Эксперт. Оборудование #1-2/2013 / Expert. Equipment #1-2/2013

Ежемесячный общенациональный промышленный журнал №1-2 (189)/2013

МЕДИАРАМА

Помощь трактористам идет «РМ-Терекс» открывает PORTал «АББ» сделает роботов для BMW «ТМЗ» обновляет станкопарк Утилизация автотранспорта

стр. 8 стр. 24 стр. 25 стр. 26 стр. 30

ОБЗОР ВЫСТАВОЧНОГО РЫНКА

содержание

8

6 8

ДНИ РОЖДЕНИЯ ПЕРСОНА НОМЕРА Разорительная помощь Новые субсидии производителям сельхозтехники приносят им убытки

10

ВЫСТАВКИ Выставки делает экономика Каждый январский номер нашего журнала был посвящен выставочному рынку. Нынешний обзор юбилейный – пятнадцатый по счету

16

Счет любят не только денежки За 8 лет работы компания «РуссКом Ай-Ти Системс» прошла путь от простого аудита к рейтингу выставок и оценке их баерских возможностей

18

«Экспоцентр»: цифры и факты В 2012 году объем реализации центральной выставочной площадки России вырос на 27,3%, достигнув 5,3 млрд руб.

19 20

20 24

НОВОСТИ ITE запускает новые проекты Эксклюзивное интервью генерального директора ITE по России Александра Шталенкова

24 26

НОВОСТИ ПРОИЗВОДСТВО Станки вместо людей Тутаевский моторный завод покупает новое оборудование и сокращает персонал

30

УТИЛИЗАЦИЯ Приказано правильно уничтожить Обзор оборудования для утилизации автотранспорта

36

Пункт приема танков На «Втормете» уничтожают военную технику и ждут наплыва старых авто

40

В борьбе за миллиарды утиля Кому достанутся деньги от утилизационного сбора на автомобили

РЕДАКЦИЯ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР/ ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Эдуард Чумаков РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТА Зинаида Сацкая РЕДАКТОРЫ Мария Винникова Олег Тузиков КОРРЕСПОНДЕНТЫ Ирина Зотова

Максим Медведев Ирина Попкова Андрей Федосеев Людмила Ягуткина ФОТО НА ОБЛОЖКЕ Зинаида Сацкая КОРРЕКТОР Маргарита Соколова ВЕРСТКА Максим Гончаров КОММЕРЧЕСКАЯ СЛУЖБА Светлана Петрова Алексей Ярыгин (руководитель)

СЛУЖБА ПОДПИСКИ И РАСПРОСТРАНЕНИЯ Олег Синдюков Свидетельство Росохранкультуры: ПИ №ФС77-44666. Учредитель: «Медиарама.ру» Издатель: «Медиарама 98». Редакция журнала не несет ответственности за достоверность сведений в рекламе, платных объявлениях и статьях, опубликованных под грифом «на правах рекламы». Перепечатка материалов только с разрешения редакции. Ссылка на журнал обязательна.

Подписной индекс по каталогу «Роспечать» – №47336 (на полугодие). Подписка через интернет: www.obo.ru, www.mediarama.ru. АДРЕС РЕДАКЦИИ 142784, Московская область, Ленинский район, бизнес-парк «Румянцево», офис 315в. Тел.: (495) 989-66-57. © «Эксперт. Оборудование». Цена свободная. Тираж – 15 000 экземпляров. Подписано в печать 22.02.2013. Отпечатано в типографии «Юпитер Дизайн».

дни рождения – март Ибрагим ХИСАМЕЕВ, генеральный директор завода «Казанькомпрессормаш»

2 Александр МАШТАКОВ, генеральный директор компании «АвтоВАЗагрегат»

Мисрихан МИСРИХАНОВ, генеральный директор филиала «ФСК ЕЭС» «МЭС Центра» 3 Сергей РАДЧЕНКО, коммерческий директор компании «Штрай» Михаил МИШУСТИН, руководитель Федеральной налоговой службы

4 Петр БАСКАКОВ, генеральный директор компании «Трансконтейнер, центр по перевозке грузов в контейнерах» Виктор СТЕПОВ, начальник «Октябрьской железной дороги»

Александр ШИШКИН, управляющий директор судоходной компании «Волжское пароходство» Дмитрий СЯТКОВСКИЙ, заместитель директора компании «Центртранстехмаш»

Лутц ФЕЛЬДМАНН, член правления «ОГК4»

Марат БАЙМУКАНОВ, генеральный директор Климовского трубного завода

6

8 Александр ФЕДОРИЩЕВ, директор ГУП «Моссвет» 9 Леонид ЖЕРНАКОВ, генеральный директор компании «ТобольскНефтехим»

Олег ЗЫРЯНОВ, генеральный директор компании «Хандтманн СиНСи Машинз» Александр АПКАНЕЕВ, первый заместитель генерального директора концерна «Энергоатом» 10 Валерий ШАНДАЛОВ, президент ГК «Оптима»

11 Виктор МАМАСУЕВ, генеральный директор компании «МЭЛ»

13 Сергей КОТОВ, заместитель главного технолога Усть-Катавского вагоностроительного завода Роман БИЛЕЦКИЙ, генеральный директор завода «Приобьтрубопроводстрой» 14 Александр ДАРЕНСКИЙ, директор Кировского завода по обработке цветных металлов

Доминик ФАШ, председатель совета директоров «ОГК-5» – глава представительства и генеральный директор Enel Produzione S.P.A Леван ДЗИГУА, генеральный директор компании «ЭМАльянс»

Андрей ВАСИЛЬЕВ, управляющий директор Павловского автобусного завода

Андрей АНДРЕЕВ, генеральный директор компании «Трансмашхолдинг»

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

Дмитрий ПУМПЯНСКИЙ, председатель совета директоров Трубной металлургической компании

15

7

5 Константин НИКОЛАЕВ, генеральный директор ГК «Н-Транс»

Николай МЕЛЬНИК, генеральный директор компании «Саянскхимпласт»

Владимир ЮФЕРЕВ, заместитель технического директора по качеству – главный технолог компании «Крин» 16 Сергей СТЕПАНОВ, исполняющий обязанности генерального директора компании «Транс Нафта» Павел ШАЦКИЙ, председатель совета директоров компании «Кузбассэнерго» – заместитель директора по энергетике, слияниям и поглощениям компании «СУЭК» 17 Дмитрий ОВЧИННИКОВ, первый заместитель управляющего директора Синарского трубного завода 18 Олег КРЮКОВ, генеральный директор машиностроительного завода «ТВЭЛ» Алексей ФОКИН, генеральный директор компании «Балтнефтепровод»

Виктор ГЛАЗОВ, главный технолог судостроительного предприятия «Аэроход» 21 Андрей КОРОЛЕВ, председатель совета директоров «ТГК-2» – исполнительный директор группы «Синтез» Виктор ЧИЧЕЛОВ, генеральный директор компании «Газпром трансгаз Чайковский» 22 Алексей МИТЮШОВ, председатель правления – генеральный директор «ОГК-6»

23 Юрий МАКСИМОВ, генеральный директор Калужского трубного завода 24 Александр КИРЬЯНОВ, генеральный директор «РЗ СИТО»

25 Иван БЛАГОДЫРЬ, генеральный директор РАО «Энергетические системы Востока» Борис НИКУЛИН, ведущий специалист департамента оборудования компании «Штрай» 26 Вадим ЛИГАЙ, генеральный директор Казанского вертолетного завода

27 Владимир ГУТЕНЕВ, заместитель председателя Союза машиностроителей России 28 Игорь ЮДИН, генеральный директор предприятия «Сатурн – Газовые турбины»

30 Александр ГОРШКОВ, генеральный директор компании «Стойленский ГОК» www.obo.ru

www.obo.ru

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

7

персона номера

Разорительная помощь Новые субсидии производителям сельхозтехники приносят им убытки Олег Вельцман С 1 января 2013 года в России начали действовать новые правила предоставления субсидий производителям сельскохозяйственной техники. Согласно этим правилам, субсидии из госбюджета будут предоставляться производителям сельхозтехники на возмещение части затрат на

производство и реализацию их продукции аграриям в размере 15% от цены производимой техники. О том, как постановление правительства повлияло на работу профильных компаний, рассказывает генеральный директор ассоциации «Росагро− маш» Евгений Корчевой.

Евгений Корчевой родился 7 июня 1978 года в г. Коркино Челябинской области. Окончил Вологодский государственный технический университет, аспирантуру Московского государственного университета управления. Кандидат экономических наук. В 2001 году пришел в сельхозмашиностроение. Работал заместителем директора по внешним связям холдинга «Новое Содружество». С 2004 года – директор по связям с общественностью компании «Ростсельмаш» (Ростов-на-Дону). С 2005 года – директор компании «Союзагромаш» (впоследствии – ассоциация «Росагромаш»).

8

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

- Евгений Анатольевич, производители сельхозтехники жалуются, что не могут работать по новым правилам. Почему? Да, действительно, проблемы есть, и руководители заводов, мягко говоря, обеспокоены. Например, совсем недавно у меня состоялся разговор с Зауром Дышековым (директор по продажам компании «Ростсель− маш» – прим. ред.). Он прямо говорит: нынешняя трактовка не позволяет их компании участвовать в данном проекте. Дело в том, что постановление правительства обязывает сельхозмашиностроителей реализовывать технику сельхозпроизводителям напрямую. Это, очевидно, приведет к разрушению дилерских сетей, создаваемых годами, и потере значительного объема инвестиций в товаропроводящую сеть. К тому же их обязывают предоставлять 15% скидку в рамках промышленной субсидии при продаже техники конечным покупателям не от действующих розничных цен, а от условных средних оптовых цен прошлого года, которые включали в себя различные компенсации дилерам, в том числе и за проведенное сервисное обслуживание техники. Это сулит «Ростсельмашу» и другим предприятиям прямые убытки от продаж техники. Помимо этого, от заводов требуют из их собственных средств направить еще 15% на модернизацию производства и отчитаться за это, в противном случае компания не получит субсидию. И наконец, производитель должен подтверждать стоимость каждой модификации техники в территориальном налоговом органе, который не может дать такое подтверждение ввиду того, что подобная отчетность в налоговом органе отсутствует.

- А представителей компаний знакомили с постановлением на стадии его разработки? Да, и с самого начала правила предоставления субсидий производителям сельскохозяйственной техники вызвали шквал нареканий и замечаний у заводов. В первоначальном варианте документа, подготовленном Минпромторгом и Минсельхозом России, субсидия предполагалась исключительно производителям самоходной сельхозтехники – тракторов и комбайнов. Прицепные и навесные машины в перечень не попали вообще. Мы выступили против такого варианта, считая, что субсидия должна распространяться на максимально широкий спектр сельхозтехники, производимой российскими заводами. Нашу позицию поддержал заместитель председателя правительства России Аркадий Дворкович. Таким образом в перечне и появилась прицепная техника, однако не вся.

- Много не попало? Порядочно. В документе по-прежнему отсутствуют машины для междурядной и рядной обработки почвы, катки, разбрасыватели органических удобрений, машины для внесения минеральных удобрений и извести www.obo.ru

(кроме жидких и пылевидных), протравливатели семян, дождевальные и поливные установки и аппараты, насосные станции, машины для послеуборочной обработки зерна и сушилки для послеуборочной сушки зерна перед закладкой на хранение, погрузочноразгрузочные машины и оборудование, раздатчики кормов для ферм КРС, тракторные грабли, дробилки для кормов, универсальные погрузчики сельскохозяйственного назначения, агрегаты, узлы и детали машин для уборки и первичной обработки зерновых, крупяных, зернобобовых и масличных культур. Как видите, список большой. К тому же не все оборудование, которое в конце концов попало в постановление, реально может продаваться по установленным в нем правилам.

- Почему? А вот почему: возьмем, к примеру, самарское предприятие «Евротехника». Его генеральный директор Людмила Орлова все подсчитала и пришла к выводу: допустим, сеялки включены в постановление, но по наиболее современным машинам, которые могут позволить конкурировать в условиях ВТО, субсидия составляет лишь около 2%, что приводит к прямому убытку для завода.

- Каким образом получается всего лишь 2%, если субсидия предоставляется в размере 15%? К сожалению, именно так зачастую и получается. В постановлении установлен максимально возможный размер субсидии при приобретении сеялок в размере 100 тысяч рублей. А средняя цена реализации более 70% сеялок, отгруженных российскими предприятиями на внутренний рынок, составила 1 млн 984 тысячи рублей. Соответственно, размер субсидии должен был составить не менее 298 тысяч рублей, те самые 15%. Кроме того, цены на высокопроизводительные посевные машины отечественного производства в 2012 году достигали 5 млн 328 тысяч рублей, и по ним необходимый размер субсидий должен составлять 799 тысяч рублей. Таким www.obo.ru

образом, максимально возможный размер по сеялкам, предусмотренный постановлением, значительного ниже реального размера, который необходим, и по постановлению большинство российских производителей реализовывать свою продукцию просто не могут.

- А без этого постановления разве работать нельзя? Только теоретически. Сельхозпроизводителям нужна та цена на технику, которую они могут реально заплатить. Без субсидий цена, естественно, повышается. К тому же если село дружно начнет покупать технику по более высокой цене, получается, что субсидия бессмысленна. Лишних 2 млрд 300 млн рублей, а именно таков общий объем субсидии, заводы вынуждены будут забрать у фермеров (если, конечно, такие деньги у них есть), а Минсельхоз заявляет, что уже готов предусмотренные на субсидирование средства направить на другие проекты. Обидно, что программа, призванная помочь сельхозмашиностроителям в условиях ВТО, в неумелых руках чиновников обернулась против нас. Кстати, я не удивлюсь, если ни один из чиновников за это не ответит.

