Edizione Febbraio 2017 - Free Services Magazine by Consorzio Free Services

1 Febbraio 2017

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EDITORIALE “Bloccati” dal piano neve Settimane davvero difficili quelle che hanno visto il Paese sconvolto dall’immane tragedia che, tra terremoto e maltempo, ha colpito alcune regioni del Centro Italia. Un evento che ha scatenato anche moltissime polemiche, tra denunce di disservizi, problemi e ritardi nel sistema degli aiuti alle popolazioni, già duramente provate dal sisma dello scorso mese di agosto. L’eccezionale ondata di maltempo ha gravato anche sul nostro settore, sull’intera catena logistica: approvvigionamenti in ritardo, mezzi e carichi fermi, con veicoli obbligati a uscire dall’autostrada, dirottati su strade statali, nonostante fossero adeguatamente equipaggiati con catene da neve. Sui social abbiamo visto foto di camion obbligati a stare fermi per oltre 36 ore, autisti completamente abbandonati a se stessi. Ma tutto questo è dipeso non dalla neve in sé, quanto da un’interpretazione inefficiente del Piano-Neve, l’insieme di procedure che dovrebbero agevolare il traffico e far fronte ai disagi e ai rischi causati dal maltempo. E invece ci siamo ritrovati da un lato la Polizia Stradale e, in particolar modo, le concessionarie autostradali, che hanno svolto un’efficiente azione preventiva, assicurando la fruibilità delle infrastrutture autostradali. Dall’altro le Prefetture, che hanno stabilito limitazioni ai mezzi pesanti o addirittura il divieto di transito sulle autostrade, anche quando erano pulite, costringendoli a seguire percorsi sulle strade ordinarie – ghiacciate – e a fermarsi nelle aree di sosta programmate. Sarebbe opportuno, una volta tanto, definire sia i criteri di intervento sia, a maggior ragione, i potenziali pericoli che si innescherebbero in seguito al blocco delle autostrade e a deviazioni del traffico su itinerari più pericolosi del tracciato autostradale stesso.

IN COPERTINA LA DOPPIETTA KAMAZ ALLA DAKAR 2017

3 Febbraio 2017

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SOMMARIO

ANNO IX | NUMERO 2 | FEBBRAIO 2017

Redazione Free Services Magazine T. 0823.1766542 - F. 0823.1763076 | e-mail: magazine@freeservices.it | www.freeservices.it Direttore Responsabile: Sonia Pampuri | In redazione: Barbara Adriani e Gabriele Bondioli Editore: Consorzio Free Services Via Libertà, 33 81024 Maddaloni (Ce) | Presidente Consorzio Free Services: Antimo Caturano Coordinatore Editoriale: Lina Farbo | Impaginazione: Advant di Antonello Segretario | Direttore Marketing: Marco Scala Responsabile Annunci: Vincenzo Lignelli | Stampa: Tuccillo Arti Grafiche Afragola (Na) Autorizzazione del Tribunale di S.Maria C.V. n° 754 del 03/03/2010 Le pubblicazioni degli annunci e delle inserzioni non conformi, escludono ogni responsabilità da parte del Consorzio Free Services.

5 Febbraio 2017

FS INFORMA

PRODOTTO TRUCK

NEL PORTO DI SINGAPORE I VEICOLI SCANIA SI GUIDERANNO DA SOLI!

I veicoli a guida autonoma e il sistema di platooning sono capisaldi del futuro sistema di trasporto”, ha evidenziato Claes Erixon, Head of Research and Development di Scania. “Questa è una grande opportunità per dimostrare la nostra lAeadership e la tecnologia in questa nuova interessante area. Siamo pionieri in questo settore, che ha un grande potenziale non

solo nel salvare vite nel traffico ma anche nel ridurre significativamente l’impatto ambientale dei trasporti”. Il progetto pluriennale è organizzato dal Ministero dei Trasporti di Singapore e la società terminalista PSA con la partecipazione di ToyotaIl Governo di Singapore è in prima linea nella sperimentazione della nuova tecnologia di veicoli a guida autonoma. Singapore ha

testato anche automobili, taxi, veicoli commerciali e autobus a guida autonoma. Ora è pronta a sperimentare anche il primo sistema al mondo di platooning di veicoli industriali . a guida autonoma. I plotoni di autocarri hanno già dimostrato un grande potenziale nel garantire una notevole riduzione di carburante e nel contribuire ad aumentare la sicurezza strada“L’autotrasporto, così come si presenta oggi, è un settore ad alta intensità di manodopera. Al tempo stesso dobbiamo far fronte ad un problema di carenza di autisti”, ha evidenziato Pang Kin Keong, segretario permanente del Ministero dei Trasporti e presidente del Committee on Autonomous Road Transport in Singapore (CARTS). “In questo senso, la tecnologia di platooning di veicoli industriali ci consente di incrementare la produttività sia nel settore portuale che in quello dell’autotrasporto. Consentirà inoltre di aprire nuove opportunità per i conducenti di veicoli che potranno così svolgere ruoli maggiormente qualificati e divenire quindi gestori di flotta o manager”.Con il parco di veicoli di Singapore che sta raggiungendo quota 1 milione, l’iniziativa si pone l’obiettivo di risolvere la crescente domanda di trasporti e l’assenza di spazio. Il 12% della superficie totale di Singapore è attualmente occupata da strade e infrastrutture per il trasporto. La città si trova inoltre ad affrontare il problema della carenza di autisti. Per queste ragioni è stata scelta la città di Singapore come “laboratorio vivente” per nuovi veicoli che consentiranno di incrementare la produttività, la sicurezza stradale, ottimizzare la capacità stradale e attivare nuovi concetti di mobilità.

DAF AL TRANSPOTEC 2017 DAF Trucks, leader di settore nell’offerta di soluzioni di trasporto complete e più efficienti con il massimo rendimento per chilometro, presenterà a Transpotec 2017 la sua gamma completa di prodotti e servizi come l’innovativo sistema di gestione delle flotte DAF Connect il quale ottimizza le prestazioni di conducente e flotta migliorandone l’efficienza logistica. DAF Transport Efficiency dimostra l’impegno della compagnia nel realizzare veicoli con i più bassi costi di gestione ed elevati risparmi di carburante. Lo stand DAF sarà nel Padiglione 9 del complesso fieristico. Su una superficie di circa 700 m2 saranno esposti parte dei veicoli della gamma DAF che definiscono lo standard in termini di elevata qualità e prestazioni unitamente a bassi costi di esercizio. Il CF 460 FAD 8x4 Mezzo d’Opera, il CF 440 FT e due nuovissimi XF 510 FT SSC Limited Edition “Prestige” saranno i veicoli DAF presenti. Destinata a pochi eletti, 6

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la Limited Edition “Prestige” si presenta nelle due nuove colorazioni “Deep Black” e “Steel Silver” insieme ad un’elegante livrea con i colori della bandiera italiana che ne caratterizzano l’unicità per il mercato Italia. I veicoli saranno dotati tra l’altro di interni in pelle, sistema di guida predittivo (Predictive Cruise Control), sistemi di sicurezza in linea con la normativa 2018 e, anteprima assoluta per l’Italia, anche del nuovo sistema telematico DAF CONNECT. All’interno dello stand vi sarà un’area dedicata “DAF Transport Efficiency” dove saranno rappresentati tutti i servizi tra i quali PACCAR Financial, PACCAR Parts, 2 TRP e DAF MultiSupport. Una posizione di assoluto rilievo sarà poi riservata al DAF CONNECT e al DAF Driver Training. DAF metterà a disposizione, per i visitatori che lo desidereranno, 2 trattori stradali XF 510 e

440 CV per prove su strada, anch’essi equipaggiati con il DAF CONNECT. La partenza avverrà dall’area esterna E, dove, previa iscrizione, gli interessati potranno guidare i veicoli seguendo un percorso extraurbano predefinito.

PRODOTTO VAN Nell’ambito della sua iniziativa strategica per il futuro adVANce, Mercedes-Benz Vans investe in Starship Technologies, la start-up leader al mondo per lo sviluppo di robot per consegne di terra capaci di guidarsi da soli. In qualità di investitore principale, Mercedes-Benz Vans partecipa al ciclo di finanziamento con uno stanziamento di 16,5 milioni di euro (prestito convertibile). Già a settembre 2016 le due aziende avevano presentato il cosiddetto ‘Mothership-Concept’. Il prototipo coniuga i vantaggi di un veicolo commerciale a quelli di un robot per consegne capace di guidarsi da solo. Lo Sprinter presentato come prototipo funge da centro di carico e trasporto mobile per otto robot. Grazie al collegamento intelligente dei processi di consegna, in futuro potrà contribuire ad accrescere sensibilmente l’efficienza logistica delle consegne dirette. Il ‘MothershipConcept’ è il primo risultato di una collaborazione in ambito di ricerca e sviluppo tra Mercedes-Benz Vans e Starship Technologies iniziata nel 2016. Con l’impegno finanziario in Starship Technologies, Mercedes-Benz Vans consolida ora la propria partnership strategica a lungo termine. “Con le sue forze il robot è in grado di percorrere solamente tratte brevi e, per ora, deve essere ricaricato in magazzino dopo ogni consegna. Da un lato, il concetto di van come centro mobile amplia sensibilmente

MERCEDES-BENZ VANS INVESTE IN STARSHIP TECHNOLOGIES il campo di applicazione dei robot e, dall’altro, rende superflua la costosa realizzazione e gestione di magazzini decentralizzati. Riteniamo che la combinazione di queste due tecnologie ci offra l’opportunità per fornire ai nostri Clienti del settore trasporto e logistica l’accesso a servizi e modelli di

business completamente nuovi. Allo stesso tempo rendiamo la consegna più comoda per i consumatori finali”, ha dichiarato Volker Mornhinweg, Responsabile di Mercedes-Benz Vans. “Il concept è ad esempio garanzia di massima puntualità di recapito della merce al Cliente”.

7 Febbraio 2017

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NAPOLI, IN AUMENTO TRAFFICO CONTAINER E PASSEGGERI

Dopo quasi tre anni di Commissariamento e scioperi il traffico container nel Porto di Napoli ha fatto registrare una crescita: +10,3 per cento rispetto al 2015 con un’impennata dai 438.280 teu del 2015 ai 483.481 dello scorso anno. L’attività, nello scalo partenopeo, va avanti ancora con gli stessi spazi, inalterati da 20 anni, in attesa della nuova banchina, in fase di costruzione, che potrà ospitare anche navi oltre le diecimila teu, con un tonnellaggio doppio rispetto alle attuali navi che approdano nel capoluogo partenopeo.

La nuova struttura, inoltre, dovrebbe portare anche all’assunzione di 600 nuovi addetti, escluso l’indotto. La Co.Na.Te.Co. da solo ha registrato un aumento, rispetto a due anni fa, del 13,36 per cento. Buone notizie anche per il traffico crocieristico, che segna un lieve aumento del 2,8 per cento, passando da 1.269.571 passeggeri nel 2015 al 1.306.151. Una crescita dovuta, in massima parte, dalla decisione presa da molte società crocieristiche, di evitare per ragioni di sicurezza in alcuni paesi del Nord Africa.

IL GRUPPO GRIMALDI POTENZIA LA PROPRIA PRESENZA A VENEZIA

l Gruppo Grimaldi arricchisce la propria offerta di servizi marittimi annunciando un’importante novità: a partire dal 3 gennaio, il gruppo partenopeo estenderà a Venezia i propri collegamenti misti merci/passeggeri tra l’Italia e la Grecia. 8

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Il porto lagunare verrà incluso nell’itinerario Ancona-Igoumenitsa-Patrasso, attualmente servito quotidianamente dalle navi Cruise Europa e Cruise Olympia. Le partenze da Venezia si svolgeranno il martedì e mercoledì alle ore 23:59 con arrivo il giorno

dopo a Igoumenitsa e Patrasso, rispettivamente alle ore 07:00 e 13:00. Da Patrasso le partenze saranno il lunedì e martedì alle ore 19:00 e da Igoumenitsa il martedì e mercoledì alle ore 01.00 con arrivo a Venezia alle ore 20:30 del martedì e mercoledì.

MERCATO VEICOLI INDUSTRIALI : L’ANNO 2016 CHIUDE A +52,2% SUL 2015

“Non possiamo non essere soddisfatti del risultato - ha dichiarato Franco Fenoglio, Presidente della Sezione Veicoli Industriali di UNRAE, l’Associazione delle Case estere. In particolare, risalta il risultato di dicembre che denota un incremento, in assoluto e in confronto con gli altri mesi, davvero eccezionale, dovuto alle misure adottate dal Governo sia Il Centro Studi e Statistiche in materia fiscale, come il Supe dell’UNRAE, sulla base dei dati rammAor tamento, che di soste di immatricolazione forniti dal gno al mercato con gli incentivi Ministero delle Infrastrutture e all’acquisto”. L’UNRAE ritiene dei Trasporti, per il mese di diprioritaria l’esigenza di rinnovo cembre ha stimato, per il merca- del parco e, a tale scopo, chiede to italiano dei veicoli industriali che le disponibilità finanziacon massa totale a terra superie destinate all’autotraspor to riore alle 3,5 t, un incremento siano indirizzate del 153,2% rispetto al dicemverso soluzioni bre del 2015, con 2.965 veicoli avanzate, sia in immatricolati contro i 1.171 termini di econodel dicembre 2015. Il consolidato mia di gestione dell’intero 2016 risulta, pertanto, che in termini di superiore del 52,2% rispetto al sicurezza, ma nel 2015, con 23.163 unità, contro le pieno rispetto della 15.222 dell’anno precedente.Per neutralità tecnoloil comparto di veicoli industriali gica, indispensabile pesanti, con massa totale a terra in questo momenuguale o superiore a 16 t, l’increto nel quale i Comento è stato ancora maggiore struttori sono tutti a dicembre: +171% sul dicembre impegnati nelle 2015 (2.360 unità contro 871), verifiche sul campo portando a +51,5% la crescita delle varie soluzioni riferita all’intero anno (17.990 possibili. “Inoltre immatricolazioni contro 11.878).

- ha ricordato ancora Fenoglio abbiamo intenzione di chiedere l’esclusione dal rimborso delle accise anche degli autoveicoli appar tenenti alla classe di inquinamento Euro III, fermo restando che quanto recuperato andrebbe reinvestito a beneficio del settore; l’istituzione di un siste ma bonus-malus per pedaggi e tariffe, proporzionato alle classi di inquinamento dei veicoli; la conferma strutturale del Supe rammor tamento almeno nella misura attuale; la verifica e la semplificazione delle procedure per la concessione dei fondi

I VEICOLI COMMERCIALI SFIORANO LE 200.000 UNITÀ NEL 2016 (+49%)

L’opportunità di godere del Superammortamento al 140%, in attesa della conferma ufficiale della proroga al 2017 (arrivata poi nella prima metà del mese di dicembre con la Legge di Bilancio), in uno scenario reso più incerto anche dai risultati del referendum, ha spinto i clienti ad anticipare gli acquisti di veicoli commerciali entro il

2016”, ha affermato Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere. Sulla base dei dati elaborati dal Centro Studi e Statistiche dell’Associazione, infatti, il mese di dicembre ha visto un’exploit di immatricolazioni di veicoli da lavoro (autocarri con ptt fino a 3,5t), accelerando ulterioremente il trend e segnando un incremento dell’88,9%, il 35°

consecutivo, con 27.772 unità vendute rispetto alle 14.702 del dicembre 2015. L’intero anno sfiora così le 200.000 immatricolazioni complessive (199.300 per l’esattezza), con una crescita del 49% in confronto alle 133.794 dello stesso periodo 2015. Il mercato torna, quindi, a toccare le 200.000 unità, livello abbandonato nel lontano 2008, anno dal quale iniziò un lungo periodo di crisi. “A sostenere l’ottimo andamento delle vendite nell’intero anno 2016 - afferma Massimo Nordio - il beneficio fiscale del Superammortamento e la Nuova Sabatini per l’acquisto di beni strumentali, che hanno accelerato il rinnovo di un parco circolante ancora molto anziano, e la commessa del Costruttore nazionale verso un’Azienda a partecipazione pubblica”. “Per l’anno che si è appena aperto - conclude il Presidente - alla luce della conferma dei benefici fiscali quali Superammortamento e Legge Sabatini, riteniamo che il mercato dei veicoli commerciali possa proseguire nel trend di incremento, seppur in deciso ridimensionamento al +5%, vista anche l’anticipazione degli acquisti sul 2016, che avrà effetti soprattutto nel 1° trimestre di questo anno”. 9 Febbraio 2017

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NORMATIVA

CONSORZI PER L’INTERNAZIONALIZZAZIONE: CONTRIBUTI PER IL 2017 Il Ministero dello Sviluppo economico ha definito le modalità e i termini per la richiesta e la concessione dei contributi a fondo perduto a favore dei Consorzi per l’internazionalizzazione per l’anno 2017. I contributi sono finalizzati a sostenere lo svolgimento di specifiche attività promozionali realizzate dai Consorzi per sostenere le Pmi nei mercati esteri e favorire la diffusione internazionale dei loro prodotti e servizi. Sono finanziabili le seguenti iniziative: • partecipazioni a fiere e saloni internazionali; • eventi collaterali alle manifestazioni fieristiche internazionali; • show-room temporanei all’estero; • incoming di operatori esteri; • incontri bilaterali fra operatori esteri e all’estero; • workshop e/o seminari in Italia con operatori esteri e all’estero; • azioni di comunicazione sul mercato estero; • attività di formazione specialistica per l’internazionalizzazione, destinata esclusivamente alle imprese partecipanti al progetto. Tale attività non può costituire più del 25% del costo totale delle iniziative;

• realizzazione e registrazione del marchio consortile. Le iniziative progettuali devono essere realizzate nel periodo 1 gennaio/31 dicembre 2017. La domanda di contributo, presentata esclusivamente tramite posta elettronica certificata (all’indirizzo PEC

dgpips.consorzi@pec.mise.gov.it), firmata digitalmente dal legale rappresentante del Consorzio, potrà essere inoltrata a partire dal giorno successivo alla pubblicazione sul sito internet www.mise.gov.it dell’AVVISO relativo al decreto Contributi ai consorzi per l’internazionalizzazione, e comunque entro e non oltre il 28 febbraio 2017.

