MILIEU

Oude, vervuilde garage wordt omgetoverd tot fietsenwinkel dankzij bodemsaneringsfonds Tersana en OVAM

De OVAM streeft ernaar om tegen 2036 alle historische bodemvervuiling van 85.000 risicogronden in kaart te brengen en waar nodig de sanering op te starten. Bedrijven moeten een bodemonderzoek en -sanering in de regel zelf laten uitvoeren maar voor bepaalde sectoren zet de OVAM samen met de bedrijfswereld ondersteunende initiatieven op. Zo ook Tersana, het bodemsaneringsfonds voor de garage-, carrosserie- en landbouwmachinesector. Bedrijven die zich aansluiten bij het fonds krijgen financiële steun en worden ontzorgd voor het verloop van de onderzoeks- en saneringsprocedure. Bij Tersana bedraagt de subsidie 40%.

Aalsterse wielertrots

Een geslaagd voorbeeld van zo’n saneringsproces is de sanering van de gronden naast Van Eyck Sport, een gekende fietswinkel, te Aalst. Op de site van een voormalige garage langs de Gentse Steenweg in Aalst plannen zij de bouw van een nieuw filiaal. Maar gezien de verontreiniging van de bodem, veroorzaakt door garage-activiteiten, zijn ze genoodzaakt om de bodem te saneren. Dankzij de tussenkomst van Tersana is dit saneringsproject ondertussen zo goed als afgerond. Vanaf 1967 was de garage actief. Na de nodige bodemonderzoeken bleek dat de ondergrondse tanks de grond en het grondwater verontreinigd hadden. Uit het bodemsaneringsproject bleek dat ontgraving van de verontreiniging de beste oplossing was. Hierop werd overgegaan tot de bodemsaneringswerken, onder toezicht van een erkend bodemsaneringsdeskundige en met nabije opvolging en ondersteuning van het bodemsaneringsfonds Tersana. De bodem werd tot 4 m diep afgegraven, waarna de verontreinigde grond afgevoerd en thermisch gereinigd werd. Een sanering van maar liefst 1.800 ton grond. Het grondwater werd opgepompt, gezuiverd en geloosd.

Financiële en praktische ontzorging dankzij Tersana

Ilse Vervloet, algemeen directeur bij Tersana, is tevreden met de efficiëntie waarmee dit bodemsaneringsproject is uitgevoerd. “Voor onze contractant is het natuurlijk belangrijk dat hij zo snel mogelijk de grond ter beschikking heeft. Dankzij onze tussenkomst ontlasten wij Van Eyck Sport volledig door de opvolging van de bodemonderzoeken en -sanering. Omdat er toch wat tijdsdruk op zat, hebben wij ervoor gezorgd dat ook tijdens het bouwverlof de saneringswerken bleven doorgaan. Wij zijn er niet alleen om de contractant te ontzorgen van praktische en logistieke zaken, ook financieel is het interessant om bij het fonds aan te sluiten. Het belang van onze contractant primeert altijd, ook al is dat in ons nadeel. Men geniet niet alleen van de 40% subsidies, er wordt ook bijkomend bespaard indien wij daarvoor de mogelijkheid zien. Zo hebben bedrijven al, dankzij ons advies, vrijstelling van saneringsplicht gekregen”, besluit Mevr Vervloet. Van de 100 dossiers in behandeling zijn er 21 afgerond (14 na een beschrijvend bodemonderzoek en 7 na een sanering). De eerste aanmeldingsperiode liep tot 31 maart 2022. Tersana heeft een verlenging van de aanmeldingsperiode gevraagd en verwacht deze voor december van dit jaar. Dan kunnen nieuwe contractanten aansluiten.

ŠKODA VISION 7S: MEER DAN 600 KM RIJBEREIK EN SPLINTERNIEUW DESIGN.

