ON 3-4 (10) 2015

9 772311 230001

10 >

МАРТ-АПРЕЛЬ №3-4 (10) 2015

ВСЕ ВКЛЮЧЕНО

КРИЗИСНЫЕ ЯВЛЕНИЯ НА РЫНКЕ КЛИМАТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ с. 8

ТАМ ЗА ТУМАНАМИ. ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ОБ АНГЛИИ с. 32

СИСТЕМЫ КЛИМАТИЗАЦИИ

морских лайнеров с. 26

16+

СОДЕРЖАНИЕ

март-апрель

c.

14

ОВОСТИ КОМПАНИЙ Н 3, 6 Новости компаний, работающих в сфере ОВК

4

СОБЫТИЕ

11-я международная специализированная

Климат этой весны

ТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ С 32 Другая сторона тумана Очерк о Великобритании

РОИЗВОДИТЕЛЬ П 42 Создатели климата из долины Эйра

выставка «Мир климата – 2015»

8

РЫНОК

БЪЕКТ НОМЕРА О 48 Лондонский «Осколок»

Слишком хорошо – тоже плохо Интервью с Георгием Литвинчуком

14 Ш оу для монтажника О шоу-румах климатических компаний

ТОЧКА ЗРЕНИЯ 20 Как правильно экономить на инженерном оборудовании?

Мнения экспертов

ТЕХНОЛОГИЯ 26 По морям, по волнам…

Оборудование Systemair для морского применения

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ 52 О вечных двигателях разного рода, энтропии и демоне Максвелла

РЕПОРТАЖ 58 У самого синего моря Дилерская конференция «Даичи» в Сочи

АРШРУТ М 62 Город-вселенная

Прогулки по Лондону

ЛЮБОПЫТНЫЕ ВЕЩИ 70 Мобильные новинки

| ON |

1

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

Два грамма и кусочек сыра Как сэкономить? Этот вопрос возник у человечества ровно тогда, когда у него появилось то, что можно и нужно сберегать. А уж с распространением денежных средств эта проблема стала стремительно расширяться, начали появляться теории и научные знания, советники и эксперты… В современном мире «головная боль экономии» беспокоит подавляющее большинство людей, и на всех уровнях – от бытового до макроэкономического. И если в свое время Бенджамин Франклин говорил, что «нужно остерегаться мелких напрасных расходов, ибо маленькая течь может потопить большой корабль», то сейчас уже пытаются сэкономить не только на «мелких напрасных», но и вообще на всем, что можно и нельзя. И для решения этой проблемы используется огромное разнообразие средств. Порой весьма нестандартных. Например, одна американская авиакомпания убрала из каждой порции салата, который подают пассажирам в полете, всего лишь одну оливку и сэкономила на этом десятки тысяч долларов

МАРИЯ АГАФОНОВА, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

в год. А ирландский авиаперевозчик уменьшил размеры кубиков льда, размеры бортового журнала, а также призвал стюардесс… похудеть. Зачем? Чтобы уменьшить полетный вес самолета. Один из банков США решил сэкономить на… бумажных чеках. Теперь банкоматы выдают чеки весом не девять граммов, а семь. Всего лишь два грамма – а банк получает дополнительно несколько сотен тысяч долларов. Еще больше сэкономил «Макдональдс», когда решил класть в чизбургер не два, а один кусочек сыра. Себестоимость одного бутерброда уменьшилась всего на 6 центов, что в масштабах одного ресторана позволило сэкономить 15 тысяч долларов в год. А уж если посчитать, сколько этих ресторанов в мире и каких объемов достигает общая экономия, то этот кусочек сыра и вовсе перестает быть «мелочью». Как правильно и без последствий экономить на климатическом оборудовании и можно ли вообще это делать? В этом номере эксперты отрасли делятся своим мнением и опытом в нашей рубрике «Точка зрения». Увлекательного чтения!

Отраслевой журнал ON Генеральный директор: ЕЛЕНА ПОБЕЖИМОВА Главный редактор: МАРИЯ АГАФОНОВА Арт-директор: РОМАН НОВОСЕЛОВ Верстка и препресс: ИГОРЬ НОВИКОВ Литературный редактор: НИНА КУЛИКОВА Бильд-редактор: ИРИНА ПОБЕЖИМОВА Авторы номера: Александр Божков, Татьяна Ивлиева, Мария Мошкина, Евгения Небова, Павел Савчук, Екатерина Смирнова, Алексей Яропольцев Отдел рекламы: ПАВЕЛ АЛЕКСЕЕВ ТАТЬЯНА СМИРНОВА Рекламные материалы

Учредитель: ООО «ИД «Медиацентр АРТ». За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Все материалы являются собственностью ООО «ИД «Медиацентр АРТ». Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. Перепечатка или воспроизведение материалов номера лю­бым способом, полностью или частично, допускается только с письменного разрешения редакции. г. Москва, 2-я Звенигородская ул., д. 13, ПМЗ тел./факс: (499) 370-00-95, info@mediacenterart.ru Отпечатано в типографии ЗАО «Алмаз-Пресс». Номер 3-4 (10) март-апрель 2015 Подписан в печать 20.04.15 Выход в свет 27.04.15 Тираж 25 000 экземпляров. Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 28.11.2013 года. Номер свидетельства о регистрации ПИ № ФС77-56247. Цена свободная. © ON, 2015

2 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

Н О В О С Т И К О М П А Н И Й

MIDEA: БОЛИДЫ ПОСЛЕ «МИССИИ» 20 марта в Сочи, в отеле «Азимут», расположенном недалеко от Олимпийского парка, компания Midea провела конференцию для своих дилеров. На открытии мероприятия с приветственным словом выступил представитель Midea – менеджер по продажам в Восточной Европе Кевин Ли (Kevin Liu). Затем специалисты Midea рассказали о новых центральных мультизональных системах кондиционирования–VRF V5. Среди их особенностей – высокоэффективный теплообменник дополнительного охлаждения, увеличенная максимальная длина трубопровода до внутреннего блока (225 м), автоматическая очистка от снега. Кроме этого, на конференции была представлена новинка этого сезона от Midea – линейка оборудования, которая получила название Mission. Эта линейка была разработана после тщательного

изучения мнения пользователей кондиционеров по всему миру, и ее главной особенностью стало максимально упрощенное и при этом высокоэффективное управление. Среди характеристик Mission – наличие бесшумного режима, функция самодиагностики, возможность экономии до 80% энергии в режиме ожидания, автоматическое запоминание предпочтительного положения жалюзи, возможность управления через wi-fi. После интересной деловой части конференции началась не менее интересная культурная программа: посещение Олимпийского парка, музея спортивных и классических машин, увлекательная веселая вечеринка. Но главной «изюминкой» дня, которая оставила у всех ярчайшее незабываемое впечатление, стала поездка на автодром «Формулы-1», где каждого участника конференции прокатили по трассе на настоящем скоростном болиде!

| ON |

3

СОБЫТИЕ

КЛИМАТ ЭТОЙ ВЕСНЫ МИР КЛИМАТА - 2015 ТЕКСТ: ТАТЬЯНА ИВЛИЕВА

С 3 по 6 марта 2015 года в Москве, в комплексе «Крокус Экспо», с большим успехом прошла 11-я международная специализированная выставка «Мир климата - 2015»

Традиционно организаторами мероприятия выступили Ассоциация предприятий индустрии климата (АПИК) и компания «Евроэкспо» под патронажем Торгово-промышленной палаты РФ. Выставочная экспозиция была разделена на несколько тематических групп: «Климатическое оборудование», «Промышленный и коммерческий холод», «Энергосбережение» и другие. В рамках деловой программы выставки прошел VIII Международный конгресс «Энергоэффективность. XXI век. Инженерные методы снижения энергопотребления зданий», а также различные презентации и специализированные семинары, на которых ведущие европейские представители HVAC&R рассказали о своем опыте и представили новейшие технологические решения.

Мы попросили участников и гостей выставки поделиться своими впечатлениями. Российская компания Breezart уже десять лет производит приточно-вытяжные установки и в восьмой раз участвует в крупнейшей отраслевой выставке. По словам представителя компании, это всегда прибавляет клиентов и контрактов. Завод «Вентпродукт», расположенный в подмосковных Мытищах, производит воздуховоды, вентиляторы, фильтры, диффузоры, а также станки для производства вентиляционного оборудования. «Мы участвуем в выставке в шестой раз, – рассказала менеджер Екатерина Борисова. – В этом году площадь выставки сократилась, а такой важный показатель, как проходимость, стал выше, посетителей также прибавилось. Наши

5

ведущих направлений

24

страны

300

компанийучастников

23 000 посетителей

22 000 м

2

выставочной площади

4 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

СОБЫТИЕ

цели – привлечение новых клиентов, поддержание старых контактов – достигнуты». Другие производственно-торговые компании также смотрят в будущее с оптимизмом. «ПО Климатвентмаш», чьи заводы расположены в Москве и Владимире, в десятый раз представляет здесь свою продукцию. Старший менеджер по продажам Андрей Климов: «Здесь очень много посетителей, много полезных контактов, и многие из них – я уверен на 99% – перерастут в сотрудничество. Из-за кризиса спрос на нашу продукцию чуть снизился, но не критично. Мы работаем на базе тракторного завода и хотим арендовать новые цеха – практически весь завод, закупаем новые станки, хотим расширить ассортимент: к лету запустим производство противопожарных клапанов».

На огромном стенде компании «Русклимат» необыкновенно оживленно, но нам удалось поговорить с одним из представителей компании, который приехал из краснодарского филиала, чтобы получить новый опыт и новые контакты. «Неделю назад я участвовал в региональной выставке, но здесь масштабы гораздо крупнее и совсем иной состав клиентов: частных лиц меньше, больше профессионалов, особенно монтажников. Кризис на нашу работу не повлиял. Мы забираем к себе клиентов, которых бросили те, кто испугался кризиса. Компания “Русклимат” продолжает расти, даже опережает плановый рост». Директор компании-импортера оценивает перспективы российского рынка HVAC в 2015 году весьма сдержанно:

АЛЕКСАНДР РИШ

директор по продажам в Восточной Европе Rosenberg Ventilatoren GmbH ВАШИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ВЫСТАВКИ?

На мой взгляд, выставка немного ужалась. Во-первых, меньше участников, во-вторых, даже у тех фирм, кто был и на прошлогоднем мероприятии, стенды стали меньше. Это конечно же, объясняется как геополитическими, так и экономическими причинами. Заметен наплыв посетителей на площадках тех фирм, которые занимаются импортозамещением, что нас не слишком радует. Видимо, намечается тенденция к тому, что нужно производить оборудование здесь, в России. По крайней мере, выводы для себя мы сделаем. В целом, выставка нужна, хотя бы для того, чтобы показать, что мы здесь, никуда не ушли. Рано или поздно все кризисы заканчиваются, поэтому лучше оставаться на плаву, чтобы потом не карабкаться снизу вверх. ПОВЛИЯЛ ЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КРИЗИС НА СПРОС НА ПРОДУКЦИЮ ВАШЕЙ КОМПАНИИ В РОССИИ?

У нас есть имя и гарантированное качество. Интерес остался, но покупательная способность клиентов снизилась. ВАШ ПРОГНОЗ НА БУДУЩЕЕ?

Традиционно второй и третий дни работы выставки «Мир климата» – самые оживленные и насыщенные встречами, переговорами и мероприятиями

Думаю, что тем потребителям в России, кто делает ставку на качество, потребуется время, чтобы привыкнуть к новому уровню цен. Так же было и в прошлые кризисы. Наши проекты долгосрочные, закладываются они заранее, под определенный бюджет. Период привыкания, в зависимости от фирмы, может составить от трех месяцев до года.

| ON |

5

Н О В О С Т И К О М П А Н И Й

DAIKIN: НОВОСТИ ИЗ СОЧИ 19 марта в Сочи в рамках дилерской конференции «Даичи» состоялась конференция компании Daikin. На мероприятии собрались дилеры Daikin изо всех регионов России: в конференции приняли участие более 120 дилеров из Москвы, Центрального региона и Калининграда, из Сибири, Уральского и Дальневосточного регионов, с Волги и юга России. На конференции присутствовали также представители компаний «Дак» и «Термотрейд». На мероприятии Daikin представители компании рассказали о новой маркетинговой стратегии, разработанной с целью значительного улучшения уровня облуживания клиентов, – а именно о разделении линеек сплит-систем на две группы в зависимости от канала сбыта данного оборудования. Важно, что три дистрибьютора Daikin в России – компании «Даичи», «Дак» и «Термотрейд» – теперь работают в одной политике и будут эксклюзивно поставлять оборудование для профессионального канала

продаж, произведенное непосредственно на заводах Daikin. Cхема разделения линеек бытовых кондиционеров среди дистрибьюторов действует с 1 апреля 2015 года. Также на конференции было объявлено о новой ценовой политике. Кроме деловой программы гостям была предложена насыщенная экскурсионная программа. На гала-ужине по результатам продаж в предыдущем сезоне «Даичи» отметила лучших продавцов Daikin почетными наградами. Объекты, построенные к XXII зимним Олимпийским играм 2014 года в Сочи, интересны гостям не только как значимые сооружения, но еще и как объекты с интересными системами кондиционирования и вентиляции. На части олимпийских объектов установлено оборудование Daikin – например, на Джубгинской ТЭС, в ледовом дворце спорта «Айсберг», в отелях комплекса «Роза Хутор», на железнодорожных станциях дороги Адлер – Красная Поляна, а также в отеле «Хаятт Ридженси Сочи», где были размещены гости конференции.

«СИМЕНС»: НОВОЕ СЛОВО В УПРАВЛЕНИИ КЛИМАТОМ Современные контроллеры, используемые в системах ОВК, должны удовлетворять большому количеству критериев. Основные из них – это расширенный функционал, стандартное приложение для управления различными системами, возможность коммуникации, встроенный дружественный интерфейс и небольшие габаритные размеры. Следуя потребностям рынка, компания «Сименс» в рамках серии Climatix разработала специальный компактный контроллер Climatix

POL424.70/STD. Особенностью данного контроллера является возможность использовать либо стандартное приложение для вентиляционных систем, либо самостоятельно написанное приложение для уникальных установок. Помимо этого контроллер обладает встроенным экраном и возможностью коммуникации по протоколу Modbus RS-485. Контроллер был разработан специально для России и учитывает все требования, которые предъявляют не только отечественные производители комплексного оборудования, но и эксплуатирующие его организации.

6 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

РЫНОК

СЛИШКОМ ХОРОШО – ТОЖЕ ПЛОХО БЕСЕДОВАЛА ЕКАТЕРИНА СМИРНОВА

Только мы начали привыкать к жизни под санкциями и подешевевшему в два раза рублю, как события на внешнеполитической арене снова меняют расклад сил в глобальной экономике. В случае если масштабная война в Персидском заливе все-таки начнется, нас ожидают очередные потрясения. Но будет ли дорогая нефть благом для России? О кризисных явлениях в климатической отрасли рассказывает Георгий Литвинчук.

ГЕОРГИЙ ЛИТВИНЧУК Директор компании «Литвинчук Маркетинг» 43 года С 1995 года занимается маркетинговыми исследованиями в климатическом бизнесе. С 1997 года делает регулярные исследования российского рынка климатической техники. Постоянный автор отраслевых журналов и центральной периодики, признанный эксперт в своей сфере.

ГЕОРГИЙ ГЕННАДЬЕВИЧ, ИТОГИ

«ЛИТВИНЧУК СГУЩАЕТ КРАСКИ!

ПЕРВЫХ ТРЕХ МЕСЯЦЕВ 2015 ГОДА

Я БЫ С НИМ ПОСПОРИЛ!» НО ЭТО

ДАЮТ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О ТОМ,

БЫЛО ЕЩЕ ДО САНКЦИЙ И ДЕВАЛЬ-

В КАКОМ СОСТОЯНИИ НАХОДИТ-

ВАЦИИ. КАК СЕЙЧАС – НАХОДЯТСЯ

СЯ РЫНОК КЛИМАТИЧЕСКОЙ

ЖЕЛАЮЩИЕ ВАМ ОППОНИРОВАТЬ?

ТЕХНИКИ?

Мой прогноз на 2015 год многие полагают слишком оптимистичным и считают, что будет еще хуже.

Начало календарного года – не сезон для бытовых сплит-систем, не сезон для центральных кондиционеров и промышленного вентиляционного оборудования, не сезон для отопительного оборудования. Поэтому делать далеко идущие выводы по продажам первых трех месяцев не совсем правильно. Можно жестоко ошибиться. Люди не отошли от шока, когда у нас очень резко упал курс рубля. Еще не разобрались, что им по карману, что не по карману, так что народ пока прижимается в плане трат. ГОД НАЗАД ПОСЛЕ ВАШЕГО ВЫСТУПЛЕНИЯ НА «МИРЕ КЛИМАТА» МНОГИЕ В КУЛУАРАХ ГОВОРИЛИ:

ЧТО-НИБУДЬ НОВОЕ ДЛЯ СЕБЯ УЗНАЛИ ПОСЛЕ ФЕВРАЛЬСКО-МАРТОВСКИХ ВЫСТАВОК И КОНФЕРЕНЦИЙ?