- Может быть, постановление получилось таким «кривым» из-за правил ВТО? ВТО здесь ни при чем. Да, есть запрещенные, так называемые «красные» субсидии. Например, раньше действовала субсидия, направленная на импортозамещение. В случае если сельхозпроизводитель покупал технику отечественного производства, ему компенсировали 95% процентной ставки по кредиту. Подобные субсидии для членов ВТО категорически не разрешены. Нынешняя субсидия в разряд «красных» не попадает. Жаль, что она как мера защиты пока не работает.

- Может быть, сработает что-то другое, например утилизационный сбор на ввозимую сельхозтехнику? Утилизационный сбор вряд ли сможет защитить отечественного производителя. Он скорее станет преградой на пути превраще-

ния нашей страны в мировую свалку сельхозтехники. Точно никто не считал, но, по нашим данным, сейчас по России разбросано около миллиона тракторов и примерно 300 тысяч комбайнов, которые не работают и уже никогда не будут работать. На учете эта техника стоит, но не эксплуатируется, – это просто металлолом, за который никто не несет ответственности, в том числе материальной, ведь ежегодного налога, как, допустим, на автомобили, владельцы сельхозтехники не платят. С металлоломом надо что-то делать – это во-первых. Во-вторых, надо раз и навсегда закрыть наши границы для всякой рухляди. В связи со вступлением в ВТО таможенные пошлины стали значительно меньше, в результате ввоз сельхозтехники, в том числе подержанной, резко увеличился. Цифры нам будут известны только в марте, но уже сейчас можно сказать – увеличился в разы. Утилизационный сбор поможет это прекратить. Помимо этого, уже сейчас, с декабря, действует фактически запретительная пошлина на импорт зерноуборочных комбайнов. Евразийская экономическая комиссия было вынуждена ее ввести, поскольку объем их ввоза в 2012 году вырос почти вдвое, а объемы продаж производителей комбайнов упали чуть ли не на 50%. То есть хлама в стране предостаточно, но скоро, я надеюсь, ситуация изменится к лучшему.

- Как вы считаете, стоит ли законодательно установить предельный срок эксплуатации сельхозтехники? Я думаю, нет. Сейчас сельхозпроизводителям выгодней покупать дешевые и плохие китайские запчасти и кое-как ремонтировать свой парк. Надо подумать о том, как сделать так, чтобы им стало выгоднее покупать новую технику. Нужны какие-то стимулирующие меры, как, например, это было сделано при утилизации автомобилей в 2010 году. Надеюсь, что часть утилизационного сбора будет направлена именно на мотивацию конечного потребителя.

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

9

выставки

Выставки делает экономика Каждый январский номер нашего журнала был посвящен выставочному рынку. Нынешний обзор юбилейный – пятнадцатый по счету Зинаида Сацкая Есть первый рейтинг Минувший год был наполнен событиями, значение которых нельзя оценить «здесь и сейчас». Они нацелены на будущее, которое явит нам отечественный выставочный рынок более прозрачным, цивилизованным, консолидированным и, наконец, оправдает многочисленные ожидания, с ним связанные, – как экономические, так и инфраструктурные. Эксперты оценивают емкость российского выставочного рынка в $1,3–1,5 млрд, тогда как текущий годовой оборот оценивается в 700 млн евро (кому какая валюта больше нравится). Основная часть индустрии, как и прежде, сосредоточена в Москве и Санкт-Петербурге. На долю регионов приходится не более 30–40% этого рынка. Этот факт учел появившийся впервые общероссийский рейтинг выставок 2010–2011 гг. (разработчик – «РуссКом Ай−Ти Системс»). В него вошли 302 крупнейшие выставки по 51 тематике, из которых 104 выставки получили хотя бы одно звание (победа в одной из четырех номинаций). При этом из 102 участвовавших

10

в рейтинге московских выставок 54 выставки (53%) получили одно или более званий, из 61 региональной выставки – 50 (82%). Таким образом, рейтинг учел специфику российского выставочного рынка, его крайнюю неравномерность распределения по регионам и вывел региональные выставки из-под заведомо невыгодного сравнения со столичными выставками. Из ряда вон Я бы рискнула назвать Международный форум по интеллектуальной собственности Expopriority самым необычным событием на выставочном рынке. Форум проходил в четвертый раз. Не припомню российских выставок, содействие которым оказывали бы не только российские власти в лице Совета Федерации Федерального Собрания РФ, Федеральной службы по интеллектуальной собственности РФ, но и Всемирная организация интеллектуальной собственности (WIPO), Международная торговая палата (ICC), Международная федерация ассоциаций изобретателей (IFIA), Международная федерация выставоч-

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

ного и конгрессного сервиса (IFES). Каждый форум проходит под девизом, созвучным времени. Россия в минувшем году присоединилась к ВТО, что нашло отражение в ключевой теме форума – «Интеллектуальный потенциал России: защита и реализация». Под этим тематическим «зонтиком» прошло шесть (!) международных конференций, а центральным событием форума стал Международный конгресс «Интеллектуальный ресурс России в условиях новых вызовов». Самое удивительное в Expopriority не высокая поддержка (честно, впрочем, заработанная), а то, что выставка дистанцировалась, ушла как от имиджевого, так и от сбытового аспектов, сосредоточившись на исследовании проблем, актуальных и для экономики в целом, и для выставочного рынка в частности. В самом деле, разве можно говорить о сбыте, если выставляются инновации, которые в плане коммерциализации представляют собой кота в мешке. Но сведя на одной площадке проектные институты, университеты, научные центры,

вузы с институтами коммерциализации и продвижения инновационных решений (венчурные и инвестиционные фонды, стартап-компании, технопарки), «Экспоцентр» поставил заслон забалтыванию таких важных для экономики страны понятий, как «модернизация» и «инновации», и дал мощный импульс практической работе с инновациями. Образно говоря, «Экспоцентр» бросил вызов нашей беде, когда идеи остаются втуне из-за отсутствия опыта, навыка и отработанных технологий их коммерциализации. Исследование жизненно важных для страны проблем шло параллельно с актуальной практической работой. Так, например, на форуме была впервые опробована новая обучающая программа «Инновационный лифт». Она позволяет провести производителя инновационного продукта по всем этапам коммерциализации идеи, вплоть до выпуска промышленного образца. На форуме также состоялась презентация нового проекта – «Экспоцентр» за выставки без контрафакта», под знаком которого пройдет 2013 год (и, будем надеяться, все последующие). Задача проекта – противодействовать на своих выставках воровству интеллектуальной собственности и демонстрации на выставках контрафактной продукции. Во время форума состоялся финал конкурса инноваций российских производителей, принявших участие в выставке. По итогам 2012 года ими стали 90 научных организаций, институтов, производственных компаний и изобретателей, представивших свыше 150 новых разработок. Конкурсные работы судило жюри во главе с академиком РАН Игорем Соколовым. Золотые медали Всемирной организации интеллектуальной собственности WIPO заслужили: Институт физики твердого тела РАН за новые медицинские лазерно-волоконные приборы и инструменты на основе профилированных кристаллов сапфира; Национальный минеральноwww.obo.ru

сырьевой университет «Горный» (Санкт-Петербург) за разработку технологии бурения глубоких скважин в ледниках. Состоялось также награждение победителей IV Международного конкурса инновационных проектов в социально-экономической сфере «Инициативы-2012». В конкурсе приняли участие образовательные учреждения, некоммерческие организации, частные компании из Кемеровской и Тюменской областей, Красноярского и Камчатского края, Владивостока, Чебоксар, Новосибирска, Ижевска, Липецка, Вологды и других регионов России. «Золотую подкову» – главный приз конкурса – получил проект «Молодежный форум АТЭС-2012» (НП «Модель ООН на Дальнем Востоке», Владивосток).

поддержки выставок на 2013 год. На календарь этой организации будут ориентироваться правительства европейских стран, решая вопрос о финансовой поддержке участия своих компаний на зарубежных выставках. Таких выставок по всему миру в календаре Eumabois насчитывается 21, и две из них в этом году из России – «Woodex/ Лестехпродукция» (организатор MVK, входящая в группу ITE) и «Технодрев Сибирь» (организатор – «Рестэк»). Ради выставки «Технодрев Сибирь» Eumabois отступила от своего правила – поддерживать только одну выставку в каждой стране. Европейский бизнес не мог пройти мимо богатого сырьевыми ресурсами региона, где перед предприятиями остро стоит проблема наращивания цепочек добавленной стоимости.

Париж стоит мессы, российские леса – ломки правил Накануне нового года Генеральная ассамблея Eumabois – Европейской федерации производителей деревообрабатывающего оборудования, которая объединяет 14 национальных ассоциаций, представляющих более 800 европейских производителей, – утвердила календарь

Выразить выгоду числом Четко обозначилась тенденция ухода от привычных оценок работы в терминах «еще больше» и «еще лучше» к практике выражать все числом. Появились рейтинг российских выставок и оценка баерского потенциала (подробнее см. статью «Не только денежки счет любят» в этом номере – ред.),

www.obo.ru

за которыми стоит компания «РуссКом Ай-Ти Системс». Но не меньший интерес вызывают собственные аналитические исследования игроков рынка. Так, группа компаний ITE, которая, согласно ежегодному отчету Globex компании AMR о рынке выставочных услуг, занимает седьмое место в мире и первое в России по объемам реализуемых площадей и выставок, провела масштабное маркетинговое исследование. В исследовании приняли участие представители более 1 000 компаний – участники и посетители выставок московского офиса ITE. Некоторые результаты ожидаемы и коррелируют с информацией, которую в результате опросов получают другие выставочные компании. Исследование показало, что по мнению 97% опрошенных выставки приводят новых клиентов и партнеров; 88% указывают, что выставки содействуют увеличению объемов продаж, 84% отмечают расширение географии продаж; 66% признают выставку наиболее эффективным инструментом поиска новых клиентов по критерию соотношения «цена – качество», 76% отмечают влияние выставок на коррекцию ассортиментного портфеля, 98% при-

знают за выставкой значимую роль в повышении узнаваемости бренда компании/продукции. Но есть информация, на мой вкус, и поинтереснее, которую без специальных исследований не выявишь и которая также доведена до числа. Это попытка выявить мультипликативный эффект от выставки. Аналитики ITE пошли по пути учета выручки по выставочным событиям при расчете валового регионального продукта (ВРП). Так, только на работу временного персонала, нанятого компаниями-участниками на период проведения московских выставок ITE (стендисты, промоутеры, переводчики), приходится более 12 тысяч человекодней в год. При этом оценочное значение оплаты их труда составляет порядка $500 млн в год, что оказывает положительное влияние на платежеспособный спрос в регионе проведения. Есть еще выручка транспортноэкспедиционных компаний, услугами которых пользуются более 60% участников, и увеличение выручки гостиниц и предприятий общественного питания. По результатам исследования ежегодные расходы участников и посетителей московских выставок только на питание и проживание

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

11

выставки

оцениваются в $80 млн. Осталось только вычислить, сколько рублей приносит инфраструктуре города (региона) каждый рубль, вложенный непосредственно в выставку. «На утверждение выносится таблица умножения…» Были события курьезные, свидетельствующие о том, насколько глубоко сидят в нас стереотипы. Так, в прессе сообщалось о том, что ВВЦ праздновал день рождения. Ему исполнилось 73 года. Эта проходная дата прошла бы незамеченной, если бы не утверждения в прессе, что 73 года исполнилось «главной выставке страны». Уже вырос российский выставочный бизнес, сформировался выставочный рынок, но в общественном сознании продолжает жить стереотип «времен очаковских и покоренья Крыма».

12

Из этого же ряда, на мой взгляд, сообщение, что собрание РСВЯ после ознакомления утвердило общероссийский и общероссийский региональный рейтинги. Можно было бы понять, если бы рассматривалось, а потом и утверждалось положение о рейтинге. Более того, разработчик сопровождал представление рейтинга словами «ничего субъективного, только статистика». Стало быть, собрание утвердило статистику, невольно продемонстрировав сложившееся в стране отношение к статистике как таковой. Так, извините, недолго дойти и до утверждения таблицы умножения. Еще один курьез сопровождал информацию о создании отраслевого отделения «Деловой России» по выставочной, ярмарочной и конгрессной деятельности, которое возглавил один из членов совета директоров

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

открытого в январе 2012 года выставочного комплекса «Новосибирск Экспоцентр». Дело хорошее. Отделение поставило своей задачей поддержку и развитие выставочного бизнеса в России, а также привлечение международных выставок на площадки российских выставочных комплексов. Это в то время, когда российские выставочники с беспокойством говорят о наступлении зарубежных выставочных компаний на российский рынок. Справедливости ради надо сказать, что в опубликованном меморандуме созданного отделения призыв приводить на российский рынок зарубежные выставки отсутствует. Но поскольку нигде не удалось найти дату публикации этого меморандума, то неясно, осталось в целях и задачах отделения привлечение зарубежных выставок на российские площадки или нет.

Мир и мы По прогнозам AMR (международное консалтинговое агентство), выставочный рынок будет расти на 5% в год до 2015 года, что свидетельствует о растущем спросе на контакты face-to-face между покупателями и продавцами. Развивающиеся рынки, такие как Китай, Бразилия, Индия и страны Персидского залива, возглавят рост с 10% в год. С оборотом в $10,6 млрд США остаются крупнейшими в мире. За ними следуют Германия ($1,9 млрд) и Франция ($1,5 млрд), с сильной тенденцией к росту. Китай обещает к 2015 году стать вторым по величине выставочным рынком в мире. Самыми «горячими» секторами мирового выставочного рынка стали возобновляемые источники энергии, «зеленое» строительство и розничная торговля через интернет. Рынок промышленных www.obo.ru

включенные в доклад Euro Fair Statistics – 2011, представляют около 45% европейского выставочного рынка по критерию объемов арендованной площади («нетто»).

