Najlepši aerodromi sveta Kašnjenja letova su manje bolna unutar prelepog, lepo osmišljenog aerodroma piše: Keri Džejkobs, januar 2010.
Z
amislite veličanstven prostor, dugačak oko tri kilo metara, oblika zmaja. Iznad, mrežasti plafon vrtoglavog naleta crvene i žute boje, u pozadini osvetljeno suncem, a ispod, 50 miliona ljudi prolazi svake godine. Ova zgrada, koja je jedna od najvećih u svetu, nije palata niti muzej, to je Terminal 3 na međunarodnom aerodromu u Pekingu. Aerodromi, svakako, nisu uvek tako slavni. Najčešće su samo mesta za ulaz i izlaz putnika koji su u prevelikoj žurbi da bi primetili dizajn. Ali sve veći broj gradova troši raskošno, unajmljuje arhitekte da uzdigne osnovnu strukturu ter
40 februar 2011. | putujemmagazin.com
minala-kontrolnog tornja na nivo očaravajućeg bekstva iz grada. To je naročito tačno u Aziji. U želji da prikažu svoje bogatstvo i tehnološku nadmoć, zemlje poput Kine i Južne Koreje su povele svet u gradnju ogromnih novih zdanja koja su nepodudarne u svom arhitektonskom stilu i tehnici. “Aero dromi su nacionalni simbol, stoga se ne sme štedeti na troškovima kako bi naš zasigurno bio bolji od vašeg” govori arhitekta Ron Stajnert, stručnjak za aerodrome iz međunarodne arhitektonske firme Gensler. Nažalost, može biti teško zami sliti aerodrom poput pekinškog u SAD, gde letenje nije inspirativnije
od vožnje autobusom (a nekada i manje). Svakako, tokom 60-ih, kada je završen terminal TWA Era Sarinena na aerodromu Džona F. Kenedija, letenje je bilo glamuroz no, uzbudljivo iskustvo za relativ no mali broj ljudi. (Tokom 1960-ih, Kenedi aerodrom je baratao sa 8,8 miliona ljudi godišnje. Ovih dana je to preko 48 miliona). Ali danas, aerodromima poput među narodnog Klivelend-Hopkinsa i La Gvardije je tako turobno i teško navigirati, njihovi terminali se samo nadovezuju na ono što je već do sadan putnički doživljaj. Ipak, neki aerodromi u SAD imaju momente lepote, kao što je svetlosni tunel na čikaškom O’Hara
Junajted Erlajns terminalu, što je predstavljalo pravi proboj kada je završen 1988. godine, ili ugrađeni pod sa životom iz mora umetnika Mišel Oka Donera na Konkursu Ej u Majamiju, koji se pojavljuje u filmu “U vazduhu” Džordža Klunija. U međuvremenu, ostatak sveta gradi čitave nove terminale koji spajaju letenje sa nešto njegove stare čarolije. Terminal četiri na Barahas aerodromu u Madridu je, po arhitekturalnoj kritici Pola Goldbergera iz “Njujorkera”, “zapanju juće lepši aerodrom od svakog koji sam video”. A aerodrom Sondika Santajaga Kalotrave u Bilba ou je “poput katedrale, divno mesto na kom se može boraviti”
po Roba Forbsu, osnivaču “Di zajna unutar vidokruga”. A najlepši aerodromi sveta nisu samo za gledanje, oni takođe donose i povećanu funkcionalnost. “Postoji potreba za čitkijim stvarnim dizajnom i pravolinijskim tokom”, govori inženjer Redžin Veston, stručnjak aerodroma Arup koji proučava pragmatičnu stranu lepote aerodroma. “Tako da, kada ste u zgradi, imate dobar osećaj šta sledi i kuda idete”. Drugačije rečeno, ovi aerodromi vas neće samo zaseniti, njihov dizajn vam može pomoći i da stig nete do svoje kapije na vreme.