Edizione Marzo 2017 - Free Services Magazine by Consorzio Free Services

1 Marzo 2017

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FREESERVICES MAGAZINE

Grazie, Antonio Cipriano! L’attimo prima in cui state per baciare i vostri cari. L’attimo prima in cui state per prendere un caffè con il vostro collega. L’attimo prima in cui state per mettervi alla guida del vostro camion. La vita è fatta di attimi. In quell’istante prima di fare qualunque cosa, siamo perfettamente sicuri di quello che faremo. Ma se così non fosse? Se, come una sorta di “Sliding Doors”, pensassimo che tutto in un attimo può cambiare? Sono queste le cose su cui ho riflettuto dopo il pauroso incidente che ho avuto qualche settimana fa. Salvo per miracolo, mi sono reso conto di quanto quegli attimi in cui succede siano brevi, così brevi da non darti neanche il tempo di renderti conto di quello che sta accadendo. E quanto, immediatamente dopo, l’unica cosa a cui pensi è la tua vita e quanto sia fragile. “La vita è quello che ti accade mentre sei occupato a fare altri progetti” disse uno famoso… Beh, è proprio vero! E credo che chi è alla guida di un camion più di chiunque altro possa comprendere fino in fondo quello che intendo. Chi macina chilometri tutti i giorni ha molto tempo per stare da solo, in cabina, ha molto tempo per riflettere. Chi percorre tanti chilometri purtroppo scene di incidenti e vite spezzate ne vede non di rado. Fare il camionista oggi è diventato più difficile e le ragioni sono svariate. Ma chi in questo settore vive e lavora, sa perfettamente che quello che fa più male sono i pregiudizi verso la categoria, i pregiudizi di chi non conosce questo mondo, non si sforza neanche di capirlo e vede i camion per strada soltanto come un enorme intralcio. Invece io voglio cogliere l’occasione per salutare e ringraziare un amico camionista, colui che ha chiamato per me il primo soccorso subito dopo l’incidente, mi ha prestato il suo cellulare per avvertire i miei familiari e mi è stato vicino in quegli attimi di panico. Grazie, Antonio Cipriano detto O’Cusutore! E a tutti voi dico: la vita è un soffio. Non abbiamo tempo per tutto, perciò dobbiamo trovare il tempo per le cose davvero importanti. E, soprattutto, guidiamo con prudenza!

IN COPERTINA L’ARTE SOPRAFFINA DEI DECORATORI DI TRUCK PAKISTANI

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SOMMARIO

ANNO IX | NUMERO 3 | MARZO 2017

Redazione Free Services Magazine T. 0823.1766542 - F. 0823.1763076 | e-mail: magazine@freeservices.it | www.freeservices.it Direttore Responsabile: Sonia Pampuri | In redazione: Barbara Adriani e Gabriele Bondioli Editore: Consorzio Free Services Via Libertà, 33 81024 Maddaloni (Ce) | Presidente Consorzio Free Services: Antimo Caturano Coordinatore Editoriale: Lina Farbo | Impaginazione: Advant di Antonello Segretario | Direttore Marketing: Marco Scala Responsabile Annunci: Vincenzo Lignelli | Stampa: Tuccillo Arti Grafiche Afragola (Na) Autorizzazione del Tribunale di S.Maria C.V. n° 754 del 03/03/2010 Le pubblicazioni degli annunci e delle inserzioni non conformi, escludono ogni responsabilità da parte del Consorzio Free Services.

5 Marzo 2017

FS INFORMA

PRODOTTO TRUCK

SCANIA E SARMI: TRASPORTO ECCEZIONALE DEL BATTELLO VALENTINO NEL CUORE DI TORINO

In una notte d’inverno, poco dopo le 22, sotto una pioggia incessante l’azienda di trasporti Sarmi S.r.l. con sede a Trofarello, in provincia di Torino, ha effettuato un trasporto a dir poco eccezionale. Un veicolo Scania R560 8x4, grazie ad un rimorchio adibito per il trasporto eccezionale e appositamente ribassato per riuscire a circolare per le vie del centro storico di Torino, ha effettuato lo spostamento del battello Valentino.

Si tratta di uno dei due battelli turistici che il 25 novembre scorso avevano rotto gli ormeggi andando a scontrarsi contro il Ponte Vittorio Emanuele e che necessitava di essere spostato dall’ormeggio provvisorio nei pressi del ponte di piazza Vittorio Veneto al deposito di via Fiochetto. 56 tonnellate di peso, 21 metri di lunghezza, 6 metri di larghezza e 6 metri di altezza: sono queste le misure del battello che hanno richiesto l’intervento di una squadra di tecnici alzafili per mettere in sicurezza le vie del centro storico di Torino prima del passaggio del

convoglio speciale. “La nostra azienda è specializzata in trasporti eccezionali, ne effettuiamo quotidianamente ma devo dire che questo è stato davvero insolito”, ha evidenziato Claudio Calò, Titolare e Amministratore Delegato della Sarmi S.r.l., azienda basata a Trofarello nei pressi di Torino. “Non tanto per le dimensioni dell’imbarcazione che abbiamo trasportato ma soprattutto perché abbiamo dovuto circolare nel cuore di Torino e per raggiungere il deposito GTT di via Fiochetto è stato davvero emozionante passare davanti alla maestosa Cattedrale della Gran Madre, fiancheggiare la Mole Antonelliana, Corso Vittorio Emanuele e il Lungo Po illuminato in modo davvero suggestivo. Il trasporto del battello ha richiesto un grande lavoro di squadra ed è stata preziosa la collaborazione della ditta Calabrese Autogru srl, società storica di Torino specializzata in grandi opere di sollevamento, intervenuta con due autogrù, una da 30 tonnellate e una da 40 tonnellate, per garantire la buona riuscita del carico. Non capita certo tutti i giorni di trasportare una piccola nave nel cuore di Torino!”.

DAF HA ACCRESCIUTO LA SUA POSIZIONE NEL MERCATO EUROPEO Il continuo successo di DAF è provato dalla crescita della propria quota di mercato dal 14,6% del 2015 al 15,5% dello scorso anno. In quasi tutti i principali mercati DAF ha accresciuto la propria posizione sul mercato, come ad esempio in Francia (13,1%), in Italia (11,6%), in Spagna (11,4%) e in Belgio (19,1%). La quota di mercato in Germania è stata pari al 10,8%. La leadership di mercato di DAF è stata mantenuta nei Paesi Bassi (31,9%), nel Regno Unito (29,2%), in Polonia (19,4%) e in Ungheria (25,8%). DAF è anche diventato il leader di mercato in Bulgaria (20,4%). Nel 2016, 6

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DAF ha immatricolato oltre 46.700 autocarri pesanti venduti in Europa, record di tutti i tempi e rappresenta un aumento del 19% rispetto alle immatricolazioni del 2015 (quasi 39.400). Il mercato totale degli autocarri pesanti nel 2016 è aumentato di oltre il 12%, 302.500 veicoli rispetto ai poco più di 269.000 del 2015. Per quest’anno, DAF si aspetta che il mercato europeo degli autocarri pesanti 16 ton sia tra i 260.000 e 290.000 veicoli. Nel segmento 6 -

16 tonnellate MTT, la quota di mercato di DAF è aumentata dal 9,0% del 2015 al 10,1% dello scorso anno. La crescita è stata realizzata in quasi tutti i paesi europei e la leadership di mercato nel Regno Unito è cresciuta dal 36,2% al 37,9%. Il mercato europeo dei veicoli leggeri è aumentato dell’8% nel 2016, quasi 53.000 unità.

PRODOTTO VAN MERCEDES-BENZ VANS AL TRANSPOTEC 2017 Allo scorso Transpotec Logitec, Mercedes-Benz Vans ha guardato ad un futuro sempre più connesso, autonomo, elettrico ed integrato attraverso innovativi servizi e soluzioni per il trasporto di merci e persone. Parola d’ordine adVANce, la porta d’accesso al futuro di Mercedes-Benz Vans che si sviluppa su tre aree d’innovazione: applicazioni per la connettività e l’Internet of things, per una perfetta integrazione tra differenti tecnologie (digital@vans); soluzioni hardware innovative per il settore dei trasporti (solutions@vans); nuovi progetti di mobilità per un trasporto ‘tailor made’ rispetto alle esigenze di persone e merci (mobility@vans). Tra i protagonisti dell’area espositiva della Mercedes-Benz nel Padiglione 10 del Transpotec, Sprinter 4X4, Vito Furgone e Citan Furgone: il tridente d’attacco della Stella nel mondo Vans. L’industria 4.0 vede la progressiva trasformazione di Mercedes-Benz Vans da semplice produttore di veicoli a provider di soluzioni e servizi per il trasporto di merci e persone. Un profondo cambiamento strategico che trova uno dei suoi principali driver in adVANce, un nuovo, ambizioso progetto nato per identificare soluzioni innovative per le esigenze attuali e future, svilupparle rapidamente per predisporle al

lancio sul mercato, e offrire ai Clienti un plusvalore in termini di efficienza, velocità e sostenibilità mai realizzato prima. Questa nuova porta d’accesso al futuro di Mercedes-Benz Vans si sviluppa su tre aree d’innovazione: digital@vans, solutions@ vans e mobility@vans. digital@vans si focalizza sul collegamento in rete delle tecnologie più moderne con il veicolo commerciale. Mercedes-Benz Vans lavora fra l’altro a sistemi di gestione intelligente

dei ricambi per veicoli dei tecnici del servizio assistenza e di imprese artigiane, che includono processi automatizzati per ordini e consegne direttamente nei veicoli commerciali. Nell’ambito di solutions@vans Mercedes-Benz Vans sviluppa ad esempio sistemi per l’automatizzazione del vano di carico nei veicoli per le consegne, che accelerano notevolmente i processi di carico e scarico aumentandone l’efficienza.

7 Marzo 2017

FS INFORMA

D’AMICO VENDE DUE NAVI PER 27 MILIONI DI DOLLARI D’Amico International Shipping , società specializzata nel mercato delle navi cisterna, ha reso noto che la propria controllata d’Amico Tankers (Irlanda) ha venduto due navi Medium Range: MT High Endurance e MT High Endeavour, imbarcazioni per il trasporto di prodotti petroliferi raffinati per una portata lorda pari a 46,9 tonnellate. Le due navi sono state vendute a Sea World Tankers (cliente di Sea World Management) per un importo pari a 13.5 milioni di dollari ciascuna. d’Amico Tankers manterrà l’impiego commerciale, avendo concluso con l’Acquirente anche un contratto di time charter di 4 anni. Ad oggi la flotta d’Amico comprende 53,8 navi cisterna di età media di 7,7 anni (di cui 30,3 navi di proprietà e 23,5 a noleggio). d’Amico Tankers ha inoltre contratti in essere con Hyundai Mipo Dockyard per la costruzione

di 6 nuove navi cisterna LR1 (Long Range), con consegna prevista tra il 2017 e il 2018. L’a.d. di d’Amico, Marco Fiori ha dichiarato: “Questa vendita è in linea con la nostra strategia di lungo periodo di mantenere una flotta di navi di proprietà molto giovane, sostituendo gradualmente le unità più vecchie con le nuove ordinate negli ultimi 4 anni. Allo stesso tempo, questo accordo ci consentirà di mantenere il controllo commerciale di queste due navi per ulteriori quattro anni. In aggiunta, il contratto permetterà di generare circa 2 milioni di dollari di ‘profitto da vendita di navi’, con un impatto positivo sui risultati del primo trimestre 2017.

MSC ENTRA IN SOCIETÀ CON MESSINA

Msc si prepara a entrare in società con il gruppo Messina, che gestisce un flotta di otto navi e un terminal in porto a Genova, acquisendo una quota che secondo le indiscrezioni dovrebbe essere del 49%. Oggi a Genova si è svolto un incontro fra i vertici del gruppo Msc, guidato da Gianluigi Aponte, e del gruppo Messina con il top management di Banca Carige, che segna un passo avanti nella trattativa. “Msc e Messina, grazie anche alla disponibilità 8

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manifestata dalla banca, proseguiranno il percorso con l’obiettivo di pervenire ad un accordo”, affermano le parti in una nota che sottolinea il “clima di forte e condivisa collaborazione”. L’ingresso di Msc nella compagine azionaria del gruppo Messina (che oltre al terminal portuale di Genova ha sei terminal intermodali e circa 15 agenzie in Europa e Africa) è legato alla possibilità di sfruttare sinergie nei core business dei due gruppi. L’accordo con il colosso inter-

nazionale guidato da Aponte, che spazia dai container alle crociere e ai traghetti, dovrebbe riguardare sia la parte armatoriale sia quella terminalistica dell’attività della ‘Ignazio Messina’. Con l’operazione che potrebbe essere firmata a breve, grazie appunto al passaggio con Banca Carige con cui la Messina ha una forte esposizione, si rafforzerà la presenza di Msc nel capoluogo ligure, dove detiene già metà del terminal contenitori di Calata Bettolo (l’altra metà è dell’imprenditore genovese Luigi Negri, che sta vendendo la sua quota al fondo Infracapital), e detiene la maggioranza di Stazioni Marittime spa, la società che gestisce il terminal crociere e traghetti dello scalo. Msc crociere è inoltre la principale compagnia crocieristica che scala Genova con le sue navi e fa capo al gruppo Msc anche la compagnia di traghetti Gnv che ha nel capoluogo il suo quartier generale. Proprio ieri il presidente dell’Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale (Genova e Savona), Paolo Signorini aveva incontrato Aponte a Ginevra discutendo le possibilità di sviluppo ulteriore del gruppo nello scalo.

INTERMODALITÁ FERROVIARIA strato una debole crescita dell’1,5%, mentre quello transalpino via Austria e via Francia ha mostrato una lieve flessione. Nuova business unit Hupac ravvisa interessanti opportunità di crescita anche nel traffico marittimo dell’hinterland. L’affiliata di recente costituzione, la Hupac Il 2016 è stato per Hupac un anno record: Maritime Logistics per la prima volta il volume del traffico ha largamente superato il livello pre-crisi. GmbH, è ai ranghi di partenza. La business Particolarmente dinamico si è dimostraunit guidata da Sven to il segmento del traffico transalpino attraverso la Svizzera con una crescita del Lehmen (50) con sede operativa a Duisburg, 19,4%. Nella rete Shuttle Net l’incremensi concentra sui porti to del traffico è stato ancora una volta occidentali di Rottrainato dal segmento dei semirimorchi a profilo quattro metri. La rete per i quattro terdam e Anversa. Dopo la creazione dei metri di Hupac comprende Belgio, Olanda, processi specifici per il traffico marittimo, Germania, Scandinavia e Svizzera con oltre come pratiche doganali, gestione dei 50 partenze a settimana da/per l’Italia via container vuoti e trasporti first/last mile, Hupac prevede di lanciare linee marittime Lötschberg/Sempione. Anche la business proprie nella prima metà del 2017. unit Company Shuttle, costituita a fine 2015, ha contribuito notevolmente all’au- Nel trasporto Far East, Hupac apre la propria rete europea per spedizioni da/ mento del traffico. Ogni settimana Hupac prende in carico 44 treni di singole aziende per la Cina. Numerose spedizioni che oggi giungono dall’Asia su rotaia e affrontano di trasporto che si assumono il rischio poi l’ultima tappa su strada, possono di sfruttamento dei cosiddetti “company essere veicolate su rotaia nella rete Hupac. shuttle” e affidano a Hupac, in qualità di La business area “Landbridge China” crea operatore, l’organizzazione e la gestione dei treni. Il traffico non transalpino, ovve- i collegamenti tra le reti. Sono in corso ro il mercato spagnolo, quello dell’Europa di progettazione i necessari treni feeder che saranno operativi nella prima metà dell’Est e dell’Estremo Oriente, ha regi-

HUPAC: “VOLUMI RECORD NELL’ANNO DELL’ANNIVERSARIO”

del 2017. Prospettive per il 2017 Per l’anno in corso, Hupac prevede che la domanda rimanga stabile. “L’apertura della galleria di base del Gottardo ha inaugurato una nuova fase nel trasporto merci transalpino”, spiega Bernhard Kunz, direttore di Hupac. “Il traffico attraverso il Gottardo funziona perfettamente. Nella seconda metà dell’anno è prevista la chiusura totale della linea di Luino per i lavoro di costruzione del corridoio dei quattro metri; una sfida enorme che supereremo insieme ai nostri partner ferroviari, ai terminal, ai gestori delle infrastrutture e, naturalmente, ai nostri clienti”.

9 Marzo 2017

FS INFORMA

MERCATO

I VEICOLI COMMERCIALI APRONO L’ANNO CON UN GENNAIO A +3,3% Il mercato dei veicoli commerciali, secondo le proiezioni elaborate e diffuse oggi dal Centro Studi e Statistiche dell’UNRAE, apre l’anno 2017 con un mese di gennaio in crescita del 3,3% sui risultati già brillanti dello scorso anno. Come stimato, infatti, i 12.017 veicoli venduti (autocarri con ptt fino a 3,5t) si confrontano con gli 11.629 del gennaio 2016, che a sua volta aveva segnato un incremento superiore al 26%.Mentre l’anno 2016 – afferma Massimo Nordio, Presidente dell’UNRAE - consolida il mercato di poco al di sopra delle 200.000 immatricolazioni di veicoli commerciali, il rinnovo dei benefici fiscali quali il Superammortamento al 140% e la proroga della Legge Sabatini fino al 31 dicembre 2018 che prevede agevolazioni e contributi all’acquisto di beni strumentali, compresi – quindi – gli autoveicoli, consentiranno al 2017 di mantenere un trend di incremento, seppur decisamente ridimensionato ad un +5% ed i risultati di gennaio confortano questa nostra stima”.L’anno si è aperto, quindi, con la 36^ crescita consecutiva, dopo che il 2016 era tornato sui livelli del 2008, sostenuto dai benefici fiscali sopra

citati e da un’importante commessa di un’Azienda a partecipazione statale che hanno consentito alle immatricolazioni di incrementarsi nell’anno del 49,7%, con un rush finale negli ultimi 2 mesi. Sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Centro Studi e Statistiche dell’UNRAE ha stimato, per il mese di

gennaio 2017, un incremento delle immatricolazioni di veicoli industriali con massa totale a terra superiore alle 3,5 t pari a +26,7% rispetto al gennaio 2016 (1.930 unità contro 1.523). Va sottolineato che tale mercato si confronta con lo stesso periodo 2016 che ancora non aveva registrato lo slancio dei mesi successivi, chiudendo ad un +5,5%.