Francia: nuove tariffe 2017 trafori Monte Bianco e Frejus

Dal 1° gennaio 2017 è previsto un aumento dello 0,06% del pedaggio per il transito nei trafori del Monte Bianco e del Frejus,

sulle direttrici che portano in Francia. L’aumento corrisponde alla media dei tassi di inflazione registrati in Italia ed in Francia nel pe-

riodo dal 1° settembre 2015 al 31 agosto 2016; la variazione tariffaria riguarda tutte le tipologie di veicoli, autovetture, autobus ed autocarri.

MERCATO

INAUGURATO IN NORMANDIA IL PRIMO “CHILOMETRO SOLARE” Il primo chilometro di strada solare è stato inaugurato in Francia il 22 dicembre scorso. Si tratta di un tratto della strada provinciale che attraversa il comune di Tourouvre-au-Perche, in Normandia. All’inaugurazione ha presenziato il ministro dell’Ambiente Ségolène Royal, secondo la quale si tratta di “un esempio concreto di transizione energetica”, capace di garantire “crescita verde, creazione di posti di lavoro e innovazione tecnologica”. Promotori del progetto sono

stati l’impresa Colas (gruppo Bouygues) e l’Istituto nazionale per l’energia solare, assieme all’Università della Savoia. L’Infrastruttura è composta da 2.800 metri quadrati di pannelli fotovoltaici sotto forma di “piastrelle” incollate al suolo, rivestite con una speciale resina che consente loro di sopportare anche il peso dei Tir più grandi, garantendo al contempo la stessa aderenza dell’asfalto. L’energia elettrica prodotta è quindi immessa diretta-

mente nella rete di distribuzione locale: un solo chilometro di strada solare permette di coprire l’illuminazione pubblica di un paese di cinquemila abitanti.

11 Febbraio 2017

FS INFORMA | SCADENZE FISCALI

15 Febbraio IVA - Fatturazione differita mese precedente

SOGGETTI: Soggetti IVA. ADEMPIMENTO: Emissione e registrazione delle fatture differite relative a beni consegnati o spediti nel mese solare precedente e risultanti da documento di trasporto o da altro documento idoneo ad identificare i soggetti tra i quali è effettuata l’operazione nonché le fatture riferite alle prestazioni di servizi individuabili attraverso idonea documentazione effettuate nel mese solare precedente.

IVA – Registrazione corrispettivi

SOGGETTI: Soggetti esercenti il commercio al minuto e assimilati e soggetti che operano nella grande distribuzione che già possono adottare, in via opzionale, la trasmissione telematica dei corrispettivi (Circolare n. 8/E/2006). ADEMPIMENTO: Registrazione, anche cumulativa, delle operazioni nel mese solare precedente per le quali è stato rilasciato lo scontrino fiscale o la ricevuta fiscale.

16 Febbraio INPS CONTRIBUTI IVS – Versamento contributi minimi obbligatori artigiani e commercianti

SOGGETTI OBBLIGATI Artigiani e commercianti. I titolari sono responsabili per il versamento della contribuzione propria e dei relativi collaboratori, con diritto di rivalsa nei confronti di quest’ultimi. ADEMPIMENTO: Versamento dei contributi IVS minimi obbligatori da parte dei soggetti iscritti alla gestione INPS artigiani e commercianti relativi al 4° trimestre 2016 (quota fissa sul reddito minimale) per via telematica, sulla base di prospetti predisposti e inviati dall’INPS. Se il reddito d’impresa supera il reddito minimale devono essere versati i contributi eccedenti il minimale (o contributi a percentuale). Il versamento avviene in due acconti di pari importo, calcolati sul reddito d’impresa dell’anno precedente ed eventualmente un saldo (nel caso in cui il versato non corrisponda al dovuto) all’anno successivo, quando è definitivamente noto il reddito conseguito. Tali contributi devono essere versati alle scadenze previste per il pagamento delle imposte sui redditi (IRPEF).

SOSTITUTI D’IMPOSTA – Versamento ritenute alla fonte sui redditi di lavoro dipendente e assimilati

SOGGETTI: Sostituti d’imposta. ADEMPIMENTO: Versamento ritenute alla fonte sui redditi di lavoro dipendente e assimilati corrisposti nel mese precedente.

SOSTITUTI D’IMPOSTA – Versamento ritenute alla fonte su redditi di lavoro autonomo SOGGETTI: Sostituti d’imposta. ADEMPIMENTO: Versamento ritenute alla fonte su redditi di lavoro autonomo corrisposti nel mese precedente.

SOSTITUTI D’IMPOSTA – Versamento ritenute alla fonte su provvigioni SOGGETTI: Sostituti d’imposta. ADEMPIMENTO: Versamento ritenute alla fonte su provvigioni (per rapporti di commissione, di agenzia, di mediazione e di rappresentanza) corrisposte nel mese precedente.

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SOSTITUTI D’IMPOSTA – Versamento ritenute alla fonte su indennità di cessazione del rapporto di collaborazione a progetto SOGGETTI: Sostituti d’imposta. ADEMPIMENTO: Versamento ritenute alla fonte su indennità di cessazione del rapporto di collaborazione a progetto corrisposte nel mese precedente.

SOSTITUTI D’IMPOSTA – Versamento ritenute da perdita di avviamento commerciale

SOGGETTI: Sostituti d’imposta. ADEMPIMENTO: Versamento ritenute alla fonte su redditi derivanti da perdita di avviamento commerciale corrisposti nel mese precedente.

INPS – Versamento contributi lavoratori dipendenti SOGGETTI: Datori di lavoro. ADEMPIMENTO: Versamento all’INPS dei contributi previdenziali a favore della generalità dei lavoratori dipendenti, relativi alle retribuzioni maturate nel mese precedente.

INPS – Versamento contributi gestione separata collaboratori

SOGGETTI OBBLIGATI: Tutti i committenti che hanno corrisposto nel mese precedente compensi inerenti ai venditori porta a porta ed ai rapporti di collaborazione coordinata e continuativa per i quali sussiste l’obbligo contributivo e associanti in partecipazione. ADEMPIMENTO: Versamento dei contributi previdenziali per i collaboratori a progetto, occasionali e associati in partecipazione corrisposti nel mese precedente.

27 Febbraio INTRASTAT – Presentazione elenchi INTRA mensili

SOGGETTI: Operatori intracomunitari con obbligo mensile. ADEMPIMENTO: Presentazione elenchi riepilogativi INTRASTAT delle cessioni e/o acquisti e prestazioni di servizi intracomunitari effettuati nel mese precedente.

28 Febbraio INPS – Trasmissione UNIEMENS flussi contributivi e retributivi unificati

SOGGETTI: I datori di lavoro già tenuti a presentare la denuncia contributiva mod. DM10/2 e/o la denuncia mensile dei dati retributivi EMENS. ADEMPIMENTO: devono provvedere all’invio della Comunicazione dei dati retributivi e contributivi UniEmens, nonché delle informazioni necessarie per l’implementazione delle posizioni assicurative individuali e per l’erogazione delle prestazioni, relativi al mese precedente. Per i datori di lavoro, l’invio deve avvenire entro l’ultimo giorno del mese successivo a quello di competenza, analogamente alla trasmissione del modello DM10 telematico. Per i committenti/associanti, l’invio deve avvenire entro l’ultimo giorno del mese successivo a quello di pagamento del corrispettivo della prestazione. Se l’ultimo giorno è festivo, il termine è prorogato al primo giorno lavorativo del mese successivo. Per i datori di lavoro che presentano il modello DM10 entro termini differiti (esempio: le scuole per le quali si applica il differimento di 6 mesi) il termine di presentazione è quello differito.

COMPONENTI

Bridgestone presenta i nuovi pneumatici Dayton On/Off Bridgestone espande la gamma di pneumatici autocarro Dayton con il lancio di D800M direzionale e D800D trattivo per impieghi misti su strada e fuoristrada. Prodotti in Europa e sottoposti ai controlli di qualità Bridgestone, i pneumatici Dayton on/off road offrono alle flotte “performance essenziali al miglior prezzo”, in linea con tutta la gamma di pneumatici Dayton per utilizzo su strada introdotta nel 2015. Entrambi i nuovi pneumatici Dayton on/ off road sono progettati per permettere l’esecuzione di manovre difficili su qualsiasi tipo di fondo stradale, asfalto, sassi, ghiaia e detriti, per impieghi ad esempio nel settore edile, nel trasporto dei rifiuti e in impieghi

forestali. I pneumatici Dayton on/off-road sono progettati per offrire una guida confortevole su superfici difficili e irregolari, fornendo aderenza e trazione necessari in questo tipo di attività. La marcatura M+S e l’Alpine Symbol garantiscono alte prestazioni anche su terreni fangosi e in presenza di neve, così come nelle condizioni atmosferiche invernali più rigide. Inoltre la speciale mescola messa a punto per ottenere un’elevata resistenza a tagli e scagliettamenti, protegge il battistrada e la carcassa del pneumatico da costosi danni causati dall’impiego su superfici abrasive.

IN ARRIVO IL NUOVO FIRESTONE VANHAWK 2

Firestone è da sempre attento alle esigenze dei proprietari di veicoli commerciali che ogni giorno devono essere pronti a qualsiasi tipo di lavoro e percorso: frequenti tratte brevi, lunghi tragitti, consegne veloci e manovre. Per far fronte all’intenso uso quotidiano, Firestone ha sviluppato Vanhawk 2, il pneumatico di ultima generazione che offre migliore maneggevolezza e comfort su strada, notevole risparmio di carburante, migliore aderenza sul bagnato unitamente ad una maggiore resistenza. Per

il nuovo Vanhawk 2, Firestone ha mantenuto le caratteristiche di durata e resistenza all’usura di Vanhawk, migliorando significativamente la tenuta di strada in caso di pioggia e il risparmio di carburante. Il risultato di queste innovazioni è un pneumatico versatile per qualsiasi tipo di veicolo commerciale che offre serenità di guida su qualsiasi fondo stradale. Firestone ha rivisitato il disegno del battistrada per ottenere la classificazione B dello standard europeo in termini di aderenza sul bagnato (A è la più elevata e G la più bassa), per offrire un’elevata capacità di frenata e una maneggevolezza più sicura[1]. La maggior parte degli altri pneu-

matici per veicoli commerciali non ha un livello di controllo sul bagnato paragonabile a quello di Vanhawk 2. Il battistrada e la mescola sono stati migliorati anche per perfezionare la resistenza al rotolamento (adesso portata al livello C)[2]. Questo aiuta ad ottimizzare il consumo di carburante e a ridurre le emissioni di CO2. I punti di forza del modello precedente, ovvero la struttura robusta - indispensabile per resistere a carichi pesanti- e la lunga durata sono rimasti invariati. Per questi motivi Vanhawk 2 è in grado rispondere alle esigenze derivanti da un uso intenso in impieghi commerciali, fornendo ottime prestazioni a lungo nel tempo. 13 Febbraio 2017

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LOGISTICA

AL VIA I LAVORI PER IL QUADERNO #26 SULLA LOGISTICA DELL’ECOMMERCE L’avanzata del commercio elettronico sta avendo un effetto dirompente sull’organizzazione del trasporto, delle consegne in città e dei magazzini. Un processo che sta sfuggendo ai maggiori stackholders del settore proprio per la rapidità con cui avviene e per le tante dinamiche che partecipano a questa grande innovazione. Per questo motivo, il Freight Leaders Council, che da 25 anni si occupa di logistica e raggruppa i maggiori esponenti di questo mondo, ha deciso di studiare il fenomeno nel Quaderno #26, aprendo il più possibile il dibattito a una vasta platea di interlocutori”. Con queste parole, Antonio Malvestio, presidente del FLC, ha avviato ieri i lavori per il Quaderno #26 sulla logistica dell’eCommerce

nell’ambito della prima riunione del comitato di redazione che si è svolta nella sede dell’Eur dell’associazione (palazzo di Confindustria). All’incontro erano presenti esponenti del mondo industriale, trasportortistico, accademico e istituzionale, riuniti per mettere a fuoco il peso dell’impatto delle vendite online sulla logistica,

sul trasporto e sulle consegne in città. L’obiettivo è quello di fotografare il fenomeno e indicare soluzioni in linea con una maggiore sostenibilità per vettori, logistici e consumatori finali. Il Quaderno indicherà anche una serie di casi e best practices selezionati per indicare progetti percorribili e sostenibili.

UPS SUPPORTA LA RICOSTRUZIONE

DOPO IL TERREMOTO IN ITALIA L’11 gennaio, The UPS Foundation, la fondazione filantropica di UPS, leader globale nella logistica, ha donato un assegno del valore di 50.000 dollari a WeWorld per supportare un progetto di aiuto nei confronti delle popolazioni

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colpite dal terremoto che ha investito l’Italia centrale il 24 agosto 2016. WeWorld è un’organizzazione non governativa che promuove e difende i diritti dei bambini e delle donne. La cerimonia di donazione si è svolta presso la sede dell’organizzazione a Milano. “Siamo rimasti tutti molto colpiti dalla violenza del terremoto e dalla devastazione causata alla popolazione locale” ha dichiarato Iulia Nartea, country manager di UPS Italia. “Molti hanno perso le loro case e le fonti di sostentamento. Per questo abbiamo collaborato con WeWorld per aiutare le vittime a rimettersi in piedi”. Il contributo di UPS, oltre a supportare WeWorld e le sue attività di beneficienza, sarà destinato ad alcune famiglie perché possano ricostruire

la loro vita. Ad esempio, un imprenditore che ha perso la casa e l’impresa edile riceverà un aiuto finanziario per ricostruire l’abitazione e l’azienda di famiglia, mentre due agricoltori e un idraulico riceveranno un aiuto per sostituire gli strumenti e i macchinari distrutti. UPS è orgogliosa di servire le comunità in cui vive e opera. Nel 2016, UPS ha donato 14 milioni di dollari per aiuti umanitari in risposta ai disastri, al recupero e alla preparazione alle emergenze, e ha coordinato 468 spedizioni umanitarie in 53 paesi. Oltre al supporto economico e alle spedizioni umanitarie, i dipendenti di UPS donano il loro tempo e le loro competenze partecipando ad attività di volontariato per associazioni caritatevoli.

LOGISTICA

PALLETWAYS INVESTE IN UN NUOVO HUB DA 10 MILIONI DI EURO IN GERMANIA

Palletways Group, il principale network specializzato nella distribuzione di merce pallettizzata in Europa, ha potenziato i suoi servizi grazie all’apertura di un nuovo hub internazionale da 10 milioni di euro a Knüllwald, nella Germania centrale. L’hub è già operativo e migliorerà la gestione dei flussi tra Italia e Germania in termini di velocità, efficienze dei costi e visibilità sulle spedizioni. L’investimento di Palletways nella nuova struttura fa parte di un importante programma di sviluppo della

rete europea finalizzato al miglioramento continuo dei servizi di ritiro e distribuzione. L’hub risponde inoltre all’esigenza di far fronte ai volumi crescenti attualmente gestiti dai 56 concessionari del network tedesco. Il nuovo sito, che si sviluppa su una superficie di 50.000 m², comprende un’area coperta di 7.300 m², destinata alla movimentazione delle merci. Il nuovo Hub triplicherà la capacità di consegna in tutta la regione e aumenterà la produttività del traffico internazionale in misura

significativa. Palletways ha inoltre riservato uno spazio quasi equivalente vicino al sito esistente, per poter far fronte alla crescita futura e creare capacità di stoccaggio addizionali per soddisfare le esigenze dei clienti. Il nuovo hub offre servizi internazionali migliorati e servizi di ritiro e consegna delle merci in tutta Europa, grazie a processi operativi all’avanguardia, un moderno sistema di scansione dei codici a barre e soluzioni automatizzate per la movimentazione delle merci.

15 Febbraio 2017

FS INFORMA

INTERMODALITÁ FERROVIARIA INTERMODALITA FERROVIARIA DBCargo firma con Toshiba DB Cargo ha firmato un accordo di cooperazione con Toshiba, uno dei principali fornitori asiatici di tecnologia per i veicoli ferroviari. L’accordo prevede uno studio di fattibilità per lo sviluppo congiunto e il successivo acquisto di 100 nuove locomotive ibride da parte di DB Cargo. I veicoli ibridi saranno utilizzati per il trasporto regionale e, oltre a una significativa riduzione dei costi per i consumi di diesel e per la manutenzione, garantiranno un aumento della disponibilità media della flotta. I primi veicoli di prova dovrebbero essere disponibili entro la fine del 2019 ma i partner hanno convenuto di non divulgare il prezzo di acquisto. Toshiba è anche membro di un consorzio partner guidato dalla compagnia di leasing di locomotive RailPool di Monaco (una controllata di OAKTREE e GIC), che acquisirà le vecchie locomotive merci 151 e 155 appartenenti a DB Cargo riunendole in un asset pool, con l’obiettivo utilizzarle per il leasing. L’asset pool comprenderà 200 locomotive e darà a DB Cargo la possibilità di affittare locomotiva in modo efficiente, in linea con il cambiamento della domanda. “Questa è una situazione classica win-win - ha dichiarato Jürgen Wilder, Presidente del Consiglio di Gestione DB Cargo - Nell’ambito delle sue attività di asset management, il consorzio ha infatti creato il primo mercato per il materiale rotabile usato, che gli consentirà di noleggiare locomotive in modo

flessibile e in tempi brevi. Deutsche Bahn rimarrà responsabile per la manutenzione delle locomotive”. La flotta di locomotive di commutazione di DB Cargo ha un’età media di 40 anni, il che significa che presto raggiungeranno la loro massima durata. DB Cargo ha quindi optato per la tecnologia ibrida innovativa in una fase iniziale per coprire i bisogni di sostituzione e allo stesso tempo per accumulare la propria esperienza nella manutenzione e riparazione. Il ritmo delle innovazioni nel settore del trasporto merci ferroviario sta rallentando e molti produttori europei hanno interrotto le loro attività in questo settore, tuttavia i principali player tecnologici asiatici non sono ancora riusciti a ottenere una presa sul mercato europeo. Ciò è dovuto principalmente alla loro esperienza insufficiente in materia di operazioni ferroviarie europee, procedure di omologazione complicate e mancanza di partner adatti. DB Cargo cerca di superare questi ostacoli attraverso una collaborazione con Toshiba e cerca di rendere il mercato europeo per la tecnologia dei veicoli su rotaia più interessante per il futuro.

