AUTOVOORSTELLING 40

Technologie op de weg

We kregen de kans om de technologie van de RX 450h+ plugin versie aan de tand te voelen. Starten doe je altijd in elektrische modus. Pas wanneer je de elektrische energie hebt opgebruikt (autonomie van maximaal 65 km) is het aan de verbrandingsmotor om zijn rol te spelen. En die beperkt zich niet tot louter overnemen. Je hebt als chauffeur een aantal opties. Een daarvan is de Auto EV/ HV-modus. Daarbij rij je volledig elektrisch maar wordt automatisch de verbrandingsmotor ingeschakeld wanneer je extra vermogen nodig hebt. Meteen daarna schakelt hij automatisch naar full EV-modus. Ook de batterijlaadmodus is interessant. De verbrandingsmotor werkt al rijdende als generator voor de batterij, zodat er meer batterijvermogen beschikbaar is wanneer elektrisch rijden vereist is, zoals in Lage Emissie Zones. Met de 6,6 kW/h lader is de batterij op ongeveer 2,5 uur opgeladen. Always be charging, hoeft dus zelfs niet. Maar een volle batterij is wel een must, wil je het lage brandstofverbruik van 1,2 l/100km ook in de praktijk waarmaken.

Enkele technische hoogstandjes

Ieder snufje dat autoconstructeurs tegenwoordig in hun auto’s stoppen uitvoerig beschrijven, zou eerder als een encyclopedie lezen. Dat gaan we dus niet doen. Ziehier enkele die we u toch niet willen onthouden! • Dynamic Rear Stearing: een systeem dat automatisch de optimale stuurhoek voor de achterwielen berekent op basis van de snelheid en de richting van de auto. • Trail mode (optioneel): geïntegreerde regeling van de vierwielaandrijving, remmen en aandrijfkracht om wielslip te voorkomen bij rijden op gladde of oneffen wegen. • Digital Panoramic View Monitor: een gewichtige omschrijving van een digitale achteruitkijkspiegel en camera’s die voor een live 360° zicht zorgen. Je kijkveld in de digitale spiegel is breder maar focus op een camerabeeld bleek in de praktijk geen winnaar. Het woord overengineering loert om de hoek. • Shiftmatic-transmissie: automaat die je ook met stuurpeddels kan bedienen. De S-stand wordt met de versnellingspook geselecteerd. Deze levert motorremkracht in zes stappen met een schakelgevoel dat vergelijkbaar is met dat van een handgeschakelde versnellingsbak. • Adaptive Variable Suspension: beschikbaar op enkele topversies. Onafhankelijke demping van elk wiel. Zorgt voor een comfortabeler rijgedrag op oneffen wegdekken, een hogere dempingskracht in bochten en een vlakke rijstabiliteit.

Prijzen RX 450h+: € 82.650 BTW incl (Business Line) RX 350h: € 68.730 BTW incl (Business Line) RX 500h: € 88.720 (F Sport Line)

Het plug-in hybride platform van de RX450h+: een 2,5 liter verbrandingsmotor werkt samen met een oplaadbare lithium-ion batterij van 18,1 kWh. Een extra elektromotor aan de achterkant maakt permanente Lexus E-Fourvierwielaandrijving mogelijk.

DOYEN AUTO BRENGT VOOR DE EERSTE KEER IN ZIJN GESCHIEDENIS AL ZIJN NETWERKEN SAMEN OP ZIJN INTERNATIONALE CONVENTIE 2023 IN SARDINIË

Voor de allereerste keer in zijn geschiedenis brengt Doyen al zijn netwerken (distributeurs en garagisten) samen op een uniek evenement in Sardinië. Met meer dan 1.500 deelnemers uit België, Frankrijk, Luxemburg en Nederland wordt het de grootste bijeenkomst ooit van de Groep voor merkonafhankelijke garagisten. De internationale Jaarvergadering ‘Sardinië 2023’ biedt een uitgelezen kans om de balans op te maken van de afgelopen jaren. En vooral om te kijken naar de uitdagingen waar garagisten en autoherstellers voor staan: tussen technologische innovaties en de milieuproblematiek, in het tijdperk van meer en meer geconnecteerde auto’s en automobilisten. Er komt een exclusieve vakbeurs die de medewerkers van de netwerken van Doyen Auto in contact brengt met de belangrijkste fabrikanten van de sector, met leveranciers van verbruiksgoederen, gereedschappen en garage-uitrusting, en met zakelijke aanbieders. In twee hallen bieden die een globaal overzicht van de services en oplossingen van Doyen voor zijn partners. Plaats van de afspraak voor de Internationale Conventie is Forte Village, een magnifiek hotelcomplex aan de zuidkust van Sardinië. • 1.500 deelnemers uit 4 landen • 800 m2 exposanten in 2 paleizen • 4 uitzonderlijke dagen in een hotelcomplex van 47 ha