Что касается импортозамещения, действительно открываются разные производства в России. Понятно, что процесс не быстрый. Компания «Русклимат» создала свой производственный кластер в городе Киржач, где выпускаются конвекторы электрические, тепловые завесы и пушки, запущен выпуск алюминиевых радиаторов. Кстати, на презентации завода «Русклимат» выступали

РЫНОК

мои коллеги из GfK, и они привели любопытную статистику по продажам кондиционеров через непрофессиональный канал. Рассказали о том, что продажи в традиционных магазинах упали, при этом заметно выросли через интернет-магазины. Это подтвердило мои ощущения, а также они поделились некоторыми цифрами. И что оказалось неожиданным: в декабре народ именно через непрофессиональные каналы активно приобретал себе домой кондиционеры – наравне с телевизорами и гаджетами. В итоге по бюджетным моделям декабрьская паника несколько увеличила продажи за год, которых в крупных фирмах не очень заметили. МОЖНО ЛИ РАССЧИТЫВАТЬ НА ТО, ЧТО РЫНОК БУДЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ НЕОБХОДИМОСТЬЮ ЗАМЕНЫ ОБОРУДОВАНИЯ, ВЫРАБОТАВШЕГО СВОЙ РЕСУРС?

Замены – это то, что не дает рынку упасть, когда он насытился. К сожалению, по целому ряду направлений эта возможность себя исчерпала. Особенно тяжелая ситуация у нас сейчас с котельным оборудованием. Чтобы понять, как мы пришли к ситуации, когда ожидается очень серьезное падение продаж промышленных котлов, придется обратиться к истории. Паспортный срок службы у котлов такой мощности 15– 20 лет. Когда этот срок исчерпан, нужно проводить техническое освидетельствование котла, и если все нормально, то срок службы могут продлить. До начала 1990-х годов по всей стране шла их плановая замена. Потом дело встало. Денег на это в бюджете просто не было. Вся работа была направлена на продление ресурса. В итоге котлы, которые ставились в 1989–1990-х

В РОССИИ НИКОГДА НЕ ПЕРЕСТАНУТ ДЕЛАТЬ ДВЕ ВЕЩИ: ЕСТЬ И ОТАПЛИВАТЬСЯ, ПОТОМУ ЧТО И ТО, И ДРУГОЕ – ЭТО УСЛОВИЯ НАШЕГО ВЫЖИВАНИЯ. НЕСМОТРЯ НА ЭТО, РЫНОК ОТОПЛЕНИЯ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ ЗНАЧИТЕЛЬНО ПРОСЯДЕТ

годах, прослужили лет по 30– 35. Дряхлые котлы переводили из отопительного режима в водогрейный, менее жесткий режим эксплуатации. Замена была только вынужденная, когда оживить аварийный котел не представлялось возможным. И такая ситуация тянулась до 2004–2005 года. Если почитать газеты 15-летней давности, то там стоит непрестанный плач о том, что ЖКХ – это бездонная бочка, что ЖКХ нас всех похоронит, что сколько-то миллиардов долларов нужно вложить, чтобы заменить трубы,

| ON |

9

РЫНОК

старое оборудование. Отчасти эти пугалки имели под собой почву. Был период, когда количество котлов, которое меняли, было катастрофически маленьким. Даже в 2005 году из всего парка котлов было заменено всего 3,5%. К этому времени в страну потекли нефтедоллары, которыми начали затыкать бюджетные дырки. Дошло дело и до котельных. В 2012–2014 годах ежегодно меняли по 8–8,7% от всего парка котлов. Это очень много! 5–6% – уже очень хороший объем замен. Нам приходилось менять с такой интенсивностью, потому что парк был абсолютно одряхлевший. Процентов 80 котлов, работавших в 2005 году, должны были пойти под списание. В результате на сегодняшний день у нас около 65% всего парка котлов – это свеженькие котлы младше 10 лет. То есть мы имеем достаточно свежий парк, и можно год-два-три менять просто по минимуму – ничего катастрофического не случится. Одновременно к своему завершению подошли программы по реконструкции котельных. Это когда брали три допотопных угольных «кочегарки», ломали и делали одну новую газовую с котлами совершенно другой эффективности. Сейчас этот процесс завершен. Одновременно у нас переложили внешние коммуникации. Те самые ржавые трубы, которые раньше каждый год выкапывали, во многих местах поменяли на трубы с теплогидроизоляцией, которые пролежат еще лет 15–20. Если заметили, копать стали гораздо меньше. Раньше – каждую весну траншеи. Сейчас уже так не роют.

10 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

Делают более-менее нормально и современно. И теперь оборудование имеет шанс прослужить еще лет 10–15. Так что вложения в ЖК в такой ситуации можно сократить очень резко и несколько лет почти ничего не вкладывать. На все это наложился кризис, и рынок промышленных котлов в краткосрочной перспективе может упасть в два, в три, а то и в четыре раза. НЕУЖЕЛИ ПОСТАВЩИКИ НЕ ПРОГНОЗИРОВАЛИ ЭТУ СИТУАЦИЮ?

Снижения рынка именно по промышленным котлам ожидали. С другой стороны, в стране шло достаточно интенсивное строительство. В прошлом 2014 году был построен рекордный объем жилья – 81 млн квадратных метров жилой площади и под 100 млн общей площади – столько не строили

даже во времена СССР. Что касается этого года, то оптимистический прогноз на 2015-й составляет всего 55 миллионов квадратных метров. Что касается нежилой недвижимости, то падение будет еще больше. При тех ставках по кредитам, которые сейчас есть, строить на заемные средства вообще невозможно. Кризис в стране, сокращение всего, что можно, у людей падают обороты, многие о прибыли на этот год и не мечтают – выйти бы с наименьшими потерями. В таких условиях, чтобы куда-то инвестировать, надо очень хорошо просчитывать, когда эти инвестиции отобьются. А уж вкладывать в строительство сейчас, когда жизненный уровень упал, могут только очень большие оптимисты. Не совсем понятно, куда именно в строительстве сейчас можно вкладывать

Сегодня мы имеем достаточно свежий парк оборудования, и можно годдва-три менять просто по минимуму – ничего катастрофического не случится

РЫНОК

деньги. Новый торговый центр может просто оказаться пустым. В уже построенных пустует до 50% площади. То же самое происходит с офисами класса А, в которых сейчас до 25% помещений вакантно и их количество увеличивается. Вот в производство сейчас – да, можно вкладываться, определенные виды производства будут востребованы. ПЕЧАЛЬНО С КОТЛАМИ! ГРУСТНЫЙ ПАРАДОКС КАПИТАЛИЗМА: КОГДА ВСЕ У ВСЕХ ЕСТЬ И НИКОМУ НИЧЕГО НЕ НАДО, БИЗНЕСУ ПЛОХО.

Подобная ситуация может произойти и с радиаторами водяного отопления. Причина та же самая: у нас очень сильный парк приборов. До 60% всех приборов водяного отопления у нас – это приборы младше 10 лет. То есть народ очень активно менял чугунные батареи на алюминиевые радиаторы из чисто эстетических соображений. Даже бюджетники приходили в «Леруа Мерлен», видели, что одна секция стоит 200 рублей, прикидывали, что на дом им надо всего 20 секций и это обойдется в 4 тысячи рублей, и покупали. А сейчас бюджетникам зарплату повышать не с чего, и радиаторы подорожали. А на замену у нас шло около 75–80% радиаторов, которые продавались, – это цифры последних двух лет. Сейчас этих замен в таком количестве не будет. ВРОДЕ БЫ С ЗАМЕНОЙ БЫТОВЫХ КОНДИЦИОНЕРОВ У НАС В ЭТОМ ГОДУ ВСЕ БУДЕТ НЕ ОЧЕНЬ ПЛОХО.

У нас значительный парк кондиционеров – старые, которые работают на хладагенте R-22. А сейчас все оборудование идет

на R-410, так что, если старый кондиционер выходит из строя, починить его затруднительно – часто легче поменять. Массовый переход на новый хладагент произошел в 2008 году, так что никакого дополнительного толчка это не даст. Другое дело – объем замен у нас растет постепенно. В этом и следующем годах до 70% всех продаж климатической техники – это будут замены оборудования, которое отработало свой срок. В этом году до 50%. В прошлом сезоне на замену ушло около 20% всей техники, в этом, учитывая падение рынка и рост числа замен, – около 55%, в следующем – до 70% всех продаж. Но этот показатель отличается на рынке частных и корпоративных заказчиков, корпоративщиков существенно больше. Просто этот рынок возник раньше. Кто сейчас меняет кондиционеры в квартирах? Люди, которые ставили себе их 15–20 лет назад. Двадцать лет назад сплит-система стоила 1500 долларов, и это был мой почти трехмесячный доход. Люди, которые тогда могли потратить такие деньги на кондиционер, как правило, и сейчас отнюдь не бедствуют. И если человек прожил 20 лет с кондиционером, без кондиционера он жить не захочет. Если бы сейчас пришлось массово менять кондиционеры людям, которые получают 30–50 тысяч рублей в месяц, то да, это было бы проблемой. А для человека, доход которого 2 миллиона рублей в месяц, это не траты, а карманные расходы. Или возьмите, например, магазин. Если в июле в нем не будет работать кондиционер, сколько

СИТУАЦИЯ В ЦИФРАХ

3,5% котлов – заменено в 2005 году

5–6% очень хороший показатель по заменам

8–8,7% котлов – менялось ежегодно с 2012 по 2014 год

65% котлов младше 10 лет

75–80% продаж радиаторов в 2012–2014 г. – на замену старому оборудованию

20–25% продаж кондиционеров в 2014 г. – на замену старому оборудованию

| ON |

11

РЫНОК

там будет покупателей? Другое дело, что малый и средний бизнес менять оборудование станет вынужденно, и покупать максимально дешевое. Однако в целом, благодаря фактору замен, по кондиционерам я не ожидаю падения рынка ниже миллиона штук. Ну, может, будет 900.

КИТАЙЦЫ ДАЮТ КАКОЙ-ТО ПРОЦЕНТ КОНДИЦИОНЕРОВ «НА МЯСО». ТО ЕСТЬ ВМЕСТО ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГАРАНТИИ В ПОСТАВКУ ВКЛЮЧАЮТ БОНУСНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ

В КРИЗИС СЕБЯ ОБЫЧНО ХОРОШО ЧУВСТВУЮТ СФЕРЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПОЧИНКОЙ ВСЕГО НА СВЕТЕ. НУ, НЕ БУДУТ ПОКУПАТЬ НОВЫЕ – ПРИДЕТСЯ ЧИНИТЬ СТАРОЕ.

На починке техники зарабатывает тот, кто занимается ее инсталляцией. А чем будут заниматься дистрибьюторы? Те, кто везли эту технику из-за границы, пристраивали в торговую сеть, держали региональные склады? С другой стороны, запчасти у нас почти никто не возит. Для починки обычно

12 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

разукомплектовывают аналогичный кондиционер и вытаскивают нужные блоки. Получается дешевле, чем везти запчасти. Вообще, запчастями у нас всерьез никто не занимался. На заре развития рынка пытались что-то выстраивать, потом поняли, что легче заниматься тем, что летчики называют «каннибализмом» – это когда вынимают детали одного самолета, чтобы установить в другом. Тем более что китайцы дают какой-то процент кондиционеров «на мясо». То есть вместо запчастей для обеспечения гарантии в поставку включают бонусные кондиционеры – примерно полпроцента от общего количества, чтобы при необходимости их разобрать и произвести гарантийный ремонт. Раньше такая ситуация была, как оно сейчас – надо уточнять. Дело в том, что логистика с Китаем достаточно сложная. Представьте, сломался у кого-то компрессор летом. Даже если сразу его заказать в Китае, то он семь недель движется до таможенной границы, потом таможится, поступает в нужный нам регион и приезжает на фирму. В результате у человека будет починен кондиционер в лучшем случае через два месяца – лето уже закончится. А заранее заказывать детали – вы не угадаете, что в итоге сломается: компрессор, плата, вентилятор или еще чтото. А держать абсолютно все – это достаточно большие вложения денег в склад запчастей, компании не очень любят этим заниматься. ДЕЛАТЬ ПРОГНОЗ Я ВАС ПРОСИТЬ НЕ БУДУ…

Это правильно. Делать глобальные предсказания

в плане экономики очень тяжело. Можно говорить что-то о краткосрочной перспективе. Раз у нас есть парк оборудования – значит, у нас будет определенный процент замены, это просчитывается. А вот то, что касается политических факторов, цены на нефть – эти факторы просчитать невозможно. Ситуация сейчас в принципе очень плохо прогнозируема. Вот начались сейчас, по сути дела, военные действия на Аравийском полуострове рядом с нефтяными залежами – конфликт суннитов и шиитов. В самом негативном ключе ситуация может вылиться в противостояние Ирана с Саудовской Аравией. И если, не дай Бог, начнется прямой вооруженный конфликт, то мало не покажется никому. Уже в первый день, когда саудиты начали бомбить Йемен, нефть подорожала на 5%. Так и до 200 долларов за баррель она может взлететь в течение двух месяцев. И тогда, даже несмотря на санкции, будут у нас совершенно другие параметры бюджета и курс рубля. ДОРОГАЯ НЕФТЬ – ЭТО Ж ХОРОШО ДЛЯ НАС!

Это примерно как человеку нужно срочно операцию делать, а ему вместо этого дают сильнодействующее обезболивающее. Высокая цена на нефть для нас – это то же самое обезболивающее. В стране надо системные реформы проводить, бороться с коррупцией, строить эффективную экономику. Нынешняя ситуация заставляет хоть что-то начинать делать. Хотя бы думать.

РЫНОК

ШОУ ДЛЯ МОНТАЖНИКА ТЕКСТ: ТАТЬЯНА ИВЛИЕВА

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать или прочитать. Это подтвердят проектировщики и монтажники, которым нужно узнать, как работает климатическое оборудование «вживую», на деле. Предлагаем вам совершить «виртуальный тур» по шоу-румам крупнейших климатических компаний – производителей и поставщиков рынка HVAC.

14 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

РЫНОК

Один из крупнейших поставщиков климатиче­ ского оборудования – компания «Даичи» – со­ трудничает с такими компаниями, как Daikin, Samsung, Midea, Kentatsu, Janka, Draabe, и други­ ми ведущими мировыми разработчиками и про­ изводителями климатической техники. В конце 2014 года «Даичи» представила своим парт­ нерам и клиентам новейшую концепцию со­ временного демонстрационного пространства. Шоу-рум занимает целый этаж в многофункци­ ональном комплексе «Даичи-Хлебниково». Так­ же там располагается складской комплекс ком­ пании, офисные помещения и сервисный центр,

На базе «Даичи Экспо» предста­вители дилерских компаний могут пройти обучение или записаться на курсы повышения квалификации

| ON |

15

РЫНОК

Помимо выставочной экспозиции в шоу-руме есть прекрасно оснащенный конференц-зал

где происходит проверка, обслуживание и до­ работка продукции. В шоу-руме есть конфе­ ренц-зал и отлично оснащенные учебные поме­ щения для занятий учебного центра. Уникальный дизайнерский проект обеспечивает дилеров и клиентов компании максимально пол­ ной информацией об ассортименте продукции «Даичи». Выставочная экспозиция разделена на отдельные сектора по представленным торговым маркам и по назначению, например, есть зал цен­ тральных систем кондиционирования (конечно,

16 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

там показаны лишь те модели, которые удалось разместить, а некоторые приточные установ­ ки, например, можно посмотреть только на скла­ де). В экспозиции «Коттедж» представлено обо­ рудование различных марок, предназначенное для создания комфортного климата в небольшом частном доме. Функционирует система «Умный дом», объединяющая все системы управления в доме в единое целое (свет, ГВС, электричество, кондиционирование, отопление, увлажнение). Представлены и другие действующие экспона­ ты: система адиабатического увлажнения Draabe, сплит-системы Daikin и другое оборудование. В шоу-руме работает весь персонал учебного центра компании. Часто организуются группо­ вые экскурсии для партнеров – дилеров, подряд­ чиков, а также проектировщиков СКВ, но можно посетить экспозицию и индивидуально, в сопро­ вождении любого менеджера. Двери шоу-рума открыты для всех – как клиентов, так и для ди­ зайнеров и архитекторов. В компании «Даичи» уверены, что новый для российского рынка фор­ мат шоу-рума – это не только эффективная вы­ ставочная площадка, но и мощный стимул для дальнейшего развития отрасли HVAC.

РЫНОК

ШВЕДСКОЕ КАЧЕСТВО В МЕЖДУНАРОДНОМ МАСШТАБЕ

Шоу-рум ГК Systemair был организован два года назад, после переезда в офисное здание на Шабо­ ловке. На сегодняшний день Systemair, включаю­ щая в себя 56 компаний, производит более 3000 наименований продукции, и в шоу-руме, конеч­ но, невозможно показать весь ассортимент, лишь самые актуальные модели. Например, вентиляторы: модели даны в разре­ зе, так что виден и двигатель, что немаловаж­ но, и состав изоляции на коробе. Представлены здесь осевые и шумоизолированные вентилято­ ры, а также взрывозащищенные. Чиллеры и фанкойлы производятся на заводах в Италии, а на стенде показана новая модель – ин­ верторный чиллер с воздушным охлаждением конденсата, а также фанкойлы и разнообразные диффузоры: струйные, для больших помещений, и компактные, для небольших офисов или квартир. Отдельные экспозиции посвящены сплит-си­ стемам и тепловому оборудованию от компа­ ний-производителей, входящих в ГК Systemair. На многих образцах обращает на себя внима­ ние значок Green ventilation – зеленое дерев­ це в белом круге. Этот знак разработан компа­ нией Systemair для маркировки оборудования, сочетающего в себе экологичность с высокой энергоэффективностью. В шоу-руме есть две переговорные комнаты. В од­ ной из них, так называемой малой, с огромным

Конференц-зал для семинаров и тренингов

ЖК-монитором посередине, проводятся телемо­ сты с заводами-изготовителями. Оборудование компании производится на 22 заводах в 17 стра­ нах мира (в Швеции, Дании, Франции, Германии, Словакии и Словении и даже за океаном – в Ка­ наде и США). Поэтому если возник какой-то ра­ бочий вопрос, то лучше позвонить туда напря­ мую, а не тратить время на командировки. В большой переговорной часто проводятся презен­ тации и обучающие семинары для проектировщи­ ков, монтажников и клиентов. С помощью системы раздвижных перегородок помещение легко меня­ ет объем, позволяя устраивать семинары как для больших групп, так и для маленьких. Если вдруг на презентации кто-то задает сложный технический вопрос, на который продакт-менеджер не может ответить, то вызывается помощник – инженер тех­ нической поддержки, и разговор идет «на равных».