DAL 2020 TRENI MERCI

PIÙ SILENZIOSI Buone notizie per i comuni del Varesotto attraversati dal corridoio ferroviario AlpTransit: i treni merci in servizio dal 2020, infatti, saranno più silenziosi. L’investimento è compreso nei 150 milioni di franchi a fondo perso giunti dalla Svizzera e riguardanti, fra l’altro, la conformazione dei binari che consentiranno il passaggio di semirimorchi con altezza massima di quattro metri e di convogli lunghi 750 metri, con un incremento del servizio pari a 60 treni verso Milano e 40 diretti a Luino. Quella dell’inquinamento acustico rappresentava una delle principali preoccupazioni avanzate sul territorio in merito ad AlpTransit. Già sei anni fa, infatti, si era parlato di un primo finanziamento per la posa di barriere antirumore a Castelveccana, intervento finalizzato a risolvere un problema che riguarda anche altri comuni della zona quali Porto Valtravaglia, Laveno Mombello e Sangiano. Se da un lato non si sente più parlare di questa soluzione, dall’altro è iniziata la realizzazione del primo “carro merci del futuro” targato Ffs Cargo: in Svizzera, dunque, nasceranno convogli più silenziosi, più leggeri e più veloci di quelli attuali. A metà del 2017 prenderà il via una fase di test che durerà quattro anni e che vede la collaborazione di diversi fornitori e partner industriali. Il concetto di “carro merci del futuro”, chiamato anche “progetto delle cinque L”, è davvero inedito. Le “L” designano in tedesco le principali caratteristiche del mezzo, ovvero silenziosità, leggerezza, solidità di marcia, ottimizzazione per la logistica e ciclo di vita orientato ai costi. Il treno è costituito da carri portacontainer formati da diverse componenti innovative fra le quali una serie di carrelli montati a orientamento 16

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radiale anziché fisso. Ciò comporta meno rumore e minore usura, a vantaggio non solo dei clienti del traffico merci ma anche di coloro che risiedono nelle vicinanze dei binari. Inoltre, al posto dei tradizionali freni a ceppi si utilizzeranno quelli a disco, mentre le sale montate saranno dotate di un silenziatore. Sono in corso le operazioni di modifica del primo di 16 carri: dopo l’omologazione, prevista entro metà 2017, sarà messo in servizio e in quattro anni percorrerà almeno 400mila chilometri. Il treno circolerà dapprima in Svizzera, mentre dal secondo semestre del 2018 toccherà anche tratte internazionali.

CURIOSITÁ

UN CAMIONISTA IN TACCHI A SPILLO Ha solo 22 anni ma alle spalle ha già diverse migliaia di chilometri a bordo del suo camion. Lei, Silvia Aste di Vallarsa, è la più giovane camionista italiana e dalla scorsa estate guida il suo mezzo 5 giorni a settimana lungo le strade del Trentino. Una professione difficile, che porta via molto tempo e che costringe a turni e orari che poco si addicono alle donne, ma lei è cresciuta sempre a fianco dei tir e sin da bambina i camion hanno fato parte del suo vivere quotidiano. Da sempre appassionata di veicoli pesanti, la sua professione è una questione di destino anche se c’è lo zampino del papà, pure lui camionista: «Fin da quando ero bambina - rivela - salivo con lui sul camion e facevo qualche viaggio. Crescendo col tempo non è svanita, ho frequentato la scuola per di-

ventare parrucchiera, ma a metà del terzo anno ho sviluppato un’allergia ai prodotti usati. Ho tenuto duro e finito la scuola sapendo che non avrei potuto esercitare la professione. In seguito ho fatto dei lavori saltuari fin quando non ho ottenuto la patente per guidare gli autoarticolati. Mio papà da qualche tempo soffre di mal di schiena e così dallo scorso luglio lo sostituisco alla guida». Impiegata in un lavoro molto pesante e in un ambiente nettamente maschilista, Silvia pare a suo agio nella cabina del camion, persona-

lizzata con fiori e i coprisedili zebrati: «Sicuramente è più impegnativo rispetto ad altri lavori che ho svolto perché significa svegliarsi all’alba e andare a dormire la sera tardi sapendo di dover ricominciare tutto il giorno dopo. Eppoi non si tratta solo di guidare ma ci sono anche le operazioni di carico e scarico. Però a me non pesa, sicuramente non pesa di più rispetto ad altri lavori che ho svolto in passato ma che non corrispondevano alla mia passione. Guidare il camion mi dà un grande senso di libertà e pazienza se ci devo rimettere qualche ora di vita sociale e serate con gli amici».

17 Febbraio 2017

VIVAVOCE

ASAPS NON CREDE

AI DATI ACI

Ho avuto modo di seguire questa querelle sulla distrazione alla guida nella quale il rappresentante dell’ACI insiste nella divulgazione del dato che 3 incidenti su 4, cioè il 75%, sono dovuti alla distrazione alla guida in particolare all’utilizzo di smatphone. E’ a tutti evidente che l’utilizzo dei telefonini in genere sta dilagando purtroppo senza che vi sia un adeguato contrasto dal punto di vista sanzionatorio, Non stiamo qui a discernere sul fatto che poi anche la stessa contestazione della violazione non è così semplice (impraticabile di notte, quando è cattivo tempo, gli automobilisti lanciano lontano il cellulare alla vista della pattuglia come avessero una reazione da corrente elettrica ecc.). Proprio per questo servono anche forti campagne informative e dissuasive”. DATI ECCESIVI Ma affermare che 3 incidenti su 4 sono addebitabili alla distrazione alla guida a me, che pure mi occupo di sicurezza stradale da oltre 40 anni e da 25 al ver tice dell’ASAPS, mi sembra assolutamente azzardato e non credibile. E cerco di spiegarmi. Se il 75% degli incidenti è addebitabile a distrazione nell’altro 25% dovremmo ricomprendere tutte le altre cause come la guida in stato di ebbrezza, quella sotto l’effetto di stupefacenti, il (micidiale) colpo di sonno, la ve locità, la mancata precedenza, i contromano, ecc. Questo significherebbe che nel non lontanissimo 2001 quando si contavano oltre 7.000 mor ti sulle strade e gli smar tphone non esistevano (c’erano solo i meno confidenziali cellulari, ma in numero molto più ridotto) quelle 7 migliaia di mor ti erano dovute a ben altre cause, mentre oggi su 3.419 mor ti registrati da Istat e Aci nel 2015, ben 2.564 sarebbero adde bitabili a distrazione, compresi una par te dei 769 motociclisti deceduti, categoria che spesso ha incidenti senza il coinvolgimento di terzi e che raramente usano il cellulare alla guida. Ma con quale “elaborazione” dei dati si può arrivare ad una percentuale simile, per di più considerando che nel nostro Paese Istat e Aci dal 2009 non sono in grado neppure di dirci quanti sono gli incidenti collegati all’abuso di alcol e droghe? Eppure in questo caso il sistema di misurazione oggettiva dell’alcolemia e della positività esiste eccome. Come mai i dati sono silenti da 7 anni?

L’OSSERVATORIO ASAP Allora un dato lo posso fornire ricavandolo dall’Osser vatorio Pirateria stradale dell’ASAPS. Nei soli primi 8 mesi del 2016 abbiamo potuto registrare che il 23% delle pirate rie mor tali era addebitabile ad un conducente ubriaco o drogato. Aggiungiamo anche che gli esper ti del son n o tendono ad addebi tare un altro 25 –30% degli in cid en t i a q uesta causa, si fa presto a capi re che pur no n con sid e r ando le altre i m por tanti voci com e la velocit à, i con t ro m ano ecc è pr ati cam ente i m possibile lasciare lo spazio a quel presunto 75% da distrazione. Un breve sondaggio fatto fra i nostri 600 referenti ASAPS, quasi tutti appar tenenti alle forze di polizia, quelli cioè che stanno sulla strada a rilevare gli incidenti, mi ha permesso di sostenere con vigore questa mia for te e motivata perplessità. Per altro se dalla distrazione da uso del cellulare in par ticolare, derivasse veramente l’addebito di 2.564 vittime su 3.419 totali ci sarebbe subito da denunciare questo utilizzo fra i crimini contro l’umanità. FOCUS DISTRAZIONE Detto questo sicuramente la distrazione alla guida, in par ticolare quella dovuta all’utilizzo del cellulare e degli smar tphone, sta assumendo una connotazione e per vasività veramente preoccupanti e per questo come ASAPS – è noto – abbiamo chiesto al legislatore di inter venire con prov vedim enti ancor a più se ver i e alla for ze di p oliz ia d i atti v are speci fi ci ed efficaci ser v i zi di contr asto. An ch e perché se q uesta percentuale del 75% degli i ncid en ti addebitabi li alla voce di str azione fosse ver a, allora contr astandola con v i gore i n bre ve temp o r aggi ungerem m o gli obi ettiv i sp erat i d i abbassam ento r adi cale della mor t alit à sulle str ade andando anche b en olt re gli obi ettiv i che ci ha assegna to l ’UE . R icordo anche a proposi to di UE ch e p ro pr io l ’ E TS C ( European Tr anspor t Safet y Council) nel suo ulti m o studio d el 2016, sti m a i nfatti che le collisioni st rad ali siano di rettam ente collegate alla d ist raz io ne i n una percentuale com presa t ra il 10 e il 30% . E q uesta m i sem br a un a st ima sicur am ente reali stica.

giordano BISERNI Presidente Asaps Italia

FIERE

19 Febbraio 2017

VIVAVOCE

ARRIVA L’ECO-TAROCCO Se fino a poco tempo fa sui mezzi pesanti sembrava esser di moda il “crono-tarocco”, con l’applicazione di ingegnosi impianti elettronici volti a mascherare le ore di guida dei conducenti facendole apparire come tempi di riposo in barba alle più basilari regole della sicurezza stradale, ora sembra emergere e diffondersi sempre più un nuovo sistema, “l’eco-tarocco”, allo scopo di abbattere le spese gravanti sulle imprese per mantenere la flotta veicolare in linea con i severi standard europei in materia di emissioni inquinanti. Eco-Tarocco A scoprire questo nuovo metodo utilizzato da società di trasporto senza scrupoli, è stata la Polizia Municipale di Lucca, che a seguito di un controllo ad un mezzo pesante croato che non si era fermato all’ALT intimato dagli agenti, ha voluto vederci chiaro sui motivi che avevano indotto il conducente a non ottemperare all’invito, ispezionando a fondo la cabina ed il vano di carico. Per il conducente, anch’egli di nazionalità croata, le cose si sono messe male sin da subito, avendo gli agenti intuito che il giorno precedente aveva tentato di simulare la sua assenza alla guida, quando invece si trovava a circolare sul mezzo pesante; da qui è scattata immediatamente la sanzione per violazione dell’art. 179 CdS con multa da circa € 850 e sospensione della patente. Ma i guai per l’uomo non erano che all’inizio, visto che all’“occhio vigile” degli operatori, non è passato inosservato un pulsante in cabina con fattezza non in linea con agli altri presenti sul cruscotto, da cui si diramava uno strano cavo elettrico posticcio diretto verso il vano motore. La Polizia Municipale ha provveduto a scortare l’autoarticolato presso un’ officina autorizzata al controllo e quello che è emerso ha praticamente dell’incredibile: l’interruttore in questione attraverso un sofisticato sistema di schede elettroniche “stordiva” i sensori dell’impianto elettronico antiinquinamento del veicolo, classificato Euro VI (quindi omologato per emissioni inquinanti bassissime), facendo apparire le emissioni nella norma a fronte di una sua concreta retrocessione a parametri di tipo Euro II.

Impianto per simulare l’utilizzo di Ad-Blue Difatti, come spiegano dal Comando di Piazzale San Donato, i mezzi Euro VI per poter mantenere i bassissimi livelli di inquinamento ambientale richiesti dalla specifica omologazione, sono dotati di un serbatoio di additivo (Ad Blue) che viene miscelato con il carburante durante la combustione. E’ solamente la presenza di tale costoso prodotto nel serbatoio, che consente al veicolo di mantenere i bassi livelli di emissioni tipici della categoria Euro VI. Le imprese disoneste, per ridurre i costi gestionali, applicano l’impianto di alterazione simulando al cervello elettronico del mezzo un serbatoio di Ad-Blue al colmo, quando in realtà esso è vuoto, altrimenti automaticamente il mezzo taglierebbe il carburante all’alimentazione impedendo di superare la velocità di 30 Km./h fino al rifornimento del prodotto. Sanzioni severe L’accertamento è costato alla ditta croata un’ulteriore sanzione per violazione dell’art. 78 CdS con multa da € 420,00, cui si sono aggiunti il ritiro della carta di circolazione del mezzo ed il sequestro dell’impianto illecito, attualmente depositato presso il Comando di Piazza San Donato. L’impresa ha dovuto pagare immediatamente le sanzioni oltre ai costi di accertamento presso l’officina; ma il “contrappasso” maggiore cui la stessa è andata incontro è certamente l’inconveniente del viaggio di rientro del mezzo pesante in Croazia. L’asportazione del dispositivo ha, infatti, “risvegliato” immediatamente la centralina antinquinamento, che a sua volta, ha attivato il limitatore di velocità. In conseguenza l’autotreno non potrà superare i 30 Km./h, fino ad una completa e costosissima ritaratura dei parametri elettronici del cervellone di bordo, da farsi ovviamente nel paese dove la ditta ha la propria sede.

GIROLAMO SIMONATO Comandante Polizia Locale di Montagnana (PD) 20

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21 Febbraio 2017

SPECIALE VIVAVOCE

La tegola dell’Onorabilità Non è mai finita. Almeno se vuoi svolgere la professione di autotrasportatore e vuoi farlo magari da padroncino, lo Stato Italiano ti rende difficile resistere. Il tuo cammino viene disseminato di cavilli legislativi, adempimenti mutati di anno in anno e rei sempre più complessi come per la questione dell’onorabilità delle imprese. ONORABILITÀ DELLE IMPRESE Dal 1 gennaio 2017 le imprese di autotrasporto devono misurarsi con l’entrata in vigore del Regolamento UE 416/2016 del Parlamento Europeo e del Consiglio, il quale stabilisce la classificazione delle infrazioni, ritenute gravi, che possono comportare la perdita dell’onorabilità del rappresentante dell’impresa di autotrasporto, e quindi dell’impresa medesima. E’ possibile pertanto immaginare le eventuali complicate conseguenze di tipo organizzativo cui le imprese sono soggette. REGOLAMENTO CE La Commissione UE con il Regolamento citato, che integra il Regolamento CE 1071/2009 sulle norme comuni per l’esercizio di trasporto merci su strada,

individua anche la frequenza massima del ripetersi degli eventi di infrazione che possono essere considerate più gravi, tenendo conto del numero dei conducenti adibiti alle attività di trasporto. LA CLASSIFICAZIONE DELLE INFRAZIONI La classificazione delle infrazioni sarà classificata in: – gravi (IG); – molto gravi (IMG) – più gravi (IPG). Trattandosi di Regolamento, immediatamente esecutivo a livello comunitario, lo Stato italiano deve dar corso alla disposizione mediante l’attuazione della procedura amministrativa nazionale per la valutazione del requisito dell’onorabilità. Se è vero che questa ulteriore incombenza per le imprese di autotrasporto dovrebbe favorire livelli di sicurezza maggiori e migliorare l’atteggiamento dell’impresa sul mercato, registriamo un ulteriore appesantimento dei controlli interni all’impresa e della gestione delle infrazioni anche ai fini della black list; in sostanza, oltre ai rischi, si accumulano adempimenti.

SONIA PAMPURI Direttore Responsabile Free Services Magazine 22

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23 Febbraio 2017

ATTUALITA’

Giovani

Camionisti in... Formazione 24

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di Barbara Adriani

25 Febbraio 2017

ATTUALITA’

stato finalmente firmato al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti il protocollo d’intesa promosso dall’Albo degli Autotrasportatori cui hanno aderito le associazioni di categoria del settore, i costruttori italiani ed esteri e le associazioni delle autoscuole per consentire a mille giovani una formazione adeguata e di conseguire una patente di guida professionale. GIOVANI GENERAZIONI AL VOLANTE Motivazione, impegno, grande responsabilità, conoscenza delle leggi specifiche e dimestichezza con le nuove tecnologie degli attuali mezzi di trasporto è quanto richiesto per il mestiere per eccellenza ‘on the road’ che guarda alle giovani generazioni. Secondo il protocollo l’Albo coprirà buona parte del costo per il conseguimento della patente di guida superiore e del Certificato di Qualificazione Professionale (CQC), grazie anche a tariffe agevolate praticate dalle autoscuole. Le associazioni dell’autotrasporto garantiranno stage formativi e affiancamenti nelle imprese italiane, in modo da consentire ai giovani di confrontarsi subito con il mondo del lavoro.

