij zijn Fasco en Selina nu bezig met een cursus over scheepslakken.

“Want als je wat verkoopt moet je er wel alles vanaf weten”, vinden ze. “Je moet kundig advies kunnen geven aan de klant. We willen de goede naam van Nautica Jansen voortzetten.”

‘Met hulp van oud-eigenaren Rudi en Piet Jansen willen we het bunkerschip weer een goede toekomst geven’ BEROEPS- EN PLEZIERVAART En dat is een hele klus, want je kunt het zo gek niet bedenken of Nautica Jansen heeft het. Van een keur aan schroefjes en

Foto: Gabi de Graaf

alle soorten touw tot brandblussers en gastanks. Kortom, alles op het gebied van beroeps- en pleziervaart is er te vinden.

“Ook hier in de oude jachthaven van Maastricht zijn ze blij dat Nautica Jansen blijft bestaan. Want eerder was er sprake van dat er een horecagelegenheid of een dansschool op dit schip zou komen.”

Hun hele leven hebben Frank en Fasco op de binnenvaart gezeten. Nu moeten ze zich nog een geheel andere tak van sport eigen maken; de pleziervaart. “Jachten bunkeren is wel echt een ander wereldje dan de beroepsvaart. Maar de mensen hebben

wel altijd goede zin, want ze gaan immers op vakantie.” Maar ook de cruiseschepen van rederij Stiphout uit Maastricht komen als vanouds regelmatig bij Nautica Jansen bunkeren. “Zo zijn er gelukkig meerdere oude klanten gebleven.”

DAG EN NACHT De familie Hulsman woont tegenwoordig ook op het bunkerschip in de Maas. “Dat is wel gemakkelijk, want dan kunnen schippers als het echt nodig is ook buiten openingstijden of op zondag bij ons aankloppen.”

JANSEN ALLES VOOR DE SCHEEPVAART NAUTICA EN PLEZIERVAART

Maasland

ansen autica

OLIEHANDEL

JANSEN NAUTICA BV Maaspromenade 7A01 6211 HS Maastricht info@nauticajansen.nl

VALKENPOWER.COM Tools - hardware - machinery

OPENINGSTIJDEN:

Maandag tot vrijdag van 08:00 tot 17:30 uur Zaterdag van 09:00 tot 16:30 uur

WIL UW NA DEZE TIJD BUNKEREN?

Neem dan contact op voor 16:00 uur via +31 (0)43 321 29 41 of +31 (0)6 - 153 293 78 +31 (0)6 - 202 500 06, en vraag naar Frank of Fasco.

BOAT EQUIPMENT WATERSPORT BV

Dwarshelling 115 m.

Alle voorkomende reparaties aan binnenvaarttuigen en baggermateriaal.

Bunkerhaven 5, 6051 LR Maasbracht Tel. 0475-465555, Fax 0475-465468

Dwarshelling 115 m.

E-mail: info@scheepswerfmaasbracht.nl Web: www.scheepswerfmaasbracht.nl

DE BETERE SPECIAALZAAK VOOR DE WATERSPORT IN LIMBURG Altijd een groot basisassortiment van topmerken zoals: Vetus, Volvo Penta, Yamaha, Oudhuijzer, Topcraft

Alle voorkomende reparaties aan binnenvaarttuigen en baggermateriaal.

erhaven 5, 6051 LR Maasbracht E-mail: info@scheepswerfmaasbracht.nl 475-465555, Fax 0475-465468 Dwarshelling Web: www.scheepswerfmaasbracht.nl 115 m.

Dwarshelling 115 m.

Alle voorkomende aan Alle reparaties voorkomende Dwarshelling 115 m. en baggermateriaal. binnenvaarttuigen

reparaties aan binnenvaarttuigen en baggermateriaal.

BOAT EQUIPMENT WATERSPORT BV Bunkerhaven 5, 6051 LR Maasbracht e voorkomende reparaties E-mail: aaninfo@scheepswerfmaasbracht.nl Tel. 0475-465555, Fax 0475-465468 Web: www.scheepswerfmaasbracht.nl Kloosterstraat 29 6051 JB Maasbracht Nederland Bunkerhaven 5, 6051 LR Maasbracht E-mail: info@scheepswerfmaasbracht.nl T +31 (0)475 – 43 99 43 • E info@boatequipment.nl nvaarttuigen enTel.baggermateriaal.

0475-465555, Fax 0475-465468 Web: www.scheepswerfmaasbracht.nl

51 LR Maasbracht Fax 0475-465468

E-mail: info@scheepswerfmaasbracht.nl Web: www.scheepswerfmaasbracht.nl

Bezoek ons op facebook : Boatequipment / Marine Service Schuller

VKV SERVICE

SLEEP- EN DUWBOTEN SERVICE ROTTERDAM

Wij zijn een gespecialiseerd bedrijf met diverse medewerkers, waaronder monteurs, lassers, hydrauliekspecialisten, constructie/bankwerkers en administratief personeel.

Door onze ruime ervaring weten we heel goed wat er in de beroepsscheepvaart speelt.

We zijn in staat snel te handelen als er iets gerepareerd moet worden, overal binnen Europa. Service staat bij ons hoog in het vaandel.