Стенд с энергоэффективными ЕС-вентиляторами; крышный вентилятор дымоудаления; стенд с фанкойлами

РЫНОК

МАРКЕТИНГ-ХОЛЛ – БОЛЬШЕ, ЧЕМ ШОУ-РУМ

В крупнейшем российском климатическом хол­ динге «Русклимат» есть маркетинг-холл – так на­ зывается главная выставочная площадка, откры­ тая два года назад в главном здании холдинга. По сути, это не просто демонстрационный зал для осмотра экспозиции и консультаций техни­ ческих специалистов, а настоящая бизнес-плат­ форма для сотрудничества, обмена опытом с многочисленными клиентами, партнерами, ди­ лерами и поставщиками. Здесь на 800 квадратных метрах представлена широчайшая экспозиция образцов оборудова­ ния, проводятся различные презентации и обу­ чающие семинары для партнеров. Клиенты и партнеры из других городов могут совершить виртуальный тур по маркетинг-холлу на сайте компании, ознакомиться с полным товарным ас­ сортиментом холдинга, получить техническую консультацию. Стенды на экспозиции размещены по брендам и специализации: вентиляция, кабельные систе­ мы обогрева «теплые полы», профессиональ­ ное тепловое оборудование и др., также есть

18 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

отдельные зоны по системам кондиционирова­ ния Ballu, Electrolux, Zanussi и другим. Разуме­ ется, экспозиции часто обновляются – например, к сезону (как известно, спрос на кондиционеры – явление сезонное) или с появлением в линейке продукции новых категорий/брендов. На площадке работает постоянный менеджер, а остальные сотрудники подключаются по запро­ су под конкретную задачу. Здесь регулярно про­ водятся обзорные экскурсии, бизнес-завтраки, обзоры новинок брендов, круглые столы, VIP-пе­ реговоры, съезды региональных дистрибьюторов, занятия корпоративного университета «Рускли­ мат», расположенного в этом же здании, и другие мероприятия. Кроме того, маркетинг-холл – это и место проведения пресс-конференций, фотосес­ сий и интервью, съемок видеосюжетов. Совсем недавно, в декабре 2014 года, холдинг «Русклимат» открыл маркетинг-холл площадью более 130 м2 в городе Киржач во Владимирской области, на территории промышленного кластера инженерных, климатических систем и электрони­ ки «ИКСЭл».

Маркетингхолл - удобное и комфортное место для знакомства с новинками климатического оборудования

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

Как правильно экономить на инженерном оборудовании? Новаторство и энергоэффективные технологии – это то, чем принято гордиться. Однако технические новинки, как правило, стоят дорого. Продвигать их очень тяжело – особенно в госбюджете. К сожалению, часто решающим фактором для выбора заказчиком технического решения оказывается его цена. Чем оборачивается такая экономия в дальнейшем, знают те, кому приходится жить и работать в зданиях, построенных по «экономическому принципу». Как же правильно экономить на инженерных системах и искать тот самый оптимальный баланс «цена – качество»?

20 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

ПОКАЗЫВАЙТЕ ПРОЕКТ ЭКСПЛУАТИРУЮЩЕЙ КОМПАНИИ

МИХАИЛ САДРИЕВ Экс-генеральный директор ООО «Интерпродресурс», владельца БЦ «Дельта Плаза»

Я не рекомендую думать об экономии при проектировании и строительстве инженерных систем. В своей работе, когда был управляющим бизнес-центра, я столкнулся с недостаточным кондиционированием серверных помещений. Это было современное здание, однако прецизионных кондиционеров для серверных не было предусмотрено. Это в дальнейшем вызывало некоторые технические и финансовые сложности у арендаторов, и нам как управляющей компании приходилось для каждого из них искать отдельное техническое решение, чтобы дать им возможность установить сплит-систему для дополнительного кондиционирования серверных. Если бы при проектировании нам предложили поставить прецизионные кондиционеры и сказали, что это будет стоить таких-то денег, но зато у ваших арендаторов не будет таких проблем, мы как девелоперы

ПРАВИЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ – ЭТО БЕСПРОБЛЕМНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ДМИТРИЙ ХЛЕБНИКОВ Партнер, Группа компаний «Акцент»

У нас в компании есть специализированный персонал, который собирает информацию и ищет наиболее эффективные решения. Мы участвуем в конференциях, ходим на выставки, изучаем все, что сейчас происходит в России и мире, чтобы это использовать на строительстве наших объектов. Так что мы открыты для всех участников рынка. Как для инвесторов и собственников объекта, для нас важно не столько создать объект, но и максимально эффективно его использовать. А все решения, которые закладываются на этапе проектирования, влияют на эксплуатацию. Цена всегда имеет подчиненное значение после качества, надежности и удобства обслуживания оборудования. Не так давно мы производили реконструкцию помещения – холодильной камеры. И воспользовались оборудованием

проекта пошли бы на эти расходы. В нашем случае прецизионных кондиционеров не оказалось не из экономии, а скорее из-за ошибок проектирования. Но последствия похожие. Теперь-то, если у меня будет подобный проект, я уже точно знаю, что это важная часть внутренней инфраструктуры. Все равно охлаждением серверных помещений придется заниматься, но это будет сложно, дорого, с ухудшением внешнего вида здания. Продумать все заранее получается дешевле. Для меня как человека, который находится внутри здания, большое значение имеет стоимость последующей эксплуатации, которую не будет учитывать тот, кто здание строит, но не эксплуатирует. Застройщик будет стараться продать заказчику то, что ему более выгодно, те решения, с которых он получит максимальную маржу. Поэтому проект обязательно должны изучить люди, которые непосредственно будут заниматься эксплуатацией.

производителя, который показал себя хорошо на наших предыдущих объектах. Техника дорогая, но в эксплуатации не требует дополнительных расходов. Так же и среди проектировщиков и заказчиков мы выбираем компании, которые работают качественно. Для нас этот вопрос – приоритетный. Поскольку наши объекты мы эксплуатируем 5–10 лет, мы экономим на обслуживании. Изначально застройщик, то есть администратор всего проекта, должен иметь опыт успешного управления и ставить перед собой цель создать качественный продукт. Соответственно, он должен выбирать контрагентов исходя из их опыта и наличия у них ресурсов. Когда профессионалы общаются с профессионалами, таких проблем не должно быть. В контрагенте нас не интересует, насколько они приятные люди – только чисто профессиональная оценка: качество, стоимость, опыт компании, как у них кадровый вопрос решен и т.д.

| ON |

21

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

АЛЕКСАНДР КОЛУБКОВ Генеральный директор про­ ектно-производственной компании «Александр Колубков», вице-президент НП «АВОК»

22 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

Чтобы ответить на вопрос об экономии, нужно сначала договориться: мы строим для себя или на продажу? То, что строим на продажу, эксплуатируем сами или отдаем городу? Если строим для себя, экономить не нужно – иначе потом будем вкладываться в проблемы. Безусловно, при этом мы будем искать приемлемое для каждого случая соотношение «цена – качество». Как сделать? Если ты профессионал, то знаешь нюансы разного оборудования. Если нет, то становись им. На первых порах поможет опрос коллег и знакомых, поиск отзывов в Интернете. Надо сказать, не всегда даже очень похожие изделия имеют одинаковые параметры. Уменьшение цены при нынешнем развитии технологий идет в основном на каких-то технологических аспектах – деталях, о которых потребитель не знает и, может быть, никогда не узнает. В основном это уменьшение издержек производства: уменьшение толщины листа в панельных радиаторах, экономия на технологической карте окраски и т.п. Иногда производитель идет на заведомо завышенные технологические показатели, недостижимые на практике. Очень важно об этом спросить у специалистов, знакомых с данным оборудованием. Все это всплывет в процессе эксплуатации. Если строим на продажу, но эксплуатируем сами, то тут поиск оптимального решения ничем не отличается, с той лишь разницей, что больше внимания уделяется наличию межремонтного срока эксплуатации. Можно купить, например, вентоборудование попроще, а затем ежегодно тратиться на ремни и другие комплектующие. Так что неплохо бы посоветоваться со специалистами из эксплуатирующей компании. В качестве примера возьмем приточные установки. В жизни случиться может всякое, вплоть до аварийного отключения электроснабжения. Узнайте, можно ли быстро слить теплоноситель из калорифера для предотвращения угрозы разморозки. Если коллектор калорифера позволяет слить всю воду через спускник на подводке, то

нет проблем. А если вам надо открыть крышку корпуса, найти ключ, вывернуть пробку в нижней части коллектора, зачастую расположенную в очень неудобном месте, а затем еще продуть не слившиеся три-четыре ряда трубок, то вы начинаете понимать проблему. Заморозив калорифер, вы вынуждены потратить деньги, причем ваша экономия на покупке дешевой приточки будет несоизмеримо меньше. Наконец, вариант «строим на продажу и отдаем городу» – самый безобразный, поскольку зачастую тут идет самая неприкрытая экономия на всем. Варим оцинкованные трубы вместо использования грувлочных соединений, ставим дешевые отопительные приборы, не имеющие подтвержденных значений теплоотдачи, делаем естественную вентиляцию без установки приточных клапанов, «прощаем» отсутствие балансировочной и термостатической арматуры, даже не смотрим в сторону авто-

ВАРИАНТ «СТРОИМ НА ПРОДАЖУ И ОТДАЕМ ГОРОДУ» – САМЫЙ БЕЗОБРАЗНЫЙ, ЗАЧАСТУЮ ТУТ ИДЕТ САМАЯ НЕПРИКРЫТАЯ ЭКОНОМИЯ НА ВСЕМ

матики и т.п. Что при этом происходит? Город берет эти объекты, поскольку застройщик иногда просто пропадает. И тут начинаются проблемы. Город начинает вкладывать средства в ремонты – а это наши с вами налоги. Если средств нет, то принимает законы о сборе денег с населения на капитальный ремонт своих жилищ. В итоге получаем ворох неприятностей: и незапланированная трата средств, которые можно направить на благие цели, и рост социального напряжения – это помимо отсутствия всякого энергосбережения, к которому нас так рьяно призывают с высоких трибун. А значит – недополученные миллиарды рублей от ТЭКа, которые опять-таки пошли бы в бюджет страны.

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

А как вам понравится, когда благодаря прорехам в законодательстве даже не ведется учет потребления тепла в квартирах в процессе строительства? Интересно, как потом это будут делать сами жильцы? Они что, будут создавать системы АСКУЭ за свой счет? Вывод неутешительный. К сожалению, тут без решений на уровне правительства не обойтись. А решения порой выходят странные. Например, рекомендуют термины СП, которые содержат указания, «как правильно»… отдавать на откуп застройщику вплоть до игнорирования этих положений СП. На мой взгляд, должно быть ужесточение по срокам гарантийного обслуживания построенных зданий застройщиками до 10–15 лет. Не могу не сказать и о наболевшем. Сейчас наметилась тенденция, когда заказчики пытаются самостоятельно заниматься закупками оборудования, оставляя подрядчику право только на производство работ. Но здесь нужно понимать, что когда подрядчик приобрел оборудование, то он отвечает за его работу в течение нормативного срока. Если это сделал заказчик, то с него и спрос. А установлен ли этот спрос законодательно? А есть ли у заказчика достаточные знания по тому или иному виду оборудования? А не идет ли он на сговор с недобросовестными поставщиками, выдающими желаемое за действительное? Нет ответа. Принимая на себя написание техзаданий на проектирование, заказчики считают себя умнее всех, включая проектировщиков. Я не исключаю того, что где-то это так и есть: и с той и с другой стороны могут быть разные квалификация и опыт. Поэтому мой главный совет заказчику и застройщику: оглянитесь вокруг, посмотрите портфолио проектировщиков, с которыми хотите работать, посмотрите отзывы о подрядчиках, поговорите с людьми, которые живут в построенных ими зданиях, и сделайте для себя выводы.

| ON |

23

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

НУЖНО РАЗОРВАТЬ ЦЕПОЧКУ ЗЛА

НИКОЛАЙ УХОВ Технический директор компании «Пять сезонов»

24 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

К сожалению, компании, которые поставляют оборудование и знают его хорошо, со всеми особенностями технологии, не всегда могут пообщаться напрямую с заказчиком. Они общаются либо с субподрядчиком, либо с генподрядчиком. А у генподрядчика есть задача: вписаться в выделенные средства и для этого как можно больше удешевить проект. Его задача – максимальная прибыль. Если он заработает 30 процентов – он счастлив. А если он сработает под 20 или 18 процентов, то он сделает очень хорошо, но куш не сорвет. Поэтому зачастую на объектах, где можно применить современное техническое решение, внедрить новые формы энергосбережения, новые модели, идут по более простому пути. Ничего не модернизируют, применяют старые схемы, разработки 20–30-летней давности. Но с началом эксплуатации как раз и возникают проблемы, связанные с дополнительной платой за электроэнергию, ремонтами и так далее. И вся эта мнимая экономия в течение первого года эксплуатации «съедается». К тому же по условиям игры генподрядчик обычно выполняет работу в строгом соответствии с рабочим проектом. И ему не выгодно предлагать что-то изменить в этом проекте, чтобы сделать лучше. Для него лучшее – враг хорошего. Бывает, что заказчик ставит задачу – не превысить определенный бюджет. Делать нечего – начинают удешевлять. Вместо пяти задвижек поставят одну, вместо качественной изоляции поставят ту, что подешевле, вместо машин с функцией естественного охлаждения (фрикулингом), которые в нашем климате очень актуальны, поставят простую, работающую до наружной температуры минус 15°С. Возьмем для примера хранение овощей. При этом надо поддерживать температуру + 5°С - +8°С – зимой такую температуру можно получать за счет теплообменника естественного охлаждения, не включая компрессоры. И на этом сэкономить 70% электроэнергии. Только застройщика такие нюансы не очень интересуют. Если же происходит общение поставщика и достаточно грамотной инженерной компании напрямую с заказчиком, то из опыта могу сказать: заказчик часто выбирает оборудование более дорогое на начальной стадии, особенно если это здание его, а не предназначено

на продажу. Заказчик кровно заинтересован в том, чтобы получить наилучшее техническое решение. Ему нужно, чтобы все инженерные системы нормально работали, а себестоимость изделия была бы минимальной. Таким образом, проблема в том, как выстроена цепочка взаимоотношений между поставщиком и заказчиком. В тех случаях, когда заказчик со своим контрактом обращается к поставщику через проектную организацию напрямую, он наверняка купит оборудование дешевле, получив от поставщика скидку. А когда в эту цепочку добавляется несколько посредников, скидка растворяется между ними. А ведь некоторые новые схемы не только экономичнее с позиции применения – даже в затратной части, в стоимости оборудования, они могут быть дешевле. Но это надо грамотно доказать. А здесь мы сталкиваемся с проблемой непрофессионализма проектировщиков. Чтобы продвигать новое, нужны толковые, грамотные инженеры, которые готовы внедрять инновации, а не просто работать как привыкли. К тому же новые системы автоматизированы, снабжены системами диспетчеризации. И тут опять камень в огород государственных структур – к сожалению, там теперь встречается очень мало компетентных людей. Цифровые технологии для многих из них – это вообще темный лес. Однако нельзя утверждать, что дороже – это всегда лучше. Далеко не всегда. Есть определенный баланс цены и качества. Оборудование одного класса по цене более-менее близко. Выигрывает всегда техническое решение. Его надо как минимум понимать. А для этого нужно, чтобы со стороны заказчика принимал решения технически грамотный и адекватный человек. Никаких инструментов, которые позволяли бы поставщику продавать более интересные решения, у нас нет. В основном работают рекомендации, связи, личное обаяние. Меня иногда приглашают просто взглянуть на готовый проект – чтобы дал оценку техническому решению. Потому что меня знают, я своим делом занимаюсь около 30 лет. Кстати, и на Западе протекции и рекомендации имеют место. «Я его знаю, он нам делал, мы его пригласим». Ведь любой бизнес – это про людей и их отношения.