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TECNICA E ESPERIENZA SUL CAMPO Parallelamente le importanti novità tecnologiche e ambientali che oggi caratterizzano il settore verranno illustrate nelle scuole secondarie di secondo grado in una attività informativa in collaborazione con le associazioni dei costruttori di veicoli Unrae e Anfia. Le organizzazioni firmatarie sono Associazioni di categoria dell’autotrasporto: Anita, Confartigianato trasporti, Fai/ Conftrasporto, Federlavoro e servizi / Confcooperative, Fedit, Fiap, Fita/Cna, Legacoop Servizi, Sna-Casartigiani, T.I. Assotir e Unitai . Per le Associazioni dei costruttori: Anfia, Unrae; per le Associazioni autoscuole: Unasca, Confarca IL RUOLO DI UNRAE Nell’ambito delle attività promosse dal Protocollo d’intesa, UNRAE si impegna a promuovere ed organizzare eventi illustrativi e dimostrativi dei veicoli di ultima generazione, nei quali coinvolgere giovani allievi di scuole professionali, contribuendo inoltre allo svolgimento delle attività di informazione e formazione, mettendo anche a disposizione personale docente, nonché il materiale didattico necessario. Il Protocollo è corredato da un programma dettagliato, suddiviso in moduli, nel quale vengono elencate le modalità di erogazione del programma stesso, indirizzato agli

LE ASSOCIAZIONI DELL’AUTOTRASPORTO GARANTIRANNO STAGE FORMATIVI E AFFIANCAMENTI NELLE IMPRESE ITALIANE, IN MODO DA CONSENTIRE AI GIOVANI DI CONFRONTARSI SUBITO CON IL MONDO DEL LAVORO

MOTIVAZIONE, IMPEGNO, GRANDE RESPONSABILITÀ, CONOSCENZA DELLE LEGGI SPECIFICHE E DIMESTICHEZZA CON LE NUOVE TECNOLOGIE DEGLI ATTUALI MEZZI DI TRASPORTO È QUANTO RICHIESTO PER IL MESTIERE PER ECCELLENZA ‘ON THE ROAD’ allievi delle ultime classi degli istituti scolastici professionali e di formazione con Piani di Offerta Formativa. In particolare, il contributo delle Case automobilistiche, oltre ad illustrare scenari, dinamiche e suggestioni del mondo dei trasporti, consisterà in: • una parte di lezioni frontali in aula durante le quali saranno illustrate le principali caratteristiche costruttive e prestazionali dei veicoli industriali di ultima generazione, nonché la strumentazione di bordo, il cui corretto e completo impiego concorre alle migliori prestazioni del conducente professionale e alla sua circolazione in sicurezza; • una parte pratica, nella quale personale specializzato accompagnerà gli allievi nelle cabine di guida dei veicoli, garantendo la massima sicurezza di tutte le operazioni didattiche. L’OPINIONE DI FRANCO FENOGLIO “Noi di UNRAE siamo particolarmente lieti del verificarsi di questo evento promosso dall’Albo – ha dichiarato Franco Fenoglio – che vede coinvolti in un lavoro comune Enti pubblici e privati, in rappresentanza delle Pubblica Amministrazione, dei Costruttori di veicoli, degli autotrasportatori e degli altri soggetti interessati a vario titolo al mondo dell’autotrasporto. Da tempo avevamo individuato, nell’ambito della nostra Associazione, la promozione di un più elevato livello di profes-

sionalità dei conducenti di veicoli industriali non solo come necessità di garantire migliori risultati in termini di sostenibilità economica e ambientale all’impiego di tali mezzi, ma anche come opportunità per combattere la disoccupazione giovanile, offrendo ai giovani in età scolare e in cerca di lavoro informazione corretta e formazione adeguata sui “camion”, che sono diventati ambienti professionali sempre più sofisticati, indispensabili nel contesto di una logistica intermodale moderna”. LA SODDISFAZIONE DI CONFTRASPORTO Conftrasporto tutta esprime la propria soddisfazione per il protocollo d’intesa siglato con il ministero dei Trasporti per la formazione di mille giovani. “Questa è la risposta a tutti coloro che da fuori criticano l’esistenza dell’Albo degli Autotrasportatori – dichiara il presidente di Conftrasporto-Confcommercio Paolo Uggè – è la dimostrazione che le risorse vengono utilizzate concretamente anche per dare una formazione qualificata ai futuri conducenti, con implicazioni positive sia sul piano professionale che sul fronte della sicurezza”. TRASPORTOUNITO, UNA VOCE FUORI DAL CORO Pur constatando – ha dichiarato il presidente del Drivers Club di TrasportoUnito, Antonio Mollica - come

quello del camionista sia un mestiere ormai poco gradito ai giovani italiani, anche considerati i costi proibitivi delle patenti “superiori” se confrontati con le scarse prospettive occupazionali, si ritiene che abilità quali guidare un camion con ogni condizione meteorologica; avere cura degli utenti della strada più vulnerabili; sistemare correttamente il carico; sovraintendere alle operazioni di carico/scarico delle merci, non possano essere acquisiti sui banchi di un’autoscuola.Nel merito, Drivers Club chiede sia derogato l’art. 54 del Cds laddove prevede – salvo eccezioni – la presenza a bordo dei soli autisti o addetti all’uso delle merci trasportate, affinché venga consentito agli aspiranti conducenti, prossimi al conseguimento delle patenti abilitanti alla guida di autocarri, autotreni ed autoarticolati, di affiancare un’autista esperto acquisendo le abilità pratiche per l’esercizio in sicurezza della professione.” 27 Febbraio 2017

ATTUALITA’

on l’ormai ridondante decreto ministeriale, dopo un anno di stop nel 2016, per quest’anno è stato predisposto il consueto aumento dei pedaggi nelle autostrade d’Italia . Sì, perché saranno stati in molti tra di voi ad aver già fatto i conti con le nuove tariffe autostradali dato che gli aumenti sono stati spalmati, con percentuali diverse, su quasi tutto il territorio nazionale. RECORD BREBEMI Quanto ci costa dunque viaggiare in autostrada? L’aumento maggiore è quello del pedaggio della Brebemi, l’Autostrada A35 che collega Milano e Brescia dove la tariffa è lievitata di ben 7,88 punti percentuali mentre in media abbiamo assistito ad un aumento più contenuto, dello 0,77%. 28

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ECCO I NUOVI COSTI Gli utenti della strada che percorreranno l’autostrada A35 sono quelli che se la passano peggio, con l’aumento del pedaggio autostradale 2017 più alto d’Italia. Sarà che si tratta di un tratto autostradale che per il suo costo già prima elevato è poco percorso - e che quindi si è pensato bene di far pagare caro il prezzo a chi vi si avventura - ma sta di fatto che gli autisti che viaggiano tra Milano e Brescia non se la passeranno per niente bene. Il pedaggio autostradale 2017 non risparmia nessuno, o quasi. Le nuove tariffe e gli aumenti autorizzati con decreto dal Ministero dei Trasporti che negli scorsi anni ha portato ad aumenti che hanno sfiorato il +15%, colpiscono soprattutto il Nord.

POCHI AUMENTI AL SUD Non sono previsti aumenti del pedaggio dell’autostrada per molti dei tratti del Sud che, con la recente inaugurazione dopo anni di lavori e rallentamenti interminabili della Salerno-Reggio Calabria hanno temuto in una stangata da nuovo anno. Oltre al caso limite della Brebemi, l’autostrada A35, in media si pagheranno 0,10 centesimi in più a tratta, con un aumento calcolato dello 0,77%. Ovviamente, autostrada che vai aumento che trovi e in alcuni casi bisognerà fare i conti con maggiorazioni del pedaggio autostradale molto più alte. Vediamo nel dettaglio tutti gli aumenti previsti dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e quali sono i nuovi prezzi dei pedaggi autostradali 2017.

A PARTIRE DAL PRIMO GIORNO DELL’ANNO STIAMO GIA’FACENDO FARE I CONTI CON UN’AMARA SORPRESA: IL COSTO DEL PEDAGGIO AUTOSTRADALE HA TOCCATO AUMENTI FINO AL+7,88%

IL QUADRO NEI DETTAGLI Non soltanto la Brebremi con il personale record del pedaggio autostradale 2017 che aumenta del 7,88%. Il costo della Satap, l’autostrada che collega le città di Torino e Milano aumenterà del 4,60% su tutto il tratto di competenza. Il pedaggio per la Torino-Aosta aumenterà dello 0,88%, e sulla stessa soglia di aumenti i pedaggi autostradali di Venezia-Trieste, Raccordo della Valle d’Aosta, Autostrada Tirrenica e Pedemontana Lombarda. Aumenti compresi tra 1,5-3% per la Tangenziale di Napoli, l’autostrada dei Parchi che collega Roma-l’AquilaPescara, la Torino-Savona, il tratto che

collega Brescia-Padova, la Tangenziale est esterna di Milano e la Milano-Serravalle. Minore l’aumento del pedaggio autostradale 2017 per la rete Autostrade per l’Italia con un +0,64%, Parma-La Spezia +0,24%, Consorzio Autostrade Venete +0,45%. NON FINISCE QUI Ma non è tutto perché nella nota ministeriale che accompagna il decreto si legge che “per le Società nei cui confronti è in corso l’aggiornamento del Piano Economico Finanziario allegato alla convenzione di concessione (Autovie Venete, Brescia-Padova CAV, Autocamionale della Cisa, Autostrada dei Fiori, Milano Serravalle Milano Tangen-

ziali, Tangenziale di Napoli, SALT, SAV, SITAF, Torino-Savona ) è stato previsto il recupero degli eventuali incrementi tariffari non riconosciuti negli anni precedenti all’efficacia dell’aggiornamento stesso. L’eventuale adeguamento verrà spalmato sugli aggiornamenti successivi al fine di contenere gli effetti per l’utenza”. Insomma potrebbero esserci ancora cattive notizie per il pedaggio autostradale 2017. Non sono stati autorizzati gli aumenti del pedaggio per Asti-Cuneo, Autostrada del Brennero, Consorzio Autostrade Siciliane, Centro Padane, Autostrada dei Fiori, SALT, Autostrade Meridionali (SAM), SAV, SITAF. 29 Febbraio 2017

ATTUALITA’

L’ AGRICOLTURA

TRAINA IL SUD DAL 21 AL 25 APRILE TORNA FIERA AGRICOLA NELLA NUOVA LOCATION A POCHI PASSI DALLA REGGIA DI CASERTA. INFORMAZIONE, CRESCITA E NUOVE PROSPETTIVE PAROLE CHIAVE DI QUESTA EDIZIONE

odicesima edizione in arrivo quest’anno per Fiera Agricola, uno degli eventi primaverili più importanti per il settore primario in Campania. La principale novità di quest’anno è la location: la manifestazione, infatti, si terrà nel nuovo polo fieristico di Caserta, a pochi passi dalla Reggia, in viale Carlo III. LA RIMONTA DEL SUD Dal 21 al 25 Aprile riflettori puntati su un settore che, per il Sud, rappresenta una fondamentale spinta imprenditoriale: nonostante le condizioni meteo avverse, per l’agricoltura del Mezzogiorno il 2016 si è chiuso con una crescita record del 7,1%, pari a quasi il doppio della media nazionale del +3,7%.

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I TEMI DI FIERA AGRICOLA 2017 Fulcro della manifestazione sarà come sempre il settore bufalino con la Mostra Nazionale della Bufala Mediterranea Italiana, una vera e propria competizione tra i migliori esemplari di elevato pregio genealogico e morfologico.Ma tanti altri saranno gli argomenti affrontati durante la cinque giorni, come le recenti innovazioni normative - attualmente in fase di approvazione a Bruxelles - del Piano di sviluppo rurale della Campania 2014 – 2020. Si parlerà poi del cambio di marcia nella politica d’immagine del Consorzio di tutela Mozzarella di Bufala Campana, che è entrato nella prestigiosa sede della Reggia di Caserta e sta sviluppando nuove attività di marketing; riflettori puntati

anche sui nuovi fenomeni di aggregazione e rafforzamento delle imprese zootecniche bufaline, al centro di una vera rivoluzione che le vede sempre più protagoniste del proprio futuro. E poi ancora si parlerà di fitopatie e del grande ritorno della canapa: in Campania, con le modifiche al Psr, la filiera della canapa diventa prioritaria e gli imprenditori coinvolti si stanno organizzando per aumentare la produzione e costruire una filiera sia nell’area food che nella tradizione area di business no – food. UN EVENTO CHE GUARDA AL FUTURO «Fiera Agricola ormai è un appuntamento irrinunciabile per le aziende che operano nel settore ma anche per chi vuole saperne di più sulla direzione di

un mercato in continua evoluzione - ha affermato il presidente, Antimo Caturano – L’obiettivo di questa fiera è quello di fornire contenuti attuali e utili per l’interpretazione di una nuova agricoltura in chiave efficiente e sostenibile. Vogliamo che questo sia un evento che punti essenzialmente a raffrontare in maniera costruttiva il mondo degli agricoltori con quello dei consumatori, attraverso momenti di approfondimento tecnico, scientifico e normativo». Anche quest’anno Fiera Agricola è iscritta nel calendario 2017 delle manifestazioni fieristiche internazionali che si tengono in Italia. Un riconoscimento arrivato grazie al suo crescente successo, che nella scorsa edizione ha visto la presenza di 45mila visitatori e oltre 250 espositori.

«La ricchezza apportata dalle imprese agricole italiane non deve essere stimata solo in termini di Pil ma soprattutto in termini di identità, cultura, qualità e tradizione – ha concluso il presidente Caturano – Ed è per questo motivo che metteremo insieme tutte le energie per contribuire fattivamente alla valorizzazione delle peculiarità del nostro territorio».

Cosa: Fiera Agricola, XII edizione Dove: viale Carlo III, zona industriale San Marco Evangelista (uscita Caserta Sud) Quando: 21-25 Aprile 2017 Info: www.fieraagricola.org 31 Febbraio 2017

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Setti Trasporti

a Setti Trasporti con sede a Castelnuovo Scrivia, in provincia di Alessandria, specializzata in trasporti internazionali per importanti gruppi industriali e cliente Scania già da alcuni anni, ha appena siglato un contratto per 10 trattori Scania R450 LA 4X2 MLB della gamma attuale, confermando così non solo la sua fedeltà al marchio svedese, ma addirittura rilanciando. 32

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BILANCIO POSITIVO “Nel corso del 2016 abbiamo avuto modo di operare con i 15 trattori Scania da 410 CV acquistati nel biennio 20152016. Il bilancio è stato positivo e lo dico a ragion veduta. Da sempre, infatti, siamo molto attenti al monitoraggio della flotta, alla valutazione dei dati relativi ai consumi,

alle prestazioni e all’affidabilità”, ha evidenziato Graziano Setti, titolare dell’azienda di famiglia assieme al fratello Liliano. “A partire dai primi mesi dell’anno riceveremo i nuovi trattori che andranno progressivamente a sostituire veicoli di altri brand attualmente presenti nella nostra flotta. L’obiettivo è quella di arrivare

sceglie Scania SETTI TRASPORTI E SCANIA: UNA PARTNERSHIP CONSOLIDATA NEL CORSO DEGLI ANNI, CORONATA CON L’ACQUISTO DI 10 NUOVI TRATTORI SCANIA. UNA DECISIONE IMPORTANTE QUELLA DI SETTI TRASPORTI CHE, APPREZZANDO L’ELEVATO LIVELLO DI AFFIDABILITÀ DEI VEICOLI, SCEGLIE SCANIA IN ESCLUSIVA PER LE PROPRIE OPERAZIONI DI TRASPORTO A cura della redazione

ad avere una flotta interamente Scania”. Alcuni dei nuovi mezzi sono stati ordinati dotati di prese di forza e verranno allestiti con ribaltabili per il trasporto di prodotti sfusi, a cui si affiancheranno i più tradizionali centinati.

e dei dati di consumo: “Alcuni dei nostri autisti hanno già svolto i corsi di Driver Training e ora abbiamo in programma di proseguire sulla strada della formazione con il supporto di un Master Driver di Italscania che affiancherà FOCUS SUI CONSUMI gli autisti che non hanno anConfermata la grande attenzione cora esperienza alla guida di al monitoraggio dei conducenti veicoli Scania. Vogliamo inol-

tre mettere a confronto i dati relativi ai 410 CV con i nuovi 450 CV”. Da queste parole capiamo come la Setti Trasporti non lasci nulla al caso e, per lo stesso motivo, si è affidata sia alla consulenza della finanziaria di Scania Finance Italy che al programma dei servizi di assistenza Scania, nelle sue varie articolazioni. 33 Febbraio 2017

MONDO TRUCK

DAF RICEVE IL “2016 COMMERCIAL FLEET AWARDS” DAF TRUCKS HA RITIRATO TRE PRESTIGIOSI PREMI ALLA CERIMONIA DEI 2016 COMMERCIAL FLEET AWARDS: ACCANTO ALLA NOMINA DI DAF TRUCKS COME “TRUCK FLEET MANUFACTURER OF THE YEAR”, LA SERIE DAF LF È STATA VOTATA COME “BEST URBAN DELIVERY TRUCK”, E LA SERIE CF DI DAF INVECE HA VINTO IL PREMIO “BEST DISTRIBUTION TRUCK” A cura della redazione

’ il secondo anno di seguito che DAF Trucks si accaparra il Commercial Fleet Award sia per la serie LF che per il “Truck Fleet Manufacturer of the Year”. La cerimonia dei 2016 Commercial Fleet Awards si è tenuta presso il Hilton Metropole Hotel di Birmingham. RICONOSCIMENTI DI RILIEVO “Questi premi sono estremamente prezioso per noi in quanto sono 34

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un riconoscimento dai principali operatori di flotta del Regno Unito e gestori di flotte con una comprensione approfondita delle esigenze del settore” ha dichiarato Richard Zink, Direttore Sales & Marketing e membro del consiglio di amministrazione di DAF Trucks N.V. “ I premi sottolineano la grande qualità dei nostri camion e dei servizi, che contribuiscono al più basso

costo totale di proprietà e la massima efficienza dei trasporti di cui i nostri clienti stanno beneficiando tutti i giorni. E’ per buone ragioni che DAF è leader di mercato nel Regno Unito da oltre 20 anni consecutivi.”

VEICOLI E ASSISTENZA AL TOP Commentando il premio di “Truck Fleet Manufacturer of the Year” i giudici hanno detto: “Dalla qualità dei camion all’assistenza su strada DAF ITS senza pari, DAF copre ogni esigenza

del gestore della flotta professionale. Inoltre, la rete di vendita è focalizzata sul servizio ai propri clienti nel miglior modo possibile. DAF è il punto di riferimento nel settore dei veicoli industriali.” Recentemente, la serie XF di DAF ha

guadagnato i titoli di “Fleet Truck of the Year” e “Master Truck of the Year” rispettivamente nel Regno Unito ed in Polonia, mentre il CF è stato nominato “Best Distribution Truck” all’elezione del Irish Truck of the Year. 35 Febbraio 2017

MONDO TRUCK

Platooning: accordo tra DB Schenker e MAN

A cura della redazione

DB SCHENKER E MAN HANNO FIRMATO UN PROTOCOLLO D’INTESA PER LO SVILUPPO DI UN PROGETTO DI TRASPORTI AD ALTA TECNOLOGIA SULL’AUTOSTRADA TEDESCA A9 36

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inque camion in rete sull’autostrada. Questo il risultato della prima collaborazione tra un operatore logistico e un costruttore di veicoli industriali per sviluppare convogli di camion in rete e verificare il loro impiego in condizioni operative reali. DB Schenker e MAN hanno firmato un memorandum d’intesa in tal senso e stanno definendo le prime condizioni per lo sviluppo del progetto e le successive prove pratiche. L’obiettivo è dare inizio alla sperimentazione del Digital Motorways Testbed nel 2018 sull’autostrada A9 tra le sedi DB Schenker di Monaco di Baviera e Norimberga. La seconda fase prevede l’impiego di camion autoguidati nella sede DB Schenker a Norimberga.

