ON 5-6 (11) 2015 by mediacenterart

9 772311 230001

11 >

МАЙ-ИЮНЬ №5-6 (11) 2015

ВСЕ ВКЛЮЧЕНО

ХОЛОДИЛЬНЫЕ МАШИНЫ. ВСЕ О СОВРЕМЕННЫХ ЧИЛЛЕРАХ с. 20

ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ. ПЕРСПЕКТИВЫ РОССИЙСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ с. 4

ШИКАРНЫЙ ОТЕЛЬ В СОЧИ

Инженерные системы «Хаятт Ридженси Сочи» с. 34

16+

СОДЕРЖАНИЕ

май-июнь

РЫНОК 4 Индустриализация 2.0

Интервью с Георгием Литвинчуком

ТОЧКА ЗРЕНИЯ 8 Фактор возраста ОВК: отрасль молодых или опытных? Мнения экспертов

КОМПАНИЯ 12 «СИТЭС-ЦЕНТР». Ваш комфорт – наша профессия ТЕХНОЛОГИЯ 14 MRV AHU: соединительные комплекты 16 SUPER MATCH II Системы коммерческого кондиционирования 20 Разнообразие холодильных машин 26 Универсальное решение Современные VRF-системы

ОБЪЕКТ НОМЕРА 34 Роскошь и технологии Отель Hyatt Regency Sochi 38 Малайзийский «росток бамбука» Небоскреб MENARA TELECOM СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ 42 Истинная Азия Очерк о Малайзии ПРОИЗВОДИТЕЛЬ 50 Frico: шведский характер ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ 56 История отопления: от гипокауста до конвектора. Часть 1 ЮБИЛЕЙ 60 «ДАК»: юбилейный год МАРШРУТ 62 В краю магнолий Прогулки по Сочи

30 Комплексные решения KSB для ОВК ЛЮБОПЫТНЫЕ ВЕЩИ 70 Точный подход к спорту

| ON | 1

КОЛОНКА РЕДАКТОРА

Будьте как дома Я вообще люблю сидеть в гостиницах. В гостиницах не бывает скучно. Люди приходят и уходят. Здороваются и прощаются. Это и есть лучшие минуты в жизни. Эрих Мария Ремарк. «Тени в раю»

Первое упоминание о предшественниках современных гостиниц относят еще к древнему миру. Тогда их называли hospitium или таверна. Затем появились постоялые дворы. В Римской империи они располагались примерно через каждые 40 км и уже тогда отличались по качеству. Одни были победнее, другие – побогаче, с прислугой и услугами: стрижкой, массажем и пр. В Средние века в Европе путешественники любили останавливаться в монастырях – там они могли жить и бесплатно питаться в течение двух дней. На Востоке, в караван-сараях, бесплатно кормили три дня, а бедным гостям еще и выдавали пару обуви. Такой вот сервис.

МАРИЯ АГАФОНОВА, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

Первые гостиницы, которые более-менее похожи на современные, появились в XVIII веке в Европе и стали называться оте лями – это были большие здания, каждая из квартир которых сдавалась в аренду на определенный период. Расцвет гостиниц – это XIX век. Их становится больше, появляются первые роскошные отели, и развитие гостиничного бизнеса начинает идти семимильными шагами. В нашей стране гостиничный бум начался в прошлом веке. Сегодня в России более 10 тысяч отелей, в которых в год останавливается около 43 миллионов человек (чуть меньше, чем население Испании). Каждый год появляются новые гостиницы – в том числе и фешенебельные, при строительстве которых используются самые последние инженерные и технологические достижения. Об одном из таких отелей – «Хаятт Ридженси Сочи» – мы расскажем в этом номере. Увлекательного чтения!

Отраслевой журнал ON Генеральный директор: ЕЛЕНА ПОБЕЖИМОВА Главный редактор: МАРИЯ АГАФОНОВА Арт-директор: РОМАН НОВОСЕЛОВ Верстка и препресс: ИГОРЬ НОВИКОВ Литературный редактор: НИНА КУЛИКОВА Бильд-редактор: ИРИНА ПОБЕЖИМОВА Авторы номера: Александр Божков, Евгения Небова, Павел Савчук, Екатерина Смирнова, Алексей Чухутин, Алексей Яропольцев Отдел рекламы: ПАВЕЛ АЛЕКСЕЕВ ТАТЬЯНА СМИРНОВА НАТАЛЬЯ АНОКИНА Рекламные материалы

Учредитель: ООО «ИД «Медиацентр АРТ». За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Все материалы являются собственностью ООО «ИД «Медиацентр АРТ». Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. Перепечатка или воспроизведение материалов номера любым способом, полностью или частично, допускается только с письменного разрешения редакции. г. Москва, 2-я Звенигородская ул., д. 13, ПМЗ тел./факс: (499) 370-00-95, info@mediacenterart.ru Отпечатано в типографии ЗАО «Алмаз-Пресс». Номер 5-6 (11) май-июнь 2015 Подписан в печать 22.06.15 Выход в свет 29.06.15 Тираж 25 000 экземпляров. Журнал зарегистрирован Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 28.11.2013 года. Номер свидетельства о регистрации ПИ № ФС77-56247. Цена свободная. © ON, 2015

2 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

РЫНОК

ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ 2.0 БЕСЕДОВАЛА ЕКАТЕРИНА СМИРНОВА

Развитие в России собственного промышленного производства возможно лишь при поддержке государства. В первую очередь нам нужны протекционистские меры в отношении отечественного производителя, поскольку по объективным причинам российская промышленность имеет ряд конкурентных ограничений. О том, что сделано и что предстоит сделать в этом направлении, рассказывает Георгий Литвинчук.

ГЕОРГИЙ ГЕННАДЬЕВИЧ, КУРС НА ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЮ И ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ ВЗЯТ. КАК ВЫ ОЦЕНИВАЕТЕ ВОЗМОЖНОСТИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА – СМОЖЕМ ЛИ? ОСИЛИМ ПЛАНОВ ГРОМАДЬЕ?

ГЕОРГИЙ ЛИТВИНЧУК Директор компании «Литвинчук Маркетинг» 43 года С 1995 года занимается маркетинговыми исследованиями в климатическом бизнесе. С 1997 года делает регулярные исследования российского рынка климатической техники. Постоянный автор отраслевых журналов и центральной периодики, признанный эксперт в своей сфере.

А у нас выхода другого нет. Если брать целый ряд западных стран, то уже многие поняли, что политика деиндустриализации, которая проводилась в течение последних 25 лет, была ошибкой. Но посмотрите, где делаются немецкие машины? В Германии. Немцы деиндустриализацию не проводили. Что касается России, в нынешних условиях некой внешней изоляции нам придется поднимать собственную промышленность. Иначе все закончится плохо. Нам уже дали понять, что любые наши самостоятельные шаги и решения, идущие вразрез с американскими интересами, будут жестко

пресекаться. Против нас будут вводиться санкции, нам могут обрубить доступ к определенным технологиям. Это некая иллюзия, что мы можем прожить без собственной промышленности. ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ НЕОБХОДИМА, ЗДЕСЬ СПОРИТЬ НЕ О ЧЕМ. НО СТАНЕТ ЛИ НАША ПРОДУКЦИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОЙ И КОГДА?

Здесь мы упираемся не столько в экономику, сколько в географию. Сколько стоит построить завод в Китае? Гравий насыпали, площадку заасфальтировали, вбили металлические столбы, обшили все это пластиком и оставили прозрачную крышу – вот вам завод. Вам не нужны фундамент, стена в два с половиной кирпича, отопление, горячее водоснабжение, затраты на искусственное освещение в разы меньше, чем у нас. Зимой при естественном

РЫНОК

| ON |

РЫНОК

ЭКСПОРТ И ИМПОРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОКАЗАТЕЛИ ЭКОНОМИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ США)

ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ (В ТЕКУЩИХ РЫНОЧНЫХ ЦЕНАХ), МЛН РУБ.

600 000

75 000 000

500 000

400 000

50 000 000

300 000

200 000

25 000 000

100 000

0 2005

2010

2011

освещении у нас сколько можно жить? Три часа. А на юге Китая день с ночью примерно равны круглый год, инсоляция хорошая: прозрачная крыша – и вопрос решен. Ситуация такая, что в России даже просто построить цех – это дорого. К тому же мы должны заплатить рабочему хорошую зарплату, чтобы он мог себе позволить отапливаемое жилье, зимнюю одежду, хорошее питание и так далее, – в южных странах и этого не требуется. Третий момент: в том же Китае крайне либеральное экологическое законодательство и льготное налогообложение. У них сырье на внутреннем рынке стоит значительно дешевле, чем на внешнем. Плюс из Китая очень удобно вывозить готовую продукцию. В Шунде контейнер грузят на корабль «река-море», оттуда он идет по Жемчужной

6 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

2012

2013

реке в Гуанчжоу, там перегружается на океанские суда и доставляется в любую точку света. Доставить контейнер из Гуанчжоу в Питер стоит примерно столько же, сколько из Питера довезти до Екатеринбурга по железной дороге. Стоимость морского транспорта низкая. А у нас в стране огромные сухопутные пространства. По сути, у нас «налог на климат» и «налог территориальный». Мы изначально в заведомо менее выгодном положении как производители. Впрочем, об этом Андрей Паршев еще лет десять тому назад писал в книге «Почему Россия не Америка?» И КАК С ЭТИМ ЖИТЬ?

В конкурентной борьбе выигрывают те, у кого есть источники дешевого сырья либо некий товар с большой

2005

2010

2011

прибавочной стоимостью, который создается интеллектуально. Как пример – боевые самолеты. Сколько стран способны их производить? А Россия производит. Здесь мы едем еще на советском багаже. Для нас подобные производства будут локомотивом. Главное – чтобы они нормально работали. Потому что для того же самолета нужно много всего, что не является сильно интеллектуальным и сложным. И если все эти производства умрут и нам для постройки самолетов придется покупать импортные комплектующие, мы будем зависимы. А с ценами на сырье сейчас все печально. Компания «Русклимат» запустила завод по выпуску алюминиевых радиаторов. Для этого купили итальянскую компанию Faral, воспроизвели работающие технологические цепочки, чтобы не

2012

2013

РЫНОК

набивать собственных шишек, и сделали очень современный завод, только в шесть раз больше и здесь. Но тут же столкнулись с тем, что цена на алюминий на внутреннем рынке – это цена Лондонской биржи цветных металлов минус 6 процентов. При этом китайские производители радиаторов покупают алюминий по льготной внутренней цене, которая установлена государством. Или у нас в Тобольске открыли большой завод для производства пластиковых труб, а цена для российских производителей на уровне импорта. Согласитесь,

УЖЕ СЕЙЧАС ПОЛОВИНА РЫНКА ПРИТОЧНЫХ УСТАНОВОК – ЭТО ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ИЗДЕЛИЯ. А НАШИ ТЕПЛОВЫЕ ЗАВЕСЫ – ЭТО 70–80% РЫНКА

это очень странно, что у нас нет никакого дотирования на наше же сырье для производителей внутри России. Когда производство только-только начинается, было бы очень разумно простимулировать его за счет специальных цен на сырье или налоговых льгот.

удивительно, что на этом рынке выросли довольно-таки сильные производители. В какой-то момент возить это оборудование из Китая стало не выгодно: во-первых, стоимость китайской продукции возросла, а во-вторых, поскольку там есть тэн, нужно заплатить 15-процентную пошлину, чтобы это оборудование завезти. И даже несмотря на то, что для наших заводов нужны импортные комплектующие, делать пушки и завесы у нас получается дешевле. Особенно мощные, их по импорту везут очень мало. Более того, я не исключаю ситуацию, что через десять лет российские производители очень мощно выйдут на мировой рынок. Тот же «Тепломаш» уже продает свои тепловые завесы в США и Канаде. Но если будет промышленная политика, которая сделает производство у нас выгодным, в этом случае резко вырастет доля российского производства, и сюда пойдут российские предприниматели. Гораздо проще ввезти по импорту и продать, чем построить завод. Но если производить у себя выгоднее, чем торговать чужим, в этом случае – да, производителей будет существенно больше, это нормально.

У НАС ТРАДИЦИОННО ВСЕ ХОРОШЕЕ ПРОИСХОДИТ НЕ БЛАГОДАРЯ,

ТО ЕСТЬ ВСЕ-ТАКИ МОЖНО ОЖИ-

А ВОПРЕКИ.

ВИТЬ РОССИЙСКУЮ ИНДУСТРИЮ?

Главное, что делается. По той же климатике есть рынки, где отечественное производство развивается. Например, по приточным установкам уже сейчас половина рынка – это оте чественные изделия. А наши тепловые завесы – это 70–80% рынка. Россия – самый большой рынок для тепловых завес и тепловых пушек, поэтому не

Можно, но через большие усилия. И прежде всего должна быть внятная промышленная политика государства, стимулирующая производство внутри страны. И работать она должна следующим образом. Импорт готовой продукции, если в России выпускаются аналоги, должен облагаться пошлиной, которая должна

идти на стимулирование производства внутри страны. Например, за счет низкой стоимости сырья. Вот этот вариант был бы идеален! Комплектующие для производства ввозить беспошлинно либо льготно. Как вариант – при госзакупках отдавать предпочтение технике, выпущенной в РФ. В этом случае будет выгодно делать здесь. В том числе зарубежные производители начнут подумывать о переносе производства в Россию. Пока такой перенос мы видим только в автопроме, который пролоббировал серьезные ввозные пошлины и прочие преференции. МЫ С ВАМИ БЕСЕДОВАЛИ О ТОМ, ЧТО ЭКОНОМИКА В ГЛУБОКОМ КРИЗИСЕ, МАСШТАБНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ В РЕАЛЬНЫЙ СЕКТОР МАЛОВЕРОЯТНЫ. НО ВОТ ЖЕ – «ТОБОЛЬСК-ПОЛИМЕР», «ТЕПЛОМАШ». РАЗВЕ ЭТО НЕ ПРИМЕРЫ ПОЗИТИВНОГО ТРЕНДА?

Да, делаются некоторые шаги. Летел я недавно из Тольятти, возвращался с конференции по кондиционерам, а в соседнем кресле сидел директор по экспорту «АвтоВАЗа», и мы с ним очень интересно и содержательно пообщались. Он рассказал, что там работает очень сильная команда конструкторов, продажников, генеральный директор иностранец, и пообещал, что к 2018 году мы увидим совсем другие «Жигули». Новые модели, которые уже показывали на последних автосалонах, зачастую вызывали примерно такую реакцию: круто, классно выглядит, но, скорее всего, в серию такое у нас не выйдет. Что в итоге получится – скоро мы все увидим своими глазами.

| ON |

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

Фактор возраста Естественный, логичный и правильный ход вещей подразумевает, что в любой коммерческой структуре на смену стареющим «зубрам» приходят «молодые львы». Поколенческий разрыв в сферах, связанных с инженерией, когда в 1990-е годы на производства и в проектные организации не попало большое количество людей, которым сейчас 40-45 лет, привел к тому, что во многих климатических компаниях ключевые должности занимают люди предпенсионного возраста, а в кадровом резерве находятся вчерашние выпускники. И получается уже проблема не «отцов» и «детей», а «дедов» и «внуков». Смогут ли «деды» передать свои знания и опыт «внукам»? Готовы ли «внуки» учиться у «дедов»?