A GENNAIO REGISTRATO UN +26,7%. L’INTERO 2016 SI STA CONSOLIDANDO SU UN INCREMENTO DEL 54,7% SUL 2015 (23.541 UNITÀ CONTRO LE 15.222) NCO E FREJUS Per quanto riguarda i veicoli industriali con massa totale a terra uguale o superiore alle 16 t, le stime per gennaio 2017 presentano un incremento del 26,1% con 1.600 unità rispetto alle 1.269 dello stesso mese del 2016. Per l’anno 2016 si indica un incremento del 53,4% (18.226 unità contro 11.878 del 2015). “I dati fin qui elaborati - commenta Franco Fenoglio, Presidente della Sezione Veicoli Industriali dell’UNRAE - ci dicono che gli sforzi compiuti dalla Direzione Generale della Motorizzazione Civile sono stati notevoli e le misure emanate in merito, pur

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nella complessità operativa, stanno consentendo rapidamente il raggiungimento della piena disponibilità in tempo reale dei dati definitivi di immatricolazione”. “Tutto considerato - aggiunge Fenoglio - alla luce dei risultati di gennaio, secondo l’UNRAE si potrebbe indicare oggi una stima per il 2017 pari ad un +10% sul 2016, in rialzo rispetto a quanto ipotizzato lo scorso novembre in occasione della nostra Conferenza Stampa di Frascati.” Per quanto riguarda le attività relative ai Veicoli Industriali previste per

l’anno in corso in favore dell’incremento dei migliori standard di mercato e del rinnovo del parco circolante, l’UNRAE - in funzione di una crescente sicurezza del trasporto e della circolazione, nonché di un più diffuso, efficace rispetto ambientale - continuerà le proprie azioni per promuovere e sostenere il rinnovo strutturale degli incentivi all’acquisto di veicoli di ultima generazione, spingendo intanto perché i medesimi vengano concessi in base alle effettive richieste del mercato e nel rispetto della neutralità tecnologica. “In relazione all’importante Progetto formativo avviato con il Comitato Centrale per l’Albo e le Associazioni del settore, a cominciare da quelle dell’autotrasporto - ha concluso il Presidente Fenoglio - il 22 febbraio prossimo a Verona, in occasione del Transpotec, le Aziende associate alla Sezione Veicoli Industriali di UNRAE apriranno i loro stand a circa 300 giovani studenti di Istituti professionali e tecnici, per i quali organizzeremo un Convegno dal titolo «Professione conducente: alla guida del futuro», per sensibilizzarli e indirizzarli verso un settore strategico per l’economia del nostro Paese”.

CRONACA

NON VA IN PORTO OPERAZIONE FERCAM ARTONI

Nell’incontro tra le Organizzazioni sindacali e i rappresentanti di Artoni e di FercamArtoni srl, societa’ che avrebbe dovuto stipulare i relativi contratti, tenutosi il 10 febbraio 2017 a Roma, non è stato possibile convincere i sindacati della bonta’ della proposta di FercamArtoni srl, che intendeva salvaguardare quasi ¾ dei posti di lavoro di Artoni con la garanzia per i ca. 400 dipendenti di mantenere tutti i diritti acquisiti. Per i circa 160 dipendenti che non rientravano nel perimetro del ramo d’ azienda, la proposta di FercamArtoni srl prevedeva importanti incentivi di buonuscita in aggiunta all’indennità di disoccupazione.Le richieste delle organizzazioni sindacali insistevano sul passaggio dell’intero organico, una richiesta impraticabile anche in considerazione del calo del volume di traffico di oltre il 50% in Artoni. L’accordo sindacale sull’operazione era tra le condizioni essenziali per potere procedere nella trattativa con successiva eventuale firma dei contratti.Essendo nel frattempo ulteriormente e drasticamente calato il volume delle spedizioni e cessata l’attività in molte sedi Artoni, FercamArtoni srl si era vista impossibilitata, suo malgrado, a continuare la trattativa.

11 Marzo 2017

FS INFORMA | SCADENZE FISCALI FS INFORMA | SCADENZE FISCALI 3 Marzo

provvigioni, redditi di capitale, redditi diversi, nonché le somme a saldo e

Imposta di registro - Contratti di locazione

in acconto trattenute sugli emolumenti o sulle rate di pensione corrisposte

I titolari di contratti di locazione e affitto devono versare l’imposta di regi-

nel mese precedente a seguito delle operazioni di conguaglio relative

stro relativa a contratti nuovi o rinnovati tacitamente con decorrenza dal

all’assistenza fiscale.

1° febbraio. In caso di registrazione telematica, il pagamento è contestuale alla registrazione.

7 Marzo

Sostituti d’imposta - Imposte su premi di produttività I sostituti d’imposta devono versare l’imposta sostitutiva dell’Irpef e delle

Sostituti d’imposta – Trasmissione modelli Cu

addizionali regionale e comunale, nella misura del 10%, sulle somme

I sostituti d’imposta, obbligati a operare ritenute alla fonte, che corrispon-

erogate, nel mese di febbraio, ai dipendenti del settore privato in relazione

dono compensi sotto qualsiasi forma soggetti a ritenute alla fonte, nonché

a incrementi di produttività, redditività, qualità, efficienza e innovazione.

gli intermediari e gli altri soggetti che intervengono in operazioni fiscalmente rilevanti, devono trasmettere all’Agenzia delle Entrate, esclusiva-

Vidimazione libri sociali - Versamento

mente in via telematica, direttamente o tramite un intermediario abilitato,

Le società di capitali devono provvedere al versamento della tassa annuale

le Certificazioni uniche (Cu 2017) contenenti i dati fiscali e previdenziali

di concessione governativa per la bollatura e numerazione dei registri in

relativi alle certificazioni di lavoro dipendente, assimilati e assistenza

misura forfettaria

fiscale e alle certificazioni di lavoro autonomo, provvigioni e redditi diversi corrisposti nel 2016.

15 Marzo

27 Marzo Elenchi intrastat - Presentazione Gli operatori intracomunitari con obbligo mensile devono presentare in via

Iva - Riepilogo fatture vendita

telematica gli elenchi riepilogativi delle cessioni di beni e delle prestazioni

Ultimo giorno utile per effettuare l’annotazione in un unico documento

di servizi intracomunitarie effettuate nel mese di febbraio.

riepilogativo delle fatture di importo inferiore a 300 euro emesse nel mese di febbraio. Sul documento vanno indicati i numeri delle fatture, l’imponibile complessivo e l’ammontare dell’Iva complessiva distinto per aliquota.

31 Marzo

Sostituti d’imposta - Consegna certificazioni I sostituti d’imposta devono provvedere alla consegna diretta, o tramite

Iva – Fatturazione differita

invio postale, della certificazione unica (Cu 2017), contenente i dati fiscali

I contribuenti Iva devono provvedere all’emissione e alla registrazione

e previdenziali relativi alle certificazioni lavoro dipendente, assimilati

delle fatture differite relative a beni consegnati o spediti nel mese di feb-

e assistenza fiscale e alle certificazioni lavoro autonomo, provvigioni e

braio, risultanti da documento di trasporto o da altro documento idoneo a

redditi diversi corrisposti nel 2016

identificare i soggetti contraenti.

16 Marzo

Rottamazione cartelle di pagamento Coloro che intendono avvalersi della definizione agevolata dei carichi

Contribuenti Iva – Adempimenti

affidati agli agenti della riscossione dal 2000 al 2016 devono presentare il

I contribuenti Iva devono provvedere al versamento, in unica soluzione o

modello DA1 “Dichiarazione di adesione alla definizione agevolata”

come prima rata, dell’Iva relativa al 2016 risultante dalla dichiarazione annuale, senza maggiorazione di interessi, utilizzando il modello F24

Imposta di registro - Contratti di locazione I titolari di contratti di locazione e affitto devono versare l’imposta di regi-

Sostituti d’imposta - Versamenti

stro relativa a contratti nuovi o rinnovati tacitamente con decorrenza dal

I sostituti d’imposta devono versare le ritenute operate nel mese di febbra-

1° marzo. In caso di registrazione telematica, il pagamento è contestuale

io sui redditi di lavoro dipendente e assimilati, redditi di lavoro autonomo,

alla registrazione.

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LOGISTICA SPEDIZIONI UPS PIU’ VELOCI VERSO L’ESTERO Ups ha annunciato oggi una serie di miglioramenti al suo network e alle infrastrutture che ridurranno i tempi di transito delle spedizioni tra più di 350 città in 26 Paesi in Europa. I clienti di molte zone d’Italia potranno ora beneficiare di spedizioni UPS Standard® via terra più veloci verso Repubblica Ceca, Spagna e Romania. Per consegnare un pacco da Milano a Madrid, ad esempio, saranno necessari due giorni anziché tre. Sono previsti miglioramenti anche per il servizio UPS Express, con tempi di transito più veloci tra l’Italia e la Polonia nordoccidentale. “Le aziende italiane possono essere sicure che i clienti riceveranno i loro prodotti nei tempi, agli indirizzi e ai costi corretti”, ha dichiarato Iulia Nartea, country manager di UPS Italia. “Per aiutare le imprese ad evadere più facilmente gli ordini, abbiamo ridotto i tempi di transito anche di 24 ore”. La riduzione dei tempi di transito fa parte di un piano di investimenti da 2 miliardi di dollari

da destinare al network e alle infrastrutture di UPS in Europa tra il 2014 e il 2019. UPS ha già completato un terzo di questo piano di espansione e riprogettazione del network che prevede nuove strutture in Belgio, Danimarca, Francia, Germania, Paesi Bassi, Polonia, Regno Unito e Svezia. “Le aziende che esportano hanno più successo nei periodi di crescita e sono più solide in tempi di crisi,” ha dichiarato Nando Cesarone, presidente di UPS Europa. “I miglioramenti del nostro network rendono più semplice per le imprese italiane portare i loro prodotti velocemente in Europa”.

13 Marzo 2017

FS INFORMA 88.000 TONNELLATE DI CO[2] IN MENO ALL’ANNO CON UN UTILIZZO PIÙ DIFFUSO DEI PNEUMATICI RICOSTRUITI 88.000 tonnellate di CO[2] emesse in meno all’anno: a tanto ammonterebbe il risparmio possibile, in termini di emissioni di anidride carbonica, se la quota di utilizzo di pneumatici ricostruiti sul totale del mercato dei pneumatici di ricambio per autocarri in Italia passasse dall’attuale 27% al 50%. Questa stima è stata elaborata da Airp (Associazione Italiana Ricostruttori di Pneumatici) ed è resa nota nell’edizione 2016 del Libro Bianco sui Pneumatici Ricostruiti. L’incremento della quota di mercato dei ricostruiti dall’attuale 27% fino al 50% sul totale del mercato dei pneumatici di ricambio per autocarri nel nostro Paese è assolutamente possibile, se si considera che, ad esempio, la quota di mercato del ricostruito è del 36% nei mercati di Germania, Austria e Svizzera, del 43% in

AMBIENTE Francia e supera il 50% in diversi Paesi dell’Europa del Nord. Le minori emissioni di CO[2] non sono l’unico vantaggio possibile con un maggior utilizzo di pneumatici ricostruiti. Infatti, come emerge dalla tabella elaborata da Airp, se la quota d’uso di ricostruiti nel mercato dei penumatici di ricambio per autocarri passasse dal 27% dal 50%, vi sarebbe anche un aumento del risparmio economico, che passerebbe da 69,1 a 128 milioni di euro all’anno, a tutto vantaggio degli utenti finali. Nel 2015, poi, con una quota di mercato dei ricostruiti pari al 27%, l’uso di pneumatici ricostruiti in Italia ha consentito anche di risparmiare 25 milioni di litri di petrolio e 21.600 tonnellate di materie prime strategiche (come gomma naturale e sintetica, nero fumo, fibre tessili, acciaio e rame). Con un aumento della quota di mercato dei ricostruiti fino al 50%, l’impatto positivo dell’uso di ricostruiti risulterebbe ancora maggiore: il nostro Paese, infatti, potrebbe risparmiare in media 54,4 milioni di litri di petrolio e 40.000 tonnellate di materie prime strategiche all’anno. In Italia, sottolinea Airp, la pur

considerevole quota della ricostruzione sugli acquisti di pneumatici di ricambio dovrebbe aumentare ulteriormente, allineandosi a quella delle altre nazioni economicamente avanzate. Ciò permetterebbe di sfruttare appieno le valenze ambientali ed economiche dei ricostruiti e contribuirebbe in modo determinante al contenimento dei costi e dei consumi energetici a beneficio dell’ambiente e dell’efficienza delle aziende di autotrasporto pubbliche e private.

NISSAN E-NV200 100% ELETTRICO E THE JAPANESE HOUSE: QUANDO LAVORO, MOBILITÀ E SOSTENIBILITÀ SI INTEGRANO Nella società moderna e nella smart city di domani i clienti sono sempre più urbani, digitali, propensi alla condivisione e le nuove tecnologie sono sempre più veloci, immersive, accessibili e in grado quindi di offrire soluzioni innovative ed originali che consentano di ripensare in chiave assolutamente nuova il rapporto tra luogo di lavoro

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e abitazione. Nissan, da sempre all’avanguardia nella progettazione e leader in tecnologia, ha interpretato queste esigenze e ha sviluppato il primo ufficio mobile al mondo 100% elettrico su base e-NV200, che coniuga innovazione e design in favore di un’ottimizzazione dello spazio e del tempo, presentando nuove forme di impiego professionale della mobilità. Il progetto è inserito all’interno della mostra The Japanese House in esposizione al MAXXI di Roma che vede lo spazio muoversi con l’individuo in una prospettiva sempre più legata al lavoro in movimento. Così lavoro, movimento e sostenibilità si integrano: “il mio luogo cammina con me”. Lavoro in movimento – Nel corso del 20151, il numero delle postazioni di co-working e hot-desking nel mondo è aumentato del 36%, con oltre 500.000 persone che lavorano in condivisione in oltre 8.700 postazioni di lavoro di coworking, in risposta alla ricerca delle piccole imprese e liberi professionisti di una maggiore mobilità e di un’alternativa più economica ai tradizionali uffici in centro città. Oggi il

pendolare medio spende 43 euro al mese per gli spostamenti casa-lavoro e l’affitto annuo di uno spazio adibito a ufficio a Milano costa 490 euro al metro quadro, cifra destinata ad aumentare del 2,1 percento nel corso del prossimo anno2. Alla luce dei ridotti costi di esercizio dei veicoli elettrici, pari ad appena 4 euro per 100 chilometri3, l’e-NV200 primo ufficio mobile 100% elettrico rappresenta una postazione di lavoro economica, che permette di accedere gratuitamente in centro città nelle zone a traffico limitato e di avvalersi a costo zero dei parcheggi con strisce blu.Innovazione e design – Nissan e-NV200 inoltre presenta caratteristiche di progettazione all’avanguardia, connettività e comfort, come scrivania ribaltabile integrata, computer con touch-screen, accesso wireless a Internet, luci led azionate via smartphone, sistema di ricarica telefono wireless, impianto audio Bluetooth®, mini frigo e macchina per caffè di qualità professionale. La Mostra “The Japanese House” dopo il MAXXI di Roma sarà al Barbican di Londra e al MOMAT di Tokyo.

COMPONENTI

Sava introduce un nuovo pneumatico High Load per rimorchio Sava Tires presenta il pneumatico per rimorchio Sava Cargo 4 HL che offre una maggiore capacità di carico. La nuova copertura con misura 385/65R22.5 ha una capacità di carico di 5.000 kg e permette un carico sull’asse di 10 tonnellate, come consentito dai nuovi regolamenti europei sui carichi trasportabili. Oltre al vantaggio di ottimizzare il carico utile, il nuovo pneumatico è efficiente dal punto di vista dei consumi, consente un elevato chilometraggio e ha la marcatura M+S, che lo rende idoneo ai requisiti normativi dei pneumatici invernali autocarro in tutta Europa.Il battistrada dei nuovi Sava Cargo 4 HL è dotato di 6 ampie costolature che garantiscono un’ottima resistenza agli stress a cui sono sottoposti i

pneumatici per asse rimorchio, garantendo un elevato chilometraggio e una buona resistenza ai danni. Inoltre, il disegno prevede scanalature a zig-zag e numerosi spigoli delle costolature, che aderiscono efficacemente al terreno per assicurare un’ottima tenuta di strada, garantendo elevate prestazioni di frenata su strade asciutte e bagnate.Il nuovo pneumatico rimorchio Sava Cargo 4 HL consente di massimizzare il carico utile e ridurre i consumi di carburante, risultando una scelta interessante per gli operatori delle flotte che cercano un prodotto europeo di qualità a un prezzo attraente. Va considerato, poi, l’alto livello di ricostruibilità del pneumatico, grazie alla robusta costruzione della carcassa, che

MICHELIN PUBBLICA I RISULTATI FINANZIARI

il ricambio. Il mercato dei pneumatici autocarro è rimasto lo stesso per l’OE, mentre è calato dell’1% per il ricambio ed infine il business Speciality è calato dell’1%.Le vendite nette consolidate sono state pari a 20,9 miliardi di euro per l’anno 2016, in calo dell’1,4% rispetto all’anno precedente, chiuso a 21,199 miliardi di euro. Questo calo riflette gli effetti sfavorevoli del mix di prezzo, gli effetti di cambio e quelli dovuti al consolidamento di Bookatable, che Michelin ha acquisito all’inizio del 2016. Tali fattori hanno più che controbilanciato la crescita del fatturato di 440 milioni di euro realizzati grazie alla crescita del 2,1%. Il risultato operativo consolidato è stato pari a 2,7 miliardi di euro o il 12,9% delle vendite nette, rispetto ai 2,6 miliardi di euro e il 12,2% registrati nel 2015. L’utile netto è stato pari a 1,7 miliardi di euro, in crescita del 43,3% dai 1,2 miliardi conseguiti nell’esercizio precedente. Il piano competitività dell’azienda ha raggiunto gli obiettivi, con 1,2 miliardi di euro risparmiati nel periodo 2012-2016. Quest’anno i mercati dovrebbero presentare le stesse tendenze osservate alla fine del 2016, in particolare con la ripresa delle vendite di pneumatici minerari. Il 2017 vedrà anche un aumento dei costi delle materie prime, con un impatto stimato di circa 900 milioni di euro, in risposta al quale Michelin “gestirà agilmente i prezzi in modo da mantenere i margini unitari nei business non soggetti a clausole di indicizzazione.” In questo contesto

2016

Michelin ha presentato i risultati finanziari 2016, affermando di aver raggiunto gli obiettivi prefissati e indicando l’anno appena trascorso come “una pietra miliare nella nostra tabella di marcia strategica della società.” I volumi di vendita sono aumentati del 2,1% nel corso dell’anno, superando la crescita del mercato, con un aumento nel profitto operativo e nell’utile netto. “La nostra crescita, che ancora una volta ha superato i mercati, è stata trainata dalla forza del marchio Michelin, dal nostro flusso costante di innovazioni, dal miglioramento della qualità del nostro servizio clienti e dal successo delle nostre linee intermedie”, ha commentato il CEO Jean-Dominique Senard. “La nostra politica dei prezzi, che è stata progettata per catturare il pieno valore della nostra leadership tecnologica, e il nostro impegno per migliorare la competitività ci hanno permesso di soddisfare la prospettiva finanziaria annunciata all’inizio dell’anno.” I volumi dei pneumatici autovettura e autocarro leggero sono aumentati del 4% per l’equipaggiamento originale e del 2% per

contribuisce a ridurre i costi operativi”, dichiara Antonio Calabretta, Business Unit Director Truck&OTR di Goodyear Dunlop Italia.Il pneumatico 385/65R22.5 ha un indice di carico di 164K/158L e ha ottenuto la classificazione ‘B’ dell’etichetta europea per l’efficienza dei consumi e la classificazione ‘C’ per l’aderenza sul bagnato, oltre a una bassa rumorosità con una sola onda sonora e 69 dB.Il pneumatico rimorchio Sava Cargo 4 HL nella misura 385/65R22.5 sostituisce la versione standard, è ricostruibile e riscolpibile ed è immediatamente disponibile. di mercato, Michelin afferma che i suoi obiettivi per il 2017 sono la crescita dei volumi in linea con le tendenze del mercato globale, il risultato operativo da attività ricorrenti pari o superiore al valore 2016 a tassi di cambio costanti e un flusso di cassa strutturale di oltre 900 milioni di euro. “Guardando al 2017, dovremmo essere di fronte ad un altro anno di crescita, in linea con gli obiettivi 2020 del Gruppo”, ha concluso Sénard.