COS’E’ IL PLATOONING? Con il termine Platooning si individua un sistema che permette a due o più camion di viaggiare in autostrada a breve distanza tra loro con l’ausilio di sistemi di assistenza e di controllo con il veicolo di testa che definisce la velocità e la direzione. Tutti i veicoli del “plotone” sono collegati tra loro mediante “timoni” elettronici per una comunicazione car-to-car. La distanza tra i singoli camion è di circa dieci metri, equivalenti a circa mezzo secondo di reazione alla guida, quindi i collegamenti elettronici tra i singoli veicoli garantiscono la sicurezza del convoglio. L’obiettivo primario di questo progetto è di sfruttare l’effetto scia e ottenere un risparmio di carburante fino al 10%. La riduzione del consumo di carburante

riduce di conseguenza anche le emissioni di CO2. “Il nostro obiettivo è quello di diventare un riferimento nello sviluppo di modelli di business digitali nei trasporti e nella logistica e di essere il fornitore scelto dai i clienti che cercano efficienza – afferma Jochen Thewes, Presidente di DB Schenker Management -. Abbiamo accolto quindi con entusiasmo l’opportunità di collaborare con MAN a questo test tra i nostri terminal. DB Schenker e MAN sperano che questa partnership possa generare nuove opportunità per l’ottimizzazione dei processi logistici”. Joachim Drees, Presidente dell’Executive Board di MAN SE e MAN Truck & Bus AG, ha sottolineato i vantaggi di questa tecnologia dal punto di vista del costruttore di veicoli: “Il Platooning può portare reali

benefici alla sicurezza dei trasporti dove la mancata reazione in tempo utile a un contrattempo è spesso causa di incidenti. Il collegamento elettronico dei veicoli fornisce una soluzione a questo problema. Viaggiare in convoglio assicura una consistente riduzione del consumo di carburante e, allo stesso tempo, il Platooning garantirà un utilizzo ancora più efficiente delle infrastrutture”. MOLTI SCENARI POSSIBILI Nella prima fase del progetto, DB Schenker e MAN Truck & Bus dovranno chiarire delle questioni fondamentali, individuare gli scenari adatti per il test e definire i requisiti tecnici e logistici per la formazione dei convogli. Un’altra area di progetto si occuperà della raccolta delle

informazioni necessarie e il loro uso da parte dei costruttori di veicoli industriali e degli operatori logistici. I due partner del progetto analizzeranno anche le possibilità di combinare il Platooning con altri servizi digitali, nonché le sue ricadute in termini di costi e risparmi potenziali. Il progetto si propone inoltre di chiarire i requisiti degli autisti e l’impatto della nuova tecnologia sul camion come luogo di lavoro, nell’immediato e in futuro. “Molti degli scenari che si vanno delineando fanno parte di un futuro che noi vogliano contribuire a plasmare fornendo ispirazioni e incentivi – afferma Jochen Thewes -. Vogliamo integrare in rete camion autoguidati con i nostri processi logistici e scoprire quali benefici possono essere realizzati per i nostri clienti”. 37 Febbraio 2017

MONDO TRUCK

DAKAR 2017: IVECO SUL PODIO IL LEADER DEL TEAM PETRONAS DE ROOY IVECO GERARD DE ROOY, VINCITORE DELLE EDIZIONI DEL 2012 E DEL 2016, CONQUISTA IL TERZO POSTO A BORDO DEL SUO IVECO POWERSTAR #500

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Iveco sale sul podio della Dakar 2017 con il pilota olandese Gerard De Rooy, leader del Team Petronas De Rooy Iveco a bordo del suo iveco Powerstar #500, che ha conquistato il terzo posto nella classifica generale dopo quasi 9,000 km di gara. EDIZIONE DIFFICILISSIMA È terminata a Buenos Aires (Argentina) l’edizione 2017 del rally più difficile e competitivo al mondo. Iveco ha combattuto in una delle Dakar più insidiose di sempre che ha risentito anche delle condizioni avverse che stanno caratterizzando l’estate sudamericana. MOLTI RITIRI In un’edizione che ha conosciuto un livello di ritiri decisamente alto nelle diverse categorie per la durezza delle condizioni atmosferiche, i quattro camion iveco hanno tagliato il traguardo dimostrando la loro affidabilità, a conferma delle qualità dei veicoli, in uno scenario perfetto per mettere in luce versatilità e potenza nei percorsi impervi del Sudamerica. QUARTO POSTO PER VILLAGRA Quarto posto per Federico Villagra, soprannominato “El Coyote” e seguito da milioni di tifosi connazionali, alla guida del suo Iveco Powerstar #502. Anche gli altri componenti del Team PETRONAS De Rooy Iveco si sono piazzati in buone posizioni all’interno della top 20: Ton van Genugten ha difeso il suo 16° posto a bordo del suo IVECO Trakker #507, mentre Wuf van Ginkel e il suo Trakker #525 si sono piazzati in 17° posizione nella classifica generale.

LA CLASSIFICA TRUCK 1. Eduard Nikolaev (Kamaz) 27h58m24s 2. Dmitry Sotnikov (Kamaz) +18m58s 3. Gerard de Rooy (IVECO) +41m19s 4. Federico Villagra (IVECO) +1h00m04s 5. Airat Mardeev (Kamaz) +2h26m50s

39 Febbraio 2017

MONDO VAN

QUEST’ANNO DURANTE IL BUSINESS BOOSTER TOUR 10 CAROVANE DI VEICOLI ALLESTITI GIRERANNO L’ITALIA IN 200 TAPPE (+50 TAPPE RISPETTO LO SCORSO ANNO) DURANTE LE QUALI SARANNO ESPOSTI E PRESENTATI AI CLIENTI PROFESSIONALI

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RENAULT BUSINESS BOOSTER TOUR 2017

RENAULT PRO+ PER PROFESSIONISTI Con Renault Pro+ la Casa francese si rivolge ai clienti professionali con la proposta di prodotti e servizi su misura e una Rete di vendita preparata ed adeguata alle specifiche necessità. Renault Pro+ assicura così una risposta pratica ed efficace ad ogni esigenza. Renault Pro+ incarna la promessa di Renault nel voler accrescere il suo impegno verso il cliente dei veicoli commerciali, accompagnandolo lungo tutto il percorso: prima, durante e dopo l’acquisto del suo mezzo. Renault Pro+ si pone a fianco del cliente con veri e propri “consulenti” specializzati. Grazie a un percorso di formazione di 96 ore pro capite, i venditori flotte sono in grado di offrire una consulenza al cliente per

assisterlo a 360° nella scelta del prodotto, della migliore modalità di acquisto in base alle esigenze economiche e fiscali, del migliore allestimento, fino ad arrivare alla gestione dell’usato. UN’OFFERTA COMPLETA Uno dei fattori di successo del Gruppo Renault si identifica sicuramente nella sua gamma completa e costantemente rinnovata. Quest’anno Renault Pro+ presenta le nuove soluzioni di motricità rinforzata X-Track e Master 4x4, oltre a due importanti novità in tema di mobilità elettrica: Nuovo Kangoo Z.E. e Master Z.E. La gamma Renault è la più completa sul mercato, offrendo ben 4 modelli: Master, Trafic, Kangoo e Clio Van declinati in un totale di 450 versioni.

SOLUZIONI DI MOTRICITÀ RINFORZATA In funzione dell’utilizzo (occasionale o intensivo) e del terreno (più o meno difficile), le esigenze di motricità di un veicolo sono differenti. Per far fronte a tale realtà, Renault propone tre tecnologie di motricità rinforzata sulla sua gamma di veicoli commerciali. Per facilitare il percorso cliente, Renault propone oggi diverse soluzioni in catalogo e, per ognuna di esse, si fa quindi carico della vendita, del post-vendita e dei servizi. • La tecnologia Extended Grip è già presente di serie su Kangoo, Trafic e Master, congiuntamente all’assistenza di partenza in salita (Hill Start Assist): si tratta di un dispositivo elettronico che, attraverso 41 Febbraio 2017

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dei sensori, permette di recuperare motricità temporaneamente su terreni parzialmente sconnessi. • Le soluzioni di motricità rinforzata X-Track (su Kangoo, Trafic e Master) e 4x4 (su Master) sono proposte nel catalogo Renault. Tali soluzioni sono realizzate in partenariato con gli allestitori Poclain Véhicules (per XTrack) e Oberaigner (per Master 4x4). Grazie a tale partenariato, il processo d’acquisto è completamente integrato nella Rete Renault PRO+ che si fa carico di tutto il percorso cliente, dalla vendita al post-vendita. TECNOLOGIA X-TRACK La tecnologia X-Track che consiste in un differenziale meccanico a slittamento limitato, sospensioni rialzate, protezioni sottoscocca e pneumatici ad alta aderenza, è proposta su tutta la gamma Renault veicoli commerciali (Kangoo, Trafic e Master) e consente di trasformare un veicolo commerciale di serie, con trazione 4x2, in una versione in grado di affrontare terreni difficili, innevati o su sterrato. La nuova tecnologia offre capacità di motricità superiori a quelle dell’Extended Grip. Si tratta di un’alternativa al sistema a quattro ruote motrici, dato che l’utilizzo del veicolo non esige capacità di superamento ostacoli assicurando eccezionali capacità all-road. Questa tecnologia è destinata a professionisti per un utilizzo tipo cantieri, lavori pubblici, sentieri forestali, vie di alzaia, vie di sorveglianza tecnica, agricoltori, ma anche al

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grande pubblico per un utilizzo nel tempo libero. La trasformazione è realizzata da Poclain Véhicules, esperto nel campo della mobilità rinforzata e partner di lunga data di Renault. RENAULT TRAFIC Robusto e dinamico, Trafic presenta dimensioni importanti, a vantaggio del confort e della funzionalità. L’abitacolo è stato progettato come un’estensione dell’ufficio, un autentico “ufficio mobile” che integra un insieme di dispositivi intelligenti che semplificano la vita dei professionisti: dai supporti per telefoni e tablet allo spazio per il PC. Grazie a numerosi vani portaoggetti per complessivi 90 litri di volume, il più importante del mercato, Nuovo Trafic semplifica la vita a bordo ai professionisti. Nuovo Renault Trafic è dotato di un’ampia gamma di motorizzazioni che beneficiano delle migliori tecnologie, frutto dell’esperienza e dei successi di Renault in Formula1. Queste diverse motorizzazioni che offrono una potenza

che va dai 95 ai 120 cv per le versioni single turbo e dai 125 ai 145 cv per le versioni twin turbo, rispondono facilmente alle specifiche esigenze dei clienti professionali. Inoltre, il conducente può ridurre ulteriormente il consumo di carburante (fino al 10% ) utilizzando gli strumenti di bordo di eco-guida: “ECO mode”, indicatori di stile di guida e di cambio di marcia. Renault Master Il grande furgone di Renault prodotto a Batilly e rinnovato nel 2014, punta a garantire ottime performance e a soddisfare bisogni e aspettative dei clienti. Renault Master si presenta con un’offerta motori molto ampia con quattro livelli di potenza (dCi 110, 130, 145 e 165 e 170 cv), per soddisfare tutte le necessità di utilizzo dei clienti professionali, guadagnando potenza e sobrietà grazie all’adozione della tecnologia Twin Turbo. L’offerta è resa ancora più ampia e adattabile alle diverse esigenze professionali grazie all’alternativa proposta tra trazione anteriore e posteriore. Renault Kangoo Express La gamma Kangoo, flessibile e innovativa, semplifica la vita degli utenti grazie ad elementi come il pianale piatto o il giraffone scorrevole. Renault Kangoo è equipaggiato con propulsori performanti ed efficienti, tra cui tre Energy, caratterizzati da consumi record nei rispettivi segmenti: Energy dCi 75 e 90; Energy dCi 110; Energy TCe 115. I propulsori Energy beneficiano dello “Stop & Start” e del sistema di recupero dell’energia in decelerazione.

43 Febbraio 2017

MONDO VAN

LA SVOLTA IBRIDA

FORD HA ANNUNCIATO CHE ENTRO I PROSSIMI 5 ANNI AGGIUNGERÀ ALLA PROPRIA OFFERTA GLOBALE 13 NUOVI MODELLI ELETTRIFICATI, TRA CUI IL TRANSIT CUSTOM PLUG-IN HYBRID A cura della redazione

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DEL TRANSIT

’Ovale Blu investirà 700 milioni di dollari per implementare tecnologie di produzione di veicoli elettrificati nel proprio impianto di Flat Rock, Michigan, dove saranno creati 700 nuovi posti di lavoro. L’impianto, sarà anche aggiornato per la produzione dei futuri modelli a guida autonoma. ELETTRIFICATION FOCUS Questi aggiornamenti fanno parte di una più ampia strategia di electrification rispetto quale Ford investirà, entro il 2020, 4,5 miliardi di dollari, per introdurre, trasversalmente rispetto alla propria offerta globale, tecnologie che garantiscono maggiore efficienza, versatilità e potenza. L’investimento è a sua volta parte della trasformazione dell’azienda, che sta affiancando al proprio ruolo tradizionale di costruttore di veicoli quello di provider di servizi di mobilità, che vanno dalla guida autonoma alla connettività on board. “Sempre più clienti in tutto il mondo sono interessati ai veicoli elettrici e ibrido-elettrici, e l’impegno di Ford è diventare leader nell’offrire una gamma di veicoli elettrificati e di servizi di mobilità in grado di migliorare le loro vite”, ha

dichiarato Mark Fields, Presidente e CEO di Ford Motor Company. “Secondo le nostre previsioni, entro 15 anni i veicoli elettrificati supereranno nelle vendite globali quelli con motore esclusivamente a benzina, e gli investimenti e i progetti di espansione dell’offerta di questa categoria di veicoli procedono esattamente in questa direzione”. UN NUOVO PIANO INDUSTRIALE Per supportare lo sviluppo di una nuova era di veicoli, Ford, nei prossimi 4 anni, investirà 700 milioni di dollari per implementare tecnologie di produzione di veicoli elettrificati nel proprio impianto di Flat Rock, Michigan, dove saranno creati 700 nuovi posti di lavoro e dove nascerà un nuovo Manufacturing Innovation Center. “Siamo entusiasti della creazione di ulteriori posti di lavoro stabili per i cittadini americani”, ha dichiarato Jimmy Settles, Vice Presidente dell’UAW, National Ford Department. “I dipendenti dell’impianto di Flat Rock hanno dimostrato le proprie capacità realizzando con impegno prodotti di altissima qualità; pertanto, guardiamo a un futuro in cui continueranno a produrre con successo una nuova generazione di veicoli hi-tech”. NUOVE TECNOLOGIE Ford applicherà i risultati della pluriennale ricerca condotta nel cam-

po dell’elettrificazione a clienti che guideranno veicoli commerciali. “La strategia Ford per l’electrification si basa sui nostri storici punti di forza”, ha dichiarato Raj Nair, Vice Presidente Esecutivo Sviluppo Prodotti e Chief Technical Officer di Ford Motor Company. “Mentre alcune case sembrano focalizzarsi su promesse di marketing, noi ci dedichiamo ai clienti e a ciò che più amano e apprezzano del loro veicolo Ford. Ciò si traduce in, più produttività per i veicoli commerciali, e in generale, trasversalmente rispetto all’offerta globale, più efficienza”. DEBUTTO NEL 2017 Quest’anno, Ford inizierà i test della nuova generazione di tecnologie di elettrificazione. In Europa, entro la fine dell’anno, debutterà su strada il Transit Custom Plug-in Hybrid, affiancato da una nuova serie di servizi di mobilità, telematica e soluzioni di connettività. Ford, inoltre, sta sperimentando innovativi sistemi di ricarica wireless per i veicoli elettrici e ha dato il via alla sperimentazione di nuovi prototipi elettrici in Europa e negli Stati Uniti. I test dei nuovi modelli inizieranno quest’anno, oltre che in Europa, con il Transit Custom PlugIn Hybrid, anche negli Stati Uniti, con una flotta di 20 Transit Connect ibridi in allestimento taxi e van.

45 Febbraio 2017

LOGISTICA

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contro la povertà educativa FedEx Express, la più grande compagnia di trasporto espresso al mondo, ha scelto di celebrare i suoi 30 anni di attività in Italia guardando al futuro delle nuove generazioni: a fianco di WeWorld ha scelto di sostenere il progetto Frequenza200, nato con l’obiettivo di combattere l’abbandono scolastico e la povertà educativa

l sostegno di FedEx Express non è solo economico. Per Natale l’azienda ha scelto di essere al fianco dei bimbi più a rischio di Milano, Torino e Roma, donando gli alberi e gli addobbi natalizi per festeggiare in serenità e continuare - proprio dai centri di Frequenza200 - a ricostruire il loro futuro. Ma non solo, nell’ambito della sponsorizzazione della UEFA Europa League FedEx ha dato l’opportunità ad alcuni bambini coinvolti nel progetto di vivere l’entusiasmo e l’atmosfera unica di una competizione europea di calcio scendendo in campo, in qualità di mascotte FedEx, a fianco dei campioni della Roma.

IL PROGETTO FREQUENZA 200 WeWorld con il progetto Frequenza200 ha attivato i suoi centri in 7 regioni italiane con l’obiettivo di riportare sui banchi di scuola i ragazzi più a rischio di povertà educativa. Attraverso lo sport, l’arte e il gioco gli operatori WeWorld si misurano ogni giorno con il difficile compito di farli innamorare nuovamente della scuola, coinvolgendo anche le loro famiglie. “Da alcuni anni in Italia ci siamo presi l’impegno, in linea con la strategia della nostra Corporation, di sostenere bambini e adolescenti nel loro percorso formativo e professionale. – ha dichiarato Martina Piccoli, Relazioni Esterne e Corporate Social Responsibility FedEx Italia – Cerchiamo di offrire il nostro contributo alla lotta all’abbandono scolastico e alla disoccupazione giovanile. Più in particolare quest’anno, in occasione dei nostri 30 anni di attività in Italia, abbiamo deciso di sposare il progetto di WeWorld che guarda al futuro delle nuove generazioni che rappresentano il futuro stesso del nostro paese.”