8 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

КТО Б В МОНТАЖНИКИ ПОШЕЛ

СЕРГЕЙ БОЛЬШАКОВ Генеральный директор ООО «АКСИ»

В нашей компании в отделе ОВК около 40 человек. Компания существует с 2005 года, отдел ОВК является основным и самым многочисленным. Средний возраст специалиста отдела ОВК– 42 года. Старожилам – 55–60 лет. Самым молодым – 23–24 года, и их у нас всего двое. Молодых специалистов просто нет, поскольку не существует среднего технического образования. Попытки обучать своими силами предпринимались: создавали смешанные бригады «молодой–опытный», поставщики оборудования проводят крат косрочные обучающие программы и т.д. Но всего этого, конечно, недостаточно, когда нет базы. Есть попытки со стороны СРО регламентировать деятельность инженеров-монтажников, устанавливать стандарты, но деятельность «диких бригад» не подпадает под действия регуляторов. При этом в отрасль как одну

ЗРИ В ПРОФИЛЬ!

ЮЛИЯ ПАСС Директор компании «Проект ПРО: пропуск в профессию»

Климатическая техника, ее производство и продажа – одна из быстро развивающихся отраслей. Молодым должно быть здесь интересно: появляются новые системы, новое оборудование. К сожалению, мало кто из старшеклассников и студентов рассматривает климатику как отдельную и перспективную для себя сферу. Многих из тех, кто мог бы успешно работать в климатических компаниях, оттягивает на себя сфера IT. Вот у кого надо учиться – IT-компании очень много делают, чтобы рассказать о себе, о том, что происходит в отрасли, какие есть профессии, перспективы и т.д. Но не все айтишники потенциально полезны для сферы ОВК. Есть такое понятие – профессиональный профиль. Если IT – это определенная техническая история, несколько абстрактная, то для работы в климатике, помимо увлечения электроникой и техникой, человеку должно быть интересно делать что-то руками. Есть ребята, которым нравится разобрать-собрать телефон, компьютер, они легко ремонтируют

из самых доступных с точки зрения инженерных знаний – при поверхностной оценке кажется, что ничего особенного работающему в сфере ОВК человеку знать не нужно, – хлынула неквалифицированная рабочая сила, что создает иллюзию достаточности специалистов. Мы в своей практике сталкивались с обращениями клиентов после работ, выполненных подобными «мастерами», – вплоть до того, что между наружным и внутренним блоками кондиционера полностью отсутствовала связующая трасса. Нехватка элементарных знаний в электрике создает множество рисков. Несоблюдение норм верхолазных работ создает угрозу жизни не только горе-монтажникам. А глобальное отсутствие среднего технического образования и институтов подготовки рабочих специальностей может привести к тому, что лет через 10 работать руками будет просто некому.

бытовую технику, устанавливают программы, перенастраивают, подключают… С одной стороны, они легко общаются – предмет разговора понятен, с другой – им приятно, что они разбираются в том, в чем «плавает» большинство людей. А еще им нравится быть полезными и зарабатывать. Но климатику они не рассматривают, потому что у них в голове не представлено, что это может быть для них интересно. Так что климатическая отрасль должна серьезно подумать о том, как стать более привлекательной для молодых кадров. Покажите, что они могут здесь реализовать себя, что их навыки и способности пригодятся, что у них есть возможности и перспективы. Компаниям, которые заинтересованы в приходе «правильной» молодежи, нужно сейчас очень активно конкурировать за будущие таланты. Участвовать в днях карьеры, приглашать детей к себе на практику, возможно, устраивать специальные кампании в социальных сетях. Тогда возникнет и конкурс, и система отбора молодых, талантливых и увлеченных.

| ON |

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

ЕСЛИ БЫ МОЛОДОСТЬ ЗНАЛА

АРТЕМ ВОЙДИЛОВ Коммерческий директор ООО «М.К.С.»

10 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

У нас молодой коллектив – средний возраст 30–32 года. Сейчас набираем тендерный отдел – туда берем народ постарше, ближе к 40, у кого есть уже 10–20 лет опыта. Мы ведь даем трехлетнюю гарантию на свое оборудование – за ошибки приходится отвечать всем своим здоровьем. Для менеджеров молодость, пожалуй, будет плюсом: навыков много не надо, в продажах важна скорость ответа, оперативное владение информацией и умение ее подать грамотно и быстро. Но там, где идет проектирование, инженерия, нужен опыт. Нашему главному инженеру уже за шестьдесят. Да, возможно, он делает свои работы не так быстро, как хотелось бы, очень размеренно все считает. Но в проектировании лучше пусть будет медленно, но точно. Хотя «старички» тоже бывают разные, в том числе и очень быстрые и бодрые. Мы таких встречаем у заказчиков. И есть у нас два молодых проектировщика – после хороших вузов сами их «воспитали», дали дополнительное образование, всему научили. Все вроде хорошо. Но проект на большие площади, для серьезного здания мы им пока не отдаем. Страшновато. Пока человек не прошел весь путь от проектирования до сдачи объекта, он многих вещей не понимает. И самое главное – школа сильно изменилась. Специалисты, которые сейчас выходят из архитектурных, строительных университетов, уже «не то». Они хорошие дизайнеры, но у них нет понимания инженерии. Меня как выпускника Бауманки это пугает. Инженеру должно быть интересно разбираться в проекте, генерировать идеи, создавать концепцию новых решений. А я не вижу в молодых этой инженерной идеологии. Не горит у них. Не стоят они за спиной у опытных товарищей, не выхватывают новые знания из рук. Получается, что работа – это только способ заработать денег, поэтому стараются сделать побыстрее, а начинаешь задавать вопросы с точки зрения комфорта, распределения, да просто спрашиваешь: «Ты бы себе дома так сделал?» – «Да я даже не думал». Механические движения какие-то проделали, и все.

Хотя встречаются очень увлеченные. Есть у нас молодой сервис-специалист, он много читает, реально интересуется и уже в своем возрасте имеет такой опыт, что к нему подходят проконсультироваться. Еще мне не нравится очень распространенная ситуация, когда вчерашний выпускник убежден, что уже за то, что он специалист с дипломом и пришел на работу, должен получать хороший оклад. Ты только что из института вышел, ты еще никак себя не показал – почему ты думаешь, что мы должны тебе платить такие деньги? «Потому что я столько стою». Может, мы полгода посмотрим на тебя, ты что-то сделаешь – и тогда у тебя будет такой оклад? «Подождите – но это ведь только оклад? А за то, что я буду что-то делать, еще положены бонусы». Люди в возрасте бонусов не понимают – им нужны стабильные аванс и зарплата. Для нас-то как раз бонусная система более удобная и, по идее, должна стимулировать к эффективной работе. Но старшее поколение возможность увеличения заработка не очень ценит. Их больше интересует тринадцатая зарплата и расходы на транспорт. Хотя с теми, кто постарше, лично мне договариваться о деньгах проще. В чем плюс молодых – они очень быстро ловят информацию. Общаются на профессиональных форумах в Интернете. Старые инженеры привыкли жить по древним СНиПам и ГОСТам, а все уже давно обновилось, мы живем по другим параметрам и характеристикам. Техника меняется, решения гораздо интереснее становятся – «нет, то было самое правильное, я так и буду делать». Но зато надежно, не поспоришь. Сделает – не придерешься. Старшее поколение предвзято относится ко всяким курсам. Предлагаешь поучиться – «Да что я там не знаю?» А молодой пойдет и узнает. И станет более подкованным, и будет предлагать более гибкие решения. Вот и получается, что молодые должны брать у старшего поколения какие -то моменты по практике, проникаться их вдумчивостью, а «старичкам» хорошо бы интересоваться тем, что происходит в отрасли нового.

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

АДАПТАЦИЯ НЕОБХОДИМА!

НАТАЛЬЯ АГАНИНА Руководитель отдела по работе с персоналом ООО «Системэйр»

В нашей компании есть три направления, где опыт работы в климатической отрасли и профильное образование являются обязательными условиями. Это сервисное обслуживание, техническая поддержка, а также продажи промышленного климатического оборудования. Работа в данных направлениях малоэффективна без теоретических и практических знаний рынка и оборудования. Мы продаем инженерные системы. Для профессиональной аргументации необходимо хорошо разбираться в оборудовании, уметь объяснить его отличия от разработок других производителей, преимущества для проектировщика, монтажника и конечного заказчика. Сейчас дефицит специалистов с высшим образованием в области климата («Холодильная, криогенная техника и кондиционирование», «Техника и физика низких температур», «Теплогазоснабжение и вентиляция» и пр.) уже не ощущается так остро, как несколько лет назад. Популярность технического высшего образования растет, и все больше молодых выбирают климатическое направление в качестве будущей профессии. Для привлечения молодых специалистов – выпускников профильных факультетов ведущих вузов мы используем такой инструмент, как презентация нашей компании непосредственно в стенах учебного заведения. Благодаря этому в нашу компанию приходят новые сотрудники с высокой

мотивацией на работу по выбранной специальности и хорошим багажом теоретических знаний. В то же время мы ведем работу по поиску опытных инженеров и менеджеров, имеющих опыт продаж, поддержки или сервисного обслуживания климатического оборудования. Если мы принимаем на работу менеджера по продажам бытового и полупромышленного оборудования, то для нас важен в первую очередь опыт активных продаж на климатическом или смежном рынке. Хорошего менеджера по продажам мы готовы обучать ассортименту, бизнес-процессам, специфике работы на рынке. Независимо от предыдущего опыта работы все новички проходят комплексное обучение для оптимальной адаптации в компании. Это позволяет быстро «встроить» сотрудника в бизнес-процессы. Обучение по ассортименту проводят продакт-менеджеры и инженеры технической поддержки. Обучение по технике продаж для менеджеров мы проводим в рамках ежегодной «Академии Systemair» с участием тренинговой компании – нашего постоянного партнера. Как правило, еще на этапе собеседования становится ясно, насколько компания и будущий сотрудник «подходят» друг другу. Если с обеих сторон есть обоснованное желание работать вместе, то сотрудник быстро выйдет на «проектную мощность». А выстроенная в компании система обучения поможет ему в этом.

| ON |

КОМПАНИЯ

ВАШ КОМФОРТНАША ПРОФЕССИЯ Проектирование климатических систем любой сложности; Поставка широкого спектра климатического оборудования; Монтаж и пуско-наладка; Техническое обслуживание и ремонт.

К УСЛУГАМ НАШИХ ПАРТНЕРОВ: Собственная производственнотехническая база; Проектное бюро; Ремонтнодиагностические мастерские; Сервисный центр; Электротехническая лаборатория; Административноскладской комплекс.

12 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

НАШИ ЗАКАЗЧИКИ: Центральный Банк РФ (Банк России); Федеральное Казначейство; ОАО «АК «Транснефть»; Внешэкономбанк; Министерство Иностранных Дел РФ; Московская Городская Дума; Гостиничный комплекс «Измайлово»; Ледовый Дворец ЦСКА; И многие другие.

20 лет на рынке передовых технологий Компания «СИТЭС-ЦЕНТР» 20 лет успешно работает на рынке систем инженерного обеспечения и имеет значительный опыт по созданию систем вентиляции и кондиционирования воздуха в России и за рубежом.

123182, Москва, ул. Щукинская, д.6, корп.3 Тел. +7 (495) 231-33-66, Факс: +7 (499) 256-03-96

E-mail: center@cts.ru www.cts.ru

ТЕХНОЛОГИЯ

MRV AHU

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТЫ Компания Haier представляет новинку – соединительный комплект MRV AHU.

14 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

Данное оборудование позволяет использовать наружные блоки мультизональных систем MRV для охлаждения или нагрева воздуха в приточно-вытяжных вентиляционных установках, оснащенных теплообменниками прямого испарения (DX). Кроме того, комплект позволяет создавать комбинированные системы вентиляции и кондиционирования, когда к одному или группе наружных блоков MRV можно одновременно подключить и внутренние блоки, и DX-теплообменники вентагрегатов. Такие решения хорошо себя показывают на объектах с различными типами помещений. Например, для охлаждения офисных кабинетов могут применяться внутренние блоки различного типа. А вот для крупного конференц-зала можно предусмотреть подачу предварительно охлажденного в вентустановке воздуха через систему приточной вентиляции.

ТЕХНОЛОГИЯ

Использование системы MRV для охлаждения или нагрева воздуха в вентиляционных установках имеет ряд преимуществ. Так, в отличие от водяных систем, не требуется установка градирен, котлов, проведение газовых магистралей, что может значительно упростить монтаж системы и снизить затраты. Широкий выбор типов управления для комплексной системы вентиляции и кондиционирования: индивидуальные пульты, централизованные пульты, подключение к системе управления зданием (BMS). При разработке комплекта было уделено значительное внимание вопросам монтажа

ПРИ ПРИМЕНЕНИИ MRV, В ОТЛИЧИЕ ОТ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ, НЕ ТРЕБУЕТСЯ УСТАНОВКА ГРАДИРЕН, КОТЛОВ, ПРОВЕДЕНИЕ ГАЗОВЫХ МАГИСТРАЛЕЙ Комплекты представлены в двух конфигурациях: AH1-280A – для приточно-вытяжных установок с требованиями по производительности от 14 до 28 кВт и AH1-560A – с производительностью от 28 до 56 кВт. Соединительные блоки универсальны и могут подключаться к наружным блокам как новой системы MRV IV-C, так и предыдущего поколения MRV III-C, а также к мини-мультизональной системе MRV III-S. В состав комплекта MRV AHU входят несколько компонентов. Это клапанный модуль, плата управления и датчик с проводом. Для управления работой установки необходимо также предусмотреть управляющий контроллер. В соединительном модуле установлена та же плата управления, что и во внутренних блоках MRV, поэтому для управления могут применяться стандартные контроллеры Haier.

и последующего обслуживания. Электронный расширительный клапан совмещен с платой управления, это обеспечивает простую и надежную установку. Газовая труба встраивается в корпус комплекта, ее не нужно сгибать и приваривать, что также упрощает монтаж. Блок может монтироваться вертикально у стены или крепиться горизонтально к потолку. Трубы входа/выхода могут располагаться как слева, так и справа. Применяется электронно-расширительный вентиль производства Fujikoki, имеющий отличные эксплуатационные характеристики и высокую надежность. Комплект подключается к электросети – 220В/1 ф/50 Гц. Статья подготовлена специалистами отдела вентиляции и кондиционирования компании «Хогарт»

| ON | 15

ТЕХНОЛОГИЯ

Новые наружные блоки имеют ряд преимуществ по сравнению с моделями предыдущего поколения

SUPER MATCH II СИСТЕМЫ КОММЕРЧЕСКОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Компания Haier представляет новые системы коммерческого кондиционирования Super Match II. Новая серия разработана с учетом современных технологий и отличается высокой энергоэффективностью, соответствующей европейским стандартам.