10 лет без любви За пределами выставочных павильонов минувший год прошел под знаком обсуждения новой концепции развития выставочно-ярмарочной и конгрессной деятельности в стране. Накануне нового года на расширенном совместном заседании комитета ТПП РФ по выставочно-конгрессной деятельности и президиума РСВЯ заместитель директора департамента внешнеэкономической деятельности Минпромторга РФ Олег Евтушенко доложил проект концепции развития выставочноярмарочной и конгрессной деятельности в Российской Федерации и плана мероприятий по реализации концепции. Одним словом, все побежало по второму кругу: те же предложения, те же аргументы за и против практически тех же людей, которые обсуждали это 10 лет назад, как будто и не было скромных похорон концепции, не сумевшей доказать свою жизнеспособность. Рынок 10 лет без любви государства рос, креп, на деньги частных инве-

сторов строились новые выставочные центры, осваивались новые тематические ниши, и когда он состоялся (не без издержек, конечно), занял место в первой мировой десятке по объемам реализуемых площадей и услуг, предлагается заново отстраивать его. По большому счету, новым стало только внимание к конгрессной деятельности, что отразилось в названии концепции, и появившееся в тексте словосочетание «частногосударственное партнерство», которого все жаждут, но которое пока не имеет строгого правового оформления. Словарь документа тоже обогатился словами, которые появились в обиходе в последнее время, но концептуально все осталось на прежнем уровне. Снова говорится о намерении «создать эффективный механизм координации выставок», хотя жизнь уже доказала, что участник и посетитель своим рублем координируют выставочный рынок эффективнее всех. Снова на выставочный рынок возлагается задача формирования положительного имиджа РФ, как будто это не обязанность государства. Если на крупнейшей в мире выставке по обработке листового металла из полутора тысяч участников было только четыре российских компании, а

высокотехнологичную продукцию представляла только одна из четырех, то каким образом российские выставки могут поправить имидж, формируемый такой статистикой? Ставится задача разработки форм государственной поддержки и стимулирования участия российских производителей в выставках в России и за рубежом как одного из направлений содействия российскому экспорту. И все со ссылкой на зарубежный опыт, хотя сегодня всем уже хорошо известно, что экономически развитые государства дотируют участие малых и средних фирм в выставках за рубежом, содействуя таким образом экспорту и освоению новых рынков. Москва по примеру зарубежных государств уже отказалась от практики дотирования участия московских фирм в московских выставках, а на федеральном уровне в концепцию все еще хотят заложить создание коррупционно-откатных заводей. О самом главном говорится скороговоркой. Так, например, предполагается сформировать в окружных, межрегиональных, региональных и муниципальных центрах, которые обладают выставочными комплексами, сопутствующую инфраструктуру – гостиницы, транспортные сети, рестораны и так далее. Богатое слово «инфраструктура»

выставок можно считать высокорентабельным, маржа иногда достигает 40%. Доля нашей страны в мировом выставочном сообществе составляет около 2%. В середине 2012 года ежегодный отчет о европейской выставочной статистике «Euro Fair Statistics – 2011» опубликовала Всемирная ассоциация выставочной индустрии (UFI). Там содержатся проверенные статистические данные о 2 250 выставках, организованных в 2011 году в 21 европейской стране, включая Россию. Информацию предоставили 11 национальных компаний-аудиторов, в том числе российская «РуссКом Ай-Ти Системс». Картина на европейском рынке такая: 564 компанииорганизатора, более 22 млн кв. м арендованной площади, 602 681 зарегистрированный участник, 62,6 млн посетителей. По мнению руководства UFI, выставки, www.obo.ru

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

13

выставки затушевало физический смысл того, что имеется в виду. Написали бы прямо: вокруг каждого регионального (или муниципального) выставочного центра построить Ганновер или Дюссельдорф – кому что нравится. Упоминание транспортных сетей просто вгоняет в тоску, поскольку до сих пор справедливо приписываемое Наполеону утверждение, что в России нет дорог – только направления. По мнению разработчиков концепции, требуют дополнительного совершенствования таможенное администрирование и перемещение выставочных грузов через границу Российской Федерации. Какая трогательная деликатность – «дополнительного совершенствования»! На выставке EuroBlech в Ганновере

14

я разговаривала с российским предпринимателем из Дубны, показывавшим станок для лазерной резки. Его продукция востребована, и он говорил о намерении построить заводы в США и Эстонии. В ответ на мой упрек в отсутствии патриотизма и намерении создать рабочие места в других странах он открытым текстом сказал: «Меня к этому просто пинками толкают. Мне проще поставить завод за рубежом, чем вывозить туда из России готовые машины. Таможня просто не дает работать. Чтобы вывезти на выставку машину, которую вы видите на нашем стенде, мне понадобилось полтора месяца, в Европе на это требуется 15 минут. Такая работа таможни делает предприятие неконкурентоспособным на ми-

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

ровом рынке». Разработчики концепции всерьез полагают, что решение проблем таможни, а также и дорог должно начинаться с регулирования выставочного рынка? Обратная связь Докладчик высказал заинтересованность в обратной связи. Она пришла, но показала, что вряд ли можно будет обойтись доработкой. Не будем касаться явных небрежностей вроде того, что в плане реализации концепции предполагается разработка сразу двух законов – один о государственном регулировании выставочно-ярмарочной и конгрессной деятельности (ВЯиКД), другой просто закон об этой самой деятельности. Были упреки посерьезнее.

В концепции не нашли отражения место и роль отраслевых ассоциаций в формировании выставочной политики, как, например, в Германии. Концепция пытается дублировать деятельность РСВЯ. В концепции прослеживается явный крен в развитие материально-технической базы – это все равно, что при обсуждении концепции театрального искусства свести все к строительству зданий. Самое серьезное соображение высказал Сергей Трофимов, генеральный директор ГП «Рeстэк», который просто сказал, что «люди оперируют понятиями, не понимая специфики отрасли. Выставки и конгрессы – это разные отрасли: в $800 млрд event-бизнеса в мире выставочная деятельность – это только 3%, около 27 млрд». Доля России на мировом конгрессном рынке составляет сегодня менее 1%. В первой пятерке стран – лидеров по проведению на своей территории конгрессов и конференций – США, Германия, Испания, Италия, Великобритания, среди ведущих городов – Вена, Барселона, Париж, Берлин. В 2011 году Москва находилась на 100-м, а СанктПетербург – на 119-м месте. Сергей Трофимов считает неправильным недооценивать тот факт, что выставочная деятельность – важнейший, а для многих территорий – единственный двигатель развития региональной экономики, как, например, в Ганновере. «Правительством Москвы была подтверждена цифра, что экономические последствия от выставочной деятельности в Москве – 7%, в Дюссельдорфе – 15%, в Ганновере – 80%, а в концепции об этом не сказано ни слова». У нас любят ссылаться на зарубежный опыт, но не спешат следовать ему. В Германии государство помогает в строительстве и эксплуатации выставочных комплексов. Федеральные земли вложили 800 млн евро в выставочный комплекс Штутгарта, 1 млрд евро в комплекс Берлина, 1,5 млрд евро в комплекс в Лейпциге. У нас пример только один – 75-й павильон на ВВЦ, строительство которого профинансировало правительство Москвы. Нет смысла более подробно разбирать первый вариант проекта концепции, так же как не было смысла перечислять все 134 причины, почему пушки не стреляли. Достаточно и одной – пороху не было. www.obo.ru

выставки

Счет любят не только денежки За 8 лет работы компания «РуссКом Ай-Ти Системс» прошла путь от простого аудита к рейтингу выставок и оценке их баерских возможностей Зинаида Сацкая, Татьяна Лисанова Отсутствие достоверной статистики по базовым показателям выставок – площадям, участникам, посетителям – было большим пороком российского выставочного бизнеса. Откровенное вранье о масштабах экспозиций и толпах посетителей, которыми были заполнены пресс-релизы компанийорганизаторов, сбивало с толку тех, кто хотел бы выбрать выставку для участия или посещения. Ситуация стала меняться с 2004 года, когда компания MVK (с конца 2010 года входит в группу ITE) открыла новую страницу в истории российского выставочного бизнеса и провела аудит статистики нескольких своих выставок по признанным в Европе правилам FKM – Общества добровольного контроля статистики выставок/ярмарок (Германия). Эти действия получили широкий отклик в выставочной прессе и мобилизовали выставочное сообщество на активные действия. Российский союз выставок и ярмарок (РСВЯ), объединяющий в основном российских организаторов и сертифицирующий российские выставки, в канун 2005 года на общем собрании выбрал официального аудитора. Им стала российская компания «РуссКом Ай−Ти Системс». Что выявила статистика Вот уже восемь лет компания «РуссКом Ай-Ти Системс» проводит аудит статистики выставок на территории России и стран СНГ по международным правилам, разработанным Всемирной ассоциацией выставочной индустрии (UFI). За это время ком-

пания силами своих сотрудников провела 782 аудиторские проверки. Полезно соотнести этот показатель с другими цифрами. По данным РСВЯ, в России ежегодно проходит около 2 тысяч выставок и ярмарок. Аудиторскую проверку к настоящему моменту прошли 14%. Эти 14% охватывают почти 60% всех выставочных площадей. Таким образом, процедуру аудиторской проверки прошло более половины выставочных площадей, застраиваемых в России. По мнению исполнительного директора компании «РуссКом Ай-Ти Системс» Ольги Шитико− вой, можно с уверенностью сказать, что аудит становится нормой для выставочной отрасли России. Число проведенных аудитов имеет свою динамику по годам. Трудным для выставочников был кризисный 2009 год, и число проведенных аудитов в этот период резко сократилось (см. графики). Последние три года фиксируется рост как числа аудиторских проверок, так и выставочной площади мероприятий, прошедших аудит, однако докризисный уровень пока еще не достигнут. Портрет «средней выставки», прошедшей аудит в 2012 году, имеет следующие характеристики: - площадь нетто – 7 910 кв. м; - количество экспонентов – 379 компаний; - количество уникальных посетителей – 11 340 человек; - площадь среднего стенда – 20,86 м. Статистические данные выставки – площадь, число экспонентов, посетителей,

Количество проведенных аудиторских проверок (2005–2012 гг.)

стран-участниц, – подтвержденные независимым аудитором, безусловно, являются надежным инструментом при выборе выставки как для потенциального участника, так и для посетителя. От статистики – к рейтингу В начале марта нынешнего года в выставочном сообществе появится еще один инструмент для выбора выставок – Общероссийский рейтинг выставок 2011–2012 гг. Его создание инициировали РСВЯ и Торговопромышленная палата РФ, техническую работу обеспечила компания «РуссКом Ай-Ти Системс». В рейтинг вошли выставки, которые имеют подтвержденные независимым аудитором данные выставочной статистики. Выставки разбиты по 51 тематике и рейтингуются по четырем основным показателям: число участников, экспонентов, стран-участниц и величина выставочных площадей. Выставкам, занявшим первое место в любой из номинаций, присваивается почетное наименование: самая крупная выставка в той или иной номинации. Выставкам, занявшим первое место во всех четырех номинациях, – «Лучшая выставка во всех номинациях». Все, кто пожелает воспользоваться этим инструментом, найдут нужные им выставки как в масштабе страны в целом, так и в отдельных федеральных округах РФ. Общероссийский рейтинг называет федеральных и региональных лидеров среди выставочных мероприятий, делает выставочную отрасль более прозрачной, честной, цивилизованной. «Его активное использование на практике, без сомнений, приведет к ослаблению позиций неэффективных выставок, а значит – системно убережет экспонентов от разочарований и лишних трат, которые приносит участие в подобных выставках, усилит привлекательность выставочной отрасли», – говорит Ольга Шитикова. Если рейтинг получит широкое распространение среди потенциальных участников и посетителей выставок, возможности организаторов выставок-двойников, паразитирующих на качественных выставках, ощутимо сократятся. Знакомьтесь: баерские возможности «Выставочная культура в России довольно молода, – рассказывает Ольга Шитикова. – Отечественный бизнес пока еще по достоинству не оценил те возможности, которые предоставляет участие в выставках для продвижения товара на рынок. Лишь 2–3% российских компаний участвуют в выставках, продвигая через них свои товары и

16

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

www.obo.ru

Общая площадь нетто (кв. м) выставок, прошедших аудит (2005–2012 гг.)