IL SOSTEGNO DI FEDEX “Sostenendo infatti il progetto di WeWorld Frequenza200, - ha continuato Piccoli - contribuiremo a contrastare un fenomeno poco visibile ma che riguarda ogni anno oltre 600.000 alunni. A bambini e ragazzi provenienti da ambienti spesso difficili, trascurati in ambito formativo, proporremo 30 buone azioni, una per ogni anno di presenza di FedEx sul suolo italiano. Promuovendo attività di doposcuola come: teatro, pittura, laboratori musicali e lezioni di lingue, li aiuteremo a comprendere il valore della formazione scolastica, cercando di tenerli lontani dalle strade e al riparo dal rischio di cadere nella spirale della criminalità. Restituire valore alle comunità in cui operiamo è per noi è infatti una priorità fondamentale, e questi bambini e ragazzi hanno ogni diritto di imparare e di scrivere il proprio futuro, quello che sognano.” L’impegno condiviso di WeWorld e FedEx permetterà di ridurre l’abbandono scolastico tutelando così il futuro delle nuove generazioni.

47 Febbraio 2017

REPORTAGE

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OTTO THE SELF MADE TRUCK! Di Gabriele Bondioli

Il 2017 si Ă¨ aperto con un gran colpo di una delle protagoniste della Silicon Valley, cara al neo eletto Presidente Usa Donald Tramp: Otto, il camion a guida autonoma di Uber ha effettuato la sua prima consegna in Colorado 49 Febbraio 2017

REPORTAGE

L CAMION ARRIVA A DESTINAZIONE: MA NON SCENDE NESSUNO DALLA CABINA. MAI UN CAMION CARICO DI BIRRA ERA STATO SEGUITO CON TANTA ATTENZIONE, ANCHE DA GENTE NON PROPRIAMENTE AMANTE DEL GENERE. PER LA QUALE, APPUNTO, L’ASPETTO INTERESSANTE NON ERANO LE 51.744 LATTINE DI BUDWEISER DEL CARICO, QUANTO LUI, UN AUTOARTICOLATO VOLVO. CHE SULLA INTERSTATALE 25, NEGLI STATI UNITI, HA VIAGGIATO A CIRCA 90 CHILOMETRI ALL’ORA DI VELOCITÀ, MA SENZA CHE AL VOLANTE CI FOSSE QUALCUNO GUIDA AUTONOMA Non si è trattato di un trasporto “fantasma”, ma la prima consegna di merci a guida autonoma. L’autista, tale Walter Martin era a bordo, ma seduto “dietro”, e ha pure scherzato con qualche cronista spiegando che ne avrebbe approfittato per fare yoga. ll camion che ha percorso le 120 miglia che separano Fort Collins da Colorado Springs aveva le insegne di Otto, la start-up californiana acquisita da Uber con un’operazione da circa 625 milioni milioni di euro. I “cervelli” di 50

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Otto l’hanno equipaggiato con funzioni e tecnologie del valore di oltre 27.000 euro per consentirgli di raggiungere il livello 4 (su una scala che va da 0 a 5) di “indipendenza”.

NON SI È TRATTATO DI UN TRASPORTO “FANTASMA”, MA LA PRIMA CONSEGNA DI MERCI A GUIDA AUTONOMA. L’AUTISTA, TALE WALTER MARTIN ERA A BORDO, MA SEDUTO “DIETRO”

UNA QUESTIONE LEGISLATIVA Anche senza che Martin fosse al volante, in autostrada l’autoarticolato ha mantenuto la corsia e rispettato la distanza di sicurezza. Ma tra l’essere in grado e il poterlo fare, c’è di mezzo un passaggio formale, cioè normativo. E assicurativo. Ma intanto, tra l’interesse degli addetti ai lavori (per il camion a guida autonoma) e il sollievo degli amanti della birra (per il carico di Budweiser), la prima consegna a guida autonoma è stata completata. 160 KM IN TOTALE AUTONOMIA “Diverse persone di Colorado Springs hanno bevuto una Budweiser che è stata consegnata da un camion a guida autonoma”, ha affermato James Sembrot, direttore senior per la strategia logistica di AnheuserBusch, casa madre della nota birra. Lior Ron, cofondatore di

SOLO NEI CENTRI ABITATI, L’AUTISTA HA DOVUTO ASSUMERE “REGOLARMENTE” IL COMANDO DELLE OPERAZIONI. ENTRO UN PAIO DI ANNI, SECONDO OTTO, I VEICOLI COMMERCIALI PESANTI SARANNO IN GRADO DI PERCORRERE ANCHE TRAGITTI PIÙ “COMPLESSI” Otto, ha spiegato che gli enti che regolano i trasporti in Colorado sono stati informati del test e hanno contribuito a pianificare il percorso. Il camion, inoltre, era seguito a breve distanza da un veicolo che ne monitorava il comportamento. Il mezzo ha mantenuto una velocità media di 88,5 km/h e non si sono verificati problemi di sorta.

51 Febbraio 2017

REPORTAGE

TRASFORMARE I TRUCK L’obiettivo di Otto era quello di testare il funzionamento di un kit che si può montare su camion esistenti. Due videocamere per rilevare le linee, un sensore LIDAR per mappare l’ambiente in 3D, due radar per rilevare gli ostacoli e gli altri veicoli sulla strada e un sensore GPS per stabilire con precisione la posizione del camion. Affinché non ci fossero problemi, prima del viaggio di prova la strada è stata mappata. Lior Ron ha spiegato che la missione di Otto è quello di rendere il settore degli autotrasporti più sicuro. “Il 90% dei decessi è causato da un errore umano”, ha affermato. I camion autonomi potrebbero inoltre ridurre i premi assicurativi e garantire una maggiore efficienza nell’uso del carburante, eliminando accelerazioni inutili. Al momento le leggi statunitensi richiedono la presenza a bordo di un essere umano, e questo secondo il cofondatore di Otto permetterà ai camionisti di recu-

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L’OBIETTIVO DI OTTO ERA QUELLO DI TESTARE IL FUNZIONAMENTO DI UN KIT CHE SI PUÒ MONTARE SU CAMION ESISTENTI perare il sonno perso in caso di viaggi molto lunghi. L’obiettivo finale, naturalmente, è quello di eliminare dell’equazione il

camionista - un’eventualità che sicuramente piacerà alle aziende ma che non gradiranno affatto camionisti e sindacati.

ARIZONA 1 – SILICON VALLEY 0 Il 2017 dovrebbe essere un grande anno per le aziendone della costa Ovest degli Usa che producono “esperienze” futuribili. Una tra le più interessanti è certamente Uber, che però paradossalmente potrebbe scappare dalla Silicon Valley dove è nata e ha prosperato per aderire alla repubblicana e old economy Arizona. Il comune di San Francisco, infatti, uno dei più riflessivi d’America, ha dichiarato guerra alle auto senza conducente della startup californiana. Il 14 dicembre infatti una piccola flotta di Volvo equipaggiate con i radar in grado di evitare auto e passanti aveva cominciato a circolare per le strade di San Francisco (il gruppo di San Francisco punta sulla guida autonoma ritenendo che l’eliminazione dei piloti abbasserà ulteriormente le tariffe e impatterà direttamente sugli usi urbani, non essendo più conveniente comprare una vettura tradizionale). Ma solo una settimana dopo il comune ha ritirato le targhe all’azienda, che ha sempre sostenuto di non necessitare di un permesso speciale, in quanto nelle macchine c’era un umano, che magari non guidava ma supervisionava il tutto. Il comune però ha ritirato le targhe e per tutta risposta Uber ha infilato le sue auto su un camion bisarca diretto in Arizona. “Espanderemo là la nostra flotta senza pilota, siamo eccitati di avere il supporto del governatore Ducey” ha detto l’azienda. Al governatore Doug Ducey, repubblicano, non gli pare infatti vero di avere Uber. “Se la California mette freni all’innovazione e al cambiamento con più burocrazia e più regolamentazioni, noi in Arizona vogliamo creare le condizioni per una nuova tecnologia e nuovi affari”, ha detto il politico, che l’anno scorso aveva firmato un ordine esecutivo che prevede la libera circolazione di auto autonome. Intanto il camion si è fermato sotto il palazzo del governo nella capitale Phoenix, dove è stato accolto con tutti gli onori dal governatore e dalle autorità, anche se non si capisce esattamente come si sia svolta la cerimonia, dato che il veicolo fa parte della flotta “Otto”, quella a guida autonoma recentemente rilevata da Uber.

AFFINCHÉ NON CI FOSSERO PROBLEMI, PRIMA DEL VIAGGIO DI PROVA LA STRADA È STATA MAPPATA. LIOR RON HA SPIEGATO CHE LA MISSIONE DI OTTO È QUELLO DI RENDERE IL SETTORE DEGLI AUTOTRASPORTI PIÙ SICURO

53 Febbraio 2017

CLASSIC

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OM TIGROTTO IN

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MEDIO STAT VIRTUS! Di Roberto Gianusso

OM A PARTIRE DAI PRIMI ANNI CINQUANTA, SULL’ONDA DEL SUCCESSO DEL FRATELLO MAGGIORE TAURUS E DEL PICCOLO LEONCINO, CONSOLIDANDO LO STRETTO RAPPORTO DI COLLABORAZIONE CON L’AZIENDA SVIZZERA SAURER PER LA PRODUZIONE DI AUTOCARRI, AVVIÒ LA PRODUZIONE DEL TIGROTTO 55 Febbraio 2017

CLASSIC

m montava sui propri autocarri pesanti motori prodotti su licenza Saurer , mentre la Saurer equipaggiava i camion con cambi di velocità prodotti su licenza OM , mentre gli assali, le cabine di guida ed altri componenti erano frutto di una sinergia che continuò proficuamente per un decennio, mentre gli autocarri leggeri, per molti anni uscirono dallo stabilimento di

Brescia con i marchi OM e Saurer, mentre un consistente numero di esemplari di Leoncino e Tigrotto, furono costruiti all’estero su licenza OM, dalla yugoslava Zastava-Fap, dalle officine Fiat di Cordova in Argentina e dalla francese Unic. LA NASCITA A partire dal 1955 venne messo in commercio il Tigrotto, gli ingegneri della casa bresciana avevano lavorato al pro-

getto di un camion a cabina avanzata di medie dimensioni con peso totale a terra di 7-8 ton che ricalcasse le morbide linee e la par ticolare forma aerodinamica del Leoncino ma di dimensioni più imponenti. Sfruttando la meccanica del Leoncino, l‘affidabile 4 cilindri da poco più di 4 litri ed il robusto cambio a cinque marce venne prodotto un camion che per quasi venti anni, fu prodotto in quattro serie e 19 versioni, una delle quali destinata ai carrozzieri esterni, che fino agli inizi degli anni sessanta sbizzarrivano il loro estro producendo cabine fuori serie, proprio come accadeva con le automobili. UN MODELLO PARTICOLARE Il protagonista della nostra storia tra i diversi esemplari di Tigrotto fuori serie è un modello assai particolare, un MK1 seconda serie passo corto 4×4, uscito dagli stabilimenti di Brescia nel 1962, quindi carrozzato con doppia cabina dalla Baribbi nello stabilimento di Rovereto, quindi allestito come autopompa con serbatoio, con attrezzatura

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antincendio della tedesca Rosenbauer. All’epoca i carrozzieri prestavano molta attenzione all’aspetto estetico oltre che alla funzionalità del mezzo e gli autocarri venivano realizzati con linee armoniose e livree particolarmente curate. L’esercizio stilistico portò la Baribbi a realizzare una quindicina di Tigrotto 4×4 doppia cabina in versione APS, tecnicamente Auto Pompa con Serbatoio . VEICOLO POLIFUNZIONALE Veicolo polifunzionale adatto a distaccamenti di Vigili del Fuoco di piccole dimensioni, nella maggior parte dei casi in zone montane, dove le strade impervie rendevano necessario l’impiego di un veicolo a quattro ruote motrici.

A PARTIRE DAL 1955 VENNE MESSO IN COMMERCIO IL TIGROTTO, GLI INGEGNERI DELLA CASA BRESCIANA AVEVANO LAVORATO AL PROGETTO DI UN CAMION A CABINA AVANZATA DI MEDIE DIMENSIONI CON PESO TOTALE A TERRA DI 7-8 TON CHE RICALCASSE LE MORBIDE LINEE E LA PARTICOLARE FORMA AERODINAMICA DEL LEONCINO MA DI DIMENSIONI PIÙ IMPONENTI

Una storia

Il protagonista della nostra storia è uscito dagli stabilimenti della OM di Brescia nel novembre del 1962, recante il numero di matricola 210279, in versione “scudato”, cioè con la sola parte anteriore della cabina di guida, per essere consegnato alla Baribbi che ne ha realizzato l’allestimento. Consegnato ai Vigili del Fuoco di Cavalese nell’aprile del 1963 è dopo oltre cinquanta anni di onorato servizio è diventato la mascotte del distaccamento. Il Tigrotto Baribbi ha al suo attivo meno di ventimila chilometri percorsi tutti sulle strade della Val di Fiemme, per questo motivo non ha mai avuto la necessità di grossi interventi di manutenzione. Nonostante l’APS sia stata usata poco, purtroppo è stata testimone insieme al suo equipaggio di tristi episodi di storia contemporanea, tre tragedie che hanno segnato il destino di molte vite, il crollo della diga di Stava nel 1985 e dei due incidenti della funivia del Cermis del 1976 e del 1998.

57 Febbraio 2017

CULT

RENAULT TRUCKS STAMPA I MOTORI IN 3D Un team di ingegneri e progettisti di Renault Trucks sta lavorando ad un processo di fabbricazione additiva che permetterà di aumentare le prestazioni dei motori: la stampa 3D in metallo. Una tecnologia di sicuro avvenire che oggi è diventata una realtà. Infatti, è già stato possibile testare con successo componenti complessi, nel cuore del motore Euro 6

un motore quattro cilindri », spiega Damien Lemasson, capo progetto presso Renault Trucks. « Le prove effettuate dimostrano l’effettiva durata di un motore realizzato con stampa 3D. »

UN MOTORE…STAMPATO ! Se il motore completo è già stato ideato in modo virtuale, ad oggi sono stati prodotti tramite stampa 3D in metallo bilancieri e supporti di bilancieri che sono stati testati con successo su un motore Euro 6, su banco, per 600 ore. « Lo scopo di questo progetto è dimostrare l’impatto positivo della fabbricazione additiva in metallo sulla dimensione ed il peso del motore. Questo processo ci ha consentito di diminuire del 25 %, ovvero di 120 kg, il peso di

STAMPA 3D SU METALLO La fabbricazione additiva in metallo offre nuove prospettive di sviluppo per i motori termici. Questo processo di stampa, che consiste nell’aggiungere materia uno strato dopo l’altro, permette di realizzare anche le forme più complesse. Consente inoltre di ottimizzare il dimensionamento dei pezzi e di ridurre il numero di operazioni d’assemblaggio, quindi il numero di componenti del motore. « La fabbricazione additiva permette di eliminare i vincoli attualmente esistenti e dare libero corso alla creatività degli ingegneri. Questo processo offre una prospettiva di vera rottura tecnologica sui motori di

’ufficio Progettazione Motori Renault Trucks di Lione ha scommesso sulla fabbricazione additiva in metallo come processo di produzione dei motori del futuro ed ha progettato un motore prototipo DTI 5 quattro cilindri Euro 6 step C utilizzando esclusivamente la stampa 3D.

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domani, che saranno così più funzionali, più leggeri e quindi offriranno prestazioni ottimali », precisa Damien Lemasson. Il numero di componenti del motore DTI 5 è stato ridotto del 25 %, ovvero 200 pezzi in meno. UNA RIVOLUZIONE PER IL TRASPORTO Per le società di trasporti, i vantaggi della stampa 3D in metallo sono numerosi. Il costo totale d’esercizio dell’intera flotta di veicoli risulterà ottimizzato, poiché la diminuzione del peso del motore consentirà un maggior carico utile e una riduzione dei consumi di carburante. In breve tempo, questo processo di fabbricazione potrebbe essere utilizzato per applicazioni molto specifiche o per produzioni in piccole serie. Dopo queste prime prove particolarmente positive, gli ingegneri di Renault Trucks continuano il loro lavoro su questo processo di fabbricazione con l’obiettivo di aumentare ulteriormente la funzionalità dei pezzi prodotti e le loro prestazioni.

E-LEARNING

Riposo Giornaliero : le regole

di Marco Scala

Questi mese la nuova versione del nostro e-learning vi propone di verificare con la lezione dedicata e i nostri test di autovalutazione quanto ne sapete in tema di riposi giornalieri ESISTONO TRE DIFFERENTI TIPI DI RIPOSI GIORNALIERI: 1. L’impegno giornaliero non può superare le 13 ore con un riposo di 11 ore continue entro le 24 ore.

In questo caso saremo sanzionati solo per il riposo giornaliero insufficiente, la sessione di guida è iniziata alle 10:00. Entro 24 ore si dovrebbe effettuare un riposo di 9 ore, avendo consumato 0 bonus su 3. Il riposo accumulato è invece di 7 ore. La percentuale di gravità è del 23%, per cui la sanzione ammonta a Euro 422,00 oltre alla decurtazione di 10 punti. 2. Per tre volte a settimana è concesso di ridurre il riposo a 9 ore continue entro le 24 ore per cui l’impegno si estende a 15 ore

2 -È stato preso un riposo entro le 24 ore inferiore a 7 ore, per cui si sommano le giornate con le seguenti infrazioni:

3. Il riposo può essere ridotto sempre a 9 ore continue entro le 24 ore con la condizione di effettuare un’ulteriore pausa di 3 ore continue nell’impegno

In questo caso saremo sanzionati: Per riposo giornaliero insufficiente perché la sessione di guida è iniziata alle 10:00 ed entro 24 ore si dovrebbe effettuare un riposo di 9 ore. Avendo consumato 0 bonus su 3, il riposo accumulato è invece di 5 ore, la percentuale di gravità è del 45%, per cui la sanzione ammonta a Euro 422,00 oltre alla decurtazione di 10 punti; Guida giornaliera eccessiva, in quanto - avendo consumato 0 bonus su 2 - la guida ammessa è di 10 ore, calcolata fino a un periodo di riposo di almeno 7 ore. La guida accumulata è invece di 13 ore, la percentuale di gravità è del 30%, per cui la sanzione ammonta a Euro 562,67 oltre alla decurtazione di 10 punti.