16 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

Серия состоит из универсальных наружных блоков, а также внутренних блоков кассетного и канального типов. Модели представлены производительностью 9, 10, 12,5 и 14 кВт. Новые наружные блоки имеют ряд преимуществ по сравнению с моделями предыдущего поколения. Это новый оптимизированный теплообменник, высокопроизводительный инверторный компрессор и DC-инверторный вентилятор, скорость которых меняется в зависимости от действующих рабочих условий. Также стоит отметить новую конструкцию вентилятора – был увеличен диаметр крыльчатки с учетом аэродинамических параметров до 550 мм, благодаря чему удалось повысить расход воздуха на 16,7%. Благодаря этим нововведениям блоки имеют показатель сезонной энергоэффективности до A++. Новая программа процессора платы управления наружного блока позволяет отключать

ТЕХНОЛОГИЯ

Кассетный внутренний блок

НОВАЯ ФУНКЦИЯ ПОЗВОЛЯЕТ РЕГУЛИРОВАТЬ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ С УЧЕТОМ РАСПОЛОЖЕНИЯ ЛЮДЕЙ В ПОМЕЩЕНИИ, ПРЕДОТВРАЩАЯ ВОЗНИКНОВЕНИЕ СКВОЗНЯКОВ

энергопотребление электрических компонентов блока при переходе его в режим ожидания. Благодаря комплексному усовершенствованию системы воздушного потока, включающему увеличение диаметра крыльчатки вентилятора и новую конструкцию выходной решетки с уменьшенным аэродинамическим сопротивлением, снижен уровень шума наружного блока до 50 дБ(А). Кроме того, в летний период уровень шума наружного блока может автоматически снижаться в ночное время. При включении

ночного режима через 8 часов после пиковой температуры система автоматически начинает работать в режиме снижения уровня шума и выходит из него через 9 часов. Благодаря новым пультам управления, входящим в комплектацию кондиционеров, значительно упрощена пуско-наладка и сервисное обслуживание. На дисплее контроллера можно отслеживать и регулировать различные параметры наружного блока, такие как температурные установки, температура на теплообменнике, температура нагнетания, всасывания, температура функции оттаивания и другое. Кассетные блоки нового поколения имеют ряд нововведений. Теперь блоки могут оснащаться интеллектуальным датчиком движения. Новая функция позволяет регулировать воздухораспределение с учетом расположения людей в помещении, предотвращая возникновение сквозняков

Канальный внутренний блок

| ON | 17

ТЕХНОЛОГИЯ

Благодаря Wi-Fiмодулю возможно удаленное управление с помощью смартфонов, планшетов и прочих мобильных устройств

Проводной пульт имеет удобный большой экран

18 | ON |

(прямого попадания струи холодного воздуха на людей) и значительно повышая комфорт. Модели оснащаются новыми декоративными панелями с эффективным воздухораспределением с углом охвата 360 градусов. Такое воздухораспределение позволяет охватить помещение по всей площади, исключая возникновение «мертвых зон». Переработана конструкция воздухозаборной решетки. Теперь она имеет стильный спиралевидный внешний вид. Такая конструкция решетки имеет также и практическое значение, позволяя снизить аэродинамическое сопротивление и уровень шума. Это, а также DC-инверторное управление электродвигателем вентилятора, позволяет оборудованию работать в сверхтихом режиме, до 29 дБ(А). Блоки имеют малую толщину – от 204 до 288 мм в зависимости от мощности. Благодаря этому возможна установка в ниши с небольшим запотолочным пространством. Все воздушные заслонки на панели имеют независимое регулирование, благодаря чему доступен широкий выбор схем воздухораспределения. Возможна установка высокопотолочного режима с увеличенной длиной воздушной струи. Новые канальные блоки также оснащены DC-инверторным приводом вентилятора, имеют регулируемый статический напор до 120 Па. К тому же они отличаются компактными

МАЙ-ИЮНЬ 2015

ПЕРЕРАБОТАНА КОНСТРУКЦИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНОЙ РЕШЕТКИ. ТЕПЕРЬ ОНА ИМЕЕТ СТИЛЬНЫЙ СПИРАЛЕВИДНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД. ТАКАЯ КОНСТРУКЦИЯ ИМЕЕТ ТАКЖЕ И ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ, ПОЗВОЛЯЯ СНИЗИТЬ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И УРОВЕНЬ ШУМА

размерами – толщина блока всего 250 мм. В комплекте поставляется дренажный насос. Есть возможность выбрать сторону забора воздуха и отвода конденсата. Стандартно кассетные блоки поставляются с беспроводным ИК-пультом, а канальные – с проводным пультом с большим экраном. Дополнительно возможно подключить оборудование к системам центрального управления или системам управления зданием (BMS). Отдельно стоит упомянуть о возможности оснастить внутренние блоки Wi-Fi-модулем. Данная функция позволяет управлять оборудованием и отслеживать основные рабочие характеристики удаленно с помощью смартфонов, планшетов и прочих мобильных устройств. Статья подготовлена специалистами отдела вентиляции и кондиционирования компании «Хогарт»

ТЕХНОЛОГИЯ

РАЗНООБРАЗИЕ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН Современные холодильные машины являются одним из самых востребованных типов оборудования, применяющегося в системах климатизации зданий. Их популярность и вместе с ней сферы применения увеличиваются с каждым годом. Поэтому естественно, что производители, пользуясь большим спросом на это оборудование, активно работают над расширением ассортимента – на рынке постоянно появляются новые типы и модели.

20 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

ТЕХНОЛОГИЯ

Центробежный чиллер (слева)

Компрессор центробежного чиллера

Испаритель со сплошной падающей пленкой

Один из видов холодильных машин, чиллеры используются сегодня практически повсеместно. И представлены они на рынке чрезвычайно широко, отвечая на различные потребности потребителей многообразием типов, видов и исполнений: они бывают бескоденсаторными, с водяным охлаждением конденсатора, с воздушным охлаждением конденсатора, моноблочными, по принципу действия делятся на абсорбционные, компрессионные, термоэлектрические, с вихревыми охладителями. О том, как функционируют различные чиллеры, мы сегодня расскажем на примере оборудования Midea. В 2015 году на российский рынок выходят новые линейки холодильных машин этого производителя: центробежных с водяным охлаждением конденсатора, винтовых с воздушным и водяным охлаждением конденсатора. Все они работают только в режиме охлаждения, используют экологичный хладагент R134A, их важнейшие компоненты – электронные расширительные вентили, гидравлические элементы, контроллеры и пр. – изготовлены известными мировыми производителями. Например, компрессоры для них выпускает американская компания Emerson. ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ ЧИЛЛЕРЫ

Центробежные чиллеры – это высокотехнологичное оборудование. Их производство

ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ ЧИЛЛЕРЫ – ЭТО ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. ИХ ПРОИЗВОДСТВО НЕВОЗМОЖНО БЕЗ ПРИМЕНЕНИЯ САМЫХ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ОБЛАСТИ ГИДРАВЛИКИ, МЕХАНИКИ, АЭРОДИНАМИКИ И АЛГОРИТМОВ УПРАВЛЕНИЯ

невозможно без применения самых передовых технологий в области гидравлики, механики, аэродинамики и алгоритмов управления. Центробежные чиллеры обладают самой большой возможной производительностью среди всех типов холодильных машин. Кроме того, за счет кинетического сжатия хладагента они демонстрируют наивысшие показатели энергоэффективности. Так, например, величина COP для чиллеров Midea достигает 6,8. Производитель предлагает два модельных ряда: стандартной эффективности (1582–7735 кВт) и высокой эффективности (2285– 7735 кВт). В установках, в зависимости от мощности, используются одноступенчатые или двухступенчатые полугерметичные компрессоры собственного производства. В чиллерах с одноступенчатыми компрессорами (до 4200 кВт) установлен кожухотрубный испаритель затопленного типа.

| ON | 21

ТЕХНОЛОГИЯ

Машины большей производительности, имеющие двухступенчатые компрессоры, оснащаются испарителями нового типа со сплошной падающей пленкой. В них хладагент впрыскивается в верхнюю часть камеры, образуя на поверхности трубок сплошную тонкую пленку. Кстати, испарение хладагента в данном случае происходит на 8% быстрее, чем в обычном кожухотрубном испарителе затопленного типа. Кроме того, общее количество хладагента в системе уменьшено на 40%, а на дне испарителя хладагент практически отсутствует. Чиллеры с двухступенчатыми компрессорами имеют еще одну конструктивную особенность – наличие экономайзера. Конденсаторы этих чиллеров – кожухотрубные затопленного типа. В камере предварительного охлаждения конденсатора организован обратный поток хладагента, и в результате возникновения многочисленных областей

ЧИЛЛЕРЫ С ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ ОТ 1080 КВТ ОСНАЩЕНЫ ДВУМЯ ПОЛНОСТЬЮ НЕЗАВИСИМЫМИ ХОЛОДИЛЬНЫМИ КОНТУРАМИ. В СЛУЧАЕ ОТКАЗА ОДНОГО ИЗ НИХ РАБОТА МАШИНЫ НЕ ПРЕКРАТИТСЯ

турбулентности происходит рост степени переохлаждения хладагента – следовательно, повышается энергоэффективность. Крыльчатка рабочего колеса компрессора изготовлена в высокоточном немецком обрабатывающем центре GMD. Для сокращения потерь энергии в осевом направлении и контактных потерь толщина крыльчатки снижена на 30%. Плавное изменение производительности в диапазоне 10–100% достигается благодаря согласованной работе регулируемых лопаток входного направляющего аппарата и поворотного диффузора, при этом на частичных нагрузках устраняются вредные пульсации (помпаж). Охлаждение электродвигателя компрессора c высокой эффективностью производится парами хладагента. Микропроцессорная система управления с панелью, оснащенной большим сенсорным дисплеем, обладает всеми необходимыми функциями диагностики, регулировки и защиты. Благодаря наличию логики упреждающего

22 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

управления микропроцессор прогнозирует изменения нагрузки с учетом анализа истории уровня нагрузки, что предотвращает непроизводительный расход энергии. Контроллер имеет сетевой коммуникационный порт RS485, таким образом, чиллер может быть интегрирован в систему управления инженерным оборудованием здания (BMS) по протоколу Modbus. В холодное время года машина может работать по технологии свободного охлаждения (фрикулинга), охлаждая теплоноситель за счет низкой температуры наружного воздуха. Компрессор в это время не задействуется, что приводит к значительной экономии электроэнергии. ВИНТОВЫЕ ЧИЛЛЕРЫ С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ КОНДЕНСАТОРА

Винтовые чиллеры Midea имеют различную производительность. MWSC A-FB3 производительностью 340–1780 кВт оснащены полугерметичным винтовым компрессором третьего поколения с асимметричной формой зуба. Как показали многочисленные исследования, большую часть времени системы кондиционирования работают с неполной нагрузкой. По этой причине наибольшее значение холодильного коэффициента демонстрируется компрессорами при нагрузке, составляющей 50–75% от максимальной. Чиллеры с холодопроизводительностью от 1080 кВт оснащены двумя полностью независимыми холодильными контурами. В случае отказа одного из них работа холодильной машины не прекратится, что гарантирует поддержание комфортных условий в кондиционируемых помещениях. Одна из характерных особенностей этих чиллеров – крайне небольшое количество хладагента, перетекающего в зону низкого давления. Полугерметичный компрессор имеет преимущество по сравнению с герметичным, так как его можно обслуживать. Во встроенном в компрессор маслоотделителе применяется трехступенчатая фильтрация с использованием фильтров высокой плотности и съемного каплеуловителя, степень сепарации масла составляет 99,5%. Подача масла на подшипники и винты осуществляется за счет перепада давления хладагента на стороне всасывания и нагнетания, поэтому не требуется масляный насос. Винты имеют 6 (у ведущего) и 5 (у ведомого)

ТЕХНОЛОГИЯ

Винтовой чиллер с водяным охлаждением конденсатора

Двухвинтовой компрессор

витков зубьев (против обычного сочетания 5/4), так достигается увеличение производительности на 20% и повышение эффективности. Испаритель и конденсатор чиллеров – теплообменники затопленного типа, водяные трубы из меди в них имеют рифление, что способствует увеличению теплопередачи. Трубы испарителя можно заменять, они механически связаны со стальной трубной пластиной. Испаритель рассчитан на рабочее давление 1 МПа на стороне охлажденной воды (по заказу могут быть изготовлены рабочие камеры на более высокое давление). В одноконтурном чиллере осуществляется четырехступенчатое изменение производительности с уровнями 25–50–75–100%. Соответственно, в двухконтурных чиллерах ступеней производительности вдвое больше, диапазон регулировки

от 12,5 до 100%. Опционально возможно изготовление оборудования с непрерывным изменением производительности. В винтовом чиллере с водяным охлаждением Midea используется микропроцессорный программируемый контроллер Schneider. Контроллер эффективно управляет холодильной машиной, обеспечивает ее защиту по десяткам аварийных параметров. Возможно подключение к локальной сети и системе BMS. ЧИЛЛЕРЫ С ДВУХВИНТОВЫМ КОМПРЕССОРОМ И ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ КОНДЕНСАТОРА

Чиллеры данного типа очень востребованы при создании центральных систем кондиционирования. Линейка MASC A-SB3 (L) имеет производительность от 380 до 1420 кВт. Диапазон рабочих температур – 15–43 °C. В чиллерах с литерой L по заказу возможна доработка, в результате которой нижний предел температур будет расширен до –15 °C. Рабочий диапазон температуры хладоносителя на выходе из испарителя от +5 до +15 °C. Установленные в чиллерах двухвинтовые компрессоры компании Bitzer (Германия) третьего

| ON | 23

ТЕХНОЛОГИЯ

Винтовой чиллер с воздушным охлаждением конденсатора

Интерфейс системы управления чиллерами Midea

поколения имеют четырехступенчатое или плавное регулирование производительности. Эффективность их работы наилучшим образом оптимизирована в области частичных нагрузок. Подача масла в компрессоре также обеспечивается за счет разности давления хладагента – это положительно сказывается на росте надежности и долговечности. В компрессоре использованы подшипники шведской компании SFK, срок безотказной службы которых составляет 60 000 часов. Медные трубки конденсатора воздушного охлаждения имеют внутреннюю накатку. Смотровое стекло с цветным индикатором служит для контроля содержания влаги в линии, а также

24 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

уровня заправки хладагента. Большой размер вентилятора позволил снизить частоту его вращения, в связи с этим уменьшился уровень создаваемого чиллером шума. Управление работой холодильной машины осуществляет контроллер, в котором реализованы функции мониторинга параметров и диагностики неисправностей. Контроллер дает возможность составления недельного расписания работы, ведения записи основных текущих параметров, истории тепловой нагрузки, сбоев в работе и их причин. Имеется функция восстановления параметров, предшествующих выключению оборудования. Автоматика системы и многочисленные датчики обеспечивают защиту по давлению, уровню содержания хладагента и масла, не допускают перегрузки двигателя, замерзания теплоносителя. При отсутствии протока воды работа устройства автоматически прекращается. Также контролируется правильность чередования и обрыв фаз питающего напряжения. Чиллер полностью готов к интеграции в систему управления зданием BMS. Статья подготовлена центром технического маркетинга «Даичи»

Товар сертифицирован. Реклама.

• Использование испарителя с уникальной запатентованной техногией теплообмена со сплошной падающей пленкой. • Современная система управления. • R134a — экологически чистый фреон с нулевым потенциалом разрушения озонового слоя (ODP) и малым потенциалом глобального потепления (GWP).

Чиллеры имеют сертификат AHRI (Air-Conditioning, Heating & Refrigeration Institute) — Института систем отопления, охлаждения и кондиционирования воздуха, США.

Эксклюзивный дистрибьютор Midea | www.daichi.ru

ТЕХНОЛОГИЯ

УНИВЕРСАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ Первые VRF-системы появились в 1982 году. И сразу стало понятно, что это оборудование очень удобное, эффективное и найдет своего потребителя. Так оно и случилось. Благодаря своим достоинствам – наличие общей системы трубопроводов, большое количество внутренних блоков, большая протяженность коммуникаций, точное поддержание определенной температуры – VRF-системы активно применяются на самых различных объектах.