услуги. Одна из причин сложившейся ситуации – недостаточное доверие к выставкам как эффективному маркетинговому инструменту. Чтобы повысить доверие к выставке, нужно научиться измерять эффективность выставочных мероприятий и о полученных результатах информировать участников и посетителей». Одним из методов измерения эффективности выставки стал аудит баерских возможностей посетителей выставки. Он помогает ответить на вопросы: первый – «Каковы реальные финансовые возможности посетителей той или иной выставки, на какие суммы вообще они заключили контракты в исследуемый период?» – и второй – «Действительно ли прошедшая выставка была эффективна: какова сумма контрактов, заключенных по итогам посещения конкретной выставки?». «Данный вид аудита, конечно же, не может гарантировать, что тот или иной экспонент реализует на конкретной выставке свой товар или услуги на такую-то сумму, – уточняет Ольга Шитикова. – Предсказать это точно невозможно. Но в результате можно определить, посетили ли выставку реальные баеры и на какую сумму они заключили контракты на покупку товаров определенного класса. Именно сумма заключенных контрактов может охарактеризовать качество баеров, а значит, выступить решающим доводом в пользу выставки как реального канала маркетинга». Методика аудита баерских возможностей посетителей выставки была разработана коллективом сотрудников компании «РуссКом Ай-Ти Системс» совместно с рядом российских ученых-экономистов. Первое исследование было проведено в 2009 году. В соответствии с методикой через полгода после окончания выставки сотрудники компании-аудитора выборочно по телефону опрашивают ее посетителей. Основной вопрос, который задается, – на какую сумму были заключены контракты по итогам посещения выставки. Практика исследований показывает, что суммы осуществленных закупок называют около www.obo.ru

40–50% всех опрашиваемых посетителей. Чтобы повысить процент ответивших, интервьюеры информируют респондентов, что полученные данные используются в совокупности, по всем компаниям. Кроме того, при ответе на вопрос о сумме осуществленных закупок (заключенных контрактов) интервьюер просит указать диапазон сумм закупок, а не конкретную сумму. При помощи специального расчета получается итоговая сумма контрактов, заключенных как с экспонентами выставки, так и с другими поставщиками за истекший после выставки период. На вопрос, каким образом организатор выставки может использовать результаты аудита баерских возможностей посетителей выставки, Ольга Шитикова ответила: «Первое. Организатор выставки, имея на руках ответы на вопросы – сколько специалистов, которым нужна та или иная продукция, было на прошлой выставке и на какую сумму по итогам выставки были заключены контракты на покупку этой продукции, – сможет аргу-

Исполнительный директор компании «РуссКом Ай-Ти Системс» Ольга Шитикова

ментированно мотивировать потенциальных экспонентов на участие в выставке. Второе. Организатор, заказывая аудит баерских возможностей посетителей своей выставки регулярно, может увидеть результаты в динамике. Как рост, так и уменьшение сумм контрактов помогут принять решения по дальнейшему развитию проекта». Не всегда организатор получает данные, которые его удовлетворяют. Например, в случае уменьшения общего числа посетителей, как правило, уменьшается и сумма контрактов, заключенных по итогам посещения данной выставки. В то же время не всегда количественный рост посетителей и экспонентов ведет к росту суммы контрактов. На результаты оказывает влияние совокупность факторов, например изменение в структуре посетителей по критерию географического местоположения компаний-посетителей, по критерию сферы деятельности и др. Так, рост среди компаний-посетителей – представителей розницы и одновременно уменьшение компаний-оптовиков, как правило, ведут к уменьшению суммы контрактов. Основываясь на результатах аудита баерских возможностей посетителей выставки, можно выявить тренды в развитии отдельных выставочных проектов, сравнивать результаты по выставкам в пределах одной тематики, делать выводы относительно развития той или иной хозяйственной отрасли в масштабе государства. Но все это только в случае регулярного проведения аудита баерских возможностей посетителей выставки. «РуссКом Ай-Ти Системс» может лишь предложить провести аудит, а решение о его проведении принимает только организатор. «Экспоцентр», например, проводит подобные исследования на протяжении трех последних лет. В 2012 году аудит баерских возможностей посетителей выставки проводили «ITE Москва», «ITE Украина», МСЕ «Экспохлеб». Ранее такую услугу заказывали организаторы из Краснодара, Перми, Санкт-Петербурга. По наблюдениям «РуссКом Ай-Ти Системс», столичные организаторы более активны, стремятся использовать все возможные способы привлечения внимания к своим мероприятиям. Это понятно, в Москве высока конкуренция. Практика оценки баерских возможностей посетителей выставок существует и за рубежом. В Китае, например, открыто называют цифры заключенных контрактов, однако их методика закрыта. Что мы видим в итоге? На выставочном рынке России есть достаточно эффективных инструментов для извлечения максимальной выгоды от участия в выставке, а главное – от возможности выбора максимально эффективной выставки. Проблема за малым – сделать информацию об этих инструментах достоянием как можно большего числа предпринимателей и специалистов. И отдельное обращение к отраслевым союзам и ассоциациям. Им тоже стоит принимать свои решения о поддержке той или иной выставки на основе ее реальной потребительской характеристики.

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

17

выставки

«Экспоцентр»: цифры и факты В 2012 году объем реализации центральной выставочной площадки России вырос на 27,3%, достигнув 5,3 млрд руб. Зинаида Сацкая Генеральным директором ЦВК «Экспо− центр» Сергей Беднов стал 23 марта 2012 года, а отчитываться на итоговой прессконференции ему пришлось за весь год. Судя по приведенным цифрам, хозяйство флагмана российской выставочной индустрии попало в надежные руки.

18

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

Итоги - План финансово-хозяйственной деятельности за 2012 год перевыполнен на 11,4%, объем реализации в целом вырос на 27,3%, достигнув 5,3 млрд руб.

- Занятая выставками и конгрессами площадь брутто составила

2,025 млн кв. м, что на 6% превышает уровень 2011 года.

- По сравнению с предкризисным 2008 годом выручка возросла на 40,4%, чистая прибыль – на 46%, производительность труда – на 65%.

- В 2012 году на территории ЦВК «Экспоцентр» состоялось 105 выставок на площади нетто 703,5 тыс. кв. м (на 8,2% больше, чем в 2011 году).

- Из общего числа выставок 36 составили собственные, 13 – совместные, 56 – гостевые.

- Суммарно в выставках ЦВК «Экспоцентр» приняли участие 32,6 тыс. фирм из 109 стран мира. Это на 4,3 тыс. больше, чем в 2011 году. В собственных выставках приняли участие 12,2 тыс. фирм, в совместных – 4,2 тыс., в гостевых – 16,2 тыс. Обращает на себя внимание соотношение выручки от собственных, совместных и гостевых выставок. Хотя по площадям гостевые выставки превзошли собственные (здесь процентное соотношение составило 45:8:47), кормят «Экспоцентр» именно собственные выставки. Об этом говорит процентное соотношение выручки: 70:3:27. При этом на десять крупнейших выставок приходится 60% общего объема реализации. В эту десятку входит одна гостевая выставка («Мосбилд» – первая неделя), которая обеспечивает 3,7% поступлений, и девять собственных: «Продэкспо» (12,0%), «Мебель» (10,4%), «Нефтегаз» (7,6%), «Металлообработка» (7,4%), «Агропродмаш» (5,4%), «Здравоохранение» (5,3%), «Мир детства» (2,8%), «Электро» (2,7%) и «Связь-Экспокомм» (2,6%). Продолжило развитие конгрессное направление. В течение года состоялось 711 форумов, конгрессов, конференций и круглых столов. Из них 659 прошли в рамках деловых программ выставок, 52 – как самостоятельные события. По итогам года общий объем поступлений от конгрессной деятельности составил 186,9 млн руб., что на 19% превысило годовой план. Количество посетителей выставочноконгрессных мероприятий составило 1,8 млн чел. В 2012 году «Экспоцентр» выступил оператором российских экспозиций в пяти международных выставках за рубежом, включая Международную техническую ярмарку в Пловдиве (Болгария), Осеннюю торговую ярмарку в Базеле (Швейцария), Международную выставку Medica в Дюссельдорфе (Германия), «Москва – Киев» в Киеве и 30-ю, юбилейную Международную гаванскую ярмарку Fihav-2012. www.obo.ru

новости

Российский завод «Автокран» представит овоидные стрелы для автокранов Новое предложение от Invensys 15 апреля 2013 года в Мюнхене (Германия) начнет работу 30-я Международная выставка строительного оборудования, машин, транспорта и строительных технологий – Bauma-2013. Российский завод «Автокран» совместно со своим торговым представителем – компанией «Намэкс» представит на выставке свою последнюю разработку – овоидные стрелы для автокранов. Серийное производство автокранов с уникальными для России стрелами овоидной формы было запущено в Иваново в марте 2012 года. Новое производство максимально роботизировано и имеет замкнутый цикл от поступления металла до выхода готовой стрелы. Грузовые характеристики кранов со стрелами, имеющими овоидную геометрию профиля, значительно превосходят аналогичные показатели кранов со стрелами другой формы. Стрелы с овоидным профилем одинаково эффективны при использовании на всех типах мобильных кранов. Овоидный профиль стрелы имеет ряд отличительных особенностей: - обеспечивает оптимальное распределение статических и динамических напряжений, возникающих при нагрузке на стрелу; - позволяет добиться повышения прочности стрелы без увеличения ее массы; - гарантирует большую местную устойчивость «сжатых поясов» стрелы; - придает стреле дополнительную жесткость на кручение и изгиб, позволяя снижать ее массу. Выставка Bauma проводится раз в три года компанией Messe Muenchen GmbH и является крупнейшей в мире площадкой для показа инноваций в области строительства. Целевые группы посетителей – это представители промышленного сектора, поставщики услуг в сфере строительства, руководители групп снабжения предприятий. Выставка проходит при поддержке Европейского союза производителей строительного оборудования. Стенд «Автокрана» расположен в зале В3, стенд 516А. Для широкой общественности выставка будет открыта с 15 апреля на протяжении семи дней.

www.obo.ru

Новое программное решение Safety View Triconex обеспечивает управление блокировками и деблокировочными ключами. Это первое в мире программное решение, сертифицированное TUV Rheinland по IEC 61508:2010 Systematic Capability 3 для использования на объектах, требующих SIL 3. Safety View акцентирует внимание на изменениях в технологических условиях, которые требуют немедленного вмешательства, предоставляя операторам, инженерам-технологам и сменному персоналу реальную картину безопасности технологических процессов и оборудования. Таким образом, они могут предпринять все необходимые действия для снижения риска, оптимизации общей стоимости владения и увеличить общую техническую эффективность. ПО Safety View в значительной степени повышает ситуационную осведомленность и расширяет угол обзора на технологические риски, требующие вмешательства. Так как информация передается в режиме реального времени, то это позволяет пользователям с уверенностью управлять высокорискованными процессами. ПО Safety View – это человеко-машинный интерфейс (HMI), специально разработанный для безопасного управления критически важными аварийными сигналами и деблокировочными ключами независимо от системы управления РСУ. Это ПО является альтернативой традиционным пультам оповещения оператора. ПО поддерживает передовую в отрасли линейку продуктов Invensys – системы безопасности Triconex: Tricon (SIL3), Trident (SIL3) и Tri-GP (SIL2).

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

19

выставки

ITE запускает новые проекты Эксклюзивное интервью генерального директора ITE по России Александра Шталенкова Зинаида Сацкая

- Что вы назвали бы главным событием в вашей компании в минувшем году? Среди наиболее значимых событий минувшего года я бы в первую очередь назвал перенос выставочной программы «ITE Сибирская ярмарка» на новую площадку. В январе 2012 года в Новосибирске был открыт выставочный центр «Новосибирск Экспоцентр» площадью около 25 тыс. кв. м. Это современная выставочная площадка, которая позволит проводить мероприятия на качественно новом техническом и организационном уровне. Наша компания стала якорным арендатором нового комплекса. Для экспонентов и посетителей в этом выставочном комплексе созданы комфортные условия работы. Выставочная программа на новой площадке началась нашей

20

строительной и интерьерной выставкой SibBuild. Не менее важным событием уходящего года стало то, что в 2012 все российские офисы ITE были приняты в члены Россий− ского союза выставок и ярмарок – РСВЯ, что свидетельствует об особом значении для российской экономики проводимых компанией выставочных мероприятий. Кроме того, в 2012 году мы впервые провели собственное исследование, которому в России нет аналогов, – было количественно измерено влияние выставок на различные индустрии и региональную экономику (подробнее см.статью «Выставки делает экономика» в этом номере – ред.).

- А что, по вашему мнению, стало главным событием на выставочном рынке России?

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

Огромное значение для выставочной индустрии России имеет подача заявки на право проведения Всемирной универсальной выставки «Экспо-2020» в Екатеринбурге. Если выставка такого масштаба, как «Экспо», пройдет на территории России, то это будет иметь колоссальное значение для дальнейшего социально-экономического развития Уральского региона, позволит привлечь инвесторов и существенно преобразить инфраструктуру территорий. Я считаю российский выставочный рынок перспективным и привлекательным. Он занимает седьмое место в мире после таких крупных игроков экспоиндустрии, как США, Германия, Китай, а вскоре может выйти и на шестое место, обогнав Италию. Хотелось бы отдельно отметить важную для выставочной отрасли инициативу, с которой выступили в 2012 году Российский союз выставок и ярмарок и Торгово-промышленная палата Российской Федерации. Ими начата работа по созданию Общероссийского рейтинга выставок, который будет являться объективным реестром выставочных брендов. Планируется, что рейтинг будет составлен на основе выставочного аудита, и выставки можно будет сравнивать по объективным параметрам. Экспоненты и посетители смогут принять решение об участии на основании этих объективных данных. Мы приветствуем эту инициативу.

- Недавно был представлен проект концепции развития выставочно-ярмарочной и конгрессной деятельности в России, которая предполагает, кроме прочего, разработку закона, регулирующего эту деятельность. Как вы оцениваете жизнеспособность этой концепции? Ряд важных аспектов и направлений выставочной деятельности требует законодательной поддержки. В частности, необходимо совершенствовать законодательные акты, связанные с интеллектуальной собственностью. Владельцы брендов долж-

ны быть более защищены от недобросовестной конкуренции. Такая защита особенно важна на нашем рынке, поскольку выставочные услуги легко копируются. Необходимо также совершенствовать механизмы предоставления налоговых льгот и государственной поддержки при строительстве новых выставочных центров. Инвестиции в выставочные центры – это достаточно сложная задача, требующая помощи государства. Хорошо работает модель, при которой государственные структуры или мест-

www.obo.ru

ное самоуправление берут на себя вопросы развития инфраструктуры, а строительством непосредственно выставочного центра занимаются частные инвесторы. Важна также финансовая помощь со стороны государства российским экспонентам, особенно малым предприятиям, для их участия в российских и зарубежных выставках. В последнее время эта помощь увеличилась, однако требуется расширение объемов и способов поддержки. Участие в зарубежных выставках содействует расширению географии продаж российских компаний и увеличению чистого экспорта, что положительно отражается на ВВП страны.