Un riposo inferiore a 7 ore non è considerato riposo altrimenti non è considerato riposo e la somma dei periodi antecedenti e successivi al riposo si considera giornata lavorativa unica.

3-È stata preso un riposo di 9 ore, ma non entro le 24 ore dall’inizio della giornata lavorativa.

DEMO SANZIONI Vediamo ora alcune delle infrazioni più comuni che possono essere commesse e le relative sanzioni: 1 -È stato effettuato entro le 24 ore un riposo inferiore a 9 ore ma non inferiore a 7 ore, viene considerata quindi una giornata lavorativa precedente alle 7 ore di riposo ed una giornata successiva con la seguente infrazione

La sessione di guida è iniziata alle 10:00. Entro 24 ore si dovrebbe effettuare un riposo di 9 ore; ma avendo consumato 0 bonus su 3, il riposo accumulato valido è invece di 5 ore, la percentuale di gravità è del 45%, per cui la sanzione ammonta a Euro 562,67 oltre alla decurtazione di 10 punti.

PAGAMENTO IMMEDIATO IPOTESI

RIDUZIONE FINO AL 10%

RIDUZIONE DAL 10% AL 20%

RIDUZIONE OLTRE IL 20%

Riposo Giornaliero Regolare (minimo 11 ore consecutive)

RIDUZIONE Fino a 9 ore e 54 minuti €. 211,00 (notturno: €. 281.33)

RIDUZIONE da 9 ore e 53 ad 8 ore e 48 minuti €. 369,00 (notturno: €. 492,00) – 5 punti

RIDUZIONE Minore di 8 ore e 47 minuti €. 422,00 (notturno: €. 562,67) – 10 punti

Riposo Giornaliero frazionato (minimo 3 ore + minimo 9 ore) l’infrazione è calcolata solo sul secondo periodo (9 ore)

RIDUZIONE Fino a 8 ore e 6 minuti €. 211,00 (notturno: €. 281.33)

RIDUZIONE da 8 ore e 5 minuti a 7 ore e 12 minuti €. 369,00 (notturno: €. 492,00) – 5 punti

RIDUZIONE Minore di 7 ore e 11 minuti €. 422,00 (notturno: €. 562,67) – 10 punti

Riposo Giornaliero Ridotto (minimo 9 ore consecutive tre volte alla settimana)

RIDUZIONE Fino a 8 ore e 6 minuti €. 211,00 (notturno: €. 281.33)

RIDUZIONE da 8 ore e 5 minuti a 7 ore e 12 minuti €. 369,00 (notturno: €. 492,00) – 5 punti

RIDUZIONE Minore di 7 ore e 11 minuti €. 422,00 (notturno: €. 562,67) – 10 punti

UNO SCHEMA RIASSUNTIVO DI EFRAZIONI E RELATIVE SANZIONI 59 Febbraio 2017

E-LEARNING

SOLUZIONI

60â&#x20AC;&#x192;

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61 Febbraio 2017

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Shop | ACCESSORI Nastro biadesivo

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Pre filtro innesto rapido

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Shop | COMPONENTI ELETTRICI

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Impugnatura Air Brake Rosso / Giallo

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Raccordo per spirali

Testa di accoppiamento

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Spina ABS 5 poli

Spirale aria rossa - gialla

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Spirale 15 poli

Presa in plastica 7 poli

sdoppiata 24N/25S

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Cassetta termoplastica ad iniezione 500 X 350 X 300 mm

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Euro 49,99

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DOPPIA CHIUSURA

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DOPPIA CHIUSURA CON TANICA ACQUA 11 LT

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Cassetta zincata 40 x 30 x 30 cm

Euro 29,99

60 x 40 x 50 cm

Euro 59,99

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Cassetta inox fiorettata

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Cassetta inox fiorettata DOPPIA CHIUSURA

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Shop | ACCESSORI

Barra Telescopica Registrabile Zincata

Euro 29,99 Barra Fermacarico Verticale a scatto con Tamponi

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Euro 34,99 Barra Fermacarico Alluminio Telescopica orizzontale con Pinze

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Euro 29,99

Rotaia Fermacarico Orizzontale 3 mt

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Cricchetto a gancio unito

Cricchetto con gancio sponda

Euro 7,50

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Protezione angolare per cinghia di ancoraggio

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Cinghia di ancoraggio per semirimorchi frigo

Euro 14,99

Cinghia di ancoraggio 9,5 mt con cricchetto

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Tampone paracolpi

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conico

Ø 30 mm H 13 mm

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Rotolo cinghia di ancoraggio 100 mt, larghezza 5 cm

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Tampone Paracolpi Tampone Paracolpi in Gomma 2 Fori in Gomma 3 Fori

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A gancio unito senza cricchetto 9 mt

Euro 6,50

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Battisponda

Cinghia di ancoraggio

con gancio sponda

Euro 4,99

Tampone Paracolpi in Gomma 4 Fori

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Euro 19,99 Tampone paracolpi

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Euro 9,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | ACCESSORI

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Tanica inox 6lt

Porta sapone universale

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Tanica inox fiore 12 litri 175 x 220 x 450 mm

con piedini

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Euro 69,99

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Coppia staffa universale

Euro 79,99

Euro 64,99

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Coppia staffa supporto tanica zincate

Euro 19,99

Tanica acqua in plastica 25 Litri

con supporto

con piedini

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Ferma porta sotto telaio a molla

Euro 24,99

Tanica acqua in plastica 10 Litri

con supporto

solo tanica

Euro 22,99 Euro 13,99

Ferma porta a molla

Zincato

Inox

Zincato

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Euro 14,99

Euro 49,99

Euro 4,99

Euro 6,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Tanica in polietilene

con portasapone - lt 25

Tanica in PVC 30 Litri

L 490 mm H 390 mm (Nera/Bianca)

Euro 24,99 Calice 4 fori zincato Diam: 42 mm

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Aletta regolabile nera Kit viti alette D: 42 mm acciaio

Aletta fissa PVC

Aletta regolabile

D: 42 mm

D: 42 mm PVC

Euro 4,99

Staffa zincata completa alette inox D: 42 mm

Euro 3,99

Euro 1,50

Tubo curvo attacco chassis D: 42 mm

ZINCATA

Euro 6,99

Euro 4,99

Tubo Supporto Parafango Dritto - D: 42 mm

Euro 9,99 c/ attacco triangolare

Euro 29,99

Euro 14,99

Tappo PVC nero D: 42 mm

Tubo dritto attacco chassis D: 42 mm

Parafango premontato

Euro 1,50

Euro 9,99

Euro 49,99

Mezzo parafango

Parafango Zinco/G

Parafango doppio asse Zinco/G

Inox Fiore con Gomma

500X700

Euro 44,99 Parafango Spigolato doppio asse

Euro 14,99

c/paraspruzzo

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880x450x1350 mm

2740x650x3500 mm

Euro 19,99

Euro 54,99

Parafango Termoplastico

Calotta parafango

base piana

Euro 19,99 2740x650 mm

Euro 79,99 74â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

880x270x1450 mm

Euro 24,99

Euro 29,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | ACCESSORI

info: 347 8639688 - 0823 883355

Parafango termoplastico ruota singola 1900x1300x450 mm

Euro 19,99

Parafango termoplastico ruota singola 2100x1300 x 450

Euro 24,99

Mezzo parafango termoplastico

450x800 mm

Euro 19,99

Euro 24,99

Mezzo parafango premontato 450x800x200 mm

Euro 34,99

Paracicli completo

Portapallets

1340 x 660x2100 mm

Euro 29,99

Mezzo parafango termoplastico

650x700 mm

Parafango doppio asse

36 pedane

Angolare Completo di tappi Per paracicli 40 cm

2500x700x3000mm

Euro 590,00

Euro 109,99

Tappo Profilo

Euro 14,99

Tappo PVC Angolare

per paracicli

Supporto Paracicli Registrabile H 57,5 cm

Euro 2,99 Maniglia sponda zincata con molla

Euro 2,99 Maniglia di salita in PVC

Euro 19,99 Perno a molla zincata

Chiusura a laccio zincata

Riscontro

Euro 2,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 2,50 cad.

Euro 2,50 cad. Euro 0,50 75 Febbraio 2017

Shop | ADR

www.freeservices.it

BORSONE ADR

Classe 1 PREZZO EURO 130,00

Classe 2 PREZZO EURO 175,00

Classe 3 PREZZO EURO 180,00

Composizione: 1 borsa, 1 cuneo di plastica, 2 triangoli CE, una soluzione lavaoccihi, un gilet alta visibilità, una torcia anti deflagrante, un paio di guanti anticalore, un paio di occhiali a mascherina, una semimaschera antigas con due filtri, una cassetta pronto soccorso

Composizione: 1 borsa, 2 triangoli CE, 1 soluzione lavaocchi, 1 gilet alta visibilità, 1 torcia antideflagrante, 1 paio di guanti antisolventi, un paio di occhiali, 1 badile pieghevole, 1 tappeto copritombino, 4 coni segnaletici, 1 cassetta prontosoccorso, 1 cuneo plastica

Classe 8 PREZZO EURO 205,00

Classe 9 PREZZO EURO 199,00

Composizione: come classe 3 + guanti antiacido e tuta antiacido TWEK

Composizione: 2 triangoli CE, 1 gilet alta visibilità, 1 torcia anti deflagrante, 1 paio guanti anticalore, 1 paio occhiali a mascherina, 1 cassetta prontosoccorso,

Composizione: come classe 3 + guanti anticalore

SOLO BORSONE

Euro 9,99

Valigetta pronto soccorso

Triangolo di emergenza

Cono segnaletico B/R cat. H 500 mm

DL GS81

Euro 19,99

Euro 9,99

Copritombino in gomma

Badile antiscintille

Liquido per lavaggio oculare

Euro 17,99

Euro 24,99

Euro 9,99

Torcia antideflagrante

Lampada crepuscolare

Pila crepuscolare

Euro 34,99

Euro 14,99

Euro 5,99

FREESERVICES MAGAZINE

I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | ADR

info: 347 8639688 - 0823 883355

Guanti antiacido lunghezza 35 cm

Semimaschera bifacciale

Euro 4,99

Euro 19,99

Filtri per semimaschera bifacciale

Euro 9,99

Mascherina con valvola

Mascherina antipolvere

Occhiali a mascherina

Euro 9,99

Euro 5,00

Euro 1,99

confezione 12 pezzi

confezione 50 pezzi

Buste in nylon per numeri ADR

Piastrina numerica inox ADR 93 x 135 mm

Occhiali a mascherina in PVC

Euro 1,99 Tabella porta targhe ADR

30 x 40 cm

Euro 6,99 Porta cartelli zincati 2 asole 300 x 300 mm

Euro 1,99 Tabella ADR 30 x 40 cm

Guida porta numeri ADR

30 x 40 cm

Euro 19,99

Adesivo ADR

Tabella ADR

30 x 30 cm

pieghevole in alluminio

100 x 100mm 400 x 300mm

Euro 14,99

Euro 14 ,99

Rombi ADR

in lamierino 30x30cm

Euro 14,99 Euro19,99

Euro 1,50 Estintore a polvere

Porta estintore

KG 1: Euro 19,99 KG 2: Euro 21,99 KG 6: Euro 24,99

Euro 6,99 cad. SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

6 Kg

9/12 Kg

KG 9: Euro 34,99

Euro 29,99

Euro 44,99

KG 12: Euro 44,99

77 Febbraio 2017

Shop | ANTINFORTUNISTICA Gilet catarifrangente

Dispositivo anticaduta retrattile

100% poliestere

Euro 1,99 Elmetto in polietilene

www.freeservices.it

Euro 249,99

Imbracatura anticaduta

Euro 29,99

Cuffia antirumore

Tappi antirumore

regolabile

Inserto auricolare

confezione 200 paia

Euro 3,50

Guanti fiore bovino con elastico sul dorso

conf. 12 pa.

Euro 29,99

Euro 9,99

Euro 2,49

Guanti crosta bovino

Guanti monouso

conf. 12 pa.

conf. 100 pa.

taglia S-M-L-XL

Euro 2,59/pa.

Euro 1,99/pa.

Guanti in nylon

Guanto NBR

conf. 12 pa.

Euro 9,99

Euro 1,29/pa.

Euro 1,50 /pa.

Scarpa New Atlas

dorso areato

Scarpa New Atlas Alta

Euro 5,99 Guanti NBR

Interamente rivestiti

Tuta monouso in polipropilene

bassa

Euro 14,99 78â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

Euro 19,99

Euro 1,49 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

info: 347 8639688 - 0823 883355

Shop | CARROZZERIA

Barra paraincastro bianca con alzata

Euro 99,99 Barra paraincastro verniciata lungh. 2000 completa di due fanali targa e due fanali Europoint prima serie

Euro 104,99

Barra paraincastro verniciata lungh. 2000

completa di due fanali targa e due fanali DAF NISSAN RENAULT

Euro 99,99

Barra paraincastri lungh. 1900 per Daily completa di due fanali targa e due fanali 5 funzioni

Euro 104,99 Euro 14,99

Barra paraincastri zincata AGRI. Lungh. 1500

Euro 84,99 SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

79 Febbraio 2017

Shop | CARROZZERIA Coppia paraspruzzi freccia/divieto

www.freeservices.it

Paraspruzzo anteriore

450 x 350 mm

620x170 mm

Euro 4,99

Coppia paraspruzzi antispray freccia/divieto

435 x 750 mm

Euro 24,99 500 x 750 mm

530 x 370 mm

Euro 34,99

Euro 5,99

550 x 750 mm

620 x 400 mm

Euro 34,99

Euro 6,99

600 x 750 mm

650 x 400 mm

Euro 16,99

Euro 34,99

Euro 3,99

650 x 750 mm

Euro 34,99

Paraspruzzo

Paraspruzzo posteriore 620x400 mm

2400x 350 mm

Euro 29,99/cad

Euro 29,99

Antifurti serbatoio

Euro 4,99

Antifurto gasolio con valvola

Antifurto serbatoio SCANIA

diametro 80 mm

Euro 89,99 diametro 85 mm

diametro 105 mm / H 190

Euro 19,99

diametro 80 mm / H 203

Euro 24,99

Euro 89,99 diametro 105 mm

diametro 60 mm / H 166

Euro 24,99

Euro 99,99

Tappo serbatoio Tappo serbatoio a baionetta c/chiave filettato c/chiave

Tappo serbatoio scania con chiave

Tappo serbatoio a baionetta c/chiave

diametro 80 mm

diametro 60 mm

Euro 19,99

Euro 14,99

Euro 24,99

Tampone Laterale Tampone Laterale Paraincastri Universale Paraincastri Universale lunghezza 100 mm

lunghezza 105 mm

Tampone Laterale Paraincastri DAILY 09

Euro 19,99 Spazzola tergicristallo

lunghezza 70 mm

65 cm

Euro 4,99 80â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

Euro 5,99

Euro 3,99

70 cm

Euro 12,99 14,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | CARROZZERIA

info: 347 8639688 - 0823 883355

Barra paraincastro zincata

Euro 34,99

2100/2200/2300/2400 cm

Barra paraincastro inox fiore completa di fanaleria

Euro 224,99

Barra paraincastro Inox Fiore Completa

composto da: 2 fanali 7 funzioni, 2 fanali targa, 1 paraurto inox fiorettato

2300/2400 cm

Paraurti inox/fiore

Euro 129,99

Euro 79,99

Barra paraincastro Inox Fiore con Alzata Completa

composto da: 2 fanali Europoint 1 serie, 2 fanali targa, 1 paraurto inox smussato

Le tabelle rimorchio non sono comprese nel kit

2400 cm

Euro 189,99

Paraurti inox/fiore

Euro 119,99

Barra paraincastro alta inox fiore completa

da 2400 cm

Euro 249,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

81 Febbraio 2017

Shop | COMPONENTI ELETTRICI Fanali targa rosso c/lampadina

Fanale Europoint seconda serie

Euro 49,99

Fanali targa nero c/lampadina

Euro 7,99

Fanale

www.freeservices.it

Fanale Europoint prima serie

Gemma

Fanale

Euro 34,99

Euro 24,99 Euro 7,99

Gemma

Fanale Rimorchio Drop

Euro 39,99

Euro 59,99

Fanale Posteriore Mercedes c/ luce targa

Fanale Daily 2009

Euro 44,99

Euro 34,99

Ingombro laterale 45°

Ingombro laterale 90°

Euro 9,99

FREESERVICES MAGAZINE

5 funzioni

Fanale

Gemma

Euro 9,99

Euro 3,99

Fanale posteriore 7 funzioni

Fanale Posteriore Daf/Nissan/Renault

Fanale posteriore

Fanale

Gemma

Euro 19,99

Euro 6,99

Fanale Ecopoint c/ triangolo

Euro 34,99 Fanale Universale rimorchi

Euro 99,99 Superpoint corto dritto B/R

Euro 9,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | COMPONENTI ELETTRICI

info: 347 8639688 - 0823 883355

Ingombro laterale a led 90 °

Ingombro laterale a led 45 °

Euro 24,99

Superpoint corto dritto a led

Ingombro laterale 60°

Euro 19,99

Euro 22,99

Luce ingombro rosso a led Aspock 12/24 c/cavo

Euro 11,99 Fanale terzo stop 12/24 V

bianco/rosso/arancio

Ingombro rosso a led 12x24

Euro 9,99

Cornetto dritto a led

Euro 19,99 Luce ingombro a led B/R

con cavo 50cm

Euro 19,99 Fanale laterale a led 115x43

Euro 8,99

Fanale laterale a 2 led

Fanale laterale a 2 ed

Euro 11,99

Euro 14,99

adesivo 140x25 cm

a vite140x25 cm

adesivo e a vite: 15 cm

Euro19,99 Luce ingombro 12/24 a Led

Fanale laterale a led 140x25

Fanale ingombro aspock

95x30

bianco

Euro 14,99 arancio

Euro 9,99 rosso

Euro 14,99 SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 10,00

Euro 11,99 83 Febbraio 2017

Shop | COMPONENTI ELETTRICI Fanale lat. led arancio

Ingombro laterale arancio

115x43

c/viti 110x40

Euro 3,99

Euro 4,99 Ingombro bianco a led 12x24

Euro 9,99

www.freeservices.it

Ingombro laterale a 6 LED

Euro 8,50

Ingombro bianco a led 12/24 c/cavo

Plafoniera multiled

Plafoniera 8 led

Euro 11,99

Euro 34,99

Euro 22,99

Segnalatore ingombro 1 Led bianco 12/24 V

12/24 V

Plafoniera 8 led a vite140x25 cm

con cavo da 50 cm Cobo

Euro 9,99

Euro 22,99

adesiva140x25 cm

Fanale laterale a 4 led adesivo e a vite: 140x25 cm

bianco

rosso

Euro 14,99

Euro 12,99

Faro prox. prof. bianco

Faro lavoro di profonditĂ

Fanale laterale c/viti

Euro 13,99

Euro 19,99

Euro 4,99

Faro lavoro rettangolare

Faro lavoro quadrato

Faro lavoro rotondo con griglia

Euro 19,99

178x86

84â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

110x40

I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | COMPONENTI ELETTRICI

info: 347 8639688 - 0823 883355

LAMPADA PY21W

LAMPADA P21W

LAMPADA P21/5W

LAMPADA C5W siluro

conf. 10 pz.