15 Marzo 2017

FS INFORMA

NORMATIVA

FRONTE COMUNE DEI PAESI EUROPEI CONTRO LA CONCORRENZA SLEALE Nei giorni scorsi è stata firmata a Parigi la “Road Alliance”. Nove sono i Paesi firmatari, tra i quali figura anche l’Italia. Gli altri sono: Francia, Austria, Belgio, Danimarca, Germania, Lussemburgo, Norvegia e Svezia. Il documento propone di regolare l’autotrasporto in Europa, mirando a promuovere una politica integrata per la tutela dei diritti sociali dei lavoratori e della sicurezza stradale. La Road Alliance, oltre a dedicare una particolare attenzione alla problematica del cabotaggio, si pone l’obiettivo di combattere il dumping sociale promuovendo la concorrenza leale attraverso diverse azioni. Tra queste, l’implementazione del E-CmR elettronico che agevola i controlli sulla corretta esecuzione dei trasporti, oltre a ridurre gli oneri amministrativi per le imprese e l’adozione di nuove pratiche che permettano una giusta alternanza tra periodi di guida e periodi di riposo. Tutti i paesi firmatari hanno preso l’impegno di favorire la cooperazione per una migliore qualità dei controlli nel trasporto su strada. “L’Italia ha fatto da apripista in Europa per la regolamentazione dei veicoli leggeri avendo già disciplinato la materia nel 2012” ha affermato il Sottosegretario ai Trasporti, Simona Vicari, firmataria insieme agli altri otto rappresentanti delle diverse nazioni. “Quella italiana è stata una visione - ha continuato il sottosegretario lungimirante che ha posto le condizioni per una sana concorrenza tra le imprese e ha gettato le basi per la definizione di un’azione he rappresenta uno degli aspetti più innovativi della legislazione

PRECISAZIONI DELL’ISPETTORATO DEL LAVORO SULL’ANNOTAZIONE DELLE PRESENZE DEI LAVORATORI E DISCHI TACHIGRAFICI

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di settore”. Nei termini dell’accordo è prevista anche una nuova regolamentazione per i veicoli leggeri, ancora oggi esentati a livello europeo dalle regole per l’accesso alla professione.

L’Ispettorato Nazionale del Lavoro ha diramato la circolare n. 1/2017 del 9 Febbraio 2017 con cui, anche al fine di evitare sanzioni erroneamente inflitte alle imprese o rinvii alla sede giudiziale, si è inteso ribadire la differenza nei tempi di conservazione dei libri paga e dei libri matricola (5 anni) rispetto all’obbligo di tenuta dei dischi tachigrafici. La questione è particolarmente rilevante per quelle imprese che provvedono all’annotazione della presenza del lavoratore annotando la lettera “P” nel Libro Unico del Lavoro. L’Ispettorato, nella Circolare, precisa che, ferma restando la prassi in essere per quanto riguarda le annotazioni sul LUL mediante l’inserimento della lettera “P”, l’obbligo di conservazione dei dischi tachigrafici previsto dalla normativa europea (che ne impone la conservazione per almeno un anno dal loro utilizzo), non è correlato agli obblighi di registrazione dei dati sul LUL o alla conservazione dello stesso. Di conseguenza, non può essere in alcun modo associato il termine di conservazione del LUL, che è di 5 anni, all’obbligo di conservazione dei dati relativi all’orario del personale mobile che è invece di 1 anno e si effettua attraverso la conservazione dei dischi tachigrafici.

CURIOSITÁ

La nostra storia di San Valentino L’uomo inglese che di mestiere fa il camionista, rientra in quelle storie strane che accadono nel mondo che ci circonda. Si può affermare però che questa storia abbia avuto davvero un lieto fine. Quante volte nella nostra vita ci siamo trovati a usare dei bagni pubblici? Pensate a quanti bagni in autogrill durante i viaggi vi è capitato di utilizzare; a molti sarà capitato di leggere quei classici messaggi indicanti un cellulare e il fatto che la titolare del numero sia disponibile ad incontri privati; spesso sono scherzi un po’ pesanti degli amici, oppure vendette di ex che non hanno accettato di essere lasciati. Stavolta però il destino è stato ben diverso. Mark Ellis, questo il nome del camionista inglese, appena nota il numero, preso dalla curiosità decide di scrivere un messaggio e inviarlo, ignorando la scritta sul muro che poteva far presupporre uno scherzo pesante. ‘Ciao, come va?’ scrive Ellis, pensando che non sarebbe successo alcunché. Però, l’uomo

resta sorpreso quando arriva la risposta di Donna (questo il nome della persona che Mark ha contattato): ‘Chi sei?’. A questo punto Mark Ellis inizia una lunga comunicazione attraverso i messaggi, fino a quando dopo tre giorni, i due sconosciuti decidono che è arrivato il momento di incontrarsi. Da quel momento hanno iniziato a frequentarsi assiduamente e si sono innamorati. Ora sono attualmente genitori di due figli: uno di 8 anni e l’altro di 9. Attese diversi giorni dal quando avevano iniziato a frequentarsi prima di dire a Donna come aveva avuto il suo numero di telefono, e di non averlo fatto a caso come le aveva inizialmente detto. Lei rimase un po’ perplessa, non capiva come il suo

numero potesse essere finito in qualche modo sul muro di un bagno pubblico. Con il tempo, la donna ha dedotto che forse la colpa era attribuibile al suo ex fidanzato, rimasto scottato perché lei aveva deciso di lasciarlo. Comunque siano andate le cose, quello che conta è lo splendido epilogo d’amore.

17 Marzo 2017

VIVAVOCE

E’ INIZIATO L’ ASSALTO? La “macumba” contro la legge 41 del 24 marzo 2016 sull’Omicidio e lesioni stradali, approvata dopo cinque passaggi in Parlamento e due fiducie è iniziata quasi subito. Ma sul finire dell’anno sono esplosi diversi mor taretti che, in una sor ta di primo assalto quasi organico, hanno preso di mira la legge, mettendone in discussione l’efficacia e in rilievo i possibili difetti. Oltre ai soliti quotidiani che l’hanno avversata sin dalla nascita c’è stata una precisa presa di posizione da par te di un gruppo di senatori e deputati con in testa Carlo Giovanardi (il aveva parlato anche del pericolo di innumerevoli arresti obbligatori che come ASAPS avevamo previsto in un centinaio o poco più e così sarà) che, secondo un lancio dell’ANSA del 22 dicembre scorso ne hanno chiesto addirittura l’abolizione o comunque la sostanziale modifica. Poi ci si è messo anche L’Espresso con Repubblica in un ar ticolo del 27 dicembre, ricchissimo di dati e confronti sui risultati dei primi 5 mesi dall’entrata in ser vizio permanente effettivo della legge sull’Omicidio stradale, (viene preso in esame il periodo luglio – novembre 2016 ma la legge n.41 è entrata in vigore il 25 marzo 2016). Ma arriva però a conclusioni abbastanza discutibili quando afferma che i risultati “sono estremamente deludenti: incidenti, mor ti e feriti scendono del 3,1%, 4,8% e 3,7%.” Sì cer to si poteva sperare anche in qualcosa di più, tuttavia mi sembra un po’ presto per trarre conclusioni e parlare di risultati “estremamente deludenti”. Un giudizio perentorio sul quale onestamente non sono per niente d’accordo. UNA LEGGE IMPORTANTE Premesso che la legge sull’Omicidio stradale non è nata con specifici scopi dissuasivi come invece la legge sulla Patente a punti con la quale nell’ar ticolo vie ne sviluppato il confronto, ma ha la connotazione e il più normale scopo di rendere giustizia alle vittime della strada che fino al 24 marzo 2016 di fatto non ottenevano mai giustizia vera, mi sembra abbastanza discutibile che un calo di 40 mor ti nei primi cinque mesi dall’entrata in vigore della legge, passati da 604 a 564 (dati Polstrada ripor tati nell’ar ticolo), con un bel segno meno del 6,62% (e non -4,8% se abbiamo letto bene l’ar ticolo) sia poi così poco come sembra voler dire il contenuto dell’inchiesta. Tenuto anche conto che abbiamo esaminato proprio a novembre i dati definitivi Istat dell’anno 2015, dove la mor tali-

tà ha fatto segnare invece un incremento dell’1,4%. Questo intanto significherebbe un ritorno subitaneo al segno meno, la positiva costante dei 15 anni pre cedenti. Si consideri inoltre una valutazione essenziale che forse è sfuggita al bravo curatore dell’inchiesta. Il calo di 40 vittime mor tali nei primi sei mesi dall’approvazione dell’Omicidio stradale corrisponde ad una esatta diminuzione, abbiamo visto, del 6,62%. Se venisse confermato questo dato e mantenessimo questo calo percentuale nei 5 anni dal 2016 al 2020 otterremo nel secondo lustro di questo decennio un segno meno pari al 33,1%! Si consideri che nei primi 5 anni dal 2011 al 2015 ci siamo fermati ad un calo esattamente della metà pari a un complessivo -16,7%. Ottimismo! Ma la cosa fantastica sarebbe che con questa me dia raggiungeremmo nel 2020 di fatto l’obiettivo del dimezzamento delle vittime rispetto al 2010 con un calo del 49,8%! (16,7 +33,1%). In pratica quel meno 50% che ci richiede l’UE. Scusate se è poco, visto che lo abbiamo fallito nel decennio scorso. Magari ve nisse confermato quel calo del 6,62% dei mor ti ogni anno sulle strade!! Sarebbe un risultato eccezionale al quale forse sta contribuendo proprio anche la discussa legge sull’Omicidio stradale. Cer to condividiamo invece che la par te della legge che prevede la revoca della patente per 5 anni in conseguenza di ogni incidente che provochi lesioni gravi, anche senza abuso di alcol o droga, con refer ti cumulabili e procedibilità d’ufficio è sbagliata , è una delle par ti che va corretta e ne abbiamo parlato più volte. Ma questo aspetto discutibile e discusso della legge non deve essere un buon motivo per demolirla! Per di più con numeri e percentuali che vanno letti invece molto positivamente! Per un bilancio definitivo e ufficiale dobbiamo aspettare e siamo comunque ottimisti.

giordano BISERNI Presidente Asaps Italia

FIERE

19 Marzo 2017

VIVAVOCE

PATENTE E QUALIFICAZIONE CQC, CONSEGUIMENTO CONGIUNTO, CHIARIMENTI DEL MIT Il Ministero competente M.I.T., con Circolare prot. 2276 del 30/1/2017, avente ad oggetto: “Conseguimento congiunto patente e qualificazione CQC”, ha inteso dare una risposta operativa in merito al conseguimento della patente di guida delle categorie C o D e delle relative qualificazioni CQC. Qualificazione iniziale Il decreto legislativo 21 novembre 2005, n. 286 prevede, all’art. 18 “Qualificazione iniziale”, al comma 1 così prevede: “ Per l’accesso ai corsi di qualificazione iniziale, di cui all’articolo 19, comma 1, non è richiesto il previo possesso della patente di guida corrispondente. Per accedere alla parte di programma relativo alle ore di guida individuale di cui all’allegato I, sezioni 2 o 2-bis, è necessario il previo possesso dell’autorizzazione ad esercitarsi alla guida, rilasciata ai sensi dell’articolo 122, comma 1, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, per la patente di guida di categoria corrispondente a quella presupposta dalla carta di qualificazione del conducente che si intende conseguire.” Il citato art. 19 comma 1 di cui sopra, così prevede: “ La carta di qualificazione del conducente è conseguita previa frequenza del corso di qualificazione iniziale, ordinario o accelerato di cui rispettivamente ai commi 2 o 2-bis, e superamento di un esame di idoneità. Le materie del corso sono indicate nell’allegato I, sezione 1; l’esame consta di almeno una domanda per ciascuno degli obiettivi indicati in relazione ad ogni materia.”

in particolare il comma 8 alle lettere a) e b) così prevede: a) al conducente già titolare della patente di guida presupposta dalla carta di qualificazione del conducente conseguita, è rilasciato un duplicato della patente stessa sulla quale, in corrispondenza della predetta categoria, è annotato il codice unionale «95» seguito dalla indicazione di giorno, mese ed anno di scadenza di validità della qualificazione; b) al conducente titolare di autorizzazione ad esercitarsi alla guida per il conseguimento di una patente di categoria C, CE, D o DE, è rilasciato, previo assolvimento dell’imposta di bollo, un CAP, conforme all’allegato 9 del presente decreto, comprovante il conseguimento della carta di qualificazione del conducente. Il M.I.T. con la circolare sopracitata, ha così formalizzato la risposta:

Conseguimento contestuale Pervengono numerosi quesiti con cui si chiedono chiarimenti operaL’esame tivi in materia di contestuale conseguimento della patente di guida Da porre l’attenzione anche all’art. 11 del Decreto Ministero dei delle categorie C o D e delle relative qualificazioni CQC. In particolare, Trasporti - 20/09/2013 - Procedure per corsi di qualificazione iniziale si chiede di chiarire: e periodica per conseguimento CQC, prevede: “Esame per il conseguia) se il candidato, di età inferiore a 21 (o 24) anni, che ha presentato mento della carta di qualificazione del conducente”, in esso è previsto istanza di conseguimento della categoria C (o D) e della relativa qualifilo svolgimento della procedura e dei punteggi a seguito della prova, cazione CQC, ma compie detta età dopo aver sostenuto l’esame di teoria, può sostenere l’esame pratico - per il conseguimento della patente - prima di completare le procedure d’esame per il conseguimento della qualificazione CQC. b) se il candidato che ha presentato istanza per il conseguimento delle categorie C (o D) e delle relative qualificazioni professionali quando già aveva compiuto 21 (o 24) anni di età, può sostenere l’esame pratico - per il conseguimento della patente - prima di completare le procedure d’esame per il conseguimento della qualificazione CQC.