- Появился рейтинг выставок, как говорится, «процесс пошел». Вы назвали его «колоссальным шагом вперед». Нуждается ли сама методика построения рейтинга в совершенствовании, дополнении, уточнении?

www.obo.ru

В России рейтинг нуждается в активном продвижении. Совершенно недостаточно, чтобы о его существовании знали лишь организаторы выставок. Рейтинг должен быть известен всем – реальным и потенциальным экспонентам, посетителям, представителям власти, средствам массовой информации, чтобы все они использовали его как реально работающий инструмент. Для этого, прежде всего, необходимо создать специальный информационный портал, как минимум двуязычный, и разработать программу его оптимизации во всех поисковых системах интернета. Разумеется, ссылки на этот портал следует разместить на сайтах ТПП РФ, региональных торговых палат, UFI, РСВЯ, выставочных компаний, а также – на информационных сайтах, связанных с выставками. Нужно также через СМИ популяризировать рейтинг, показывать, что российская выставочная отрасль

становится прозрачной, профессиональной, цивилизованной. Для продвижения рейтинга целесообразно также использовать разного рода конгрессы и конференции, деловые встречи, обучающие курсы. Помимо этого, можно ввести специальный знак рейтинга, который будет размещаться на сайтах организаторов, общественных организаций и союзов. Если говорить о нашей компании, мы используем сведения о рейтинге в информационных материалах, включенных в программу обучения студентов МГИМО и МГУ, с которыми работает московский офис ITE. - Компания «РуссКом Ай−Ти Системс» занимается исследованием баерского потенциала выставок. Я слышала, что ваша компания заказывала такое исследование. Так ли это? Каковы результаты, скорректирует ли это вашу работу над выставочными проектами, и если да, то как?

У ITE есть собственные разработки по оценке покупательской способности, основанные на онлайн-опросе, но нам важно было получить независимую оценку аудиторов. Поэтому осенью компания «РуссКом Ай-Ти Системс», уполномоченный независимый выставочный аудитор, работающий под контролем Всемирной ассоциации выставочной индустрии UFI, провела аудит баерской эффективности выставки «MIPS-2012 / Охрана, безопасность и противопожарная защита». Согласно полученным данным, сумма всех контрактов на закупку систем безопасности, заключенных компаниями – посетителями выставки в период с мая по середину сентября 2012 года, находится в интервале от 7,503 млрд до 9,584 млрд рублей. А сумма контрактов, заключенных компаниями-посетителями с экспонентами выставки MIPS в этот же период, находится в ин-

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

21

выставки тервале от 6,802 млрд до 8,857 млрд рублей. Таким образом, 90% суммы всех контрактов на закупки оборудования и систем безопасности приходится на контракты, заключенные с участниками выставки. 25,1% компаний отметили, что целью визита их представителей на выставку было проведение переговоров о закупках.

- Вы входили в 2012 год с большими проблемами в аренде выставочных площадей, поскольку, как известно, «Крокус Экспо» не захотел их вам предоставлять. Сейчас вы возвращаете выставки в «Крокус Экспо». В полном ли объеме? Какие аргументы вы нашли для «Крокус Экспо»? Или это было встречное движение? Одной из ценностей нашей компании является принцип партнерства в построении взаимоотношений. В нашем сотрудничестве с выставочными площадками мы также исходим из принципов партнерского подхода и коммерческой целесообразности. «Крокус Экспо» – одна из

22

ведущих российских выставочных площадок, ITE – ведущий выставочный оператор, безусловно, у нас обширное поле для сотрудничества. Мы учитываем интересы и пожелания наших участников, поэтому в «Крокус Экспо» в этом году будут проходить крупные промышленные выставки, на которых выставляется тяжелое оборудование, – Mashex, RosUpack, Polygraphinter.

- Вы всегда подчеркиваете, что качество выставок – это главное. Удалось ли вам в минувшем году сохранить портфели приобретенных выставок MVK и «Краснодар-Экспо» или ради сохранения качества пришлось пожертвовать количеством? Количество выставок не изменилось, ни один проект не был закрыт, наоборот, мы работаем над запуском новых проектов в ключевых отраслях российской экономики. Некоторые проекты MVK в 2012 году показали феноменальный рост. Например, выставочный проект Wasma, посвященный экологическим

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

технологиям и инновациям, показал удвоение экспозиционных площадей и посетителей. Одновременно с выставкой «CityBuild. Городские технологии» в этом году появится новый проект «CityEnergy. Тепло- и газоснабжение», который сфокусирован на газовом, теплоэнергетическом, отопительном оборудовании и технологических решениях для промышленного и жилищнокоммунального комплекса. При поддержке «Экспоцентра» на ряде московских выставок уже внедрена программа повышения качества выставок – это и новая система нумерации стендов, и «умное» напольное покрытие, и информационные стойки в наиболее «проходимых» местах и так далее. В 2012 году мы проводили опрос участников наших выставок с просьбой оценить качество организации выставок по пятибалльной шкале. Все наши выставки получили оценку не ниже 4, а многие проекты – очень близкую к 5. Участники и посетители, которые ценят

качество организации «класса ITE», голосуют за наши выставки своим участием. Так, в 2012 году увеличилась площадь нескольких промышленных выставок из портфеля MVK: Weldex – на 23%, Mashex – на 27%, количество посетителей также возросло примерно на 20%. Что касается выставок «Краснодар Экспо», то число посетителей также растет, площади увеличиваются. Размер многих выставок, например «Югагро», ограничен лишь размером выставочной площадки. В Краснодаре в этом году также начинает реализовываться программа повышения качества выставочных проектов – от совершенствования работы с базами данных посетителей, электронной регистрации до новой системы нумерации стендов и других нововведений.

- Всемирная ассоциация выставочной индустрии UFI отмечает повсеместное снижение числа посетителей на выставках. Насколько эта тенденция справедлива для вашей компании?

www.obo.ru

Приоритетом наших выставочных мероприятий является качество организации и проведения, над чем мы постоянно работаем. В этой связи по многим выставочным проектам мы имеем регулярный устойчивый рост как числа экспонентов, так и числа посетителей. В целом можно сказать, что выставки, являясь отражением ситуации в отрасли, точно так же растут и развиваются, как соответствующие сектора экономики, например строительный или агропромышленный. Особенно заметным рост выставочных проектов стал в регионах России. По результатам исследования AMR International, рост выставочной индустрии в регионах России составил в 2011 году порядка 20%, в то время как в целом по России, включая Москву, только 9%. В качестве примера можно привести нашу строительную и интерьерную выставку SibBuild, развитие которой ограничивали размеры площадки. На новой площадке она в 2012 году сразу

www.obo.ru

показала прирост числа посетителей на 26%.

- Выставка «Полиграфинтер Диджитал» перенесена с ноября 2012 на октябрь 2013. Причина – все силы компаний были брошены на всемирную Drupa в Дюссельдорфе. Накануне нового года было распространено заявление компании Heidelberg о неучастии в «Полиграфинтере» в 2013 году из-за выставки PrintChina-2013. Нет ли у вас опасений, что мировой выставочный календарь негативным образом отразится на дальнейшей судьбе «Полиграфинтера»? Хотел бы отметить, что сегодня производители полиграфической продукции испытывают сложности в целом во всем мире. В последние годы стали широко использоваться новые технологии, цифровые носители, книги переходят в электронный формат. В перспективе эксперты прогнозируют прирост рынка цифрового контента, который составит до 25% всего объема рынка полиграфических услуг. Это заставляет компании переосмысливать свои маркетинговые стратегии в связи с изменением потребностей клиентов на различных рынках. Но в реализации задачи представления новейших технологий выставка по-прежнему играет большую роль. Поиск и оценка новых продуктов и поставщиков, личные контакты имеют решающее значение в принятии решения о закупке оборудования. В этой связи мы стали активно развивать выставочные проекты, отвечающие новым трендам,

– такие как eLearnExpo, посвященный современным технологиям образования, International Book Forum, делающий упор на цифровые технологии в книгоиздании, и другие.

- Давая прогноз на 2012 год, вы сказали, что рынок ожидает дальнейшая консолидация. Но по данным агентства «Информ− Экспо», число выставочных компаний не сокращается. За минувшую пятилетку их в одной только Москве стало на десяток больше – где-то около 135. Не кажется ли вам, что рынок «сопротивляется»? Если посмотреть на статистические данные и результаты исследований рынка выставочных услуг, проводимых независимыми компаниями, то мы видим следующие цифры. В Москве из упомянутых вами 135 компаний 92 проводят по одной или несколько небольших выставок, часть из них – это отраслевые ассоциации или дирекции, созданные специально для проведения мероприятий. В то же время семь ведущих компаний, каждая из которых организует не менее 10 выставок, проводят в сумме 159 мероприятий, что составляет 34% от общего числа выставок в столице. В России, по данным AMR International, доля пяти крупнейших организаторов в 2010 году (ITE, «Экспоцентр», «Кро− кус Экспо», «Рестэк», «Ленэк− спо») составляла 37% российского рынка. В 2011 году доля пяти крупнейших организаторов (ITE, «Экспоцентр», Messe Duesseldorf, «Рестэк», «Крокус

Экспо») увеличилась до 47,8%, что как раз и свидетельствует о том, что процесс консолидации рынка идет. Запуски новых проектов и сделки по приобретению подтверждают этот процесс. Консолидация выставочного бизнеса в Санкт-Петербурге является стратегией компании «Экспофорум». Основой этого процесса будут выступать площадка нового выставочного центра, который строится сейчас в Санкт-Петербурге, и новые подходы к сотрудничеству, базирующиеся на долгосрочности договорных обязательств и отсутствии дискриминации гостевых мероприятий. ITE уже заключили долгосрочное соглашение о партнерстве с этой площадкой, которая позволит проводить крупные международные выставки и привлекать в город больше зарубежных участников.

- Ваш прогноз на 2013 год: что ждет российский рынок в нынешнем году? Не только крупные выставочные организаторы, но и международные эксперты AMR International утверждают, что в 2013 году рост выставочного рынка продолжится. В целом по России, по прогнозам AMR International, этот рост может составить 9%. Будут вводиться в строй новые выставочные площадки, продолжится консолидация рынка, будут появляться новые выставочные проекты и расти существующие выставки, в первую очередь в наиболее динамично развивающихся отраслях экономики.

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

23

новости

Sandvik DC125R: просто и функционально Компания Sandvik Construction представила новую компактную колесную буровую установку DC125R, которую отличают повышенные мобильность и проходимость в пересеченной местности. Установка сохранила все преимущества прежнего модельного ряда, а также приобрела некоторые улучшения, повышающие ее ремонтопригодность, внедорожные качества и внешний вид. Благодаря нововведениям значительно снижен расход топлива.

Sandvik DC125R является самоходной двухосной буровой установкой малого размера с гидроперфоратором на дистанционном управлении, предназначенной для бурения шпуров диаметром 22–45 мм. Новая модель заменяет прежнюю установку Sandvik DC122R, впервые представленную в 1988 году под брендом Tamrock Commando. Испытания показали, что обновленная буровая установка Sandvik DC125R обрела еще большую маневренность. Это стало возможным благодаря большому ведущему зубчатому колесу, которое делает установку мобильной, гарантируя безопасность работы даже в пересеченной местности. Внедорожные качества DC125R усиливаются наличием лебедки с роликовыми направляющими. Sandvik DC125R проста в обслуживании благодаря упрощенному каркасу, возможности быстрой замены ведущей передачи и новому типу пылеуловителя. Конструкция предусматривает также централизованную замену масла и облегченный доступ к электрической и гидравлической системам. Доработанная система охлаждения способствует плавной работе буровой установки в течение всей смены, а выносной глушитель снижает тепловую нагрузку на моторный отсек. Вентилятор с датчиком окружающей температуры помогает снизить расход топлива. Новые панели и модернизированная конструкция придают буровой установке более совершенный вид, а шесть источников освещения гарантируют отличную видимость в темное время суток. Новая мини-установка Sandvik DC125R специально предназначена для бурения небольших шпуров при возведении фундаментов, выемки грунта при дорожных работах, проходки шурфов, анкеровки, работы в каменоломнях и для других буровых работ, требующих повышенной маневренности.

Уфа зовет

19–21 марта в Уфе состоятся Промышленный салон и выставки «Промэкспо», «Станки и инструмент», «Насосы и компрессоры». Организаторы: Башкирская выставочная компания, Торгово-промышленная палата Республики Башкортостан. Салон и выставки проходят при поддержке Министерства промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан, при содействии Союза машиностроителей России, ассоциации «Станкоинструмент». В работе выставок 2013 года примут участие более 80 предприятий из 15 регионов России. Участники: «Легато» (Ульяновск), «Станкомонтаж» (Стерлитамак), Ишимбайский станкоремонтный завод, «Сварка Евразии» (Москва), «АСМ-Сервис» (Санкт-Петербург), «Баллуфф» (Москва), Кировградский завод твердых сплавов, «Пегас» (Казань), «Мессер Эвтектик Кастолин» (Москва), станкозавод «Саста» (Сасово), «Металлург» (Магнитогорск), «Камэлектроспектр» (Набережные Челны), «Прайд инжиниринг» (Москва), «СБМ-система» (Екатеринбург), «Искар» (Москва), «Роллинг» (Тольятти), «УралТехПром» (Уфа), «Рабосервис+» (Уфа) и др. В рамках деловой программы салона пройдет ряд научно-практических конференций, круглых столов, семинаров и презентаций.

24

«РМ-Терекс» открывает новое направление – Port Solutions В июне 2012 года корпорация Terex объявила о создании нового подразделения Terex Port Solutions, которое объединило такие бренды, как Noell, Fantuzzi, PPM и Reggiane, а также продукцию под торговой маркой Gottwald, которая известна на рынке как Terex Gottwald. Продуктовый ряд нового подразделения варьируется от судовых и мобильных кранов до портальных погрузчиков, штабелеров, козловых колесных и рельсовых кранов, укладчиков и обычных грузовых автопогрузчиков. Также предлагается широкий спектр программного обеспечения и услуг, включая системы по управлению погрузочными и разгрузочными работами, транспортировке, обработке и хранению контейнерных и насыпных грузов. В России операционное управление и развитие бизнеса Port Solutions переданы 18 февраля текущего года в «РМ-Терекс». Штат сотрудников Port Solutions – четыре сервис-менеджера, которые работают во Владивостоке и в Новороссийске. В настоящее время осуществляется процедура их перевода, и скоро специалисты станут членами единой профессиональной команды «РМ-Терекс».