Euro 1,49/cad.

Euro 2,89

Euro 2,99

gialla 24V

1 filamento goccia zoccolo BA15s potenza nominale W21 24V

2 filamenti zoccolo BAY 15dpotenza nominale W21/5 24V

zoccolo SV 8,5 potenza nominale W5 24V.

LAMPADA W3W

LAMPADA W5W

LAMPADA W5/1,2W

conf. 10 pz.

Euro 2,53

Euro 2,29

Euro 2,19

LAMPADA T4W

zoccolo BA9s Potenza nominale W4 24V

LAMPADA R10W

1 filamento sfera zoccolo BAY 15s potenza nominale W10 24V

LAMPADA R5W

conf. 10 pz.

Euro 2,29

Euro 2,99

Euro 2,49

LAMPADA B8,5d

LAMPADA H21W

LAMPADA H1

Euro 3,99/cad

Euro 2,49

tuttovetro

zoccolo W2,1x9,5d potenza nominale W5 24V

zoccolo B8,5d

zoccolo W2x4,6d potenza nominale W1,2 24V

1 filamento sfera Zoccolo BA 15S potenza nominale W5 24 V conf. 10 pz.

zoccolo BAY9s potenza nominale W21 24V

zoccolo P14,5s potenza nominale W70 24V

conf. 10 pz.

Euro 4,59 LAMPADA H3

LAMPADA H4

LAMPADA H5

LAMPADA H7

Euro 2,09/cad

Euro 2,49/cad

Euro 3,49/cad

zoccolo PK22s potenza nominale W70 24V

zoccolo p43 t-38 potenza nominale W75/70 24V

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

zoccolo P45t potenza nominale W75/70 24V

zoccolo PX 26d 24 V

85 Febbraio 2017

Shop | COMPONENTI ELETTRICI

www.freeservices.it

Spirale elettrica 7 poli

Spirale EBS 7 poli

ISO 3731

ISO 1185

Euro 17,99 Batteria

Euro 34,99 120AH

Euro 119,99

70 AH

Euro 74,99

180AH

100AH

Euro 129,99

Euro 89,99

200AH

110AH

Euro 144,99

Euro 99,99

225AH

Euro 190,00

Compressore Fini 90 lt

230x3,2 A30 RBF

Euro 1,99/cad. Disco Ima TF

115X3,2X22,23A30RBF

Euro 0,99/cad. 86â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

Euro 259,99

Saldatrice

Kit Saldatrice

Euro 289,99

Euro 54,99

Euro 289,99 Disco Ima TF

Avviatore portatile 12/24 V

Disco Ima SF

Disco lamellare

230x6.5x22,23A24PBF

ALN 115 - gr 60/80

Euro 2,49/cad.

Euro 1,79/cad.

Disco Ima Gold TF 115x1,6X22,23 A46RBF

Euro 0,99/cad.

Disco lma SF

115x6,5x22,23A24PBF

Euro 1,19/cad. Disco Ima Gold TF 230x2x22,23 A46SBF

Euro 1,99/cad. I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | GRASSI

info: 347 8639688 - 0823 883355

Ingrassatore per cartucce

ENI MP Grease 600 gr

400/600 gr

Cartuccia a 400 gr

Euro 19,99

Euro 6,99

Grasso per cuscinetti

20 Kg

Euro 110,00

Repsol grasa Litica

5 Kg

Euro 4,99

Repsol Grasa litica MP2

49,99

Grasso Blitz per cuscinetti

20 Kg

18/45 Kg

180 Kg

Euro 99,99/cad

Euro 3,80/ Kg

Pompa per grasso

Ingrassatore a barile

Pompa olio

16 Kg

12 Kg

Euro 49,99

Euro 69,99

Euro 54,99

Chiave svitafiltro

Travasatore

Pompa travaso olio

barile da 16 Kg, completo di tubo flessibile, rubinetto e tubetto rigido

olio a catena

Euro 5,99 SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 3,50/ Kg

portata 30 lt/min.

Euro 6,99

Euro 29,99 87 Febbraio 2017

Shop | LAVAGGIO

www.freeservices.it

Shampoo Brillo

Shampoo + cera Brillo lux

5 Kg

Euro 3,99

Cleantes

Detergente per tappezzeria 1 Kg

Euro 2,99 5 Kg

Euro 9,99

Euro 9,99 10 Kg

Euro 19,99

25 Kg

10 Kg

25 Kg

10 Kg

Euro 14,99

Euro 6,99

Euro 36,99

Euro 19,99

25 Kg

Euro 36,99

Nero gomme

Sgrassante bicomponente concentrato

Free wash Super Clean

Bicomponente concentrato ad elevato potere sgrassante

5 Kg

1 Kg

Euro 5,99

Euro 9,99

Euro 2,99

Free wash II Bistrato

Lucidante per pneumatici

25 Kg

10 Kg

25 Kg

10 Kg

5 Kg

Euro 24,99

Euro 9,99

Euro 29,99

Euro14,99

Euro 8,99 Euro 14,99

Free cem Decrost

Nebulizzatore per detergente

Free acciaio

decementante concentrato ad azione rapida

10 Kg

disincrostante per la pulizia di acciao - inox e superfici in alluminio

5 Kg

Euro 9,99

Euro 7,99 25 Kg

Euro 24,99

10 Kg

25 Kg

Euro 12,99

Euro 44,99

Super sgrassante concentrato

10 Kg

Spugna poro largo 21,5x12x6 cm

Euro 19,99 Spugna 16x10 cm

prestazioni professionali

Euro 114,99 da 25 Lt. Euro 169,99 da 50 Lt. Euro 349,99 da 100 Lt.

5 Kg

Euro 19,99

Euro 1,99

Lancia idropulitrice Lancia nebulizzatore

completa di pistola e ugello

90 cm

Euro 0,99 Tubo alta pressione per idropulitrice da 400 bar

Nebulizzatore carrellato 24 Lt. RAASM

da 10 mt

Euro 49,99 da 15 mt

Euro 74,99 120 cm

da 20 mt

Euro 49,99 88â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

Euro 19,99

Euro 99,99

Euro 134,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | LAVAGGIO

info: 347 8639688 - 0823 883355

Deo san

Neutralizza i cattivi odori, donando una profumazione fresca flacone 1 kg

Detergente per superfici vetrose

Guanto lavaggio

Pasta lavamani

flacone 1 kg

c/ spruzzino

Euro 2,99

Crystal

c/ spruzzino

Euro 2,49

Euro 1,99

Euro 1,49

Euro 4,99

Bobina carta 800 strappi

Spatola asciugavetro

Euro 9,99

Euro 6,99

Euro 2,99

Asta allungabile

Spazzola idrobrush

HAND SOAP Sapone lava mani

1 Kg

5 Kg

in pura cellulosa 2 rotoli

Euro 5,99

Euro 1,99

Supporto a cavalletto

per bobine di carta

5 Kg

fino a 260 cm

Pulivetro professionale

Euro 19,99 Pistola soffiaggio con tubo aspirale 5mt

setola morbida

Euro 15,99

Spazzolone idrocar sintetico

Euro 9,99

Pelle Sintetica universale

Euro 3,49

Euro 11,99

Euro 10,99

Asta per spazzola idrocar

Imbuto flessibile

Euro 9,99

Euro 3,99

Euro 19,99

Lucida cruscotto 600 ml

misura 180 cm

Pelle semi Sintetica Panni micro fibra

Euro 4,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 4,99

Euro 2,49 Pelle Microfibra

Euro 12,99 89 Febbraio 2017

Olio idraulico

Shop | LUBRIFICANTI

www.freeservices.it

Eni Sigma Monograde 10W 20

SUPER OFFERTA ENI OSO GF 32/46/68 20 lt

205/1000 lt

Euro 2,40/lt

Euro 1,99/lt

20 lt

Olio motore Olio motore

Eni Sigma Top 10W40 E4/E7

Eni performance 10W40 E4 20 lt

205/1000 lt

20 lt

205/1000 lt

Euro 3,40/lt

Euro 2,99/lt

Euro 3,65/ lt

Euro 3,45/lt

Eni performance E7 15W 40

Eni Sigma Top

Eni performance

Olio motore

Euro 2,50/lt

Euro 3,35 lt

SUPER OFFERTA

Olio motore

205/1000 lt

15W40 E3

5W30 E4/E5/E7

20 lt

205/1000 lt

20 lt

205/1000 lt

20 lt

205/1000 lt

Euro 2,95/ lt

Euro 2,55/lt

Euro 3,25/ lt

Euro 2,85/lt

Euro 4,75/ lt

Euro 4,35/lt

Eni Sigma Top MS

15W40 E7/E9

10W40 E6/E7/E9

5W30 E7/E5/E4

20 lt

205/1000 lt

20 lt

205/1000 lt

20 lt

205/1000 lt

Euro 3,35/ lt

Euro 3,20/lt

Euro 4,10/ lt

Euro 3,75/lt

Euro 5,15/ lt

Euro 4,65/lt

Mobil Delvac MX

Mobil Delvac XHP ESP

5W30

15W40

10W40 E4 E7

Mobil Delvac XHP LE

20 lt

208/1000 lt

20 lt

208/1000 lt

20 lt

208/1000 lt

Euro 4,65/ lt

Euro 4,25 /lt

Euro 3,60/ lt

Euro 3,15 /lt

Euro 4,35/ lt

Euro 3,95 /lt

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FREESERVICES MAGAZINE

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SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

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315/80 R 22.5 FW01 EURO 350,00 315/80 R 22.5 TW01 EURO 355,00 315/80 R 22.5 FH01 EURO 330,00 315/80 R 22.5 TH01 EURO 335,00 315/80 R 22.5 FH88 EURO 305,00 315/80 R 22.5 TH88 EURO 305,00 385/65 R22.5 ST 01 EURO 305,00 385/65 R22.5 FH 01 EURO 355,00

Euro 415,00 Euro 415,00 Euro 415,00 Euro 415,00

Cerchi in ferro compreso valvola

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385/65 R 22.5 CARGO C4

Euro 250,00 315/80 R 22.5 ORJACK 04

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Svita valvola

Sollevatore idraulico a bottiglia

confezione 10 pezzi

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FREESERVICES MAGAZINE

Euro29,99

315/80 R 22.5 Ant. 315/80 R 22.5 Post. 385/65 R 22.5

Euro 180,00 Euro 195,00 Euro 205,00

13 R 22.5 Ant. 13 R 22.5 Post.

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Sistema di gonfiaggio

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Euro 89,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | PNEUMATICI

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Cingolo da neve

315/80 R 22.5 R249 315/80 R 22.5 M749 385/65 R 22.5 R249 385/65 R 22.5 R168

Euro 315,00 Euro 315,00 Euro 315,00 Euro 315,00

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Moltiplicatore di forza 7 bussole

Moltiplicatore di forza 1.68

Pneumatici ricostruiti a freddo 315/80 R22.5 anteriore - posteriore con carcassa

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Euro 79,99

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Prolunga in plastica

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SCONTO EURO 15,00 PER RESO CARCASSA

Dura-Bright EVO 26mm 32mm

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Kit Pulitura cerchi Alcoa

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Cerchio Alcoa

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Euro 59,99 SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

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26mm 32mm

Pistola gonfiaggio

Euro 19,99 93 Febbraio 2017

Shop | PRODOTTI CHIMICI

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Acqua demineralizzata

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Euro 0,25/ lt 6.000 lt.

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Kit erogazione AdBlue pistola+raccordo+tubo 5 metri

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Pistola manuale Ad Blue

Attacco IBC Ad Blue

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Set 12 cacciaviti con manico in magnesio

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FREESERVICES MAGAZINE

Set chiavi da 6 a 32 25 pezzi

Euro 34,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

info: 347 8639688 - 0823 883355

Motorsil D rosso gr 60

Motorblack gr 60

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Detergente per contatti 400 ml

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Help silicone spray 400 ml

Svitol spray ml 400

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Grasso spray da 400 ml.

Shop | PRODOTTI OFFICINA Sistem protettivo motore 400 ml

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Schiuma espansa 750 ml

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Sbloccante e lubrificante da 400 ml.

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Serie chiavi USAG 280 LTS/S9

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Serie giraviti 092 USAG SH8

Euro 44,99/cad

Valigetta giraviti USAG 322 SH10

Euro 34,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 2,49/cad

Borsa avvolgibile USAG 630

Euro 89,99

Valigetta giraviti USAG 322 SH7

Euro 24,99

Antislittante per cinghia 400 ml

Euro 6,99

Help grasso spray

Euro 3,40

Cassetta bussola 606 1/2 A1

Euro 184,99

Carrello sotto auto

Euro 29,99

Kit 3 pinze USAG 150A/SE

Euro 54,99 95 Febbraio 2017

Shop | PRODOTTI OFFICINA Pinza regolabile USAG 180C250

www.freeservices.it

Pinza semiautomatica USAG 180B 250

Cassetta EXPERT 764 1/4

Euro 24,99

Euro 29,99

Euro 89,99

Trapano BOSCH GSB 13

Trapano BOSCH GSB 16

Trapano BOSCH GSB 19

Euro 74,99

Euro 114,99

Euro 149,99

Smerigliatrice BOSCH

Smerigliatrice BOSCH professionale

GWS 800

GWS 22-230 LVI Professional

GWS 850 C

Euro 64,99

Euro 74,99

Avvitatore Bosch GSR

Euro 139,99 KIT accessori 32 pezzi

Euro 14,99

Smerigliatrice professionale

Euro 99,99

Trapano Avvitatore Bosch GSB 10,8-2-LI completo di 39 accessori

Euro 134,99 Euro 14,99

Trapano Avvitatore Bosch GSR 18-2-LI PLUS 2x2,0 AH

Multicutter Bosch GOP 2000 CE

Termosoffiatore Bosch

Euro 225,00

Euro 139,99

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completo di accessori

I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | PRODOTTI OFFICINA

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Seghetto alternativo BOSCH GST 150 CE

Pistola incollatrice BOSCH GKP 200 CE

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Roll tubo olio

Euro 6,99

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Cassetta portautensili

Fascette in nylon bianche / nere bianca 4,8x300

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diametro 10mm lunghezza 16+2 mt pressione 20 bar

nera 4,8x250

Euro 3,49 nera 4,8x300

Euro 4,99 nera 4,8x370

bianca 7,6x292

Euro 5,99 bianca 7,6x370

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Lampada magnetica con batterie

Confezione 100 pezzi

Euro 8,99

Pistola per siliconare

Morsa in acciaio

Euro 11,99

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Cassetta portatile 6 scomparti

Euro 79,99 SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

da 165 mm

Valigetta portautensili

Euro 20,00

Euro 5,99 nera 7,6x292

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Roll light

lunghezza 10 mt alimentazione 230 V

Euro 124,99

Valigetta professionale

in alluminio

Euro 30,00 97 Febbraio 2017

Shop | UFFICIO

www.freeservices.it

Carta formato A4 80gr Carta formato A3 80gr Buste portalistino Tempera matite risma da 500 fogli

conf. 5 risme

Euro 2,49/cad Punti zenith

risma da 500 fogli

pezzi 100

conf. 5 risme

Euro 5,99/cad

punti 24/6-8 26/6-8

Levapunti zenith 580

Euro 6,99

Euro 5,99

Correttore

Fermagli gr.50

mis. 6/4

Cucitrice a pinza

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Euro 0,39 Gomma da cancellare

conf. 10 pz.

coprex mini roller conf. 20 pz

N3 - N5 - N6

Evidenziatori tratto video

Euro 0,79 Pennarello Marker rosso-nero-blu

conf. 20 pz.

Euro 0,99/cad

Euro 0,39/cad

Calcolatrice da tavolo Cartelle tre lembi JL - 285

confezione da 50 pezzi

Show Room

Uscita Autostradale A1 Capua (Ce). Responsabile vendite: Vincenzo Lignelli T. 0823. 883355 | F. 0823. 1760497 M. 347. 8639688

Raccoglitore Oxford G 85

Euro 0,49 Cartella archivio

rosso-verde blu

conf. 6 pz.

12 cifre

Euro 5,99

Euro 0,49/cad

Euro 6,99

Matite staedtler HB2

Euro 2,99/cad

Documento di trasporto

dorso 10-15

Euro 0,99

dorso 20

Euro 1,49

Buoni consegna duplice copia

triplice copia

vincenzo.lignelli@freeservices.it

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FREESERVICES MAGAZINE

conf. 12 pz.

15 x 21,5 cm

16,5 x 11,5 cm

Euro 4,99

Euro 2,49

Euro 1,49 98 Febbraio 2017

www.viasatfleet.com fleet@viasatonline.it

99 Febbraio 2017

100â&#x20AC;&#x192;

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