GIROLAMO SIMONATO Comandante Polizia Locale di Montagnana (PD) 20

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21 Marzo 2017

SPECIALE VIVAVOCE

UN UOMO SOLO CONTRO L’INCIDENTALITÀ STRADALE Nel primo semestre del 2016, in Italia, gli incidenti stradali con lesioni a persone verificatisi sono stati 83.549. Il numero di morti entro il trentesimo giorno è di 1.466, mentre i feriti ammontano a 118.349. In confronto ai dati dello stesso periodo dell’anno 2015, le stime mostrano una riduzione dello 0,8% degli incidenti con lesioni a persone, del 4,7% delle vittime e dello 0,5% delle persone ferite. Nonostante il netto calo della mortalità rispetto al periodo gennaio-giugno 2015, il livello resta elevato e non in linea con quanto previsto dall’obiettivo europeo per il 2020 (dimezzamento del numero di vittime). Le condotte di guida che determinano gli incidenti sono: la distrazione del conducente, il mancato rispetto delle regole di sicurezza e di precedenza; la velocità troppo elevata: il mancato utilizzo delle cinture di sicurezza, del casco e dei seggiolini in auto per i bambini; l’uso del telefono cellulare nonché la guida effettuata sotto gli effetti dell’alcool o delle droghe. UNA PROPOSTA PER RIDURRE GLI INCIDENTI Fabio Bergamo, da anni, studia il fenomeno della incidentalità stradale ed ha avanzato alcune proposte giunte alla Camera dei Deputati, grazie all’ On. Paolo Russo e l’On. Andrea Colletti, e apprezzate dal Ministero dei Trasporti, Comando Generale dell’ Arma dei Carabinieri e ASAPS Polizia Stradale, note anche alla CEI - Vescovi italiani. Tra esse ci sono: • lo Stop Avanzato che perfeziona la disciplina dello stop; • l’indicatore di tenuta del margine destro per ricordare ai conducenti di guidare in prossimità del margine destro della corsia occupata allo scopo di garantire il mantenimento della distanza di sicurezza; • l’indice di pericolosità stradale che con due livelli informa del pericolo nella sua gravità (col primo livello si guiderà nel rispetto delle norme del CdS, col

secondo si guiderà adottando la massima prudenza, ecco pensiamo le curve, le gallerie, i viadotti, le confluenze; • il DAS che con due delineatori posti a diverse distanze del semaforo facilita l’attraversamento all’incrocio evitando di passare col rosso (il primo destinato alle auto ferme al semaforo, il secondo, più distante da esso, per le auto in movimento). LIMITI DI VELOCITÀ E ROTATORIE Dal commento ad una Sentenza della Cassazione, ha proposto il limite di velocità di 40 Km/h sulle strade a doppio senso, lasciando quello di 50 km/h solo sulle strade a senso unico ed ha coniato il nuovo termine di “limite di transito” nei confronti dei pedoni, più che di limite di velocità destinato esclusivamente ai veicoli, e quello del “dovere di antecedenza” per i conducenti che hanno appunto il dovere di dare ai pedoni la precedenza, quando essi, avendolo segnalato per tempo, attraversano, nei centri abitati, fuori delle strisce pedonali;.l La dimostrazione della validità giuridica del sorpasso a destra in autostrada per l’uso corretto delle tre corsie definendole per il loro utilizzo (corsia di marcia normale o di primo superamento per la corsia più a destra; corsia di primo sorpasso o di secondo superamento per la corsia centrale; corsia di secondo sorpasso o di terzo superamento per la corsia più a sinistra); ha proposto nelle rotatorie il limite generale di 40 Km/h e di 30 km/h quando in esse sono presenti dei ciclisti. Per la RC Auto ha pensato alla clausola per il “beneficio delle piccole riparazioni” atta alla revisione della carrozzeria destinata ai conducenti virtuosi ogni 8-10 anni di esperienza di guida in più. SONIA PAMPURI Direttore Responsabile Free Services Magazine

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23 Marzo 2017

ATTUALITA’

IL CAMION

di Barbara Adriani

Elevata competizione, pressione sui costi e scarsità di fondi in un Mercato sempre più frammentato nel quale anche le aziende di grandi dimensioni hanno piccole quote di mercato, sono queste le sfide che le imprese di trasporto devono affrontare in quest’anno di rilancio del settore 24

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connesso

25 Marzo 2017

ATTUALITA’

levata competizione con sempre nuovi attori, normative ambientali sempre più stringenti, digitalizzazione, scarsità di autisti qualificati: il settore dei trasporti non è a corto di sfide, come dimostra il quarto Studio sulla Mobilità condotto da Continental Automotive e intitolato “Il Camion Connesso”, che si focalizza sull’analisi delle esperienze di esperti di logistica, aziende di trasporto e autisti. Emerge ad esempio da questa ricerca che più della metà degli esperti di logistica intervistati temono di rimanere indietro rispetto all’avanzare della digitalizzazione. Essi dichiarano che la pressione sui costi è enorme e che potrà subire solo incrementi, non diminuzioni.

ma le previsioni indicano che quasi raddoppierà nel 2017, arrivando a toccare circa 250 miliardi. La tendenza, negli acquisti su Internet, è quella di ordinare prodotti dal valore sempre più ridotto ma con una richiesta di tempi di consegna sempre più brevi. Inoltre, il trasporto merci è in crescita, così come le distanze tra fornitori e destinatari. Tuttavia le normative ambientali si fanno sempre più severe: le emissioni di CO2 generate dal traffico merci su strada sono state pari a circa 1,1 miliardi di tonnellate in tutto il mondo nel 2010 ma tenderanno a quadruplicarsi entro il 2050, arrivando a circa 4,5 miliardi di tonnellate. Tutto ciò dimostra che, con questi tassi di crescita, si renderà necessaria una vera e propria rivoluzione nel settore.

CRESCITA ESPONENZIALE Il trasporto merci sta crescendo in modo esponenziale: nel 2013 il fatturato generato dall’online in Europa era di circa 132 miliardi di Euro

ELEVATA COMPETITIVITÀ L’elevata competitività del settore spesso non permette alle aziende di trasporti di investire risorse in innovazioni, in grado ad esempio di favorire

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LA TENDENZA, NEGLI ACQUISTI SU INTERNET, È QUELLA DI ORDINARE PRODOTTI DAL VALORE SEMPRE PIÙ RIDOTTO MA CON UNA RICHIESTA DI TEMPI DI CONSEGNA SEMPRE PIÙ BREVI risparmi di carburante. La situazione appare particolarmente difficile per le piccole e medie imprese di trasporto, che, pur avvertendo esigenze di maggiore connessione e digitalizzazione, sono costrette a lavorare quotidianamente con tali pressioni, che finiscono per non avere né tempo né risorse da investire per lo sviluppo. Solo il 16% degli autisti che effettua-

no trasporti internazionali a lunga distanza ricevono incentivi per uno stile di guida particolarmente efficiente nei consumi. Nel trasporto locale, nel raggio di 150 chilometri, il 28% dei conducenti intervistati riferisce che le aziende per cui lavorano non considerano così importante risparmiare carburante. La pensa così anche il 19% degli autisti impiegati nel trasporto nazionale e internazionale su lunghe tratte. La percentuale sale a quasi la metà tra i conducenti di furgoni e camion con peso fino a 7,5 tonnellate. Ottimizzare i consumi grazie alle tecnologie, come ad esempio il controllo della pressione degli pneumatici, diventa invece molto importante per i proprietari o i gestori di flotte e manager. Nel trasporto locale, nel raggio di 150 chilometri, il 28% dei conducenti intervistati riferisce che le aziende per cui lavorano non considerano così importante risparmiare carburante. La pensa così anche il 19% degli autisti impiegati nel trasporto nazionale e internazionale su lunghe tratte. La percentuale sale a quasi la metà tra i conducenti di furgoni e camion con peso fino a 7,5 tonnellate. Ottimizzare i consumi grazie alle tecnologie, come ad esempio il controllo della pressione degli pneumatici, diventa invece molto importante per i proprietari o i gestori di flotte e manager. CAMION EFFICIENTI In generale, le aziende di trasporto paiono molto soddisfatte dei propri mezzi: soprattutto per quanto riguarda affidabilità (67%) e manutenzione e assistenza (64%). Due terzi

degli autisti dà valore soprattutto all’affidabilità e alla facilità di utilizzo di sistemi avanzati di assistenza alla guida. Colpisce il fatto che il 72% dei conducenti con almeno 30 anni di esperienza vorrebbero maggiori sistemi di assistenza alla guida mentre c’è ancora poco interesse per la guida automatizzata. Nonostante l’enorme pressione sui costi e un tasso di competitività sempre più elevato, solo il 28% degli esperti di logistica intervistati vede la guida automatizzata come un’opportunità per il settore. Al contrario in Cina la cifra sale fino a quasi la metà (47%). È evidente che l’industria automotive ha ancora molto lavoro da fare per informare e convincere le persone sulle reali opportunità che i sistemi di guida automatizzata possono offrire. GUIDA AUTONOMA: IL FUTURO DEL TRASPORTO? “Siamo convinti, e lo conferma anche il mercato - afferma Lorenzo Ottolina, Responsabile Vendite TTS (Tachigrafi, Telematica e Servizi) di Continental Automotive Italia - che l’applicazione o l’integrazione delle tecnologie telematiche in un’azienda di autotrasporto potrà portare grandi benefici, come un miglior utilizzo dei mezzi, maggiore puntualità nelle consegne, notevole risparmio di carburante, nonché una riduzione dei tempi di viaggio e dei chilometri a vuoto grazie ad una programmazione più efficiente dei percorsi. Basti pensare, ad esempio, alle funzioni di scarico da remoto dei dati del tachigrafo (non è più necessario salire sul mezzo) e alla localizzazione dei veicoli in tempo reale”.

QUALCHE DATO SUL TRASPORTO MERCI • L’Italia conta una rete di autostrade a pedaggio in esercizio pari 5.988,8 km, a cui vanno aggiunti 40,3 km in costruzione e 478,5 km già pianificati; nel 2015 sono stati costruiti 82,3 km di nuove autostrade. • Nella classifica mondiale dei Paesi con la più alta qualità della strada, la Cina occupa l’11° posto e la Germania il 13°. Gli Emirati Arabi sono al primo posto della classifica per la qualità delle infrastrutture stradali mentre al Guinea è all’ultimo. L’Italia si piazza al 46° posto. • In Italia le emissioni di CO2 generate dai carburanti nel 2013 sono stata pari a 338 milioni di tonnellate a fronte di un dato globale di 32.190 • Nell’ambito della logistica, la Germania detiene il primato europeo. Nel 2014, il settore ha generato € 235 miliardi di Euro di fatturato: quasi il doppio della Francia, che si trova al secondo posto (circa 125 miliardi di €). L’Italia si piazza al 5° posto (circa 71 miliardi di €).

27 Marzo 2017

ATTUALITA’

ITALIA AL TOP ANCHE TRA I MERCATI

UE NEL 2016 a cura della Redazione

Italia al top fra i maggiori paesi europei

2016: boom per le immatricolazioni di autocarri pesanti (+52,9%) 28

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el 2016 in Italia le immatricolazioni di autocarri pesanti (e cioè con PTT – peso totale a terra – di 16 tonnellate ed oltre), secondo i dati Acea sono aumentate del 52,9% rispetto al 2015. Confrontando i dati italiani con quelli dei maggiori paesi europei, sottolinea il Centro Ricerche Continental Autocarro, emerge che la performance italiana nel comparto delle immatricolazioni di autocarri pesanti è nettamente la più positiva. ITALIA AL TOP Le immatricolazioni di autocarri pesanti in Francia hanno fatto registrare un aumento del 12,9%, in Germania del 4,8%, in Spagna dell’8,5% e nel Regno Unito dello 0,03%. La percentuale media

degli aumenti registrati nei paesi dell’Unione europea è del 12,3%. Come si vede, quindi, la percentuale di crescita italiana è nettamente maggiore sia di quelle degli altri maggiori paesi europei sia di quella media registrata nell’intera Europa. Le immatricolazioni di autobus e pullman, invece, sono cresciute in Spagna del 26,1%, in Germania dell’8,9% e nel Regno Unito del 7,5%; in Francia, invece, sono diminuite del 10,2%. La media registrata nei paesi dell’Unione Europea vede un aumento del 2,3%. Anche in questo caso il dato registrato in Italia (+16,1%) è più alto rispetto alla media europea, mentre è superato, nel confronto con gli altri maggiori paesi del nostro continente, solo dal dato spagnolo.

29 Marzo 2017

ATTUALITA’

AL VIA IL PIANO DELLAVIABILITÀ

MIT, QUASI 400 I PRIMI INTERVENTI DEL PIANO DI RIPRISTINO DELLA VIABILITÀ DOPO IL TERREMOTO a cura della Redazione

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NELLE ZONE TERREMOTATE

mmontano a quasi 400 i primi interventi del Piano per la messa in sicurezza e il ripristino della viabilità, nelle aree dell’ Italia centrale colpite dalle scosse di terremoto dal 24 agosto scorso. E le procedure saranno veloci per stringere al massimo i tempi di attuazione.

PIANO AI NASTRI DI PARTENZA Il Piano è stato presentato dall’ Anas, nel corso di un incontro presso la sede del ministero delle Infrastrutture e Trasporti, alla presenza del ministro Graziano Delrio, del Capo Dipartimento della Protezione Civile Fabrizio Curcio, e del Presidente dell’Anas Gianni Vittorio Armani. Il Piano sisma elaborato da Anas “è stato condiviso dalle Regioni e nei prossimi giorni sarà formalizzato alla Protezione Civile per la definitiva approvazione” annuncia il Mit. Si tratta, evidenzia il ministero di Porta Pia, “di un piano dinamico che verrà aggiornato e integrato in base ai sopralluoghi ancora in corso e alle richieste del territorio”.

PRIMA TRANCHE DI 400 INTERVENTI Il programma è stato illustrato ai Presidenti delle Regioni Abruzzo, Luciano D’Alfonso, Lazio, Nicola Zingaretti, Marche, Luca Ceriscioli, e l’Assessore alle Infrastrutture della Regione Umbria, Giuseppe Chianella. In particolare, indica il Mit, il Piano procederà per stralci, secondo l’urgenza, con una prima parte per quasi 400 interventi da appaltare con procedure che consentano la riduzione dei tempi. Nel frattempo verrà definito un Piano di interventi sugli assi strategici principali di ogni Regione, “per favorire la connessione interregionale e la ripresa delle attività economiche”. L’ Anas, ricorda i Mit, è stata incaricata dal Governo, con il Decreto Legge del 4 novembre scorso, di intervenire per la messa in sicurezza e il ripristino della viabilità sia delle infrastrutture di propria competenza sia degli interventi dei gestori locali nel caso in cui questi ultimi non siano in grado di provvedere in autonomia. In questo quadro, il Dipartimento della Protezione Civile ha in seguito nominato l’ingegnere di Anas Fulvio M. Soccodato quale soggetto attuatore per il coordinamento degli interventi.

31 Marzo 2017

MONDO TRUCK

610 NUOVI STRALIS XP E NP AL GRUPPO LANNUTTI

di Barbara Adriani

Lannutti conferma la sua partnership con IVECO e sigla il più importante accordo europeo per la fornitura di Stralis di nuova generazione nelle sue versioni più avanzate per consumi e rispetto dell’ambiente 32

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stato siglato ad Arese, in occasione della conferenza stampa Iveco, l’accordo tra il Brand e Lannutti, azienda leader nella logistica integrata. All’evento erano presenti Pierre Lahutte, Iveco Brand President, Valter Lannutti, Presidente della società Lannutti, la stampa e i manager delle due aziende. 610 STRALIS L’accordo prevede l’acquisto da parte del Gruppo Lannutti di 610 Nuovi Stralis. La fornitura sarà

composta da diverse tipologie di veicoli per coprire le diversificate esigenze di trasporto in funzione dei numerosi settori in cui opera il Gruppo Lannutti: - Nuovi Stralis XP modello AS440S48TP con motore IVECO Cursor 11 da 480 Cv, dotati di cabina HI-WAY e concepiti per raggiungere il massimo dell’efficienza grazie ai più innovativi sistemi di riduzione di consumo carburante; - Nuovi Stralis XP AT440S46TP SL, dotati di motore IVECO Cursor 11

da 460 Cv, in versione super light per massimizzare il carco utile; - Nuovi Stralis AT440S46T/XP , dotati di motore IVECO Cursor 11 da 460 Cv, in versione trattore a tre assi 6x2. - Nuovi Stralis AS440S40TP NP (Natural Power) dotati di motore IVECO Cursor 9 da 400 Cv, con doppio serbatoio di LNG, in grado di garantire fino a 1500 km di autonomia. Tutti i veicoli saranno dotati di penumatici Michelin che con la formula Michelin Solution mira a supportare le grandi flotte con soluzioni innovative per l’efficienza, la produttività e la mobilità. PARTNERSHIP SOLIDA Pierre Lahutte, IVECO Brand President, ha dichiarato: “Sono particolarmente lieto di veder concretizzarsi l‘impegno che ci ha visto coinvolti in questi anni di partnership con Lannutti nello sviluppo dei nostri prodotti. Questo è il più importante accordo europeo per numero di veicoli: 610 Nuovi Stralis nelle versioni XP ed NP, entrambi so-

IVECO NEL 2016

luzioni vincenti per un trasporto sostenibile da un lato il veicolo più performante nella riduzione dei consumi, e dall’altro il primo veicolo a gas naturale adatto per missioni di lunga distanza”. 2 CONTA LA FIDUCIA Queste le parole di Valter Lannutti, Presidente dell’azienda: “Abbiamo scelto IVECO per portare avanti il percorso di rinnovamento della flotta principalmente per due ragioni: prodotto e fiducia reciproca. Un buon prodotto è la base del nostro business e abbiamo potuto testare direttamente che IVECO è innovazione e qualità. La seconda è la partnership che ci lega storicamente al Brand. La firma dell’accordo di oggi è il risultato di questo rapporto radicato da tempo: abbiamo sempre trovato in IVECO la sensibilità e la disponibilità giusta per trovare soluzioni di valore che facessero la differenza per la nostra azienda”. Con questo accordo Lannutti conferma le sue ambizioni di player logistico europeo alla ricerca delle più innovative tecnologie green grazie alla proficua e consolidata.

Tutti i veicoli saranno dotati di penumatici Michelin che con la formula Michelin Solution mira a supportare le grandi flotte con soluzioni innovative per l’efficienza, la produttività e la mobilità

I Veicoli Commerciali hanno registrato ricavi di vendita netti stabili nel 2016 rispetto al 2015 (in crescita dell’1,8% a cambi costanti), principalmente per effetto dell’incremento dei volumi dei veicoli commerciali e di prezzi netti favorevoli in EMEA, compensati da volumi inferiori nel business dei veicoli speciali e dall’impatto negativo delle differenze cambio di conversione. In LATAM, i ricavi di vendita netti sono diminuiti per effetto di una minore domanda in Brasile e Argentina. Nel quarto trimestre del 2016, i ricavi di vendita netti sono diminuiti dell’1,7% rispetto al quarto trimestre del 2015 (stabili a cambi costanti) per effetto di volumi inferiori negli autobus e nei veicoli speciali in EMEA e dell’impatto negativo delle differenze cambio di conversione. I ricavi di vendita netti sono stati stabili in LATAM, mentre sono aumentati in APAC, principalmente per i veicoli commerciali. L’utile operativo dell’anno 2016 è stato di 333 milioni di dollari, un aumento di 50 milioni di dollari rispetto al 2015, nonostante una riduzione significativa nelle consegne contrattuali nel nostro business della difesa e il ridimensionamento delle nostre attività in Venezuela. L’aumento su base annua è dovuto a migliori prezzi netti, un minor costo dei materiali, un miglioramento della qualità del prodotto ed efficienze di produzione in EMEA, parzialmente compensati dall’impatto delle difficili condizioni della domanda in LATAM. Il margine operativo dell’anno è stato di 3,5% (in crescita di 0,5 punti percentuali rispetto al 2015). Nel quarto trimestre del 2016, l’utile operativo è stato di 131 milioni di dollari (155 milioni di dollari nel quarto trimestre del 2015), con un margine operativo del 4,7% (in calo di 0,7 punti percentuali rispetto al quarto trimestre del 2015). La diminuzione è principalmente dovuta a volume e mix sfavorevoli in Argentina per effetto della consegne dovute alla transizione Euro III nell’anno passato, e all’effetto cambio di conversione negativo in alcuni mercati, parzialmente compensati da efficienze di produzione e da riduzioni nel costo dei materiali principalmente in EMEA. 33 Marzo 2017

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ANNO 2017, ANNO DI IMPORTANTI CAMBIAMENTI PER CONSERVA S.P.A.: PER LA PRIMA VOLTA NELLA SUA STORIA, L’AZIENDA DI TRASPORTI PUGLIESE SI AFFIDA A SCANIA PER RINNOVARE IL PROPRIO PARCO VEICOLI A cura della redazione

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a oltre 50 anni la Conserva S.p.A. è impegnata nel settore dei trasporti nazionali ed internazionali e nella logistica. Un parco veicoli di proprietà, officine interne specializzate, ampio magazzino ricambi e un proprio servizio di rifornimento di carburante, uniti alla collaborazione con imprese di primaria importanza nel panorama continentale sono gli elementi chiave che hanno determinato il successo dell’azienda di Bari. Un percorso di crescita continuo che prosegue a gonfie vele con la scelta di affidarsi, per la prima volta nella storia, a Scania.

e 10 motrici R450 LB 6x2*4 LNA. “Siamo orgogliosi di annunciare che un’importante realtà del trasporto quale Conserva S.p.A., per la prima volta nella sua storia, abbia deciso di affidarsi a Scania”, ha evidenziato Franco Fenoglio, Presidente e Amministratore Delegato di Italscania S.p.A., intervenuto nel corso della cerimonia di consegna dei veicoli, avvenuta presso la sede dell’azienda a Bitonto. “I veicoli Scania garantiranno a Conserva S.p.A. i massimi livelli di profittabilità, consentendole di continuare a rispondere al meglio alle esigenze di un mercato in continua evoluzione”.