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

НИКОЛАЙ КОСАЧЕВ Менеджер по продукции и решениям Schneider Electric в России

Прежде всего, мне хотелось бы отметить, что в компании Schneider Electric под определением «климатическая техника» подразумевается достаточно обширное понятие. Оно включает в себя не только возможность управления локальными технологическими установками, обеспечивающими микроклимат отдельного помещения и контроль основных параметров окружающего воздуха, но и весь спектр оборудования и программных решений для реализации органичного и оптимального взаимодействия. Ведь от отлаженной работы всех механизмов зависит не только комфорт внутри помещения, но и общие показатели энергоэффективности, которые напрямую влияют на эксплуатационные расходы. Выбирая наиболее передовые и оптимальные решения для управления оборудованием на каждом уровне автоматизации и реализовав их комплексный контроль, можно достичь существенного сокращения издержек не только на постоянных текущих затратах за счет оптимизации алгоритмов работы всего комплекса, но и получить значительную прибавку в экономии человеческого и временного ресурсов на всех стадиях реализации проектов: от этапа разработки и ввода в эксплуатацию до последующего сервисного обслуживания. Примером такой системы может служить подход Schneider Electric к управлению климатом во всех помещениях здания. Преимущества реализации

концепции интеллектуального здания очевидны. Это и экономия средств при эксплуатации, и обеспечение комфортного протекания процессов (в первую очередь поддержание в помещениях оптимальных параметров окружающей среды), и расширенные возможности по предотвращению возникновения экстремальных ситуаций, а при их наступлении – сокращению материальных и человеческих потерь. Основой комплексного управления служит SCADA-система. Диспетчер зачастую обладает возможностью не только пассивно наблюдать за объектом, но и управлять им, реагируя на различные ситуации. В качестве такого инструмента может выступать StruxureWare от компании Schneider Electric – уникальная платформа, обеспечивающая прозрачность в использовании энергии и ресурсов в масштабе организации. На локальном уровне управление осуществляется при помощи специализированных типовых шкафов SmartHVAC. Эти шкафы представляют собой полностью комплектное, протестированное и готовое к эксплуатации изделие со встроенным специализированным программным обеспечением, учитывающим все требуемые технологические особенности и позволяющим осуществлять комплексное управление абсолютно всеми элементами вентиляционной системы. Контроль и отслеживание климатических показателей осуществляется за счет широкой линейки специализированных датчиков.

| ON |

25

ТЕХНОЛОГИЯ

ПО МОРЯМ, ПО ВОЛНАМ… ОБОРУДОВАНИЕ SYSTEMAIR ДЛЯ МОРСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ Сегодня Systemair является одной из ведущих компаний в мире в области вентиляции. История успеха компании началась в городе Скиннскаттеберг (Швеция) и связана с производством первого прямоточного вентилятора.

Специалисты компании Systemair обладают всеми необходимыми знаниями и опытом, чтобы найти оптимальное решение для системы вентиляции торгового центра или жилого дома, комплексное решение для системы вентиляции тоннелей и станций метро, а также произвести оборудование для морского и речного применения и использования на нефтяных платформах и газовых месторождениях. Качественное оборудование необходимо в системах вентиляции и кондиционирования на судах даже больше, чем на суше, так как при эксплуатации часто бывают резкие перепады температур, доступное пространство сжато, а климатические условия могут быть очень разными.

Systemair предлагает широкий спектр надежного вентиляционного оборудования для обработки воздуха, кондиционирования и отопления для морского применения. В этом случае оборудование поставляется в соответствии с требованиями морских классификаций, таких как Germanischer Lloyd, Det Norske Veritas, Lloyd’s Register of Shipping, American Bureau of Shipping, Bureau Veritas и RINA.

26 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

Сертификаты подкрепляют 40-летний опыт Systemair в производстве оборудования для вентиляционных систем. Дочерние компании в 45 странах, более 4100 сотрудников, компетентные и опытные инженеры помогут подобрать и рассчитать оборудование. Комплексное HVAC-решение предоставляется для каждого конкретного судна. Будь то кондиционирование кают круизного лайнера или вентиляция грузового и машинного отсека – широкий ассортимент продукции позволяет подобрать правильное решение для любых систем. Мировой опыт использования решений Systemair очень важен, так как суда работают в самых разных климатических условиях по всему миру. В зависимости от области применения данное оборудование обеспечит комфортный и безопасный климат в помещениях на борту корабля. Благодаря широкой географии компании специалисты внимательно отслеживают современные тенденции в различных частях мира. Это позволяет активно влиять на развитие вентиляционной отрасли, принимая участие в разработке международных и национальных стандартов.

ТЕХНОЛОГИЯ

Широкий ассортимент оборудования для морского применения включает в себя: • все серии центробежных и осевых вентиляторов (также осевые вентиляторы со 100-процентным реверсированием потока); • оборудование с двигателями IEC с характеристиками: 230/400/440 V, 50–60 Гц, 400/450/690 V, 50–60 Гц; • термоустойчивые вентиляторы для использования в системах с температурой воздуха до 200 °C; • взрывозащищенные вентиляторы; • воздушные завесы; • тепловентиляторы; • чиллеры, тепловые насосы, ККБ, фанкойлы; • воздухообрабатывающие агрегаты;

• диффузоры и решетки; • электрические обогреватели; • аксессуары.

«Морские» чиллеры Модельный ряд чиллеров Systemair работает в широком диапазоне холодопроизводительности и имеет высокую энергетическую эффективность. Благодаря компактным размерам агрегаты могут быть размещены в небольших помещениях кораблей и других объектов морского назначения. Применение специальных теплообменников в качестве конденсаторов позволяет эксплуатировать чиллеры долгое время, не опасаясь возникновения коррозии. Агрегаты производятся на собственном заводе Systemair в Италии. Завод обладает технологичным

КАЧЕСТВЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НЕОБХОДИМО В СИСТЕМАХ ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НА СУДАХ ДАЖЕ БОЛЬШЕ, ЧЕМ НА СУШЕ, ТАК КАК ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЧАСТО БЫВАЮТ РЕЗКИЕ ПЕРЕПАДЫ ТЕМПЕРАТУР

производством, специальными лабораториями и огромным опытом создания и изготовления широкого спектра чиллеров, тепловых насосов и компрессорно-конденсаторных блоков. РЕАЛИЗОВАННЫЕ ОБЪЕКТЫ: CULLUM, GREAT BRITAIN

Британская компания Cullum Detuners Limited является ведущей инжиниринговой

| ON |

27

ТЕХНОЛОГИЯ

КАЧЕСТВО:

Система контроля качества Systemair сертифицирована в соответствии с требованиями ISO 9001, ISO 14001 и ATEX. Экспериментально-исследовательские лаборатории относятся к числу самых современных в Европе. Измерения производятся в соответствии с требованиями таких международных стандартов, как AMCA и ISO.

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ

Экономия энергии, сокращение эксплуатационных расходов. Оборудование, отмеченное знаком “Green Ventilation”, отличается крайне низким энергопотреблением. Все оборудование со знаком “Green Ventilation” уникальным образом сочетает в себе высокую энергоэффективность и низкое энергопотребление.

28 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

компанией с внушительным списком передовых решений в области аэрокосмической, энергетической, морской и атомной промышленности. Подразделение Cullum Marine предлагает инженерные решения и выполняет подбор оборудования для военно-морских и газовых предприятий. Для данного клиента компания Systemair регулярно поставляет оборудование, включая и заказы на взрывозащищенные осевые вентиляторы AXCEX в специальном исполнении с нанесением дополнительного покрытия на корпус из нержавеющей стали.

«Правильный» воздух лайнеров Завод Systemair в Нидерландах (г. Валвейк) специализируется на производстве воздухообрабатывающих агрегатов, в том числе и для круизных, морских и речных лайнеров, паромов, платформ. Сам завод существует и успешно работает на протяжении уже 60 лет! Оборудование выпускается под брендом Holland Heating. Производство ведется согласно самым высоким стандартам для столь требовательной индустрии. Большой выбор типоразмеров, возможность различных вариантов компоновки секций установок, применение различных материалов и электрических компонентов высокой производительности позволило компании стать надежным партнером для рынка с индивидуальными запросами. Высокая коррозионная стойкость и надежность – основные особенности установок серии HHFlex – особенно

востребованы в морском исполнении. Теплоизоляция установок также является важным показателем, от которого зависит риск образования конденсата. Герметичный корпус HHFlex с панелями толщиной 60 мм особой конструкции соответствует классу Т2/ТВ2, обладает высокой коррозионной стойкостью и устойчивостью к УФ-излучению. Опционально возможно исполнение корпуса из нержавеющей стали. В агрегате используются вентиляторы высокой производительности, возможно применение электронно-коммутируемых (ЕС) двигателей. Тем самым достигается высокая энергоэффективность оборудования. Рекуператор роторного типа в морском исполнении доступен в стандартной комплектации. Каждый сотрудник завода участвует в обучении и исследованиях с целью добиться улучшения эффективности на каждом этапе производственного процесса. Завод работает в соответствии с ISO 9001 и входит в элитную группу заводов с продуктом, сертифицированным Eurovent. Опыт работы Holland Heating с такими клиентами, как BP, Pfizer, Total, BBC, KLM, AKZO Nobel, Motorola, Nokia, AGIP, Philips, Chevron и ВА, помог поднять производство установок на очень высокий уровень. Для клиентов в сфере морских продаж результатом является высокая надежность оборудования, а для пассажиров круизных лайнеров – исключительный комфорт во время путешествия. Завод Systemair в Нидерландах – Holland Heating – имеет длинный список

ТЕХНОЛОГИЯ

В силу специфики эксплуатации, судовое электрооборудование имеет более прочные корпуса

впечатляющих побед и выпускает универсальные системы обработки воздуха для самых требовательных областей промышленности. Круизные суда, паромы, платформы, заводы, чистые помещения, нефтепромысловые платформы, больницы, стадионы, концертные залы, центры обработки данных, стадион Уимблдон воспользовались опытом Holland Heating в вентиляционной технике. При посещении завода можно своими глазами увидеть, как используются инновационные технологии при

разработке и производстве оборудования, ощутить качество продукции и узнать о применении установок на круизных и паромных лайнерах. РЕАЛИЗОВАННЫЕ ОБЪЕКТЫ: CELEBRITY SOLSTICE

Приточно-вытяжные агрегаты голландского завода Systemair установлены на круизном лайнере Celebrity Solstice, построенном на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия. Судно водоизмещением 122 000 тонн имеет габариты 315 метров

в длину и 37 метров в ширину. В общей сложности оно может нести на борту 2850 пассажиров и 1200 членов экипажа.

14 ноября 2008 года состоялась церемония «крещения» корабля, а 23 ноября того же года лайнер отправился в первый рейс. Для Celebrity Solstice завод Holland Heating изготовил 91 установку из нержавеющей стали различных типоразмеров и конфигураций.

Как и чем обогреть корабль? В целом обогрев судов и морских сооружений имеет ряд специфических особенностей и ограничений. Требования ко всему комплексу судового электрооборудования, в том числе и к обогревательным приборам и системам, изложены в стандарте Det Norshke Veritas (международный морской стандарт) и российской нормативной документации. В общем случае они распространяются на весь набор электрических машин, приборов и аппаратов для производства электроэнергии и передачи ее потребителям. В состав электрооборудования входят источники и преобразователи электроэнергии, распределительные щиты (РЩ), кабели и провода, электрические и электромеханические приборы для управления, регулирования, контроля и защиты, трансформаторы, нагревательные и осветительные устройства, коммутационная аппаратура и т.п. Как правило, в силу специфики эксплуатации, судовое электрооборудование имеет более прочные корпуса (в ряде случаев – специальное

| ON |

29

ТЕХНОЛОГИЯ

исполнение), более стойкую и надежную изоляцию, специальные кожухи, уплотняющие сальники и иные конструкторские решения по его защите от повышенной вибрации, влажности, от солей в воздухе и брызг, от заливания водой. В отдельных случаях, например на буровых платформах, к вышеперечисленным требованиям добавляются пункты по взрыво- и пожарозащищенности, что существенно

КАК И НА СУШЕ, ПРИ ОТКРЫТИИ ДВЕРЕЙ НА КОРАБЛЕ ГОРЯЧИЙ ИЛИ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ ВРЫВАЕТСЯ В ПОМЕЩЕНИЕ, СОЗДАВАЯ ДИСКОМФОРТ И УХУДШАЯ ПОКАЗАТЕЛИ МИКРОКЛИМАТА В ПОМЕЩЕНИЯХ

усложняет технологию изготовления и, соответственно, повышает стоимость. Компания Frico поставляет тепловое оборудование для морской промышленности в течение многих лет. Тепловентиляторы являются самыми распространенными источниками тепла на судах. Тепловентиляторы, как правило, используются для создания комфорта в больших частях судна, например в кладовых и кают-компаниях, чтобы обеспечить быстрый нагрев помещения. Наиболее востребованными оказались тепловые вентиляторы серии Electra в исполнении V, с высокой степенью виброзащищенности и коррозионной стойкости, классом защиты (IP44) в сочетании с высокой

мощностью (до 6 кВт) и привлекательным внешним видом. Имеются модели, адаптированные к распространенной бортовой сети питания с напряжением 440В 3~. На контейнеровозах, имеющих собственное крановое оснащение, стандартом стал обогрев кабин кранов аппаратами Electra V. К настоящему времени произведено более ста судов, и все они оборудуются тепловыми вентиляторами в специальном морском исполнении. Навигационные мостики и кабины часто нагревают радиаторами. Они компактны, эффективны и имеют низкую температуру поверхности. Еще одно прекрасное решение для создания комфорта на

Высокая коррозионная стойкость и надежность – основные особенности климатизационных систем для морских судов

30 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

ТЕХНОЛОГИЯ

кораблях с помощью оборудования Frico – это воздушная завеса. Как и на суше, при открытии дверей на корабле горячий или холодный воздух врывается в помещение, создавая дискомфорт и ухудшая показатели микроклимата в помещениях. При использовании воздушных завес создаются невидимые «двери», позволяющие беспрепятственно перемещаться из одного помещения в другое. В таких ситуациях могут применяться и приборы общего назначения: воздушные завесы или инфракрасные обогреватели – в зависимости от целей и задач, как, например, на пароме Stena. Оборудование Frico относится к продукции высшей категории качества и надежности и в ряде случаев не имеет аналогов.

Именно эти свойства делают его уникальным и высоко востребованным практически во всех странах на всех континентах, в том числе и в России. Так, только за последний год тепловым оборудованием Frico было оснащено несколько судов и морских платформ – и людям, работающим в суровых условиях севера, стало жить комфортнее и теплее. Для тех случаев, когда необходимо оборудование во взрывозащищенном исполнении, может быть использована продукция завода в Хессельхольме (VEAB).

курсирует между Швецией и Данией три раза в день. Длинные, не прогреваемые коридоры ведут к пассажирскому выходу. Ранее холодный воздух перетекал, создавая сквозняки, через открытые двери при посадке пассажиров. Решено было установить воздушные завесы, чтобы остановить поток холодного воздуха и создать комфорт внутри помещений. С целью противостояния вибрации в море конструкция воздушных завес была усилена на заводе Frico.

РЕАЛИЗОВАННЫЕ ОБЪЕКТЫ: STENA LINE, SCANDINAVIA

Stena Line является одним из крупнейших в мире паромных операторов. Stena Jutlandica

Статья подготовлена специалистами Systemair +7 495 797 99 88 www.systemair.ru

Паром Stena Line курсирует между Швецией и Данией три раза в день

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Другая сторона тумана ТЕКСТ: ЕКАТЕРИНА СМИРНОВА

Русский человек бывает страшно удивлен и слегка разочарован, когда, покинув терминал «Хитроу», оказывается отнюдь не в викторианских пейзажах. Где пресловутые британские чопорность и консерватизм? Где манеры и «позвольте-вашу-ручку-плиз»? Вы ожидали увидеть кружевные чепцы и цилиндры – а вас встречает мисс Марпл с зеленым ирокезом за рулем «Ягуара» и юная поросль в хиджабах и со стразиками на лбу. Да и в архитектурном облике столицы теперь доминирует вовсе не Тауэр с одноименным мостом, а фабержеобразный «Огурец».

Вавилондон и все остальное Конечно, никакой «старой доброй Англии» не существует – равно как и «старой доброй Европы». Если она и была когда-то (что сомнительно), то ушла в небытие с началом Промышленной революции, оставив в национальном менталитете воспоминания об идиллическом пасторальном образе жизни, когда повсеместно царили достаток и размеренность, а мудрая и справедливая власть заботилась о своем народе. Потомкам остались в наследство благородно ветшающие замки, коттеджи с соломенными крышами, уютные сельские гостиницы, привычка пить чай по вечерам и есть жаркое за воскресным обедом. Иногда под «старой доброй Англией» понимают XIX век, викторианскую

32 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

эпоху с ее уже достаточно высоким комфортом и уровнем жизни, но без излишней механизации и индустриализации и разлагающего влияния капитализма. Подобно тому как Москва – это не вся Россия, также и Лондон – это далеко не вся Великобритания. Лондон – типичный мегаполис со всеми вытекающими проблемами. Он интернациональный и убийственно дорогой: вряд ли вы найдете место, где можно выпить чашку кофе дешевле, чем за два фунта. А еще поражает контрастное сочетание всего самого ультрамодного и современного с приверженностью к традициям. Пожалуй, именно этот феномен делает Лондон столь привлекательным для креативной молодежи со всего света – здесь действительно

очень вдохновляющая атмосфера. Если, конечно, не надо заботиться о том, где раздобыть средства для элементарного пропитания. При этом многие коренные лондонцы предпочитают переезжать в пригороды и даже отдаленные графства, выбирая между короткой дорогой до работы и возможностью жить спокойной размеренной жизнью, пусть и с ежедневным двухчасовым перемещением на поезде – благо на то, чтобы прочитать «Таймс» от

корки до корки, как раз пара часов и уйдет. Великобритания объединяет четыре региона с очевидными этнографическими и прочими особенностями. Английский флаг, знаменитый «Юнион Джек», символизирует единство Англии, Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии, которые входят в Объединенное Королевство. Шотландский флаг святого Андрея (белый косой крест на синем фоне) наложен на английский флаг святого

СТОЛИЦА Лондон ФОРМА ПРАВЛЕНИЯ парламентская монархия НАСЕЛЕНИЕ 63 395 574 человек (22-е место в мире) ТЕРРИТОРИЯ 243 809 км² (78-е место в мире) ВВП НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ $38 940 СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЖИЗНИ 79,16 (мужчины – 76,5, женщины – 81,6)

| ON |

33

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ЕСЛИ ВЫ ПОДУМЫВАЕТЕ О ТОМ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ОБРАЗОВАНИЕ В АНГЛИИ, ТО УЧТИТЕ, ЧТО ОПЛАТА ЗА УНИВЕРСИТЕТСКИЙ КУРС НАЧИНАЕТСЯ С £ 9000 В ГОД. И ЭТО БЕЗ УЧЕТА ПЛАТЫ ЗА ПРОЖИВАНИЕ

Георгия (красный крест на белом фоне) и дополнен символом Ирландии – крестом святого Патрика. Уэльс, который первым потерял независимость, никак на государственном флаге не представлен, поэтому периодически валлийцы поднимают вопрос о том, что неплохо было бы разместить на нем символ Уэльса – красного дракона.