26 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

ТЕХНОЛОГИЯ

Наружные блоки системы VRF Midea V5 Sub-Cooler

| ON | 27

ТЕХНОЛОГИЯ

ЕВРОПЕЙСКИЙ СЕЗОННЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ 8,00

7.60

7.32

7.28

7.15

7.10

7,00

6.63

6.25

6.23

20HP

22HP

6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 8HP

Сезонная энергоэффективность системы VRF Midea V5

10HP

12HP

14HP

ДЛЯ РОССИЙСКИХ РЕГИОНОВ ПОЛЕЗНЫМ ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ РЕЖИМ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ ОТ СНЕГА НАРУЖНОГО БЛОКА С УСТАНОВЛЕННЫМ ВРЕМЕННЫМ ИНТЕРВАЛОМ

Безусловно, за 33 года существования модельный ряд и характеристики VRF-системы постоянно изменялись. Каждый год на рынке появляются новые модели. Не стал исключением и 2015-й: появилась новая система Midea V5 Sub-Cooler. Технологические и конструкторские инновации позволили значительно повысить сезонную энергоэффективность (показатель достигает 7,6 у базового модуля 8 HP). В модельном ряду восемь базовых наружных блоков MV5-W/V2GN1 производительностью от 8 HP до 22 HP. Суммарная производительность комбинации из четырех модулей достигает 88 HP, что позволяет отнести эту систему к рекордсменам отрасли. Максимальное число подключаемых внутренних блоков (до 88),

28 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

16HP

18HP

возможность коэффициента загрузки 200% по отношению к индексу производительности наружных блоков – также рекордные значения. В V5 Sub-Cooler использована технология работы с переменной температурой хладагента в двух возможных режимах: автоматическом и пользовательском. Кроме этого, разработчики оснастили наружные блоки пластинчатым теплообменником – переохладителем хладагента (Sub-Cooler), что позволило получить целый ряд преимуществ. Во-первых, наибольшая эквивалентная длина трубопровода от наружного до внутреннего блока возросла до 225 м. Во-вторых, увеличилась производительность. В-третьих, снизился рабочий шум в испарителе. В теплообменнике обновленной конструкции расстояние между ламелями меньше; это привело к увеличению площади теплообмена и его эффективности. К другим новшествам можно отнести полную автоматическую самодиагностику системы при вводе в эксплуатацию, возможность оснащения системы функцией автоматической дозаправки хладагента. Новая запатентованная методика охлаждения платы управления сделала более надежной работу системы, сам блок управления

ТЕХНОЛОГИЯ

Возможность подключения до

Возможность коэффициента загрузки до

внутренних блоков в одной системе

200%

Эквивалентная длина до самого удаленного внутреннего блока

Производительность одного наружного базового блока 2 – 22 HP. Суммарная производительность системы до 88 HP

Внутренний блок кассетного типа VRF Midea V5

поворачивается в горизонтальной плоскости, теперь удобнее проводить настройку и обслуживание холодильного контура. Наличие дополнительной платы PCB, удобно расположенной на боковой стойке несущей рамы блока, упрощает наладочные работы и диагностику. Для российских регионов полезным представляется режим автоматической очистки от снега наружного блока с установленным временным интервалом. В линейке внутренних блоков четыре типа. Кассетные блоки представлены компактным блоком 600 х 600 (2,2–4,5 кВт) и стандартным

225 м

(2,8–14 кВт). Кроме этого, выпущены модельные ряды настенных блоков со встроенным ЭРВ (2,2–5,6 кВт) и средненапорных канальных блоков (1,5–14 кВт). Для системы V5 производится новый центральный контроллер внутренних блоков. К его особенностям следует отнести возможность пакетной настройки одной кнопкой, а также предустановки уровня статического давления вентилятора у блока канального типа. Еще одна новинка на рынке: в уже хорошо знакомой потребителям системе MIV V5 появился модельный ряд новых внутренних низконапорных канальных блоков MVL B (1,8–3,6 кВт). Настенные блоки MVW A-VA1 имеют теперь в модельном ряду блок класса 15 (производительность – 1,5 кВт), предназначенный для небольших помещений. В сегменте полупромышленных кондиционеров произведено расширение модельного ряда универсальных блоков MUE: появился типоразмер 3,5 кВт для небольших офисов и магазинов. Статья подготовлена центром технического маркетинга «Даичи»

| ON | 29

ТЕХНОЛОГИЯ

КОМПЛЕКСНЫЕ РЕШЕНИЯ KSB ДЛЯ ОВК Исторически сложившиеся области применения насосного оборудования производства немецкого концерна KSB – это энергетика, химическая, нефтехимическая, нефтегазоперерабатывающая и другие отрасли промышленности. Позднее оборудование KSB стало масштабно применяться на объектах ВКХ и городской инженерной инфраструктуры, а также в жилом и коммерческом строительстве.

Расширение областей своего присутствия на рынке оборудования концерн KSB осуществляет за счет включения в свой состав производственных компаний и заводов на территории Европы и СШA, а также благодаря масштабной локализации производства. Все оборудование под маркой KSB производится в строгом соответствии с едиными стандартами европейского качества концерна KSB. Для систем водяного отопления, охлаждения, вентиляции и кондиционирования воздуха концерн предлагает широчайшую гамму насосного оборудования. Среди самых востребованных на сегодняшний день насосов для этих целей широко применяются насосы семейства ETA: Etanorm, Etaline и Etabloc, которые за последние несколько лет претерпели ряд конструктивных усовершенствований с целью повышения КПД и снижения энергопотребления. Важно также обратить внимание на новые инженерные разработки KSB в области автоматики, ведь именно KSB поставляет насосы, оснащенные системой частотного регулирования PumpDrive, устанавливаемой непосредственно на двигателе до 55 кВт. А за разработку нового синхронного реактивного двигателя SuPremE (класса энергоэффективности IE4), появившегося на рынке в 2012 году, и его гигантский потенциал в области энергосбережения концерн KSB не раз получал престижные премии

30 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

и награды. Согласно последним данным исследований, синхронный реактивный двигатель имеет ряд неоспоримых преимуществ по сравнению со стандартным асинхронным двигателем класса энергоэффективности IE2. Работа оборудования в условиях меняющейся нагрузки типична для систем отопления, кондиционирования и вентиляции. Именно в этом случае высокоэффективный двигатель SuPremE от KSB проявляет свои лучшие качества, так как его пусковой момент и обеспечиваемый КПД значительно выше, особенно при работе на низких оборотах. При полной нагрузке и работая с максимальной частотой вращения, двигатель SuPremE потребляет на 4% меньше электроэнергии, чем асинхронный двигатель с тем же профилем нагрузки и при равных условиях эксплуатации. Если же речь идет о частичной нагрузке и работе с меньшим числом оборотов, экономия достигает 24%. В отличие от классических синхронных двигателей на постоянных магнитах, двигатель SuPremE имеет более экологичную конструкцию. При изготовлении двигателей на постоянных магнитах требуется труднодобываемый редкоземельный металл, ресурсы которого исчерпаемы и ограничены, а добыча и утилизация крайне отрицательно сказываются на окружающей среде. Сердечник же двигателя SuPremE собран из стальных пластин специальной геометрии,

Насос серии Etanorm, Etaline, Etabloc + высокоэффективный двигатель SuPremE (класса IE4) + система частотного регулирования PumpDrive = до 70% экономии электроэнергии по цене стандартного оборудования с двигателем IE2

характеризуемой наличием потокопроводящих и потокопрерывающих сегментов. В системах циркуляции насос, оснащенный высокоэффективным синхронным реактивным двигателем, позволит сэкономить около 1380 кВт в год и сократить выброс CO2 в атмосферу на 815 кг в год по сравнению с использованием стандартного оборудования с асинхронным мотором класса IE2. Применение частотного регулирования дает дополнительную значительную экономию электроэнергии. Благодаря возможности оснащения высокоэффективным синхронным реактивным двигателем SuPremE класса энергоэффективности IE4, насосы серии Etanorm, Etaline и Etabloc уже сегодня соответствуют предписаниям европейской директивы по энергоэффективности ErP2017. С апреля 2014 года эти насосы по выбору клиента могут комплектоваться двигателем SuPremE мощностью от 0,55 кВт до 45 кВт по цене насосов со стандартным двигателем класса энергоэффективности IE2. Эксплуатация таких агрегатов

дает экономию электроэнергии до 70% по сравнению с использованием стандартного оборудования, соответственно – более низкие расходы на жизненный цикл при абсолютно идентичной первоначальной инвестиции. Новинку концерна KSB уже по достоинству оценили европейские заказчики. В 2011 году на главном заводе компании Miele & Cie. KG в Гютерсло, Германия (производство высококачественной бытовой техники), была введена в эксплуатацию холодильная установка. В установке задействовано два насоса KSB, Etanorm 125250 G G11 PD (подача Q = 200 м3/ч, напор Н = 18 м), оснащенных двигателями KSB SuPremE® и системой регулирования частоты вращения PumpDrive. Благодаря применению оборудования KSB новая холодильная установка обеспечивает экономию энергопотребления до 40% на производстве холода по сравнению с предыдущей системой. В России недавно построенный многофункциональный комплекс «Кунцево Плаза» в Москве

| ON | 31

ТЕХНОЛОГИЯ

Концерн KSB – мировой производитель насосного оборудования и трубопроводной арматуры для различных отраслей промышленности, ЖКХ, гражданского строительства и энергетики. KSB является старейшим предприятием Германии по производству насосного оборудования, история компании насчитывает более 140 лет и неразрывно связана с развитием мирового технологического прогресса. ООО «КСБ», дочернее предприятие концерна KSB, имеет филиалы во всех федеральных округах России и дочерние компании в Белоруссии, Казахстане, Украине. История сотрудничества концерна KSB с российскими предприятиями корнями уходит в 30-е годы ХХ века, на заре строительства первых химических, нефтехимических заводов и комбинатов, а также энергетических объектов.

Calio S – высокоэффективный интеллектуальный циркуляционный насос с мокрым ротором

32 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

стал воплощением разнообразия ассортимента оборудования KSB для гражданского строительства. Все инженерные системы объекта, такие как отопление, кондиционирование, водоснабжение, пожаротушение, водоотведение и канализация, оснащены насосами и арматурой KSB, включая насосы с высокоэффективными синхронными реактивными двигателями SuPremE (класса энергоэффективности IE4). В том числе поэтому комплекс «Кунцево Плаза» справедливо может считаться экологическим объектом «зеленого» строительства. Всего в комплект поставки вошло более 300 единиц насосного оборудования и 720 единиц арматуры. В 2012 году в производственной линейке KSB появились новые бессальниковые насосы серии RIO-N, RIO-ECO N,

RIO-Therm N и RIO-ECO Therm, когда датская компания Smedegaard стала частью концерна KSB. В результате совместной работы в 2013 году на рынок был выведен высокоэффективный интеллектуальный циркуляционный насос с мокрым ротором серии Calio и Calio S, что способствовало укреплению позиций KSB в области гражданского строительства и наметило его масштабное присутствие в бытовом секторе. С 1872 года компания KSB является одним из мировых производителей арматуры. В настоящее время доля трубопроводной арматуры в общей производственной программе составляет 20%. В Россию она поставляется уже более 25 лет. Изначально это была арматура для энергетики и промышленности, затем

Ассортимент KSB включает в себя клиновые и шиберные задвижки, запорные и обратные клапаны, поворотные затворы, мембранные клапаны, фильтры

ТЕХНОЛОГИЯ

НАСОСЫ, АРМАТУРА, ПРИВОДНЫЕ СИСТЕМЫ И СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ОТ KSB – ИДЕАЛЬНАЯ СОЧЕТАЕМОСТЬ, МАКСИМАЛЬНАЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ И БЕЗУПРЕЧНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

для водоснабжения и, наконец, для инженерных систем зданий и сооружений. Ассортимент KSB включает в себя клиновые и шиберные задвижки, запорные и обратные клапаны, поворотные затворы, мембранные клапаны, фильтры. Например, в системах теплоснабжения, охлаждения, вентиляции и кондиционирования наиболее востребованы запорные клапаны BOA-H, BOACompact, BOA-SuperCompact, поворотные затворы BOAX-S, регулирующий клапан BOA – Control IMS с электронным датчиком расхода и температуры BOATRONIC и многие другие. Концерн KSB стремится максимально адаптировать свои разработки под нужды заказчиков, подчинив свои уникальные конструкторские решения прежде всего удобству потребителей. Так, для трубопроводной арматуры этой области применения была введена система цветовых меток, которая дает возможность идентифицировать клапаны даже в смонтированном состоянии под термоизоляцией. Клапаны KSB отличаются друг от друга цветом заглушки, которая показывает принадлежность к определенному типоряду. Монтажным и сервисным организациям эта система значительно облегчает работу.

Концерн в настоящее время представляет собой одного из сильнейших мировых поставщиков комплексных решений. Насосы, арматура, приводные системы и системы автоматизации из «одних рук» дают гарантию идеальной сочетаемости элементов в системе, облегчают подбор оборудования, а также обеспечивают максимальную энергоэффективность и надежность всей системы. В новых экономических условиях приоритетным направлением для компании KSB является масштабная локализация производства в России. Сборка и агрегатирование самых продаваемых моделей насосов и установок осуществляется с использованием европейских и российских комплектующих на базе производственно-монтажного комплекса ООО «КСБ» в Московской области. С конца 2013 года локализовано производство установок повышения давления, в 2014 году работа в данном направлении продолжалась, номенклатура установок российской сборки расширялась. С мая 2014-го российские установки допущены к применению в системах пожаротушения, получен добровольный сертификат соответствия пожарной безопасности. В 2015 году в России локализована сборка стандартных консольных насосов Etanorm, в настоящее время налаживается производство одноступенчатых насосов серии Etaline, Etabloc и пр. Номенклатура производимых в России центробежных насосов постоянно расширяется.

Локализация производства KSB в России: сборка и агрегатирование на базе производственно-монтажного комплекса ООО «КСБ»

Статья подготовлена О.В. Исуповой, пресс-служба ООО «КСБ»

| ON | 33

ОБЪЕКТ НОМЕРА

34 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

ОБЪЕКТ НОМЕРА

РОСКОШЬ И ТЕХНОЛОГИИ ТЕКСТ: ЕВГЕНИЯ НЕБОВА

В 2014 году в Сочи открылась гостиница премиум-класса международной гостиничной корпорации Hyatt – Hyatt Regency Sochi.