25 NUOVI SCANIA

FOCUS AFFIDABILITÀ

Conserva S.p.A., infatti, ha atteso l’avvento del nuovo anno per portare una ventata di novità con il rinnovo del proprio parco veicoli. L’azienda pugliese, in particolare, ha scelto Scania per l’acquisto di 25 nuovi veicoli: 15 trattori R450 LA 4x2 MNA

“Abbiamo seguito nuove strade, ampliato i nostri confini, tracciato nuovi percorsi di crescita, perché innovare significa cambiare modo di pensare e di vedere. E’ questa la filosofia che ci guida da oltre 50 anni”, ha evidenziato Donato Con-

serva, Amministratore Unico della Conserva S.p.A.. “Ci siamo affidati a Scania per la comprovata efficienza ed affidabilità dei veicoli. L’obiettivo è quello di continuare a movimentare merci e informazioni all’interno di una rete internazionale che opera secondo la logica “customer oriented”, svolgendo un ruolo di partner strategico per importanti gruppi multinazionali . Grazie a Scania proseguiremo nel nostro percorso di crescita perseverando nel dare risposte concrete ad una committenza sempre maggiormente esigente”. “Un motivo di grande orgoglio per la nostra impresa è il monitoraggio costante dei nostri veicoli grazie alla connettività. Tramite la nostra centrale operativa, attiva 7 giorni su 7 e 24 ore su 24, siamo in grado di monitorare la nostra flotta con importanti vantaggi dal punto di vista della sicurezza ed efficienza complessiva della nostra impresa”, ha concluso Donato Conserva. 35 Marzo 2017

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5.000 VEICOLI DAF

A cura della redazione

DAF TRUCKS STA VIVENDO UNA CRESCITA IMPRESSIONANTE IN TAIWAN. IL CAMION NUMERO 5,000 È USCITO DALLA CATENA DI MONTAGGIO A MENO DI DIECI ANNI DALLA SUA APERTURA A DADU 36

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on una quota di mercato di quasi il 30% nel segmento superiore a 12 ton, a Taiwan DAF è leader indiscusso tra i marchi di camion non asiatici. Ogni settimana, DAF Trucks spedisce componenti per le popolari serie LF, CF e XF105 dalle sue fabbriche a Eindhoven e Leyland verso Taiwan, dove il suo partner, il Formosa Plastics Group, assembla intorno ai quattro camion al giorno. Tutti i veicoli sono alimentati da motori Euro

5 PACCAR. Due anni fa, la catena di montaggio ultramoderna di Dadu è stata ampliata in modo significativo per soddisfare la crescente domanda di veicoli DAF a Taiwan. ALTA QUALITÀ “La qualità dei veicoli DAF assemblati a Taiwan è allo stesso livello dei camion che escono dalle linee di produzione nei Paesi Bassi e nel Regno Unito”, dice Geert van Genugten, che è responsabile per le vendite

PRODOTTI IN TAIWAN

del sud-est asiatico di DAF Trucks. Il 5.000esimo camion DAF taiwanese è un trattore CF 85.410 che sarà utilizzato per il trasporto di materie prime per l’industria della carta.” “I COSTI PER KM IMPOSTANO LO STANDARD INDUSTRIALE” La qualità senza pari, combinata ad un basso consumo di carburante è assai valutata dagli operatori del trasporto di Taiwan. “L’eccellente affidabilità e i bassi costi per chilo-

metro dei camion DAF stabiliscono lo standard del settore”, è come Wilfred Wang, Presidente e Direttore del Formosa Plastics Group, spiega il successo di DAF a Taiwan. “Inoltre, una fitta rete di concessionari DAF si è sviluppata in breve tempo sull’isola, offrendo servizi e componenti di alta qualità.” SF 5001.05 (02.08) Scelta consapevole del DNA DAF Richard Zink, direttore Marketing & Sales di DAF Trucks ha visto come DAF sia cresciuta nel mercato dei veicoli

industriali di Taiwan: “Siamo davvero orgogliosi della nostra partnership con il Gruppo Formosa Plastics. Insieme, stiamo costruendo camion fantastici che superano le aspettative del cliente. Sempre più rinomate aziende di trasporto taiwanesi stanno scegliendo DAF. Proprio come nel resto del mondo, stanno coscientemente optando per il nostro DNA: qualità senza precedenti, a basso costo totale di proprietà, tempi di attività più alti e comfort leader del settore per il conducente”. 37 Marzo 2017

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CULTURA, GIOCHI E MOLTE ALTRE INIZIATIVE SUGELLANO IL SODALIZIO TRA IL COSTRUTTORE TEDESCO E LA CITTÀ SCALIGERA A cura della redazione

n contest fotografico sulle vite in viaggio, occasioni di intrattenimento per grandi e piccini, un pianoforte sotto le stelle, e una mascotte con le sembianze di un tenero leone pronto a regalare abbracci ai passanti. La filiale italiana di MAN Truck & Bus, presente da 30 anni nella provincia scaligera, ha proposto una serie di eventi per rafforzare la sua presenza sul territorio, con un occhio di riguardo per l’ambiente e il sociale. MAN AL SERVIZIO DELLA CITTÀ SCALIGERA L’azienda tedesca, leader nella produzione di mezzi per il traporto merci e passeggeri, in Italia ha sede a Dossobuono di Villafranca e per tutto lo scorso mese di febbraio, con il patrocinio del Comune di Verona, ha portato nelle piazze cittadine appuntamenti originali e unici, incastonati nelle storiche manifestazioni e piazze che attirano da sempre veronesi e turisti. Spiega Marco Lazzoni, Direttore Generale di MAN Truck & Bus Italia: “Le iniziative in scaletta hanno un comune denominatore: Verona. Non solo la città che ci ospita da più di trent’anni, ma anche il ponte naturale tra Italia e Germania, tra Italia ed Europa, tra presente e futuro. A questa città, punto di riferimento per l’arte e la cultura, abbiamo

voluto regalare un ricco calendario di eventi che ben descrive cosa intendiamo per crescita sostenibile, ossia qualcosa che non passa solo dall’attività economica ma anche dal costante impegno a favore del territorio, dell’ambiente e del sociale. Attraverso i tanti appuntamenti che hanno animato la città ci ci siamo proposti di richiamare l’attenzione dell’opinione pubblica su tematiche di interesse generale come la mobilità, la sicurezza o la prevenzione delle malattie, fronte sul quale siamo impegnati in prima linea con un progetto di telemedicina dedicato agli autotrasportatori che, pur in un’epoca di grande interesse per la guida autonoma, rimangono al centro della nostra attenzione”. MAN E L’AMORE Un camion aerografato a tema si è posizionato in piazza Bra in occasione di Verona in Love, dall’11 al 14 febbraio, creando ai suoi piedi, proprio nel salotto cittadino in cui spicca l’anfiteatro, uno scenario rosso, regno di giganteschi cuori e palloncini romantici. Nel frattempo, sempre negli stessi giorni, dalle 10 alle 21, in Piazza Erbe è spuntato un pianoforte a mezza coda allocato su una pedana rossa, a disposizione non solo di musicisti esperti, ma anche dei passanti che vogliano dedicare serenate

e melodie alle persone amate. Il clou si è tenuto il giorno di San Valentino al teatro Ristori. Qui, alle 21, il regista Pupi Avati ha intrattenuto il pubblico con riflessioni sull’amore e parole in libertà. L’omaggio alla città dell’amore è iniziato anche prima. L’11, il 12 e il 14 febbraio, infatti, Manni, la mascotte dell’azienda, ha passeggiato nel centro storico accompagnato da simpatiche hostess per regalare abbracci e scattare selfie con i passanti da condividere sui social con l’hashtag #MANinLove e #VeronainLove. MAN E IL VIAGGIO Per celebrare la vocazione turistica del territorio, MAN è anche il main sponsor del contest fotografico “Vite in Viaggio” realizzato in occasione della mostra di Picasso “Figure (1906 – 1971)”, in collaborazione con l’associazione Verona Arte e Musica e il Museo AMO di Verona.Si tratta di un concorso in cui, chiunque sia maggiorenne e residente in Italia, è invitato a esprimere in uno scatto la propria visione del viaggio, a partire dalla destinazione, passando per il mezzo e arrivando alle emozioni provate. Le 51 fotografie scelte dalla giuria sono esposte nelle sale del Museo AMO di Verona, in contemporanea appunto con la mostra di Picasso fino al 12 marzo, e 9 di queste saranno declamate vincitrici in tre diverse sezioni.

39 Marzo 2017

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LA GAMMA 4MATIC DELLA STELLA È OGGI DISPONIBILE SU OLTRE 20 GAMME E PIÙ DI 80 MODELLI: DALLA FAMIGLIA DELLE COMPATTE FINO ALLA GAMMA PREMIUM DI MERCEDES-BENZ VANS CON CLASSE V, VITO E SPRINTER

l sistema 4MATIC di MercedesBenz coniuga una straordinaria capacità di trazione ed un’eccellente agilità a fronte di una grande sicurezza di marcia ed un’elevata efficienza energetica. Gli ingegneri Mercedes-Benz sono tra i più competenti al mondo nello sviluppo di sistemi di trazione integrale. La storia del 4X4 della Stella risale al 1903. Da allora, la Casa della Stella ha costantemente investito nello sviluppo di tecnologie alla ricerca del massimo dinamismo e sicurezza in condizioni estreme. Oggi la trazione integrale firmata Mercedes-Benz è adottata con successo oltre 20 gamme, dalle compatte ai van, e più di 80 modelli. TRAZIONE INTEGRALE Oggi, la trazione integrale 4MATIC garantisce prestazioni straordinarie anche su strade innevate e con fondo ghiacciato, confermandosi la scelta ideale in presenza di fenomeni meteorologici che caratterizzano le strade durante il periodo invernale. Elevata capacità di trazione,

eccellente stabilità direzionale, massima sicurezza ed eccezionali livelli di comfort sono solo alcuni dei vantaggi offerti da questo sistema di trazione. Ma non tutti i sistemi 4MATIC sono uguali: Mercedes-Benz personalizza, infatti, la propria offerta in funzione delle specifiche esigenze. CONDIZIONI ATMOSFERICHE IMPEGNATIVE La trazione integrale 4MATIC si dimostra efficace in condizioni atmosferiche impegnative come pioggia, neve e ghiaccio, ma anche in fase di accelerazione, in curva e su fondi stradali con bassa aderenza. La trazione integrale a gestione elettronica offre una stabilità ancora maggiore ed aiuta nel controllo della vettura in presenza di situazioni limite. Inoltre, il sistema 4MATIC assicura elevati livelli di trazione anche nell’esercizio con rimorchio. Un sofisticato assetto di avantreno e retrotreno, il pacchetto AGILITY-CONTROL con sospensioni selettive regolabili in funzione della situazione di marcia, e l’accurata ar-

monizzazione di molle ed ammortizzatori delle versioni a trazione integrale corrispondono essenzialmente a quelli adottati dai modelli a trazione posteriore. Un ulteriore vantaggio del sistema 4MATIC, particolarmente importante sotto l’aspetto del comfort, è la rinuncia ai bloccaggi del differenziale di tipo tradizionale, che in altre vetture a trazione integrale influiscono notevolmente su guidabilità e maneggevolezza.

ELEVATA CAPACITÀ DI TRAZIONE, ECCELLENTE STABILITÀ DIREZIONALE, MASSIMA SICUREZZA ED ECCEZIONALI LIVELLI DI COMFORT SONO SOLO ALCUNI DEI VANTAGGI OFFERTI DA QUESTO SISTEMA DI TRAZIONE 41 Marzo 2017

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OPEL VIVARO SPORT A cura della redazione

UN MIX DI CLASSE: ASPETTO DINAMICO, ECCELLENTE PRATICITÀ E CURA DEL DETTAGLIO ATTENTAMENTE STUDIATO: L’OTTIMO RAPPORTO QUALITÀ/PREZZO DEL PACCHETTO CHAMPION

pel Vivaro Sport, presentato in anteprima mondiale lo scorso anno al Salone di Hannover dedicato ai veicoli commerciali, si distingue per il design dinamico, la cura dei dettagli e la praticità tipica dei veicoli commerciali. Il nuovo veicolo è disponibile in versione Combi per il trasporto di passeggeri e furgone, sempre in due lunghezze e con una massa complessiva fino a 2,9 t. Vivaro Sport può essere ordinato a un interessante prezzo d’ingresso di 26.580€ Iva e messa su strada escluse. 42

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VIVARO SPORT Vivaro Sport porta in questa categoria di veicoli un livello sorprendente di design e un gran numero di funzioni, tutte di serie. Strisce decorative silver o black completano alcuni colori della carrozzeria, decorando le fiancate del veicolo, il cofano e il tetto, rendendo Vivaro Sport estremamente dinamico. I cerchi in lega da diciassette pollici (a richiesta disponibili in colore nero) sottolineano ulteriormente la sportività del veicolo. I fari anteriori montano luci per la marcia diurna a LED, che permettono di risparmiare energia; nella dotazione di serie rientrano anche i fendinebbia con funzione di illuminazione statica in curva.

VERSIONE COMBI I vetri oscurati dei finestrini laterali e posteriori proteggono i passeggeri della versione Combi dai raggi del sole e dagli sguardi indiscreti. Il condizionatore di serie garantisce temperature piacevoli nell’abitacolo. Le finiture in pelle a richiesta e i tappetini in velour con cuciture bianche a contrasto rendono ancora più raffinata l’atmosfera dell’abitacolo. Chi viaggia su Vivaro Sport non si annoia grazie al moderno sistema di infotainment Navi 50 IntelliLink, dotato di streaming audio Bluetooth e ricono-

DEBUTTA IN ITALIA

scimento musicale automatico per i dispositivi audio, ingresso USB o controllo vocale Siri per i dispositivi Apple compatibili. Si può anche scegliere il nuovo sistema di infotainment Navi 80 IntelliLink che, al prezzo di € 1.100, offre informazioni sul traffico in tempo reale, avvisa in caso di blocchi del traffico e indica percorsi alternativi. Il cruise control con limitatore di velocità consente di guidare nel massimo relax. L’assistente al parcheggio Rear Park Assist con sensori a ultrasuoni protegge da eventuali urti durante le manovre di parcheggio.

CHAMPION PACK I clienti particolarmente attenti al rapporto qualità/prezzo hanno la possibilità di acquistare numerose funzioni a un prezzo ragionevole grazie al Champion Pack. Il pacchetto comprende il sistema Keyless Open, il sistema di infotainment Navi 80 IntelliLink con schermo touch screen e DAB+, Bluetooth e ingresso USB, il climatizzatore automatico e l’Irmscher Tourer Pack. Il Champion Pack è disponibile a € 2.418 (iva esclusa) sia per la versione furgone che la versione Combi.

MOTORI BITURBO Le efficienti motorizzazioni di Vivaro Sport sono perfettamente in linea con il dinamismo della carrozzeria. L’ultimo modello della famiglia dei veicoli commerciali Opel sarà disponibile con il potente ed efficiente motore BiTurbo 1.6 CDTI da 92 kW/125 CV o da 107 kW/145 CV (consumi di carburante nel ciclo urbano 6,4-6,7 l/100 km, nel ciclo extraurbano 5,1-5,5 l/100 km, nel ciclo misto 5,6-6 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo misto 145-155 g/km). 43 Marzo 2017

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FORD HYBRID PLUG IN IN LONDON A cura della redazione 44â&#x20AC;&#x192;

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FORD, STA COLLABORANDO CON LA CITTÀ DI LONDRA AD UN PROGETTO FINALIZZATO A MIGLIORARE LA QUALITÀ DELL’ARIA GRAZIE ALL’INTRODUZIONE DI VEICOLI COMMERCIALI IBRIDI PLUG-IN SUI PERCORSI URBANI

l progetto, in collaborazione con l’azienda per la mobilità, Transport for London, vedrà debuttare sulle strade di Londra, per un test di sperimentazione della durata di 12 mesi, una flotta di 20 Transit Custom Hybrid Plug-in (PHEV). I veicoli commerciali, sfruttando la propulsione elettrica per la maggior parte degli spostamenti per le attività urbane, ad esempio per le consegne o gli interventi di manutenzione, saranno in grado di migliorare le condizioni dell’aria e quindi l’impronta ambientale di questo tipo di attività. A Londra, ogni giorno i veicoli commerciali effettuano circa 280 mila viaggi, oltre 13 milioni di km, coprendo il 75% del traffico relativo al trasporto di beni. Nel solo centro di Londra, nei momenti di maggiore congestione operano circa 7 mila veicoli commerciali all’ora. FORD TRANSIT CUSTOM HYBRID Ford fornirà la flotta di Transit Custom Hybrid Plug-in (PHEV) a una serie di selezionate attività lavorative londinesi, compresa la Transport for London, per sperimentare come tali veicoli possano, da un lato, contribuire a ridurre l’impronta ambientale e, dall’altro, migliorare la produttività di chi è impegnato in attività lavorative nel contesto urbano, l’ambiente più difficile per gli operatori del settore. L’innovativo e impegnativo progetto sarà sostenuto finanziariamente

dall’ente governativo Advanced Propulsion Centre. “Ford che detiene la leadership come 1° costruttore di veicoli commerciali in Europa, ora, ha rivolto il proprio sguardo all’elettrificazione. La collaborazione con i partner londinesi ci permetterà anche di sviluppare nuovi software e tecnologie di connettività per migliorare la qualità della vita nelle realtà urbane congestionate, riducendo emissioni e costi”, ha commentato Jim Farley, President e CEO, Ford Europa. AL VIA NELL’AUTUNNO 2017 Il progetto di sperimentazione londinese, che inizierà in autunno, rientra nell’impegno di Ford a collaborare con le più importanti metropoli del mondo per sviluppare soluzioni innovative ai problemi legati alla congestione del traffico e aiutare le persone affinché possano spostarsi agevolmente, oggi e nel prossimo futuro. “Nel settore del trasporto merci, la transizione verso l’utilizzo di veicoli a emissioni ridotte è fondamentale per ripulire l’aria inquinata di Londra”, ha commentato Sadiq Khan, Sindaco di Londra. “Transport for London continua a dare l’esempio grazie all’aumento di veicoli elettrificati nella propria flotta, e i dati che verranno raccolti durante la sperimentazione saranno, certamente, una risorsa inestimabile per LoCITY, il programma che incoraggia la diffusione di mezzi a basse emissioni per il trasporto commerciale”.

