ADVERTORIAL
NYE IMO-REGLER GAV ORDREBOOM HOS GRANLY DIESEL
Sjældent har Granly Diesel oplevet så stor efterspørgsel på sine Cummins-motorer på så kort tid som i de sidste måneder af 2020.
Granly Diesel har leveret dusinvis af nye Cummins-dieselmotorer til fiskefartøjer i sidste øjeblik, inden de nye skrappere IMO Tier 3-regler for udledning af kvælstofoxider (NOx) trådte i kraft til nytår. Mange af de nye motorer stod nytårsaften monteret på motorfundamentet i skibene. Reglerne siger nemlig, at de nye motorer ikke blot måtte være købt eller leveret til kajen, men skulle stå fastmonteret på selve motorfundamentet i skibet. - Vi har haft vanvittig travlt, men vi nåede det hele med nød og næppe. I flere år har vi råbt op om de nye regler, alligevel er det, som om mange først reagerede i sidste øjeblik. Men så skal jeg da ellers
Læs de daglige nyheder på www.FiskerBladet.dk
love for, at der kom blus på kedlerne, siger direktør Preben Vogt, Granly Diesel i Esbjerg. - Heldigvis havde vi allerede i foråret købt ind til lager, så vi var i stand til at imødekomme efterspørgslen, da den kom, fortæller han. Foråret 2020 bød på lidt af et chok. Da Covid19 pandemien ramte Danmark, og det resulterede i en nedlukning, betød det også et nærmest fuld stop på ordrebogen for nye motorer. - Det er også i det lys, at den store ordretilgang skal ses. Fra nærmest at have ingenting at lave i foråret, fik vi travlt som aldrig før i slutningen af året, siger han.
De nye Cummins-motorer er leveret til fortrinsvis fiskefartøjer i de store fiskerihavne Hvide Sande, Skagen, Thyborøn, Hirtshals og Hanstholm. Men også en et par coastere og slæbefartøjer nåede at få installeret en ny motor, inden de nye regler trådt i kraft. Granly Diesel er fremover klar til at levere en komplet motorløsning, der overholder det nye IMO Tier 3-regler. Så nu kigger vi ind i et spændende 2021 som allerede er kommet godt i gang.
KONTAKT Preben Vogt, COO i Granly Diesel A/S, mobil 20 32 03 50, pv@granlydiesel.com
F I S K E R B L A D E T / 1- 2· 2 0 2 1
23