WIJ SLEPEN EN DUWEN DRIJFKRANEN, WEEGTORENS, NIEUWBOUWCASCO’S, COASTERS, ZEEBOTEN EN DUWBAKKEN VKV SERVICE B.V.

Noordweg 19 3336 LH Zwijndrecht 010 -294 05 55 • info@vkvservice.nl • www.vkvservice.nl

Inlandshipping l lnsurance l Ship’s survey l Retatedsectors

We power your future

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

PROGRAMMA 28 • 29 • 30 JUNI VRIJDAG 28 JUNI

ZATERDAG 29 JUNI

ZONDAG 30 JUNI

De vrijdagavond trappen we traditiegetrouw af met de gezelligheid van de sambaband. Vanaf 17:15 uur kan men tevens genieten van de verschillende heerlijkheden die geboden worden op het foodtruckplein. De Maasbrachter Havendagen 2019 worden officieel geopend door een enthousiaste spreker, gevolgd door de intocht van de boten.

Op de zaterdag wordt de bedrijvenmarkt aangevuld met een netwerkplein waar ondernemers elkaar kunnen treffen. Voor jong en oud zijn er verschillende leuke activiteiten en is er een heuse nostalgische kermis. Bekijk ook zeker de modelbootjes en neem een kijkje bij de duiktank waar verschillende demonstraties gegeven worden.

Op zondag vindt de Maasbrachter Havenfair plaats waar verschillende producten verkocht worden variërend van fashion, tassen, sieraden, ibiza stijl, handmade artikelen, lifestyle, streekproducten, proeverijen, vintage, kids gadgets, brocante, curiosa en huis en tuin decoratie.

In samenwerking met de Ondernemersvereniging Maasgouw vindt dit jaar op vrijdagavond ook een ondernemersevent onder de noemer “Sireneborrel XXL” plaats.

Ondernemers uit Maasgouw zijn van harte welkom om dit evenement bij te wonen en zich te mengen in het feestgedruis van de Maasbrachter Havendagen.

Ook zijn er zaterdag oude sleepbootjes aanwezig die écht het Havendagengevoel tot leven brengen waarbij een Parlevinker en de George stephenson van vroeger natuurlijk niet mag ontbreken. Rijkswaterstaat is aanwezig met een zeilschip en Rijksvaartuig 29 en 276 kunnen bezichtigd worden. Heb je honger gekregen na het lopen en bezichtigen? Ga dan lekker een hapje eten op ons foodtruckplein.

De officiele opening betekent ook de aftrap van het enerverende avondprogramma waarbij verschillende artiesten zoals Dj Cloos, Hard2Get en Samantha Steenwijk de avond muzikaal zullen aankleden.

17:15

20:15

01:00

Voor het avondprogramma hebben wij wederom een zinderende line-up. The Originals zullen de tent op z’n kop zetten met het spelen van verzoeknummers uit het publiek. De dj’s bestaande uit Dj Cloos, Dj DMN, David Fijneman en MC J-Lion gaan zorgen dat eenieder het naar zijn zin zal hebben op deze avond. Een perfecte combinatie voor een gezellige avond uit!

START AVONDPROGRAMMA OPENING FOODTRUCKPLEIN SIRENEBORREL XXL SAMBABAND OP DE BOOT INTOCHT BOTEN OFFICIËLE OPENING MAASBRACHTER HAVENDAGEN DJ CLOOS HARD2GET DJ CLOOS HARD2GET SAMANTHA STEENWIJK HARD2GET DJ CLOOS & MC J-LION EINDE PROGRAMMA VRIJDAG

10:00

BEDRIJVENMARKT & NETWERKPLEIN MAASBRACHTER HAVENFAIR START DAGPROGRAMMA

20:00

START AVONDPROGRAMMA DJ CLOOS THE ORIGINALS DJ CLOOS THE ORIGINALS ONE TWO TRIO DJ DMN, DAVID FIJNEMAN & MC J-LION

01:30

Naast de Maasbrachter Havenfair zullen de andere activiteiten buiten de bedrijvenmarkt en het netwerkplein, zoals benoemd voor de zaterdag ook deze dag nog aanwezig zijn.

Ook het foodtruckplein is natuurlijk geopend deze dag!

Het avondprogramma op de zondag wordt aangekleed met een 80’s & 90’s met niemand minder dan Gerard Ekdom die het publiek in de tent gaat entertainen met het draaien van zijn muziek. Daarnaast hebben we een aantal artiesten die wel weten hoe ze een 80’s & 90’s feestje kunnen maken bestaande uit Dj XL, Dj’s Rob & Raoul en niet te vergeten MC J-Lion. We zien je graag terug op deze fantastische avond?

10:00 uur MAASBRACHTER HAVENFAIR START DAGPROGRAMMA 18:00 uur START AVONDPROGRAMMA (80’S & 90’S PARTY) DJ XL GERARD EKDOM DJ XL DJ JOB, DJ RAOUL & MC J-LION 23:00 uur EINDE PROGRAMMA ZONDAG

EINDE PROGRAMMA ZATERDAG

www.maasbrachterhavendagen.nl

OMRU SCHEEPSRAMEN

Omru Scheepsramen levert: • kwaliteitsramen die voldoen aan alle geldende normen; • standaard profi elen én geïsoleerde profi elen; profielen profielen; • vaste ramen, schuiframen, buitenklap of binnenklap; • enkel glas, isolatieglas, noise reduction glas.

ssttaa MMee 55 nnddnn ssss 0022 r.r. eeKK aalklk aarr

Het beste zicht op service, kwaliteit en innovatie

Offerte aanvragen?