LA COLLABORAZIONE CON I PARTNER LONDINESI CI PERMETTERÀ ANCHE DI SVILUPPARE NUOVI SOFTWARE E TECNOLOGIE DI CONNETTIVITÀ PER MIGLIORARE LA QUALITÀ DELLA VITA DESIGN INNOVATIVO I Transit Custom Hybrid Plug-in (PHEV) che verranno utilizzati per la sperimentazione a Londra avranno un design avanzato che permetterà loro sia di essere ricaricati attraverso la rete elettrica per viaggi ad emissioni zero, sia di utilizzare un motore a combustione efficiente per i viaggi più lunghi. Ford è il primo costruttore su vasta scala di veicoli commerciali a introdurre la tecnologia PHEV in questo segmento di mercato. Lo sviluppo dei 20 Transit Custom Hybrid Plug-in (PHEV) sperimentali è stato supportato dalla sovvenzione di 5,4 milioni di euro da parte dell’Advanced Propulsion Centre. I van sono stati progettati e costruiti presso il centro tecnico di Ford, a Dunton, e presso il Prodrive Advanced Technology, a Banbury, entrambi nel Regno Unito, con il supporto di Revolve Technologies.

45 Marzo 2017

LOGISTICA

FedEx punta su Malpensa cargo DOPO L’ACQUISIZIONE DI TNT E L’IMPORTANTE ESPANSIONE DELL’HUB DI PARIGI, IL NUOVO GATEWAY È UN ULTERIORE PASSO IN AVANTI NEL CONSOLIDAMENTO DELLA PIÙ IMPORTANTE RETE LOGISTICA IN EUROPA

ESPANSIONE EUROPEA “Il 95% dei consumatori nel mondo vive fuori dai confini degli Stati Uniti: l’obiettivo prioritario di FedEx è dunque espandersi nei luoghi di maggiore redditività e abbattere le barriere, per consentire ai nostri clienti di raggiungere nuovi mercati,” afferma David Cunningham, Presidente e CEO di FedEx Express. “Connettere un numero sempre maggiore di persone e opportunità si traduce in sviluppo del business, in nuove opportunità di lavoro, in collegamenti più efficienti e di conseguenza in crescita economica”.

STRUTTURA D’AVANGUARDIA La nuova struttura, altamente automatizzata e dotata di sistemi e impianti tecnologici all’avanguardia, conta un totale di 35.000 metri quadri e aumenterà di ben il 25% la edEx Express, la compagnia di capacità di smistamento delle spedizioni, trasporto espresso più grande una maggiore efficienza che consentirà al mondo e controllata di FedEx a FedEx di rispondere nella maniera più efficace alla crescita dei volumi, continuanCorp. (NYSE: FDX), ha avviato do a garantire un servizio eccellente alla oggi la piena operatività del propria clientela. “L’espansione di Malpensa nuovo snodo internazionale per il sud è un tassello chiave nella nostra strategia dell’Europa presso l’aeroporto di Milano aziendale di espansione del nostro network, Malpensa. Un progetto che, facendo per creare maggiore capacità e consentire leva su 30 anni di presenza consolidata maggiori collegamenti in Europa e nel resto in Italia, rappresenta un’ulteriore pietra del mondo,” ha detto David Binks, presidenmiliare nella crescita di FedEx in Europa per soddisfare le esigenze delle imprese e te di FedEx Express Europe e CEO di TNT. “Il nuovo snodo del sud Europa è un tassello dei clienti italiani ed europei.

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importante nella realizzazione della più importante rete logistica del continente.” “Solo in Italia, il numero di chi effettua acquisti online è raddoppiato negli ultimi cinque anni e per il 2016 è stata stimata una crescita del 17% rispetto al 2015” ha continuato Binks. CRESCITA GLOBALE Oggi più che mai le aziende sono orientate alla crescita globale, questo ha portato ad una maggiore richiesta di servizi di trasporto aereo nei mercati internazionali. Nel corso degli ultimi 12 mesi, il numero di spedizioni effettuate con FedEx, dall’Italia verso il resto del mondo, ha registrato una crescita a due cifre. FedEx Express opera in Italia dal 1986: nel 1992 Malpensa è diventato lo snodo principale; oltre il 60% dei prodotti italiani destinati all’export vengono realizzati nel raggio di 250 km da Malpensa, dove hanno sede il 40% delle imprese nazionali che rappresentano quasi la metà del PIL del Paese. FedEx ha investito molto in Italia negli ultimi anni: ha aperto 24 nuove sedi e ha introdotto un volo cargo diretto per Memphis, Tennessee, dove si trova l’hub globale della società, garantendo i tempi di transito più rapidi dall’Italia agli Stati Uniti. Inoltre, grazie alla recente acquisizione, l’ampia rete di TNT in Italia contribuirà a rafforzare la capacità di FedEx nel Paese.

47 Marzo 2017

REPORTAGE

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TheFirst! Di Gabriele Bondioli

Shamim Akhter Ă¨ con ogni probabilitĂ , la sola camionista in un paese islamico che definire conservatore suona eufemistico 49 Marzo 2017

REPORTAGE

CAMION IN PAKISTAN SONO UNO SPETTACOLO INSOLITO, A METÀ STRADA TRA UN MONUMENTALE INCUBO FLOREALE IN MOVIMENTO E UNA PILA DI MERCI IMPROBABILI, SOVRACCARICA E IN PRECARIO EQUILIBRIO. MA SHAMIM AKHTER HA DECISO DI CALARE SUL TAVOLO UN CARICO DA NOVANTA. CON OGNI PROBABILITÀ, INFATTI, È LA SOLA CAMIONISTA IN UN PAESE ISLAMICO CHE DEFINIRE CONSERVATORE SUONA EUFEMISTICO.

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UNA SCELTA CORAGGIOSA Una scelta coraggiosa e difficile, anche se obbligata. Quando il marito l’ha abbandonata, con cinque figli da mantenere, ha cercato di mettere insieme il pranzo con la cena grazie a dei lavoretti a domicilio. Ma non bastava. E nemmeno la scuola guida che aveva aperto dopo avere ottenuto la patente. Il passo successivo è stato inevitabile. “Fare la camionsta non basta a coprire tutte le spese” sottolinea Shamim. “Ma non potevo restarmene a casa a fissare il soffitto. Quando servono 10mila rupie, devi farti andare bene anche guadagnarne solo 7.000”.

Le donne alla guida sono una realtà in crescita in Pakistan. Tayyaba Tariq percorre ogni giorno 50 km per recarsi alla frontiera indiana dove lavora come impiegata alle dogane

REALTÀ IN CRESCITA Le donne alla guida sono una realtà in crescita in Pakistan. Tayyaba Tariq percorre ogni giorno 50 km per recarsi alla frontiera indiana dove lavora come impiegata alle dogane. E grazie alla sua moto ha conquistato la libertà di non dover dipendere da nessuno: “Adesso mi sento indipendente e più responsabile. Una soluzione ideale soprattutto per le ragazze che non devono più elemosinare passaggi ai fratelli o ai padri”. Ma è una scelta che comporta comunque dei rischi. E non solo per la proverbiale tracotanza stradale pachistana

51 Marzo 2017

REPORTAGE

dove le precedenze sono sempre direttamente proporzionali al rapporto peso-potenza dei veicoli. Le donne, quale che sia il mezzo di trasporto, camion, moto o risciò, motocarrozzette tipo Ape adattate a taxi, sono sempre esposte al pericolo di abusi e molestie, soprattutto nelle grandi città. TRASPORTI AL FEMMINILE Una soluzione potrebbe essere semplice, risciò dedicati alle donne e condotti da donne, come spiega Zar Aslam, fondatrice di una cooperativa femmi-

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LE DONNE, QUALE CHE SIA IL MEZZO DI TRASPORTO, CAMION, MOTO O RISCIÒ, SONO SEMPRE ESPOSTE AL PERICOLO DI ABUSI E MOLESTIE, SOPRATTUTTO NELLE GRANDI CITTÀ

Art’s Truck A prima vista potrebbe sembrare l’ultimo “giocattolo” di un collezionista patito di motori. Invece è l’aspetto della maggior parte dei grossi mezzi su ruote pachistani. Paesaggi da fiaba, ritratti di campioni di cricket o star del cinema, versi poetici, versetti del Corano, rappresentazioni di famose moschee o miti greci spiccano sulla carrozzeria di autobus, camion e risciò motorizzati in un perfetto mix di immagini sacre e profane. L’origine di questa usanza è dibattuta. C’è chi dice affondi le radici nella consuetudine di questo popolo di trasportatori, abituato a lunghi e faticosi viaggi attraverso le montagne, di riprodurre sui propri carri frammenti della propria vita, paese natale e famiglia, per portare sempre con sé un ricordo di casa. Secondo un’altra tradizione invece, l’arte di dipingere i camion sarebbe nata intorno agli anni ‘20, quando le compagnie di trasporto locali ingaggiarono alcuni artigiani per decorare i loro autobus e attirare così una clientela più vasta. La consuetudine piacque e si diffuse: oggi ogni nuovo mezzo che si rispetti deve passare per la bottega di un bravo decoratore e per cambiargli aspetto si arriva a spendere più di quanto si investe per la propria casa. Il “restyling” completo del camion, comprese alcune piccole modifiche e riparazioni, può arrivare a costare anche 2500 dollari, lo stipendio di due anni per un trasportatore. Fortunatamente ad accollarsi le spese è, nella maggioranza dei casi, il proprietario del mezzo e non l’autista, il quale può però esprimere le proprie preferenze sui soggetti da dipingere: alcuni, per esempio, scelgono di far riprodurre sulla carrozzeria il ritratto del figlio. La decorazione di un singolo mezzo può richiedere anche un paio mesi. Osservando le decorazioni di un camion, un pachistano può facilmente distinguere la provenienza dell’autista o del proprietario del mezzo. Altri accessori irrinunciabili sono queste tradizionali catene metalliche attaccate allo chassis, che ad ogni curva o sobbalzo della strada sbattono fragorosamente l’una contro l’altra regalando al guidatore un piacevole scampanellio. In alcune regioni si utilizzano anche pannelli di legno o formica finemente decorati, specchietti e pompon da appendere al tettuccio. In genere le decorazioni pittoriche seguono una sorta di “grammatica” non scritta ma comune. La parte sopra alla cabina è solitamente riservata ai motivi più “nobili” come le raffigurazioni di luoghi e monumenti sacri. I pannelli laterali sono tradizionalmente dedicati a paesaggi, animali e scene di caccia, mentre il retro del camion è decorato con un singolo disegno di un fiore , una vite o una figura geometrica. Gli occhioni alla base della carrozzeria, insieme alle sciarpe dai colori pastello che svolazzano dalla cabina guida, servono, secondo la tradizione, a proteggere camion e conducente dagli occhi del maleTra i camionisti pachistani è viva la convinzione che nessun mercante che si rispetti affiderebbe mai le proprie merci a un autista che si aggiri su un mezzo trasandato e poco appariscente. E anche la polizia, si dice, è più incline a fermare i camion sciatti e trascurati.

nile di risciò. “Stiamo cercando di aiutare le donne”, spiega con convinzione, “a diventare imprenditrici e proprietarie dei loro ricsciò per evitare di dover lavorare per altri”. La posta in gioco è alta. Secondo l’Organizzazione mondiale del lavoro è proprio a causa della mancanza di trasporti sicuri che tre quarti delle donne pachistane restano senza lavoro.

53 Marzo 2017

CLASSIC

54â&#x20AC;&#x192;

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70’S YEARS OF UNIMOG Di Gabriele Bondioli

AD OGGI BEN 30 SERIE HANNO LASCIATO LE LINEE DI PRODUZIONE PER UN TOTALE DI CIRCA 340.000 ESEMPLARI. NESSUN ALTRO VEICOLO INDUSTRIALE AL MONDO PUÒ ESSERE IMPIEGATO COME, MACCHINA AGRICOLA, PORTATTREZZI, TRUCK, VEICOLO ANTINCENDIO, AUTOBUS E MACCHINA OPERATRICE 55 Marzo 2017

CLASSIC

ià nell’ottobre 1944, l’ingegnere Daimler Albert Friedrich è al lavoro su un veicolo agricolo a motore che avrebbe aperto nuove prospettive sotto il profilo costruttivo. Partendo dalle idee di Friedrich, 70 anni fa il responsabile della produzione Heinrich Rößler crea un concept che ha rivoluzionato anche lo sviluppo dei trattori agricoli (e dei relativi attrezzi), dei veicoli ad uso municipale e di quelli adibiti al servizio di manutenzione stradale LA NASCITA Il 9 ottobre 1946, il prototipo 1 dell’Unimog completa il suo primo

giro di prova. È il responsabile della produzione Heinrich Rößler in persona a sedersi al volante e provare i prototipi, ancora senza cabina ma completamente carichi di legna, su impervie strade in mezzo ai boschi nei pressi di Schwäbisch Gmünd. La nascita dell’Unimog è strettamente legata alla difficile situazione del periodo post-bellico, durante il quale la popolazione tedesca deve affrontare gravi problemi di approvvigionamento. Il 1945 ed il 1946 sono infatti segnati da un’assoluta precarietà di mezzi di sostentamento. È proprio questa la cornice in cui Albert Friedrich, per molti anni responsabile dello sviluppo dei motori aeronautici in Daimler-Benz AG, idea un veicolo agricolo a motore in grado di accrescere la produttività in campo agricolo.

IL 9 OTTOBRE 1946, IL PROTOTIPO 1 DELL’UNIMOG COMPLETA IL SUO PRIMO GIRO DI PROVA. È IL RESPONSABILE DELLA PRODUZIONE HEINRICH RÖSSLER IN PERSONA A SEDERSI AL VOLANTE E PROVARE I PROTOTIPI

1945: L’ANNO DELLA SVOLTA Il 1945 è fondamentale per l’ideazione dell’Unimog e la sua realizzazione. Nel giugno 1945 Albert Friedrich fa ritorno a Stoccarda-Untertürkheim. L’uomo intende dare il proprio contributo alla ricostruzione di Daimler-Benz AG ed allo stesso tempo tradurre in realtà la propria idea di veicolo agricolo a motore. Il 4 agosto di quell’anno, un costruttore di Daimler-Benz AG fa il primo schizzo di questo veicolo sotto la guida di Friedrich. Questo primo progetto viene poi rielaborato ed il 7 settembre 1945 e presentato al Board, senza tuttavia suscitare particolare interesse. GENNAIO 1946: DA CONCEPT A REALTÀ Nel frattempo, però, Friedrich ha consolidato i rapporti con Erhard & Söhne, azienda di Schwäbisch Gmünd che si occupava della lavorazione del metallo. A dicembre 1945 il reparto ‘L’ (da Landwirtschaft, agricoltura) riesce a tradurre in realtà il progetto.

Friedrich passa il testimone al suo ex collaboratore, il costruttore Heinrich Rößler, che subentra il 2 gennaio 1946. Nel giro di poche settimane viene sviluppato un nuovo progetto complessivo, in cui il blocco motore/cambio è disposto leggermente a destra, rispetto alla mezzeria del veicolo. In questo modo, i tubi di spinta (a protezione degli alberi di trasmissione) possono occupare una posizione perpendicolare rispetto agli assi. Di conseguenza bastano solo quattro giunti sull’intera trasmissione del veicolo. Si tratta di una soluzione geniale, ancora oggi in uso, a 70 anni di distanza, per gli Unimog ad alta mobilità della serie U 4023/U 5023.

IL 1945 ED IL 1946 SONO INFATTI SEGNATI DA UN’ASSOLUTA PRECARIETÀ DI MEZZI DI SOSTENTAMENTO

OGGI Questo tipo di mezzo presenta attualmente una molteplicità di versioni in funzione degli specifici settori di impiego: porta-attrezzi per l’impiego nel corso di tutto l’anno, porta-attrezzi per uso in fuoristrada, nell’industria energetica, nel servizio antincendio boschivo e in applicazioni non civili.

LA STORIA

57 Marzo 2017

CULT

PROGETTO

SHARING VULE

A PARIGI VIA A CONDIVISIONE FURGONI PER COMBATTERE LO SMOG

A cura della redazione

Parigi, limitatamente al secondo e terzo arrondissement, è partito il nuovo servizio di sharing VULe riservato ai veicoli commerciali leggeri a trazione elettrica. Questa iniziativa, voluta dall’amministrazione comunale della Ca58

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pitale francese in collaborazione con l’Agenzia per l’Ambiente e il fornitore di energia Ademe, punta a migliorare la qualità dell’aria a Parigi anche attraverso l’eliminazione dalle strade di furgonette e furgoni di tipo convenzionale di proprietà di artigiani, commercianti, gestori di esercizi pubblici e altri professionisti. UNA SCELTA DA SMART CITY “Oggi il trasporto rappresenta il 27% delle emissioni nocive - ha detto il sindaco del secondo arrondissement Jacques Boutault - e l’80% di questo inquinamento è provocato dl trasporto di merci. Questa novità permette ai commercianti e agli artigiani di essere virtuosi e di realizzare risparmi”. Per il momento sono a disposizione 9 veicoli leggeri elettrici per trasporto merci, di cui uno isotermico con frigorifero, con 170

km di autonomia. Il decimo veicolo della flotta si muove - per completare la sperimentazione - con pila a combustibile alimentata a idrogeno che consente un’autonomia quasi doppia. UNA APP GESTICE IL SERVIZIO La gestione del servizio, che offre numerosi vantaggi, avviene attraverso una App per smartphone. “Con VULe possiamo evitare di acquistare un furgone - ha detto David Lafranque, proprietario di una enoteca - ma non dobbiamo nemmeno pagare il parcheggio, l’assicurazione e il carburante. Questo abbonamento ci costa 800 euro a mese, contro i 2.000 di quando possedevamo un nostro veicolo”. Il programma è stato finanziato inizialmente con 500mila euro e, se i risultati nell’area cittadina di test saranno incoraggianti, sarà esteso al resto del territorio di Parigi.