Бренд Hyatt в настоящее время включает 143 гостиницы в 43 странах мира, в России гостиницы корпорации Hyatt уже есть в Москве и Екатеринбурге (Ararat Park Hyatt Moscow и Hyatt Regency Ekaterinburg). По словам Питера Нормана, старшего вице-президента по недвижимости и развитию сети Hyatt Hotels & Resorts в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, открытие отеля поможет укрепить позицию бренда «Хаятт» на перспективном и бурно развивающемся после прошедшей Олимпиады российском туристическом рынке. Столица Олимпиады всегда становится местом, где сложно конкурировать в области гостиничных услуг.

| ON |

ОБЪЕКТ НОМЕРА

Элитный отель в столице самой дорогой и самой впечатляющей Олимпиады за всю историю Игр просто обязан быть выдающимся во всем: от архитектурного проекта здания и до инженерно-технической начинки. Постройка отеля ознаменовалась своеобразным рекордом в сфере строительства: в месяц возводилось по четыре, пять и даже шесть этажей здания. Взять такой темп позволило использование специальных опалубочных комплектов для перекрытий. Здание отеля представляет собой 27-этажную башню в форме треугольника с вогнутыми сторонами. Острие треугольника срезано и направлено в сторону пляжа. Все номера панорамными окнами выходят на море, до которого совсем немного идти по проложенной аллее. Комплекс отеля помимо гостиничных номеров и апартаментов включает два подземных этажа с парковкой и техническими службами, подогреваемый

В МЕСЯЦ ВОЗВОДИЛОСЬ ПО ЧЕТЫРЕ, ПЯТЬ И ДАЖЕ ШЕСТЬ ЭТАЖЕЙ УНИКАЛЬНОГО ЗДАНИЯ

36 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

бассейн площадью 304 квадратных метра, бар с террасой. В здании располагается спа-центр, фитнес-клуб, конференц-залы, переговорные комнаты и рестораны. В проекте отеля, разработкой которого занимались ведущие архитекторы Израиля, Великобритании и Франции, использовались самые современные технологические и архитектурные решения. Каркас здания – железобетонный монолит, основные материалы отделки фасада – цветное стекло и металл. Дизайн номеров разработан известным европейским агентством DeSallesFlint. Стиль выбран традиционный, классический, в декоре используются натуральные материалы. Такие интерьеры требуют от администрации особого внимания и бережного отношения. А также стабильного температурного режима. Инженерную систему вентиляции, отопления и кондиционирования здания спроектировало и реализовало ООО «ПромАэроТехника», входящее в группу компаний «ПАТ» GROUP. «ПАТ» GROUP уже не впервые принимает участие в проектировании и монтаже инженерных систем объектов федерального значения в качестве генерального подрядчика, а для «ПромАэроТехники»

В каждом номере отеля – индивидуальный климат-контроль, температура регулируется как вручную, так и автоматически

ОБЪЕКТ НОМЕРА

Ресторан отеля отличается изысканным интерьером

это не первый объект превышенной сложности, для которого специалисты компании разработали проект инженерных сетей. Ключевым критерием выбора марки оборудования была надежность, долговечность и удобство эксплуатации. Климатическая техника марки Daikin неоднократно доказывала свое лидерство по данным показателям, и теперь именно она обеспечивает комфорт гостей в этом фешенебельном отеле. Комплекс климатического оборудования отеля представляет собой централизованную систему: внешние, охлаждающие, модули располагаются на крыше здания, а во внутренние помещения

выведены блоки, направляющие и распределяющие поток охлажденного и прошедшего тщательную фильтрацию воздуха. В каждом номере – индивидуальный климат-контроль, температура регулируется как вручную, так и автоматически. Однажды заданный комфортный температурный режим будет поддерживаться внутренними блоками централизованной системы вне зависимости от погоды «за бортом» и количества «теплопроизводящих» объектов и людей в помещении. Общее управление климатом здания также предусмотрено: оно осуществляется из единого информационно-технического центра с помощью программного обеспечения, специально разработанного для используемого оборудования. Поднять оборудование для развертывания климатической системы на высоту 100 метров – само по себе не простая техническая задача. Объем груза составил порядка 300 кубических метров, а его вес – около трех тонн. Представьте себе контейнер размером с небольшой бассейн – именно такой груз необходимо было доставить на крышу 27-этажного здания. Груз представляет собой высокотехнологичное оборудование, что также предъявляет определенные требования к бережности транспортировки. Прилегающие территории отеля недостаточно велики, чтобы использовать подъемный кран, способный доставить такой груз на нужную высоту. Для подъема оборудования на крышу здания потребовался специальный двухмачтовый подъемник HEK TRM 3000 грузоподъемностью 3000 кг. Подъемников такого класса в России – единицы, но найти необходимую технику и произвести подъем и монтаж оборудования на крыше удалось буквально в течение десяти дней. Монтаж инженерных сетей на объекте производился одновременно с отделкой фасада и был практически завершен уже к октябрю 2013 года. Заключительным этапом стало размещение внутренних блоков и программирование центра управления, после чего состоялся ввод в эксплуатацию вентиляционных и климатических систем. По оценкам девелопера, строительство отеля потребовало 350 миллионов долларов инвестиций, прогнозируют 8–9-летнюю окупаемость вложений. Сегодня Hyatt Regency Sochi – один из самых комфортных, современных и стильных гостиничных комплексов не только в Сочи, но и в стране в целом.

| ON |

ОБЪЕКТ НОМЕРА

малайзийский

«росток бамбука» НЕБОСКРЕБ MENARA TELECOM ТЕКСТ: ПАВЕЛ САВЧУК

Самое высокое здание в Малайзии, визитная карточка ее столицы, города Куала-Лумпур, – это, безусловно, башни-близнецы Petronas Towers, творение архитектора Сезара Пелли. Этот небоскреб имеет в высоту 451,9 м. Немного, на 30 метров, уступает башням Петронас телебашня Куала-Лумпура – ее высота составляет 421 м. Третье по высоте сооружение Малайзии – небоскреб Menara Telecom. Это здание не столь знаменито, как башни Петронас, но очень красиво: характерный силуэт, напоминающий то ли паруса яхты, то ли крылья птицы, с чашей вертолетной площадки создает очень запоминающийся образ.

«Menara» на малайзийском означает «башня». То есть Menara Telecom – это просто башня, получившая название в честь малайзийской телекоммуникационной компании Telekom Malaysia, штаб-квартира которой и находится в этом небоскребе. Есть и альтернативные, полуофициальные названия: TM Cybercentre – «Киберцентр Телеком Малайзия» или Bamboo Tower – «Бамбуковая башня». Помимо офисов Telekom Malaysia в здании находятся представительства еще нескольких компаний, банков, а также вся необходимая инфраструктура: медицинский центр, многофункциональный спортивный комплекс с кортами для сквоша, тренажерный зал, мечеть, а также детский центр дневного пребывания, так что работающие в здании родители могут быть уверены, что их дети всегда рядом.

38 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

Здание было спроектировано архитектурным бюро Hijjas Kasturi Associates. Стоимость строительства составила около 160 млн долл. США. Строилось оно с 1998 по 2001 год. Небоскреб был официально открыт 10 февраля 2003 года. Здание Menara Telecom в настоящее время на 63-м месте по высоте в мире, на 31-м – в Азии и на 31-м – в Малайзии. Высота его составляет 304 метра, число этажей в северном «крыле» 77, в южном – 55 до уровня вертолетной площадки на отметке 236 метров. Эта вертолетная площадка имеет форму чаши высотой в четыре этажа и способна принимать вертолеты массой до двух тонн. Площадь здания 148,8 тыс. кв. м, а расположено оно на участке площадью 3,25 га и рассчитано на пребывание 7 тысяч человек. На участке, помимо небоскреба, разместился концертный зал на 2500 мест и выставочный

ОБЪЕКТ НОМЕРА

комплекс, объединенный с небоскребом единым стилобатом. Вход в главную башню возможен через любой из двух вестибюлей, один из которых расположен на уровне земли и один в нижнем уровне. Лобби высотой 12 метров облицовано мрамором, и большая площадь его остекления позволяет максимально использовать естественный свет. Относительно узкие восточные и западные фасады идеально подходят для тропического климата: такая ориентация минимизирует прямое воздействие солнца на здание,

уменьшая таким образом нагрузку на систему кондиционирования воздуха, но в то же время обеспечивая большое количество рассеянного естественного освещения. Между «крыльями» расположено ядро здания, в котором проложены коммуникации, находятся лифты и лифтовые холлы, туалеты, служебные и сервисные помещения. Вокруг центрального ядра размещаются офисы. Для того чтобы наилучшим образом использовать естественное освещение и обеспечить гибкое использование пространства,

Ориентация здания снижает нагрузку на системы кондиционирования

| ON |

ОБЪЕКТ НОМЕРА

ВСЕГО В ЗДАНИИ УСТАНОВЛЕНО БОЛЕЕ 500 КОНДИЦИОНЕРОВ И БОЛЕЕ 1000 ПРИТОЧНЫХ И ВЫТЯЖНЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ

офисные этажи преимущественно сделаны с открытой планировкой. Расположение рабочих мест может быть легко изменено в соответствии с будущими потребностями. Для этого даже расположение кабелей силовых и слаботочных линий сделано таким образом, чтобы обеспечить наиболее универсальную возможность подключения к ним потребителей. Через каждые шесть этажей в обоих «крыльях» располагаются «висячие сады» – открытые террасы с зелеными растениями. Эти террасы сдвинуты таким образом, что каждый третий этаж имеет выход в сад. Общее число террас в обоих

40 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

«крыльях» – 22. Это большое пространство используется для неформальных встреч, да и просто для бодрящего отдыха в перерывах напряженного рабочего дня. Каждый сад не похож на другой. «Висячие сады» – это вообще один из ключевых элементов здания Menara Telecom. В современных условиях при жестком рабочем ритме людям просто необходимо иметь возможность сделать перерыв, сменить обстановку хотя бы на короткое время. Новая штаб-квартира Telekom Malaysia позволила объединить потребности высокотехнологичной компании с функциональными, но очень близкими к природе рабочими местами. Небоскреб также создает очень характерный ориентир, одну из запоминающихся высотных доминант Куала-Лумпура. Уникальная криволинейная форма башни была выбрана

под влиянием работы малайзийского скульптора и живописца Латиффа Мохидина, изображающей росток бамбука Pucuk-Rebung с крепкими корнями и разворачивающимися листьями. Открытые террасы садов масштабируют высоту небоскреба и вносят свой вклад в общее озеленение здания. В отличие от обычных небоскребов, где отступление от офисных пространств позволяется только лишь на уровне земли, здесь каждый третий уровень, чередуясь с востока на запад, имеет прямой доступ к саду под открытым небом. Это позволяет создать ощущение малоэтажных кварталов, только расположенных не горизонтально, а вертикально. Здание находится в гармонии с природой не только эстетически, но и функционально. Его архитектура и инженерные решения подчинены цели

ОБЪЕКТ НОМЕРА

экономии энергии: ориентация небоскреба, дизайн окон, энергосистема, система кондиционирования воздуха стимулируют энергосбережение. В здании используется централизованное районное холодоснабжение. Охлажденная вода от внешнего источника поступает в здание по магистрали диаметром 500 мм, возвращается по обратной магистрали такого же диаметра. Теплообменники системы холодоснабжения установлены на 4-м и 29-м этажах. Там же установлены и 15 насосов охлажденной воды. Кондиционированный воздух поступает из-под пола, что позволяет создавать свой микроклимат в разных зонах. Используется рециркуляция с подмешиванием свежего наружного воздуха. Всего в здании установлено более 500 кондиционеров и более 1000 приточных и вытяжных вентиляторов. Все агрегаты управляются интеллектуальной системой из общей диспетчерской, в которой сосредоточено управление всеми системами

небоскреба – от энергопотребления до охранного телевидения и контроля доступа. Контроль и управление энергопотреблением здания осуществляет специальная система EMCS – Energy Management Control System. Эта система имеет возможность интеграции контроля одиннадцати основных систем и подсистем инженерного оборудования здания, от кондиционирования и вентиляции до освещения и управления лифтами и эскалаторами. Для уборки помещений используется центральная система пылеуборки. В обслуживаемые помещения выведены коннекторы для подключения шлангов пылесоса. В здании смонтировано 36 лифтов и 4 эскалатора. При этом 18 лифтов – двухэтажные типа «даблдек». Скорость лифтов достигает 6 м/с, время ожидания лифта 30–60 секунд. Здание оборудовано энергосберегающей системой освещения. Экономия энергии достигается за счет применения осветительных приборов с электронным

балластом, пассивных инфракрасных датчиков движения, которые и включают освещение, а также благодаря интеллектуальной адресной системе управления освещением и программируемой декоративной подсветке «висячих садов». Интересное решение используется для повышения скорости документооборота. Когда-то в больших конторах для передачи сообщений применялась пневмопочта. Казалось бы, в эпоху электронного документооборота надобность в передаче бумажных копий должна отпасть, но на практике, как это хорошо известно офисным работникам, без бумажных копий не обходится деятельность ни одной организации. Поэтому в здании Menara Telecom пневмопочта возродилась на новом уровне: устроено нечто вроде подвесной мини-дороги, по которой могут перемещаться специальные кабинки-контейнеры. В каждый такой контейнер можно загрузить до 10 кг бумаг, а всего их 80 штук. Вся система получила название «телелифт».

Здание находится в гармонии с природой не только эстетически, но и функционально

Форма башни напоминает росток бамбука с крепкими корнями и разворачивающимися листьями

| ON |

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Истинная Азия ТЕКСТ: ЕКАТЕРИНА СМИРНОВА

Если спрашивать прохожих на улице: «Что вы знаете про Малайзию?» – то, наверное, половина переспросит: «Где это?», кто-нибудь ввернет про плохую карму малайзийских самолетов, а наиболее продвинутые вспомнят башни-близнецы, соединенные мостом, который частенько показывают в фильмах про борцов с международными преступниками. Между тем Малайзия – интереснейшая во многих смыслах страна, где переплелись культуры многих народов и сформировали собственную уникальную общность.

Азиатский плавильный котел Королевство Малайзия занимает южную часть полуострова Малакка и север острова Борнео (он же Калимантан). Долгое время драматичная история страны никак не была связана с событиями в Европе. За пару тысяч лет до нашей эры этот экваториальный рай облюбовали выходцы с юга Китая – считается, что именно они были предками сегодняшних малайцев. Стратегически выгодное для морской торговли место привлекло индийских купцов, которых интересовали малаккские золото, пряности, драгоценные породы древесины. Мягкая индийская колонизация способствовала взрывному расцвету культуры на основе традиций буддизма. Впрочем, буддисты той, старой закалки отнюдь не были

42 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

нестяжателями и непротивленцами злу, напротив – могли и родственника малолетнего свести со свету, особенно если он раджа и мешает реализации политических амбиций. В XI веке, в разгар междоусобиц и феодальной раздробленности, в эти края проникает ислам – опять-таки из Индии. Неравная борьба старой индийской знати с исламизировавшейся верхушкой закончилась провозглашением Малаккского султаната в 1445 году. Стране повезло с правителями, которые превратили ее в крупнейший торговый центр в Юго-Восточной Азии, эдакий Вавилон, где десятую часть населения составляли иностранные купцы, а в ходу были 84 разных языка, при этом основным являлся малайский. Понятно, что благосостояние достигалось в том числе и жестокой

эксплуатацией простого народа, который сгоняли на принудительные работы в рудники. Среди европейцев первую попытку приобщиться к сокровищам Малакки без посредников предприняли португальцы в начале XVI века, которые захватили столицу, развалили единый султанат на несколько воюющих друг с другом султанатиков и все испортили. Политика насильственной христианизации, полицейский террор и непомерные пошлины для судов за проход через

Малаккский пролив заставили малайцев искать поддержки у голландской Ост-Индской компании, с помощью которой португальцы в 1641 году были изгнаны. На самом деле все было гораздо сложнее и запутаннее, поскольку в своих междоусобицах малайские султанатики периодически вступали в союз с португальцами, но, как говорится, имеет значение не ход игры, а счет на табло. Впрочем, для Малайи голландские колонизаторы тоже не стали халвой. Поведение новых

СТОЛИЦА Куала-Лумпур ФОРМА ПРАВЛЕНИЯ парламентская монархия ТЕРРИТОРИЯ 329 758 км² (62-я в мире) НАСЕЛЕНИЕ 30 073 353 чел. (43-е в мире) ВВП НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ $17 500 ОСНОВНЫЕ ОТРАСЛИ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА нефтяная, легкая промышленность, электроника

| ON |

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ПО УРОВНЮ ЖИЗНИ В ЮГО-ВОСТОЧНОЙ АЗИИ МАЛАЙЗИЯ НА ВТОРОМ МЕСТЕ ПОСЛЕ СИНГАПУРА. СТРАНА СТАБИЛЬНАЯ ВО ВСЕХ СМЫСЛАХ – ПОЛИТИЧЕСКОМ, ЭКОНОМИЧЕСКОМ, СОЦИАЛЬНОМ. И ПРИРОДНЫЕ КАТАКЛИЗМЫ ОБХОДЯТ ЕЕ СТОРОНОЙ

хозяев было столь же вызывающим и противным для национального достоинства. В регионе было неспокойно: военные конфликты, восстания, пираты плюс постоянная угроза со стороны Сиама. Голландцы начали сдавать позиции, и в конце XVIII века на свято место пришли англичане. Борьба английского бульдога и голландской

44 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

овчарки под ковром закончилась разделением зон влияния (в качестве косточки Голландии бросили Индонезию) и образованием независимого Сингапура. Однако превратить Малайю в полноценную колонию Британия не смогла и ограничилась косвенным управлением и контролем над внешней торговлей. В XIX веке на землях Малайского архипелага происходит бурный экономический рост, в основе которого лежали плантационное хозяйство (прежде всего гевея, масличная и кокосовая пальмы, какао, рис), добыча олова и каучука. В наследство от владычества англичан Малайя получила

сеть дорог с левосторонним движением, тройные электрические розетки и английский язык, который в стране знают все граждане, в отличие от малайского. Тогда же открылся мощный поток китайской эмиграции в эти места. После Второй мировой войны перед Малайей стояли две задачи: слом колониальной системы и национальное объединение. Если с первой задачей все получилось более-менее удачно (независимость Малайской Федерации была провозглашена в 1957 году), то поиски сбалансированного решения, которое позволило бы уживаться в рамках единого государства крупным социальным

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

В Кей-Эл перестаешь удивляться соседству древнего и современного. Небоскреб рядом с почти вросшим в землю храмом – это Малайзия

группам с очень различными политическими и религиозными представлениями об общественном благе, затянулись аж до середины 1990-х годов и сопровождались массовыми выступлениями недовольных представителей китайской общины, терроризмом исламских радикалов и вооруженным партизанским движением членов местной компартии. Маленькими шажочками государственная идеология «рукунегара», которая ставит общенациональные цели превыше общинных, привела к тому, что теперь уже можно сказать: формирование новой нации – «малайзийцы» – состоялось.