34 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

Приметы старины глубокой Англичане действительно любят свою старину и дорожат ею. Даже в плавильном котле современного Лондона невольно радуешься, завидев двухэтажный автобус, полисмена в высокой каске, красную телефонную будку или БигБен, по которому лондонцы и гости города сверяют часы с 1859 года. «Мы так делаем, потому что так принято» – чисто английский ответ на любое «почему» удивленного чужака. Например, левостороннее движение, которое осложняет жизнь многих туристов, рискующих арендовать в Англии автомобиль, – одна из таких

«священных коров». Надо сказать, в мире примерно 75% дорог правосторонние и лишь 25% левосторонние – в основном правого руля придерживаются бывшие доминионы (Австралия, Новая Зеландия, Пакистан, Индия, Ямайка и др.), а также Япония, поскольку англичанам удалось убедить императора, что так сподручнее. В свое оправдание англичане рассказывают о том, что левостороннее движение на британских дорогах запустили еще древние римляне. На колеснице пассажир сидел справа от кучера, и тому приходилось нахлестывать лошадей левой рукой, а чтобы не задеть кнутом встречный

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

King's College, ныне являющийся частью Кембриджского университета, был основан королем Генрихом VI в 1441 году – до начала войны Алой и Белой розы

экипаж, он двигался вдоль левой обочины. Когда на смену римским легионерам пришли закованные в броню средневековые рыцари, то во время турнирного упражнения по вышибанию соперника из седла им приходилось также двигаться «по встречке», чтобы нанести удар, – ведь копье они держали в правой руке, а щит в левой. Законодательно движение экипажей по левой стороне было закреплено королевским указом только в 1773 году.

Погода и патриотизм Королевский конногвардейский полк происходит от подразделений, созданных Оливером Кромвелем перед вторым вторжением в Шотландию в 1651 году

Как известно, разговоры о погоде – это часть речевого этикета англичан. С одной стороны, это дежурные заготовки для начала разговора, с другой – универсальные формулы, если вдруг повисла неловкая пауза. При этом с собеседником принято

соглашаться: «Не правда ли, сегодня прекрасный день?» – «О да! Нам так повезло – наконец-то выглянуло солнце!» Погода на Британских островах действительно непредсказуемая и чаще депрессивно-моросящая. Весна всегда лучше лета. Летом обычно дождливо и прохладно, а зима мало отличается от осени – тот же дождь, только чуть холоднее. Раз-другой за зиму приключается мороз и снегопад. Снег лежит считанные дни, доставляя радость детворе и проблемы взрослым из-за пробок на дорогах и «праздника жестянщика» – зимняя резина для автомобилей здесь редкий и непопулярный товар. При этом порой под Рождество на зеленый газон сыплют пенопласт, изображающий снег, а в соседнем Оксфорде зацветает вишня. Туристов, заглянувших в Великобританию зимой,

У ВАС ВСЯ СПИНА БЕЛАЯ! Годом зарождения фирменного английского способа юморить можно считать 1284-й, когда король Эдуард I, овладев Уэльсом, пообещал тамошнему населению выполнить их требования, мол, ими должен управлять человек, не говорящий на английском и рожденный на их земле. И выполнил-таки обещанное, поставив им в управление своего новорожденного сына. С тех пор наследники Британской короны носят титул Принца Уэльского. Основной упор в шутках делается на игру слов. Другой вариант – обыгрывание самих себя и своих традиций. Англичане непринужденно шутят над любимым чаепитием, над дураком-ведущим из Би-би-си, над лордами из Парламента и даже над королевской семьей. Героями английских анекдотов часто становятся также французы, ирландцы и шотландцы. Еще один вариант – когда слова, которые подразумевают нечто иное, воспринимаются буквально. Так англичане шутят в поездах: – Guard! How long will the next train be?

– About six carriages, sir. Так – в гостинице за завтраком: – Waiter, will the pancakes be long?

– No sir, round. А так – в пабах, слегка перебрав: To be or not to be – that is the fate…

Too beer or not too beer – question of the time… Two bee or not two bee – don’t drink so much!

| ON |

35

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

погружает в ступор тотальное «неумение» англичан одеваться по погоде: пуховик и вьетнамки – совсем не редкий комплект для плюс 10 с ветром. Зато когда в 2010 году Британию посетила настоящая русская зима и температура упала до минус 21 (в Лондоне всего до минус 10), стране с отсутствием центрального отопления и снегоуборочной техники мало не показалось. Закрылись школы и часть веток метрополитена, «Евростар» перестал возить людей на континент и обратно, а апофеозом стала тотальная отмена рейсов из аэропорта «Хитроу». В Шотландии снег бывает чаще и лежит дольше, но горцы – народ привычный. Самое пора­ зительное, что на окруженном океаном острове, известном своим дождливым климатом, регулярно случаются засухи, осложняющие жизнь и без того не слишком счастливых

36 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

британских фермеров. Впрочем, наводнения тоже не редки. К погоде англичане относятся очень трепетно. Сами они могут ее ругать сколько угодно, но жалобы на дождик от гостей Туманного Альбиона воспринимают в штыки.

Мой дом – моя крепость Правильный англичанин всегда мечтает о собственном домике – Лондон потому и больше Москвы по площади и в два раза меньше по количеству населения, что в основном застроен невысокими домами – однотипными двух-трехэтажными викторианскими особнячками. Каждый из них – исторический мини-памятник, поэтому про любые перепланировки, замену черепицы на современный материал или перекрашивание можно забыть. К сожалению, к стенам из потемневшего от времени кирпича прилагается

и комфорт, не так уж далеко ушедший от стандартов XIX века. Во всем мире сошлись на том, что смешивать горячую и холодную воду в одном кране гораздо удобнее. В мире, но не в Великобритании. Отдавая дань традиции и рискуя ошпарить руки, очень многие англичане открывают два крана, наполняют раковину, а потом уже совершают водные процедуры. Одинарное остекление и вечно текущие окна – невеселая реальность. В понимании британцев, central heating – это водогрейная колонка и отопительный котел. Англичане предпочитают ходить дома в свитерах, класть в тапочки специальные грелки, спать под электрическими одеялами, но

В современном Лондоне повсюду обнаруживаются артефакты викторианской эпохи, известной по книгам Диккенса и Теккерея, сестер Бронте и Конан-Дойла, Льюиса Кэрролла и Джерома К. Джерома

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

РУССКИЙ ВОПРОС Английское общество по-прежнему делится на сословия: аристократия, простолюдины, средний класс. Представители разных слоев друг с другом почти не общаются или, по крайней мере, не дружат

платить за газ поменьше. Камины, разумеется, есть, некоторые даже в рабочем состоянии, но топить их по старинке углем запрещено, чтобы не провоцировать смог. Дровами пользоваться можно, но достать их в мегаполисе проблематично и дороговато. Зато система вытяжки этих каминов теперь доставляет не дым наружу, а холодный воздух внутрь. На побережье актуальна сушка воздуха. В Уэльсе это приспособление есть в каждом доме. Помимо викторианских домов, в Лондоне и других городах есть и более старые жилые строения. Их владельцам приходится совсем не просто. Даже замена дверной ручки оборачивается проблемой, потому что заменить ее разрешается только на точную копию. Капитальным ремонтом таких домов могут заниматься только сертифицированные реставраторы. Однако жить в старом доме

престижно: окружающие понимают, чего тебе стоит вся эта подернутая патиной роскошь. Но и это еще не все. Владельцы наиболее ценных домов обязаны раз в год пускать к себе всех желающих прильнуть к истокам. Что уж говорить про замки, где жильцы чувствуют себя не хозяевами, а скорее смотрителями древностей! Потому что историческое достояние нации принадлежит народу, даже если кто-то приобрел его в собственность. К сожалению, выбор в пользу современного многоквартирного дома имеет свои неприятные нюансы. Как ни странно, многие жители многоэтажек жалуются на плохую вентиляцию, плохое утепление стен и проблему плесени. При этом управляющая компания обычно запрещает застеклять балкон или вешать кондиционер. Даже установить стальную входную дверь, скорее всего,

В английской столице проживает около 50 тысяч русских – не так уж много для 8-миллионного мегаполиса. В отличие от мигрантов из стран Евросоюза, русские в Великобритании не работают в доках и на заводах. В основном это школьники и студенты, высококвалифицированные специалисты либо богатые наши сограждане, купившие себе так называемую «визу инвестора». О растущем числе «наших» в Лондоне можно судить хотя бы по количеству русских магазинов для ностальгирующих по черному хлебу, селедке и гречке: 20 лет назад их было 20, сейчас около 300. Англичане к русским, пожелавшим поселиться с ними по соседству, относятся в целом благосклонно, полагая, что русская волна эмиграции чуточку лучше, чем арабо-пакистанская. Правда, у многих в головах полно стереотипов о «настоящих русских» и их чудачествах, подпитываемых книгой “Londongrad: From Russia With Cash” с описанием привычек нуворишей и комедийным сериалом “Meet the Russians” («Знакомьтесь – русские!»). Как бы то ни было, ежегодные Масляничные гуляния с блинами на Трафальгарской площади уже стали изюминкой культурной жизни английской столицы.

| ON |

37

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

не получится. А коммунальные услуги очень дорогие – в месяц уходит в среднем £100 с человека – это помимо ренты. Да, очень многие снимают жилье, это гораздо дешевле, чем выплачивать ипотеку под нереальные для нас 3–4% годовых.

Тепло и холод по-английски

ТИПИЧНЫЙ АНГЛИЧАНИН! Англичане – страшные индивидуалисты, каждый живет словно на своем собственном острове. Здесь не принято заглядывать на огонек и вмешиваться в чужие дела. Но если некий мистер станет свидетелем правонарушения, то непременно позвонит «куда следует», чтобы сообщить о неправильно припаркованном автомобиле или затянувшейся шумной вечеринке по соседству. Ничего личного – просто забота об общественном порядке. Со времен активного колонизаторства англичане привыкли думать о себе как об особо продвинутых натурах, способных нести просвещение и прочую цивилизацию другим народам. Наверное, это и есть пресловутый английский снобизм, который, впрочем, компенсируется суровым воспитанием. Англичанин всегда говорит «sorry!», если ему наступили на ногу. Но, видимо, снобизм все-таки победил, раз политика мультикультурализма начала сбоить, а «истинные английские ценности», напротив, вынули из сундуков, почистили и придали им блеск и привлекательность. При этом англичане с нежностью и любовью относятся к фрикам и эксцентрикам, которые то ли по внутренней чудаковатости, то ли из убеждений нарушают правила. Как пример – актер Стивен Фрай.

38 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

Казалось бы, климат британских островов располагает к развитию климатической отрасли. Но почему-то этого не произошло. Бренды, которые у нас иногда продвигают как английские (Scarlett, Dantex, General Climate и некоторые другие) – это ОЕМ с производством в Китае. Ни развить масштабное производство, ни захватить весомую долю мирового климатического рынка британским компаниям не удалось. Из «тяжелой» техники британские девелоперы чаще привлекают французов, присутствуют также американские бренды, в частности Trane. Чисто британских климатических брендов всего два – Airedale и Qualitair. Компания Airedale основана в 1974

году, в настоящий момент входит в состав производственного концерна Mondian и выпускает широкую линейку оборудования для кондиционирования, в том числе чиллеры, прецизионные кондиционеры, компрессорно-конденсаторные блоки и крышные кондиционеры. Бренд Qualitair принадлежит компании с 70-летней историей, Eaton-Williams Group Ltd. В 50-х годах XX века компания предложила несколько революционных разработок, в частности систему кондиционирования воздуха с точными параметрами поддержания температуры и влажности (close control). Система эта впервые была установлена на военном заводе в Австралии, а в 1971 году – в вычислительном центре Института физики высоких энергий в Серпухове. Сейчас под маркой Qualitair выпускаются в основном прецизионные кондиционеры. За системы осушения воздуха, рекуперации тепла и тепловые насосы в Великобритании отвечает компания Calorex с ее более чем 25-летним опытом разработок и производства.

Штаб-квартира и производственные площади компании Airedale находятся в городе Лидс. Модельный ряд прецизионных кондиционеров серии Close Control считается одним из лучших на мировом рынке

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

А вот в котельном оборудовании англичане не только заметны, но и уважаемы. Холдинг Baxi Group ведет свою историю аж с 1866 года. Сегодня эта компания в тройке европейских лидеров в области производства отопительных систем и систем горячего водоснабжения. В ее структуру входят 16 производственных предприятий, расположенных в семи странах Западной Европы. Головной завод по производству настенных котлов находится в Италии.

Особое мнение «англичанки» Великобритания не так давно была страной, над которой никогда не заходит солнце. Собственно, после эпичного

сокрушения Наполеона совместными усилиями русских казаков под руководством Кутузова и британского флота под командованием Нельсона (тоже, кстати, одноглазого) на карте мира осталось только две великие державы – Российская империя и Британская империя (дряхлеющая Османская не в счет). В результате они стали бурно, яростно и самозабвенно делить глобус между собой. Поскольку неподеленными оставались Азия и отчасти Балканы, то линия противостояния пролегла от Албании до Японии – прям-таки от А до Я. Самые горячие столкновения произошли во время Крымской войны с центральным событием в виде годовой обороны Севастополя,

30 ТЫСЯЧ ФУНТОВ В ГОД В ВЕЛИКОБРИТАНИИ МНОГИЕ НАЗОВУТ ХОРОШЕЙ ЗАРПЛАТОЙ. СРЕДНЯЯ – ЧУТЬ МЕНЬШЕ 25 ТЫСЯЧ. ПРОГРЕССИВНАЯ ШКАЛА НАЛОГОВ ЗАСТАВЛЯЕТ ОТДАВАТЬ В БЮДЖЕТ ДО ПОЛОВИНЫ ЗАРАБОТАННОГО

который в итоге англичане захватили, но через пару месяцев вернули. Надо ли говорить, что у России и Великобритании отношения часто бывали не самые гладкие, несмотря на родство царствующих династий? Не многие знают, что российский император Николай II и британский король Георг V – правители времен Первой мировой войны – приходились друг другу двоюродными братьями.

| ON |

39

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Однако Британия и европейским коллегам не давала расслабиться. Несмотря на островное положение, она никогда не оставалась на периферии общественно-политической жизни мира. Умело интригуя, пользуясь нарощенным с помощью заморских владений экономическим потенциалом, создавая коалиции в своих интересах, «англичанка», как ее именовала в те времена либеральная пресса, почти всегда добивалась своего. Первым серьезным поражением стала потеря североамериканских колоний. XX век ознаменовался крахом колониальной системы. Тогда же столица англосаксонского мира переехала в Вашингтон. Однако Великобритания снесла удары судьбы с поистине джентльменской невозмутимостью.

40 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

И продолжает негласно царить в Европе, ведя свою игру и устанавливая свои правила. Она сохранила свою валюту и не вошла в Шенген. А из последних, мартовских новостей – премьер-министр Великобритании и вовсе грозит выходом из Евросоюза, если Брюссель не изменит свою политику, особенно в части миграционного аспекта. Дэвид Кэмерон донес до толерантных европейцев позицию Великобритании по мигрантам. В течение четырех лет у них не будет права на получение социального жилья и социальную помощь. Безработные иммигранты также не смогут претендовать ни на какие соцвыплаты, а по истечении шести месяцев безуспешных поисков работы будут высланы из страны. Главы Евросоюза позицию

С БРИТАНСКОЙ 42-ЧАСОВОЙ РАБОЧЕЙ НЕДЕЛЕЙ И ЕЖЕГОДНЫМ ШЕСТИНЕДЕЛЬНЫМ ОТПУСКОМ НЕЛЬЗЯ СКАЗАТЬ, ЧТО АНГЛИЧАНЕ РАБОТАЮТ НЕ ПОКЛАДАЯ РУК. ОНИ РАНО ВСТАЮТ И РАНО ЛОЖАТСЯ СПАТЬ. ЧАС ПИК – С 8 ДО 10 УТРА

Британии осудили и пригрозили, что если «англичанка» будет настаивать и отдаляться от своих исторических союзников, то ее ждут изоляция и одиночество. Но на Даунинг-стрит только посмеиваются над континентальными европейцами и готовятся 21 апреля отмечать восемьдесят девятый день рождения Елизаветы II, которая побила рекорд Виктории, правившей Британией 63 года. Боже, храни королеву!

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

42 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

СОЗДАТЕЛИ КЛИМАТА ИЗ ДОЛИНЫ ЭЙРА ТЕКСТ: ЕВГЕНИЯ НЕБОВА

В Великобритании если говорят «сделанный в Британии кондиционер», то подразумевают Airedale – бренд, уже второе десятилетие лидирующий по объемам продаж климатической техники на территории королевства. Чем завлекает экономных британцев дорогая даже по местным меркам техника?

| ON |

43

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Название бренда Airedale (Эйрдел) неспроста звучит для русского уха созвучно с породой веселых кудрявых собачек. Истоки компании следует искать в долине реки Эйр в Йоркшире, там же, где начали когда-то разводить эрдель-терьеров. В промышленном центре Йоркшира Лидсе располагается штаб-квартира Airedale International Air Conditioning Ltd – компании, входящей в число лидеров не только британского, но и европейского климатотехнического рынка. Бренд Airedale не насчитывает еще и полувека. Компания была открыта в 1974 году как завод по производству кондиционеров. Сегодня это часть международной группы компаний Modine Manufacturing Company, заводы Airedale располагаются не только в Лидсе, но и в ЮАР, и в Китае, а линейка производимого оборудования

44 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

охватывает все возможные сегменты рынка от обычных бытовых кондиционеров до комплектующих для централизованных климатических систем.