Kijk op www.omruscheepsramen.com/offerte

Bij onze hoogwaardige aluminium scheepsramen krijgt u standaard de allerbeste service. Daar zorgen onze vakspecialisten voor.

Zij begeleiden uw opdracht met veel aandacht en zorg.

En informeren u van begin tot eind over de voortgang.

OMRU. Kelvinweg Scheepsramen Kelvinweg 12a(Afstand . 6101 WT EchtMaasbracht 2 km) OMRU Scheepsramen 12a . . 6101 WT Echt vanaf +31(0) 475 475 58 55 04 10 88 23 .. EE info@omruscheepsramen.com info@omruscheepsramen.com .. II www.omruscheepsramen.com TT +31(0) www.omruscheepsramen.com

TE KOOP

MBS ANDANTE bj 1999 Afm 86 m x 9,50 m x 3,23 m Motor Cat 1014 pk Sputpalen Scheepvaartbedrijf Oost bv Tel +31 65 31 53 374 | Email oossi@planet.nl

Naast reparatie, onderhoud van binnenvaartschepen en verkoop van ankers en lieren zijn we al jarenlang gespecialiseerd in de nieuwbouw van duwboten.

Op onze scheepswerf in Maasbracht bouwen wij duwboten die voldoen aan al uw eisen.

Van plan om een duwboot te laten bouwen?

Bel ons. We bouwen hem graag samen met u!

Tinnemans Scheepsbouw-en reparatie Tinnemans Interieurbouw Tinn-Silver aluminium boats Tinnemans Custom Build Yachts

www.tinnemansfs.com Jan en Geert Tinnemans Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht NL +31 475 46 19 59 info@tinnemansfs.com

• • • • • • •

24 uur per dag bereikbaar

Binnenvaart Passagiersvaart Zeevaart Transport en logistiek Aansprakelijkheid Brand- en bedrijfsschade Pensioen, Zorg en Inkomen

078 26 00 366 / 06 528 81 505

Astrid Erkelens Uitvaartverzorging maakt uw afscheid uniek De periode voor de uitvaart helpt bij de verwerking van uw verlies.

Samenkomen met familie en vrienden om te praten en herdenken geeft troost. Een mooi afscheid ontstaat dan vanzelf. Laat zien wie uw dierbare was. Verwerk het lievelingslied van uw moeder bijvoorbeeld in het muzikale programma voor een verbroederend moment. Astrid laat u zien dat uitvaartrituelen hand in hand gaan met een persoonlijke invulling Was uw geliefde een keeper in hart en nieren, laat dan zijn keepershandschoenen prijken op de kist. Was hij fervent visser, dan laat Astrid haar vaste bloemist ‘t Kroontje een prachtig stuk met daarin visgerei maken. Beschilder met de hele familie de kist of beplak hem met een foto van het natuurgebied waar uw geliefde altijd met plezier wandelde. Zo laat u zien wie uw dierbare was.

+31 (0)10-411 9595

WWW.OVERVLIET.NL

"Iets voor een ander betekenen, dat is waar het voor mij om draait. Niet alleen bij uitvaarten, maar in alle facetten van het leven. Graag draag ik mijn steentje bij. In mijn werk of door een goed doel te steunen."

Telefoon 078 260 03 66 Mobiel 06 528 81 505

info@erkelensuitvaartverzorging.nl www.erkelensuitvaartverzorging.nl

SPECIAL SHIPS SMART SOLUTIONS REGISTREER VOOR EEN GRATIS BEZOEK VIA WWW.EUROPORT.NL

COURANT

JUNI 2019 | PAGINA 35

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

Shipping Technics Logistics Kalkar wil vooral helderheid creëren Ook dit jaar staat de DuitsNederlandse vakbeurs Shipping Technics Logistics in Kalkar in het teken van nieuwe ontwikkelingen in de binnenvaart, waaronder Umwelt, oftewel: het milieu.

Een vanzelfsprekende keuze voor de organisatie van de enige vakbeurs voor de binnenvaart in Duitsland, die 24 en 25 september plaatsvindt. “Dit onderwerp is zó actueel, we willen helderheid creëren.’’

Claudia Langendoen Talrijke activiteiten staan in het teken van het thema waarvoor vorig jaar voor het eerst werd gekozen. Dit jaar wordt onder andere

dieper ingegaan op de mogelijkheden van het gebruik van waterstof als brandstof in de binnenvaart. Aandacht is er voor het creëren van minder uitstoot door middel van het werken met lichtere materialen.

En een absolute eyecatcher beloven de live demonstraties met een marine-motor zijn, zo verwacht projectmanager Leon Westerhof van de net over de Duitse grens nabij Arnhem gesitueerde Messe Kalkar.

