VÄGEN TILL EGNA LADDPLATSER

TORGNY FORSS, ENERGI- OCH KLIMATRÅDGIVARE VID UMEÅ KOMMUN.

Många är intresserade, men än så länge är det få bostadsrättsföreningar i Umeåområdet som tagit klivet och installerat laddboxar på bostadsområdet. Men med en snabb elbilsutveckling, där allt fler Umeåbor väljer laddbart framför fossildrivet, är det en fråga som bostadsrättsföreningens styrelse bör lyfta och börja planera inför.

– Förhoppningen är att alla styrelser i bostadsrättsföreningar jobbar med den här frågan, men så är det inte, säger Torgny Forss, Energi- och klimatrådgivare vid Umeå kommun Oavsett om man bara är boende inom en bostadsrättsförening eller om man är invald i styrelsen är det första steget att ta reda på hur stort intresse för laddboxar som finns på området.

– Det första man måste göra är att få upp frågan på agendan på styrelsemötet. Sen ska man försöka göra en kartläggning över dels hur många som funderar på att skaffa en elbil i närtid, men man ska också ta in perspektivet hur många som kommer att skaffa en elbil under de kommande åren. Då har man en grund att börja från, säger Torgny Forss.

Prognosen från branschorganisationen Bil Sweden, som stödjs av intresseorganisationen Power circle, säger att 80 procent av alla nyregistrerade bilar 2030 kommer att vara laddbara. Viktigt att tänka på är att även om intresset bland de boende för närvarande är lågt, kan besökare till områdets boende vara beroende av att det finns laddningsmöjligheter. – Som bostadsrättsförening kan man ta hjälp av oss i processen. Bland annat kan man bjuda in oss från Energi- och klimatrådgivningen till ett styrelsemöte eller ett öppet möte för alla boende där vi kan prata om det och svara på frågor. Det gör vi jättegärna och vi är kostnadsfria. Offerter Med intresset undersökt och konfirmerat får bostadsrättsföreningen en bild av hur många laddplatser som behövs och även vilken typ av laddbox som krävs. En väggmonterad laddbox i ett garage är i regel billigare än en laddbox som sitter på en stolpe utomhus. De uppskattade kostnaderna för en väggmonterad laddbox är 12–20 000 kronor medan en laddstolpe varierar mellan cirka 20–50 000 kronor.

– Det kan vara ett väldigt stort spann i vad som behöver göras för att installera, exempelvis hur mycket markarbete som krävs. Fördelen här uppe i norr är att det oftast redan finns motorvärmarplatser, så har man tur kanske man inte behöver göra så stora markarbeten.

Sen är det dags att ta in offerter och i sedvanlig ordning gör man bäst i att ta in flera för att kunna jämföra De laddbara bilarna fortsätter att öka i rekordfart och som bostadsrättsförening är det hög tid att börja fundera på och planera för installation av laddplatser för de boende. ” Min rekommendation är att man minst kontaktar tre olika företag

”

installationskostnaderna.

– Min rekommendation är att man minst kontaktar tre olika företag för att få prisförslag för att man ska kunna jämföra. Är man osäker så erbjuder vi Energi- och klimatrådgivare på kommunen gärna till med att jämföra offerter.

En fråga som alltid uppkommer i samband med utbyggnaden av laddboxar och laddstolpar är hur man ska finansiera installationen, vilket PRISET PÅ EN LADDBOX VARIERAR FRÅN 12-50 000 KR BEROENDE PÅ VAR DEN SKA SITTA.

varierar mellan olika föreningar. I vissa står bostadsrättsföreningen för hela kostnaden, i andra fall får de som är i behov av en laddpunkt stå för kostnaden själv. En vanlig lösning är att de som är i behov av laddmöjligheten får en förhöjd parkeringshyra.

Glöm inte Viktigt att komma ihåg är att det finns bidrag att söka som bostadsrättsförening och samfälligheter. Ansökan görs via Naturvårdsverket i två steg där man bland annat anger den uppskattade kostnaden för installationen och på vilka fastigheter ladd anordningarna ska installeras. Viktigt att komma ihåg för att kunna söka bidrag är att laddpunkterna måste ha både stöd för mätning och debitering. Om föreningen beviljas bidraget ges det som ett engångsbelopp med högst 50 procent av de bidragsberättigade kostnaderna, dock högst 15 000 kr per laddningspunkt.