Железное сердце Британии Лидс – третий по численности населения город в Великобритании и по праву считается ее промышленным сердцем. Толчок развитию города дала река Эйр, по которой вглубь страны поступали товары с материка, а настоящая промышленная революция в Лидсе случилась в середине XVIII века, когда угольную шахту с центром города соединила первая в мире рельсовая дорога. Богата и продолжительна история машиностроительной отрасли в Лидсе. Здесь, где действуют три университета, регулярно выпускающие

Площадь перед ратушей в городе Лидсе

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ЛИДС

Лидс — сердце Великобритании не только по смыслу, географически он располагается примерно посредине между самой северной и самой южной точками Британии и равноудален и от западных, и от восточных берегов острова. Всегда шумный, полный молодежи благодаря трем большим университетам, зажиточный за счет развитого производства, Лидс привлекал предпринимателей задолго до того, как здесь развернулось высокотехнологичное производство.

Климатические системы Airedale неоднократно брали премии за инновации в плане экологичности климатотехники

сотни технических специалистов, пустила корни одна из самых инновационных климатических компаний в Европе. Поиск, практическая оценка и внедрение самых современных технических решений – ключевой аспект деятельности Airedale. Второй ключевой аспект идеологии компании, возможно, также связан с географией ее рождения. Концентрация

производственных цехов – неблагоприятный экологический фактор. Техника Airedale – своеобразная компенсация того вреда, который нанесла природе промышленная революция. Кондиционеры и климатические системы этой марки неоднократно брали премии за инновации в плане экологичности климатотехники, позволяющие не только сберегать энергоресурсы, но и ограничивать выделение углекислоты в атмосферу.

Инвестиции в будущее Там же, в Лидсе, располагается крупный исследовательский центр Airedale. Компания тратит огромные средства на разработку и практическую проверку технологий, которые позволят сделать системы кондиционирования еще эффективнее, безопаснее и удобнее.

В конце XIX века именно в этом городе еврейский эмигрант из Российской империи Майкл Маркс познакомился с Томасом Спенсером для того, чтобы создать один из самых успешных торговых брендов Великобритании. Первый магазин Marks & Spencer был не чем иным, как лотком с одеждой для рабочих и инженеров на рынке Лидса. Атмосфера промышленного города, производящего множество товаров, которыми гордится Британия, сказалась на идеологии бренда. Более 100 лет в Marks & Spencer продавались вещи, произведенные только на территории Королевства. Сейчас, когда многие бренды открыли производственные цеха в Азии, Африке, Латинской Америке, Лидс все еще сохраняет статус крупнейшего промышленного центра, в первую очередь за счет заводов, выпускающих сложную научно-техническую продукцию.

| ON |

45

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Именно здесь разрабатываются новые энергосберегающие системы и испытываются безопасные для здоровья и окружающей среды хладагенты. Флагман тренда экологичной климатотехники, Airedale входит в число основателей международной ассоциации Eurovent, сертификаты которой служат гарантом качества и безопасности оборудования и материалов.

Умная красота Свои кондиционеры Airedale позиционирует как технику с идеальным дизайном. Дизайн в понимании Airedale не просто внешний вид. Кондиционер – в первую очередь оборудование, которое выполняет вполне конкретные функции. В современной климатической системе функционал куда шире, чем просто охлаждение проходящего по холодильному контуру воздуха. Управление даже обычной домашней сплит-системой может создавать трудности, а бренд Airedale ставит свои шильды на чиллеры и фанкойлы, применяющиеся в сложных системах централизованного контроля климата. От того, насколько просто будет управлять такими системами, зависит стоимость владения ими.

Airedale внедряет в свое оборудование системы интеллектуального управления, что значительно упрощает взаимодействие пользователя с техникой. Полностью настроенная по пожеланиям владельца система марки Airedale может вовсе не требовать к себе внимания на протяжении месяцев, самостоятельно поддерживая комфортный климат в помещениях.

Точность как в аптеке

Город Лидс – «промышленное сердце» Великобри­ тании

46 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

С 2012 года под маркой Airedale стали производиться системы прецизионного кондиционирования премиум-класса, позволяющие поддерживать постоянный климат с точностью до одного градуса и процента влажности. Важность точной температуры и влажности понятна специалистам в самых разных сферах. Первыми, кто оценил прецизионное кондиционирование в полной мере, были фармацевтические лаборатории и музеи. «Погода в доме» важна и для сохранности произведений искусства, и для тонких химических процессов. Несмотря на то, что технику такого класса Airedale делает недавно, кондиционеры серии Close Control уже зарекомендовали себя как

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

в работоспособном состоянии достаточно следовать правилам эксплуатации. По словам руководителя технических служб музея Стива Вандайка, только за счет смены системы кондиционирования за год удалось сэкономить около 16 000 евро. Чиллеры Airedale стоят и в Музее Виктории и Альберта в Лондоне, где хранится крупнейшая в мире коллекция произведений декоративно-прикладного искусства.

Будущее с Airedale

ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ ПОДСКАЗЫВАЕТ, ЧТО ТРЕНД НА ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ И ЭКОЛОГИЧНЫЕ РЕШЕНИЯ СОХРАНИТСЯ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ ВО МНОГИХ СФЕРАХ

Стратегические планы компании – оставаться лидером на рынке Великобритании и прочно обосноваться на вершине рейтинга европейских производителей климатотехники. В Британии компания уже участвует в совместных проектах с государственными структурами, ведет разработку систем для обеспечения благоприятного климата на военных объектах. Здравый смысл подсказывает, что тренд на энергосберегающие и экологичные решения сохранится в ближайшие годы во многих сферах, в том числе и в области разработки климатического оборудования, а значит, бренд Airedale выбрал верное направление.

лучшие в своем сегменте системы для прецизионного кондиционирования.

Бережность и бережливость Научные разработки Airedale стали фактором, благодаря которому на бренд обратило внимание руководство Лондонской Национальной галереи. Помещения, где хранится богатейшее собрание шедевров живописи мира, кондиционировались устаревшей системой на фреоне R-22, требовавшей постоянного дорогостоящего технического обслуживания и потреблявшей тысячи фунтов стерлингов со скоростью вращения электросчетчика. Старые чиллеры на крыше музея сменили новейшие аппараты TurboСhill с воздушным охлаждением конденсатора. В чиллерах TurboСhill используется инновационная конструкция холодильного контура, значительно увеличивающая КПД системы, что сказывается на потреблении электроэнергии. Вторым фактором экономии стала надежность чиллеров, вполне традиционная для всей техники, на которой стоит логотип Airedale. Чиллеры не требуют дорогостоящего обслуживания, для поддержания системы

| ON |

47

ОБЪЕКТ НОМЕРА

ЛОНДОНСКИЙ «ОСКОЛОК» ТЕКСТ: ПАВЕЛ САВЧУК

Самое высокое здание Лондона называется The Shard – «Осколок». Оно действительно по своей форме и виду напоминает осколок стекла. Иногда его так и называют – Shard of Glass, «Осколок стекла». Построено оно в районе London Bridge – Лондонского моста. И первоначальное название небоскреба – London Bridge Tower (Башня Лондонского моста) – связывало его именно с местом строительства.

Высота «Осколка» составляет 87 этажей, из них 72 обитаемых, остальные технические. На 68–72 этажах на высоте 244 метра над землей расположена смотровая площадка, открытая для свободного посещения. Высота покрытия 285 метров, а полная высота небоскреба с антенной 310 метров. Это самое высокое здание не только в Лондоне, но и в Европейском союзе. Для сравнения: второй по высоте небоскреб Лондона, One Canada Square, высотой только 235 метров; знаменитый «Лондонский глаз», одно из самых высоких колес обозрения в мире, – 135 метров; собор Святого Павла, еще один из узнаваемых символов Лондона, – 111 метров. Ранее на том месте, где сейчас стоит «Осколок», возвышалась другая высотка, 25-этажная Southwark Towers высотой ровно 100 метров. Она была построена в 1975 году, но в 2009-м снесена, чтобы освободить место для нового небоскреба.

48 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

Строительство «Осколка» началось в марте 2009 года. Своей проектной высоты он достиг 30 марта 2012 года. В строительстве участвовало 1450 рабочих из 60 стран мира. Церемонию открытия провели 5 июля 2012 года. Интересно, что «Осколок» не только стал самым высоким зданием в Евросоюзе (он отобрал этот титул у небоскреба Commerzbank в Германии), но и в процессе строительства успел побыть самым высоким зданием во всей Европе, превзойдя высотный комплекс «Город столиц». Правда, уже в том же ноябре 2012 года самым высоким зданием Европы стал московский «Меркурий Сити» высотой 339 метров. В Великобритании выше «Осколка» только бетонная телевизионная башня Emley Moore высотой 330 метров. «Осколок» спроектировал знаменитый итальянский архитектор Ренцо Пьяно, один из создателей стиля хай-тек. Самое знаменитое детище Ренцо Пьяно – Центр Помпиду в Париже,

ОБЪЕКТ НОМЕРА

ШПИЛЬ 73–87

СМОТРОВАЯ ПЛОЩАДКА 68–72

ЖИЛЫЕ КВАРТИРЫ 53–65

ОТЕЛЬ 34-52

РЕСТОРАНЫ 31–33

ТОРГОВООФИСНЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ 2-28

50 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

здание с экзоскелетом. Свое новое творение в стиле неофутуризма архитектор назвал «вертикальным городом» – «Vertical City», в котором люди могут жить, работать и отдыхать. В этом небоскребе есть высококлассные офисы, торговые точки, рестораны, пятизвездочный отель, роскошные жилые квартиры, самые высокие в Великобритании, и самая высокая в Великобритании смотровая площадка. С этой площадки с высоты 244 метра в хорошую погоду открывается вид на 40 миль вокруг. В первый же год после открытия смотровую площадку посетило более 1 млн туристов. Контрактная цена небоскреба составила 350 млн фунтов стерлингов, но в процессе строительства, как это обычно и бывает, увеличилась до 435 млн. Построен «Осколок» в основном на средства Катара – 95% инвестировало это государство. Остальными 5% владеет компания Sellar Property Group, принадлежащая предпринимателю Ирвину Селлару, инициатору строительства небоскреба. Весной 2000 года Ирвин Селлар вылетел в Берлин, чтобы переговорить с Ренцо Пьяно. Как потом вспоминал Селлар, во время ланча Ренцо Пьяно говорил о своем презрении к современным безликим небоскребам и нарисовал эскиз шпиля, вырастающего из вод Темзы, прямо на листке с меню. Архитектор в своей концепции вдохновлялся шпилями Лондона XVIII века, изображенными на гравюрах венецианского художника Каналетто, мачтами парусных судов, а также рисунком железнодорожных линий около места строительства.

Разумеется, проект тут же был подвергнут суровой критике: защитники английского наследия утверждали, что новый небоскреб станет «осколком стекла в сердце исторического Лондона». В дело вмешалось даже ЮНЕСКО: высказывались опасения, что строительство нового небоскреба столь сильно изменит панораму города, что даже знаменитый лондонский Тауэр придется включить в список объектов культурного наследия, находящихся под угрозой. Однако Ренцо Пьяно считал, что стройная, как шпиль, форма небоскреба оживит панораму

ВО ВРЕМЯ ЛАНЧА РЕНЦО ПЬЯНО ГОВОРИЛ О СВОЕМ ПРЕЗРЕНИИ К БЕЗЛИКИМ НЕБОСКРЕБАМ И НАРИСОВАЛ ЭСКИЗ ШПИЛЯ ПРЯМО НА МЕНЮ

Лондона, вызывая в памяти церковные шпили, показанные на исторических гравюрах с видами столицы Британской империи. Ренцо Пьяно предложил для небоскреба сложную форму пирамиды со сплошным остеклением, с выразительными фасадами, со стеклянными панелями, отражающими солнечные лучи и небо так, чтобы внешний вид здания мог меняться в зависимости от погоды и времени года. Всего на облицовку небоскреба пошло 11 тыс. стеклянных панелей общей площадью 56 тыс. квадратных метров. Здание спроектировано таким образом, чтобы сохранять устойчивость даже в случае

ОБЪЕКТ НОМЕРА

На облицовку «Осколка» пошло 11 тысяч стеклянных панелей общей площадью 56 тысяч квадратных метров

С верхних этажей небоскреба и с его смотровой площадки открывается вид на 40 миль вокруг

значительных внешних воздействий. При проектировании учитывался опыт разрушения башен-близнецов Всемирного торгового центра в Нью-Йорке в 2001 году. Каркас «Осколка» выполнен из предварительно напряженного железобетона, композитных перекрытий и несущих колонн. Конечно же, как почти в любом современном здании, в «Осколке» были реализованы функции экономии энергии. Так, например, небоскреб оснащен комбинированной когенерационной установкой для выработки тепловой и электрической энергии, работающей на природном газе. Топливо эффективно используется для выработки электроэнергии, а образующееся при этом тепло используется для приготовления горячей воды. Мощность когенерационной установки составляет 1131 МВт

по электроэнергии и 1199 МВт по теплу. При этом КПД производства электроэнергии составляет 41,4%, а общий КПД 85,3%. Это позволяет значительно уменьшить выбросы углекислого газа и дает значительную экономию по сравнению с отдельной покупкой электроэнергии и газа из городских сетей. Генераторы когенерационной установки находятся в подвале здания и размещаются в акустических корпусах для того, чтобы свести к минимуму уровень шума. Чиллеры системы холодоснабжения расположены в подвале, а градирни – на крыше стилобата на уровне 18. Для подготовки воды используется станция химической водоподготовки. В системах вентиляции и кондиционирования широко используются

частотно-регулируемые приводы мощностью от 1,1 до 132 кВт. Управление всеми приводами осуществляется по протоколу BACnet. Вместо электролитических конденсаторов, которые в настоящее время в странах ЕС отнесены к категории опасных отходов, в приводах используются очень надежные тонкопленочные конденсаторы. Все пригодные для повторного использования части приводов были соответствующим образом промаркированы. При выводе приводов из эксплуатации эти части будут использованы повторно. Здание обслуживается 44 лифтами, некоторые из них двухкабинные – «двухпалубные» double-decker, как и знаменитые лондонские автобусы. Скорость лифтов достигает 6 м/с.

| ON |

51

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

О вечных двигателях разного рода, энтропии и демоне Максвелла Часть 4 ТЕКСТ: АЛЕКСЕЙ ЯРОПОЛЬЦЕВ

После того, как к середине XIX века был утвержден закон сохранения энергии, невозможность создания вечного двигателя первого рода стала очевидной. Однако для изобретателей оставалась возможность поиска вечного движения в процессах передачи теплоты. И здесь нам надо вернуться немного назад, во вторую половину XVIII века, когда получила распространение так называемая теория теплорода.

ТЕОРИЯ ТЕПЛОРОДА

Теория теплорода возникла в XVIII веке и получила очень широкое распространение. Сам термин «теплород» ввел великий французский химик Антуан Лоран Лавуазье в 1783 году. Что же такое теплород? По тогдашним представлениям, это некое невесомое вещество, флюид, который присутствует в каждом теле и определяет температуру этого тела. Когда вещество нагревается, оно получает тепло; когда охлаждается – отдает. Например, чтобы нагреть котел воды, мы разводим под ним огонь. С точки зрения теории теплорода при этом теплород из дров просто переходит к воде. И поскольку теплород содержится во всех телах, во всех веществах, в окружающей среде, для получения тепла достаточно его оттуда извлечь. Что интересно, закон сохранения вещества при этом нарушен не будет! Теплород не возникает и не исчезает, он просто переходит из одного тела в другое. Примечательно, что современная теплотехника использует терминологию, рожденную теорией теплорода. Например, такое понятие, как температура, как ни странно, имеет корни в теплороде. По латыни temperatura – смесь. Изначально

52 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

именно смесь вещества и теплорода в той или иной пропорции и определяла, как считалось, его температуру. Больше теплорода – температура выше, меньше – ниже. И единица измерения температуры, градус, означала «крепость» этой смеси, точно так же, как крепость алкогольных напитков, измеряемая в градусах и поныне. Термины «теплоемкость», «теплопередача», «тепловой аккумулятор», «теплосодержание» – мы пользуемся ими, даже не задумываясь о том, что на самом деле теплота никуда не передается. Это ведь просто хаотичное движение молекул. Совершенно правильно природу теплопередачи понял М. В. Ломоносов. Он описал это явление в диссертации «Размышления о причине теплоты и холода Михайла Ломоносова», предположив, что температура тел зависит от скорости вращения его мельчайших частиц: «Частицы горячих тел вращаются быстрее, более холодных – медленнее… когда рука ощущает теплоту в каком-либо теле, то частицы связанной материи руки приводятся в более быстрое вращательное движение; а при ощущении холода – их вращательное движение замедляется». Впрочем, Ломоносов не был первым критиком теории теплорода. Ранее аналогичную

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

Антуан Лоран Лавуазье – великий французский химик – придумал термин «теплород»

кинетическую теорию предложил Даниил Бернулли, а еще раньше, в первой половине XVII века, – великий Фрэнсис Бэкон. Сейчас мы знаем, что передача теплоты совершается за счет хаотического движения молекул тела. При контакте двух тел с разными температурами средняя скорость молекул тела, имеющего более высокую температуру, уменьшается, а вот средняя скорость молекул тела, имеющего более низкую температуру, наоборот, увеличивается. То, что теплота переходит от одного тела к другому, вовсе не означает, что она сначала содержалась в одном, а потом стала содержаться в другом теле.