‘Wij zijn de enige vakbeurs voor de binnenvaart in Duitsland’ De Shipping Technics Logistics wordt er voor de zesde keer gehouden. “Ter plekke wordt gedemonstreerd wat er aan een marine-motor kan worden veranderd om

een betere uitstoot te creëren,’’ verduidelijkt Westerhof. “Ik wil nog niet te veel prijsgeven over datgene wat er precies gaat gebeuren, maar ik kan wel zeggen dat live bestaande materialen worden vervangen waarbij de motor terug in bedrijf wordt gebracht.’’

MILIEU De twee dagen durende beurs belooft verder volop informatie over nieuwe ontwikkelingen in de binnenvaartbranche en wetenswaardigheden. Dat opnieuw voor het thema milieu is gekozen, behoeft weinig uitleg. “Niets is zo actueel als dit thema,’’ legt Westerhof uit. “Er is nog zoveel onzekerheid.

Niemand weet wat er gaat gebeuren en welke investeringen moeten worden gedaan.

Wij willen kaders schetsen en helderheid creëren in hoe we dingen kunnen gaan doen en welke kosten dat met zich meebrengt.’’

5000 BEZOEKERS Over de exposanten kan Westerhof eveneens nog niets prijsgeven; de namen

van de deelnemende bedrijven worden vier weken voor de beurs vrijgegeven. Duidelijk is wel dat een keur aan Duitse en Nederlandse bedrijven hun nieuwste producten, trends, innovaties en diensten presenteren, waarbij de volledige binnenvaartbranche wordt belicht. En dat op een vloeroppervlakte van 9.000 vierkante meter. De verwachting is dat gedurende twee dagen zo’n 5000 personen de beurs bezoeken. Daarmee is de beursvloer zeker niet bomvol, maar dat is juist de kracht van de Shipping Technics Logistics, verwoordt de beursorganisator.

“Het draait vooral om kwaliteit en persoonlijk contact waarbij bezoekers en exposanten alle tijd voor elkaar kunnen nemen.’’ Zodat zij volop gelegenheid hebben om informatie uit te wisselen en inspiratie op te doen. “Wij zijn de enige vakbeurs voor de binnenvaart in Duitsland en Kalkar is gelegen aan de Rijn,’’ benoemt Westerhof nog een pluspunt.

“En een voordeel is dat wij beschikken over eigen hotels naast de beursvloer, wat ideaal is voor beursgangers. Vooral ook voor wie ’s avonds onze Messe-Party bezoekt en in een ontspannen setting met live muziek wil napraten en netwerken.’’ Wie beursdagen inclusief overnachting wil boeken, dient echter wel snel te zijn. “Onze hotels zitten die dagen erg vol, maar er zijn nog plekken beschikbaar.’’ Kalkar ligt op zo’n 20 kilometer van de Nederlandse grens.

SHIPPING - TECHNICS - LOGISTICS De enige vakbeurs voor de binnenvaart in Duitsland

24 en 25 september 2019 De enige Duitse vakbeurs voor de binnenvaart - Shipping - Technics - Logistics (STL) heeft een reputatie opgebouwd als hét internationale knooppunt voor de maritieme industrie. Als jaarlijkse inspiratiebron voor antwoorden op de centrale vraagstukken van de toekomst biedt het exposanten en bezoekers een platform van hoge kwaliteit voor onderlinge uitwisseling. De beurs STL koppelt vraag en aanbod in een aangename sfeer aan elkaar en vormt hiermee een stevige basis voor zakelijke lange-termijncontacten.

Hebben we uw interesse gewekt? Neem contact met ons op!

Party “Dock & Rock” met live muziek

Dinsdag 24 september 2019 - Party incl. buffet en live muziek voor maar € 30,00 p.p.

Griether Straße 110-120 • D-47546 Kalkar • Tel. +49 (0) 2824/910-151 • www.messekalkar.de

Uw contactpersoon: Leon Westerhof leon.westerhof@messekalkar.de Tel. (+49) (0) 2824-910 149 Mob: (+49) (0) 151/526 63 129

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

DE FUNCTIE: WIJ BIEDEN Voor ons bunkerstation in Lobith zoeken wij opU:korte termijn: • Het bedienen van klanten met één van onze bunkerboten • U werkt in een dienstrooster met acht andere bunkerbootschippers • Ondersteuning dagelijkse activiteiten DEop FUNCTIE: ons bunkerstation Het bedienenaan vandeklanten met • Onderhoud bunkerboten éénhet vanbunkerstation onze bunkerboten en • U werkt in een dienstrooster met WIJ VRAGEN VOOR DEZE FUNCTIE: acht andere bunkerbootschippers • ons nieuwe dienstrooster • Door Ondersteuning dagelijkse activiteiten is het geen als u wat verder weg op ons probleem bunkerstation (niet • woont Onderhoud aanfilegevoelig) de bunkerboten • Uw serviceverlening en het bunkerstation waarbij klantvriendelijkheid voorop staat WIJ VOOR DEZE FUNCTIE: • UwVRAGEN flexibele instelling, zowel naar klanten • als Door nieuwe welons collega’s toe dienstrooster is het geen probleem u wat verder weg • Uw affiniteit met de als binnenvaart (niet filegevoelig) • woont Groot vaarbewijs Uw serviceverlening waarbij • De bereidheid om ADNR klantvriendelijkheid voorop en het Radarpatent te staat halen • Uw flexibele instelling, zowel naar klanten als wel collega’s toe • Uw affiniteit met de binnenvaart • Groot vaarbewijs • De bereidheid om ADNR Kijk ook eens op onze en het Radarpatent te halen