MILIEUVRIENDELIJK OLIEBINDER RECYCLINGSYSTEEM

Olie is een grote boosdoener in heel veel werkplaatsen. Maar hoe verwijder je dit op een milieuvriendelijke manier? Hiervoor introduceert Berner het oliebinder recyclingsysteem: een verrijdbare ‘container’ met een handige opslagbak voor 45 liter absorptiezand. Dit zand neemt tot wel 3x meer olie op dan korrels. Bovendien scheidt de ingebouwde zeef het vuile absorptiezand van het herbruikbare zand, waardoor het zand tot wel 5x langer mee gaat dan reguliere absorptiekorrels. Het recyclingsysteem heeft enkele handige opbergcompartimenten voor een bezem, schep en chemische producten zoals de milieuvriendelijke B.Green olievlekkenverwijderaar. Sporen van gemorste olie op tegels, beton of zelfs teer kunnen milieuvriendelijk verwijderd worden met deze 100% biologisch afbreekbare vlekverwijderaar. Het product werkt op basis van een zorgvuldige samengestelde mix van micro organismen die de vervuiling letterlijk opeten. De micro bacteriën sterven vanzelf af nadat de olie volledig is verwijderd. Kortom: een effectief product dat onschadelijk is voor mens en milieu.

De Europese vraag naar vervangingsbanden valt stilt , meldt de European Tyre & Rubber Manufacturers’ Association. Tijdens Q3 werden er zowel voor personenwagenbanden als voor vrachtwagenbanden een daling van 9% opgetekent t.o.v. 2021. In totaal werden er volgens de ETRMA in het derde kwartaal van dit jaar zo’n 58.029 vervangingsbanden voor personenauto’s aan de man gebracht, een goede 5.700 stuks minder dan vorig jaar. De daling was vooral te wijten aan de minverkoop van zomerbanden waarvan er in Q3 19 % de toonbank overgingen. Winterbanden kenden een daling van 7%, de all-seasons rubbers tikten zo’n 5 % in de min.

Een uitgave van

MEDIA SURPLUS b.v.b.a.

Hoofdredacteur

Tony De Clercq

Redactieadres

MEDIA SURPLUS B.V.B.A. Daknam-dorp 25 B-9160 Lokeren Tel : +32(0)9 349 69 64 Fax : +32 (0)9 349 69 65

Medewerkers

Eindredactie: Annick Moons Kort nieuws: Annick Moons Jana Van Brussel (foto’s) Laurent Cortvrindt (redactie & foto’s) Tony De Mesel (redactie) Peggy van de Moortel (redactie) Eduard Coddé (redactie) Maarten De Clercq (beheer database) Het Letterhuis (lay-out)

Uitgeverij

MEDIA SURPLUS B.V.B.A. Daknam-dorp 25 B-9160 Lokeren

Advertising

Tel : +32(0)9 349 69 64 Tony De Clercq + 32 (0)475 52 27 15 tony@media-surplus.be

Niets uit deze uitgave mag verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Ondertekende artikels verbinden alleen de auteur. Feitengegevens in “nieuwe producten”, “branchenieuws” en “industrie” blijven onder de verantwoordelijkheid van de inzender.

Verantwoordelijke uitgever

T. De Clercq

gerichte verdeling 2016

p/a Daknam-dorp 25 gerichte B-9160 Lokeren verdeling 2016 Oplage: 14.124 ex. Verschijnt ook in het Frans Extra nummers: € 4,75 Abonnement: € 38

Media Surplus, uitgever van INFOGARAGE vindt uw privacy belangrijk. Daarom voldoen we aan de privacy wetgeving/ GDPR die sinds 25 mei 2018 van kracht is gegaan. Met het aankrijgen en het niet retourneren van dit magazine stemt u in om op regelmatige basis het magazine in de toekomst te blijven ontvangen in fysieke en/of digitale vorm. U kan op elk moment uitschrijven voor dit gratis magazine op eenvoudig verzoek via tony@media-surplus.be.