Просто внутренняя энергия тела, к которому была подведена теплота, выросла, а того, от которого теплота была отведена, соответственно снизилась. Несмотря на то, что теория теплорода получила опровержение, это была для своего времени вполне строгая, научная теория. И ее ошибочность не помешала сделать с ее помощью целый ряд открытий. Теории теплорода придерживались многие знаменитые ученые. Одним из них был и Сади Карно. ВТОРОЕ НАЧАЛО ТЕРМОДИНАМИКИ

При рассмотрении цикла тепловой машины Карно исходил

из теории теплорода. Карно считал, что при работе тепловой машины теплород «падает» с высокой на низкую температуру, но при этом от машины отводится энергия в форме механической работы. Количество теплорода, входящего в машину при более высокой температуре, в точности равно количеству теплорода, выходящего из машины при температуре более низкой. И хотя эта модель оказалась неверной, выводы Карно сделал абсолютно правильные. Самый главный и самый важный вывод состоял в том, что тепловая машина может работать только при разности температур. Другими словами, для получения

| ON |

53

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

Фрэнсис Бэкон – известный английский философ, историк, политик – свое отношение к науке выразил в знаменитом афоризме «Знание — сила»

54 | ON |

работы в тепловой машине необходимы по крайней мере два источника теплоты с разными температурами. Этот вывод впоследствии получил название «принцип Карно». Таким образом, само по себе наличие энергии совершенно не означает, что ее можно использовать: необходимо, чтобы эта энергия могла выполнять работу, как бы «перетекая» на более низкий уровень. Полная аналогия с прудом: если вода не может никуда стекать, то, сколько бы ее ни было, водяное колесо она вращать не будет. Но стоит только поднять уровень воды (например, построить дамбу) – и в нашем распоряжении оказывается превосходный источник энергии. Не касаясь здесь математического аппарата, описывающего второе начало термодинамики

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

(хотя он и не очень сложен), можно привести две классические формулировки, два принципа, сформулированные двумя великими учеными. Англичанин Уильям Томсон, лорд Кельвин, в работах 1849–1852 годов озвучивал принцип, согласно которому невозможно полностью преобразовать в работу все тепло, взятое от тела, не производя никаких других изменений состояния системы. Иначе говоря, процесс, при котором работа переходит в тепло без каких-либо иных изменений состояния системы, необратим. Известна и более простая формулировка второго начала термодинамики в виде принципа, сформулированного в 1850 году немцем Рудольфом Юлиусом Эммануэлем Клаузиусом: теплота сама собой не может переходить от более холодного тела к более горячему. На самом деле можно легко показать, что формулировки Кельвина и Клаузиуса эквивалентны. ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВТОРОГО РОДА

Формулировка Клаузиуса прямо запрещает так называемый вечный двигатель второго рода. Действительно, представим себе чайник с водой комнатной температуры, стоящий на куске льда. Лед постепенно тает, охлаждая воду. Но почему бы льду не охладиться еще больше, нагревая воду? До абсолютного нуля ему далеко, да и закон сохранения энергии (первое начало термодинамики) не нарушается. Но, увы, наличие энергии еще не означает, что ее можно использовать…

Такая тепловая машина, не нарушающая закона сохранения энергии, а буквально черпающая ее из окружающей среды в обход запретов второго начала, получила название «вечный двигатель второго рода». Впервые этот термин предложил в 1892 году Вильгельм Фридрих Оствальд. Оствальд родился в Российской империи, в Риге, в 1853 году. Он окончил знаменитый университет в Дерпте (ныне Тарту), был профессором Рижского политехнического училища. Там в 1886 году Оствальд работал вместе со знаменитым шведом Сванте Аррениусом, «отцом» теории электролитической диссоциации. В 1887 году Оствальд переехал в Германию, в Лейпциг, где и проработал до самой смерти в 1932 году. В 1909 году Оствальд стал лауреатом Нобелевской премии по химии «за изучение природы катализа и основополагающие исследования скоростей химических реакций». Второе начало термодинамики в формулировке Вильгельма Оствальда звучит очень просто: невозможно создание вечного двигателя второго рода. Среди моделей вечных двигателей второго рода не было конструкций, получивших хоть сколько-нибудь широкую известность. Можно вспомнить разве что Zeromotor профессора Джона Гэмджи (подробнее об этом см. статью «Иcтория искусственного катка», журнал ON, № 2-3(2), 2014). Причина кроется в том, что все эти конструкции получались достаточно сложными, и разобраться в принципе их работы могли в основном специалисты.

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

Интересно, что даже в наше время поток изобретателей вечного двигателя второго рода не иссякает. Трудно сказать, что движет этими людьми – искреннее заблуждение или умысел… Иногда «изобретатель» прямо заявляет, что он опроверг Клаузиуса. Иногда «изобретение» маскируется рассуждениями о «концентрации энергии», «энергетической инверсии», «свободной энергии» и так далее. На самом деле все эти рассуждения сводятся в конце концов к одному: возможность напрямую черпать энергию из окружающей среды наперекор второму началу термодинамики. Число изобретателей не уменьшается: сейчас любой желающий может пообщаться с ними на форумах и в социальных сетях всемирной сети. ЭНТРОПИЯ

Мерой необратимости энергетического процесса служит так называемая энтропия (в переводе с греческого «поворот», «превращение»). Эта функция характеризует направление протекания процесса

в термодинамической системе. Это понятие ввел в 1865 году тот же Рудольф Клаузиус. Математически энтропия определяется как отношение отдаваемой или получаемой теплоты к абсолютной температуре тела. Еще одна формулировка второго начала термодинамики на законе неубывания энтропии: «Энтропия изолированной системы не может уменьшаться». В общем смысле энтропия – это мера упорядоченности или, если угодно, мера хаоса. Чем более упорядоченна система, тем меньше ее энтропия. У башни из кубиков низкая энтропия. Если башня упадет, кубики рассыпятся – энтропия возрастет. И этот процесс является необратимым: без затрат энергии, самопроизвольно, куча кубиков не станет башней – энтропия не уменьшится. В полном согласии со вторым началом термодинамики. Можно сказать, что возрастание энтропии означает переход системы из менее вероятного состояния в более вероятное. Понятие энтропии оказалось настолько фундаментальным,

ИНТЕРЕСНО, ЧТО ДАЖЕ В НАШЕ ВРЕМЯ ПОТОК ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ ВЕЧНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВТОРОГО РОДА НЕ ИССЯКАЕТ. ТРУДНО СКАЗАТЬ, ЧТО ДВИЖЕТ ЭТИМИ ЛЮДЬМИ — ИСКРЕННЕЕ ЗАБЛУЖДЕНИЕ ИЛИ УМЫСЕЛ...

что сейчас этот термин используется и в теории управления, и при описании информации, и как философский термин. Есть несколько любопытных заблуждений, связывающих вечное движение, энтропию и даже вопросы мироздания. ТЕПЛОВОЙ НАСОС

Одно из таких заблуждений – всем известный тепловой насос. Иногда его приводят в пример в качестве тепловой машины, КПД которой превышает единицу… Вроде бы, на первый взгляд, мы имеем машину, которая наперекор второму началу термодинамики сама собой извлекает энергию из окружающего пространства. Действительно, локальная энтропия уменьшилась. Но… на самом деле система не замкнута, к тепловому

Вильгельм Фридрих Оствальд впервые предложил термин «вечный двигатель второго рода»

| ON |

55

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

этом прекратятся. Это состояние максимальной энтропии получило название «тепловая смерть Вселенной». Но если рассматривать Вселенную, то здесь уже встает вопрос о границах применения второго начала термодинамики. Во-первых, в соответствии с теорией относительности приходится учитывать уже силы тяготения, гравитационные силы, переменное гравитационное поле. А во-вторых, является ли Вселенная замкнутой системой или нет, человечество пока не знает. Как писал по этому поводу Макс Планк: «Едва ли вообще есть смысл говорить об энергии или энтропии мира, ибо такие величины не поддаются точному определению».

Лео Сцилард – знаменитый венгерский физик – предложил теоретическое разрешение парадокса «демона Максвелла»

56 | ON |

насосу подводится поток энергии. Даже в идеальном случае количество подводимой энергии было бы равно количеству полученной энергии. Но если учесть КПД всей системы (не только теплового насоса, но и источника электроэнергии для вращения компрессора), то окажется, что этот самый общий КПД весьма невелик. Тут еще свою роль играет то, что зачастую путают понятие КПД и «коэффициент преобразования», который у теплового насоса может быть действительно выше единицы. Если еще учесть, что для работы теплового насоса необходим поток высокоорганизованной электрической энергии с низкой энтропией, а на выходе получается достаточно «хаотичная» тепловая энергия… в общем, если посчитать энтропию системы, то станет ясно, что никакого вечного

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

двигателя не получилось: «локальная» энтропия уменьшилась, но в целом в природе энтропия возросла. Эрвин Шредингер привел очень наглядный пример: «Энтропия кошки уменьшается за счет того, что возрастает энтропия системы “кошка + мышь”; то есть то, что получается из мыши после того, как кошка ее съест и переварит, имеет значительно большую энтропию, чем мышь». ТЕПЛОВАЯ СМЕРТЬ ВСЕЛЕННОЙ

Клаузиус первым высказал мысль, что во Вселенной в конце концов должно установиться равновесие. Действительно, если звезды отдают свое тепло другим телам, то однажды наступит такое состояние, когда все тела будут иметь одинаковую температуру. А это значит, что любые процессы при

ВТОРОЕ НАЧАЛО ТЕРМОДИНАМИКИ И ЭВОЛЮЦИЯ

Еще одно любопытное применение второго начала термодинамики – попытки критики теории эволюции. Действительно, если рассматривать происхождение сложных видов из простых, то, кажется, второе начало нарушается. Система переходит в более упорядоченное состояние, энтропия вроде бы падает, верно? Действительно, локальная энтропия уменьшается… но, как и в случае теплового насоса, система не замкнута. Земля получает энергию извне, от Солнца. Если рассмотреть общий баланс энтропии, то окажется, что общая энтропия возрастает. Здесь полностью применимы рассуждения Шредингера о системе «кошка + мышь». ДЕМОН МАКСВЕЛЛА

Очень любопытный пример вечного двигателя второго

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

рода – так называемый демон Максвелла. Великий английский физик Джеймс Клерк Максвелл рассматривал статистическую природу второго начала термодинамики. Иллюстрируя этот статистический характер, Максвелл привел парадокс, ныне известный как «демон Максвелла». Впрочем, «демоном» его назвал Кельвин, Максвелл использовал гораздо более прозаичный термин «клапан». Представим себе сосуд, наполненный газом. Газ этот состоит из молекул. Часть молекул движется с более высокими скоростями, часть – с более низкими, но в целом средняя скорость молекул газа определяет его температуру. Теперь установим посередине сосуда перегородку с маленькими воротцами, через которые проходит ровно одна молекула газа. Рано или поздно через воротца пролетит молекула. Теперь посадим стражем ворот крошечного разумного демона. Он будет открывать воротца, пропуская быстрые молекулы только из левой части сосуда, а медленные – только из правой в левую. В течение какого-то времени, долго ли, коротко, но неизбежно все быстрые молекулы окажутся в правой части сосуда, медленные – в левой. Правая часть сосуда нагреется, левая – охладится. Энтропия уменьшится… Неужели это вечный двигатель второго рода? Нет, конечно. Система опять не замкнута. Для работы демона нужна энергия, и общий выигрыш не превысит затрат, а общая энтропия системы только возрастет. Теоретическое разрешение парадокса «демона

Максвелла» дал знаменитый венгерский физик Лео Сцилард в 1929 году. Можно рассмотреть «демона Максвелла» и с точки зрения информационной энтропии. Действительно, на взгляд стороннего наблюдателя в результате деятельности демона информации о хаотическом движении молекул стало больше: если раньше наблюдатель знал только среднюю скорость молекул, то теперь он знает среднюю скорость двух групп молекул, то есть о каждой конкретной молекуле он знает больше. Энтропия, с его точки зрения, уменьшилась. Противоречит ли это второму началу термодинамики? Нет, и вот почему. Для успешной сортировки молекул «демон Максвелла» должен изначально обладать информацией о каждой отдельно взятой молекуле. После сортировки он имеет абсолютно ту же информацию. То есть с точки зрения демона энтропия как была равна нулю, так и осталась. Она не увеличилась, никакого парадокса тут нет. Изобретатели вечных двигателей тем не менее используют для создания вечного двигателя и эту идею Максвелла. Конечно, не в виде демона. Сейчас модны нанотехнологии, поэтому предлагаются различного рода мембраны с наноотверстиями и тому подобные механизмы… Правда, все они существуют лишь в виде более или менее аккуратных рисунков. Их изобретатели ссылаются на технические сложности при изготовлении опытного образца: представляете, сколько усилий надо для проделывания множества наноотверстий? Но вот

если удастся найти финансирование… В общем, идея вечного двигателя вполне себе жива и в наше время. А «демон Максвелла», наряду с котом Шредингера, прочно вошел в массовую культуру. Помните, у Стругацких: «…я спустился в необозримый вестибюль, украшенный многовековыми наслоениями архитектурных излишеств, и заглянул в окошечко швейцарской.

МАКСВЕЛЛ ПРИДУМАЛ ПАРАДОКС, НЫНЕ ИЗВЕСТНЫЙ КАК «ДЕМОН МАКСВЕЛЛА». ВПРОЧЕМ, «ДЕМОНОМ» ЕГО НАЗВАЛ КЕЛЬВИН, МАКСВЕЛЛ ИСПОЛЬЗОВАЛ ГОРАЗДО БОЛЕЕ ПРОЗАИЧНЫЙ ТЕРМИН «КЛАПАН»

Там в фосфоресцирующем тумане маячили два макродемона Максвелла. Демоны играли в самую стохастическую из игр – в орлянку. Они занимались этим все свободное время, огромные, вялые, неописуемо нелепые, более всего похожие на колонии вируса полиомиелита под электронным микроскопом, одетые в поношенные ливреи. Как и полагается демонам Максвелла, всю свою жизнь они занимались открыванием и закрыванием дверей». На этом, пожалуй, стоит закончить рассказ о вечных двигателях. Поиски их не принесли успеха в том смысле, что так и не был создан механизм вечного движения. Но сам процесс поисков привел пытливых исследователей ко многим пора­зительным открытиям, которые во многом определили облик того мира, в котором мы сейчас живем…

| ON |

57

РЕПОРТАЖ

У САМОГО СИНЕГО МОРЯ «Каждый советский человек хоть один раз бывал в Сочи» – эта фраза из известного фильма является яркой иллюстрацией значимости и популярности этого города среди жителей нашей страны.

58 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

РЕПОРТАЖ

И действительно – ни один другой курорт не может похвастаться такой береговой линией: 146 километров, на которых разместился 131 пляж (кстати, Сочи является самым «длинным» российским городом). А еще горы, бальнеологические источники, колхидские леса, субтропический климат… Одним словом, рай для отпускника. Впрочем, был период, когда популярность Сочи существенно пострадала от хлебосольных турецких курортов, и неизвестно, смог бы город вернуть себе статус-кво, если бы не Олимпиада. Игры дали городу второе рождение. И сегодня, благодаря развитой инфраструктуре и сервису на европейском уровне, Сочи привлекает не только отдыхающих и спортсменов, но и деловые круги.