• Een leuke afwisselende en interessante baan • Een leuke werksfeer zowel onder elkaar als met onze klanten • Prima arbeidsvoorwaarden en een goed salaris dat afhankelijk is van opleiding en ervaring WIJ BIEDEN • Werken met U: modern uitgeruste bunkerboten • Een leuke afwisselende en interessante baan • Een U leuke werksfeer zowel onder elkaar WILT TOCH BETROKKEN BLIJVEN met onze klanten BIJalsDE BINNENVAART… • Prima arbeidsvoorwaarden en eenVACATURE goed salaris SOLLICITEER DAN NAAR DEZE dat afhankelijk is van opleiding en ervaring • Werken UW met modern uitgeruste bunkerboten GELIEVE SOLLICITATIE SCHRIFTELIJK TE RICHTEN AAN: SlurinkUBVTOCH BETROKKEN BLIJVEN WILT t.a.v.

Alwin Slurink BIJ DE BINNENVAART… SOLLICITEER DAN NAAR DEZE VACATURE Postbus 11 6916 ZG Tolkamer GELIEVE UW SOLLICITATIE SCHRIFTELIJK E-mail: a.slurink@slurink.nl TE RICHTEN AAN: OF BELBVVOOR MEER INFORMATIE: Slurink Tel.: 54 15 74 t.a.v.0316 Alwin- Slurink

EEN SCHIPPER/VERKOPER

Postbus 11 6916 ZG Tolkamer E-mail: a.slurink@slurink.nl

OF BEL VOOR MEER INFORMATIE: website www.slurink.nl Tel.: 0316 - 54 15 74

Rederij de Jong B.V.

Slurink BV is een familiebedrijf met meerdere bunkerpunten in Nederland. Op deze bunkerpunten VAREN worden brandstoffen, smeermiddelen en Slurink BV is een familiebedrijf met EN TOCH schepsmaterialen aan de Rijn en Binnenvaart verkocht. meerdere bunkerpunten in Nederland.

ELKE AVOND Op deze bunkerpunten worden brandstoffen, Slurink BV is een familiebedrijf met meerdere THUIS! smeermiddelen en scheepsmaterialen Op deze Voor onsbunkerpunten bunkerstationininNederland.

Lobith zoeken wij bunkerpunten op korte termijn: aan de Rijn en Binnenvaart verkocht. worden brandstoffen, smeermiddelen en EEN SCHIPPER/VERKOPER schepsmaterialen aan de Rijn en Binnenvaart verkocht.

Reders  Bevrachters  Transportovername Massabulktransport  Op- en Overslag

Rederij de Jong B.V. is een onafhankelijk familiebedrijf, dat zich de afgelopen eeuw heeft ontwikkeld van een handelaar tot complete rederij. Door de diverse vloot en combinatie van binnenvaartschepen en duwvaart zijn we uitgegroeid tot een betrouwbare, sterke en flexibele partner voor al het vervoer over water.

Wij zijn op zoek naar huurschepen voor het vervoer van cacaobonen van Amsterdam en/of Antwerpen naar Koog a/d Zaan / Wormer voor een periode van minimaal 1 jaar.

Wij vragen • Afmeting schip maximaal 63 mtr • Bij voorkeur 2 ruimen, wel te verzegelen • 7 dagen inzetbaar (uitzonderlijke gevallen zondag beschikbaar) • 14 uur per dag (tussen 06.00 – 22.00 uur) • Zelfstandig, maar flexibel • Vlotte samenwerking met andere schippers en personeel op de laad- en loslocaties Wij bieden • 365 betaalde huurdagen • Gasolie vrij • Havengeld vrij Bent u geïnteresseerd of wilt u meer informatie bel dan: 010-2311510 of stuur een e-mail naar bevrachtingen@rederijdejong.nl

Kijk ook eens op onze website www.slurink.nl

A ROOM WITH A VIEW

U ZOEKT EEN KAMER MET ZICHT OP HET WATER? DIE HEBBEN WIJ VOOR U!

GEVRAAGD

KAPITEIN

Wij zijn een scheepvaartbedrijf dat reeds 35 jaar minerale oliën vervoert over de Rijn en zijrivieren. Voor één van onze tankers zoeken wij een kapitein.

Dient in het bezit te zijn van Rijn-, Radar- en ADN Patent.

Werkschema: 14 dagen op / 14 dagen af.

Sollicitaties te richten aan: Naviglobe nv Noorderlaan 96 BE-2030 Antwerpen Tel: 00-32- 35.42.43.81 E-mail: desk@naviglobe.be

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

NAUTIC SERVICES & CONSULTANCY B.V. Crew Ship Fleet -

Advice for solutions

Wij bemiddelen tussen opdrachtgevers en ZZP’ers in de binnenvaart en detacheren personeel op diverse schepen.

Tevens geven wij advies over veiligheid, financiering en management op het gebied van binnenscheepvaart en begeleiden we bedrijfsbeëindigingen.

