TRA ESCAVATORI E SICUREZZA

LIEBHERR

ell'ultimo anno, Liebherr

Partiamo dai nuovi R 924, escavatori cingolati con un peso operativo di circa 24 t, che vanno a sostituire gli omonimi modelli lanciati nel 2013 di livello IIIB. L'R 924, insieme all'R 922, si basa su una piattaforma specifica sviluppata da Liebherr. Forniscono una potenza rispettivamente di 120 e 129 kW, il che significa un aumento di circa il 10% rispetto alla generazione precedente. Il motore non include una valvola EGR, ma è equipaggiato con un catalizzatore di ossidazione diesel (DOC), un sistema SCR e filtro anti-

particolato per garantire un consumo ridotto e una maggiore produttività. Anche il nuovo contrappeso di serie e la maggiore capacità della benna, passata da 0,55 a 1,65 m 3 , contribuiscono a una maggiore efficienza dell'escavatore. Grazie a un'ampia gamma di apparecchiature e attrezzi, infine, gli escavatori cingolati R 922 e R 924 sono particolarmente versatili in applicazioni di movimento terra, nella realizzazione di trincee e condutture, nonché in lavori di demolizione e applicazioni speciali.

Anche il nuovo R 930 è conforme alle norme Stage V e condivide con il modello R 926 una piattaforma specifica. Con un peso operativo compreso tra 26 e 36 t e una potenza rispettivamente di 150 kW e 180 kW per l'R 926 e l'R 930, i nuovi escavatori vantano capacità di benna variabili da 0,55 a 1,75 m 3 nel modello R 926 e tra 1 e 2,15 m 3 per l'R 930.

per le pale gommate di grandi dimensioni Xpower che migliorano il comfort e la sicurezza nelle operazioni quotidiane in diversi modi. Uno dei loro vantaggi è che consentono agli operatori di concentrarsi maggiormente sul funzionamento della pala gommata rimuovendo ulteriori distrazioni. Per esempio il rilevamento attivo delle persone forni-

L'R 930 è una categoria di peso completamente nuova per gli escavatori cingolati prodotti da Liebherr che risponde all'esigenza dei clienti di disporre di una macchina facile da trasportare, versatile ed efficiente. Una gamma estremamente ampia di equipaggiamenti e attrezzature rendono questi escavatori cingolati R 926 e R 930 versatili e adatti alle attività di movimento di terra, livellamento, scavo, carico e persino di sollevamento. Chiudiamo questa breve carrellata sulle nuove macchine Liebherr ricordando che il Costruttore tedesco si è aggiudicato uno dei premi SaMoTer per il nuovo sistema di rilevamento attivo delle persone nella parte posteriore delle pale e pensato per la prevenzione degli incidenti. Questo sistema avvisa l’operatore di eventuali rischi nell’area posteriore alla pala, distinguendo autonomamente le persone dagli oggetti tramite la tecnologia intelligente dei sensori ambientali. Il nuovo sistema fa parte di un pacchetto completo di diversi sistemi di assistenza intelligenti

sce automaticamente un avviso sul display della macchina e emette segnali acustici in caso di pericolo nell’area posteriore alla pala gommata. Il sistema si attiva a una distanza maggiore rispetto ai sistemi di allarme per oggetti inanimati come pareti o colonne. Pertanto, l’operatore può contare su un rilevamento più tempestivo, riducendo lo stress così come il rischio di gravi incidenti. ❑

NEW GEN ANCHE PER I TELESCOPICI

In arrivo anche parecchie novità in ambito sollevatori telescopici: Liebherr infatti introduce i nuovi T 46-7s, T 55-7s, T 60-9s, tre modelli per uso industriale, tutti mossi da motore Diesel Stage IV che a seconda del modello eroga potenze differenti (136 CV per il T 46-7s e 156 CV sia per il T 55-7s che il T 60-9s) e soddisfa i limiti in termini di emissioni con un duplice sistema di ossidazione e riduzione catalitica (DOC + SCR) e FAP di serie. A livello di trazione, sui nuovi telescopici Liebherr si parla di un sistema idrostatico in grado di consentire una velocità massima effettiva di 40 km/h, con varianti di 20 km/h e 30 km/h, a seconda dell’impiego richiesto. Ma è la cabina ad aver ricevuto le maggiori implementazioni: la protezione antiribaltamento di serie non necessita più di una traversa superiore, mentre la griglia protettiva è installata all'esterno e consente quindi una vista migliorata verso l'alto. In caso di manovre in luoghi ristretti il basso punto di incernieramento del braccio telescopico e i grandi vetri offrono una perfetta vista sui pneumatici, sull'attrezzatura e sul carico. Il joystick oscillante montato in corrispondenza del sedile controlla fino a sei funzioni per la guida ed il comando delle funzioni idrauliche, mentre sullo schermo TFT a colori vengono rappresentati i parametri macchina più importanti nonché una serie di informazioni utili. L'intera cabina è montata su cuscinetti flottanti che filtrano urti e colpi e offre uno spazio interno decisamente più ampio, grandi portaoggetti, un vano refrigerato, una radio nonché una presa di ricarica USB per il massimo comfort dell'operatore.