Здесь есть все, чтобы красиво, комфортно и успешно провести любое мероприятие на самом высоком уровне. По этой причине компания «Даичи» решила на пять дней пригласить своих дилеров именно в этот город. Здесь, в роскошном отеле «Хаятт Ридженси», находящемся в самом престижном районе города, с 18 по 22 марта прошла очередная дилерская конференция «Даичи». Кстати, этот отель оснащен системами Daikin, поэтому участники мероприятия могли, что называется, «на себе» ощутить все преимущества применения этого оборудования. Деловая часть конференции была традиционно интенсивной и наполненной информацией. А вот развлекательная часть была отнюдь не традиционной для деловых форумов.

| ON |

59

РЕПОРТАЖ

Организаторы подарили участникам шикарную культурную программу. В один из дней все приехали в предгорье Западного Кавказа, чтобы получить порцию адреналина от экстремального джиппинга на УАЗах. Приходилось преодолевать настоящие препятствия, бороться с колеей, пересекать горные речки… А вокруг – богатейшие леса, каньоны, пещеры… Запоминающейся стала поездка в Тисо-самшитовую рощу – огромный природный заповедник в районе Хоста. Это место действительно уникально: здесь растут деревья, которые остаются в неизменном виде на протяжении многих миллионов лет. А свое название роща получила из-за деревьев колхидского самшита, обладающих невероятной прочностью – именно поэтому их еще

60 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

называют «железными деревьями». Кстати, древесина самшита не тонет в воде. А еще здесь есть ягодный тис – красное хвойное дерево, у которого вместо шишек растут своеобразные ягоды. Среди «урбанистических» развлечений – посещение Олимпийского парка, музея автомобилей, автодрома «Формулы-1». Интересной была поездка в горы, где на стадионе Газпрома гости конференции стали участниками нескольких соревнований: по биатлону, стрельбе, а также по…. юкигассену. Юкигассен – командная игра в снежки по правилам. Этот новый вид спорта, название которого переводится с японского как «снежная битва», с невероятной скоростью получает распространение по всему миру. Во время соревнований все было

РЕПОРТАЖ

по-настоящему: спортивный азарт, судьи, очки, победители, награждение… Завершали эти необычные дни душевные и «вкусные» вечера. Один из них был посвящен кавказской культуре – на нем выступал государственный академический ансамбль. Во время другого гостей развлекали звезды «Первого канала» группа «Фрукты». А на финальной вечеринке в своем стиле «веселые бабури» пел Петр Налич. Всего пять дней – но они вместили в себя очень много: работу, поездки, экскурсии, спорт, музыку… и их итогом стало невероятное количество ярких эмоций, неожиданных открытий и нетривиальных впечатлений.

| ON |

61

МАРШРУТ

62 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

МАРШРУТ

Городвселенная ТЕКСТ: МАРИЯ МОШКИНА

Лондон – одна из самых древних столиц Европы, воспетая в книгах нашего детства, окутанная тайнами детективных историй и манящая олигархическим блеском, – сегодня является туристической меккой, обязательным пунктом для каждого любознательного путешественника, ключевым бизнес-направлением. Назовите как хотите. Суть от этого не изменится: в Лондон едут с большой охотой по миллиону разных причин.

| ON |

63

МАРШРУТ

Один район города сменяет другой, как в калейдоскопе, даже во время пешей прогулки: широкая проезжая часть вдруг упирается в живописный парк

СЕГОДНЯШНИЙ ЛОНДОН, ЕСЛИ ПОСМОТРЕТЬ НА НЕГО С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЕТА И ВКЛЮЧИТЬ ВООБРАЖЕНИЕ, МОЖНО СРАВНИТЬ С ЛОСКУТНЫМ ОДЕЯЛОМ: ПАРАДНЫЕ РАЙОНЫ СОСЕДСТВУЮТ С НЕФОРМАЛЬНЫМИ

Давнишнее поверье, что люди делятся на две категории: те, кто любит Париж, и те, кто любит Лондон, конечно, имеет корни в исконном противоборстве галльской и британской культур. Однако Лондон всегда был «живым организмом»

64 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

и остается таковым. Этот город меняется вместе с ритмом времени и темпом жизни, и в сегодняшнем Лондоне несложно найти то, чего, по мнению любителей Парижа, ему еще недавно так не хватало. Сегодняшний Лондон, если посмотреть на него с высоты птичьего полета и включить воображение, можно сравнить с лоскутным одеялом. Все начинается с парадного района Вест-Энд. Формально это вся фешенебельная часть города (на Западе селились аристократы, а в восточной части города по традиции – рабочие),

однако понятие «вест-энд» уже давно обозначает конкретный участок – от набережной Темзы до Оксфорд-стрит и от Пикадилли до Чансери-Лейн. Вест-Энд – это парадная витрина города, здесь все театры, важные памятники, государственные учреждения. Конечно, много и туристов, но все же здесь стоит побывать для официального знакомства с городом. Следующими после Вест-Энда по «градусу пафоса» идут Кенсингтон и Белгравия – места прописки сильных мира сего, фешенебельные настолько,

МАРШРУТ

что, кажется, даже припаркованные у подъездов «Ягуары» косо смотрят на заезжий транспорт. Другое дело – куда более демократичный, но обладающий непростым характером Мэрилебон. Всего несколько десятилетий назад он был непримечательным привокзальным районом. Но, во-первых, вокзалов в Лондоне так много, что любой округ города легко попадает под это определение, а во-вторых, мы уже упомянули способность этого города к чудесным и быстрым превращениям. Итак, Мэрилебон сегодня несет миссию гастрономического сердца

Лондона, а это совсем не просто, учитывая, что еще недавно даже очарованный столицей путешественник признавал: «Вкусно поесть тут совершенно негде». А в наши дни именно в Мэрилебоне расположены самые трендовые рестораны и кафе, здесь экспериментируют с продуктами и просто очень хорошо готовят не только местные шефы, но и приезжие гении от кулинарии. Сюда же можно смело отправляться за гастрономическими сувенирами: в одних только лавочках с британскими сырами или чаем можно пропасть на несколько часов.

Продолжая гид по ресторанам Лондона, хотя о них уже вполне можно писать отдельную книгу, обязательно нужно замолвить словечко за типичный британский «общепит» – пабы. В их посещении есть несколько секретов. Отправляясь в «публичную пивную» вечером, не стоит рассчитывать на еду – кухня в пабах работает только днем. Заняв столик, ждать, что к вам подойдет официант (по крайней мере если вы пришли в правильное, а не туристическое место), бессмысленно: нужно запомнить номер вашего столика, который обязательно на нем

На Лондон очень интересно взглянуть с высоты. В этом поможет колесо обозрения London Eye или один из баров на верхних этажах новых небоскребов

| ON |

65

МАРШРУТ

66 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

МАРШРУТ

Лондонские пабы также обязательны к посещению, как и музеи. Здесь царит свой кодекс поведения, а в некоторых время и вовсе остановилось

Лондон – одна из музыкальных столиц мира. На фото вверху – концертный зал Royal Albert Hall, на фото внизу – пешеходный переход на Abbey Road, увековеченный The Beatles

указан, и сделать заказ у стойки. Если вы пришли большой компанией или планируете как следует распробовать все сорта местного пива, будет справедливо сказать бармену, чтобы он приплюсовал к счету одну кружку пива для себя – именно так в пабах оставляют чаевые местные жители. Тем, кто в молодости слушал любую из разновидностей рока, рекомендуем отправиться в Кэмден. Здесь можно вспомнить молодость, просто бродя между рядами лавочек, где продают всевозможные футболки с культовыми группами, можно приобрести

косуху любого размера, если хватит духу – набить татуировку или хотя бы нарисовать временную, да и вообще окунуться в мир лондонских неформалов без какого-либо риска. Лондон всегда был городом, притягивающим подобную публику. Если вы действительно интересуетесь музыкой и внимательно следите за тем, что происходит на мировой сцене, Лондон – ваш город. И далеко не только потому, что тут можно послушать первоклассный джаз или классическую музыку в лучшем исполнении. В Лондоне можно стать свидетелем того,

| ON |

67

МАРШРУТ

О КАКОМ РАЙОНЕ ЛОНДОНА НИКОГДА НЕЛЬЗЯ БЫЛО СКАЗАТЬ, ЧТО В НЕМ НЕГДЕ ВКУСНО ПОЕСТЬ, ТАК ЭТО О СОХО: ГЕОГРАФИЯ ПРЕДСТАВЛЕННОЙ ЗДЕСЬ КУХНИ ШИРЕ, ЧЕМ КАРТА БЫВШИХ БРИТАНСКИХ КОЛОНИЙ

как рождаются будущие звезды, нужно лишь знать, куда пойти. Например, некоторые музыкальные колледжи Лондона проводят открытые прослушивания во время выпускных экзаменов, нужно лишь за символическую плату заранее купить билет онлайн.

68 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

Будучи в Лондоне, нельзя забыть о Сохо, по сути являющемся частью Вест-Энда, однако напрочь отрицающем любой пафос и парадность. Вот уж о каком месте города никогда нельзя было сказать, что тут негде вкусно поесть. В Сохо издавна селились китайцы, теперь формирующие отдельный квартал внутри. Позже сюда подтянулись индусы, представители стран Ближнего Востока, корейцы, вьетнамцы, малайцы, – словом, география куда шире, чем даже карта бывших британских колоний. Тут можно

найти любую лавочку с аутентичными продуктами, любую кухню. Ограничением становится только ваша брезгливость и готовность к экспериментам. Помимо национальной составляющей, Сохо всегда был богемным районом: здесь селились не очень состоятельные поэты, писатели, художники. И именно на эту сторону своего «характера» все больше ориентируется сильно изменившийся за последние годы район. И теперь здесь, в легком отдалении от этнических кварталов, предпочитают селиться молодые художники.

МАРШРУТ

Все возрастающее в районе количество галерей современного искусства и модных бутиков подтверждает: Сохо становится новым центром всего актуального. Отдельного визита заслуживает Сити. По сути это город в городе, здесь даже свой лорд-мэр, выборы которого сопровождаются красочным шоу. Сити интересен, в первую очередь, своей исторической частью: здесь на улочках с говорящими «торговыми» названиями сохранился почти уже ушедший в землю Лондон. Особенно драматично эти кварталы смотрятся на фоне гигантских офисных зданий, по которым можно изу­ чать историю современной архитектуры. Одно только

знаменитое творение Нормана Фостера чего стоит! Не пожалейте времени, устройтесь в кафе напротив и понаблюдайте за жизнью делового Лондона: пожалуй, только в этом городе можно увидеть спешащего на деловую встречу господина в идеально сидящем костюме и в… ярко-желтых носках, например. Об эксцентричности англичан ходят легенды, и это тот вид легенд, что уже пророс корнями в их быт. Если вам близок английский стиль, не упустите возможности пройтись по лондонским магазинам: выбор в department stores, пользующихся популярностью у лондонцев, как, к примеру, Harvey Nichols или Selfridges, позволит сосредоточиться на

британских дизайнерах и подобрать интересный гардероб. Но все же уезжают из Лондона с солидным багажом не только покупок и сувениров, но и впечатлений. Этот город, как и англичане, не похож ни на какой другой: он удивительным образом сохраняет своеобычность и при этом не застывает в собственном величии. В Лондоне никогда не покидает ощущение, что вы находитесь там, где каждую минуту происходит что-то важное: заключается сделка века, рождается новая звезда, открывается выставка, о которой потом будут говорить месяцами. Он не позволяет себе забыть, что является одной из столиц, но ни за что не променяет свое лицо на статус.

Лондонский Сити – это не только мировой финансовый центр, но и открытый для всех музей современной архитектуры

| ON |

69

ЛЮБОПЫТНЫЕ ВЕЩИ

69

990

Мобильные новинки ТЕКСТ: АНДРЕЙ БОЖКОВ

Начало 2015 года выдалось богатым на премьеры весьма интересных и самобытных мобильных устройств. Новые флагманы ведущих компаний будут биться за внимание покупателя, предлагая изогнутые дисплеи, экстремально тонкие, но весьма изящные и достаточно прочные корпуса из стекла и металла, камеры высокого разрешения и новейшие процессоры. И хотя текущий курс рубля не слишком способствует покупке топовых моделей, соблазн все же велик и великолепные новинки, без сомнения, найдут своих покупателей.

70 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

Samsung S6 Edge Новый флагман Samsung получился бескомпромиссным: самая совершенная электроника, упакованная в изящный монолитный корпус из стекла и металла. Отличительной чертой Samsung S6 Edge стали закругленные края экрана, выделяющие смартфон среди всех возможных конкурентов. Аналогов аппарату нет и пока не предвидится. S6 Edge построен на самой совершенной платформе Exynos 7420 с восьмиядерным, 64-битным процессором, 3 Гб оперативной и до 128 Гб пользовательской памяти. Экран флагмана превосходит любые смартфоны по всем параметрам: SuperAMOLED дисплей с диагональю 5,1 дюйма имеет

разрешение 2560 1440 точек и обладает превосходной цветопередачей. Камера в S6 Edge также выдающаяся: 16 Мп модуль с оптической стабилизацией и светосильным объективом f/1,9 позволяет получать качественные снимки даже при крайне низкой освещенности. Несмотря на малую толщину корпуса – всего 7 мм – и вес 132 грамма, аппарат получил довольно емкую батарею – 2600 мАч, которой хватит примерно на 10 часов просмотра видео, а полностью зарядить телефон можно всего за час. Работает S6 Edge под управлением Android 5.0 и фирменной оболочки TouchWiz и ожидается в продаже уже этой весной.

ЛЮБОПЫТНЫЕ ВЕЩИ

HTC One M9

Sony Xperia M4 Aqua

Новый флагман HTC One M9 визуально не сильно отличается от предшественника, но дизайн HTC и так считался почти эталонным. А вот начинка аппарата обновлена кардинально. В основе нового HTC One восьмиядерная платформа Snapdragon 810, 3 Гб оперативной и 32 Гб памяти данных. Значительно усовершенствована камера, теперь это 20 Мп матрица с автофокусным объективом светосилой f/2,2 под сапфировым стеклом. Экран в HTC One M9 установлен пятидюймовый, с Full HD разрешением 1920 1080 точек, защищенный стеклом Gorilla Glass 4. И как всегда, аппараты HTC отличаются великолепным звуком, М9 получил систему симуляции 5.1-канального звучания, что особенно хорошо ощущается при просмотре на смартфоне фильмов. Относительно толстый (9,6 мм) и тяжелый (160 граммов) корпус компенсируется большой емкостью аккумулятора – 2840 мАч. Новинка работает под управлением Android 5.0 с фирменной оболочкой Sense 7, способной обу­ чаться и подстраиваться под пользователя, и появится в продаже уже в апреле.

Новинка от Sony – хорошее антикризисное решение – практически точная копия флагмана компании Sony Z3, но несколько упрощенная и значительно подешевевшая. Внешне корпус Xperia M4 Aqua идентичен флагману, хотя вместо стекла и алюминия применяется прочный пластик. При этом защита от воды осталась по-прежнему стандарта IP68 и позволяет телефону провести полчаса под водой на глубине 1,5 метра. Технически Xperia M4 Aqua хоть и несколько слабее флагмана, но все же обладает очень достойными характеристиками: восьмиядерный процессор Snapdragon 615 с 2 Гб оперативной памяти, 13 Мп камера и пятидюймовый экран с HD-разрешением 1280 720 точек. Но кое в чем Xperia M4 Aqua выигрывает даже у флагмана – это первый смартфон, в котором применяется совершенно не боящийся воды разъем мicro USB, не прикрытый заглушкой, что весьма практично. Sony Xperia M4 Aqua будет представлен в трех цветах: черный, белый и малиновый – и ожидается в продаже в апреле по вполне демократичной цене €280.

55 0

00

LG G Flex 2

0

≈

28

€

≈ 0

76 $

Изогнутые дисплеи становятся трендом, и новый смартфон LG G Flex 2 полностью соответствует времени. Не только экран, но и весь корпус смартфона загибается эргономичной плавной дугой. Еще одной изюминкой модели G Flex 2 стал инновационный материал корпуса, способный затягивать мелкие царапины и повреждения покрытия за десятки секунд. Электронная начинка нового LG также на высочайшем уровне: это первый аппарат, построенный на новейшей восьмиядерной платформе Snapdragon 810 с 2 Гб оперативной и 16 Гб встроенной памяти. 5,5-дюймовый изогнутый дисплей, выполненный по технологии Plastic OLED, имеет разрешение 1920 1080 пикселей и может похвастаться отличной цветопередачей. Камера – 13 Мп модуль с оптической стабилизацией и быстрой лазерной фокусировкой. Особой стройностью смартфон не отличается, но зато обладает весьма емким аккумулятором – 3000 мАч. LG G Flex 2 должен скоро появиться в России сразу с предустановленной ОС Android 5.0, по цене 55 тыс. рублей.

| ON |

71

ЛЮБОПЫТНЫЕ ВЕЩИ

≈ 25

0$

ASUS Fonepad 7

72 | ON |

МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

$

Новинка от Dell – первый планшет с технологией Intel RealSense, которая позволяет пользователям снимать не фотографии, а 3D-образы и в дальнейшем менять глубину резкости и точку фокусировки кадра уже после съемки. Также планшет выделяется качественным металлическим корпусом рекордно малой толщины – 6,1 мм – и весом всего 305 граммов. Новый Dell Venue имеет 8,4-дюймовый OLED дисплей с разрешением 2560 1600 пикселей с исключительно широким цветовым охватом, четырехъядерный процессор Intel Atom Z3580 с 2 Гб оперативной и 16 Гб энергонезависимой памяти и камеру на 8 Мп. Встроенного аккумулятора емкостью 5900 мАч хватит примерно на 13 часов работы в режиме просмотра видео.

0

0

Новый десятидюймовый Xperia Z4 Tablet установил планку мирового рекорда толщины на отметке 6,1 мм при весе в 393 грамма. В эти скромные габариты уместился фантастически емкий аккумулятор на 6000 мАч и мощная флагманская начинка. Новинка получила 10,1-дюймовый дисплей с разрешением 2560 1440 пикселей и самый быстрый на сегодня процессор Snapdragon 810 с графикой Adreno 430, 3 Гб оперативной и 32 Гб расширя­емой памяти. Основная камера имеет разрешение 8 Мп, а фронтальная широкоугольная – 5 Мп. Традиционно для Sony планшет обладает полной защитой от протечек по стандарту IP68, причем разъем micro USB теперь открыт и нет нужды пользоваться заглушкой. К достоинствам планшета также относится мощное зарядное устройство в комплекте, которое зарядит батарею до 50-70% мощности примерно за час. Новый планшет Sony работает под управлением Android 5.0, который спрятан под фирменной оболочкой, и появится в продаже ближе к концу весны.

78

40

Dell Venue 8 7840

≈

Sony Xperia Z4 Tablet

≈

€

Считать ASUS Fonepad 7 планшетом или телефоном – выбирает пользователь, ASUS тактично называет эту модель планшетом с полным функционалом телефона. Обновленную версию Fonepad 7 стало легче держать одной рукой, так как аппарат постройнел – толщина корпуса новинки равна 7,9 мм – и похудел – вес 280 граммов. Инженеры Asus оснастили новый Fonepad 7 семидюймовым IPS-экраном с разрешением 1024 600 пикселей, двухъядерным процессором Intel Atom Z2520 с тактовой частотой 1,2 ГГц, 2 Гб оперативной и 16 Гб встроенной памяти. На борту датчики A-GPS и GLONASS, а интегрированный модем 3G HSPA+ обладает поддержкой возможности голосовых звонков в сотовых сетях. Кстати, в планшете два слота для SIM-карт, что является одним из его конкурентных преимуществ. Аккумулятор модели имеет емкость 3950 мАч. Программная платформа – операционная система Android 5.0 с фирменным пользовательским интерфейсом ZenUI. В продаже обновленный ASUS Fonepad 7 ожидается ближе к концу весны, по цене около $250.