Recruitment & Ship Solutions Recruitment & Ship Solutions Recruitment & Ship Solutions RS staat voor Recruitment & Ship Solutions,

RS staat voor Recruitment & Ship Solutions, wij bieden onze klanten een totaaloplossing: van het RS staat voor Recruitment & Ship Solutions, wij bieden onze klanten een totaaloplossing: van het plaatsen van gespecialiseerd nautisch personeel wij bieden onze klanten een totaaloplossing: van het plaatsen gespecialiseerd nautisch personeel totvan scheepsen crew management. plaatsen gespecialiseerd nautisch personeel totvan scheepscrew management.

Benieuwd wat ween voor u kunnen betekenen? tot scheepsen crew management.

Benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?

Benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?

Bent u benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?

Neem dan vrijblijvend contact met ons op.

WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR: WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR: WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR: KAPITEINS

Vissersdijk Beneden 70, 3319 GW Dordrecht.

Tel. +31 (0)85-0479357 • E-mail: info@nsc-bv.nl Website: www.nsc-bv.nl

 KAPITEINS  KAPITEINS  STUURMANNEN  STUURMANNEN  STUURMANNEN  (LEERLING) MATROZEN  (LEERLING) MATROZEN VOOR DIVERSE SCHEPEN TE WETEN:  (LEERLING) MATROZEN VOOR DIVERSE SCHEPEN TE WETEN: VOOR DIVERSE SCHEPEN TE WETEN: • DUWVAART

Hoeykens B  0031 654 72 42 87

 hoeykens@shipmail.nl

CONTAINER VAART METROPOLIS

ENTHOUSIASTE KAPITEIN GEZOCHT • • •

Rijnpatent tot min. Mannheim Radar-, ADNR en Marifoonpatent Roken in de woning en stuurhut verboden (alleen buiten)

ONZE VOORDELEN!!!!!

• • • • • •

Werkzekerheid Sociale zekerheid goede condities Moderne schepen met nette woning Goede werksfeer Vrije tijd, werktijd en loon in overleg

•• DUWVAART DUWVAART TANKVAART •• TANKVAART TANKVAART • VRACHTVAART •• VRACHTVAART VRACHTVAART

RS GROUP VOOR WERKGEVERS RS GROUP VOOR WERKGEVERS EN WERKNEMERS RS GROUP VOOR WERKGEVERS EN WERKNEMERS RS Group biedt EN je eenWERKNEMERS totaaloplossing; Van scheepsmanagement RStot Group biedt je een totaaloplossing; Van scheepsmanagement aan het plaatsen van gespecialiseerd nautisch personeel.

RS Group biedt je een totaaloplossing; Van scheepsmanagement tot zijn aanons het ervan plaatsen van gespecialiseerd nautisch personeel.

Wij bewust dat mensen de belangrijkste waarde tot aan het plaatsen van gespecialiseerd nautisch personeel.

Wij zijn ons ervan bewust dat mensen de belangrijkste vormen in jouw onderneming. Met onze ervaring en grotewaarde binding Wij zijn ons ervan bewust dat mensen de belangrijkste waarde vormen in jouw onderneming.

Met onze ervaring en grote binding met de branche brengen wij de juiste mensen en organisaties bij vormen in jouw onderneming. Met onze ervaring en grote binding met deDat branche mensen enWaar organisaties elkaar. doen brengen we door wij metde jejuiste mee te denken. sta je in bij je met de branche brengen wij de juiste mensen en organisaties bij elkaar.

Dat doen we door met je mee te denken.

Waar sta je in je carrière? Voor welke uitdagingen staat jouw onderneming? Welke elkaar. Dat doen we door met je mee te denken. Waar sta je in je carrière? Voor welke uitdagingen staat jouw onderneming?

Welke ondersteuning zoek jij?

Bij RS Group is afspraak ook echt afspraak. carrière? Voor welke uitdagingen staat jouw onderneming? Welke ondersteuning zoekfrisse jij? BijenRS Group is afspraak ook echt afspraak.

Wij zijn een jonge, dynamische organisatie die door haar ondersteuning zoek jij? Bij RS Group is afspraak ook echt afspraak.

Wij zijn een jonge, frisse en dynamische organisatie die door haar betrokkenheid en ambitie wil doorgroeien tot een grote speler in Wij zijn een jonge, frisse en dynamische organisatie die door haar betrokkenheid en ambitie wil doorgroeien tot een grote speler in de maritieme sector. Hoe wij dit willen bereiken? Door proactief betrokkenheid en ambitie wil doorgroeien tot een grote speler in deflmaritieme sector.

Hoe wij dit willen bereiken?

Doorjou proactief en exibel te werk te gaan.

Nieuwsgierig wat we voor kunnen de maritieme sector. Hoe wij dit willen bereiken? Door proactief en flexibel te werk te gaan.

Nieuwsgierig wat we voor jou kunnen betekenen? Neem gerust alvast contact met ons op. en flexibel te werk te gaan. Nieuwsgierig wat we voor jou kunnen betekenen? Neem gerust alvast contact met ons op. betekenen? Neem gerust alvast contact met ons op.