E-LEARNING

LE REGOLE DELLA GUIDA NOTTURNA di Marco Scala

Questo mese, la nuova versione del nostro e-learning vi propone di verificare, con la lezione dedicata e i nostri test di autovalutazione quanto ne sapete in tema guida notturna Il ministero precisa che gli autisti che svolgono trasporto di persone e merci su strada non possono superare le quattro ore consecutive di guida nella fascia oraria che va dalla mezzanotte alle sette del mattino, se l’attività di lavoro complessiva nell’arco della giornata supera 10 ore per ogni periodo di 24 ore. In effetti, superare le 4 ore di guida CONTINUA in questa fascia oraria è considerato una condizione per cui l’impegno lavorativo si riduce a 10 ore.

VEDIAMO NEL DETTAGLIO Un’autista, che parte ad esempio alle 2:30 di notte e si ferma alle 7:00 guidando consecutivamente le sue 4,30 ore per poi eseguire l’interruzione alla guida di 45 min. prevista dal regolamento, non può superare le 10 ore d’impegno, ovvero deve interrompere le attività di guida e lavoro entro la decima ora dall’inizio dell’impegno (escludendo riposi di minimo 15 minuti e disponibilità preannunciate)

Guida notturna con impegno di 13/15 ore

Si può notare che la guida continua più lunga dalle 0 alle 7 si è verificata nell’arco di tempo che va dalle 3:15 alle 7:00 guidando per 3 ore e 45 minuti continui, in questo caso l’impegno resta di 13 ore o 15 ore a seconda del bonus

Guida notturna con impegno di 10 ore

In questo caso la guida più lunga tra le 0 e le 7 è data dall’arco di tempo che va dalle 3:00 alle 7:00 per cui si è verificata la condizione di 4 ore di guida continua, quindi l’impegno di tutte le attività lavorative si deve inderogabilmente ridurre a 10 ore.

59 Marzo 2017

E-LEARNING

SOLUZIONI

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Euro 9,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | ACCESSORI

info: 347 8639688 | 0823 883355

Tanica inox 6lt

Porta sapone universale

Tanica Inox Piccola 6 litri Tanica inox fiore 25 litri 175 x 180 x 250 mm

con piedini

Euro 6,99

Euro 59,99

Tanica inox fiore 25 litri

Euro 59,99

Tanica inox fiore 25 litri 175 x 400 x 450 mm

Euro 89,99

Tanica inox fiore 12 litri 175 x 220 x 450 mm

con piedini

Euro 79,99 alta

bassa

Euro 69,99

Euro 59,99

Coppia staffa universale

Euro 79,99

Euro 64,99

Euro 69,99

Coppia staffa supporto tanica zincate

Euro 19,99

Tanica acqua in plastica 25 Litri

con supporto

con piedini

solo tanica

Euro 29,99 Euro 15,99

Ferma porta sotto telaio a molla

Euro 24,99

Tanica acqua in plastica 10 Litri

con supporto

solo tanica

Euro 22,99 Euro 13,99

Ferma porta a molla

Zincato

Inox

Zincato

Inox

Euro 14,99

Euro 49,99

Euro 4,99

Euro 6,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Tanica in polietilene

con portasapone - lt 25

Tanica in PVC 30 Litri

L 490 mm H 390 mm (Nera/Bianca)

Euro 24,99 Calice 4 fori zincato Diam: 42 mm

Euro 8,99 73 Marzo 2017

Shop | ACCESSORI

www.freeservices.it

Aletta regolabile nera Kit viti alette D: 42 mm acciaio

Aletta fissa PVC

Aletta regolabile

D: 42 mm

D: 42 mm PVC

Euro 4,99

Staffa zincata completa alette inox D: 42 mm

Euro 3,99

Euro 1,50

Tubo curvo attacco chassis D: 42 mm

ZINCATA

Euro 6,99

Euro 4,99

Tubo Supporto Parafango Dritto - D: 42 mm

Euro 9,99 c/ attacco triangolare

Euro 29,99

Euro 14,99

Tappo PVC nero D: 42 mm

Tubo dritto attacco chassis D: 42 mm

Parafango premontato

Euro 1,50

Euro 9,99

Euro 49,99

Mezzo parafango

Parafango Zinco/G

Parafango doppio asse Zinco/G

Inox Fiore con Gomma

500X700

Euro 44,99 Parafango Spigolato doppio asse

Euro 14,99

c/paraspruzzo

base piana

880x450x1350 mm

2740x650x3500 mm

Euro 19,99

Euro 54,99

Parafango Termoplastico

Calotta parafango

base piana

Euro 19,99 2740x650 mm

Euro 79,99 74â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

880x270x1450 mm

Euro 24,99

Euro 29,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | ACCESSORI

info: 347 8639688 | 0823 883355

Parafango termoplastico ruota singola 1900x1300x450 mm

Euro 19,99

Parafango termoplastico ruota singola 2100x1300 x 450

Euro 24,99

Mezzo parafango termoplastico

450x800 mm

Euro 19,99

Euro 24,99

Mezzo parafango premontato 450x800x200 mm

Euro 34,99

Paracicli completo

Portapallets

1340 x 660x2100 mm

Euro 29,99

Mezzo parafango termoplastico

650x700 mm

Parafango doppio asse

36 pedane

Angolare Completo di tappi Per paracicli 40 cm

2500x700x3000mm

Euro 590,00

Euro 109,99

Tappo Profilo

Euro 14,99

Tappo PVC Angolare

per paracicli

Supporto Paracicli Registrabile H 57,5 cm

Euro 2,99 Maniglia sponda zincata con molla

Euro 2,99 Maniglia di salita in PVC

Euro 19,99 Perno a molla zincata

Chiusura a laccio zincata

Riscontro

Euro 2,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 2,50 cad.

Euro 2,50 cad. Euro 0,50 75 Marzo 2017

Shop | ADR

www.freeservices.it

BORSONE ADR

Classe 1 PREZZO EURO 130,00

Classe 2 PREZZO EURO 175,00

Classe 3 PREZZO EURO 180,00

Composizione: 1 borsa, 1 cuneo di plastica, 2 triangoli CE, una soluzione lavaoccihi, un gilet alta visibilità, una torcia anti deflagrante, un paio di guanti anticalore, un paio di occhiali a mascherina, una semimaschera antigas con due filtri, una cassetta pronto soccorso

Composizione: 1 borsa, 2 triangoli CE, 1 soluzione lavaocchi, 1 gilet alta visibilità, 1 torcia antideflagrante, 1 paio di guanti antisolventi, un paio di occhiali, 1 badile pieghevole, 1 tappeto copritombino, 4 coni segnaletici, 1 cassetta prontosoccorso, 1 cuneo plastica

Classe 8 PREZZO EURO 205,00

Classe 9 PREZZO EURO 199,00

Composizione: come classe 3 + guanti antiacido e tuta antiacido TWEK

Composizione: 2 triangoli CE, 1 gilet alta visibilità, 1 torcia anti deflagrante, 1 paio guanti anticalore, 1 paio occhiali a mascherina, 1 cassetta prontosoccorso,

Composizione: come classe 3 + guanti anticalore

SOLO BORSONE

Euro 9,99

Valigetta pronto soccorso

Triangolo di emergenza

Cono segnaletico B/R cat. H 500 mm

DL GS81

Euro 19,99

Euro 9,99

Copritombino in gomma

Badile antiscintille

Liquido per lavaggio oculare

Euro 14,99

Euro 24,99

Euro 9,99

Torcia antideflagrante

Lampada crepuscolare

Pila crepuscolare

Euro 34,99

Euro 14,99

Euro 5,99

FREESERVICES MAGAZINE

I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | ADR

info: 347 8639688 | 0823 883355

Guanti antiacido lunghezza 35 cm

Semimaschera bifacciale

Euro 4,99

Euro 19,99

Filtri per semimaschera bifacciale

Euro 9,99

Mascherina con valvola

Mascherina antipolvere

Occhiali a mascherina

Euro 9,99

Euro 5,00

Euro 1,99

confezione 12 pezzi

confezione 50 pezzi

Buste in nylon per numeri ADR

Piastrina numerica inox ADR 93 x 135 mm

Occhiali a mascherina in PVC

Euro 1,99 Tabella porta targhe ADR

30 x 40 cm

Euro 6,99 Porta cartelli zincati 2 asole 300 x 300 mm

Euro 1,99 Tabella ADR 30 x 40 cm

Guida porta numeri ADR

30 x 40 cm

Euro 19,99

Adesivo ADR

Tabella ADR

30 x 30 cm

pieghevole in alluminio

100 x 100mm 400 x 300mm

Euro 14,99

Euro 14 ,99

Rombi ADR

in lamierino 30x30cm

Euro 14,99 Euro19,99

Euro 1,50 Estintore a polvere

Porta estintore

KG 1: Euro 19,99 KG 2: Euro 21,99 KG 6: Euro 24,99

Euro 6,99 cad. SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

6 Kg

9/12 Kg

KG 9: Euro 34,99

Euro 29,99

Euro 44,99

KG 12: Euro 44,99

77 Marzo 2017

Shop | ANTINFORTUNISTICA Gilet catarifrangente

Dispositivo anticaduta retrattile

100% poliestere

Euro 1,99 Elmetto in polietilene

www.freeservices.it

Euro 249,99

Imbracatura anticaduta

Euro 29,99

Cuffia antirumore

Tappi antirumore

regolabile

Inserto auricolare

confezione 200 paia

Euro 3,50

Guanti fiore bovino con elastico sul dorso

conf. 12 pa.

Euro 29,99

Euro 9,99

Euro 2,49

Guanti crosta bovino

Guanti monouso

conf. 12 pa.

conf. 100 pa.

taglia S-M-L-XL

Euro 2,59/pa.

Euro 1,99/pa.

Guanti in nylon

Guanto NBR

conf. 12 pa.

Euro 9,99

Euro 1,29/pa.

Euro 1,50 /pa.

Scarpa New Atlas

dorso areato

Scarpa New Atlas Alta

Euro 5,99 Guanti NBR

Interamente rivestiti

Tuta monouso in polipropilene

bassa

Euro 14,99 78â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

Euro 19,99

Euro 1,49 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | CARROZZERIA

info: 347 8639688 | 0823 883355

Coppia paraspruzzi freccia/divieto

Paraspruzzo anteriore

450 x 350 mm

620x170 mm

Euro 4,99

Coppia paraspruzzi antispray freccia/divieto

435 x 750 mm

Euro 24,99 500 x 750 mm

530 x 370 mm

Euro 34,99

Euro 5,99

550 x 750 mm

620 x 400 mm

Euro 34,99

Euro 6,99

600 x 750 mm

650 x 400 mm

Euro 16,99

Euro 34,99

Euro 3,99

650 x 750 mm

Euro 34,99

Paraspruzzo

Paraspruzzo posteriore 620x400 mm

2400x 350 mm

Euro 29,99/cad

Euro 29,99

Antifurti serbatoio

Euro 4,99

Antifurto gasolio con valvola

Antifurto serbatoio SCANIA

diametro 80 mm

Euro 89,99 diametro 85 mm

d. 105 mm / H 190

Euro 19,99

d. 80 mm / H 203

Euro 24,99

Euro 89,99 diametro 105 mm

d. 60 mm / H 166

Euro 24,99

Euro 99,99

Tappo serbatoio Tappo serbatoio a baionetta c/chiave filettato c/chiave

Tappo serbatoio scania con chiave

Tappo serbatoio a baionetta c/chiave

d.80 mm

d.60 mm

d. 60 mm

Euro 24,99

d. 80 mm

Euro 19,99

Tampone Laterale Tampone Laterale Paraincastri Universale Paraincastri Universale lunghezza 100 mm

lunghezza 105 mm

Euro 14,99 Tampone Laterale Paraincastri DAILY 09

Euro 19,99 Spazzola tergicristallo

lunghezza 70 mm

65 cm

Euro 4,99

Euro 5,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 3,99

70 cm

Euro 12,99 14,99 79 Marzo 2017

Shop | CARROZZERIA

www.freeservices.it

Barra paraincastro bianca con alzata

Euro 99,99 Barra paraincastro verniciata lungh. 2000 completa di due fanali targa e due fanali Europoint prima serie

Euro 104,99

Barra paraincastro verniciata lungh. 2000

completa di due fanali targa e due fanali DAF NISSAN RENAULT

Euro 99,99

Barra paraincastri lungh. 1900 per Daily completa di due fanali targa e due fanali 5 funzioni

Euro 104,99 Euro 14,99

Barra paraincastri zincata AGRI. Lungh. 1500

Euro 84,99 80â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | CARROZZERIA

info: 347 8639688 | 0823 883355

Barra paraincastro zincata

Euro 34,99

2100/2200/2300/2400 cm

Barra paraincastro inox fiore completa di fanaleria

Euro 224,99

Barra paraincastro Inox Fiore Completa

composto da: 2 fanali 7 funzioni, 2 fanali targa, 1 paraurto inox fiorettato

2300/2400 cm

Paraurti inox/fiore

Euro 129,99

Euro 79,99

Barra paraincastro Inox Fiore con Alzata Completa

composto da: 2 fanali Europoint 1 serie, 2 fanali targa, 1 paraurto inox smussato

Le tabelle rimorchio non sono comprese nel kit

2400 cm

Euro 189,99

Paraurti inox/fiore

Euro 119,99

Barra paraincastro alta inox fiore completa

da 2400 cm

Euro 249,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

81 Marzo 2017

Shop | COMPONENTI ELETTRICI Fanali targa rosso c/lampadina

Fanale Europoint seconda serie

Euro 49,99

Fanali targa nero c/lampadina

Euro 7,99

Fanale

www.freeservices.it

Fanale Europoint prima serie

Gemma

Fanale

Euro 34,99

Euro 24,99 Euro 7,99

Gemma

Fanale Rimorchio Drop

Euro 39,99

Euro 59,99

Fanale Posteriore Mercedes c/ luce targa

Fanale Daily 2009

Euro 44,99

Euro 34,99

Ingombro laterale 45°

Ingombro laterale 90°

Euro 9,99

FREESERVICES MAGAZINE

5 funzioni

Fanale

Gemma

Euro 9,99

Euro 3,99

Fanale posteriore 7 funzioni

Fanale Posteriore Daf/Nissan/Renault

Fanale posteriore

Fanale

Gemma

Euro 19,99

Euro 6,99

Fanale Ecopoint c/ triangolo

Euro 34,99 Fanale Universale rimorchi

Euro 99,99 Superpoint corto dritto B/R

Euro 9,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | COMPONENTI ELETTRICI

info: 347 8639688 | 0823 883355

Ingombro laterale a led 90 °

Ingombro laterale a led 45 °

Euro 24,99

Superpoint corto dritto a led

Ingombro laterale 60°

Euro 19,99

Euro 22,99

Luce ingombro rosso a led Aspock 12/24 c/cavo

Euro 11,99 Fanale terzo stop 12/24 V

bianco/rosso/arancio

Ingombro rosso a led 12x24

Euro 9,99

Cornetto dritto a led

Euro 19,99 Luce ingombro a led B/R

con cavo 50cm

Euro 19,99 Fanale laterale a led 115x43

Euro 8,99

Fanale laterale a 2 led

Fanale laterale a 2 ed

Euro 11,99

Euro 14,99

adesivo 140x25 cm

a vite140x25 cm

adesivo e a vite: 15 cm

Euro19,99 Luce ingombro 12/24 a Led

Fanale laterale a led 140x25

Fanale ingombro aspock

95x30

bianco

Euro 14,99 arancio

Euro 9,99 rosso

Euro 14,99 SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 10,00

Euro 11,99 83 Marzo 2017

Shop | COMPONENTI ELETTRICI Fanale lat. led arancio

Ingombro laterale arancio

115x43

c/viti 110x40

Euro 3,99

Euro 4,99 Ingombro bianco a led 12x24

Euro 9,99

www.freeservices.it

Ingombro laterale a 6 LED

Euro 8,50

Ingombro bianco a led 12/24 c/cavo

Plafoniera multiled

Plafoniera 8 led

Euro 11,99

Euro 34,99

Euro 22,99

Segnalatore ingombro 1 Led bianco 12/24 V

12/24 V

Plafoniera 8 led a vite140x25 cm

con cavo da 50 cm Cobo

Euro 9,99

Euro 22,99

adesiva140x25 cm

Fanale laterale a 4 led adesivo e a vite: 140x25 cm

bianco

rosso

Euro 14,99

Euro 12,99

Faro prox. prof. bianco

Faro lavoro di profonditĂ

Fanale laterale c/viti

Euro 13,99

Euro 19,99

Euro 4,99

Faro lavoro rettangolare

Faro lavoro quadrato

Faro lavoro rotondo con griglia

Euro 19,99

178x86

84â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

110x40

I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | COMPONENTI ELETTRICI

info: 347 8639688 | 0823 883355

LAMPADA PY21W

LAMPADA P21W

LAMPADA P21/5W

LAMPADA C5W siluro

conf. 10 pz.

Euro 1,49/cad.

Euro 2,89

Euro 2,99

gialla 24V

1 filamento goccia zoccolo BA15s potenza nominale W21 24V

2 filamenti zoccolo BAY 15dpotenza nominale W21/5 24V

zoccolo SV 8,5 potenza nominale W5 24V.

LAMPADA W3W

LAMPADA W5W

LAMPADA W5/1,2W

conf. 10 pz.

Euro 2,53

Euro 2,29

Euro 2,19

LAMPADA T4W

zoccolo BA9s Potenza nominale W4 24V

LAMPADA R10W

1 filamento sfera zoccolo BAY 15s potenza nominale W10 24V

LAMPADA R5W

conf. 10 pz.