Met de VISION 7S concept car slaat ŠKODA een nieuwe designkoers in. De wagen oogt stoer, functioneel en authentiek. Dankzij de batterij van 89 kWh heeft de concept car een actieradius van meer dan 600 kilometer (WLTP). De VISION 7S is het eerste model met ŠKODA’s nieuwe ‘Tech-Deck’-voorkant. Kenmerkend is de grille, die aanzienlijk platter en breder is geworden. Op de hoeken staan smalle, rechtopstaande koplampen, die samen met de ver in de voorschermen doorgetrokken dagrijverlichting een T-vorm hebben. Ook aan de achterzijde loopt de bovenste lijn van de LED-lichten door in de zijpanelen, zodat hier eveneens een ‘T’ ontstaat. De T-vorm keert tevens terug in de cameraspiegels en de vloeiend in de carrosserie verwerkte, verticaal geplaatste deurgrepen. De VISION 7S heeft twee verschillende interieurconfiguraties: Drive en Relax. In de Drive-mode beschikt de bestuurder over een head-up display met augmented reality en een 8,8 inch instrumentarium. Het Tsjechische merk versnelt zijn elektrificatiestrategie en introduceert tussen nu en 2026 drie volledig nieuwe elektrische modellen. Naast een kleine auto worden een compacte SUV en een 7-persoons gezinsauto ontwikkeld. De VISION 7S concept car - met een elektrisch bereik van meer dan 600 km en een maximum laadvermogen van 200 kW - licht alvast een tipje van de sluier op van de nieuwe 7-zits SUV. In de transitiefase richting volledig elektrische mobiliteit in 2030 versterkt ŠKODA zijn modellenaanbod met meer efficiënte verbrandingsmotoren en de geheel nieuwe SUPERB en KODIAQ, die in de tweede helft van volgend jaar worden onthuld. In 2024 krijgt de OCTAVIA een update.

PLUG & CHARGE NU OOK BESCHIKBAAR VOOR DE PLUG-IN HYBRIDS VAN MERCEDES-BENZ.

De EQS en de EQE gaven de aftrap en vanaf nu is ook de huidige generatie plug-in hybrids van Mercedes-Benz uitgerust met Plug & Charge in combinatie met de Mercedes me connect-service en Mercedes me Charge. Mercedes-Benz is een van de eerste autofabrikanten die deze functie nu ook voor plug-in hybrids aanbiedt, waardoor de comfortabele authenticatiemogelijkheid voor een nog grotere groep klanten beschikbaar is. Laden en betalen wordt voor klanten nog makkelijker met Plug & Charge, omdat handmatige authenticatie niet meer nodig is. Het laadstation communiceert rechtstreeks met het voertuig, mits het betreffende openbare laadstation geschikt is voor Plug & Charge. Rijd naar het laadstation, open de laadaansluiting, steek de stekker in het stopcontact – en de stroom begint te stromen. Gedoe met een laadpas, app of headunit voor authenticatie behoort nu tot het verleden. Dit wordt mogelijk gemaakt door de geïntegreerde communicatie tussen het voertuig en het laadstation via de laadkabel. De ISO 15118-norm zorgt ervoor dat de communicatie tussen voertuig en infrastructuur en de opgeslagen contractgegevens worden beschermd tegen manipulatie. Het voertuig en het laadstation dienen beide volgens deze norm te werken. Al het andere wordt automatisch afgehandeld via de Mercedes me connect-service Mercedes me Charge. Klanten hoeven alleen hun actieve laadcontract in Mercedes me Charge op te slaan. Plug & Charge werkt bij meer dan 1.800 IONITY-snellaadpunten in Europa en bij Aral pulse-snellaadpunten in Duitsland. Alleen al in Duitsland zijn er ongeveer 700 Aral-puls-laadpunten en het netwerk breidt zich voortdurend uit, ook buiten Duitsland.

DE NIEUWE E-TRANSIT CUSTOM VAN FORD PRO IS WELGEKOMEN.

De nagelnieuwe ETransit Custom, werd van nul af aan ontworpen om klanten in het segment van de bestelwagens tot 1 ton een nieuwe productiviteit te bieden. De batterijtechnologie van de nieuwste generatie verzekert een geschat rijbereik van 380 km en kan worden opgeladen aan een snellader van 125 kW. Ford Pro lanceerde eerder al de elektrische E-Transit, waarvan intussen al meer dan 8.300 stuks werden besteld. De E-Transit Custom is een van de 4 nieuwe elektrische bedrijfsvoertuigen die Ford Pro tegen 2024 naar Europa brengt. De E-Transit Custom zal worden gebouwd door Ford Otosan in het Turkse Kocaeli en de productie gaat in de herfst van 2023 van start. Er is de keuze tussen een 100 kW of 160 kW (135 pk of 217 pk) op maat van hun behoeften, elk met een onovertroffen koppel van 415 Nm. De aandrijfmotor wordt rechtstreeks op de achtervloer van het voertuig gemonteerd, zodat er geen specifiek subframe nodig is. Hij wordt ook 90 graden gedraaid om de laadruimte te maximaliseren en het gewicht en de complexiteit te verminderen. De krachtige elektrische aandrijflijn levert een sleepvermogen tot 2.000 kg, waardoor de E-Transit Custom dieselvoertuigen kan vervangen voor opdrachten die geen enkele andere zuiver EV bestelwagen kan evenaren.