Onderdeel van S4M Group of Companies Onderdeel van S4M Group of Companies Onderdeel van S4M Group of Companies

info@rsgroupbv.nl +31 (0)85 303 1530 Noordweg 19 (A) • 3336LH Zwijndrecht info@rsgroupbv.nl (0)85 303Nederland 1530 +31 info@rsgroupbv.nl +31 (0)85 303 1530 www.rsgroupbv.nl www.rsgroupbv.nl www.rsgroupbv.nl

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl

Looking for.... ‌something more challenging?

Ben jij op zoek naar een: kapitein, stuurman of matroos

06 47 11 11 01

www.aflosser-binnenvaart.nl

Step aboard Sea Lux! Een Informele werksfeer

Sea Lux Ltd. Also for temporary staff!

Maritime services

Tel. : +357 25 58 58 65 E-mail : info@sealuxltd.eu Internet : www.sealuxltd.com

Vacatures

Uw vacature plaatsen? info@maritiemmedia.nl Bunkerstation Papendrecht is al meer dan vijftig jaar een vertrouwd adres voor de binnenscheepvaart. Met een klein team van enthousiaste medewerkers voorzien wij de schippers van brandstof, smeermiddelen en andere artikelen en materialen. Onze thuisbasis is Papendrecht. Daar ligt ons 60 meter lange bunkerstation/winkelschip met ons kantoor.

Wij hebben twee bunkerboten in de vaart, de Arno en de Duo. Hiermee doorkruisen we zeven dagen in de week de rivieren in de drechtstedenregio om onze klanten op te zoeken. Klantgericht denken, een servicegerichte opstelling en zelfstandigheid zijn sleutelbegrippen voor al onze mensen.

Uitbreiding van ons team

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste medewerker als

Schipper/ verkoper Op de Arno of de Duo Wij bieden

Wij vragen

Meer weten of solliciteren?

Als schipper/verkoper op de Arno of de Duo (140 ton) vaar je je eigen koers. Je zoekt je klanten op en je levert ze wat ze nodig hebben.

Woon je in de buurt van Papendrecht en ben je in het bezit van een Vaarbewijs, Marifooncertificaat, ADN en Radarpatent? Dan ben jij degene die wij zoeken.

Heb je nog vragen over de baan of wil je solliciteren?

Bel met ons kantoor op 078 – 641 11 11 en vraag naar de heer J.A. van der Hoff.

Je kunt plezierig met mensen omgaan en je hebt een beetje gevoel voor handel. Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid en het onderhoud van je schip en hoewel je deel uitmaakt van een team en veel overlegt met de thuisbasis, vertrouwen we er op dat je weet wat je doet. Je krijgt daarom een grote mate van vrijheid en zelfstandigheid. We zijn een klein team en je hebt daarom ook bij toerbeurt avond- en weekenddienst.

Wij investeren graag in de kwaliteit van onze mensen en vergoeden de cursuskosten, zodat het jou alleen maar wat tijd kost. Een paar jaar ervaring als schipper en een beetje talenkennis zijn meegenomen, maar ook als je net van de opleiding af komt, ben je welkom. Als je maar enthousiast bent, wilt leren en een klantgerichte instelling hebt.

Je kunt ook een e-mail sturen naar administratie@bunkerstationpapendrecht.nl, waarin je meer vertelt over je ervaring, je papieren en waar we je kunnen bereiken.

Op internet, www.bunkerstationpapendrecht.nl, kun je meer informatie over ons bedrijf vinden.

Bezoekadres: Merwedesingel 48, 3353 GN Papendrecht

VOOR HET MTS RICKY-M ZIJN WIJ PER DIRECT OP ZOEK NAAR EEN

KAPITEIN (ook zzp-ers zijn welkom)

IN BEZIT VAN : • Groot vaarbewijs en,-of patent tot min. Duisburg • Radarpatent,-diploma • ADN-C is een MUST • Rijbewijs • Vaargebied is hoofdzakelijk ARA (95%) WIJ BIEDEN : • Luxemburgse voorwaarden • Loon NOTK • Week op / week af of 14/14 • Langdurige jonge gezellige Nederlandse bemanning die dus bekend zijn met schip en ladingen • Net onderhouden schip • Menage en reizen vrij • Aflosauto(bus) ter beschikking.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Richard Megens te bereiken op telefoonnummer Tel: +31 (0)6 147 941 96 of een mail sturen aan ricky-m@inlandshipping.lu

WWW.REDERIJKOOIJ.NL

www.inlandshipping.lu

COURANT

APRIL 2019 | PAGINA 40

WWW.MARITIEMMEDIA.NL | WWW.BINNENVAARTBORREL.NL

d g a a sl e g m ro e d e w .0 2 l e rr o Binnenvaart B

Het was weer een drukte van belang op 2 mei in het Develpaviljoen/ Boathouse 078 tijdens de meest recente BinnenvaartBorrel 2.0.

Veel ondernemers uit de binnenvaartsector wisten elkaar te vinden op de prachtige locatie in Zwijndrecht.

erhelpen van lektrische storingen

Revisie

De volgende BinnenvaartBorrel 2.0 staat gepland op 13 juni 2019 (haringparty).

Locatie: DEVELPAVILJOEN/BOATHOUSE 078, Parklaan 1 Zwijndrecht.

Bent u de volgende keer ook (weer) van de partij? Wij zien u graag!