Euro 2,29

Euro 2,99

Euro 2,49

LAMPADA B8,5d

LAMPADA H21W

LAMPADA H1

Euro 3,99/cad

Euro 2,49

tuttovetro

zoccolo B8,5d

zoccolo W2,1x9,5d potenza nominale W5 24V

zoccolo W2x4,6d potenza nominale W1,2 24V

1 filamento sfera Zoccolo BA 15S potenza nominale W5 24 V conf. 10 pz.

zoccolo BAY9s potenza nominale W21 24V

zoccolo P14,5s potenza nominale W70 24V

conf. 10 pz.

Euro 4,59 LAMPADA H3

LAMPADA H4

LAMPADA H5

LAMPADA H7

Euro 2,09/cad

Euro 2,49/cad

Euro 3,49/cad

zoccolo PK22s potenza nominale W70 24V

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

zoccolo p43 t-38 potenza nominale W75/70 24V

zoccolo P45t potenza nominale W75/70 24V

zoccolo PX 26d 24 V

85 Marzo 2017

Shop | COMPONENTI ELETTRICI

www.freeservices.it

Spirale elettrica 7 poli

Spirale EBS 7 poli

ISO 3731

ISO 1185

Euro 17,99 Batteria

Euro 34,99 120AH

Euro 119,99

70 AH

Euro 74,99

180AH

100AH

Euro 129,99

Euro 89,99

200AH

110AH

Euro 144,99

Euro 99,99

225AH

Euro 190,00

Compressore Fini 90 lt

230x3,2 A30 RBF

Euro 1,99/cad.

Disco lamellare ALN 115 - gr 60/80

Euro 1,79/cad. 86â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

Euro 259,99

Saldatrice

Kit Saldatrice

Euro 289,99

Euro 54,99

Euro 289,99 Disco Ima TF

Avviatore portatile 12/24 V

Disco Ima TF

Disco Ima SF

230x6.5x22,23A24PBF

115X3,2X22,23A30RBF

Euro 0,99/cad.

Euro 2,49/cad. Disco Ima Gold TF 115x1,6X22,23 A46RBF

Euro 0,99/cad.

Disco lma SF

115x6,5x22,23A24PBF

Euro 1,19/cad. Disco Ima Gold TF 230x2x22,23 A46SBF

Euro 1,99/cad. I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | GRASSI

info: 347 8639688 | 0823 883355

Ingrassatore per cartucce

ENI MP Grease 600 gr

400/600 gr

Cartuccia a 400 gr

Euro 19,99

Euro 6,99

Grasso per cuscinetti

20 Kg

Euro 110,00

Repsol grasa Litica

5 Kg

Euro 4,99

Repsol Grasa litica MP2

49,99

Grasso Blitz per cuscinetti

20 Kg

18/45 Kg

180 Kg

Euro 99,99/cad

Euro 3,80/ Kg

Pompa per grasso

Ingrassatore a barile

Pompa olio

16 Kg

12 Kg

Euro 49,99

Euro 69,99

Euro 54,99

Chiave svitafiltro

Travasatore

Pompa travaso olio

barile da 16 Kg, completo di tubo flessibile, rubinetto e tubetto rigido

olio a catena

Euro 5,99 SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 3,50/ Kg

portata 30 lt/min.

Euro 6,99

Euro 29,99 87 Marzo 2017

Shop | LAVAGGIO

www.freeservices.it

Shampoo Brillo

Shampoo + cera Brillo lux

5 Kg

Euro 3,99

Cleantes

Detergente per tappezzeria 1 Kg

Euro 2,99 5 Kg

Euro 9,99

Euro 9,99 10 Kg

Euro 19,99

25 Kg

10 Kg

25 Kg

10 Kg

Euro 14,99

Euro 6,99

Euro 36,99

Euro 19,99

25 Kg

Euro 36,99

Nero gomme

Sgrassante bicomponente concentrato

Free wash Super Clean

Bicomponente concentrato ad elevato potere sgrassante

5 Kg

1 Kg

Euro 5,99

Euro 9,99

Euro 2,99

Free wash II Bistrato

Lucidante per pneumatici

25 Kg

10 Kg

25 Kg

10 Kg

5 Kg

Euro 24,99

Euro 9,99

Euro 29,99

Euro14,99

Euro 8,99 Euro 14,99

Free cem Decrost

Nebulizzatore per detergente

Free acciaio

decementante concentrato ad azione rapida

10 Kg

disincrostante per la pulizia di acciao - inox e superfici in alluminio

5 Kg

Euro 9,99

Euro 7,99 25 Kg

Euro 24,99

10 Kg

25 Kg

Euro 12,99

Euro 44,99

Super sgrassante concentrato

10 Kg

Spugna poro largo 21,5x12x6 cm

Euro 19,99 Spugna 16x10 cm

prestazioni professionali

Euro 114,99 da 25 Lt. Euro 169,99 da 50 Lt. Euro 349,99 da 100 Lt.

5 Kg

Euro 19,99

Euro 1,99

Lancia idropulitrice Lancia nebulizzatore

completa di pistola e ugello

90 cm

Euro 0,99 Tubo alta pressione per idropulitrice da 400 bar

Nebulizzatore carrellato 24 Lt. RAASM

da 10 mt

Euro 49,99 da 15 mt

Euro 74,99 120 cm

da 20 mt

Euro 49,99 88â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

Euro 19,99

Euro 99,99

Euro 134,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | LAVAGGIO

info: 347 8639688 | 0823 883355

Deo san

Neutralizza i cattivi odori, donando una profumazione fresca flacone 1 kg

Detergente per superfici vetrose

Guanto lavaggio

Pasta lavamani

flacone 1 kg

c/ spruzzino

Euro 2,99

Crystal

c/ spruzzino

Euro 2,49

Euro 1,99

Euro 1,49

Euro 4,99

Bobina carta 800 strappi

Spatola asciugavetro

Euro 9,99

Euro 6,99

Euro 2,99

Asta allungabile

Spazzola idrobrush

HAND SOAP Sapone lava mani

1 Kg

5 Kg

in pura cellulosa 2 rotoli

Euro 5,99

Euro 1,99

Supporto a cavalletto

per bobine di carta

5 Kg

fino a 260 cm

Pulivetro professionale

Euro 19,99 Pistola soffiaggio con tubo aspirale 5mt

setola morbida

Euro 15,99

Spazzolone idrocar sintetico

Euro 9,99

Pelle Sintetica universale

Euro 3,49

Euro 11,99

Euro 10,99

Asta per spazzola idrocar

Imbuto flessibile

Euro 9,99

Euro 3,99

Euro 19,99

Lucida cruscotto 600 ml

misura 180 cm

Pelle semi Sintetica Panni micro fibra

Euro 4,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 4,99

Euro 2,49 Pelle Microfibra

Euro 12,99 89 Marzo 2017

Olio idraulico

Shop | LUBRIFICANTI

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Eni Sigma Monograde 10W 20

SUPER OFFERTA ENI OSO GF 32/46/68 20 lt

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Olio motore Olio motore

Eni Sigma Top 10W40 E4/E7

Eni performance 10W40 E4 20 lt

205/1000 lt

20 lt

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Eni performance E7 15W 40

Eni Sigma Top

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Olio motore

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15W40 E3

5W30 E4/E5/E7

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Eni Sigma Top MS

15W40 E7/E9

10W40 E6/E7/E9

5W30 E7/E5/E4

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205/1000 lt

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Mobil Delvac MX

Mobil Delvac XHP ESP

5W30

15W40

10W40 E4 E7

Mobil Delvac XHP LE

20 lt

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208/1000 lt

20 lt

208/1000 lt

Euro 4,65/ lt

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FREESERVICES MAGAZINE

I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | LUBRIFICANTI

info: 347 8639688 | 0823 883355

Eni Rotra 85W 140

Mobilube 1 SHC

Eni Rotra ATF II D

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Eni Rotra 75W 80

20 lt

Euro 3,40/ lt

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Eni Rotra LSX 75W 90

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Eni Rotra 80W 90 GL5 205/1000 lt

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Eni performance 15w40 - 1lt E3

Eni Rotra ATF II D 1lt

Eni Sigma top 5w30 -1lt

Euro 5,10

Euro 6,50

Euro 6,30

Eni OSO 68 - 5lt

Eni Hydroil 46 - 5lt

Speed Synth 1lt - 10w40

Euro 4,60

Euro 3,45

Euro 4,50

Repsol Extra rosso 1 lt

Repsol Blu 1lt

Dot 4

Euro 3,45

Euro 3,15

Euro 4,15

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

liquido freni 1 Kg

91 Marzo 2017

Olio cambio e trasmissione

75W90

Shop | PNEUMATICI

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315/80 R 22.5 KMAXS 315/80 R 22.5 KMAXD 315/80 R 22.5 FUELMAX S 315/80 R 22.5 FUELMAX D

Euro 355,00 Euro 360,00 Euro 355,00 Euro 360,00

385/65 R 22.5 KMAXT

Euro 345,00

315/80 R 22.5 X Line Energy 315/80 R 22.5 X Multyway 3D 385/65 R 22.5 X Energy XT 385/65 R 22.5 X MultiF

315/80 R 22.5 FW01 EURO 350,00 315/80 R 22.5 TW01 EURO 355,00 315/80 R 22.5 FH01 EURO 330,00 315/80 R 22.5 TH01 EURO 335,00 315/80 R 22.5 FH88 EURO 305,00 315/80 R 22.5 TH88 EURO 305,00 385/65 R22.5 ST 01 EURO 305,00 385/65 R22.5 FH 01 EURO 355,00

Euro 415,00 Euro 415,00 Euro 415,00 Euro 415,00

Cerchi in ferro compreso valvola

11.75 R22.5

Euro 70,00

385/65 R 22.5 CARGO C4

Euro 250,00 315/80 R 22.5 ORJACK 04

9 R22.5

Euro 65,00

Euro 255,00 Svita valvola

Sollevatore idraulico a bottiglia

confezione 10 pezzi

15 tn

Euro 6,99 92â&#x20AC;&#x192;

FREESERVICES MAGAZINE

Euro29,99

315/80 R 22.5 Ant. 315/80 R 22.5 Post. 385/65 R 22.5

Euro 180,00 Euro 195,00 Euro 205,00

13 R 22.5 Ant. 13 R 22.5 Post.

Euro 195,00 Euro 195,00

Sistema di gonfiaggio

20 tn

Euro 39,99

Euro 89,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | PNEUMATICI

info: 347 8639688 | 0823 883355

Cingolo da neve

315/80 R 22.5 R249 315/80 R 22.5 M749 385/65 R 22.5 R249 385/65 R 22.5 R168

Euro 315,00 Euro 315,00 Euro 315,00 Euro 315,00

Euro 20,00 cad

Moltiplicatore di forza 7 bussole

Moltiplicatore di forza 1.68

Pneumatici ricostruiti a freddo 315/80 R22.5 anteriore - posteriore con carcassa

Euro 165,00 385/65 R22.5 con carcassa

Euro 155,00

Euro 79,99

Euro 39,99 Portaruota di scorta univ.

Euro 99,99

Cerchio Alcoa

SCONTO EURO 15,00 PER RESO CARCASSA

Prolunga in gomma

Prolunga in plastica Grasso per pneumatici

Conf. 50 pezzi

Conf. 20 pezzi

5 Kg

Euro 50,00

Euro 14,99

Cerchio Alcoa

9.00x22.5

Dura-Bright EVO

Euro 400,00

Dura-Bright EVO 26mm 32mm

Spazzolato

No Dura-Bright

Euro 59,99 SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 415,00

26mm 32mm

Spazzolato

Euro 280,00 Kit Pulitura cerchi Alcoa

11.75x22.5 | ET.120

26mm 32mm

Kit Dura Bright Spazzola + detergente

Euro 24,99

Euro 320,00

26mm 32mm

Pistola gonfiaggio

Euro 19,99 93 Marzo 2017

Shop | PRODOTTI CHIMICI

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Acqua demineralizzata

AdBlue cubo a rendere

1000 lt

Euro 0,25/ lt 6.000 lt.

Euro 0,28/ lt

Euro 0,19/ lt

3.000 lt

Euro 0,30/ lt 1.000 lt.

Kit erogazione AdBlue pistola+raccordo+tubo 5 metri

Euro 0,60/ lt 210 lt.

Euro 0,68/ lt 10/25 lt.

Pistola manuale Ad Blue

Attacco IBC Ad Blue

Euro 29,99

Euro 8,99

Euro 59,99 Tubo per Ad Blue

Euro 4,99/mt.

Antigelo cubo a rendere

Antigelo cubo a rendere giallo/rosso

Blu -20°

5 Kg Euro 2,60/Kg

25 Kg Euro 2,30/Kg

230 Kg Euro 1,85/Kg

230 Kg Euro 1,70/Kg

1000Kg Euro 1,50/Kg

1000Kg Euro 1,35/Kg

Set 12 cacciaviti con manico in magnesio

Set bussole 108 pezzi

Euro 19,99

Euro 69,99

FREESERVICES MAGAZINE

Set chiavi da 6 a 32 25 pezzi

Euro 34,99 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

info: 347 8639688 | 0823 883355

Motorsil D rosso gr 60

Motorblack gr 60

Euro 5,49

Detergente per contatti 400 ml

Euro 7,99

Help silicone spray 400 ml

Svitol spray ml 400

Euro 4,99

Grasso spray da 400 ml.

Shop | PRODOTTI OFFICINA Sistem protettivo motore 400 ml

Euro 6,49

Schiuma espansa 750 ml

Euro 3,99

Sbloccante e lubrificante da 400 ml.

Euro 2,49

Serie chiavi USAG 280 LTS/S9

Euro 24,99

Serie chiavi USAG 285 DE/S9

Euro 54,99

Euro 2,99/cad

Serie giraviti 092 USAG SH8

Euro 44,99/cad

Valigetta giraviti USAG 322 SH10

Euro 34,99

SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Euro 2,49/cad

Borsa avvolgibile USAG 630

Euro 89,99

Valigetta giraviti USAG 322 SH7

Euro 24,99

Antislittante per cinghia 400 ml

Euro 6,99

Help grasso spray

Euro 3,40

Cassetta bussola 606 1/2 A1

Euro 184,99

Carrello sotto auto

Euro 29,99

Kit 3 pinze USAG 150A/SE

Euro 54,99 95 Marzo 2017

Shop | PRODOTTI OFFICINA Pinza regolabile USAG 180C250

www.freeservices.it

Pinza semiautomatica USAG 180B 250

Cassetta EXPERT 764 1/4

Euro 24,99

Euro 29,99

Euro 89,99

Trapano BOSCH GSB 13

Trapano BOSCH GSB 16

Trapano BOSCH GSB 19

Euro 74,99

Euro 114,99

Euro 149,99

Smerigliatrice BOSCH GWS 800

Seghetto alternativo BOSCH Smerigliatrice professionale GST 150 CE

Euro 64,99

Euro 169,99

GWS 22-230 LVI Professional

Avvitatore Bosch GSR

Euro 139,99 KIT accessori 32 pezzi

Euro 14,99

Euro 99,99

Trapano Avvitatore Bosch GSB 10,8-2-LI completo di 39 accessori

Euro 134,99 Euro 14,99

Trapano Avvitatore Bosch GSR 18-2-LI PLUS 2x2,0 AH

Multicutter Bosch GOP 2000 CE

Termosoffiatore Bosch

Euro 225,00

Euro 139,99

Euro 69,99

96â&#x20AC;&#x192;

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completo di accessori

I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

Shop | PRODOTTI OFFICINA

info: 347 8639688 | 0823 883355

Pistola incollatrice BOSCH GKP 200 CE

Smerigliatrice angolare 800 W

Pistola aria canna corta

Euro 99,99

Euro9,99

Euro 6,99

Pistola aria canna lunga

Portalampada portatile

Kit accessori pneumatici 5 pezzi

Roll tubo olio

Euro 6,99

Euro 29,99

Cassetta portautensili

Fascette in nylon bianche / nere bianca 4,8x300

Euro 3,99

diametro 10mm lunghezza 16+2 mt pressione 20 bar

nera 4,8x250

Euro 3,49 nera 4,8x300

Euro 4,99 nera 4,8x370

bianca 7,6x292

Euro 5,99 bianca 7,6x370

Euro 19,99

Lampada magnetica con batterie

Euro 45,99

Cassetta portatile 6 scomparti

Euro 79,99 SHOW ROOM - Uscita Autostradale A1 Capua (Ce)

Confezione 100 pezzi

Euro 8,99

Pistola per siliconare

Morsa in acciaio

Euro 11,99

Euro 220,00

da 165 mm

Valigetta portautensili

Euro 20,00

Euro 5,99 nera 7,6x292

Euro 7,50 nera 7,6x370

Euro 9,99

Roll light

lunghezza 10 mt alimentazione 230 V

Euro 124,99

Valigetta professionale

in alluminio

Euro 30,00 97 Marzo 2017

Shop | UFFICIO

www.freeservices.it

Carta formato A4 80gr Carta formato A3 80gr Buste portalistino Tempera matite risma da 500 fogli

conf. 5 risme

Euro 2,49/cad Punti zenith

risma da 500 fogli

pezzi 100

conf. 5 risme

Euro 5,99/cad

punti 24/6-8 26/6-8

Levapunti zenith 580

Euro 6,99

Euro 5,99

Correttore

Fermagli gr.50

mis. 6/4

Cucitrice a pinza

Euro 3,99

Euro 0,39 Gomma da cancellare

conf. 10 pz.

coprex mini roller conf. 20 pz

N3 - N5 - N6

Evidenziatori tratto video

Euro 0,79 Pennarello Marker rosso-nero-blu

conf. 20 pz.

Euro 0,99/cad

Euro 0,39/cad

Calcolatrice da tavolo Cartelle tre lembi JL - 285

confezione da 50 pezzi

Show Room

Uscita Autostradale A1 Capua (Ce). Responsabile vendite: Vincenzo Lignelli T. 0823. 883355 | F. 0823. 1760497 M. 347. 8639688

Raccoglitore Oxford G 85

Euro 0,49 Cartella archivio

rosso-verde blu

conf. 6 pz.

12 cifre

Euro 5,99

Euro 0,49/cad

Euro 6,99

Matite staedtler HB2

Euro 2,99/cad

Documento di trasporto

dorso 10-15

Euro 0,99

dorso 20

Euro 1,49

Buoni consegna duplice copia

triplice copia

vincenzo.lignelli@freeservices.it

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FREESERVICES MAGAZINE

conf. 12 pz.

15 x 21,5 cm

16,5 x 11,5 cm

Euro 4,99

Euro 2,49

Euro 1,49 I PREZZI SI INTENDONO IVA ESCLUSA

99 Marzo 2017

100â&#x20AC;&#x192;

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