Система управления парком техники от Jungheinrich На выставке LogiMAT-2013 компания Jungheinrich продемонстрирует решение по управлению парком техники ISM Online. Информационная система дает возможность контролировать всю технику склада вне зависимости от ее размеров и типа.

ISM Online представляет собой инновационную систему управления парком складской техники и позволяет отслеживать, контролировать и оптимизировать работу погрузчиков на складах предприятия в различных точках и даже странах. Для доступа к данным клиенты используют портал Jungheinrich Management, который позволяет проверять текущее состояние на складе практически из любой точки мира в безопасном режиме. ISM Online дает возможность получить консолидированную информацию о затратах, а также о перемещениях и авариях погрузчиков всего парка.

ISM Online представляет собой набор отдельных комбинируемых между собой модулей, предназначенных для удовлетворения различных потребностей пользователя. Модуль Base предлагает пользователю полный обзор всех основных данных по имеющимся у него погрузчикам вместе с контрактами и техническими характеристиками оборудования. Помимо количества и возраста техники, находящейся на каждом отдельном участке, этот модуль простым нажатием кнопки позволяет получить информацию о затратах всего парка складской техники. Модуль Safety («Безопасность») имеет такие функции, как контроль доступа, управление работой операторов, получение информации об авариях, тем самым позволяя пользователю обратить внимание на ущерб, возникающий из-за неправильной эксплуатации по каждой отдельной единице техники, а не на общие затраты на содержание всего парка. В 2013 году планируется внедрение дополнительных модулей. Дата выхода решения ISM Online в России не определена, но планируется на 2013 год, при этом специалисты компании дают положительные прогнозы ее использования на российском рынке.

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

www.obo.ru

«АББ» получила заказ на 2 400 роботов от BMW Group Компания «АББ» в начале года получила заказ от BMW Group на 2 400 промышленных роботов. В течение следующих трех лет они будут установлены на заводах BMW в Германии в городах Регенсбург и Лейпциг, а также в Китае в провинции Теси. Роботы «АББ» в основном будут использоваться для погрузочно-разгрузочных работ, а также в процессах нанесения клея и точечной сварки. В настоящее время «AББ» установила более 200 000 промышленных роботов по всему миру.

«ЗИЛ» открывает профильное производство В ходе заседания правительства Рязанской области 26 февраля был рассмотрен вопрос о возобновлении производства на территории бывшего автоагрегатного завода. Проведена предварительная работа с собственниками предприятия и инвесторами, которые планируют открыть профильное производство на промплощадке бывшего «ЗИЛа». Первый заместитель председателя регионального правительства Сергей Самохин, курирующий вопрос, сообщил, что завершение сделки купли-продажи намечено на середину марта. По его словам, на промплощадке будет размещено кузнечное производство. Как отметил Сергей Самохин, в настоящее время реализован комплекс мер по урегулированию вопроса погашения задолженности компании «РязаньАвтоагрегат» за электроэнергию и по заработной плате. Сергей Самохин уточнил, что 104 работника «ЗИЛа» уже приняты на работу на вновь зарегистрированное предприятие «Рязанская кузница». До мая текущего года планируется трудоустроить еще порядка 240 человек.

Ростов, включай реактор! Ижорские заводы, входящие в группу «ОМЗ», успешно завершили контрольную сборку корпуса реактора ВВЭР-1000 для третьего энергоблока Ростовской АЭС. Результаты контрольной сборки оценивала комиссия, в которую вошли представители «НИАЭП» (генерального подрядчика строительства станции), Ростовской АЭС, ОКБ «Гидропресс», ФГУП ВО «Безопасность», специалисты Ижорских заводов. Контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока является одним из заключительных этапов в процессе изготовления корпуса реактора перед отгрузкой заказчику. В процессе контрольной сборки осуществляется проектное размещение внутрикорпусных устройств внутри корпуса реактора и проверяется соблюдение всех требуемых параметров оборудования. Установка корпуса реактора на штатное место на строящемся энергоблоке № 3 Ростовской АЭС запланирована на июнь текущего года. Ростовская АЭС является филиалом ОАО «Концерн Росэнергоатом». Предприятие расположено на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 км от Волгодонска. На атомной станции эксплуатируются два энергоблока с реакторами типа ВВЭР-1000 с установленной мощностью 1 000 МВт. Энергоблок № 1 введен в промышленную эксплуатацию в 2001 году, энергоблок № 2 – в декабре 2010 года. Ведется строительство энергоблоков № 3, 4. Ижорские заводы изготавливают реакторное оборудование (корпус реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока), а также кольца опорное и упорное для строящегося 4-го блока Ростовской АЭС.

www.obo.ru

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

25

производство

Станки вместо людей Тутаевский моторный завод покупает новое оборудование и сокращает персонал Олег Вельцман О Тутаевском моторном заво− де в последнее время было снято много телесюжетов, написано много статей. Общий тон всех этих материалов одинаков: все ужасно, завод умирает. «Эксперт. Оборудование» решил проверить, так ли это на самом деле. Добираться до завода сложно: сначала три с лишним часа поездом до Ярославля, затем автобусом, идущим на Рыбинск. Последняя часть пути – от автобусной остановки пешком. Я выехал из Москвы в 7:30, на проходную завода зашел в 12:45. Отчетливо пахло едой. Я понял, что жутко проголодался, поэтому первым делом попросился в столовую. Чисто, ухожено, большая плазменная панель, канал «Россия 24». Красивая приветливая девушка спросила: - Вам чай наливать?

- Наливайте.

26

Чай, рассольник, две котлеты с гречкой (гречку полили соусом) и три куска хлеба обошлись мне в 55 рублей. Заплатил, еще раз посмотрел на девушку, подумал: «А не остаться ли мне здесь навсегда?» Отложил решение на потом из-за недостатка информации. Надо было увидеть и узнать больше. Корпус запасных частей Первое, что в нем бросилось в глаза, – очень много свободного места и мало людей. Ни− колай Михайлов, главный технолог завода, не стал с порога убеждать меня в том, что так и было задумано, но причину объяснил совершенно без грусти, наоборот, даже с гордостью: «Все просто: раньше здесь стояли агрегатные станки, поточные линии. Были, например, такие 1Б240 – многошпиндельные киевские станки, которые

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

Тутаевский моторный завод («ТМЗ») был создан приказом министра автомобильной промышленности от 29 мая 1970 г. № 141 на базе Тутаевского филиала Ярославского моторного завода («ЯМЗ»). С 1993 г. Тутаевский моторный завод является открытым акционерным обществом. Предприятие выпускает более 40 модификаций 8-цилиндровых V-образных дизелей базовых моделей 8481 и 8424 мощностью 300–600 л. с. с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Кроме двигателей завод выпускает коробки передач с крутящим моментом 900 – 1 300 Нм, узлы и детали к двигателям «ЯМЗ», детали цилиндропоршневой группы, отливки из серого чугуна, горячие и холодные штамповки. Генеральный директор «ТМЗ» – Валерий Жуков.

постоянно нас мучили. В 2006 году мы заключили первый контракт с компанией «Финвал», купили у них японский Mori Seiki NL1500 – токарный станок с противошпинделем. Он умница, конечно. Берет заготовку, обрабатывает, противошпиндель ее перехватывает. Так мы всю гамму шестерен газораспределительного механизма посадили на один этот станок. А от агрегатных станков мы избавляемся, просто выбрасываем».

Судя по тому, сколько в цехах завода свободных территорий, выбросить пришлось много. Николай Михайлов рассказывал об этом не с радостью, а скорее с облегчением, как бывший курильщик рассказывает о том, что уже шесть лет как завязал: «Была у нас проблема с вээмовской коробкой передач – нужно было изготавливать к ним чугунные проставки. Коробок делали 1 200 – 1 300 в месяц, значит, 1 200 – 1 300

www.obo.ru

проставок, все на агрегатных станках. Алюминиевые картеры демультипликатора тоже делались на агрегатных станках, югославских, «Иво−Лола− Рибар». Так они нас, простите, замордовали. Когда «Финвал» поставил нам две Mori Seiki 6300, двухпалетные горизонтальные обрабатывающие центры, мы забыли, что такое проставка. Они у нас в три смены работали, просто изумительные, мы никакой беды с ними не знали». Я, конечно, обратил внимание на то, что специалист слишком часто в своих словах употребляет прошедшее время: «работали в три смены», «не знали никакой беды». Действительно, сейчас о трехсменке приходится только вспоминать: «Мы начали серийно производить две новых коробки передач для МАЗа: 9-ступенчатую и 14-ступенчатую. Они прошли на стенде миллион километров, агрегатируются с нашими двигателями, с ярославскими, с двигателями Renault. Серийно мы выпускаем их третий год и третий год мучаемся с «МАЗом», потому что минчане предпочитают ставить китайские коробки – те значительно дешевле. Правда, ресурс у дешевой китайской коробки – максимум 300 000 километров, потом выбрасывай, там металл низwww.obo.ru

кого качества. Наш коммерческий директор буквально живет в Минске, водители тутаевскую 14-ступенчатую коробку хвалят, но по цене с китайцами нам соперничать очень тяжело. А тут еще Ярославский моторный долго не мог подогнать свой

двигатель под стандарт Евро-4. Он не делал моторы, значит, и наши коробки были не нужны. В январе на продажу не сделали ни одной, только пятьдесят на запчасти. А вот в феврале собрали уже 400 штук, в марте соберем 500».

Разговор о китайских конкурентах и проблемах партнеров немного подпортил Николаю Михайлову настроение. Но тут мы оказались перед махиной зубодолбежного станка Liebherr, перед которым были сложены заготовки для коронных шестерен. Глаза главного технолога вновь заблестели: «Раньше вместо него здесь стояли десять зубодолбежных станков. А вот зубошлифовальный станок. Я обрабатывал шестерни на 12 станках Егорьевского завода, 25 минут шлифовалась одна деталь. Сейчас солнечную шестерню мы можем шлифовать за 53–57 секунд, а сателлит вообще за 38 секунд». Вообще, когда речь шла не о конкуренции и объемах производства, а о новых технологиях, Николай Михайлов вел себя, как ребенок, который хвастает новой машинкой: «Старая технология была какой? На одну деталь – фрезерноцентровальный станок, два копировальных, сверлилки (женщины, бедолаги, на них висели, руки мозолили). Сейчас, видите, одна девушка спокойно справляется. Все благодаря швейцарскому зубошлифовальному станку Reishauer RZ basic». Кстати, за все время путешествия по заводу я встретил лишь трех женщин-рабочих.

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

27

производство

«Вот двухпалетный горизонтальный обрабатывающий центр, – ткнул пальцем в самый угол цеха мой провожатый. – Сделан в Иванове, приводы

28

Siemens. У него своя история: мы должны были его купить, а тут на заводе в Иванове случился пожар. Обрушилось около 2 000 кв. м кровли. Кровля

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

обрушилась именно там, где стояли приводы, а сам станок находился в другом помещении и, можно сказать, выжил. Намучились мы с ним в первое

время, думали, лучше бы он сгорел. Но потом наладили – и ничего, отлично работает, затраты на себя уже полностью окупил». Несмотря на большие размеры, все станки, вместе взятые, занимали не более трети цеха, в котором мы находились. Однако это не значит, что на пустующих площадях не было жизни. Наоборот, там все время что-то прибивали или отрывали, чтото красили или скоблили, чтото сверлили или замазывали. Прибивающие люди были значительно активней рабочих, занятых у станков. «Ужимаемся, – объяснил Николай Михайлов. – У нас каждый корпус занимает около 114 000 кв. м. Такие территории нам теперь не нужны. Поэтому мы их продаем или сдаем в аренду. В этом корпусе оставили себе не больше 36 000 квадратов. Хорошее подспорье в трудные времена. Реально мы сейчас можем производить 5 000 двигателей, хотя в проекте закладывалось целых 18 000, с последующим увеличением производства аж до 45 000. Но это было еще в советские времена. Нашими www.obo.ru

основными потребителями были «МАЗ» и Кировский тракторный. Под них и строился Тутаевский моторный завод. Потом началась перестройка, не стало целины, «Кировцы» оказались никому не нужны, а «МАЗ» не дошел до нашего двигателя, машина была не готова. И все. Нам пришлось очень туго. Мы нашли нишу, приспособили свой двигатель на бульдозеры и трубоукладчики Komatsu – у «золотарей», у добытчиков много этой техники. Двигатель вышел из строя, разморозили – и все. И мы в эту нишу очень удачно вписались, делали их по тысяче в год, за счет этого и выжили. Правда, это было лет двадцать назад». На мое предложение обрисовать текущую ситуацию специалист ответил: «В прошлом году мы собрали 1 180 – 1 190 моторов разных модификаций.

www.obo.ru

У нас модификаций порядка 46–47: на дизельгенераторы, на Брянский завод колесных тягачей, Минский завод колес− ных тягачей, Московский про− жекторный завод (дизельгенераторы) и так далее. Сейчас большая завязка у нас в Белоруссии – это «Гомсельмаш», на их комбайны, и 37-я модель, которая идет на Белазы. В общем, работаем, но после корпоратива опять будут сокращения». Корпоратив, кстати, это не то, что вы подумали, хотя после традиционных корпоративов сокращения тоже нередки. Корпоративом на Тутаевском моторном заводе называют летний общезаводской отпуск. Исключение – ремонтники, они летом как раз не отдыхают. Их, кстати, вряд ли сократят – станков на заводе скоро должно прибавиться, так что будет что обслуживать.