DE NETWERKBORREL VOOR ONDERNEMERS IN DE SCHEEPVAART

BINNENVAART BORREL2.0

Met veel dank aan de sponsoren: RBC Brandbeveiliging en Duraship

VOLLEDIG IN EIGEN HAND: VAN LEVERING TOT ONDERHOUD.

Onderdelen

Gun je schip

Gun je schip EEN LANGER LEVEN

ervice 24/7

ntact

Even bijpraten, de ontwikkelingen in de branche bespreken: het gebeurde volop. Uiteraard ontbraken de hapjes en drankjes niet. Het buffet viel in de smaak, net als de gezellige muziek. Allemaal elementen die sfeerverhogend werkten. Samen met horeca-ondernemer Piet de Bruin organiseerde Maritiem Media weer een geslaagd evenement. Zeker voor herhaling vatbaar. De netwerkborrel is immers niet meer weg te denken uit de regio. U bent van harte welkom.

Handelsweg 75, 6541 CS Nijmegen 024 3731919 • 06 53 10 90 65 info@vpgscheepsservice.nl www.vpgscheepsservice.nl

EEN LANGER LEVEN

Gun je schip

Gun je schip

EEN LANGER LEVEN

scheepsliften • eigen Een langer leven

scheepsliften • eigenservicedienst • grote • eigen scheepsliften • grote servicedienst IVR-keuringsbedrijf • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf • erkend • erkend IVR-keuringsbedrijf • eigen scheepsliften • grote servicedienst • erkend IVR-keuringsbedrijf

Service

Biesboschhaven Noord 4 • 4251 Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • NL 4251 NL Werkendam Biesboschhaven Noord 4 • 4251 NL Werkendam T 501362 • info@dewaalbv.nl T (0183) 0183 501811 501811• F•(0183) info@dewaalbv.nl

Service en reparatie enals reparatie vaste Service als vaste en reparatie koers! als vaste koers! koers!

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 Biesboschhaven • info@dewaalbv.nl Noord 4 • 4251 NL Werkendam

T (0183) 501811 • F (0183) 501362 • info@dewaalbv.nl

wwww.dewaalbv.nl w w. d e w aal bdv. na llb v. n l w w w. ewa

Wordt vriend van de binnenvaartborrel 2.0 d.m.v. een banner op onze site voor € 200,- p.j.

www.binnenvaartborrel.nl

Meer informatie? mail naar: info@maritiemmedia.nl of bel 078 645 42 86

0031 (0)183 - 65 00 00 • info@vanstigt.com www.adsvanstigt.com ZF

■

O&K

■

DURST

■

GEISLINGER

■

LOGAN

■

MASSON

■

YOUR PARTNER IN MARITIME INDUSTRY

CHEMISCHE EN MECHANISCHE REINIGING - Beitsen/passiveren - Ketel reiniging - Polijsten van schroeven - Polijsten van tankcontainers - Schuur/slijpwerkzaamheden

Onderhoud

Tel. +31 (0)78 750 3908 • Mob. +31 (0)6 34304851

www.vermservices.nl

(0) 787 370AROUND 355 TURBO +31 EXPERTISE Rosmolenweg 9-a THEwww.sdkdieselsupport.nl CLOCK AROUND info@sdkdieselsupport.nl 3356 LK Papendrecht (the Netherlands) THE WORLD SDK Diesel Support BV

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl Tel: +31 (0)85-4861360 www.marinepowerdrechtsteden.nl

KIES OOK VOOR

info@marinepowerdrechtsteden.nl +31-085 486 13 60 Kerkeplaat 8, 3313 LC Dordrecht marinepowerdrechtsteden.nl

Tel: +31 (0)85-4861360 info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

CATERPILLAR MOTOR?

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 • info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl

KIES OOK VOOR

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELIET

Dutch Marine Technology B.V. Industriestraat 6-G • 3371 XD Hardinxveld-Giessendam Tel: 010-890 00 41 •info@dmtbv.nl • www.dmtbv.nl 0191578.pdf 1

Onderhoud / Onderdelen

www.draaijerturboservice.nl

C O M M U N I C A T I OWITHOUT N W I T H OBORDERS UT BORDERS && COMMUNICATION

GRENZELOZE MOGELIJKHEDEN VOOR NAVIGATIE, COMMUNICATIE EN INTERNET VIA DE SATELLIET

Reparatie / Revisie

Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN Tel.: +31 33 494 50 40 • E-mail: info@rafa.nl Internet: www.rafa.nl

N NAVIGATION AVIGATION

info@marinepowerdrechtsteden.nl www.marinepowerdrechtsteden.nl

Verhelpen van elektrische storingen

Draaijer Turbo Service BV Planckstraat 44 • 3316 GS Dordrecht, tel.: +31(0)78 617 19 17 E-mail: info@draaijerturboservice.nl

www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl

SCHALLER

WENST STICHTING MATE VEEL SUCCES

Interesse in Bridgescout®?

info@bridgescout.com +31 (0)416-369496 www.bridgescout.com

24/7 Service wereldwijd SDK Diesel Support BV Hulsenboschstraat 3-1, 4251 LR Werkendam +31 (0) 183-745 694 • info@sdkdieselsupport.nl www.sdkdieselsupport.nl

Bridgescout BV is onderdeel van de

29-5-2017 16:25:02