Путешествие по столице Пещера Бату близ Куала-Лумпура – одна из самых примечательных индуистских святынь за пределами Индии

Лучший вид на Куала-Лумпур открывается с высоты птичьего полета – со смотровой площадки телебашни «Менара». А знаменитый «небесный мостик», соединяющий башни

«Петронас», с точки зрения обзора не столь интересен, ведь с него не видно самую главную достопримечательность – те самые башни-близнецы. Самый большой город в Малайзии вырос вокруг старого оловянного рудника. Куала-Лумпур – сравнительно молодая столица, дата основания – 1857 год. По азиатским меркам, город невелик – всего 2,5 миллиона жителей. Многочисленные небоскребы выглядят так, словно их собрали со всего мира и небрежно навалили в кучу. Поскольку никакого плана застройки не было, пробки в центре являются неотъемлемой чертой урбанистического пейзажа. Впрочем, транспортная система развита неплохо, есть монорельс и несколько веток метрополитена, причем на одной из них поезда управляются автоматически – без машиниста. Вокруг центра проложена круговая дорога, с этого кольца

КЛИМАТ И ПОГОДА Климат в Малайзии определяется близостью к экватору (до «воображаемой линии» всего каких-то 500 км). Из школьных учебников и жизнеописания злоключений Робинзона Крузо мы знаем, что вблизи экватора год делится на два влажных и два сухих сезона, однако в реальности это не так. Дожди над Малайзией выпадают достаточно часто, сезонность выражается в их интенсивности, а в целом погода определяется циклонами и их поведением. Средняя дневная температура – 30–33 градуса по Цельсию, в безветренную погоду, если шпарит солнце, днем воздух может прогреться до 37–38 градусов, после сильного дождя температура падает до 23–25 градусов. В общем, такой вечный июль. К тому же Малайзию обходят стороной цунами, землетрясения и прочие катаклизмы – только наводнения иногда случаются. Жители Малайзии адаптированы к жаре, в крупных городах и туристических центрах кондиционеры в домах – дело привычное, правда, включают их обычно для гостей или когда становится особенно жарко. В местечках же обходятся вентиляторами.

| ON |

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

хайвеи расходятся в разные стороны. Всего 25 километров к югу – и вы окажетесь в городе Путраджая – новом административном центре Малайзии. Вот его строили по науке и с учетом рекомендаций фэншуй. Идея строительства состояла в том, чтобы разгрузить Кей-Эл (так сокращенно местные называют столицу), переселив сюда правительство, министерства и прочие органы госуправления. Но получилось, как ни странно, плохо – квадратно-гнездовую застройку с невзрачными хотя и помпезными коробками, спасает только обилие зеленых территорий. Впрочем, этот «город-сад», а если без фальшивой лести, то заповедник градостроительных ошибок и безвкусицы, потихоньку заселяется, вслед за чиновниками сюда потянулись и коммерсанты. Для пешехода Путраджая с ее гигантскими

46 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

расстояниями между объектами, которые обещают стать достопримечательностями, абсолютно непригодна. Но и по Кей-Элу ходить пешком не очень комфортно. Местный менталитет не питает уважения к людям, которые не ездят на автомобилях или хотя бы на мотоциклах. Малайзийцы гуляют исключительно в парках, которых здесь предостаточно. Но ради близкого знакомства с местной экзотикой можно потерпеть наглых водителей и плохо организованные пешеходные переходы. В одной стране переплелись десятки азиатских национальностей и культур. Практически стена к стене здесь могут располагаться мечеть, индуистский храм, буддийский храм, даосский храм... Та же чересполосица и в списке государственных праздников и общенациональных дней отдыха: Малайзия

празднует и китайский Новый год, и календарный, и индуистский праздник Тайпусам, и день рождения пророка Мухаммеда. Полифония культур создает приятную и очень дружелюбную ауру. И хотя государственной религией является ислам, в стране действуют шариатские суды, а малайские женщины все активнее переодеваются в хиджабы, Малайзия бесконечно далека от ритуальной строгости арабских стран.

Языки и народы По этнической принадлежности около 60% населения Малайзии – малайцы, на втором месте по численности китайцы, потом индусы. Любопытно,

Архипелаг Лангкави состоит из более чем сотни островов. Здесь вы ощутите все природное разнообразие Малайзии, а в джунглях встретите комнатные растения, только в пятьшесть раз больше их горшковых собратьев

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Завод O.Y.L.M. находится в 28 километрах от Куала-Лумпура. Его площадь – 99 440 квадратных метров. В строительство завода было инвестировано 40 млн долларов

что на государственной службе больше всего малайцев, тогда как бизнесом и вообще экономикой рулят в основном их китайские сограждане. Кроме того, китайцы здесь являются источником разного рода социального беспокойства. В Малайзии законодательство очень строгое по отношению к наркотикам (вплоть до смертной казни), но в Чайна-таунах легко обнаружить самые причудливые запретные удовольствия. В районах компактного проживания публики, которая пишет иероглифами, путеводители рекомендуют не выпускать из виду свои кошельки. Ближайшая нация к малайцам – индонезийцы, даже языки похожи, типа как русский с украинским. Также в Малайзию массово съезжаются в поисках лучшей доли филиппинцы и тайцы, которые порой составляют конкуренцию

китайцам в криминальных талантах. Однако преступность и коррупция здесь на очень низком уровне, а про терроризм уже больше двадцати лет ничего не слышно.

Экономика и деловая культура Малайзия – один из «азиатских тигров», которые удивили весь мир 8-9-процентным ростом экономики в 90-х годах и достигли основных показателей, характерных для развитых стран. Надежность малайзийских банков сравнима со швейцарскими, так что многие европейцы и американцы предпочитают хранить в них деньги. Среди государств Юго-Восточной Азии страна уступает по уровню жизни только Сингапуру. Секрет успеха – ра зумный протекционизм, в том числе и в деле защиты национальной валюты – рингита,

БАШНИ «ПЕТРОНАС» Каждый турист, которого заносит в эти края, непременно фотографируется на фоне этих 88-этажных небоскребов высотой 452 метра. А если время позволяет постоять в очереди, то можно засвидетельствоваться на соединяющем их мосту на гигантских шаровых опорах: так как башни раскачиваются, мост нельзя жестко закреплять. Лифт ходит до 83-го этажа, выше располагаются технические службы. Легенда гласит, что в проектировании башен участвовал сам премьер Малайзии Мохамад Махатхир. Для повышения производительности труда было организовано своего рода соцсоревнование: башни строились двумя разными компаниями. На стройку отводилось шесть лет (1992–1998 гг.). Но вмешались геологи, которые выяснили, что если начать стройку на выбранном первоначально участке, то фундамент одной из башен будет расположен на более мягком грунте, чем фундамент другой. Строители решили не рисковать получением «пизанских» «Петронас», в итоге весь проект переместили на 59 метров в сторону на однородно мягкий грунт, в который вбили сваи на 100 метров вглубь. И это самый глубокий фундамент в мире.

| ON |

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

УЧИТЬСЯ, УЧИТЬСЯ И УЧИТЬСЯ В последнее десятилетие многие родители-европейцы отправляют детей учиться в Малайзию. Причины – хороший климат, низкая цена (плата за университетский курс может быть в три раза ниже, чем в университете-партнере из Старого света), и безопасность. При этом качество обучения очень высокое, среди преподавателей много европейских профессоров, язык обучения – английский, а выпускники получают двойной диплом: например, британский и малайзийский. К тому же Азия сейчас вообще популярна. У лучших выпускников нет проблем с трудоустройством в местные компании. Малайзия вообще занимается «собиранием мозгов», особенно высоко ценятся хорошие IT-специалисты. Однако получить малайзийское гражданство и даже вид на жительство не просто – большинство иностранцев так и живут здесь годами с необходимостью периодически обновлять визу. К тому же неграждане не имеют возможности отправлять детей учиться в государственные школы – только в международные и сильно платные.

48 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

и приоритетное развитие наукоемких отраслей. Поскольку, решая внутренние проблемы, доставшиеся в наследство от колониального периода, Малайзия чуть задержалась на старте, государственные мужи решили не изобретать велосипед, а привлечь инвестиции к уже готовым и зарекомендовавшим себя решениям. Так на полуостровной части появились производства с громкими именами корейских и японских промышленных монстров. В климатической отрасли это Hitachi, Samsung, Mitsubishi Heavy, Panasonic, Daikin. Производственные мощности на полуострове Малакка имеют австралийская компания Aeronik и американская McQuay. Вся техника, произведенная в Малайзии, имеет репутацию очень качественной. Крупнейшим заводом по производству климатической техники не только в Малайзии, но и в мире является O.Y.L. Manufacturing в городе Сунгай-Було. На 11 сборочных линиях производятся модели

бытового, промышленного и полупромышленного назначения в области отопления, вентиляции, кондиционирования (в том числе тепловые насосы и чиллеры большой емкости), фильтрации воздуха, а также холодильная техника. В 2006 году Daikin International интегрировала O.Y.L. Group в свою структуру (покупка 100 процентов акций обошлась примерно в 2 млрд долларов). Помимо головного завода в Малайзии японская компания получила производственные мощности в Индонезии. Эта эпохальная сделка сделала Daikin одним из крупнейших мировых производителей систем кондиционирования и поставила ее в один ряд с такими гигантами, как Gree Electric Appliances и Midea. После слияния на заводе O.Y.L.M. была проведена частичная модернизация, и с 2013 года налажен выпуск неинверторных полупромышленных систем. Также на мощностях O.Y.L.M. производятся кондиционеры малайзийской марки Acson, Интеграция Daikin и O.Y.L.M. произвела эффект синергии, когда обе стороны получили редкую возможность развивать бизнес и увеличивать рентабельность, опираясь на сильные стороны друг друга

СТРАНА-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

На заводе O.Y.L.M. работает 3000 человек

американской McQuay, оборудование для промышленной очистки воздуха American Filters и холодильники J & E Hall Refrigeration. Помимо производственных площадок, O.Y.L.M располагает крупнейшим в Юго-Восточной Азии центром R&D с собственным дизайн-бюро, научно-исследовательскими подразделениями и 14 испытательными лабораториями. В строительство центра было инвестировано 13 млн долларов. Отдельного внимания заслуживает кадровая политика на предприятии и масштаб инвестиций в человеческие ресурсы. В частности, для создания пула инженеров, способных в перспективе занимать руководящие должности, привлекаются англоговорящие выпускники ведущих мировых университетов в области машиностроения с углублением

в механику, электротехнику, электронику. Начав свою карьеру, они становятся участниками программы обучения, которая включает стажировки в Японии, США, Европе, Китае и т.д. Примечательно, что все специалисты – в том числе сотрудники сугубо офисных подразделений – в рамках корпоративной программы «Life as an operator program» обязаны некоторое время отработать на конвейерной сборке. С точки зрения гармоничного сочетания доходов и минимизации рисков для семейного бюджета, малайзийцы стараются сделать так, чтобы один член семьи работал в государственном секторе, а другой – в частном секторе. В частном бизнесе доход выше, но меньше социальных гарантий, меньше привилегий на будущее. Открыть

В 2006 ГОДУ DAIKIN ПРИОБРЕЛ O.Y.L. И ВСЕ ЕГО ДОЧЕРНИЕ КОМПАНИИ, ВКЛЮЧАЯ AAF, MCQUAY И J & E HALL. ПРОЦЕСС СОПРОВОЖДАЛСЯ РЕСТРУКТУРИЗАЦИЕЙ O.Y.L. GROUP И ПРЕВРАЩЕНИЕМ ЕЕ В ЧАСТЬ МЕЖДУНАРОДНОГО ХОЛДИНГА DAIKIN

бизнес в Малайзии не сложно, при условии, что у вас будет партнер-резидент в совете директоров. Примечательно, что, несмотря на ориентацию на скоростную японско-корейскую модель развития, в малайском языке не появилось специального термина для обозначения «смерти на работе от работы». Малайзийцы живут несравнимо более расслабленно, чем их соседи, например в Сингапуре, они не склонны превращать свою жизнь в бешеную гонку за социальным успехом.

| ON |

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

50 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

FRICO: ШВЕДСКИЙ ХАРАКТЕР Компания Frico хорошо известна и уважаема на российском рынке. Она специализируется на разработке и производстве обогревательного и энергосберегающего оборудования.

| ON |

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания имеет давнюю историю и сложившиеся традиции. Friberg & Co была основана в 1932 году инженерами Эггерцом и Фрибергом. В 1936 году была зарегистрирована торговая марка Frico. Продукция выпускалась мелкими сериями, что давало возможность оперативнее реагировать на запросы рынка. Первый большой заказ поступил от управления железных дорог Швеции, которое нуждалось в электрообогревателях для подвижного состава. По мере развития технологий обогрева на рынке появляются новые виды оборудования: в 1955 году Frico начинает производить тепловые вентиляторы – устройства, позволяющие интенсифицировать процесс обогрева. Во второй половине 1960-х осваивается выпуск инфракрасных обогревателей – приборов, передающих тепло излучением. Мы получаем от них тепло так же, как от Солнца, и этот вид обогрева, наиболее естественный для человеческого организма, предопределил их популярность на долгие годы вперед.