«У нас уже много чего есть, – опять садится на любимого конька Николай Михайлов. – Вертикальные обрабатывающие фрезерно-сверлильные центры, большие двухпалетные горизонтальные обрабатывающие центры, всего 36 наименований оборудования. Отлично прижились тайваньские Litz. Их тоже поставляет «Финвал», но они дешевле. И будет еще: вот только что приобрели очередной Mori Seiki – обрабатывающий токарный центр, который сам даже маслоканалы сверлит. В следующем году придет шлифовальный станок фирмы Junker, так что все в порядке». Станки покупаются, значит, Тутаевский моторный завод явно не собирается умирать. Правда, станков становится все больше, а людей на заводе – все меньше. Умные современные машины их просто вытес-

няют. То есть, с одной стороны, завод живет, строит планы, но градообразующим предприятием он быть явно перестал. И чем Тутаевскому моторному будет лучше, тем людям в Тутаеве, возможно, будет хуже. Когда я уже уходил, я попросил секретаря вызвать мне такси. Таксист довез меня до автовокзала и попросил пятьдесят рублей. Я дал сто и не взял сдачу. Конечно, приятно время от времени чувствовать себя Романом Абрамовичем, но мне почему-то не хочется, чтобы такой ценой. Через год, бог даст, опять приеду на завод в Тутаев. Во-первых, я еще не во всех корпусах побывал, а вовторых, посмотрю, может быть, я со своим прогнозом окажусь неправ? Ах, да, и пообедать, конечно. Надеюсь, блондинку из столовой к тому времени еще не сократят.

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

29

утилизация

Приказано правильно уничтожить Обзор оборудования для утилизации автотранспорта Ирина Зотова Зарубежные производители оборудования для утилизации автотранспорта и их дистрибьюторы на территории России находятся в нетерпеливом ожидании: каким образом Правительство РФ распорядится утилизационным сбором на автомобили (уже уплачивается импортерами) и на сельскохозяйственную технику (начнет уплачиваться в ближайшем будущем)? Преобладают оптимистичные прогнозы: рынок должен рвануть вверх. У самих утилизаторов есть четкое понимание перспективы: для того чтобы получать серьезные контракты и зарабатывать в этом сегменте по-крупному, необходимо, чтобы организация процесса утилизации полностью соответствовала тем нормативам, которые установлены для профильных компаний различными министерствами и ведомствами. «Серые» утилизаторы, работающие «с помощью кувалды и такой-то матери» и ориентированные на продажу снятых со старья запчастей, на серьезные объемы не могут рассчитывать ни сейчас, ни тем более в будущем. Так какое же оборудование для утилизации авто сейчас находится в «зоне доступа»?

Осушение автомобиля Прежде чем отдать утилизируемый автомобиль на растерзание шредеру, необходимо полностью и правильно осушить его, то есть избавиться от горючих, взрывоопасных и вредных для окружающей среды жидкостей. Таковы требования экологов и правила охраны труда. Сертифицированное оборудование для отбора жидкостей на российском рынке активней других предлагают австрийская компания SEDA, итальянские Iris−Mec Srl и Wether International s.p.a. Последняя представлена тремя брендами: Wether-Oma, Apac и Italgarage Equipment. Существуют как универсальные системы (SEDA, Iris-Mec), выполненные в виде модулей и предназначенные для откачки всех жидкостей из автомобиля перед его утилизацией, так и отдельные устройства (Wether-Oma, Apac) для удаления топлива, масла, охлаждающей жидкости, а также фреонов, что особенно актуально при утилизации рефрижераторов. У некоторых утилизаторов можно встретить осушающие системы STH Anlagenbau, но официальных дистрибьюторов у этой немецкой компании в России пока

Универсальная система откачки жидкостей Iris Mec IBC

нет – если очень хочется, придется ехать за ними в Германию. Или немножко подождать. Полностью готовый к работе участок осушения автомобилей включает в себя: - емкости для бензина, дизельного топлива, масла, охлаждающей и тормозной жидкостей и жидкости для очистки стекол, как металлические, так и пластиковые. Выбор велик – от передвижных емкостей объемом 80 литров (такие подойдут для участков с небольшой пропускной способностью) до стационарных на 1 000 литров для

Универсальная система откачки жидкостей SEDA-EasyDrain

30

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

бензина и дизельного топлива, с защитой от переполнения, с ручными или автоматическими насосами. Есть емкости с двойными стенками, предназначенные для работы под прямыми солнечными лучами; - устройства для сверления топливных баков. Они работают от сжатого воздуха, то есть являются взрывобезопасными. Откачивание топлива происходит через специальную резиновую манжету, внутри которой создается вакуум. Есть версии с двумя сверлами, отдельно для бензина, отдельно для соляры, есть с одним сверлом и переключателем, чтобы направлять топливо в разные емкости. На сверлильном устройстве SEDA-Tankdrilling имеются клеммовые массы и кабели, служащие для отвода статического напряжения. Для того чтобы в процессе откачки топлива не добавлять в него лишнего мусора, сверлильная установка снабжается системой фильтрации, состоящей из сеток и магнитных колец. Такие системы не позволяют крупным примесям и загрязнениям проникнуть в ценное сырье при сверлении бака, а специально приспособленные заглушки не дают топливу проливаться. Кроме этого, фильтры продлевают срок службы самих насосов. Версия Iris Mec PFT V имеет оптический контроль качества бензина и дизельного топлива – это позволяет решить, в какой бак следует его направить: в один бак – для повторного использования или в другой – для утилизации; www.obo.ru

утилизация

Устройство для сверления топливных баков

- устройства для сверления агрегатов трансмиссии. Часто встречаются трансмиссии и дифференциальные передачи без сливной пробки или масляные поддоны двигателей с безнадежно приварившейся пробкой сливного отверстия. Устройства для сверления агрегатов трансмиссии позволяют не обращать внимания на эти трудности. Так же как и при сверлении топливных баков, они приводятся в действие с помощью компрессора, а от-

качивание масла осуществляется вакуумным способом. Регулирование оборудования по высоте происходит при помощи трансмиссионной стойки и ножной педали. Ограничители глубины сверления не позволяют сверлу повредить шестерни коробки передач. И у SEDA, и у Iris Mec имеются системы с разным количеством насосов в зависимости от того, намерен утилизатор собирать все масла в одну емкость или разделять их;

- устройства для сверления амортизаторов. Они позволяют удалить масло из амортизаторов, не демонтируя их из автомобиля. В четырех амортизаторах может содержаться до полутора литров масла, однако у них нет сливных отверстий, и откачать это масло может быть проблематично. Устройство SEDA фиксируется на амортизаторе, затем подается сжатый воздух и происходит процесс сверления, после чего масло откачивается через специальный шланг; - системы утилизации газообразного топлива. Нейтрализация пропана, бутана и метана – важная, но сложная, трудоемкая и опасная процедура. Лидеры отрасли предлагают вполне надежное оборудование, удаляющее газ либо в ручном, либо в автоматическом режиме. Оно включает в себя резервуары, перекачивающие устройства и генераторы, работающие на откачанных газах. SEDA и Iris Mec предлагают оборудование для любого из вышеперечисленных газов. Например, система Iris Mec MRG может работать как с сжиженным углеводородным газом, так и с сжиженным природным газом. В случае с СУГ жидкость будет собрана в колбы для повторного использования, а газ будет сжигаться во встроенной горелке. СПГ будет сожжен полностью, поскольку представляет собой газ в чистом виде. Если газа в баках нет, система нейтрализует автомобильные баки азотом. Таким образом ликвидируется опасность взрыва паров газа в баках. У WetherOma нам удалось обнаружить аппарат для рекуперации только под метан; - системы очистки топлива. В топливном баке утилизируемого автомобиля, как правило, всегда содержится определенное коли-

чество воды. Система очистки топлива позволяет от нее избавиться. Она имеет два фильтра: первый фильтр отделяет из откачанного топлива твердые частицы, второй – воду. После этого вода и очищенное топливо поступают в отдельные емкости для хранения. Емкость для топлива снабжена насосом и «пистолетом», что позволяет тут же использовать ее в качестве заправочной колонки. Лайтверсия системы очистки топлива – топливный сепаратор SEDA. У него только один фильтр, для воды, и нет ни насоса, ни «пистолета»; - станции для удаления хладагентов. Эти устройства, например Iris Mec RGF, могут работать с фреонами R12, R134a, а также новым R1234 YF. Таким образом, необходимо только одно устройство для изъятия всех хладагентов (с использованием различных адаптеров). С помощью специальных инструментов и адаптеров можно использовать Iris Mec RGF, чтобы изъять хладагент из домашних холодильников или кондиционеров. Система SEDA-AFR просверливает компрессор рефрижератора снизу, имеет прозрачные шланги для визуального контроля откачивания и функцию аварийной остановки. Альтернатива – китайские станции Tektino или итальянские Top−Spin. Они хороши тем, что могут не только очищать систему от хладагента, но и заправлять ее. При этом технология очистки в этом случае такова, что ее качество будет ниже. В зависимости от планируемой нагрузки участок для отбора жидкостей может комплектоваться разным количеством емкостей, насосов и обрабатывать от десятка до нескольких сотен автомобилей в день.

Емкости для слива жидкости

32

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

www.obo.ru

утилизация автомобилестроение

Устройство для отделения шин SEDA T-Rec XXL

Демонтаж колес Еще одна необходимая и совсем не безопасная процедура – демонтаж колес автомобиля. Устройства для отделения шин SEDA T-Rec XXL и Iris Mec SR11E работают как со стальными, так и с легкосплавными дисками с диаметром до 22”, расправляются с колесом не дольше чем за полминуты, а их рабочее пространство закрывается таким образом, что не дает колесу сорваться и выскочить. К тому же оба устройства деформируют колесные диски для того, чтобы их нельзя было использовать в дальнейшем. С помощью итальянского оборудования компании LAMCO тоже можно отделять покрышки, резать резину, но диски оно не деформирует. Помимо указанного оборудования, при утилизации автомобиля могут понадобиться приборы для активации подушек безопасности, устройства для демонтажа и резки стекол, устройства для срезки катализаторов, устройства для измельчения кабелей электропроводки.

черные и цветные металлы. Так удобнее для дальнейшей переработки. Идеальный шрот – это кусочки чистого металла, которые можно сразу переплавлять.

Технологическая цепочка – многоуровневая: разрывание, измельчение, а также различная сепарация – пневматическая, магнитная, индукционная. Выбор шредеров на рынке России и стран СНГ, в основном на Украине, достаточно велик. Очень много предложений на вторичном рынке. И компаниипроизводители, и продавцы заявляют об универсальности предлагаемого оборудования. На деле далеко не всякий шредер может эффективно работать с автомобильными кузовами. Среди стационарных шредеров надо выделить продукцию компании Akros Henschel SAS (бренды Danieli Lynxs и Henschel). Эта фирма, в 2010 году формально ставшая французской, но сохранившая производство в Германии, делает наиболее мощные установки (от 800 до 10 000 л. с.) производительностью до 330 тонн в час. В сочетании с разрывателем в состоянии работать с тяжелыми металлами. В этом случае производительность падает, но все равно остается на уровне 100–120 тонн в час. Пока что главная местная проблема для такой установки, не считая сложностей при монтаже (необходимо грамотно рассчитать параметры фундамента), – обеспечить ее загрузкой. Более

«легкий» вариант – шредер VB 950 DК немецкой компании Hammel. Это либо мобильная, на гусеничном ходу, либо стационарная 44-тонная установка мощностью 710 л. с. с дизельными или электрическими двигателями Caterpillar. Она так же, как и Henschel, способна (в сочетании с дополнительным оборудованием, которое тоже может быть мобильным) обеспечить различные виды сепарации металла. Очевидные плюсы линии Hammel – возможность выбрать только то оборудование, которое необходимо. Ну, и цена. Неочевидный плюс – мобильность. Минус – значительно более низкая производительность. VB 950 DК при работе с кузовами может обрабатывать не более 60 тонн в час, а в сочетании с разрывателем – еще меньше. Впрочем, какой должна быть оптимальная производительность шредера в каждом отдельно взятом регионе РФ, могут показать только расчеты, которые наверняка будут сделаны в ближайшем будущем. Возможно, в этом будущем мы даже увидим локализацию производства шредеров в России. По крайней мере, руководство немецкой компании Metso Lindemann (два их шредера установлены в Московской области) этого не исключает.

Шредер Hammel VB 950 DК

Шредеры Шредеры – основная часть процесса утилизации автомобиля. В отличие от пресса шредер не брикетирует кузова, а разрывает их на составляющие: ТБО,

34

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

www.obo.ru

www.obo.ru

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

35

фоторепортаж

Пункт приема танков На «Втормете» уничтожают военную технику и ждут наплыва старых авто Ирина Зотова Когда-то ПК «Втормет» была обычным пунктом приема металлолома. Стать одним из лучших утилизаторов страны ей помогли желание ее владельца Алек− сандра Шаруды развиваться и постановление «Об утилизации брошенных и разукомплектованных транспортных средств», которое в 1999 году после терактов в Москве подписал тогдашний мэр столицы Юрий Лужков. Автомобили, отслужившие свой срок, стали для предприятия привлекательными, а участникам программы были предоставлены существенные льготы на аренду земель. Большого опыта работы в этой сфере у предприятия не было, и Шаруда с коллегами оправились в Европу и в США: посмотреть, как занимаются авторециклингом люди, знающие в этом деле толк. После командировки на предприятии появилась немецкая шредерная установка Henschel 2000-23-111-U – первая в России. Позже к шредеру добавились разрывающее оборудование Henschel HV-400 и пресс-ножницы Henschel SV 1300/100/8-90/6, которые могут резать металл до шести миллиметров толщиной. Со временем правила утилизации автотранспорта менялись. По этим правилам со специальных площадок машины должны были приходить на «Втормет» уже осушенными, но в жизни все получалось иначе, поэтому встал вопрос о покупке осушающего оборудования. Немецкую установку STH Anlagenbau для отбора жидкостей из автомобиля закупили уже под участие предприятия в кампании по обмену старых автомобилей на новые 2010 года. Впрочем, переработка старых авто сегодня – это всего лишь 6–7 процентов общего объема загрузки оборудования (в целом по стране – те же цифры, в 2010 году было 15). Правда, на «Втормете» не без оснований рассчитывают, что вскоре, после принятия соответствующих законодательных актов и постановлений Правительства РФ, авторециклинг станет мощной составляющей бизнеса. Хорошо, что закупленное оборудование позволяет утилизировать все от чайника до танков и железнодорожных вагонов (у «Втормета» заключены долгосрочные контракты с «РЖД» и Министерством обороны РФ). Черный лом отправляется на металлургические заводы, а цветные металлы перерабатывают внутри компании на своем плавильном производстве в Люберецком районе. Там производят различные сплавы, и уходят они, например, тем же автопроизводителям по очень привлекательной цене.