52 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

Сочетание жесткого скандинавского климата с природной шведской бережливостью в условиях постоянно дорожающих энергоносителей заставляло искать пути к тому, как морозной зимой сохранить в помещении накопленное тепло. Возросла актуальность энергосберегающих технологий. Это дало толчок к появлению нового вида оборудования. Одна из первых, с 1973 года, Frico начинает производить компактные моноблочные воздушные завесы – устройства, устанавливаемые над дверями и воротами и позволяющие избавиться от сквозняков. Динамика развития компании получила качественный скачок в 1992 году, когда Frico вошла в состав концерна Systemair (раньше он назывался Kanalflakt). Соединение творческого потенциала сотрудников Frico с технологической базой и производственными возможностями Systemair позволило существенно расширить модельный ряд и увеличить объемы производства. Выпуск передовой совершенной продукции невозможен без применения последних

75 воздушных завес Frico серии PA установлены на входах в самое высокое здание в Южной Корее - Lotte World Tower, г. Сеул

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ИСТОРИЯ FRICO

1932

основана компания Friberg & Co

1936 Открылись представительства во Франции, России, Китае, Испании и Нидерландах. Партнерами компании, а продукция Frico продвигается на рынок через уполномоченные компании-дистрибьюторы, являются фирмы, специализирующиеся в области климатической техники и имеющие безупречную репутацию. Они располагают штатом высококвалифицированных сотрудников, что дает возможность силами одной организации осуществлять проектирование, поставку, монтаж и сервисное обслуживание оборудования. Качественные изменения в освоении российского рынка произошли в 2011 году, когда руководство концерна Systemair приобрело крупную торговую

достижений науки и проведения собственных исследований в этой области. Разработки новой продукции ведутся в тесном контакте с учеными университетов Стокгольма и Мальме. Развиваются и собственные возможности. Компания гордится своей лабораторией по исследованию динамики воздушных потоков и шумовых характеристик, с самым современным оборудованием, позволяющим проводить доскональную проверку конструкции на стадии опытных образцов, запуская в серийное производство только изделия, доведенные до совершенства. Условия реальных установок можно воспроизводить в испытательно-демонстрационном центре при головном офисе Frico в Гетеборге. География поставок растет параллельно расширению производственных возможностей. К настоящему времени производственные подразделения компании имеются в Швеции в городе Скиннскаттеберг (головное производство) и округе Гетеборга, во Франции, Германии и Норвегии, Словении и Литве. Экспорт продукции начался с 1960 года и к настоящему моменту охватывает более 80 стран на всех континентах.

СОЧЕТАНИЕ ЖЕСТКОГО СКАНДИНАВСКОГО КЛИМАТА И ШВЕДСКОЙ БЕРЕЖЛИВОСТИ ЗАСТАВЛЯЛО ИСКАТЬ СПОСОБЫ СОХРАНЕНИЯ ТЕПЛА В ПОМЕЩЕНИИ

компанию и на ее базе создало «ООО Систем эйр», располагающее мощной филиальной сетью, что дало возможность стать гораздо ближе к потенциальному покупателю, особенно в регионах. Для углубленного изучения продукции Frico и повышения знаний теории была создана Академия Frico. Программа обучения построена так, чтобы каждый из участников получал информацию в соответствии со своей специализацией. Стремление компании к оперативному и квалифицированному реагированию на каждый запрос дает возможность быть ближе к конечному потребителю продукции. Эта услуга получила название «Объектный сервис», когда каждый обратившийся получает квалифицированную поддержку по вопросам обогрева

зарегистрирована торговая марка Frico

1955

Frico начинает производить тепловые вентиляторы

1960

начало экспорта продукции

1960-е

осваивается выпуск инфракрасных обогревателей

1973

Frico начинает производить компактные моноблочные воздушные завесы

1992

Frico вошла в состав концерна Systemair

| ON |

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Глава концерна Systemair Геральд Энгстрём с Его Величеством королем Швеции Карлом XVI Густавом

и энергосбережения. В России работы ведутся в тесном взаимодействии с ведущими проектными институтами. Все эти усилия дают свои плоды. К настоящему времени оборудование Frico успешно работает и устанавливается на новых мощностях таких объектов, как метрополитен Москвы и Санкт-Петербурга, аэропорты Домодедово, Шереметьево и Внуково и большое количество региональных; практически все железнодорожные вокзалы обеих столиц; многие спортивные и производственные объекты. Без лишней

СРЕДИ ИНФРАКРАСНЫХ ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ ПОЯВИЛИСЬ НОВЫЕ ПРИБОРЫ С КАРБОНОВЫМ ИЗЛУЧАЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ

скромности можно сказать, что за 20 лет присутствия Frico в России компания добилась выдающихся результатов. Для того чтобы сохранить и укрепить завоеванное доверие к торговой марке, необходимо постоянно расширять свои возможности, быть ближе к нуждам покупателя и опережать конкурентов в исполнении запросов клиентов. За последние два года компания существенно модернизировала модельный ряд, выпустив воздушные завесы нового поколения. Внешне они продолжают традиции сдержанного скандинавского дизайна, но в новом, более современном

54 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

ключе. По сравнению со своими предшественниками они имеют улучшенные характеристики, высокую эффективность работы, расширенный функционал. Специально под них была разработана новая интеллектуальная слаботочная система управления SIRe (СЭР), которая, помимо того что имеет обширные собственные возможности, обеспечивает сопряжение с системой диспетчеризации здания. Существенные изменения произошли и в других группах оборудования. Например, среди инфракрасных обогревателей появились новые приборы с карбоновым излучающим элементом, обновлена линейка ИК-панелей на горячей воде. Новые изделия будут называться Aguaztrip. Не обошлось без новинок и в группе тепловых вентиляторов. В соответствии с требованиями рынка специалисты Frico запустили новую линейку тепловых вентиляторов для особых условий работы. В зависимости от требований к применению, имеются модели во взрывозащищенном исполнении, для мест с повышенной коррозионной активностью и запыленностью, для работы в условиях высоких температур. Они оснащены теплообменниками и подключаются к сетям отопления. Конечно же, вся новая продукция перед запуском в производство проходит полный курс лабораторных исследований и испытаний, чтобы соответствовать тем требованиям, которые объединяют всю продукцию Systemair/Frico – высший уровень качества и надежности. И не удивительно, что за последние 10 лет именно компания Systemair дважды становилась лучшим экспортером Швеции. Компания гордится тем, что продукция Systemair/Frico в России становится таким же лицом Швеции, как Volvo и Ericsson, продолжая традиции добрососедских и взаимовыгодных межгосударственных отношений. За последние годы в составе концерна Systemair появились несколько новых подразделений. В следующих номерах журнала мы постараемся познакомить вас с их продукцией.

Статья подготовлена специалистами Systemair +7 495 797 99 88 www.systemair.ru

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

История отопления: от гипокауста до конвектора Часть 1 ТЕКСТ: АЛЕКСЕЙ ЯРОПОЛЬЦЕВ

История отопления уходит своими корнями в невообразимо древние времена – настолько древние, что и представить трудно. Эта история даже древнее, чем история современного человека.

Огонь впервые приручил наш непосредственный предок – архантроп, он же Homo Erectus, «человек прямоходящий». Первые следы использования огня, найденные археологами, насчитывают полтора миллиона лет. Несомненно, что кроме отпугивания хищников и приготовления пищи огонь использовался древними людьми и для обогрева своих жилищ (архантропы жили в пещерах). Так что, когда примерно 200 тыс. лет назад появился современный человек разумный, Homo Sapiens, история отопления насчитывала уже более миллиона лет. И эти самые первые системы отопления, костры и очаги, без особых изменений существуют и в настоящее время по всему миру. Вряд ли какое-то другое изобретение может похвастаться столь завидным долголетием. ДРЕВНИЙ ЕГИПЕТ, ДРЕВНЯЯ ГРЕЦИЯ И ВАВИЛОН: ОТОПЛЕНИЕ ПЕЧНОЕ, ВОДЯНОЕ И ВОЗДУШНОЕ

Современная цивилизация зародилась на берегах Средиземного моря. Это довольно теплый регион, и отопление в домах почти не требовалось.

56 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

Так, например, знаменитый Кносский дворец на Крите вовсе не имеет отопления, хотя внутренние помещения здания, построенного из камня, холодны и сыры даже в жаркий солнечный день. Чтобы преодолеть это неудобство, строители дворца устроили в нем множество внутренних двориков, через которые помещения и «отапливались» теплым наружным воздухом, благо климат это позволял. Там же, где бывала пусть и теплая, но все же зима, для отопления жилищ пользовались тем же очагом. Затем появились переносные жаровни, они изготавливались из глины. Сначала жаровни были очень простыми, потом стали все больше усложняться – появились глиняные сосуды или кувшины, украшенные сложным орнаментом, в которые и помещались раскаленные угли. Жаровни часто служили также и для освещения. Жаровни просуществовали долгое время, например, даже в конце XVIII века они использовались для обогрева залов парламента в Лондоне. Что касается водяного отопления, то появилось оно, скорее всего, в Древнем Египте. Причем это отопление было центральным: горячая

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

| ON |

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

вода, которая сливалась из городских бань, по специально устроенным водостокам поступала в дома. В Древней Греции центральное водяное отопление применяли прежде всего в учебных заведениях – гимнасиях для нагревания воды в бассейнах. Часто такая система отопления состояла из жаровни, нагревавшей емкость с водой. Из этой емкости нагретая вода по трубам поступала в бассейн. В Древней Греции появилось и напольное отопление с теплоносителем-воздухом. Древнегреческий дом делился на ОРАТА ОЧЕНЬ ЛЮБИЛ РОСКОШЬ И БЫЛ ВЕСЬМА УДАЧЛИВ В КОММЕРЧЕСКИХ ДЕЛАХ. ОН ЗАНИМАЛСЯ И УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕМ ТЕРМ, РИМСКИХ БАНЬ

58 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

мужскую и женскую половину, и центром дома, его основным помещением, была комната с очагом – ойкос. Собственно, и само жилище, и вообще семья, домашнее хозяйство, называлось в Древней Греции тем же словом «ойкос». С ойкосом-помещением соседствовала ванная комната с воздушным отоплением: горячий воздух из топки проходил под полом по трубам. Похожая система отопления была и в одном из семи чудес света – храме Артемиды Эфесской. В VI в. до н. э. некий Феодор установил в нем подобную отопительную систему. Храм этот не сохранился – он, как известно, был сожжен Геростратом. Со временем эта примитивная конструкция усовершенствовалась и превратилась

в полноценную систему обогрева помещений за счет циркуляции нагреваемого огнем печи воздуха. Но усовершенствовали ее уже не греки, а римляне. Так появился знаменитый гипокауст. ГИПОКАУСТ

Итак, древнеримская система напольного отопления носила звучное название «гипокауст». Но само это слово указывает на греческое происхождение системы: на древнегреческом «гипо» означает «под-», а «каустос» – это «сжигание». Знаменитый римский архитектор Витрувий приписывает изобретение гипокауста римлянину Гаю Сергию Орате. Сергий Ората жил в I в. до н.э. Это был богатый купец и инженер-гидротехник, причем два этих рода деятельности

ЭКСКУРС В ПРОШЛОЕ

органично дополняли друг друга: Ората разводил устриц, а для их разведения очень успешно строил дамбы и устраивал различные запруды. По воспоминаниям современников, Ората очень любил роскошь и был весьма удачлив в коммерческих делах. Много он занимался и усовершенствованием терм, римских бань. Он даже изобрел один из типов купели, так называемую balneae pensiles. Возможно, из-за того, что именно в термах чаще всего использовали гипокауст, Витрувий и приписал его изобретение Орате. На самом деле эта конструкция была изобретена еще греками, хотя Ората, возможно, ее усовершенствовал. В термах гипокауст чаще всего и применялся, а вот в римских виллах использовался реже: это была весьма дорогая система.

Если она даже и применялась в виллах, то устраивалась только под какой-то ее частью. Что же представлял собой гипокауст? В зданиях пол поднимался над землей на столбах. Печь располагалась за пределами помещения. Нагретые газы из печи проходили под полом, нагревая его, а затем через специальные каналы в стенах (у этих каналов было собственное название – tubuli) выходили наружу, попутно нагревая еще и эти стены. Таким образом, можно было нагревать помещения, не загрязняя их дымовыми газами. Помещения, требующие большей температуры, размещались ближе к печи. Так, в термах последовательно располагались горячий кальдарий, теплый терпидарий и прохладный фригидарий.

Температуру можно было увеличить путем добавления дополнительных дров в огонь. Правда, Витрувий описывает еще устройство для регулирования тепла с помощью бронзового вентилятора в помещении с куполообразным потолком. Гипокауст требовал к себе постоянного внимания и большого количества дров, так что позволить себе его могли либо общественные термы, либо очень богатые римские граждане. В раннем Средневековье гипокаусты заменили системы центрального отопления в виде

проходящих под полом каналов. Например, в знаменитом бенедиктинском монастыре на острове Райхенау на Боденском озере есть сеть греющих каналов под полом большого зала площадью 300 кв. м, в котором монахи собирались во время зимних месяцев. Но это было скорее исключение. После распада Римской империи почти на тысячу лет по всей Европе в подавляющем большинстве вернулись к более примитивным каминам в качестве систем отопления.

В зданиях пол поднимался над землей на столбах. Печь располагалась за пределами помещения

Продолжение следует

| ON |

ЮБИЛЕЙ

«ДАК»: ЮБИЛЕЙНЫЙ ГОД В этом году свой юбилей отмечает «ДАК» – ровно 15 лет назад в Санкт-Петербурге была организована компания, которая стала продвигать на российский рынок, и в первую очередь в северо-западном регионе, высокотехнологичное оборудование Daikin.

60 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

ЮБИЛЕЙ

«ДАК» – ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР КОРПОРАЦИИ DAIKIN EUROPE.

Итог 15-летней деятельности – более 300 компаний-дилеров, регулярное проведение технических семинаров и конференций, ежегодная организация поездок на заводы Daikin, открытие двух представительств: в Вологде и Сыктывкаре. Партнерство «ДАК» и компаний-дилеров – это не только работа, обучающие мероприятия, консультации, ежегодные дилерские конференции, но и увлекательный досуг – совместные выезды на природу, рыбалку, спортивные соревнования и пр. Совмещать работу и отдых позволяют ежегодные поездки на заводы Daikin в бельгийский город Остенде, а также в чешские Пльзень и Брно. После посещения производственных мощностей дилерская «делегация» неизменно отправляется на экскурсии по европейским городам, в частности уже в «копилке путешествий» Брюссель, Париж, Вена, Прага, Амстердам, Антверпен. Помимо дилеров в круг партнеров «ДАК» входят многочисленные проектные организации Санкт-Петербурга, Петрозаводска, Архангельска и других городов северо-запада России. Проектировщики постоянно получают от «ДАК» новейшую техническую информацию об оборудовании Daikin и оперативные консультации по всем возникающим вопросам. Всегда интересными бывают выездные семинары для проектировщиков, которые «ДАК» и Daikin Europe проводят в европейских городах, где на значимых объектах установлено оборудование Daikin. Особенно запоминающимися стали поездки в Бандоль (Франция), где системы Daikin работают

на зданиях комплекса суперсовременной экспериментальной трассы «Формулы-1», а также в Венецию и Нюрнберг. Очень важным для «ДАК» является тесное сотрудничество с Институтом холода и биотехнологий Университета информационных технологий, механики и оптики – одного из ведущих вузов нашей страны. В 2003 году на кафедре вентиляции и кондиционирования воздуха этого института было установлено различное оборудование Daikin: начиная от сплит-системы и заканчивая новейшей установкой VRV-IV, которую вуз получил в подарок от московского представительства Daikin Europe. В лабораториях кафедры изучают системы кондиционирования и студенты, и технические специалисты монтажных фирм, и проектировщики. Широкий спектр моделей Daikin установлен и в техническом учебном классе самой компании «ДАК». Все эти системы являются действующими – это, несомненно, повышает эффективность обучения специалистов из компаний-дилеров.

Все специалисты, прошедшие обучение в учебном классе «ДАК», получают сертификаты

В резиденции президента РФ «Константиновский дворец», находящейся в городе Стрельна, установлены системы Daikin серии Split и Sky

| ON |

МАРШРУТ

62 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

МАРШРУТ

В краю магнолий ТЕКСТ: АЛЕКСЕЙ ЧУХУТИН

Зимняя Олимпиада 2014 года разделила историю города на «до» и «после». Семь лет назад отпуск в Сочи проводили в основном те наши сограждане, которые по каким-то причинам (ностальгическим или изза отсутствия загранпаспорта) предпочитали курорты Краснодарского края пакетным турам в Турцию и Египет. Ныне Сочи стряхнул паутину со своего титула главной российской здравницы и приобрел лоск и блеск, соответствующий «летней столице России».

| ON |

МАРШРУТ

По Сочи очень приятно ходить пешком – кажется, что идешь по парку. Город действительно буквально утопает в зелени

СУБТРОПИЧЕСКИЙ КЛИМАТ, ЭКЗОТИЧЕСКИЕ ПРИРОДНЫЕ ЛАНДШАФТЫ, ЗАСНЕЖЕННЫЕ ГОРЫ, ЛАСКОВОЕ МОРЕ, ГАЛЕЧНЫЕ ПЛЯЖИ, РАЗВИТАЯ ИНФРАСТРУКТУРА – В СОЧИ ЕСТЬ ВСЕ ДЛЯ ОТЛИЧНОГО ОТДЫХА КРУГЛЫЙ ГОД

Самолет заходит на посадку над акваторией Черного моря. Вы проноситесь на высоте не более 150 метров над набережной, главными стадионами Зимних игр, красными крышами новеньких домов Олимпийской деревни, сказочным замком «Сочи-парка», над железной дорогой

64 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

и авторазвязками. Вы всматриваетесь в разваливающуюся на сотни деталей синь горизонта и стараетесь не думать о том, что сейчас ваш борт должен приземлиться (или, как говорят авиаторы, «упасть») в одном из самых сложных аэропортов мира. Сложность посадки в Адлере состоит в том, что самолет вынужден совершить хитрый маневр, а затем вписаться в узкую полоску земли, приютившуюся между горами и морем, причем из-за близости гор возможность зайти на второй круг ограничена. Но вот шасси благополучно коснулись бетона, и пассажиры разражаются овацией. Добро

пожаловать в Сочи! Тот самый город Сочи, в котором темные ночи, чурчхела и пахлава медовая. В котором живут те, кто знает прикуп. В котором обезьянка за лето зарабатывает больше, чем инженер за год. В котором, как говорила героиня Алентовой, хоть раз в жизни отдыхал каждый нормальный человек. Но если вы бывали в Сочи до 2014 года, можете сдать в архив свои воспоминания. Не сказать, что город изменился до неузнаваемости – море, платаны и чурчхела никуда не делись. Но он стал более стильным, элегантным, европейским. Застройка вполне традиционная

МАРШРУТ

| ON |

МАРШРУТ

66 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

МАРШРУТ

«Сочи-парк» работает по американской системе: плати за вход и катайся на аттракционах сколько хочешь. Там же расположен четырехзвездочный отель, стилизованный под средневековый замок

Ротонда на Приморской набережной – место для ритуального фотографирования. У вас еще нет селфи с ротондой? Значит, вам пора в Сочи!

для российских городов, но все настолько «причесано», вычищено, приведено в порядок, что даже «хрущевки» выглядят вполне современно. Весь город утопает в зелени. Дома и дороги кажутся декорациями к цветникам, пальмам и диковинным деревьям. А ведь для кого-то эта красота – фон повседневной жизни. Иногда даже ловишь себя на мысли, что ты вроде как не в России, а где-то на Лазурном Берегу или в Калифорнии. Впрочем, даже при известных недостатках планирования городской инфраструктуры и большой переделки авральным методом нужно признать: на сегодняшний день

Сочи – один из самых благоустроенных и удобных для жизни российских городов. А средиземноморский климат и сказочная природа только добавляют очков к результату рукотворных усилий по превращению Сочи в первоклассный круглогодичный курорт, этакий тестовый образец России будущего – с евроремонтом и велодорожками. Формально «Большой Сочи» простирается вдоль побережья от поселка Магри до границы Абхазии на 145 километров. Северные пределы города проходят по Главному Кавказскому хребту, удаленному от моря на 30–60 км. Огламуривание

| ON |

МАРШРУТ

ЗА ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ В СОЧИ ОТКРЫЛОСЬ НЕСКОЛЬКО ШИКАРНЫХ БИЗНЕС-ЦЕНТРОВ, РАСПОЛАГАЮЩИХ ВОЗМОЖНОСТЯМИ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ФОРУМОВ И КОНФЕРЕНЦИЙ САМОГО ВЫСОКОГО УРОВНЯ коснулось по большей части Адлерского района, где на месте поселков выросла Олимпийская деревня и основные спортивные объекты прибрежного кластера, а также Центрального района, под которым часто понимают собственно город Сочи. В горном кластере вообще

68 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

теперь все по-новому, и любители горных лыж, променявшие в этом году Пиренеи и Альпы на Красную Поляну, делятся впечатлениями почти исключительно в восторженных тонах. Дешевые ски-пассы и прокат, интересные трассы, есть даже черная, которую не чистят. Сочи – очень удобный город в плане туризма. Приезжая сюда в отпуск, можно часть времени провести в горах, а потом спуститься к морю. Основные туристические мощности теперь располагаются вокруг Олимпийского парка

в Имеретинской низменности в окрестностях Адлера. Впрочем, многие туристы по привычке бронируют койко-места в частном секторе, мини-гостиницах и традиционных пансионатах, не решаясь прицениться к помпезной бывшей Олимпийской деревне. И напрасно – современные отели предлагают вполне конкурентоспособные цены и отличный сервис. Другое дело, что любителям «овощного» отдыха такой формат может не подойти, лучшие сочинские пляжи находятся подальше.

МАРШРУТ

Ничего странного в том, что объекты, рассчитанные на принятие тысяч гостей, теперь выглядят пустовато. Олимпиада закончилась, и здешние места вряд ли когда-нибудь снова увидят такие толпы. Однако в Сочи и теперь проводится много спортивных соревнований – в том числе этап «Формулы-1». «Адлер-Арена» стала теннисным центром, рядом – центр фигурного катания Волосожар и Транькова, в «Большом» идут хоккейные баталии, дворец «Шайба» превратился в концертную площадку. И только «Фишт», где проходили церемонии открытия и закрытия Олимпиады и Параолимпиады, зияет разобранной крышей – его перестраивают к чемпионату мира по футболу 2018. Судьба олимпийских объектов и правильное их использование

в будущем – это тема для отдельного большого разговора. Как бы то ни было, атмосфера спорта здесь витает в воздухе, заставляет с утра пораньше выходить на пробежку, арендовать велосипеды и наматывать километры по Нижнеимеретинской набережной. Конечно, это не променад в Каннах или Ницце, здесь пока практически нет ресторанов, увеселительных заведений, тенистых аллей, музыкантов, шоу под открытым небом и толп нарядно одетых людей. Но, наверное, любой курорт выглядит так в первые годы своего существования. Электропоезд «Ласточка» за 50 минут с комфортом доставит вас в эпицентр курортной жизни, который по-прежнему располагается в Центральном районе – там, где знаменитый парк

«Ривьера», Платановая аллея, концертный зал «Фестивальный» и Морвокзал. На каждом свободном пятачке экскурсионные бюро раскидывают свои сети, зазывая туристов прогуляться по дендрарию, подняться на гору Ахун, прокатиться на джипе-кабриолете к водопадам у Орлиных скал, посмотреть на дольмены, спуститься на рафте по реке Мзымте, посетить дачу Сталина, впасть в детство на представлении в дельфинарии и прочая, и прочая. А еще ночные дискотеки, концерты, гастроли театров, спортивные события, фестивали нон-стоп. Вариантов активного досуга так много, что за месяц невозможно осмотреть и испытать все, что предлагает сочинская индустрия отдыха и туризма. Что ж, это повод приезжать сюда почаще.

Сочинский океанариум составил конкуренцию аналогичным заведениям во всем мире

| ON |

ЛЮБОПЫТНЫЕ ВЕЩИ

18 0

Точный подход к спорту ТЕКСТ: АНДРЕЙ БОЖКОВ

Подробные данные о том, как быстро вы бегаете, высоко прыгаете и с какой силой бьете, не просто интересная статистика, а кратчайший путь к совершенству в выбранном виде спорта. Почти любую спортивную экипировку можно оснастить маленьким электронным помощником, который будет вести записи тренировок, давать советы по улучшению техники и даже следить за состоянием здоровья.

70 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

Babolat Play Pure Drive Даже самая совершенная ракетка, такая как Babolat Play Pure Drive, не научит играть в теннис, но очень поможет усовершенствовать навыки игры, предоставляя пользователю объективные данные о силе и типе каждого из ударов, о вращении и о месте на струнной поверхности, куда ударяет мяч. В ручку ракетки встроены акселерометр, гироскоп и управляющая электроника с Bluetooth-передатчиком, а объема памяти ракетки достаточно для записи 150 часов игры. Заряжается ракетка через USB-разъем в торце рукоятки, и емкости батареи должно хватать на шесть часов игры.

При этом внешне Babolat Play Pure Drive ничем не выдает умной начинки и даже весит, как и обычная ракетка, ровно 300 граммов, и ею разрешено играть на турнирах «Большого шлема». Данные своей игры можно просмотреть на любом смартфоне или на компьютере с помощью специальной программы. Кроме того, пользователи могут соревноваться между собой в режиме онлайн. Babolat строит свой собственный рейтинг среди пользователей ракетки Play, основанный на совокупном показателе последних шести игр, исходя из показателей техники, мощности и выносливости.

ЛЮБОПЫТНЫЕ ВЕЩИ

iPunch

BaysGSA PUTT

Даже боксерские перчатки можно оснастить полезной электроникой, которая поднимет эффективность тренировок. В каждой перчатке iPunch расположены датчики силы удара, гироскоп и акселерометр, которые связываются со смартфоном через Bluetooth-интерфейс и передают в специальное приложение все параметры ваших движений. Приложение покажет тип удара, его силу и скорость, соберет статистику ваших тренировок и сравнит ее с успехами остальных владельцев перчаток iPunch. Также приложение может выступать и в качестве тренера, отдающего голосовые команды и контролирующего безупречность их выполнения. Перчатки заряжаются через USB-разъем, и одного заряда хватит примерно на 15 часов работы. Пока доступны только легкие перчатки для смешанных стилей, но классические боксерские перчатки также появятся в ближайшем будущем. Кстати, стирать эти перчатки нельзя, и производитель не рекомендует использовать их для спарринга, только при работе с грушей.

Первые уроки игры в гольф, конечно, должен провести тренер, но уже после пары занятий совершенствовать технику можно с помощью электронного помощника BaysGSA PUTT – небольшого устройства размером с половинку мяча для гольфа, которое вкручивается в торец рукоятки клюшки. Весит гаджет всего 10 граммов и совершенно не мешает игре. С помощью 9-осевого датчика движения BaysGSA определяет ориентацию и скорость клюшки в момент удара, угол атаки мяча, силу и скорость замаха и другие параметры, которые передает через Bluetooth-интерфейс на смартфон. Фирменное приложение предложит посмотреть анимированную историю удара в замедленном повторе, выдаст рекомендации по улучшению техники игры и будет вести статистику ваших успехов. Также свою манеру игры можно сравнить с ударами профессионалов, обширная библиотека которых содержится в приложении. Заряжается BaysGSA PUTT через разъем Micro-USB и проработает на одной зарядке около пяти часов.

7 00

Connected Cycle

Удачное сочетание велосипедного компьютера и противоугонной сигнализации воплотила педаль Connected Cycle. В алюминиевом корпусе педали размещаются различные датчики, которые помогают вести учет всяческой фитнес-статистики – от скорости и пройденного расстояния до количества потраченных калорий. А встроенный в педаль GPS-модуль запишет всю историю маршрута и поработает в качестве противоугонной сигнализации, известив владельца о том, что припаркованный велосипед сдвинулся с места, и передаст на смартфон данные о его текущем местонахождении. Установка гаджета занимает менее двух минут и не требует особых умений, при этом для того, чтобы снять педаль, потребуется специальный ключ, который поставляется в комплекте. В наборе содержится две педали: все смарт-функции интегрированы в одну из них, а другая имеет тот же вид только из эстетических соображений. В компании Connected Cycle отмечают, что педаль полностью автономна и обеспечивает себя энергией самостоятельно.

10 0

00 | ON |

ЛЮБОПЫТНЫЕ ВЕЩИ

19 0

Skulpt Aim 56

Oakley Airwave 1.5

Тhe Dash

Не просто удобная маска от именитого производителя, а настоящий электронный помощник, который выводит на встроенный монитор информацию о местоположении и маршруте, высоте над уровнем моря, температуре окружающего воздуха и давлении, скорости и другие полезные данные. А также позволяет управлять звонками, читать SMS-сообщения и выбирать музыку на смартфоне. Всеми функциями заведует мощный встроенный компьютер, оснащенный двухъядерным процессором и беспроводными интерфейсами Wi-Fi и Bluetooth с целым набором датчиков, таких как барометр, термометр, гироскоп и акселерометр и, конечно же, GPS-модуль. Управление компьютером осуществляется с помощью миниатюрного пульта, который можно закрепить на руке. Кроме электронной начинки, маска выделяется еще и легко сменяемыми незапотевающими линзами с антибликовым покрытием и 100-процентной защитой от ультрафиолета.

Выполненные в водонепроницаемом корпусе наушники Dash скрывают в себе функционал и беспроводной гарнитуры, и отличного фитнес-трекера. Они способны отслеживать пройденное расстояние, пульс, уровень кислорода в крови, сожженные калории и другие параметры, передавая их на смартфон в реальном времени или записывая во внутреннюю память для последующей синхронизации. Наушники Dash также оснащены микрофоном, основанным на технологии костной проводимости, и могут выполнять роль Bluetooth-гарнитуры для телефона. А могут работать и как обычный аудиоплеер. Управлять Тhe Dash можно как со смартфона, так и с помощью жестов на сенсорной поверхности наушников.

72 | ON |

МАЙ-ИЮНЬ 2015

Оценить результаты каждой конкретной тренировки – задача непростая, но с ней поможет справиться Skulpt Aim, прибор, способный за считанные секунды проверить состояние мышц и измерить количество подкожного жира. Достаточно всего лишь приложить Skulpt Aim к тренируемой мышце, и прибор мгновенно отобразит, каких успехов вы сегодня добились. А последовательное измерение четырех групп крупных мышц даст общую оценку для всего тела. Skulpt Aim использует довольно точный метод электроимпедансной миографии с помощью 12 электродов, расположенных на задней панели устройства, посылая в глубь мышц слаботочные электрические сигналы разных алгоритмов, для которых мышечная и жировая ткани имеют разное сопротивление. Результаты измерений отображаются на встроенном дисплее прибора – или можно отправить их на смартфон для более детальной оценки, где фирменное приложение выступит в роли личного тренера, подсказывая, какие мышцы необходимо тренировать в первую очередь.