36

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

www.obo.ru

www.obo.ru

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

37

фоторепортаж

38

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

www.obo.ru

www.obo.ru

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

39

утилизация

В борьбе за миллиарды утиля Кому достанутся деньги от утилизационного сбора на автомобили Ирина Зотова 8% автопарка страны – это автохлам. Автохлам может стоять и гнить в гараже, во дворе или просто на обочине дороги, а может, что еще хуже, с разной степенью лихости передвигаться по улицам, пугая остальных участников движения. Автохлама у нас могло быть и больше, но избавиться от значительной его части помогла программа утилизации старых автомобилей, принятая и действовавшая в 2010–2011 годах. Алексей Тимошенков, бывший сотрудник Минпромторга, принимавший участие в разработке той программы, вспоминает: «Мотором этого эксперимента был легендарный Алексей Льво− вич Рахманов, тогда – директор департамента автомобильной промышленности. Надо отдать ему должное – его работоспособность была потрясающей. Он пришел из бизнеса, он не бюрократ, за очень короткие сроки ему удалось выпустить постановление правительства, а потом и воплотить его в жизнь... «Жигули» пятой модели можно было купить за 99 тысяч рублей: скидку в 50 тысяч давал дилер, к тому же субсидировалась процентная ставка по кредиту. У дилеров «Ав− тоВАЗа» выстраивались очереди по две тысячи человек, желающих отдать в утилизацию старые машины и купить новые». Цена вопроса С того времени утекло много воды: ушел на другую должность Рахманов, успело подрасти следующее поколение авторухляди. Для него, увы, той успешной государственной программы утилизации нет – выделенные средства давно закончились. Зато теперь есть деньги утилизационного фонда. С сентября, то есть с того момента, когда с каждого ввозимого в страну автомобиля должен уплачиваться утилизационный сбор, до конца 2012 года этот фонд, по словам заместителя генерального директора ПК «Втор− мет» Юрия Воронцова, пополнился более чем 20 млрд рублей. В течение трех лет, по расчетам специалистов, будет собрано еще около 250 млрд. Итак, приблизительно 270 млрд рублей (около $9 млрд по

40

нынешнему курсу) должен за три года получить государственный внебюджетный фонд только от сбора за ввозимые автомобили в том случае, если размер сбора в течение всего этого времени останется неизменным. К автомиллиардам скоро добавятся деньги от утилизационного сбора за ввозимую сельскохозяйственную технику. Получить возможность распоряжаться всеми собранными средствами хотели бы многие. Пока что в департаменте транспортного и специального машиностроения только рассматриваются варианты программы утилизации. Один из вариантов будет утвержден Госдумой РФ. От того, каким выйдет окончательное решение, зависит, как будет развиваться этот рынок, кто на нем, возможно, появится и кто, не исключено, его покинет. По мнению тех, кто разрабатывал основные принципы эксперимента 2010 года и участвовал в нем, концепция утилизации должна остаться прежней: владельцы старых автомобилей должны сами захотеть сдать их в утиль. Во-первых, должен быть установлен предельный срок эксплуатации автомобиля, по крайней мере легкового. «В Германии, например, если ты используешь транспортное средство больше семи лет, тебе создают сложности, – говорит Юрий Воронцов. – Ты начинаешь платить большие налоги. Это правильно, они думают об экологии. Мы считаем, что и в России эксплуатация легкового автомобиля не должна превышать десяти лет, это предел. У нас просто не все осознают, что дальше экономически невыгодно, – когда начинаешь его ремонтировать, расходуешь на него больше, чем от него получаешь. Посмотрите, какие автомобили ездят по Москве. Есть шикарные, но есть и такие, что страшно смотреть: дыра здесь, пробоина там, дымит, коптит. Зачем такие машины? Как их можно допускать к эксплуатации?» Во-вторых, по мнению многих специалистов, утилизация вышедшего из употребления автомобиля должна стать обязательной. Ведь даже если установить

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

предельный срок эксплуатации машины, само по себе это не заставит ее владельца сдать ее в переработку – ненужный хлам можно элементарно бросить где попало. «Пока законодательно не будет принято, что автомобиль нельзя просто выкидывать, ничего не получится, за брошенный автомобиль должны взиматься штрафы», – считает Алексей Тимошенков. И наконец, главное: автовладельцев обязательно надо поощрять. «Пока система не работает, она не стимулирует собственника на обязательную передачу автомобиля на утилизацию, – жалуется Юрий Воронцов. – Мы вместе с МАДИ сделали научную работу и получили конкретные цифры: кто, сколько и в каком случае должен получать. Если ты

сдаешь и покупаешь, получи 50 тысяч, если ты просто сдаешь, получи свои 20. Мы уже подсчитали – на поощрение собственников уйдет всего 14–16% средств утилизационного фонда». Стоит напомнить, что сейчас автовладельцы за сданный в утиль автомобиль могут получить от тысячи до полутора тысяч рублей, – «серые» утилизаторы, покупающие автомобиль для разборки на запчасти, и то платят больше. На что тратить Как в принципе следует распорядиться остальными деньгами утилизационного фонда, понять вроде бы не сложно: на них надо создавать производственную инфраструктуру. Только в Москве нужно утилизировать 200–240 тысяч автомобилей в год, сле-

www.obo.ru

довательно, примерно 20 тысяч легковых машин ежемесячно должно уходить на утилизацию. А если взять Московскую область, то это еще 15 тысяч автомобилей в месяц. Московский рынок рециклинга металлов, в том числе автомобильных кузовов, давно поделен между тремя компаниями: ПК «Втормет», «Вторчермет НЛМК Центр» и «Орис Пром». И шредеров пока что три: самый старый – Henschel – у «Втормета», но ему только-только пошел второй десяток лет, для шредера это не возраст. Шредер Metso Lindemann у «Орис Прома» был смонтирован в 2009 году, аналогичный у «Вторчермета» был запущен в 2010, а сейчас компания монтирует второй в Подольске. Совокупных мощностей всех трех компаний (4 шредера, учитывая подольский) вполне хватит для того, чтобы справиться с наплывом автолома, если таковой случится. Прибавим к московскому оборудованию два шредера в Питере, один в Коми, один в Череповце и еще один в Воронеже, и получится, что два федеральных округа, Центральный и Северо-

www.obo.ru

Западный, полностью готовы переработать любое количество ВЭТС (вышедших из эксплуатации транспортных средств). Три остальных на европейской части России – нет. А вот участки для осушения автомобилей, очевидно, нужны будут везде. Вторая проблема – куда девать снятую с автомобилей резину, стекло и пластик. Предприятия по переработке стекла в России на данный момент отсутствуют, заводов по переработке шин на европейской части всего три, и этого крайне мало. Чеховский регенератный завод берет в переработку автомобильные шины, делает из них маты для трамвайных и железнодорожных переездов, шланги для пылесосов и сочленения-гармошки для пассажирского транспорта, но возможности этого завода ограничены, прежде всего, объемом заказов. Большинство шин, не говоря уже о прочем, свозится на полигоны, где благополучно или не очень хоронится. В Европе все покрышки перерабатываются, поскольку их научились использовать в производстве цемента, у нас же для

этого придется с нуля создавать сложную технологическую цепочку. Деньги утилизационного фонда тут бы очень пригодились. И наконец, третья проблема – за Уралом нет ни одного шредера. Все восточные территории России не готовы утилизировать ВЭТС в соответствии с современными требованиями. И никто из Владивостока не повезет автомобиль на утилизацию ни в Москву, ни даже в Екатеринбург. Следовательно, производственную базу в этих регионах надо создавать с нуля. По мнению президента СРО НП «Руслом.ком» Владимира Во− лодькина, необходимо ставить хотя бы по одному шредеру в Уральском, Сибирском и Дальневосточном федеральных округах. При грамотной логистике этого хватит. Каковы же основные затраты? Сейчас полную линию Hammel можно купить за 1,5 млн евро, шредеры Metso Lindemann, Diablo (что, по сути, тот же Lindemann) и Akros Henschel стоят от 4 до 10 млн евро. Цены на оборудование для осушения также вполне известны: если покупать самое необходимое, не

работать с автомобилями на газе, затраты составят никак не меньше 2–2,5 млн рублей. На них можно организовать работу участка с пропускной способностью 40–50 автомобилей в день. А сколько таких участков понадобится, если учесть, что перевозить неосушенные ВЭТСы на автовозах или полувагонами по железной дороге запрещено законом? Желание строить заводы по переработке стекла и покрышек, технических жидкостей и масел, а также двигаться на Восток и устанавливать шредеры есть у каждой из трех компаний – лидеров рынка. При этом понятно их стремление получить часть утилизационного фонда «на расходы». «Нужна правильная система управления этими средствами, – убежден Юрий Воронцов. – Чем меньше государство будет участвовать в этом, тем лучше. Оно федеральный оператор, но средства должны быть не у него. Предпринимателю у себя воровать не надо, ему надо только создать условия, чтобы он мог работать».

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

41

утилизация

Освоим без друзей Получат ли предприниматели средства, скапливающиеся в утилизационных фондах, и если да, то в каком объеме и в какой форме? Вопрос пока что остается открытым. Госдума РФ с декабря прошлого года рассматривает поправки к закону «Об отходах производства и потребления», затребованные президентом Путиным. Именно в Думе и озвучат решение, кому отдать деньги, поступающие от различных утилизационных сборов, в том числе и автомобильного. Вицепремьер Дворкович уже заявил, что, на его взгляд, «доверять такие значительные средства негосударственным структурам рискованно». Правда, высказался Дворкович так в связи с предложением «Ростехнологий» отдать в распоряжение союза саморегулируемых организаций сборы на утилизацию товаров народного потребления. Логично было бы предположить, что в случае со сбором на утилизацию ВЭТС или сельхозтехники у правительства такая же позиция. Существует несколько вариантов развития событий. Вариант номер один: Правительство РФ предлагает Государственной Думе создать государственную утилизационную компанию, и Госдума РФ соглашается с таким предложением. По словам Владимира Володькина, этот вариант в Минпромторге обсуждали. Как утверждает источник из самого Минпромторга, от него не отказались до сих пор. В этом случае на рынке утилизации появится новый, четвертый крупный игрок,

42

обладающий достаточными средствами для создания собственной производственной базы в федеральном масштабе. В дальнейшем предполагается приватизация этой госкомпании. Если компания-госутилизатор будет создана, то в двух федеральных округах, в том числе в Центральном, самом лакомом, появится избыток мощностей, и кто-то окажется лишним. Вариант номер два: переработчики лома получают в свое распоряжение деньги утилизационных фондов за вычетом средств, которые будут направлены на программу стимуляции автовладельцев, то есть на сертификаты, как в 2010 году. Для того чтобы про-

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

грамма утилизации заработала, этот вариант кажется оптимальным, но он все же наименее реален. Ну, разве что утилизаторам удастся переубедить Дворковича и К. Как подвариант, возможно, переработчики лома получат деньги утилизационного фонда, но не в свое управление, а в виде кредитов. Лучше, чем ничего. И наконец, вариант номер три: Госдума принимает поправки к закону «Об отходах производства и потребления», ограничивающие срок эксплуатации транспортных средств или на определенном этапе делающие эту эксплуатацию экономически крайне невыгодной. Вводятся штрафы за брошенный автомобиль, вышед-

ший из эксплуатации. При этом деньги от утилизационного сбора идут в бюджет, на компенсацию потерь от снижения таможенных пошлин за ввозимые автомобили, а переработчики лома не получают ничего. Этот вариант, который условно можно назвать «примем законы, а рынок сам разберется», имеет достаточно большое число сторонников в Минпромторге. В борьбе за миллиарды утилизационного сбора нынешние игроки-частники могут потерпеть поражение еще по одной причине: до сих пор утилизаторы зарабатывали деньги на авторециклинге, продавая переработанные металлы, и сами готовы были покупать автолом у его владельцев, а чаще у так называемых «площадочников» (исключение – программа утилизации автотранспорта 2010 года). Теперь же, с появлением утилизационного фонда, аппетиты утилизаторов сильно возросли – они хотят не только получить гораздо больше металлолома для дальнейших переработки и продажи металлургам, но и получить компенсацию за эту переработку, то есть брать плату за саму услугу утилизации ВЭТС. Их можно понять – цены на металлолом нестабильны, меткомбинаты то увеличивают, то сокращают его закупки, а компенсация дает гарантированный заработок. Однако в профильном министерстве некоторые считают это жадностью. Если переработчики найдут в себе силы пойти в этом вопросе на уступки, их шансы получить свои миллиарды возрастут.

www.obo.ru

www.obo.ru

ЭКСПЕРТ. ОБОРУДОВАНИЕ #1-2 2013

43